一個好的方案可以提高工作效率，減少錯誤和風險。一個完善的方案需要考慮可能出現(xiàn)的風險和應急措施，我們不能只看表面。掌握一些實用的技巧和方法可以幫助我們制定更好的方案。
城市智慧停車運營方案篇一
為了規(guī)范xx小區(qū)地面車輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權益，根據(jù)國務院《物業(yè)管理條例》、xx《業(yè)主臨時管理規(guī)約》和西安市停車管理有關規(guī)定，特制定本管理方案。
1、地面停車位登記制度
xx業(yè)主在物業(yè)服務中心辦理房屋交接手續(xù)時，由具體交房人員負責在“車位需求登記表”登記該戶業(yè)主信息，并當面告知業(yè)主此車卡登記僅為留存業(yè)主及車輛信息所用，“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。
2、地面停車位車卡發(fā)放方式
xx地面停車卡發(fā)放以抽簽形式進行，抽簽時間以樓宇集中裝修期結束時間節(jié)點為準，車卡有效期限為一年。已購買xx地下停車位的業(yè)主，不再參與地面停車卡抽簽。
3、地面停車位車卡抽簽準備階段：
在抽簽實施工作開始之前的一個月，由客戶經(jīng)理負責通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時間，并做好記錄，以備后期查詢。對于重點客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知，并保存好錄音資料。
4、地面停車位車卡抽簽實施階段：
(1)抽簽工作實施當天，由xx客戶服務中心具體負責組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時間和場地進行抽簽，并做好記錄。秩序維護服務中心負責抽簽現(xiàn)場秩序的維持。
(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結果在小區(qū)進行公示。
(3)xx地面停車位為林間全體業(yè)主共同所有，因此車卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算，在最大限度滿足現(xiàn)有業(yè)主停車需求的同時也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車位使用。
1、業(yè)主辦理停車卡，需簽訂《xx地面停車服務協(xié)議》(期限為一年)，業(yè)主須攜帶持卡人身份證復印件，車輛行駛證復印件。車卡的有效期均為一年，且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。
2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主，辦理新車卡時由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車服務協(xié)議》，協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車服務協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領用登記表”。
7、業(yè)主停車卡丟失，需持已簽訂的《xx地面停車服務協(xié)議》前往物業(yè)服務中心辦理補卡手續(xù)，客服接待員負責根據(jù)業(yè)主房號核對業(yè)主丟失的車卡信息，核對無誤后，收費人員收取業(yè)主補卡費，由客服接待員領取停車卡并填寫“地面停車卡續(xù)費登記表”，通知弱電主管授權輸卡，弱電主管于兩個工作日內(nèi)辦理原車卡注銷手續(xù)及新車卡注冊授權手續(xù)，新卡授權應與原卡同等期限，并將停車卡移交客服接待員，并簽字確認。
1、小區(qū)車位采取不固定車位方式，對停放在車位上的車輛實行統(tǒng)一管理。
2、小區(qū)地面停車依照市物價【20xx】xx號“xx市物價局關于xx小區(qū)一期交通工具停放服務價格的批復”文件規(guī)定的80元/輛月收取車位服務費。
3、xx區(qū)域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。
4、車輛進出小區(qū)和停車位時，秩序維護員認“證”對車，通行證與車牌號不符者，秩序維護員有權阻止該車輛進入小區(qū)。
5、車主(司機)須保管好通行證，如通行證/車卡丟失或損壞，車主(司機)要立即到物業(yè)服務中心辦理補辦手續(xù)。
6、凡在xx區(qū)域地面停車位停放的車輛，其駕駛人員應遵守本管理辦法，服從小區(qū)工作人員的'管理和指揮，按規(guī)定位置停放車輛，自覺維護車場內(nèi)秩序。
7、停放在xx地面車位的車輛，請注意關好車門車窗，勿在車內(nèi)存放貴重物品，物業(yè)服務中心對車輛及車內(nèi)物品無保管義務。
8、臨時進出車輛的停放管理
(1)臨時進出車輛進入小區(qū)前需在門崗處進行登記后方可進入。
(2)臨時進出車輛依照市物價市物價【20xx】xx號“xx市物價局關于xx小區(qū)一期交通工具停放服務價格的批復”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車每8小時為一次)收取車位服務費。外來車輛不允許在小區(qū)內(nèi)過夜。
(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車入內(nèi)，如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的，門崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時放行。
(4)送貨車輛必須進行登記方可進入小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護員的管理，不得隨意停放。
(5)進入小區(qū)內(nèi)的車輛不得鳴喇叭，同時接受秩序維護員指揮，按規(guī)定車位和地點停放，對不按規(guī)定停放的車輛，秩序維護員有權依照物業(yè)服務中心相關管理規(guī)定處理。
(6)停放在小區(qū)的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主(司機)要鎖好門窗，否則后果自負。
城市智慧停車運營方案篇二
為加快補齊城市停車供給短板，改善城市交通環(huán)境，提升道路通行能力和城市治理智能化水平，推動中心城區(qū)高質量發(fā)展，根據(jù)《國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。
（一）指導思想
堅持以特色社會主義為指導，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，著力推動停車資源供給側結構性改革，圍繞城市停車資源集約利用、供需矛盾統(tǒng)籌化解，努力探索建立城市智慧停車管理服務體系，切實滿足各類市場主體、人民群眾停車需求，為改善城市人居環(huán)境、提升城市治理水平和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。
（二）基本原則
1.政府引導、市場運作。堅持政府引領，強化頂層設計和政策引導，統(tǒng)籌整合停車資源。完善市場參與機制，堅持“誰建設、誰受益”原則，激發(fā)市場主體參與城市智慧停車建設動力。
2.統(tǒng)一管理、資源共享。建設全市統(tǒng)一的智慧停車平臺，避免重復建設、資源浪費，有序推進五區(qū)各類停車資源整合，打造全市停車“一盤棋”的格局，提升停車智能化、信息化水平，推進各類停車資源開放共享，充分發(fā)揮停車設施效能。
3.統(tǒng)籌推進、分類施策。在統(tǒng)一規(guī)劃指導的基礎上，根據(jù)現(xiàn)有停車需求和區(qū)域差異，統(tǒng)籌布局智慧停車場的建設，分區(qū)域、分步驟實施。加強重點區(qū)域智慧停車場的建設，優(yōu)化停車管理結構。
4.保障支撐、注重實效。建立健全城市停車管理體制機制，落實主體責任，加強組織保障。強化日常監(jiān)管，提升智慧停車規(guī)范管理水平，確保城市智慧停車實現(xiàn)長效管理、長遠發(fā)展。
（三）工作目標
1.交通出行便捷暢通。匯聚整合五區(qū)各類停車資源，做到“一個市級停車平臺、統(tǒng)籌停車資源管理”，全面提升車位導航、快速離場、無感支付等出行體驗，讓交通出行更便捷。
