為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
防火門運輸方案圖片篇一
20xx年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。按照縣委政府工作安排，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，特制定本實施方案。
成立以鎮(zhèn)長唐陽為組長，相關(guān)分管領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室于鎮(zhèn)工業(yè)辦。積極按照《青神縣20xx年春運保障工作方案》落實工作，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。
以全力保障旅客出行安全為首要任務，切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
鎮(zhèn)工業(yè)辦：牽頭組織開展春運安全大檢查，加強重點時段、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的現(xiàn)場巡查監(jiān)管，充分發(fā)揮渡口的動態(tài)監(jiān)控作用，遇惡劣氣象條件，該停航封渡的必須堅決停航封渡，同時做好道路通行疏導管控和應急保障工作方案。
鎮(zhèn)派出所：對眉青路、眉青快速通道等線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展針對性的清理整治，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
鎮(zhèn)安辦：切實加強加油站、煙花爆竹的監(jiān)管。
鎮(zhèn)食藥監(jiān)所：做好春運期間食品安全和藥品安全保障工作。
鎮(zhèn)環(huán)保站：做好春運期間煙花爆竹禁（限）放工作監(jiān)管。
鎮(zhèn)整治辦：做好春運期間場鎮(zhèn)經(jīng)營秩序和環(huán)境衛(wèi)生保障工作。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各站屬、各單位要充分認識春運工作的重要性，按照鎮(zhèn)政府統(tǒng)一安排部署，明確工作任務，確保春運工作落到實處。
（二）聯(lián)合機動，監(jiān)管重點。各站屬加大春運期間執(zhí)法力度，強化監(jiān)管，配合聯(lián)動、形成合力，對重點區(qū)域開展重點監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保春運工作安全、有序開展。
（三）加強督查，狠抓落實。由鎮(zhèn)春運工作領導小組縣及鎮(zhèn)紀委牽頭，按照春運工作方案進行定時和不定時督促檢查，對因工作不力出現(xiàn)失誤的，將嚴格追究責任。
領導小組下設辦公室于鎮(zhèn)工業(yè)辦，負責春運協(xié)調(diào)工作，殷華清同志兼任辦公室主任。
防火門運輸方案圖片篇二
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急措施方案。
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話
各縣區(qū)交通局要成立相應機構(gòu)，在“治超”領導小組的統(tǒng)一指揮和領導下開展工作。
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領導小組的領導下開展工作，制定本縣區(qū)道路運輸應急預案，組織應急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領導小組報告。服從“治超”領導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務，并加強組織監(jiān)督。
