通過總結(jié)心得體會，我們還可以與他人交流分享，互相借鑒經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。心得體會的寫作要緊扣主題，不要偏離主題。4.心得體會是我們在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，是我們對自己的思考和總結(jié)的見證。
車間吊車安全心得體會篇一
幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福，聽了海南省機(jī)關(guān)幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細(xì)微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時(shí)，及時(shí)正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時(shí)也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時(shí)刻注意孩子的安全。
園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時(shí),作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因?yàn)閻鄱a(chǎn)生責(zé)任感，因?yàn)樨?zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識到，不要忽視對孩子的安全教育，因?yàn)閷τ變涸俣嗟谋Ｗo(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因?yàn)橛變盒《贿M(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
車間安全培訓(xùn)心得體會4
車間吊車安全心得體會篇二
近些年來，隨著工程技術(shù)的進(jìn)步和建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，吊車成為了工地上必備的重型機(jī)械設(shè)備。它的出現(xiàn)大大提高了人們的生產(chǎn)效率。然而，由于操作技術(shù)要求高，吊車事故頻發(fā)也給我們的生產(chǎn)生活帶來了安全隱患。通過在實(shí)踐中的總結(jié)和思考，我深深認(rèn)識到了吊車安全的重要性，并作出以下幾點(diǎn)心得體會。
首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識。吊車操作是一項(xiàng)技術(shù)活，對駕駛員的技術(shù)要求非常高。駕駛員必須熟練掌握各種操作技巧和知識，了解吊車的結(jié)構(gòu)、性能和安全操作規(guī)程。只有通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并獲得相應(yīng)的資質(zhì)證書，才能勝任吊車操作工作。因此，作為吊車駕駛員，學(xué)習(xí)是我們的必修課。只有不斷提升自己的專業(yè)技能，才能提高吊車的操作安全性。
其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。吊車是一種特殊的設(shè)備，操作時(shí)如果不按規(guī)定操作，很容易發(fā)生意外。為了保證作業(yè)安全，駕駛員必須要具備嚴(yán)格的自律意識，嚴(yán)格要求自己按照規(guī)程去操作。在實(shí)際工作中，要保持冷靜，時(shí)刻關(guān)注周圍的環(huán)境變化，了解設(shè)備的工況和性能。特別是在起重作業(yè)時(shí)，要密切配合信號人員進(jìn)行通信，確保作業(yè)過程順利進(jìn)行。只有通過遵守安全規(guī)程，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
再次，定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)。吊車是一種大型機(jī)械設(shè)備，隨著使用時(shí)間的增長，其零件和系統(tǒng)都會有一定的磨損和老化。如果不及時(shí)檢修和保養(yǎng)，會對設(shè)備的可靠性和安全性造成很大的影響。因此，在使用吊車之前，一定要進(jìn)行全面的設(shè)備檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。特別是對于涉及到安全和支撐結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，要定期進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性檢測，確保吊車能夠在工作時(shí)保持穩(wěn)定和安全。
最后，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身技術(shù)水平。吊車操作是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，光靠理論知識是不夠的。在實(shí)際操作中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，必須要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能夠解決。因此，我把平時(shí)的工作總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)分享當(dāng)做一種必要的工作習(xí)慣。通過不斷總結(jié)和分享，大家可以互相借鑒，提高自己的操作技術(shù)和問題處理能力。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，互幫互助，才能更好地保證吊車操作的安全性。
總之，吊車作為一種重型的機(jī)械設(shè)備，其安全性是我們十分重視的。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識、遵守安全規(guī)程、定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)以及不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們能夠更好地保證吊車操作的安全。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步提高安全意識，嚴(yán)格遵守規(guī)定，確保吊車操作的安全性，為工地的安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。吊車安全心得體會，這是我們共同的責(zé)任。
車間吊車安全心得體會篇三
