總結是對過去經(jīng)驗的提煉，對行動的指導。完美的總結應該展現(xiàn)個人的成長和進步，突出自身的特長和創(chuàng)新能力。下面是一些總結寫作的經(jīng)典句型和表達方式，幫助大家提高寫作水平。
車削加工實訓心得篇一
在職業(yè)教育體系中，實訓是非常重要的一部分。在機械類專業(yè)的學生中，機加工實訓更是不可或缺的一環(huán)。在本次的機加工實訓課程中，我參加了數(shù)次實驗，通過學習和實踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。在本文中，我將會分享我在機加工實訓中的心得體會。
第二段：實訓前的準備工作
在機加工實訓中，準備工作非常重要。在開展實驗之前，必須對所需要使用的儀器、材料和工具進行認真的檢查和清潔。此外，還需要熟悉各種操作步驟以及安全規(guī)范。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)準備越充分，實驗就越容易成功。
第三段：實驗中的注意事項
在機加工實驗中，需要注意各種細節(jié)。例如，在加工過程中，應遵循正確的加工順序以及加工傳統(tǒng)，在切削液溫度過高時應及時更換，必須遵守機床安全規(guī)定等等。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)注意這些細節(jié)非常關鍵，有著明顯的影響。
第四段：技術難點及解決方案
在實驗中，我遇到了許多技術難點。例如，我遇到過鉆頭偏移、熱變形等問題。這些問題都嚴重影響了我的加工效果。在克服這些困難過程中，我學會了許多技巧，如克服偏移的方法、控制切削溫度等。通過這些技巧，我成功地解決了許多問題。
第五段：總結體驗和收獲
總之，機加工實訓對于我來說是一次非常寶貴的經(jīng)驗。我通過實踐學習到了非常多的技能和教訓。在機加工實驗中，工作時一定要非常細心，不能有絲毫馬虎。每一個步驟都需要按照正確的操作方法進行，這樣才能保證加工效果和安全。通過機加工實訓，我對機械加工的理解更加深刻，掌握了許多實用的技術。我相信這些技術將對未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的幫助。
車削加工實訓心得篇二
實訓加工對于學生來說是一種重要的實踐活動，既可以鍛煉我們的動手能力，又可以幫助我們熟悉專業(yè)實踐過程。通過實訓加工，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能，同時也體會到了一些重要的心得體會，這對我的個人成長與職業(yè)發(fā)展起到了積極的推動作用。
第二段：實訓前的準備
在實訓加工前，必須做好充分的準備工作。首先，我們要了解并熟悉所要加工的材料的性質(zhì)、特點以及加工工藝要求，為后續(xù)的實際操作奠定基礎。其次，我們要學習并掌握相關的工具和設備的使用方法，了解安全操作規(guī)范，確保實訓過程中的人身安全。最后，我們還要培養(yǎng)良好的團隊合作意識，與小組成員相互配合，共同完成預定的實訓任務。
第三段：實訓中的心得體會
在實訓過程中，我深切感受到了一些心得體會。首先，我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準。通過自己動手操作，我更加深刻地理解了書本上的知識。其次，我體會到了實踐能力的重要性。實訓不僅僅是為了完成預定任務，更重要的是鍛煉我們的動手能力和解決問題的能力，為將來的工作打下基礎。此外，實訓中我還學會了如何合理分配時間和資源，有效地組織和管理工作，這些能力在以后的工作生活中也將十分實用。
第四段：實訓后的反思
實訓結束后，我進行了對自己的反思。我發(fā)現(xiàn)自己在實訓中還存在一些不足之處。首先，我發(fā)現(xiàn)自己在計劃和安排工作時時常缺乏耐心，導致工作流程不夠順暢。其次，我還需要提高自己的協(xié)作能力，學會更好地與他人溝通和協(xié)商，以便能夠更有效地完成任務。最后，我發(fā)現(xiàn)自己需要不斷學習和提高，擴充自己的知識和技能儲備，以應對未來的挑戰(zhàn)。
第五段：總結與展望
通過實訓加工，我不僅獲得了專業(yè)知識和技能，還感受到了實踐能力和解決問題的能力的重要性。在實踐中，我還發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并下定決心進行改進與提高。未來，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。同時，我也希望通過將自己的經(jīng)驗與他人分享，與他人一起成長，共同鑄就更加美好的未來。
注：本文所述為人工智能生成的文章，僅供參考和學習使用，不得作為正式文稿。
車削加工實訓心得篇三
學生的大學生涯里必然少不了加工實訓這個環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)是向?qū)W生們介紹生產(chǎn)加工流程的過程。完成一次加工實訓的過程不僅是磨練技能，而且也是一次內(nèi)省自我的機會，這篇文章將簡要介紹作者通過加工實訓的體會。
第二段：體驗過程
加工實訓過程中，首先是階段性地接受講授，明確了需要制作的產(chǎn)品的形態(tài)和尺寸等要求以及制作步驟，然后我們需要在工位上上手動手編程設計工具，并根據(jù)機器要求安排材料的大小和形狀，接著是實際加工，先在計算機上進行模擬試驗，在得到理想的結果后再進行加工測試，隨著一次又一次的嘗試，鞋墊，服裝的加工技能也逐漸得到了提高。
第三段：技能提高
在加工實訓的過程中，通過模擬試驗和實際測試，我們可以將自己的想象力轉(zhuǎn)化為實際的作品，這不僅可以提高我們的制造技能，而且也對個人的自信心產(chǎn)生了正面的影響。此外，加工實訓過程中的技能要求也可以將我們自己的實際編程經(jīng)驗和生產(chǎn)加工流程知識相結合，從而幫助我們更好地理解生產(chǎn)行業(yè)知識。
第四段：觀感改善
生活中，我們需要經(jīng)常面對各種人，而加工實訓則在提高個人技能的同時也增加了我們的自豪感和自信心。當我們完成一個作品的時候，我們會自然而然地對自己的作品產(chǎn)生一種滿足感。對于整個工作環(huán)境來說，加工制造也在給生活添上了色彩。當我們工作環(huán)境更加優(yōu)雅時，整個工作效率也會自然而然地提高。
第五段：總結
加工實訓涵蓋了生產(chǎn)加工流程，技能提高，觀感改善等方面，更頂重形成健康的工作習慣和對我們?nèi)粘９ぷ鞯男枰２坏虼硕梢栽诠ぷ髦斜憩F(xiàn)出優(yōu)秀的工作態(tài)度和制造技能，而且也可以為將來的學習創(chuàng)造更多的機遇，整個過程也使我更加認識到了自己的優(yōu)缺點。在未來的學習工作環(huán)境中，我會繼續(xù)保持自己的效率和努力，嘗試在實踐中不斷提高自己。
車削加工實訓心得篇四
導言：
實訓是理論與實踐的結合，是學生在工作單位或?qū)嶒炇疫M行的實際操作和實踐活動。而實訓加工則是實訓的重要組成部分之一。在進行實訓加工過程中，經(jīng)歷了一個個操作步驟、面臨了一個個挑戰(zhàn)，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗與體會。下面將從實訓準備、實際操作、團隊合作、實踐感悟、知識鞏固與應用等方面展開敘述，總結這一段時間里的實訓加工心得體會。
正文：
一、實訓準備
在進行實訓加工之前，充分的實訓準備能夠提高效率和質(zhì)量。首先，我們需要詳細了解所需加工的產(chǎn)品，尤其是基本工藝流程和技術要求。通過查閱相關資料和請教老師、同學，獲得了許多關于產(chǎn)品的信息。其次，我們需要熟悉加工設備和工具的使用方法，特別是安全操作要求。通過參加安全培訓和設備操作訓練，我了解到了許多關于設備的使用技巧和注意事項。最后，要做好實訓材料和工具的準備工作，確保在實際加工過程中有充足的材料和工具可供使用。通過這一階段的準備工作，我提升了對實訓加工的認識和理解。
二、實際操作
在實際操作過程中，我們需要按照工藝流程和技術要求，進行各種步驟和環(huán)節(jié)的操作。在操作過程中，我遇到了不少困難和難題，比如工件材料剛硬、手感不熟練等。但是通過認真觀察、仔細思考和反復實踐，我逐漸掌握了正確的操作方法和技巧，并取得了令人滿意的加工效果。同時，在實際操作中，我也充分發(fā)揮了自己的創(chuàng)造力和想象力，通過靈活地調(diào)整工藝流程和采用多種加工手段，實現(xiàn)了效果的多樣化。
三、團隊合作
實訓加工是一個集體活動，離不開團隊的協(xié)作和配合。在實際加工過程中，我和同學們齊心協(xié)力，相互幫助和支持。每個人根據(jù)自己的專長和興趣，負責了不同的工序和環(huán)節(jié)，確保整個加工過程的順利進行。在團隊合作中，我學會了傾聽和溝通，學會了尊重和配合，同時也培養(yǎng)了團隊意識和責任意識。通過團隊合作，我們不僅實現(xiàn)了加工目標，也增進了感情和友誼。
四、實踐感悟
