心得體會(huì)是通過個(gè)人的學(xué)習(xí)、工作等經(jīng)歷，總結(jié)并歸納出來的一種感悟和領(lǐng)悟。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重感性和理性的結(jié)合，既要有情感，又要有思考。這里是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文案例，供大家參考和學(xué)習(xí)。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇一
返航的第一件事，是讓飛船和天宮二號(hào)分開。這個(gè)時(shí)候，航天員有兩件事要做：第一件事，是給天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)之間的對(duì)接通道泄壓，讓對(duì)接通道恢復(fù)到真空狀態(tài)，以保障分離順利；另一件事，就是喚醒飛船。
什么呢？因?yàn)樵诮M合體飛行期間，飛船其實(shí)是處于?？繝顟B(tài)，相當(dāng)于“睡覺”，里面的很多設(shè)備都處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，馬上要分開旅行了，飛船的各個(gè)系統(tǒng)就要全面蘇醒——該開機(jī)的開機(jī)，該工作的工作。準(zhǔn)備工作做好，飛船就可以和天宮二號(hào)說再見啦！
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇二
高度393公里，速度每秒7.3公里，現(xiàn)在，飛船獨(dú)自向著地球飛去。當(dāng)然啦，飛船是三個(gè)艙段，但是回到地球，只需要返回艙帶著航天員回來就可以了，所以，接下來就是讓飛船的軌道艙和推進(jìn)艙返回艙聯(lián)合體分離、然后再是返回艙和推進(jìn)艙分離。
不久，軌道艙完成了泄壓，和返回艙分離了，大約二十分鐘后，返回艙和推進(jìn)艙也分開。這個(gè)時(shí)候，飛船是大頭朝上在飛行，而為了讓它回到大氣層內(nèi)能夠產(chǎn)生足夠的升力，來控制下降的速度和角度，這個(gè)時(shí)候就要控制返回艙進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，變成大頭朝前的姿態(tài)。
準(zhǔn)備進(jìn)入大氣層，航天員離家又近了一點(diǎn)兒。這個(gè)時(shí)候，飛船離地面的高度是120公里，速度在每秒鐘7.5公里左右。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇三
隨著主傘的完全打開，返回艙逐漸恢復(fù)平穩(wěn)。這個(gè)時(shí)候，飛船的速度就降到了每秒鐘7米左右。不過，這個(gè)速度仍然會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊。此時(shí)，坐在返回艙里的航天員也要系緊束縛帶，準(zhǔn)備好對(duì)抗著陸沖擊。接下來，返回艙的防熱大底被拋掉。當(dāng)飛船下降到離地面只有一米的時(shí)候，飛船底部的反推發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)點(diǎn)火，產(chǎn)生向上的推力，這樣就把飛船下降的速度進(jìn)一步降低到了每秒3米，來保證降落安全。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇四
那么告別是怎么進(jìn)行的呢？在神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)的對(duì)接機(jī)構(gòu)中，各有兩個(gè)彈簧。分離時(shí)，這些彈簧給神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)一個(gè)反推力，同時(shí)，飛船自身的反推發(fā)動(dòng)機(jī)也開始工作，這樣飛船就逐步撤到距離天宮二號(hào)120米的位置，之后，為了確保安全，地面控制中心還會(huì)控制飛船飛到更高的飛行軌道上去，直到兩個(gè)飛行器之間距離超過20公里，才算安全完成分離。分道揚(yáng)鑣后，飛船就開始瞄準(zhǔn)主著陸場(chǎng)，調(diào)整飛行軌道，準(zhǔn)備返回。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇五
出了黑障區(qū)，和地面又重新建立了通信聯(lián)系，接下來一個(gè)重要?jiǎng)幼?，就是開降落傘。開傘的過程，對(duì)于坐在返回艙內(nèi)的航天員來說，可不是什么舒服的事情。因?yàn)樵谶@個(gè)過程中，返回艙又是搖擺又是旋轉(zhuǎn)，甚至還會(huì)翻滾，運(yùn)動(dòng)是非常劇烈的。但是對(duì)航天員們來說，這又是一件愿意看到的事，因?yàn)檫@樣的擺動(dòng)，意味著降落傘的打開是正常的。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇六
2019年10月17日7時(shí)30分神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功，在觀看了發(fā)射直播后深有感觸，用鏡頭記錄了中國航天一個(gè)個(gè)輝煌瞬間，見證了神舟飛船一次次歡騰升空的精彩時(shí)刻。神州十一號(hào)的發(fā)射成功也標(biāo)志著我國載人航天事業(yè)有邁上了一個(gè)新的征程，下面就是在為您整理的關(guān)于觀看神舟十一號(hào)發(fā)射
心得體會(huì)
，請(qǐng)學(xué)習(xí)參考。10月17日7時(shí)30分，搭載神舟十一號(hào)載人飛船的長征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號(hào)f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)。
2019年10月17日7時(shí)30分發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射升空，標(biāo)志著我國向載人航天事業(yè)邁向了新的高度。
飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號(hào)、神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)，這次是第三次赴太空，并成為上天年齡最大航天員。而航天員陳冬則是首次參加載人飛行。值得一提的是，本次出征的兩位航天員景海鵬和陳冬的生肖屬相恰巧都是馬，兩人的33天太空之旅正好是“天馬行空”。