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的"細(xì)胞"，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)"根基"，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)"工作零違章、安全零事故"的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照"預(yù)防為主"的理念，著重在"嚴(yán)"、"細(xì)"、"實(shí)"三個(gè)方面下功夫。
"嚴(yán)"，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記"一失萬無"的警示，確保"萬無一失"的安全，統(tǒng)一思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行"安全第一、預(yù)防為主"的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持"管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)"安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要"和制止"三違"現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循"操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查。"的原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
"細(xì)"，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
"實(shí)"，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到"三不傷害"。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照"四不放過"的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個(gè)人無違章等，實(shí)現(xiàn)"零違章、零事故"。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到"保安全、保供氣、保穩(wěn)定"，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間吊車安全心得體會篇四
近期，鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
針對此次安全事故，技術(shù)能源部在周一下午部門會議中給全體員工認(rèn)真的傳達(dá)了事故發(fā)生的經(jīng)過、以及《安全月活動實(shí)施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護(hù)等安全知識。會上要求：部門當(dāng)班員工應(yīng)加強(qiáng)崗位安全責(zé)任制，認(rèn)真負(fù)責(zé)各個(gè)區(qū)域計(jì)量器具的維護(hù)和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知部門負(fù)責(zé)人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
車間吊車安全心得體會篇五
近年來，吊車在工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，但吊車事故也時(shí)有發(fā)生。為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，提高吊車作業(yè)的效率和質(zhì)量，我們深入探討吊車的安全問題，并總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)和心得。在吊車作業(yè)中，我們應(yīng)牢記吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度。下面是具體的個(gè)人心得體會。
首先，在吊車操作中我們要遵循吊車操作規(guī)范，確保吊車的安全運(yùn)行。吊車是一種特殊的大型機(jī)械設(shè)備，操作不慎可能引發(fā)事故。因此，操作人員在操作吊車之前必須仔細(xì)閱讀操作手冊和相關(guān)的安全規(guī)范，熟悉吊車的結(jié)構(gòu)和性能。嚴(yán)格按照規(guī)定的流程和步驟進(jìn)行操作，不可隨意行動。同時(shí)，還需要保持操作的專注和集中，避免分神和疏忽，以確保吊車能正常運(yùn)行，并提高吊車操作的安全性和效率。
其次，我們應(yīng)勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識，不斷提高自己在吊車作業(yè)中的技能和素質(zhì)。作為吊車操作人員，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的操作技能和安全意識，才能更好地應(yīng)對復(fù)雜的操作環(huán)境和瞬息萬變的工作情況。我們可以通過參加吊車操作培訓(xùn)班、技能競賽等途徑，學(xué)習(xí)吊車的相關(guān)知識和操作技巧，提高自己的操作技能和水平。同時(shí)，要結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和分析操作中的問題和不足，及時(shí)改進(jìn)，不斷提高自己的吊車操作能力。
再次，保持機(jī)具和設(shè)備的完好也是吊車操作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。吊車是一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對于整個(gè)吊車的安全性和性能至關(guān)重要。因此，在吊車操作之前，必須仔細(xì)檢查吊車的各個(gè)部位和設(shè)備，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。特別是對于一些易損件和安全裝置，要定期檢查和更換。只有確保機(jī)具和設(shè)備的完好，才能保證吊車的正常工作，從而有效地防止吊車事故的發(fā)生。
最后，建立完善的安全制度也是吊車操作的關(guān)鍵。在吊車作業(yè)中，為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，必須建立一套完善的安全制度，并加強(qiáng)吊車操作人員的安全培訓(xùn)。這些安全制度可以包括吊車操作規(guī)范、安全操作指南、應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，還要加強(qiáng)對吊車操作人員的教育和指導(dǎo)，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，提高吊車操作人員的安全意識和責(zé)任心。只有加強(qiáng)安全管理，才能有效地預(yù)防吊車事故的發(fā)生。