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領導小組發(fā)布黃色預警警報，啟動市級應急預案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應當立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當?shù)卣褪小爸纬鳖I導小組報告，啟動本地應急預案。
（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預案后，要立即調(diào)集應急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的`，由市交通主管部門強制收繳。應急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應向市“治超”領導小組提出支援申請。
（二）人員要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領導小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
執(zhí)行應急運輸保障任務的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務時，應由單位領導帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領導帶隊。執(zhí)行應急任務所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領導手機24小時開通。執(zhí)行應急運輸保障任務的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應于每日16時前將《執(zhí)行應急運輸任務情況表》上報市道路運輸管理處。
防火門運輸方案圖片篇三
為切實做好20xx年國慶期間道路交通安全保障工作，確保在出現(xiàn)各種惡劣天氣和突發(fā)事件發(fā)生的情況下全縣道路交通安全、暢通、和諧、有序，有效保障道路交通正常秩序和高效運行，特制定本方案。
大隊成立國假期交通管理工作領導小組，由縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長擔任組長，教導員任副組長，副教導員、副大隊長為成員，領導小組辦公室設在秩序中隊，由教導員xx兼任辦公室主任。大隊成立應急處置小組，組長為xx教導員，副組長為各副大隊長。
針對我縣群眾國慶期間中短途游、遠近郊、同城游的主要特點，我縣道路交通短途客運流量將大幅增長，特別是通往xx縣土司衙署旅游景點道路。大隊要結(jié)合轄區(qū)內(nèi)往年的道路交通情況，預測主要道路國慶期間的交通流向、流量，并針對轄區(qū)道路交通出行特點，加強研判，對本地的重點車輛、重點路段、重點人群要充分了解、掌握，制定相應的工作方案，加強對出行交通流的有效組織、引導和管理。城市及景區(qū)周邊要以疏堵保暢為主，國省道要保暢通、保安全并重，突出抓好防超速、防對撞、防追尾工作，農(nóng)村、山區(qū)道路要重在警示教育、加強管理，危險路段要盯守，有效防范翻墜事故，確保道路交通安全、有序、暢通。
大隊要在總結(jié)今年清明節(jié)交通管理工作的基礎上，按照“一路段一預案、一節(jié)點一方案”的原則，研判交通流量集中的重點路段、重點時段、重點路口、重要節(jié)點，細化完善分流疏導方案。要堅持每日研判分析和指揮調(diào)度，實時掌握道路通行情況，及早發(fā)現(xiàn)交通擁堵苗頭，及時指揮疏導交通，快速處置突發(fā)事件，保障道路安全暢通。要協(xié)調(diào)交通運輸部門和公路經(jīng)營管理單位、清障施救單位，將救援車輛、裝備擺放到易堵的節(jié)點、路段，強化疏堵保障。節(jié)日期間，要在進出城的橋梁、隧道、收費站等瓶頸路段加派警力，組建疏堵小分隊，堅持疏導管控在早，一旦出現(xiàn)緩慢通行，迅速啟動預案方案，引導車輛分流繞行，嚴防出現(xiàn)長距離排隊現(xiàn)象。對熱點旅游景區(qū)，要督促景區(qū)加強停車管理，通過增加臨時車位、遠端引導提示等措施，嚴防因亂停亂放引發(fā)的交通擁堵，并增加景區(qū)客運擺渡車輛，減少自駕車進入景區(qū)。
