最熱個人理財規(guī)劃論文(匯總19篇)

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最熱個人理財規(guī)劃論文(匯總19篇)
時間:2023-10-28 16:15:11     小編:念青松

總結可以讓我們對自己的努力和成長有更清晰的認知。通過收集和整理相關資料,增加總結的詳實性和可信度。總結的價值遠遠超過表面的文字,要用心去理解。

個人理財規(guī)劃論文篇一

一、上海市城市綜合交通規(guī)劃的實施

1.上海市城市總體規(guī)劃(-)確定的城市發(fā)展目標

5月國家批準了上海新的城市總體規(guī)劃,到,上海初步建成國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心之一,基本確立上海國際經(jīng)濟中心城市的地位,發(fā)揮國際國內兩個扇面輻射轉換的紐帶作用,進一步促進長江三角洲和長江經(jīng)濟帶的共同發(fā)展。為了實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體,協(xié)調發(fā)展,市域城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)布局與長江三角洲地區(qū)城市共同構筑經(jīng)濟發(fā)達、布局合理的城市群,必須形成現(xiàn)代化國際大都市的交通基礎設施的框架。

2.上海城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃

以“三港兩路”建設為重點,建設國際航運中心,建設國際集裝箱樞紐港、亞太地區(qū)航空樞紐港、現(xiàn)代化信息港和以高速公路、高速鐵路、骨干航道為構架的水、陸、空交通運輸系統(tǒng),形成銜接國內外,輻射長江三角洲的快速、便捷的客貨運交通運輸網(wǎng)絡。

市域交通以“兩網(wǎng)”建設為重點,加快大容量城市軌道交通系統(tǒng)的建設,形成市域高速公路網(wǎng),完善中心城道路網(wǎng)絡;加強對外交通和市內交通的銜接,建設客運樞紐和停車場,充分發(fā)揮交通系統(tǒng)的綜合效率;貫徹公共交通優(yōu)先的城市客運交通基本政策,形成以軌道交通與地面交通密切銜接,各種交通工具協(xié)調發(fā)展的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。

3.交通發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略目標

市政府4月批準的《上海市城市交通白皮書》,提出了上海交通發(fā)展的戰(zhàn)略、目標、任務和措施,它是推進城市交通發(fā)展的綱領。城市交通發(fā)展面臨四個重大轉變,由注重償還歷史欠帳轉向適度超前,為城市發(fā)展提供保障;由注重數(shù)量轉向質量與數(shù)量并重,提供高質量,高水準的交通服務;由注重建設轉向建管并舉,發(fā)揮交通設施的效能;由注重解決城市中心區(qū)交通轉向市域交通、重視市域交通對外輻射和銜接、優(yōu)化交通資源配置。

隨著城市化步伐加快,小汽車進入家庭,交通供需規(guī)模擴大,對外交通服務要求提高,上海迫切需要構筑以人性化、捷運化、信息化和生態(tài)化為基本特征的國際大都市的一體化交通,以優(yōu)質、高效、整合的運型交通體系,適應不斷增長的交通需求,全面提升城市綜合競爭力。

4.綜合交通規(guī)劃和戰(zhàn)略正在有序實施

城市總體規(guī)劃批準以來,市政府加大了規(guī)劃實施的力度。以建設樞紐型、功能性、網(wǎng)絡化的現(xiàn)代城市綜合交通體系為重點,加快“三港兩網(wǎng)”的建設,作為上海聯(lián)系世界,服務全國的重要載體。上海國際航運中心集裝箱深水港一期工程開始建設,洋山深水港區(qū)、東海大橋、海港新城、現(xiàn)代物流園區(qū)、滬蘆高速公路等構成的系統(tǒng)工程正在有序開展。浦東國際機場的主體功能正在加強,吞吐能力得到擴大,為了滿足日益增長的客貨運需求,第二期工程正在積極策劃。上海鐵路樞紐功能加強,上海南站正在建設,浦東鐵路已列入十五計劃。市域高速公路建設全面展開,滬嘉瀏、滬青平、同三國道等新線已投入使用。市內交通在實施干道網(wǎng)的基礎上,正在加快中環(huán)線等快速道路系統(tǒng)的建設,外環(huán)越江隧道和盧浦大橋已投入使用,大連路隧道、復興路隧也將在今明年建成。軌道交通的'基本網(wǎng)絡正在一條接一條地開工興建。

二、新一輪的城市發(fā)展和交通需求的增長

1.上海新一輪城市發(fā)展的新目標

黨的十六大提出了“繼往開來,與時俱進,全面建設小康社會”的戰(zhàn)略目標。21世紀的頭,是我國、也是上海進一步發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。上海八屆黨代會和十二屆人代會提出,根據(jù)中央批準的上海新一輪城市總體規(guī)劃,到2020年上海要初步建成國際“四個中心”,向世界城市邁進,充分發(fā)揮經(jīng)濟中心城市配置資源的集聚和輻射作用,率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。上海世博會的申辦成功,是上海新一輪城市發(fā)展的發(fā)動機,上海的國際化和現(xiàn)代化進程將大大加快。

為了給上海未

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個人理財規(guī)劃論文篇二

摘要:大學生理財意識淡薄和理財素養(yǎng)較低的現(xiàn)象非常普遍。高校、家庭、社會對大學生進行理財教育是現(xiàn)代思想政治教育的新內容。對大學生理財教育缺乏的原因,理財教育的必要性進行了分析,對理財教育狀況提出了具體的對策。

關鍵詞:大學生;理財教育;理財行為

美國學者安德森于1982年提出了理財教育的概念,理財教育指的是能夠讓人們學會如何設立理財目標、認識個人收入基礎、制訂詳盡的達到目標的理財計劃、應用理財計劃、調整理財計劃、評價理財目標和理財過程的一系列環(huán)節(jié)。理財教育在很多發(fā)達國家實施較徹底、發(fā)展較成熟,大部分的學校都把理財教育納入到日常教學之中,并取得了顯著的成效。大學生的理財價值觀、理財理念和理財心理的形成對社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展至關重要。調查研究當今大學生理財教育的現(xiàn)狀,分析緣由,才能更好地實行與之相適應的理財教育。

(一)理財教育觀念落后

主流傳統(tǒng)文化引導人們重在公義而不在利益。對金錢、財富、商業(yè)行為一直采取貶抑、鄙視的主觀態(tài)度。古人以士農(nóng)工商的次序排列,從商者被置于社會的底層,且常常被貶為奸商。社會生活中人們以做事為人言利為恥,將談論金錢視為一種不健康的行為。這種根深蒂固的傳統(tǒng)思想嚴重束縛了對正當利益的追求。尤其對學生而言,讀書學習被認為是第一要務,對理財教育則重視不夠。

(二)學校教育管理引導缺乏

初等教育階段,學校、學生面臨著巨大的升學壓力,學校更看重對學生智商的培養(yǎng),對學生的情商培養(yǎng)和財商培養(yǎng)根本無暇顧及。而高等教育階段,種種原因導致理財教育緩慢前行。近年來,西南財經(jīng)大學、中央財經(jīng)大學、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學等相繼在保險、金融等碩士研究生專業(yè)設置了與個人理財相關的保險、財務、稅務規(guī)劃等方面的研究方向。中國人民大學財政金融學院、上海財經(jīng)大學、南京大學金融系等也開設了理財規(guī)劃方向的在職碩士研究生培訓。但是本科生方面的個人理財教育卻基本上是一片空白。國內部分高校開設了一定的理財教育的通識選修課,對學生財商的教育引導也是淺嘗輒止。

(三)家庭成長環(huán)境制約

家庭環(huán)境對孩子的成長影響非常大,家庭的理財意識對孩子財商的培養(yǎng)起到示范作用,在顯性與隱性中對孩子理財活動起到至關重要的作用。國內很多家長認為,男孩子要窮養(yǎng),女孩子要富養(yǎng)。內涵就是男孩子在成長階段要吃一些苦,金錢看管的一定要嚴格,不能形成一些惡性。而對女孩子來說,養(yǎng)尊處優(yōu)的生活能夠更好地讓她在社會上生活,不至誤入歧途。這些觀念的背后是家長對孩子不放心,把孩子的成長放在自己定制的籠子里。孩子的生活、消費被父母全部承擔,避免了孩子成長應該經(jīng)歷的“挫折”。未經(jīng)歷風雨的子女在紛繁復雜的社會生活中,根本沒有自己的理財常識,缺乏理財能力。家長的過度操縱,導致理財能力嚴重滯后。

(一)加強理財教育是素質教育的內在要求

素質教育,是促進學生德、智、體、美、勞幾方面全面發(fā)展,以達到提高全民素質為目標的教育。培養(yǎng)大學生的理財能力是大學生適應能力和生存能力的重要內容之一,大學生理財能力的培養(yǎng)也就成為素質教育的必然要求。網(wǎng)絡雜志engauge在2003年發(fā)表的21世紀數(shù)字化時代人們應具備的基本素養(yǎng)中,把理財素養(yǎng)作為21世紀的重要素養(yǎng)之一,其定義經(jīng)濟素養(yǎng)為對經(jīng)濟問題界定、選擇對策、消費、從中營利以及分析工作動機的一種能力,又指能通過收集組織經(jīng)濟事件,對經(jīng)濟形勢和公共政策變化進行原因分析的一種能力。隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,科學合理高效地使用自己有限的金錢,力爭具備財產(chǎn)性收入成為現(xiàn)代人重要的素養(yǎng)。

(二)加強理財教育有利于培養(yǎng)大學生的財商

我國著名財商教育專家湯小明先生認為:財商是指一個人認識、創(chuàng)造和管理金錢(財富)的能力。財商(fq)、與智商(iq)、情商(eq)一道被稱為現(xiàn)代經(jīng)濟人必備的三商。財商主要包括兩方面的內容:一是正確認識金錢及金錢規(guī)律的能力;二是正確運用金錢及金錢規(guī)律的能力。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,生活中涉及的理財項目也越來越多,意識到理財?shù)闹匾?,做好合理的分析,是大勢所趨。大學生理財教育首先改變的就是財富觀念。即對財富和金錢的認識、看法和態(tài)度,糾正中國傳統(tǒng)教育關于財富的認知誤區(qū)。大學生理財教育通過引導學生理財實踐,養(yǎng)成良好的理財習慣,形成財富的有效積累。

(三)加強理財教育有利于培養(yǎng)學生良好的道德品質

通過理財教育,讓學生認識到付出與收獲的關系,只有艱辛的付出,才能有合理的回報。父母供養(yǎng)培育子女讀書上學,學生對父母要承擔起其應該擔負的重任,更好地培養(yǎng)學生的擔當意識。同時理財教育能夠幫助學生對生源地貸款、通訊承諾業(yè)務、信用卡等的有效合理利用,進一步強化學生的誠信意識。擔當意識、獨立意識、責任意識和誠信意識的形成可以讓大學生終身受用。

(四)加強理財教育有利于學生更好地成長

大學生具有完全行為能力,也需要處理各個方面的關系,包括金錢方面的關系,如何合理開支生活費用、如何尋找、判斷市場機會合理配置暫時閑置的生活費用、如何利用市場機會創(chuàng)造自己的個人收入等等。招商銀行發(fā)布《2011年中國大學生財商調查報告》,該調查在全國25個城市90所高校發(fā)放了2000份調查問卷,同時還對100位大學生進行了深度訪問。報告發(fā)現(xiàn),當代大學生財商總體正朝著健康、積極的方向成長,但是也存在著不同方面、不同程度的“失衡”情況?!秷蟾妗穲?zhí)筆描摹了四類典型“財商失衡態(tài)”族群,即“溫室族”、“財盲族”、“懶惰族”和“月光族”?!皽厥易濉北容^缺乏財商觀念、理財意識,以及對于財富未來的緊迫感;“財盲族”則缺乏足夠的理財知識;“懶惰族”懶于做出理財實踐;“月光族”難有節(jié)余,難以進行投資理財實踐。調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,5.1%的大學生無法保證收支平衡,7.9%的人表示從來沒有想過收支問題。但事實上,由于大學生對通貨膨脹等重要的經(jīng)濟環(huán)境變化缺乏清醒、充分的認識,即使“收支平衡”也不能保證未來的財富健康。雖然91.8%的受訪者承認理財?shù)闹匾?,但有儲蓄意愿的受訪者卻僅為35.9%,嘗試過金融理財?shù)母堑椭?.2%。這種反差,恰恰表明大學生受訪者的“理財意愿”停留在比較低的水平。在嘗試將節(jié)余投資金融理財產(chǎn)品的大學生中,有一半以上的人投資了股票。而基金、保險、債券等相對來說更適合非專業(yè)投資者的金融產(chǎn)品卻乏人問津。由此可見大學沒有給學生創(chuàng)造學習的平臺,不利于學生的成長成才成功。

(一)學校應加強對大學生的理財教育

學校相關部門可以協(xié)調各個部門,通過多渠道、多途徑對大學生開展理財教育。第一,邀請理財相關領域的專家(股票、保險等)開設通識選修課程。通過該課程的學習,使廣大學生了解必要的理財常識。第二,重視理財實踐活動,鼓勵大學生積極參加理財知識競技活動,參與模擬投資活動,到保險金融機構見習。第三,充分發(fā)揮大學社團的作用,開展以消費、理財?shù)慕逃顒?,讓大學生掌握有效的理財知識,樹立科學的消費觀念。第四,高校結合社會理財機構的師資力量到學校進行宣講,召開專門的理財講座,滿足不同類型學生學習的需求。

(二)家庭應加強大學生的理財教育

家庭是大學生生活和學習消費的主要環(huán)境,家庭對大學生的理財教育應該著重做好教育和引導。父母對孩子進行理財教育應該注意一定的方式方法,有意識地教會理財?shù)闹R。在日常生活中通過細節(jié)傳遞正確的消費和理財觀念。應該效仿猶太人關于錢的教育,有基本原則遵循:第一,每個人都要有明確的物權概念,我的就是我的,你的就是你的。要保護自己的財產(chǎn),同時要尊重別人的財產(chǎn)。損害要賠償,侵占要付出代價。第二,對于錢或者個人財產(chǎn)要知道珍惜,不可以浪費。第三,讓孩子知道,錢是要靠自己的勞動來掙,不可以伸手向別人要。第四,讓孩子知道錢財是有限的,智慧卻是伴隨終生的。理財教育最為重要的就是灌輸給孩子們關于錢的最核心的理念,就是責任。因此,家長應該多與孩子溝通,在自身學習提升的基礎上,潛移默化中培養(yǎng)孩子的理財能力。

(三)大學生自身應充實理財知識,提高理財能力

大學生應該強化理財知識的學習,切實提高理財能力。開展理財教育的關鍵是大學生自身要意識到學習的重要性、緊迫性。利用一切有效的資源學習理財方面的知識,為自己實際的理財操作提供強大的儲備。在日常生活中善于做好預算和記賬,把自己的生活費用合理有效消費作為理財?shù)木毐鴪?。學校、網(wǎng)絡上的理財競賽活動,諸如叩富網(wǎng)的模擬大賽等等,理應有選擇地積極參與其中,提高自己的理財能力。

參考文獻:

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[3]吳利明。對當代大學生加強理財教育的思考[j]。山西高等學校社會科學學報,2005(2)。

[4]張海霞。榮辱觀視野下大學生理財教育探析[j]。教育探索,2007(12)。

個人理財規(guī)劃論文篇三

摘要:

近年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和金融業(yè)的不斷壯大,以通過合理安排資金,運用各種投資工具對個人、家庭和企事業(yè)單位資產(chǎn)進行管理和分配的投資理財成為了理財?shù)闹饕问?。隨著我國股票債券市場的擴容,商業(yè)銀行、零售業(yè)務的日趨豐富和市民總體收入的逐年上升,“投資理財”概念逐漸走俏。本文將以個人投資理財為主要形式進行重點闡述。

關鍵詞:

個人投資理財;理財工具;收益;風險;

投資理財是根據(jù)需求和目的將所有財產(chǎn)和負債,其中包括有形的、無形的、流動的、非流動的、遺產(chǎn)、遺囑及知識產(chǎn)權等在內的所有資產(chǎn)和負債進行積極主動的策劃、安排、置換、重組等使其達到保值、增值的綜合的、系統(tǒng)的、全面的經(jīng)濟活動。投資理財不僅是一門學問和藝術,而且是一門很難把握的學問和藝術;投資理財不僅是一門職業(yè),而且是一門門檻較高的職業(yè);投資理財是一種生活習慣和方式。

個人投資理財是投資理財?shù)囊环N形式,是人們的一種主動意識和行為。個人投資理財是指通過一系列有目的、有意識的規(guī)劃來進行財務管理,累積財富,保障財富,使個人的資產(chǎn)取得最大效益,達成人生不同階段的生活目標。

個人投資理財是以滿足個人發(fā)展需求為目的的經(jīng)濟活動。個人投資理財貫穿于整個人生,所以要想一生富有,工作和理財是我們必須要兼顧的。談理財,就不能只停留在概念上。儲蓄、債券、基金、股票、房地產(chǎn)、保險,眾多的理財工具我們到底要如何選擇呢?怎樣選擇運用合適的理財工具,才能達到投資效益的最大化呢?下面我們將就個人投資理財工具的選擇進行深入探討。

