熱門高速路政心得體會大全（20篇）

通過寫心得體會，可以促使我們更好地反思和改變自己。那么，如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們需要對自己的所思所感進行有序的整理和歸納，明確所要表達的主題和內(nèi)容。其次，在寫作過程中，我們要注重細節(jié)的描寫，讓讀者能夠真正感受到我們的思考和感悟。此外，我們還要注意語言的準確性和表達的清晰度，避免出現(xiàn)模糊或含糊不清的表達。最后，我們需要對所表達的內(nèi)容進行總結(jié)和歸納，以使讀者更好地理解和領(lǐng)會我們的觀點和思想。下面是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考學(xué)習(xí)。

高速路政心得體會篇一

第20xx年縣交通局路政管理大隊工作總結(jié)今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊在局機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市路政支隊的指導(dǎo)下，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結(jié)干事、群策群力、依法行政、求真務(wù)實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

路路產(chǎn)路權(quán)的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責，我隊專題研究，科學(xué)安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。

（一）領(lǐng)導(dǎo)組在交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，上級路政支隊的指導(dǎo)下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調(diào)配、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務(wù)；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。

（二）內(nèi)勤工作組負責抓好內(nèi)勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領(lǐng)發(fā)、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作任務(wù)；撰寫路政簡訊；負責政務(wù)中心窗口的行政許可、審核把關(guān)工作，草擬半年總結(jié)、年終總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他工作事項。

案件的調(diào)查處理及案卷整理工作和領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他工作任務(wù)。

（四）還建橋管護組還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理，即：

a、限載30噸；

b、車輛限速10km/小時，單向行駛；

c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；

d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉(zhuǎn)向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；

e、禁止履帶式車輛直接通行（應(yīng)加墊保護層）；

f、禁止行人列隊過橋；

g、禁止火把照明通行；

h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；

i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設(shè)施和設(shè)備管理。

二、完善制度，落實責任大隊在原有制度的基礎(chǔ)上，進一步完善了結(jié)合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學(xué)合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。

三、內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象

一年來，大隊定期總結(jié)工作經(jīng)驗，把好的工作經(jīng)驗進行宣傳學(xué)習(xí)，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結(jié)就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎(chǔ)。

為提高全隊的.執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務(wù)水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓(xùn)及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權(quán)利和享有的合法權(quán)利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權(quán)，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結(jié)合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。

四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以"愛路護路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關(guān)規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結(jié)合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：

1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關(guān)的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關(guān)文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學(xué)習(xí)專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內(nèi)的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設(shè)管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。

六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權(quán)管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟性、社會性、功能性、服務(wù)性為認真貫徹《關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《xx縣關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進一步提高我縣公路設(shè)施的服務(wù)水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時構(gòu)筑物45處，其中：

（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設(shè)、施工及通行安全的平交道口5道；

（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設(shè)的平交道口2道；

（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道；

（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設(shè)置警示標志；

（5）整治未按規(guī)定審批設(shè)置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設(shè)施和建蓋的臨時構(gòu)造物等設(shè)施45處，其中責令拆除的15戶。

（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。

以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。

七、深入開展治超工作深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對治超經(jīng)費至今未納入財政預(yù)算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關(guān)系，即：

（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系；

（2）、處理好部門與部門之間的關(guān)系；

（3）、處理好與車主、貨主的關(guān)系；

（4）、處理好執(zhí)法與管理的關(guān)系。堅持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內(nèi)均不得重復(fù)處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關(guān)，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。

八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務(wù)服務(wù)中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務(wù)認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟效益。

九、重視安全生產(chǎn)，落實政府中心工作堅持"以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓(xùn)，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。

1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關(guān)文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。

2、參與道路交通安全隱患的排查、增設(shè)交通警示標志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設(shè)公路兩側(cè)紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標志67塊，這些警示標志的設(shè)立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

損失，確保了抗震搶險及災(zāi)后恢復(fù)重建工作順利開展。

4、開展公路沿線廣告設(shè)施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設(shè)置廣告設(shè)施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責令拆除4處。

5、在溪務(wù)通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農(nóng)村建設(shè)等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務(wù)通鄉(xiāng)油路建設(shè)中，由路政牽頭，交警、運政配合，設(shè)立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務(wù)基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設(shè)；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調(diào)1名工作人員在細紗參加新農(nóng)村建設(shè)；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調(diào)查；上級來我縣檢查指導(dǎo)工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。

十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權(quán)的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領(lǐng)導(dǎo)還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務(wù)水平有待于進一步提高；四是思想、政治工作和內(nèi)部管理需要進一步加強。

十一、下步工作打算路政管理工作總的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關(guān)文件精神，從經(jīng)濟建設(shè)和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉(zhuǎn)變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務(wù)實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務(wù)大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務(wù)實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調(diào)，爭取領(lǐng)導(dǎo)，破解難題，力爭在為民服務(wù)上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設(shè)隊伍，力爭在單位建設(shè)上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。

高速路政心得體會篇二

第一段：引言（背景介紹）

近年來，高速公路的迅猛發(fā)展給我們的出行帶來了很大的便捷，然而在夜間行駛時，高速公路上的路燈照明問題卻備受關(guān)注。為了解決這一問題，許多地方陸續(xù)設(shè)立了高速路燈志愿者隊伍，他們以自愿為原則，在夜晚時分負責路燈的維護與檢查。近日，我有幸參與了一次高速路燈志愿者的志愿活動，深受感動，也有了一些體會和心得，下面就與大家分享一下。

第二段：志愿者工作的內(nèi)容和重要性

高速路燈志愿者的工作內(nèi)容主要包括路燈維護、檢查和故障排除等。他們需要定期巡查路燈是否正常工作、是否有損壞，及時更換燈泡或修復(fù)設(shè)備。此外，他們還需及時反映損壞情況，提供維護建議，確保高速公路的安全暢通。高速路燈志愿者的工作無形之中保障了夜間行車的安全，減少了事故的發(fā)生，對保護人民生命財產(chǎn)安全起到了巨大的作用。

第三段：志愿者工作的困難和挑戰(zhàn)

雖然高速路燈志愿者的工作給夜間行駛帶來了很大的便利，但對于志愿者本人而言，也存在著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，夜間巡檢工作需要經(jīng)常在惡劣的氣候環(huán)境下進行，比如嚴寒、大風等，給志愿者的身體健康帶來了一定的影響。其次，高速公路的行車輛多，車輛速度快，對志愿者的觀察和檢查能力提出了高要求。還有一些志愿者必須在高速公路上行走，存在較大的安全風險。面對這些困難和挑戰(zhàn)，我們要時刻保持警惕，做好必要的安全防護，保護自己的生命安全。

第四段：志愿者工作的收獲和啟示

盡管志愿者工作存在困難和挑戰(zhàn)，但我仍然從中收獲了很多。首先，參與高速路燈志愿者活動讓我感受到了社會的溫暖和責任感。在冷風中巡查路燈、為人們的安全付出心血，自己的付出得到了社會的認可和尊重，這讓我感到無比的自豪和快樂。其次，志愿者工作加深了我對社會的認識和了解，讓我明白到每一個人都可以通過自己微薄的力量為這個社會做出貢獻。最后，志愿者工作鍛煉了我的觀察力和應(yīng)變能力，在實踐中提高了解決問題的能力。