2.管理服務科學高效。實時掌握五區(qū)停車態(tài)勢，推進停車供需動態(tài)平衡，實現(xiàn)資源集約利用、高效共享；對接融入政務云數(shù)據(jù)平臺，為城市綜合治理提供數(shù)據(jù)支撐，讓城市管理更智能。
3.城市形象不斷提升。全面提升城市停車管理水平，規(guī)范停車秩序，破解城市停車亂象，改善城市道路通行空間，提升城市文明形象。
（二）全面推進停車場聯(lián)網(wǎng)接入。在不改變產(chǎn)權、不侵犯產(chǎn)權方和運營方收益、不破壞原有停車數(shù)據(jù)的基礎上，全面推進五區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺。市市政公用集團按照“一場一策”的停車場接入方案，簽訂技術服務協(xié)議，對符合技術條件要求的停車場，免費進行軟件升級改造實現(xiàn)接入平臺；對不符合技術條件要求的停車場，免費提供設備升級替換改造實現(xiàn)接入平臺。
2022年6月底前率先完成政府投資建設停車場（如機關事業(yè)單位、機場、高鐵站、醫(yī)院、大型商超、各大景區(qū)停車場，路內(nèi)泊位等）聯(lián)網(wǎng)接入工作，發(fā)揮引領示范作用；2022年12月底前完成民營投資建設的.停車場、退讓紅線停車場聯(lián)網(wǎng)接入工作；2023年底前完成住宅類小區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入工作，基本形成“一次掃碼、五區(qū)通停、先離后繳、無感支付”的智慧停車網(wǎng)絡，實現(xiàn)五區(qū)停車資源高效利用、停車管理規(guī)范有序。
（一）各區(qū)政府（管委會）：負責轄區(qū)內(nèi)停車資源普查；制定具體停車場聯(lián)網(wǎng)接入方案，細化接入時間節(jié)點，落實具體責任部門，指定專人負責，保質保量完成停車場接入工作；對已建設的停車平臺與贛州市“五區(qū)一體智慧停車”平臺進行數(shù)據(jù)對接。
（二）市城管局：負責對經(jīng)營性停車場進行管理和協(xié)調(diào)調(diào)度；加強停車場戶外廣告設置管理；制定完善停車管理辦法；協(xié)助市市政公用集團做好停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（三）市發(fā)改委：負責核定納入政府定價范圍的停車收費標準。
（四）市公安局：負責依法查處道路違規(guī)違法停車行為。
（五）市自然資源局：負責提供市級智慧停車平臺城市道路3d建模地圖。
（六）市城市住房服務中心：負責五區(qū)物業(yè)小區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（七）市衛(wèi)健委：負責五區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（八）市國資委：負責出資監(jiān)管的國有企業(yè)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺等相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（九）市市場監(jiān)督管理局：加強停車管理執(zhí)法監(jiān)管，加強對停車設施及服務企業(yè)的監(jiān)督管理，對停車亂收費等行為進行查處。
（十）市人防辦：負責人防停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（十一）市行政審批局：負責提供部署智慧停車平臺所需政務云資源及技術服務支持。
（十二）市稅務局：負責停車場推廣使用電子發(fā)票，加強停車場稅務監(jiān)管。
（十三）贛州銀保監(jiān)分局：負責對市級智慧停車平臺資金進行監(jiān)管。
（十四）市市政公用集團：負責贛州市“五區(qū)一體智慧停車”市級平臺、贛州智慧停車信息指揮中心建設，建立五區(qū)停車設施資源庫；負責對接五區(qū)政府（管委會）、市屬機關及企事業(yè)相關部門，統(tǒng)籌開展停車場聯(lián)網(wǎng)接入的各項具體工作。
（一）強化組織領導。健全工作聯(lián)動協(xié)調(diào)推進機制，統(tǒng)籌五區(qū)停車資源，協(xié)調(diào)解決智慧停車平臺建設重大突出問題，加強對智慧停車建設工作的協(xié)調(diào)推進和監(jiān)督指導。成立以分管副市長任組長，市政府對口副秘書長、市城管局局長任副組長，五區(qū)政府（管委會）、相關市直單位分管領導為成員的贛州“五區(qū)一體智慧停車”項目推進工作領導小組，領導小組辦公室設在市城管局，市城管局分管領導任辦公室主任，負責日常工作，指導、協(xié)調(diào)智慧停車平臺建設管理、聯(lián)網(wǎng)接入，組織起草相關標準規(guī)范，保證各項工作任務落實落地。
（二）強化落實機制。各責任單位要按照職責分工和方案要求，認真履職盡責，強化協(xié)調(diào)配合，每月20日前將進展情況報領導小組辦公室。市城管局要加強項目推進協(xié)調(diào)調(diào)度，并將各區(qū)目標完成情況納入中心城區(qū)城市管理工作考核，推動各項工作高效有序推進。
（三）強化宣傳引導。充分利用媒體廣告等宣傳手段，向社會廣泛宣傳智慧停車的作用、成效和項目建設進展情況，營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境，指導市民正確認識智慧停車平臺，提高公眾知曉率和參與度，引導市民建立停車付費、有序停車、共建共享意識，共同構建贛州停車管理新格局。
城市智慧停車運營方案篇三
為保證小區(qū)車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業(yè)主提供車輛停放業(yè)務，逐步改善車輛停放服務功能，規(guī)范收費管理秩序。制定方案如下：
一、小區(qū)內(nèi)共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0-8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。
二、據(jù)統(tǒng)計小區(qū)露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中云aa9字頭的有65輛，云o字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。
三、車位不足的補充方案：
對二區(qū)值班室至門診路口靠右邊可規(guī)劃40個車位的位置補充規(guī)劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。
四、起用ic卡系統(tǒng)，在ic卡系統(tǒng)使用正常的情況下實施刷卡收費運行：
1、現(xiàn)有ic卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用0.2元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內(nèi)容。
持卡須知
1）領取ic卡時須交納押金。
2）按有關規(guī)定，本小區(qū)收取的費用為場地占用費，非保管費。
3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。
4）駕駛員必須嚴格按照ic卡智能停車收費系統(tǒng)指示操作。
5）進入小區(qū)的車輛請按位停放，服從管理。
6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內(nèi)，以防車輛被盜，違者后果自負。
編號：no.0001至no.1000
云南xx物業(yè)管理公司xx服務中心
電話:4633511、4634422
2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區(qū)分識別。
3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統(tǒng)自動計費。
4、收費軟件的安裝調(diào)試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。
五、制定車輛停放規(guī)定（附后）
六、收費標準
1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區(qū)內(nèi)場地占用收費標準）的規(guī)定執(zhí)行
