為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。
鹿邑縣高速路況 XX高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)方案篇一
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是通過沿線的外場設(shè)施（各類檢測、顯示等裝置）及時、準確、完整地收集并預告前方道路的各類信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過監(jiān)控中心的監(jiān)視（顯示）設(shè)備直觀地了解交通運行狀況。在發(fā)生交通異常時，能即使確定事故或手阻區(qū)域，并實時發(fā)布相應的誘導和救援信息。
隨著計算機技術(shù)、自動化控制技術(shù)和光纖通信技術(shù)的發(fā)展，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化，由單一的計算機集中處理方式代之為多計算機功能分散的計算機網(wǎng)絡處理方式，從而使系統(tǒng)可*性提高，程序編制簡單，易于維護和功能擴展，由于光纜超小型計算機及微電子技術(shù)的發(fā)展，使應用于監(jiān)控系統(tǒng)中的各種設(shè)備向智能化方向發(fā)展，使今后高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)具有更強的功能。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。信息采集子系統(tǒng)包括：車輛檢測器、氣象檢測器、緊急電話和巡邏車；監(jiān)控中心是高速公路全線路監(jiān)控系統(tǒng)的最高層即控制中心，主要負責全線路范圍內(nèi)交通情況的監(jiān)視和控制；信息提供子系統(tǒng)包括交通標志、標線和信號等，是交通監(jiān)控管理為汽車用戶服務的主要形式。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實質(zhì)上是一個閉環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的輸入是反映公路上車輛運行情況的交通參數(shù)和交通狀況，這些信息經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)生指令，控制道路情報板，變更其顯示內(nèi)容，實施對交通流的調(diào)節(jié)和控制，其性能的優(yōu)劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協(xié)調(diào)配合工作，接受系統(tǒng)的調(diào)度和指揮。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)不僅能改善高峰期間車輛行駛的平均速度，增加高峰期間的交通量，減少交通堵塞程度和車輛延滯時間，同時也能大大減少交通事故和保證交通安全，節(jié)約燃料和減少車輛的磨損，縮短運輸時間，減少污染，發(fā)揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。監(jiān)控系統(tǒng)具有較為顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。
高速公路與一般公路相比，具有線型好、設(shè)計標準高、交通流量大、行車速度快等特點，如不采用先進的.管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可少了。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實施交通流量和交通運行監(jiān)視；對關(guān)鍵點進行氣象檢測；對關(guān)鍵路段實施交通適時控制；及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。
（1）收費站：各收費站需要對本地的視頻信號進行監(jiān)控。各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，收費站對本地所有圖像進行監(jiān)控管理。
（2）監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設(shè)置幾個路段監(jiān)控分中心，分別對某一路段進行監(jiān)控和管理。各收費站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
（3）監(jiān)控中心：多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個片區(qū)來進行。一個片區(qū)對某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級控制。控制信號采用逐級轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。
為了進一步滿足社會經(jīng)濟發(fā)展與人們文明生活的高標準要求，創(chuàng)造一個安全、方便、快捷、高效的交通與生活環(huán)境，并根據(jù)各種不同建筑類別的需要，從項目的具體實際出發(fā)，做到配置合理，留有擴展余地，技術(shù)先進，性能價格比高，確保系統(tǒng)性能高質(zhì)量，高可*性。
本方案根據(jù)項目提供的相關(guān)文件，并根據(jù)項目的實際需求，參照有關(guān)國際標準和國家標準，并結(jié)合我公司從事過的多個項目所積累的經(jīng)驗，編制出這套技術(shù)方案。若對本方案的內(nèi)容或其它方面有不詳盡之處，我們隨時歡迎您們的寶貴意見。