第五段：結(jié)語

高速路燈志愿者的工作雖然艱辛，但卻是一項充滿責任感和榮譽感的工作。通過參與這項志愿活動，我更加深刻地認識到高速路燈志愿工作的重要性，也更加堅定了我為社會貢獻自己的力量的決心。希望未來能有更多的人加入到路燈志愿者的隊伍中，共同為晚間行車的行駛安全保駕護航。

高速路政心得體會篇三

第一段：引言（文章簡要介紹高速路政巡查員的工作內(nèi)容和重要性）

作為現(xiàn)代交通管理領(lǐng)域中的一個關(guān)鍵角色，高速路政巡查員承擔著保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要責任。他們巡查、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)高速公路上的各項交通安全工作，有效減少交通事故的發(fā)生，確保旅行者的安全和暢通。在這項看似平凡的工作背后，巡查員們付出了大量艱辛努力，并獲得了寶貴的心得體會。

第二段：勤勉與細致是成為優(yōu)秀巡查員的必備品質(zhì)

成功的高速路政巡查員需要有勤奮和細致的工作精神。他們在巡查中需要保持高度的警惕性和細致的觀察力，因為一些事故隱患和違規(guī)行為可能隱藏在細微之處。巡查員應(yīng)當不遺余力地檢查和指導(dǎo)車輛駕駛員，特別是在擁堵或惡劣天氣條件下，提醒駕駛員注意行車安全。通過細心地觀察問題，及時解決和指導(dǎo)，他們能夠有效地發(fā)現(xiàn)和減少交通違規(guī)行為，為高速公路的順利運行做出貢獻。

第三段：溝通和處理能力是成為優(yōu)秀巡查員的關(guān)鍵特質(zhì)

高速路政巡查員需要具備出色的溝通和處理能力。在處理交通事故和沖突時，他們要保持冷靜，迅速判斷形勢和采取行動。溝通技巧和表達能力是他們達成協(xié)議和解決問題的關(guān)鍵。在與駕駛員和其他執(zhí)勤部門的溝通中，他們要能夠聆聽對方的觀點，并用有效的方式使對方明白自己的意圖。這種有效的溝通和處理能力有助于維護良好的執(zhí)法形象和保護公眾利益。

第四段：責任心和適應(yīng)能力是成為優(yōu)秀巡查員的必備素質(zhì)

高速路政巡查員需要有強烈的責任心和良好的適應(yīng)能力。在處理突發(fā)情況時，他們需要能夠快速反應(yīng)和做出正確決策。無論是車輛故障、交通事故還是自然災(zāi)害等，他們都必須積極應(yīng)對，并確保安全疏導(dǎo)工作的順利進行。此外，巡查員要具備適應(yīng)不同的工作環(huán)境和艱苦的工作條件的能力。有時他們需要長時間工作、在惡劣天氣條件下部署工作、甚至冒著危險進行救援，在這些艱苦的環(huán)境下，他們的責任心和適應(yīng)能力發(fā)揮著重要作用。

第五段：巡查員應(yīng)當不斷學(xué)習(xí)和提升自我

隨著交通管理形勢的日益復(fù)雜化和社會的不斷發(fā)展，高速路政巡查員需要保持與時俱進，不斷學(xué)習(xí)和提升自己。必要的培訓(xùn)和進修能夠提供新知識和技能，使他們更加全面和專業(yè)地應(yīng)對各種情況。同時，了解法規(guī)和新的交通管理政策也是他們的重要任務(wù)，以便更好地執(zhí)行職責。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自我，巡查員們能夠更好地應(yīng)對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。

總結(jié)：

高速路政巡查員是保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要角色。他們需要具備勤奮和細致的工作精神、出色的溝通和處理能力、強烈的責任心和良好的適應(yīng)能力。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自我，巡查員們能夠更好地應(yīng)對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。他們的努力和付出是交通管理和交通安全的守護者，有效保障了旅行者的安全和暢通。

高速路政心得體會篇四

第一段：介紹高速路政巡查員的工作背景和職責（大約200字）

高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負責維護高速公路交通秩序和安全。他們需要進行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時，巡查員也時刻面臨著風險和壓力。經(jīng)過長期的實踐和體會，我對高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。

第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質(zhì)和職業(yè)特點（大約200字）

作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質(zhì)是必不可少的，因為工作環(huán)境復(fù)雜多變，需要經(jīng)常長時間在戶外工作，并應(yīng)對各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應(yīng)變能力，因為他們需要與不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進行溝通和協(xié)調(diào)。此外，冷靜、果斷的決策能力和團隊合作精神也是他們的核心素質(zhì)。

第三段：強調(diào)高速路政巡查員工作中的挑戰(zhàn)和壓力（大約300字）

高速路政巡查員工作環(huán)境非常復(fù)雜，他們需要應(yīng)對各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經(jīng)常面臨著生命安全的威脅，需要時刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時，高速路政巡查員還需要經(jīng)常面對當事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)對能力。

第四段：總結(jié)高速路政巡查員的工作經(jīng)驗和收獲（大約300字）

在長期的工作中，我意識到高速路政巡查員的工作經(jīng)驗是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經(jīng)驗，我學(xué)會了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團隊協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務(wù)。此外，經(jīng)常接觸緊急和危險情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。

第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）

隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時，我也希望通過進一步加強培訓(xùn)和提升巡查員的綜合素質(zhì)，提升高速路政巡查員的形象和服務(wù)水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。

以上就是我對高速路政巡查員工作的一些心得體會。他們的工作雖然危險和辛苦，但是他們始終堅持自己的職責，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個隊伍中，并為社會的交通安全做出更大的貢獻。

高速路政心得體會篇五

高速路是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾M成部分，為了保障高速路的暢通和安全，高速路政巡查員作為一支重要的力量，發(fā)揮著重要作用。我作為一名高速路政巡查員，多年來在工作中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對高速路巡查工作的理解和思考。

第二段：加強安全意識，做好工作準備

高速路巡查工作對巡查員的安全意識要求非常高。每次出巡前，我都會進行細致的準備工作。首先，我會檢查自身的裝備和防護用品是否齊全，確保自己出行時能應(yīng)對各種突發(fā)情況。其次，我會認真研究最新的交通法規(guī)和相關(guān)安全知識，不斷更新自己的專業(yè)知識。這樣的準備工作不僅有助于提升工作效率，還能確保巡查過程中的安全。

第三段：嚴格執(zhí)法，維護高速路交通秩序

作為高速路政巡查員，我時刻牢記自己的職責是維護高速路的交通秩序。在巡查過程中，我始終保持專業(yè)的態(tài)度，嚴格執(zhí)法。對于違規(guī)駕駛、超速行駛等交通違法行為，我會果斷采取相應(yīng)的處罰措施，并及時記錄在案。同時，我也會及時向相關(guān)部門報告路況和安全隱患，確保及時處置并保障高速路的安全暢通。

第四段：善意引導(dǎo)，提高駕駛員素質(zhì)