一、個人理財工具性質的分類

個人理財工具可以分為:流動性投資工具、安全性投資工具、風險性投資工具和保障型保險工具。

(一)流動型投資工具具有隨時可以變觀,不會損失本金,投資效益低的特點。主要包括:活期儲蓄、短期定期儲蓄,通知存款、短期國債等。

(二)安全性投資工具具有不會虧本,投資收益適中,投資收益有保障,但流動性稍差的特點。主要包括:中期儲蓄、中長期國債、債券型基金、儲蓄型的商業(yè)養(yǎng)老保險,社會養(yǎng)老保險等。

(三)風險性投資工具具有可能虧本,但也可能帶來很高的投資收益的特點。主要包括:股票、房地產(chǎn)黃金、外匯、非保本型的銀行、券商、信托理財產(chǎn)品及收藏品等。

(四)保障型保險工具屬于消費型保險,沒有儲蓄的性質,價格較低廉。保障型保險主要包括:定期壽險、人身意外傷害保險、醫(yī)療保險、疾病保險、收入保險、失業(yè)保險等。

二、個人理財工具的選擇

個人投資理財不是簡單的攢錢、存錢,把錢放在銀行里,也不是簡單的炒股。個人投資理財是根據(jù)個人的需求和目標將個人的資金、財產(chǎn)等通過投資的具體行為而獲得所需效益的一種活動。

個人投資理財工具是個人進行資產(chǎn)保值、增值所運用的工具及手段。個人投資理財要想取得良好的效益就必須確立一定時期的個人理財目標,根據(jù)目標制定相應的個人理財計劃,明確各個理財投資步驟和投資工具。

(一)個人理財工具的選擇要充分考慮個人實際財務狀況,依據(jù)自身的理財目標選擇適宜的理財工具。理財理的就是我們手里的錢,理財不能盲目跟風,更不能隨波逐流。通過投資暴富的事實比比皆是,刺激我們躍躍欲試;但是投資失敗的故事也不在少數(shù),這也給我們個人理財敲響了警鐘。理財是一門嚴謹?shù)膶W科,猶如中醫(yī)一般,需要望聞問切才能決策出最佳的理財方案。所以在選擇個人理財工具時,要慎重思考,要全面衡量,要根據(jù)理財目標的實際性、自身的財務狀況及心理素質、周圍的環(huán)境變化慎重選擇。例如:股票,股票是風險非常大的理財工具,當然風險大,也意味著可能搏取更大的收益。股票門檻低,投資靈活,但需要投資者有一定的經(jīng)濟知識,同時由于風險不可測,股票更適合經(jīng)濟條件較好,有一定風險承受能力的個人。只有準確地判斷投資理財環(huán)境與個人因素,才有可能較好地使用投資理財工具。只有選擇一款適宜自身的理財工具,才能降低理財?shù)娘L險,使理財效益最大化。只有選擇一款適宜自身性格和財務狀況的理財工具進行投資,才有可能安穩(wěn)地獲取投資效益。

(二)個人投資理財工具的選擇要注重長期效果,重視理財工具的穩(wěn)定性,不能只圖眼前利益和短期利益。個人投資理財是一個長期的過程。是一個長久的方案。我們在進行個人投資理財時不能只貪圖眼前短期的利益而進行頻繁操作,不能見到他人獲得利益就隨意更換理財工具,這樣做不僅增加了投資的風險,還會波及到自身的財產(chǎn)安全。理財不是投機取巧,個人投資理財要注重理財工具選擇的穩(wěn)定性,不能盲目地更換,投資理財工具選擇的隨意性會令個人投資走上不穩(wěn)定的道路。當然我們并不是反對進行理財工具的轉換,但在發(fā)現(xiàn)新的投資機會時我們先要分析其成本和收益,分析自身條件和狀況,更強調長期收益與遠大效益,以達到我們的最終目標。

(三)個人投資理財要以分散風險為目的,按照投資組合選擇多樣的投資工具。個人投資理財不能呈現(xiàn)單一性,要根據(jù)不同的投資狀態(tài)呈現(xiàn)多元化的趨勢。投資理財多元化簡單來說就是不要把雞蛋放在一個籃子里面,多元化投資,這樣無論是收益還是風險都是多元化的,這樣可以讓個人追逐更高收益。個人投資理財工具選擇的多元化可以分散投資風險。每一個理財產(chǎn)品都有一個由幼稚期、成長期、成熟期到衰退期的生命周期。如果個人投資過于依賴某單一產(chǎn)品,投資就要面對較高的風險,實現(xiàn)多元化投資,可以使個人投資理財方向及時的轉換,取得一定程度的風險互補。例如,如果將個人的資金全部投入到地產(chǎn)行業(yè)上,如果國家出臺新的地產(chǎn)政策、經(jīng)濟的波動等因素就會導致地產(chǎn)行業(yè)的不景氣,那么個人投資勢必受到影響。個人投資理財可以將個人資金按照不同的需求、不同的目標投向于不同的種類,規(guī)避單一工具帶來的風險。

個人投資理財是一門高深的學問,這需要投資者的不斷學習和研究。個人投資理財,投的是自己的錢,理的是自己的財,所以在投資理財工具上的選擇要慎之又慎,一定要在正確的理財原則的指引下,樹立正確的投資理財觀念,切合自身實際,制定正確的投資理財方案和理財目標,嚴格按照投資計劃實行,選擇多元化的投資工具,在保證自身資金安全的同時,規(guī)避不確定性的風險,實現(xiàn)個人理財效益的最大化。

個人理財規(guī)劃論文篇四

1、個人投資理財渠道分析

現(xiàn)在人們的投資理財方式越來越多,所謂“當家容易,理財難”,所以選擇合乎自己的理財方式很重要。而選擇什么樣的理財方式需要根據(jù)自己的情況來確定。下面簡單介紹幾種投資理財渠道。

1.1低收益的個人投資理財

低收益的個人投資理財主要包括儲蓄和債券。這兩類的投資理財方式風險相對來說也比較小,其中,儲蓄是廣大百姓所采用的最普遍、最有信賴的投資理財方式。盡管現(xiàn)在老百姓生活水平已經(jīng)有所提高,但是這仍然是廣大百姓最值得信賴的和最有保障的理財方式。儲蓄投資有安全保障,至少銀行一般來講不容易倒閉,即使要倒閉,國家也會盡力不讓其倒閉的,有國家作后臺;但是儲蓄的利息太低,并且在到期日還要扣利息稅,這就使回報很少,同時其利率不會隨國家通貨膨脹的變化而改變,在經(jīng)濟學中,儲蓄實際利率等于儲蓄名義利率減去國家通貨膨脹率,當一國發(fā)生通貨膨脹,通貨膨脹率大于儲蓄利率時,百姓從銀行拿出的錢實際上更少了,因為它還沒有在存進銀行時的錢買東西買的多。

債券可以分為三種,有國債,企業(yè)債和金融債,其中,個人投資者可以從事的債券只有國債和企業(yè)債兩種。國債,從字面上就可以理解到是國家以國家信譽作擔保來向廣大群眾募集資金的一種債券,由于有國家作擔保,國債的安全性很高,并且收益也要比儲蓄的收益要大,不收取利息稅。企業(yè)債券的利息收益比較高,但是要承擔一定的信用風險,另外,還要繳納一定的利息稅[1]。

1.2高收益的投資理財

高收益的投資理財方式可以大致分為三類:基金、信托,股票,收藏。其中,基金、信托理財?shù)娘L險較高,需要從業(yè)人員擁有一定的專業(yè)知識與經(jīng)驗,否則會損失嚴重。一般基金、信托理財是由專業(yè)人員進行集中操作,通過一定的組合投資使收益最大化的同時降低投資風險,因此其收益也是不穩(wěn)定的。而股票相對于基金、信托而言風險更高,是一種高風險投資,但是也伴隨著高收益。對股票投資得當,盈利會相當豐富;但是投資不好則有損失的風險,甚至血本無歸。股票投資對普通百姓來說如果沒有一定的知識與技巧是相當危險的。股票投資需要對社會上的事件有很強的洞察力。但是對于收藏家而言,眼力更加重要。除此之外,對于收藏人員還有一定的要求,即收藏人員需要具備一定這方面的知識,可以善于去發(fā)現(xiàn)和辨別具有收藏價值的東西,但是一旦發(fā)現(xiàn),收藏的收益性是非常高的,少則幾倍的收益,多則上萬倍的收益。同時收藏可以提高收藏者的生活情趣和生活品味,陶冶其生活性情。

1.3低成本的投資理財渠道

低成本的投資理財渠道具體包括保險和彩票兩類。保險對現(xiàn)在來說是一種消費,但是贏來的卻是未來的一種保障;是將現(xiàn)在的錢拿到將來來用。買一份保險是對家人的關心,也是家人的一份保障。而彩票就其性質來說,彩票帶有一定的娛樂性,它成本小,趣味性強。彩票的中獎是帶有偶然性的,因為它中獎的幾率幾乎為零,但是它一旦中獎就可以令人在一夜之間暴富。所以對待彩票,廣大群眾應該帶著娛樂的心態(tài)去參與。

2、個人投資理財一般性原則探究

了解了投資理財?shù)姆绞?,下面我們對個人投資理財一般性原則進行簡略談論一下。

2.1要具備投資的時間價值和機會成本意識

貨幣具有一定的時間價值和機會成本。由于貨幣的時間價值造就了貨幣的資本化,而資本是對貨幣預期的價值進行貼現(xiàn),貼現(xiàn)的意思是把暫時不用的錢在將來某個時間里讓給他人,從而得到一定的報酬;從機會成本的角度來理解,貼現(xiàn)是資金用于某一用途而沒有用于其他用途,選擇一種投資方式而放棄其他投資方式所帶來的收益機會而應該被給予的報酬。作為投資者需要具備投資的時間價值和機會成本意識。

2.2充分認識到投資不等于投機

個人進行投資需要充分認識到投資不等于投機。投資是個人通過購買資產(chǎn),較長時間的占有資產(chǎn)從而達到資產(chǎn)增值的目的的行為。而投機則是短期內對資產(chǎn)的波動進行觀察,通過迅速地買進和賣出來贏取價位差的一種行為。但是嚴格來講投資與投機之間并沒有嚴格的界限,并且這個界限也是很難確定的,因此市場上投資與投機總是并存的。當某資產(chǎn)的未來收益是可以大概地確定時,這就可以稱之為投資。但是無論是投資者還是投機者都需要有一顆沉穩(wěn)冷靜的心,對投資資產(chǎn)進行調整,避免大的損失。

2.3正確把握經(jīng)濟繁榮期的投資策略

投資需要對宏觀經(jīng)濟的特點有一定的了解。在經(jīng)濟繁榮時期,市場上貨物供不應求,生產(chǎn)的增加不能滿足需求的增加,生產(chǎn)持續(xù)增加,生產(chǎn)要素也在急劇增長,成本和商品價格也會有所上升。隨著經(jīng)濟的增長,國家為防止通貨膨脹,會采取一定的宏觀政策,比如提高貸款利率,緊縮銀根,降低銀行貸款額,限制企業(yè)的發(fā)展,致使整個經(jīng)濟發(fā)展速度放緩。在這時投資房地產(chǎn)等實物投資就可以使自己的資產(chǎn)保值甚至增值[2]。

3、結語

總而言之,投資理財需要自己根據(jù)自己的具體情況來找到適合自己的投資理財之路,了解一些投資方式與具備一定的投資時間價值和機會成本意識,充分認識到投資不等于投機,經(jīng)濟繁榮時,適當減持存款、股票、債券,增加房地產(chǎn)等實物投資等的投資原則。但是一旦找到一定的投資理財之路,你將受益一生。

參考文獻:

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[3]柯靜。略論家庭投資理財[j]。時代金融,20xx(11)。

個人理財規(guī)劃論文篇五

人力資源的競爭已經(jīng)成為各個國家和各個領域最直接、最嚴酷的經(jīng)濟社會文化發(fā)展要素。職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為當代知識青年就業(yè)爭奪戰(zhàn)中的一把重要利器。對于每一個人而言,職業(yè)生命是有限的,如果不進行有效的規(guī)劃,勢必會造成時間和精力的浪費。作為當代的大學生,若是一臉茫然兩手空空的踏入這個競爭激烈的社會,怎能使自己占有一席之地?有目標才有動力和方向。所謂“知已知彼,百戰(zhàn)不殆”,在認清自己的現(xiàn)狀的基礎上,認真規(guī)劃一下自己的職業(yè)生涯。一個有效的職業(yè)生涯設計必須是在充分且正確認識自身條件與相關環(huán)境的基礎上進行的。要審視自己、認識自己、了解自己,做好自我評估。

一、大學生就業(yè)現(xiàn)狀分析

職業(yè)素質是指大學生在就業(yè)時應具備的與職業(yè)有關的性格、知識、能力、品質和價值觀等方面的綜合表現(xiàn)。它包括職業(yè)目標、職業(yè)理想、職業(yè)意識、職業(yè)品質、職業(yè)道德、職業(yè)價值取向等。當代大學生的職業(yè)素質由內隱的和外顯的要素組成,表象的外顯的是專業(yè)知識、技能,潛在看不見的職業(yè)動機、個性、價值觀、態(tài)度、自我形象、社會角色等要素。大學生的職業(yè)素質高低將直接關系到他們職業(yè)選擇成功與否的關鍵所在,如何科學的提高大學生的職業(yè)素質,是當下各高等院校不斷探索的新課題。傳統(tǒng)的經(jīng)營模式下,制造大國的根基在短時期內將不會改變。我國勞動力資源豐富,當前和今后一個時期,就業(yè)再就業(yè)形勢依然嚴峻,勞動力供大于求,供需矛盾仍然突出,主要表現(xiàn)在:

1.勞動力供需結構性矛盾突出

一方面,從新增就業(yè)來看,我國城鎮(zhèn)近幾年每年需要就業(yè)的人數(shù)仍將保持在2400萬人以上,而新增崗位和補充自然減員大約只有1200萬人左右,供大于求的缺口約在1200萬人左右,高校畢業(yè)生逐年增加,2009年達610萬人,2010年達630余萬人,2011年達640萬人,預計2012年將超過650萬人,就業(yè)矛盾十分突出。

2.二元經(jīng)濟結構下農(nóng)村和城市兩個“市場”的非對稱性

與一般發(fā)展中國家不同,我國的城鄉(xiāng)二元結構并非主要取決于經(jīng)濟發(fā)展因素,而是明顯受到體制和人為因素制約,在二元經(jīng)濟社會結構條件下,由于農(nóng)業(yè)人口向非農(nóng)領域轉移的速度緩慢,使得農(nóng)村勞動力轉移就業(yè)任務十分繁重。我國尚有一億農(nóng)村富余勞動力需要逐步向非農(nóng)領域轉移,按照“十二五”規(guī)劃目標要求,“十二五”期間計劃實現(xiàn)轉移農(nóng)村勞動力就業(yè)4500萬人,每年需要轉移就業(yè)900萬人。

3.勞動力供給過剩與供給不足并存

從總量看目前仍存在勞動力供給過剩狀況,而另一方面,又存在著勞動力供給不足現(xiàn)象。隨著科技的進步和產(chǎn)業(yè)結構的升級優(yōu)化,一部分在職勞動力由于技能或經(jīng)驗知識即人才資本存量不能適應新的產(chǎn)業(yè)及其帶來的新就業(yè)崗位,造成結構性失業(yè),成為新的失業(yè)群體;()同時由于人力資本質量水平低下,造成就業(yè)風險率增大,工作穩(wěn)定性減弱。

4.勞動力市場失靈

由于勞動力市場并不健全,形成勞動力市場信息不完全,勞動力供需雙方信息不對稱以及地理障礙的特點。一方面,增加了就業(yè)者職業(yè)搜尋成本;另一方面,在勞動力市場未充分發(fā)育的前提下,勞動力市場機制不能充分發(fā)揮優(yōu)化配置勞動力的職能,造成勞動力市場“失靈”。

二、大學生在職業(yè)規(guī)劃上的問題

職業(yè)能力是知識青年為適應未來職業(yè)發(fā)展需要所必須具有的一項基本能力。而職業(yè)規(guī)劃,是大學生追求理想人生的核心素質,也是影響高校畢業(yè)生就業(yè)質量的根本要素之一。大學生作為國家培養(yǎng)的高層次專業(yè)型“準人才”,其職業(yè)規(guī)劃能力以及潛能的高低,將直接影響到他們自身的發(fā)展前途,與培養(yǎng)質量的好壞息息相關,也對高校辦學以及國家未來經(jīng)濟社會、科技發(fā)展有著深遠影響。受到國家政策影響和高等教育改革的嚴峻挑戰(zhàn),當代大學生在職業(yè)規(guī)劃方面還存在諸多問題。

1.大部分同學沒有明確的職業(yè)規(guī)劃,這會影響大學生的未來發(fā)展。

在我們的調查對象中,52.5%的同學仍在考慮具體的職業(yè)規(guī)劃,30%的同學已經(jīng)有了具體的職業(yè)規(guī)劃,17.5%的同學完全沒有具體的職業(yè)規(guī)劃??梢钥闯?,大部分同學仍在迷茫中,沒有明確的職業(yè)規(guī)劃,沒有方向的努力是白費功夫,而且沒有目標也會導致在學習、生活中缺乏方向而得過且過,會對未來發(fā)展造成滯后影響。

2.大學生選擇就業(yè)地區(qū)局限,增大就業(yè)壓力。

我們在調查中發(fā)現(xiàn),48.6%的同學傾向于到東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)就業(yè),35.9%傾向于回到家鄉(xiāng),剩下的少數(shù)同學傾向于北上廣、中部和西部大中城市、支援中西部落后地區(qū)。大部分同學的就業(yè)地域選擇都集中在東部沿海地區(qū)和自己的家鄉(xiāng),這種選擇比較現(xiàn)實也比較符合中國人的戀鄉(xiāng)情結。但去西部的人太少,不利于西部的發(fā)展,同時擇業(yè)集中也會使大學生面臨更大的就業(yè)壓力。