這將是中國航天又一里程碑性事件!這是我國歷史上時(shí)間最長的一次載人航天，太空中，“神舟十一號(hào)”和“天宮二號(hào)”這兩個(gè)比子彈速度還要快8倍的空中飛行器如何安全、無誤差實(shí)現(xiàn)對(duì)接?太空中如何種莊稼，如何養(yǎng)蠶，可以實(shí)現(xiàn)未來航天員長期駐留時(shí)“有菜吃”“有飯吃”，無需全部從地面補(bǔ)給?全球第一臺(tái)冷原子鐘，如何將航天器自主守時(shí)精度提高兩個(gè)數(shù)量級(jí)……一系列“中國奇跡”等你一起見證。
航天員往往承擔(dān)著巨大的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，甚至經(jīng)歷生與死的考驗(yàn)。楊利偉就曾在《天地九重》一書中披露，在第一次載人航天火箭升空后突發(fā)低頻共振，當(dāng)時(shí)覺得“自己不行了”。書中這樣描述：“在火箭上升到三四十公里的高度時(shí)，火箭和飛船開始急劇抖動(dòng)，產(chǎn)生了共振，這讓我感到非常痛苦?！睂?shí)際上，他早已做好了犧牲的心理準(zhǔn)備。
“神州十一號(hào)”載人航天飛船發(fā)射成功,每一個(gè)炎黃子孫無不感到興奮與自豪,人們的心情簡直難以用言語來表達(dá).“神舟十一號(hào)”成功飛天,意義尤為重大,它代表著我國在太空中中長期駐留實(shí)驗(yàn)的成功;它代表著中國的航天業(yè)又向前邁進(jìn)了一大步;它代表著外國人從此將會(huì)對(duì)中國刮目相看;它代表著中國從此將會(huì)屹立于世界強(qiáng)國之林!
天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。
太空探索永無止境，航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)。希望同志們大力弘揚(yáng)載人航天精神，精心做好后續(xù)各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，為建設(shè)航天強(qiáng)國作出新的貢獻(xiàn)。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請(qǐng)祖國和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)入飛船作發(fā)射前的準(zhǔn)備。
發(fā)射場(chǎng)上，長征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。
7時(shí)20分許，、等來到中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況。
7時(shí)30分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令，承載著神舟十一號(hào)載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
7時(shí)49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國載人航天工程指揮中心里一片歡騰。
身為當(dāng)代中學(xué)生，我們不但肩負(fù)學(xué)習(xí)重任，同時(shí)也背負(fù)著建設(shè)祖國的光輝任務(wù);我們不但要做好社會(huì)主義的接班人，而且要繼承"三個(gè)代表"的偉大理論思想;我們不但要學(xué)會(huì)讀書，品書，分析書，更要學(xué)會(huì)讀自然，品自然，分析自然。因?yàn)槲覀円l(fā)展，就先要發(fā)現(xiàn);要自強(qiáng)，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識(shí)。
神舟十一號(hào)載人飛船將于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，天宮二號(hào)目前已做好交會(huì)對(duì)接準(zhǔn)備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號(hào)交會(huì)對(duì)接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。
這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
當(dāng)?shù)谝幻痘鸺鄙湓葡龅臅r(shí)候，人們看到乳白色的運(yùn)載火箭彈體上寫著兩個(gè)火紅的大字——長征。
80年前，中國工農(nóng)紅軍歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)，完成二萬五千里長征。作為民族奮進(jìn)的精神火炬，長征精神激勵(lì)著人們踏上中華民族復(fù)興偉大的新征程。
我國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，每一步發(fā)展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。
我國的航天之路，面對(duì)發(fā)達(dá)國家在高技術(shù)領(lǐng)域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測(cè)器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新的輝煌歷史。
中國將于17日發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，它將與9月15日發(fā)射的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在近400公里高的軌道交會(huì)對(duì)接，兩名航天員將進(jìn)入“天宮二號(hào)”，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。
首次30天駐留飛行任務(wù)對(duì)航天員的健康保障、生活保障均帶來更大挑戰(zhàn)。從身體上講，航天員心血管系統(tǒng)受到更大影響，肌肉萎縮，骨丟失，免疫功能下降程度更為明顯，出現(xiàn)疾病的概率增大。從心理上講，駐留時(shí)間延長對(duì)乘組兩位航天員的應(yīng)急處置能力、心理相容性要求更高。