除了執(zhí)法之外，我還會積極與駕駛員溝通和交流，通過善意引導(dǎo)，提高駕駛員的素質(zhì)意識。在通行高峰期間，我會主動為駕駛員提供路況信息，并提醒他們謹慎駕駛，保持安全距離。在與駕駛員的交流中，我會耐心解答他們的問題，教育他們遵守交通規(guī)則，增強安全意識。通過這樣的引導(dǎo)工作，我希望能夠影響更多的駕駛員，讓他們自覺遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)，追求卓越

作為一名高速路政巡查員，我深知知識的重要性。為了更好地完成巡查任務(wù)，我不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和維護交通秩序的相關(guān)知識，并參加相關(guān)的培訓(xùn)和考核，提升自己的專業(yè)能力。除了專業(yè)知識外，我也經(jīng)常積極參與團隊活動，與同事們交流經(jīng)驗，共同提高。通過不斷地學(xué)習(xí)和提升，我期望自己能夠在高速路巡查工作中更加出色地表現(xiàn)，為社會交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。

總結(jié)：

高速路政巡查員是保障高速路交通暢通和安全的中堅力量，他們的工作需要高度的安全意識和專業(yè)素質(zhì)。通過準備工作的充分，執(zhí)法與引導(dǎo)的有機結(jié)合，巡查員可以更好地維護高速路的交通秩序。同時，持續(xù)學(xué)習(xí)和追求卓越，也是一名高速路巡查員向更高追求的體現(xiàn)。在今后的工作中，我將不斷完善自己，提升自己的工作能力，為保障高速路的安全做出更大的貢獻。

高速路政心得體會篇六

第一段：引言（大約200字）

高速公路的建設(shè)和發(fā)展為我們提供了便捷的交通條件，大大縮短了人們的出行時間。然而，高速公路的建設(shè)和運營也需要大量的工人。在這個過程中，高速公路行業(yè)的工作者應(yīng)該遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德意識，保護自己和他人的利益。在這篇文章中，我將分享我在高速公路工作中的職業(yè)道德心得體會。

第二段：專業(yè)知識的重要性（大約200字）

作為一名從事高速公路管理工作的人員，我們首先要具備必要的專業(yè)知識。只有熟悉了解高速公路的相關(guān)規(guī)定和操作流程，我們才能更好地進行工作。在我從事高速公路管理工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識的重要性。只有具備了足夠的專業(yè)知識，我們才能更好地為公眾提供服務(wù)，保障高速公路的安全運營。因此，我深刻認識到不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識，是成為一名合格高速公路工作者的重要基礎(chǔ)。

第三段：責任和奉獻精神（大約200字）

高速公路管理工作不僅要求我們具備專業(yè)知識，更重要的是要具備責任和奉獻精神。在高速公路工作中，我們要時刻保持高度警惕，確保道路的暢通和安全。同時，我們還要耐心解答公眾的咨詢，為他們提供良好的服務(wù)。在工作中，我深刻認識到責任和奉獻精神是成為一名合格高速公路工作者不可或缺的品質(zhì)。

第四段：團隊合作的重要性（大約200字）

高速公路管理工作需要多個崗位的工作人員緊密配合，形成默契的團隊合作。在我從事高速公路管理工作的過程中，我深刻體會到團隊合作的重要性。只有團隊中的每個成員都積極配合，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，我們才能更好地完成工作任務(wù)。同時，團隊合作也能增強工作中的凝聚力和歸屬感，提高工作效率。因此，我堅信團隊合作是高速公路工作中不可或缺的因素。

第五段：自我修養(yǎng)和個人形象（大約200字）

作為一名高速公路工作者，我們不僅要具備專業(yè)知識，還要注重自我修養(yǎng)和個人形象。在工作中，我們要保持良好的工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。同時，我們還要時刻保持形象整潔，給公眾一個良好的印象。在工作中積極向上，自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，才能更好地展現(xiàn)高速公路工作者的形象，提升整個行業(yè)的信譽。

結(jié)尾（大約200字）

總結(jié)來說，從事高速公路管理工作需要具備多方面的素質(zhì)和能力。熟練掌握專業(yè)知識、秉持責任和奉獻精神、注重團隊合作以及注重自我修養(yǎng)和個人形象，都是成為一名合格高速公路工作者的必備條件。只有擁有這些素質(zhì)，我們才能更好地為公眾服務(wù)，保障高速公路的安全運營。希望未來越來越多的高速公路工作者能夠秉持職業(yè)道德，為高速公路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

高速路政心得體會篇七

高速路是一種快速便捷的交通工具，它具有較高的速度和寬敞的道路，但同時也需要駕駛者具備更高的安全意識和駕駛技巧。在我多年的駕駛生涯中，我積累了一些關(guān)于高速路的心得體會，下面將從駕駛技巧、車輛安全、道路環(huán)境、安全預(yù)防和溝通意識等方面進行闡述。

第一段：駕駛技巧（200字）

高速路駕駛相對于城市道路具有較高的速度和更長的行駛距離，因此駕駛者需要具備更高的駕駛技巧。首先，掌握車輛的制動和加速技術(shù)，根據(jù)路況和車流量合理選擇車速。其次，及時觀察并遵守交通標識、標線和交通信號燈，避免違章行為。最后，注意把握車輛的行駛線路，保持安全距離，避免頻繁變換車道和超車。

第二段：車輛安全（200字）

高速路的車速相對較快，車輛安全尤為重要。首先，定期檢查車輛的機械部件和剎車系統(tǒng)，確保車輛的正常運行。其次，在高速路上要保持車輛的穩(wěn)定性，避免猛踩剎車或急加速。另外，及時打開車輛的大燈和霧燈，并且保持車身清潔，提高其他駕駛者對自己的識別度，減少事故的發(fā)生。

第三段：道路環(huán)境（200字）

高速路的交通流量相對較大，道路環(huán)境復(fù)雜多變。在駕駛過程中，要注意觀察前方和兩側(cè)的道路情況，并根據(jù)情況合理調(diào)整車速和車道。此外，要時刻保持警惕，注意觀察倒車和并線的車輛，以應(yīng)對突發(fā)事件。對于道路上的問題，如積水、坑洼、堵塞等情況，駕駛者要提前預(yù)判，并采取適當?shù)拇胧┻M行規(guī)避或應(yīng)對。

第四段：安全預(yù)防 (200字)

高速路行車不可避免地會遇到一些突發(fā)狀況，因此安全預(yù)防意識十分重要。首先，駕駛者要規(guī)范駕駛行為，遵循交通法規(guī)，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛。其次，保持良好的車距，避免追尾事故的發(fā)生。另外，要隨時保持警惕，注意觀察其他車輛的變化，避免碰撞。同時，合理規(guī)劃行車路線，預(yù)先了解交通信息，減少擁堵和事故的風險。

第五段：溝通意識 (200字)

在高速路上，良好的溝通意識能夠有效地提高行車安全性。首先，及時使用車燈和轉(zhuǎn)向燈向其他司機傳遞信息，避免產(chǎn)生誤解和危險。其次，遵守交通規(guī)則和交通流動的規(guī)律，不隨意變道和超車，保持行車秩序。另外，在遇到緊急情況時及時向其他車輛發(fā)出警示信號，以獲得幫助或避免事故的發(fā)生。

