優(yōu)質(zhì)安全行車教育心得體會部隊(模板23篇)

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優(yōu)質(zhì)安全行車教育心得體會部隊(模板23篇)
時間:2023-10-28 16:31:13     小編:文軒

心得體會是我們思考和反思的一種方式,反映了我們的成長和進(jìn)步。撰寫心得體會不僅要注意給出自己的看法,也要注意給出相應(yīng)的理由和證據(jù)。接下來,讓我們一起來看看以下是小編為大家整理的心得體會范文。

安全行車教育心得體會部隊篇一

第一段:

安全行車教育是我們在部隊服役期間必須接受的一項必修課程。這項課程的目的是為了讓我們知道如何安全地駕駛車輛,并且有效地避免交通事故的發(fā)生。在這項課程中,我們學(xué)習(xí)了許多技能和知識,讓我們這些士兵在遇到緊急情況時能做出正確的決策,保護(hù)自己和他人的生命安全。通過這項課程,我深刻認(rèn)識到了安全駕駛的重要性,從而更好地履行了我的軍人職責(zé)。

第二段:

在安全行車教育中,我們學(xué)習(xí)了許多基礎(chǔ)的駕駛知識,如汽車底盤、車輛保養(yǎng)和安全駕駛技巧等。我們學(xué)習(xí)的知識不僅僅是理論的概念,更重要的是在實際駕駛中應(yīng)用。比如,我們學(xué)習(xí)了如何在雨雪天氣中行車,如何正確使用車燈、剎車和方向盤等,這些都是我們在實際駕駛中必須掌握的技能。通過實踐和練習(xí),我們逐漸成長為合格的駕駛員,完全掌握了安全駕駛技巧。

第三段:

在實際駕駛中,我們面對著各種各樣的挑戰(zhàn),如路面狀況的變化、其他車輛的行駛、行人的移動等。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),我們必須不斷提高自己的判斷能力和反應(yīng)力。在實際駕駛中,我們需要時刻保持警惕,注意路面情況,積極避免意外發(fā)生。同時,我們還需要快速地做出正確的決策,應(yīng)對各種突發(fā)狀況。通過不斷的實踐和經(jīng)驗的積累,我們?nèi)諠u成熟和自信,能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的路況和交通情況。

第四段:

在安全行車教育中,我們還學(xué)習(xí)了如何在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。當(dāng)面臨突發(fā)事件時,我們需要保持冷靜,并迅速做出正確的決策。再由此,我們可以發(fā)現(xiàn),在經(jīng)歷了大量的訓(xùn)練和實踐后,我們的反應(yīng)速度和反應(yīng)能力得到了大大的提高。這不僅能幫助我們更好地避免交通事故的發(fā)生,還能在其他方面為部隊生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)的完成提供幫助。

第五段:

總之,在安全行車教育中,我們不僅學(xué)到了駕駛技能和知識,更重要的是,我們學(xué)習(xí)了如何保護(hù)自己和他人的生命安全。這些知識和技能可以在許多情況下派上用場,不僅在部隊生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)中,也在我們?nèi)粘I钪?。通過這項課程,我們成為了更加優(yōu)秀的士兵和更加負(fù)責(zé)任的公民。我們應(yīng)該銘記這些教育,將它們貫徹到我們的日常生活和工作中,為保護(hù)生命安全貢獻(xiàn)自己的力量。

安全行車教育心得體會部隊篇二

部隊安全行車月是我部門每年都要組織的一個活動,旨在促進(jìn)全體官兵的交通安全意識,確保部隊的行車安全。通過參與此次活動,并與戰(zhàn)友們進(jìn)行交流,我深刻地認(rèn)識到了保障交通安全的重要性,也收獲了許多有益的心得體會。以下是我在部隊安全行車月中的心得體會。

首先,安全意識是行車安全的基礎(chǔ)。在部隊安全行車月活動中,我們通過組織安全培訓(xùn)和開展交通安全知識競賽等形式,全方位提高了官兵的交通安全意識。作為一名官兵,只有時刻保持警覺,牢記交通安全常識,才能在行車過程中及時并準(zhǔn)確地判斷、把握各種情況,做到事故防患于未然。同時,我們還學(xué)到了諸如減速慢行、保持安全車距以及遵守交通規(guī)則等技巧,這些都為我們提供了保障自身安全的方法。

其次,合理規(guī)劃行車路線是保障安全行車的關(guān)鍵。在行車計劃中,我們首先需要調(diào)查研究行車路線,了解各種道路的實際情況、路段的特點以及行車安全隱患。我們要充分利用各類地圖、導(dǎo)航系統(tǒng)等資源,制定最佳的行車路線,避免遇到擁堵、施工等情況。同時,在制定行車計劃的過程中,我們還要根據(jù)任務(wù)要求、天氣情況等因素進(jìn)行合理的權(quán)衡,確保行車安全和任務(wù)圓滿完成。

此外,保證車輛狀態(tài)和安全裝備是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊安全行車月的活動中,我們重點關(guān)注車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)和安全裝備情況。只有保證車輛的正常運(yùn)行狀態(tài),才能在行車過程中預(yù)防車輛故障帶來的危險。此外,我們還要確保車輛的安全裝備齊全,如滅火器、安全錘、反光衣等,以應(yīng)對突發(fā)情況,保障官兵的生命安全。

更重要的是,良好的駕駛習(xí)慣是保障安全行車的基本要求。在部隊安全行車月的活動中,我們無數(shù)次強(qiáng)調(diào)了良好的駕駛習(xí)慣對行車安全的重要性。官兵們要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,時刻保持集中注意力,謹(jǐn)慎駕駛,遵循車道規(guī)則。同時,我們還要尊重其他道路使用者,遵守交通禮讓,文明駕駛,并樹立起終身學(xué)習(xí)的態(tài)度,不斷提高自身的駕駛技能。

最后,要加強(qiáng)交通安全宣傳,形成良好的行車安全氛圍。在部隊安全行車月活動中,我們重點開展了宣傳教育活動,通過各種形式向官兵們傳遞交通安全知識和經(jīng)驗,增加安全行車意識。除此之外,我們還廣泛開展了交通安全文化活動,組織參觀交通安全教育基地等,通過多元化的交流活動,加強(qiáng)了官兵之間的交流互動,形成了良好的安全行車氛圍。

通過參與部隊安全行車月活動,我不僅學(xué)到了很多實用的行車安全知識和技能,而且更加明白了交通安全的重要性和必要性。只有時刻保持安全意識,合理規(guī)劃行車路線,保證車輛狀態(tài)和安全裝備,形成良好的駕駛習(xí)慣,加強(qiáng)交通安全宣傳,我們才能確保行車安全,為維護(hù)國家安全作出自己的貢獻(xiàn)。在今后的行車中,我將不斷加強(qiáng)自身的交通安全意識,努力成為一名文明駕駛員,為保障交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

安全行車教育心得體會部隊篇三

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時了解安全新形勢,通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕,一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離,更加車速而定,例如車行駛速度在100公里,跟前車距離應(yīng)保持在100米以上,觀察后車的行車速度,如你的候車距離離你太近,那你就要采取輕點剎車,提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置,是交通事故的黑點,所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線,要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,一定要銘記在心,要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。

三、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的.狀態(tài),要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會影響剎車安全,如遇暴風(fēng)雨視線不清時,要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時時刻牢記。安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序,遵守交通法規(guī),做好交通安全和事故防護(hù)工作,作為一名車輛駕駛?cè)藛T,保證如下:

一、保證堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。

二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí),準(zhǔn)時參加安全日活動,學(xué)習(xí)交通法規(guī)等,不斷提高思想認(rèn)識,增強(qiáng)安全意識。

三、保證車輛出行前,認(rèn)真做好車輛安全檢查,做到機(jī)油,汽油,剎車油,冷卻水,輪胎,氣壓,制動轉(zhuǎn)向,喇叭,燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。

四、保證車輛在行駛途中,保持高度警惕,克服麻痹思想,遵守交通規(guī)則,注意安全行駛。

五、保證酒后不開車,不開“英雄車”最近一段時期,我參加了宏惠駕校,駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素,絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄,安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳园踩珵樽罡邷?zhǔn)則,遵守法規(guī),謹(jǐn)慎駕駛,那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生,挽救許許多多無辜的生命!

安全行車教育心得體會部隊篇四

我是一名郵政車駕駛員,在進(jìn)入車隊參加工作以來,通過每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查,深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T,最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識,在平時工作中做好對“人”“車”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人,車輛在行駛中留意交通參與者的動向尤其重要。我們交通車行駛的路線主要以市區(qū)道路為主,小車行人比較多,情況比較復(fù)雜。上下班時人流量較大,有許多人只顧自己趕路,隨意變換車道。出租車隨時停車上下客,電動車闖信號燈爭道搶行,行人違章橫穿馬路,所以我們要特別注意他們的動向,保持距離,隨時防止突發(fā)性情況的發(fā)生,只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車輛的技術(shù)狀況,掌握好車輛的性能,認(rèn)真愛護(hù)車輛,嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好車輛檢查工作,發(fā)現(xiàn)故障即時報修,做到不開帶病車上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線的道路,能掌握各路段的情況、所駕路線過程、各危險點源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況,就粗心大意,應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生,及時采取果斷措施,避免事故的發(fā)生。

駕駛員是一個責(zé)任重大的職業(yè),同時又是一個危險的職業(yè),只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過硬,善于總結(jié),學(xué)習(xí)別人安全行車的經(jīng)驗,不斷充實自己,吸取別人的事故教訓(xùn),讓事故遠(yuǎn)離自己,在駕駛工作中遵守交通法規(guī),遵章守紀(jì)才是確保安全行車的法寶。

公交,是一座城市流動的血脈;公交,是一座城市文明的窗口;公交,是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。

公交的安全關(guān)系著千家萬戶,今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。

作為一名公交司機(jī),最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí),安全學(xué)習(xí)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí),擺事實,講道理,總結(jié)經(jīng)驗,達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險的,所以每次例會都要認(rèn)真聽,會后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點中速行駛。

1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,路上車多人多,為此,需要在行駛中勤觀察,集中注意力。

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強(qiáng)行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,作為一名機(jī)坪駕駛員,從92年開始民航特種車輛工作到現(xiàn)在,常年作業(yè)機(jī)坪一線,卻保持著“零”扣分的記錄,他又是怎么做到的呢?今天就讓我們一起來走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”,讓他和我們來分享一下安全行車的心得體會。

作為一名特車操作員,每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項項航班保障任務(wù)。接觸的車輛品種繁多,有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的`清水、污水、垃圾車,有給旅客提供服務(wù)的擺渡車、客梯車、無障礙登機(jī)車,其中有超高的客梯車、垃圾車,超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作,有時候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價格昂貴,品種繁多,所以對駕駛員要求特別高。

例如,t1t2航站樓廊橋限高3.4米,我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行,機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿,避免超高車輛碰撞廊橋,同時機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌,提醒開車的司機(jī),看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也非常重視超高車輛的安全行駛,我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語,還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語音廣播,循壞播放警示語,從而做到時刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛,要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車,因為超寬超長,難免在機(jī)坪道路上行駛會發(fā)生占道等情況,機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實際情況,給予大型擺渡車制度上照顧,“轉(zhuǎn)彎時要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛,禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時應(yīng)減速行駛?!薄皵[渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時可以壓環(huán)島,其余車輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時,其余車輛應(yīng)注意避讓,不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作,經(jīng)常深入到一線來了解作業(yè)情況,了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。

1、熟悉車輛性能、行車多觀察

最簡單有效的安全行車方法要多觀察,確定所操作車輛性質(zhì),了解車輛性能以及需要注意的問題,比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位,出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛,行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學(xué)會一個字“慢”,在實際操作過程中感覺到心里不踏實時候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作,把操作節(jié)奏慢下來,提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下,針對視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度,確保安全。

2、小心細(xì)節(jié)

小心細(xì)節(jié),小心駛得萬年船,細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車不能報有僥幸心理,不能麻痹大意,用心開車專注行駛,全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時做出正確的判斷,采取有效措施確保安全,多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間。

3、良好的心態(tài)

要有良好的心態(tài),文明駕駛,不開英雄車,不開斗氣車,禮讓行駛!時刻記住上車了不能考慮工作以外的事情,千萬不要讓情緒控制自己,從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會控制自己情緒,提高自己控制力,保證行車安全!

