在總結中，我們可以總結成功經(jīng)驗和教訓，為下一步的行動提供指導。寫總結時，可以適當運用一些積極向上和勵志的語言，增強文章的感染力。這些總結范文覆蓋了不同領域和不同主題，可以拓寬我們的思維和視野。
運輸局幫扶工作總結版篇一
同志們：
今天，我們聚集在這里召開20xx年全局工作會議，其主要任務是總結回顧20xx年工作，分析、梳理工作中存在的問題和困難，部署安排20xx年重點工作任務。其目的就是進一步統(tǒng)一思想，凝聚共識，增強責任，全力保障20xx年全局工作能夠有序開展。剛才，會議傳達了省市交通運輸工作會議精神，對20xx年各項先進進行了表彰，在此，我代表局黨組向獲得表彰的同志表示祝賀，希望受表彰的同志能夠繼續(xù)發(fā)揮先鋒模范作用，全體干部職工以趕超先進的精神狀態(tài)在20xx年工作中再創(chuàng)輝煌。下面，我將從以下幾個方面對我局20xx年工作和20xx年工作進行總結部署。
一、20xx年主要亮點工作及成效
20xx年，我局始終堅持以黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，圍繞“四個舟山”建設目標和“五大會戰(zhàn)”要求，緊扣新時代社會主要矛盾變化，對標定位找差距，創(chuàng)新改革求突破，以交通短板為抓手，全力統(tǒng)籌推進工程項目、行業(yè)管理、民生服務等各方面工作有序發(fā)展，取得了累累碩果，為加快推進我縣藍色海洋經(jīng)濟和特色美麗海島建設提供有力支撐，也贏得了社會各界的高度評價和一致肯定，在20xx年全縣綜合考核中，我局綜合排名位列第一，連續(xù)兩年被縣委考核為優(yōu)秀單位，這是全體干部職工共同努力的結果，這里我代表局黨組向辛勤工作的全體干部職工表示衷心的感謝。成績主要表現(xiàn)在：
亮點一：交通港航服務貢獻作用進一步凸顯。20xx年，全縣交通社會經(jīng)濟指標完成良好，部分經(jīng)濟指標實現(xiàn)超額完成。完成招商引資2.13億元，完成年度計劃1.4億元的152.14%;完成交通固定資產投資5.6253億元，完成年度計劃5.25億元的107%。完成水運建設固定資產投資21億元，完成年度計劃目標。陸上客貨運周轉量增速5.69%;水上客貨運周轉量增速27.56%;完成水上客流量275萬人次;海運運力保有量突破百萬大關，達到109.35萬載重噸，比年初增加29.8萬載重噸，增幅達37.46%。
亮點二：交通大會戰(zhàn)建設強勢有序推進。自打響全縣交通大會戰(zhàn)以來，我局奮力攻堅，積極項目建設中的各項難點，強勢推進16個交通重大項目建設。為確保交通大會戰(zhàn)項目順利推進實施，我局分別制定落實“二六零”責任推進機制、“四個一批”推進機制和“三表一體”倒逼機制，通過開展清障礙、攻難點、抓質量、保安全“四大行動”集中攻堅交通項目建設，積極推進實施全縣首個ppp項目，實現(xiàn)526國道xx段改建工程、xx至定海公路xx嵊山至枸杞段改建工程開工建設。加快推進陸島交通碼頭和場站建設，實現(xiàn)枸杞三大王、綠華、箱子岙、花鳥等客運碼頭陸續(xù)開工建設，壁下客運碼頭、10個港灣式?？空镜软椖客旯?。20xx年市縣兩級交通大會戰(zhàn)16個項目累計完成5.6028億元，完成年度計劃計劃完成投資5.5828萬元的100.35%。
亮點三：交通品牌創(chuàng)建取得顯著成績。為加快推進交通與旅游融合發(fā)展，我局積極推進xx“四好農村路”省級示范縣及“萬里美麗經(jīng)濟交通走廊”達標縣創(chuàng)建。緊緊圍繞習總書記關于“把農村公路建好、管好、護好、運營好”重要指示精神，充分發(fā)揮海島資源優(yōu)勢，合理做好思想引領、機制保障、規(guī)劃先行和特色融合“四個文章”，穩(wěn)步推進美麗海島公路升級改造，我縣成功入選省交通廳第二批“四好農村路”省級示范縣;完成美麗經(jīng)濟交通走廊創(chuàng)建23公里，并順利通過省萬里美麗經(jīng)濟交通走廊考核驗收，入圍全省首批萬里美麗經(jīng)濟交通走廊達標縣建議名單。全面加強交通品牌的宣傳推廣，聯(lián)合交通旅游導報成功舉辦“20xx美麗鄉(xiāng)村.環(huán)浙騎游(xx站)”活動。
亮點四：交通旅游融合發(fā)展有效增強。縣域內外交通網(wǎng)絡布局更趨完善，交通服務民生、服務旅游的作用進一步增強，實現(xiàn)景區(qū)景點和民生班線班次的科學合理布局。相繼開通李柱山碼頭-五龍邊礁岙直達公交、五漁村-和尚套-六井潭景區(qū)班線以及xx—南浦大橋—上海五大醫(yī)院的預約定制客運專線和xx—三江—寧波車船聯(lián)票，增加枸杞鄉(xiāng)大王到嵊山東涯絕壁景區(qū)公交線班次頻率。加大客運運力保障力度，新建渡輪2艘，新增車輛6輛，其中新能源車2輛。研究制定《20xx年度xx縣道路客流高峰期泗礁本島社會非營運客車臨時調用辦法》和《東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會非運營車輛臨時調用方案》，完成泗礁本島和東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨時運力調用101輛/793客位。加強應急補充運力借調，向省外借調客運運力16輛/600客位，借調船舶3艘/1249客位。積極推進客運服務品質提升，拓展購票渠道和方式，開通網(wǎng)上訂票和車輛擺渡預訂服務。完成水上客運票務系統(tǒng)改造和客運場站改造，合理布局李柱山場站功能和沈家灣業(yè)態(tài)，啟動應用沈家灣陸上客運站場和“首航驛站”服務站點。
亮點五：營運車輛管理改革成效明顯。以凈化縣域交通旅游環(huán)境為目標，始終堅持“非法營運”治理作為主線，積極推進旅游旺季營運車輛管理機制改革，研究制定《旅游旺季營運車輛管理機制改革方案》、《xx縣巡游出租汽車服務質量信譽考核辦法》、《打擊非法營運車輛舉報獎勵辦法》等制度。加大非法營運車輛整治力度，聯(lián)合公安等部門開展聯(lián)合專項整治行動，強化碼頭、景區(qū)景點等源頭治理，不斷提高“黑車”治理的威懾力和有效性，有效遏制非法營運行為，20xx年共查扣非法營運車輛39輛，罰款約27萬元。加強出租車經(jīng)營服務監(jiān)管，建立出租車駕駛員信用檔案，不斷提高服務質量和水平，20xx年共受理巡游出租車投訴案件70起，查處出租車案件54起，罰款8.66萬元。
亮點六：水路貨運整治取得實質性突破。在鞏固水路貨運專項整治成果的基礎上，繼續(xù)全力推進水路貨運船舶的“脫黑”銷號工作。圍繞水路貨運船舶安全整治工作四張清單要求，高效開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴控黑名單船舶經(jīng)營活動，強化裝卸作業(yè)點的管控，提高水路貨運治理成效，20xx年共開展海上聯(lián)合執(zhí)法113次，查處問題船舶11艘，立案處罰19起，共處罰金18.84萬元。同時，加強“黑名單”船舶的治理宣傳和引導，督促“黑名單”船舶個轉企經(jīng)營并實現(xiàn)納規(guī)管理。20xx年，全縣完成29艘船舶“脫黑”工作，其中新成立2家海運企業(yè)吸納21艘黑名單船舶實現(xiàn)個轉企，5艘賣到省市外，1艘拆解、1艘沉沒、1艘拍賣至市外。積極推進北斗定位系統(tǒng)安裝工作，不斷提高船舶的安全管理水平，目前已完成安裝85艘。
亮點七：“最多跑一次”跑出新服務口碑。今年以來，我局通過優(yōu)化許可審批流程和創(chuàng)新服務方式，全面構建“八統(tǒng)一”標準體系建設，不斷推進“最多跑一次”再深化。經(jīng)過一年的努力，交通港航領域所有事項均實現(xiàn)在線審批，電子文書、電子印章全面啟動，審批時限大大縮短，其中五星級事項占總的40%，四星級事項占總的60%。一年來全系統(tǒng)共辦結“最多跑一次”事項1648件，其中全程在線申報辦理占總辦件量的70.5%，五星級服務辦件(全程辦理跑零次)占60%。為讓群眾真切地享受到“最多跑一次”改革紅利，交通港航審批窗口加大范圍推廣容缺受理、政務代辦范圍，對信譽優(yōu)良的申請對象采用先發(fā)證后補齊的方式，讓企業(yè)群眾有更多獲得感和幸福感。
亮點八：縣委巡察工作整改有力有效。自4月26日縣委巡察組進駐我局開展巡察工作以來，我局將巡察反饋意見整改作為當前重大的政治任務來抓，積極組織部署巡察動員會，及時傳達有關工作精神，在思想上增強全體干部職工對巡察工作的全面認識。在巡察期間全局全力配合，對巡察組提出的問題及時予以答復，完成巡察情況說明21份，完成立即整改答復14份。對巡察反饋的5大類18項意見，我局及時開展整改部署，多次組織召開黨組會議討論整改工作，研究制定《中共xx縣交通運輸局黨組關于落實縣委第一巡察組反饋意見的整改方案》和《巡察問題整改責任清單》，目前，絕大部分整改工作已整改落實到位。
我們在看到成績的同時，也要看到實際工作中存在的不足和問題，主要體現(xiàn)在：
一是交通發(fā)展不平衡不充分矛盾仍較突出。近年來，雖然我縣交通發(fā)展取得了令人矚目的成績，但仍局限于滿足群眾基本出行需求，與人民群眾日益增強的交通出行需求存在很大差距。交通要素有效供給不足，主要體現(xiàn)在產品服務單一，立體式交通運輸服務體系未形成，個性化、多樣化產品缺乏，交通工具的安全性、舒適性不高?；A設施落后，接待能力差?？瓦\場站、碼頭、公路路網(wǎng)布局差，等級較低，與旅游發(fā)展不匹配。智慧交通建設滯后，群眾獲取信息渠道不暢;交通運輸服務質量較差，服務保障能力弱。旅游旺季運力供需矛盾依然突出，客運服務人員整體素質有待提升。
二是交通行業(yè)安全生產形勢依仍然復雜嚴峻。交通行業(yè)涉及點多、面廣，影響行業(yè)安全的不確定因素、隱蔽性問題也較多，這一定程度上給交通安全工作帶來了防控管理難度。20xx年全國交通行業(yè)內安全事故頻發(fā)，連續(xù)發(fā)生多起重大交通安全事故。而我縣也發(fā)生了沉船、公路塌陷等幾起安全事故。同時新老問題交替存在也必須引起我們高度重視。部分港口航運企業(yè)安全主體責任意識不強，安全投入保障不力，對企業(yè)安全崗位責任人員落實監(jiān)管不到位，安全管理記錄不全?！昂诿麊巍贝啊⒑谲囍卫砦吹玫礁局卫?，非法營運現(xiàn)象仍然存在。在這些老問題基礎上，我們還發(fā)現(xiàn)了一些新問題。臨崖臨水、沿海公路和場站的管理和養(yǎng)護缺乏有效監(jiān)管措施，導致部分隱患無法及時有效發(fā)現(xiàn)。港口危險貨物儲存作業(yè)超規(guī)定種類范圍，危險作業(yè)審批流程、作業(yè)操作不規(guī)范。這些都給安全管理敲響了警鐘。
三是交通建設壓力依然較大。20xx年我局承擔34個交通建設項目，年度固定資產投資達到5.6億元，工程建設數(shù)量和投資額度創(chuàng)歷史新高，而20xx年，我局的工程建設數(shù)量和投資額度將再創(chuàng)新高，投資額度達到6.8億元，這給我們提出較高的挑戰(zhàn)和要求。由于項目多，區(qū)域分布散，且受交通、人員限制，工程管理人員分配的任務也越來越多、越來越重，工程項目精細化管理難以得到有效落實。且受地理條件限制，工程建設施工受臺風、作業(yè)環(huán)境影響較大，工程進度也難以保證。另外，隨著投資規(guī)模增大，對配套資金的需求也逐漸增多，建設資金壓力也增大。
四是交通領域廉政風險增大。交通行業(yè)是一個廉政風險較高的領域，行業(yè)管理范圍較大，涉及的重點崗位較多，包括工程建設、行政執(zhí)法、運輸管理、船舶檢驗等等，常常備受上級部門和社會關注。從20xx年工作任務來看，我們今年的任務相當繁重，各部門各科室承擔的工作任務較多，加大了面臨著廉政風險的壓力。特別是工程建設領域，工程項目數(shù)量多，接觸的面廣、人員復雜，在設計審批、招投標、項目管理、工程結算等各環(huán)節(jié)都存在一定的廉政風險。行政執(zhí)法、港口管理、運輸管理等管理領域，行政執(zhí)法檢查人員在行政處理過程中擁有一定的自由裁量權，在執(zhí)法處理上有一定的裁量空間，管理對象可能看中這點對行政執(zhí)法人員開展廉政攻勢，從而帶來了一定的廉政風險。
五是交通(港航)專業(yè)人才嚴重缺乏。近年來，我局人才流失比較嚴重且人員結構老化，交通港航各領域專業(yè)性人才越來越少，特別是工程建設、船舶檢驗、港航管理等專業(yè)性強、技術性要求高的高素質人才緊缺。且受地理條件限制，人才引進和留下比較困難。
以上問題需要我們在今后的工作中重點加以解決。
二、當前交通發(fā)展面臨的形勢及20xx年工作總的工作任務
當前，世界經(jīng)濟發(fā)生重大變局，對國內的經(jīng)濟發(fā)展也產生深遠影響。習近平總書記在中央經(jīng)濟工作會議上指出，我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要的戰(zhàn)略機遇期，這是中央對經(jīng)濟形勢的科學判斷，也為我們交通發(fā)展指明了方向：我國的交通運輸也處于基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期。在這個黃金期內，我省交通運輸發(fā)展也將迎來交通大投入、大建設的高潮集中期，交通基礎設施體系、網(wǎng)絡、格局的加快成型期，各種交通運輸方式的融合發(fā)展期，交通新科技、新業(yè)態(tài)、新模式的爆發(fā)式增長期以及交通現(xiàn)代治理體系的全面構建期。在今后一個時期，全省將推進落實交通強省工作，以打造交通強國建設示范區(qū)、更高質量發(fā)展先行區(qū)、人民滿意交通樣板區(qū)“三區(qū)”戰(zhàn)略為主線，全力構建起以基礎設施體系、運輸服務體系、行業(yè)治理體系、創(chuàng)新生態(tài)體系和產業(yè)支撐體系為架構的綜合交通體系。同時，全市也正深入推進“四個舟山”、五大會戰(zhàn)等重要工作，為交通建設的品質化、精致化發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。