3.考研、考事業(yè)編占比重大,存在盲目跟風現(xiàn)象。

我們調查的同學中60.6%的同學選擇考研、考公務員、選調生、事業(yè)單位招考,32.7%的同學傾向于找一份合適的工作,4.9%的同學選擇自主創(chuàng)業(yè),還有1.6%的同學選擇出國深造。很多同學都未曾考慮就業(yè)問題,他們的方向是考研或考公務員,這其中不免有跟風者,還有很大一部分人是為逃避就業(yè)壓力。選擇方向集中也會增加大學生的壓力,出現(xiàn)萬人擠獨木舟的現(xiàn)象,增加大學生考研和考公務員的難度,也不利于我國經(jīng)濟多元化的發(fā)展。

4.大部分同學選擇工作主要受當前需求影響,不利于長遠發(fā)展。

調查同學中20%選擇就業(yè)主要考慮工資待遇因素,19%主要考慮工作環(huán)境,17%考慮個人興趣,17%考慮職業(yè)發(fā)展?jié)摿?,另外還有少數(shù)同學考慮是否穩(wěn)定有保障、社會認可度是否較高、時間是否自由以及家庭需求。在調查同學中,57%能接受畢業(yè)后工資范圍在2000―2500之間,27%能接受的范圍在2500―3000之間,另外還有8%能接受的范圍在3000以上,8%能接受1500―2000。在選擇工作時將工作待遇、工作環(huán)境當做首要條件可以滿足當前需求,這種現(xiàn)實的選擇很不利于長遠發(fā)展。

5.對找工作認識不夠,影響找工作的成功率。

36%的同學認為知識豐富最重要,28%的同學認為豐富的閱歷最重要,接下來是好口才、高學歷和勤勞踏實。很多同學忽略了勤勞踏實的中華傳統(tǒng)美德,知識業(yè)務水平、閱歷、口才、學歷等因素對找工作的確很重要,但沒有腳踏實地的優(yōu)良作風做保障,個人的能力很難發(fā)揮到極致,發(fā)展也會受到限制。

三、大學生職業(yè)規(guī)劃的改進與優(yōu)化。

以科學發(fā)展觀為指導,緊緊圍繞國家教育方針,貼近經(jīng)濟社會發(fā)展需要,敏銳洞察當代青年的價值取向和未來理想,創(chuàng)新大學生職業(yè)規(guī)劃與導航的新方法、新渠道。不斷完善和豐富大學生職業(yè)規(guī)劃的科學內涵,從制度保障、創(chuàng)新形式、增加實踐、提供培訓等各個方面開展大學生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)導航計劃,將對高校畢業(yè)生工作起到重要的促進作用。

1.學校加大在就業(yè)方面的指導,讓大學生樹立正確的擇業(yè)方向和就業(yè)觀。職業(yè)規(guī)劃應從大一入學就開始抓起,越早進行越有利于大學生自身的長遠發(fā)展,可以減輕大學生沒有目標方向的迷茫狀態(tài),讓大學生在日常學習、生活中更有針對性、更有意義。

2.學校進行系列座談,使大學生意識到當今就業(yè)現(xiàn)狀。幫助大學生拓寬就業(yè)信息獲取渠道,對大學生的生涯規(guī)劃進行指導,在考研、考公務員、就業(yè)中做出適合自己的選擇,讓大學生避免跟風的思想,給自己確定合適的位置,避免大學生的就業(yè)方向、就業(yè)地區(qū)過于集中給大學生帶來更大的壓力。

3.增加大學生的社會實踐,提高大學生的實踐能力。紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,只有理論知識是不足以應對飛速發(fā)展的社會的,增強實踐能力才能在進入社會后能夠適應社會并施展自身才能,讓大學生們在就業(yè)前做好自身能力的充分準備,適應時代發(fā)展的要求。

4.給大學生提供更多就業(yè)培訓的機會,讓大學生掌握更多的求職技巧。通過講座、培訓、實習等多種方式給大學生提供就業(yè)培訓的機會,讓大學生在實訓中增加求職技巧的掌握,為日后應聘工作打下良好的基礎。

5.繼續(xù)實施本科生職業(yè)導師配備制度,根據(jù)各高校學科特色,積極開展職業(yè)導師制度,選派一些有經(jīng)驗的教師擔任大學生的職業(yè)規(guī)劃導師,輔助大學生完成職業(yè)評估、定位和規(guī)劃,拓展就業(yè)思路和視野,為大學生職業(yè)規(guī)劃保駕護航。另外,大學生在求職、擇業(yè)過程中產(chǎn)生的諸如經(jīng)濟糾紛、心理落差以及情緒偏執(zhí)等特殊情況,也應該在學校、導師、大學生這一體系中得到更多的關懷和解決。

總之,大學生要對職業(yè)進行物質、心理、知識、技能等各方面充分的準備,還要根據(jù)各方面的分析與權衡,結合自己的專業(yè)與專長合理客觀地對職業(yè)做出選擇。對即將踏入的職業(yè)活動要有一定的合理的心理預期,包括工作的性質、勞動強度、工作時間、工作方式、同事以及上下級關系都要快速適應,迅速成為一個成功的職業(yè)者。

參考文獻

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[5]蘇俊枝.關于大學生職業(yè)生涯規(guī)劃問題的思考[j].中國大學生就業(yè),2007(13).

基金項目:本文為山東省研究生教育創(chuàng)新計劃項目(sdyy11025,sdyc11016)資助研究成果。

個人理財規(guī)劃論文篇六

大學生學業(yè)規(guī)劃,就是大學生根據(jù)自身情況,結合現(xiàn)有的條件和制約因素,為自己確立整個大學期間的學業(yè)目標,并為實現(xiàn)學業(yè)目標而確定行動方向、行動時間和行動方案。換言之,就是大學生通過解決學什么、怎么學、什么時候學等問題,以確保自身順利完成學業(yè),為成功實現(xiàn)就業(yè)或開辟事業(yè)打好基礎。曾服務企業(yè)客戶包括中國電信、中國移動、聯(lián)想集團、奇瑞汽車、中石化、物美集團等眾多國內知名企業(yè)的萬學教育act職業(yè)能力特訓老師崔方老師建議在校的大學生,只有及早設計自己的學業(yè)規(guī)劃,明確自己的學業(yè)目標,提高素質優(yōu)勢,才有可能在將來激烈的競爭中把握住機會,獲得成功。

沒有學業(yè)規(guī)劃,我們的時間、精力容易處于荒廢和散亂之中,生活漫不經(jīng)心,心態(tài)消極怠慢,很容易進入跟學業(yè)無關的瑣事中,虛度大學美好光陰、浪費青春。而學業(yè)規(guī)劃能讓我們明白現(xiàn)在做的每一點都是實現(xiàn)未來目標的一部分,從而重視現(xiàn)在、把握現(xiàn)在,集中時間、精力和資源,選定學業(yè)。

一份有效的學業(yè)規(guī)劃,能夠引導我們認識自身的個性特質、現(xiàn)有的和潛在的資源優(yōu)勢,對自己的綜合優(yōu)勢與劣勢進行對比分析,樹立明確的學業(yè)發(fā)展目標與未來職業(yè)理想,評估個人目標與現(xiàn)狀之間的距離,學會運用科學有效的方法,采取切實可行的步驟和措施,不斷增強自己的學業(yè)競爭力,實現(xiàn)學業(yè)目標與職業(yè)理想。從大一開始,同學們就應該認清自己的學習發(fā)展方向,并在大學期間為自己的目標努力,而不是到大四快畢業(yè)了,才開始想自己到底想要干什么,改變以往的被動局面,由“要我學”變?yōu)椤拔乙獙W”。

學業(yè)規(guī)劃是我們努力的依據(jù),也是對自我的鞭策。隨著學業(yè)規(guī)劃的每一個具體目標的實現(xiàn),我們就會越來越有成就感,我們的思想方式及心態(tài)就會向著更積極向上的方向轉變。好的學業(yè)規(guī)劃為我們提供了完成學業(yè)的清晰圖畫,使自己對學業(yè)的實現(xiàn)過程有了清晰透徹的認識,進而更有信心、勇氣,達到自我完善。

同學們要不斷地了解自己、發(fā)掘自己的特點,進而進行不斷地調整與修正,找出自己感興趣的領域,確定自己能干的工作即優(yōu)勢所在,明確切入社會的起點,其中最重要的是明確自我人生目標,即自我定位。而學業(yè)規(guī)劃確立的過程是一個有彈性的動態(tài)的規(guī)劃過程,是一個認識自身優(yōu)勢與弱勢、機會與挑戰(zhàn)的過程,是一個自我定位、規(guī)劃人生的過程,就是一個明確自己“能干什么”、“社會可以提供給我什么機會”、“我選擇干什么”等問題的過程,進而使理想具有可操作性,為進入社會提供明確方向。

a:明確知道你想要什么

“我在考慮幾個不同的職業(yè)選擇——哪一個最我是最優(yōu)選擇呢?”“我應該為這個職業(yè)準備寫什么呢?”“大一以來,我的興趣有那些變化?這將會怎樣影響我現(xiàn)在的行動?”這些問題就說明我們對自己想要什么沒有明確的目標。

在對策上崔方老師建議從大一開始就盡量參加實習或者兼職。這些將幫助你獲得新的技術,了解更多的職業(yè)咨訊,并且構建你自己的人脈網(wǎng)絡。同時經(jīng)常表現(xiàn)自己的優(yōu)勢,尤其是你的專業(yè)方面。

b:用長處來經(jīng)營自己

有的畢業(yè)生存在過分的自卑心理,總認為自己技不如人,拿自己的短處與別人的長處去比,因而不敢主動地推銷自己。其實每個人都有自己的長處與短處,所謂”尺有所短,寸有所長”。成功人生的訣竅就是經(jīng)營自己的長處!因此,在人生之旅上,一個人如果站錯了位置,用他的短處而不是長處來謀生的話,那后果肯定不會理想的,他可能會在永久的卑微和失意中沉淪。故在選擇職業(yè)時要注意發(fā)揮自己一技之長。首先你不要過多地考慮這個職業(yè)能給你帶來多少錢,能不能使你成名,而是應該把最能發(fā)揮你個人優(yōu)勢的職業(yè)作為首選,因為,你若能發(fā)揮自己的特長,錢是可以慢慢積累的;經(jīng)營自己長處能給你的人生增值,而經(jīng)營自己的短處會使你的人生貶值!

個人理財規(guī)劃論文篇七

摘要:本文從建設交通安全管理文化入手,對創(chuàng)建道路交通安全文化,有效預防和遏制各類交通險情及事故的發(fā)生,提高交通安全管理工作提出了新思路和新舉措,更多安全論文范文盡在top期刊論文網(wǎng)。

關鍵詞:安全論文

我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們收入的增加使得車輛的人均占有量大幅度增加,車輛數(shù)量的增多給人們的生活和經(jīng)濟的發(fā)展做出了貢獻,同時也增加了道路交通運輸壓力,特別是增加了交通事故的發(fā)生頻率,我國是世界上交通事故發(fā)生率最高的國家,給社會的發(fā)展帶來了嚴重的負面影響,解決道路交通安全問題已經(jīng)刻不容緩。

1、我國道路交通安全現(xiàn)狀分析

1.1、駕駛員的安全意識薄弱

調查顯示,由于駕駛員主觀因素造成的交通事故占交通事故總數(shù)的百分之九十五以上,由于駕駛員的安全意識薄弱,在行使中過于自信,不能小心開車,疏忽大意造成意外傷害,疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載等違法交通行為造成的事故發(fā)生率占總事故的百分之九十。雖然國家近年來對酒駕、超載等問題嚴格控制,但還是不能杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生,即使在道路交通狀況都良好的情況下,也依然會有交通事故現(xiàn)象發(fā)生,這說明駕駛員的安全意識對交通事故起著決定性作用,只有具備安全意識,才能正確引導交通行為。

1.2、車輛質量有待提高

車輛質量對交通安全的影響也很大,車輛的質量如果不高,即使駕駛員有較高的駕駛技術也難以保證安全行使,車輛質量主要包括車輛制動、轉向裝置、車輪、喇叭、前后橋、燈光、儀表等部件的質量,車輛故障還有漏水、漏氣、漏油等因素,影響著車輛的技術性能,從而影響行車安全。在這些影響車輛質量的因素中,車輛制動、轉向裝置、輪胎、燈光等是引起交通安全事故的最重要因素,大多數(shù)交通事故都是由這些因素引起的。車輛質量不高還因為我國的汽車維修技術和檢測技術有限,不能全面檢查車輛存在的問題,國家對車輛的控制也還存在漏洞,有一些應該報廢的車還能夠上路行駛,給道路交通帶來了隱患。

1.3、道路承載力有所下降

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,機動車數(shù)量直線上升,人均車輛占有量也大大增加,人們?yōu)榱俗陨沓鲂蟹奖悖娂娰徺I私家車。但是我國道路設施的發(fā)展遠遠落后于車輛數(shù)量的增長速度,道路基礎設施不完善,承載力也下降,面對越來越多是車輛,道路交通變得擁擠,路面也受到破壞,沒有時間整修,人車混行的現(xiàn)象比較常見,缺乏合理的道路交通規(guī)劃,公路鋪裝率較低,高級公路在公路總量中占有的份額也較小,遠遠落后于發(fā)達國家,道路的建設速度和養(yǎng)護質量也不能達到應有的要求。我國道路設計不夠合理,很多道路的車道寬度、視距、線形、轉彎半徑等都不合理,每年因為道路面光滑造成的交通事故比重最大。

1.4、道路交通環(huán)境需要改善

道路交通環(huán)境包括交通標志、天氣因素、安全設施和交通管理等。車速的設定一般根據(jù)道路的等級和道路沿線的地形地貌決定,但是很多高速公路為了節(jié)約建筑成本或者由于工作的疏忽,沒有完善交通標志和安全設施建設,使得對此路段地形不熟悉的駕駛員降低了安全警戒意識,造成安全事故的發(fā)生,特點是在陰天下雨下雪的惡劣天氣,沒有交通標識會增加交通安全事故的發(fā)生率。從管理方面來說,交通管理不善也是影響交通安全的重要原因,我國關于交通管理的法律法規(guī)還不夠健全,交通管理人員的素質參差不齊,執(zhí)法人員的水平較低,力度欠缺,對違章駕駛的執(zhí)法不嚴,對安全駕駛的宣傳力度不夠等。

2、我國道路交通安全的解決措施

2.1、加強對駕駛員行為的管理

1)應該加強對駕駛員的宣傳教育,提高駕駛員的安全意識,定期通過廣播、電視等新聞媒體對駕駛員進行宣傳教育,使他們認識到安全駕駛的重要性,從而指導他們的駕駛行為,自覺遵守安全行駛規(guī)章制度。2)應該嚴格對駕駛員的管理,規(guī)范駕駛員培訓市場,嚴格機動車駕照考試制度,對駕駛員進行嚴格的培訓和管理,只有在駕駛員掌握了一定的.技能和能力才能發(fā)證,堅決杜絕買證行為。3)重點做好大型營運汽車駕駛員的思想工作。大型營運汽車的駕駛員負責數(shù)十人的生命財產(chǎn)安全,責任重大,交通部門應該重點對這類駕駛員進行思想教育,提高他們的安全意識,以及責任心和職業(yè)道德素質。

2.2、提高車輛質量以及檢修養(yǎng)護水平

提高車輛的質量和檢修養(yǎng)護水平需要技術手段和行政手段相結合來進行,既要完善車輛安全檢測制度和車輛維修制度,又要積極采用新技術和新設備。駕駛員應該重視的車輛的檢修和養(yǎng)護,抽出時間定期對車輛做一個全面的檢查,所謂磨刀不誤砍柴工,對車輛進行檢修能夠提高車輛使用壽命,保證行車安全。車輛檢修部門應該積極引用國家先進的科學技術水平,提高車輛檢修技術的科技含量,積極采用新技術和新設備,提高車輛檢修水平,及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的安全隱患,保證車輛在安全狀態(tài)下上路行駛,減少事故發(fā)生率。

2.3、提高道路承載能力

道路管理部門應該加強基礎設施建設,緩解日益增長的汽車流量和日益下降的道路承載力之間的矛盾,國家應該加大對道路交通單位的投資,幫助道路管理部門完善基礎設施建設,做好公路的定期養(yǎng)護工作。國家還應該提高公路建設的質量,加大對高等公路建設的力度,嚴格施工質量管理的建設標準,杜絕道路建設,同時,應該加強對道路規(guī)劃建設,改善路網(wǎng)結構,合理進行道路規(guī)劃,避免人車同行的混亂局面,還給人們一個標準有序的道路行駛環(huán)境。

2.4、改善道路交通環(huán)境

首先,應該完善交通標志、安全設施建設,在需要提醒駕駛人員的位置務必要明確交通標志,交通標志要根據(jù)道路的特點進行設置,不能千篇一律,只搞形象工程。改善高速道路的環(huán)境,在路邊種植一些植被,起到緩解駕駛員疲勞、愉悅駕駛員心情的作用。其次,交通管理部門要加強管理,落實國家頒布的法律法規(guī),針對人們與交通管理部門的矛盾出臺相應的對策,完善交通事故管理機制,嚴格安全《交通管理處罰條例》來進行道路交通管理,加大違章駕駛的處罰力度,交通管理工作人員應該提高職業(yè)道德,對違章行為嚴肅處理,堅持公平公正。

3、總結

影響道路交通安全的因素主要有人為因素和客觀因素,客觀因素又包括車輛質量、道路承載力、道路交通環(huán)境幾方面,雖然導致道路交通事故的客觀因素比較多,但主觀因素仍然是最重要的因素。因此,交通部門應該加強交通安全宣傳工作,盡量避免由于主觀原因造成的不必要的安全事故。

參考文獻

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[5]孫平,宋瑞.我國道路交通事故成因分析及預防對策[j].安全與環(huán)境工程,,2.