從生活上講，作息制度安排的合理性對(duì)航天員工作效率的影響增加，食譜食品感官接受性要求更高，衛(wèi)生清潔尤其是運(yùn)動(dòng)后清潔問題突顯，導(dǎo)致航天員駐留保障難度進(jìn)一步加大，需要在失重防護(hù)、食譜食品、衛(wèi)生清潔、作息制度和飛行程序安排等方面加強(qiáng)設(shè)計(jì)，提高航天員的在軌生活品質(zhì)。
航天員的作息制度設(shè)計(jì)上向空間站任務(wù)長期飛行進(jìn)行過渡，所以采用日計(jì)劃和周計(jì)劃相結(jié)合的方式，天地同步作息模式。航天員在30天飛行中，任務(wù)相當(dāng)重。每工作6天有一天休整，這一天航天員也要做很多事情，但是航天員自主空間大一些，可以自己來安排。
神舟十一號(hào)發(fā)射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水!就讓我們一起期待，期待神十一回歸的那一天。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇七
1986年10月21日，著名的“863”計(jì)劃被批準(zhǔn)實(shí)施，這一計(jì)劃的出臺(tái)對(duì)中國載人航天探索起到了催化作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過多次討論，反復(fù)論證，對(duì)中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人飛船起步，實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略。
1992年9月21日，中央召開政治局?jǐn)U大會(huì)議，本次會(huì)議正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告，標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)起步遠(yuǎn)航。自此，中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略正式起步。
中國的載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略分別是：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
20xx年9月15日22時(shí)，長征二號(hào)ft2火箭托舉著天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室騰空而起，奔向太空。天宮二號(hào)發(fā)射成功意味著中國載人航天工程實(shí)施的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入了第二步第二階段，即空間實(shí)驗(yàn)室階段。按照計(jì)劃，我國將在20xx年前后，完成空間站的建設(shè)。
從20xx年中國成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”開始，中國載人航天走過了20xx年不平凡的歷程，期間，共成功實(shí)施了五次載人飛行。
20xx年10月15日，“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客?！吧裰畚逄?hào)”21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國成為第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。
20xx年10月12日，“神舟六號(hào)”成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。完成了中國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
20xx年9月25日，“神舟七號(hào)”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。
20xx年6月16日18時(shí)37分，“神舟九號(hào)”飛船成功發(fā)射，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國第一個(gè)飛向太空的女性。
20xx年6月11日17時(shí)38分許，神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號(hào)進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接。與以往神舟飛船相比，神舟十號(hào)是中國載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇八
載著無數(shù)國人的期盼與自豪，神舟十一號(hào)在2019年10月17日07時(shí)30分28秒終于如期發(fā)射升空了。神舟十一號(hào)的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國航天事業(yè)又攀上了一個(gè)新的高峰。作為當(dāng)代的大學(xué)生，我為祖國的航空事業(yè)突飛猛進(jìn)而感到由衷的自豪！
神舟十一號(hào)發(fā)射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水！就讓我們一起期待，期待神舟十一號(hào)回歸的那一天。
神舟十一號(hào)是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。任務(wù)將是對(duì)“神九”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。
這將是飛船在天空飛行時(shí)間最長的一次。航天科技集團(tuán)神舟十一號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠表示，重點(diǎn)是解決空間站建設(shè)中的這些關(guān)進(jìn)技術(shù)，通過天宮一號(hào)的飛行來發(fā)現(xiàn)、解決、驗(yàn)證在空間站建設(shè)運(yùn)營中可能遇到的問題，這是我們當(dāng)前的一個(gè)重點(diǎn)，所以“神舟十一號(hào)”的任務(wù)是一個(gè)承前啟后的任務(wù)。
從科研到民用有多久？
對(duì)于許多公眾而言，載人飛船上天或許只是一項(xiàng)偉大的科學(xué)試驗(yàn)，而離我們的現(xiàn)實(shí)生活很遠(yuǎn)。不過，這些技術(shù)將會(huì)慢慢改變我們的生活。以計(jì)算機(jī)為例，這種20世紀(jì)90年代開始深刻改變世界的機(jī)器，最初只是美國軍方所用。這就是高科技的“溢出效應(yīng)”。