總之，吊車的安全操作對于保障吊車人員和周圍人員的生命安全具有重要意義。通過遵循吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度，可以有效預(yù)防吊車事故的發(fā)生，提高吊車作業(yè)的質(zhì)量和效率。在今后的吊車操作中，我們將一如既往地堅(jiān)持以上原則，努力做好吊車的安全作業(yè)，為工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇六
車間作為一個(gè)具有一定危險(xiǎn)性的工作場所，每天都有大量的員工在此進(jìn)行工作。為了保障員工的安全，車間必須制定相應(yīng)的安全手冊，并要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。近期，我有幸參與了車間安全手冊的編寫工作，并在實(shí)踐中全面貫徹了這些安全規(guī)定。在這個(gè)過程中，我深刻體會到了安全工作的重要性，并從中受益匪淺。
首先，車間安全手冊的編寫工作使我深刻認(rèn)識到安全工作不容忽視。在編寫安全手冊的過程中，我閱讀了大量的相關(guān)資料，了解了車間可能存在的危險(xiǎn)源和潛在的風(fēng)險(xiǎn)。在整理這些資料的過程中，我發(fā)現(xiàn)車間生產(chǎn)中可能導(dǎo)致事故的原因很多，如設(shè)備損壞、操作不規(guī)范、操作人員疏忽等。這些潛在的危險(xiǎn)源給車間生產(chǎn)帶來了不容忽視的威脅，也提醒我不能因?yàn)榉泵Χ雎粤税踩珕栴}。
其次，車間安全手冊的執(zhí)行過程讓我深受鼓舞。為了加強(qiáng)員工對安全手冊的認(rèn)知和貫徹，車間組織了一系列的培訓(xùn)活動。在這些培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用個(gè)人防護(hù)裝備，了解了各類緊急狀況的應(yīng)急處置方法，掌握了車間相關(guān)規(guī)定等。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到個(gè)人安全責(zé)任的重要性，并主動將所學(xué)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。在實(shí)際操作中，我嚴(yán)格按照手冊規(guī)定的步驟進(jìn)行操作，始終保持謹(jǐn)慎的態(tài)度。正是由于這些規(guī)定的執(zhí)行，避免了許多潛在的事故，保障了我和其他員工的安全。
再次，車間安全手冊的實(shí)踐過程讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。安全手冊的執(zhí)行需要全員參與，而非一個(gè)人的事情。同時(shí)，車間為了加強(qiáng)安全管理，組織了定期的安全演練和應(yīng)急疏散演習(xí)。在這些演習(xí)中，團(tuán)隊(duì)成員需要密切配合，按照預(yù)定的計(jì)劃行動。通過與團(tuán)隊(duì)成員的配合，我不僅學(xué)會了如何與人協(xié)作，還鍛煉了自己的溝通和組織能力，這對于我未來的職業(yè)生涯有著重要的意義。
再者，車間安全手冊的執(zhí)行過程讓我認(rèn)識到預(yù)防勝于事后整治。車間安全手冊中除了規(guī)定操作規(guī)程和緊急處理方法外，還強(qiáng)調(diào)了相關(guān)的預(yù)防措施。例如，在使用特定設(shè)備時(shí)需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以及定時(shí)進(jìn)行安全檢查等。通過這些預(yù)防措施，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患，防患于未然。我深深認(rèn)識到，只有在平時(shí)做好預(yù)防工作，才能真正確保工作場所的安全。
總結(jié)起來，車間安全手冊的編寫與執(zhí)行過程讓我對安全工作有了更深刻的認(rèn)識。安全是生產(chǎn)工作的前提和基礎(chǔ)，我們必須始終保持高度警惕，嚴(yán)格按照手冊規(guī)定行事，并與團(tuán)隊(duì)成員展開合作。只有這樣，我們才能真正做到“安全第一”，確保車間的生產(chǎn)安全，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我相信，只要大家都能認(rèn)真遵守安全手冊的規(guī)定，我們的車間將會成為一個(gè)安全、和諧的工作環(huán)境。
車間吊車安全心得體會篇七
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個(gè)概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認(rèn)識，對自己的職責(zé)有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個(gè)炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時(shí)雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩Π踩a(chǎn)的一點(diǎn)心得和體會。
我認(rèn)為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點(diǎn)：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機(jī)器防護(hù)缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機(jī)器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進(jìn)安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個(gè)人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價(jià)值，引導(dǎo)職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習(xí)慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強(qiáng)職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說過“ 凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導(dǎo)思想和工作方針。
