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檢驗中心成本控制方案篇一
物流運輸企業(yè)的成本控制是企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大花的關鍵點，直接影響到運輸企業(yè)的盈利大小，因此，將油運企業(yè)的成本控制在合理范圍內(nèi)，對企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益的持續(xù)發(fā)展有著積極的戰(zhàn)略意義。
倉儲成本使針對貨物檢驗、入庫、裝載、補充、來對貨物實行物流加工、存儲金額制定、損耗費用計算等，在這一方面企業(yè)會對貨物進行相對應程序的登記。存貨成本是對貨物進行購買、儲存和貨物被損壞時進行的賠償?shù)认嚓P費用，這方面在企業(yè)的運輸存儲過程中至關重要。管理成本包括工作人員的工資薪酬待遇、對相關設備的維修保養(yǎng)、固定資產(chǎn)稅等。運輸成本是物流運輸企業(yè)的主營業(yè)務成本，即為企業(yè)在運輸過程中產(chǎn)生的成本，包括人工、燃油、路線、裝卸等費用。
（一）物流運輸企業(yè)現(xiàn)代化建設力度不足
油運企業(yè)的管理者的管理水平參差不齊，導致在運輸現(xiàn)代化建設上出現(xiàn)諸多不合理現(xiàn)象。企業(yè)的配送方式?jīng)Q定油產(chǎn)品選擇何種運輸手段，但是由于油運企業(yè)配送制度不合理，發(fā)生油產(chǎn)品從供應地運往接受地時并未科學考察天氣情況，從而造成運輸中的安全隱患，極易因天氣干燥導致油管內(nèi)摩擦力過大，易產(chǎn)生起火爆炸現(xiàn)象。
對油產(chǎn)品的運輸方式的選擇上不合理，在不了解實際情況的狀態(tài)下，選擇了相對費用較高的運輸方式，極大的提高了運輸成本，使油運企業(yè)的經(jīng)濟效益大大折扣。
（二）物流運輸企業(yè)成本控制手段的多樣化欠缺
我國物流運輸企業(yè)的成本控制手段出現(xiàn)單一化的發(fā)展弊端，一種控制手段是獨立于物流運輸企業(yè)成本控制的第三方控制，由于受諸多因素的影響，極容易導致運輸過程中成本管控不合理、不尊重油價現(xiàn)況、不合理安排人員的情況發(fā)生，難以有效控制運輸成本。這種由第三方進行成本控制的手段會造成成本控制方式的單一化。另一種是由企業(yè)內(nèi)部管理人員進行控制，油運企業(yè)的成本核算體系缺乏明確細致的分類核算，從而影響了對油運企業(yè)成本的全局性規(guī)劃，影響了企業(yè)的發(fā)展方向。
（三）缺乏健全的物流運輸體系
（一）實現(xiàn)運輸條件的優(yōu)化配置
一個油產(chǎn)品的運輸條件包括距離、過程、時間、方式和費用五大方面，要想實現(xiàn)油運輸條件的最優(yōu)選擇，必須從這五大方面進行優(yōu)化配置.在油產(chǎn)品運輸過程中要考慮運輸距離的長短，避免舍近求遠，保證油產(chǎn)品的距離最優(yōu)化；運輸過程作為企業(yè)運輸中的重要項目，減少不必要的運輸成本投入，針對所運輸油產(chǎn)品的不同特點合理的選擇運輸工具，加強現(xiàn)代化科學技術的投入力度，提高運輸工具的承載量，提高運輸效率；要縮短運輸時間，減少油產(chǎn)品在途中的停滯時間；節(jié)約運費，提高企業(yè)運輸過程的經(jīng)濟效益。
（二）完善成本控制體系
對于油產(chǎn)品的登記要建立一套完整的登記制度，根據(jù)油產(chǎn)品的不同性質(zhì)、類型、特點進行有針對性的分門別類，加快油運速度。油運過程中的很多費用都存在一定的人為因素，因此，要加強對油企業(yè)人員的培訓教育，提高企業(yè)工作人員的成本意識。建立專門化的成本管理體系，強化責任意識，設立績效考核機制并與人員的工作業(yè)績相掛鉤，從對人員的控制上達到對運輸行業(yè)企業(yè)的存貨成本控制。可以通過對淡旺季的運輸成本管控，來有效保證旺季運輸利益最大化，淡季運輸成本最低化，實現(xiàn)全年經(jīng)濟效益的有效整合。
（三）健全運輸企業(yè)的管理制度
要控制好油運企業(yè)的總成本，并且對油運企業(yè)中運輸環(huán)節(jié)和風險進行進行合理分析、規(guī)劃和評估，全面控制企業(yè)成本。
油運企業(yè)要在企業(yè)的成本控制上完善企業(yè)的主營運輸業(yè)務，并且進行系統(tǒng)性的分析，不斷提高油運企業(yè)的運輸?shù)男省Ｔ趯τ瓦\企業(yè)的成本控制管理體系中，要注重成本控制的廣度和深度，加強信息化控制方向，對成本的預算、核算、控制、反饋機制加強創(chuàng)新，并且利用科學技術的發(fā)展力度，從而有效的推動油運企業(yè)的快速發(fā)展。