1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時-1小時1元，1-3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。
2、結合小區(qū)實際建議收費
3）大型客貨車半小時內(nèi)不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標準下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。
七收費辦法
1、小區(qū)車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢-26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。
2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費標準下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。
3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費標準下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。
4、大型客貨車月卡(按正常收費標準下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。
5、辦理ic卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。
6、一切車輛均按以上標準實施收費。
八、建議收費時間：3月1日
車輛停放管理規(guī)定
一、小區(qū)車位實行有償使用，進入小區(qū)的車輛必須交納車輛占地使用費，按規(guī)定位置停放，不得堵塞消防通道及進出路口。
二、進出車輛實行刷卡管理，臨時進出車輛需在門衛(wèi)處領取ic卡，由值班保安履行登記手續(xù)。
三、車輛進出遵守交通規(guī)則，禁止鳴喇叭，限速10公里，車主積極配合保安員指揮停放。
四、停車后，須關好車門車窗，防盜系統(tǒng)置于警備狀態(tài)，ic卡等有效證件及車內(nèi)貴重物品隨身攜帶，否則遺失后果自負。
五、小區(qū)內(nèi)不得試剎車，練習駕駛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其它危險物品的車輛停放。
六、車輛運貨出小區(qū)，必須有相應證明，屬貴重、大件物品，必須到金牛服務中心開放行條，方可放行。
七、按時交費，不得拖欠，不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙保安工作。
八、進出車輛實行一車一卡制，ic卡不得轉借他人或一卡幾車多次使用，如發(fā)生問題概不負責，若ic卡遺失請立即到服務中心掛失。
九、保安員有權對可能存在問題的車輛進行詢問，確實存在問題的可暫不放行。
城市智慧停車運營方案篇四
為構建完善停車治理體系，有效治理“停車難”問題，不斷提升城市道路出行品質，圍繞資源配置中市場決定性作用，提高停車泊位周轉率，緩解城區(qū)停車壓力，擬對我市部分路內(nèi)停車位及停車場建設停車智慧系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源整合，助力我市停車智慧化，最終通過實施智慧停車項目緩解停車難的問題。
目前，在蓬江區(qū)、新會區(qū)、臺山市和周邊的中山市、佛山市、云浮市和陽江市均有同類項目成功案例?；旧蠈嵤╉椖亢?，最大程度上提升了市容市貌和城市智能化水平，同時也優(yōu)化了城市交通秩序，進一步盤活了城市公共資源。是一個造福人民群眾、大勢所趨的民生項目。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《城市道路管理條例》等有關法律法規(guī)，以及《關于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》（粵府辦〔20xx〕19號）的規(guī)定，以及《中國注冊會計師審核準則》以及廣東省發(fā)展改革委、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳、廣東省交通運輸廳《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的實施意見》（粵發(fā)改規(guī)〔2017〕5號）、廣東省物價局機動車停放保管服務定價成本監(jiān)審辦法（試行）（粵價〔2011〕51號）等文件精神，經(jīng)過深入調(diào)研論證和廣泛征求意見，形成了《鶴山市智慧停車項目實施方案》（征求意見稿）。
該方案旨在探索“1+2+n”模式，即“通過一個停車運營管理平臺，以城市道路、公共停車場兩個切入點，輻射商業(yè)網(wǎng)點、物業(yè)小區(qū)、旅游景區(qū)、機關事業(yè)單位等諸多領域的停車管理”。以提高鶴山市停車資源利用效率，建立完善市場決定價格的機動車停放服務收費機制，加強市場價格監(jiān)管，積極發(fā)揮價格杠桿對供需關系的調(diào)節(jié)作用，使城市停車泊位資源更加公平、高效的利用。引導市民有序停放機動車輛，倡導綠色出行。
目標是形成鶴山市“一個城市一個停車場”，群眾便捷尋位和環(huán)保停車。明確智慧停車項目以公益性為主，合理優(yōu)化停車收費標準，在不增加廣大車主過多經(jīng)濟負擔的前提下，既能保證社會投資方盈利，又能最大限度地提高中心城區(qū)公共停車位的周轉率。
計劃將城區(qū)所有公共停車服務統(tǒng)一納入鶴山市智慧停車項目實施特許經(jīng)營，根據(jù)項目開展情況分期實施。目前智慧停車項目較為成熟的為智慧路內(nèi)泊位，其中我市城區(qū)道路智慧路內(nèi)泊位6450個可投入運營（可考慮兩年內(nèi)分兩至三期實施）。首期建議實施以市政府為中心的周邊輻射區(qū)域，橫向道路有新業(yè)路、新城路、前進路等，縱向道路有中山路、新華路、裕民路等，建設智慧路內(nèi)泊位2481個。
采用社會化投資，采用“建設+運營+移交”模式（即bot模式）進行項目運營，通過公開招標遴選合適的智慧停車項目運營公司；建議合同期為12.5年（其中建設期為0.5年，經(jīng)營權期限為12年），經(jīng)營權期滿后所有資產(chǎn)無償移交給屬地人民政府。
由市政府委托鶴山市城鄉(xiāng)市政服務有限公司作為項目實施主體，負責項目具體實施工作，在授權范圍內(nèi)負責項目具體特許經(jīng)營項目實施方案的編制、招標文件審核、運營公司的選擇及合同的簽訂等。
每天最高收費標準一類區(qū)20元，二類區(qū)15元和三類區(qū)10元。
本實施方案主要政策解讀內(nèi)容如下：
（一）以技術手段盤活停車泊位資源。搭建鶴山市統(tǒng)一的智慧停車云平臺，采用因地制宜的前端傳感技術改造或新建路內(nèi)停車泊位，建設城市停車誘導系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進手段，分析、盤活現(xiàn)有停車資源，優(yōu)化城市停車泊位資源，減少道路擁堵指數(shù)和汽車能耗排放等指標。
（二）公共資源服務化。采用經(jīng)濟杠桿，合理收取停車費，制定30分鐘免費期規(guī)則，從而達到優(yōu)化公共停車資源，杜絕長期占位、霸位現(xiàn)象的'目的，達成公共停車位服務費化，同時要求運營單位開展合理的停車優(yōu)惠活動。
（三）明確項目分工情況。明確牽頭單位，確保各項目建設工作的順利推進，工作領導小組應形成項目保障和監(jiān)督架構，對項目的履約監(jiān)管、行政監(jiān)管和公共監(jiān)管做進一步的細化工作。
（四）采用bot項目模式。由社會資本進行投資、建設和運營，既能有效地撬動社會資本進入公共領域，服務社會資源管理，又可以充分發(fā)揮社會專業(yè)力量的作用，實現(xiàn)“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。在與社會資本的合作中，堅持公共利益最大化原則，確保項目社會效益和經(jīng)濟效益都有所提高，形成有效的激勵約束機制，實現(xiàn)項目利益分配“盈利但不暴利”。
（五）公開招投標遴選運營單位。項目將根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》及其它相關規(guī)定，結合項目的實際情況，采用公開招標的形式遴選運營單位。
（六）構筑合理項目監(jiān)管方式。實施主體單位將于中標的運營單位簽訂特許經(jīng)營權合同，在特許經(jīng)營權合同中將制定相關的考核機制。