20xx年，我局將始終堅持建設交通強國這一總目標，把推進xx交通高質量發(fā)展作為最根本要求，牢牢抓住和用好綜合交通“三區(qū)”戰(zhàn)略、四個舟山和交通大會戰(zhàn)等重要戰(zhàn)略機遇，緊緊圍繞服務大局這一中心，積極發(fā)揮交通先行軍和排頭兵作用，全力推動xx藍色海洋經(jīng)濟實現(xiàn)提質增效。20xx年預期目標是：完成交通固定資產投資6.85億元，完成水運項目固定資產投資10億元;完成港口貨物吞吐量11700萬噸;水路客貨運周轉量增速為18%，陸上客貨運周轉量增速為5%;完成交通港航招商引資1.65億元;水上運力保持在109萬載重噸。20xx年重點做好以下幾個方面：
(一)圍繞重點工程建設，在交通大會戰(zhàn)上要有新突破。
農村公路大中修、國道大中修、港灣式公交站、大洋車客渡碼頭、李柱山客運碼頭泊位提升工程等13個項目。加快推進完成沈家灣客運站宿舍樓維修工程、青沙養(yǎng)老院至石子岙崗墩路燈改造工程、xx縣交通運輸局馬鞍列島分局邊坡治理工程、枸杞干斜碼頭陸域場地維修工程等6個政府實事項目建設，計劃完成投資274萬元。
(二)圍繞高質量發(fā)展，在提質增效進程上要有新進展。
聚焦交通發(fā)展存在的問題，全力補齊交通運輸領域短板，著力實現(xiàn)交通發(fā)展質量提質增效。
一是高效推進“四好農村路”建設。認真貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設重要指示精神，積極推進“四好農村路”高水平建設進程，全力助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有效落地實施。嚴格執(zhí)行“四好農村路”三年行動工作任務，20xx年完成通鄉(xiāng)鎮(zhèn)景區(qū)等公路改建6.2公里，路面維修6公里，渡口提升改造4個，建設普通公路服務站2個，建設村級農村物流服務店15個，成功創(chuàng)建“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個。
制、投訴查處機制建設，研究制定《xx縣巡游出租車駕駛員誠信“紅黑榜”管理制度》《出租車違規(guī)經(jīng)營重點違法行為處罰細則》《20xx年出租汽車駕駛員誠信考核激勵辦法》《巡游出租汽車經(jīng)營服務投訴舉報獎勵制度》等制度，認真開展出租車駕駛員文明經(jīng)營承諾簽名活動，激勵、引導出租汽車規(guī)范文明經(jīng)營，努力營造良好的交通運輸環(huán)境。進一步優(yōu)化水陸交通網(wǎng)絡和站點布局，適度增加景區(qū)旅游班車、農村班車的班次密度，優(yōu)化李柱山、沈家灣等相關場站功能和業(yè)態(tài)布局，著力提升水陸客運服務能力和場站保障服務水平。
運票務系統(tǒng)功能，全面實現(xiàn)縣域各站點實名制全覆蓋。持續(xù)深入推進“最多跑一次”改革。充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”功能優(yōu)勢，轉變行政審批辦理方式，使辦事人跑向數(shù)據(jù)信息網(wǎng)上跑轉變。積極推進交通領域行政審批網(wǎng)上申報，優(yōu)化辦事流程，不斷提高行政審批工作效率。發(fā)揮基層站所覆蓋優(yōu)勢，推動行政審批辦理向基層站所延伸，減少辦事群眾辦事奔跑次數(shù)。不斷創(chuàng)新行政審批服務方式，探索推行8小時工作外服務機制、行政審批提前介入機制、行政審批上門服務機制以及行政審批服務承諾機制等制度，全面提高行政審批服務的主動性、積極性。
四是著力推進交通品質發(fā)展。以“美麗公路”“四好農村路”“萬里美麗經(jīng)濟交通走廊”創(chuàng)建為契機，加快推進國省道為重點的公路環(huán)境整治提升，構建“暢、安、舒、美、諧”的美麗公路。深入推進交通服務品質提升工程，認真做好行業(yè)服務品牌的培育和宣傳推廣，積極開展美麗航線、美麗窗口、美麗站點、美麗工地、美麗車船、美麗人物等品牌創(chuàng)建及評選工作，推動站點、航線、車船及工程建設的服務質量提升;完成“萬里美麗經(jīng)濟交通走廊”達標縣創(chuàng)建。加快推動智慧交通發(fā)展，強化智慧交通規(guī)劃編制。積極開展交通基礎數(shù)據(jù)收集和規(guī)劃編制工作，探索推進智慧交通體系建設，積極構建起集監(jiān)管、應急指揮、服務保障、綜合監(jiān)測等多功能融合的監(jiān)管服務平臺，全面提高交通服務管理水平。持續(xù)加強旅游旺季突出問題整治，有效提升交通體驗感。全面加強科學技術與交通的融合使用，加強北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在船上的推廣運用。
五是全力推動港航產業(yè)轉型升級。充分發(fā)揮交通港航職能優(yōu)勢，為國家重大戰(zhàn)略實施當好先行，全力配合市港航與口岸管理局、縣屬有關部門開展重大港口項目建設等工作，密切跟蹤關注小洋山區(qū)域開發(fā)和馬跡山三期建設相關進度。全面加強港航聯(lián)動協(xié)作，強化與寶鋼馬跡山港區(qū)、綠華減載平臺以及中昌海運等大中型港航企業(yè)的溝通聯(lián)系，積極引進、注冊港航產業(yè)類企業(yè)，認真落實二程運輸承運協(xié)議，保持二程運輸份額不變。加強航運政策扶持，認真執(zhí)行有關航運企業(yè)財政獎勵政策，持續(xù)落實航運企業(yè)聯(lián)系會議制度。繼續(xù)鼓勵航運企業(yè)優(yōu)化運力結構，加大運力投資和招商引資力度，支持企業(yè)打造大型化、新型化船舶，20xx年新建貨運船舶2艘。繼續(xù)全力做好“黑名單”船舶的個轉企和拆解等工作，持續(xù)推進“黑名單”船舶全部實現(xiàn)脫黑，積極引導成立海運企業(yè)，20xx年成立海運企業(yè)1家。
(三)圍繞行業(yè)監(jiān)管治理，在治理能力建設上要有新提升。
一是強化工程建設管理。強化規(guī)劃的綱領性指導作用，在執(zhí)行中，及時做好規(guī)劃項目的調整工作，確保年度項目有序推進。認真做好項目的質量和安全監(jiān)管。全面推進項目精細化管理，特別是重大建設項目積極做好跟蹤監(jiān)管和現(xiàn)場管理，保證重大項目安全、質量、進度平穩(wěn)有序推進。探索建立施工單位差別化管理和紅黃牌整改制度、監(jiān)理單位考核制度，不斷提高參建單位的履職水平。高度重視工程項目造價編制工作，嚴格把控項目造價控制和目標管理，提高項目造價的科學性和合理性，避免超合同價現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格落實工程驗收、工程結算等制度，全面認真做好交工、竣工、移交管理及歸檔工作。結合巡察反饋意見，全面推進歷年來久拖未決的項目驗收，完成所有完工項目的驗收、移交和資料歸檔。
二是加強安全生產管理。嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三必須”要求，健全落實安全生產責任制，明確企業(yè)主體責任和管理部門監(jiān)督責任，層層壓緊壓實責任，做到責任落實到崗、落實到人。積極推進企業(yè)安全生產標準化建設，推動企業(yè)建立覆蓋生產經(jīng)營各環(huán)節(jié)、責任明晰的安全生產制度，企業(yè)全員安全生產責任制及規(guī)模以上企業(yè)首席安全官制度。認真貫徹執(zhí)行《安全生產領域改革發(fā)展的意見》，穩(wěn)步推進安全生產改革，不斷推動安全生產管理體系完善和管理方式創(chuàng)新。健全完善事故預防體系、安全責任考核體系及應急管理體系，不斷提高安全管理水平。不斷創(chuàng)新安全管理協(xié)同治理機制。充分發(fā)揮第三方資源優(yōu)勢，積極開展購買服務活動，全力推進第三方單位參與交通港航各領域安全生產治理，不斷增強交通安全生產監(jiān)督管理能力和水平。強化風險管控和重點監(jiān)管，完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，突出重點問題、重點領域、重點對象、重點環(huán)節(jié)、重點時段，全力保障交通運輸安全有序。
三是加強交通運輸和公路養(yǎng)護管理。繼續(xù)推進水陸交通非法營運治理，積極開展“黑車”、“黑名單”船舶的專項整治，健全完善水陸聯(lián)動執(zhí)法機制，充分發(fā)揮各職能部門資源和工作職責，推動聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，不斷鞏固和提升現(xiàn)有治理成效。嚴格規(guī)范行政執(zhí)法，積極發(fā)揮行政執(zhí)法裝備作用，全面推行全過程記錄執(zhí)法。加強行政審批事中事后監(jiān)管，建立健全行政審批與行政監(jiān)管的對接溝通機制，增強部門協(xié)作溝通，構建行政審批和行政監(jiān)管的閉環(huán)管理體系。強化誠信體系建設和運用，發(fā)揮誠信體系建設優(yōu)勢，積極與發(fā)改部門溝通，將交通港航各領域監(jiān)管對象納入信用系統(tǒng)監(jiān)管范圍，有效增強交通港航監(jiān)管能力和治理成效，對違法違規(guī)行為進行有效打擊。積極推動交通應急處置能力建設，針對交通行業(yè)各領域特點，進一步制定完善惡劣天氣情況下水上疏客處理、公路應急搶險、工程建設搶險、水上貨運船舶搜救處置等專項應急處置預案。積極開展農村公路運營管理。建立完善農村公路管理養(yǎng)護機制，探索研究鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級聯(lián)動養(yǎng)護管理機制，全面提升公路沿線群眾愛路護路意識。加強農村公路養(yǎng)護力度，保證公路暢通運行。
(四)圍繞全面從嚴治黨，在加強黨的建設上要有新?lián)敗?/p>
評。加強干部隊伍建設，加大人才引進和行業(yè)高層次專業(yè)技術人才隊伍建設力度，積極做好技術能手、優(yōu)秀專業(yè)技術人才培養(yǎng)和推薦工作，增強專業(yè)技術人員力量儲備，逐步提高交通行業(yè)管理服務能力和水平。
二是全力做好縣委巡察“回頭看”。去年，縣委巡察組巡察反饋我局及局屬單位5方面共18個主要問題，今年，我局將繼續(xù)落實縣委巡察整改工作，積極迎接巡察整改“回頭看”，摒棄“過關”思想，增強落實整改自覺性、主動性和積極性，保證巡察整改工作真正取得實效。我們要把做好巡察反饋意見整改工作作為全局最重要的一項政治任務和長期工作來抓，嚴格按照制定的巡察整改工作方案和整改責任清單，將整改工作落實到位。各單位各科室要以巡察整改為契機，對照巡察反饋問題和整改時間節(jié)點逐一進行整改落實，修訂完善各項規(guī)章制度。
驗等重點領域和崗位的廉政風險控制。積極推行重大項目廉潔承諾制、局屬單位二級監(jiān)督員制度，推動紀檢監(jiān)督向項目、工地、一線崗位等基層戰(zhàn)線延伸。從監(jiān)督上提高執(zhí)行力。全力支持紀檢組工作，加強日常監(jiān)督檢查和常態(tài)暗訪，對發(fā)現(xiàn)的問題進行嚴肅處理。深化構建多樣化監(jiān)督體系，發(fā)揮社會力量民主監(jiān)督作用，主動邀請人大、政協(xié)監(jiān)督交通運輸工作。積極運用監(jiān)督執(zhí)紀“第一種形態(tài)”和談心談話機制，加強對干部職工的關心，對傾向性、苗頭性問題做到早提醒、早防范、早整改。
同志們，中國的發(fā)展進入了一個新時代，交通建設也進入重要戰(zhàn)略機遇期和黃金期，我們要好好抓住這個重要戰(zhàn)略機遇期，發(fā)揮交通在社會經(jīng)濟發(fā)展中的排頭兵、先行軍作用，凝心聚力，團結奮進，銳意進取，扎實推進全縣交通運輸高質量、高水平發(fā)展，為全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興提供基礎保障，向新中國成立70周年提交出驕人的、滿意的成績。新年即將到來，在此，我向大家拜個早年，祝大家在新的一年里身體健康、闔家幸福。
運輸局幫扶工作總結版篇二
20__年春運我局平安工作牢牢把握“安全春運、溫馨春運、快捷春運、誠信春運”的原則，堅持“平安第一、預防為主、綜合管理”的工作方針，依照縣委、當局、各級主管部門的統(tǒng)一支配、安排，通過全局干部職工的辛勤工作和配合盡力，圓滿地完成了各項春運工作目標。春運期間，我縣投放客車共216輛（不含公交車和出租車），挪用外地運力40輛，共解決加班牌113張，超長車發(fā)車382趟次，共發(fā)班次231000余車次，日均發(fā)行579班次，運送旅客62萬余人次。全縣未發(fā)生較大以上品級平安生產責任事故，現(xiàn)將具體如下：
一、領導到位，責任落實
為切實增強對春運平安工作的組織領導，保障春運平安工作順利進行，我局成立了春運平安工作領導小組，局長楊紹茂同志任組長，副局長曾冰、李耀、紀檢委員李春茂、副書記楊明為副組長，各股室、站、隊負責人為成員，春運平安工作領導小組辦公室設在局企安股，具體負責春運平安日常工作。各企業(yè)和趁魅站也相應成立了以法人代表為組長的春運平安工作領導小組。同時，我局與各企業(yè)和趁魅站簽訂了春運平安生產目標責任書，明確任務，充分落實“兩個主體責任”。做到平安目標責任橫向到邊、縱向到底、縱橫結合。
