演講稿是一種通過口頭表達(dá)來向聽眾傳達(dá)特定信息、觀點或情感的文本形式，它是一種非常重要的溝通工具。演講稿的目的是在特定場合下向聽眾傳遞信息，激發(fā)共鳴或者改變聽眾的態(tài)度和行為。作為演講人，我們要注意語言的準(zhǔn)確性、形象性和感染力，以確保演講的效果。在演講稿的主體部分，要用事實、數(shù)據(jù)、事例等支持觀點，提高說服力。以下是小編為大家搜集的演講稿范文，可供大家參考。首先是關(guān)于青春的演講稿，它探討了青春的定義、特點以及如何珍惜和利用自己的青春時光。其次是關(guān)于環(huán)境保護(hù)的演講稿，它呼吁人們積極行動起來，共同保護(hù)我們的環(huán)境。此外還有關(guān)于人生目標(biāo)的演講稿，它鼓勵人們樹立遠(yuǎn)大的目標(biāo)，追求人生的夢想。希望這些范文能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和借鑒。
地鐵接軌夢想演講稿篇一
大家好，我叫白，現(xiàn)任維修四項目部經(jīng)營副經(jīng)理，很榮幸我是地鐵通號公司這個大家庭的一員，雖然我已在北京地鐵工作了十個年頭，但此時此刻我懷著一顆感恩的心最想說的是：在地鐵這片肥沃的土地上，雖然我與同事們并肩戰(zhàn)斗的時間還不及身邊的老師傅們，但我卻真正感悟到了企業(yè)和家的含義，企業(yè)讓我不斷成長進(jìn)步、企業(yè)讓我學(xué)會了感恩，我今天演講的題目是：“以企業(yè)為家，與企業(yè)共進(jìn)”。
說起“家”我想每個人的腦海里會立刻浮想起家永遠(yuǎn)是我們心靈休憩的港灣，作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，我特別懷念家的感覺，家讓我感覺安逸、舒適、溫暖，而此時的我再也不能像孩童時一樣天真地在爸媽的懷抱中成長。20__年的夏天，我懷揣著一個美好的夢想踏上了工作崗位，自此成為北京地鐵通號公司中的一員，成為了一名光榮的地鐵人。由一名剛?cè)肼毜膶W(xué)生到企業(yè)員工的蛻變總是需要一個過程的，從對新環(huán)境的陌生感到對新文化的認(rèn)同再到對企業(yè)的歸屬感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通線上從事地面信號工作。來到當(dāng)時的車間，我遇到了工作中到的第一位師傅鮑師傅，由于這個專業(yè)工作環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大，鮑師傅經(jīng)常在工作中，為我指點迷津，同一個問題即使我問過三次，她仍然不厭其煩的為我細(xì)心的講解，還列舉出不同的實例為我分析，就是在這種舉一反三的學(xué)習(xí)過程中，也正是因為有了這么一位好師傅，才讓我感觸到這個“大家庭”的溫暖，也讓我認(rèn)定這就是我想要的家!
20__年，我被借調(diào)到小營指揮中心成為afc中心臨時班組中的一員，我感到既激動又興奮，激動是因為我知道在第29屆奧運(yùn)會召開之際，就是北京地鐵afc系統(tǒng)在路網(wǎng)全面啟動之時，我能夠有幸參與其中，能夠為北京地鐵全面啟動自動售檢票系統(tǒng)、為北京奧運(yùn)暢通無阻的交通貢獻(xiàn)自己的一己之力是多么的光榮啊!興奮是因為afc系統(tǒng)作為通號公司的一個新興專業(yè)，而我作為一名大學(xué)生代表能夠親身參與到公司這項劃時代意義的創(chuàng)新之舉中，雖然要舍棄四年的信號專業(yè)知識讓我有些許不舍，但組織對我有信心，我對自己有信心!我勢必要在這個專業(yè)中做出一番成績來。記得有一次，為了配合全路網(wǎng)進(jìn)行一次大規(guī)模的聯(lián)調(diào)測試工作，我們afc中心臨時班組在人員不足的情況下，所有人都放棄了調(diào)休，從早上六點就奮戰(zhàn)在大樓的各個中心機(jī)房內(nèi)，一駐扎就是10多個小時，眼睛不停的注視著機(jī)房內(nèi)的各組數(shù)據(jù)，手上不停的記錄著各自線路出現(xiàn)的問題，嘴上不停的報送著上傳的內(nèi)容，還詢問著廠家技術(shù)人員這樣那樣的疑問。直到晚上聯(lián)調(diào)走票徹底結(jié)束，當(dāng)所有的送票人員在返程的路上，我們依舊在忙碌著進(jìn)行實時數(shù)據(jù)、匯總數(shù)據(jù)、線路客流數(shù)據(jù)的對比分析、誤差查找等等很多問題。很多時候，我們分別從各自管轄的線路中心機(jī)房回到值班室，相互討論著遇到的各種問題，雖然很多問題我們無力解決，但大家的工作熱情，都深深地感染著、激勵著對方!也正是由于這種正能量的存在，致使在整個班組建設(shè)過程中，我們積累了大量的技術(shù)資料、學(xué)習(xí)文檔和故障處理流程，我也在這段時間的歷練下，從一名對afc毫無頭緒的門外漢慢慢地變成班里的骨干。新來的年輕同事往往對我刮目相看，但每每與我討論技術(shù)問題的時候，我總能想到當(dāng)年師傅為我指導(dǎo)時的場景。她的敦敦教誨仍歷歷在目，讓我在面對每一位年輕同事的時候總是能夠傾盡我之所會，就像大姐姐一樣給與他們家的溫暖。我們這支善戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)的隊伍在順利的完成了afc系統(tǒng)全面啟用、奧運(yùn)保障、國慶保障任務(wù)后，在我初為人母的角色轉(zhuǎn)變之后，更像個大家庭般的和諧。
正所謂“理想是石，敲出星星之火;理想是火，點燃熄滅的燈;理想是燈，照亮夜行的路，引你走到黎明?！倍嗝疵篮玫脑娋?，用我的理想和信念來解釋，就是“扎根基層、奉獻(xiàn)青春”。