（七）經(jīng)營年限的確定。根據(jù)行業(yè)標準和相關測算，最終確定本項目經(jīng)營年限為12.5年（含0.5年建設期）。
（八）項目收支介紹。由實施主體單位監(jiān)管，運營單位收取停車費，要求運營單位嚴格按照本市發(fā)改部門批示的收費標準進行收費，并根據(jù)實際情況做好合理的停車費優(yōu)惠措施。運營單位按特許經(jīng)營權合同的相關規(guī)定，向實施主體上繳經(jīng)營費。
（九）收費類型辦法。根據(jù)平臺的數(shù)據(jù)分析，再最終確定完整的路段分類。
城市智慧停車運營方案篇五
1.基于etc和車牌識別的免取卡停車管理
利用車牌識別技術和武漢市現(xiàn)有的etc資源在出入口部署攝像頭和etc天線對車輛進行雙重識別，使整體識別率達到99%，從而實現(xiàn)車輛的停車計費；再通過設置中央收費區(qū)和線上支付渠道，車輛在離場前繳費或通過綁定賬戶在出場時直接賬上扣費實現(xiàn)場內(nèi)結算，使車輛可以直接進出。
2.基于車牌識別的.場內(nèi)智能引導
漢口火車站通過部署車位攝像頭對每個車位進行監(jiān)測，再通過系統(tǒng)對整個停車場和場內(nèi)區(qū)域的泊位資源統(tǒng)計并進行發(fā)布，以此來實現(xiàn)場內(nèi)的智能引導。
車位預訂
車主可以先通過網(wǎng)絡或者電話進行申請，系統(tǒng)會自動將車牌和車位進行綁定，并將車位號以短信的方式發(fā)送給車主，在車主入場后，由于系統(tǒng)自動識別了預訂車輛，會將相關引導信息直接發(fā)布到場內(nèi)的led引導屏上，這樣車主就可以根據(jù)逐步引導直接行駛到自己預訂的車位停放車輛了。
4.方便快捷的反向尋車
通過在場內(nèi)設置自助尋車終端，依賴車位攝像頭對停放車輛進行車牌或車型識別，將車輛與車位進行綁定，并錄入系統(tǒng)，在車主準備離場時，車主在查尋終端上輸入車牌就可獲得車輛所在位置，并通過尋車終端的路徑引導快速找到車輛。
5.多種付費方式的中央繳費
可以通過城市一卡通、手機支付、銀行卡、現(xiàn)金等完成繳費；對已經(jīng)注冊綁定賬戶的車主，通過后臺運營管理系統(tǒng)，可以在出口通過識別計費，同時在后臺賬戶上自動扣除相關費用，直接放行出場，扣費數(shù)額以及余額不足可以通過語音、led屏、手機短信等進行提示。
6.與武漢智能停車綜合管理系統(tǒng)對接
漢口火車站地下停車場作為武漢城投停車場公司經(jīng)營的停車場之一，在不久的將來會被納入武漢智能停車綜合管理系統(tǒng)，屆時車主不僅可以通過網(wǎng)站了解到漢口火車站地下停車場的基本信息，還可以通過網(wǎng)站和手機獲取從當前位置到達該停車場的最優(yōu)行車路徑。
漢口火車站智能停車場是利用相對成熟的技術，結合本地資源，創(chuàng)新管理模式來實現(xiàn)整個停車場的智能化的，在解決一系列停車難題的同時，優(yōu)化了用戶體驗，提高了管理效率，增加了泊位資源的利用率，帶來了很好的經(jīng)濟效益和社會效益，是值得借鑒和推廣的。
盛世e泊車，作為安徽省停車服務行業(yè)協(xié)會副會長單位，“安徽省停車服務規(guī)范地方標準”的發(fā)起制定單位，“安徽省停車服務企業(yè)等級評定“參與制定單位。是一家專注停車場投資管理十年的專業(yè)集停車場規(guī)劃設計、停車場投資建設、停車場智能化改造和運營管理為一體的智能停車整體解決方案運營商。公司秉承“真誠幫助客戶解決問題，努力為客戶創(chuàng)造更多價值”為服務宗旨，為廣大車主提供舒心、安全、便捷的星級化停車服務。
城市智慧停車運營方案篇六
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的.出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
市場各區(qū)域豎立停車場標識
略。
城市智慧停車運營方案篇七
為進一步破解城區(qū)停車難，加快智慧城市建設，提升城區(qū)市政基礎設施建設和城市管理水平，根據(jù)《寧波市停車場規(guī)劃建設和管理條例》等相關法規(guī)和品質城市建設要求，結合我市實際，特制定本實施方案。
（一）指導思想。踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念，貫徹寧波市“城鄉(xiāng)爭優(yōu)”決策部署，堅持問題導向補短板，抓好停車資源供給側改革，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設、管理三大環(huán)節(jié)，加強公共停車資源的建設管理，引入智能化停車系統(tǒng)，有序推進城區(qū)停車規(guī)范化、交通順暢化，改善市民停車和出行環(huán)境。
（二）目標任務。在中心城區(qū)約75平方公里（東至月梅路、東外環(huán)路,南至杭甬高速公路,西至蘭周路,北至姚慈路的合圍區(qū)域）范圍內(nèi)，建成覆蓋城區(qū)的智慧停車系統(tǒng)，實現(xiàn)停車點位精確合理、車位數(shù)量動態(tài)更新、車輛引導清晰明了、停車資源高效利用、停車環(huán)境整潔有序、群眾停車文明便捷的總體目標。
（三）基本原則。
1.統(tǒng)籌規(guī)劃、有力引導。以總體規(guī)劃和綜合交通戰(zhàn)略為指導，以專項規(guī)劃為依據(jù)，制定停車發(fā)展戰(zhàn)略和對策，促進城市停車體系協(xié)調(diào)發(fā)展，引導城市停車供應結構合理發(fā)展。將公共停車場布局落實到控規(guī)單元層面，做到公共停車場布局合理、規(guī)模適當、使用方便，保障動靜態(tài)交通的協(xié)調(diào)有序。
2.方便群眾、有序建設。停車泊位的設置不得影響道路交通的安全和暢通，按照“成熟一塊、推進一塊、實施一塊”的原則有序推進。優(yōu)先選擇周邊停車需求大、車輛周轉率和車位使用率相對較高、相對集中、便于管理的的停車泊位進行智能化建設，如大型商場、醫(yī)院、機關事業(yè)單位等周邊區(qū)域；政府部門建設和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共停車場（位），以及道路泊位和已明確管養(yǎng)職權的退紅空間泊位一律統(tǒng)一納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)運行管理。其他產(chǎn)權主體單位建設管理的具有公共性質的`停車場，原則上也應納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)。
3.智能運轉、有效管理。通過應用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術，輔以人工巡檢，高效管理和運轉智慧停車系統(tǒng)，利用“余姚停車”手機app、微信支付、etc等方式實現(xiàn)自動識別、無感支付、后臺監(jiān)管“三位一體”，用大數(shù)據(jù)促進停車資源高效利用，達到停車管理智能化、標準化、人性化。
（一）建設內(nèi)容。采用“高位視頻+巡檢+后臺、地磁+視頻+巡檢+后臺”和其他物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等智能化停車技術方案進行道路泊位和停車場智能化改造，建設集自動識別、停車服務、停車繳費、車場聯(lián)營、車位信息發(fā)布、停車誘導、違停抓拍、監(jiān)管執(zhí)法等功能于一體的智能化停車系統(tǒng)。
（二）實施主體。本著“政府授權、國企運營、行業(yè)監(jiān)管”建設運營思路，由市政府授權寧波舜建集團有限公司按照市場化模式來負責投資建設、管理、運營和維護由政府部門建設和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會停車場（位），融合由社會資本建設和運營的停車資源數(shù)據(jù)，加快形成以舜建集團為主的“1+x”運作模式，建設數(shù)據(jù)融合、業(yè)務協(xié)同的智能化停車系統(tǒng)，運營期暫定20年。同時，允許舜建集團開展與停車相關的增值業(yè)務經(jīng)營，以取得其他經(jīng)濟收益。國有主體單位和其他產(chǎn)權單位管理的公共停車場，如醫(yī)院、機關事業(yè)單位、車站、商場、酒店等公共停車場由相關行業(yè)主管部門督促各類產(chǎn)權主體單位配合舜建集團進行智能化建設或改造，數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入平臺。