二、深入鼓吹，強化治理
春運平安是全年平安工作的重點，它直接關系到人民群眾生命家當平安和社會穩(wěn)定，為切實加槍酆運平安工作，我們從鼓吹入手，強化治理，認真學習上級文件精神，并于20__年1月18日召開了由各企業(yè)、趁魅站平安生產一、二、三責任人以及全局運政執(zhí)法人員參加的春運平安生產工作動員大會，進一步進步了人人抓平安生產的主動性和積極性。在春運期間，我局和各企業(yè)、趁魅站共向駕駛員和搭客散發(fā)各種鼓吹材料3000余份，懸掛平安鼓吹標語16幅，同時應用電子顯示屏、展板等各類方法向群眾鼓吹主動不坐超載車，不坐帶病車，不坐客貨混裝車。在每輛客運車輛奪目的地位上都張貼有“注意平安、嚴禁三超”等溫馨提示。同時督匆匆各運輸企業(yè)結合“隱患清零”專項行動，深化平安教導，組織廣大平安治理人員和從業(yè)人員進行了平安學習和警示教導，從而進步了廣大駕乘人員和旅客的平安意識，確保出行平安。
三、健全制度，強化落實
制度是保障。春運期間我局多次組織人粵案髕笠狄幌囈行專項反省，督匆匆各企業(yè)、客運站繼續(xù)完善落實各項規(guī)章制度，確保組織到位，責任到位，步伐到位。
一是落實“平安許諾”制度，讓車主、駕駛員由被動許諾變?yōu)橹鲃釉S諾，由口頭許諾變?yōu)樾袆釉S諾，嚴格執(zhí)行《四川省途徑旅客運輸駕駛員平安行為規(guī)范》，真正做到不超速，不超載，不疲駕臨駛，不酒后駕車，不違章作業(yè)。
二是落實平安隱患舉報獎懲制度，向社會各界頒布了全省統(tǒng)一的舉報電話“12328”和春運值班電話日間：4530699。
三是落實春運平安周報制度，各企業(yè)每個禮拜收集核實春運相關數(shù)據(jù)后向主管局、縣局上報平安生產環(huán)境，實時控制最新動態(tài)。
四、把住三關，搞好監(jiān)督
車輛狀況與駕駛員的技巧資質關以及客運企業(yè)和客運站點平安監(jiān)管是春運平安的基礎保障。從1月5日開始，我局督匆匆轄區(qū)內客運企業(yè)對所屬的客運車輛狀況和客運駕駛員資質進行了一次全面的檢測和核查，共檢測客運車輛280輛，排查隱患21起，檢察駕駛員資質533人。檢測合格的客運車輛和駕駛員方能參加春運，對分歧格的和未參加春檢的客運車輛和資質核查不過關的駕駛員一律不準投入春運，嚴格落實各項gps監(jiān)節(jié)制度，明確職責、任務，強化監(jiān)督治理，通過平臺監(jiān)控、路面管控、源頭反省等方法反省車輛267輛，查處違章車16臺，此中不法營運車15臺；共受理各種投訴61件，此中電話投訴61件，有效保障了營運車輛的監(jiān)管。同時，我局督匆匆客運企業(yè)安檢人員對客運車輛的三角木、防滑鏈、滅火器等平安設施進行了一次專項反省，確保了預防步伐落到實處。對參加春運的駕駛員由企業(yè)組織進行平安培訓，凡未參加春運平安培訓或參加培訓但培訓分歧格的`駕駛員一律不準介入春運，對平常違章記載多，屢教不改，知錯不糾的駕駛員撤消其春運資格。
五、規(guī)范有序，稽查查察查察到位
為包管春運正常的客運市場秩序，局領導實行帶班負責制，我局四個稽查查察查察隊、站不按期，不定點，不定線上路流動反省，增強重點時段、重點線路的路面監(jiān)控，分外增強不法營運車輛的襲擊力度，同時加大了對“三超”、“凌晨2時至5時未落地休息”、違反“六嚴禁”和甩客、亂漲價等違規(guī)行為的監(jiān)督反省，切實維護運輸市場的正常秩序。
六、節(jié)制源頭，確保安全
我局駐站人員堅持與客運企業(yè)同作息，和諧監(jiān)督企業(yè)增強站務治理，嚴格執(zhí)行“三不進站”、六不出站”、和嚴禁“三品”進站上車的'平安治理制度，春運期間共進行行包反省10余萬件，查出以白酒、煙花爆仗、汽油為主的違禁品500余件，包管了客運車輛和搭客的乘車平安。同時維護好站表里的客運秩序，進步旅客出行的舒適性。分外是超長客運車輛訂定了周密的行車計劃及保障步伐，以確保萬無一失。運政人員在超長客運簽單中嚴格按簽單規(guī)定法度模范解決，反省駕駛員的平安發(fā)言記錄、反省營運手續(xù)是否齊全，駕駛員是否具備資質，駐站人員堅持上車清點人數(shù)，嚴查“三品”。同時，嚴格執(zhí)行超長客運車輛的送車出境制度等。二是嚴格包車、加班線路牌的發(fā)放，堅持運政、維修、企安三個業(yè)務股室的“三審核”、“三具名”，層層審核把關，指定專人值班解決，包管了企業(yè)的需用，做到客運站內不滯留一名旅客。
七、晉升辦事，確保通順
針對我縣外出務工人員較多，我們以抓好跨市、州和跨省等中長線客運辦事質量為龍頭，全面進步春運辦事質量?？瓦\站站務人員按“三優(yōu)、三化”標準鼎力推進規(guī)范化辦事，增設了售票窗口，延長售票光陰，并支配了“小紅帽”崗位提拱專項辦事等，盡力進步辦事程度和辦事質量，使廣大旅客“走得實時，走得滿意，走得平安”，得到了較好的春運出行體驗。
八、汲取教訓，強化監(jiān)管
運輸局幫扶工作總結版篇三
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，我局認真貫徹國家和省、市、縣安全工作的一系列指示和部署，繼續(xù)深入開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”“安全隱患隱患大檢查專項活動”“安全隱患檢查‘回頭看’”等活動，深化安全生產打非治違和隱患排查各項工作，強化安全責任，落實安全舉措，確保了全局安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)總結如下：
一是強化領導責任。在認真落實安全生產“一崗雙責”制度的基礎上，每個股室明確了分管領導，確定了專職人員，有力的強化了基層安全生產工作的領導。二是推行企業(yè)法人安全生產承諾制。在所管轄行業(yè)都簽訂了安全生產承諾書。三是層層簽定安全生產責任書。在年初召開的安全生產工作會議和創(chuàng)建本質型安全單位工作推進會議上，局長與副局長、副局長與各股長、股長與各成員都簽定了責任書，真正把安全生產和創(chuàng)建本質安全型單位工作落實到了每一個股室、每一個環(huán)節(jié)和每一個人頭。與此同時，嚴格落實“一票否決制”將安全生產控制指標納入年度計劃，保證了各項安全生產責任真正落到實處。
一是嚴厲懲處一批嚴重交通違法行為，徹底消除一批嚴重交通安全隱患，堅決遏制住重特大道路交通事故的多發(fā)勢頭，堅決杜絕發(fā)生的特大道路交通事故，堅決確保全縣道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。二是完善機制，落實責任。進一步落實了責任，按照職責分兵把守、各司其職。所屬各單位成立工作機構，責任落實到人。三是進一步明確了百日行動的重點部位、領域。四是加強對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的教育和培訓，落實安全生產責任，加強交通事故的預防。五是制定督查計劃，進一步加大對重要部位的檢查、督導力度。
1、嚴把農村公路安全設施關。投資1539萬元對晉五線k0+000—k21+000、忽東線k42+150—k52+150段實行安保工程大整治，安裝波形欄桿4600米，防撞墻520米，安裝里程碑32塊，噴涂標線45公里，震蕩線460平方，安裝標志桿牌80余套，安裝防護欄桿1640余根、防護墩50余個，圓滿完成晉五線21公里、忽東線10公里安保工程任務。南大線、石福線、花壺線、四趙線、平辛線、壺高線等路線安裝里程碑68塊，安裝波形欄桿4600米，防撞墻1310米、安裝標志桿牌120余套，安裝(補栽)防護欄桿980余根、防護墩130余個。
2、嚴把道路運輸行業(yè)隱患治理關。一是加大了行業(yè)安全培訓、安全教育工作力度，建立了暢通汽車修理廠、交通騰達汽車修理廠2個安全教育基地，開展道路運輸從業(yè)人員的安全教育工作。二是加大了重點時段、重點生產環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控力度，在春運、“五一”、 “國慶”等時段強化現(xiàn)場檢查;三是加強了對重點對象的監(jiān)控工作，與交警大隊建立了客運公司駕駛員違規(guī)信息通報機制，同縣質監(jiān)部門建立了裝運危險品罐體的質量狀況信息通報機制，提高了對重點對象監(jiān)控的針對性、及時性和有效性。四是開展道路運輸業(yè)安全隱患排查整治工作，查處各種安全隱患3類10次，全部督促整改到位。
加強安全生產知識宣傳力度，通過印發(fā)宣傳材料、張貼宣傳橫幅等途徑，在全系統(tǒng)范圍內營造學習交通安全知識、遵守交通規(guī)章的良好氛圍,真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大干部職工當中，共同創(chuàng)建安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。
在今年的工作中，我們雖然取得了一些成績，但離黨和人民的要求還有一些差距，今后，我們將繼續(xù)保持良好勢頭，加大工作力度，確保全縣交通運輸安全穩(wěn)定。
運輸局幫扶工作總結版篇四
根據(jù)縣安委會《關于印發(fā)〈xx縣安全生產整治活動“回頭看”工作方案〉的通知》（x安委〔20xx〕x號）精神，我局結合工作實際，認真開展了安全生產整治活動“回頭看”工作，現(xiàn)將工作開展情況總結如下：
一、制定詳細的實施計劃
根據(jù)省市縣“回頭看”工作要求，結合我縣交通實際，我局認真制定了詳細的實施計劃。一是以全縣國、縣道路橋梁重點地段為重點制定計劃。在計劃制定中注重考慮各縣道存在的道路隱患點及橋梁存在的歷史隱患。二是以客、貨運輸企業(yè)（含危貨）、公交和出租汽車企業(yè)、維修企業(yè)（特別是二級維護企業(yè)）、機動車培訓駕駛學校為重點，針對運輸企業(yè)安全生產主體責任和“一崗雙責”安全責任制落實情況及主汛期安全工作開展情況等為內容制定計劃，開展橫向到邊，縱向到底的拉網(wǎng)式安全隱患“大排查、大檢查、大整治”行動。
二、完善回頭看相關制度
根據(jù)實際情況，制定詳實的道路巡查制度、各貨運公司、維修企業(yè)、車站日常檢查制度、信息報送制度、公路橋梁日常檢查制度、養(yǎng)護管理站巡查養(yǎng)護制度、信息報送制度等，并嚴格按照各項制度實施工作。
我局運管各稽查組堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違法車輛及時準確地上報所里，并準確地填寫巡查記錄、對車輛按規(guī)定進行處罰。對各貨運源頭和車站，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)情況及時處理并立即上報。我們采取定期和不定期的方式對所轄運輸企業(yè)進行全面的安全檢查，認真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證道路運輸市場安全生產。
我局各養(yǎng)護管理站堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)險情及時準確地上報段部，并準確地填寫巡查記錄。對各管理站所轄路段的危險路段和地質災害點，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)險情及時處理并立即上報。段部不定期對所轄道路進行全面的安全檢查，認真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證車輛行人的安全通行。
養(yǎng)護段橋梁養(yǎng)護工程師每月對所轄全部橋梁進行了經(jīng)常性檢查，認真對每座橋梁的基礎、墩臺、梁拱、護欄等各部件進行認真檢查，并做好經(jīng)常性檢查記錄。對橋梁的技術狀況進行了分析研究，有安全隱患的及時制定相應的治理方案，保障橋梁安全。
三、切實搞好安全培訓
組織客運車輛駕駛員（含公交、出租）進行安全操作培訓學習，真正做到管理人員、從業(yè)人員、駕駛員安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行車意識提高、安全行車技能和應急處置能力提高，以雅西高速客運、農村客運、危險品運輸為重點，進一步強化汛期行車安全管理措施，把提高駕駛員的安全行車意識，規(guī)范安全行車操作規(guī)程，作為當前重點工作來抓，并保證抓出成效。加強客運包車、加班車的安全管理，特別是高度重視學生包車、旅游客運包車的管理，嚴禁不符合條件的企業(yè)、駕駛員和車輛從事包車、加班車運輸，嚴禁異地包車，嚴禁線路不清、路況不明盲目包車，要嚴格客運包車牌、加班牌的發(fā)放，嚴格實行趟次包車簽單制度，嚴禁亂開包車牌、擅自延長包車時間，嚴禁將包車牌、加班牌交由企業(yè)自行填寫，確保加班車、包車的安全。城客股督促公交公司、出租公司認真落實好城市公共交通客運各項安全工作措施，工作要立足“控制重大事故發(fā)生，減少事故總量”這個重點，以事故教訓為教材，強化駕駛員的安全意識，提升駕駛員反恐防暴意識和緊急處置能力，把駕駛員安全責任扎扎實實落實到每一趟次的運輸生產當中，最大限度消除人為造成事故的隱患。對所屬車輛技術狀況及時加強排查，配齊公交車上安全錘、滅火器等隨車安全設施、設備，落實各線路車輛動態(tài)安全監(jiān)管責任，防止易燃、易爆和有毒化學物品上車引發(fā)安全事故。
四、全力做好路面整治工作