總結(jié)部分（100字）

高速路駕駛需要具備較高的駕駛技巧和更多的安全意識。駕駛者要掌握車輛的制動和加速技術(shù)，保證車輛安全。在適應(yīng)復(fù)雜多變的道路環(huán)境時，及時調(diào)整車速和車道，預(yù)測和規(guī)避潛在的危險。同時，要養(yǎng)成良好的安全預(yù)防意識和溝通意識。只有駕駛者不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛水平，才能更好地應(yīng)對高速路上的各種挑戰(zhàn)和風險。

高速路政心得體會篇八

高速公路的快捷和方便，讓我們的出行更加順暢，但同時也需要我們保持警惕和安全意識。在長時間的高速公路駕駛中，我有了一些心得體會，下面我將分享給大家。

首先，行車前務(wù)必檢查車輛。在上高速之前，我們應(yīng)該認真檢查車輛各項指標，包括輪胎氣壓、制動系統(tǒng)和燈光。特別是長途駕駛，這些問題可能在途中爆發(fā)，給我們帶來更大的困惑和危險。因此，養(yǎng)成每次上高速之前仔細檢查車輛的習(xí)慣非常必要。

其次，保持適度的車距。高速公路上，尤其需要注意的是保持與前車的安全距離。因為高速公路上行車速度較快，很多事故都是由于前車剎車的突然和后車跟車過近導(dǎo)致的。所以，我們應(yīng)該時刻保持與前車的安全距離，這樣即使前車急剎車，我們也有足夠的時間反應(yīng)并剎車避免碰撞。

第三，注意觀察并準確判斷。在高速公路上行車，我們需要時刻注意觀察道路標志和牌示，參考導(dǎo)航系統(tǒng)并準確判斷行車方向。因為高速公路上分道較多，車流量大，很多次要的道路交匯也很復(fù)雜，容易迷路或進錯道。所以，準確判斷行車方向非常重要，避免在高速公路上轉(zhuǎn)錯道。

第四，合理利用超車道。在高速公路上，一旦遇到較慢的車輛，我們可以選擇適當?shù)臅r機利用超車道超車。但我們也要確保超車時能夠給其他車輛留出足夠的空間，并提前打開轉(zhuǎn)向燈告知其他車輛。同時，超車后要及時回到右側(cè)車道，不得占用超車道。

最后，維護車輛安全。高速路上行車時間長，對車輛的損耗也相對較大。所以，我們要經(jīng)常保養(yǎng)和維護車輛，定期更換機油、機濾、剎車片和輪胎等。此外，我們還要注意車的散熱系統(tǒng)，避免長時間高速行駛造成車輛過熱。只有保證車輛的安全性和性能，我們才能更好地享受高速公路帶來的便利。

總結(jié)一下，高速路心得體會是我們在長時間高速公路駕駛中的積累而來。仔細檢查車輛、保持適度的車距、注意觀察并準確判斷、合理利用超車道以及維護車輛安全是我們行車時必須遵守的原則。只有將這些心得貫徹于行車生活中，我們才能更加安全、快捷地抵達目的地。

高速路政心得體會篇九

我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20xx年的四月了。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。

身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個月時間。期間根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。

過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務(wù)工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學(xué)習(xí)，在平時多看多問多學(xué)。

走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉(zhuǎn)變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結(jié)是很重要的，在3月份大隊領(lǐng)導(dǎo)指派我去參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)。

在參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，我的軍事素質(zhì)得到了認可，業(yè)務(wù)水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學(xué)習(xí)，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學(xué)習(xí)范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內(nèi)業(yè)的管理。超限文書和內(nèi)業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學(xué)習(xí)更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應(yīng)該積極的學(xué)習(xí)與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學(xué)習(xí)計劃如下：

一、學(xué)習(xí)規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。

二、學(xué)習(xí)超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。

三、多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。

以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20xx年工作。為20xx年這個美好的一年畫上完美的句號。

高速路政心得體會篇十

福銀福州段高速公路路政大隊：

在我司承擔201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務(wù)中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊做如下承諾：

1、嚴格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進行認真布控。

2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。

3、所有施工車輛和施工機具嚴格按照規(guī)定位置停放。

4、施工嚴格控制在布控區(qū)域內(nèi)，嚴格按照規(guī)程操作。

5、認真做好安全布控區(qū)域內(nèi)值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標志牌和反光錐倒下或缺損,及時更正和恢復(fù)。

6、施工時間：7：00——19：00。

7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設(shè)置夜神燈，并加強夜間的安全巡查。

8、在施工過程中，安全員必須堅守崗位，嚴格把關(guān)。

9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。

10、安全員：

11、負責人：

高速路政心得體會篇十一

作為一名路政執(zhí)法人員，在市局支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉黨“十七da”三中、四中全會的偉大旗幟，本人始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀參與路政執(zhí)法工作，始終堅持以國家公路法律法規(guī)為標尺，始終堅持以嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞大隊年初制定的各項工作目標，狠抓公路建筑控制區(qū)的管理、超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身的綜合素質(zhì)；狠抓公路法律法規(guī)教育，利用各種契機，不拘一格，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。

對同樣的事情、同樣的對象，如果運用良好的處理方式，用語措詞到位，證據(jù)不卑不亢，效果往往就不一樣，行為反應(yīng)也明顯不同。對執(zhí)法過程中各種矛盾的化解主要反映在觀察判斷、應(yīng)變速度、處理方式、措詞語氣、程序規(guī)范、節(jié)律把握等方面是。根據(jù)路政執(zhí)法的實踐，已形如形成多種具有執(zhí)法藝術(shù)含量的執(zhí)法方法。主要有：

1、營造氛圍法。在路政執(zhí)法中，營造良好的執(zhí)法氛圍，是一項基礎(chǔ)性工作。加強法制宣傳，車主用戶法制意識，形成支持執(zhí)法的大環(huán)境，不失時機地把握現(xiàn)場態(tài)勢進行深入淺出的宣傳教育，及時向圍觀者講清受處罰者違法事實和執(zhí)法依據(jù)，取得旁觀者的支持，形成支持路政執(zhí)法的環(huán)境氛圍，加上我們路政執(zhí)法者的真誠舉動，使行為人減少受罰的逆反感、增加其認罰的自責感，從而自愿接受處理。

2、剛?cè)嵯酀?。剛是指?zhí)法具有嚴肅性、強制性、神圣性。既必須理直氣壯，敢于碰硬，語氣堅定地指出行為人違法事實，處罰理由和依據(jù)，宣布處罰決定。但剛性執(zhí)法需要到了柔性操作，柔就是要教育在前、理字當先，先說理、后處理、耐心講道理、以理服人、剛?cè)岵⑴e、軟硬兼施、有度有節(jié)。

