心得體會是對自己在某個領域、某個方面的經(jīng)驗和感悟的總結。在寫心得體會時，要注意邏輯清晰、思路連貫的表達方式。這些心得體會涵蓋了不同領域、不同層次的經(jīng)驗和思考，對大家進行寫心得體會提供了一定的參考。
煤塵事故心得體會篇一
在樂化見習經(jīng)過中，通過各位領導和徒弟們的殷切關注和耐性指導，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實際學問，我學到了很多東西，心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習中進步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時間的事業(yè)研習作如下總結：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實習。想著能夠技術非凡。在大學里只必要認真學好書本里的學問，以及大批的社交，但進入社會就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習業(yè)務，并處理壞人際相關，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習的。
固然我是一個從鐵路專業(yè)學校畢業(yè)的學生，對鐵路根本學問有些了解，事實上心得體會。但依然是十分無限，而基層實習使我無機遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業(yè)務技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實行都是在車站值班員的攜帶下實行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業(yè)務學問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號的關閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔任車機聯(lián)控，用語要準則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時候，多加練習，并在下班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘柕年P閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應對司機。在徒弟的訓誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學習心得體會。各種控制方式下接法列車的業(yè)務學問。
我已經(jīng)開頭研習指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些，都一直在我腦直達動，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時候，心得體會。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計劃做起來就角力計算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時也央浼我要獨立思索，不要總依賴他人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實習時間里，我要加速研習的步伐，心得體會。多問徒弟，多看規(guī)章，同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗，必需學會了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務學問。在研習的經(jīng)過中，領導、徒弟、同事不但訓誨我業(yè)務上的學問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實的見習中，如何盡快順應鐵路事業(yè)，如何踏實研習業(yè)務學問，順路完成見習任務，自己變成一些見識：
要主動的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習中去。心得體會?；鶎咏橇τ嬎阈量?，做美意理盤算。剛開頭實習時，不習俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習時間，對規(guī)章制度的研習是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標識表記標幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時增強與實際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的融會領悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時間多與他們互換，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報時一個個靈便的、最好的案例研習資料。事業(yè)時、安歇時華時間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時找相應的規(guī)章制度來研習，這樣能迅速進步自己對規(guī)章制度業(yè)務的認識。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個坐標，有了這個始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運轉(zhuǎn)的，實際與實際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務素質(zhì)，同時學會如何尊重領導、徒弟、同事。
基層是一個磨煉人的平臺，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富！
煤塵事故心得體會篇二
在我們?nèi)粘５纳钪校藗儗θ魏我豁椆ぷ鞯墓ぷ鲬B(tài)度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關鍵環(huán)節(jié)還要重點把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產(chǎn)安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會，安全是一種義不容辭的義務。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強調(diào)的是，在導致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時，才會導致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達到實現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進行技術改造、更新，消除隱患，達到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實現(xiàn)。
意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調(diào)五要素，第一個要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災難發(fā)生時只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時間就恢復了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學校處于地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關閉等等，就是這些微不足道的小事，構成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現(xiàn)“我要安全”的基礎。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進行安全培訓，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓的形式多種多樣，但我認為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。