20__年8月，由于北京地鐵四條郊區(qū)線路同時開通，機(jī)遇與風(fēng)險并存，在抉擇中我再一次挑戰(zhàn)自我，從中心項目部來到15號線施工現(xiàn)場。雖然我懂得選擇就意味著付出，雖然我明白中心設(shè)備與車站設(shè)備截然不同，雖然我深知孩子還小需要我的照顧，但這一切都阻止不了我前進(jìn)的步伐。因為我堅信只有“零”的開始，才是激勵我前進(jìn)的動力，只有“零”的開始，我才會再次輕裝上陣，無所畏懼。
作為一名afc專業(yè)主管，我深知由于現(xiàn)場經(jīng)驗少，車站級設(shè)備技術(shù)不足對于我來說，就意味老員工的不服氣和新員工的無視!為了能夠更多的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和盡早了解設(shè)備安裝過程中存在的問題，我一邊自修工程碩士中的網(wǎng)絡(luò)知識以彌補(bǔ)對于afc網(wǎng)絡(luò)專業(yè)知識的不足，一邊只身一人帶領(lǐng)著7名afc專業(yè)的新老員工進(jìn)入施工現(xiàn)場。身穿工作服，頭戴安全帽，腳踏絕緣鞋，這是當(dāng)年我們?nèi)腭v現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)行頭。誰又能看得出這一行人中，有一位剛剛修完產(chǎn)假的年輕媽媽呢!時間緊、任務(wù)重，車站站廳裝修施工幾乎與設(shè)備安裝、調(diào)試同時進(jìn)行。即使是這樣惡劣的環(huán)境，也沒能阻礙每項工作按照正常的時間節(jié)點完成。還記得20__年底正是15號線要開通的緊要關(guān)頭，而我1歲多的兒子卻因患上肺炎住院了，看著別的孩子都有媽媽在身邊陪伴著打針哄著吃藥，而我卻只能在晚上才能回去陪陪他，給他講講故事，我也落過淚，我也心不忍，但工作不允許我停下，就這樣兒子在醫(yī)院住了21天，我白天跑工地，晚上去醫(yī)院。
這21天，讓我終身難忘，作為一名母親，我不夠合格，但作為一名合格員工，我當(dāng)之無愧!在那段難熬的日子里，項目部的各位同仁給與我極大的安慰與幫助，我只想說，在經(jīng)歷過這一切的困難之后，我能夠在這個大集體中體會到家的溫暖，我會更加珍惜眼前的一切。我愛這個家，我以他為榮!在隨后的工作中，即使時間再緊迫，任務(wù)再艱巨，我們這支小分隊也會咬緊牙關(guān)，心往一處想、勁往一處使，就這樣一直堅持到新線開通試運(yùn)營，所有工作壓力我們愣是硬生生地扛了下來。因為我們相信團(tuán)結(jié)出凝聚力，團(tuán)結(jié)出感召力，團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力。也正是因為這樣的團(tuán)結(jié)自信，讓我們這支善戰(zhàn)的隊伍在完成開通保障、國慶慶典、國際車展等大型保障活動中圓滿的完成了組織交給我們的任務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間，我在afc主管崗位上已工作了3年多，我在通號公司已工作了10年多。一路走來，一路感動，一路感激，十年對于一位年輕人來說是不斷的成長歷練、是不斷的適應(yīng)環(huán)境而自我改變。慶幸的是十年來，我對自己夢想的“堅持”、“執(zhí)著”、“永不言棄”的信念從未改變。
企業(yè)為我提供了生存、工作和學(xué)習(xí)的土壤，我愿為它的平安、和諧、健康發(fā)展盡微薄之力，因為我是地鐵的孩子，企業(yè)就是我的家。我們只有努力奮斗，團(tuán)結(jié)工作，才能為企業(yè)創(chuàng)造美好燦爛的明天。朋友們，“人類因夢想而偉大，人生因拼搏而精彩。夢想引領(lǐng)人生，拼搏創(chuàng)造傳奇?！闭埮c我同行，將我們的“地鐵之家”建設(shè)的更加輝煌燦爛!
地鐵接軌夢想演講稿篇二
有一種行業(yè)，它四通八達(dá)，情系萬家，讓城市無限連通，讓人與人之間的距離更近，它就是城市軌道交通事業(yè);有一種東西，它承載著人們的希望，看不見，也摸不著，卻能在心中產(chǎn)生一股巨大的力量，它就是夢想。我，一名來自北京地鐵的基層員工，在青春、軌道交通事業(yè)和夢想交流碰撞中，產(chǎn)生了神奇的化學(xué)反應(yīng)。
北京地鐵——這就是我的夢開始的地方。小時候，乘坐地鐵，買一張紙質(zhì)的車票，幾個漂亮的阿姨微笑著幫我檢票，進(jìn)站;后來，乘坐地鐵，買一張票，刷一下，一扇小門打開了，進(jìn)站，小門關(guān)閉了，等候著下一位乘客。那張票，那扇小門，吸引了我。再后來，我走出了學(xué)校的大門回到當(dāng)初吸引我的地方…。對于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，沖開一扇扇小門，流淌在地鐵的每一個角落。我終于明白那是地鐵的進(jìn)步，那是北京的發(fā)展。
20xx年，是值得慶祝的一年。因為在這一年我正式成為北京地鐵通號公司的員工，負(fù)責(zé)afc設(shè)備的維護(hù)和檢修工作;同時，20xx年也是標(biāo)志成功的一年，這一年北京地鐵開始全面調(diào)試afc系統(tǒng)，這讓剛剛走入工作崗位的我感到了無比大的壓力，作為設(shè)備維修人員，深深的明白任何一個細(xì)微的失誤，都可能導(dǎo)致乘客的滯留甚至北京交通擁堵，造成不良影響。在設(shè)備使用初期，乘客普遍沒有使用afc設(shè)備的經(jīng)驗,對購票、進(jìn)出閘的方法不了解,給車站帶來許多預(yù)想不到的問題,記得有一次，一個攜帶大件行李進(jìn)站的乘客，由于對刷卡不太熟悉，不小心將閘機(jī)那一扇門撞掉了，導(dǎo)致閘機(jī)無法使用。在接到報修后，我和同事立即帶上工具來到現(xiàn)場，看見那扇門耷拉在地下的一剎那，心想這還能修嗎?但正值客流高峰，為了不影響乘客正常進(jìn)站乘車，我們經(jīng)過反復(fù)摸索和研究，終于把損壞的小扇門修好了，在看到扇門正常開關(guān)的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我們將此次維修經(jīng)驗進(jìn)行了總結(jié)，分享給其他的同事，使之后更換扇門的工作大大縮短了處理的時間。雖然我的工作每天面對的只是許許多多的設(shè)備，不能直接服務(wù)于乘客，但是我用我的專業(yè)技術(shù)保證乘客能夠正常進(jìn)出站乘坐地鐵，服務(wù)了企業(yè)，也就服務(wù)了乘客。那一年，北京地鐵徹底告別紙質(zhì)車票，正式全面啟用地鐵afc系統(tǒng)，以全新的面貌盛迎奧運(yùn)會。