一切事故可以預(yù)防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時(shí)候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實(shí)安全責(zé)任制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認(rèn)識，狠抓落實(shí)，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預(yù)防，還體現(xiàn)在安全管理機(jī)制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗(yàn)，那是血的教訓(xùn)，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！?安全第一，預(yù)防為主”方針的貫徹實(shí)施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓(xùn)課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認(rèn)識到事故的嚴(yán)重性，幫助大家樹立安全意識。
責(zé)任觀——安全源于責(zé)任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險(xiǎn)心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個(gè)人感受置于工作責(zé)任之前的不良表現(xiàn)。
增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責(zé)任制，以增強(qiáng)每一位員工的責(zé)任心。第三，還要不斷通過學(xué)習(xí)來提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費(fèi)
“100-1=0”定律最初來源于一項(xiàng)監(jiān)獄的職責(zé)紀(jì)律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個(gè)，便是永遠(yuǎn)的失職。在我們看來，這個(gè)紀(jì)律似乎過于嚴(yán)格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，影響到社會的安定團(tuán)結(jié)，影響到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認(rèn)為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實(shí)現(xiàn)等需要。他認(rèn)為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗?dǎo)需要，他指出要有順序地按著層次進(jìn)行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導(dǎo)意義，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財(cái)產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個(gè)建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗(yàn)分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗(yàn)分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗(yàn)、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實(shí)用常識等總結(jié)出來，從而使教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、常識得到分享和推廣。通過進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習(xí)借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準(zhǔn)則，增強(qiáng)安全意識。同樣這也不失為幫助新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個(gè)有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠(yuǎn)的主旋律!
以上是我的一點(diǎn)淺見，還請各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩多多批評和指正。
車間安全培訓(xùn)心得體會2
車間吊車安全心得體會篇八
吊車作為一種重要的工程機(jī)械裝備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，對于提高工作效率具有重要意義。然而，吊車在使用過程中存在諸多安全隱患，如果不加以重視和控制，會給人員和設(shè)備帶來嚴(yán)重的傷害和損失。為了更好地保障吊車施工的安全，我們在實(shí)踐中總結(jié)出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得，下面將從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，關(guān)于吊車選型。我們在選擇吊車時(shí)，要根據(jù)工作需要合理配置吊車的起重能力和工作半徑。如果吊車起重能力過大或者過小，都會增加工作難度和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還要選擇具備穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、安全系數(shù)高的吊車，這樣才能更好地保障吊車施工的安全性。
其次，關(guān)于吊車操作技巧。吊車操作要求具備一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。我們在操作吊車時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得擅自變動或忽視操作程序。在吊車起重過程中，要注意平衡裝載物體，避免超載或者失衡造成吊車傾翻。同時(shí)，還要合理利用支腿，確保吊車的穩(wěn)定性。此外，要隨時(shí)關(guān)注吊車的工作狀態(tài)和設(shè)備狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。
第三，關(guān)于吊車設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。吊車作為一種大型機(jī)械設(shè)備，使用頻繁，如果不進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，設(shè)備可能出現(xiàn)故障和意外。因此，我們要建立健全的設(shè)備維護(hù)制度和保養(yǎng)計(jì)劃，定期對吊車進(jìn)行檢查，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全使用。同時(shí)，在使用過程中要注意吊車的潤滑和冷卻工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命。