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鹿邑縣高速路況 XX高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)方案篇二
為深入貫徹落實20xx年全國和省、市春運電視電話會議精神及市委、市政府有關(guān)要求，全力做好20xx年全市春運工作，制定本方案。
20xx年春運自1月10日起至2月xx日結(jié)束，共計40天。20xx年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是全市交通運輸事業(yè)取得突破性發(fā)展的一年，讓廣大人民群眾盡享交通運輸改革發(fā)展紅利，把“人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題”保障好，把我市良好營商環(huán)境展現(xiàn)好，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感、安全感，意義重大。
綜合研判20xx年春運客運總量仍保持高位運行，客運結(jié)構(gòu)性變化仍將持續(xù)，鐵路客流繼續(xù)保持較快增長，道路客流繼續(xù)有所下滑;節(jié)前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，熱點區(qū)域和重點方向疏運量將創(chuàng)新高，鐵路運力供給與出行需求矛盾較為突出，預計節(jié)后客流相對平緩;春運期間，自駕車、網(wǎng)約車、拼車、租車出行將明顯增多，易產(chǎn)生高速公路爆發(fā)式車流，縣鄉(xiāng)道路自駕車和農(nóng)用車混行，酒后駕駛機動車、拖拉機等現(xiàn)象屢有發(fā)生，道路安全形勢較為嚴峻;春運期間農(nóng)產(chǎn)品、煤油等生活、生產(chǎn)物資需求量大、時間集中、時效性強，“以客為主、客貨兼顧”難度較大;我市今年入冬以來，雨霧雪以及極寒天氣較往年少，春運期間出現(xiàn)極端天氣的可能性大于往年，對春運的影響存在較大不確定性，保安全、保暢通的壓力進一步加大;機構(gòu)改革后，各部門職責調(diào)整幅度較大，部分部門職能、人員、機構(gòu)尚處在磨合期，易產(chǎn)生工作上的脫節(jié)錯茬而影響春運工作開展。
（一）建立協(xié)調(diào)機制
為做好我市春運工作，成立以市政府分管領(lǐng)導任組長的市春運工作領(lǐng)導小組(領(lǐng)導小組成員名單附后)，作為全市春運工作臨時協(xié)調(diào)機構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織全市春運工作，不納入市級議事協(xié)調(diào)機構(gòu)管理，不刻制印章，春運結(jié)束后自動撤銷。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市交通運輸局，文件以市交通運輸局代章形式印發(fā),各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。各成員單位要參照市春運工作組織體系建立相應機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織本行業(yè)本系統(tǒng)的春運工作。
（二）制定保障方案
各成員單位要根據(jù)國家、省和市春運部署，制定相應的春運工作保障方案，明確職責任務、目標要求、應急預案、安全和服務保障措施，并監(jiān)督落實和實施。各工作保障方案應及時報市春運工作領(lǐng)導小組辦公室備案。
（三）及時動員部署
各成員單位，要認真學習貫徹省市春運工作電視電話會議精神，根據(jù)國家、省和市有關(guān)要求及時做好春運動員部署，明確任務目標，抓好制度落實，激發(fā)參運人員積極性、主動性和責任擔當。
（四）保障春運安全
各成員單位要深入貫徹落實安全生產(chǎn)的重要論述和指示精神，時刻繃緊安全弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，進一步增強紅線意識和底線思維，嚴格落實地方黨委政府領(lǐng)導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”安全責任體系，將責任落實到崗位和個人。各有關(guān)單位要結(jié)合本行業(yè)特點和針對往年暴露的傾向苗頭性安全問題，組織各行業(yè)春運安全檢查，梳理風險點、隱患點，制定整改時限清單，實行掛牌督辦，限期完成整改，整改結(jié)果入檔備案，排查治理情況要按照規(guī)定及時上報。對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴重的依法依規(guī)追究相關(guān)單位和人員責任。
1、市交通運輸局要對公路方面的運輸企業(yè)、場站、車輛及人員從業(yè)資格和企業(yè)制度建設(shè)等進行安全檢查，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，確保車輛運輸安全。要強化道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的維護保養(yǎng)，確保符合安全要求。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。
2、高鐵曲阜東站要強化對線路、設(shè)備，特別是新投入運行的設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護管理，嚴格遵守各項作業(yè)標準，加強實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。要嚴格執(zhí)行安檢制度，嚴防夾帶“三品”進站，要全面優(yōu)化旅客進出線路組織管理，防止出現(xiàn)擁擠踩踏等事故。要落實道口作業(yè)標準，加強監(jiān)護員培訓，嚴格值班制度，確保道口安全運行。