物流運輸企業(yè)的成本控制是企業(yè)在市場競爭中處于不敗地位的關鍵因素，對企業(yè)的經(jīng)濟效益的高低發(fā)揮著重要作用。市場行業(yè)間的競爭愈發(fā)激烈，油運企業(yè)若想在激烈的競爭中立于不敗之地，必須要加強對油運企業(yè)成本的控制，特別是運輸成本的管理控制。本文通過論述企業(yè)物流運輸成本的構成，分析了油運企業(yè)運輸過程中存在現(xiàn)代化建設水平不足、成本控制手段的多樣化欠缺、運輸體系不健全的問題，并對其解決方法提出了探討，分別是實現(xiàn)運輸條件的優(yōu)化配置、完善成本控制體系、健全企業(yè)的管理制度，從而提高油運企業(yè)的運輸效率，降低運輸成本，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化的目標。
檢驗中心成本控制方案篇二
隨著科學技術的日益發(fā)展和企業(yè)機械化、現(xiàn)代化水平的不斷提高，加強機械設備管理越來越引起企業(yè)經(jīng)營管理層的高度重視。恰逢此時，公司為廣大員工請來了專家，教授大家一些專業(yè)的設備管理知識，旨在更好地為公司服務，為職工謀福利。以下是我在此次培訓中得到的一些感悟，請大家指正。
近年來，電解鉛形勢好，產(chǎn)品價格上漲，一些企業(yè)為了短期經(jīng)濟效益，盲目的追求產(chǎn)值，狠抓產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，卻忽視了企業(yè)的機械設備管理，直至設備出現(xiàn)了嚴重的問題。因此，要搞好企業(yè)的機械設備管理工作，企業(yè)決策者要明白機械設備管理工作的重要性，做到真正重視機械設備管理工作，同時要明確機械設備管理在企業(yè)管理中的重要地位。
機械設備是生產(chǎn)的基礎，機械設備管理的任務就是要采取一系列的措施對設備進行綜合管理，保持設備完好，利用修理、改造和更新等手段恢復設備的性能，提高設備的完好率，充分發(fā)揮設備性能，保證機械設備的安全運行，降低成本，促進企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。企業(yè)要發(fā)展就要生產(chǎn)，而機械設備是生產(chǎn)的基礎，沒有機械設備就無法生產(chǎn)，企業(yè)沒有生產(chǎn)就無法生存，更談不上發(fā)展。因此，機械設備技術性能的好壞，不僅直接關系到企業(yè)生產(chǎn)效率，還關系到生產(chǎn)的成本和效益，更是安全生產(chǎn)的重要基礎，因此，明確機械設備管理在企業(yè)管理工作中的重要地位是非常重要的。
機械設備管理的目的是取得最佳的設備投資效果，也就是要充分發(fā)揮設備效率，并謀求壽命周期費用經(jīng)濟性。在實際工作中，我們從企業(yè)的實際情況出發(fā)將所有機械設備統(tǒng)計備案，了解性能、作用后，按其在生產(chǎn)中的重要程度分。為a、b、c、d四個等級，a級為特級機械設備；b級為重要機械設備，是對生產(chǎn)和效益造成較小影響的機械設備；c級為普通機械設備，是只對局部生產(chǎn)和效益造成較小影響的機械設備；d級為輔助機械設備，對生產(chǎn)和效益影響很小的機械設備。分別制定不同的維修策略，做到預防維修、改善維修、事后維修有機的結合起來，以達到機械設備綜合效率高，停機損失小，做到物盡其用，重點機械設備重點管理，使機械設備管理井然有序，有效地為企業(yè)生產(chǎn)服務。
設備備件，顧名思義，即是為設備出現(xiàn)故障或損壞時而儲備的備件。設備備件的管理是我的一項主要工作。它包括圖紙的設計、測繪外協(xié)、外購工作，所以對備件管理的重要性比常人有更深的體會。
但是要如何才能做到存有一定量的備件不產(chǎn)生大面積或長時間的停機停產(chǎn)而又盡量少占用資金呢?以下是我個人的一些愚見，錯誤之處還望海涵。
1、常用備件。
指經(jīng)常使用的、設備停工損失大和單價比較便宜的需經(jīng)常易保持一定儲備量的零件，如易損件、消耗量的大的配套零件及關鍵設備的易損件一定要有一定量的儲備。因這些備件容易磨損，更換周期短，停工損失大。與所占用的資金量相比，停工損失大的多。如新機械化貼標機(關鍵設備)的頸標板、身標板；又如所有灌裝機的升降軸的拉簧，封蓋機的空心軸等(使用頻率高、易損件)等。
2、常備件。
所謂非常備件即更換頻率低、停工損失小和單價昂貴的零配件。我公司對此采用了下述方法，如捆扎機、封箱機，我們各備用1臺整機，若那一條線上的捆扎機出現(xiàn)一時難以修復而又沒有配件更換的故障，就把備用機換上，待備件加工或購回后及時修復備用。還有就是如機械化的x形貼標板，價錢比較昂貴，但也不易損壞，但外購較難，時間較長，我們就一次購2—3塊備用，以備不時之需。