個人理財規(guī)劃論文篇八

摘要:

隨著城市化與工業(yè)化進程的不斷加快,城市交通需求急劇增加,導致城市交通環(huán)境質量日趨惡化,城市交通己經(jīng)成為城市經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平進一步提高的制約因素。本文在綜合考慮城市交通供需矛盾、交通環(huán)境污染、能源消耗和其他問題的背景下,從多種角度來重新審視交通規(guī)劃的變革方向,拓展城市交通規(guī)劃的理論與方法。

關鍵詞:

城市生態(tài)交通系統(tǒng)城市生態(tài)交通規(guī)劃城市空間生態(tài)足跡交通結構

著名科學家愛因斯坦說過:“問題不可能被與處在產(chǎn)生它們同一水平的認知能力所解決?!币虼?,我們要從根本上解決城市交通問題,必須跳出對現(xiàn)有城市交通問題認識的框架,重新審視城市交通的發(fā)展。每一個城市都有自己的交通問題,也都有為解決交通問題而量身訂做的交通處方與隨之發(fā)展的交通模式,這些交通問題、處方與模式看似迥然不同、各具特色,因為它們都是在各自獨特的社會脈絡與時空背景中逐漸長成的,但仔細分析實是相似,因為問題產(chǎn)生的本質與經(jīng)歷卻是共同的。本節(jié)期望通過對北京市交通發(fā)展的分析,進一步深化對城市交通的認識。

1.北京市交通發(fā)展特征

盡管八十年代以來,北京的道路交通建設和交通管理取得了很大成績,但是,由于歷史和現(xiàn)實的原因,交通需求與供給在總量和結構上的雙重失衡日趨嚴重,從而導致大范圍的交通擁擠阻塞和城市活動效率每況愈下。

(1)汽車交通發(fā)展失控,道路建設難以適應超常增長的需要。

(2)道路網(wǎng)結構和客貨運交通結構不合理,加重了交通擁擠阻塞。從北京市區(qū)道路網(wǎng)結構看,二環(huán)路和三環(huán)路雖己改建為半封閉的快速路,四環(huán)、五環(huán)快速路也已建成通車,但由于環(huán)路之間缺乏快速聯(lián)絡線,因而難以成網(wǎng)。

2.北京市交通與城市發(fā)展互動關系的啟示

(1)城市布局與形態(tài)的發(fā)展固然與城市的歷史地理環(huán)境、社會經(jīng)濟形態(tài)與發(fā)展水平、規(guī)劃理念與規(guī)劃實施體制等自然、社會因素相關,然而也同樣在很大程度上與基礎設施(特別是交通基礎設施)的供給條件有極為密切的關系。

(2)城市土地使用布局的無序化發(fā)展,反過來又必然加劇城市交通需求的畸形發(fā)展趨勢(例如時空分布的過度集聚),在這種情況下,很容易對交通規(guī)劃建設決策做出誤導,迫使決策者在中心區(qū)的交通供給上進行更大的投入,而無力顧及引導外圍地區(qū)開發(fā)所必要的交通設施建設。

上述北京市的交通發(fā)展成功與失敗經(jīng)驗的分析表明,人們對于城市交通的認識從開始忽視城市交通的作用到逐漸認識到其在城市規(guī)劃發(fā)展中的引導和制約作用,并全面考慮城市交通的發(fā)展。因此,我們需要重新審視城市交通,深化對城市生態(tài)交通內涵的認識。

3.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的內涵

通過對國內外城市交通發(fā)展的審視,深化了對城市交通系統(tǒng)的認識,在城市交通可持續(xù)發(fā)展理念指導下,需要重新建立城市交通發(fā)展的目標和價值觀念。因此,本節(jié)通過對城市生態(tài)交通系統(tǒng)內涵的分析,探討交通對實現(xiàn)經(jīng)濟效率、社會公平和維護生態(tài)平衡的影響,為城市生態(tài)交通系統(tǒng)的特征勾繪一個大致輪廓。

4.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念

城市生態(tài)交通系統(tǒng)定義為:以城市生態(tài)學理論為基礎,考慮生態(tài)極限約束條件,以人和物的移動為目標的高效、公平、以人為本的城市交通系統(tǒng)。研究城市交通生態(tài)交通系統(tǒng)的目的就是通過研究城市交通各子系統(tǒng)間各種有機聯(lián)系,掌握城市交通系統(tǒng)的演變規(guī)律及其影響因素,對城市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀進行評價,提出切實可行的生態(tài)交通規(guī)劃方案,創(chuàng)造一個適宜居住的城市人居環(huán)境。

5.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的特點

(1)以人為主體的交通系統(tǒng)

城市生態(tài)交通系統(tǒng)的主體是人類而不是車輛或其它交通基礎設施,這是與傳統(tǒng)城市交通的根本區(qū)別,城市生態(tài)交通以提高人的可達性為目標,并引導城市向高可達性演變。

(2)人工與自然生態(tài)復合系統(tǒng)

布局的影響等。

城市生系統(tǒng)的目標是把將城市視為線性、開敞的系統(tǒng)轉變?yōu)閷⒊鞘幸暈殚]合回路或更平衡的循環(huán)。而城市交通是一個開放的線性系統(tǒng),應該用輸入/輸出的觀念進行思考,考慮最小化輸入/輸出量,促進城市生態(tài)平衡系統(tǒng)的循環(huán)。

6.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展目標

根據(jù)上述城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與特點分析,其總體發(fā)展目標是建立一種合理的交通模式,既能提供快捷、舒適的出行條件,促進社會經(jīng)濟發(fā)展,滿足交通需求,又能最大限度地減少對環(huán)境地污染與破壞,真正提高人類的生活質量,促進城市成為具有自身人文特色的自然與人工協(xié)調、人與人之間和睦的理想人居環(huán)境。

7.城市生態(tài)交通規(guī)劃理論框架

城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展目標和價值觀念為我們描繪了城市生態(tài)交通規(guī)劃的方向和目標。由城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與發(fā)展目標可知,城市生態(tài)交通規(guī)劃必須考慮交通活動對自然影響的生態(tài)極限約束,實現(xiàn)人和物的移動。因此,本文給出的城市生態(tài)交通能源和資源消耗的型式;二是中觀和微觀上,土地利用密度、混合程度和鄰里開發(fā)型式應以合理的客運交通供應結構為導向。主要是運用交通與土地利用一體化思想,通過研究城市居民總體出行特征(出行次數(shù)、出行距離等)的變化及土地利用開發(fā)程度的變化,建立城市人口規(guī)模一土地利用布局交通需求總量相關關系分析模型;研究城市規(guī)模(人口、地域面積)及城市形態(tài)(土地利用布局、地形條件等)對城市交通用地的要求及對城市交通結構的影響。同時研究城市交通系統(tǒng)對人口集聚、土地開發(fā)的反作用,與城市戰(zhàn)略規(guī)劃相結合,確定合理的城市空間結構。確定合理的城市空間結構后,就進入交通供給與需求預測分析階段?,F(xiàn)代社會高度信息化對城市居民出行特征產(chǎn)生了重大影響,包括對居民出行產(chǎn)生機理的影響及由此引起的居民出行目的、方式、時耗、分布、密度等出行特征的變化。同時城市居民總體出行方式結構又取決于交通發(fā)展政策如交通投資開發(fā)政策,土地開發(fā)政策,交通市場政策,交通環(huán)境政策等,因此交通總體方式結構預測實質上是個決策過程。

城市交通供給分析包括交通工具、交通基礎設施和服務設施的供給分析,主要通過分析主要交通工具的運行特點,研究各交通工具的動態(tài)時空消耗模型及對道路網(wǎng)絡、停放空間的需求,提出具體城市在具體道路空間和城市交通結構條件下城市交通系統(tǒng)總體容量。

在交通分析與交通需求預測分析基礎上進行交通供需平衡分析后,進入交通系統(tǒng)結構優(yōu)化階段,這是城市生態(tài)交通規(guī)劃的核心內容。交通結構的優(yōu)化受各種因素的約束,包括強約束條件和弱約束條件。強約束條件指規(guī)劃滿足交通需求目標和生態(tài)約束等必須滿足的約束條件,其中生態(tài)約束主要是通過城市生態(tài)足跡承載力供給分析與交通活動對自然影響量度計算(交通方式生態(tài)足跡分析)來確定;弱約束條件包括其它輔助約束如建設資金約束等,弱約束條件有時為了主要目標的實現(xiàn)而可以放寬。另外,城市總體交通結構、路網(wǎng)方案、交通流量、環(huán)境質量、能源消耗、土地占用等之間存在非常密切的相關關系,因此總體交通結構優(yōu)化是一個不斷反饋、調整的平衡過程,其貫穿規(guī)劃的始終。

在交通系統(tǒng)總體結構優(yōu)化的基礎上進行的交通供應設施規(guī)劃包括以可達性為導向的綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃和各單項交通規(guī)劃。當然這部分內容也要受生態(tài)極限的約束,體現(xiàn)在整個交通網(wǎng)絡的資源、能源消耗、土地資源消耗和污染物排放約束上,該階段是保證宏觀交通結構能滿足交通需求和生態(tài)約束等條件的重要環(huán)節(jié),同時要注意進行多次交通供需平衡分析。

結語

從城市交通與城市經(jīng)濟發(fā)展,城市交通供需平衡原理,城市交通規(guī)劃地位的思考三方面重新審視了城市交通的內涵,認識到城市交通發(fā)展觀念需要更新,城市交通發(fā)展理念首先要明確交通的目的是促進現(xiàn)代社會的發(fā)展,不能以破壞社會賴以生存的基礎為代價。交通規(guī)劃不應以機動性為主要目標,交通服務的可靠性和可達性應被視為公民的基本權利而加以強調。

個人理財規(guī)劃論文篇九

我今年28歲,20xx年畢業(yè)于吉林省經(jīng)濟管理學院會計專業(yè),畢業(yè)后進入交行工作先后在原新春儲蓄所、儲蓄所作儲蓄員工作。20xx年通過招聘進入延邊移動公司任客戶經(jīng)理。于今年11月份重新回到交行在春暉支行擔任臨柜柜員。這些工作經(jīng)歷增加了我的工作經(jīng)驗同時也提高了各個方面的能力。下面就我所具備的競爭條件和優(yōu)勢做簡要的介紹。

一、首先我對銀行理財工作非常感興趣,同時也是一個工作勤勉和善于學習的人,我有信心在銀行理財崗位能夠更好地展現(xiàn)我的價值,并且為我行創(chuàng)造更多的價值。通過20xx年底開始的股市牛市以來,客戶對個人理財方面開始有很大的需求,但是又凸現(xiàn)出個人理財知識的匱乏,這就需要有專業(yè)人士來進行正確的指導,來實現(xiàn)客戶和銀行的雙贏。在為客戶辦理理財?shù)耐瑫r,樹立交行個人理財?shù)钠放?,來吸引更多的客戶?/p>

二、我曾經(jīng)在移動公司任客戶經(jīng)理,在此期間,積極做好優(yōu)質客戶的營銷工作,培養(yǎng)了自身營銷的能力;并且通過這段工作經(jīng)歷,使我具有一定的公關能力和良好的社會關系。我深信,在自己努力和多方面的支持下,我能出色了做好這項工作。

三、有在一線網(wǎng)點工作的經(jīng)歷,接觸的客戶層面較多,能夠了解各類客戶的需求,根據(jù)不同類型的客戶,而采用有針對性的營銷策略。努力做到客戶需要什么,我們就要給他什么。讓客戶把我們當作自己人來看待。

銀行客戶經(jīng)理工作總結四、如果這次能夠競聘成功,我將從以下幾個方面來加強

1、盡快適應崗位轉換。首先是加強理財知識。不能夠熟悉個人理財業(yè)務知識和我們的各種理財產(chǎn)品,得不到客戶的信服,任何的服務和營銷將無從談起。更談不上客戶的開發(fā)。其次是營銷的技能。在理財經(jīng)理崗位上不單純是個客戶作理財服務,我們的目的是要將我們的產(chǎn)品銷售出去,為我行創(chuàng)造效益。我們每天都會面對許多形形色色的客戶,要善于和他們進行廣泛的溝通與交流,洞察客戶的想法,為其提供滿意的服務。通過對學習和對市場行情的準確把握,為客戶提供合理建議。這種營銷,既立足當前,更著眼于未來。善待客戶,就是善待自己;提升客戶價值,就是提升自我價值。

2、目前,銀行理財主要以單一產(chǎn)品銷售為主,什么在市場上賣得火,我們就一擁而上都賣這個,而忽視了必要的個人投資風險規(guī)避。只注重短期效應,比如在去年的基金銷售中,個別行就存在這種情況。針對這種情況,我將著重于組合理財產(chǎn)品和手段,由對客戶的深入了解開始,然后針對每一個目標客戶的特點及風險承受能力,量身組合出恰當?shù)睦碡敭a(chǎn)品或服務手段,讓其獲得更大的收益,從而提升客戶對我個人,進而是我行的忠誠度和認知度。

3、發(fā)揮客戶和銀行之間的橋梁作用,及時將客戶的要求及服務中反映出來的問題反饋回來,從而有助于銀行整體服務水平和功能的提升。

4、加強學習,不斷豐富個人業(yè)務知識,并按照客戶經(jīng)理發(fā)展的方向,強化投資規(guī)劃、保險、理財?shù)榷喾矫嬷R,今年內,爭取考到個人理財專業(yè)認證。盡快提升自己的專業(yè)水平,適應新形勢的需要。

各位領導,以上是我對個人理財經(jīng)理崗位的一些認識,希望能夠得到大家的認同,同時希望能夠給我這個機會讓我來展示自己,為我行創(chuàng)造更大的效益。

個人理財規(guī)劃論文篇十

(一)需求方:客戶理財需求日益增長

麥肯錫公司曾預計,2002年中國個人金融理財服務市場的稅前利潤將達310億美元,成為繼美國、日本和德國之后極具潛力的國家。雖然這一預計顯然高估了一些,但國內“理財熱”的興起卻是顯而易見的。分析表明,理財熱的興起至少有以下幾點因素:

1.居民可支配收入不斷增長,恩格爾系數(shù)下降加快。據(jù)國家統(tǒng)計局資料表明:1978—2001年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入由1978年的343.4元增加到2001年的6859.6元,年均實際增長達到6.4%。在居民可支配收入不斷增長的同時,恩格爾系數(shù)下降加快。2001年我國城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)為37.9%,與1978年的57.5%相比下降了19.6個百分點。特別是1996年至2001年,恩格爾系數(shù)下降速度明顯加快,共計10.7%,年均下降2.1%。顯而易見,人們的貨幣支付能力大大增強之后,在滿足基本消費的同時,有了更多的資金滿足其他方面的消費。

2.住房、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等體制改革激發(fā)了居民的理財需求。最近幾年國家推出的貨幣分房化、教育產(chǎn)業(yè)化以及醫(yī)療和養(yǎng)老保險制度的改革,徹底改變了人們的生活和消費觀念,也激發(fā)了居民理財?shù)男枨?。也就是說,現(xiàn)在人們必須自己面對怎樣實現(xiàn)家庭的購房計劃、保障下一代受到良好的教育、保障自己的健康以及安享晚年等人生中的一系列重大問題。要解決這些問題,就必須要建立一套全面的、相互協(xié)調的家庭財務計劃和投資計劃,即我們常說的理財規(guī)劃。

3.金融產(chǎn)品的日漸豐富提高了人們的投資理財意識。20世紀的最后10年,我國證券市場從無到有,從小到大,走過了西方國家資本市場近百年的歷程。從金融品種看,股票基金債券等常見的投資工具都初具規(guī)模。截止2002年9月,我國深滬兩市總市值達4.4萬億元,上市公司數(shù)有1200多家,投資者開戶數(shù)達6850萬戶。金融產(chǎn)品的日漸豐富既提高了人們的投資理財意識,又為人們的理財規(guī)劃提供了可實施的投資渠道。據(jù)中國社會調查事務所在北京、天津、上海、廣州四地對800人做的專項問卷調查結果顯示:74%的人對個人理財服務感興趣,41%的人需要個人理財服務。pa18個人理財網(wǎng)站專業(yè)調查顯示:50%以上的人是無計劃分配資產(chǎn)的;78%的人愿意接受專家顧問意見,自己理財;25%的人愿意接受服務委托理財;70%的人認為有必要時常對自己的投資績效進行評估;50%以上的`人愿意支付顧問費。由此可見,我國居民的個人理財規(guī)劃服務需求是熱切而且比較成熟的。