20xx年，為了讓自己在專業(yè)技術(shù)上更進(jìn)一步，我主動報名參加房山線的開通籌備，到房山線籌備組后，我主要負(fù)責(zé)afc設(shè)備的安裝調(diào)試與驗收工作。當(dāng)時，房山線正處于開通前的軟件設(shè)置、調(diào)試和測試中，工作任務(wù)的繁重不言而喻。為了能夠全面的掌握afc系統(tǒng)，盡快擺脫廠家，我積極參與設(shè)備安裝、調(diào)試，利用安裝過程進(jìn)行自身的培訓(xùn)。從設(shè)備的安裝、調(diào)試到驗收，全線84臺自動售票機(jī)，167臺閘機(jī)，40臺半自動售補(bǔ)票機(jī)和20臺查詢機(jī)幾乎都還留著我的汗水，發(fā)現(xiàn)問題及時讓廠家共同對問題設(shè)備進(jìn)行整改，就這樣的日復(fù)一日整改測試，測試再整改，那些日子，忘記了時間，忘記了吃飯，忘記了回家……盡管期間困難重重，而房山線的全面開通、正式運(yùn)營，喜悅埋沒了所有的汗水。在這個過程中，我成長了，從一個工作僅兩年的普通員工成長為熟練掌握各種維修、保養(yǎng)技術(shù)的“老師傅”。對于日常的故障，每次交班會做到深入細(xì)致的研究，與同事們分享故障處理的方法，對于疑難故障，虛心向廠家人員請教，并做好記錄。知識就這樣一點一點的積累，使我對afc設(shè)備維修工作有了更深刻的認(rèn)識，個人專業(yè)水平也有了一定的提高。
干一行、愛一行、成一行，2xx年，我通過競聘走上了afc副主任的崗位。這時，我意識到，要帶出技術(shù)過硬的團(tuán)隊，自己必須在專業(yè)技術(shù)上更上一層樓。于是，我加強(qiáng)了專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，從理論知識到實操技巧，將學(xué)到的知識和日常工作中發(fā)現(xiàn)的技巧記錄下來，久而久之，積累和總結(jié)出一套簡便、快速的故障判斷和處理的方法。每年，維修部都有“新人”加入，針對新人，“師傅帶徒弟”、“手把手地教”……這樣的培訓(xùn)方式，最見成效。我也嘗試過“深度”培訓(xùn)，請老師對新設(shè)備的原理、故障分析等進(jìn)行“系統(tǒng)”講解。后來，我發(fā)現(xiàn)，“上課”時，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明顯。記得一次設(shè)備出現(xiàn)故障，一個同事用了兩個多小時還沒有處理好，于是我每次處理故障時都會帶著“新人”一起去，告訴他們遇到什么情況應(yīng)該如何處理，告訴他們既然選擇了這一行業(yè)，就要愛這一行，就要干好干精。也在同年，我榮幸被列為入黨積極分子，并在20xx年獲得北京市技能大賽afc專業(yè)第十名的成績。
作為專業(yè)的主任，不僅要完成自己的本職工作，更要幫助同事解決他們無法解決的難題。記得去年冬天的一天，一臺閘機(jī)的乘客顯示屏黑屏導(dǎo)致乘客在刷卡后無法看到自己卡內(nèi)的信息。接到報修，我立即趕到了現(xiàn)場，測量了相應(yīng)的指標(biāo)后判斷是設(shè)備的信號線有問題。于是我讓同事將備用線拿到了現(xiàn)場，確認(rèn)后進(jìn)行更換作業(yè)，由于當(dāng)時是寒冬，線纜非常的硬，地纜線槽內(nèi)的走線雜亂，而線纜外面還有金屬屏蔽網(wǎng)包裹，送線拽線的過程難度極高，半個小時、一個小時過去了，線纜始終無法穿過地槽，此時大家都想到了放棄，覺得這個我們無法完成，還是找集成商或施工方來解決吧。但此時我想到了顯示屏不亮，無法看到刷卡是否成功和卡內(nèi)余額，會影響到乘客的正常進(jìn)站乘車。思前想后我決定啃啃這塊硬骨頭。此時我們試著把閘機(jī)的架子與地面的固定螺栓松動一些，騰出一點點空間讓線纜能從底部穿過，就這樣一點一點，我和同事在兩個多小時的共同努力下，終于把線纜穿過地纜槽，在顯示屏顯示正常的那一刻，我們卻因為太冷，手腳是去了知覺而癱坐在地上。此時，同事意外發(fā)現(xiàn)我的手被屏蔽網(wǎng)劃了好幾個口子，還在流血，客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)后還送來了創(chuàng)可貼，雖然是寒冬臘月，心里卻是暖暖的。在這一年，我成為預(yù)備黨員。在第二屆青工比賽中我獲得afc專業(yè)第三名。一個觸屏按鈕，一扇門，成就我的一個夢想;振興交通、發(fā)展交通在于每一個小小的夢想，在于每一次小小的提升，在于每一天小小的進(jìn)步。
日復(fù)一日的工作讓我在北京地鐵這個大家庭里找準(zhǔn)了定位，也找到了夢想，夢想就是催化劑，中國有夢，地鐵有夢，青春有夢，我亦有夢。我的夢很小，每一天的地鐵安全運(yùn)營，每一個微笑，每一次服務(wù)的提升;我的夢很遠(yuǎn)，每一天安全運(yùn)營匯聚成每一年、每十年、每百年的安全運(yùn)營。我堅信：在我們每一位地鐵人的不斷努力下，我們放飛的中國夢、我們鑄就的地鐵夢將不再是夢想，而是在一步步的實現(xiàn)。那些一直以來為實現(xiàn)中國夢、地鐵夢、默默奉獻(xiàn)的人，讓我們的世界色彩斑斕，讓我們的未來充滿希望。人類因夢想而偉大，世界將因我們而精彩。
地鐵接軌夢想演講稿篇三
每個都會有自己理想，有時還會改變，而我一直以來的理想都是當(dāng)一名教師.