4、嚴(yán)格遵守規(guī)定

嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定,之所以是規(guī)定,不是憑空捏造出來的,而是都是用血的教訓(xùn)換來的,等到出了安全事故就后悔莫及。堅決不酒駕不毒駕,不帶病駕駛,不疲勞駕駛,不開故障車,牢記方向在手中安全在心中的思想。

5、控制行車節(jié)奏

學(xué)會控制行車節(jié)奏,開車是一項高強(qiáng)度的四維運(yùn)動,要平時不斷的總結(jié)進(jìn)步,提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會判斷對方開車行駛速度,交會點以及對方開車行駛軌跡,感覺有安全隱患提前減速,甚至停車等待對方通過,把風(fēng)險系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度,加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率。

擴(kuò)展資料:行車教育心得體會

行車教育心得體會

教師點評:先養(yǎng)成習(xí)慣,再努力跟進(jìn),一切都會水到渠成。

現(xiàn)在我們學(xué)校提倡“交通安全校園安全社會安全”的安全教育。一進(jìn)校門就可以看見一條條關(guān)于安全的條幅懸掛在上方,課堂上老師也再三強(qiáng)調(diào)要注意安全,使我們從小就懂得了安全知識。

因為我們每天上學(xué)放學(xué)都要過馬路,所以老師最多講的是交通安全。是啊!如今不同于往日,隨著生活水平的提高,幾乎家家都有一輛車,并且有汽車的不是“稀有動物”了,所以車輛來來往往,經(jīng)常遇到意想不到的災(zāi)難。

相信同學(xué)們或多或少也看到、聽到這種事情,一次,我也聽到了一場悲劇。一個剛考上大學(xué)的青年學(xué)子騎車回家看望家人,或許因為高興,沒有注意前方車輛,“嘭”的一聲,與一輛汽車來了個“親密接觸”。青年學(xué)子連車帶人一同被甩到幾米以外,鮮血直流。行人車輛都停了下來,他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會兒,救護(hù)車就把傷者抬走了??上Ю咸觳还?,讓一個考上大學(xué)的學(xué)子頃刻間變成了植物人,他的父母痛不欲生,那凄慘的哭聲響徹醫(yī)院,使每個人的心都揪緊了。在全國每天都有40幾個人死傷于交通事故,又有多少個家庭支離破碎!

一個人受傷,一個家庭也會受傷。讓我們一起注意安全、遵守交通規(guī)則,是我們少受傷害,家庭少擔(dān)心。

在工礦企業(yè)墻壁上我們常常會看到“安全第一、警鐘長鳴”的醒目標(biāo)語,時時刻刻警醒人們要把安全放在第一位。隨著人們生活水平的提高,各類車輛的普及,人們越來越多選擇私家車、或者乘坐各類車輛交通工具,交通擁堵、交通事故屢見不鮮,同樣,交通安全的重要性就更不言而喻了。

那么,就自身而言,如何才能實現(xiàn)安全行駛,避免各種交通安全不測呢?首先,要牢固樹立交通安全意識。交通安全狀況直接關(guān)系到自身與他人的生命財產(chǎn)安全,沒有安全交通意識是萬萬不行的`。不管車輛走到哪,不管什么時候,要有?;家庾R,要居安思危,警鐘長鳴,未雨綢繆。只有樹立好交通安全意識,我們才會有高度的警惕性、靈敏性,實現(xiàn)安全行駛。

其次,要自覺遵守交通安全規(guī)則。自覺遵守交通安全規(guī)則,是最起碼的要求,是一個人自身素質(zhì)的具體體現(xiàn),也是社會文明的標(biāo)志與象征。有些人依仗自己駕駛嫻熟,或者有強(qiáng)硬后臺,占道、搶行、闖紅燈等無視交通安全法律,能夠得到一時便利,但不一定得到一世安全。不僅要自覺遵守交通安全規(guī)則,更要養(yǎng)成習(xí)慣,從己做起,從點滴做起。同樣,視交通安全規(guī)則可有可無、似乎坐等交通警察管理的人,也不行,也不一定實現(xiàn)交通永久平安。

最后,要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。當(dāng)初考駕照時,開車前、中、后有何具體注意事項,駕駛員應(yīng)該都知道,關(guān)鍵是要切實做到,不可一絲麻痹大意。另外,駕駛前,最好選擇良好天氣、有利路線、合適時段出行;駕駛期間,最好謹(jǐn)慎慢行,文明讓行;駕駛后,最好檢查一下車輛各個部位狀態(tài)、性能,發(fā)現(xiàn)問題,及時修補(bǔ)。

總之,希望本人交通安全心得體會對大家有所幫助。個人的良好交通意識、行為、習(xí)慣對自己對他人對社會都大有益處的,但營造安全、良好、順暢的交通環(huán)境,還需要政府、他人的共同努力。

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時了解安全新形勢,通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕,一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離,更加車速而定,例如車行駛速度在100公里,跟前車距離應(yīng)保持在100米以上,觀察后車的行車速度,如你的候車距離離你太近,那你就要采取輕點剎車,提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置,是交通事故的黑點,所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線,要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,一定要銘記在心,要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。

三、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會影響剎車安全,如遇暴風(fēng)雨視線不清時,要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時時刻牢記。安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序,遵守交通法規(guī),做好交通安全和事故防護(hù)工作,作為一名車輛駕駛?cè)藛T,保證如下:

一、保證堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。

二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí),準(zhǔn)時參加安全日活動,學(xué)習(xí)交通法規(guī)等,不斷提高思想認(rèn)識,增強(qiáng)安全意識。

三、保證車輛出行前,認(rèn)真做好車輛安全檢查,做到機(jī)油,汽油,剎車油,冷卻水,輪胎,氣壓,制動轉(zhuǎn)向,喇叭,燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。

四、保證車輛在行駛途中,保持高度警惕,克服麻痹思想,遵守交通規(guī)則,注意安全行駛。

五、保證酒后不開車,不開“英雄車”最近一段時期,我參加了宏惠駕校,駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素,絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄,安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳?,以安全為最高?zhǔn)則,遵守法規(guī),謹(jǐn)慎駕駛,那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生,挽救許許多多無辜的生命!

安全行車教育心得體會部隊篇五

從我記事起,就懂得,生命只有一次,如果我們不好好珍惜,上帝是不會白白的給我們第二次機(jī)會!

而現(xiàn)在,繁華的街市,水泄不通的馬路,卻時時刻刻都令我們心驚膽戰(zhàn)。紅綠燈發(fā)出的那微弱的光亮,不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的,而人們卻全然不顧、視而不見。一起一起的交通事故,其實,也在為我們敲響警鐘。

我們作為小學(xué)生最基本要做到,就是過馬路要一站二看三通過,不要亂闖紅燈,這樣的后果是不堪設(shè)想的,過馬路還要走斑馬線,這樣才是安全的。

生命是寶貴的,它只有一次,別再讓交通安全事故再次發(fā)生,別再讓貪婪的死神一次又一次在馬路上勾走人們的靈魂,我們不要貪圖一時之快,而毀掉了自己的一生。值得銘記在心的是:自己的每一次出行,都深深牽系著家人的心。

文明出行,在我心!珍愛生命,警鐘長鳴!

部隊行車安全警示教育片心得體會2

安全行車教育心得體會部隊篇六

暑假要防止意外傷害,加強(qiáng)警惕:

1、防止壞人綁架拐賣兒童。

此類事件多發(fā)生在學(xué)生上下學(xué)的途中、中午家中沒有家長,以及學(xué)生傍晚外出玩耍時。

2、壞人實施不同侵害,方法各不盡相同。

如:問路,幫助找人,幫助找東西等。謊稱孩子的家人受傷、生病住院或者稱是家長的同事、朋友,有緊急情況,代替其來接孩子。所以我們一定要做到不和陌生人說話,更不跟陌生人走。

3、旅行安全

在暑假期間走親訪友、外出旅游時,要結(jié)伴同行,避免單獨(dú)游玩,游玩時要選擇游客較多的景點、線路及時段;在旅行途中,要注意人身安全,不要輕信陌生人,不要食用陌生人的食品、飲料;入住賓館,要注意觀察賓館的消防設(shè)施和消防通道,確保一旦發(fā)生火災(zāi)事故,能夠迅速自救;在人員較多的公共場所或參加大型活動時,要注意防盜、防搶;期間,還要自覺遵守道路交通安全法,防止發(fā)生交通事故。另外,暑假期間室外溫度較高,應(yīng)保持身體充足的水分,避開高溫的時段,以免中暑。

行車安全教育心得體會篇3

安全行車教育心得體會部隊篇七

在當(dāng)今社會,交通安全已經(jīng)成為一個至關(guān)重要的話題。如何減少道路意外事故,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,是每個人都應(yīng)該關(guān)注和重視的問題。特別是在道路交通運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)中,安全行車顯得尤為重要。因此,我想借此機(jī)會分享我的安全行車教育心得體會,希望我的經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)Υ蠹矣兴鶈⑹尽?/p>

二、安全行車教育的必要性

作為一名部隊?wèi)?zhàn)士,我們經(jīng)常會接受各種安全行車教育,這些教育對于提高我們的安全意識,減少道路安全事故有著至關(guān)重要的作用。在行車教育中,我們需要了解車輛及其安全性能、道路環(huán)境和交通規(guī)則等。只有通過深入了解這些知識,我們才能更好地保障自己和他人的安全,避免發(fā)生悲劇。

三、安全行車教育的應(yīng)用

在日常行車過程中,我們需要貫徹執(zhí)行安全行車規(guī)定,加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的安全教育,及時排除安全隱患。例如,我們需要經(jīng)常檢查車輛是否符合安全性能要求,檢測剎車、輪胎氣壓等,化解潛在的安全威脅。開車時,我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不要超速、不闖紅燈、不違章變道等,保護(hù)行人的安全。而且,我們還要及時警惕身邊發(fā)生的危險狀況,比如遇到險情時,在保證自身安全的前提下,及時報警求助,避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

四、安全行車教育的心得體會

在安全行車教育中,我們更需要的是實踐經(jīng)驗和工作技巧的積累。我認(rèn)為,安全行車教育不是單純的知識傳遞,更是一種反復(fù)思考和總結(jié)得出的教訓(xùn)。在我日常的行車中,我發(fā)現(xiàn)在高速公路上,很多人在行駛過程中,采用了隨意變道、緊急剎車等危險駕駛行為,給自身和他人的安全帶來了不必要的威脅。因此,我們需要不斷總結(jié)自身的駕駛經(jīng)驗,增加對于道路交通的認(rèn)知,以更良好的心態(tài)和樂觀的心態(tài)面對各種復(fù)雜的駕駛場景。

五、結(jié)論

在當(dāng)前社會,安全行車教育比肩齊國民教育、國防教育和法制教育等一道必修課程。我們必須時刻牢記道路安全規(guī)定和駕駛規(guī)范,不斷強(qiáng)化自己的安全意識,在日常行車中不斷積累實踐經(jīng)驗和工作技巧,以更有效的方式減少交通事故發(fā)生,共同為社會的安全和穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。同時,我們也要教育身邊的家人和朋友,讓他們更好地了解道路交通安全知識,從而共同構(gòu)建國家和諧平安的社會大家庭。

安全行車教育心得體會部隊篇八

愛崗敬業(yè),無私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動地的大事業(yè),那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣,為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖;不能成為精英奇才、商賈名流,何不從平凡的崗位做起,做一名誠信可靠,勤勞樸實,默默無聞的普通勞動者,無論做什么工作都要精誠所至,樂在其中。有句話說的好:今天工作不努力,明天努力找工作;不愛崗就會下崗,不敬業(yè)就會失業(yè)!為了更好的服務(wù)旅客,建設(shè)平安機(jī)場,在平凡的工作崗位上做好每一個環(huán)節(jié)的工作,以我僅有的工作經(jīng)驗做好傳幫帶工作,讓更多的人學(xué)會提高安全意識,為建設(shè)一個平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場而做一份貢獻(xiàn)!

