最優(yōu)汽車論文題目參考（匯總17篇）

身體健康是事業(yè)成功的基石。總結要注重結構和邏輯，要有一個明確的開頭、中間和結尾。如果你對總結寫作感到困惑，可以看看以下這些范文，或許能給你一些思路。

汽車論文題目參考篇一

2. 投資會計制度變遷研究

3. 我國稅務會計有關問題研究

4. 上市公司會計造假及其防范

5. 企業(yè)兼并的財務效應分析

6. 企業(yè)審計問題研究

7. 企業(yè)債務重組及其策略

8. 上市公司債務期限結構對投資效率的.影響研究

9. 財務報告目標重構----基于制度經濟學視角

10. 中小企業(yè)財務業(yè)務一體化實施環(huán)境分析

11. 對現(xiàn)金流量表編制方法的再探討

12. 需求決定型會計報告模式的探討

13. 市場經濟條件下的財務管理職能

14. 煤炭企業(yè)戰(zhàn)略重組后財務管理模式探究

15. 上市公司股利政策研究

16. 論上市公司經營業(yè)績的評價標準

17.試論現(xiàn)代企業(yè)制度下的財務目標

18.試論市場經濟下的企業(yè)理財環(huán)境

19. 現(xiàn)階段財務管理體制中的主要問題及對策

20. 論企業(yè)籌資效益

21. 企業(yè)并購財務風險控制與規(guī)避

22. 上市公司投資效率研究

23. 企業(yè)財務模式的戰(zhàn)略轉變

24. 企業(yè)集團財務管理模式問題探討

25. 杜邦分析體系的改進

26. 貨幣時間價值應用研究

汽車論文題目參考篇二

光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長長地吁出一口氣時，我忽然間才意識到，原來三年已經過去，到了該告別的時候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。

可是悵然之后，總要說些什么。大學三年，生活其實很簡單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復始。如果把這種單調的生活看作一場場循環(huán)的演出，那么我只是一個安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。

感謝和我共度三年美好大學生活的××××級汽車檢測與維修專業(yè)的全體同學。感謝職業(yè)技術學院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關心、鼓勵、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!

汽車論文題目參考篇三

選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。

1 對某汽車界著名人物的精神事跡的認識

2 韓國汽車工業(yè)的發(fā)展及其啟示

3 對汽車美學文化及造型藝術的理解

4 結合自己經歷談與汽車有關的文化現(xiàn)象思考

5 中國汽車的消費與使用觀念

6 汽車在文化傳播中的作用及其合理利用

7 汽車公害及汽車與資源環(huán)境的關系

8 我對汽車在影視劇中的形象的分析與見解

9 車展的作用及對中國車展現(xiàn)狀的思考

10 論述世界車展對汽車制造商、消費者以及媒體的影響和作用

汽車論文題目參考篇四

古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。它包括學年論文、畢業(yè)論文、學位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請參考！

制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對制冷量的影響

——五十鈴nkr人貨兩用車空調系統(tǒng)的改造

一、摘要

本文主要介紹重慶生產的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時期后，由于車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過采用增加一級冷凝器的方法，彌補了制冷劑冷卻不足，同時避免了要通過減少循環(huán)流量來達到降低蒸發(fā)溫度的限制。

關鍵詞：空調制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果

二、前言

隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展，國力不斷增強，人民生活水平不斷提高，對使用的汽車要求也越來越提高。不單對汽車技術性能(如動力性、經濟性)有更高要求，而且對其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個重要標志，就是汽車能夠提供良好的空調制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調制冷系統(tǒng)效果不佳，則無法為駕駛員提供一個舒適的工作環(huán)境。

三、正文

(一)汽車空調制冷不良故障

據駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)，空調制冷不足。接上岐管壓力表測試壓力，低壓側壓力為0.34mpa，高壓側壓力為1.72mpa，高低壓側壓力均痹積常標準偏高。運行時觀察視液鏡制冷劑的流動情況，發(fā)現(xiàn)有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說明系統(tǒng)內已混入了大量空氣。測試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補充制冷劑，則會使發(fā)動機功率消耗增大，系統(tǒng)運行時使壓縮機拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補充系統(tǒng)內的制冷劑。