煤塵事故心得體會篇三
目前我們組織學習了《xx市供電有限責任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電力部門安全事故通報學習心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學習了《xx市供電有限責任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
煤塵事故心得體會篇四
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因為郴州機務段相關人員玩忽職守，要么因為列車司機罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評價?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個企業(yè)，是一個國有重點、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運和水運，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個企業(yè)，要會管理一個特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學這門基礎的管理學科。我甚至認為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運動式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個個的小站連接起大動脈，這個大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復一年、日復一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時，當你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團聚的人們時，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認識個女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個月，下次再見面時，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個運動、明天搞那個運動，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個統(tǒng)計，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認識的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認識的當中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個機務段的司機的收入可達到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當年名噪一時的巨人集團一夜之間轟然倒閉的教訓我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價飛漲的當今社會，這種犧牲廣大鐵路職工的關系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個社會上究竟有多少人關心過鐵路職工?鐵路職工的維權之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪，對不起，請下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權利，什么勞動法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評論鐵路時盡量客觀一點，其實絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點從上面說的應該不難看出。請大家理解鐵路職工!當今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細胞和腫瘤都不少，但我們在分析時請不要逞一時口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應該多從這個企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護一下作為一個普通的中國公民所應該享受的權利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
1.交通安全事故心得體會
2.觀看交通事故的心得體會
3.車輛違章心得體會
4.交通安全的心得體會
5.交通安全事故心得體會部隊
6.駕駛員交通安全教育心得體會
煤塵事故心得體會篇五
育目的:通過學習，使同志們增強紀律觀念、熟悉到遵紀守法的重要性、自覺做遵紀守法的革命軍人。
一、紀律是歷史經(jīng)驗的科學總結
1、部隊的紀律就是部隊的條令條例及有關規(guī)章制度
俗話說:國有國法，家有家規(guī)。同樣作為武裝集團的軍隊，更有著嚴明的紀律，部隊的紀律，有其本身性質(zhì)的特點。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀律呢?這是因為這些規(guī)定符合我軍的特點，部隊的條令條例，有四個性質(zhì)，即系統(tǒng)性，嚴密性，科學性，規(guī)范性。
2、部隊的紀律是隨著時代的發(fā)展不斷健全起來的
我軍的條令條例不是生來就有的，早在建軍初期，我軍并沒有條令條例，只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定，所以對部隊的治理，教育力度很不夠，導致當時某些部隊紀律渙散，不良習性時有發(fā)生，軍閥土匪作風在某些地方還非常盛行，其結果也就是一部分軍隊戰(zhàn)斗力衰弱，損失慘重，針對這種情況，中心軍委及時進行了各項工作，其中重要的一條就是制定了符合當時情況的條令條例，這也是我軍的最早的一部條令條例，對我軍的建設起到了舉足輕重的作用，克服了軍隊的一些不良習氣。建國后，五一年二月我軍頒布了建國后的第一部條令條例，其后，又經(jīng)過多次修改，現(xiàn)行的條令是九七年頒布的，可以說，這些條令的頒發(fā)，對提高我軍的戰(zhàn)斗力，起到了很強的保障作用，因為有了這些規(guī)定，軍隊的軍人才能自覺地遵守條令條例，做到有法可依，對軍隊的安全起到強大的安全保證。
3、執(zhí)行條令條例是符合部隊實際情況的
那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個領導說怎么辦就怎么辦呢?答案當然是否定的，其實這些條令都是歷史經(jīng)驗的科學總結，也是符合新時期部隊建設需要的，不是哪個人能任意改寫的，就拿其中的不準打罵體罰來講，它就是對經(jīng)驗教訓的總結，當時紅軍初期某些部隊長官打罵下屬成風，導致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多，長官被殺屢有發(fā)生，部隊很不穩(wěn)定，針對這種情況，就把不準打罵體罰寫入條令，實踐證實，這條要求在現(xiàn)在也是適行的?，F(xiàn)在我軍進行的正規(guī)化建設，就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來，并把這些制成條例作為每個軍人遵守的法典，實踐證實，這些規(guī)定都有利于部隊的正規(guī)化建設。