3、公安交警部門要強化路面安全監(jiān)管，緊盯長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市交通等重點領(lǐng)域，瞄準道路交通安全隱患整治，突出57座以上客車、團霧多發(fā)路段、重點企業(yè)和駕駛?cè)思熬坪篑{駛的管控力度，嚴厲查處超員，超速、疲勞駕駛等違法行為。會同交通運輸部門加大超限超載的治理，堅決落實“一超四罰”措施，堅決曝光典型案例，優(yōu)化道路通行秩序，優(yōu)化封路方案，及時發(fā)布謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息，全力遏制重特大交通事故發(fā)生。
4、春運牽頭部門要充分評估天氣因素對春運的影響，制定和完善應對惡劣天氣、設(shè)備故障、道路事故、客流激增、延誤晚點等突發(fā)事件的應急預案，提升應急處置能力。公安、交通運輸部門要建立惡劣天氣應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制，共同協(xié)調(diào)做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。
（五）保障通道暢通
要提前對干線公路進行通行數(shù)據(jù)分析，對易堵路段和收費站，制定疏堵保暢方案，綜合運用分流、借道、繞行等措施，科學調(diào)控交通流量，要按照國家有關(guān)要求，及時上報高速公路嚴重擁堵路段情況。要多渠道發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行提示信息，引導旅客合理安排出行線路。要合理安排干線公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進行養(yǎng)護作業(yè)。要加強橋梁、邊坡、路側(cè)險、事故毀損等重點路段的養(yǎng)護。要重點加強低溫、雨雪、冰凍等救援措施，落實好應急運力，組織好應急隊伍，準備好應急物資、鏟冰除雪裝備和必要的救授設(shè)備。要加強培訓演練、監(jiān)督檢查，確保應急情況下即成戰(zhàn)斗力。
（六）保障優(yōu)質(zhì)服務
要改進和提升服務保障措施：提升服務質(zhì)量，做好鐵路、公路、城市公共交通接續(xù)接駁疏運，做到各運輸方式便捷換乘。要完善售票服務舉措，優(yōu)先保障務工人員、學生等重點群體購票，精準打擊線上線下倒票等違法行為。創(chuàng)新驗票方式，擴大刷身份證或“刷臉”進出站、檢票乘車的應用范圍。全面提升乘降環(huán)境，車站、游客集散地等客運樞紐要進一步改善旅客購票、候乘條件，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐食、熱水等供應。主要樞紐場站要設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、軍人優(yōu)先通道、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務點。依法嚴懲“車鬧”等行為，落實好節(jié)假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策，維護良好出行秩序。
（七）開展志愿服務
市總工會、團市委繼續(xù)組織開展青年志愿者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”，組織青年志愿者和青年文明號做好旅客引導、宣傳和弱勢群體幫扶等工作。不斷提升春運服務品質(zhì)，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。要探索建立春運志愿服務工作機制，在崗位提供、志愿者招募、專業(yè)培訓、工作生活保障、激勵表彰等方面規(guī)范化、制度化。各級工會組織要加大對春運值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動，對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，確保干部職工在春運崗位上干的安心、舒心、盡心。
（八）強化輿論宣傳
各級和有關(guān)成員單位要積極配合宣傳部門、媒體單位進行春運宣傳報道和信息發(fā)布，傳播春運正能量，講好春運新故事，營造良好的春運輿論氛圍，特別是春運組織管理的好經(jīng)驗、好做法和應對新情況的好措施、好辦法，各種應急預案的閃光點，各運輸企業(yè)的運力、客流、票量、路況、天氣等信息，要做到應報盡報。省、市春運辦開辟了“20xx山東春運”微信群，構(gòu)建了快捷高效的春運信息傳遞通道，請各單位積極參與報送春運工作動態(tài)，通報相關(guān)春運事項。
（九）落實報告制度
自1月10日起至2月xx日止實行春運“日報告”“零報告”制度，市交通運輸局、市公路局、曲阜高鐵東站每天9:30以前將上一日春運情況反饋市春運辦，其他單位遇有重大情況即時報告。公安、交通運輸要將因嚴重交通違法違規(guī)行為需要公開公示的客運經(jīng)營主體和駕駛?cè)耍瑪_亂站車運輸秩序、倒賣車票、制販假票、持無效車票乘車、危及鐵路運輸安全、嚴重擾亂運輸秩序的當事人進行記錄。各單位團組織要對服務春運100小時以上的志愿者進行記錄。以上信用信息要按照有關(guān)要求及時推送至全國信用信息共享平臺。
按照全國春運電視電話會議“春運期間道路擁堵超過10公里報省政府分管領(lǐng)導，擁堵超過15公里報省政府主要領(lǐng)導”的要求，公安交警和交通運輸部門分別對口逐級上報，由市春運辦負責向市政府領(lǐng)導報告。
（十）強化督導檢查
春運期間，市春運領(lǐng)導小組各成員單位要采取“四不兩直”“雙隨機”等方式，組織行業(yè)內(nèi)春運工作督導檢查。要加強春運檢查，對檢查出的風險隱患實行掛牌督辦，全面強化本地春運工作的督導落實。要加強值班值守，各單位值班電話必須保持24小時暢通。市春運辦將抽查值班值守情況。有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要公布服務監(jiān)督投訴電話，主動接受社會和群眾監(jiān)督?？瓦\量較大的站場，要在顯著位置設(shè)立投訴服務電話，及時受理群眾訴求。