3、揣摩心理法。違章行為人的年齡、職業(yè)文化層次以及違章原因的不同，其心理形態(tài)亦不同。揣摩心理，就是要察言觀色，透過違章行為人的言談舉止、面部表情、衣著體貌等現(xiàn)象，窺測行為人的內(nèi)心世界，把握其心理狀態(tài)和脾氣性格，對癥施略，弱化其受處罰的逆反心理，掌握執(zhí)法的主動權(quán)，提高執(zhí)法的功率。

4、以禮相待、文明執(zhí)法。作為受處罰者，在一般情況下，其心態(tài)是抵觸的，倘若這時我們能文明禮貌、平等待人，給予處罰者人格上的尊重，當行為人深切的感覺到這種精神上的尊重的存在時，必然會喚起其理性上的思考，促使抵觸情緒的弱化及至消除。即使是簡單的敬禮，也是表示對對方的.尊重，是希望對方理解、配合的無聲語言，也是履行神圣執(zhí)法職能的象征手語，由此會產(chǎn)生良好的效應(yīng)。

5、緩解隨導(dǎo)法。俗稱“冷處理”，耐心聽取當事人陳述和申辯。對拒不接受處罰、態(tài)度xx、出言不遜的行為人，只要沒有動手打人，妨礙執(zhí)行公務(wù)等出格的行為，就要把握節(jié)律，放慢實施處罰的過程，采取克制和一定限度的容忍。給予腦筋轉(zhuǎn)彎的時間，以避其鋒芒，冷其情緒。在對其宣傳教育的基礎(chǔ)上，讓其冷靜思考，亦可將其帶離現(xiàn)場，進行處罰，盡量避免在現(xiàn)場形成爭鋒相對的對抗僵持局面。

6、緊密配合法。路政執(zhí)法每崗兩人以上，發(fā)現(xiàn)違章而進行糾違（處理）時，要發(fā)揮合作優(yōu)勢，掌握主動，不失時機的“幫腔”，勸散圍觀“敲邊客”，一唱一和。如果配合默契，實施執(zhí)法就會得心應(yīng)手。

現(xiàn)在正值“政風行風民主評議”時期，化解路政執(zhí)法過程中與相對人發(fā)生的各種矛盾，避免各種不必要的麻煩甚至于投訴等顯得尤為重要。矛盾的化解需要有敏銳的政治洞察力，嫻熟的法律知識。善于觀察和發(fā)現(xiàn)問題的能力，能言善變的口才等。這就須要我們不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，提高自身的素養(yǎng)，才能更好的化解矛盾，才能取得良好的執(zhí)法效果。

我路政大隊全體隊員，團結(jié)一心，銳意進取，辛勤工作，完成了年底的各項工作目標和任務(wù)，取得了一定的成績，當然，我們深刻認識到路政工作也存在問題，如周邊縣市超限車輛沖關(guān)較多，路政設(shè)施仍有待改進等。

高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。

我們清醒地認識到路政執(zhí)法工作的艱巨性、長期性，決心在明年的工作中，認真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學(xué)習(xí)，將我大隊的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。在以后的工作中，我們將再接再厲，踏實工作，使我們大隊路政執(zhí)法工作更上一個新的臺階。

高速路政心得體會篇十二

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)20xx年湖北省高速公路“路政宣傳月”活動方案的通知》精神，麻竹大隊緊緊圍繞“規(guī)范執(zhí)法，聯(lián)合治超，護路為民”法宣主題，從實際工作出發(fā)，以提升沿線居民遵規(guī)守法意識為切入點，充分發(fā)揚以人為本、務(wù)求實效的工作作風，組織多種形式的宣傳活動，圓滿有效地完成了宣傳工作的各項任務(wù)。

大隊經(jīng)過精心安排、統(tǒng)一籌備，逢門必進宣傳高路法律、法規(guī)。宣傳區(qū)域覆蓋管段沿線相關(guān)村鎮(zhèn)，共解答各類問題90余條，發(fā)放各類宣傳資料1340余份，對460余人次進行了高速公路法律、法規(guī)宣傳，其中師生180余人，懸掛宣傳橫幅3條，刷寫宣傳標語6處，走訪120余戶，簽訂《愛路護路公約》5份。經(jīng)過不懈的努力，轄區(qū)群眾對常用高路法規(guī)條款都有了一定的認知，部分熱心群眾還主動擔當法規(guī)義務(wù)宣傳員，取得了顯著成效。

在法制宣傳月中，麻竹大隊落實“一個創(chuàng)新，三個確?！倍啻氩⑴e，強化路政管理單位和周邊群眾的良性互動，增強宣傳力度和宣傳范圍，強調(diào)路政部門與高速巡警、村組等單位的齊抓共管，以達到路政宣傳月活動的良好效果。

1、創(chuàng)新宣傳方式，有效實現(xiàn)多方共管。大隊與路段經(jīng)營公司、高速巡警、公司巡檢組全程參與宣傳工作，在宣傳中遇到的設(shè)計、建設(shè)、經(jīng)營方面的問題，由公司人員負責回答，不能當場給予答復(fù)的，記錄后再進行反饋；高速巡警負責高速公路交通法規(guī)及涉及的地方法規(guī)的宣傳解釋工作。實現(xiàn)了多方共管，對沿線居民的疑問和實際困難在最大程度上給予及時有效的解答和幫助。

2、確保宣傳范圍，以宣傳數(shù)量奠定宣傳基數(shù)。大隊對轄區(qū)全線道路兩側(cè)1000米內(nèi)的每一個村莊、單位、居民點、學(xué)校進行走訪，在重點路口、村道采取懸掛宣傳橫幅、刷寫法律標語相結(jié)合的方式，全線拉網(wǎng)推進。在學(xué)校大隊圍繞高速公路的概念和特點及隨意丟棄拋灑物、橫穿高速公路、傾倒垃圾等違法行為造成的危害，給同學(xué)們上了一堂生動豐富的知識課，課后，給同學(xué)們布置了課后“作業(yè)”，讓同學(xué)們將今天所學(xué)的知識傳遞給自己的父母、親戚朋友，提高沿線群眾法律意識，由點到面，疏而不漏。

3、確保宣傳質(zhì)量，以宣傳內(nèi)容奠定宣傳效果。大隊采取多種措施保證宣傳質(zhì)量，嚴把質(zhì)量關(guān)。對打擊盜竊路產(chǎn)、破壞公路設(shè)施行為與村委會簽訂《護路公約》結(jié)合涂刷、懸掛標語橫幅，營造愛路護路的.良好氛圍。針對建筑控制區(qū)，路政人員逐一進行入戶走訪，結(jié)合公路法規(guī)及違法建筑可能導(dǎo)致的嚴重后果予以講解，予以警示，到達正面引導(dǎo)效果。

4、確保宣傳實效，以宣傳方法奠定宣傳效果。大隊以踏實的工作作風與地方群眾及各職能部門建立了法治工作“常態(tài)化”，增強了地方群眾、地方職能部門與高速路政、交警、路段公司等單位的聯(lián)系，取得管理共識，深化路警地共建基礎(chǔ)。提高周邊群眾法制意識，逐步形成“知法懂法、遇事找法”的用法意識。