第四，關(guān)于吊車工作環(huán)境。吊車作業(yè)環(huán)境應(yīng)清潔整齊、寬敞平坦，避免有礙視線或有高電壓電線等危險(xiǎn)物體。在施工現(xiàn)場，我們要根據(jù)吊車的起重能力和高度要求進(jìn)行合理布置，確保吊車作業(yè)的安全。同時(shí)，要加強(qiáng)對周圍人員的管理和引導(dǎo)，防止人員聚集和交叉作業(yè)，確保工作環(huán)境的安全和有序。
最后，關(guān)于吊車施工中的團(tuán)隊(duì)合作。吊車的使用涉及到多個(gè)崗位的協(xié)同工作。我們在吊車施工中，要加強(qiáng)各個(gè)工種之間的協(xié)調(diào)和配合。吊車操作員要與其他工種人員保持良好的溝通，及時(shí)了解工作進(jìn)度和需求，確保吊車的操作準(zhǔn)確和安全。同時(shí)，還要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和安全意識教育，提高大家的安全意識和工作責(zé)任感，形成良好的施工氛圍，確保吊車施工的順利進(jìn)行。
綜上所述，吊車施工的安全性非常重要，我們必須要從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮和控制。只有所有環(huán)節(jié)都得到合理的安排和嚴(yán)格的執(zhí)行，才能有效降低吊車操作中的安全隱患，保證人員和設(shè)備的安全。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地提高吊車施工的安全性和效率，為各行業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇九
本月車間的安全工作：
1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高，車間安全月工作總結(jié)。
2、xx月xx日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。
9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足：
1、員工對危險(xiǎn)辯識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作計(jì)劃：
1、組織員工簽定xx年度xx季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。
車間吊車安全心得體會篇十
在這次學(xué)習(xí)課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險(xiǎn)，所以我特別認(rèn)真的記下來了。我們工作的車間是個(gè)比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導(dǎo)致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災(zāi)，這于車間是的危險(xiǎn)，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險(xiǎn)程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機(jī)進(jìn)去的，所有的可能引發(fā)火災(zāi)的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因?yàn)椴宦爠裨谲囬g抽煙導(dǎo)致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
除了上面的在車間能夠引發(fā)火災(zāi)的事情，在學(xué)習(xí)課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學(xué)下，我成功的學(xué)會了使用滅火器，這于我們也是一種保護(hù)生命的方法。當(dāng)然我希望在我們車間永遠(yuǎn)都不要用上。
說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時(shí)候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時(shí)滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現(xiàn)在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的學(xué)習(xí)我有很大的收獲，我學(xué)會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項(xiàng)，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護(hù)車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險(xiǎn)提前制止住。
車間吊車安全心得體會篇十一
在底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的'安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組（管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。
的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平。
車間吊車安全心得體會篇十二
勿庸置疑，經(jīng)過有電以來的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的'規(guī)章制度。各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實(shí)際根據(jù)不一樣生產(chǎn)時(shí)期制定了超多的具體保證措施，以及上級隨機(jī)性，針對性的電力安全生產(chǎn)的指示。通報(bào)。要求等。這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據(jù)，且有唯一性?？墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)錯綜復(fù)雜，千變?nèi)f化的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而人的認(rèn)識水平，接收潛力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗(yàn)積累等等又各盡不一樣，要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，應(yīng)是從事電力生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長期的艱巨的復(fù)雜的課題。我認(rèn)為：唯一的途徑就是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)。
車間吊車安全心得體會篇十三
橋門吊車是大型機(jī)械設(shè)備，具有強(qiáng)大的吊裝和運(yùn)輸能力。在工業(yè)生產(chǎn)和建筑施工中被廣泛應(yīng)用，但同時(shí)也帶來了不可忽視的安全隱患。本文將從事故案例入手，探討橋門吊車安全事故的原因及其預(yù)防措施。
