每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)一無(wú)二的，它反映了我們個(gè)體在學(xué)習(xí)和工作中的理解和思考。寫心得體會(huì)時(shí)，我們應(yīng)該從不同的角度去審視自己的表現(xiàn)，多角度思考問(wèn)題，進(jìn)行全面總結(jié)。小編為大家整理了一些值得參考的心得體會(huì)，一起來(lái)看看吧。
高速公路行車心得體會(huì)篇一
高速公路作為一種快捷、便利的交通方式，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。不僅提供了高效的交通工具，也為人們提供了更多便利和機(jī)會(huì)。我自己在使用高速公路的過(guò)程中，深刻地體會(huì)到了它的優(yōu)勢(shì)和意義。在這篇文章中，我將分享我的高速公路心得體會(huì)，重點(diǎn)講述在高速公路上的駕駛安全、經(jīng)濟(jì)效益、時(shí)間管理、景觀欣賞以及社交互動(dòng)等方面所感受到的種種體驗(yàn)。
第一段：駕駛安全
高速公路給人們提供了一個(gè)安全、快速的駕駛環(huán)境。在高速公路上，車輛行駛的速度相對(duì)較高，而車道分離、交通信號(hào)疏導(dǎo)等措施使得駕駛更加安全。我在高速公路上駕駛時(shí)，總能感覺到自己得到了更加主動(dòng)的位置，減少了很多的交通煩惱。而且，高速公路上設(shè)置了緊急停車帶和救援電話等設(shè)施，一旦遇到緊急情況，能夠得到及時(shí)救援，這種安全感令我感到非常滿意。
第二段：經(jīng)濟(jì)效益
高速公路在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到了巨大的作用。通過(guò)高速公路，商品運(yùn)輸?shù)乃俣却蟠蠹涌?，有效減少了運(yùn)輸成本和時(shí)間，提升了物流效率。不僅如此，高速公路還連接了城市和農(nóng)村，促進(jìn)了不同地區(qū)的交流與合作。在我自己的親身經(jīng)歷中，我見證了許多因?yàn)楦咚俟范d起的新興城鎮(zhèn)和發(fā)展中的農(nóng)村地區(qū)。高速公路的運(yùn)營(yíng)和建設(shè)不僅為大家提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)，也為城鄉(xiāng)居民帶來(lái)了更多機(jī)遇和發(fā)展空間。
第三段：時(shí)間管理
高速公路的建設(shè)和使用，使得人們能夠更好地管理自己的時(shí)間。高速公路的快速通行屬性，使得出行時(shí)間大大減少。相較于以前困擾人們的長(zhǎng)時(shí)間等待和緩慢的行駛，高速公路提供了一種更加高效的方式。我個(gè)人是一個(gè)注重時(shí)間管理的人，高速公路為我提供了更多的時(shí)間去做其他有意義的事情。無(wú)論是工作還是娛樂，我都能更好地規(guī)劃時(shí)間，提高效率。
第四段：景觀欣賞
高速公路上風(fēng)景如畫的路段，給人帶來(lái)了視覺的享受。不僅是美麗的自然景觀，還有燦爛的城市夜景。在長(zhǎng)途旅行中，我經(jīng)常會(huì)遇到這樣的美景，心情也隨之愉悅起來(lái)。同時(shí)，在高速公路上能夠欣賞到一些與自然息息相關(guān)的景點(diǎn)，如沿途的山谷、湖泊、公園等等。這些美景不僅豐富了我的視野，也讓我對(duì)自然的美麗有了更深刻的感受。
第五段：社交互動(dòng)
高速公路上的社交互動(dòng)雖然相對(duì)有限，但它也給人們提供了一種交流的機(jī)會(huì)。我在高速公路上遇到過(guò)一些有趣的人，在長(zhǎng)途旅行中相互鼓勵(lì)和幫助。另外，高速公路上的服務(wù)設(shè)施也提供了便利，如服務(wù)區(qū)和停車場(chǎng)等。這些地方是旅途中的休憩站，也為人們提供了互相搭訕和交流的機(jī)會(huì)。相比于其他交通方式，高速公路在社交方面可能有所欠缺，但它仍然能夠?yàn)槿藗兊纳缃换顒?dòng)提供一定的便利。
總結(jié)：