法制宣傳月活動在大家的共同努力下，已圓滿結(jié)束。但高速公路路政法規(guī)宣傳工作任重而道遠，此次宣傳我們雖然精心做了準備并認真開展實施，但一些問題的出現(xiàn)仍然引起了我們的重視，需要認真總結(jié)和完善，主要表現(xiàn)在：

1、由于人員不足，在一定程度上日常管理工作與宣傳工作易產(chǎn)生顧此失彼的情況；

2、宣傳方式方法還不夠全面，應(yīng)主動創(chuàng)新；

3、聯(lián)合法制宣傳還有待建立長效機制，需要進一步深入探索。

法制宣傳工作是一項長期工程，任重而道遠，大隊將視此次活動為新起點，進一步豐富宣傳活動形式，將宣傳范圍不斷延伸、輻射，把一些形式多樣、視點新穎、影響廣泛的活動引向深入，力求突破。

高速路政心得體會篇十三

在滁寧公司各位領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：

20xx年，滁寧高速路政協(xié)管考核領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務(wù)、安全培訓(xùn)，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經(jīng)常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調(diào)動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務(wù)的同時，做好路政協(xié)管工作。

路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。

在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：

1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。

2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。

3、協(xié)管員基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識掌握還不到位。

1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。

2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務(wù)及安全培訓(xùn)。

3、進一步保障經(jīng)費落實。

4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結(jié)合，實施綜合考核。

5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。

6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。

成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關(guān)單位一如既往的關(guān)心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。

高速路政心得體會篇十四

xx年來，我們按照縣創(chuàng)建國家文明城市工作的總體要求，在縣創(chuàng)建辦的領(lǐng)導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)、討論創(chuàng)建工作的意義，積極探索創(chuàng)建文明城市的新路子，努力把創(chuàng)建工作深入到廣大農(nóng)業(yè)農(nóng)村，深入到農(nóng)民群眾之中，切實為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展服務(wù)，取得了良好的成效。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，責任到位。

按照縣創(chuàng)建文明城市工作的要求，我們成立了由、組長為組長，副科級、各科室主任為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負責創(chuàng)建文明城市工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負責我縣創(chuàng)建文明城市工作，確定了創(chuàng)建工作的具體責任部門和工作措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和單位把文明城市創(chuàng)建工作擺上重要議事日程，把文明城市創(chuàng)建工作納入重要議事日程，納入、單位年終年度考核。

2、建立健全創(chuàng)建工作機制，確保創(chuàng)建達標。為切實抓好我縣創(chuàng)建文明城市工作，我們結(jié)合文明城市創(chuàng)建，成立了創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了創(chuàng)建工作的目標，成立了相關(guān)工作人員，明確了創(chuàng)建的具體責任。

二、加大宣傳力度，強化創(chuàng)建責任

4、創(chuàng)建文明城市，要靠全社會的共同努力。

創(chuàng)建文明城市是一項系統(tǒng)、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門要高度重視，認真組織，周密部署，精心策劃，狠抓落實，確保我縣文明城市創(chuàng)建工作扎實、有效地開展。

三、開展多彩活動，豐富文明創(chuàng)建內(nèi)容

6、在全縣范圍內(nèi)開展了創(chuàng)建全國文明城市宣傳月活動，通過各種方式宣傳了創(chuàng)建文明市城市的重要意義和工作要求，使全縣上下達到廣泛動員和全體參與，全民參與，使文明城市創(chuàng)建活動真正成為全社會的共識。

7、加強與文明市系。在全縣范圍內(nèi)開展了“文明城市創(chuàng)建”工作，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和單位要把文明城市創(chuàng)建與全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的重要工作緊密結(jié)合起來，加強與市政務(wù)中心的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，加強協(xié)調(diào)和督查，促進各項任務(wù)落實到位，促進工作順利開展。

8、開展了“文明城市”宣傳周活動。我縣以“文明城市創(chuàng)建”為宣傳重點，通過多方面的形式，大張旗鼓地宣傳了創(chuàng)建文明城市工作和城市文明創(chuàng)建內(nèi)容，擴大宣傳影響力和社會知名度，提高全面推進文明城市創(chuàng)建的積極性和主動性。

9、進一步加大文明城市創(chuàng)建力度。我們把文明城市創(chuàng)建作為全縣的一項重要工作，要求我們各部門和單位要高度重視，精心組織，認真落實。在今后的工作中，要繼續(xù)加大宣傳和工作力度，力爭創(chuàng)建市級文明城市的工作取得更好成績。

高速路政心得體會篇十五

級政府和上級主管部門的安排部署，以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，緊緊圍繞分局"安全發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展"的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎(chǔ)建設(shè)，服務(wù)建養(yǎng)大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現(xiàn)路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效?，F(xiàn)將工作匯報如下：

合治理工作與當?shù)卣ㄔO(shè)和諧家園、建設(shè)社會主義新農(nóng)村等活動有機結(jié)合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網(wǎng)絡(luò)，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權(quán)損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保了公路及其附屬設(shè)施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起，發(fā)現(xiàn)652起，查處652起，結(jié)案652起，發(fā)現(xiàn)率達到99%，查處率為100%，結(jié)案率為100%，收取路產(chǎn)賠補償費20xx65元，最大程度地維護了路產(chǎn)路權(quán)。

超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據(jù)和卸載憑證，做到收費票據(jù)和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據(jù)相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極與其他部門密切協(xié)作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調(diào)路政執(zhí)法人員10000余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的`反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了800010000元左右，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數(shù)由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80、49%上升為90%以上，全年公路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益。

查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據(jù)省廳、省局的有關(guān)要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，對路政執(zhí)法人員進行關(guān)于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并布置相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，組織專人成立檢查督導(dǎo)小組于8月10日至8月20日對各單位的學(xué)習(xí)情況進行檢查督導(dǎo)，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學(xué)習(xí)情況進行評分，將檢查結(jié)果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結(jié)經(jīng)驗，規(guī)范行為，發(fā)現(xiàn)典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障。

四、制度建設(shè)方面高速路政工作總結(jié)在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作"五不準"、交通執(zhí)法人員"七條禁令"和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據(jù)實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責任制，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎(chǔ)。

為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養(yǎng)成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區(qū)內(nèi)增設(shè)平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設(shè)或埋設(shè)管線電纜以及構(gòu)筑。

其他非公路設(shè)施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象，我們研究制定并報請分局領(lǐng)導(dǎo)批準出臺了"關(guān)于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局xx年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經(jīng)營權(quán)授權(quán)由方達公司獨家經(jīng)營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調(diào)方達公司與各路政大隊之間關(guān)于干線公路兩側(cè)的廣告受理、審批、管理相關(guān)事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設(shè)的進程。

中，預(yù)計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設(shè)實施，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設(shè)標準化、設(shè)施永久化、運營制度化、裝備精良化、網(wǎng)絡(luò)一體化、數(shù)據(jù)標準化、信息共享化和管理規(guī)范化的"八化"目標，從而推動了治超工作的深入開展。

六、執(zhí)法裝備配備方面執(zhí)法裝備關(guān)系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關(guān)要求，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關(guān)規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領(lǐng)導(dǎo)的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結(jié)合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要，在分局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關(guān)舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應(yīng)能力與應(yīng)急處置能力，為進一步做好護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。