通過實訓加工過程，我深刻體會到了實踐的重要性和意義。實踐是理論的檢驗和應用，是將知識轉(zhuǎn)化為能力和技能的關鍵環(huán)節(jié)。在實踐中，我不僅鞏固了在課堂上學到的知識，還學會了運用和創(chuàng)新。實踐讓我成長，讓我體驗到自己的能力和價值。同時，實踐也讓我意識到了自身存在的不足和待提高之處，激發(fā)了我對未來學習和進一步實踐的動力。
五、知識鞏固與應用
實訓加工不僅是一次實踐活動，更是對已學知識的鞏固與應用。在實訓過程中，我不斷地運用了所學的理論知識，并在實踐中進一步理解和領悟。同時，實訓加工也是我學以致用的機會，通過實際操作和加工過程中所遇到的問題，我發(fā)現(xiàn)了自己對知識的理解和掌握存在的問題，并在實際中進行了糾正和改進。這使我對相關知識的掌握更加深入和牢固。
結語：
通過這段時間的實訓加工，我收獲了很多，不僅是加工技能的提高，更是對實踐和團隊合作意義的深刻理解。實訓加工是學習和成長的過程，需要我們持續(xù)努力和學以致用。我相信，在今后的學習和工作中，我能夠不斷積累經(jīng)驗和提升能力，為實踐和實現(xiàn)夢想打下堅實的基礎。
車削加工實訓心得篇五
我的高中專業(yè)是機械制造，為了更好地學習和掌握機械加工技術，我們學校組織了一次高速加工實訓。在這次實訓中，我學到了許多知識，也積累了一些心得體會。
首先，高速加工的優(yōu)點是顯而易見的。相較于傳統(tǒng)的加工方法，高速加工具有更高的加工效率和更好的加工表面質(zhì)量。同時，高速加工的生產(chǎn)成本低，可以提升企業(yè)運營效率和競爭力。
然而，高速加工也存在一些問題。比如說，高速切削會產(chǎn)生較高的溫度和應力，易導致刀具磨損、疲勞和斷裂。因此，必須選用高質(zhì)量的刀具并掌握合理的切削技術才能避免損耗過大。
在實訓中，我更深刻地理解了高速加工的工藝流程和工藝參數(shù)對加工效果的影響。特別是在銑削時，掌握合適的刀具速度和進給率，維持刀具的磨損和斷裂度，能夠有效提升零件的外觀質(zhì)量和尺寸精度。
除此之外，我還學到了高速加工對機床性能的要求。高速加工機床必須具備高剛性、高動態(tài)響應和高阻塞噪聲能力，以便能夠滿足高速切削和高速進給的要求。
通過這次實訓，我感覺自己對機床的了解更加深入了，也初步掌握了一些高速加工的技術方法。未來，我希望能夠進一步學習和應用這些技能，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下更堅實的基礎。
車削加工實訓心得篇六
機械制造行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的重要支柱，機械加工技術作為一項高精度、高技術含量的制造技術，在制造業(yè)中占有重要地位。作為一名大學生，機加工實訓課程是鍛煉我們基礎技能的重要環(huán)節(jié)。在實訓過程中，通過實踐操作和不斷的試錯，我們不僅加深了對機加工知識的理解，也提高了對機械加工技巧的掌握。今天，我將從自己的實習經(jīng)歷出發(fā)，分享一下這次機加工實訓給我?guī)淼男牡皿w會。
二、機加工實訓的內(nèi)容
機加工實訓主要包含車床加工、銑床加工兩項。通過老師的指導和課本的學習，我對這兩種加工方式有了更加深入的理解。在實訓中，我們學會了銑削方法、切削參數(shù)的選擇以及可轉(zhuǎn)換的機床的實際操作。機加工實訓內(nèi)容的不斷深入，使我們的專業(yè)技能科學化、精細化，逐步達到了一定的專業(yè)能力。
三、機加工實訓的收獲
在實踐操作中，我們不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，不斷調(diào)整切削參數(shù)、刀具的優(yōu)化，提升了自己對切削力、切屑的掌握能力，增強了自身的創(chuàng)新能力，認識到了實際操作中的重要性，同時也體悟到了自己在這個領域的局限和不足。這讓我們相信，在今后的實踐中，總結這一次的經(jīng)驗教訓，加以證明和不斷提升，我們一定能成為更好的工人。
四、機加工實訓的體會
機加工實訓讓我們深入體驗到了“生活不止眼前的茍且”，了解到工作中的艱辛及專業(yè)技術的高超，了解到需要扎實的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗才能獲得成功。在實習過程中，老師和同學的支持很大程度上幫助了我們，讓我們感受到切實的團隊合作和人際交往的重要性。這讓我們明白成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人，不僅要有好的專業(yè)素養(yǎng)，還需要具備良好的團隊協(xié)作能力、人際溝通能力和創(chuàng)新能力等多項綜合實力。
五、機加工實訓的啟示
機加工實訓是很好地鍛煉我們專業(yè)技能、培養(yǎng)我們實踐能力的一個過程，讓我們了解到第一線的苦與累，讓我們在不斷嘗試中完善自己。我們要從實踐中認識到自己的不足之處，不斷改進，提升自身素質(zhì)。同時，我們也要認識到專業(yè)技能不是取代做人的基本素質(zhì)。做人不僅要講實力，還要具備應有的職業(yè)道德、人倫典范、積極向上的生活態(tài)度和強烈的責任感。我們應該不斷努力，追求卓越的專業(yè)素質(zhì)和高品質(zhì)的職業(yè)道德，成為最出色的一代工程師。
總之，機加工實訓給了我們寶貴的機會，讓我們在實踐中感受到學習的力量、掌握了實用的技能和方法，成長了不少。在今后的學習和工作中，我們應該一直保持對專業(yè)知識的熱愛和鉆研，在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題和挑戰(zhàn)，永不止步的追求卓越。
車削加工實訓心得篇七
在學校的領導的高度重視下，數(shù)控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作?；仡櫛緦W期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：
車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
車工實訓成本投入較高，實訓過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度。
總之，在本期實訓中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排,再加上實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
車削加工實訓心得篇八
傳統(tǒng)的課堂教學往往以教師講授為主，在教學過程中以教師為中心，教學效率高，更適合理論類課程的教學，怎樣寫實訓總結報告?下面小編給大家?guī)?實訓總結報告,僅供參考,希望大家喜歡!
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產(chǎn)生身臨其境感覺的各種交互設備已經(jīng)出現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實技術是這一領域發(fā)展的集中體現(xiàn)。今天人們談到計算機必然地和網(wǎng)絡聯(lián)系起來，一方面孤立的未加入網(wǎng)絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網(wǎng)絡所擴展。二十世紀九十年代興起的internet在過去如火如荼地發(fā)展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網(wǎng)絡直接或間接地與internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯(lián)網(wǎng)絡。人們可以通過internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網(wǎng)絡的魅力，internet大大縮小了時空界限，通過網(wǎng)絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源?！熬W(wǎng)絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
為了掌握一些計算機的軟,硬件知識,為今后學習計算機原理,計算機網(wǎng)絡課打下良好的基礎,由學校統(tǒng)一組織,我們進行了為期一周的計算機組網(wǎng)與網(wǎng)絡技術實習.
實習步驟:
第一步是拆機.首先將機箱背面的各連線拔下.打開機箱后,先拔下硬盤和光驅(qū)的電源線,數(shù)據(jù)線,然后依次拔下網(wǎng)卡,顯卡,內(nèi)存條,最后小心拔出cpu. 拆完電腦后,我認真研究了一下各個硬件:網(wǎng)卡很好認,即使不看它的d-link標志,看一下它附帶水晶頭的插口即知;內(nèi)存條也很好辨認,是直尺大小的一個綠色長條;鼠標是雙飛燕的雙鍵鼠標,手感自然比不上三鍵鼠標;光驅(qū)是nec的vcd光驅(qū);硬盤是made in 馬來西亞的西部數(shù)據(jù);至于機箱,我們的是臥式的,還有一些是立式的.