在很多城市里面,有各種各樣的交叉路口,每一個交叉路口都設(shè)置對應(yīng)的線,那線就是導(dǎo)向車道線,開車的人在行車的過程中,首先應(yīng)該知道每個車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向,并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛,大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈,早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅持“右轉(zhuǎn)彎走小彎,左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則,以確保安全通過交叉路口。

很多開車的人總喜歡搶速,在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速,可是到了門口又是紅燈,然后又要踩剎車,減速,造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會避免紅燈,那么他們是怎么做到的.呢,正確的做法是:充分估計車輛到達(dá)停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此,應(yīng)“搶紅不搶綠,秒數(shù)要記清,”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口,老司機(jī)對于開車的速度都有一定的估計,所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮,然后就可以一路同行了。

在山路行駛的時候,一定要注意速度問題,尤其注意上坡的問題,轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右,以保證發(fā)動機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速沖坡,不僅浪費(fèi)油,而且對于車輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理,用低速高檔上坡就會造成發(fā)動機(jī)功率過剩,然后使能量浪費(fèi)了。

大霧行駛,防止錯覺,之前講過錯覺,有速度錯覺也有距離錯覺,還有光線錯覺,要注意旁邊的行人,還有各種小型車輛,摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西,它們都是霧中的“隱形殺手”。

沙地比較軟,所以要快速的通過,另外過漫水路應(yīng)該慢速行駛,太快會使發(fā)動機(jī)進(jìn)水,然后容易熄火,所以,涉水時應(yīng)掛上低檔,使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨?,以免水花濺入發(fā)動機(jī),行駛中,避免中途換檔、停車和急打方向,尤其是通過流沙水底時更應(yīng)注意,另外你過水的時候,速度慢點,對于旁邊的行人也是幫助,免得讓行人身上都濺的是水。

晚上開車,能見度比較低,所以晚上開車的時候一定要注意,不少事故都是因為錯覺產(chǎn)生的,一般規(guī)律是:白是水,黑是泥,灰白是路。所以要走灰不走白,遇黑停下來。

最近一段時期,我參加了宏惠駕校,駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng),社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,人們的物質(zhì)生活水平越來越好,人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家,成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、文明行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會總的一句話就是:“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時,經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴(yán)禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語,也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻,但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了?;叵胍郧敖煌ㄊ鹿?,哪一起不是車速太快引發(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事,里面確有一定的道理,就像老師傅開車一樣,一個簡簡單單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時,應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī),避免危險事故在我們身上重演。

安全行車教育心得體會部隊篇九

安全行車教育是一項非常重要的工作,它關(guān)系到每一個人的生命安全和財產(chǎn)安全。在現(xiàn)實生活中,每天都會發(fā)生各種各樣的交通事故,其中很多都是因為駕駛?cè)瞬蛔⒁獍踩?guī)定和細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。因此,加強(qiáng)安全行車教育對于我們每一個駕駛?cè)藖碚f都是必須的。

第二段:軍隊安全行車教育的特點和做法

在軍隊中,安全行車教育是非常重視的,各部隊都會按照指揮機(jī)關(guān)的要求進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。軍隊安全行車教育的特點在于注重理論和實踐的結(jié)合,通過嚴(yán)格的考核和應(yīng)急演習(xí)來增強(qiáng)官兵的安全意識和應(yīng)對能力。我們不僅會學(xué)到基礎(chǔ)的安全知識和技巧,還會接受一些特殊情況下的應(yīng)對能力培訓(xùn)。

第三段:安全行車教育對我們的影響

在完成了安全行車教育后,我們意識到安全行車的重要性,能夠更好地遵守交通規(guī)則和更加注重細(xì)節(jié)。我們也會更加紀(jì)律化,更好地協(xié)調(diào)同伴,減少行車事故的發(fā)生。同時,我們還會明確自身在車輛行駛中的角色定位和責(zé)任心,增強(qiáng)全員意識和自我保護(hù)意識。

第四段:如何在日常生活中加強(qiáng)安全行車教育

安全行車教育只是一時的培訓(xùn),如何在日常生活中持續(xù)提高安全行車意識是我們應(yīng)該思考的問題。我們可以通過觀看相關(guān)宣傳片、閱讀相關(guān)書籍、參加安全行車培訓(xùn)等方式來不斷提高自身的安全行車意識。同時,我們還可以在日常生活中通過提醒和幫助同伴來發(fā)現(xiàn)其他人的行車不規(guī)范,及時糾正,減少安全隱患。

第五段:總結(jié)體會,在行車中做好自我保護(hù)

總之,安全行車教育是一項非常重要的工作。我們在學(xué)習(xí)過程中不僅了解了相關(guān)知識和技巧,還增強(qiáng)了自我保護(hù)意識和團(tuán)隊合作意識。在行車中,我們要時刻保持警惕,遵守交通規(guī)則,做好自我保護(hù),以免造成不必要的人身和財產(chǎn)損失。

安全行車教育心得體會部隊篇十

近日,我們部隊進(jìn)行了一次安全行車月活動,旨在加強(qiáng)部隊成員對交通安全的認(rèn)識和意識,提高部隊行車安全水平。通過參與活動,我深刻認(rèn)識到行車安全的重要性,也汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。以下是我對部隊安全行車月的心得體會。

首先,交通安全是責(zé)任重于泰山的重要任務(wù)。在行車過程中,每個人都應(yīng)該始終牢記自己的責(zé)任,時刻保持高度的警惕。作為一名軍人,更應(yīng)該以身作則,做出好榜樣,不僅是對自己的生命和健康負(fù)責(zé),更是對部隊和家人的責(zé)任。只有自覺遵守交通規(guī)則,嚴(yán)守交通紀(jì)律,才能確保行車安全。

其次,行車安全需要全方位的準(zhǔn)備和預(yù)防。在參與安全行車月活動中,我意識到行車安全的準(zhǔn)備工作十分重要。在開車前,必須保證車輛的正常工作狀態(tài),檢查輪胎、剎車、照明等裝置是否正常運(yùn)作。同時,也要確保自身的身體狀況良好,不帶疲勞駕駛,以免影響駕駛安全。在行車過程中,要時刻關(guān)注道路情況,做到提前預(yù)判和預(yù)防,合理規(guī)劃行駛路線,遵守交通標(biāo)志和信號,保持安全距離,以防發(fā)生危險狀況。

再次,團(tuán)隊合作是行車安全的關(guān)鍵。無論是在部隊內(nèi)部還是在外出任務(wù)時,行車安全都需要團(tuán)隊合作來保障。在長時間駕駛的過程中,司機(jī)會疲勞,注意力難以集中,這時候需要其他隊員的提醒和鼓勵,共同確保行車安全。同時,也需要隊員之間的密切配合,提前溝通好行車計劃,確保各個車輛之間的協(xié)調(diào)和默契。只有通過團(tuán)隊合作,才能充分發(fā)揮每個隊員的優(yōu)勢,確保整個行車過程的安全和順利進(jìn)行。

此外,行車安全也需要科學(xué)技術(shù)的支持。在安全行車月活動中,我們使用了先進(jìn)的車載導(dǎo)航和監(jiān)控設(shè)備,這些設(shè)備能夠?qū)崟r提供道路信息和車況動態(tài),為我們的行車安全提供了很大的幫助。同時,也需要不斷學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的科學(xué)駕駛技術(shù),如抓好車輛的操控技巧,熟練掌握緊急情況下的處置方法等。只有通過科學(xué)技術(shù)的支持,才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)狀況,確保行車安全。

總之,部隊安全行車月活動給了我很多啟發(fā)和教誨。在今后的行車中,我將時刻保持對行車安全的高度警覺性,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不駕駛疲勞,保障駕車安全。同時,我也將積極參與各種行車安全培訓(xùn),提升自身的行車技能和安全意識,始終以良好的形象和榜樣示范引領(lǐng)部隊成員。讓我們共同努力,為部隊行車安全貢獻(xiàn)自己的力量!

安全行車教育心得體會部隊篇十一

近期,我們部隊組織了一次“安全行車月”活動,旨在提高全體官兵的交通安全意識,減少交通事故發(fā)生。通過參與這次活動,我深刻體會到了交通安全的重要性,并積累了一些行車經(jīng)驗。以下是我對這次活動的心得體會。

首先,在這次活動中,我認(rèn)識到交通安全責(zé)任重大。行車時,每個人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任,并對車內(nèi)車外的安全負(fù)起責(zé)任。只有每個人都做好安全意識,才能確保行車中的安全。因此,在日常行車過程中,我們不能不顧一切地追求速度和便利,而應(yīng)時刻牢記安全第一的原則,遵守交通規(guī)則,尊重他人的行車權(quán)益。只有這樣,我們才能保證自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

其次,了解交通規(guī)則,是確保行車安全的基礎(chǔ)。在這次活動中,我們進(jìn)行了一系列的交通規(guī)則學(xué)習(xí)和模擬考試。通過學(xué)習(xí),我對許多交通規(guī)則有了更深刻的理解,并開始認(rèn)識到自己的不足之處。例如,在會車時要保持寬廣有序的車道,讓快速或有特殊駕駛需要的車輛先行;在變換車道時要提前打轉(zhuǎn)向燈,并注意檢查盲點,避免造成側(cè)面碰撞等。同時,我還了解到一些不常見的交通規(guī)則,如遇到特殊天氣要合理調(diào)整車速保持安全行車距離。通過這次活動,我深刻認(rèn)識到,只有掌握了交通規(guī)則,才能在日常行車中做到遵守規(guī)則。

再次,保持良好的行車習(xí)慣,是確保行車安全的關(guān)鍵。良好的行車習(xí)慣無疑是預(yù)防交通事故的有效手段。例如,正確使用安全帶、系好安全帶,使乘車人員減小事故傷害;盡量避免疲勞駕駛,每2小時停車休息十分鐘,確保駕駛?cè)吮3至己玫木X性;遵守交通信號燈,按規(guī)定停車等候。此外,不要使用手機(jī)等通訊工具,不要在行車途中看書、寫字等,提高集中注意力的能力,確保駕駛安全。通過這次活動,我發(fā)現(xiàn)自己在一些細(xì)節(jié)方面還有待改進(jìn),所以我將積極養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,提高自己的行車素質(zhì),為行車安全做出更大的貢獻(xiàn)。

此外,我也認(rèn)識到了車輛維護(hù)保養(yǎng)在行車安全中的重要性。我們應(yīng)定期檢查車輛的制動、照明、輪胎等關(guān)鍵部位,確保車輛的安全使用。同時,也要注意保持車輛的衛(wèi)生和整潔,避免雜物散落車內(nèi)干擾駕駛員的視線。這次活動中,我們還進(jìn)行了車輛維修技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)了如何更好地保養(yǎng)和維護(hù)車輛。通過學(xué)習(xí)和實踐,我對車輛的保養(yǎng)有了更深刻的了解,留下了寶貴的經(jīng)驗。

最后,在這次活動中,我還了解到了緊急情況下的自救技能。在行車過程中,我們不能完全排除意外發(fā)生的可能性,因此了解應(yīng)對緊急情況的正確方法勢在必行。例如,當(dāng)車輛突發(fā)故障無法行駛時,我們要盡量將車輛移至緊急停車帶或路肩上,打開警示燈,并做好標(biāo)志,盡量遠(yuǎn)離車道。在遭遇嚴(yán)重事故時,應(yīng)及時撥打緊急電話報警,尋求幫助;同時,不可隨意移動事故現(xiàn)場證據(jù),以保護(hù)雙方的權(quán)益。通過這次活動的學(xué)習(xí),我對應(yīng)對緊急情況有了更加明確的認(rèn)識,并增強(qiáng)了自救能力。

通過這次“安全行車月”活動,我深刻認(rèn)識到交通安全的重要性,并汲取了豐富的行車經(jīng)驗。只有做到每車每人遵守交通規(guī)則,保持良好的行車習(xí)慣,定期維護(hù)車輛,掌握緊急情況下的自救技能,我們才能夠確保行車安全,避免交通事故的發(fā)生。作為一名官兵,我將時刻保持警惕,重視每一次行車,做到安全行車,行車有序,以示對這次活動的尊重,為部隊的交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

安全行車教育心得體會部隊篇十二

首段:引言(200字)

作為一名部隊司機(jī),安全行車是我們的職責(zé)和使命。在長期的駕駛生涯中,我積累了一些寶貴的安全駕駛心得體會,希望能與大家分享。安全行車需要司機(jī)具備良好的車技和謹(jǐn)慎的態(tài)度,而且要時刻保持警惕,以確保乘車人員的生命安全和保障部隊的任務(wù)順利完成。

第二段:保持車輛良好狀態(tài)(200字)

安全的行車之前,首先要確保車輛本身處于良好的狀態(tài)。司機(jī)需要定期檢查車輛的發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部位,確保它們處于正常工作狀態(tài)。特別是對于一些長時間沒有使用的車輛,司機(jī)需要在出車前進(jìn)行充分的試運(yùn)行和檢查,以防止車輛在行駛途中出現(xiàn)故障,導(dǎo)致安全風(fēng)險。