(二)供給方:應對市場競爭,提供增值服務

我國保險市場競爭加劇已經(jīng)成為業(yè)界共識,而分紅投資類保險品種,成為各公司最有力的競爭武器。近兩年來,分紅投資類保險品種,成為我國壽險業(yè)的高速增長的主力軍。中國保監(jiān)會最新統(tǒng)計顯示,截止2002年10月底,全國保險公司壽險業(yè)務保費收入為1832.4億元,同比增長約70%。分紅類保險等新產(chǎn)品成為新的增長點,2002年上半年分紅險保費收入達624.06億元,市場占有率52.58%,同比增長1057.48%。國外成熟市場表明:無論是分紅險還是投連險,該類非傳統(tǒng)壽險都是未來保險市場上的主流產(chǎn)品,而該類產(chǎn)品的成功銷售非常需要銷售人員提供全面的理財規(guī)劃服務,綜合分析客戶的風險偏好和資金狀況等因素,將產(chǎn)品銷售給能夠承受投資風險,有理財觀念和理財需求的客戶,否則后患無窮,國外市場經(jīng)驗就是如此。

此外,在我國加入wto后,外資保險機構全面進入國內市場,其參與競爭的重點主要就是提供理財服務等一系列中間業(yè)務,而在這方面,外資保險具有更雄厚的技術和人才優(yōu)勢。國內的保險公司要想保持或擴大自己的市場份額,就必須采取切實可行的措施,不斷壯大自己的個人理財服務隊伍,提供優(yōu)質的個人理財規(guī)劃服務。

(三)中介方:未來潛在的理財服務供給者

雖然我國新興的保險中介機構數(shù)量和規(guī)模都在不斷發(fā)展壯大,但是迄今為止,沒有任何一家專業(yè)中介公司找到了長久穩(wěn)定、附加值高的主營收入。據(jù)悉,多家保險中介機構都在積極策劃提供專業(yè)的理財規(guī)劃服務,以中介人的獨特位置來彰現(xiàn)自己從事理財業(yè)務的獨立性、專業(yè)性和客觀性,以此作為公司發(fā)展的有效武器。

(一)cfp服務理念對壽險業(yè)的影響

研究個人理財規(guī)劃服務,就不能不研究cfp(certifiedfinancialplanner)。cfp是國際金融領域最權威和流行的理財規(guī)劃職業(yè)資格,2001年全美職業(yè)資格中排名第一。盡管cfp不是壽險專業(yè)從業(yè)證書,但是在國外,獲得cfp證書的人中,有70%以上同時持有保險經(jīng)紀人和證券經(jīng)紀人資格證書,cfp天然地同壽險公司的產(chǎn)品和服務相聯(lián)系。雖然壽險從業(yè)人員中cfp的總量有限,但cfp所倡導的“以客戶需求為中心”全方位的理財服務理念卻深入人心。國外的壽險公司,如友邦、紐約人壽等公司一直致力于理財規(guī)劃服務的研究和開拓,并建立起了自己的個人理財規(guī)劃服務隊伍,為客戶提供理財規(guī)劃服務。

(二)亞太地區(qū)壽險業(yè)個人理財規(guī)劃服務狀況

在亞太地區(qū),人們習慣稱理財規(guī)劃為“財務規(guī)劃”。馬來西亞、新加坡、韓國、日本等國都是國際cfp理事會成員,因此這幾個國家的壽險業(yè)個人理財規(guī)劃服務漸成規(guī)模,以財務顧問的身份為客戶進行理財規(guī)劃正成為新世紀壽險業(yè)務員的轉型目標。在剛剛落幕的第六屆亞太壽險大會上,理財規(guī)劃的挑戰(zhàn)與角色定位成為此次大會的主軸。馬來西亞2002年推出了“最佳建議規(guī)范”和“獨立財務顧問”制度,要求壽險業(yè)務員必須收集客戶充裕的資訊以后,才能提出適當?shù)慕ㄗh和壽險產(chǎn)品給客戶。新加坡從1988年要求壽險業(yè)務員開始運用理財規(guī)劃為客戶進行資產(chǎn)分配,自2001年7月1日開始,新加坡金融管理局規(guī)定所有壽險業(yè)務員在提呈建議書的同時,必須讓客戶知道自己賺取了多少傭金。傭金透明的目的在于讓保險業(yè)務員像醫(yī)生、律師般收取專業(yè)的服務費用,提高業(yè)務員的形象和地位。

(一)壽險業(yè)個人理財規(guī)劃服務的基本內容

全面的個人理財規(guī)劃涉及各類金融產(chǎn)品,但并不意味著某個理財規(guī)劃師要提供從提出理財建議到完成具體投資操作全過程中的一站式服務。從成熟的歐美壽險個人理財市場服務看,個人理財規(guī)劃服務首先是某位理財規(guī)劃師提出“理財建議”,然后再尋找各專業(yè)領域的專家來具體實施理財規(guī)劃方案。

從服務內容上看,壽險業(yè)理財規(guī)劃服務主要包括:保險、投資、稅務、退休、教育、遺產(chǎn)等六大方面。提供上述六方面的全部規(guī)劃也稱為全方位的理財規(guī)劃。事實上,提供理財規(guī)劃服務并不一定要求面對所有客戶時都提供如此全面的規(guī)劃,按照客戶需求和壽險業(yè)務員的個人專業(yè)水平,也可以就某一個財務問題提供單一的解決方案(單方位財務規(guī)劃),也可以主要提供保險、投資和稅務方面的規(guī)劃(多方位財務規(guī)劃)。

從實施過程分析,cfp的標準執(zhí)行程序共六步:第一、設定目標,目標必須有時間性、實際且明確;第二、收集客戶資料;第三、分析個人財務狀況,找出其長處和短處;第四、根據(jù)客戶能力和理財目標,制訂理財建議;第五、實行規(guī)劃,因為行動最重要;第六、定期檢查,因為理財規(guī)劃是動態(tài)變化的。

從壽險業(yè)務員的角度看,其實可以將以上六步劃分為兩個主要階段,從第一步到第四步為第一階段,即提出規(guī)劃建議階段;后面兩步為第二階段,即理財建議的實施和績效考核階段。不同專業(yè)背景的業(yè)務員可以在兩個階段中扮演不同重要程度的角色,但是無論如何,在第一階段,壽險業(yè)務員必須要為客戶制定一套全面的、互相協(xié)調的、可操作的理財建議,在這個階段,壽險業(yè)務員就相當于客戶的“軍師”,要提出戰(zhàn)略性的資產(chǎn)分配建議。并在該大前提下,為客戶制定更具體的保險規(guī)劃,同時推薦其他領域的專家來協(xié)助客戶實施其全面的理財計劃。

(二)壽險業(yè)推行個人理財規(guī)劃服務的影響

從直接的產(chǎn)品推銷轉變?yōu)閲@客戶需求來組織生產(chǎn)和銷售,這個過程本身可以說是行銷史上具有質變意義的一大步,壽險業(yè)推行個人理財規(guī)劃服務具有劃時代的意義,將對整個壽險業(yè)、壽險公司、代理人及中介機構以及壽險客戶本身產(chǎn)生重要的影響并帶來多贏結果。

1.對壽險業(yè)的影響。整個服務模式的轉變有助于提升保險在公眾心中的形象,提高公眾的保險理財意識,避免少數(shù)不良代理人的行為影響到整個市場的健康發(fā)展??梢哉f,個人理財規(guī)劃服務的推行,也是壽險業(yè)規(guī)范化、制度化、國際化的標志之一。

2.對壽險公司的影響。個人理財服務有助于開拓中高端客戶市場。通過客戶保險需求的深度挖掘,提高客戶的口袋占有率,不僅可以給公司提供源源不斷的業(yè)務收入,而且可以以客戶需求為導向,開發(fā)出最令客戶滿意的新產(chǎn)品,占據(jù)市場先機。同時,要滿足客戶的綜合理財服務需求勢必引起壽險公司與銀行、證券等跨行業(yè)金融企業(yè)的合作,通過客戶資源共享,創(chuàng)造更多的主營業(yè)務及其他業(yè)務收入。尤其對具有綜合性的金融集團背景的壽險公司更為有利。

3.對壽險代理人及中介機構的影響。實施理財規(guī)劃服務,要求業(yè)務員具備較高的素質和專業(yè)水平。按照cfp的“4e”標準,實施理財規(guī)劃服務必須要求從業(yè)人員在考試、教育、經(jīng)驗和職業(yè)道德四個方面達到較高水準,才可能滿足客戶的需求。因此,在壽險業(yè)推行理財規(guī)劃服務,必然會推動業(yè)務員提高自己素質,轉變自己的角色,重新規(guī)劃自己的人生,朝cfp的最高職業(yè)資格邁進。如果能夠出臺強制性的法規(guī),規(guī)定代理人銷售保險產(chǎn)品必須提供全面的財務建議,則效果將會更加明顯。另外,保險中介機構也有機會分到一杯羹,以提供理財咨詢、培訓和收取產(chǎn)品傭金找到立足之本。

4.對壽險客戶的影響。毫無疑問,壽險客戶也是真正的受益者,通過接受理財服務,他們可以明白自己的財務狀況,明白自己究竟需不需要保險,需要多少保險以及需要什么樣的保險;同時他們還可以明白自己的理財目標和生活目標是否合理,通過家庭資源的合理分配,以最經(jīng)濟的成本實現(xiàn)自己的綜合理財計劃,從而做到“明明白白消費,輕輕松松理財!”

(一)目前國內壽險業(yè)個人理財規(guī)劃服務的缺陷

1.個人理財規(guī)劃服務市場尚處在初級階段,有效的理財需求和供給都不充分。雖然國內個人理財規(guī)劃服務需求日益顯現(xiàn),少數(shù)公司也進行了有益的嘗試,但總體上講理財市場尚處于初級階段。初級階段意味著理財服務市場本身并沒有巨大的理財服務的主動性市場需求。雖然潛在需求很大,但現(xiàn)時的有效需求很少,普通的壽險業(yè)務員仍然可以用傳統(tǒng)的產(chǎn)品推銷式的方法獲得客戶。與此同時,理財服務的供給者也是風毛麟角,同時受制于代理人隊伍總體素質低下等原因,所提供的理財服務層次較低。

2.個人理財規(guī)劃服務資格認證體系尚未建立,市場影響力有限。由于個人理財規(guī)劃服務資格認證體系尚未建立,雖然各保險公司可以選拔自己的精英業(yè)務員進行理財規(guī)劃方面的培訓,并嘗試為客戶提供個人理財服務,但由于沒有系統(tǒng)的培訓體系和專門統(tǒng)一的培訓教材,也沒有權威、中立和專業(yè)的個人理財規(guī)劃服務資格認證證書,這些理財規(guī)劃人員的理財規(guī)劃技能和服務品質都難以獲得市場的廣泛認同,市場影響力有限。

3.現(xiàn)時金融產(chǎn)品的數(shù)量和品種不能完全滿足個人理財規(guī)劃服務的要求。雖然國內各項理財金融品種已經(jīng)相繼出現(xiàn),但各領域的金融品種都相對初級,如股票市場不規(guī)范、銀行產(chǎn)品簡單、基金投資風格趨同、保險產(chǎn)品流行一陣風等,這些都制約著理財規(guī)劃的制定和實施效果。

4.現(xiàn)行法律法規(guī)尚不健全。國內金融業(yè)分業(yè)經(jīng)營的法律監(jiān)管體系,個人稅法的不完善,遺產(chǎn)繼承等方面法律制度的空白,以及壽險行業(yè)理財規(guī)劃服務的行業(yè)標準欠缺等,從制度的層面制約著綜合個人理財規(guī)劃服務的發(fā)展。

(二)國內壽險業(yè)個人理財規(guī)劃服務的發(fā)展趨勢

1.壽險業(yè)開展個人理財規(guī)劃服務所需的法律法規(guī)正逐漸健全和完善。個人理財規(guī)劃服務的良性發(fā)展需要一個相對健全的法制環(huán)境,由于“理財”的專業(yè)性、復雜性、可操作性和隱私性,需要銀行、保險、證券、稅務、遺產(chǎn)等方面法律法規(guī)的約束和保護,良好的制度環(huán)境是個人理財規(guī)劃服務發(fā)展的前提條件。如同馬來西亞和新加坡一樣,實施財務規(guī)劃服務的保險監(jiān)管部門規(guī)章也有可能出臺。

2.壽險業(yè)個人理財規(guī)劃服務行業(yè)組織逐步建立和規(guī)范。隨著第二屆中美策劃金融論壇日前在北京落下帷幕,國際上金融領域最權威和流行的個人理財規(guī)劃(cfp)副業(yè)資格有望登陸中國大陸,cfp標準的引入將大大有利于保險業(yè)理財服務的開展。擁有權威認證,參照4e標準培養(yǎng)出的專職理財規(guī)劃隊伍,必然會提升理財規(guī)劃師的職業(yè)影響,并刺激潛在的理財需求轉化為顯形需求。同時,保險業(yè)的理財規(guī)劃行業(yè)協(xié)會在中國金融策劃協(xié)會成立之后也有望誕生,行業(yè)的自律規(guī)范有可能逐步形成。

3.綜合性個人金融服務公司的出現(xiàn)使一站式個人理財規(guī)劃服務成為可能。隨著我國第一家綜合性金融集團中信金融控股集團的出現(xiàn),金融業(yè)分業(yè)經(jīng)營的模式重新引起了廣泛的思考。從國外經(jīng)驗看,混業(yè)經(jīng)營和綜合金融服務集團的出現(xiàn)應該是國內金融業(yè)發(fā)展的必然趨勢。就現(xiàn)況而言,無論是否混業(yè)經(jīng)營,不可否認的是國內銀證、銀保、銀基的合作已基本形成并在不斷深入,在此基礎上,壽險業(yè)務員可同時對客戶推薦銀行和證券等諸多產(chǎn)品,理財建議的具體實施將變得更簡便易行。此外,專門培訓壽險理財隊伍,或提供全面理財建議、實施具體操作的綜合性理財咨詢中介機構可能出現(xiàn)。

4.投資分紅類險種流行,個人理財規(guī)劃服務層次提高。事實證明,兩年來投資分紅類險種的異軍突起是我國壽險保費收入快速增長的主要力量。國外的歷史同樣證明,隨著保險市場的發(fā)展,投資分紅類品種將成為市場主流,客戶將更清醒地面對投資收益和投資風險。隨著人們理財需求層次的提升,壽險業(yè)理財規(guī)劃服務的重點也會漸漸從最初的財務安全規(guī)劃演變到更高級的側重投資功能的規(guī)劃,進而發(fā)展到關系客戶終身的“生涯規(guī)劃”。

個人理財規(guī)劃論文篇十一

摘要:

城市交通規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的一部分,同城市布局形式、城市功能分區(qū)、城市土地利用、城市道路系統(tǒng)等密切關聯(lián)。如何解決交通擁堵的問題是城市交通規(guī)劃問題的關鍵,特別是在大中城市,由交通擁擠堵塞及由此導致的行駛速度低、時間浪費、運營成本上升、交通事故不斷增加、停車場不足、空氣和噪聲污染公害加劇等諸多問題,給人民的生活、工作帶來不便,增加了巨大的社會成本,嚴重阻礙了城市的持續(xù)健康發(fā)展。因此,文章綜述了我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀、導致原因和問題對策方面的研究成果,以期能對解決問題有所幫助。

關鍵詞:

城市規(guī)劃;交通規(guī)劃設計;交通擁堵

1我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀

古代的城市交通,是步行或騎乘,在沿河和濱海城市則用船舶作為重要交通工具。中國是世界上最早使用車輛的國家,古代的道路寬度則以車輛的軌距為基本尺度。歐洲產(chǎn)業(yè)革命以后,出現(xiàn)了汽車,特別是20世紀初,汽車產(chǎn)量激增,引起城市交通發(fā)生了本質上的變化。二次世界大戰(zhàn),進一步催生了交通上的巨大變革,城市交通向現(xiàn)代化和高速化發(fā)展。城市交通問題成為許多國家需要迫切解決的重要城市規(guī)劃問題。

我國自20世紀五六十年代開始重視交通規(guī)劃工作,可以說城市交通規(guī)劃在我國是一個十分年輕的行業(yè)。長期以來,我國城市道路設施增長較為緩慢,人均擁有道路水平處于較低的水平。在改革開放不斷深入、國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展、城市建設日新月異的時代背景下,近十幾年城市交通設施開始以較快的速度增長,大城市的人均道路面積達到6~10m2。隨著交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展,交通擁堵、環(huán)境污染、交通事故的問題日益嚴重,這些情況的頻繁出現(xiàn)嚴重困擾著我國的各大城市和地區(qū)。交通規(guī)劃越來越被我國政府部門重視,城市交通規(guī)劃是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必要手段和重要保證,其在促進社會經(jīng)濟健康發(fā)展,保障城市各項功能正常運轉等方面發(fā)揮了重要作用。

2城市交通規(guī)劃中存在的問題

2.1忽視城市交通發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃

交通規(guī)劃是一個系統(tǒng)工程,需要統(tǒng)籌協(xié)調,致力于長遠目標的實現(xiàn)。但當前,許多中小城市把主要精力放在了加強道路交通基礎設施開發(fā)規(guī)劃及建設上,大多數(shù)城市在建成快速交通系統(tǒng),完善城市交通網(wǎng)絡的同時,往往忽視了城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,缺乏必要的交通調查、預測、編制等嚴謹流程,缺乏長遠目標性的交通規(guī)劃戰(zhàn)略眼光,從而嚴重導致我國眾多中小城市道路功能混雜。