第二步進行裝機實習.先安裝amd的cpu.將零插拔力的插口的橫桿拉起,然后將cpu無針的三角對準插口無孔的三角處放下去拉下橫桿即告完成.接下來是裝風扇——將風扇基座的簧片卡住cpu插口側端亦固定完畢.只是由于供我們拆裝的機子是較早前的電腦,其風扇接線并不是像常規(guī)的接法一樣接在主板上,而是接在電源線上,這讓我略微思考了一會.很輕松地將顯卡和網(wǎng)卡插在(白色的)pci插槽上,內(nèi)存條插在黑色的插槽后,便要開始數(shù)據(jù)線的安裝了.軟驅(qū)的數(shù)據(jù)線最為明顯,是分叉的,不用費勁就可以找出并裝好.接下來是光驅(qū),硬盤的數(shù)據(jù)線,因為我在家中安裝過刻錄機,安裝它們自然不在話下.當然,這里有一個訣竅:將數(shù)據(jù)線的紅色邊緣朝向電源線接口那一方就不會接錯了.另外,接鼠標的和鍵盤時發(fā)現(xiàn)其接口不是主流機箱接口中的綠色接口和紫色接口.
第三步是進行安裝系統(tǒng)的實習.由于機子本身已經(jīng)裝有windows98系統(tǒng),我們打算格式化系統(tǒng)盤后重新安裝.先是直接在c盤下輸入以下命令:format c:/q,即快速格式化c盤.格式化完畢重啟電腦,按del鍵進入bios設置界面,將啟動順序設置為cd-rom優(yōu)先.保存設置退出后再次重啟電腦,在光驅(qū)中放入win98安裝盤,光盤引導后選擇start with cd-rom......一項,片刻后即進入win98安裝界面.設置后便進入30來分鐘的系統(tǒng)安裝過程.安裝過程進行到某一階段后,系統(tǒng)會重啟.重啟三次后,win98操作系統(tǒng)便基本安裝完畢.
第四步是安裝硬件驅(qū)動程序.由于不熟悉各驅(qū)動安裝盤的內(nèi)容,又沒有說明書可供參考,所以幾乎是挨個嘗試著安裝的,而且失敗了多次.其中有一次網(wǎng)卡的驅(qū)動程序安裝完畢后無故障和沖突,但卻無法正常使用網(wǎng)卡.后來找到了d-link的驅(qū)動重裝了一遍才算安裝成功.
第五步是練習分區(qū).這里要用到dos的fdisk命令.在安裝盤的win98目錄下調(diào)用該命令后即進入分區(qū)菜單.首先是刪除分區(qū).選擇第三項即是刪除分區(qū)功能.新的菜單里又有子菜單供你選擇,依次是刪除基本分區(qū),刪除擴展分區(qū)和刪除邏輯分區(qū).需要注意的是,刪除分區(qū)時必須先刪除邏輯分區(qū),再刪除擴展分區(qū),最后才刪除基本分區(qū),否則系統(tǒng)會提示刪除分區(qū)無效.刪除完分區(qū)后,就該回到主菜單選第一項創(chuàng)建分區(qū).創(chuàng)建分區(qū)的順序正好和刪除分區(qū)的順序相反.即先創(chuàng)建基本分區(qū),再創(chuàng)建擴展分區(qū),最后創(chuàng)建邏輯分區(qū).值得注意的是,創(chuàng)建基本分區(qū)時系統(tǒng)會提示你是否將所有空間分配到該分區(qū),這里選否,然后就可以自己定義分區(qū)的空間大小.另外在創(chuàng)建分區(qū)時不要設置卷標,否則系統(tǒng)可能會不識別分區(qū).萬一不小心設置了卷標也不要緊,再格式化一遍設置了卷標的分區(qū),然后在系統(tǒng)提示是否清楚卷標時選擇是即可.創(chuàng)建完全部分區(qū)后,就需要選擇主菜單的第二二項把基本分區(qū)設置成活動分區(qū),最后退出fdisk的菜單,用format命令依次把各分區(qū)格式化一遍即可.
第六步是制作網(wǎng)線.網(wǎng)線的制作方法比較獨特,先是用特制的鉗子在網(wǎng)線的外皮上輕劃一圈,即可用手把外皮剝掉.接下來是分線,剝離外皮的網(wǎng)線會露出八條小線,白色和彩色的小線兩兩繞在一起.只需將八條小線從左到右按以下順序分好即可:白,橙,白,藍,白,綠,白,棕(沒錯,白線總是在左邊).最后,將藍線和綠線左邊的白線交換一下位置,一根網(wǎng)線就分好線了.分好線以后就可以安裝水晶頭了,將分好線的一頭插入水晶頭里,然后用剛才劃外皮的特制鉗子加緊水晶頭即可.安裝水晶頭前一定要注意將八根小線弄平弄齊,否則裝入水晶頭時可能會出現(xiàn)個別小線套不上水晶頭里的金屬觸片的情況,從而導致整根網(wǎng)線作廢(只能剪掉水晶頭重裝).
第七步是連接局域網(wǎng).這一步倒沒有什么太難的地方,只不過需要反復調(diào)試.可先在開始-運行里輸入cmd進入命令提示符,然后輸入ipconfig查看本機或是其它機子的ip地址.然后在網(wǎng)上鄰居里設置好網(wǎng)關,子網(wǎng)掩碼和ip地址就可以嘗試著連接目標計算機了.如果連接不上可以考慮在命令提示符里ping一下,看是否網(wǎng)絡連接通暢.如果第四步和第六步工作沒做好的話,都有可能導致這一步無法完成.
第八步是網(wǎng)上沖浪.進入這一步就相對輕松多了.很多同學都對在線電影感興趣,只是不知道免費在線電影網(wǎng)站的網(wǎng)址,我告訴他們網(wǎng)站的網(wǎng)址,又幫他們下載并安裝好real player 10,就可以在線觀看電影了.不過有一點值得注意,機房的電腦都安裝了還原精靈,一重啟就會自動還原系統(tǒng)盤,所以我下載的軟件一律放在d盤.與別人不一樣的是,我并不著急網(wǎng)上沖浪,而是先下載一個叫maxthon(即遨游)的瀏覽器.眾所周知,ie瀏覽器本身太耗資源,反應速度慢,且極易出現(xiàn)停止響應的現(xiàn)象,而遨游就快捷多了.下載好瀏覽器后,我接著下載紫光拼音輸入法3.0,它相對于微軟拼音和智能abc要好用得多.安裝完紫光拼音后,我才正是開始網(wǎng)上沖浪.想去的網(wǎng)站太多,可是沒記住它們的網(wǎng)址怎么辦 好在我有一個隨叫隨到的收藏夾,那就是我的網(wǎng)站.先在我的網(wǎng)站里進入千龍新聞網(wǎng),看看當天有什么值得關注的新聞.接著進入全球中文論壇網(wǎng),看看當日有什么精彩的帖子,然后就在博客中國里看看有哪些值得學習的知識.最后來到音樂網(wǎng)站聽聽最新的歌曲,來到flash網(wǎng)站看看flash新作,來到中國聲音網(wǎng)聽聽曲藝,相聲,用龍卷風收音機聽聽廣播電臺,不由感到暢快無比.輕松之余,忽然想學些技術,于是看看手機有人網(wǎng)的手機資訊,看看京東多媒體論壇的時尚數(shù)碼,看看豆豆技術網(wǎng)里的電腦技術...... .最后是維護自己的網(wǎng)站.先回復留言本里的留言,更新一下建站日志,然后用寫字板寫下一篇已經(jīng)構思好的文章,在網(wǎng)上發(fā)布.