那么，“神舟十一號(hào)”上的哪些技術(shù)可能改變未來的生活呢？
以其太陽能電池翼為例，據(jù)陶建中介紹，“神舟十一號(hào)”的太陽能電池轉(zhuǎn)化效率達(dá)到26%左右，這在世界上是處于領(lǐng)先水平的。如果該技術(shù)能夠繼續(xù)研究，并進(jìn)一步降低成本，那么這將會(huì)極大地改變我們的生活。
針對(duì)航空器的嚴(yán)格要求，我國也開發(fā)了許多尖端潤滑油產(chǎn)品，隨后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車、家電等民用領(lǐng)域，以滿足車輛、設(shè)備越來越苛刻的潤滑要求。
此外，因?yàn)檩d人飛船對(duì)材料的要求很高，所以在研究中開發(fā)了許多新材料、新技術(shù)。中國航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院院長王崑聲曾表示，我國近年來開發(fā)使用的1100多種新材料中，80%左右是在航天技術(shù)的牽引下研制完成的。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇九
寒假期間我讀了《卡耐基成功學(xué)大全》，細(xì)細(xì)品讀，像是在品嘗人生盛宴。下面我從以下幾方面和大家分享。
作者簡介：戴爾·卡耐基，美國現(xiàn)代成功學(xué)之父，被譽(yù)為“20世紀(jì)最偉大的心靈導(dǎo)師”。他一生致力于人性問題的研究，他的著作先后被翻譯成幾十種文字，幾十年來一直在全球暢銷，影響了千千萬萬的人。
《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià) ——除了自由女神，卡耐基或許就是美國的象征。
本書簡介：本書囊括了卡耐基的成功學(xué)精粹，每一章節(jié)都引用大量啟人心智的故事和精辟的格言，《人性的弱點(diǎn)》寫的是改善人際關(guān)系、教人做人處世的藝術(shù)，使我們更好地融入社會(huì)?！度诵缘膬?yōu)點(diǎn)》對(duì)幫助我們克服自身憂慮，學(xué)會(huì)減壓提供了寶貴的啟示和借鑒作用?！队绊懥Φ谋举|(zhì)》使我們明白在人際交往中自身形象的重要性，學(xué)會(huì)贊美對(duì)方，應(yīng)對(duì)不同類型的人，從而實(shí)現(xiàn)良好的人際溝通?！犊鞓啡松纷屛覀儗W(xué)會(huì)培養(yǎng)快樂的心理，引導(dǎo)我們踏上快樂的人生。《語言的突破》為我們?cè)诟鞣N場(chǎng)合下發(fā)表恰當(dāng)談話，怎樣贏得美譽(yù)，獲得成功提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！犊突鶎懡o女人一生幸福的忠告》揭示了女人一生幸福的關(guān)鍵，怎樣打造一個(gè)積極健康的心態(tài)。
在看書過程中，我每讀一章都會(huì)有新的感受，只有不斷地看和思考，結(jié)合自己的經(jīng)歷，才能體會(huì)出來。書看完后，我的最大收獲就是對(duì)幸?？鞓返暮x有了深刻認(rèn)識(shí)，即把對(duì)工作的熱愛和對(duì)生活的熱愛結(jié)合起來，才是最幸?？鞓返娜恕?/p>
對(duì)工作的熱愛首先體現(xiàn)在戰(zhàn)勝自我，超越自卑。自卑每個(gè)人或多或少都會(huì)有一些，我們克服自卑的辦法就是建立自信，每個(gè)人都是與眾不同的，都有自己的優(yōu)點(diǎn)，我要發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)，在工作中形成自己的特色，當(dāng)遇到困難時(shí)告訴自己，行動(dòng)讓我只會(huì)賺而不會(huì)賠，因?yàn)槲矣锌赡艹晒Γ词共怀晒?，我也得到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，我可以保證下次能做得更好直到成功。要敢于嘗試，年輕就是資本，年輕不怕失敗。
熱愛工作我們就要保持樂觀向上的心態(tài)對(duì)待發(fā)生在我們工作中的酸甜苦辣，我們要學(xué)會(huì)享受自己的工作——享受學(xué)生的那份敬愛，享受學(xué)校的那份純凈，享受社會(huì)的那份尊重，享受內(nèi)心的那份堅(jiān)定。
卡耐基很贊成這樣一種觀點(diǎn)：即一個(gè)人事業(yè)上的成功，只有百分之十五是由于他的專業(yè)技術(shù)，另外的百分之八十五要靠人際關(guān)系和處事技巧。作為一名教師，具有良好的口才和溝通能力是必不可少的，有魅力的語言能吸引學(xué)生的注意力，而教師與學(xué)生多交流，可以進(jìn)一步拉進(jìn)師生關(guān)系，良好的師生關(guān)系有利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。漸漸地和學(xué)生們熟了以后，上課前進(jìn)教室，學(xué)生們會(huì)說上化學(xué)課真好，我們班有兩名學(xué)生每次考試都競(jìng)爭，如果分?jǐn)?shù)低于對(duì)方，就給對(duì)方買巧克力，看到他們對(duì)化學(xué)這麼感興趣，我很高興，體會(huì)到了當(dāng)老師的幸福和快樂。
讓自己喜歡現(xiàn)在的工作不難，難的是一直保持對(duì)工作的熱情。當(dāng)工作駕輕就熟，激情往往隨之湮滅，這時(shí)候我們要“讓激情保鮮”。恢復(fù)工作的激情，我們可以樹立新的目標(biāo)，挖掘新鮮感。工作不是野餐會(huì)，一個(gè)人無論多么喜歡自己的工作，工作多多少少都會(huì)給他帶來壓力，我們要學(xué)會(huì)科學(xué)的管理釋放壓力，心情輕松工作才有激情。
生活是一連串的推銷，推銷員最大的目標(biāo)是把商品銷售出去。作為一名教師，最大的幸福感在于如何把自己的知識(shí)連同人格魅力推銷出去。所以我們要熱愛工作上好每一堂課，在備課時(shí)我們就要對(duì)教材，對(duì)學(xué)生的學(xué)情進(jìn)行分析，備教法，備學(xué)法，設(shè)計(jì)好教學(xué)程序，只有一堂準(zhǔn)備充分的課，才會(huì)讓學(xué)生和老師獲益匪淺。
我相信一個(gè)樂觀向上、充滿自信、積極工作的老師，定能感受到工作帶來的幸福感。
熱愛生活，我們首先要學(xué)會(huì)自愛。每個(gè)人都有自己的缺點(diǎn)，但問題的關(guān)鍵不在于你有多少缺點(diǎn)，而在于你有多少優(yōu)點(diǎn)，莎士比亞的作品中充滿了歷史和地理的基本常識(shí)錯(cuò)誤，但并不妨礙它成為一流的文學(xué)大師。要學(xué)會(huì)喜歡和接受自己，本色人生才是最快樂的!