通過(guò)高速公路的使用，我深刻地體會(huì)到了它帶來(lái)的便利和優(yōu)勢(shì)。駕車時(shí)的安全感、經(jīng)濟(jì)效益、時(shí)間管理、景觀欣賞以及社交互動(dòng)等方面，使我對(duì)高速公路充滿了感激之情。隨著科技的發(fā)展，我相信未來(lái)高速公路還將繼續(xù)為我們的生活帶來(lái)更多的便利和驚喜。
高速公路行車心得體會(huì)篇二
近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展，高速公路流量也呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢(shì)。作為一個(gè)經(jīng)常使用高速公路的人，我不禁感嘆高速公路流的暢，不僅方便了出行，也帶來(lái)了一些感悟和體會(huì)。
第二段：掌握正確的駕駛技巧
在高速公路上行駛，掌握正確的駕駛技巧至關(guān)重要。首先，遵守交通規(guī)則。高速公路上的標(biāo)線和標(biāo)志牌都是為了方便行車和保障行車安全而設(shè)置的，我們要按照規(guī)定的車道行駛，不逆行、不超速，做到文明駕駛。其次，保持安全距離。高速公路車速快，很容易產(chǎn)生尾隨、追尾等交通事故，因此與前車保持安全距離，注意提高警惕，是保障行車安全的關(guān)鍵。此外，注意并線時(shí)要打轉(zhuǎn)向燈，保證行車預(yù)警，提高其他車輛的警戒性。
第三段：應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況
在行駛過(guò)程中，往往會(huì)遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、交通事故等。此時(shí)，我們要保持冷靜，及時(shí)應(yīng)對(duì)。如果遇到車輛故障，首先應(yīng)盡快將車輛靠邊停放，并打開警示燈，保證自身安全。然后，使用危險(xiǎn)警示標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識(shí)，通知其他車輛注意。如果遇到交通事故，應(yīng)立即報(bào)警，并保持現(xiàn)場(chǎng)不動(dòng)，等待交警到來(lái)處理。此外，行駛過(guò)程中應(yīng)保持關(guān)注道路狀況，注意避讓其他車輛，盡量避免與危險(xiǎn)因素接觸。
第四段：享受高速公路流所帶來(lái)的便利
高速公路流給人們帶來(lái)了很多便利。首先是節(jié)約時(shí)間。高速公路流暢度高，車速快，大幅度縮短了出行時(shí)間。其次是提高出行效率。高速公路通行效率高，不僅能緩解城市擁堵壓力，也方便了人們對(duì)外交流、旅游等各種活動(dòng)。最后是減少燃油消耗。高速公路流順暢，車速快，車輛不會(huì)頻繁停止，減少了燃油的消耗和廢氣的排放。
第五段：關(guān)于高速公路流的思考
然而，高速公路流暢度的背后也暴露出一些問(wèn)題。第一，車輛超速。有些駕駛員為了趕時(shí)間，會(huì)超過(guò)規(guī)定速度，這不僅危及自身安全，也可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。第二，道路養(yǎng)護(hù)不到位。高速公路的道路基礎(chǔ)、路面等需要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持平整，以提供更舒適的行駛體驗(yàn)。第三，交通管理需要進(jìn)一步完善。盡管高速公路的交通管控相對(duì)較好，但仍然存在部分駕駛員不守交通規(guī)則、闖紅燈等違法行為。解決這些問(wèn)題，需要政府進(jìn)一步完善交通管理，同時(shí)也需要駕駛員加強(qiáng)自身素質(zhì)的培養(yǎng)。
總結(jié)：
高速公路流使人們的出行更加便捷，但在享受便利的同時(shí)，我們也要引以為戒，主動(dòng)遵守交通規(guī)則，掌握正確的駕駛技巧，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。只有與高速公路流合作互動(dòng)，才能在暢快的同時(shí)確保行車安全，讓出行更加便捷和舒適。
