為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路環(huán)境整治長效機制 周邊環(huán)境治理工作方案篇一
古丈縣縣城民族大市場是農(nóng)副產(chǎn)品、生活必須品、其它商品重要交易場所，是縣城內(nèi)最大的綜合性市場，與廣大市民的生活息息相關(guān)。然而，由于主客觀方面的原因，古丈縣縣城民族大市場及周邊街道秩序混亂。因此，各級部門要高度統(tǒng)一思想，采取強有力措施，確保綜合整治取得實效。
古丈縣人民政府成立縣城民族大市場綜合整治領(lǐng)導小組，由祁光懷副縣長任組長，符家學、舒長茂任副組長，縣政府辦、縣建設(shè)局、縣商務(wù)局、縣工商局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣交警大隊、縣消防大隊、縣廣播電視局、古陽鎮(zhèn)政府、縣市場管理服務(wù)中心、古陽鎮(zhèn)火車站社區(qū)等單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由舒長茂同志任辦公室主任。
整治范圍
古丈縣縣城民族大市場及周邊街道，即南至功順家園酒店門口古常橋頭，北至連成隧道口古陽橋頭。
整治重點
1、撤除民族大市場內(nèi)影響公共安全的違章建筑，消除安全隱患。
2、整治市容市貌，疏通消防搶險通道。重點整治以街為市，占道經(jīng)營、出店經(jīng)營以及亂搭、亂建、亂倒、亂堆等行為。
3、整治市場秩序。重點整治民族大市場內(nèi)經(jīng)營秩序，規(guī)范場內(nèi)消防、供電、供水、衛(wèi)生、治安等公共事務(wù)管理；清理閑置攤位，充分利用市場資源；劃定本地產(chǎn)時令水果經(jīng)營區(qū)域；規(guī)范“三?八”趕集行為。
4、整治交通秩序。重點整治機動車輛亂停、亂靠和營運車輛在該區(qū)域停車拉客行為。
綜合整治時間：20xx年5月20日至6月20日，由古丈縣縣城民族大市場綜合整治領(lǐng)導小組牽頭，從成員單位抽調(diào)精干人員，集中開展工作。
責任劃分及工作任務(wù)
1、由古丈縣建設(shè)局牽頭，古丈縣商務(wù)局、法院、農(nóng)行、工商局、公安局古陽派處所、市場管理服務(wù)中心、古陽鎮(zhèn)車站社區(qū)等單位配合，突出解決民族大市場內(nèi)危及公共安全的違章建筑。其工作步驟如下：第一，古丈縣建設(shè)局對危及公共安全的建筑物進行鑒定，出具鑒定意見，并及時送達到相關(guān)當事人，限期撤除違章建筑；第二，現(xiàn)場做思想工作，闡明利害關(guān)系，特別是找張××談話，追究其相應的責任；第三，依法強制撤除。
2、由古丈縣商務(wù)局牽頭，縣市場管理服務(wù)中心為主，縣工商局、縣消防大隊、縣農(nóng)行、古陽鎮(zhèn)車站社區(qū)等單位配合，重點整治市場內(nèi)混亂的經(jīng)營秩序和消防安全隱患。
3、由古丈縣縣城綜合整治領(lǐng)導小組負責，重點整治以街為市，占道經(jīng)營，出店經(jīng)營等行為。古丈縣縣城民族大市場周邊街道的綜合整治必須同市場內(nèi)經(jīng)營秩序的整治同步進行，方可收到實際效果。
建立長效管理機制，按照整治的規(guī)范、標準，由整治領(lǐng)導小組向責任單位移交，責任單位按照移交的標準和規(guī)范進行管理和維護。
實行責任追究制，凡在責任單位管轄范圍內(nèi)出現(xiàn)反彈，由古丈縣人民政府追究責任單位的相關(guān)責任。
鐵路環(huán)境整治長效機制 周邊環(huán)境治理工作方案篇二
20xx年1月14日，按照^v^、省總隊春運視頻會議精神，西安交警結(jié)合省、市冬季安全生產(chǎn)工作要求，提前制定下發(fā)了20xx年《關(guān)于進一步強化交通安全管理提前安排部署春運道路交通安全工作的實施意見》，并成立了由王海玲副局長擔任組長的領(lǐng)導小組，指導各大隊開展此項工作，目前各項工作正在穩(wěn)步推進。