當(dāng)一名教師是一個神圣，辛苦的職業(yè).它的任務(wù)是為祖國的未來培養(yǎng)人才.作用很大，很神圣，全國到處都需要教師.但這個職業(yè)同樣也很辛苦.每天要講課，有時學(xué)生不聽話，還要管紀(jì)律，甚至?xí)蟀l(fā)雷霆，遭受那些不聽話的學(xué)生的白眼.即使受到再大的委屈，也還要堅強(qiáng)，因為國家需要他.每天晚上，當(dāng)人們都進(jìn)入夢想時，有一個屋子里依然有燈光，那是老師在批改作業(yè)，寫教案.一夜一夜，教師們都是這樣熬到很晚，第二天還要打起精神給學(xué)生講課，這是何等的辛苦.
正因為這樣，我更想要做一名老師，為祖國培養(yǎng)人才，體會教師的辛苦，所以我立志要做一名教師.
從很小開始我就很想做一名教師.在家里還經(jīng)常把自己當(dāng)成老師，學(xué)習(xí)講課.現(xiàn)在我覺得，當(dāng)一名教師，要把知識掌握好，還要有自己的見解，這樣才能把知識更好的傳授給同學(xué)們.另外，還要把性格變的開朗些.最后，還要有耐心.
教師是我的理想，它會為我敲響警鐘，提醒我不犯錯誤，更加向上，促使我努力學(xué)習(xí)，勇往直前，堅持不懈，頑強(qiáng)拼搏，為理想的實現(xiàn)而奮斗!
人生是對理想的追求，而理想是人生的指示燈，失去了這燈的作用，我們就會迷失在無邊的黑暗之中，失去生活的勇氣。
人們常說沒有理想的人生是悲哀的，而我的人生從不悲哀，人生路途的開始到現(xiàn)在，我有三個理想，分三個階段，可以說我的人生是與理想同行的。
小學(xué)時，我的理想是成為一名老師。
那時候，?？吹矫鑼懤蠋煹奈恼?，文章中總有深夜老師批改作業(yè)的身影，像“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”這樣形容老師的詩句更是多不勝數(shù)，那些美好的篇章，總能讓我心中升騰起無限的敬意。
小時候的印象中，老師們總是站在那高高的講臺上，帶著神秘的微笑，他們講課時的那種耐心，與同學(xué)交流時的和藹，都是那么的讓人倍感親切。老師，一個多么神圣的.職業(yè)，祖國的發(fā)展、強(qiáng)大，他們功不可沒。
地鐵接軌夢想演講稿篇四
大家好。我叫趙靜，來自維修五項目部。是一名20__年8月進(jìn)入地鐵通號分公司工作剛滿兩年的新員工。目前在第一維修部通信專業(yè)從事維檢修工作，入職時間雖然不長，但我卻因為一個夢而來，那是一個關(guān)于“飯碗”的夢，一個“金飯碗”的夢。
在我們父母那代人吃“大鍋飯”的日子里，“鐵飯碗”是他們的夢，收入穩(wěn)定、衣食無憂。而在如今，經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛的年代，白領(lǐng)收入、金領(lǐng)待遇也幾乎成為我們的夢想，20__年大學(xué)畢業(yè)，我也過了幾年這樣的日子，可現(xiàn)在回想起來，那個夢可不怎么美好。
在高層寫字樓的玻璃隔間里，空調(diào)吹出了頸椎病、老寒腿，不運(yùn)動也坐出了水桶腰，收入不高支出卻驚人，名品套裝、高端化妝品，職員間攀比的不是業(yè)績而是行頭，不是成績而是噱頭，再加上行業(yè)的不穩(wěn)定，每天還要提心吊膽的擔(dān)心自己有上頓沒下頓的工作，一個學(xué)自動化的理科女生，找工作遇到各種限制、各種失敗，那段日子我真的很頹廢、彷徨，就像北京的天氣--陰霾重重。
直到有一天，地鐵通號分公司通知我去面試，媽媽開心的跟我說：“閨女，地鐵那可是個大企業(yè)，你要是能去地鐵上班，多好啊，你可一定要珍惜這個機(jī)會，學(xué)技術(shù)、好好干，端好這個“鐵飯碗”啊!”
下機(jī)房、走區(qū)間，用刷子掃設(shè)備、用抹布擦機(jī)柜，清晨天不亮就過來施工配合，晚上也總是披星戴月的回家，有時甚至還要徹夜跟著安裝和調(diào)試，這樣的日子我非但沒覺得艱苦，反而過得充實、踏實。
師傅們毫無保留的悉心傳授、自己的專業(yè)學(xué)以致用，實打?qū)嵉膶W(xué)習(xí)技術(shù)，掌握專屬于自己的本領(lǐng)，我的干勁兒更加足了。爬梯子、鉆地板不在話下，線纜敷設(shè)到哪里我們就走到哪里，拉著廠家的工程師反復(fù)的學(xué)習(xí)設(shè)備的操作和維護(hù)，拍下設(shè)備運(yùn)行的正常狀態(tài)，查運(yùn)行參數(shù)、看指示燈、聽運(yùn)行聲音、測端子溫度、清掃設(shè)備……了如指掌、熟惗于心。因為我知道，我的工作已經(jīng)和這些設(shè)備緊密的聯(lián)系在了一起，我的精檢細(xì)修，關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)系到列車的正常運(yùn)行，更關(guān)系到百萬乘客的生命安全。
曾經(jīng)的僥幸心理和偷懶想法隨陰霾一掃而空，而開通不久的一次故障搶修更讓我意識到這個“飯碗”沉甸甸的分量。那次，我們接車輛段派班室報修：行調(diào)電話無法接通，剛還滿臉笑容的師父立刻嚴(yán)肅起來，我們一同迅速準(zhǔn)備工具、儀表、備件，急速奔向故障地點。到達(dá)現(xiàn)場，師父開始看故障現(xiàn)象、查臺帳、找端子、測線纜，爭分奪秒的排查，在短短5分鐘里，師父就把故障原因找到并進(jìn)行了修復(fù)，我在旁邊遞著工具、拿著儀表，看著師父嫻熟的動作、處理故障清晰的思路，我心中肅然起敬。
回來的路上，師父帶著笑容對我說：“小趙，干咱們這行要記住，故障就是命令，調(diào)度電話在通信系統(tǒng)里至關(guān)重要，他關(guān)系著調(diào)度和重要部門的工作聯(lián)系，所以也是我們重點關(guān)照的對象，平時維檢時要記熟重點用戶的線纜走向，這樣處理的時候才不會手忙腳亂?！边@時，我才明白師父為什么能那么神速的處理好故障，我在心中對自己說，我也要像師父那樣，打好基礎(chǔ)，練精、練細(xì)，掌握重點和技巧，早日做個獨擋一面的能手，把我的“鐵飯碗”打磨成“金飯碗”!