春運結(jié)束后，各相關(guān)單位要按照省、市春運工作要求，做好春運工作總結(jié)，于20xx年2月xx日前將春運工作總結(jié)報送市春運辦，市春運辦負責向市政府、濟寧市春運工作領(lǐng)導小組報告春運總結(jié)。
鹿邑縣高速路況 XX高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)方案篇三
主要分布在二、三線城市周邊的高速上，其中最擁堵的`top3高速分別為：成都的s2成巴高速(福洪大橋 -沱江特大橋)、昆明的g56杭瑞高速(嚴家山服務區(qū)-兔耳關(guān)收費站)、合肥的g5011蕪合高速(柘皋收費站-隴西樞紐)擁堵嚴重。
主要集中在浙江、江蘇、山東等省份，其中浙江省占一半。隧道、貨車多，車流量大、山區(qū)、上下坡的路段事故發(fā)生率較高，司機朋友需要特別注意。
上海虹橋站、廣州南站、上海南站、上海站、北京站、杭州東站、深圳北站、蘇州站、北京南站、蘇州園區(qū)站。
金華秦王宮、夢幻谷、云臺山、北京地壇公園、羅浮山、蓮花山旅游區(qū)、衡陽南岳廟、開封清明上河園、北海銀灘和黃山宏村。
杭州西湖、江西上饒的鄱陽湖、杭州千島湖、大理古城、北京奧林匹克公園、麗江古城、青島嶗山、武當山、鳳凰古城、雁蕩山。
清明時節(jié)雨紛紛，這句古詩放在今年，依然很合時宜。中央氣象臺昨天發(fā)布消息稱，在清明節(jié)前(3月31日至4月3日)，一股較強冷空氣將自北向南影響我國大部地區(qū)。北方城市將有沙塵天氣，而南方則遭遇降雨降溫。
中央氣象臺說，4月1日至3日，受冷空氣影響，東北地區(qū)、華北北部將降溫8～10℃，局地可達12～14℃;華北南部、黃淮等地降溫6～8℃，局地可達 10℃左右;江淮到江南等地降溫4～6℃，局地可達8℃左右;長江沿江以北地區(qū)將伴有4～6級偏北風;早晚時段人體會感覺寒冷。同時，黃淮南部、江淮、江漢、江南中北部有大到暴雨，局地大暴雨，并伴有強對流天氣。
單看合肥，降溫、降雨也是避無可避，一直到清明節(jié)收尾，都是不適合洗車的天氣。
具體來說，3月31日，合肥陰天到多云，13-19℃;4月1日，合肥多云轉(zhuǎn)陰天，16-24℃;4月2日，合肥中雨到大雨，13-21℃;4月3日，合肥小雨轉(zhuǎn)多云，9-18℃。
氣象專家提醒，前期我國大部地區(qū)氣溫偏高，冷空氣導致氣溫起伏大，公眾需注意早晚著裝調(diào)整。清明節(jié)假期前及假日期間，北方地區(qū)降溫幅度大，風沙天氣較多，出行需注意;黃淮及其以南地區(qū)雨日多，部分地區(qū)有大雨，局地暴雨或大暴雨，并伴有強對流天氣，公眾需注意防范其對交通出行帶來的不利影響。
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鹿邑縣高速路況 XX高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)方案篇四
(一)指導思想。牢固樹立“消除事故隱患，筑牢安全意識”理念，堅持問題導向，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，以推進安全生產(chǎn)“鑄安”行動常態(tài)化實效化為抓手，抓實抓細安全生產(chǎn)各項工作任務，堅決防范和遏制重大事故發(fā)生。深化安全生產(chǎn)集中整治行動。在推動安全責任落實和安全風險防控上再下更大功夫，確保淮南市供銷合作社系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）工作目標。經(jīng)過隱患排查、集中整治，確保市供銷系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，安全風險隱患排查實現(xiàn)全覆蓋，人員密集場所安全風險得到有效管控，安全隱患得到全面整改，安全生產(chǎn)責任進一步夯實。
一要徹底查清風險隱患。用一周時間，在全供銷系統(tǒng)組織開展一次全面徹底的安全生產(chǎn)大檢查，市社領(lǐng)導班子要集中時間下沉帶隊檢查。要精準深入排查，對出租房門點、倉庫、車拆市場、物流中心、米廠、駕校等重點行業(yè)領(lǐng)域，全面深入細致地開展檢查，排除隱患。要堅決及時整改。建立隱患管理臺賬，逐項梳理、逐條整治、限期整改，用最短的時間根除事故隱患；對存在事故隱患問題嚴重的，要立即、停業(yè)停產(chǎn)整頓；對一時難以根治的重大事故隱患，有計劃、有步驟地進行整改。
二要持續(xù)深化專項治理。認真落實市安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案，聚焦“1+11+n”領(lǐng)域，切實解決安全問題。要突出抓好消防安全整治。冬天是火災高發(fā)季節(jié)，各單位要嚴格落實消防安全制度，加大消防檢查、排除火災隱患力度，積極推進公共場所、出租房門點、職工宿舍、車拆市場、物流中心等人員密集場所消防安全綜合治理，堅決整治違章用火用電。
三要加強疫情防控，落實好市疫情防控領(lǐng)導小組辦公室對疫情工作的一切要求，協(xié)助社區(qū)等部門做好監(jiān)測、排查、預警、防控等工作，并督促員工做好個人防護。
(一)加強領(lǐng)導。根據(jù)淮南市供銷社實際情況，加強防范重點，統(tǒng)籌推進集中整治各項工作任務落實。形成以主要領(lǐng)導要親自抓、帶頭查，分管領(lǐng)導帶隊定期檢查的`方式，把安全責任層層落實，確保集中整治實效。
(二)突出重點。市供銷社制定安全檢查清單，制定隱患判定標準，組織開展專項檢查。下屬單位自查、市社檢查等方式，聚焦存在重點隱患較多的地區(qū)和單位，確保排查檢查全覆蓋。