大隊要按照交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局20xx年“道路客運安全年”活動要求，在國慶前聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、旅游等部門，深入檢查旅游、客運企業(yè)的客運車輛安全性能狀況和安裝使用動態(tài)衛(wèi)星定位裝置情況，排查客運車輛及其駕駛?cè)说膹臉I(yè)資質(zhì)，對營運駕駛?cè)碎_展交通安全教育提示，提前消除安全隱患。大隊要結(jié)合當前開展的執(zhí)法“回頭看”專項行動，將警力集中投入到客運車輛、貨運車輛和自駕車集中的國省道以及通往旅游景區(qū)的道路，投入到中午、傍晚等交通事故多發(fā)時段，嚴格各項檢查和管控措施，突出對轄區(qū)重點車輛、重點道路、重點時段的管控。節(jié)日期間，大隊可根據(jù)道路、流量、天氣等因素，限制危險品運輸車輛通行特大隧道、橋梁、高危路段、擁堵路段以及流量高峰時段，防范危險品泄露、燃燒、爆炸造成群死群傷重大事故。要結(jié)合實際開展集中整治行動，嚴查客車超員、疲勞駕駛、非法營運、準駕車型不符，嚴查國省道“三違”（違法逆行、違法占道行駛、違法路口搶行）和城市、農(nóng)村酒駕醉駕等嚴重違法行為?？h聯(lián)席會議要通過聯(lián)席會議平臺抽調(diào)機關(guān)民警、農(nóng)機部門及鄉(xiāng)村派出所工作人員成立執(zhí)法小分隊，發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村交通協(xié)管員組成勸導隊，加強巡查管控和提示勸導，及時查糾農(nóng)村面包車超員載客、人貨混裝、貨車違法載人等高危行為，堅決消除大事故隱患。
大隊要結(jié)合《道路交通安全法》實施十周年宣傳，積極策劃國慶期間交通安全宣傳，教育引導駕駛?cè)俗杂X抵制交通違法和交通陋習，著力強化群眾交通安全文明守法意識。要認真落實“兩公布一提示”，向社會公布本地國慶期間交通研判情況和交通組織方案，通過廣播、電視、網(wǎng)絡、報紙等媒體和發(fā)送手機短信等方法，將主要國省道和景區(qū)道路的交通路況信息及時向社會發(fā)布，提示廣大群眾選擇合理出行路線和時間，避開車流高峰。公布轄區(qū)道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示安全出行注意事項。要充分利用要針對中短途自駕車增多的情況，在通往旅游景區(qū)的道路沿線、收費站廣場、景區(qū)停車場等人員密集地區(qū)開展交通安全宣傳，重點宣傳“保持安全車速”、“使用安全帶”等安全常識及超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為的危害，提示駕駛?cè)酥斏黢{駛。要加強對學生收放假的交通安全宣傳，通過講座、掛宣傳橫幅、出宣傳板報、發(fā)交通安全小常識手冊等多種形式，教育廣大師生自覺遵守交通安全法規(guī)。要充分發(fā)揮農(nóng)村派出所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、交通協(xié)管員的作用，加強十一期間交通安全宣傳力度，教育廣大群眾按規(guī)定乘車，不乘坐拖拉機、三輪車、低速載貨汽車。要堅持宣傳服務同步，在交通安全執(zhí)法服務站、景區(qū)周邊道路設置服務點，既開展交通安全宣傳，又提供指路、飲水、急救藥品、緊急帶道等各種便民服務。
大隊要要結(jié)合轄區(qū)的實際情況，從完善應急預案、措施，組織相關(guān)部門聯(lián)動、聯(lián)防等方面入手，深入研究，找準問題的對策，嚴防同一原因引發(fā)的交通擁堵問題長期得不到改善和解決。節(jié)日期間，大隊值班領導要帶頭深入一線檢查，督促落實各項工作措施。