2.2忽視道路環(huán)境功能的規(guī)劃

路網(wǎng)布置、線型設計、車道數(shù)確定、路面結構形式等交通功能布局是傳統(tǒng)意義上的交通規(guī)劃設計,而環(huán)境功能往往是被忽略了的。恰恰相反,在現(xiàn)代城市道路規(guī)劃設計中,應該把城市道路的環(huán)境功能放在重要的地位。因為城市在不斷擴張不斷發(fā)展,所以道路的規(guī)劃、設計、建設、管理都應從城市環(huán)境的整體出發(fā),根據(jù)不同區(qū)域的要求,就空間組合、景觀風貌、特色建筑、道路橫斷面組成等進行綜合規(guī)劃設計,使各構筑物組成的空間輪廓、尺寸比例、色彩線條等相互協(xié)調、和諧美觀,以達到提高城市環(huán)境的整體水平、改進市民生活質量,給人以舒適、安逸和美的享受,同時也使城市道路景觀風貌功能得到充分的發(fā)揮,以滿足人們對交通和環(huán)境的整體需求。

2.3忽視道路網(wǎng)絡彈性的規(guī)劃

交通預測是交通規(guī)劃的重要組成部分,要根據(jù)城市人口增速、經(jīng)濟發(fā)展水平、城市擴張速度等進行推算。但往往會出現(xiàn)對未來種種不確定因素估計不足,更重要的是路網(wǎng)規(guī)劃中對系統(tǒng)的應變能力沒有給予足夠的重視。少數(shù)中等城市用地擴展快,系統(tǒng)穩(wěn)定性相對較差,城市發(fā)展方向受到區(qū)域環(huán)境和區(qū)域基礎設施的牽動影響明顯。一些先前處于城市邊緣的地區(qū),由于這些牽動因素的綜合作用會逐步發(fā)展為銜接老城區(qū)核心的發(fā)展方向的重要地區(qū)。對這些區(qū)域發(fā)展環(huán)境因素、城市產(chǎn)業(yè)結構的變化和人口的發(fā)展論證不足,往往會造成城市用地布局不當、設計標準采用不當、路網(wǎng)規(guī)劃彈性不夠,形成新的交通集束。因此,在充分預測論證的基礎上,城市道路網(wǎng)系統(tǒng)應為未來的發(fā)展規(guī)劃留有余地,做好路網(wǎng)彈性規(guī)劃,以滿足城市發(fā)展和人民的生活需要。

2.4忽視道路人性化規(guī)劃

城市中的交通流有人流和車流。人流就是行人交通。車流分為客流和貨流,客流是居民出行利用交通工具而形成的交通流;貨流是交通工具運輸貨物而形成的交通流。這在交通規(guī)劃中都是需要考慮進去的因素。很多的城市道路環(huán)境是“重車不重人”或者說“重人不重車”。在道路設計中,往往存在忽視行人交通權利的現(xiàn)象,比如交通繁忙路段沒有人行天橋和斑馬線;擠占人行道拓寬機動車道;行車道與人行道之間缺乏應有的隔離設施等等。特別是有的城市在道路交通規(guī)劃時一味注重車輛的速度和馬路的寬度,道路設計時與環(huán)境脫節(jié),造成城市原有的商業(yè)區(qū)走向衰落、副中心郊區(qū)化等城市問題。

3對于交通規(guī)劃問題的解決對策

隨著科技與信息的更新發(fā)展,城市交通規(guī)劃必須與信息時代的社會經(jīng)濟環(huán)境相匹配,信息時代的城市需要一個高效、有序、安全的交通環(huán)境,通過信息智能系統(tǒng)調節(jié)城市交通流向,均衡交通分布,從而提高城市交通系統(tǒng)的服務水平和運行效率,促進城市整體發(fā)展。

3.1要轉變交通規(guī)劃觀念

長期以來,人們把提高城市交通的機動性、加大道路設施供給、擴大運輸能力,作為城市交通發(fā)展的核心目標,為改造現(xiàn)有城市布局結構形式,提出許多種規(guī)劃對策,如疏散人口和工業(yè)區(qū)、建設衛(wèi)星城、設置副中心、建設步行街等,實際上,這些只是實現(xiàn)生產(chǎn)、生活和其他目的的手段,城市中的人及其活動場所才是交通政策中的核心。應通過土地利用和交通系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃,減少交通需求和資源消耗,提高交通系統(tǒng)的總體效率,實現(xiàn)城市與交通的均衡、協(xié)調發(fā)展。根據(jù)這一理念,城市的發(fā)展應當保持緊湊的形態(tài)和較高的人口密度,保持城市土地特別是中心區(qū)土地功能的多樣性,減少居民出行次數(shù)和出行距離;通過發(fā)展遠距離通訊辦公和通訊購物,降低人流和物流的需求;建立有競爭力和吸引力、線網(wǎng)覆蓋率高的公共交通系統(tǒng);利用各種手段減少個人機動化交通需求,提高已有設施的使用效率。

3.2要完善交通規(guī)劃體系

城市交通規(guī)劃體系是立體的、綜合的、多層次的。應包括市域交通規(guī)劃、市區(qū)總體交通規(guī)劃、地段的交通規(guī)劃、線路的交通規(guī)劃、點的交通規(guī)劃五個層次。不同層次的交通規(guī)劃應在加強上下銜接的同時,與不同層次的城市規(guī)劃相銜接,必須建立起統(tǒng)籌、協(xié)調、互動的關系。

3.3重視城市交通對城市可持續(xù)發(fā)展的影響

城市交通規(guī)劃要重視經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境評價和社會評價等綜合體系,合理的交通規(guī)劃應該是建立高目標、低需求的交通系統(tǒng)發(fā)展模式。應當以公共交通網(wǎng)絡和道路功能網(wǎng)絡作為城市布局骨架,土地利用與開發(fā)以公共交通為導向,以全社會總成本下降和資源節(jié)約為目標,實現(xiàn)人與經(jīng)濟、社會、環(huán)境的和諧發(fā)展。

4結束語

隨著城市的發(fā)展,人們生活水平不斷提升,百姓衣食住行發(fā)生了很大變化,中國的道路建設里程也是成倍增加,城市規(guī)模不斷擴大。以上論述,對城市交通規(guī)劃做出了較好的歸納總結,通過合理交通規(guī)劃,徹底解決城市交通擁堵、行駛速度慢、交通事故、空氣噪聲污染公害等問題,給人民的生活、工作帶來便利,從而,推進城市總體發(fā)展步入良性軌道。

參考文獻

[1]任福田,劉小明.道路交通系統(tǒng)安全分析.論道路交通安全[m].北京:人民交通出版社,.

個人理財規(guī)劃論文篇十二

[摘要]:城市規(guī)劃任務艱巨而紛繁,城市一直在不停的發(fā)展,城市問題也隨著城市的不斷發(fā)展而相繼產(chǎn)生,但規(guī)劃師們必將運用更加廣泛的知識與豐富的想象力和創(chuàng)造力,發(fā)展城市規(guī)劃科學。城市規(guī)劃工作從最初社會經(jīng)濟發(fā)展研究起,最終還是要落實到實物建設上,形成供人們生活和工作的環(huán)境。

[正文]:城市規(guī)劃指預測城市的發(fā)展并管理各項資源以適應其發(fā)展的具體方法或過程,以指導已建環(huán)境的設計與開發(fā)。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃多注意城市地區(qū)的實體特征,現(xiàn)代城市規(guī)劃則試圖研究各種經(jīng)濟、社會和環(huán)境因素對土地使用模式的變化所產(chǎn)生的影響,并制訂反映這種相互作用的規(guī)劃。

歷史背景

前人理論

一、現(xiàn)代城市規(guī)劃理論簡析

城市規(guī)劃是一個巨大的系統(tǒng),僅憑感性認識是不適宜的,要運用理論和理性思維,并加以科學地預測城市的未來發(fā)展,使其保證城市規(guī)劃的科學性和合理性。

1、城市分散發(fā)展理論

有機疏散理論:將城市分解成為一個既統(tǒng)一又分散的城市有機整體,各部分形成相對半獨立的單元,并用綠化地帶隔離開來,以高速交通相聯(lián)系。新城的理念,它是指形成職能健全的相對獨立的城市,成為城鎮(zhèn)體系中的組成部分,對涌人大城市的人口起到截流作用。

2、城市集中發(fā)展理論

城市集中發(fā)展理論的基礎為經(jīng)濟活動的聚集。城市聚集區(qū)是群密集的、連續(xù)的聚居地所形成的輪廓線包圍的人口居住區(qū),包括一個以上的城市;城市的集中發(fā)展是一種城市現(xiàn)象,使其形成大城市、世界城市,城市帶等。

二、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的演變

1.《雅典憲章》

1933年國際現(xiàn)代建筑會議發(fā)表《雅典憲章》,當時在20世紀上半葉,現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展追隨現(xiàn)代建筑運動而展開。它的思想基礎為奠基于物質空間決定論的基礎之上,認為通過物質空間變量的控制,以形成良好環(huán)境,可自動地解決城市中的社會、經(jīng)濟、政治問題,促進城市的發(fā)展和進步。

2.《馬丘比丘憲章》

系列的`組成部分拼在一起考慮,而必須努力去創(chuàng)造一個綜合的、多功能的環(huán)境。

城市規(guī)劃爭論焦點

在城市規(guī)劃的發(fā)展歷程中,出現(xiàn)很多爭論焦點,不同派別、專家持不同的觀念和態(tài)度,主要有質疑的為以下幾點:

1、遭到質疑的傳統(tǒng)的城市發(fā)展規(guī)模控制理論

2、

緊縮城市理論的核心就是通過控制城市的規(guī)模和土地開發(fā)強度,使得城市的建筑和人口達到一個合理的密度。理論的支持者認為,保持緊縮的城市形態(tài)有助于減少對機動車交通的依賴,從而減少能源消耗和對空氣污染,同時有利于形成城市的生動的社會生活。持反對意見者則認為緊縮城市會導致本來就已經(jīng)擁擠的城市環(huán)境更加惡化,這種用犧牲人們的生活質量的代價換取的對總體環(huán)境的好處微不足道。

3、

城市規(guī)劃現(xiàn)狀

處于工業(yè)經(jīng)濟時代,知識經(jīng)濟時代,使當代城市規(guī)劃面臨的形勢為:

1、經(jīng)濟全球化與城鎮(zhèn)體系的結構重組。

經(jīng)濟全球化使發(fā)展資源包括信息、技術、資金和人力進行跨國的流動。在工業(yè)經(jīng)濟時代,產(chǎn)業(yè)的管理與控制、研究與開發(fā)和制造與裝配三個層面集中在同一城鎮(zhèn);而在知識經(jīng)濟時代,三個層面的聚集向不同城鎮(zhèn)分化,經(jīng)濟空間結構重組表現(xiàn)為制造與裝配層面的空間擴散--眾多的制造與裝配基地、管理與控制層面的空間集聚--少量的經(jīng)濟中心城市。

2、信息化社會和城鎮(zhèn)的空間結構變化

知識傳播的信息化縮短了從知識產(chǎn)生到應用的周期,促進了知識對經(jīng)濟發(fā)展的主導作用,而信息革命深刻地改變著人類社會結構和生活方式,如親近大自然、家庭內工作、中心區(qū)娛樂等,從而影響到城市規(guī)劃的發(fā)展。

3、經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展

發(fā)布《全球21世紀議程》,提出經(jīng)濟、社會和環(huán)境協(xié)調發(fā)展的綱領,使城市規(guī)劃在以后的發(fā)展中要和可持續(xù)發(fā)展相結合。

發(fā)展前景

一、從環(huán)境保護到可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃思想

20世紀70年代,保護環(huán)境從一般的社會呼吁逐步在城市規(guī)劃界稱為思想共識和一種操作模式,而在80年代環(huán)境保護的規(guī)劃思想又逐步發(fā)展成為可持續(xù)發(fā)展的思想,到了90年代,在國際城市規(guī)劃界出現(xiàn)了大量反映可持續(xù)發(fā)展思想和理論的文獻。

二、全球城和全球化理論

全球城和全球化理論是對城市發(fā)展新趨勢的討論,目前國際間交流日益頻繁,跨國合作更是日趨成熟,在此基礎上,國際大都市將會增加,并且形成全球城。

三、當代城市規(guī)劃思想方法的變革

1、由單向的封閉型思想方法轉向復合發(fā)散型的思想方法。2、由最終理想狀態(tài)的靜態(tài)思想方法轉向動態(tài)過程的思想方法動態(tài)過程的思想方法。3、由剛性規(guī)劃的思想方法轉向彈性規(guī)劃的思想方法。4、由指令性的思想方法轉向引導性的思想方法。

個人見解

發(fā)展下去,今后還會有更多的學科參與到城市規(guī)劃的領域。地理信息系統(tǒng)、電子計算機遙感等新技術在城市規(guī)劃領域中的應用,使城市規(guī)劃在資料信息收集處理,預測評價方面更加便捷、準確,大大提高了城市規(guī)劃工作的質量和效率。

城市規(guī)劃任務艱巨而紛繁,城市一直在不停的發(fā)展,城市問題也隨著城市的不斷發(fā)展而相繼產(chǎn)生,但規(guī)劃師們必將運用更加廣泛的知識與豐富的想象力和創(chuàng)造力,發(fā)展城市規(guī)劃科學。城市規(guī)劃工作從最初社會經(jīng)濟發(fā)展研究起,最終還是要落實到實物建設上,形成供人們生活和工作的環(huán)境。

[參考文獻]:

[1]當代西方城市可持續(xù)發(fā)展空間理論研究熱點和爭論,卜雪d

[2]城市規(guī)劃原理

個人理財規(guī)劃論文篇十三

摘要:城市規(guī)劃建筑設計研究單位為城市的規(guī)劃發(fā)展提供各類信息資料,服務城市規(guī)劃和科技發(fā)展,只有不斷創(chuàng)新人力資源管理才能滿足新時代城市發(fā)展的需要,才能提高城市發(fā)展水平,并使城市資源得到最大限度利用,更好地服務于城市規(guī)劃和創(chuàng)新發(fā)展。本文從城市規(guī)劃建筑設計研究單位人力資源管理創(chuàng)新的必要性和重要性論述入手,深入分析目前人力資源管理現(xiàn)狀,提出創(chuàng)新人力資源管理的有效對策。

關鍵詞:城市規(guī)劃發(fā)展;人力資源管理;創(chuàng)新

城市規(guī)劃建筑設計研究單位作為我國城市規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展不可或缺的組成部分,承擔著為廣大城市發(fā)展提供信息資料的重要任務,其在知識經(jīng)濟時代的重要性日益凸顯。隨著計算機網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展,城市規(guī)劃建筑設計研究單位的工作內容和服務方式也隨著時代的發(fā)展不斷變化,客觀上也需要人力資源管理模式不斷創(chuàng)新。

一、城市規(guī)劃建筑設計研究單位人力資源管理創(chuàng)新的必要性和重要性

對于城市規(guī)劃建筑設計研究單位而言,人力資源是指掌握城市建筑規(guī)劃專業(yè)知識和技能,具備服務城市發(fā)展能力的綜合素質或具備較強的科技創(chuàng)新背景知識的工作人員,通常稱作研究員。他們是城市發(fā)展中最活躍的因素,具備較強的能動性、稀缺性、個體獨立性和可控制性,這就需要城市規(guī)劃建筑設計研究單位管理者有針對性地進行人力資源管理,以使各建筑規(guī)劃研究員的主觀能動性得到最大限度發(fā)揮,實現(xiàn)城市自身創(chuàng)新發(fā)展的目標。

1、創(chuàng)新人力資源管理適應城市時代發(fā)展的需求。隨著信息時代的到來,城市中的所有企事業(yè)單位對信息的需求日益提高,為滿足服務對象個性化和多樣化的需求,將城市的信息保障功能發(fā)揮到位,客觀上要求各研究員必須以用為中心,全面掌握城市發(fā)展中所有單位的個性化需求,主動為用戶提供高質量的信息服務,這樣才能使城市應有的價值得到發(fā)揮,才能提高城市的建設水平和服務質量。從這一角度不難看出,創(chuàng)新城市規(guī)劃建筑設計研究單位人力資源管理十分必要。

2、創(chuàng)新城市規(guī)劃建筑設計研究單位人力資源管理是確保人才穩(wěn)定的有效手段。新形勢下,城市規(guī)劃建筑設計研究單位已從傳統(tǒng)的管理手段過渡到自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化的現(xiàn)代管理手段,所有的工作人員作為城市規(guī)劃工作的主體,是知識和智力的載體,對于城市的生存和發(fā)展具有不可替代的作用。只有不斷創(chuàng)新單位人力資源管理才能使廣大城市員主動發(fā)揮他們的聰明才智,并積極參與到城市的各項管理工作中。這也是城市規(guī)劃建筑設計研究單位留住高學歷、高層次人才的有效手段,從而確保人員的.穩(wěn)定性。

3、創(chuàng)新城市規(guī)劃建筑設計研究單位人力資源管理是提升工作水平的現(xiàn)實需要。新形勢下,城市規(guī)劃建筑設計研究單位的服務模式和服務功能定位在提供專業(yè)知識和信息資源的加工上,作為專業(yè)人才,只有得到充分的激勵,并使成就需求、求知需求和尊重需求得到滿足,才能使他們立足于城市的職能發(fā)揮和未來發(fā)展,不斷提升自身知識和專業(yè)技能,積極參與各種教育培訓,多種渠道提升自己,這樣才能使城市的未來功能得要有效發(fā)揮,并為城市的未來發(fā)展創(chuàng)造條件。