不知不覺,一周的計算機實習結束了.這次實習就像一次輕松愉快的旅行,開拓了我的視野,提升了我的技能,也加強了我的動手能力,讓我與電腦進行了一次零距離接觸。
在實現(xiàn)記事本的功能過程中，也不是很順利，基本的文件讀寫和保存文檔的復制、粘貼、刪除等功能還比較容易實現(xiàn)，但如何改變字體、字體顏色和背景顏色，就比較麻煩了，要實現(xiàn)字體顏色和背景顏色，首先要調(diào)用系統(tǒng)的調(diào)色板，再進行設置。但如何調(diào)用系統(tǒng)調(diào)色板?我是通過查閱幫助文檔來找到其調(diào)用方法的。
像自動換行、設置字體等都是通過方法來調(diào)用，給相關事件加上監(jiān)聽，在進行響應事件。整個程序中方法才是最關鍵的，也是最困難的。所以像查找、替換、轉(zhuǎn)到幾個功能我都不知道用什么方法，也由于時間有限，沒有完成其功能。總體的感覺是對java有了一個全新的認識，現(xiàn)在感覺用java做小的圖形用戶程序有些缺陷，但是在其的應用方面。尤其是有網(wǎng)絡方面的應用，在整個實訓我也嘗試過做一個小的畫圖軟件。但是由于時間關系還有一個是自身的知識的欠缺，最終這個事情被擱淺下來了。最后還是進行計事本的編寫。由于在做畫圖軟件時花了不了時間，所以現(xiàn)在的計事本的功能不是很全，如果有更多的時間，我會把這個記事體再完善一下，再把畫圖軟件也做出來。實訓的時間不長，但是我會在課外把它們的功能完善。然后再學習一下java和網(wǎng)絡的編程，體驗java的前沿技術。
在學習的過程中也體會到，遇到問題也要請教。不然的話自己一個人去做的話會花很多的時間，我在做這個記事本的時間，其中也問到過許多問題，通過同學的幫助下解決了，提高了程序的開發(fā)進程。其他的同學有問題的話我也是給他們盡量解決。我認為學習知識的過程當中就應該是相互學習相互進步的。
java是面在的主流技術我會努力將它學好，現(xiàn)在我缺乏的是堅持不懈的精神，我會向他學習。
雖然學習java的路還很找，但我會繼續(xù)走下去。
新學期一開學，各系各教學單位就開始了緊張的教學工作。實訓中心第五周實訓課迎來了機電工程系機電班32名同學的實訓。其實訓內(nèi)容為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法，并對數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的參觀。為了搞好這次的實訓教學，院領導指示大家提前一周對教學中的相關工作做了周密安排，委派經(jīng)過實訓教學課考察證明，理論基礎扎實、實踐經(jīng)驗豐富、教學思路清晰的老師擔任指導老師，對教學用具進行認真的清理和準備，保證了實訓課的順利開課。
這次實訓課的第一節(jié)課是安全教育，安全是實訓中的首要問題，課上指導老師不是只講安全要求，同時還講述了自己見到的和自己親身經(jīng)歷的安全事故，并且列舉了過去同學們在實訓過程中曾經(jīng)出現(xiàn)過的一些安全問題，由于講述事例生動，使同學們的思路很快應跟上老師的思路，因此在這次實訓課中，沒有出任何安全問題。對于機械加工實訓課，安全問題一直是領導和老師十分重視的，而這次同學們表現(xiàn)出對安全的重視，為今年教學實訓課開了一個好頭。
這次實訓課__機電班的同學表現(xiàn)出了高度的積極性。從鉗工、車工、銑工實訓課過程中看，同學們態(tài)度認真，操作嚴謹，實訓課的第二天，他們對鉗工的基本要求，車工、銑工的操作規(guī)程都基本掌握，到第三天大部分同學都能加工出合格的工件。值得贊揚的是鉗工課實訓中的幾位女同學，由于體力上的差別，她們在鏨口榔頭的制作中比男同學要付出更多的汗水。但憑著她們對知識的渴望，對工件質(zhì)量的`追求，在進度上她們一點也不比男同學落后，老師和同學對她們總是投以贊許的目光。
到目前為止，同學們對教學要求規(guī)定的正確讀圖，工序的確定，公差的理解、量具、工具的使用，操作規(guī)程的熟悉，對安全意識都有較好的理解和掌握。
通過老師們耐心細致地講授和學生們的積極的配合下，在整個實訓過程中沒有一件安全事故發(fā)生，都順利的完成了實訓任務。學生都能夠完成好實訓教師給他們布置的課題，最后通過實訓老師的考核，絕大部分學生都取得了優(yōu)異的成績。這次實習實訓基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習內(nèi)容。
為期一個月的實訓即將結束了，這次的電子實訓是為了考維修電工中級證。我認為這次的實訓是非常有意義的，我不僅從中學到了很多知識，而且也提高了我的動手能力。我相信這次實訓肯定會為我以后的學習、工作奠定堅實的基礎。
在前兩個星期，我們進行的是設計安裝調(diào)試，我們接了三相異步電動機雙重連鎖正反轉(zhuǎn)、能耗制動電氣控制電路，雙速三相異步電動機自動、手自動變速控制電路等等，同學們都在認真的接線，希望一次通電成功，在接線的同時老師一直強調(diào)6s安全文明。
后兩個星期，我們進行的是機床排故和電子線路安裝調(diào)試。我們練習的是鏜床和銑床的排故，它們的電路都是很復雜的，要一個回路的分析。一般都會設三個錯誤，在規(guī)定時間內(nèi)，利用萬用表，原理路把故障一一找出。焊電路板的一開始通過師傅講解了各種常用的電子元器件并且掌握了常用電子元器件參數(shù)的識讀方法以及使用萬用表測量常用電子元器件參數(shù)的方法。焊電路板的關鍵在于排元器件，布線和焊接，在開始的時候你要認識用到的電子元器件。
通過這次實訓，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環(huán)節(jié)中相當重要的一個環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨立思考、勇于克服困難。在實訓過程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!通過這次電工實訓，還學到了很多專業(yè)知識以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。
同時這次的電工實訓，我也得到了很大的收獲，讓我掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;本次實訓大大增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
這周的實訓是sql，通過短暫的幾天時間讓我深有感觸，從一開始的構思到今天寫下這份總結。期間時間雖然只有四天但是也學到了不少的知識。
在實訓的剛開始構想只有大體的思路，忽略了一些細節(jié)，因此在我真正做這個數(shù)據(jù)庫時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。有的時候?qū)嵲谙氩怀鰜頃倬W(wǎng)上查或者直接問同學，我們班有的同學還是很厲害的，所以，在他們身上也學到了不少知識。
實訓中，不單單是只有數(shù)據(jù)庫，也設計到了c#，以前的c#就學的不好，現(xiàn)在突然用起來真的什么都不會。我們是五個人一組的，中間大家商量了很多次，決定用aspx的完成這次的實訓任務，大家都很努力地為這次實訓大家都很努力，也很認真。在實訓的過程中有很多平時沒有遇到過的問題，實訓也讓我知道，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，在第三天的時候，組里的人又開始用c#做實訓任務，可是在最后老師檢查的時候，我們沒有做出來，但是我們不后悔，因為嘗試過就不會什么都不懂。
就這樣一周sql的實訓結束了，回顧這次的實訓，至今我仍感慨頗多。的確，從開始學數(shù)據(jù)庫再從理論到實踐，在一周的實訓日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。并且親身體會到了理論與實際相結合的重要性，也提高了自己的實際動手能力和獨立思考的能力。也感謝老師一直以來的栽培。
車削加工實訓心得篇九
加工實訓是工科專業(yè)學生必修的一門課程，通過該課程的學習，不僅可以加強對加工工藝的認知，還可以提高自身的實際操作能力。我在本學期的加工實訓中，深刻領會了學習中的重要性和實踐中的樂趣，得到了很多收獲和啟示。
第二段：提高加工技能