在路面運輸砂石車輛整治中，我局運管、路政、養(yǎng)護段認真做好砂石車輛拋灑物路段調查，聯(lián)合水務局、公安交警和各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好法律法規(guī)宣傳工作，專項整治工作。同時，安排養(yǎng)護段各及時清除路面拋灑物，消除道路安全隱患。
在對所轄國縣道路的交通安全隱患排查工作中，我局養(yǎng)護段認真對每條道路進行了檢查，對檢查出的各項安全隱患，如波形護欄缺損、枯死行道樹、路面防滑性能差等，都仔細進行了統(tǒng)計和上報，并制定了相應的整治方案建議。對安全隱患，及時安排機械人工和資金，進行了排險工作，如滎崗路鷹嘴巖路段高巖垮方的巨石，及時采取爆破清除等措施，消除路面障礙，保證了道路暢通，共投入整治資金5萬余元；上半年安排資金5萬多元，對國、縣道枯死行道樹進行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。
在本次“回頭看”工作中，我局認真回顧檢查了各項工作，對實施良好的繼續(xù)認真執(zhí)行下去，對實施有困難的工作找出問題、認真分析原因，并采取有力措施改進工作，確保交通建設事業(yè)健康發(fā)展。
運輸局幫扶工作總結版篇五
作在縣委、縣政府的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關于安全生產工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開展“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監(jiān)督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產事故的發(fā)生，推動安全生產秩序穩(wěn)定好轉。現(xiàn)就我局上半年安全生產工作總結如下：
(一)認真落實安全生產責任制，加強安全監(jiān)管工作
全面落實安全生產責任制，結合交通安全生產工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，并與安全生產成員單位簽訂安全生產目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運輸局關于開展安全生產競賽活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展全國安全生產月活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展節(jié)前安全生產大檢查的通知》、《xx縣交通運輸局關于落實安全生產“一崗雙責”目標任務的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養(yǎng)護、內部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產氛圍
為全面加強安全生產宣傳，廣泛調動干部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產”、“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規(guī)和安全生產基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產咨詢日)在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛人員進行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運輸?shù)却蠹谊P心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執(zhí)行安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監(jiān)督安全生產各項規(guī)章制度的落實，建立和完善了安全生產網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產 “兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內部和交通工程建設安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓和安全應急培訓為主要內容的干部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業(yè)人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓6次，培訓人數(shù)20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實各項管理規(guī)定，加大安全生產檢查力度，認真清理各單位經(jīng)營資質，堅決取締無照經(jīng)營單位，確保安全合法經(jīng)營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險品運輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規(guī)范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關規(guī)定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經(jīng)營資質年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業(yè)安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態(tài)。
(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統(tǒng)安全形勢的進一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標為0.08，預計較好完成指標任務，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產考核統(tǒng)計的亡人安全生產事故，實現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”， 20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
運輸局幫扶工作總結版篇六
8月份我隊緊緊圍繞安全生產開展工作，以質量標準化為基礎，安全生產為目標，通過班前會、周二、周五組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《崗位操作規(guī)程》、《正令煤業(yè)運輸作業(yè)規(guī)程》，今年以來，我區(qū)隊持續(xù)加強對職工的安全培訓力度，重點抓運輸專業(yè)六大工種手指口述安全確認操作法在實際操作中的運用程度，重點利用“干部上講臺、培訓到現(xiàn)場”的學習機會，使職工從理論學習到實踐操作都能更好的掌握業(yè)務技能，其目的是規(guī)范職工的操作行為，提高職工的標準化意識，以促進安全生產，為新的起點指航。應礦領導的要求和質量標準化的建設，工程質量明顯提高。經(jīng)過全區(qū)上下的努力，實現(xiàn)了全月安全運輸無事故。
一、生產任務及質量標準化完成情況：
（1）生產任務：8月份，我運輸區(qū)擔負著全礦各隊組的生產物料及維修矸石的運輸，在本月系統(tǒng)影響較多的情況下，全區(qū)各隊組人員克服困難，加班加點作業(yè)保證了全礦生產的正常運行，全月運輸任務完成具體如下：
1、噴漿材料：噴漿料160車、水泥80車、速凝劑96袋。
2、支護材料：錨索：1100根（4m），600根（6米），500(3m)各類油6桶、鋼筋網(wǎng)35車、棚板5車、鐵板1500塊、澆筑砼15車。
4、運輸矸石量：矸石重車900車、空車900車。
（2）質量標準化方面：
1、更換井底車場及鼻子尖處的空重車道岔2組，更換集中軌道巷30kg鐵軌200m，重新鋪設中部車場道岔2組。
2、調整井底車場地段部分軌道。
3、集中皮帶巷部分地段拉底，調整皮帶架直線平整度，解決皮帶跑偏問題。
4、調整集中軌道部分地段具體為：軌道55kw絞車至中部車場的軌道。
5、四聯(lián)巷清理煤泥工程量為：工程量為長×寬×高=60米×4米×1.2米=288m3。
6、檢修地面及井下的翻車輪，共計3個。
7、翻修一噸礦車15輛，翻修及更換井下皮帶羊角架各3副。
8、安全狀況：
本月運輸各環(huán)節(jié)安全狀況良好，基本杜絕了碰手碰腳的輕微傷現(xiàn)象。主要是在明確“安全是基礎，生產是目的”的理念下，處理好安全與生產的關系，在保證安全的情況下，力爭超額完成運輸任務。堅決杜絕用工浪費和用工不足的現(xiàn)象，抓好交接班制度的落實，努力完成礦下達的生產任務和各項指標，實現(xiàn)安全生產。
二、運輸區(qū)9月份任務：
1、由于底鼓原因，對井底車場底鼓段進行拉底，工程量為150米，并將軌道調整平直。
2、調整集中軌道巷55kw絞車至2109段的軌道平整度。
3、集中皮帶巷部分地段拉底，調整皮帶架直線平整度，解決皮帶跑偏問題。
三、“干部上講臺，培訓到現(xiàn)場”及手指口述的推進：
本月在職工培訓方面繼續(xù)加大工作力度，成效顯著。本隊在冊共計92名職工，包隊干部6名，通過“干部上講臺”形式集中授課6次，參加培訓人員比例達到95%，“培訓到現(xiàn)場”每名包隊干部共計現(xiàn)場培訓3次，每旬一次，另外通過班前會、周二、周五培訓，手指口述理論成績優(yōu)秀率85%（90分以上），現(xiàn)場實踐抽考合格率95%，優(yōu)秀率70%。對“手指口述安全確認法”掌握不熟練的職工，對其停工并組織集中強化培訓，使其合格并逐步達到優(yōu)秀標準?？傊醪酵瓿晌谊牸榷ǖ呐嘤柲繕?，全月實現(xiàn)了安全無事故。
四、合理化建議:
1、第三聯(lián)巷水倉需整改，經(jīng)常出現(xiàn)跑水，造成沖刷皮帶大巷。
2、按照規(guī)定要求采區(qū)軌道巷逐步完善長臂式擋車器的安裝，進一步完善“一坡三擋”設施。
運輸局幫扶工作總結版篇七
根據(jù)市委、市政府《關于在全市開展“千名干部進百村入萬戶”活動的通知》，市交通運輸局駐萬水橋村工作組xx年度幫扶計劃和三年幫扶目標如下：
一、組織機構及幫扶對象。
組織機構為市交通運輸局，責任領導：；責任人：。
幫扶對象為萬水橋村及村致富能手3人，困難戶10戶。
二、xx年度幫扶計劃。
1、幫助制定該村新農村建設規(guī)劃，完善村規(guī)民約及管理制度。
2、重點培養(yǎng)3個致富能手，成為該村致富帶頭人。
3、采取物質、技術、資金等措施，幫助10個困難戶脫貧。
4、充分利用行業(yè)職能，協(xié)助該村爭取通村公路建設計劃，并給予一定的資金幫扶。
5、協(xié)助該村加強基礎設施建設，力所能及解決部分突出的矛盾和問題。
三、三年幫扶目標。
1、產業(yè)發(fā)展。加快現(xiàn)代農業(yè)配套基地建設大力實行產業(yè)結構調整，全面推進農業(yè)科技和農業(yè)機械化，提高生產力，降低生產成本，實現(xiàn)百畝漁池，以有機優(yōu)質稻、雙低油菜為主體，大力提高農業(yè)科技水平和農產品轉化增值能力；發(fā)展二、三產業(yè)，大力培養(yǎng)經(jīng)濟能人，全面鼓勵剩余勞動力外出務工和經(jīng)商，力爭到經(jīng)濟總收入年增長8％，集體經(jīng)濟穩(wěn)步上升。為確保目標，一是將20畝低凹地改造成精養(yǎng)池，再將部分淤積的魚池改種蓮藕。同時加大荸薺種植面積，力爭到20荸薺種植面積達到500畝，大力支持農戶擴大苗莆大棚生產規(guī)模。二是大力發(fā)展農業(yè)機械化作業(yè)，以減輕農民勞動強度，鼓勵農民剩余勞動力外出務工，增加農民收入。三是加快村級活動場所建設，讓農民能有一個好的培訓基地。加大農業(yè)科技宣傳力度，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展的促進作用。
2、基礎設施建設。加快公益事業(yè)建設，全面改造和完善基礎設施，一是對村內硬化道路定人定段加強維護；二是對村內晴雨路的維護每年要定期和不定期的檢查。要加大投入確保道路通暢。三是加強水利設施建設，完善農田水系配套工程，提高農田排灌率；四是加快安全飲水工程建設的`管理，要搶抓農業(yè)項目機遇，力爭到年，組組通上水泥路，對10口當家堰進行改造和清淤，同時全村道路兩旁綠化全面展開，做到樹成行，路成網(wǎng)。按照“誰投資，誰擁有，誰受益，誰負責”的原則，建立農村基礎設施管護長效機制。
3、村莊整治。按照適度集聚，節(jié)約用地，有利生產，方便生活的原則，配合上級建設及土地規(guī)劃部門，合理布局村莊住宅點，發(fā)展中心村，集并自然灣，控制獨居戶。要圍繞問石路兩側及二級路兩側、六支渠兩側和三級站公路兩側為重點，先期在居民點上進行綠化，修好排水溝，建好垃圾站，為新農村建設居民點創(chuàng)造良好的生活、生產條件。引導村民建立村規(guī)民約，樹立環(huán)保意識，逐步形成村莊環(huán)境衛(wèi)生長效保潔機制。