在人生的旅途中，你我一定會(huì)碰到令人不快的事，當(dāng)你開始為過去的事憂慮的時(shí)候，你應(yīng)該想到這個(gè)古訓(xùn)——“不要為打翻的牛奶哭泣”。熱愛生活，我們要接受不可改變的事實(shí)，因?yàn)槎啾瘋惶觳粫?huì)讓結(jié)果有所轉(zhuǎn)變，而自己沉溺于悲傷也會(huì)讓自己崩潰。
思想的運(yùn)用和思想本身就能把地域造成天堂，天堂造成地獄。這說明了心理暗示的重要作用。熱愛生活經(jīng)常進(jìn)行積極暗示的人在每一個(gè)困難和問題面前看到的都是機(jī)會(huì)和希望，經(jīng)常進(jìn)行消極暗示的人在每個(gè)希望和機(jī)會(huì)面前看到的都是問題和困難，所以我們要經(jīng)常進(jìn)行積極的心理暗示，形成一種意識(shí)，讓積極的態(tài)度生根發(fā)芽。
沒有目標(biāo)的生活無異于夢(mèng)游，熱愛生活的人都有確定的目標(biāo)。為了攀登到人生山峰的更高點(diǎn)，我們就要提升自己的欲望，當(dāng)好夢(mèng)想的架構(gòu)師，把自己的夢(mèng)想一一列舉出來，看目前最渴望得到的是什么，并告訴自己一定要實(shí)現(xiàn)，使這種想法成為自己思想中最強(qiáng)烈的一部分，并不顧一切地走下去，終能成功。
生命是有節(jié)奏的。比如在工作后我們會(huì)娛樂，嚴(yán)肅之后會(huì)表現(xiàn)幽默，當(dāng)阿基米德在努力尋找解決兩個(gè)物體的相對(duì)重量的復(fù)雜問題時(shí)，始終得不到答案，但當(dāng)自己放松并泡一下澡時(shí)，他的意識(shí)便被浴盆中的熱水激發(fā)出來，找到了解決問題的答案。如果你在工作之后不給你的思想休息的機(jī)會(huì)，你的身體就一直處于一種被刺激的狀態(tài)，這種情況可能使你因?yàn)榫o張而失調(diào)。干擾正常節(jié)奏模式會(huì)造成許多問題，所以熱愛生活我們要順應(yīng)生命的節(jié)奏。
卡耐基說過：人是需要享受生命的，無論你多忙，你總是有時(shí)間選擇兩件事：快樂還是不快樂!我相信以積極陽光的態(tài)度面對(duì)自己的工作和生活，就可以享受到快樂的人生。
最后我想說這是一本好書，是一本能激勵(lì)人、鼓舞人、使人積極向上的書，是一本適合所有人品讀的書。希望大家有時(shí)間讀一讀。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇十
神舟十號(hào)成功著陸，這是一項(xiàng)極其重要的太空任務(wù)。這個(gè)月兩位中國宇航員在天地共度了92天，他們勝利完成了各項(xiàng)任務(wù)，并且順利地返回地球。這項(xiàng)任務(wù)的成功背后隱藏著巨大的心血和付出，而對(duì)于我們普通人來說，這次成功是有著許多值得深思的方面。以下是本人的心得體會(huì)，我想和大家一起分享。
第一自然段：對(duì)國家強(qiáng)大實(shí)力的帶來啟示
首先，神十的成功標(biāo)志著中國航天事業(yè)取得了又一重大的勝利。我們國家在太空領(lǐng)域的實(shí)力越來越強(qiáng)，每次成功都象征著更大的實(shí)現(xiàn)。例如，在1999年我們?nèi)〉昧说谝豁?xiàng)載人航天的成功，每次新的突破不僅代表著對(duì)于科學(xué)技術(shù)的大進(jìn)步，也向こ它國家證明了我們?cè)诤教祛I(lǐng)域上能夠占有一席之地，這是我們國家的強(qiáng)大實(shí)力的一大象征。
第二自然段：對(duì)中國的科學(xué)技術(shù)和創(chuàng)新精神的肯定
其次，神舟十號(hào)的這次成功是對(duì)于中國的科學(xué)技術(shù)和創(chuàng)新精神做出的了肯定。中國在科技方面一直在進(jìn)行創(chuàng)新，這種對(duì)于技術(shù)和科學(xué)的熱愛是我們民族的傳統(tǒng)，是我們的先祖留給我們的寶貴精神財(cái)富。在這次任務(wù)中，我們成功的做出了許多創(chuàng)新，例如把太空空間作為科學(xué)技術(shù)的研究領(lǐng)地以及實(shí)現(xiàn)了空間中大量細(xì)致和完美的蒼穹風(fēng)圖像同時(shí)，我們也激勵(lì)了更多的年輕人去投身于科技創(chuàng)新事業(yè)中。
第三自然段：對(duì)人類的未來航天探索的重要意義
此外，神舟十號(hào)的成功為人類未來的航天探索打開了新的大門。神十最讓人驚嘆的是它使用了完全自主的對(duì)接技術(shù)，還進(jìn)行了航天物質(zhì)科學(xué)的研究。我們的航天實(shí)驗(yàn)室在太空中成功開展了數(shù)百個(gè)世界級(jí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，為之后航天科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供了實(shí)踐指引。這使得人類對(duì)宇宙的探索有了更為詳盡的了解，并為未來的在太空中生活和工作給予了啟示。
第四自然段：為人類團(tuán)結(jié)和和平發(fā)展做出了貢獻(xiàn)
最后，神舟十號(hào)的成功證實(shí)了我們根據(jù)人類空間技術(shù)的平等使用理念在平等、友好基礎(chǔ)上共同探索、和平利用太空資源這個(gè)原則。它在國際上展現(xiàn)出的合作精神展示了我們中華民族在堅(jiān)持和平發(fā)展道路中的態(tài)度和自信。它證明了我們能夠在世界范圍內(nèi)促進(jìn)反對(duì)冷戰(zhàn)思維和意識(shí)形態(tài)對(duì)抗及國別歧視。一方面，這種尊重互利的合作體現(xiàn)了我們國家始終奉行的和平共處五項(xiàng)原則，另一方面，我們國家領(lǐng)導(dǎo)人的真正目的是著重與人類的共同福利和悠久發(fā)展有關(guān)。
總結(jié)段：
黃浦江、渭河，鐘山、玉山。中國始終走著自己的路，運(yùn)思想給別的國家使。中國航天事業(yè)走出2004年由于黑色一號(hào)話題的陰影中重現(xiàn)畫卷的美妙局面，會(huì)員制國家空間實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)成為獨(dú)立地氣象觀測(cè)和地源磁場(chǎng)觀測(cè)的平臺(tái)。同時(shí)，神舟十號(hào)的成功也給了我們?cè)S多啟示，它是一種精神，是一種科學(xué)和技術(shù)的精神，它也是一種堅(jiān)定的信仰和一種對(duì)人類未來的希望。希望在神舟十號(hào)和所有這樣的科學(xué)探索中，我們會(huì)繼續(xù)這種精神，探索人類的未來和人類的命運(yùn)，使我們的國家更加富強(qiáng)昌盛。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇十一
神舟十一號(hào)2名航天員，在軌飛行時(shí)間33天，是中國迄今位置時(shí)間最長的一次航天飛行。今天，本站小編為大家推薦20xx神舟十一號(hào)成功返回地面
心得體會(huì)
。神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至20xx 年9 月1 日，我國長征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次，成功率達(dá)到95.32%。 “”期間，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx~20xx年進(jìn)行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達(dá)國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