發(fā)現(xiàn)潤滑管理在當今科學技術的迅猛發(fā)展中，為設備系統(tǒng)長時間的順利運行提供了可靠的保證和堅實的技術支持；同時，設備系統(tǒng)檢修周期的不斷延長，也為設備系統(tǒng)提出了更加苛刻的要求。因此，作好設備各項管理工作、檢修工作、點檢工作，新技術、新產(chǎn)品等的開發(fā)和利用工作，為設備系統(tǒng)長時間的順利運行提供可靠的保證和堅實的基礎。設備的潤滑管理工作也是設備維修工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設備正常運轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，減少機器磨損，延長使用壽命，提高設備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項有效措施。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，科技水平的不斷提高，設備潤滑發(fā)展趨勢包含以下內(nèi)容：節(jié)能降耗，提高效率；提高控制性能、適應機電一體化發(fā)展；提高可靠性、壽命、安全性和維修性；環(huán)境保護(低噪聲、無泄露)；適應國際市場的需求；減少能耗，充分利用能量；控制污染；對設備主動維護；機電一體化；計算機技術的應用；潤滑產(chǎn)品能夠適應更加苛刻的條件；潤滑產(chǎn)品的環(huán)境保護(可降解)等。
在我們xx公司生產(chǎn)過程中，設備潤滑在設備維修發(fā)揮著非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響著生產(chǎn)的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產(chǎn)順利進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，按照技術規(guī)范的要求，實現(xiàn)設備的及時、正確、合理地潤滑和節(jié)約用油，達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養(yǎng)工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統(tǒng)工作正常，是保證設備正常運轉(zhuǎn)、防止事故發(fā)生、減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產(chǎn)效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節(jié)能工作的一項十分重要的內(nèi)容。做好設備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對xx公司的生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益有著極其重要的意義。
1、定點根據(jù)潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油情況。
2、定質(zhì)各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質(zhì)量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料要有科學依據(jù)；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3、定量按潤滑卡片上規(guī)定的油、脂數(shù)量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數(shù)量控制和廢油回收，做好設備治漏工作。
4、定期按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時間進行添油、加油和換油。按規(guī)定時間進行抽樣化驗，根據(jù)實際情況確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗日期。
5、定人按潤滑卡片上分工規(guī)定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。