二、離開了紀律，部隊就沒有安全保證
一是不守紀律輕易出事。條令是軍隊的法規(guī)，是全體軍人行動的準繩。黨有黨規(guī)，國有國法，軍有軍紀，古今中外概莫能外。古人說:凡兵，制必先定;師出于律，否藏兇。三國時期的曹操割發(fā)代首就是一個很好的例子，古人尚能如此，何況我們呢。也許有人認為當今年世界一些發(fā)達國家的軍隊戰(zhàn)斗力很強，但是他們對條令條例規(guī)定要求不是很嚴，其實現(xiàn)實情況并不是這樣的，當今，美、俄、歐州等發(fā)達國家的軍隊，也非常強調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動，以美軍為例，他們除了國防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外，各軍兵種還根據(jù)各自的特點頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務通報、技術通報、技術說明書。我軍更是一支紀律嚴明的軍隊，并以此著稱于世，所以對條令條例的要求就更具體，執(zhí)行的力度就更嚴格。軍隊內(nèi)，事無巨細，都可以找到有關條文?？梢栽O想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災，列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊假如沒有條條框框的約束，也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例，自己另搞一套土政策，那肯定會出事的，這樣的經(jīng)驗教訓在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是違反了武器彈藥的運輸銷毀的有關規(guī)定而另搞一套，釀成了重大的人員傷亡事故。司機違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關資料表明，交通事故中，由于駕駛員的直接責任造成的交通事故占整個交通事故的60--70，這也是紀律松懈的后果，也許作為一名駕駛員來講，一次違章開車可能不會出事，二次也可能不會出事，但次數(shù)多了遲早可能會出事，作為司機來講，可以說是手握方向盤，腳踩生死關，所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便，不按要求去辦而出了事故，如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨，天氣熱了而私自去河里游泳，私拉電線等等，都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀律觀念淡泊有著密切的關系，所以說，沒有嚴格的紀律就沒有安全的保證，我們一定要引以為戒。
三、強法紀觀念，爭當遵紀守法的革命軍人
一是認真學習有關規(guī)定及紀律的內(nèi)容。因為只有學而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正確的方向。我們應該重點學習部隊的條令條例及規(guī)章制度，牢牢把握住它，并運用到日常生活中去。也只有這樣，我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對還是錯，要不然只能憑想當然，對治理者有抵觸的情緒，當我們知道了其內(nèi)容，就能正確理解治理者，并主動配合好，盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩，能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去，少挨批評，少犯錯誤，心情也就會愉快，干什么事也就順利，才能有利于自己的成長進步。我們只有學習學習再學習才能始終把握安全的主動權。
二是自覺接受條令條例的約束，加強自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下，小事不干何以干大事。部隊的和令條例是基礎，嚴格執(zhí)行才是要害。地方某些人會出現(xiàn)有法不依，執(zhí)法不嚴的現(xiàn)象，這方面的典型案例近些年來也比較多，上至成克杰、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪，都是沒有嚴格的遵守法紀，他們并不是不知道法律的有關內(nèi)容，而是沒有嚴格的遵守。作為軍隊的紀律是非常嚴明的，我軍更是一支文明之師，作為其中一員，我們有義務為其爭光，而沒有權利為其抹黑。但近些年來，我們的部隊也有令人痛心的案例發(fā)生，我們有些同志也許會認為，我又不犯大錯誤，肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠，但我們也應該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝，犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路，他們也是從一點點不良習性積累而成的，由量變到質(zhì)變。所以，我們切不可小視一般的不良行為，千里之堤毀于蟻穴講的就是這個道理。我們有些同志平時經(jīng)常軍容不整，還自我感覺良好，自認為扣子不扣，顯不出自己是老資格，袖子不卷，顯不出自己是老兵，手不插口袋，顯不出自己是老革命，頭發(fā)不長顯不出自己是老大，講話不粗魯，顯不出自己有多牛皮，不講歪道理顯不出自己標新立異。這些觀念其實是很要害的，小事可以折射出一個人的修養(yǎng)品性，久而久之會使自己墮落，走向犯罪的深淵。所以我們應該從平時做起，從小事做起，嚴格要求自己，不能在低標準上徘徊，這樣自己遲早會出事，俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時，后悔已晚矣，不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對待紀律與自由的關系。上中學的時候，我們就學習過紀律與自由的辨證關系，但在現(xiàn)實生活中，我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關系。正如我前面所講的那樣，飛機離開了飛行規(guī)則就會撞機，輪船離開了航標就會觸礁，踢足球時離開了規(guī)則及裁判的約束就會成為打架斗毆。不要紀委律約束的自由是不存在的，無論是中國還是外國，也無論是部隊還是地方，都是同樣的。我們要時刻做到我為人人，人人為我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否則必受法律的懲處。日行月移，自然界周而復始，形成了積極性的變化規(guī)律，在浪漫人眼里，世紀都是美好的。春天萬物復蘇，和風輕柔，鳥語花香;夏天，海濱之夜星河閃閃，燈火點點;秋天，碩果高綴，豐歌頻傳，大地流金;冬天，瑞雪飄舞，山川素裹，分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊，令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺，而不遵守這個規(guī)律，冬天穿背心，夏天穿棉襖，那就不會有這種感覺了。
親愛的戰(zhàn)友們，人生好比一本書，要用自己的行動去書寫，有的光彩奪目，有的蒼白無力;人生又好比舞臺，各種各樣的人都在舞臺上表演，有的演員是可歌可泣的正劇，有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟，有的乘風破浪永往直前，有的則經(jīng)不起風浪的顛簸，被遠遠拋下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正確;后者，人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長，但緊要處經(jīng)常只有幾步，非凡是當人年輕的時候?！蔽覀冊跄軜硬拍馨盐兆∪松暮较颍吆萌松拿恳徊铰?。我想通過今天的學習，大家該有所感悟吧!