西安交警參照新頒布的《安全生產(chǎn)法》、《陜西省實施辦法》、《西安市道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)，以校車、危險品運輸車輛等五類車為重點，積極開展冬季安全生產(chǎn)大檢查工作，一是進一步核實五類重點監(jiān)管單位車輛、駕駛?cè)诵畔ⅲ皶r更新完善臺賬。通過多輪次的摸底排查、督導考核，全市988家重點監(jiān)管單位、80262輛重點車輛已經(jīng)被納入公安交通管理綜合應用平臺監(jiān)管。二是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門先后深入城西客運站、城南客運站、陜西恒豐汽車公司、西旅集團汽車公司、中青旅客運公司等從事運輸和旅游企業(yè)開展安全檢查，對所屬的客運車、旅游包車、危爆物品運輸車的安全技術(shù)狀況進行全面排查，并對從事參加春運的7座以上公路客運和旅游客運車輛駕駛?cè)诉M行安全教育，特別是突出應急處置培訓，提高應急處置技能，著力解決駕駛?cè)擞鼍o急情況反應過度、處置不當造成車毀人亡、群死群傷事故問題。在近期市安委會組織的安全生產(chǎn)年終考評會上，支隊結(jié)合道路交通安全管理工作實際，提出了加強安全生產(chǎn)聯(lián)席會議制度建設(shè)和明確企業(yè)作為安全生產(chǎn)主體的法律責任兩點建議，旨在解決安監(jiān)工作抓手力度不夠，提升監(jiān)管效能的現(xiàn)實困難。三是結(jié)合新出臺的《西安市安全生產(chǎn)監(jiān)督^v^黑名單^v^制度》，加大曝光力度，督促五類重點監(jiān)管單位落實安全監(jiān)管主體責任，建立健全規(guī)章制度，責任書簽訂率達到100%。切實加強車輛日常安全維護、駕駛?cè)巳粘０踩逃劝踩O(jiān)管工作。四是針對個別危險品運輸車輛未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置這一安全隱患，西安交警于1月23日下午召集各大隊安監(jiān)中隊長召開安排部署會，要求各大隊迅速行動，對轄區(qū)危險品運輸車輛進行逐一摸排，對未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置的車輛立即開展整改工作。
繼續(xù)加強重點監(jiān)管車輛的年度檢驗工作力度，對五類重點車輛的年度檢驗情況進行排查梳理，定期督促整改；對已達到報廢標準的車輛，通知企業(yè)或業(yè)主迅速辦理注銷登記手續(xù)；對所有五類重點車輛駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和年度審驗情況排查梳理，對駕駛資質(zhì)不符合規(guī)定的駕駛?cè)?，通知其所屬單位或業(yè)主按照規(guī)定及時更換車輛駕駛?cè)?；對交通違法記滿12分、在重大交通事故中承擔同等以上責任以及有其他重大安全隱患的駕駛?cè)?，通知所屬企業(yè)并建議予以清退。同時，西安交警嚴格20xx年度春運證的發(fā)放工作，對5100份客運車輛春運證和5400份駕駛?cè)舜哼\證進行逐一編號發(fā)放，確保此項工作不出紕漏。
西安交警結(jié)合^v^、省總隊春運交通管理工作的相關(guān)要求，突出冬季需要重點管控的時段、路段、違法和事故形態(tài)，運用有效的執(zhí)法管理思路、方式、手段、辦法，科學調(diào)節(jié)勤務(wù)機制，充分發(fā)揮交通安全檢查站的陣地作用，重點加強對高速公路的管控力度。一是通過實地勘察，設(shè)立城區(qū)交通安全檢查站4處，對進出城重點監(jiān)管車輛進行嚴格檢查。春運工作啟動以來，累計查處客貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、超速超員超載等嚴重違法行為287次。二是會同農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理等部門，加強對農(nóng)村公路交通管理，嚴查農(nóng)村面包車、農(nóng)用三輪汽車、低速載貨汽車違法載人交通違法行為。三是優(yōu)化交通組織，加大堵點治理。重點排查地鐵施工區(qū)域堵點，通過優(yōu)化交通組織，調(diào)整信號燈配時，加大高峰期疏導警力等措施，有效緩解地鐵施工區(qū)域交通擁堵壓力。四是加大雨雪等惡劣天氣高速公路交通事故預防工作力度，高速大隊1月28日安排充足警力，對過往的客貨車進行放大號牌，雨雪天氣車輛加固等進行安全檢查，并向過往駕駛員發(fā)放安全提示卡。
西安交警在對全市重點路段全面梳理排查的基礎(chǔ)上，力爭做到^v^一點一預警^v^，向社會公布一批本轄區(qū)冬季易出現(xiàn)團霧、結(jié)冰、凝凍的安全隱患路段，公布一批連續(xù)轉(zhuǎn)彎、臨水臨崖的事故多發(fā)路段和標志、標線、安全設(shè)施不完善的事故多發(fā)路口，并爭取全部豎牌警示。同時加強冬季交通違法和事故案例警示教育，做好^v^一案一曝光^v^，對3人以上交通事故要做到發(fā)生一起曝光一起。
發(fā)揮秩序、事故、指揮中心及一線大隊聯(lián)動作用，完善冬季交通事故聯(lián)合防范機制，對可能影響冬季交通安全的突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，形成反應快速、應對正確、處置果斷的有效機制，提前做好氣象信息通報，妥善處置好突發(fā)事件中道路救援和交通疏導工作。