第三段:確保駕駛技術(shù)過關(guān)(200字)

良好的駕駛技術(shù)對于安全行車來說至關(guān)重要。我們部隊司機(jī)要不斷提高自己的駕駛技術(shù)水平,熟悉各種道路交通規(guī)則,嚴(yán)格遵守交通信號燈和標(biāo)志,合理分配車速,掌握安全行車的節(jié)奏。同時,我們還應(yīng)當(dāng)學(xué)會應(yīng)對突發(fā)狀況,如遇到緊急剎車、道路堵塞等情況時,要冷靜應(yīng)對,保持對車輛的控制能力,確保車輛和乘車人員的安全。

第四段:注意行車安全細(xì)節(jié)(200字)

安全駕駛不僅僅是駕駛技術(shù)的問題,還需要司機(jī)們關(guān)注行車中的種種安全細(xì)節(jié)。首先,司機(jī)應(yīng)遵守交通法規(guī),從自身做起,不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛。其次,要注重車輛的周圍環(huán)境,注意觀察道路上的標(biāo)志、信號和其他車輛的動向,進(jìn)行合理的預(yù)判和決策。同時,司機(jī)還需隨時保持警惕,注意觀察車輛的儀表盤和后視鏡,發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理,確保行車安全。

第五段:建立安全行車的意識與習(xí)慣(200字)

最后,安全行車需要司機(jī)們建立安全意識和良好的行車習(xí)慣。我們應(yīng)該養(yǎng)成隨時系好安全帶、不搶行、不酒駕的習(xí)慣,保證自己和乘車人員的生命安全。同時,我們還應(yīng)通過不斷學(xué)習(xí)和交流,提高自身的行車安全知識,做到隨時更新自己的安全意識。只有將安全行車的意識和習(xí)慣內(nèi)化于心,才能確保長期駕駛安全和順利完成各項任務(wù)。

結(jié)論(200字)

安全行車是每個部隊司機(jī)的使命和責(zé)任。通過保持車輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術(shù)、注重行車細(xì)節(jié)以及建立安全行車的意識和習(xí)慣,我們可以最大限度地減少駕駛風(fēng)險,確保車輛和乘車人員的安全。讓我們始終保持警惕,時刻關(guān)注路況,做一個合格的部隊司機(jī),為部隊事業(yè)的發(fā)展和士兵們的安全貢獻(xiàn)一份力量!

安全行車教育心得體會部隊篇十三

在班級管理中,我對安全管理高度重視,充分發(fā)動學(xué)生,采取多種措施強(qiáng)化班級安全管理。頗見成效,先簡單談一下自己得看法。

一、主題班會,滲透常識。

通過調(diào)查,我發(fā)現(xiàn)班里許多學(xué)生的安全常識十分缺乏,尤其是生活安全常識。為此,我定期召開主題班會,開展了形式多樣的活動,強(qiáng)化學(xué)生安全意識的培養(yǎng),并著力滲透安全常識。每次召開班會,我都提前充分地準(zhǔn)備安全常識,精心設(shè)計班會議程,重在讓學(xué)生參與其中,讓學(xué)生在活動體驗中,學(xué)習(xí)和掌握各類安全常識。此外,還特別重視安全知識的交流:從課間游戲到上樓下樓,從防火防電到防意外傷害……孩子們從報紙雜志網(wǎng)絡(luò)等各個渠道搜集到了大量的安全知識,在班會課上自由地相互交流。

二、安全監(jiān)督,排查隱患。

課間活動時間是校園安全事故的多發(fā)時段,教師常常鞭長莫及。為了及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,最大限度地預(yù)防安全事故的發(fā)生。于是,我通過民主選舉,選出了三名責(zé)任心強(qiáng)的孩子擔(dān)任安全監(jiān)督員。讓他們在課間活動時,留心觀察班內(nèi)學(xué)生的特殊舉動,有危險傾向或事故跡象及時向老師報告,并對教室、活動室等場所內(nèi)的物品安全進(jìn)行細(xì)心觀察,如有安全隱患就及時向老師匯報。

通過設(shè)立安全哨兵,班內(nèi)違紀(jì)現(xiàn)象得到了有效遏制,安全事故得到了很好的預(yù)防,安全管理工作朝著更加有序的良性軌道不斷發(fā)展。

三、安全典型,以身示范。

塑造典型,說白了就是樹立榜樣。通過民主評議,我班每學(xué)期評出三名安全文明之星,并給予適當(dāng)獎勵。安全文明之星不僅品德好,更重要的是言行舉止文明規(guī)范。課上會學(xué)習(xí),課下會游玩,玩得快樂安全。通過塑造典型,來引導(dǎo)全班學(xué)生的言行,樹立榜樣帶領(lǐng)他們開展安全有意義的活動。安全文明之星正引領(lǐng)著全體學(xué)生向文明與安全的境界邁進(jìn)。

正是在這樣的“學(xué)人優(yōu)點、爭當(dāng)榜樣”的氛圍中,孩子們找到學(xué)習(xí)生活的真正快樂,找回了安全文明的學(xué)習(xí)生活,不斷提高和完善了自我。

四、家校聯(lián)手,打造平安。

實踐證明,抓學(xué)生安全工作單靠班主任唱獨(dú)角戲是行不通的。發(fā)現(xiàn)問題,必須及時和家長聯(lián)系。只有家長和老師攜起手來,才能為孩子們撐起一片安全的藍(lán)天。

為此,我一旦發(fā)現(xiàn)班里某個學(xué)生心理和行為上有異常,便及時和其家長取得聯(lián)系,溝通情況,交流信息,及時采取防范措施,把許多安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外,還向家長公布自己的聯(lián)系電話,一旦孩子出現(xiàn)反常問題,便于家長及時與我溝通。這樣,便避免了一些不良事情的發(fā)生。

總之,對學(xué)生進(jìn)行安全教育要做到他們樂于接受,通過各種游戲活動等行之有效的方法,對他們進(jìn)行安全教育,從而達(dá)到普及安全知識,規(guī)范安全行為,增強(qiáng)安全意識之目的。

行車安全教育心得體會篇9

安全行車教育心得體會部隊篇十四

聽了鄭老師的“切實做好中小學(xué)安全教育工作”報告,我感到內(nèi)容很精彩,講的很全面,所舉案例讓人心情沉重,看后感觸很深。使我感受到“學(xué)校安全重于泰山”。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn),事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。在此,談?wù)剛€人對學(xué)校安全工作的體會:

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實安全工作責(zé)任制

黨中央、國務(wù)院非常重視安全工作,學(xué)校 “提高認(rèn)識,加強(qiáng)管理,以對學(xué)生極端負(fù)責(zé)的精神做好學(xué)校安全工作?!睘榇?,我校確定了安全工作的指導(dǎo)思想及總體目標(biāo):以樹立安全意識為主線,以強(qiáng)化層層管理責(zé)任制為核心,以落實具體措施為重點,及時全面排查、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患,努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園,確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。

二、強(qiáng)化安全教育,樹立安全意識

安全工作的重點是及時消除隱患,加強(qiáng)全校師生的安全教育,防患于未然,為此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識:即“大于天”意識、“責(zé)任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識;開展“六防”教育,即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動。營造“四講”氛圍,即利用橫幅標(biāo)語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進(jìn)行廣泛宣傳,營造了一個“人人講安全,處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。

三、建立各種報告制度,加強(qiáng)安全管理

1.建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學(xué)校安全自查范圍》,在全校各班級、各處室部中設(shè)立了安全檢查員,要求每天對各自范圍內(nèi)的學(xué)生動態(tài)、教學(xué)生活設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查、記錄,并向班主任和各部門責(zé)任人匯報,最后上報校長;然后由校長簽署處理意見,限期整改;在校園各區(qū)域配備、完善消防設(shè)施,專人負(fù)責(zé),定期檢查,使學(xué)校安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到校園的每一個區(qū)域,每一個角落,每一個時段。

2.重大傷亡事故報告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故,應(yīng)及時上報上級主管部門。對發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時查清原因,對事故責(zé)任者給予嚴(yán)肅處理,事故善后事宜應(yīng)及時妥善處理。對發(fā)生事故不上報者,要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

近年來,我校在教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,始終把安全工作放在學(xué)校工作的突出位置。從增強(qiáng)師生安全意識,強(qiáng)化學(xué)校安全管理入手,通過明確責(zé)任,落實措施,將努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境。

行車安全教育心得體會篇4

安全行車教育心得體會部隊篇十五

為進(jìn)一步落實xxxx企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,防止和減少各類生產(chǎn)事故發(fā)生,確保白鶴鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,本單位鄭重承諾如下:

一、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”,強(qiáng)化企業(yè)基層和基礎(chǔ)工作。

二、建立健全各項規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行重大危險源管理、隱患排查治理、高處作業(yè)、動火作業(yè)、臨時用電及進(jìn)入罐釜、壕池、管道等場所作業(yè)的制度。

三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產(chǎn)檢查臺帳,對查出的安全隱患,落實整改內(nèi)容、整改措施、整改時限、整改部門、整改人員,按時完成整改。

四、不斷提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。對企業(yè)職工定期進(jìn)行安全教育,建立企業(yè)、車間、班組“三級教育”檔案;安全管理人員、特種作業(yè)人員,確保執(zhí)證上崗;按規(guī)定配備專職安管人員。

五、提高企業(yè)本質(zhì)安全。嚴(yán)格落實危險工藝設(shè)置安全連鎖、報警等保護(hù)措施;安全設(shè)施的安裝、使用及設(shè)備設(shè)施的檢測、維護(hù)符合相關(guān)要求,嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,不使用淘汰工藝和設(shè)備。

六、建立完善應(yīng)急救援預(yù)案。制定具有針對性、實用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練,配備必要的`應(yīng)急器材;發(fā)生事故果斷處置,防止事態(tài)擴(kuò)大和蔓延,并按程序及時上報。

七、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可。新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項目,要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可制度,新設(shè)立的?;椖恳M(jìn)入化工園區(qū)。

八、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。嚴(yán)格按照許可范圍使用、儲存易制毒化學(xué)品及危險化學(xué)品;儲存場所設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施,并做好安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng),嚴(yán)禁違規(guī)裝卸、運(yùn)輸。

九、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,逐步建立自我約束、自我完善,持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制,不斷提升企業(yè)整體安全水平。

十、確保企業(yè)不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。本單位將嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項法律、法規(guī),認(rèn)真做好生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存、運(yùn)輸、處置各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作,確保60周年國慶期間不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。

此承諾書接受企業(yè)職工及社會監(jiān)督,如有違法違規(guī)行為,承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

單位(蓋章):

單位主要負(fù)責(zé)人:

單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人:

xx年xx月xx日

安全行車教育心得體會部隊篇十六

永昌上營小學(xué)教師翟耀春

本人從一九九三年從事摩托車駕駛至今,已經(jīng)17年了。在多年的駕駛工作中,我能夠時刻緊繃安全這根弦,安全行車無事故,下面就安全行車談?wù)勛约旱捏w會:

一、認(rèn)真參加交通安全學(xué)習(xí),時刻繃緊安全弦

作為一名駕駛員,最根本的是要保證行車安全。我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。因此,我非常重視并積極參加永昌中心學(xué)校和交警大隊舉辦的各種安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著自己和他人的生命安全,不能拿自己的生命開玩笑,學(xué)習(xí)的時候只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都認(rèn)真聽,會后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車,謹(jǐn)慎駕駛摩托車。

“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經(jīng)驗告訴我,只要一上摩托車,就要全神貫注,同時要中速行駛,我的做法是:

1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,特別是農(nóng)村橫過街道的線路、交叉路口等復(fù)雜地段,千萬不能盲目通過,每當(dāng)這時,我便細(xì)心觀察,決不盲目通過,做到“一慢二看三通過”。

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如,市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。

駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理。在做好車輛“一日三檢”工作的同時,必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,摩托車對駕駛員來說就如同眼睛一樣,保護(hù)好了,開起來心情舒暢,顯得路面格外寬廣。

四、不疲勞駕駛,不酒后駕車,不違章行駛

因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點,我認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,自行調(diào)節(jié),始終保持旺盛的精力來駕駛摩托車,當(dāng)感到身體疲倦時,盡量不要駕駛摩托車。在不行車時,要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所,保證充足的睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。駕駛摩托車前堅決不喝酒,最好是戒酒。