煤塵事故心得體會篇六
牢記生命是愛的保障
很多時候，安全事故只發(fā)生在一瞬間，很多時候在事故后人們都會后悔：如果當時我怎樣怎樣該多好。
用安全譜寫生命樂曲
有些事情只要用心去做，就一定有好的收獲，反之，則一定會有應得的懲罰。
這些都讓人們震驚，為什么無良的人對人民的生命這樣藐視?還是沒有用心，“心”字一個豎彎鉤，三滴水，走彎路不用心，必定會有淚水相伴。
讓我們大家共同努力，從身邊一點一滴的小事做起：不闖紅燈、不搶行、用心想，用心做，把安全發(fā)展的理念灌輸整個社會，安全第一，預防為主，不管是生產(chǎn)還是生活，都讓安全圍繞在左右。
如果說幸福是一首美妙的樂曲，那么安全就是與之并存的音符。讓我們行動起來，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲。
煤塵事故心得體會篇七
安全，是一個永恒的話題，也是一個老生常談的話題，但對于人類來說，安全永遠是一個至關重要的話題，無論是誰，都應該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護生命安全的最基本常識。對于一個在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實的安全事故的安全教育片。
近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚。在這一科學理念的.引領下，我國安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅持安全發(fā)展，意義重大“預防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗的總結。只有堅持“預防為主”，關口前移，重下移，才能實現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動權。在安全發(fā)展理念指導下，進一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預防為主，把各種預防措施切實落實到位，就能推進安全發(fā)展。
過去的錯誤就是將來的智慧和成功，任何教訓都是學問。對于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓也是寶貴的財富。解析它，追問它，透視機理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預防為主，突出加強監(jiān)管，突出落實責任，從而推動工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強化意識，宣傳法規(guī)，傳授知識，進一步加深了安全意識。事故教訓不應該結東，不應該過去，更不應該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財產(chǎn)、社會和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強意識。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀的行為，以案析法，依法治安，給一些領導安全意識敲了警鐘。最后還解讀因安全知識缺乏、安全技能不足而導致事故后果擴大的教訓，以案傳知，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認識到，我需要進一步學習安全知識、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因為生命才是一切，因為生命創(chuàng)造一切。沒有生命，光明對我們有什么用了沒有生命，何談英雄的壯舉、命運的改變、愛心的泰獻?總之，只有自己打心底里認識了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識、安全素養(yǎng)，才能真正的實現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。
工務運行四班崔龍
煤塵事故心得體會篇八
煤塵作為一種常見的灰塵來源，無時無刻地環(huán)繞在我們的生活中。然而，長期以來，人們對煤塵的重視程度卻遠遠不夠。為了深入了解和弘揚煤塵的必要性，我參加了一次相關的活動，并在其中獲得了一些寶貴的心得體會。