高速路政心得體會篇十六

**，皮膚白凈，長著一張娃娃臉的28歲年輕小伙，即使常年在路上奔波勞碌，給人的印象永遠是大學(xué)校園剛畢業(yè)、靦腆、小清新的陽光男孩印象。事實上，今年是他參加路政工作的第五個年頭了。

業(yè)務(wù)能手，技驚四座。2011年，他進入**高速集團，從此便與高速事業(yè)結(jié)下了不解之緣。剛進入職場，他是一名路政巡查員，由于工作積極，點子多，很快在眾多員工中脫穎而出，短短半年時間，他就被調(diào)入**路政中隊擔任事案，由于勤奮踏實，業(yè)績突出，2014年調(diào)入路政大隊，一直從事路政案件查處工作。他在工作上創(chuàng)新工作的方式方法，不拘泥于形式，任何問題總能想到解決方法。記得2014年秋訓(xùn)，**路政大隊要求業(yè)務(wù)骨干講課，他從容不迫的帶著自己寫的講稿，用生動風趣的話語講解枯燥的理論知識，洋洋灑灑的講了一個多小時，大家被他扎實的業(yè)務(wù)知識，以及對路政相關(guān)法律法規(guī)“一口清”所征服，一時技驚四座，講稿更是一度被奉為“經(jīng)典”。

敢于實踐，勇于創(chuàng)新。都說路政工作好干，就是開著車在路上轉(zhuǎn)圈圈么，又輕松又威風”。他卻說“巡查工作是最基礎(chǔ)的工作，是保障道路通行安全的第一道屏障。我們要隨著季節(jié)的變幻，調(diào)整巡查重點，根據(jù)天氣變化，留意邊坡河道，將資料填寫清楚，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供第一手資料”。他是這么說的，也是這么做的。有一次，**路政中隊發(fā)生了一起路產(chǎn)逃逸案件，由于**高速**段有**樞紐立交連接**高速，**立交連接京昆高速這兩大互通式立交，司機可選擇的行駛路線太多，追逃難度非常大，他立即指導(dǎo)中隊通過調(diào)閱監(jiān)控、現(xiàn)場識別、路徑查詢等方法，成功的查找到了肇事車輛，通過溝通，司機承認損壞路產(chǎn)的事實，挽回了經(jīng)濟損失3萬多元。他耐心指導(dǎo)下屬單位，教會追逃的一些竅門，多次被評為“執(zhí)法標兵”。

熱情服務(wù)，文明執(zhí)法。一個寒冷的冬天早晨，還沒有到上班的點，**已經(jīng)早早在辦公室等候兩個施工單位負責人，熱情的接待兩人，仔細審查辦理施工手續(xù)，發(fā)現(xiàn)有一個施工單位手續(xù)不完善，他耐心的講解辦理流程，還貼心的告知交警部門的辦公地點。又迅速為另一個手續(xù)齊全的施工單位辦理了《施工作業(yè)許可證》，并認真叮囑到：“開工前，要和路政中隊進行溝通，組織施工單位和相關(guān)人員進行安全教育，要現(xiàn)場設(shè)置24小時安全巡視人員，規(guī)范現(xiàn)場秩序，配合路政交警部門管理?！彼磕暌k理施工許可100余份，從未出現(xiàn)差錯，并且不厭其煩的為每一位辦理手續(xù)的人員講明注意事項，強調(diào)操作規(guī)范，確保施工安全。

--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考 進行規(guī)范，確保道路安全暢通。每當“衣服上的汗水經(jīng)常濕了干，干了又濕，汗?jié)n將衣服凝成盔甲了”，他也只是憨笑而過。

每一個人，都在平凡的崗位上實現(xiàn)著自己不平凡的人生，愿每一個路政人員都能耐的住枯燥，守得住平凡，用實際行動踐行“高速衛(wèi)士”的光榮稱號。

--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考

高速路政心得體會篇十七

二、xx年主要工作

一)加強領(lǐng)導(dǎo)，明確任務(wù)，加強工作領(lǐng)導(dǎo)

三是制定完善各類規(guī)模以上的路政許可、公開辦事、行政許可等各項相關(guān)制度，明確行政審批事項。

二)強化宣傳，營造聲勢

的“兩站”、“三站”建設(shè)投資6500萬元的“兩站”建設(shè)投資6500萬元的“二站”建設(shè)投資7500萬元的“二站”建設(shè)投資10000萬元的“三站”建設(shè)投資5500萬元的“三站”建設(shè)投資1000萬元的“四站”建設(shè)投資6200萬元的“兩站”建設(shè)，以進一步擴大市民的知曉率。

三)嚴格執(zhí)行“三項制度”

一是加大執(zhí)法人員的政策法規(guī)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全面提高執(zhí)法人員素質(zhì)。二是建立完善的行政執(zhí)法人員的行政執(zhí)法考核辦法，對行政執(zhí)法工作不力，工作不稱職，執(zhí)法程序不規(guī)范，執(zhí)法行為不嚴肅，執(zhí)法紀律不規(guī)范等情況嚴格實行“一票否決”。三是嚴格執(zhí)行“三項制度”。即辦公室每項制度的執(zhí)行，對執(zhí)法工作不嚴謹?shù)男袨?，要嚴格實行行政?zhí)法人員“一票否決”制度。

四)建章立制

高速路政心得體會篇十八

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創(chuàng)新

高速路政大隊長先進事跡材料

同志自進入公路系統(tǒng)以來，始終堅持依法行政，認真履行崗位職責，創(chuàng)造性地開展工作，取得一系列工作業(yè)績，為公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展，付出了自己的辛勞和汗水。

一、堅持依法行政，履行崗位職責

同志先后擔任和高速路政大隊負責人，在主持高速路政大隊工作期間，始終堅持依法行政，踐行三個服務(wù)，全力保障高速公路的安全暢通。

在大隊工作期間，帶領(lǐng)路政隊員，經(jīng)過復(fù)雜曲折的調(diào)查取證，成功拆除了中國電信分公司在建筑控制區(qū)的違章電信塔，并以嚴格的程序、規(guī)范地執(zhí)法，展示了高速路政的良好形象。還配合地方政府，強拆了地方黑惡勢力參與的辛集服務(wù)區(qū)違法建筑，保證了高速公路正常的營運秩序。同時，創(chuàng)造性地實施了路政協(xié)管員制度，延伸了路政管理范圍，探索出一條路政管理新思路。

在大隊工作期間，為解決大隊發(fā)展的硬件難題，積極主動地和經(jīng)營公司協(xié)調(diào)，使經(jīng)營公司將原收費站余平方的辦公樓無償轉(zhuǎn)讓給大隊使用，為大隊的發(fā)展，奠定了扎實的硬件基礎(chǔ)。他還帶領(lǐng)大隊同志，查處了11輛河南籍墊磅逃費車輛，為經(jīng)營公司挽回經(jīng)濟損失十余萬元，贏得了經(jīng)營公司對路政大隊的一致好評。

二、開展微笑服務(wù)，加強隊伍建設(shè)