二、城市規(guī)劃建筑設計研究單位人力資源管理現(xiàn)狀

為適應新形勢下城市規(guī)劃建筑設計研究單位發(fā)展的現(xiàn)實需要,管理層開始認識到人力資源的重要性,所以在內部引入了相應的考核機制和獎懲機制,促使人力資源管理工作有了較大的改觀,但是由于多種原因的影響,目前很多建筑設計研究單位人力資源管理仍然存在諸多的問題,主要表現(xiàn)在如下方面:

1、缺乏合理的人才引進機制。由于目前很多城市規(guī)劃建筑設計研究單位缺乏科學的人力資源引進和配置規(guī)劃,導致人員引進存在著隨意性,人員配置的不科學性。此外,目前,很多單位工作人員的專業(yè)集中在文科,學歷集中在專科或本科,性別集中在女性,這就暴露出城市規(guī)劃建筑設計研究單位研究人員知識結構的不合理和性別結構的不合理,在很大程度上限制了這一類研究單位職能的發(fā)揮和未來的持續(xù)發(fā)展。

2、缺乏科學合理的崗位配置機制。目前,很多城市規(guī)劃建筑設計研究單位缺乏對崗位設置的研究,未充分考慮具體崗位的業(yè)務需求與能力需求是否匹配,更未考慮到城市未來發(fā)展的長遠需求。

3、缺乏完善的考核機制和激勵機制。城市規(guī)劃建筑設計研究單位作為事業(yè)單位,應推行績效工資,通過有效的考核,來發(fā)揮績效工資的杠桿調節(jié)作用,但是,由于長時間保持著“大鍋飯”的分配方式,使得績效工資的推行一度停留在表面。具體體現(xiàn)在缺乏科學的考核辦法,無法對每位研究人員進行量化考核,獎勵性績效工資自然也未能按勞分配、按貢獻分配。所以,很多研究人員抱著干多干少一個樣的想法,缺乏工資的積極性和主動性,使得工作大打折扣。

三、創(chuàng)新城市規(guī)劃建筑設計研究單位人力資源管理對策分析

1、科學規(guī)劃人才引進和崗位配置。要著眼于城市規(guī)劃建筑設計研究單位的未來發(fā)展,科學地對人才需求和崗位配置情況進行規(guī)劃,要注重人才知識結構、年齡結構、性別結構的合理,注重知識性人才、創(chuàng)新性人才的引進。并根據(jù)崗位特點和人才綜合素質情況合理進行崗位配置,確保人才素質滿足崗位現(xiàn)實需求和未來發(fā)展的長遠需要。

2、建立和完善科學的考核和激勵機制??茖W合理的評估體系應該是重績效、輕資歷,促使員工將自己所掌握的知識和潛能運用到為組織增效的實際活動中去。這就要求城市規(guī)劃建筑設計研究單位在進行評估考核體系設計時,把考勤情況,崗位工作情況、目標完成情況以及德能勤績廉的現(xiàn)實表現(xiàn)全部納入考核評估項目之中,在此基礎上,設定公平合理的考核評價辦法,并根據(jù)考核結果進行獎勵性績效工作分配,這樣才能通過杠桿調節(jié)作用調動研究人員的工作積極性,才能使人力資源優(yōu)勢得到最大限度地發(fā)揮。這是確保城市資源得到充分利用,更好地服務教學科研,增強核心競爭力的關鍵所在。

參考文獻:

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[2]張瓊英.事業(yè)單位人力資源管理存在的問題及對策[j].中國外資,(02).

[3]唐貴瑤,魏立群,賈建鋒.人力資源管理強度研究述評與展望[j].外國經(jīng)濟與管理.2013(04)

[4]陶宇.人力資源管理團隊績效評價與對策——基于人力資源審核模型[j].企業(yè)經(jīng)濟.2013(03)

個人理財規(guī)劃論文篇十四

摘要:運用文獻資料、問卷調查、專家訪談、邏輯分析等研究方法,對湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃的現(xiàn)狀進行調查.調查內容包括體育專業(yè)本科生對職業(yè)生涯規(guī)劃的認識;認可程度分析;制定和實施情況;家庭環(huán)境、校園環(huán)境、社會環(huán)境與體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃關系等.并對此提出相應的對策.

關鍵詞:湖南省;體育專業(yè);本科;職業(yè)生涯規(guī)劃

1前言

隨著高校的擴招、經(jīng)濟的不景氣、大學學風變化以及就業(yè)崗位缺乏等一系列的因素,讓本科生的就業(yè)愈加困難。李總理在大連舉行的20xx年夏季達沃斯論壇上指出,中國面臨的就業(yè)問題,不僅有總量壓力,還有結構性矛盾.有崗位找不到合適的人,有人找不到合適的崗位.未來隨著中國經(jīng)濟結構的調整優(yōu)化,現(xiàn)在應當營造一種社會氛圍,形成適應就業(yè)需要的觀念.每個人,包括大學生、研究生,都應當有這樣的理念.獲得理想的職業(yè)、走到高的崗位往往是從低層做起的.職業(yè)生涯規(guī)劃能在一定程度上提高本科生的自身能力,讓本科生可通過職業(yè)生涯規(guī)劃制定自我的職業(yè)目標,為自我人生目標與職業(yè)目標進行奮斗,最終達到成功就業(yè)[1].特別是體育專業(yè)的本科生,文化成績相對其他專業(yè)學生來說稍微偏弱,而實際操作能力卻遠遠強于其他專業(yè)學生,所以體育專業(yè)本科生就更加需要利用在校期間對自我進行職業(yè)生涯規(guī)劃,通過職業(yè)生涯規(guī)劃提升自我的競爭能力,促進學校在指導體育專業(yè)本科生就業(yè)方面更加規(guī)范、科學系統(tǒng).本文選取湖南省體育專業(yè)本科的職業(yè)生涯規(guī)劃現(xiàn)狀進行調查,發(fā)現(xiàn)存在的問題,并提出對策.

2研究對象與方法

2.1研究對象

湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃現(xiàn)狀.

2.2研究方法

2.2.1文獻資料法

首先通過文獻檢索、網(wǎng)絡檢索等方式查閱了大量有關“體育專業(yè)本科生”、“職業(yè)生涯規(guī)劃”等研究相關的文獻資料,并對其中重要文獻進行了細致的分類整理和分析研究.

2.2.2問卷調查法

根據(jù)研究內容和目的的需要,遵循有關調查問卷設計的基本要求,設計調查問卷初稿,根據(jù)專家的建議做出修改,最后定稿.為確保調查結果的有效性和可靠性,在正式發(fā)放調查問卷之前,特對調查問卷進行了效度和信度的檢驗.抽取湖南師范大學、湖南農(nóng)業(yè)大學、湖南工業(yè)大學、湖南第一師范學院、中南林業(yè)科技大學體育專業(yè)的學生進行問卷調查,并在此基礎上采用隨機抽樣方法,分別抽取各大學四個年級學生中40人,其中每個年級男、女生各5人,總計200人,回收197份,回收率為98.5%,其中有效問卷184份,有效率為93.4%.

2.2.3專家訪談法

對有關專家教授進行走訪咨詢,聽取他們對體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃方面的分析和見解.為設計問卷及撰寫論文提供有利的理論依據(jù).

2.2.4數(shù)理統(tǒng)計法

對數(shù)據(jù)進行科學數(shù)理統(tǒng)計,所有調查結果均在計算機上運用spss17.0進行統(tǒng)計分析,并進行原始數(shù)據(jù)處理.

3結果分析

3.1湖南省體育專業(yè)本科生對職業(yè)生涯規(guī)劃的認識分析

對分析湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃現(xiàn)狀時,應首先考慮體育專業(yè)本科生現(xiàn)階段對職業(yè)規(guī)劃的認識情況.見表1.

從表1中得知,湖南省體育專業(yè)本科生有64.1%的學生對職業(yè)生涯規(guī)劃了解.但還有19.6%的學生不了解職業(yè)生涯規(guī)劃,甚至還有16.3%的學生不知道有職業(yè)生涯規(guī)劃.

3.2湖南省體育專業(yè)本科生對職業(yè)生涯規(guī)劃的認可程度分析

湖南省體育專業(yè)本科生對職業(yè)生涯規(guī)劃的認可程度的高低,直接影響著學生對職業(yè)生涯規(guī)劃的執(zhí)行情況.因此,本研究在對湖南省體育專業(yè)本科生對職業(yè)生涯規(guī)劃的認知情況進行調查分析的基礎上,分析湖南省體育專業(yè)本科生對職業(yè)生涯規(guī)劃的認可程度就顯得極為的重要.

從表2中可以看出,湖南省體育專業(yè)本科生認為在學校開展職業(yè)生涯規(guī)劃對以后有幫助的占到了總比例的88.6%,而還有11.4%的學生認為沒有幫助.

3.3湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃的制定和實施情況

調查結果表明,有16.3%的本科生已經(jīng)確定了自我的職業(yè)生涯規(guī)劃,有24.5%的本科生確定了自我的職業(yè)生涯規(guī)劃,還有32.6%的學生準備確定自我的職業(yè)生涯規(guī)劃.還有12.5%的學生不確定自我的職業(yè)生涯規(guī)劃,有14.1%的學生對自我的職業(yè)生涯規(guī)劃采取的是順其自然的態(tài)度.從以上數(shù)據(jù)可看出,湖南省體育專業(yè)本科生在職業(yè)生涯規(guī)劃的制定與實施方面,還存在一些問題.

3.4家庭環(huán)境與體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃關系分析

從表3中可以得出一個規(guī)律,家庭環(huán)境也是影響湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃的一個方面.其表現(xiàn)為,父母的學歷越高其子女對職業(yè)生涯規(guī)劃做的越好,而反之父母的學歷越低,湖南省體育專業(yè)本科生的職業(yè)生涯規(guī)劃就越差.父母的職業(yè)也是影響湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃的一個因素[3].從訪談中得知,在湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃影響方面,家庭的人均收入也對其有一定的影響作用,家庭收入越高的體育專業(yè)本科生的自我職業(yè)規(guī)劃做得越好,反之收入稍低的卻對自我的職業(yè)規(guī)劃更多是順其自然與不確定.

3.5社會環(huán)境與體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃關系分析

體育專業(yè)本科生的職業(yè)生涯規(guī)劃的制定與實施,是離不開社會環(huán)境的支持[4].本研究主要從湖南省體育專業(yè)本科生的生源方面進行研究.從調查結果可看出,生活在省會城市的學生有40.8%的學生確定了自我的職業(yè)生涯規(guī)劃,并且還有32.6%的學生準備確定自我的職業(yè)生涯規(guī)劃.而生活在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學生只有27.7%的學生確定了自我的職業(yè)生涯規(guī)劃,只有14.9%的學生準備確定自我的職業(yè)生涯規(guī)劃.從中可知,省會城市學生比鄉(xiāng)鎮(zhèn)學生對自我的職業(yè)生涯規(guī)劃更加的注重.

4結論與建議

4.1結論

4.1.1湖南省體育專業(yè)本科生在對于自我的職業(yè)生涯規(guī)劃方面,還存在著一定的盲點,在學學生對于自我職業(yè)生涯規(guī)劃,缺乏一定的認識與理解,不明白其重要性.

4.1.2湖南省體育專業(yè)本科生在對自我職業(yè)生涯規(guī)劃方面存在一定的欲望與動機.

4.1.3湖南省體育專業(yè)本科生職業(yè)生涯規(guī)劃教育體系還存在一定的問題,還有待提高,缺乏系統(tǒng)的對體育專業(yè)本科生的職業(yè)生涯規(guī)劃教育指導.

4.1.4湖南省體育專業(yè)本科生在進行自我職業(yè)規(guī)劃的時候,不僅收到了學校教育環(huán)境的影響,而且還是收到了家庭環(huán)境與社會環(huán)境的影響.

4.2建議

4.2.1充分整合社會資源,發(fā)揮媒體作用擴大宣傳,從政策上積極落實體育專業(yè)本科生的職業(yè)規(guī)劃教育的開展實施.

4.2.2學校應幫助學校正確樹立健康的、合理的、科學的職業(yè)生涯規(guī)劃發(fā)展理念,加大對學生的職業(yè)生涯規(guī)劃的教育與輔導.

4.2.3創(chuàng)建完整的大學生職業(yè)生涯規(guī)劃服務體系,為學生提供更多的、更好的職業(yè)生涯規(guī)劃指導,讓學生明白職業(yè)生涯規(guī)劃的重要性與實踐性.

4.2.4加強體育專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃的教師隊伍建設,擴充職業(yè)生涯規(guī)劃的指導模式,不能僅僅只利用課堂講授、就業(yè)指導咨詢、就業(yè)專題講座、就業(yè)主題活動月、就業(yè)媒體宣傳,應利用現(xiàn)代學生所能接受的新穎的模式進行教育.并且應從大一就開始進行指導培訓,這樣才能讓學生形成良好的職業(yè)生涯規(guī)劃.

個人理財規(guī)劃論文篇十五

隨著我國城市化進程的加深,城市擁有很多魅力吸引著外來人員,大量的農(nóng)民工和各種擇業(yè)者涌入城市,給城市的有效運轉造成很大的負擔,遠遠超過了城市科學負載的能力。外來人口的大量涌入,導致城市發(fā)展中很多矛盾突出出來,以交通擁堵為例,就能形象表明人口涌入造成的城市病?;谶@種情況,當?shù)卣胍_保城市的生態(tài)良好發(fā)展,就需要采取合理手段,適當?shù)乜刂仆鈦砣丝诘挠咳?,以保證實現(xiàn)城市的承載力控制在合理的范圍內,實現(xiàn)城市的有序發(fā)展。

2.2與時俱進地建立生態(tài)建設保障體系

進行生態(tài)城市建設,要能夠將城市的生態(tài)環(huán)境綜合考慮進去,只有將城市的環(huán)境資源和城市的發(fā)展規(guī)劃聯(lián)系在一起,通過建立一定的低碳環(huán)保體系來進行生態(tài)城市的建設,傳統(tǒng)的城市發(fā)展規(guī)劃中人們更多的沒有意識到環(huán)境保護的重要意義,所以在進行環(huán)境保護過程中,要能夠將城市居民的意識進行改變,通過采取建設生態(tài)保障體系來進行生態(tài)環(huán)境建設,同時能夠將生態(tài)城市的發(fā)展規(guī)劃落到實處,才有可能促使生態(tài)環(huán)境和生態(tài)結構健康發(fā)展。

2.3遵守城市成長性原則

城市的成長是一個動態(tài)發(fā)展的過程,所以在做城市規(guī)劃時,要具有前瞻性,根據(jù)城市的不斷發(fā)展而進行適時的變化調整,確保城市的發(fā)展方向是科學合理的。同時也為未來城市的發(fā)展留下足夠的空間。將城市的成長性這一原則應運于城市規(guī)劃中,就是盡可能地將一個城市中的文化、建筑、經(jīng)濟、環(huán)境等作為一個生命體征對待,我們人類要盡最大的能力來維護生命體成長,不斷幫助它發(fā)展壯大。

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個人理財規(guī)劃論文篇十六

畢業(yè)后,我要去“種樹”

古人云:凡事預則立,不預則廢。目標的設計對于一個人的成功極其重要,沒有目標,工作、生活就失去了方向和動力,這樣人很難獲得成功。作為即將踏入高校教學崗位的教師來說,制定職業(yè)生涯規(guī)劃,可以發(fā)掘自我潛能,克服在職業(yè)生涯發(fā)展中的盲目性,增強發(fā)展的目的性與計劃性,提升競爭的能力和成功的機會。

轉眼間,我已經(jīng)快步入大三了,新生入學的情景好像才出現(xiàn)不久,我不得不感慨時間真的過的很快,在大學里,我稀里糊涂的過了兩年,對自己的生活從來沒有規(guī)劃過,有時候也真的特別迷茫,因為我從高中不得已而選擇自認為不適合自己的教師專業(yè)和興趣很小的數(shù)學專業(yè)后,我都在矛盾畢業(yè)后難道我真的要去當老師嗎?還是去考研爭取去選擇自己感興趣的職業(yè),后來我選擇了教師職業(yè)生涯的規(guī)劃課,通過老師耐心有內涵的講解,我著實受到了啟發(fā)而且受益匪淺。我從網(wǎng)上學習了職業(yè)生涯規(guī)劃書得書寫格式,下面我將一一分析自我,就站站在畢業(yè)后我要當老師的角度上,這個規(guī)劃是很重要的,在不確定未來的時候,我想有個規(guī)劃總比沒有要好很多,真的很感謝老師的開導與啟示。

一、自我分析

要求。但是缺點也較為明顯,脾氣急躁缺乏耐心,不夠細心,且有時候太追求完美,太過感性,不懂得控制自己的情緒,遇事不夠沉穩(wěn),對人有什么說什么往往有負面的效果產(chǎn)生。

2、興趣方面:喜歡唱歌,看書,打乒乓球等。

3、能力方面:從小到大擔任過學習小組長,衛(wèi)生委員,數(shù)學課代表,這使我有較好的組織管理能力,也有較強的與人交流能力,我善于交流語言表達能力強。我是理工科學生,有較強的邏輯思維能力以及學習領悟能力,但獨立生活能力不夠,由于從小到大都比較順利,所以承受挫折的能力我恐怕還是不夠。

二、專業(yè)就業(yè)方向及前景分析

應用數(shù)學專業(yè)需求量位居前列。陜西作為中國西部大開發(fā)的橋頭堡,對數(shù)學專業(yè)人才的市場需求將會越來越旺。從上述資料分析不難看出,數(shù)學人才的需求量較大,就業(yè)前景看好。而且可以預見,隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,市場對數(shù)學與應用數(shù)學專業(yè)人才的需求將會越來越多,其就業(yè)前景比較廣闊。

數(shù)學與應用數(shù)學專業(yè)屬于基礎專業(yè),是其他相關專業(yè)的“母專業(yè)”。無論是進行科研數(shù)據(jù)分析、軟件開發(fā)、三維動畫制作還是從事金融保險,國際經(jīng)濟與貿(mào)易、工商管理、化工制藥、通訊工程、建筑設計等,都離不開相關的數(shù)學專業(yè)知識。中國科學院、中國工程院院士王選教授在北大方正軟件技術學院開學典禮上寄語大學生要成為一個合格的軟件人才,需要有“扎實的數(shù)學功底”,“嚴密的邏輯思維能力”。所以現(xiàn)階段要做的就是一定要扎實專業(yè)基礎。

三、理想職業(yè)

我為未來設想了的職業(yè)目標是高中教師,再者就是初中教師

1)、選擇路徑

根據(jù)現(xiàn)在的社會環(huán)境,初,高中教師大部分都要求本科以上學

歷,所以我必須去升本。這個目標要求我必須要有扎實的專業(yè)知識。

四、自我分析:

優(yōu)勢因素:1.組織協(xié)調能力強;

2.語言表達能力較強,有較好的交流能力;

3.邏輯思維能力強;

4.責任心較強;

5.為人坦率真誠;

弱勢因素:1.耐心不夠;

2.脾氣急躁;

3.遇事過于感性。

機會因素:1.一級城市高校教師較為飽和,但二級以下城市高校計

算機及相關專業(yè)還是需要一批高技術型的專業(yè)教

師。

發(fā)展將會更加嚴峻。

2.本科生人數(shù)上升,形勢嚴峻。

結語:

我應該去干什么,讓我對以后的就業(yè)方向有了一個更加清晰的了解,從而朝著目標更加高效地區(qū)實現(xiàn),避免走彎路,感謝老師給了我們這次認識自己認識未來的機會。未來充滿著各種機遇和挑戰(zhàn),機會是留給有準備的人的,所以我要時刻準備著、努力著!