大隊要嚴格落實24小時值班帶班制度，落實警力、車輛及裝備保障。各級值班、帶班領導要在崗在位，主動了解情況、掌握動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)解決問題；值班人員要認真負責，及時穩(wěn)妥處置接報的警情，及時做好信息報告報送工作，特別是發(fā)生重、特大道路交通事故、嚴重道路交通堵塞以及涉及道路交通管理的群體性突發(fā)事件等重大信息的，要及時報告。
防火門運輸方案圖片篇四
20xx年在學院的規(guī)范管理，系學工辦、院學生會的直接指導以及運輸管理系全體師生的積極支持下，我系遵循“自我教育、自我管理、自我服務”的原則，堅持在高平臺服務黨團工作中心，深層面體現(xiàn)以學生為本的工作理念寬領域開拓學生工作的新局面。我系學生會在增強理想信念教育、促進校風建設、豐富廣大學生課外活動、服務全體師生、加強制度建設等方面做出了應有的貢獻。
新的一年，我系學生會管理工作也將隨著我系實行“半軍事化”管理而創(chuàng)新工作模式，這是一個挑戰(zhàn)也是一個機遇。在新一任學生會干部上任之初，作為新上任的學生會主席的我將秉著“明確職責、力求創(chuàng)新、依靠集體、集思廣益、腳踏實地、實現(xiàn)目標”的原則來開展本學期學生會的工作任務。
在今后的一年，我系學生會將圍繞著兩個創(chuàng)新、三個任務來、三個加強陸續(xù)開展工作，切實服務全系同學的學習和生活。
兩個創(chuàng)新：體現(xiàn)時代潮流
1、端正工作態(tài)度創(chuàng)新工作思路
秉承校訓“高、精、特”的精神以及我系半軍事化的管理模式，吸收上屆學生會的優(yōu)秀成果，堅持有創(chuàng)新才會有進步，使得學生會成員的思想不斷完善的同時，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路。
2、加強團隊精神提高合作意識
一個不謀求自身發(fā)展的民族是一個落后的民族，一個不謀求學生會強大的學生會主席是一個失敗的學生會主席。在著重加強宿管部、紀衛(wèi)部、體育部等部門的工作同時也帶動其他各個部門一起協(xié)作，爭取做到事事有部門為主，事事有部門為助的政策管理。做到跨部門合作、跨部門共事，加強各個部門的團結(jié)意識。
3、擴大活動廣度挖掘思想深度
在活動中，要求努力擴大活動廣度，挖掘思想深度，將高雅、健康的內(nèi)容與喜聞樂見的形式相結(jié)合；自娛性、欣賞性與示范性、競技性相結(jié)合；思想性、學術(shù)性與藝術(shù)性、娛樂性相結(jié)合，提高活動的參與性，積極調(diào)動廣大學生活動參與熱情，擴大活動的影響力。
4、把握整體性鼓勵多樣性
顧全集體，從整體著眼，以“高、精、特”的精神、“半軍事化”的管理為龍頭，團結(jié)各個部門，凝聚成一個強而有力的學生會團體，建立起一個合作、有效的戰(zhàn)斗性隊伍，全面融入“火車頭精神”，發(fā)揮我系的優(yōu)勢，打造運輸管理系學生會的特色品牌。
1、沒有調(diào)研就沒有發(fā)言權(quán)
在保持傳統(tǒng)活動精神的前提下，對活動的內(nèi)容、形式、運作要有創(chuàng)新，有所突破，每個活動都包括前、中、后三個階段：前期活動的策劃；中期活動的舉行；后期活動的總結(jié)。在活動前期一定要認真做好詳細的活動調(diào)查，調(diào)查對象主要是我系的學生群體，期間需要各個班的班長負責調(diào)查班上同學對各類活動的喜好，主題內(nèi)容需健康而有意義，再通過主要干部商議決策并對活動的可行性進行評估分析，再開展活動，最后活動總結(jié)需做到“文字有記載、網(wǎng)絡有體現(xiàn)”充分發(fā)揮網(wǎng)絡的廣泛性把我系學生會的各項工作動態(tài)和娛樂活動在網(wǎng)絡上廣泛傳播。
2、細分活動類型整合活動資源