鐵路環(huán)境整治長效機制 周邊環(huán)境治理工作方案篇三
堅持“以人為本”，構(gòu)建和諧社會的重要思想，堅持“安全第一，預防為主”的安全工作方針，切實保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。
促進我司安全管理水平和駕駛員隊伍整體素質(zhì)的提高，防止重、特大道路交通事故和其它安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢根本好轉(zhuǎn)。
1、對安全生產(chǎn)隱患自查自糾。
2、每期分批對司乘人員進行一次全面的知識和職業(yè)道德教育培訓（其具體培訓計劃見附表）。
3、樹立“百日安全競賽優(yōu)勝單位”、“安全行車標兵”先進典型。（其具體標準和條件參照市總公司方案）
1、統(tǒng)一認識，切實加強對該項活動的領(lǐng)導組織工作，重在提高我司安全管理水平，促進駕駛?cè)藛T安全行車技能的一次深刻的競賽活動，為確?；顒拥捻樌M行，公司決定成立由趙新華經(jīng)理任組長，分管安全工作的李先舉任副組長，安委會成員為組員的活動領(lǐng)導小組，活動領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在安機科，由向左才同志任主任，負責對本次活動開展和進展情況的督促檢查。
2、以本次活動為重點，與本單位的實際情況相結(jié)合，做好“五一”黃金周的安全生產(chǎn)工作。
3、開展靈活機動的路檢路查行動，進行重點時間、重點路段、重點班次的路檢路查行動，發(fā)現(xiàn)問題及時進行嚴處重罰。重拳出擊，嚴打“三違”等一切違法行為。
4、做好“愛車例?！焙途S修質(zhì)量保障工作。駕駛?cè)藛T和保修人員一定要嚴把維修質(zhì)量關(guān)，嚴守維修操作程序，保修廠要做好維修車輛的進廠報修、檢查、維修和出廠檢驗登記程序，做到漏報不漏修。
5、做好安全管理基礎(chǔ)工作。
6、加強宣傳教育力度，及時傳達相關(guān)信息，加強橫向和縱向聯(lián)系，擴大影響。
鐵路環(huán)境整治長效機制 周邊環(huán)境治理工作方案篇四
3月5日是全國學雷鋒日。全國鐵路職工集中行動，開展形式多樣的學習雷鋒志愿服務(wù)活動，立足崗位傳承雷鋒精神。萬里鐵道線到處都涌動著學雷鋒熱潮。
沈陽鐵路局管內(nèi)的撫順等地是雷鋒生前曾經(jīng)生活和戰(zhàn)斗過的地方，也是雷鋒的第二故鄉(xiāng)。沈陽局管內(nèi)各單位積極行動，以多種方式開展學雷鋒活動?，F(xiàn)任雷鋒班副班長的徐銘晨現(xiàn)身t12次英雄列車，與旅客和乘務(wù)員們一道暢談學雷鋒體會。來自沈陽車務(wù)段的青年，聚集在雷鋒同志生前多次幫助旅客的地方——瓢兒屯站，高唱 《學習雷鋒好榜樣》，并在雷鋒塑像前宣誓。濟南、南寧鐵路局團委通過放映影片 《離開雷鋒的日子》、舉行學雷鋒報告會、開展學雷鋒主題征文等形式開展學雷鋒活動。
在成都鐵路局，雷鋒精神醫(yī)療服務(wù)組、關(guān)愛旅客組、客貨營銷組等小組團員青年齊心協(xié)力，服務(wù)旅客展示風采。烏魯木齊、西安鐵路局組織成立青年志愿者服務(wù)隊走上街頭服務(wù)群眾，引導廣大團員青年弘揚雷鋒干一行愛一行、專一行精一行的敬業(yè)精神。北京鐵路局唐山機務(wù)段團委向全體團員青年提出了“立足崗位消滅違章保安全，增強技能節(jié)支降耗爭先鋒”的要求，引導青年將雷鋒精神內(nèi)化為崗位上的實際行動。
活動中，各鐵路局還引導團員青年弘揚雷鋒互幫互助的集體主義精神，有效開展愛心幫扶活動。廣州鐵路 (集團)公司粵海公司、羊城實業(yè)總公司團委組建送溫暖服務(wù)小分隊，走進困難職工家中開展 “孝親送溫暖”活動。
鐵路環(huán)境整治長效機制 周邊環(huán)境治理工作方案篇五
列車長（修改部分）
（安全規(guī)章）
六、必須跨越線路時應遵守哪些安全規(guī)定？
答：嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”的制度，遇有車輛停留時，必須繞道行走。從機車前繞過時，與機車的距離不得少于6米。嚴禁鉆車或搶越線路。
七、鐵路行車有關(guān)人員接班前違反哪些規(guī)定應立即停止工作？ 答：接班前應充分休息，不得飲酒，如有違反，應立即停止其工作。
八、乘務(wù)員出退乘有哪些規(guī)定？
答：乘務(wù)人員出退乘必須集體列隊按單位規(guī)定的線路行走，嚴禁在站內(nèi)退乘解散隊伍。嚴禁乘務(wù)員翻越車輛、跨越股道。
九、旅客列車因偏載造成車體傾斜超限的控制措施是什么？