以上是我安全行車的一些做法和體會,今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)學(xué)習(xí),繼續(xù)繃緊安全駕駛這股弦,珍愛生命,遠(yuǎn)離交通事故。

2009年7月3日

安全行車教育心得體會部隊篇十七

安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志,是部隊全面建設(shè)好壞的綜合反映,安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子,既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分,也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內(nèi)容。實踐告訴我們,人的安全意識和安全行為的形成,不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范,同時更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作,提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。

一、加強(qiáng)思想政治工作,是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中,組織紀(jì)律觀念差,法紀(jì)觀念淡薄,違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此,要做好安全防事故工作,就必須從思想入手調(diào)動和發(fā)揮人的主觀能動性,提高人的素質(zhì),創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。

基。

(二)要增強(qiáng)安全防事故的能力,注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻,頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此,安全工作的教育一刻也不能放松,要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上,還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上,尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育,學(xué)到知識,培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段,把損失減少到最低限度,把影響控制在最小范圍的能力。

(三)要提高安全管理工作的水平,做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作,是部隊建設(shè)的重要環(huán)節(jié),兩者緊密聯(lián)系,相輔相承,都是以提高部隊?wèi)?zhàn)斗力,圓滿完成本職任務(wù)為目的,都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作,行政管理就會成為無源之水,無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì),各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防,安全管理工作就會更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督,使人人都在組織中,處處都有人管理。

二、加強(qiáng)思想政治工作,提高安全工作成效

要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為,需要針對官兵的心理狀態(tài),調(diào)動思想政治工作的積極手段,生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。

首先,要加強(qiáng)基層組織建設(shè),充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增

強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量,動員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾,落實崗位責(zé)任制,成立安全組織,健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò),做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓,異常情況一露頭就有人報,違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管,把苗頭扼死在“出土”之前。其次,是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn),不甘落后的心態(tài),在隊伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項安全競賽活動,并及時總結(jié)評比和表彰鼓勵,使先進(jìn)典型榜上有名,官兵學(xué)有榜樣,講安全蔚然成風(fēng)。再次,是應(yīng)正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布,達(dá)到處分一個人,教育一大片的目的。

三、加強(qiáng)思想政治工作,預(yù)防和化解不安全因素

事故案件的形成,發(fā)生不是偶然的,有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測,增強(qiáng)超前意識,掌握人的思想變化規(guī)律和端倪,收集思想管理信息資料,進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理,就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。

安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志,是部隊全面建設(shè)好壞的綜合反映,安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子,既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分,也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內(nèi)容。實踐告訴我們,人的安全意識和安全行為的形成,不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范,同時更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作,提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。

一、加強(qiáng)思想政治工作,是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中,組織紀(jì)律觀念差,法紀(jì)觀念淡薄,違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此,要做好安全防事故工作,就必須從思想入手調(diào)動和發(fā)揮人的主觀能動性,提高人的素質(zhì),創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。

基。

(二)要增強(qiáng)安全防事故的能力,注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻,頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此,安全工作的教育一刻也不能放松,要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上,還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上,尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育,學(xué)到知識,培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段,把損失減少到最低限度,把影響控制在最小范圍的能力。

(三)要提高安全管理工作的水平,做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作,是部隊建設(shè)的重要環(huán)節(jié),兩者緊密聯(lián)系,相輔相承,都是以提高部隊?wèi)?zhàn)斗力,圓滿完成本職任務(wù)為目的,都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作,行政管理就會成為無源之水,無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì),各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防,安全管理工作就會更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督,使人人都在組織中,處處都有人管理。

二、加強(qiáng)思想政治工作,提高安全工作成效

要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為,需要針對官兵的心理狀態(tài),調(diào)動思想政治工作的積極手段,生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。

首先,要加強(qiáng)基層組織建設(shè),充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增

強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量,動員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾,落實崗位責(zé)任制,成立安全組織,健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò),做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓,異常情況一露頭就有人報,違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管,把苗頭扼死在“出土”之前。其次,是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn),不甘落后的心態(tài),在隊伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項安全競賽活動,并及時總結(jié)評比和表彰鼓勵,使先進(jìn)典型榜上有名,官兵學(xué)有榜樣,講安全蔚然成風(fēng)。再次,是應(yīng)正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布,達(dá)到處分一個人,教育一大片的目的。

三、加強(qiáng)思想政治工作,預(yù)防和化解不安全因素

事故案件的形成,發(fā)生不是偶然的,有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測,增強(qiáng)超前意識,掌握人的思想變化規(guī)律和端倪,收集思想管理信息資料,進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理,就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。

2015最新部隊安全教育心得體會

安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志,是部隊全面建設(shè)好壞的綜合反映,安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子,既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分,也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內(nèi)容。實踐告訴我們,人的安全意識和安全行為的形成,不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范,同時更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作,提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。

一、加強(qiáng)思想政治工作,是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)

在發(fā)生事故案件的諸多原因中,組織紀(jì)律觀念差,法紀(jì)觀念淡薄,違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此,要做好安全防事故工作,就必須從思想入手調(diào)動和發(fā)揮人的主觀能動性,提高人的素質(zhì),創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。

(一)要筑起安全工作的堅固防線,抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力,容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟,良好的道德品行,嚴(yán)明的政策法紀(jì)觀念,懂得真、善、美的人,是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此,必須經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論,黨的基本路線和革命人生觀教育,使官兵思想覺悟不斷提高,盡快成熟,在實踐中劃清是非界限、榮辱界限,增強(qiáng)光榮感,責(zé)任感,這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素,打好安全工作根基。

(二)要增強(qiáng)安全防事故的能力,注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻,頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此,安全工作的教育一刻也不能放松,要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上,還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上,尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育,學(xué)到知識,培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段,把損失減少到最低限度,把影響控制在最小范圍的能力。

(三)要提高安全管理工作的水平,做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作,是部隊建設(shè)的重要環(huán)節(jié),兩者緊密聯(lián)系,相輔相承,都是以提高部隊?wèi)?zhàn)斗力,圓滿完成本職任務(wù)為目的,都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作,行政管理就會成為無源之水,無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì),各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防,安全管理工作就會更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督,使人人都在組織中,處處都有人管理。

二、加強(qiáng)思想政治工作,提高安全工作成效

要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為,需要針對官兵的心理狀態(tài),調(diào)動思想政治工作的積極手段,生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。

首先,要加強(qiáng)基層組織建設(shè),充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量,動員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾,落實崗位責(zé)任制,成立安全組織,健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò),做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓,異常情況一露頭就有人報,違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管,把苗頭扼死在出土之前。其次,是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn),不甘落后的心態(tài),在隊伍中經(jīng)常開展安全標(biāo)兵、遵章守紀(jì)模范、百日安全無事故等各項安全競賽活動,并及時總結(jié)評比和表彰鼓勵,使先進(jìn)典型榜上有名,官兵學(xué)有榜樣,講安全蔚然成風(fēng)。再次,是應(yīng)正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布,達(dá)到處分一個人,教育一大片的目的。

三、加強(qiáng)思想政治工作,預(yù)防和化解不安全因素

事故案件的形成,發(fā)生不是偶然的,有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測,增強(qiáng)超前意識,掌握人的思想變化規(guī)律和端倪,收集思想管理信息資料,進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理,就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。

首先,抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生,人的因素起著主導(dǎo)的決定性的作用。因此,對事故的預(yù)測要從人開始,做好容易發(fā)生事故、案件的重點人的工作。其次,是抓好動態(tài)管理。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重,人員、船艇、車輛出動頻繁,而且具有急、難、險特點,易引發(fā)各種事故,必須及時掌握動態(tài)信息,把預(yù)防工作作在前。再次,是抓好時機(jī)管理。及時抓管理,不失時機(jī)做好思想工作,才能有價值,任何失去時機(jī)的管理教育只能是亡羊補(bǔ)牢。要特別注意抓好幾個時機(jī),即執(zhí)勤訓(xùn)練時、分散執(zhí)行任務(wù)時、節(jié)假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍,受外部影響大,易出漏洞,易發(fā)生事故案件。如果抓住時機(jī),有的放矢地做好工作,就一定能較好地從主觀上消除隱患,增強(qiáng)安全工作的預(yù)見性和主動性,達(dá)到防微杜漸防患于未然的目的。

部隊講政治心得體會

部隊講政治心得體會

部隊講政治心得體會

講顧守活動已經(jīng)開展4天,這幾天主要進(jìn)行了動員,學(xué)習(xí)了上級精神和一些管理規(guī)定,在學(xué)習(xí)中,我深刻感受到了“講政治、顧大局、守紀(jì)律”活動的必要性和重要性,對“講政治、顧大局、守紀(jì)律”這九個字有了更加深刻的感悟。結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容,對“講政治、顧大局、守紀(jì)律”有下面幾點認(rèn)識。

一、講政治

關(guān)于講政治,***同志在國防大學(xué)國防研究系學(xué)員座談會上的講話講了六個方面,即政治方向、政治立嘗政治觀點、政治紀(jì)律、政治鑒別力和政治敏銳性。對軍隊來說,解決好這六個方面的問題,最根本的就是要保證黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo),保證人民軍隊的性質(zhì)。在堅持黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)問題上必須旗幟鮮明、態(tài)度堅定。如果在這個問題上含含糊糊,甚至自行其是,那是絕對不能允許的。一定要在全軍牢固樹立黨對軍隊絕對領(lǐng)導(dǎo)的觀念,保證槍桿子永遠(yuǎn)掌握在忠于黨的可靠的人手里,保證我軍在任何時候、任何情況下都同黨中央在政治上保持一致,模范地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,一切行動聽從黨中央、中央軍委的指揮,不折不扣地執(zhí)行黨中央、中央軍委的決策和指示。我軍在國家生活中的這種特殊的職能和地位,決定了講政治是我軍優(yōu)良傳統(tǒng)的精髓和軍隊建設(shè)的靈魂。因此,作為一名基層干部,任何時候在講政治的問題上都必須有更高的要求和更高的自覺性,做到三點: 首先,嚴(yán)守政治紀(jì)律。黨的紀(jì)律是個人服從組織,少數(shù)服從多數(shù),下級服從上級,全黨服從中央。要相信黨,一門心思抓工作,不為個人的升遷去留等分心走神,所有精力都放在工作素質(zhì)和帶兵能力提高上,更好的帶好連隊。

其次,加強(qiáng)自我思想政治教育。沒有思想上的過硬就沒有政治上的堅定。作為連隊指導(dǎo)員,要教育好戰(zhàn)士,必須首先堅持不懈的加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自我教育,不斷提高馬克思主義理論水平,提高思想政治素質(zhì),提高辨別是與非、善與惡、美與丑、榮與辱的能力,筑牢拒腐防變的思想防線。

第三,針對新時期官兵的特點搞好團(tuán)結(jié)。帶領(lǐng)所屬支部成員,緊緊團(tuán)結(jié)在營黨委周圍,開展好各項工作。對于我來說,團(tuán)結(jié)不是搞好人主義,不是那種表面上很團(tuán)結(jié),會議上沒有“雜音”,而是大事講原則,小事講風(fēng)格,工作講支持,生活講幫助。

二、顧大局

國家當(dāng)前以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,軍隊建設(shè)要堅決服從服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大局。胡主席在十七大提出“必須站在國-家-安-全和發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度,統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè),在全面建設(shè)小康社會進(jìn)程中實現(xiàn)富國和強(qiáng)兵的統(tǒng)一”就是大局。作為基層干部應(yīng)該自覺做到以下三點:

首先,堅定軍隊改革發(fā)展的信心。隨著經(jīng)濟(jì)實力增強(qiáng),國家對國防和軍隊建設(shè)投入持續(xù)增加,在軍人待遇及相關(guān)保障制度上有很大提升,更加堅定了廣大官兵獻(xiàn)身國防的信念??v觀軍隊改革各個階段,我們始終是在黨中央的統(tǒng)攬下,按照新時期建設(shè)方針穩(wěn)步前進(jìn)的。我們一定要堅定對軍隊改革的信心,堅定黨中央和中央軍委的領(lǐng)導(dǎo),隨著國家經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)和十二五建設(shè)目標(biāo)的逐步實現(xiàn),我們軍隊?wèi)?zhàn)斗力會更加強(qiáng)大。