嚴格執(zhí)行設備潤滑管理的“五定”方針，確實落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養(yǎng)成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規(guī)章制度，杜絕不必要的設備事故的發(fā)生。勤檢查、勤巡視，發(fā)現(xiàn)潤滑設備有異常情況或有滴漏現(xiàn)象應及時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規(guī)定期限或?qū)嶋H情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執(zhí)行的也應及時向有關人員提出實施。
因為進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經(jīng)過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質(zhì)的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐(桶)時要進行二級過濾；加油工具里的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。
對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發(fā)生的各種事故和設備的非計劃停車。具體內(nèi)容如下：制定設備合理的巡檢周期、對不同的設備根據(jù)實際情況制定相應的巡檢周期；對漏油設備要作詳細調(diào)查，對漏油部位和原因進行登記，并及時做出相應的處理方案，及時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發(fā)其它的事故發(fā)生；如發(fā)現(xiàn)有經(jīng)常漏油的地方，就應該進行深入細致的調(diào)查，找出原因，對不合理的地方或方式進行改正，以減少漏油事故的發(fā)生；同時根據(jù)漏油的嚴重程度，編制潤滑設備的治漏計劃表，并作出具體實施治漏方案和施工圖。
做好設備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測，及時采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環(huán)節(jié)，消除設備潤滑中的油品浪費。
組織設備潤滑事故的分析。對于已經(jīng)發(fā)生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認真仔細地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放過；今后改進措施不落實不放過。做到以后不在或減少發(fā)生相同類似的事故。
對應用的新設備、新產(chǎn)品及時編制各項規(guī)章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快更好的投入運行。同時，對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現(xiàn)場設備。并對操作工、維修工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創(chuàng)造一個學習技術的良好環(huán)境，為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。
制定嚴格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環(huán)境的污染，同時也節(jié)約了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質(zhì)清洗劑、且清洗油用過后回收，經(jīng)沉淀過濾后重復使用，不但減少了對環(huán)境的污染，而且節(jié)約了能源。
各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統(tǒng)一管理，做好領用發(fā)放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質(zhì)量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質(zhì)滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經(jīng)技術科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續(xù)，方可執(zhí)行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養(yǎng)及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統(tǒng)一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規(guī)定位置。操作工應經(jīng)常檢查設備油箱的油質(zhì)及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)已變黑或油面低于油標規(guī)定位置，應換新油或添加補充。