第二段，事故簡述
2018年12月，安徽省淮南市一建筑工地上發(fā)生一起橋門吊車傾覆事故，事故造成5人死亡3人受傷。經(jīng)過調(diào)查，事故原因與吊裝物重量超載和車輛懸掛點(diǎn)位置不合理有關(guān)。
第三段，原因分析
橋門吊車是依靠起重機(jī)械吊起物品進(jìn)行吊裝和運(yùn)輸。由于吊裝物超重、懸掛點(diǎn)位置不合理、設(shè)備維護(hù)不及時(shí)等原因，往往導(dǎo)致橋門吊車發(fā)生傾覆、側(cè)翻等事故。同時(shí)，操作人員不熟練、駕駛員疏忽等人為因素也是事故發(fā)生的主要原因。
第四段，預(yù)防措施
為避免橋門吊車安全事故的發(fā)生，必須采取有效的預(yù)防措施。首先，建立完善的管理制度，設(shè)立責(zé)任人，定期進(jìn)行設(shè)備檢查和維護(hù)保養(yǎng)。其次，操作人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高操作技能和安全意識。同時(shí)，在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須掌握物品重量和懸掛點(diǎn)位置，確保操作穩(wěn)定和安全。最后，橋門吊車司機(jī)要了解交通規(guī)則，嚴(yán)格遵守安全駕駛規(guī)定，避免人為疏忽導(dǎo)致事故發(fā)生。
第五段，總結(jié)反思
橋門吊車安全事故給我們敲響了警鐘，提醒我們在生產(chǎn)和施工過程中始終保持高度警惕，遵守各種安全規(guī)定和管理制度，堅(jiān)持安全第一的原則，確保自身安全和工作環(huán)境的安全。同時(shí)，也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自身的操作技能和安全意識。只有通過不斷的努力和積累經(jīng)驗(yàn)，才能將工作進(jìn)行得更加安全、高效和穩(wěn)定。
車間吊車安全心得體會篇十四
無危則安，無缺則全。這是對安全的一個(gè)最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說；身體免于傷害、財(cái)產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過；為了安全怎么做都不過分。
作為精細(xì)化工廠的一名班長，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴(yán)要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時(shí)俱進(jìn)，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地；對日后工作中的`生產(chǎn)管理、應(yīng)急應(yīng)變起著決定性作用。一個(gè)不學(xué)習(xí)不思進(jìn)取的人是做不好一個(gè)班長、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。
作為化工車間的一名班長，還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個(gè)深入的了解和認(rèn)識。因?yàn)橛兴凡拍軓男睦锾岣呔瑁恍傅?、不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點(diǎn)，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當(dāng)這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時(shí)繃緊時(shí)，恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責(zé)任也越來越大。本著一級對一級負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。熟練掌握各類應(yīng)急措施，摒棄老思想老觀念。拿“1.28”中毒事件來說吧，如果安全防護(hù)做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現(xiàn)實(shí)是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。
人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓(xùn)使得員工的安全意識有了一個(gè)更深層的提高。員工們從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全，我懂安全，我能安全”。這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全責(zé)任重于泰山。
車間吊車安全心得體會篇十五
作為xx車間的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的是各種生產(chǎn)設(shè)備，各種化學(xué)原料，各種化學(xué)反應(yīng)。生產(chǎn)設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，化學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點(diǎn)、燃點(diǎn)等物理化學(xué)性質(zhì)，而各種的化學(xué)反應(yīng)則更是高深莫測，它是我們生產(chǎn)出各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。所以，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時(shí)刻繃緊的警繩。那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。
我參加工作的時(shí)間并不長，記得剛來到車間的時(shí)候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設(shè)備時(shí)，頓時(shí)感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經(jīng)過公司，車間，班組，3個(gè)級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領(lǐng)導(dǎo)細(xì)心的講解了各種設(shè)備的操作注意事項(xiàng)，安全生產(chǎn)紀(jì)律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全培訓(xùn)很快就結(jié)束了，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線。進(jìn)入生產(chǎn)一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行，還要對我這位新人進(jìn)行輔導(dǎo)。師傅們不僅無私的將生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)傳授于我，幫助我解決各種生產(chǎn)中的疑惑，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù)，還細(xì)心的給我講解生產(chǎn)中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o(hù)用品，工作中提醒我注意反應(yīng)溫度，操作手法，結(jié)束工作后帶著我檢查設(shè)備狀況。經(jīng)過師傅們細(xì)心的教導(dǎo)，我順利的度過了實(shí)習(xí)期，并且掌握了扎實(shí)的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。