神舟十一號(hào)”是中國建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，它由“長征二號(hào)”f運(yùn)載火箭發(fā)射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與上個(gè)月發(fā)射的“天宮二號(hào)”對(duì)接。
“神舟”載人飛船是我國自行研制的，用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器，利用了國際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國特色?！吧裰邸陛d人飛船可一船多用，既可留軌觀測(cè)又可作為交會(huì)對(duì)接飛行器，滿足天地往返的需求。
“神舟”號(hào)飛船采用“三艙一段”，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，包括13個(gè)分系統(tǒng)，與國外第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。神舟系列載人飛船由專門為其研制的“長征二號(hào)”火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地都在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
“神舟一號(hào)”和“神舟二號(hào)”飛船都是無人飛船，“神舟一號(hào)”是中國實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，具有里程碑式的意義，而“神舟二號(hào)”在“神舟一號(hào)”的基礎(chǔ)上，首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)?！吧裰廴?hào)”和“神舟四號(hào)”均屬于正樣無人飛船，即飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，為以后載人飛船發(fā)射做準(zhǔn)備。
“神舟五號(hào)”是我國第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。20xx年10月15日，楊利偉隨“神舟五號(hào)”飛船首次進(jìn)入太空，也成為中國人心目中的航天英雄。
從“神舟六號(hào)”飛船開始，我國的“神舟”飛船已經(jīng)具有承載3名航天員的能力;“神舟七號(hào)”飛船實(shí)現(xiàn)了中國航天員首次空間出艙活動(dòng);“神舟八號(hào)”飛船是我國的標(biāo)準(zhǔn)型空間渡船，與“天宮一號(hào)”于在我國甘肅、陜西上空進(jìn)行了對(duì)接。“神舟九號(hào)”飛船也同天宮一號(hào)實(shí)施了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接，并且在此次任務(wù)中，中國首位女宇航員劉洋進(jìn)入太空?！吧裰凼?hào)”飛船也成功與“天宮一號(hào)”進(jìn)行交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著中國已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。將對(duì)后續(xù)的“天宮二號(hào)”、即第二代空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1986年10月21日，著名的“863”計(jì)劃被批準(zhǔn)實(shí)施，這一計(jì)劃的出臺(tái)對(duì)中國載人航天探索起到了催化作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過多次討論，反復(fù)論證，對(duì)中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人飛船起步，實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略。
1992年9月21日，中央召開政治局?jǐn)U大會(huì)議，本次會(huì)議正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告，標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)起步遠(yuǎn)航。自此，中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略正式起步。
中國的載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略分別是：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題;第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
20xx年9月15日22時(shí)，長征二號(hào)ft2火箭托舉著天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室騰空而起，奔向太空。天宮二號(hào)發(fā)射成功意味著中國載人航天工程實(shí)施的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入了第二步第二階段，即空間實(shí)驗(yàn)室階段。按照計(jì)劃，我國將在20xx年前后，完成空間站的建設(shè)。
從20xx年中國成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”開始，中國載人航天走過了20xx年不平凡的歷程，期間，共成功實(shí)施了五次載人飛行。
20xx年10月15日，“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客?！吧裰畚逄?hào)”21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國成為第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。
20xx年10月12日，“神舟六號(hào)”成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。完成了中國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
20xx年9月25日，“神舟七號(hào)”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。
20xx年6月16日18時(shí)37分，“神舟九號(hào)”飛船成功發(fā)射，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國第一個(gè)飛向太空的女性。
20xx年6月11日17時(shí)38分許，神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號(hào)進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接。與以往神舟飛船相比，神舟十號(hào)是中國載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇十二
神舟十一號(hào)是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。下面是整理的關(guān)于2019年神舟十一號(hào)飛天發(fā)射成功
心得體會(huì)