根據(jù)收集的活動類型做好劃分，大致將活動劃分為學習型和大眾型活動?；顒宇愋透氈碌膭澐?，利于整合活動資源，不浪費活動資源。盡量用最少的資金，最團結(jié)的人力資源獲得最好的結(jié)果。本著“月月有主題、月月有活動”的理念，建立起系統(tǒng)化的工作體系，規(guī)范化的工作制度，人性化的工作氛圍。
防火門運輸方案圖片篇五
根據(jù)最新防范區(qū)、管控區(qū)、封控區(qū)劃分，以及道路運輸企業(yè)所屬規(guī)模及經(jīng)營區(qū)域，按照“先防范區(qū)后管控區(qū)再封控區(qū)”和“先規(guī)模以上后規(guī)模以下”的原則，在保證疫情防控、安全生產(chǎn)和環(huán)保措施到位的前提下，有序復工復產(chǎn)。
（一）規(guī)上道路交通運輸企業(yè)
在防范區(qū)的規(guī)模以上運輸企業(yè)向鄒平市交通運輸局提出復工申請（附件2）。企業(yè)需制定復工復產(chǎn)疫情防控工作方案（附件3），健全復工復產(chǎn)疫情防控領導機構(gòu)，并提報第一批復工人員名單（僅防范區(qū)人員），企業(yè)主要負責人簽署企業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控承諾書（附件1），以上資料報鄒平市交通運輸局運輸服務股備案。
（二）規(guī)下道路交通運輸企業(yè)
參照規(guī)上道路運輸企業(yè)審批流程，由鎮(zhèn)（街）、開發(fā)區(qū)進行審核備案和復工許可，每日下午18:00報交通物流專班當日復工企業(yè)名單。（附件4）
（三）從業(yè)人員通行辦法
復工企業(yè)從業(yè)人員憑各村（社區(qū)）按照疫情防控要求出具的通行證出行，原則上要求從業(yè)人員進行點對點出行，企業(yè)要嚴格做好監(jiān)督并健全員工信息臺賬，落實疫情防控各項要求。
1.制定復工營業(yè)方案。應包括本企業(yè)疫情防控的組織機構(gòu)、職責分工、疫情防控措施、疫情防控物資儲備、員工到崗安排等內(nèi)容。
2.建立員工排查臺帳。企業(yè)要對每名擬上班員工近14天的去向、是否完成第十三輪核酸檢測、是否接種3劑新冠疫苗、是否具有通行證明進行排查，形成企業(yè)員工信息表。
3.具備必要的防控設施物資。企業(yè)要準備不少于兩周的防控物資（包括口罩、消毒液等），配備快速測溫設備，設置臨時隔離場所。
4.對經(jīng)營場所進行全面清潔消毒。企業(yè)開業(yè)復工前，要提前對企業(yè)內(nèi)工作場所、公共場所和員工集聚場所的設施、設備進行全面消殺防疫，保持良好通風。
（一）嚴格員工管理。實行上班員工健康管理制度，做好員工到崗前排查登記，憑通行證上班。要實施崗前檢測、日監(jiān)日測、分散用餐等制度，嚴格員工宿舍、食堂、浴室、廁所等場所防護措施，教育員工做好個人衛(wèi)生和健康防護，做到戴口罩、勤洗手，避免聚集活動。每周至少開展一輪核酸檢測，做好登記，每周周末報送行業(yè)主管部門檢測情況。
（二）嚴格經(jīng)營管理。道路運輸企業(yè)要對進入辦公場所的從
業(yè)人員進行掃碼和測溫，綠碼、體溫正常、配戴口罩者方可進入。區(qū)分進出通道，防止形成人員聚集，嚴格執(zhí)行“1米線”等防控要求。
（三）嚴格消毒消殺。開業(yè)復工后要每日對辦公區(qū)域、營業(yè)場所等公共區(qū)域進行消毒消殺，保持環(huán)境衛(wèi)生清潔。對電梯、走廊、衛(wèi)生間、門把手等重點區(qū)域、重點部位要安排專人重點消毒循環(huán)消殺。所有衛(wèi)生間都要擺放肥皂、消毒液等防疫用品。
（四）嚴格應急處置。各道路運輸企業(yè)要明確內(nèi)部疫情防控應急措施和處置流程，加強員工異常情況處置培訓。當員工出現(xiàn)發(fā)熱、胸悶、乏力等異常癥狀時，企業(yè)應迅速將其送到隔離區(qū)域進行隔離，第一時間報告當?shù)匾咔榉揽夭块T。建立定期報告機制，各經(jīng)營單位需明確一位疫情防控責任人，負責落實疫情防控工作措施，定期向所在鎮(zhèn)（街道）報告相關(guān)工作開展情況。
防火門運輸方案圖片篇六