通過幾天對設備管理和成本管控的學習讓我有了新的認識，以前只是在字面上了解。通過學習，才知道“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)”是一個系統(tǒng)，真正將設備管理貫徹到工作全過程中，需要步驟，腳踏實地的進行。老師講，“用環(huán)境教育人、熏陶人、感化人。”以后，我自己要加強意識，將它貫徹到自己的實際工作中，按照行為準則做事。希望公司能多給我們這樣培訓學習的機會，讓我們員工補充知識，為公司建設盡一份力。
檢驗中心成本控制方案篇三
一、客房易耗品：
1、拖鞋：將退房內(nèi)使用過的拖鞋回收送洗衣房洗滌消毒后重新包裝送回樓層使用。
2、梳子及盒子：將退房內(nèi)使用過的梳子清洗消毒后回收，完好無損梳子盒同時回收。
3、牙膏及牙膏盒：將退房內(nèi)還有大部分的牙膏以及牙膏盒回收，牙膏可配在長包房或部門經(jīng)理值班室(部門經(jīng)理值班室不配拖鞋、火柴等易耗品)。
4、卷紙：將客人使用過的不能繼續(xù)放在客房的卷紙回收，以供pa班組放在公共區(qū)域衛(wèi)生間或員工衛(wèi)生間使用。
5、火柴：所有房間火柴只配15根，對未使用完的火柴進行回收或配在住人房或自用房使用。
6、小香皂：回收的香皂統(tǒng)一由pa或洗衣房收取，主要用于pa公共衛(wèi)生間的使用和洗衣房用來洗滌部分深色輕污的的工裝或抹布。
7、洗衣房易耗品：打碼紙、罩衣袋實行回收利用。
8、報損布草：實行改制，被套該枕套等。
二、能源：
1、控制長流水：
(1)、客房清洗物品、沖衛(wèi)生間、洗抹布嚴禁長流水;
(2)、干洗機冷卻水實行重復利用。
(3)、所有布巾實行集中洗滌，在不影響前臺經(jīng)營的情況下，少量布巾不予以洗滌。
2、節(jié)約空調(diào)：所有空調(diào)控制在22℃低檔，查退房時及時關閉空調(diào)，公共區(qū)域空調(diào)每天固定時間定時開關，做衛(wèi)生時嚴禁開啟空調(diào)。
3、節(jié)約用電：要做到隨手關燈，做房按程序及時關燈，所有空房除了留兩個床頭燈、衛(wèi)生間留筒燈以外，全部燈關閉，樓層走道壁燈、筒燈隔一盞開一盞。
4、整汽：在熨燙不多時，將大燙機蒸汽關閉、所有廢氣、蒸汽余水回收利用。
三、辦公用品及其他：
1、辦公室除酒店重要文件和制度以外可用白紙以外，其余全部用廢舊工作表等。
2、除給客人留言外，員工任何時候不得使用白紙、信紙、留言紙，培訓時不得使用客房圓珠筆、鉛筆。
3、辦公室、樓層要做好紙、筆的回收工作。
4、任何日常消耗品領用要做到以一換一，并做好記錄。
5、所有酒店員工制服洗滌實行定時換洗。
檢驗中心成本控制方案篇四
???????? 市工商行政管理行政成本控制推進實施方案為認真貫徹落實《云南省人民政府關于在全省縣級以上行政機關推行效能政府四項制度的決定》、《云南省行政機關行政成本控制制度實施辦法》及《西雙版納州工商行政管理系統(tǒng)行政成本控制推進方案》，根據(jù)我局《貫徹實施效能政府四項制度的實施方案》，制定本推進實施方案。一、指導思想行政成本控制在省、州工商局統(tǒng)一領導下，按照行政管理權限，分級負責、歸口管理，堅持經(jīng)費保障與行政成本控制相結合，行政責任與加強監(jiān)督相結合原則，結合工商財務“四化”建設目標，著眼于自身建設，進一步規(guī)范財務收支活動,厲行節(jié)約、節(jié)儉理政，降低行政成本支出,在嚴格控制一般性支出的基礎上，集中有限資金實現(xiàn)“三個到位”“六個好”工作目標，圓滿完成“五項指標”、“六項重點工作”任務，為創(chuàng)建效能工商建設提供經(jīng)費保障。二、行政成本控制主要內(nèi)容及目標從嚴控制機構編制和財政供養(yǎng)人員，因公出國（境）經(jīng)費零增長，公務用車購置經(jīng)費零增長，經(jīng)省局批準修建的辦公樓外，樓堂館所一律不新建，會議、慶典、論壇和出省考察經(jīng)費壓縮20%。三、主要措施（一）嚴格控制機構編制和財政供養(yǎng)人員1、按照機構改革工作計劃，擬完成市局的新“三定”工作，科學規(guī)范設置基層工商所、工商分局的內(nèi)設機構和人員編制。2、從嚴加強機關機構和人員編制管理。涉及機構設置、人員編制、領導職數(shù)配備干部等事項，按規(guī)定程序和權限上報州局審批后執(zhí)行，做到不超編進人，不超職數(shù)、超規(guī)格配備領導干部。