打鐵還要自身硬，巡視時眼觀六路、耳聽八方，執(zhí)表時更是嚴(yán)格、認(rèn)真加仔細(xì)，此外，我還要克服女生力道薄弱的不足，對實操技能多加練習(xí)，作廢的視頻頭被我焊了又焊，截短的視頻線也被我剝了又剝，直至得心應(yīng)手、運(yùn)用自如。
20xx年2月，我們接報黃渠站上行車首監(jiān)控畫面有橫紋跳屏的現(xiàn)象，我和一名實習(xí)生抄起準(zhǔn)備齊全的備件和工具，一路小跑，像項目部調(diào)度匯報著情況并迅速的到達(dá)了現(xiàn)場，初步排查是四畫面處理器的問題，更換了備件以后還是有干擾線，檢查發(fā)現(xiàn)視頻頭線芯開焊，接通電源，燒熱電烙鐵，我必須利用列車運(yùn)行的間隔完成維修，實習(xí)生不斷在對講機(jī)里報告著列車進(jìn)站的倒計時間，還有3分鐘，穿護(hù)管、剝線;還有2分鐘，涮錫、焊接;還有1分鐘，連接，恢復(fù)圖像!列車進(jìn)站廣播的聲音響起，我也完成了和時間賽跑的沖刺，列車進(jìn)站、出站，圖像都清晰正常，值班員也對我豎起了大拇指，手上那么多口子沒白劃，那么多廢料沒白練。
以往和朋友去西單、中關(guān)村都是吃飯、購物加娛樂，現(xiàn)在連閨蜜也受不了我總是一猛子就扎進(jìn)了圖書館和電子器件展臺賴著不走，又是抄資料、又是擺弄元器件，我還樂此不疲。在工作之余，我將開通前設(shè)備資料整理、分類，拍下正線機(jī)柜里現(xiàn)有狀態(tài)，并和說明書配置對比，掌握每塊板卡、每個指示燈、每個末端設(shè)備的路由，畫出方框圖、便于理解和記憶。對于重點區(qū)域和重點設(shè)備，我還制作了快速處理的小卡片并塑封好，方便攜帶也便于查找，既節(jié)約了時間也鞏固了學(xué)習(xí)。此外，每一次的故障維修也被我整理、分析和匯總，加入我的“技術(shù)庫”，在巡視、執(zhí)表的時候著重檢查、維護(hù)，將隱患扼殺。
6號線開通運(yùn)營的這一年，我多次參加了廠家和項目部組織的培訓(xùn)，在學(xué)練中我也不斷積累自己的經(jīng)驗，鍛煉自己的綜合能力，彌補(bǔ)自身的不足。就這樣，從計算公式到設(shè)備原理，從線路方框圖到故障排查圖，我的資料冊越來越厚也越來越多。邊學(xué)、邊練，我的實操能力也不斷提高，時間不斷縮短，質(zhì)量不斷上升，向師傅們請教，和同事們探討，不放棄任何學(xué)習(xí)他人和挑戰(zhàn)自己的機(jī)會。
通過自己不懈的堅持和努力，20xx年10月，我在項目部舉辦的技能比賽上，取得了通信第一名的好成績。20xx年3月，通過能力測評和考評，我競聘成為通信主崗，我深知，我還需要學(xué)習(xí)和掌握更多的知識還有技能。這僅僅是我夢想實現(xiàn)的一小步，我希望能再接再厲，多參加公司級別和更高級別的比賽和考試，展示自己的能力，也學(xué)習(xí)其他同事的技術(shù)，開拓自己的思路和見識，為我自己的技術(shù)庫再擴(kuò)容和升級，為我的“金飯碗”錦上添花。
從“外企”到“國企”，我扔掉了虛幻和攀比，用實力武裝自己;從“白領(lǐng)”到“藍(lán)領(lǐng)”，我褪下了光鮮和浮躁，用能力證明自己。我們這些在一線工作的地鐵通號人，用我們的智慧和雙手，用我們的汗水和努力，同樣能托起我們的“金飯碗”!“金飯碗”是我的夢，是我的目標(biāo)，我要實現(xiàn)夢想，就要付出更多，踏踏實實干，持之以恒學(xué)，一步一個腳印，我要讓我的“金飯碗”越來越硬，含金量越來越高。讓我的夢，地鐵的夢，不再是夢!
地鐵接軌夢想演講稿篇五
大家好，我叫，來自中心項目部，現(xiàn)任第2信號中心維修部主任。我宣講的題目是“鉆研、創(chuàng)新、實干托起夢想”。
doyou have a dream? 看過中國合伙人這部電影的人，對這句充滿正能量問句一定不會陌生，今天我把它拿到這里就是想和大家聊一下夢想的話題。夢想是什么?成東青說過“夢想就是一種讓你感到堅持就是幸福的東西”。我覺得這句話特別的耐人回味，從小到大我們是不是一直在談?wù)撝覀兊膲粝?而我們又真正的實現(xiàn)了多少夢想?現(xiàn)實生活是不是一直在改變著我們的夢想?為什么我們的夢想在現(xiàn)實面前那么的不堪一擊?不知道大家有沒有想過這些問題的答案?其實原因很簡單，那就是我們?nèi)鄙賹粝氲膱猿郑苍S成功就在下一秒，但這一秒我們選擇了放棄。
20xx年大學(xué)畢業(yè)的我，當(dāng)時的夢想就是和朋友一起做生意，但是由于父母的極力反對，我不得不放棄了這個夢想。并按照父母的意思向當(dāng)時正在招聘北京地鐵投了簡歷，通過幾輪的筆試和面試之后，我順利的來到了北京地鐵通號分公司。剛到公司的時候我的心情相當(dāng)?shù)吐?，雖然也是每天準(zhǔn)時上班、準(zhǔn)點下班，在單位的時候也是什么都干、吃苦耐勞，但是由于一直沒有從上一個夢碎的陰影中走出來，所以感覺日子過得有點消極。有句話說得好：“掉在水里你不會淹死，呆在水里你才會淹死，你只有游，不停的往前游”。當(dāng)時我并不懂這個道理，在水里一呆就是小半年，眼看著和我一起進(jìn)公司的同事們都陸陸續(xù)續(xù)的考過了上崗，我這才一下子的著急起來，幸運(yùn)的是經(jīng)過我的一番努力，很快我也獲得了上崗考試的機(jī)會，并且順利的通過了考試。當(dāng)我拿到第一個月上崗工資的時候，心里那叫一個高興。好的心情也讓我漸漸的喜歡上了這份工作，就這樣，我找到了前游的方向，也找到了新的夢想，那就是“把現(xiàn)在的工作當(dāng)成自己的事業(yè)去奮斗?！?/p>