在加工實訓中，我系統(tǒng)地學習了金屬加工和機床加工的相關知識和技能，包括刀具的選擇、加工工藝的設計、數(shù)控編程等方面。在實際操作過程中，我逐漸摸索出適合自己的加工方法，例如在制造零件時要注意刀具與工件的配合，合理調(diào)整加工參數(shù)以達到更好的加工效果。同時，我還掌握了各種加工工具的使用方法，例如車床、銑床、鉆床等，更加深入地了解了數(shù)字化制造的未來趨勢。這些經(jīng)驗和技能的提升對我的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
第三段：培養(yǎng)團隊合作能力
在加工實訓過程中，我體驗到了團隊合作所帶來的收益。我們互相配合、相互協(xié)作，一起完成了班級布置的多數(shù)實驗任務。在實踐中，我們要確保協(xié)調(diào)一致，密切合作，以達到最佳效果。合理分配任務，有機結合好每個人的個人能力及特長，使整個團隊的效率倍增。在實訓中，我學到了團隊合作、互相信任和相互幫助的重要性。
第四段：鍛煉堅韌不拔的意志
在加工實訓中，遇到了許多難以預測的困難。例如，機床故障或者零件加工不夠精確等，需要我們細心對待，并且通過自己的努力來提升自己。在這個過程中，我的意志得到了鍛煉和提升。盡管我們遇到很多阻礙，但我們不會輕易放棄，而是耐心地探索解決方法，最終成功完結每項實驗。
第五段：總結
在本次加工實訓中，我積累了許多紛繁復雜的技術和經(jīng)驗，同時也學會了適應團隊協(xié)作的方式，增強了個人意志品質(zhì)。這些收獲對我今后的職業(yè)生涯和人生道路都將產(chǎn)生積極作用。他們還讓我更深刻理解了實際應用所需要的技能和素質(zhì)是什么 - 不僅僅是理論知識，更多是需要勇氣、創(chuàng)新精神、一絲不茍的工作態(tài)度和對于自己夢想的堅定追求。
車削加工實訓心得篇十
近年來，隨著社會的快速發(fā)展，實訓教育越來越受到重視。實訓加工是實訓教育中的重要環(huán)節(jié)之一，通過實際操作鍛煉學生的實踐能力和動手能力。我有幸參加了一次實訓加工，下面我將從多個方面分享我對實訓加工的心得體會。
首先，實訓加工讓我更加熟悉學習的知識。在實訓加工過程中，我將書本上學到的理論知識應用到實際操作中。通過親身實踐，我更加深入地理解了所學知識的本質(zhì)和應用方法。比如，在機械加工實訓中，我掌握了鉆床、銑床、刨床等機床的操作技巧，提高了我的機械加工能力。實訓加工為我提供了一個實踐的平臺，讓我能夠?qū)⒗碚撝R轉(zhuǎn)化為實際能力，更加有利于我的學習成果的內(nèi)化和鞏固。
其次，實訓加工讓我培養(yǎng)了耐心和細致的工作態(tài)度。實訓加工中，有時候需要花費很長的時間進行調(diào)試和微調(diào)，每一步操作都需要十分細致的觀察和處理。而且，在實訓加工中，常常需要反復嘗試和驗證，不斷調(diào)整進行，才能達到最終的效果。通過這些實踐，我逐漸明白了做任何事情都需要有耐心和細致的精神，只有這樣才能保證工作的質(zhì)量和效果。
再次，實訓加工提高了我的團隊合作和溝通能力。在實訓加工中，我們往往需要與團隊成員共同完成一個項目，這就需要我們與他人緊密配合，互相協(xié)作。在這個過程中，我學會了更好地傾聽他人的意見，與團隊成員進行有效溝通，并協(xié)同努力解決問題。通過實訓加工，我深刻體會到團隊合作的力量，明白了團隊中每個成員的重要性，并學會了如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢和發(fā)揮團隊的整體能力。
最后，實訓加工讓我更加注重細節(jié)和安全。在實訓加工中，我們操作的是真正的機床和工具，一絲不慎可能會帶來嚴重的后果。因此，在實訓加工中，我學會了仔細觀察和謹慎處理每一個細節(jié)，盡可能地減少安全隱患。同時，我也學會了正確使用和保養(yǎng)機床和工具，提高了自己的安全意識和防范能力。這將不僅對我的實訓成果有著積極的影響，也在日常生活中幫助我更加細心和謹慎。
總之，實訓加工是一次寶貴的實踐機會。通過實訓加工，我不僅加深了對所學知識的熟悉程度，培養(yǎng)了耐心和細致的工作態(tài)度，提高了團隊合作和溝通能力，也更加注重細節(jié)和安全。這些經(jīng)驗和體驗將對我的未來學習和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望通過今后的實訓加工活動，我能夠繼續(xù)不斷地提升自己的技能和能力，在實踐中不斷成長。
車削加工實訓心得篇十一
加工實訓是機械專業(yè)的一個重要課程，通過課程的學習和實踐，讓我們更加深入地了解機械加工的原理和方法。在實際操作中，我遇到了很多困難，但是這些挑戰(zhàn)同樣也帶給我了很多收獲和啟示，下面我將分享我的加工實訓心得體會。
第二段：技能學習
加工實訓的第一階段是技能學習，這是一個理論與實踐相結合的過程。從理論課到實際操作，我掌握了很多基本的加工技能，如鉆床、銑床、車床等機床的操作。同時，也學習到了如何正確選擇加工刀具、如何處理工件的表面質(zhì)量等重要知識。在理論與實踐中，我逐漸掌握了加工技能，并能夠獨立完成簡單的加工任務。
第三段：實際操作
加工實訓的第二個階段是實際操作，這一步更加考驗我們的實際能力和動手能力。我記得有一次在進行銑削工作時，因為刀具刃口過大，導致無法完成加工任務。但是，我通過更換合適的刀具和調(diào)整刀柄位置，最終順利完成了任務。這一過程讓我明白了，實踐是檢驗理論的真諦，也是取得成果的關鍵。
第四段：團隊協(xié)作
在加工實訓過程中，團隊協(xié)作也是一個重要的因素。我們需要分工合作，協(xié)調(diào)配合，提高加工效率和質(zhì)量。同時，團隊之間的溝通也是必不可少的，只有理解和協(xié)調(diào)各方利益才能讓整個工作高效順利地完成。通過團隊協(xié)作，我不僅更加熟練地掌握了加工技能，還培養(yǎng)了相應的團隊協(xié)作能力。
第五段：總結
加工實訓是機械專業(yè)的一門重要的課程，通過學習和實踐，我不僅掌握了實際的加工技能，還培養(yǎng)了動手能力和團隊協(xié)作能力。更重要的是，加工實訓讓我切身體會到了理論和實踐之間的緊密聯(lián)系，同時也為我今后的學習和工作生涯奠定了重要的基礎。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)加強自身的技能和團隊協(xié)作能力，努力為未來更好的發(fā)展做出貢獻。
車削加工實訓心得篇十二
機加工作為一種重要的制造工藝，對于學生而言，學習機加工實習是十分必要的。本文旨在分享筆者在進行機加工實訓的體會，并探討實訓中的一些技巧和經(jīng)驗。
第二段：實訓準備
在進行機加工實習前，準備工作是至關重要的。首先，需要了解不同種類的機械，明確各種機械的規(guī)格參數(shù)、使用方法和機械結構。其次，仔細閱讀工藝文件，掌握工藝流程、加工工具的使用方法、測量儀器的使用方法等。最后，在實習前，需要仔細檢查機械設備的運轉(zhuǎn)是否正常，以及加工材料的規(guī)格和準確度是否達到要求。
第三段：實訓技巧
機加工實習需要注重技巧和經(jīng)驗。第一，需要注意測量工具的使用，比如卡尺、游標卡尺、高度計等測量工具要保持精準。第二，加工時要注意刀具的選擇和切削條件的調(diào)整，不同加工材料和加工要求需要選擇不同的刀具和加工條件。第三，要注意材料的熱變形和機械變形，加工過程要保證材料的表面光潔度和大小精度等要求。
第四段：實訓體會
機加工實訓中，最重要的是在實踐中積累經(jīng)驗。初學者需要耐心學習各種機械和加工過程，掌握各種技巧和經(jīng)驗。在實際加工過程中，遇到問題要及時解決，并總結經(jīng)驗教訓。同時，在實訓過程中，需要不斷提高自己的技能水平。
第五段：總結
機加工實訓是一個循序漸進的過程，在實踐中學習，掌握經(jīng)驗，在總結中不斷提高。機加工實訓不僅可以幫助學生掌握機械加工的基本技能，提高個人工作能力和專業(yè)知識，同時也能提高個人的動手能力和自主學習能力。因此，機加工實習不僅是個人學習的必經(jīng)之路，也是專業(yè)能力的必修課。
車削加工實訓心得篇十三
第一段：引入實訓內(nèi)容和目的（100字）
作為一名木材工程專業(yè)的學生，我們在大學期間需要接受一定的專業(yè)實訓，以便更好地理解所學理論知識并提高實際操作能力。木材加工實訓是我們專業(yè)實訓中的重要一環(huán)。在木材加工實訓中，我們通過學習和實踐，掌握了木材加工的基本技能和工藝流程，同時也獲得了一些關于木材加工實戰(zhàn)的經(jīng)驗和心得。
第二段：實訓過程與收獲（250字）