3、在“新三定”基礎上，按照州局的要求做好完善機構編制管理與財政預算管理相互配套協(xié)調(diào)工作，全面推行機構編制實名制，實現(xiàn)行政編制數(shù)、實有人員數(shù)、財政供養(yǎng)數(shù)相對應，杜絕虛報人員、車輛等基礎信息冒領財政資金情況發(fā)生，嚴格控制財政供養(yǎng)人員規(guī)模。4、市局紀檢監(jiān)察部門要會同人事教育部門在“三定”期間，加大機構改革監(jiān)督檢查工作力度，為進一步加強機構編制管理提供紀律保障。(責任部門：財務室、人事教育股、紀檢監(jiān)察室。)（二）強化部門預算約束及執(zhí)行控制，規(guī)范本單位財務收支活動。1、堅持“先預算，后支出”管理方式，科學編制部門預算，在全系統(tǒng)推行“部門預算管理”模式，大額資金的支出，做到先預算審批，后支出，加強預算執(zhí)行的嚴格性和合理性。2、根據(jù)“行政成本控制”有關規(guī)定細化相關配套制度，嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律，堅持“集體當家、民主理財、一支筆審批”的管理原則，規(guī)范本單位財務管理，確保會計核算信息真實、準確、完整；加強賬戶管理，嚴禁公款私存，堅決取締“小金庫”。年底及時公開公用經(jīng)費及大宗項目經(jīng)費收支情況，確保預算經(jīng)費的執(zhí)行公開、透明。(責任部門：財務室）（三）加強公務用車購置和使用管理1、遵循公務用車配備和使用管理規(guī)定，嚴格公務用車編制管理。，公務用車必須在編制內(nèi)購買、配備和使用，提倡購買節(jié)能環(huán)保型車輛；車輛調(diào)配、報廢和變價出售等處置必須逐級做到先按程序上報，再按州局的批復執(zhí)行，嚴格執(zhí)行統(tǒng)一保險、定點維修制度；購置、維修和保養(yǎng)須在統(tǒng)一招標采購指定的單位進行；嚴格按照《市工商局車輛管理制度》加強管理，降低成本。2、嚴格報批程序,控制購車成本。為實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)新購車輛合理配置，確保購置經(jīng)費“零增長”的成本控制目標,全市工商系統(tǒng)公務用車購置及成本控制指標納入州局統(tǒng)一管理。因工作需要確需購置公務用車的，必須逐級上報，待省局上報省政府機關事務管理局審批后執(zhí)行。（責任部門：財務室、辦公室）（四）嚴格控制會議慶典論壇的數(shù)量、規(guī)模、規(guī)格和經(jīng)費嚴格控制會議數(shù)量、會期、規(guī)模和參會人數(shù)，嚴格履行會議經(jīng)費預算編報、會前審批、會后決算制度；要嚴格執(zhí)行有關會議費開支范圍和標準的規(guī)定，凡不屬會議開支范圍的費用，不得在會議費中報銷；提倡就地開會和召開無食宿會；計劃財務室建立會議經(jīng)費支出臺帳，確保壓縮20%的目標實現(xiàn)。嚴格慶典論壇審批制度。今年原則上不在舉辦慶典論壇等活動。（責任部門：財務室、辦公室、后勤服務中心）（五）從嚴控制因公出國（境）團組、人員和經(jīng)費1、按照因公出國（境）經(jīng)費納入年度內(nèi)預算管理及經(jīng)費先行審批的管理規(guī)定，全市工商系統(tǒng)工作人員無論參加何種類型的因公出國（境）團組，凡出訪、出國（境）經(jīng)費屬于單位自理或部分自理的，其出訪計劃、經(jīng)費預算必須先行上報州局審核，報經(jīng)省外辦、省財政廳按規(guī)定程序?qū)徟蠓侥艹尚校粓笈?，視為違紀。2、嚴格執(zhí)行“報帳制”，市局財務部門必須在國家規(guī)定的支出標準內(nèi)辦理審批、核銷手續(xù)。不得核銷與公務活動無關的開支和計劃外發(fā)生的費用，不得核銷虛假費用開支，對每筆因公出國、出境經(jīng)費均應建立專帳進行核算，堅決制止因公出國（境）旅游行為。(責任部門：財務室、人事教育股)（六）嚴格控制出省考察，規(guī)范經(jīng)費審批報銷手續(xù)嚴格控制出省考察。嚴禁組織目的性、針對性不強的'考察，切實減少出省考察團組和人數(shù)，因工作需要，確需出省考察的，事前必須制定詳細考察計劃，報上級部門審批。市局財務部門應嚴格按照審批的人數(shù)、天數(shù)、線路以及經(jīng)費預算進行核銷，不得報銷與公務無關的開支。經(jīng)費支出嚴格控制在壓縮指標范圍內(nèi)。(責任部門：財務室、人事教育股)（七）嚴格控制行政機關辦公樓等樓堂館所建設 1、嚴格控制新建和改擴建行政機關辦公樓等樓堂館所。，一律不再新建行政機關辦公樓；因地震、地質(zhì)災害等原因確需新建辦公樓的，必須逐級上報省局，由省局報省人民政府批準，并按規(guī)定建設標準新建；凡是國家工商行政管理總局支持新建的基本建設項目，必須逐級上報省局，由省局報省人民政府審批。