答：當車輛傾斜超過50mm時，應與車站配合，組織疏散旅客或倒裝行包，恢復正常狀態(tài)后，方可開車。
十、為避免乘務(wù)員抓、墜車的安全保障措施是什么？
答：列車嚴重超員時，應疏散旅客，保證車門暢通。萬一無法上車，應做到“寧漏不抓”。
十一、列車運行中發(fā)生電器火災時的控制內(nèi)容是什么？
答：應立即停車切斷電源，用滅火器撲滅，直到確認不再復燃，查明原因，采取措施后方可開車。如火勢無法控制，應立即將著火車輛與其它客車車輛分離。
十二、列車乘務(wù)人員開關(guān)電器設(shè)備有何規(guī)定？ 答：嚴禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備，防止觸電。
十四、在電氣化鐵路上嚴禁哪些作業(yè)？
答：嚴禁用水沖刷車輛上部和攀登車頂進行任何作業(yè)。
十五、鐵路信號分幾種，是如何規(guī)定的？ 答：鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。
視覺信號的基本顏色：
紅色——停車；黃色——注意或減速；綠色——按規(guī)定速度運行。聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響聲和機車、軌道車的鳴笛聲。
4,能判明司機不顧停車信號，列車繼續(xù)運行； 5.列車無任何信號指示，進入不應進入的地段或車站； 6.其它危及行車和人身安全必須緊急停車時。
十七、如何使用緊急制動閥？
答：使用列車緊急制動閥時，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動，直到全開為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時，在列車完全停車以前，不得松手。在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓600kpa下降到500kpa時，不得再行使用緊急制動閥（遇折角塞門關(guān)閉時除外）。使用時盡可能的避開道岔、橋梁、隧道。
十八、鐵路旅客運輸合同？
答：鐵路旅客運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。
十九、何謂旅客？
答：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。根據(jù)鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。
十、旅客的基本權(quán)利有那些？ 答：1．依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車；
2．要求承運人提供與車票等級相適應的服務(wù)并保障其旅行安全； 3．對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償。
4．對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運人賠償。
二十一、何謂動車組？
答：動車組：指運行速度在200公里及以上的列車。
廉潔奉公：做到公道正派，不徇私情；
顧全大局：做到團結(jié)協(xié)作，密切配合；
遵章守紀：做到服從命令，執(zhí)行標準；
優(yōu)質(zhì)服務(wù)：做到主動熱情，細心周到；
禮貌待客：做到行為端正，舉止文明；
愛護行包：做到文明裝卸，認真負責。
二十三、列車的運行方向是如何規(guī)定的？
答： 列車運行方向原則上以開往北京方向為上行。全國各線的列車運行方向，以^v^的規(guī)定為準，但樞紐地區(qū)的列車運行方向，由鐵路局規(guī)定。
列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車變?yōu)閱螖?shù)，在個別區(qū)段，使用直通車次時，可與規(guī)定不符。
二十四、全國鐵路行車時刻是如何規(guī)定的？
答：全國鐵路行車時刻，均以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。
二十五、乘車證的種類
答：鐵路職工乘車證分為九種，分別是：
1、硬席全年定期乘車證；
2、軟席全年定期乘車證；
3、硬席臨時定期乘車證；
4、軟席乘車證；
5、硬席乘車證；
6、通勤（學）乘車證；
7、就醫(yī)乘車證；
8、便乘證；
9、探親乘車證。
(基本理論)
答：應根據(jù)車輛乘務(wù)員或車站值班員的通知，配合車站疏散旅客或倒裝貨物，待消除上述故障后，方可繼續(xù)運行。