(二)造成故障的原因分析

汽車空調制冷系統(tǒng)工作過程是：經壓縮機壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進入貯液干燥過濾器，濾去雜質、除去水分再經膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過蒸發(fā)器進行熱交換，吸收車廂內空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機再壓縮循環(huán)，通過不斷循環(huán)，吸收車廂內空氣的熱量而使車廂內降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進行吸熱。同時也會使蒸發(fā)器過熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個產生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產生最高制冷量，否則必定造成車輛空調制冷系統(tǒng)制冷不良。

五十鈴nkp人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機或排量為161ml的sd510型壓縮機。原車有一個350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動機散熱器前面。一個a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內。此車經過一段時間使用，當車廂的密封性和發(fā)動機的隔熱能力比新車明顯下降時，運行空調系統(tǒng)會出現(xiàn)在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設計標準偏高的情況，從而導致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現(xiàn)冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機油閃點時，部分冷凍機油會炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機冷凍機油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內，容易造成膨脹閥堵塞，也會使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會使系統(tǒng)運行條件惡化，令空調系統(tǒng)制冷效果顯著降低。

解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導效果來考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動機散熱器的前面，而散熱器內的水溫較高，雖然車輛前進時，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導到前面的冷凝器上，同時汽車的冷凝器緊靠發(fā)動機，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來提高冷凝效果估計提高的幅度有限。

是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來降低蒸發(fā)溫度呢?

汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達到-29.8℃，現(xiàn)在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調裝置制造商電裝“denso”株式會社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無限度地降低，因為降低蒸發(fā)溫度是通過減少循環(huán)流量來達到，減少循環(huán)流量會使壓縮機的性能指標降低，經濟指標變差。由于制冷劑流量降低，進入壓縮機的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機的制冷系數下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過大，單位重量制冷量也會降低，使蒸氣比容增大，進而使壓縮機容積系數減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會受到一定限制。

(三)排除故障的措施和方法

通過以上分析，排除此車故障只能從額外加強冷凝強度人手，以此去保證整個系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來提高冷卻量，或調較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調符合要求。

曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風扇，或改變冷凝器相對發(fā)動機和冷卻風扇的位置，但收效都不大。

后來通過在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個350mm×350mm冷凝器及冷卻風扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個冷凝器)。由于增加多一級冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應下降，使系統(tǒng)運行時制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達到原有的技術要求。

(四)結論

通過以上的方法，排除了五十鈴nkp空調使用一段時間后制冷不良故障。從中得出結論：此車設計上冷凝器的冷凝效果只能在新車時即車廂密封性良好和發(fā)動機隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當車輛使用一段時間，車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級冷凝器去彌補制冷劑冷卻不足，是一個解決問題行之有效的辦法。

汽車論文題目參考篇五

2中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式研究吉林大學中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數據庫

7汽車齒輪工藝的`研究與應用哈爾濱工程大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數據庫

8我國汽車企業(yè)品牌競爭力研究湖南大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數據庫

9汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究湖南大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數據庫

10湖南汽車零部件產業(yè)發(fā)展研究湖南大學2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數據庫

汽車論文題目參考篇六

1、關于構建社會主義和諧社會

2、關于貫徹落實科學發(fā)展觀

3、結合十七屆六中全會談談關于建設社會主義文化強國

4、如何踐行社會主義核心價值體系

5、建設創(chuàng)新型國家對社會主義現(xiàn)代化建設的戰(zhàn)略意義

6、中國經濟在世界經濟中的作用

7、大學生與當代經濟和社會發(fā)展

8、在分析當前就業(yè)形勢的基礎上，談談自身的職業(yè)定位和職業(yè)準備情況

9、關于中國“和平崛起”發(fā)展戰(zhàn)略的意義和影響。

10、結合實際談一談十二五規(guī)劃與高職生就業(yè)