第一段：了解煤塵的形成和危害
煤塵產(chǎn)生的根源是燃燒和煤炭的粉碎過程，尤其是在工礦領域中。它由細小的顆粒物組成，如2.5微米的PM2.5顆粒。這些顆粒物能夠懸浮在空氣中很長時間，并能夠?qū)θ梭w健康造成嚴重的損害。煤塵粒子進入人體后，會引起呼吸道疾病、心血管疾病等一系列健康問題。此外，煤塵還可以污染環(huán)境，影響空氣質(zhì)量，加重霧霾等環(huán)境問題。了解煤塵的形成和危害，是為了引起更多人的注意，從個人行動上減少煤塵的產(chǎn)生。
第二段：認識煤塵對健康的影響
參加活動的過程中，我親身體會到了煤塵對健康的不利影響。當我戴上面罩時，呼吸感覺困難，大量汗水流出。這讓我深刻意識到，煤塵不僅會加重呼吸道疾病，還會影響人體的正常生理機能。通過了解煤塵的具體影響，我意識到每個人都應該關注自己所處的環(huán)境，并積極采取措施減少煤塵的釋放，保障自己和他人的健康。
第三段：個人減少煤塵產(chǎn)生的努力
為了更好地減少煤塵的產(chǎn)生，我開始從自己做起。首先，我更加堅定了垃圾分類的決心，盡量減少燃燒過程中煤塵的產(chǎn)生。其次，我加強了清潔工作，經(jīng)常打掃家中和辦公室的地面，防止煤塵積聚。同時，我也提倡使用環(huán)保型的清潔產(chǎn)品，并與身邊的人分享這些知識。通過一系列個人努力，我堅信每個人都能為減少煤塵的產(chǎn)生做出貢獻。
第四段：社會行動的重要性
個人努力固然重要，但是只有融入到社會行動中，才能取得更為持久的效果。在活動中，我認識到了發(fā)動集體行動的重要性。例如，我們可以組織志愿者團隊，積極參與城市清潔和環(huán)境整治行動。通過宣傳教育，增強公眾對煤塵危害的認識，鼓勵人們共同努力，減少煤塵的產(chǎn)生和傳播。只有社會整體的努力，才能為環(huán)境改善和人民健康保駕護航。
第五段：堅持不懈的信念
通過參加活動，了解煤塵的形成和危害，以及采取個人和社會行動減少煤塵產(chǎn)生的努力，我深信只要我們堅持下去，未來環(huán)境的改善勢在必行。希望越來越多的人加入到保護環(huán)境和健康的行動中來，共同為創(chuàng)造一個潔凈、健康的生活環(huán)境而努力。
總結：
煤塵無時無刻地環(huán)繞在我們的生活中，對我們的健康和環(huán)境造成了嚴重的威脅。通過參加活動，我們了解到煤塵的形成和危害，并采取一系列個人和社會行動減少煤塵產(chǎn)生的努力。只有堅持不懈的信念，我們才能為環(huán)境改善和人民健康貢獻自己的力量。讓我們一起行動起來，共同創(chuàng)造一個潔凈、健康的生活環(huán)境。
煤塵事故心得體會篇九
煤塵爆燃是一種常見的工業(yè)事故，經(jīng)過近幾年的研究和實踐，我對煤塵爆燃有了更深入的了解。在實踐中，我深刻認識到了煤塵爆燃的危害以及預防措施的重要性。下面本文將從了解煤塵爆燃的危害開始，繼而探討防范措施，然后介紹如何應對爆燃事故，最后總結自己的心得體會。
首先，了解煤塵爆燃的危害是預防的第一步。煤塵爆燃是指在含有可燃性粉塵的環(huán)境下，當有足夠的氧氣和火源存在時，粉塵與空氣混合形成可燃氣體，一旦遇到點火源，就會發(fā)生爆炸。煤塵爆燃的危害不容小覷，既有對人身安全的威脅，也會造成巨大的財產(chǎn)損失。爆炸產(chǎn)生的大火球、沖擊波和高溫氣體都可能導致人員傷亡和建筑物的倒塌。因此，只有充分認識到煤塵爆燃的危害，才能更好地預防和控制事故的發(fā)生。
其次，防范措施是避免煤塵爆燃的重要手段。為防止煤塵爆燃事故的發(fā)生，必須采取一系列的措施，保持生產(chǎn)環(huán)境中的煤塵濃度在安全范圍內(nèi)。首先，要對生產(chǎn)過程中的粉塵進行有效的收集和處理，采用濕法或干法除塵技術，減少粉塵在空氣中的濃度。其次，要進行嚴格的現(xiàn)場管理，建立完善的安全制度和操作規(guī)程；加強現(xiàn)場巡查，防止粉塵的堆積和泄漏。此外，還要提高員工的安全意識，加強培訓，確保員工熟悉操作規(guī)程和應急預案，做到安全生產(chǎn)無小事。
然后，應對爆燃事故需要科學應對和緊急處置。一旦發(fā)生煤塵爆燃事故，及時、科學地進行預警和處置至關重要。要立即切斷火源，并及時采取適當?shù)臏缁鸫胧苑乐够饎萋?。同時，要迅速疏散人員，確保人員的安全。在進行處置時，還要進行現(xiàn)場監(jiān)測，了解燃燒情況和煤塵擴散程度，以便更好地控制火勢并避免二次爆燃。在這個過程中，領導及時指揮，科學決策，配合專業(yè)隊伍的救援能力，是成功處置事故的關鍵。