其次,經(jīng)受利益關(guān)系調(diào)整的考驗。作為一名黨的干部,必須要有犧牲奉獻(xiàn)精神。革命戰(zhàn)爭年代,要求的是不怕死的犧牲精神,如今,很多時候要求的僅僅是能夠正確對待利益調(diào)整問題。軍隊編制體制調(diào)整和日常建設(shè)發(fā)展中免不了涉及到我們個人利益的得失,關(guān)鍵時刻我們必須以軍隊建設(shè)為重,以單位發(fā)展為重,調(diào)整個人目標(biāo)和發(fā)展需求,為單位建設(shè)添磚加瓦貢獻(xiàn)最大力量。

第三,要自覺在大局下行動。作為連隊主官,必須對連隊建設(shè)發(fā)展目標(biāo)、思路和計劃了熟于胸,時刻圍繞基層發(fā)展建設(shè)和首長指示精神的落實上做工作。以積極主動,踏實務(wù)實的工作態(tài)度和高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神履行好崗位職責(zé)。

三、守紀(jì)律

*****同志在軍委常務(wù)會議上的講話指出:遵守政治紀(jì)律,就是要同黨中央在思想上政治上保持高度一致,一切行動聽指揮,堅決貫徹執(zhí)行黨中央和中央軍委的決策。

這幾天,我們學(xué)習(xí)了很多紀(jì)律和管理規(guī)定,作為一名基層干部,必須要熟知這些紀(jì)律的基本內(nèi)容和基本要求,培養(yǎng)自覺而嚴(yán)格的紀(jì)律觀念,增強(qiáng)遵守紀(jì)律的自覺性。嚴(yán)肅認(rèn)真、全面深入地把各項紀(jì)律落實到位,使之成為個人的自覺行動。要嚴(yán)格政治紀(jì)律,在思想上政治上與黨中央保持高度一致,堅決聽從黨中央、中央軍委和胡主席指揮。要嚴(yán)格組織紀(jì)律,做到個人服從組織、少數(shù)服從多數(shù)、下級服從上級。要嚴(yán)格軍事紀(jì)律,一切行動聽指揮,堅決貫徹執(zhí)行上級的決議、決定和命令指示,抓好條令條例和各項法規(guī)制度的貫徹落實,用共同條令規(guī)范個人日常行為。要嚴(yán)格群眾紀(jì)律,保持我軍熱愛人民、服務(wù)人民的政治本色,貫徹黨的民族宗教政策,發(fā)揚(yáng)擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)。要嚴(yán)格保密紀(jì)律,狠抓保密制度規(guī)定落實,做好保密工作,確保軍事秘密安全。在工作和生活中,作為一名干部,我更要模范遵守紀(jì)律、堅決維護(hù)紀(jì)律,以實際行動帶動連隊紀(jì)律建設(shè)。

【二】

將學(xué)習(xí)收獲和心得 體會總結(jié)如下:

一方面,堅持理論聯(lián)系實際,強(qiáng)化大局意識。

講政治、顧大局不僅僅等同于服從領(lǐng)導(dǎo),不僅僅是講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律,反之,僅僅滿足于講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律,也不一定能講好政治、顧好大局。

如何講政治、顧大局?我們經(jīng)常說一句話:“理論上的成熟是政治上清醒的基礎(chǔ)”。要做到很好的講政治、顧大局,必須以一定的理論基礎(chǔ)為前提、為指導(dǎo),不懂政治理論,對馬克思主義基本原理一知半解,就不可能有清醒的政治頭腦,工作中就會不辯方向,缺乏政治敏感性。當(dāng)前胡總書記的“三句話”是指導(dǎo)我們開展好各項工作的強(qiáng)大思想武器。當(dāng)前及今后,只有認(rèn)真學(xué)好“三句話”精神,做到學(xué)深學(xué)透,了解、弄懂“三句話”思想的精髓,真正明白什么是解放思想、實事求是、與時俱進(jìn),才能認(rèn)清發(fā)展方向,把握發(fā)展趨勢,工作才有預(yù)見性,也才能抓住重點和關(guān)鍵。同時在學(xué)習(xí)中,不能死搬硬套,教條理解,甚至斷章取義。要聯(lián)系實際,結(jié)合工作,善于分析。在把握理論精髓的前提下,運(yùn)用所學(xué)理論創(chuàng)造性地指導(dǎo)工作,才能做到既講政治,又兼顧大局。

另一方面,加強(qiáng)自身修養(yǎng),做廉潔自律的表率。

作為一名現(xiàn)役干部要注重自身形象在群眾中的影響,在思想上和行動上時刻與上級領(lǐng)導(dǎo)保持一致,嚴(yán)格執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)規(guī)定,確實做到講政治、顧大局、守紀(jì)律;同時,要有責(zé)任感、事業(yè)心,竭盡全力做好當(dāng)前工作,堅持淡泊名利,堅持秉公用權(quán),堅持求真務(wù)實,堅持健康情趣,不斷提高自身的思想覺悟和道德品質(zhì),時時刻刻做好表率,做一名群眾信賴、支持、擁護(hù)的優(yōu)秀干部。作為一名現(xiàn)役軍人,要始終堅持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨,時時、事事、處處做到率先垂范,廉潔自律,勤勤懇懇工作,踏踏實實做人;嚴(yán)格遵守上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于廉潔自律的各項規(guī)定,一心為公,盡職盡責(zé)、忠于職守,凡事三思而后行,帶頭做出表率。

在經(jīng)過近段時間的學(xué)習(xí),作為公司的一名員工,我受到良好的知識教育,能夠感受到公司豐富的文化底蘊(yùn)。同時對網(wǎng)優(yōu)這份工作前景的看好并且對自己的工作職責(zé)有了更具體深刻的理解和感悟。通過為期幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)我初步了解安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)操作的相關(guān)內(nèi)容及含義,其中包括:

安全教育“五個延伸”

一是向因人而異延伸:要因人而異,確定不同的教育內(nèi)容,采取不同的教育方式。

二是向員工群眾延伸:要改變安全教育由領(lǐng)導(dǎo)一包到底的現(xiàn)象,讓員工輪流主講。

三是向工作西現(xiàn)場延伸:教育要有計劃、有目的地組織員工群眾實地考察、參觀學(xué)習(xí),突出“虛”“實”相間。

四是想外圍環(huán)境延伸:要根據(jù)員工的崗位實際,對安全法則、操作及事故應(yīng)急處理、事故預(yù)防措施等的規(guī)定,進(jìn)行語言上的“在處理”,力求通俗名了。

安全生產(chǎn)工作“十要素”

一個方針:安全第一,預(yù)防為主,綜合治理。

二條原則:崗位職責(zé);操作規(guī)程。

三違現(xiàn)象:違章指揮;違章作業(yè);違反勞動紀(jì)律。

理網(wǎng)絡(luò);知道本單位安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);知道本單位存在的事故隱患和防范措施;知道并掌握事故應(yīng)急預(yù)案。

六個不變:堅持“安全生產(chǎn)”的思想不便;安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任不變;行之優(yōu)先的安全規(guī)章制度不變;從嚴(yán)強(qiáng)化安全生產(chǎn)力不變;安全生產(chǎn)一票否決的原則不變;充分依靠員工的安全生產(chǎn)管理辦法不變。

七個檢查:差認(rèn)識;查機(jī)構(gòu);查制度;查臺賬;查設(shè)備;查隱患;查措施;

八個結(jié)合:建立約束機(jī)制與鼓勵機(jī)制相結(jié)合;突出重點與兼顧全面相結(jié)合;只能部門管理與齊抓共管相結(jié)合;防微杜漸與突出保障體系相結(jié)合;弘揚(yáng)安全文化與常抓不懈相結(jié)合;安全檢查與隱患整改相結(jié)合;落實責(zé)任制與完善責(zé)任追究制相結(jié)合;強(qiáng)化安全管理與推行安全生產(chǎn)確認(rèn)制相結(jié)合。

所有的規(guī)定和強(qiáng)調(diào)都是為了能夠使工作有效率有質(zhì)量的完成,能夠給客戶一個滿意的解決方案并實施,所以在各行各業(yè)都是一樣的關(guān)系,并且承擔(dān)著服務(wù)客戶的責(zé)任。嚴(yán)格按照要求操作既能很快速找到問題點,也能夠使工作進(jìn)度更有效率。通過此次網(wǎng)絡(luò)安全操作的培訓(xùn),使我增強(qiáng)了自己的責(zé)任意識,同時也對網(wǎng)絡(luò)安全操作有了進(jìn)一步的認(rèn)識和提高,提升了遇到突發(fā)事件的判斷能力和解決能力。在整個網(wǎng)絡(luò)安全操作工作中,加強(qiáng)對員工隊伍的安全生產(chǎn)教育,提高員工自我安全操作意識和安全防護(hù)能力是一項刻不容緩的工作任務(wù),使得員工可以以高度的安全責(zé)任感,從一點一滴做起,強(qiáng)化工作作業(yè),嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,牢固樹立安全生產(chǎn)意識,把安全工作始終貫穿到各項中去,將安全事故消滅在萌芽狀態(tài),有效預(yù)防各類事故的發(fā)生。

安全行車教育心得體會部隊篇十八

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人,愛人,朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí),使我深深的體會了安全行車的重要性。

一:公交駕駛具有一定風(fēng)險性,安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全,關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言,安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,基石的穩(wěn)固與否,將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

二:安全就是一種承諾,對乘客,對社會的承諾。乘客選擇公交車出行,就是選擇了方便,安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),開好“安全車”、讓市民座上“放心車”,讓市民滿意,才會得到社會的認(rèn)可,贏得聲譽(yù),才會贏得市場、站穩(wěn)市場。

三:安全就是一種經(jīng)驗,作為公交運(yùn)輸企業(yè),安全事故再所難免,但每一個事故,都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。

四:安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員,是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度,作好安全。在工作中遵章守紀(jì),養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全,特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候,這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害,我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,從每一趟車的安全入手,注重點點滴滴,保證一個個的安全百天,安全千天。

安全受制規(guī)矩。任何一個人,如果缺少應(yīng)有的警惕,不遵守必要的規(guī)矩,危險一旦降臨,就可能難逃厄運(yùn)。換句話說,如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識,行車時不遵守交通法規(guī),那么危險就會離我們越來越近。

安全始于禮讓。紅燈短暫,生命長久,相信每個人都經(jīng)歷過堵車,都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實,多一些耐心,多一些謙讓,會讓交通更為順暢。試想,再寬闊的道路,如果車輛行駛中你追我趕,見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓,都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近,交通安全與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里,全世界已有1人死于交通事故,已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。

同事們,朋友們,讓我們將安全時時銘記在心,不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。

安全行車教育心得體會部隊篇十九

隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展,部隊司機(jī)的行車安全問題越來越受到人們的關(guān)注,這不僅關(guān)系到駕駛員本身的安全,更關(guān)系到軍隊的戰(zhàn)斗力和軍需后勤保障的順利進(jìn)行。為了加強(qiáng)部隊司機(jī)的行車安全意識和技能,我參與了一次安全駕駛培訓(xùn),積累了一些心得體會。在此,我想分享我的體會,希望能對大家有所幫助。

第一段:加強(qiáng)安全行車意識的重要性

在駕駛過程中,安全行車意識是最基本也是最重要的要求。我們要時刻保持高度警惕,提高對道路環(huán)境的感知能力,遇到危險情況能夠及時做出反應(yīng)。在此基礎(chǔ)上,我們需要遵守交通規(guī)則,包括限速、讓行、遵守紅綠燈等等。只有牢固樹立安全第一的思想,才能有效預(yù)防事故的發(fā)生。

第二段:嚴(yán)格執(zhí)行駕駛技巧

在安全行車中,駕駛技巧是不可或缺的。首先,要注意掌握合理的車速和跟車距離,避免超速和尾隨,以免發(fā)生追尾事故。其次,合理使用剎車和方向盤,做到平穩(wěn)、輕柔的操作,避免急剎車或者急轉(zhuǎn)向帶來的不穩(wěn)定因素,保證車輛行駛的穩(wěn)定性。此外,要合理選擇車道,及時變道并開啟轉(zhuǎn)向燈,預(yù)防并發(fā)生側(cè)翻等事故。