實(shí)習(xí)期結(jié)束，意味著我已經(jīng)是一名正式員工，而身上的責(zé)任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個(gè)崗位接觸的化學(xué)原料較多，反應(yīng)過程需要嚴(yán)格控制，安全控制點(diǎn)也多，雖然我剛上崗，但是實(shí)習(xí)期時(shí)候師傅們的教導(dǎo)就全都用上了。
縮還崗位的安全控制點(diǎn)中，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑，可以加快反應(yīng)速度，所以在加入鉀硼氫的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照sop的標(biāo)示量加入，并控制好反應(yīng)溫度，時(shí)刻觀察反應(yīng)進(jìn)行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應(yīng)進(jìn)行的太劇烈，就會產(chǎn)生冒罐的危險(xiǎn)。而且，更加應(yīng)該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護(hù)用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時(shí)候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領(lǐng)導(dǎo)、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當(dāng)用到它的時(shí)候都會進(jìn)行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護(hù)航，使我心中時(shí)刻都繃著安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會時(shí)刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責(zé)任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚(yáng)帆起航!
車間吊車安全心得體會篇十六
橋門吊車安全事故是一種常見的工業(yè)事故，這種事故不僅對工人的身體健康造成了威脅，同時(shí)也對生產(chǎn)和生活造成了不利影響。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠提醒大家為安全做好防范工作，避免類似事故的發(fā)生。
第二段：事故分析
橋門吊車安全事故的主要原因是無法對施工場地進(jìn)行正確的評估。施工人員需要仔細(xì)檢查場地并確認(rèn)所有危險(xiǎn)因素，從而采取正確的安全措施。此外，對操作人員的培訓(xùn)和管理也非常關(guān)鍵。操作人員需要具備足夠的技能和經(jīng)驗(yàn)，才能夠安全地操作橋門吊車。
第三段：預(yù)防措施
從上述事故的分析中可以看出，預(yù)防橋門吊車安全事故的關(guān)鍵在于對場地進(jìn)行評估和對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。具體而言，開展施工前必要的評估工作，對可能存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識別和分析，并制定相應(yīng)的安全措施，確保在施工期間能夠依照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。同時(shí)，對于操作人員，要加強(qiáng)培訓(xùn)和管理，確保其能夠獨(dú)立安全地操作設(shè)備，并且對于操作技巧和設(shè)備維護(hù)做到及時(shí)更新。
第四段：責(zé)任擔(dān)當(dāng)
橋門吊車安全事故的發(fā)生不僅會對工人本身造成傷害，同時(shí)也會給社會帶來不良影響，因此避免類似事故的發(fā)生承擔(dān)起了企業(yè)和政府的責(zé)任。企業(yè)和政府需要加強(qiáng)對施工所在場地的安全檢查，制定相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)程，并對工人的安全進(jìn)行監(jiān)管和管理。只有這樣，才能夠做到安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)運(yùn)營的順利進(jìn)行。
第五段：結(jié)論
橋門吊車安全事故一旦造成，后果不堪設(shè)想，為此，我們要充分認(rèn)識到橋門吊車在生產(chǎn)中的重要作用，從而把安全放在首位，加強(qiáng)管理，培養(yǎng)科學(xué)的安全理念，樹立各單位間、員工間、安全責(zé)任擔(dān)當(dāng)感，并且加強(qiáng)生產(chǎn)安全事故預(yù)防和應(yīng)急管理，實(shí)現(xiàn)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全責(zé)任的有力抓手。通過一系列的安全措施，為橋門吊車的生產(chǎn)運(yùn)作保駕護(hù)航，同時(shí)提高員工的安全防范意識。
車間吊車安全心得體會篇十七
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被
領(lǐng)導(dǎo)者；另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
在生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系
網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時(shí)雙管齊下，建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理
網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。）現(xiàn)場糾正及時(shí)，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。