范文，歡迎閱讀參考!1999年，神舟一號(hào)發(fā)射，中國踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實(shí)驗(yàn)，新世紀(jì)以來，中國航天人用一次次突破，遠(yuǎn)征浩瀚星辰。神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節(jié)點(diǎn)，也共振著國人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢(mèng)想，靈魂就會(huì)‘失重’”，個(gè)人如此，國家更是如此?！熬銘岩菖d壯思飛，欲上青天攬明月?！睆墓湃说睦寺穳?mèng)，到今天我們不斷圓夢(mèng)，有夢(mèng)想又腳踏實(shí)地的中國前途無量。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)10月17日7時(shí)30分發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號(hào)、神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。
我國在軌衛(wèi)星數(shù)量僅次美國，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至2019 年9 月11 日，全球共有1535 顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，其中我國在軌衛(wèi)星數(shù)量為173 顆，僅次于美國?！啊逼陂g，我國共計(jì)發(fā)射中外航天器138 顆，其中2019 年全年發(fā)射45 顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國年均發(fā)射數(shù)量將達(dá)到30 次。
神舟十一號(hào)飛船于2019年10月17日7時(shí)30分搭載兩位航天員飛向太空， 將在軌飛行30天，并開展我國航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。
神舟十一號(hào)發(fā)射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水!就讓我們一起期待，期待神十一回歸的那一天。
神舟十一號(hào)是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。任務(wù)將是對(duì)“神十”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。
神舟11號(hào)將于2天后與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。
航天科技集團(tuán)神舟十一號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠表示，重點(diǎn)是解決空間站建設(shè)中的這些關(guān)進(jìn)技術(shù)，通過天宮二號(hào)的飛行來發(fā)現(xiàn)、解決、驗(yàn)證在空間站建設(shè)運(yùn)營中可能遇到的問題，這是我們當(dāng)前的一個(gè)重點(diǎn)，所以“神舟十一號(hào)”的任務(wù)是一個(gè)承前啟后的任務(wù)。
我為我們的科學(xué)家感到驕傲，我為我的祖國感到自豪!我做為一名小學(xué)生，現(xiàn)在要好好學(xué)習(xí)、天天向上!長大以后，為祖國做出貢獻(xiàn)，使中國成為世界上第一強(qiáng)國!
“神舟十一號(hào)”是中國建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，北京時(shí)間2019年10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。
“神舟十一號(hào)”飛船充分繼承了“神舟十號(hào)”飛船的技術(shù)狀態(tài)，主要功能和技術(shù)指標(biāo)保持不變。在此基礎(chǔ)上，為滿足任務(wù)要求，進(jìn)一步提高可靠性安全性，以及驗(yàn)證未來航天技術(shù)，在三個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)：
一是為滿足本次任務(wù)要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使“神舟十一號(hào)”飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)交會(huì)對(duì)接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求;優(yōu)化調(diào)整了貨物裝載布局方案，進(jìn)一步提高了這次飛行任務(wù)的隨行運(yùn)輸能力。
二是為進(jìn)一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴(kuò)大了測(cè)控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。
三是為驗(yàn)證未來航天技術(shù)，滿足未來空間站交會(huì)測(cè)量設(shè)備長壽命使用要求，對(duì)“神舟十一號(hào)”飛船的交會(huì)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)換代。
剛剛過去不久的2019年10月8日，是我國航天事業(yè)創(chuàng)立60周年的紀(jì)念日。60年前的1956年10月8日，中國第一個(gè)導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，標(biāo)志著中國航天事業(yè)的創(chuàng)建。航天一甲子，輝煌六十年。經(jīng)過60年的發(fā)展，我國的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。進(jìn)入“十三五”，多個(gè)航天重大工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，“神舟十一號(hào)”飛船的發(fā)射，標(biāo)志著中國航天將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。
2019年10月17日7時(shí)30分，點(diǎn)火，起飛，脫離大氣層……一切都那么順利。這次神舟十一號(hào)的任務(wù)是和天宮二號(hào)對(duì)接，它一定能完成祖國交給它的任務(wù)的!
神舟十一號(hào)飛船是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮二號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。任務(wù)將是對(duì)“神九”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。飛船搭載兩位航天員飛向太空， 將在軌飛行30天，并首次開展我國航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。
中國，上個(gè)世紀(jì)初還是一個(gè)落后的國家，經(jīng)常被其他國家欺負(fù)，被別人搶了屬于自己的東西。但是我們的國家卻有一群頂天立地不屈不饒的人，他們有著梅花一樣堅(jiān)強(qiáng)的精神。哦，是他們創(chuàng)造出了現(xiàn)在的中國;是他們決定了中國的未來;也是他們幫助中國一步步走向成功!中國原本是一個(gè)不起眼的國家，但現(xiàn)在，神舟十一號(hào)發(fā)射了，神舟十一號(hào)空間成功交會(huì)對(duì)接，接下來還有神舟十二號(hào)……中國發(fā)射了那么多次火箭，每一次都創(chuàng)造出完美的奇跡!作為中國人，我深深地為自己的祖國感到自豪!