四、列車未停穩(wěn)前和起動后，以及在車站停車時的安全措施是什么？ 答：列車未停穩(wěn)前和起動后，嚴禁組織旅客乘降；在站停車時禁止背面組織旅客上下車。
六、事故速報應包括哪些內(nèi)容？
答：車站、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時，應當立即向上級主管部門及有關(guān)鐵路局主管部門拍發(fā)事故速報，條件允許時，應當先用電話報告事故概況。發(fā)生重大及以上傷亡事故時，應當逐級向上級主管部門報告。
事故速報內(nèi)容包括： 1.事故種類；
2.發(fā)生日期、時間、車次； 3.發(fā)生地點、區(qū)間（車站）、里程；
4.傷亡旅客國籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、住址；車票種類、發(fā)到站、票號、身份證號碼； 5.事故傷亡簡況。
2.對貫徹上級規(guī)章、命令、指示、通知的具體措施；
3.上次乘務(wù)工作中的優(yōu)缺點及改進措施； 4.針對接車所發(fā)現(xiàn)的問題，應采取的措施。
八、列車內(nèi)的檢驗車票工作應怎樣進行？
答：列車內(nèi)應檢驗車票。檢票由列車長負責，乘警、列車員協(xié)助。檢驗過的車票應用列車專用票剪加剪，但另有規(guī)定者除外。檢票次數(shù)原則每400千米一次，不足400千米的列車每單程不得少于一次。無票人員多的區(qū)段可以多次。
九、列車長在列車運行中遇有什么情況應主動匯報工作？
答：旅客列車運行中遇有^v^長、運輸局長、鐵路局長以及客運系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時，列車長應提出乘務(wù)報告，匯報工作，接受指導。對部、局車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導乘車時，列車長應口頭匯報工作，接受指導。
十、車票的有效期是如何計算的？ 答：車票的有效期按下列規(guī)定計算：
1.客票的有效期按乘車里程計算：500千米以內(nèi)為兩日，超過500千米時，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)也按一日計算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。
3、動車組列車車票當日當次有效，在鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)運行距離不超過200公里的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。
4.各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日24時止計算。
5、車票改簽后，有效期自改簽后實際乘車日起計算。 6.其他票種按票面規(guī)定的時間或要求使用有效。
十一、旅客列車防火領(lǐng)導小組由那些人員組成？
答：旅客列車應建立由列車長為組長，乘警長、車輛檢車長參加的防火領(lǐng)導小組。
十二、列車長崗位防火責任制的內(nèi)容是什么？
答：1.負責領(lǐng)導、指揮列車工作人員實施本規(guī)定，接受上級消防檢查；
4.組織乘務(wù)人員學習消防知識，提高防火滅火技能；
7.組織指揮撲救列車火災。
十三、旅客人身傷害事故分為哪幾類？
答：1.輕傷事故：是指只有輕傷沒有重傷和死亡的事故。
2.重傷事故：是指有重傷沒有死亡的事故。
四、旅客傷害哪些屬列車責任？
3.由于組織不力，旅客下車擠、摔造成傷害的；
8.因違章操作、管理不善造成火災、爆炸，發(fā)生旅客傷害的； 9.因列車設(shè)備不良造成旅客人身傷害的； 10.事故處理工作組有理由認為屬于列車責任的。
十五、發(fā)生旅客人身傷害或急病時如何處理？
1、國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?/p>
3、動物及妨礙公共衛(wèi)生(包括有惡臭等異味）的物品；
4、能夠損壞或污染車輛的物品；
5、規(guī)格或重量超過《客規(guī)》規(guī)定的物品。
十七、在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品怎么辦？
答：對旅客的遺失物品，應設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應編制客運紀錄，注明品名件數(shù)等移交下車站。不能判明時，移交列車終到站。
十八、對待哪些人，承運人可以拒絕運送？
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/3349588.html】