眾所周知。“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任；同時(shí)又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進(jìn)行評比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測和控制，從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度?？茖W(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護(hù)監(jiān)督活動，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大
網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動物，只要生產(chǎn)人必須活動，人活動必存在著危險(xiǎn)，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關(guān)心、呵護(hù)職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想；變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn)；變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈；變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達(dá)標(biāo)。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然，衡量
思想到位與否，主要看員工對安全意識認(rèn)識程度如何。這就要車間
領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識的同時(shí)，通過各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳
黨和國家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開口，讓血的事實(shí)說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一
篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫。
“嚴(yán)”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確保“萬無一失”的安全，統(tǒng)一
思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查?！钡脑瓌t，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細(xì)”，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的
思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實(shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個(gè)人無違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有
總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間吊車安全心得體會篇十八
車間是一個(gè)生產(chǎn)活動和工藝流程較為密集的地方，安全工作至關(guān)重要。在車間工作多年，我深刻體會到車間安全工作的重要性。在這里，我將分享我的一些心得體會。
第二段：加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
在車間開展安全教育培訓(xùn)是確保員工安全意識的基礎(chǔ)。我發(fā)現(xiàn)，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)可以有效提高員工的安全意識和技能。通過安排定期的安全教育課程，我公司的員工在作業(yè)時(shí)更容易識別危險(xiǎn)，并知道如何正確應(yīng)對。此外，我們還鼓勵員工參加安全技能培訓(xùn)，提高他們的操作技能，以降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
第三段：營造安全文化氛圍
營造安全文化氛圍在車間安全工作中起到了至關(guān)重要的作用。我公司通過組織各類安全活動，如安全知識競賽、安全生產(chǎn)演練等，激發(fā)員工的安全意識和積極性。此外，我們還設(shè)立了安全報(bào)告箱，鼓勵員工主動向公司報(bào)告安全隱患和建議，以促進(jìn)安全管理水平的不斷提升。通過這些舉措，我們逐漸形成了員工共同關(guān)注安全的文化氛圍。
第四段：建立切實(shí)有效的安全管理制度
建立切實(shí)有效的安全管理制度是確保車間安全的重要基礎(chǔ)。我們公司制定了一系列細(xì)化的安全制度和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。例如，針對特定作業(yè)環(huán)節(jié)或設(shè)備，我們設(shè)置了安全操作規(guī)范，細(xì)化操作要求，要求員工嚴(yán)格按照規(guī)程操作，杜絕隨意行事；同時(shí)，我們也建立了安全巡查制度，定期對車間進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患，確保車間的安全運(yùn)行。
第五段：加強(qiáng)事故隱患排查和分析
及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患是車間安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我公司重視事故隱患排查和分析工作，通過建立完善的隱患排查制度，對車間進(jìn)行全面、系統(tǒng)的隱患排查。對于發(fā)現(xiàn)的隱患，我們及時(shí)整改并進(jìn)行分析，找出問題的根源，針對性地進(jìn)行改進(jìn)措施。通過這種方式，我們不僅減少了事故的發(fā)生，也提高了車間的安全管理水平。
結(jié)尾：
以上是我的一些關(guān)于車間安全工作的心得體會。通過加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)、營造安全文化、建立安全管理制度以及加強(qiáng)事故隱患排查和分析，我們能夠有效提升車間的安全運(yùn)行水平，減少事故的發(fā)生。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷改進(jìn)和完善車間安全管理，為員工的安全生產(chǎn)提供更好的保障。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/3990225.html】