個人理財規(guī)劃論文篇十七

摘要:生涯人物訪談是大學生職業(yè)生涯規(guī)劃課中的一種創(chuàng)新型教學方法,本文從生涯人物訪談在大學生職業(yè)生涯規(guī)劃課中的的可行性、操作要點和影響三個方面,闡述了生涯人物訪談在大學生職業(yè)生涯規(guī)劃課中應用的重要意義。

關鍵詞:生涯人物訪談;職業(yè)生涯規(guī)劃課;大學生

隨著高校畢業(yè)生人數(shù)的迅速增加就業(yè)形式的日趨嚴峻,大學生就業(yè)難已經(jīng)不再是大學生的個人問題,逐漸演化成社會問題,引起社會、學校、家庭及學生高度關注。面對大學生就業(yè)難,20xx年,教育部辦公廳下發(fā)了關于《大學生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導課程教學要求》的通知,明確提出將高校畢業(yè)生的就業(yè)工作作為一項重要的日常性工作來抓,要求從20xx年起所有普通高校開設職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導課程,并作為公共課納入教學計劃,以提高大學生的就業(yè)能力。大學生職業(yè)生涯規(guī)劃是促進大學生成才的有效途徑,對加強大學生的知識探索和推動高校就業(yè)工作具有重要的作用。職業(yè)生涯人物訪談是近年來在大學生職業(yè)生涯規(guī)劃課中越來越常用的一種創(chuàng)新型方法,它主要使大學生通過與一定數(shù)量的職場人士(通常是自己感興趣的目標職業(yè)從業(yè)者)面談而獲取關于一個行業(yè)、職業(yè)和單位“內部”信息的一種職業(yè)探索活動。

一、生涯人物訪談的可行性

(一)打破傳統(tǒng)的教學方法

生涯人物訪談這種教學模式打破了以往教學中填鴨式灌輸?shù)慕虒W方法,從傳統(tǒng)的教學授課模式轉化為融入社會實踐的教學模式,展開以“提出問題”“尋找答案”“反思問題”為核心的教學模式,從而加強大學生職業(yè)生涯規(guī)劃課的針對性、實踐性和社會性。實踐教學是培養(yǎng)高校人才的重要環(huán)節(jié),人物訪談作為大學生職業(yè)生涯規(guī)劃課的實踐環(huán)節(jié),讓大學生在親身體驗和直面交流中對職業(yè)產(chǎn)生直觀的感受,在互動教學的過程增強大學生職業(yè)生涯規(guī)劃課的實踐性,加深學生對訪談職業(yè)的認識。

(二)搜集職業(yè)信息的有效渠道

目前,老師上課的講解或網(wǎng)上資料的搜集是大學生了解職業(yè)的主要渠道,學生沒有輸出信息,大多的是被動接受,所以導致流通信息不足。職業(yè)生涯訪談是學生自己通過與職場專業(yè)人士面對面的訪談,有效幫助他們檢驗和修正以前獲得的信息,并了解與未來工作有關的特殊問題或需要,而這些寶貴的信息是通過其它渠道難以獲得的。

(三)鍛煉學生各方面的能力

生涯人物訪談法可以對學生各方面的綜合能力進行鍛煉,基于此種方法的過稱較為復雜,需要學生自己想辦法,通過利用各種社會資源聯(lián)系愿意接受訪談的生涯人物,并需要學生通過各種途徑、事先搜集訪談所需資料并列好訪談提綱,這些是準備階段,做好所有準備后,更重要的是需要學生在訪談溝通中做好詳細記錄,并在訪談結束后對訪談結果的信息進行提煉加工和總結。這整體的過程可以說對對學生獲取信息的能力、社交能力、表達能力、邏輯思維能力、概括和反思的能力等等都是一種鍛煉。而且,由于訪談資源有限,學生多以小組為單位進行訪談,可以讓學生在訪談過程中在團隊中學會溝通協(xié)作、增強團隊凝聚力,并且互相分享心得、承擔結果,充分體驗團隊學習的氛圍和特點。

二、生涯人物訪談法操作要點

(一)訪談之前引導學生進行自我探索

職業(yè)生涯規(guī)劃教育的基本原則和理論基礎是“人職匹配”,提高學生“知己知彼”的能力是課程的一個重要目的,大學生職業(yè)生涯規(guī)劃教育倡導大學生在認識自我基礎上尋找適合自我的工作崗位。

生涯人物訪談是“知彼”的方法之一,要想真正實現(xiàn)人職匹配,知彼必須建立在“知己”的基礎上,所以學生進行必要的自我探索是訪談成功進行的基礎。只有通過深層次的自我探索和自我剖析,對自我有了較深刻全面的認識時,大學生在進行生涯人物訪談的過程中才能收放自如,交流時對癥下藥,把握和收集自身所需的職業(yè)信息,使得該方法對學生的職業(yè)規(guī)劃真正起到現(xiàn)實性的指導作用。

(二)合理選擇生涯人物

生涯人物的選擇要結構合理,不僅要考慮個人興趣和專業(yè)相關度,而且要思索年齡和職位的比例性,既要有剛入入職場的菜鳥,也要有一定工作年限并取得了一定成績的資深人士,并且后者更重要。由于學生社會資源有限,容易選取一些與他們同齡的師兄師姐們作為訪談對象,這種訪談對象雖然有助于學生了解作為新人可能會遇到的困惑和某個職業(yè)的進入門檻等,但由于這些人在職場中都還處于適應和摸索階段,對職業(yè)的認知可能不夠成熟,因此他們提供的信息只能作為一種參考。所以,選擇訪談人物時應該優(yōu)先考慮行業(yè)中的佼佼者或者是經(jīng)驗豐富的資深人士,他們工作時間長,心智更成熟,有較全面的職業(yè)認知,給出的建議和意見也會更為理性和客觀。

決定了訪談對象,進行正式訪談之前,教師應指導學生通過各種渠道搜集了解生涯人物的相關信息。信息的搜集可以幫助學生了解訪談對象,有助于訪談過程中的互動,使生涯人物在接受訪談時愿意積極主動地透露更多有用的職業(yè)信息。訪談結束時,還可以請訪談對象再給自己推薦一些其他相關的生涯人物,這樣可以以網(wǎng)狀的方式拓展自己的職業(yè)認知領域,并積攢不同的社會資源。

(三)要善于掌控訪談過程

作為一個采訪者,對訪談過程的掌控是非常重要的,這樣才能獲得自己想要的信息。在實際操作時,部分學生會面臨一個問題:訪談對象非常健談,喜歡按照自己的思路接受采訪,并且這些人的經(jīng)歷往往非常豐富和有趣,此時學生要么是聽得忘了自己的目的,要么是根本找不到轉入正題的時機。訪談過程中,最關鍵的是學生應非常明確生涯人物訪談的目的,并且在訪談過程中要牢記這個目的。事先認真列出訪談提綱,一旦發(fā)現(xiàn)訪談對象將話題扯遠了,應對照提綱適時地將訪談拉回原有軌道。在訪談中,由于信息量較大,要善于抓住要點,做好記錄,以便過后整理。

三、生涯人物訪談對大學生職業(yè)發(fā)展的影響

(一)重新審視自我,激發(fā)學生主動學習的興趣

進行訪談前,學生需要重新認識自我,了解自己的興趣愛好、性格和價值觀等,由于人物訪談的對象一般是在職業(yè)生涯發(fā)展道路中比較突出的優(yōu)秀人士,所以對于模仿欲較強、可塑性強、渴望成才、思想活躍卻又缺乏人生經(jīng)驗的大學生來說,生涯人物訪談可從內部激發(fā)學生的學習主動性,使得學生以這些優(yōu)秀的受訪者為榜樣,他們的社會閱歷、創(chuàng)業(yè)歷程、人生體驗以及為人處事之道,對于在校大學生而言具有很強的針對性和說服力。正所謂:內因是事物發(fā)展的根本原因,決定著事物發(fā)展的方向、速度。這些訪談人物和訪談內容在不自覺的情況下將會成為大學生可借鑒的人生和職場資源。

通過實踐教學方法的創(chuàng)新,使學生的學習狀態(tài)由過去的被動接受變?yōu)橹鲃犹剿?,從而更好地接受知識。職業(yè)生涯規(guī)劃要充分認識與了解相關的社會環(huán)境,評估社會環(huán)境因素對個人職業(yè)生涯發(fā)展的影響,分析其特點以及發(fā)展變化情況,把握其優(yōu)勢與限制,了解本專業(yè)、本行業(yè)的地位、形勢以及未來發(fā)展趨勢。

(二)增強職業(yè)認知,提高就業(yè)能力

職業(yè)生涯人物訪談能幫助學生進行職業(yè)探索和職業(yè)環(huán)境認識,有效進行職業(yè)生涯規(guī)劃。這對于沒有工作經(jīng)驗和社會閱歷的大學生來說,是了解職業(yè)的一個比較好的方法。職業(yè)的認知,可以對從事崗位的信息更加了解,更應該包括對敬業(yè)、樂業(yè)的理解和發(fā)自內心的對眾多普通勞動者的尊重,使初入職場的大學生擁有積極、樂觀、自信的心態(tài)。大學生的就業(yè)資本包括人力資本、社會資本和心理資本,他們共同決定了個體的競爭力。通過生涯人物訪談,大學生了解了一些崗位所需要的知識、經(jīng)驗、所需證書、技能等方面,增加了獲取就業(yè)機會的可能性;大學生還可以拓展社會關系網(wǎng)絡,有助于獲得更多的就業(yè)機會;更可以通過選取人物的自信、樂觀、堅韌、勇于創(chuàng)新等良好心態(tài)對一些學生產(chǎn)生強烈的沖擊力和感染力,激發(fā)了大學生職業(yè)生涯發(fā)展的自主意識,促使大學生理性規(guī)劃自身未來的發(fā)展,并努力在今后的學校過程中不斷自覺提高就業(yè)能力。生涯訪談是大學生積累就業(yè)資本的有效途徑,是提高大學生求職競爭力的一種方法。

(三)優(yōu)化學生求職狀態(tài),調適求職心理

就業(yè)是關系到高校畢業(yè)生個人前途和社會穩(wěn)定的大事,是對大學生綜合素質尤其是心理素質的一次考驗。雙向選擇制度的確立,讓大學生容易產(chǎn)生自負與保守兩種極端心理。人物訪談有助于降低大學生上述的兩種不健康心態(tài),有助于學生對“三百六十行,行行出狀元”產(chǎn)生實實在在的體驗。

當代大學生就業(yè)壓力大也導致了畢業(yè)生一系列的心理問題,大學生處于人生發(fā)展的初期,求職心理容易在經(jīng)歷挫折后出現(xiàn)沮喪自卑的心理。生涯人物訪談是利用成功職業(yè)人士分享人生和職場經(jīng)歷,并現(xiàn)身說法的對職業(yè)生涯中所遇到的挫折、失敗提出自己的觀點,甚至分享自己曾經(jīng)的失敗經(jīng)驗,在培養(yǎng)了大學生良性求職心態(tài)的基礎上,更加深了大學生對抵抗挫折的信心,避免了求職過程中異常的心理。

大學生群體比一般群體對自我有更高的要求,對于環(huán)境和自身的要求有時候難免過于理想化。當現(xiàn)實與理想生活出現(xiàn)差距時,相當一部分大學生不能正確調節(jié)好理狀態(tài),容易產(chǎn)生偏差甚至出現(xiàn)自殺的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象也給我們帶來警醒。人物訪談幫助學生在朋輩交流與榜樣示范的作用下獲得鼓勵,激勵自我奮斗,在職業(yè)生涯發(fā)展的道路上以積極、自信的心態(tài)笑對人生。學校應該重視與更多有能力的校友進行聯(lián)系,特別是聘請在社會上做出一定成績的校友來現(xiàn)身說法,以各種手段調動在校學生的生涯規(guī)劃的意識,發(fā)掘存在學生內部潛在的內驅力,通過現(xiàn)場實踐的教學,使他們對未來可能從事的職業(yè)發(fā)展更加的自信。

綜上所述,采用生涯人物訪談法使得職業(yè)生涯規(guī)劃課真正實現(xiàn)理論與現(xiàn)實的充分結合,將知識點的教學融入社會實踐中,創(chuàng)新了教學方式,提高了大學生學習的主動性,在關注就業(yè)引導的基礎上,更引導大學生健康、樂觀、積極的求職就業(yè)心態(tài),督促大學生及早進行自我審視和自我探索,提高學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃的意識,促使學生從內由外的完善自身,依照社會和職場需要儲備自身能力,促進就業(yè)能力的提升。

參考文獻:

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(3)朱啟臻.職業(yè)指導理論與方法[m].北京:首都師范大學出版社,

個人理財規(guī)劃論文篇十八

城市總體規(guī)劃的主要任務是根據(jù)城市規(guī)劃綱要綜合研究和確定城市性質、規(guī)模、容量和空間發(fā)展形態(tài),統(tǒng)籌安排城市各項建設用地,合理配置城市各項基礎工程設施,并保證城市每個階段的發(fā)展目標、途徑、程序的優(yōu)化和布局的科學性。城市總體規(guī)劃的科學與否,在很大程度上影響著城市土地價格。

土地價格是為購買獲取土地預期收益的權利而支付的代價,即未來地租(收益)的資本化。因此,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和對土地經(jīng)濟規(guī)律研究的深入,人們更加深刻地認識到,土地價格尤其是城市土地價格不僅由土地利用現(xiàn)狀決定,對土地利用前景的預期也是影響土地價格的重要因素。

從城市整體層面來看,城市未來地價的高低主要取決于城市土地配置的合理程度、用地功能布局、城市基礎設施的發(fā)展水平,以及城市建設總體容量控制標準,這些因素主要是由城市總體規(guī)劃決定的。從城市局部地域來看,地塊的用途、開發(fā)強度及環(huán)境控制等決定地價的因素也取決于具體的規(guī)劃控制要求。

個人理財規(guī)劃論文篇十九

論文題目:長春市凈月城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用時空變異分析

摘要

第一章緒論

1.1研究的背景、目的及意義

1.2研究理論基礎

1.2.1土地區(qū)位理論

1.2.2城市土地規(guī)劃理論

1.2.3可持續(xù)發(fā)展理論

1.2.4主成分分析法

1.2.5熵值法

1.2.6gis空間分析方法

1.3相關領域國內外研究進展

1.4研究內容與論文結構

第二章城市規(guī)劃區(qū)土地利用狀況

2.1城市規(guī)劃區(qū)概念及類型

2.2城市規(guī)劃區(qū)特點

2.3城市規(guī)劃區(qū)土地利用現(xiàn)狀及存在的主要問題

第三章城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用評價體系的構建及分析

3.1評價體系指標的選取

3.2數(shù)據(jù)的標準化處理及評價指標權重的確定

3.3綜合評價指標的`計算

3.4利用gis空間分析技術評價分述城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用

第四章城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用綜合評價及時空變異分析

4.1城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用綜合評價體系的構建

4.1.1數(shù)據(jù)的標準化處理及評價指標權重的確定

4.1.2綜合評價指標的計算

4.2利用gis空間分析技術分析城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用時空變異特征

4.2.1時間特征分析

4.2.2空間特征分析

第五章結論與展望

5.1結論

5.2展望

參考文獻

附錄

【本文地址:http://m.aiweibaby.com/zuowen/4372157.html】

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