讓我們中小學(xué)生了解了微重力環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，了解液體表面張力的作用，加深對(duì)質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。
神舟十一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國科技的發(fā)達(dá)，國家的繁榮昌盛。祝愿遠(yuǎn)在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來!
2019年10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，將于2天后與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。
約575秒后，神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號(hào)f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的第2次應(yīng)用性飛行。
飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
神舟十一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國科技的發(fā)達(dá)，國家的繁榮昌盛。祝愿遠(yuǎn)在太空的宇航員能夠凱旋歸來!
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇十三
回收著陸是載人航天活動(dòng)的最后步驟，也是決定航天員能否安全回家的最后一棒。
航天科技集團(tuán)五院神舟飛船副總設(shè)計(jì)師榮偉說，五院508所肩負(fù)神舟飛船回收著陸系統(tǒng)研制，先后攻克了特大型降落傘、著陸緩沖、靜壓開傘高度控制、多模式回收程序控制、非電傳爆彈蓋開傘等關(guān)鍵技術(shù)，研制了目前國內(nèi)回收質(zhì)量最大、著陸速度最低、可靠性安全性最高、系統(tǒng)最復(fù)雜的`一套航天器回收著陸系統(tǒng)。
他說，神舟十一號(hào)回收著陸的亮點(diǎn)明顯，一是全國首創(chuàng)特大型降落傘。降落傘系統(tǒng)是飛船返回階段的重要?dú)鈩?dòng)力減速裝置，它可以將進(jìn)入大氣層的飛船返回艙從高鐵速度降到普通人慢跑的速度。系統(tǒng)由7000多個(gè)零部件組成，是目前我國航天器回收降落傘中結(jié)構(gòu)最龐大和最復(fù)雜的系統(tǒng)。其中主傘1200平方米，能鋪滿一個(gè)足球場(chǎng)。二是著陸緩沖技術(shù)提升乘坐舒適度。經(jīng)過與空氣的“軟”摩擦之后，飛船返回艙進(jìn)入著陸緩沖環(huán)節(jié)，這最后一步是硬碰硬的撞擊。為了讓飛船在“落腳”的一瞬依然保持航天員良好的乘坐體驗(yàn)，研究人員將著陸緩沖技術(shù)應(yīng)用于神舟飛船返回艙的著陸緩沖系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)返回艙“軟著陸”。
神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)篇十四
當(dāng)我寫下“冬至”兩個(gè)字的時(shí)候，我的心中異常沉重。
嚴(yán)肅而機(jī)械的面對(duì)生活，兩點(diǎn)之線間刻意的踱步，多如牛毛的雪白試卷反射著煞白的光刺地我眼睛生疼，青春映像里只回蕩著寫字時(shí)筆尖與紙張摩擦發(fā)出的沙沙聲，如同春蠶在啃食桑葉，正像應(yīng)試教育在啃噬我們的快樂。
常常想寫一篇文章，與悲傷無關(guān)，寫完后又覺空洞和落寞，默念對(duì)紙筆的歉意，快速撕碎向后上方拋出，紙團(tuán)一瞬間由球狀四散開來，在空中飄零，盤旋，數(shù)秒后倉皇落地，那一刻繽紛似雪。
看著窗外人群蠕動(dòng)如蟻蟲，匆忙而慌亂的腳步，沒有人為風(fēng)景停駐。我大打開窗子，風(fēng)洶涌地?cái)D進(jìn)來，我大喊，青春啊你究竟要來到這里做什么?是不是一如這冬至般的寒流襲來，把落魄從領(lǐng)口直灌下去?我喊得唇焦口燥，沒有回應(yīng)。
常常喜歡寂寞又害怕寂寞，我和好朋友站在分別的路口，將校服拉鏈拉到頭，縮進(jìn)脖子。她說，好冷。我說，心冷。她握住我冰冷如鐵的手，給了我一個(gè)大大的擁抱。兩個(gè)在青春之路上互相扶持的孩子，在冬至的寒流中緘默不語。
在十五歲生日我收到一個(gè)沉甸甸的禮物，十二個(gè)許愿瓶，十五個(gè)同學(xué)的祝福全收藏在里面。我雙手接過，念到，感謝大家對(duì)我的愛。幸福的感覺如此疾速，如同一打開的蓋子，讓我來不及掩面就潸然淚下。我恍然大悟，原來我是世界上最幸福的人。
冬至的背后不是寒冷，孤獨(dú)的背后不是寂寞。在夢(mèng)幻與現(xiàn)實(shí)之間掙扎的我們正在成長。悲傷與快樂并存，這才是人生。只是有的時(shí)候青春的疼痛需要自己承擔(dān)罷了，沒關(guān)系，把擔(dān)子從一個(gè)肩換到另一肩就不會(huì)覺得累，因?yàn)槲覀冞€擁有一個(gè)完整和溫暖的世界。
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