（一）重大工程及急需開工的項目。包括新晉高速、菏寶高速輝縣站、g107新鄉(xiāng)境改建、s306濮輝線衛(wèi)輝上樂村至輝縣高莊段改建工程等項目，2月10日起，可申請復工復產(chǎn)。
（二）其他項目。包括蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉(xiāng)段、濮衛(wèi)高速新鄉(xiāng)段、京港澳高速新鄉(xiāng)新區(qū)站、s229輝原線、新延快速路等項目，2月17日起，可申請復工復產(chǎn)。
（三）貨運行業(yè)。按照市疫情防控指揮部安排部署，結(jié)合疫情防控情況，由市交通運輸局適時組織復工復產(chǎn)。
（四）客運行業(yè)。按照《新鄉(xiāng)市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部辦公室關(guān)于做好全市工業(yè)和服務業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控工作的通知》要求，暫緩復工復產(chǎn)，恢復時間另行通知。
全市交通基礎設施建設項目復工復產(chǎn)，應符合以下條件：
（一）建立組織機構(gòu)。項目業(yè)主要按照《河南省企業(yè)單位加強新型冠狀病毒感染肺炎防控工作指南》要求，制定完善的企業(yè)疫情防控和復工復產(chǎn)方案，明確組織機構(gòu)、人員、設備、進出場車輛管理、疫情應急處置等，切實承擔疫情防控主體責任，建立項目業(yè)主總負責，各參建單位具體負責、監(jiān)理單位檢查落實的疫情防控責任體系。疫情防控期間，各項目業(yè)主要實行日報告制度，每日向所在縣（市）、區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和地方交通運輸局上報疫情防控情況。
（二）人員排查確認。項目業(yè)主要會同監(jiān)理單位、施工單位對擬進入工地的人員基本情況、來新前活動軌跡、來新交通方式等信息進行詳實排查并登記造冊。鼓勵施工單位使用本地勞務人員。新鄉(xiāng)市區(qū)以外的從業(yè)人員須出具戶籍地村民委員會、城市社區(qū)居委會以上組織或疫情防控部門開具的疫情安全證明。
（三）明確隔離區(qū)域。按照疫情期間外地來新人員一律實行居家隔離醫(yī)學觀察的規(guī)定。xx等省外重點疫區(qū)及省內(nèi)重點地區(qū)（信陽、南陽）來新人員居家隔離觀察14天；省內(nèi)（不含信陽、南陽）其它地市來新人員居家隔離觀察7天。現(xiàn)場具備條件的建設工程由施工單位建設彩板房等滿足需要的臨時隔離觀察房間，不具備條件的由施工單位采取在外租賃方式，明確統(tǒng)一的隔離觀察場所（提供租賃合同）。
（四）實施封閉管理。工程項目多個出入口的應采取封閉措施，只保留一個出入口，對所有進出項目作業(yè)區(qū)域的車輛、工作人員或外來人員一律實行“測、查、詢”（測量體溫、查驗身份、詢問動向）并進行實名制登記，嚴密掌握作業(yè)人員身體狀況及行蹤，門衛(wèi)每崗不得少于2人。
（五）儲備防護物資。結(jié)合人員配備等實際情況，應連續(xù)儲備滿足一周以上需要的體溫計、口罩、消毒劑等疫情防控用品和物資，并配備“廢棄口罩專用收集容器”。
（六）職工食堂管理。工地食堂必須取得食品經(jīng)營許可證，炊事人員健康證件齊全，按照“宜散不宜聚”原則，錯時分散就餐或供應盒飯，并設置密閉式泔水桶。
（七）工地宿舍管理。工地宿舍必須嚴格執(zhí)行疫情防控相關(guān)規(guī)定，設置可開啟式窗戶,保持室內(nèi)通風，嚴禁使用通鋪。工地內(nèi)應單獨設置臨時隔離觀察房間。