（三）停車收費。按余發(fā)改價〔2019〕13號文件，城區(qū)道路泊位（包括人行道泊位）和政府或國有資本投資興建的公共停車場由停車場地產(chǎn)權人或授其委托的單位或機構實行分級、分時段和分區(qū)域的差異化收費。其他產(chǎn)權主體單位建設管理的公共停車場，由各類產(chǎn)權主體單位按相應收費標準收費。
（一）第一階段：初步建立智慧停車平臺。20xx年3月底前完成中心城區(qū)4000個泊位的智能化改造以及調(diào)試運行工作，不斷完善優(yōu)化前端系統(tǒng)，初步建立城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng)，并按道路實際情況分路段、分片逐步實施收費。
（二）第二階段：試點吸收公共停車資源。20xx年9月底前完成對接部分其他產(chǎn)權主體單位建設管理的具有公共性質的停車場（如醫(yī)院、學校、商場、酒店、車站等大型公共停車場）的試點工作，通過建設改造、合理設置etc通道，統(tǒng)一納入城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng)。
（三）第三階段：全面推廣不斷延伸擴面。積極推進由重點路段向一般路段延伸，中心城區(qū)向邊緣城區(qū)延伸，繼續(xù)對新建的公共停車場（位）、道路停車泊位和梳理出的退紅空間停車泊位，以及其他產(chǎn)權主體單位建設管理的具有公共性質的停車場等進行智能化改造和系統(tǒng)接入，逐步實現(xiàn)全市動靜態(tài)交通的統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)發(fā)展。
為保障智慧停車體系高效運轉，明確相關單位工作職責：
市住房和城鄉(xiāng)建設局：負責編制智慧停車綜合管理工作實施方案；會同市自然資源規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊、城區(qū)四街道辦事處等相關單位梳理、整治規(guī)范退紅空間停車資源，提出年度建設計劃。
寧波舜建集團有限公司：負責智慧停車系統(tǒng)的建設、管理和運維，以及停車業(yè)務咨詢受理、數(shù)據(jù)采集分析等工作。
市綜合行政執(zhí)法局：負責對建設運維單位進行監(jiān)督，會同相關單位制訂出臺我市智慧停車逃單處罰機制，確保智能停車的健康運行，加強停車泊位周邊的秩序管理,加強對侵占城市人行道的違法停車行為實施行政處罰。
市公安局交警大隊：負責道路停車收費區(qū)域泊位梳理、設置等相關工作，合理規(guī)劃交通設施、交通線路，加強停車收費區(qū)域的道路違法停車監(jiān)管、執(zhí)法與秩序管理，牽頭推進全市停車誘導系統(tǒng)的建設。將收費道路泊位停車不繳費納入道路違停行為聯(lián)網(wǎng)查處并進行相應處罰，通過有效的執(zhí)法保障確保智能停車的健康運行。
市自然資源和規(guī)劃局：按“停車+適量商業(yè)”的停車場建設思路，做好新建公共停車場（位）的規(guī)劃選址工作和土地保障工作。
市財政局、市國有資產(chǎn)管理辦公室：做好政府部門建設和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會停車場（位）產(chǎn)權及經(jīng)營權以資產(chǎn)形式注入舜建集團的劃拔工作。
市發(fā)展和改革局：負責智慧停車綜合管理項目的審批工作，做好城區(qū)停車收費服務標準的政策解釋工作。
市司法局：做好相關法律法規(guī)的解釋說明、執(zhí)法監(jiān)督和復議、應訴指導工作。
市信訪局：協(xié)調(diào)處理相關信訪問題。市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊、市發(fā)展和改革局、寧波舜建集團有限公司及其他產(chǎn)權主體按信訪投訴的類別，分別作好解釋回復工作。
市委宣傳部：負責做好智慧停車綜合管理項目的宣傳指導，組織新聞媒體加強正面宣傳和反面曝光，營造良好社會輿論環(huán)境。
市融媒體中心：負責做好智能停車宣傳推廣工作，通過報紙、電臺、電視臺等多種途徑，多角度、多層次宣傳文明停車、依法停車、有償停車相關內(nèi)容。
城區(qū)四街道辦事處：負責轄區(qū)內(nèi)智慧停車系統(tǒng)建設、管理的相關政策處理、維穩(wěn)和相應的宣傳解釋工作。
(一)強化組織領導。市政府成立智慧停車建設管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在市住房和城鄉(xiāng)建設局（詳見附件）。有關單位要充分認識開展智慧停車建設管理工作的重要性、緊迫性和必要性，從增進民生福社、提升城市品質的高度出發(fā),按照市委市政府的總體部署,結合我市實際情況,理順管理服務體系,扎實完成各項工作任務。
(二)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。智慧停車建設管理是城市管理系統(tǒng)工作中的一個重要組成部分,涉及面廣。有關單位要按照各自工作職責，建立相應工作機制，細化責任分工，認真履行工作職責；同時，要積極配合，多方協(xié)作，形成推進合力，共同推進此項工作順利實施。
(三)強化輿論引導。宣傳部門要積極謀劃,多形式、多渠道加強對智慧停車建設管理工作的宣傳,廣泛宣傳智慧停車系統(tǒng)建設管理的重要意義及相關管理規(guī)定,提高市民的知曉率和認可度，形成良好的輿論氛圍。
城市智慧停車運營方案篇八
通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個；負二層車位265個、車庫60個；負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個（負一層12個，負二層294個）未統(tǒng)計在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。
根據(jù)地形地貌及各出入口數(shù)量情況，停車場保安人員配備如下：
（一）方案1：（維持現(xiàn)狀）
共計：44人
（二）方案2：（智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處）
共計：38人
（一）保安部經(jīng)理職責
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內(nèi)部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”（防火、防盜、防破壞、預防治安事件）為小區(qū)定期檢查“四防”設施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業(yè)務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
（二）主管職責
1、對保安經(jīng)理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。
4、安排和調(diào)動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。
6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內(nèi)的信道結構、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負責對車場內(nèi)公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調(diào)查，并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。
11、根據(jù)工作需要和上級的指示，有權調(diào)動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
（三）收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現(xiàn)金的安全。
2、根據(jù)公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳（輸入計算機），現(xiàn)金數(shù)額應與賬面數(shù)額相符。