4、社會事業(yè)發(fā)展。加快衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展及解決人、畜飲水難的問題，加大地方病傳染病和人畜共患病的預防工作，建立健全社會保障制度，鞏固義務教育成果，確保適齡兒童入學率達100％，做到五保人員應保盡保，特困戶、烈軍屬、計生獎扶對象、老干定補等全面落實，繁榮農村文化事業(yè)，培養(yǎng)文化中心戶，發(fā)展民間文體活動，加強村文化活動室、廣播電視、農家書屋等重點文化惠民工程建設。加強民主法制建設，建立健全各項規(guī)章制度，廣泛開展農民健身活動。5、精神文明建設。努力推進鄉(xiāng)風文明建設，以平安創(chuàng)建為切入點，以排查化解糾紛和治安隱患為著力點，以提高農民素質為目標，切實開展“建設學習型農村”活動，完善村務公開，民主管理制度，加強村級黨組織建設，完善“四議兩公開”制度，充分發(fā)揮村民代表大會等村民自治組織作用。
運輸局幫扶工作總結版篇八
__年春運時間為__年_月__日至_月__日，共計40天為切實做好春運工作，確保廣大旅客安全、舒適、便捷出行，為確保運力，合理安排車輛加班，應對客流高峰，根據(jù)銀川市道路運輸管理局__號文件《關于認真做好__年春運工作的通知》、寧天運通知__號文件《關于認真做好__年春節(jié)運輸工作的通知》的文件精神，結合實際情況，對__年春運工作如下安排和部署。
嚴格遵循“安全第一、優(yōu)質服務、服從指揮、統(tǒng)一管理、精心組織、默契配合”的總體原則。為加強春節(jié)運輸工作的組織領導，成立春運運輸服務保障工作領導小組，由韋祥、鮑文生負責，運調科全員參與，做好組織、協(xié)調用車的運行調派工作。組織運調科業(yè)務人員、司乘人員進行春運專項學習。
1、資格審查：對所有參運駕駛員的駕齡、駕駛經(jīng)歷、從業(yè)資格、身體狀況及事故違章記錄進行一次全面摸排。有嚴重違章行為的駕駛員均不得參加本次運輸任務。
2、春運期間加強對所有駕駛員的管理，要求參運人員不得參與任何影響運行任務的活動，駕駛員保持精力充沛，心情舒暢，防止意外事故的發(fā)生。
3、加強對所有參運駕駛員的安全防范意識教育，督促其做好安全服務工作，提醒旅客系安全帶、播放《旅客安全告知》宣傳片，確保正點發(fā)車。
1、所有參運車輛必須經(jīng)安檢合格后方可運行，未經(jīng)安檢或安檢不合格的車輛嚴禁運行。
2、嚴格遵守車輛歸隊管理規(guī)定，對車輛出入、停放集中管理，作好記錄。同時做好公司院內治安保衛(wèi)工作。
3、嚴格按照公司安全管理規(guī)定安排加班，配備雙班駕駛員，杜絕疲勞駕駛，超公里運行。
4、參運車輛必須按規(guī)定時速行駛。車隊行進中須按照順序依次行駛，不得超車或不按規(guī)定路線行駛。
5、遇冰雪霧惡劣天氣，及時與各地站點聯(lián)系，第一時間了解天氣及路面情況，必要時對長線跨省車輛暫時停運、確保安全。
6、各車駕駛員要合理安排作息時間，親朋聚會飲酒適量，嚴禁酒后駕車。
1、運調科負責人親自駐汽車南站和旅游汽車站，及時掌握客流變化和客流方向，協(xié)調組織車輛加、頂班中長線路班次。
2、梳理虧損車輛和班線效益較差車輛名單，充分利用運力資源，合理調派車輛運行包租車及加、頂班。
3、對包租車車輛要嚴格要求按規(guī)定線路運行、?？?、休息換駕，在駐地要合理安排休息時間。
1、組織司乘人員學習道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”及公司《客運服務標準和服務質量考核管理規(guī)定》的內容，推行優(yōu)質服務，努力提高服務質量和服務水平。
2、加強運調科人員的安全教育和業(yè)務知識培訓。進行公司《道路運輸安全管理制度》及公司《客運服務作業(yè)指導書》的相關內容的認真學習，培訓時間不少于3小時。
1、要認真完備應急預案，做好運力儲備：保證應急運力處于良好狀態(tài)值班待命，根據(jù)情況及時啟動應急預案，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路和運輸高效、安全。
2、路段遇堵情況：執(zhí)行任務途中，遇有道路擁堵或其它任何形式的障礙物，能避讓繞行的減緩車速安全通過，無法繞行的應緊急減速停車，并鳴笛示意，同時緊閉車門，立即報警尋求幫助，并將道路信息情況及時向調度人員匯報。
3、遇乘客突發(fā)疾病情況：參運人員經(jīng)培訓應掌握簡單的醫(yī)療常識和救護技能，遇有客人突發(fā)疾病時，應沉著冷靜，立即靠邊安全停車，視病人情況采取措施，并及時撥打“120”急救電話，并及時將有關情況向公司匯報。
4、遇車輛發(fā)生機械故障情況：遇車輛發(fā)生機械故障，無論故障大小，均應減速靠邊停車，向運行調度匯報情況，請求車輛支援，期間應妥善安排乘客休息，或播放音樂、影碟，避免乘客產生焦躁情緒，同時采取必要的安全防范措施，如緊閉車門，設置安全警示牌等，防止任何意外發(fā)生，確保乘客的人身安全。
5、遇發(fā)生交通事故情況：參運人員在執(zhí)行任務中，一旦發(fā)生交通事故，應第一時間檢查乘客受傷情況，撥打“120”請求急救，同時向公司安技科匯報情況，并保護好現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。安全保障組接報后應立即啟動交通事故處理緊急預案前往現(xiàn)場處置。
運輸局幫扶工作總結版篇九
強化水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產能力。
我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續(xù)發(fā)生兩宗沉船事故，經(jīng)濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產形勢，我處領導班子從20××年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過”深入企業(yè)進行整頓調查，發(fā)現(xiàn)很多水運企業(yè)內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業(yè)務不熟。因此，20××年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產體系監(jiān)管為手段來達到提高企業(yè)的安全生產能力的目的。
一是在資質評估中嚴把安全體系關。
我們嚴格按交通部的統(tǒng)一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進行資質評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個企業(yè)的安全生產都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領導和人員都具有相應業(yè)務水平，以提升企業(yè)自身安全生產能力。
二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產體系關。
我們從04年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。
三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動水運企業(yè)自身安全生產管理能力的提高。
如20××年3月份，中海油田股份有限公司服務公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。
針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業(yè)務培訓，讓其熟悉不同船舶的技術設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，20××年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經(jīng)濟損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20××年度水運安全生產先進單位。
運輸局幫扶工作總結版篇十
20××年上半年，在xx區(qū)政府和支隊黨委的正確領導下，六大隊科學組織部署，以十九大精神為指導，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創(chuàng)新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設，確保隊伍平安穩(wěn)定。大隊以創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境為主線，以開展“學習十九大精神”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預防道路交通事故發(fā)生，努力服務城區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，取得一定成效?，F(xiàn)將大隊20××年上半年工作情況匯報如下：
20××年以來截至6月1日，轄區(qū)內接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協(xié)商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經(jīng)濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數(shù)上升12.27%、死亡人數(shù)下降6.25%、受傷人數(shù)下降55.88%、直接經(jīng)濟損失下降35.87%。
依據(jù)受理案件記錄統(tǒng)計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。
主要違法行為分析：變更車道引發(fā)事故1123起;轉彎未讓直行引發(fā)事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發(fā)事故527起;逆向行駛引發(fā)事故638起，其他違法行為引發(fā)事故886起。
一是轄區(qū)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農村道路交通安全管理信息系統(tǒng)平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農村系統(tǒng)”錄入工作開展的情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)假日未能積極開展勸導工作，進而影響工作動態(tài)信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導工作臺賬”、“宣傳教育總數(shù)”等“工作動態(tài)”信息錄入滯后，影響了xx區(qū)“兩站兩員”建設的總體推進工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮(zhèn)和玉洞街道辦相關負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導工作，按時按要求報送、錄入各項相關材料。
二是轄區(qū)道路交通安全隱患突出。我大隊轄區(qū)由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。
(一)加強源頭管理
我大隊積極主動聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸、農機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預防工作”等相關工作部署，進一步加強部門聯(lián)動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一?！?、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。
1.加強企業(yè)源頭安全監(jiān)管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)，檢查各項安全生產制度落實情況，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛人的教育管理、車輛維護保養(yǎng)、gps動態(tài)監(jiān)控等安全生產制度的落實情況。對隱患突出的重點企業(yè)，聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，大隊共深入轄區(qū)73家企業(yè)開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業(yè)警示約談會。
2.加強對重點車輛、重點駕駛人的管理。大隊不定期組織民警深入轄區(qū)大沙田、大塘客運站等客運企業(yè)及轄區(qū)運輸企業(yè)進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛人進行清理，重點排查針對車輛和駕駛人的安全風險隱患，并將排查發(fā)現(xiàn)的隱患車輛和駕駛人情況逐一登記在冊，會同相關部門督促企業(yè)、學校加強管理，推進整改落實。