（八）開展消毒防疫。實施施工現(xiàn)場環(huán)境整治，對人員使用頻次較高的設備機具和現(xiàn)場辦公區(qū)、職工食堂、宿舍、廁所等重點區(qū)域，進行消毒消殺和衛(wèi)生清掃，并建立消毒消殺臺賬制度。項目作業(yè)區(qū)域要確保規(guī)范有序、整潔衛(wèi)生、空氣暢通且具備防控管理條件，無積存生活垃圾和污水。項目開復工前，各作業(yè)區(qū)域必須進行全面消毒殺菌；開復工后，每天要定時進行消毒殺菌，并建立消毒消殺臺賬。項目所有作業(yè)人員進入工地必須佩戴一次性口罩，同一區(qū)域作業(yè)人數(shù)控制在20人以內(nèi)，每天早晚2次對作業(yè)人員逐一檢測體溫并記錄在案。一旦發(fā)現(xiàn)員工有發(fā)熱、咳嗽等疑似新冠肺炎癥狀或急性呼吸道感染癥狀，作業(yè)現(xiàn)場應立即暫停作業(yè)、實行有效隔離阻斷。項目業(yè)主應立即報告項目所在縣（市）、區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及交通運輸部門，并及時安排患者到就近的定點醫(yī)院發(fā)熱門診就診。
（九）安全生產(chǎn)防護。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)各項防護措施已落實到位。
（十）施工揚塵治理。文明施工、揚塵治理“6個100%”防治措施已落實到位。
（一）市政府成立以分管副市長為組長的交通運輸行業(yè)復工復產(chǎn)工作領導小組，市交通運輸局、市衛(wèi)健委和項目所在地政府為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局，市交通運輸局局長兼任辦公室主任，負責全市交通運輸行業(yè)復工復產(chǎn)工作的統(tǒng)一領導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
（二）項目業(yè)主要按照“應開盡開、能開快開”的原則，抓緊對照復工復產(chǎn)條件，組織施工單位、監(jiān)理單位等進行準備和自查整改，符合條件后，立即向市領導小組提出復工復產(chǎn)申請，獲批后迅速組織復工復產(chǎn)。
（一）落實防控主體責任。各項目業(yè)主承擔疫情防控主體責任，負責開展疫情防控各項工作，接受所在縣（市）、區(qū)政府疫情防控工作領導和各項安排。
（二）落實屬地管理職責。各縣（市）、區(qū)政府要認真履行屬地管理責任，統(tǒng)籌做好本轄區(qū)交通運輸行業(yè)復工復產(chǎn)工作。
（三）嚴格督查指導。市領導小組要強化復工復產(chǎn)后疫情防控措施落實的督查指導，對復工復產(chǎn)后違反疫情防控要求的，將采取責令停產(chǎn)停工、約談通報等措施，并督促項目業(yè)主立即整改；造成嚴重后果的，依法依紀予以從嚴處理。
防火門運輸方案圖片篇七
為貫徹國家的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)責任制，在公司營造“安全管理,人人有責,”的濃厚氛圍，積極落實“一崗雙責”；樹立“安全第一”的思想，創(chuàng)建“人人管安全，人人要安全，人人會安全”的和諧企業(yè)，突出“加強安全法治 保障安全生產(chǎn)”的活動主題，特制定本活動方案。
為認真貫徹公司20xx年安全工作目標，以“安全第一，預防為主”作為指導思想，強化安全生產(chǎn)的責任意識和反違章管理，樹立全員參與意識，把保障安全放到至高無上地位，通過多樣培訓，提高員工安全防范技能和意識，促進公司安全發(fā)展。
通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，把安全生產(chǎn)擺到更加重要的位置，完善安全應急預案體系，促進安全生產(chǎn)責任進一步落實；員工安全意識明顯增強；安全管理明顯加強；事故隱患整治取得明顯成效。
成立20xx年“安全生產(chǎn)月”活動領導小組：
組 長：（總經(jīng)理） 副組長：（副總經(jīng)理） 成 員：
領導小組下設安全月活動指揮辦公室，辦公室設在公司安全部，主任由xxx兼任，副主任由xxx擔任，安全部負責組織公司“安全生產(chǎn)月”的相關(guān)活動，成員由安全部成員及公司各部門主管組成。
2、開展 “排除隱患大行動”活動，公司全體員工參與，要求排查固定的和非固定的工作場所的安全隱患，以圖片和文字整改方案為內(nèi)容，在6月25日前上報公司安全部（相關(guān)要求見附件二）