汽車論文題目參考篇七

在本論文即將完成之際，謹此向我的導師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識、嚴謹的治學態(tài)度、精益求精的工作作風和對科學的獻身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻身科學和獻身事業(yè)的動力。

在攻讀碩士的這三年里，導師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學習環(huán)境，使我得以在計算機科學領域中自由翱翔，同時在思想上、人生態(tài)度和意志品質方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵著我在今后的人生道路上奮勇向前。

汽車論文題目參考篇八

豐田生產方式在天津一汽的應用研究

商業(yè)模式創(chuàng)新研究

基于linux的嵌入式公交車智能終端的設計與實現(xiàn)

基于準時供貨的電子產品入廠物流優(yōu)化研究

xy汽車4s店營銷策略研究

大連汽車碼頭有限公司整車物流發(fā)展研究

s公司汽車配件售后服務供應鏈改善

汽車遠程移動通信接口的設計

發(fā)動機冷試與加工數據的多元相關性研究與應用

基于dsp的剎車片內部缺陷質量檢測系統(tǒng)的研究

汽車論文題目參考篇九

[1]姚時俊.汽車美容與裝飾[m].遼寧：遼寧科學技術出版社.

[2]熊靚.黃金產業(yè)汽車美容養(yǎng)護[j].中國科技財富.

[3]朱為國.我國汽車服務業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀[j].北京汽車.

[4]耿莉敏，我國汽車美容業(yè)的現(xiàn)狀及存在問題分析，技術經濟，.3.

[5]姚時俊，閆彬，汽車美容，機械工業(yè)出版社，.5

[6]趙偉，淺談我國汽車美容行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景，科學時代，2010.6.

[7]王永茂，中國后汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，青島職業(yè)技術學院學報，2006.4.

汽車論文題目參考篇十

寧德海洋技術開發(fā)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

多節(jié)點海底觀測網絡電能監(jiān)控系統(tǒng)研究

實時海洋仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)

寧波市海洋經濟發(fā)展研究

海洋環(huán)境虛擬現(xiàn)實場景建模與繪制

卷浪模型建模研究

長時間海底聲音采集技術研究

船用投棄式溫鹽深測量系統(tǒng)

船用投棄式溫鹽深測量系統(tǒng)

海洋環(huán)境數據加載工具系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

汽車論文題目參考篇十一

[1]林文立.淺析汽車美容裝飾現(xiàn)狀與發(fā)展.《大眾汽車》，1期.

[2]薛振剛.淺談汽車美容裝飾的發(fā)展趨勢.《中外企業(yè)家》，17期.

[3]晏承平.淺談亮潔汽車美容店服務營銷優(yōu)化策略.《農家科技（下旬刊）》，9期.

[4]覃維獻.汽車美容[m].北京：北京理工大學出版社，：14.

[5]潘家華，魏后凱.中國城市發(fā)展報告[m].北京：社會科學文獻出版社，：128.

[6]樊偉偉.汽車美容與汽車用品店經營全攻略[m].北京：中國經濟出版社，2006：97.

汽車論文題目參考篇十二

值此國際金融市場劇烈動蕩、全球汽車產業(yè)重新洗牌、油價大幅震蕩之際,電動汽車再一次聚集了世界汽車界的目光,純電動汽車研發(fā)事業(yè)迎來了一個新的發(fā)展機遇.

汽車論文題目參考篇十三

[1]楊孝綸.電動汽車技術發(fā)展趨勢及前景（上）[j].汽車科技.（06）.

[2]楊孝綸，劉曉康，汪斌.電動汽車技術發(fā)展趨勢及前景[j].變頻器世界.2007（07）.

[3]楊孝綸.電動汽車技術發(fā)展趨勢及前景（下）[j].汽車科技.（01）.

[4]余群明，石小波，王雄波，楊振東.電動汽車技術（5）電動汽車電控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及其趨勢[j].大眾用電.2008（05）.