最后，通過實踐，我深刻認識到煤塵爆燃事故的預防是長期而持續(xù)的工作。除了防范措施和事故處置外，還要注重事故的分析和總結，及時進行技術改進和管理優(yōu)化。通過對煤塵爆燃事故的分析，總結事故的教訓，可以更好地發(fā)現(xiàn)事故的潛在危險點，及時采取措施進行改進和預防。此外，還要加強科技支持，研發(fā)新型的除塵設備，提高環(huán)境空氣質(zhì)量，減少煤塵的產(chǎn)生和對環(huán)境的污染。
總結起來，對煤塵爆燃事故的認識和應對是一個不斷實踐和完善的過程。只有充分了解煤塵爆燃的危害，采取科學的防范措施，并能夠靈活應對事故的發(fā)生，才能將煤塵爆燃事故的發(fā)生率降到最低。通過實踐和總結經(jīng)驗，不斷改進和提高工作水平和技術能力，才能確保工作場所的安全，避免煤塵爆燃事故的發(fā)生。因此，我們要認真對待煤塵爆燃的預防工作，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，增強對事故的應對能力，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護作出貢獻。
煤塵事故心得體會篇十
事故并不是什么很陌生的概念，在我們的日常生活中隨時都有可能發(fā)生，即使我們再小心謹慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦，但同時也能教會我們很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在我經(jīng)歷了一次事故后，我深深地體會到了事故帶給我們的反思和覺醒，下面我將按照五段式來分享我的心得體會。
第一段：事故的發(fā)生
記得那是一個晴朗的夏日，我和同學們放暑假無聊地出來玩耍。在回家的路上，我們乘坐著一輛滑板車，興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過于放縱和疏忽大意，我們沒有注意到道路前面的一個坑洼。結果，滑板車撞進了坑洼，車身失去平衡，猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫，摔得鼻青臉腫。
第二段：事故的反思
事故的發(fā)生就像一盞燈，照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后，我們反思起自己在事發(fā)前的行為，才發(fā)現(xiàn)原來我們是那樣的魯莽和不負責任。我們沒有及時注意前方的路況，也沒有采取必要的安全措施，這都是導致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個警鐘，提醒我們要時刻保持警覺和意識，時刻注意周圍的環(huán)境。
第三段：事故的教訓
事故帶給我們很大的傷害，但同時我們也從中學到了寶貴的教訓。首先，我們要時刻保持謹慎，不可倉促行事，避免疏忽大意。其次，我們要始終關注周圍的環(huán)境和情況，及時發(fā)現(xiàn)并應對潛在的危險。最后，我們要學會及時根據(jù)情況作出正確的反應，保護自己和他人的安全。
第四段：事故的感悟
事故雖然給我們帶來了痛苦和傷害，但它也能讓我們對生活有更深刻的感悟。我們意識到生命是如此脆弱，我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴，我們應該時刻珍惜我們所擁有的一切，活在當下。同時，事故也讓我們明白了個人安全意識和責任的重要性，我們要為自己的行為負責，也要為他人的安全著想。
第五段：事故的啟示
在我經(jīng)歷了這次事故后，我悟出了一句至理名言：“預防勝于治療”。這句話意味著我們應該在事故發(fā)生前做好充分的準備和防范措施，以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心，任憑事故的發(fā)生，而是要時刻保持警覺和謹慎。只有這樣，我們才能最大限度地保護自己和他人的安全，享受真正和諧和平安的生活。
總結起來，事故給我們帶來了痛苦和傷害，但同時也給我們帶來了豐富的經(jīng)驗和教訓。我們要從事故中汲取教益，調(diào)整自己的行為和態(tài)度，時刻保持警覺和謹慎。只有這樣，我們才能真正地意識到生命的可貴，并在日后的生活中更好地保護自己和他人的安全。
煤塵事故心得體會篇十一