3、組織全員開展安全基礎知識考試，提高全員安全理論知識，規(guī)范安全管理；（相關(guān)要求見附件三）
4、組織觀看《逾越紅線的代價》、《生命的紅線》等安全生產(chǎn)電影；（相關(guān)要求見附件四）
5、開展一次聯(lián)合大檢查行動。
6、各車間及關(guān)鍵裝置開展一次應急演練（以受限空間、危化品泄漏、模擬火災等為主）。
7、開展一次液體庫區(qū)硫酸二甲酯泄漏綜合演練。
安全生產(chǎn)月活動要以“加強安全法治 保障安全生產(chǎn)”主題為指導，緊緊圍繞公司年度安全管理目標，深入貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，抓好公司安全生產(chǎn)工作。
4、在“安全生產(chǎn)月”期間，公司辦公室加大宣傳報道力度，宣傳先進，暴露違章行為。
防火門運輸方案圖片篇八
按照運輸中心工作組的部署，為圓滿實現(xiàn)運輸中心客運部全年的安全運輸任務，為明年的安全工作開一個好頭，我部決定在客運部開展百日安全活動，為保證活動順利開展，特制定如下方案。
堅持“安全第一、預防為主、綜合防范”的總體思路，認真分析在城市復雜道路、高速大車流環(huán)境下以及在多種復雜氣候條件下行車特點，結(jié)合本部門的實際情況，努力創(chuàng)造一流的安全服務隊伍。
1. 全員出動，認真學習。對運輸中心客運部所屬駕駛?cè)藛T進行全方面的培訓，并在培訓結(jié)束后考核，對考核不合格的駕駛?cè)藛T再次進行安全教育并進行補考，對補考依然不合格的駕駛?cè)藛T予以停崗學習。
2. 全部車輛，認真檢查。對運輸中心客運部所屬駕駛?cè)藛T車輛進行不定期安全大檢查，確保車輛技術(shù)性能、安全設施、衛(wèi)生狀況保持良好，對檢查中不符合要求的車輛，要求予以整改，對整改后依然不符合要求的按中心相關(guān)條例處罰。
1. 具體落實，實事求是。運輸中心客運部全體人員通過本次活動，將“安全就是我們的生命線”的理念落實到位，實事求是，一絲不茍，認真完成，堅決杜絕弄虛作假，只做表面文章的行為。
2. 運輸中心主要負責人必須親自參加工作部署，親自檢查督促工作，及時解決隱患和問題。嚴格落實安全會議制度，在活動期間，運輸中心領導小組會議、駕駛員安全培訓會議必須保證召開?？瓦\部全體人員必須參加，實名簽到。參加會議人員必須認真學習會議內(nèi)容，并做好記錄。會議過程中要求駕駛員必須參與討論，發(fā)表自己的意見。
百日安全活動組長：
副組長：
組員：
第一階段（宣傳發(fā)動）：20xx年9月27日——20xx年9月29日
第二階段（組織實施）：20xx年11月中下旬
第三階段（總結(jié)提高）：20xx年12月16日—20//年01月4日
1. 9月27日由百日安全活動成員x和h在南大鼓樓及仙林校區(qū)對客運部全體人員進行安全制度宣傳與培訓，通過交通案例分析與在座的駕駛?cè)藛T進行交通安全方面的學習與討論，使廣大駕駛?cè)藛T認識到進行百日安全活動的緊迫性及重要性。
2. 由百日安全活動組成員建立南大運輸中心客運部工作微信群，通過微信這一安全宣傳平臺，向全體駕駛?cè)藛T及時傳遞安全信息以及20xx年最新出臺的安全交通新規(guī)等，做到與全體客運部駕駛員的安全互動。
3. 在安全例會上，組織駕駛員觀看事故錄像，并在事故分析后展開討論，并進行記錄。
4. 11月中下旬組織駕駛?cè)藛T進行一次交通安全方面的考試，通過考試提高他們的交通安全意識與知識。
5. 在12月中下旬的總結(jié)提高階段，對這次活動進行一次總結(jié)，針對參加本次活動的所有人員由百日活動領導小組制定統(tǒng)一的評分標準，從所有參加活動的駕駛員中評選出若干優(yōu)秀人員，報中心予以物質(zhì)及精神方面的獎勵，對活動中考評不合格者給予相應處罰，此次活動結(jié)束后，根據(jù)所以人員的表現(xiàn)情況，在年底的績效考核中予以體現(xiàn)。
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