[5]曹秉剛，張傳偉，白志峰，李竟成.電動汽車技術進展和發(fā)展趨勢[j].西安交通大學學報.（01）.

汽車論文題目參考篇十四

摘要：

為了弄清我國小學游戲教學與研究現(xiàn)狀，利用中國知網和google收集資料，進行分析。結果表明，2000年到2013年，游戲教學文章發(fā)表數量急劇上升，其中針對單獨學科的游戲教學數量較多。本文就收集到的有代表性文章進行綜述與分析。

關鍵詞：

游戲教學，文獻綜述，模型建構

1、引言

“好玩是兒童的天性”。但是迫于應試壓力，加上家長不愿孩子輸在起跑線上的心理，兒童的天性被壓制，這并不利于兒童的成長。游戲，可以說是兒童成長最主要的的活動。游戲教學法就是利用游戲的活動方式，激發(fā)學生的學習興趣，引導學生學習，發(fā)展相應能力。

2009年，新課程標準的提出，標志著我國基礎教育課程改革進入新的階段。通過中國知網等權威網站的資料收集，發(fā)現(xiàn)游戲教學一直是研究熱點，2012年研究文獻總量突破2萬，2013年有所回落。

2、國內研究綜述

目前國內，游戲在學期階段用的較多。傳統(tǒng)意義上的游戲只是課堂的輔助手段。李海洋（2009）認為教師應根據新課標要求，掌握學生的思維特點，在英語教學中，符合游戲教學的原則（目的性，競爭性，公平性原則），將教學方法與學生的學習心理特點結合，逐步提高學生英語學習的興趣和熱情，堅定學生學習英語的決心和信心。教師在日常英語教學中運用游戲教學法，累計和總結游戲教學經驗和方法，努力提高小學英語教學質量。凌美葉（2005）探索游戲教學理論依據，游戲教學思路，種類。游戲教學時教學方法的一次變革，學生由客體變?yōu)橹黧w。荀子提倡的“知行統(tǒng)一”，杜威的實用主義，“從做中學”，都為游戲教學提供理論基礎。游戲教學也很好體現(xiàn)了學生學習的主動性和愉悅性。游戲活動種類具有多樣性，可以依據學生不同心理特征設置不同游戲，比如針對好奇心設計猜謎游戲，好勝心設計競賽游戲等?！霸谕嬷袑W”也要注意游戲目標的是否明確，是否適合學生，游戲是否具有可操作性。周穎怡（2013）認為音樂這門特殊的藝術學科，決定了采用游戲教學的必要性。音樂游戲教學必須以學生為中心，通過趣味性游戲激發(fā)學生學習主動性，活動性的游戲引導學生參與，競爭性游戲對音樂有更深入的理解。新時代的教師應將學生的認知水平，心理特征與游戲特征結合，設置多樣性游戲，讓學生在游戲中掌握音樂知識。肖旭（2010）根據體育教學特點，構建以創(chuàng)新為核心的體育游戲教學模型，以教師為主導，師生互動，激勵學生學習?！翱鞓穼W習，表揚為主”。體育游戲課程充分調動學生的主動性，提高學生能力和教師的教學技能，體育教學模型的構建為學生學習和教師教學提高參考。

國內有關游戲教學的研究，側重點各有不同，主要還是分學科論述，未見形成系統(tǒng)。

3、國外研究綜述

從古希臘起，西方教育，特別是幼兒教育，就把游戲用于教學實踐中。法國教育學家盧梭及其重視游戲對兒童身心發(fā)展，他認為兒童最好在游戲中學習。捷克著名教育學家夸美紐斯也認為游戲可以鍛煉身體的健康，以及肢體的敏捷。20世紀初，美國實用主義教育學家杜威，非常重視游戲教學。他強調“從做中學”。皮亞杰把兒童游戲分為三個階段：0—2歲為練習性游戲；2—7歲為象征性游戲，7—12歲為規(guī)則性游戲。國外教學理論特別強調激發(fā)學生的學習興趣，他們提倡的自然教學法、情景教學法等特別是近年興起的tpr（全身動作教學法）對我國兒童英語教學產生了重大影響。艾里康寧的《游戲心理學》，從游戲是一種社會現(xiàn)象這一方法論立場研究游戲，證明，游戲不是自發(fā)的，而是在教育的影響下形成，它是兒童理解人們活動的任務和動機的一種形式。