在木材加工實訓中，我首先學習了不同類型的木材及其特性，包括軟木、硬木、人造板材等。了解木材的類型對于后續(xù)的加工和應用非常重要。然后，我們進行了木材切割、裁切和打磨等基本操作訓練，并學會使用鋸、刨、磨等工具。通過實踐，我逐漸掌握了正確的操作技巧和注意事項。此外，與團隊合作的實訓環(huán)節(jié)也讓我深刻體會到了團隊合作的重要性，只有團結協(xié)作才能順利完成任務。
第三段：克服困難與提升能力（250字）
在木材加工實訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，木材加工過程中需要保證精準度和工藝要求，這要求我們有較高的專注力和細致耐心。其次，木材材料的選擇和加工時需要綜合考慮工藝性能、外觀效果和成本效益等多個方面的因素，這對我們的綜合素質(zhì)要求較高。面對這些困難，我不斷與同學們進行討論和交流，共同解決問題，同時也努力提升自己的專業(yè)知識和技能，以更好地應對挑戰(zhàn)。
第四段：實踐運用與成果展示（300字）
通過木材加工實訓，我深刻認識到理論與實踐的緊密聯(lián)系。在實訓后期，我們還參與了一些實踐項目，如制作家具、制作木雕等。這些實踐項目為我們提供了一個實踐應用所學知識和技能的機會，同時也培養(yǎng)了我們的創(chuàng)造力和動手能力。我非常自豪地說，經(jīng)過實訓和實踐，我們都完成了自己的作品，并展示給了老師和同學們。通過展示，我們不僅僅展示了自己的成果，也感受到了專業(yè)實訓的成果和回報，不斷地激勵和推動著我們在專業(yè)道路上的前行。
第五段：實訓體會與未來發(fā)展（200字）
通過木材加工實訓，我不僅僅掌握了木材加工的基本技能，更重要的是培養(yǎng)了一種對專業(yè)的熱愛和追求。實訓讓我看到了自己的不足，也發(fā)現(xiàn)了自己對于木材和木材加工的興趣。在將來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)能力，為木材加工行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我也希望能夠?qū)⑺鶎W知識和技能應用于木材工程領域的創(chuàng)新和發(fā)展，為木材工程行業(yè)注入新的活力和動力。
總結（100字）
通過木材加工實訓，我不僅學到了實際操作技能和專業(yè)知識，更重要的是培養(yǎng)了對專業(yè)的熱愛。實訓過程中的困難和挑戰(zhàn)鍛煉了我的意志和毅力，也提升了我的團隊合作和組織協(xié)調(diào)能力。我堅信，在將來的工作中，這些經(jīng)歷將成為我不斷進步和成長的動力。木材加工實訓讓我對未來的職業(yè)發(fā)展更加期待，并衷心地感謝老師和同學們的幫助與支持。
車削加工實訓心得篇十四
在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作?；仡櫛緦W期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、 無安全事故發(fā)生
車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、 加強管理，減少消耗，降低實訓成本
都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三 、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實訓考核促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度。
總之，在本期實訓中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排 , 再加上實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
車削加工實訓心得篇十五
第一段：引言（介紹金工車削加工）
金工車削加工是一種通過旋轉(zhuǎn)、切削來加工金屬材料的方法。它常被用于制造金屬零件、工具和設備等，并在機械制造、航空航天、汽車制造等領域廣泛應用。在我從事金工車削加工的過程中，我深刻體會到了它的重要性和挑戰(zhàn)性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。下面將分別介紹我在技術理解、操作技巧、安全意識、團隊協(xié)作和持續(xù)學習五個方面所得到的體會。
第二段：技術理解（深入了解金工車削加工的原理和方法）
在金工車削加工中，我首先需要對車削原理和方法進行深入的學習和理解。通過研究相關資料和與經(jīng)驗豐富的老師交流，我逐漸了解到了車削加工的機理和工藝要點。我學會了如何選擇合適的車刀、切槽刀和平面刀，根據(jù)金屬材料的硬度和形狀進行合理切削。我還學會了如何調(diào)整車床的速度、進給量和刀具的位置，以獲得最佳的加工效果。通過不斷地學習和實踐，我深入理解了金工車削加工的核心技術，為后續(xù)的操作提供了堅實的基礎。
第三段：操作技巧（掌握金工車削加工的操作要領）
除了技術理解，我還需要掌握金工車削加工的實際操作要領。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)操作技巧對于加工質(zhì)量和效率起著至關重要的作用。比如，在車削加工中，我要注意刀具的刃口質(zhì)量和刃磨角度，保持切削無毛刺，并適時冷卻切削區(qū)域，以確保刀具壽命和加工質(zhì)量。我還要合理安排工序，制定合理的切削速度和進給量，確保切屑產(chǎn)生和排除正常，從而提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。通過不斷地實踐和總結，我不斷改進自己的操作技巧，提升了金工車削加工的達成率和質(zhì)量。
第四段：安全意識（重視金工車削加工的安全）
在金工車削加工中，安全性始終是至關重要的。尤其是在高速車削、重切削量和刀具磨損較大的情況下，一絲不慎就可能導致事故的發(fā)生。因此，我非常重視安全意識的培養(yǎng)和加強。在工作中，我始終要注意安全帽、護目鏡、耳塞等個人防護措施的使用，避免被刀屑、碎屑和金屬屑濺射傷害。我還要定期檢查車床的安全裝置，確保其工作正常有效。此外，我還要遵守車間的安全規(guī)章制度，嚴禁戴手套、飾品等可能危及安全的物品進入車間，確保自身和他人的安全。
第五段：團隊協(xié)作和持續(xù)學習（與他人協(xié)作并不斷學習提升）
金工車削加工是一個團隊合作的過程。作為一個車削工，我需要與其他工種的人員進行協(xié)調(diào)合作，確保生產(chǎn)進度和質(zhì)量。比如，在加工特殊任務時，我需要與設計師和模具師傅合作，共同解決技術難題和加工工藝中的問題。此外，我還要與其他車間人員進行經(jīng)驗交流和技術分享，共同進步。同時，我也要不斷學習新的車削技術和設備，關注行業(yè)的發(fā)展趨勢和前沿資訊，以適應市場的需求和要求，并不斷提升自己的技能和能力。
結尾：總結全文
通過對金工車削加工的心得體會，我深刻認識到了技術理解、操作技巧、安全意識、團隊協(xié)作和持續(xù)學習的重要性。只有不斷提升自己的綜合素質(zhì)和技能，我們才能更好地適應金工車削加工的要求，為公司的發(fā)展和個人的職業(yè)生涯做出更大的貢獻。我將繼續(xù)努力學習和實踐，不斷提高自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀的金工車削加工專家。
車削加工實訓心得篇十六
本文旨在回顧我的機加工實訓經(jīng)歷，分享心得體會，并總結經(jīng)驗教訓。通過這次實訓，我深入了解機加工的過程和技術，提高了自己的技能和知識。
機加工實訓是在我大學期間由學校組織的一次重要實踐活動。在這次實訓中，我們學習了車床、銑床、鉆床等多種機加工設備的基本操作，并進行了實踐。
在實訓期間，我首先接觸到了車床。車床的操作讓我對機械加工有了直觀的理解。通過學習如何操作車床，我掌握了車削、銑削、鉆孔等基本技術。同時，我也了解到機加工過程中的安全注意事項，并學會了如何正確使用和維護機加工設備。
在接下來的實訓中，我又學習了銑床和鉆床的操作。這些設備的工作原理和操作方法與車床類似，但又有一些不同之處。通過實踐，我逐漸掌握了這些設備的特點和優(yōu)勢，并能夠正確使用它們。
在這次實訓中，我不僅提高了自己的技能和知識，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作和解決問題的能力。在實訓過程中，我們遇到了許多問題，如設備故障、操作失誤等。通過團隊成員的協(xié)作和共同努力，我們成功地解決了這些問題，并從中吸取了經(jīng)驗教訓。