4、根據(jù)公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經(jīng)查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現(xiàn)金的交接，及時繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
（四）車輛引導員職責
1、負責對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的`交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現(xiàn)場的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內(nèi)的信道結構，安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。
8、當發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經(jīng)許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。
（五）控室值班人員職責
1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現(xiàn)故障應立即向公司匯報。
（六）非機動車崗崗位職責
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現(xiàn)停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù)；若發(fā)現(xiàn)無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動性，服從領班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
城市智慧停車運營方案篇九
1、辦公樓停車場為辦公樓的附屬場所，由辦公室負責各項管理工作。
2、停車場車輛只準停放公司所屬的辦公車輛、客戶車輛及內(nèi)部員工車輛，未經(jīng)同意的外部車輛及客車、貨車嚴禁停放。
3、停車場內(nèi)標有專用字樣及班車字樣的停車位為專有車位，其它車輛一律嚴禁停放。
4、每個車位僅限停放一輛汽車，按標線有序停放，禁止占道停車，隨意擺放。
5、停車場優(yōu)先停放公司所屬車輛，除專用停車位外，采取先到先得原則，在停車位飽和情況下，有車員工請自行解決停車問題，無車位車輛禁止在公司院內(nèi)除停車位標線以外地方停車。
6、車輛停妥后，車輛駕駛員應拉緊手剎，熄火后關緊門窗，并將貴重物品隨身攜帶。
7、除公所屬車輛外，其他車輛嚴禁在停車場內(nèi)進行車輛維修、加油、清洗。
8、辦公樓停車場不收取任何費用，不提供對車輛的保管服務，停車場內(nèi)停放的'車輛損失管理部門不承擔任何賠償責任。
9、辦公室將每日對停車場內(nèi)的停放車輛進行檢查，對違反規(guī)定的停放車輛進行登記并告知，對停在車輛標線以外的車輛將勸其離場，對于超過二次違反規(guī)定者，第三次違反規(guī)定者處以xx元罰款，第四次違反規(guī)定處以xx元罰款，以此類推。
10、對于一個月內(nèi)多次經(jīng)提醒，屢教不改者，視為嚴重違反公司制度。
城市智慧停車運營方案篇十
通過對圖紙核實，xxx地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統(tǒng)計在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。
根據(jù)xxx的地形地貌及各出入口數(shù)量情況，停車場保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現(xiàn)狀)
共計：44人
(二)方案2：(智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)
共計：38人
(一)保安部經(jīng)理職責
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內(nèi)部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業(yè)務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責
1、對保安經(jīng)理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。
4、安排和調(diào)動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。
6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內(nèi)的`信道結構、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負責對車場內(nèi)公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調(diào)查，并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。
11、根據(jù)工作需要和上級的指示，有權調(diào)動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現(xiàn)金的安全。
2、根據(jù)公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現(xiàn)金數(shù)額應與賬面數(shù)額相符。
4、根據(jù)公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經(jīng)查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現(xiàn)金的交接，及時繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責
1、負責對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現(xiàn)場的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內(nèi)的信道結構，安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。
8、當發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經(jīng)許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現(xiàn)故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現(xiàn)停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現(xiàn)無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動性，服從領班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
城市智慧停車運營方案篇十一
甲方：_____________房地產(chǎn)開發(fā)公司
法定**人：_____________
住址：_____________
郵編：_____________
乙方：_____________
法定**人：_____________
住址：_____________
郵編：_____________
鑒于：____
1.乙方因公司的業(yè)務增長、車人擴大，增加了運輸量，特向甲方租用停車用地。
第一條 租借方向出租方租借停車用地為_________*方米，地點：_____________。
第二條 交租方式由銀行辦理轉賬入戶，賬戶為：_____________。
第三條 出租金額應按月計算，而每月_________日定為交租日期，租金為每月_________元***，交租期限不得超于每月的_________日。
第四條 租借方逾期付款，每逾期一日按_________計算利息。
第五條 乙方對其車輛自己行使保管責任。
第六條 乙方除了停放其車隊的車輛外，還有權對外經(jīng)營車輛保管業(yè)務。
第七條 乙方自行辦理消防、*、工商、稅務等一切相關的法律手續(xù)。
第八條 乙方延遲兩個月末交清租金，合同自動**，甲方收回場地。
第九條 水電費由乙方自理。