第三段:嚴(yán)守維修保養(yǎng)規(guī)定

在部隊駕駛員工作中,車輛的維修保養(yǎng)至關(guān)重要。主要包括對發(fā)動機(jī)、剎車、懸掛、輪胎等關(guān)鍵部位的定期檢查和保養(yǎng)工作。只有做好車輛的日常維護(hù),及時消除潛在的故障隱患,才能確保車輛在行駛過程中的安全性。此外,我們還應(yīng)定期參加車輛維修保養(yǎng)培訓(xùn),提高自身的修車技能,確保能夠應(yīng)對一些簡單的故障處理,減少長途行駛中的意外事件發(fā)生。

第四段:防范和應(yīng)對緊急情況

在行車過程中,我們必須要有應(yīng)對各種緊急情況的準(zhǔn)備和應(yīng)變能力。首先,要充分了解不同緊急情況的處理方式,例如車輛漏油、爆胎、發(fā)動機(jī)熄火等,以及相應(yīng)的急救方法。其次,在緊急情況發(fā)生時,要保持冷靜和沉著,駕駛員要及時報警和求助,并采取正確的處理方式。此外,我們還要提前做好預(yù)防工作,如檢修車輛設(shè)備、備好應(yīng)急工具和物資,確保在緊急情況下能夠及時應(yīng)對。

第五段:加強(qiáng)交通安全宣傳和教育

為了進(jìn)一步加強(qiáng)部隊司機(jī)的安全行車意識,我們還需要加強(qiáng)交通安全宣傳和教育??梢酝ㄟ^開展安全知識講座、交通標(biāo)志標(biāo)線知識培訓(xùn)和模擬駕駛等活動,提高駕駛員們的交通安全意識和應(yīng)對能力。同時,我們還可以借助新媒體進(jìn)行宣傳,如制作安全宣傳片、發(fā)放交通安全手冊等,讓更多人關(guān)注和了解交通安全問題。

總結(jié):

通過駕駛員安全行車心得的分享,我們可以看到,部隊司機(jī)安全行車是一項復(fù)雜而重要的任務(wù)。只有提高安全意識、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、熟練掌握駕駛技巧、定期維修保養(yǎng)車輛、加強(qiáng)緊急情況的應(yīng)對和加強(qiáng)交通安全宣傳教育,才能真正確保部隊司機(jī)行車的安全。因此,我們每一個駕駛員都應(yīng)該時刻謹(jǐn)記安全是第一位的原則,從自身做起,不斷提高自己的安全行車意識和技能,做到心中有數(shù)、安全駕駛。

安全行車教育心得體會部隊篇二十

眾所周知,安全學(xué)習(xí)不僅可以提高員工的安全意識,而且可以幫助員工避免事故發(fā)生。但在現(xiàn)實中,有些班組每次安全學(xué)總是照本宣讀,讀的有口無心,聽的充耳不聞,例行公事,應(yīng)付了之。也有的班組每次通報傳達(dá)安全事故,不是深刻分析舉一反三,結(jié)合實際吸取教訓(xùn),而是把事故當(dāng)作故事講。更有的班組甚至記假臺帳、搞假簽名。為此,巨化股份氟化公司動力車間幾年來堅持采取“五法”,認(rèn)真抓好安全學(xué)習(xí)檢查,提高安全學(xué)習(xí)的實效。

一、提問法

每次檢查班組安全臺帳時,檢查人員不僅要看臺帳是否按要求認(rèn)真記錄,而且每次還要就記錄的內(nèi)容進(jìn)行抽查提問。如此一來,不僅可以避免班組“無中生有”。弄虛作假,而且可以進(jìn)一步促進(jìn)員工認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺加深記憶。

二、跟班法

該車間規(guī)定,車間領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員等每月必須參加班組安全學(xué)習(xí)和討論2次以上。通過參加班組的安全學(xué)習(xí)和討論,不僅可以及時了解班組安全學(xué)習(xí)的情況,促進(jìn)班組按規(guī)定及時組織安全學(xué)習(xí),而且車間領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員還可以結(jié)合車間的實際及時對班組安全工作提出要求,避免班組安全......

行車安全教育心得體會篇7

安全行車教育心得體會部隊篇二十一

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時了解安全新形勢,通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕,一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離,更加車速而定,例如車行駛速度在100公里,跟前車距離應(yīng)保持在100米以上,觀察后車的行車速度,如你的候車距離離你太近,那你就要采取輕點剎車,提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置,是交通事故的黑點,所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線,要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,一定要銘記在心,要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。

三、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會影響剎車安全,如遇暴風(fēng)雨視線不清時,要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時時刻牢記。安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序,遵守交通法規(guī),做好交通安全和事故防護(hù)工作,作為一名車輛駕駛?cè)藛T,保證如下:

一、保證堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。

二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí),準(zhǔn)時參加安全日活動,學(xué)習(xí)交通法規(guī)等,不斷提高思想認(rèn)識,增強(qiáng)安全意識。

三、保證車輛出行前,認(rèn)真做好車輛安全檢查,做到機(jī)油,汽油,剎車油,冷卻水,輪胎,氣壓,制動轉(zhuǎn)向,喇叭,燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。

四、保證車輛在行駛途中,保持高度警惕,克服麻痹思想,遵守交通規(guī)則,注意安全行駛。

五、保證酒后不開車,不開“英雄車”最近一段時期,我參加了宏惠駕校,駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素,絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄,安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的.主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳?,以安全為最高?zhǔn)則,遵守法規(guī),謹(jǐn)慎駕駛,那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生,挽救許許多多無辜的生命!

安全行車教育心得體會部隊篇二十二

醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心,醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關(guān)人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴(yán)重?fù)p害人民群眾的健康權(quán)利,有時還導(dǎo)致醫(yī)療事故引起糾紛,影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會信譽(yù)和形象。

聯(lián)想到我們的實際工作,我們更應(yīng)該引起高度警惕,應(yīng)從我們身邊每件小事做起,從自己做起,愛崗敬業(yè),樹立醫(yī)療安全意識,確保病人的安全,杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。

隨著社會和時代的不斷發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,人民群眾對醫(yī)療服務(wù)的要求也隨之提高,這就要求醫(yī)務(wù)人員要有好的服務(wù)態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強(qiáng)烈的責(zé)任感,真正為病人著想,誠心實意地為病人服務(wù),在為患者提供高新精湛技術(shù)服務(wù)的同時,還必須努力保證醫(yī)療服務(wù)的安全性,盡量減少差錯和事故,提供安全放心的醫(yī)療服務(wù)。

醫(yī)療安全直接影響到社會與經(jīng)濟(jì)效益,是醫(yī)院各項工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會不僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),有時還導(dǎo)致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛,影響醫(yī)院的社會信譽(yù)和形象。作為醫(yī)療服務(wù)單位,在為患者提供科學(xué)、準(zhǔn)確、精湛的醫(yī)療服務(wù)的同時,更應(yīng)該為患者提供優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務(wù),真正做到從患者的角度出發(fā),及時提供患者所需,并給予患者心理撫慰。在服務(wù)中還要注意加強(qiáng)醫(yī)患溝通,注意交流方式、方法,從細(xì)節(jié)入手,提升服務(wù)質(zhì)量。

我們是醫(yī)務(wù)工作者,是白衣天使,我們應(yīng)該有高度的責(zé)任心,和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng),應(yīng)該做到以病人為中心,以質(zhì)量為核心,全心全意為病人服務(wù)。

行車安全教育心得體會篇8

安全行車教育心得體會部隊篇二十三

×××

最近一段時期,我參加×××校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識,對安全駕駛有了更深刻的體會,同時,也有一點人生的領(lǐng)悟,學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓,學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

1、理論學(xué)習(xí)階段,首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例,以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利通過了科目一理論考試。

停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個點、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來很快,我順利的通過了場考,總結(jié),主要是做好幾點:一是認(rèn)真傾聽教練講解,仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時車的走向,逐步消化操作要點,認(rèn)真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器,控制好車速,這是場練的保障;三是必須學(xué)會看“點、線”,這是準(zhǔn)確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài),堅定信心,堅持練習(xí)。

3、路練階段,首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),一定要平和,不要緊張。上車前把操作步驟想好,嚴(yán)格要求自己按步操作:

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),喊報告,拉門進(jìn)車。

2、向考官報告:“考官你好,××駕校學(xué)員×××請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

3、調(diào)整座椅,后視鏡,然后系好安全帶。向考官報告:“準(zhǔn)備完畢,請求考試”

4、考官批準(zhǔn)后打左燈,看左鏡,踩離合,掛一檔,松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線,要是沒有車左打一把并線后回把直行。

四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,就是記住,要每隔約20秒看一下左右后視鏡,要不趕上嚴(yán)的話會被扣掉10分的。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。

通過十字路口時要左右觀察路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,看著調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左燈,規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔,注意看左鏡觀察后方車況,還要注意對面車況,注意不要搶行,車道窄的話,可以右打一把,再左打死,這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正,不要急著靠邊停車,一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后,打右燈,看右后視鏡,一定要有明顯的擺頭動作,要不會被誤認(rèn)為不看后視鏡的,直接pa了。然后右打輪調(diào)整好車位,不要急著停車,找好位置別急,一般你的位置在整個車道 中間偏右一點就可以,這樣30cm就沒問題了。(8)車停后記得如果車燈還在閃,一定要回?zé)?,先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了,但有考官會考驗?zāi)阋幌?,讓你下車。這時不要急,安全帶摘掉后,先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

4、在整個學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律,杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼,吸取慘痛的教訓(xùn),在自己的駕駛活動中,本著對自己和他人生命的尊重和珍愛,時刻遵守交通法規(guī),文明駕駛,平安出行!

2015安全文明駕駛心得體會

心得一:安全文明駕駛心得體會

最近一段時期,我參加×××校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識,對安全駕駛有了更深刻的體會,同時,也有一點人生的領(lǐng)悟,學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓,學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

1、理論學(xué)習(xí)階段,首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例,以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利通過了科目一理論考試。

2、場練階段,第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好。好在教練很有耐心,一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個點、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來很快,我順利的通過了場考,總結(jié),主要是做好幾點:一是認(rèn)真傾聽教練講解,仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時車的走向,逐步消化操作要點,認(rèn)真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器,控制好車速,這是場練的保障;三是必須學(xué)會看點、線,這是準(zhǔn)確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài),堅定信心,堅持練習(xí)。

3、路練階段,首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),一定要平和,不要緊張。上車前把操作步驟想好,嚴(yán)格要求自己按步操作:

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),喊報告,拉門進(jìn)車。

2、向考官報告:考官你好,××駕校學(xué)員×××請求考試然后把身份證和計時卡交給考官。

3、調(diào)整座椅,后視鏡,然后系好安全帶。向考官報告:準(zhǔn)備完畢,請求考試

4、考官批準(zhǔn)后打左燈,看左鏡,踩離合,掛一檔,松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線,要是沒有車左打一把并線后回把直行。

四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,就是記住,要每隔約20秒看一下左右后視鏡,要不趕上嚴(yán)的話會被扣掉10分的。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。

通過十字路口時要左右觀察路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,看著調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左燈,規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔,注意看左鏡觀察后方車況,還要注意對面車況,注意不要搶行,車道窄的話,可以右打一把,再左打死,這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正,不要急著靠邊停車,一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后,打右燈,看右后視鏡,一定要有明顯的擺頭動作,要不會被誤認(rèn)為不看后視鏡的,直接pa了。然后右打輪調(diào)整好車位,不要急著停車,找好位置別急,一般你的位置在整個車道 中間偏右一點就可以,這樣30cm就沒問題了。(8)車停后記得如果車燈還在閃,一定要回?zé)?,先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了,但有考官會考驗?zāi)阋幌?,讓你下車。這時不要急,安全帶摘掉后,先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

4、在整個學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律,杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼,吸取慘痛的教訓(xùn),在自己的駕駛活動中,本著對自己和他人生命的尊重和珍愛,時刻遵守交通法規(guī),文明駕駛,平安出行!