回顧這次實訓，我深刻認識到機加工的重要性和應用范圍。機加工不僅在制造業(yè)中發(fā)揮著重要作用，也在其他領域如航空、汽車制造、石油化工等有著廣泛的應用。此外，我也意識到實踐的重要性。只有通過實踐，才能真正理解和掌握機加工的知識和技能。
總之，這次實訓對我個人、學習和職業(yè)發(fā)展都產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次實訓，我不僅提高了自己的技能和知識，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作和解決問題的能力。
車削加工實訓心得篇十七
x周的實習結束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
車削加工實訓心得篇十八
車削加工是機械加工中一項重要的工藝，通過車床將工件固定在主軸上進行旋轉(zhuǎn)，然后利用切削刀具對工件進行切削，從而將工件加工成所需形狀和尺寸。在我參與車削加工的過程中，我積累了許多心得體會，包括技術技巧、工作態(tài)度和溝通合作等方面。以下將從這些方面進行簡述。
首先，在車削加工過程中，掌握好技術技巧非常重要。首先是選擇合適的切削刀具。根據(jù)不同的材料和加工要求，選擇不同形狀和材質(zhì)的切削刀具，可以提高切削效率和加工質(zhì)量。此外，要注意切削速度和進給量的調(diào)整，合理控制切削參數(shù)，避免過高或過低的切削速度，以及過大或過小的進給量，從而保證加工效果和刀具壽命。
其次，良好的工作態(tài)度是車削加工中不可或缺的。作為車床操作員，需時刻保持警覺和專注，在操作過程中，要認真閱讀工藝文件，嚴格按照加工要求進行操作。同時，要保持仔細、細心的態(tài)度，特別是在車削加工過程中，一絲不茍的處理每一個細節(jié)，防止出現(xiàn)不必要的錯誤和事故。此外，要保持良好的工作習慣，做到定期檢驗車床的運行情況，及時進行維護，確保設備的正常運行。
另外，溝通與合作能力也是在車削加工中必不可少的。在工作中，與其他操作員和領導的溝通是必要的，要及時向他們反映工作進展和遇到的問題，共同協(xié)作解決問題。此外，在車削加工過程中，合理分配工作任務，加強團隊合作，提高工作效率。團隊協(xié)作可以減少車削加工中的問題和事故的發(fā)生，以及提高整個工作流程的效率和質(zhì)量。
再次，在車削加工中，專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)也非常重要。車削加工不僅需要具備機械加工相關的知識和技能，還需要不斷學習和積累行業(yè)新知。通過參加相關培訓課程和實踐，不斷提高自己的專業(yè)技能和水平，增強對車削加工工藝的理解和掌握。同時，要不斷關注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和技術前沿，不斷更新自己的知識，適應不斷變化的市場需求。
最后，在車削加工中，安全意識和質(zhì)量意識應放在首位。在車削加工過程中，要時刻關注自己的安全和周圍的環(huán)境安全，嚴格按照安全操作規(guī)程進行工作。遵循正確的操作流程和標準，避免人為失誤和操作不當引發(fā)的安全事故。同時，要時刻保持質(zhì)量意識，將質(zhì)量放在第一位，確保加工出來的產(chǎn)品符合要求，并且嚴格按照工藝要求完成加工任務。
綜上所述，通過參與車削加工的實踐，我深刻體會到了在車削加工中技術技巧、工作態(tài)度、溝通合作、專業(yè)素質(zhì)以及安全和質(zhì)量意識的重要性。只有在這些方面全面提升，才能夠更好地完成車削加工任務，提高工作效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。我將繼續(xù)學習和深化對車削加工的理解，不斷完善自己的技能，為機械加工產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展做出自己的貢獻。
車削加工實訓心得篇十九
在培訓過程中進行了熱加工工藝的學習，內(nèi)容主要包含鑄造、鍛壓、焊接以及金屬材料的前沿知識知識。
鑄造是歷史最悠久的制造工藝。通過鑄造，可以得到內(nèi)腔和外形很復雜的毛坯，可以針對各種合金進行鑄造，并且鑄造件的尺寸大小可以在一個很大的范圍內(nèi)波動。但是同時，鑄造也存在一些缺點，比如組織疏松，晶粒粗大，力學性能較差和難以精確控制等。盡管如此，隨著鑄造技術的發(fā)展，特種鑄造工藝的誕生，鑄造的精確度已經(jīng)可以提高到ct4，表面粗糙度最小可以提高到0.8um。各種材料的鑄造性能有很大的差距，這主要由金屬的液態(tài)成形特征決定。
鍛壓是對金屬坯料施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形，以改變其形狀、尺寸，并改善其內(nèi)部組織性能，從而獲得所需毛坯或零件的加工方法。鍛壓包含鍛造和沖壓兩種。鍛壓不同于鑄造的主要是金屬的加工形態(tài)，通常鍛壓的毛坯是由鑄造所得到的。鍛壓件的組織致密，力學性能明顯好于相同化學成分的鑄件。鍛造的過程主要是金屬晶粒的變形，金屬晶粒變形的特性和鍛造流線的連貫性決定了所鍛造出來的鍛件的質(zhì)量。鍛造分為自由鍛和模鍛，模鍛的精度要高于自由鍛。自由鍛投資費用低，但是只適用于單件及小批量生產(chǎn)。模鍛是整體成形，易于實現(xiàn)機械化和自動化，它只適用于中、小型鍛件的成批或大批量生產(chǎn)，并且需要專門的模鍛設備，投資較高。沖壓主要是正對金屬板料的加工，低碳鋼、奧氏體不銹鋼以及銅、鋁等有色金屬通常用于沖壓板料。對于板料的沖壓通常有沖裁、彎曲、拉深、脹形等。除此以外，鍛壓還包括精密模鍛、擠壓成形、軋制成形以及精密沖裁等。
焊接通常需要加熱或加壓，使工件的原子互相結合。由于機械制造基礎學習的是關于金屬的知識，因此沒有涉及到高分子材料的焊接。焊接是一種不可替代的制造方法，幾乎所有工業(yè)部門都需要焊接。焊接方法可分為熔焊、壓焊和釬焊三種，主要用于制造金屬結構、機器零件和工具等。焊接省料省工并可以簡化工藝，所得焊件質(zhì)量輕而性能好。但是焊接是不可拆卸連接，而且焊縫會存在力學與結構上的缺陷，因此焊接質(zhì)量存在一定問題。常用的焊接方法有焊條電弧焊、埋弧自動焊、氣體保護電弧焊、等離子弧焊、電阻焊、摩擦焊和釬焊等。焊條電弧焊是手工焊接的主要方式，主要適用于單件小批生產(chǎn);埋弧自動焊主要用于成批生產(chǎn)的平焊和平角焊;氣體保護焊得到的焊件質(zhì)量較好，并且能對金屬起到保護作用;等離子弧焊廣泛用于航空航天等軍工和尖端工業(yè)技術上。不同的材料具有不同的焊接性，通常按照碳當量來計算和判斷。
金屬及其合金可分為黑色金屬和有色金屬兩大類，金屬材料的力學性能包括強度、塑性、硬度、人性和疲勞強度等。金屬所具有的性能特性決定了金屬的加工方法以及所使用的場合。除此以外，這一章還介紹了金屬的晶體結構的知識，主要類型有體心立方晶格、面心立方晶格和密排六方晶格等三種，通常一種金屬在固態(tài)下存在一種晶格形式，有些金屬在固態(tài)下存在兩種或兩種以上的晶格形式。在金屬里，最重要的是鐵碳合金，鐵碳相圖則是這一章的核心內(nèi)容。鐵碳合金隨著溫度的變化會有不同的結合方式，從而產(chǎn)生不同的形態(tài)。隨著碳含量的不同以及溫度的不同，鐵碳合金會成為不同的材料，具有不同的特性。對于鋼來說，熱處理包括普通熱處理、表面熱處理和其他熱處理。通過熱處理以后鋼材的力學性質(zhì)會得到很好的改善，這主要是因為熱處理使得鋼材的晶體結構發(fā)生了變化。
熱加工部分主要就是學習了這些內(nèi)容，對熱加工的學習為冷加工奠定了基礎。冷加工中的坯料都是由熱加工所得到，并且進行過冷加工以后通常要進行熱加工改善零件的性能。
在冷加工的學習過程中，最先介紹了加工精度以及表面質(zhì)量的知識。每種加工方法有各自的尺寸公差等級范圍和表面粗糙度ra，不同的構件在不同的使用場合具有特定的精度要求。如一半的車削加工，加工精度隨著車削階段的不同變化，粗加工精度可以達到11級，而超精密的切削加工可以達到高于3級的精度，表面粗糙度僅為0.012或者更低。
冷加工中最重要的部分就是切削加工，它的本質(zhì)就是將材料從原來的坯料上減去，與鑄造等恰恰相反。切削加工可以分為機械加工和鉗工加工兩類，機械加工的方法又有車、鉆、鏜、銑、铇、拉、磨、珩磨和超精加工，鉗工的加工包括劃線、鋸削、鏨削、銼削、鉆孔、擴孔等。切削過程中切削速度、進給量和吃刀量是切削用量的三要素。