煤塵，作為近年來備受關注的環(huán)境問題，引發(fā)了廣泛討論。我曾有幸親身經(jīng)歷了煤塵帶來的困擾，并通過親身體驗對此做出了一些深入的思考。在這篇文章中，我將分享我的體會和感受，并探討如何解決這一問題。
第一段：煤塵的現(xiàn)象及問題
煤塵是由于燃煤發(fā)電廠、鋼鐵廠等大型工業(yè)企業(yè)排放的煤煙、灰塵、化學顆粒物等組成的固體懸浮顆粒物。煤塵的存在給周圍環(huán)境和人們的生活帶來了很多困擾。比如，煤塵能夠降低大氣的透明度，影響空氣質(zhì)量，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾??；煤塵也會在地表積聚，形成灰塵顆粒，影響城市的美觀和環(huán)境整潔度。因此，有效控制和減少煤塵污染對環(huán)境和人們的健康至關重要。
第二段：親身體驗與感受
我曾經(jīng)在一個重度煤塵污染的地區(qū)居住了幾年，每天都能親身感受到煤塵所帶來的影響。首先，天空總是彌漫著灰蒙蒙的沉悶氣氛，陽光似乎被遮擋住了一般。其次，煤塵使得我們的呼吸系統(tǒng)處于不停地受到傷害的狀態(tài)，經(jīng)常感到呼吸急促、咳嗽，甚至有時感到胸悶等不適。當然，城市的道路和建筑物也被灰塵覆蓋，給人一種骯臟和不舒適的感覺。通過親身體驗，我意識到煤塵對環(huán)境和人們的影響是不可忽視的。
第三段：解決煤塵問題的必要性
煤塵問題的嚴重性與日俱增，因此，解決煤塵問題變得迫在眉睫。首先，從人們的角度來看，安全的環(huán)境是人們居住的基本要求之一。煤塵污染會增加呼吸系統(tǒng)疾病的患病率，對人們的健康構成威脅。而且，煤塵會污染土壤和水源，對農(nóng)作物的生長和人們的生活用水造成巨大影響。其次，從社會的角度來看，煤塵問題也關乎城市形象和發(fā)展。城市的整潔和環(huán)境美麗是吸引游客和外資的重要因素之一，而過度的煤塵污染將影響城市的各項發(fā)展。
第四段：解決煤塵問題的途徑與方法
要解決煤塵問題，需要采取一系列綜合措施。首先，煤炭企業(yè)應該加強環(huán)保投入，提升自身的環(huán)境保護意識，采用高效、清潔的煤炭燃燒技術，減少煤塵排放。其次，政府需要制定更加嚴格的法規(guī)和政策，加大對煤炭企業(yè)的監(jiān)管力度，對違法排放的企業(yè)進行嚴厲處罰。同時，政府可以鼓勵和支持清潔能源發(fā)展，減少對煤炭的依賴，從根源上減少煤塵污染。此外，公眾也應該提高環(huán)保意識，減少能源浪費，積極參與環(huán)?；顒?。
第五段：個人責任與行動
作為普通公民，每個人都應該對煤塵問題負起個人責任。首先，我們可以從日常生活做起，減少能源消耗，保持良好的生活習慣，盡量減少對煤炭的依賴。其次，我們可以積極參與環(huán)保組織，參與環(huán)?；顒?，提高公眾環(huán)保意識和行動力。此外，我們還可以通過網(wǎng)絡和社交媒體等渠道，傳播環(huán)保知識，增強公眾對煤塵問題的關注和認識。
總結：煤塵問題是一個緊迫的環(huán)境問題，對人們的健康和城市的發(fā)展都帶來了巨大的影響。解決煤塵問題需要全社會的共同努力，包括煤炭企業(yè)、政府和公眾。只有通過多方合作，加強監(jiān)管，加大環(huán)保投入，提高公眾環(huán)保意識，才能最終解決煤塵問題，保護環(huán)境，促進可持續(xù)發(fā)展。
煤塵事故心得體會篇十二
第一段：引言（150字）
煤塵爆炸是指在煤礦、發(fā)電廠等煤炭行業(yè)中，由于煤塵積聚過多、缺乏有效的防護措施而引發(fā)的爆炸災害。這種事故在過去幾十年中造成了無數(shù)的人員傷亡和財產(chǎn)損失。由于煤炭作為一種主要能源，我們無法取消對其使用，但是我們可以通過一些措施來預防煤塵爆炸的發(fā)生。本文將分享我在煤塵爆炸防控工作中的心得體會。
第二段：認識煤塵爆炸的危害（250字）
煤塵爆炸是一種非常危險的災害，它可導致重大傷亡和財產(chǎn)損失。首先，爆炸帶來的高溫和壓力會直接威脅到工人和建筑物的安全。其次，由于爆炸產(chǎn)生的沖擊波可以破壞結構和設備，使整個區(qū)域的生產(chǎn)活動暫停。此外，煤塵爆炸所釋放的有毒氣體還可能對周圍地區(qū)的環(huán)境造成污染，影響人們的健康和生活。需要認識到，煤塵爆炸的危害性至關重要，我們必須采取行動來預防它的發(fā)生。
第三段：煤塵爆炸的原因及預防措施（300字）