心得二:安全文明駕駛心得體會

最近一段時期,我參加了宏惠駕校,駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng),社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,人們的物質(zhì)生活水平越來越好,人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家,成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、文明行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會總的一句話就是:一慢解百憂。

在我們的日常生活和座車出行時,經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:十次出事十次快,酒后嚴(yán)禁駕車,為了您和家人的幸福,請注意交通安全等等。這些語重心長的話語,也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻,但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了?;叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是車禍猛于虎啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事,里面確有一定的道理,就像老師傅開車一樣,一個簡簡單單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時,應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī),避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點意見,不對之處多多包涵,多指教。

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時了解安全新形勢,通過每一次聽課和其他 培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全 學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕,一點都不能松懈。

要亂變行車路線,要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,一定要銘記在心,要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。

三、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。

過后再行,一定要做到四防,即:一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車,駕車出行時時刻牢記。

發(fā)展觀,保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度,樹立發(fā)展經(jīng)濟(jì)安全先行思想,堅決克服要效益而忽視安全不良行為,充分認(rèn)識加強(qiáng)安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任,努力做到尊重生命,安全第一。

牢固樹立全民服務(wù)意識。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會主義職業(yè)道德在道路運(yùn)輸行業(yè)中的具體體現(xiàn),是道路運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)道德要求。乘客至上、信譽(yù)第一是運(yùn)輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù),充分滿足乘客的乘車意愿是我們對社會盡責(zé),為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè),都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要,以實現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ),是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防交通事故,保障交通安全,確保出入平安,是你我的共同追求,也是親人朋友的共同期盼。所以,駕駛員必須真正做到馬達(dá)一響,集中思想;車輪一動,想到群眾。

在我們開車時,有時會覺得有點危險,這是因為當(dāng)時的車速稍許嫌快了點,只要把車速再放慢一點,就覺得比較安全了。

如果在當(dāng)時的道路上,我們開80邁覺得不安全,我們就松松油門,開60邁,把車速降到60邁,我們就會覺得很安全了。

在開車時慢一點,可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感,慢是一個寶。

記得在開車的頭幾年,心里也很怕出事故,可開起來車速又總是很快。開了多年以后,總算明白了,慢慢開就好了。

美軍作戰(zhàn)守則第二條,如果一個愚蠢的方法有效,那它就不是一個愚蠢的方法。

古人更是說得分明透徹:三十六計,走為上計。將所有沉重困難的問題變化得瀟瀟灑灑。

初學(xué)開車,也很簡單,只要知道剎車踏板在哪里,以及如何踩剎車就行了,方向會不會打都沒關(guān)系,如慢慢向前開的時候,感覺不對的話,馬上一腳制動踩下去,便可解決所有的難題。

大多數(shù)的時候,只要我們車速真正的肯慢下來,就覺得開車是很好開了。

怎樣小心

要談安全行車,也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章,平時聽到最多的兩句話也就是:

慢點開。

小心點!

怎樣小心?

這就比如,當(dāng)我們來到一個陌生在地方,前面有一張椅子,這時我們應(yīng)該坐下來,坐之前,我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況,再用手按住椅子搖一下,那么,我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短,看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做,見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?,那就不能叫小心。?dāng)我們小心時,我們是這樣開車的:

第一、今天安全意識很強(qiáng)。

第二、今天會稍許慢一點。

第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第四、今天開車會小心謹(jǐn)慎,注意預(yù)防萬一。

第五、今天開車前不會喝酒,開車時也不會爭道搶行。

第六、......所以,安全行車有時看起來是很簡單的一件事,里面也有一定的道理。不過,有時老師傅一個簡簡單單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站,就令人覺得威儀萬千,或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑,就讓人感覺風(fēng)情萬種。

如果覺得關(guān)于怎樣安全行車看到這里已足夠了,那很好。如果意猶未足,如果還想將簡單的問題把它搞得復(fù)雜一點,那么,請繼續(xù)。

兩個問題

現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個問題。

作為開車來說,最重要的問題就是這兩個問題:

一、怎樣開車不出事故?

二、出事故是因為什么原因?這兩個問題,說說你的看法,怎么樣?

不同的觀點

這兩個問題,很簡單,也許可以這樣來回答:

只要遵守交通法規(guī),就不會發(fā)生交通事故。

發(fā)生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種,還有兩種比較普遍的看法是:

發(fā)生事故,都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。

發(fā)生事故,都是因為開得快(十次事故九次快)。

發(fā)生事故的原因找到了,那么只要我們開車時:

一、好好小心一點。(對付麻痹大意)

二、稍許慢一點。(對付開得快)

三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。(對付違章)

這樣開車,是比較安全的吧。

還是來說說小心,大人者,小心而已。

小心是福

開車時怎樣才算小心?

開車時的小心,簡要如下。

也就是開車時要:

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細(xì)觀察路面情況。

四、提前處理路面情況

五、不作任何危險不安全的判斷和決定。

六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預(yù)防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、保持良好車況。

再簡單一點的話,最起碼做到兩點:

一、觀察路面情況時要小心周到。

二、開車時要小心預(yù)防。

能做到這兩點才是落到實處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。

緊張會令人覺得不知所措,不知怎樣做才好,或者是說什么也沒有做。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會及保證書

最近一段時期,我參加了增加準(zhǔn)駕車型的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識,對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、文明行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會總的一句話就是:“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時,經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴(yán)禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語,也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻,但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了?;叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事,里面確有一定的道理,就像老師傅開車一樣,一個簡簡單單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時,應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī),避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點意見,不對之處多多包涵,多指教。

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時了解安全新形勢,通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕,一點都不能松懈。

二、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。

三、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會影響剎車安全,如遇暴風(fēng)雨視線不清時,要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。

廖昌志

文明交通駕駛心得體會

我叫王紅松,是監(jiān)利縣瑋華汽車出租責(zé)任有限公司的一名出租車司機(jī),從事出租車行業(yè)七年了。在這里我談?wù)勥@幾年來的,對這次監(jiān)利縣客管所和瑋華汽車出租公司組織的出租車駕駛員安全行車培訓(xùn),文明駕駛的一點個人心得。制度就會形同虛設(shè),操作就會亂來,自然而然安全事故就會臨門。道路安全運(yùn)輸關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事,搞好安全生產(chǎn)工作,切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務(wù),警鐘長鳴,真正從全面貫徹落實“和諧社會”重要思想,實踐科學(xué)發(fā)展觀,保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度,樹立發(fā)展經(jīng)濟(jì)安全先行思想,堅決克服要效益而忽視安全不良行為,充分認(rèn)識加強(qiáng)安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任,努力做到“尊重生命,安全第一”。

保出入平安,是你我的共同追求,也是親人朋友的共同期盼。所以,駕駛員必須真正做到“馬達(dá)一響,集中思想;車輪一動,想到群眾”。

安全行車心得體會

——慢和小心

一慢解百憂

在我們開車時,有時會覺得有點危險,這是因為當(dāng)時的車速稍許嫌快了點,只要把車速再放慢一點,就覺得比較安全了。

如果沒把握,我們把車子停下來,不開不就沒問題了吧?

在開車時適時適地的慢一點,可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。

記得在開車的頭幾年,心里也很怕,怕出事故,可開起來車速又總是很快。開了多年以后,總算明白了,慢慢開就好了。

覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。

美軍作戰(zhàn)守則第二條,如果一個愚蠢的方法有效,那它就不是一個愚蠢的方法。

初學(xué)開車,也很簡單,只要知道剎車踏板在哪里,以及如何踩剎車就行了,方向會不會打都沒關(guān)系,如慢慢向前開的時候,感覺不對的話,馬上一腳制動踩下去,便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候,只要我們車速真正的肯慢下來,就覺得開車是很好開了。

安全行車知識之一——不要開快車

慢,也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友,對這方面相關(guān)的一些安全行車知識,同樣要了解清楚,如:

夜晚不要開快車。

下雨天不要開快車。

駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的:

事故令人痛心,類似的事故太多太多,而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。

怎么辦?如何來阻止?

只有一個方法:不開快車!。

下雨天不開快車,夜晚不開快車,這是一個簡單的安全行車常識。

這二點也可以說是安全駕駛的重要原則,我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。

下雨天開快車,晚上開快車,因為是都很危險啊。

如果沒有疑議,我想,作為才學(xué)開車的朋友,一定要把這兩點當(dāng)作最簡單的安全行車知識,來明白無誤的肯定遵守。

由此亦可見,確實有許多才學(xué)開車的朋友,不懂簡單的安全行車知識。這很無奈,現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個簡單的安全知識。

這雨天不開快車,夜晚不開快車,就是安全行車的知識呀。怎能不學(xué),怎能不懂呢?

請牢牢記在心上!那么,以后不管是下雨天還是在夜晚,安全會真正的陪伴著我們!

整體的交通事故量也會減少許多。

至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車,這一條是對新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快,但實際上他又并不是開車的天才,這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇,所以啊,開始幾年不要開快車,等有了幾年的經(jīng)驗積累后,再穩(wěn)穩(wěn)的開快車,安全。

十幾年前,我當(dāng)時才開車幾個月,有一次跑長途,在山東地界,開的是個滿載的輕型貨車,當(dāng)時下雨,車況本身就很一般,裝滿了東西以后,制動和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?,但?dāng)時的車速,坐在我旁邊的朋友說,開了一個多小時,只看見我超別人的車,還沒看到別人超我的車,車速想來不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實際上現(xiàn)在想想,當(dāng)時是非常的無知愚昧,這樣的車,這樣的路況,開這樣快,如果有一點危險的話,一個側(cè)滑,車子會幾個翻身,沖出去老遠(yuǎn),也很有可能小命難保!

還有一次也是才開車沒多久,強(qiáng)行超車,當(dāng)時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧,但當(dāng)時也不知怎么的鬼迷心竅,一心要超,那個車也不慢,但我比他更快,加速從左邊超,路左邊下去是條小河,整個超車過程就是一邊緊貼著被超車,一邊緊貼著小河,這時只要被超車前面稍微有一點情況,或是稍微動一點方向,我這邊整個就連人帶車一起下河,快速下河,危險吧?這是我一直記得的一次超車,印象最深,太危險了。這樣開,是不是有點荒唐透頂? 是十分愚昧無知。也是因為當(dāng)時不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會這些基本的安全行車知識。

因為安全駕駛教育的不可能完善,才學(xué)開車,有的東西我們還是不懂不明白不了解,所以,才開始開車的頭幾年不要開快車。

這是我私下的一點兒建議,謝謝!

怎樣小心

談安全行車,也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章,平時聽到最多的兩句話也就是:

慢點開。

小心點!

怎樣小心?

這就比如,當(dāng)我們來到一個陌生在地方,前面有一張椅子,這時我們應(yīng)該坐下來,坐之前,我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況,再用手按住椅子搖一下,那么,我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短,看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做,見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?,那就不能叫小心?/p>

當(dāng)我們小心時,我們是這樣開車的:

第一、今天安全意識很強(qiáng)。

第二、今天會稍許慢一點。

第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第四、今天開車會小心謹(jǐn)慎,注意預(yù)防萬一。

第五、今天開車前不會喝酒,開車時也不會爭道搶行。

第六、?? 以,安全行車有時看起來是很簡單的一件事,里面也有一定的道理。不過,有時老師傅一個簡簡單單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站,就令人覺得威儀萬千,或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑,就讓人感覺風(fēng)情萬種。

如果覺得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了,那很好。如果意猶未足,如果還想將簡單的問題把它搞得復(fù)雜一點,那么,請繼續(xù)。

兩個問題

現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個問題。

作為開車來說,最重要的問題就是這兩個問題:

一、怎樣開車不出事故?

二、出事故是因為什么原因?

這兩個問題,說說你的看法,怎么樣?

不同的觀點

這兩個問題,很簡單,也許可以這樣來回答:

只要遵守交通法規(guī),就不會發(fā)生交通事故。

發(fā)生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種,還有兩種比較普遍的看法是:

發(fā)生事故,都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。

發(fā)生事故,都是因為開得快(十次事故九次快)。

發(fā)生事故的原因找到了,那么只要我們開車時:

一、好好小心一點。(對付麻痹大意)

二、稍許慢一點。(對付開得快)

三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。(對付違章)這樣開車,是比較安全的吧。

還是來說說小心,“大人者,小心而已”。

小心是福

開車時怎樣才算小心?

開車時的小心,簡要如下。

也就是開車時要:

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細(xì)觀察路面情況。

四、提前處理路面情況

五、不作任何危險不安全的判斷和決定。

六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預(yù)防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、保持良好車況。

再簡單一點的話,最起碼做到兩點:

一、觀察路面情況時要小心周到。

二、開車時要小心預(yù)防。

能做到這兩點才是落到實處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。

緊張會令人覺得不知所措,不知怎樣做才好,或者是說什么也沒有做。

而小心不同,小心是指我們做好了我們該做的事情,該認(rèn)真觀察的我們都觀察了,該慢一點的時候我們都提前慢下來了,該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。

做好了才算是開車小心。

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