說到這兒，我得介紹一下我的專業(yè)，我的專業(yè)是ats，屬于信號專業(yè)，負(fù)責(zé)監(jiān)控全線信號設(shè)備的狀態(tài)，計算并下達(dá)下一步的命令，因此我們維護(hù)的對象就是各類的服務(wù)器及工控機(jī)，這就對我們的計算機(jī)水平有了一定的要求。
有了新夢想的我，生活也漸漸地充實起來，我經(jīng)常會思考，怎樣才能把大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到實際工作當(dāng)中，怎樣才能在扎實做好每項工作的情況下提高工作效率，一旦有靈光閃現(xiàn)的時候我都會想辦法把它付諸于實踐。
20xx年初，我還工作在當(dāng)時的13號線項目部，負(fù)責(zé)13號線ats的系統(tǒng)的維護(hù)。隨著奧運(yùn)會的臨近、地鐵票制改革、客流量的激增，列車的發(fā)車間隔一次又一次的縮短，大量的作圖任務(wù)接踵而至，但由于作圖軟件和作圖方法的不完善，無形中便加重了我們的負(fù)擔(dān)。當(dāng)時我就想，作圖一定還有更好的方法。于是在接下來的一段時間里，我除了在單位的時候查資料、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識外，回家還在網(wǎng)上學(xué)習(xí)相關(guān)的軟件知識，經(jīng)常一學(xué)就到夜里兩三點鐘。每當(dāng)我拖著疲憊的身軀爬上床的時候，滿腦子的信息就又會被重新激活，而且像上了高速一樣暢通無阻，我相信大家也一定有過這種感覺，躺在那想啊想，直到想通了一個問題，高興了，才能睡得著。就這樣，在日復(fù)一日的鉆研中，我漸漸地明白了作圖軟件的原理及運(yùn)營圖語言的書寫規(guī)則，并能夠通過windows自帶的記事本來完成作圖任務(wù)。原來做一張圖得兩到三個人干兩天，用我的方法，只需要兩個人配合，一個小時就能搞定。通過這件事，我第一次在工作中體會到了成功的喜悅，同時，也更加堅定了我為地鐵事業(yè)奮斗終身的夢想。
時過境遷，20xx年7月12日中心項目部正式成立，我被我的師傅看中，來到了中心項目部。我的師父就是當(dāng)時我們的工區(qū)主任閆捷，無論是在工作上還是生活上他都能以他的經(jīng)驗來為我指引方向，讓我少走了很多的彎路。作為徒弟，我當(dāng)然也不能給師傅丟臉，而且作為一名新人，要想在新的環(huán)境站穩(wěn)腳跟，只有靠不懈的努力和腳踏實地的工作。于是在師父的指導(dǎo)下，我又接連突破了好幾個技術(shù)上的難題。由于工作中的突出表現(xiàn)，我被中心項目部推薦，參與了20xx年底支援新線建設(shè)的工作，并在結(jié)束支援工作后，擔(dān)任了信號中心維修部的副主任。同樣因為表現(xiàn)優(yōu)異，我還代表公司去法國參加了1號線信號系統(tǒng)改造的設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，并被選中參加了通號分公司第一屆青年骨干培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。這一切都讓我更加確信公司不會埋沒任何人的才能，付出就會有回報!我愛我的工作!
20xx年，隨著小營二期的建成投入使用，我被任命為第2信號中心維修部的主任，當(dāng)上主任后，我對工作的認(rèn)識也發(fā)生了變化，學(xué)習(xí)創(chuàng)新不再是我一個人的事，作為一個團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要帶領(lǐng)我得團(tuán)隊一起進(jìn)步，我希望把我的團(tuán)隊塑造成一只技術(shù)過硬、善于創(chuàng)新的團(tuán)隊。于是在團(tuán)隊成立之初，我便對他們進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)考試，并給大家建立微信群，方便大家溝通交流，就這樣，大家的工作能力很快便有了很大的提高。接下來我又聯(lián)系工作實際，把我這些年的工作經(jīng)驗一一傳授給了他們。但是在幾次處理故障時我還是發(fā)現(xiàn)了問題，雖然大家的工作積極性都很高，但是動手能力普遍有點偏弱，發(fā)現(xiàn)了問題就要及時的解決，俗話說“熟能生巧”，處理故障也是一樣的道理，于是，我便利用現(xiàn)有的備品備件來模擬各種故障狀態(tài)讓他們處理，你還別說，效果真真的擺在面前，通過多次的練習(xí)之后，大家的動手能力有了很大的提高，并且接連處理了好幾起現(xiàn)實的設(shè)備硬件故障，并最終能把故障點縮小到了電源模塊、cpu、cpu風(fēng)扇、顯卡等最小單元。其中最讓我滿意的是今年一月份的一次房山線磁盤陣列硬盤故障，在設(shè)備廠家也無能為力的情況下，我們通過從網(wǎng)上查到的惠普服務(wù)器售后電話，一步一步的咨詢售后工程師，并通過對他們提供的服務(wù)器說明書進(jìn)行研究，最終成功的配置了磁盤陣列硬盤，順利的解決了這個難題?？吹剿麄兊倪M(jìn)步我心里高興極了，因為只有每個人的能力都提高了我們的運(yùn)營才會更加的安全，我們家人的出行才會更加安全。
地鐵是首都市民交通出行的重要工具，每一個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)都承載著千萬市民的期望與信任，而我們只有不斷鉆研、創(chuàng)新、實干,用充滿正能量的責(zé)任心去工作，才能肩負(fù)起市民的信任，才能保障運(yùn)營的安全。親愛的朋友們，既然我們已經(jīng)選擇了這個平凡而又神圣的職業(yè)，那么就讓我們腳踏實地、共同努力，攜手建設(shè)北京地鐵的美好未來吧!
謝謝大家!