煤塵爆炸的發(fā)生有多種原因，其中一些主要原因是煤塵的積聚、熱點的存在以及缺乏有效的防護措施。在預防煤塵爆炸方面，我們可以采取以下措施：首先，定期清理和清除煤塵，確保煤炭工作環(huán)境的干凈和安全；其次，保持設備的正常運行，防止熱點的產(chǎn)生；然后，加強防爆設備的使用，例如使用防爆燈等工具；最后，提高員工的安全意識，加強培訓，讓他們熟悉煤塵爆炸的危險性并掌握正確的應對措施。只有全面采取這些預防性措施，才能最大限度地減少煤塵爆炸的風險。
第四段：我在煤塵爆炸防控中的經(jīng)驗（300字）
作為一名煤礦經(jīng)理，我深刻認識到煤塵爆炸防控工作的重要性。在我領導下的煤礦，我們采取了一系列的措施。首先，我們進行了定期的清理工作，確保礦區(qū)內(nèi)煤塵的及時清除。然后，我們安裝了監(jiān)測裝置，以實時監(jiān)測煤塵積聚的情況，并立即采取防范措施。此外，我們還加強了員工的培訓，提高他們的安全意識。這些舉措不僅有效降低了煤塵爆炸的風險，也為煤炭生產(chǎn)提供了安全可靠的基礎。
第五段：總結與展望（200字）
通過對煤塵爆炸的認識和預防措施的實施，我們可以最大限度地減少煤塵爆炸帶來的危害。然而，我們?nèi)孕枰M一步加強煤塵爆炸防控工作，并在技術和防范手段方面不斷創(chuàng)新。同時，在政府、企業(yè)和個人之間建立更加緊密的合作關系，并加強法律法規(guī)的監(jiān)管和執(zhí)行力度，共同努力保障煤炭生產(chǎn)和人們的生活安全。只有這樣，我們才能邁向更加安全、綠色和可持續(xù)發(fā)展的煤炭行業(yè)。
煤塵事故心得體會篇十三
煤礦是我國主要的能源產(chǎn)業(yè)之一，然而，由于煤礦生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量煤塵問題，給礦工的身體健康和生產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。煤塵引起的職業(yè)病已經(jīng)成為煤礦行業(yè)亟需解決的重要問題。通過參觀煤礦和了解相關資料，我深刻認識到了煤塵對我們的危害以及必須采取的有效措施。本文將探討煤塵的危害、預防措施以及我們每個人的責任。
首先，煤塵對礦工的危害是非常大的。煤塵中的石英含量高，長期接觸會引起矽肺，給礦工的肺部帶來嚴重的損害。不僅如此，煤塵還會引發(fā)職業(yè)性鼻炎、支氣管炎、氣管炎等呼吸道疾病。這些疾病不僅影響了礦工的身體健康，還給企業(yè)的生產(chǎn)秩序帶來了不利影響。因此，我們迫切需要采取措施降低煤塵的危害。
其次，我們應該采取一系列措施來預防煤塵的擴散和對礦工的危害。首先，要保持礦井通風良好，確保新風供應充足。這樣可以將煤塵及時排出，減少礦工接觸煤塵的機會。其次，要加強礦工的個人防護措施，如佩戴防塵口罩、穿戴防塵服等。這樣可以有效減少煤塵進入呼吸道和皮膚的可能性。此外，還要對設備進行維護和改進，以減少粉塵的產(chǎn)生。只有通過綜合措施的采取，才能最大程度地預防煤塵對礦工的危害。
然而，這并不僅僅是煤礦企業(yè)的責任，每個人都有責任參與到煤塵治理中來。首先，政府應該加強對煤礦行業(yè)的監(jiān)管，依法處罰違法違規(guī)企業(yè)，同時加大對煤礦職工的培訓力度，提高他們的安全意識。其次，煤礦企業(yè)應該加強內(nèi)部管理，制定嚴格的防塵規(guī)程，并加強與礦工的溝通，提高其防塵意識和保護自身的能力。此外，礦工自己也要增強自我保護意識，嚴格遵守防護措施，主動參與煤塵治理，共同創(chuàng)造安全、健康的工作環(huán)境。
最后，我們要認識到，煤塵治理是一項長期而艱巨的任務，需要持之以恒地進行。煤礦企業(yè)應該制定長期規(guī)劃，逐步改進設備和工藝，降低煤塵的產(chǎn)生。同時，政府要加強對煤礦的監(jiān)管力度，落實相應的法律法規(guī)，確保企業(yè)履行治理煤塵的責任。而我們每個人則要主動參與到煤塵治理中來，提高自己的安全意識和防塵能力。
總之，煤塵對礦工的身體健康和生產(chǎn)安全造成了極大的威脅。我們必須認識到煤塵的危害、采取預防措施以及每個人的責任。只有通過政府、企業(yè)和個人共同努力，才能創(chuàng)造一個安全、健康的工作環(huán)境，保障煤礦行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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