第十條 租借方對該土地僅作停車用地使用，并沒有出售權，在使用期間不得擅自改變土地用途。出租方不得在租借途中擅自改變土地使用或違約，否則要負責租借方的一切經(jīng)濟損失。
甲方（蓋章）：___________ 乙方（蓋章）：___________
_______年___月___日 ______年___月___日
簽訂地點：__________ 簽訂地點：_____________
城市智慧停車運營方案篇十二
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積畝。根據(jù)市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜xx有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。
（一）申請情況
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內(nèi)設計費、監(jiān)控設施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內(nèi)部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
黨政機關、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設或內(nèi)設的停車場；
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
紫蓋山廣場停車場停車服務收費標準方案：
1、小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛_門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內(nèi)（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內(nèi)免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。
8、車型大小具體分類，參照__有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話（12315）等有關內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
城市智慧停車運營方案篇十三
甲方：
乙方：
鑒于:來往車輛停放混亂無緒，致患者、醫(yī)院及職工無法正常使用之情形。
甲、乙雙方本著*等自愿的原則、經(jīng)友好協(xié)商，就醫(yī)院停車場合作經(jīng)營、管理及其它事宜達成如下協(xié)議，以期共同遵守：
一、合作內(nèi)容
醫(yī)院停車場項目。
二、停車場的經(jīng)營與管理
1、乙方負責購買、安裝、調(diào)試、維護上述項目所需的一切設備，包括入口設備、出口設備、**設備、管理中心設備、線材線管材料、崗亭設備、空調(diào)等，并負責停車位、指示線、分道線等的畫線及維護。
2、乙方對上述項目設備擁有完全所有權，合同**或終止時由乙方負責拆解并收回。
3、乙方負責停車場的日常經(jīng)營與管理，包括項目收費、繳納稅款、場地管理、人員管理、車輛擺放、設備維修、消防安全等。
4、乙方設備如連接甲方電源，乙方需安裝計量電表，并每月按實際流量費用支付給甲方。
5、醫(yī)院北側入口為醫(yī)院員工專用通道，乙方負責發(fā)放免費通行卡方便進入，乙方還需按甲方要求規(guī)劃外來車輛限制區(qū)并安裝自動感應道閘門禁系統(tǒng)。
6、重要接待、vip客人、相關*機關實行免費進出。
三、項目收益與分配
1、依據(jù)對停車場實地測試統(tǒng)計的數(shù)據(jù)、天津市物價局收費標準的規(guī)定和該項目運營的成本，綜合計算得出停車場每月凈利潤為約元。
2、甲方每月獲得上述凈利潤的30%即元，同時由乙方于下月第一周向甲方支付該款項。
3、具體雙方結算方式待定。
4、乙方獲得本項目的其余收益。
四、合作期限
合作期限為20xx年，自 年 月 日至 年 月 日。
五、甲方**與義務
1、甲方有權要求乙方按時履行本協(xié)議第三條第二款約定之內(nèi)容。
2、甲方有權對停車場管理中存在的問題向乙方提出建議和意見。
3、甲方有義務提供相關停車場場地圖文資料和產(chǎn)權文件，配合乙方完成停車場的各項建設工作。
4、甲方有義務協(xié)助乙方處理停車場內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件。
5、甲方承諾：本協(xié)議合作期限內(nèi)，不與任何其他個人或公司建立關于本項目所涉停車場的合作、聯(lián)營、承包、租賃及轉讓等關系。
六、乙方**與義務
1、乙方擁有停車場經(jīng)營投入的各項設備和配套設施的所有權。
2、乙方對停車場享有完全的自主經(jīng)營與管理權，乙方需遵守國家相關法律法規(guī)，并在管理經(jīng)營中不得損害甲方權益及財產(chǎn)，如有發(fā)生乙方需負全部責任及進行賠償。
3、乙方承擔停車場運營的各項成本，包括管理人員的工資、電費、設備維修費、稅費等。
4、乙方負責處理因停車場經(jīng)營發(fā)生的各項糾紛，包括車輛損毀丟失、管理人員的傷亡、消防事件等。
5、除各門崗外，乙方還需設專人負責醫(yī)院正門、住院部及急診門前車輛管理，并負責院區(qū)內(nèi)車輛疏導，杜絕堵塞現(xiàn)象發(fā)生。
6、乙方不得讓醫(yī)院外車輛停放在限制區(qū)內(nèi)，否則甲方有權對乙方進行相應處罰。
7、乙方不得將停車場地轉租、轉借或轉讓第三方。
七、終止或**
1、除發(fā)生法定事由，如自然不可抗力事件、*拆遷行為等，本協(xié)議不得任意**。
2、協(xié)議期滿后，在同等條件下，乙方享有與甲方優(yōu)先合作經(jīng)營該項目的**。
八、爭議的解決
1、甲、乙雙方對本協(xié)議有關條款的解釋或履行發(fā)生爭議時，應通過友好協(xié)商的方式予以解決。
2、如經(jīng)協(xié)商未達成書面協(xié)議，則任何一方當事人均有權向區(qū)人民**（開發(fā)區(qū)功能**區(qū)）提**訟。
九、生效條件
本協(xié)議自甲、乙雙方的法定**人（或負責人）在本協(xié)議上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應在合同正本上加蓋騎縫章。
十、其它
甲方所屬車輛和職工自有車輛的停放事宜，甲、乙雙方另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議做為本協(xié)議不可分割的一部分。
十一、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。十
二、本協(xié)議未盡事宜，甲、乙雙方共同協(xié)商做出補充。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方(公章)：
法定**人簽字：法定**人簽字： 年 月 日 年 月 日
城市智慧停車運營方案篇十四
進一步加強和規(guī)范我院機動車輛交通安全管理，保障各項工作有序進行，特制定如下規(guī)定：
1、機動車輛交通安全管理工作必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的原則。
2、總務科為機動車輛安全管理部門，負責對車輛使用、停放、維修、油料采購、發(fā)放、結算、司駕人員的交通法規(guī)教育培訓及證件、各種費用辦理的管理職能。
3、車管員對汽車使用實行統(tǒng)一調(diào)度，車輛調(diào)度人員要積極配合分管院長加強對車輛的使用、停放、維修等事項的管理，及時了解所管車輛的動向，建立相關臺帳，實行不定期檢查。
4、車輛管理人員必須熟悉所管車輛的性能及其用途，未經(jīng)請示批準，任何人不得隨意改變“120”值班車輛用途。確因工作需要改變車輛用途的，由總務科書面向分管院長請示經(jīng)同意后方可改變，并在規(guī)定期限內(nèi)恢復其原用途，未經(jīng)請示，私自改變車輛用途的，發(fā)現(xiàn)一次，扣派車人500元，駕駛員300元，累計三次，駕駛員扣發(fā)一個季度效益工資。
5、車輛使用實行派車單制度。派車本著“先急后緩、保障重點”的原則：
（1）管理人員必須保證“120”24小時正、付值班車輛的需要，不得有誤
（2）如遇搶險、救災或突發(fā)事件，所有車輛駕駛人員必須服從統(tǒng)一指揮，參與搶救工作