近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯(lián)網(wǎng)面簽工作”，自6月1日起，將設置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現(xiàn)場宣傳引導，凡前來辦理業(yè)務的持a、b類駕駛證的重點駕駛人，符合條件的，先引導完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。
3.加強隱患道路排查整治。大隊安排巡邏警力在國省干線公路和縣鄉(xiāng)村道路開展因團霧、急彎、陡坡、安全防護設施不全等多次發(fā)生交通事故路段的隱患排查，重點加強事故多發(fā)路段排查整治，一是3年內2km范圍發(fā)生過1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年內50m范圍發(fā)生過3起以上(含)死亡事故的路段。對排查出的事故多發(fā)點段，大隊制定相應整改方案，明確責任，推動落實整改。
4.深入推進農村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)部門開展公路生命防護工程建設，進一步加強農村公路，特別是山區(qū)公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規(guī)定設置中間隔離設施、安全設施不符合安全技術標準、道路交通標志缺失、安全防護設施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設施大隊、當?shù)厝嗣裾虬参瘯?，推動落實整改?/p>
5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)、城鄉(xiāng)建設部門對轄區(qū)新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經(jīng)交工試運行的道路，督促配套交通安全設施，完善交通標志;對已經(jīng)達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。
針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設施大隊、xx區(qū)安監(jiān)局在六大隊三樓會議室與建設單位、施工單位相關負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。
(二)加強路面管控
1.深入開展三個專項行動。一是持續(xù)加強開展重點車輛、重點駕駛人隱患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+n)專項整治行動。按照支隊的統(tǒng)一部署，從5月18日至6月18日全區(qū)開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統(tǒng)一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農村面包車三輪車專項整治行動。20××年以來，大隊積極聯(lián)合城區(qū)交通運輸部門、農機部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等各職能部門持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農村面包車、三輪車交通違法行為導致的群死群傷事故。
20××年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統(tǒng)一部署和要求，共開展各類統(tǒng)一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。
2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續(xù)加強道路管控力度，充分依托大塘執(zhí)法服務站、臨時執(zhí)勤點等重要節(jié)點，結合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優(yōu)化勤務部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態(tài)化治理工作，依托大塘執(zhí)法服務站和三個泥頭車整治卡點，結合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。
4.組織開展農村道路交通大勸導。大隊積極組織轄區(qū)各鎮(zhèn)和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農村交通安全大勸導活動，充分發(fā)揮農村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節(jié)假日、農村圩日、民俗活動日開展農村大勸導活動，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮(zhèn)的主要關口，以接送學生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，在勸導工作方面，xx區(qū)共啟動勸導站136個，發(fā)動勸導員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。
5.加強校車安全管理。大隊積極配合教育部門探索解決農村地區(qū)中小幼學生上下學交通安全難題，落實政府領導，教育、公安交警、交通運輸?shù)炔块T密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區(qū)學校開展校車安全隱患排查行動、學校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，我大隊共深入轄區(qū)53家中小學校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作，積極宣傳相關交通安全知識，大力推進校車安全運行工作。
6.深化“文明禮讓斑馬線”行動。大隊深入推進城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極開展文明禮讓的執(zhí)法工作和勸導工作，加大對“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的違法行為的現(xiàn)場查處力度，對違法行為予以現(xiàn)場糾正，同時通過大隊指揮分中心利用視頻監(jiān)控，對不禮讓交通違法行為及超越實線的行為進行執(zhí)法抓拍取證，通過現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結合，構建完善的執(zhí)法網(wǎng)絡，形成社會面執(zhí)法震懾。
7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據(jù)xx區(qū)電動自行車多、亂的特點，加強對轄區(qū)各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發(fā)現(xiàn)和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統(tǒng)一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規(guī)范交通秩序。
(三)強化開展道路交通安全大宣傳
1.集中開展安全宣傳大提示、大曝光。大隊把宣傳報道貫穿于交通安全隱患大檢查大排查大整治行動始終，充分運用電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信，利用窗口單位、客貨運輸場(站)、執(zhí)法服務站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛人，加強點對點提示預警。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來至5月25日，我大隊共發(fā)放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。
2.組織開展中小學生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節(jié)前、放暑假前，深入轄區(qū)重點學校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學生及中小學生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規(guī)，知危險、會避險。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，我大隊進入學校開展交通安全宣傳教育課8次。
大隊充分結合目前開展的“美麗南寧宜居鄉(xiāng)村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業(yè)、學校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉(xiāng)村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發(fā)生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。
運輸局幫扶工作總結版篇十一
15年上半年以來，市婦女兒童活動中心在開展結對幫扶工作中，與殷都區(qū)南士旺村結成對子，堅持求真務實、開拓創(chuàng)新的原則，精心組織，周密安排結對幫扶工作，取得顯著成效?，F(xiàn)將此項工作總結如下：
開展結對幫扶活動是落實科學發(fā)展觀，加強社會主義文明建設、構建社會主義和諧社會的重要措施和有效組織形式。中心高度重視，成立以徐江紅主任為組長的駐村幫扶工作領導小組，明確辦公室主抓此項工作，分工具體，職責明確。
制定切實可行的結對幫扶計劃，理出幫扶工作思路，確保各項工作落到實處，有針對性地開展了各項幫扶活動。積極扶持村圖書室建設。為村里捐贈圖書100多冊，包括農業(yè)科技、兒童讀物、百科知識等，購買乒乓球等體育用品，豐富群眾的精神文化生活，為新興社區(qū)免費提供活動場所，開展家庭教育講座。
在工作中，堅持既扶貧，又扶志。不僅從物質上給予幫助，更從思想上進行幫扶，幫助他們轉變思想觀念，樹立自強、自立意識。抓好黨員干部隊伍學習教育三是利用各種培訓形式。如開展了農村實用技術培訓、農村政策法規(guī)培訓和法規(guī)法紀、科技文化培訓以及精神文明培訓。
今后，我們將以鞏固提高先進性教育活動成果為動力，以改善結對幫扶群眾的生產生活條件為目標，進一步提高工作標準，改進工作方法，努力為村群眾辦更多的實事、好事。使“社會主義文明建設”在農村開花結果。
運輸局幫扶工作總結版篇十二
為認真貫徹落實《ll區(qū)教育局開展中小學?！俺青l(xiāng)結對幫扶活動”》文件精神，我們堅持求真務實的原則，精心組織，周密實施結對幫扶工作，現(xiàn)就本年上半年階段工作作如下總結。
切實可行的幫扶計劃，確保幫扶活動的有序開展。
為避免結對幫扶活動流于形式和走過場，我們注意結合幫扶學校實際，有針對性地開展活動。透過多次走訪和交流，我們確定了與之合作交流的工作思路：從需要入手，從問題入手，從自身優(yōu)勢入手，突破發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)合作共贏。
帶給崗位幫扶。透過兩校之間的相互了解，我們得知wt中心小學在校干的培養(yǎng)與發(fā)展上急需得到提高，而我校在教師人員方面比較緊張，校干配備也缺乏人手。在此狀況下，經(jīng)過兩校協(xié)商，wt中心小學派出于春建副校長到我校掛職鍛煉，我校也將教學管理方面的群眾備課、課堂教學秩序、班主任管理等工作安排由于春建校長負責。在一學期的交流中，于校長將yy小學當作自己學校，將學校的工作當作本職工作，認認真真，恪盡職守，獲得了學校老師好評。
同時，作為一名掛職鍛煉教師，他也對我校的管理的方方面面有了充分了解，對其學校今后的管理有了很好的借鑒。
教科研合作。幫扶活動開展后，兩校領導感到，只有開展教科研，教師專業(yè)水平才能得到提高，學校發(fā)展才能有動力。經(jīng)過溝通，兩校領導達成共識，利用yy小學的教科研優(yōu)勢聯(lián)手行動，共同破解教學難題，共同提高課堂教學質量。在本學期中，yy小學結合本校的語文學科優(yōu)勢，舉辦了語文辯課進校園活動、語文學科“三讀三段”生本高效課堂研討會，邀請到了wt中心小學的老師到校指導，并與該校的骨干教師進行了智慧的碰撞交流。同時，學校還邀請wt中心小學的全體班主任到y(tǒng)y小學參觀指導學校的班級管理常規(guī)工作，兩校的班主任進行了熱情交流，收獲匪淺。在以上基本活動的基礎上，學校領導還多次聯(lián)系，就兩校的問題進行研究，為以后的活動做準備。
兩個學校都各具優(yōu)勢，各有學習借鑒之處，個性是學生的學習優(yōu)勢方面都各有所長。如，yy小學雖是一所新校，但在城區(qū)具有較好的音樂體育美術等教學方面的資源，個性是學校今學期開展院團建設以來，取得了優(yōu)異的成績：
4、5月全區(qū)百靈藝術節(jié)比賽活動中，學生參與的6個節(jié)目全部獲得一等獎，振奮了師生士氣。5月30日，全區(qū)中小學生籃球比賽中，學校女子籃球隊一舉奪得全區(qū)第一名。6月，尚德電力杯太陽能小車比賽魯中賽區(qū)選拔賽中獲得團體一等獎一個，二等獎兩個。為此，學校邀請了wt中心小學的學校到校觀摩交流，參加活動。wt中心小學的籃球是傳統(tǒng)項目，一向在全區(qū)領先。我校就把學校的男子、女子籃球隊派到wt中心小學進行交流對抗，讓學生在比賽中獲得了友誼，讓兩校的感情也更加深厚。