許多國家都提倡在小學教學中引入游戲教學，日本在教學方法上注意小學與幼兒園教育相銜接，日本幼兒園的幼兒可以自由選擇游戲內容。由于小學與幼兒園性質不同，所以小學的游戲教學相對受限。美國教育工作者也在小學的教學方法上大量引入游戲成分，使美國小學課堂以“亂而無章”的感覺。如何處理好教學與游戲的關系并形成一套適用的游戲教學的模式對于游戲教學能否在小學有效的體現(xiàn)其價值是非常重要的。

4、研究總結與展望

通過以上研究可以看出，國外對游戲教學研究較早，游戲是兒童學習知識，接觸社會的有效手段之一，但是游戲不是讓學生放任自由，而是要以教師為主導，與教育相結合，通過游戲的趣味性和教育意義結合，使學生在愉快的氛圍中發(fā)揮自身的潛能，發(fā)展認知水平。國內外對游戲在小學教育中功能和運用情況進行了一定研究，但是教學游戲在課堂中作為一種調節(jié)手段，大多數研究也只局限于理論層面，對于游戲教學模式的實驗研究較少，也沒有人把游戲作為一種教學方法系統(tǒng)的研究。這為后來研究者提供研究方向。

汽車論文題目參考篇十五

管理哲學視角下的企業(yè)文化建設研究

中國企業(yè)民俗管理與建設研究

中國石化江漢油田水電廠企業(yè)文化與管理研究

企業(yè)信息化管理對企業(yè)文化建設的影響與對策

員工情緒管理是企業(yè)文化建設的重要課題

基于企業(yè)文化的核心競爭力研究

先聲藥業(yè)企業(yè)文化與人力資源管理關系研究

知識經濟時代我國企業(yè)文化管理研究

論我國企業(yè)文化的管理與建設

gm建筑勘察設計有限責任公司管理診斷報告

基于企業(yè)文化的人力資源管理研究

信息化環(huán)境下物化企業(yè)文化導向的人力資源管理模式研究及應用

企業(yè)核心競爭力體系中的企業(yè)文化——原因、地位及其管理

汽車論文題目參考篇十六

選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。

海上保險中代位求償制度研究

論海上貨物運輸

合同

試論海難救助報酬留置權

中國海事沖突法的立法研究

中德法律關于海運承運人為其履行輔助人承擔責任規(guī)定的比較研究

論海事賠償責任限制權利的喪失

中國涉外海員勞務及其法律問題研究

清末民初商人的政治參與

民商合一視角下外觀主義的困境與出路

營業(yè)法律制度研究

提單仲裁條款效力研究

韓國的海上油類污染和補償法研究

汽車論文題目參考篇十七

[2]傅立敏，劉錫國.典型汽車尾流結構的.研究[j].汽車工程，，18（6）：343347.

[3]王福軍.計算流體動力學分析——cfd軟件原理與應用[m].北京：清華大學出版社，.

[4]王波，韋星順，李紳.空氣動力學對三廂轎車尾部造型設計的影響[j].裝飾，（2）：103105.

[6]傅立敏，張群鋒，靳春宇.汽車尾跡渦的形成及其控制[j].汽車工程，，22（1）：1320.

[7]朱暉，楊志剛.小尺寸縮比模型車風洞試驗及數值驗證[j].同濟大學學報（自然科學版），41（10）：15621566.

[8]王佳.三廂車氣動阻力特性優(yōu)化設計研究[d].上海：同濟大學，2013.

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