2、嚴格辦公樓等樓堂館所維修改造。，一律不得安排財政性資金維修改造辦公樓等樓堂館所。確需維修改造的，按規(guī)定標準審批和執(zhí)行。（責任部門：計劃財務室、機關服務中心、紀檢監(jiān)察室）（八）積極推行公務卡結算，進一步規(guī)范公務支出1、全市工商系統(tǒng)公務卡結算工作在6月底前全面啟動， 7月1日全面啟用公務卡結算。2、參照《云南省預算單位公務卡管理暫行辦法》（云政辦法[]269號）和州局有關規(guī)定，結合自身實際，制定本局的公務卡報銷管理細則，保證公務卡結算工作的順利開展。(責任部門：財務室)四、實施步驟（一）實施階段（4月-6月）全市工商系統(tǒng)的行政成本控制推進工作與效能政府四項制度的實施保持一致，分三個階段組織實施。1、4月上旬，按照財政部門制定省局下發(fā)的行政成本控制統(tǒng)計報表口徑，認真完成行政成本控制統(tǒng)計報表基礎數(shù)據(jù)（）上報工作。2、4月下旬，按照行政成本控制的主要內(nèi)容和目標要求，制定全系統(tǒng)的行政成本控制工作推進實施方案，上報州局。3、6月底，完成市局在職人員公務卡辦理工作。（二）深化階段（7—10月）1、數(shù)據(jù)上報：7月上旬，完成上半年行政成本控制統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)的上報；完成上半年執(zhí)行情況及工作總結的上報工作；完成工商系統(tǒng)報表上報工作。3、7月1日起，全局全面啟用公務卡結算。4、10月前，完成上報1-3季度統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)的上報。5、10月，重點抽查、整改落實。由市局“四制辦”開展重點抽查調(diào)研，總結好的經(jīng)驗和做法，針對存在問題進行整改落實。（三）考核總結階段（11月-1月）1、對行政成本控制制度實施情況進行自查自糾。2、全年數(shù)據(jù)上報與總結：1月5日前，完成全年報表數(shù)據(jù)上報及工作總結。3、組織考核：由市局“四制辦”按照州局的統(tǒng)一安排，對行政成本控制落實情況進行分項量化考核，依據(jù)考核情況對未完成目標控制任務的單位進行問責。五、工作要求1、各牽頭部門要高度重視行政成本控制制度的落實，在州工商局的統(tǒng)一領導下，認真貫徹實施效能政府四項制度。2、市局財務部門要履行責任到位，對本局的行政成本控制工作進行指導，切實做好督促落實和相關的協(xié)調(diào)工作。3、市局紀檢監(jiān)察室要與財務、人教、后勤服務中心等部門緊密配合、相互協(xié)調(diào)、明確職責分工，對行政成本控制工作進行監(jiān)督檢查。
檢驗中心成本控制方案篇五
(一)標準化程度不高，食品冷鏈物流協(xié)調(diào)性弱
食品冷鏈的時效性要求將冷鏈物流活動中的采購、生產(chǎn)、銷售、運輸、庫存及相關的信息流動等活動打造成動態(tài)的一體化系統(tǒng)。中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度不高，大多數(shù)中小冷鏈合作企業(yè)缺乏配套的冷藏物流設備和現(xiàn)代的冷鏈物流技術，無法實現(xiàn)標準化管理規(guī)范和全程可控的一體化冷鏈物流體系，導致食品冷鏈物流整體協(xié)調(diào)性較差。
(二)信息系統(tǒng)分散，食品冷鏈物流實時監(jiān)控性差
目前，僅有為數(shù)不多的大型企業(yè)在冷鏈物流管理中全程應用了先進的一體化低溫控制系統(tǒng)。眾多企業(yè)在冷鏈加工車間和庫房能夠進行很嚴格的溫度檢測控制，卻無法在冷鏈全程中進行信息管理系統(tǒng)的統(tǒng)一監(jiān)管。且每個冷鏈合作企業(yè)所使用的信息系統(tǒng)基本都是獨立的，合作部門與企業(yè)間的信息無法進行實時傳輸，導致食品冷鏈物流實時監(jiān)控性差。這導致冷鏈物流管理效率低下，無法及時對問題食品進行追溯，加大了食品冷鏈相關企業(yè)的安全隱患。
(三)冷鏈流通比例低下，食品貨損率高起
我國食品冷鏈流通的比例遠遠低于發(fā)達國家，物流途中耗損嚴重，直接導致零售終端價格昂貴。根據(jù)近幾年中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國農(nóng)產(chǎn)品僅有15%進入冷鏈物流中，其中果蔬的流通腐蝕率高居第一位，達20%-30%，水產(chǎn)品位居第二位，達到15%,肉類也達到了12%。
與中國相比，發(fā)達國家食品損耗率要低得多，農(nóng)副產(chǎn)品的流通損耗率普遍為5%-6%左右。
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