切削加工中最重要的是刀具，不同形狀的刀具有不同的用處，如端頭車刀主要車斷面，車孔刀主要用來車內(nèi)孔，外圓車刀主要用來車外圓等等。金屬的切削過程實際上是金屬塑性變形的過程，在切削力的作用下對金屬進行切削。切削過程中會產(chǎn)生積削瘤和切削熱，對刀具造成一定的影響。并且，切削會使物體內(nèi)部具有參與應力，不利于優(yōu)化產(chǎn)品。
磨削通常用在對產(chǎn)品的精加工上，磨削的本質(zhì)其實就是無數(shù)個小的切削、刻劃和摩擦拋光過程的結合，在切削的過程中，磨粒不斷脫落，露出里面新的磨粒。磨削可以分為普通磨削、無心磨削、高效磨削、低粗糙度磨削和砂帶磨削等，通常他們都被用來加工高硬度材料，塑性很大的金屬除外。普通刀具的加工中車削加工主要可以加工外圓、孔和平面，鉆削主要是鉆孔、擴孔、鉸孔和锪孔，孔的加工中第一步通常是通過鉆孔得到的。銑削加工通常用來銑平面和溝槽，刨削也可以加工平面和溝槽，但是兩者比較來說，銑削的效率高于刨削，加工范圍也更廣，但是成本高。
接下來就是精密加工了，精密加工可以使零件的加工精度提高到1~0.1um，表面粗糙度為0.1~0.008um，主要包含研磨、珩磨、超精加工和拋光等。在這些加工方法中，研磨需要很多的時間，而珩磨可以通過機械化實現(xiàn)，廣泛用于大批大量生產(chǎn)。除此以外，各種不同的加工方法都有自己的加工特點。
特種加工工藝是為了解決前面的加工方法所不能達到加工目的的問題而探索得到的。特種加工可以直接利用電能、電化學能、聲能或光能等能量對材料進行加工，得到的零件機械應力不明顯，并且可以加工各種材料。
電火花加工是一種運用很廣泛的特種加工方法，主要運用的是電蝕現(xiàn)象來切割和成形。電火花加工必須提供一個脈沖電源，采用自動進給調(diào)節(jié)裝置來保證間隙，還要在有一定絕緣度的液體介質(zhì)中進行。運用這種方法可以加工任何高齊納高度硬度和韌性的導電材料，可以在一臺機床上進行從粗加工到精加工的程序，但是電火花加工有可能導致電極容易損耗。并且效率低精度也不高。電火花可以用來磨削、鏜孔、切割和成形。
電解加工是電化學加工中的一種重要方法，它主要利用的是金屬在電解液中產(chǎn)生陽極溶解的電化學原理來進行的。電解加工一個突出的特點是工件陽極和睡不斷消耗而工具陰極和氧化鈉并不消耗。電解加工的生產(chǎn)效率較高，能以簡單的進給運動一次加工出形狀復雜的形狀與型面，并且不受材料本身的限制，但是看它需要的附屬設備多且造價高，加工穩(wěn)定性尚不夠高。電解加工主要用于電解鍛模型腔和整體葉輪，她解決了一直以來葉輪為分體結構最后再連接起來而導致的硬度與剛性不夠的問題。除此以外，電解還用來去毛刺。
超聲波加工主要用于加工型孔型腔、進行切削加工、清洗和焊接。它還可以用于測距和無損檢測，并做成超聲手術刀。激光加工也是特種結構的一種方法，它最大的特點是可以透過透明材料進行加工，而且可以反射和折射，具有光的特性。電子束加工和離子束加工的主要區(qū)別是粒子種類的區(qū)別。電子束加工主要靠熱效應進行加工，可以用于打孔、切割、焊接、蝕刻和光刻等，離子束加工可以用來蝕刻、沉積、鍍膜和注入。
車削加工實訓心得篇二十
車削加工作為一種常見且重要的金屬加工方式，其關鍵在于通過將工件固定在旋轉(zhuǎn)的主軸上，通過工具對工件進行切削，以實現(xiàn)所需形狀和尺寸的加工效果。在我的工作中，我經(jīng)歷了許多車削加工項目，積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將簡述這些體會，希望對大家在日常工作中的車削加工有所幫助。
首先，合理選擇切削參數(shù)是車削加工的關鍵。車削加工過程中，切削速度、進給速度和切削深度等參數(shù)的選擇直接影響加工效果。切削速度過高會導致工具磨損加快，表面質(zhì)量下降，甚至會引起工具斷裂等問題；切削速度過低則會造成加工效率低下。進給速度和切削深度的合理選擇可以有效提高加工效率，同時保證加工質(zhì)量。因此，在車削加工過程中，必須根據(jù)具體情況合理選擇切削參數(shù)，以獲得最佳的加工效果。
其次，正確使用合適的工具是確保加工質(zhì)量的關鍵。車削加工中，工具的選擇直接關系到加工效果。不同工件材料、形狀和尺寸的加工需要選擇不同材質(zhì)、不同形狀和不同尺寸的切削工具。例如，對于硬度較高的工件，應選擇硬質(zhì)合金工具；對于精密加工需求高的工件，應選擇高精度的刀具。此外，工具的磨損情況也需要及時檢查和更換，以確保加工質(zhì)量。因此，在車削加工過程中，必須正確選擇和使用合適的工具，以保證加工效果和工藝要求的實現(xiàn)。
再次，合理固定工件是確保加工精度的關鍵。車削加工中，工件的固定方式直接影響加工精度。如果工件固定不牢固，容易發(fā)生移位、晃動等問題，進而導致加工精度降低。因此，在車削加工前，必須合理選擇固定方式，并嚴格按照操作規(guī)程進行固定。另外，對于大型和復雜形狀的工件，還可以采用輔助固定裝置，以提高工件的穩(wěn)定性和加工精度。只有合理固定工件，才能確保在車削加工中獲得高精度的加工效果。
最后，加工過程中的刀具路徑規(guī)劃也是確保加工效果的重要因素。在車削加工過程中，顯然不能簡單地沿工件輪廓進行切削，而是需要根據(jù)具體形狀和尺寸設計和規(guī)劃刀具路徑。合理的刀具路徑規(guī)劃可以減少切削阻力，降低切削溫度，提高加工效率和加工質(zhì)量。此外，還可以通過合理設計刀具路徑，避免切削時的干涉和碰撞等問題，減少加工中的意外損壞和事故發(fā)生。因此，在車削加工過程中，必須進行合理的刀具路徑規(guī)劃，并嚴格按照規(guī)劃進行操作，以確保加工效果。
綜上所述，車削加工是一項技術要求較高的金屬加工方式，在實踐中需要遵循一系列的操作要求和經(jīng)驗。通過合理選擇切削參數(shù)、正確使用合適的工具、合理固定工件以及合理規(guī)劃刀具路徑，可以提高車削加工的效率和質(zhì)量，并確保加工效果的達到預期。在今后的工作中，我將繼續(xù)總結經(jīng)驗，加深理解，不斷提高自己的車削加工能力和技術水平。
車削加工實訓心得篇二十一
數(shù)控車削加工是一種高精度的機械加工方法，它可以在不同的材料上加工出各種形狀的工件。作為一名數(shù)控車床的操作員，我已經(jīng)工作了幾年，積累了大量的經(jīng)驗。在這篇文章中，我想分享我的一些心得體會，幫助其他人更好地理解數(shù)控車削加工的基本原理和操作技巧。
第二段：數(shù)控車削加工的基本原理
數(shù)控車削加工的基本原理是使用電腦程序控制車床的動作，使其自動完成加工過程。加工過程中，電腦程序會根據(jù)圖紙上的設計要求，自動調(diào)整機床的速度、轉(zhuǎn)向和切削深度等參數(shù)，在加工過程中保持一定的穩(wěn)定性和精度。同時，數(shù)控車床還可以進行復雜的多軸同步加工，以滿足不同工件的加工需求。
第三段：數(shù)控車削加工的操作技巧
要進行成功的數(shù)控車削加工，需要有一定的操作技巧。首先，需要熟悉機床的操作界面及其功能，能夠熟練地輸入程序和調(diào)整加工參數(shù)。其次，需要按照要求安裝和定位工件，為加工做好準備。在加工過程中，需要對機床的運行狀態(tài)進行監(jiān)控和檢查，及時調(diào)整和修正加工參數(shù)，以確保加工精度和質(zhì)量。最后，需要及時清潔和維護機床，以延長其使用壽命。
第四段：數(shù)控車削加工的優(yōu)缺點
數(shù)控車削加工具有高效、高精度、高生產(chǎn)率等諸多優(yōu)點。與傳統(tǒng)機床相比，數(shù)控車床可以自動進行復雜的加工操作，節(jié)省了人力和時間成本，同時加工精度和質(zhì)量也更高。但是，數(shù)控車削加工也存在一些缺點，比如設備成本較高、程序編寫復雜、維護難度大等問題。因此，在選擇數(shù)控車床進行加工時，我們需要根據(jù)具體的需求和情況，綜合考慮其優(yōu)缺點，進行選擇和決策。
第五段：總結和建議
數(shù)控車削加工是一個需要嚴謹技術的綜合性工作，我們需要持續(xù)學習和實踐，提高自身的專業(yè)能力和技術水平。在選擇數(shù)控車床進行加工時，建議根據(jù)加工數(shù)量、加工難度、加工精度和成本等綜合因素進行綜合考慮，選取最適合自己的機床型號和品牌。同時，加強機床的維護和保養(yǎng)，以延長其使用壽命，減少故障和損耗，確保加工質(zhì)量和安全。
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