自省交通運輸廳啟動微笑服務(wù)、溫馨交通活動以來，帶領(lǐng)隊員深入貫徹省廳、省局（總隊）、支隊關(guān)于活動的重要指示精神，并著力做好三項結(jié)合：

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創(chuàng)新

樹活動相結(jié)合，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。

期間，為進一步擴大微笑服務(wù)，溫馨交通影響范圍，充分反映行風和職工面貌的新變化，讓群眾感受到活動成效，同志帶領(lǐng)大隊同志參加共青團市委舉辦的第九屆青少年讀書節(jié)暨青年文明號優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，推出微笑服務(wù)臺，發(fā)放文明微笑服務(wù)卡，以飽滿的精神面貌、形象生動的展板內(nèi)容、熱情周到的服務(wù)吸引了廣大群眾前來參觀、咨詢，贏得了群眾的交口稱贊。

三、

同志把文明創(chuàng)建作為基層路政大隊科學(xué)發(fā)展的重要工作來抓，努力以文明創(chuàng)建帶動大隊各項工作的全面提高。大隊在短短二年時間內(nèi)，精神文明創(chuàng)建工作碩果累累。一是取得了省級青年文明號稱號；二是通過了市委市政府的第五屆文明單位的驗收；三是成功地申報了省第九屆文明單位；四是獲得了省愛衛(wèi)會授予的省級文明衛(wèi)生單位。剛到大隊半年，已獲得省級青年文明號，被市工會授予工人先鋒號，現(xiàn)在正積極爭創(chuàng)省第九屆文明單位。以上文明創(chuàng)建的成果是大隊集體智慧和勞動的結(jié)晶，但更離不開同志打造文明執(zhí)法隊伍的艱苦努力和辛勤付出。

四、深入工作一線，發(fā)揮模范作用

同志在日常工作中身先士卒，靠前指揮，充分發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用。在特大冰雪災(zāi)害面前，同志帶領(lǐng)大隊全體同志堅守一線，全力保障人民生命財產(chǎn)安全，當他在除冰搶險工作中不慎摔傷時，仍堅持戰(zhàn)斗在抗擊冰雪一線，直到事后在領(lǐng)導(dǎo)和同事的勸說下才去醫(yī)院檢查，檢查后得知因摔傷造成顱內(nèi)血腫，但他沒有休息一天，繼續(xù)和同志們奮戰(zhàn)在第一線。

他無私忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作精神，鼓舞了大隊全體同志感染了各相關(guān)單位，保證了高速公路的安全暢通，展示了鋼鐵路政的良好形象。

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高速路政心得體會篇十九

多年來，無論在哪個崗位，我都嚴格要求自己認真學(xué)習(xí)、勤懇工作、踏實做人，努力做到政治堅定、作風優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟悉、力求上進，不斷加強政治修養(yǎng)，不斷強化道德素質(zhì)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，不斷增強履職能力，各項工作順利完成，努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石。現(xiàn)將近年來的工作小結(jié)如下：

充分利用組織安排的統(tǒng)一培訓(xùn)、單位的集中學(xué)習(xí)、個人自學(xué)等機會，向書本學(xué)、向老師學(xué)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)，在業(yè)務(wù)辦理、文秘知識等下功夫，對癥下藥，以提高崗位適應(yīng)能力，不斷提高工作水平。在支隊機關(guān)工作期間，充分認識到自身不足，虛心請教，多向領(lǐng)導(dǎo)與同事匯報交流，在自我加壓的基礎(chǔ)上，提高了政治素質(zhì)與業(yè)務(wù)理論水平，為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源，不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念。

自09年擔任大隊內(nèi)勤中隊長，熟悉了高速路政日常工作，參與了"8。22"特大事故的處理、全國公路養(yǎng)護管理大檢查、年終目標考核等重要活動。特別是在一大隊迎國檢與黨建規(guī)范化現(xiàn)場會工作中，組織了職工收集整理各項工作資料，獨自完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理規(guī)范化，擔綱了大隊匯報材料起草工作，協(xié)助完成了后勤保障工作，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。期間，有幸在高速集團黨辦工作，事務(wù)把握能力更強了，眼界更加開闊了。自去年開始在支隊負責黨務(wù)干事兼紀檢工作，組織綜合協(xié)調(diào)能力得到進一步增強，處事能力更加果敢，綜合素質(zhì)顯著提升。在高速路政改革與發(fā)展中快速成長，發(fā)揮了獨當一面的能力，當好了領(lǐng)導(dǎo)的參謀、助手，積累了豐富的理論知識和路政實踐經(jīng)驗。

1、做好內(nèi)勤事務(wù)。全力承擔內(nèi)勤中隊負責人的職責，做好日常文件會簽、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作，完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理歸檔與規(guī)范化工作，協(xié)助做好大隊財務(wù)、食堂管理等工作，保證大隊日常有序運轉(zhuǎn)。

2、全力協(xié)助大隊領(lǐng)導(dǎo)完成"迎國檢、規(guī)范化、黨建示范點"等重點工作，負責好內(nèi)勤歷年資料整理歸檔，按照上級要求，對照標準逐份檢查整理，建立健全資料管理制度，為大隊全新的檔案資料室的建設(shè)做了大量重要工作；做好迎國檢、規(guī)范化建設(shè)的資料匯編、檔案建立，以及各項工作匯報工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立完善黨建資料與現(xiàn)場會接待工作，為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障。

自20xx年9月到支隊機關(guān)工作后，我迅速的適應(yīng)新角色，積極投入到新的工作環(huán)境中，全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務(wù)資料的準備、年度目標考核、日常督查等工作。并認真協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作，完成了支隊第一黨代表會資料的起草整理等會議準備工作。同時努力做好支隊黨務(wù)、紀委日常工作，協(xié)助同事做好綜合科其他任務(wù)，全力做好本職工作。

在大隊與機關(guān)工作中，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律，思想和行動上同上級黨組織保持高度一致，平時生活中團結(jié)同志、作風正派、不謀私利，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。同時努力找出自身差距，堅持學(xué)習(xí)，永不懈怠，立足崗位，不斷充電，盡力克服不足，履行好自身職責。堅持"公開、公平、公正"的辦事原則，對待工作不敷衍了事，努力保持一名共產(chǎn)黨員的形象。

通過總隊、支隊基層大隊領(lǐng)導(dǎo)崗位競聘，我認真對待，精心準備，找出了自身的不足與差距，對自己各方面進行了一次深刻地總結(jié)，對高速路政工作又有更加清晰認識，使我堅定工作信心，擁有了更有明確的奮斗目標。不管競聘成功與否，我仍將一如既往，努力工作，謙虛做人，為高速路政事業(yè)的發(fā)展貢獻青春與熱血。

高速路政心得體會篇二十

針對近年考試管理和組織中出現(xiàn)的高科技、團伙作弊行為等新情況,從起,教育部開始組織力量對頒布的《國家教育考試違規(guī)處理辦法》進行修訂,形成了《教育部關(guān)于修改〈國家教育考試違規(guī)處理辦法〉的決定》,于1月5日以教育部令第33號發(fā)布,自204月1日起施行。(記者靳曉燕)

作者：靳曉燕(來源：光明日報)

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