開展城鄉(xiāng)結對幫扶工作是一項根本性的方法舉措，在今后的工作中，我們將從實際從發(fā)，注重實效，使兩校到達相互促進、共同提高、優(yōu)質資源共享的目的，為逐步改變農村簿弱學校的辦學條件，實現(xiàn)城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展不懈發(fā)奮。
運輸局幫扶工作總結版篇十三
今年以來,我局在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監(jiān)督指導下，認真落實安全生產工作部署，進一步加強安全生產宣傳教育，強化依法治理，夯實安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化"打非治違"活動，加強依法治理,有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,現(xiàn)將20xx年安全運輸法規(guī)工作總結匯報如下：
（一）加強組織領導，強化責任落實。
充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以一把手為組長，黨組成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組,按照"黨政同責、一崗雙責、齊抓共管"的要求,與交通運輸局各單位簽訂了安全管理目標責任書,要求各單位層層分解落實安全目標任務，各司其職、各盡其責，做到責任落實到人、工作落實到位. 全方位形成齊抓共管局面。
（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。
一是結合"春運"、"安全生產月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動" 安全生產大檢查及深化打非治違專項整治"等活動，通過手機短信、電子顯示屏、宣傳欄、政務公開、交通事故警示片的播放和設置安全咨詢服務臺等方式等多種形式，加大對安全生產理念、安全生法律法規(guī)的宣傳力度，全面提高道路運輸從業(yè)人員的綜合素質和安全意識；二是通過定期不定期開展對交通行政執(zhí)法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，不斷提高隊伍素質和業(yè)務水平，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識；三是及時傳達貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓好落實。今年以來，分別召開了4次安全例會、15次安全工作會，6次專題研討會，就年度、階段工作情況進行了專題部署、總結和通報；共發(fā)放宣傳資料75000多份，制作宣傳展板195塊，受教育群眾人數(shù)達75萬余人次。
（三）加強隱患排查，強化隱患整治。
全面貫徹落實各級關于加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照"全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效"要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴格細致、不留死角。一是嚴格履行"三把關一監(jiān)督"職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執(zhí)行"三不進站、六不出站"、車輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規(guī)定，進一步開展安全帶-生命帶教育活動，確保旅客安全,全年安全發(fā)班57837車次，安全輸送旅客100萬余人次，安全例檢車輛55846臺，查出不合格車輛1187臺，安檢行包417317件，查處"三品"35件。同時加強了gps動態(tài)監(jiān)控管理，運輸企業(yè)建立了gps違規(guī)處理臺賬，處理違反gps管理規(guī)定的車輛195臺次，對多次違規(guī)、違法的車輛及時召開聯(lián)席會議研究處理方案，消除隱患，確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監(jiān)管力度，結合海事監(jiān)管平臺，加大視頻監(jiān)控管理力度，對船舶作業(yè)進行定期檢查，對違法違規(guī)行為做到及時糾正、認真處理，提高船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數(shù)；三是加大公路路政巡查養(yǎng)護力度，對危險路段、橋涵加強監(jiān)控，以公路養(yǎng)護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通。四是積極開展"安全生產月"活動，通過設置宣傳臺、發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施，擴大廣大群的安全教育面、安全常識普及面，在全社會營造良好的安全生產氛圍。五是會同公安、工商、質監(jiān)、運管等部門聯(lián)合開展汽車天然氣維修企業(yè)安全排查整治工作，重點對我縣3家天然氣汽車維修企業(yè)進行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝等違法違規(guī)行為。
（四）狠抓關鍵時段，強化重點監(jiān)管。
我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產形勢，積極應對重點時段的運輸安全工作。一是春運期間我們遵照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質便捷"的原則，共投入運營車輛319輛，船舶38艘保障春運水路、道路運輸，共計運輸旅客64萬人次，有效保障了春節(jié)期間廣大旅客的安全、安心出行；二是精心組織，強化措施，加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長假的安全隱患排查，同時加大節(jié)假日值守，堅持領導到崗帶班和專人24小時值班制，確保通訊暢通、信息暢通、確保節(jié)假日群眾安全出行、無安全事故發(fā)生；三是認真做好"高考"服務保障工作，為了確保20xx年我縣普通高考的順利進行, 我局結合全縣交通工作實際，成立了組織機構，制定了高考交通運輸保障實施方案，本著"以人為本、和諧交通"的思想，樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識，發(fā)揚團結協(xié)作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務工作，動用高考保障車200臺次，安全運送考生3700余人次，受到了廣大社會各界的一致好評；四是做好交通汛期防汛抗旱工作，我局成立了防汛、抗旱組織領導小組，制定了防汛、抗旱工作方案及應急預案，加大了對下屬單位、企業(yè)抗旱、汛期工作的監(jiān)管力度，確保了汛期、旱期安全平穩(wěn)度過；同時縣養(yǎng)路段、縣運管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運輸企業(yè)等單位開展了汛期安全大檢查，對縣內的公路、水路，交通運輸企業(yè)，碼頭、車站，按行業(yè)歸口，進行拉網(wǎng)式的安全隱患大檢查，全縣汛期無事故發(fā)生；五是積極抓好今冬明春火災防范工作，組織召開今冬明春火災防范工作會議，下達工作實施方案，要求各單位、企業(yè)嚴把火災防范關，全力做好全縣安全生產防范工作。
（五）強化打非治違，規(guī)范運輸秩序。
堅持注重關口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結合，以集中開展"六打六治"打非治違專項行動為契機，主動出擊，依托公安、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，嚴厲打擊非法違法客運行為，全年暫扣"黑車"載客小汽車78輛、摩托車563輛。查處出租車違章54件，查處班線車站外攬客159件，查處貨運違章車輛45件，違規(guī)船舶6艘。通過檢查和打擊違規(guī)、非法營運，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護了客貨運市場正常經(jīng)營秩序，保持了交通安全進一步平穩(wěn)。
（六）加強法制宣傳，提升依法行政。
我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務來抓。一是健全組織領導體質機制，不斷調整充實依法治縣領導小組成員，確保依法治理工作有序開展；二是將依法治縣工作納入年度工作計劃，組織召開黨組會學法、專題會議，安排部署普法宣傳教育工作，并制定了《xx縣交通運輸局20xx年度推進依法行政工作安排》《交運系統(tǒng)深入開展"法制建設年"活動實施方案》《交運系統(tǒng)推進法治交通建設工作的實施方案》《xx縣交運局依法治縣"10+3行動"20xx年工作任務》等實施方案，不斷完善建立健全體質機制；三是圍繞增強干部職工法治意識和法律素質,認真開展法制宣傳活動，積極參與3月全國綜治維穩(wěn)宣傳月，6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節(jié)日；制作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料，開展送法律進機關、進鄉(xiāng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進單位、進學校的"法律六進"活動，大造輿論氛圍，增強公民守法意識；四是為全面提升依法行政，加強黨員干部思想素質建設，我局積極召開黨風廉政建設工作會議，研究部署工作任務，通過開展警示教育，以身邊人身邊事警示黨員干部，通過開展廉潔談話，凈化黨員干部思想，同時建立健全首問責任制度，嚴格問責程序，將首問責任制度落實到人、對領導、干部職工不履行和不正確旅行責任制規(guī)定的，認真組織實施責任追究；同時建立健全法治考評制度體系，將領導干部尊法崇法、帶頭學法、規(guī)范執(zhí)法、模范守法情況等內容納入民主測評，嚴格考核指標體系，力爭通過測評進一步提升領導班子運用法治思維和法治方式依法履職、開展工作的能力。
（七）強化督查督辦，確保工作實效。
組織人員深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；運管、海事部門加強對客運企業(yè)、重點有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)等安全生產主體單位的安全監(jiān)督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局；對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關規(guī)定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。
今年以來，我局安全運輸法規(guī)工作總體局勢平穩(wěn)，但距離市縣兩級的要求仍存在不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.安全管理制度落實不夠，安全隱患仍然沒有根除，一些制度執(zhí)行力度不夠，作為監(jiān)管部門的責任沒有完全盡到。
2.企業(yè)的安全管理的主體責任意識不夠，有的企業(yè)只注重生產、發(fā)展，不注重安全管理，企業(yè)的安全生產主體意識沒有真正形成。
3.安全隱患治理有待深化，一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。
4.安全宣傳教育亟待加強，部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，客運車輛站外攬客、亂停亂放，超速、超載、超疲勞駕駛現(xiàn)象時有發(fā)生。
5.非法客運的現(xiàn)象仍然存在，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
運輸局幫扶工作總結版篇十四
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，我局認真貫徹國家和省、市、縣安全生產工作的一系列指示和部署，繼續(xù)深入開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”“安全隱患隱患大檢查專項活動”“安全隱患檢查‘回頭看’”等活動，深化安全生產打非治違和隱患排查各項工作，強化安全責任，落實安全舉措，確保了全局安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉。20xx全年，我局所管轄行業(yè)均未發(fā)生安全生產事故，具體來講，我們主要做了以下四項工作：