地鐵接軌夢想演講稿篇六
天下午，我和兩個同學(xué)參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動。
我們接受了安全與服務(wù)知識的培訓(xùn)，穿著統(tǒng)一的服裝后，我們一人拿著一個牌子，上面分別寫著：有序排隊，先下后上和左行右立。之后，我們就迫不及待的沖向地鐵站處內(nèi)等待著地鐵的到來。只要一有地鐵進(jìn)站，我們就大聲喊起口號：有序排隊，先上后下！左行右立！乘客們聽了都很自覺的遵守秩序了。剛開始，我們都還很緊張，低著頭，不敢大聲說話，但后來一次比一次大膽。有的人還沒等我們講完就不耐煩的走開了，但我們并沒有放棄，繼續(xù)尋找我們的下一個目標(biāo)。我看到有一個老奶奶在下車區(qū)等車，便立馬跑上前去，跟老奶奶講了我們的口號后，她很自覺地站到等候區(qū)內(nèi)了，我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來就不是那么順利了，每每都被人拒絕，在看看我的那兩個同學(xué)，她們好像也不是怎么幸運(yùn)。不過我們還有另一個好辦法：我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發(fā)給來往的人，邊發(fā)邊講我們的宣傳口號。果然，這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動，我們非常開心，有機(jī)會我們還要參加這樣的公益活動，多為社會做貢獻(xiàn)，并且學(xué)習(xí)更多的地鐵文明知識！實現(xiàn)我們的夢想。
地鐵接軌夢想演講稿篇七
“等到2049，我們該60多歲了。牽著你的手，坐著地鐵，去我們想去的地方。看日出時的黃鶴樓，吹夏夜里的江風(fēng)，吃美味的小龍蝦。”夢想成員潘麗娜說，她希望未來，一直有愛人陪伴?！爸袊眯值堋眲⑴?、劉洋在留言板上寫下“希望父親早日康復(fù)，全家都能夠幸?！Ｍ錆h的明天會更好，早日實現(xiàn)大武漢的復(fù)興夢。”
“我有一個作家夢，走在武漢的大道上，一路伴著花香，用手中那支平凡的筆寫著。就如同小草有一個鉆出泥土的夢想，每一粒種子都有長成參天大樹的夢想?！眽粝氤蓡T姚燁的夢想2049寫得純真、浪漫。
“2049年，我想地鐵像電梯，可以在任何一層樓停；2049年，我想地鐵可以在穿越長江的時候，是像海洋世界一樣，有藍(lán)藍(lán)的水、美麗的魚兒……2049，可以有外星人和我們一起坐地鐵?！痹谛∨笥褏浅康膲粝氘嬜髦?，一列列地鐵豎起來了，直插天空，車外飄著五彩的云。
“我想未來為地鐵插上一雙翅膀，讓地鐵飛上銀河，讓乘客們?nèi)ビ^賞外太空的美景……我希望未來大家出門首選地鐵，減少空氣污染，每天都能看到藍(lán)藍(lán)的天空?！眽粝氤蓡T李舒霏這樣表達(dá)她的夢想。
《大手牽小手，文明低碳出行》，青山區(qū)新溝橋小學(xué)一年級學(xué)生王乾宇將夢想繪在了畫板上，小學(xué)生們向著國旗敬禮，地鐵載著夢想一路飛向月亮城堡?！坝枚Y儀規(guī)范言行，用文明美化心理?！焙⒆拥膵寢岅惥暾f，畫面靈感來自文明城市創(chuàng)建和武漢精神，兒子則發(fā)揮他的想象力，用一個星期創(chuàng)作了這幅作品。
200個家庭奔向夢想2049
昨天上午10點，在“奔向2049，夢想出發(fā)”江灘健康跑活動現(xiàn)場，200個“最美家庭”組成的龐大隊伍，從市政廣場出發(fā)，沿著江灘公園綠道一路向北過三陽路口，然后返回起點，循環(huán)慢跑里程達(dá)2。5公里。來自棋盤街小學(xué)的五年級學(xué)生陳奕帆最終奪得第一名。
在一片歡聲笑語中，眾多孩子在家長的陪同下，和各行各業(yè)的熱心人士及志愿者一起，出色完成了這項互動任務(wù)。為“暢想2049——千家萬戶共拼地鐵夢之墻”這場大型地鐵文化公益活動，畫上了圓滿的句號。
地鐵接軌夢想演講稿篇八
我乘著感恩地鐵倒流時光，輕輕凝視著每一站上下的'熟悉的人與場景，記憶像是擰開龍頭噴涌的自來水，嘩嘩地傾瀉，感恩的清新氣息在空氣中游動。
車門打開，我的感恩地鐵里，有她母親
有著微微發(fā)福的身材，并不高，蔓延深深淺淺皺紋的臉上，卻有著溫暖慈愛的笑容;她的頭發(fā)有些微微發(fā)白，卻讓她整個人看上去更加慈愛溫柔。我喜歡摟著她軟軟的腰睡覺，覺得很有安全感，仿佛只要有她在，什么困難危險都不存在。14年的歲月，我們共同生活，有過幸福的歡笑，也有過悲傷的淚水。我記得在一個陽光跳躍的午后，我們一起學(xué)轉(zhuǎn)呼啦圈，看著彼此笨拙的動作，笑得合不攏嘴;在昏沉的黑夜，我看見她一個人坐在窗前，借著月光看著我試卷上鮮紅而刺目的分?jǐn)?shù)，嘆氣發(fā)呆，我心里壓抑得幾乎喘不過氣來，只能躲在被窩里無聲地哭泣。我的感恩地鐵里，永遠(yuǎn)都有她。
車門打開，我的感恩地鐵里，有她朋友
頭頂交錯而過的天線，分割著不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交點。短短的頭發(fā)，明亮的眼睛流露春旭日般的溫暖，笑起來彎彎的嘴角，甜美可愛。她就像個落入凡間的天使，所有美好的詞語用在她身上都合適，她與我牽手游過童年的歲月長河。她保護(hù)我，不顧一切，在我受到別人的欺負(fù)，她心里雖然害怕，卻還會用她瑟瑟發(fā)抖的肩膀擋在我的面前。天知道，那一刻，我的眼里濕得像泡在水里的毛巾一樣能擰出水來。我的感恩世界里有她。
……
感恩地鐵還在行駛著通往下一站，下一站……
每個人都有屬于自己的感恩地鐵，門開開合合，出現(xiàn)著無數(shù)我們曾經(jīng)經(jīng)歷過的場景天泰杯青島地鐵接軌夢想作文800字天泰杯青島地鐵接軌夢想作文800字。下一站，也許是你朝夕相處的人，也許是曾與你擦肩而過的人。無論是誰，我們彼此都曾相遇。所以，請用最美的微笑，迎接對方，并牽起對方的手，讓她他踏進(jìn)你的感恩地鐵。相信，那一瞬間，感恩的光芒會讓日月星辰的光輝都為之失色。
地鐵接軌夢想演講稿篇九
走下電梯，進(jìn)入地鐵站，一股沉重的壓抑感瞬間順著從底下往上呼嘯的氣流撲在臉上。
來自生活中的壓力，毫無掩飾地表露在匆匆過去的每一個人的臉上。拎著剛買的芹菜的阿姨，匆匆趕回家去給家人做飯，芹菜真新鮮，嫩嫩的綠色，還在滴著水，但是這一抹綠色在灰色的地鐵里面很快就消失了。正想回頭，卻撞上了一個高中生，或許是高三了吧，鎖著眉頭，手里面拿著一本很厚很厚的輔導(dǎo)書，嘴里面不停著念著奇怪的公式，耳機(jī)里面貌似隱約傳來英語的聲音，他慌忙說了一聲對不起，我也剛剛想說沒關(guān)系，但是還沒有等我說出這句話，他就已經(jīng)把那載滿事情的背影留給了我。厭煩了這種壓力，我來到了地鐵里面的快餐店，這時候有一個小學(xué)生急急忙忙的跑過來，把我狠狠地撞了一下，竟然也沒有說對不起，我正準(zhǔn)備把他教育一番，但是他好像故意不給我說話的空隙一樣，沖過來就對著賣烤腸的老板娘叫道：“快!老板!我上學(xué)要遲到了!兩根烤腸!”