（3）市內(nèi)用車由車輛管理員開出車單，出市用車需管理人員請示分管院長同意后方可，根據(jù)行車路線和駕駛員的情況開出派出車單，所有用車必須做好記錄，沒有派車單不得報銷過路費、油費、行補費，無派車單發(fā)現(xiàn)一次，責任人和駕駛員均扣50元，駕駛員擅自用車，發(fā)現(xiàn)一次扣500元。
6、院、考核辦對機動車輛實行分級檢查制度，考核辦必須對所有車輛做到每月檢查一次；總務科機動車輛管理人員必須對所管車輛做到每星期檢查一次，駕駛員必須對所駕車輛做到日檢三次（行駛前、行駛中、行駛后），嚴禁車輛帶病出車，若發(fā)現(xiàn)一次，當月考核扣10分。各檢查單位及人員要建立臺賬，以便隨時了解車況，發(fā)現(xiàn)一次未檢或漏檢，當月考核扣一分。如因車況不明或駕駛員處置不當而導致安全事故所造成的損失，按公安交管部門認定責任的大小由駕駛員進行賠償。
7、發(fā)生交通事故后，駕駛員要及時報警，嚴禁自作主張，私下解決，否則造成的一切后果由駕駛員和當事人承擔，駕駛員負主要責任以上的（含主要責任）。暫停駕駛車輛，待事故調(diào)查處理后作出結論。
8、安全行車，遵守交通法規(guī)。
（1）駕駛人員駕駛車輛一年中安全無事故，由醫(yī)院發(fā)給1000元的安全獎；
（2）駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)，對行車中違章罰款，一律不得予以報銷。
9、機動車輛必須嚴格按指定位置停放，沒有管理人員的通知不得隨意改變，違者發(fā)現(xiàn)一次當月考核扣2分。
10、駕駛員必須服從汽車調(diào)度員的指揮和日常管理，虛心接受安全教育，認真填寫工作日記（時間、地點、出車后里程數(shù)、車況、用車人），保管好派車單，每次用車完畢后必須按規(guī)定位置停放車輛，并及時向管理人員匯報。駕駛員通訊設施必須保證全天候暢通。不服從管理、不做記錄、不按規(guī)定位置停放車輛的，發(fā)現(xiàn)一次，當月考核扣2分。
11、駕駛員必須愛護車輛，保持車輛內(nèi)外整潔，總務科定期和不定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)一次，當月考核扣2分。
12、機動車輛的維修實行分級管理，機動車輛有故障后，駕駛員要及時向本級管理人員報告，確需維修的由本級管理人員簽字后報分管院長審核辦理。
13、總務科、考核辦每年對各車用油核定一次，每季公布各車輛用油和修理情況，對油料核定數(shù)節(jié)油的部分析成現(xiàn)金按40獎勵給個人，超標部分由駕駛員本人承擔；因駕駛員使用不當，造成的機械修理，費用由駕駛員本人承擔；弄虛作假產(chǎn)生的修理費用除由當事人承擔外，并處修理費兩倍的罰款。
14、行政用車憑出車單、發(fā)票和里程表實際讀數(shù)按元/km享受里程補貼，但需經(jīng)管理人員核實，報分管院長批準后實施。
15、職工因特殊情況需要用車的在醫(yī)院允許的情況下可以考慮，但車輛不得在外過夜。同時必須按照用車程序，填寫用車申請單，報分管院長批準后方可用車，職工因私用車應交納相關費用：
（1）汽油費：轎車元/km，面包車元/km，車輛出庫里程即為起點，入庫里程為終點
（2）過路費、停車費一律由用車人自理。
以上費用可以在用車前預付：也可以在用車后及時交納，或者從用車人當月工資中扣減。
（3）職工私人用車以下情況免收費用：職工本人及其直系家屬（父母、岳父母、公婆、配偶、兒女）因病接送、婚喪用車。
16、本規(guī)定自20xx年六月一日起執(zhí)行，過去有關規(guī)定與本規(guī)定不符的，以本規(guī)定為準。
城市智慧停車運營方案篇十五
出租方：（以下簡稱甲方）
承租方：（以下簡稱乙方）
根據(jù)《xxx合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)體育館同意，甲乙雙方本著*等自愿、互利共贏的原則，經(jīng)友好協(xié)商就甲方將市體育館部分房間出租給乙方使用等相關事宜達成共識，簽訂本合同，以資共同遵守。
第一條租賃房屋概況
1、1位置：租賃房屋位于某市體育館訓練館外一層門面用房（共二間），建筑面積共計78*方米。其中小間22*米，年底前可以騰出來（租金從騰出時間開始另行計算）。
1、2設施、設備等場地情況：具備中央空調(diào)管道、照明、公共廣播等設備。
第二條租賃用途：僅限于乙方作為辦公室使用。
第三條租賃期限：1年，從20xx年8月8日起至20xx年8月9日止。租賃期滿后，本合同自行終止，雙方不再續(xù)租。
第四條租金及其他費用
4、1租金：計算標準：30元/m2/月，大間月租金為1800，（大寫合計：壹仟捌佰元）。小間月租金為900，（大寫合計：玖佰元）。租金支付方式為銀行轉賬。甲方銀行轉戶信息如下：
開戶行：
戶名：
賬號：
4、2其他費用
4、2、1水電費：由乙方自行安裝電表，按月實用實結。同時，乙方須向甲方支付實際使用電總額的10%作為用電損耗費（乙方也可直接向體育館支付電費）。
4、2、2保證金：乙方須在本合同簽訂之日，一次性向甲方交納房屋及設施設備保證金5000元（大寫：伍仟元）。租賃期間，若因乙方原因造成租賃房屋及設施設備損壞，乙方未及時修復，甲方有權自行或請人修復，因此產(chǎn)生的費用，甲方有權直接在保證金中扣減，不足的部分乙方應補足。租賃期滿，若無任何損壞情況，由甲方退還乙方。
第五條房屋使用與修復
5、1甲方應保證在房屋出租時能安全使用以及該房屋所屬設施設備完整。
5、2乙方應合理使用租賃房屋及其附屬設施設備。在租賃期間。因乙方原因造成租賃房屋或設施設備損壞的，乙方應在5日內(nèi)修復，若不能修復的按甲方購買全額賠償。
5、3若因乙方需改變房屋內(nèi)部結構、對房屋進行裝飾裝修等的，須保證不影響房屋主體結構及安全，并且須事先征得甲方的書面同意后，方可進行施工裝飾裝修期間發(fā)生的安全事故概由乙方承擔法律責任，甲方不承擔任何責任。
5、4在租賃期間，乙方應做好安全工作，發(fā)生的一切安全事故及法律責任由乙方全部承擔，甲方不承擔任何責任。
第六條合同的變更、解除與終止
6、1甲乙雙方可以協(xié)商提前終止本合同。
6、2甲方有以下行為之一的，乙方有權單方終止本合同。
（1）不提供房屋或提供房屋不符合約定條件的
（2）甲方未盡房屋主體維護義務（因乙方原因造成的除外）的。
6、3租賃期間，乙方有下列行為之一的，甲方有權單方終止本合同，通知乙方限期清場退房，逾期甲方有權強行進程，若場內(nèi)仍有余物的，視為乙方放棄其所有權，甲方有權處置。
（1）未經(jīng)甲方書面同意，拆、改、變動房屋結構的。
（2）造成房屋及設施設備損壞，在5日內(nèi)未修復的。
（3）未經(jīng)甲方書面同意，改變本合同約定房屋租賃用途的。
（4）利用承租房屋存放危險物品或進行違法、犯罪活動的。
（5）逾期15日未交納相關費用的。
（6）如遇市*及上級部門整體規(guī)劃、統(tǒng)一打造體育產(chǎn)業(yè)等原因，乙方須無條件搬遷的。
6、4因不可抗力等因素導致合同無法繼續(xù)履行的，本合同自行終止。
第七條違約責任
7、1甲乙雙方應嚴格履行本合同約定。任何一方違約的，違約方須向守約方支付本合同總金額的20%的違約金。若因違約方的違約行為給守約方造成損失超過違約金的，還應當依法全額賠償，賠償范圍包括但不限于直接經(jīng)濟損失，主張權利的訴訟費用及律師代理費等。
7、2租賃期間，乙方未按約定及時并足額支付租金及其他費用的，每逾一日，乙方應向甲方按照逾期費用的5%支付違約金，逾期達15天的，除按照本款約定支付違約金外，同時，甲方有權單方終止合同。
第八條特別約定：因國家政策或某市委、市*及市級有關職能部門明確要求需要該房屋另作他用的，本合同自行終止，甲乙雙方不承擔違約及賠償責任。租金按照實際使用時間計算。不足整月的按天數(shù)計算，多退少補。
第九條糾紛解決：發(fā)生爭議首先友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，提交租賃房屋所在地人民法院訴訟解決。
第十條未盡事宜：未盡事宜，經(jīng)甲方雙方協(xié)商一致，可簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議及附件均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
第十一條合同生效：本合同一式貳份，經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權代表人簽字并加蓋公章后生效。各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
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