今年以來，我局始終高度重視安全生產各項工作，切實強化領導，全面落實責任，致力形成黨政一把手主抓、部門監(jiān)管、企業(yè)實施的工作格局。一是強化領導責任。在認真落實安全生產“一崗雙責”制度的基礎上，進一步強化安全工作力量，每個股室明確了分管領導，確定了專職人員，有力的強化了基層安全生產工作的領導。二是推行企業(yè)法人安全生產承諾制。根據(jù)省、市關于重點行業(yè)(領域)生產經(jīng)營各單位推行企業(yè)法定代表人安全生產承諾制實施方案要求，我局及時層層召開了會議，在所管轄行業(yè)都簽訂了安全生產承諾書。三是層層簽定安全生產責任書。在年初召開的`安全生產工作會議和創(chuàng)建本質型安全單位工作推進會議上，局長與副局長、副局長與各股長、股長與各成員都簽定了責任書，真正把安全生產和創(chuàng)建本質安全型單位工作落實到了每一個股室、每一個環(huán)節(jié)和每一個人頭。形成了一級抓一級、層層抓落實的安全生產工作機制。與此同時，嚴格落實“一票否決制”將安全生產控制指標納入年度計劃，保證了各項安全生產責任真正落到實處。
隱患排查治理是抓好安全生產工作的重要手段。這方面，我們重點做了兩個方面的工作：一是安全警鐘常鳴，排查隱患，常抓不懈。各項安全活動貫穿全年，重大節(jié)日假日、重大政治社會敏感期、上級重要安全生產方針政策發(fā)布期、外地安全事故發(fā)生期等敏感節(jié)點，專門召開會議安排部署安全工作，打預防針，采取針對性措施。今年以來，局領導每周一召開安全工作會議，使大家有效地認清了形勢，有效的開展了各項安全活動。根據(jù)省、市縣對安全工作的要求，我局積極開展安全隱患排查，實施安保工程。
1、對9條縣公路162公里路段路基路面全部進行了大整治，邊溝垃圾徹底進行清理，公路沿線設施全部油漆刷新。四趙線、南大線、平辛線、忽東線、花壺線、壺高線挖補坑槽14000平方、晉五線k23+800—k26+800處罩面工程10500平方，忽東線k50+800—k52+000加鋪瀝青混凝土路面8400平方，南大線k0+000—k3+000加鋪瀝青混凝土路面95000平方，鄉(xiāng)道方流線k0+000—k0+800段新改建瀝青混凝土路面9600平方米，黃南線k0+000—k3+000段新改建瀝青混凝土路面12000平方米，長橋線k0+000—k0+600段鋪裝水泥混凝土路面8900平方米，修復漿砌片石路肩7430米，整修邊坡、路肩16、8萬米、清邊溝、除草18.2萬米、疏通涵洞74道870米，漿砌護坡、擋土墻1270立方，目前投入養(yǎng)護資金已達990余萬元。在抓好公路養(yǎng)護的同時，積極響xx縣委、縣政府的號召，對當?shù)佚堫^企業(yè)的道路工程進行了大力支持，先后對常平集團、辛寨醋業(yè)進村道路及壺化集團和紫團乳業(yè)的廠區(qū)連接線道路進行了瀝青混凝土路面鋪裝。
2、、積極完善安保工程建設，我縣財政在極其短缺下，為確保農村公路的安全暢通?？h委、縣政府將20xx年—20xx年安保工程所需資金列入了財政預算。今年對晉五線k0+000—k21+000、忽東線k42+150—k52+150段實行安保工程大整治，安裝波形欄桿4600米，防撞墻520米，安裝里程碑32塊，噴涂標線45公里，震蕩線460平方，安裝標志桿牌80余套，安裝防護欄桿1640余根、防護墩50余個，按20xx年xx市交通運輸局安保工程批復的要求，晉五線21公里、忽東線10公里安保工程任務保質保量按要求全部圓滿完成。南大線、石福線、花壺線、四趙線、平辛線、壺高線等路線安裝里程碑68塊，安裝波形欄桿4600米，防撞墻1310米、安裝標志桿牌120余套，安裝(補栽)防護欄桿980余根、防護墩130余個。
1、嚴厲打擊非法客運。結合“安全生產隱患排查治理專項行動”“道路客運安全年”活動，分別在元旦、春運、五一及十一期間，從縣交警大隊抽調6名干警參與兩個運政稽查大隊的各階段專項稽查行動，在城南大山南村口和常平大轉盤展開稽查，稽查行動共計達32天;參加了縣城為期100天的“三項整治”的整頓工作，受到縣委縣政府的表揚。
2、開展貨運市場整治。結合我縣發(fā)展石料加工業(yè)、石料運輸市場大的貨運環(huán)境，嚴查貨運車拉運散料不蓋蓬布等嚴重影響道路環(huán)境和道路路面安全的行為，嚴處車輛漏保行為，全年共處罰款15000元;開展了貨運車輛年審工作，到至10底共審驗貨車1335輛。
3、開展機動車維修市場整頓。對縣城三路九街和百尺鎮(zhèn)川河口等重點區(qū)域的機動車維修業(yè)進行了拉網(wǎng)式排查，共摸排經(jīng)營戶門面100多戶，對不合汽車維修業(yè)開業(yè)條件的經(jīng)營戶堅決取締;同時對全縣合法維修業(yè)戶加大監(jiān)督管理工作力度，不定期開展作業(yè)程序、作業(yè)內容、作業(yè)規(guī)范化工作檢查，有效杜絕了違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生，至10月底共完成二級維護作業(yè)2720次。
4、開展了機動車駕駛員培訓市場整頓工作。今年主要針對非法設點培訓等行為進行了打擊，保證了縣域2所機動車駕駛員培訓學校的合法權益，維護了全縣駕駛員培訓市場秩序良好，全年共有效組織稽查行動6次，新增初學駕駛員1000人。
今年以來，我局堅持把提升全民安全意識作為安全生產工作的重要基礎，緊緊圍繞開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”活動，積極強化宣傳教育工作，著力營造安全生產的良好氛圍。大力開展宣傳活動。結合安全生產宣傳月活動，在縣城主要街道開展了安全生產宣傳咨詢活動，共發(fā)放宣傳資料20xx余份，張貼安全標語300余份，教育書1000余份，出動宣傳車35臺次，出動宣傳員128人次，培訓職工162人次。
為加大了全行業(yè)安全培訓及安全教育工作力度。嚴格落實企業(yè)安全生產和行業(yè)高效監(jiān)管兩個主體的工作責任;嚴格執(zhí)行安全教育基地建設工作要求，在我縣暢通汽車修理廠和交通騰達汽車修理廠建立了2個安全教育基地，并按照規(guī)定開展了對道路運輸從業(yè)人員的安全教育工作。
完善了應急救援體系，進一步理順了道路運輸應急救援保障工作機制，吸吶運管所所10名業(yè)務骨干及縣域道路運輸企業(yè)16名技術骨干參與其中，全年共實施了3次道路運輸專項應急演練。10月6日，面對200多名瞬時集聚的前往大峽谷方向的旅游客流，局運管所啟動應急預案，在30分鐘內組織7輛客車開展應急運輸，得到社會好評。
總之，我局的安全生產工作取得了一定成績，但也還存在著一些不容忽視的問題：
一是安全管理基礎還很薄弱，安全生產責任制和規(guī)章制度落實不覺不夠到位。
二是安全生產監(jiān)督體系不健全，安全監(jiān)管的方法、手段還比較滯后。
三是從業(yè)人員素質低，流動性大，違章操作現(xiàn)象還沒有根本消除。在今后工作中，我們一定要在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的指導下，繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“安全發(fā)展”的理念，以創(chuàng)建“本質安全型城市”為目標，進一步完善安全基礎管理，加強安全隱患排查治理，提高企業(yè)安全裝備水平，建立健全安全評價機制，強化安全應急和安全執(zhí)法機構隊伍建設，努力提升全局安全工作水平，不斷鞏固和保持我局持續(xù)穩(wěn)定的良好形勢，為縣委、縣政府和上級主管部門交上一份滿意的答卷。
在今后的工作中我局將按照“管理規(guī)范化、監(jiān)管法制化”的要求加強基層基礎建設為重點，深化安全生產專項整治。圍繞全國“安全生產年”活動，繼續(xù)開展“平安工地”創(chuàng)建活動，嚴格落實安全準入、設計與施工方案、安全風險評估制度及高危工程施工安全強制性規(guī)定，加強動態(tài)監(jiān)管，完善事故隱患排查治理機制。組織開展“重點運輸過程監(jiān)控管理服務”示范工程，健全水上交通安全監(jiān)管體系，增強安全風險預控能力，加強重大交通設施，重要公共場所的安保工作，進一步健全安全生產與應急責任體系，強化關鍵環(huán)節(jié)和重點崗位的責任落實。推動行業(yè)與企事業(yè)“兩個主體責任”落實到崗位，落實到人頭。使安全與應急工作平時有人抓、有人管，出了問題有人負責，負得起責，加強安全、應急值班與信息報送工作，嚴格落實問責制度。
對全縣農村客貨運輸車輛安全技術性能和從業(yè)人員進一步加強安全監(jiān)管，加大打擊“黑車”對全縣道路運輸從業(yè)人員進行再培訓、再教育，加大對縣公路安全隱患拉網(wǎng)式排查，在查制度建設、查崗位責任，查工作預案，查措施落實上下功夫，樹立安全生產大于天的意識，突出重點行業(yè)、重點領域、重點抓、抓重點工作機制。
運輸局幫扶工作總結版篇十五
2018年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ桑瑸槿薪?jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，2016年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現(xiàn)代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現(xiàn)xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。
運輸局幫扶工作總結版篇十六
為確保企業(yè)服務年活動取得實效，xx市社保局將深入學習實踐科學發(fā)展觀活動與企業(yè)服務年活動緊密結合，抱著認認真真為企業(yè)著想、實實在在為企業(yè)解難的態(tài)度，各主管領導帶隊深入重點企業(yè)和繳費大戶調研，搜集并聽取企業(yè)對社保工作的意見和建議，解決突出問題，認真落實服務承諾。
一、暫緩繳費,為企業(yè)“解壓”。受金融危機影響出現(xiàn)生產經(jīng)營困難的企業(yè)，經(jīng)申報核準后，年度內可緩繳養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費，緩繳期限最長不超過6個月，緩繳期間不加收滯納金，以切實減緩企業(yè)繳費壓力，與企業(yè)共度發(fā)展難關。全市所有參保企業(yè)，只要符合條件且提出申請并通過審核批準的，今年年底之前都可以緩繳。
二、降低標準,為企業(yè)“減負”。鑒于我市多數(shù)企業(yè)經(jīng)營比較困難，效益不景氣的實際情況，本年度企業(yè)職工醫(yī)療保險按照xx年年度的繳費基數(shù)進行繳費，不再申報20xx年度的醫(yī)療保險繳費工資。在確保參保人員醫(yī)療保險待遇水平不降低的前提下，通過降低企業(yè)繳費標準，緩解企業(yè)短期流動資金短缺的矛盾，盡可能為企業(yè)節(jié)省支出、幫助企業(yè)積極應對金融危機的沖擊。經(jīng)測算，據(jù)此全年可為全市參保企業(yè)減少醫(yī)保繳費300多萬元。
三、返還補貼，為企業(yè)“增利”。按照上級精神，該局對采取積極措施穩(wěn)定員工隊伍、保證不裁員或少裁員的困難企業(yè)，使用失業(yè)保險基金為其支付社會保險補貼、崗位補貼，并按月劃入企業(yè)銀行賬戶，以此鼓勵企業(yè)利用補貼金開展職工在崗或轉崗培訓，穩(wěn)定用工崗位，緩解企業(yè)減崗裁員壓力，為企業(yè)發(fā)展輸氧、活血。目前，已有王村煤礦和東平煤礦通過審核，共計14萬余元的失業(yè)保險補貼近日即可發(fā)放到位，其他企業(yè)的申報工作正在進行。
四、及時發(fā)放，為企業(yè)“保穩(wěn)”。在快速、準確辦理退休待遇核算、醫(yī)保結算、工傷認定、失業(yè)登記、生育申報等各項業(yè)務手續(xù)的基礎上，社保局嚴格按照“五個一”標尺，按時足額支付各項社會保險待遇，最大限度地穩(wěn)定企業(yè)職工隊伍，促進企業(yè)和諧發(fā)展。
1、養(yǎng)老金發(fā)放一分不欠。為12191名企事業(yè)單位離退休人員發(fā)放養(yǎng)老金11271.9萬元，實現(xiàn)了按時足額發(fā)放率100%和養(yǎng)老金社會化發(fā)放率100%的目標，有力地保障了離退休人員的基本生活。
2、失業(yè)金發(fā)放一個不少。為4375名失業(yè)職工發(fā)放失業(yè)保險待遇231.35萬元，保證了下崗失業(yè)人員的基本生活，確保了全市大局的穩(wěn)定。
3、醫(yī)保費用支付一次不缺。為2336人次的市內門診、住院病人支付醫(yī)療費625萬元，為684人次的市外門診、住院病人支付醫(yī)療費629萬元，確保了廣大職工的基本醫(yī)療權益。
4、工傷生育待遇一起不漏。共為136名工傷事故受傷職工支付工傷保險金440萬元；為18名生育女工支付生育保險金10.8萬元，切實保護了工傷職工和生育女職工的合法權益。
五、放寬尺度，為企業(yè)“排擾”。按照上級精神，今年要把未參保的城鎮(zhèn)企業(yè)及其職工（含退休人員）和已參保城鎮(zhèn)企業(yè)中目前仍與其保持勞動關系的漏保人員，統(tǒng)一納入城鎮(zhèn)企業(yè)基本養(yǎng)老保險。為切實做好這項工作，該局專門成立了工作小組，設立了專門的辦事窗口，并開發(fā)了計算機軟件程序，制定了業(yè)務流程，目前已經(jīng)開始接受參保申報，初步審核正在進行。
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