每天早上都是如此，這么的匆忙。
曾經(jīng)有人說過，生活徘徊在兩點一線之間，從家到學(xué)校或者是公司，然后再從那里回到家，反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，生活就慢慢變得枯燥無味了，就像一棵樹，從小樹長成大樹，反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，一年又一年，每一年都有一批葉子因為厭倦了無聊的生活而干枯落下死亡。
拿出卡，滴的刷一下，門開了，人人都是像這樣，每天都是這樣，滴的聲音枯燥無謂，沒有聲音的地鐵站，除了行色匆匆的腳步聲，其他就只剩這“滴”的聲音了，或許聽久了就習(xí)慣了。
走下站臺，等著地鐵到達(dá)，廣播中時不時傳來播音員甜甜的聲音：“離地鐵進(jìn)站還有×分鐘……”但是地鐵里面好像沒有一個人在聽，各自干著自己的事情，沒有人說話，除了偶爾的走動聲，氣氛有點僵。
一個僵硬的地鐵;
一個冰冷的地鐵站;
再加上一個……
忙碌的早晨?
地鐵接軌夢想演講稿篇十
第三天，經(jīng)過地鐵時，又想起了他，他在我心里的疑點越來越重，我朝地鐵里張望了一下，他又出現(xiàn)在了我的視線，不過這一次他并不是看著“白書”，而是像劉姥姥進(jìn)大觀園般好奇地東張西望，嘴角還掛著微笑。我一直觀察著他，我想要看看他到底是什么人，他從地鐵站緩緩地出來，像個外地人似的不停地東張西望，我跟著他走進(jìn)了一條小巷子。
他嘴角微微向上揚(yáng)起，突然轉(zhuǎn)身，把我嚇了一跳，他沉默了十秒鐘，用機(jī)械地聲音對我說：“你為什么跟著我？”我冷靜地說：“你到底是什么人？”他猶豫了一會兒說：“外星人?！薄笆裁?？”我大吃一驚。“我是從乙來的，聽說地球人發(fā)明了一個叫地鐵的東西，我就來看一看?！彼徛卣f著。“哦，那你手上拿的書是怎么回事？”我若有所思地說。“那是我的資料?！彼卮鹞艺f。
地鐵接軌夢想演講稿篇十一
因此 ，當(dāng)聽見青島地鐵3號線將要啟用的信息，你也就能想像我的激動之情了吧。并且大家院校邊上便是地鐵站！哇！我恨不能馬上就要感受一把。
地鐵開通這一天是個星期日，我很早就拉上父親媽媽去“搶鮮”。進(jìn)了地鐵站，全新的扶梯、光亮的服務(wù)廳盡收眼底，大伙兒在安保人員正確引導(dǎo)下，井然有序地進(jìn)到候車站臺。迅速，一列亮麗酷帥的火車駛來，精確地停在我們眼前，汽車車門慢慢打開，要我又想到在紐約乘地鐵的情景。
火車快速啟動起來，飛快地駛進(jìn)黑喑的隧道施工，這時候兩側(cè)的led廣告箱點亮了全部隧道施工，看起來分外引人注意。時速迅速，但運(yùn)作很穩(wěn)定，就連平常常常暈車的媽媽也沒有一點不適感。
廣播節(jié)目里主播柔美的響聲傳來，預(yù)兆大家也該下車時了，但我還是依依不舍，好想就是這樣一直坐著去??！
盡管這事說出來有點兒難為情，但我對地鐵的喜好可見一斑。父親媽媽見我那么喜愛地鐵，也就默許了。
與紐約市年久的地鐵對比，青島的地鐵盡管歷史時間短暫性，路線也遠(yuǎn)沒那麼繁雜，但正說明大家將來的地鐵有宏偉的宏偉藍(lán)圖可繪?。〔⑶掖蠹业牡罔F全新、好看、親近，填滿青春活力，彌漫著濃濃親切感。
地鐵對接理想，下站連接期待。
大家的地鐵設(shè)在嚴(yán)冬啟用，下一站自然便是綠意盎然的春季。使我們相互祝愿大家的交通出行更為安全性便捷，祝愿大家的城市更為文明行為富有、興盛幸福吧。
地鐵接軌夢想演講稿篇十二
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時候，爸爸帶我從中山廣場坐車回家，在等車的車站，可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到中山廣場的一角已經(jīng)被藍(lán)色的鐵皮圍了起來，爸爸告訴我，那就是正在建設(shè)中的地鐵。地鐵是什么?長的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我，就是在地下開的小火車，有著和大火車一樣的鐵軌，而且速度非常快!爸爸還說，大連地鐵剛剛開始建設(shè)，等我10歲的時候，爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說，因為地鐵是在地下行駛，不受刮風(fēng)和雨雪天氣的影響，也沒有道路上堵車的問題，每小時80公里的速度，將節(jié)省很多時間?，F(xiàn)在我從家里坐公共汽車去新華書店，至少需要30分鐘的時間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達(dá)，一個來回就能省出40分鐘的時間，實在太給力了!另外，因為地鐵使用的是電力，而不是使用燃油，將會更加綠色環(huán)保、更加節(jié)省能源。通過對地鐵的進(jìn)一步認(rèn)識，使我更加喜歡地鐵，更加對地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了，地鐵的建設(shè)也已經(jīng)有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設(shè)。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/4051164.html】