(三)營造氛圍?；茨鲜泄╀N社通過制定安全宣傳手冊、展板、橫幅等方式進行集中整治宣傳動員，普及安全生產(chǎn)常識，營造濃厚輿論氛圍。加強安全教育培訓，切實提高一線員工的遵章守紀意識、安全操作水平、應急處置能力。提升全系統(tǒng)安全意識和防控水平，加快構(gòu)建全體職工動員、全系統(tǒng)設(shè)防、共建共治共享的安全發(fā)展新格局，讓全系統(tǒng)職工過一個安全祥和的春節(jié)。
鹿邑縣高速路況 XX高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)方案篇五
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結(jié)束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。
組長：
副組長：
成員：
各成員單位要在街道春運工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調(diào)工作；并成立相應的領(lǐng)導機構(gòu)，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。
（一）宣傳部。
2．指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作；
（二）城管辦。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區(qū)重點站點設(shè)立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。
（四）財政辦。
做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。
（五）安監(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
（六）應急指揮中心。
會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關(guān)單位落實上級應急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導有關(guān)批示、指示。
（七）各公安派出所。
1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。
（八）xx交警中隊。
2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3．做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）xx交管所。
2．制定春運運力應急保障預案，并根據(jù)實際情況及時做好運力調(diào)配工作；
5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監(jiān)管所。
2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經(jīng)營；
3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
（十一）xx衛(wèi)生監(jiān)督分所。
2．做好各客運場站的醫(yī)療服務點設(shè)置工作。
（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案，結(jié)合行業(yè)實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協(xié)調(diào)，合理調(diào)配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內(nèi)的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數(shù)量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
6.協(xié)助街道相關(guān)部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。各社區(qū)、各有關(guān)單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務質(zhì)量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
（一）加強春運組織領(lǐng)導，健全春運工作機制。各有關(guān)單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。
（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關(guān)單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。
（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調(diào)配運力。
（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關(guān)單位要總結(jié)以往實踐經(jīng)驗，結(jié)合實際，完善春運應急預案。根據(jù)事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。
（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質(zhì)。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現(xiàn)代信息技術(shù)，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明用語，同時改善基礎(chǔ)設(shè)施，提高硬件服務水平。
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