高速公路行車心得體會(huì)篇三
第一段：開頭部分（介紹高速公路及其流量）
高速公路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸中最為重要的組成部分，也是城市發(fā)展的重要標(biāo)志。高速公路的巨大吸引力和便捷性使得車輛流量越來(lái)越大。在高速公路上駕駛的經(jīng)歷也是人們?cè)诳旃?jié)奏生活中的一種常見體驗(yàn)。
第二段：引出個(gè)人經(jīng)歷（描述在高速公路流量較大的情況下的駕駛經(jīng)歷）
我依然記得那次在高速公路上的經(jīng)歷。那天正好是周末，車流量爆滿，道路擁堵，更多的車輛涌入高速公路。在這種情況下，駕駛變得異常困難，心情緊張，提前作好心理準(zhǔn)備是必要的。
第三段：分享經(jīng)驗(yàn)（提出應(yīng)對(duì)高速公路流量的一些建議）
面對(duì)高速公路上的車輛擁堵，首先要做的是保持冷靜。焦慮和緊張只會(huì)讓情況更糟。其次，要時(shí)刻保持一定的距離，保持足夠的安全距離是避免交通事故的關(guān)鍵。此外，選擇合適的車道也是非常重要的，根據(jù)自身行車速度選擇適合的車道，避免頻繁變道。同時(shí)，遵守交通規(guī)則和標(biāo)志，快慢行車分開，避免堵塞道路。
第四段：說(shuō)明利益（講述遵循上述建議的好處）
遵循上述建議能夠有效的減少交通事故的發(fā)生。保持冷靜和適當(dāng)?shù)木嚯x，不僅會(huì)讓自己的駕駛更安全，也能夠給自己帶來(lái)更良好的心情。選擇合適的車道和遵守交通規(guī)則能夠使道路更加有序，優(yōu)化交通流量，減少擁堵情況。遵循這些建議也能夠提高自己的駕駛技術(shù)和觀察力，成為一名更加合格的司機(jī)。
第五段：總結(jié)（強(qiáng)調(diào)高速公路流量的重要性）
高速公路的車流量增加反映了現(xiàn)代社會(huì)生活的快節(jié)奏和人們出行需求的增加。面對(duì)高速公路流量大的情況，我們應(yīng)該保持冷靜、遵守交通規(guī)則，并且注意保持適當(dāng)?shù)木嚯x和選擇合適的車道，從而減少擁堵和提高道路安全。只有合理而科學(xué)地應(yīng)對(duì)高速公路流量，我們才能更好地享受到高速公路帶來(lái)的便捷和舒適。
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高速公路行車心得體會(huì)篇四
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念和我局“奉獻(xiàn)、求實(shí)、創(chuàng)新、高效”的核心價(jià)值理念，深入貫徹落實(shí)省廳、市局“微笑服務(wù)溫馨”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)精神，把“微笑服務(wù)溫馨交通”活動(dòng)作為強(qiáng)化管理、提升服務(wù)，規(guī)范執(zhí)法的重要抓手，作為群眾性文明創(chuàng)建的重要內(nèi)容，充分調(diào)動(dòng)局屬各單位的積極性和創(chuàng)造性，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平和運(yùn)政執(zhí)法人員整體素質(zhì)，推進(jìn)公司事業(yè)快速健康發(fā)展。
基本目標(biāo)：以提升服務(wù)水平、提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)渠道、重塑公司形象、打造微笑服務(wù)為重點(diǎn)，按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”的總體要求，在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，力求“微笑服務(wù)溫馨司乘人員’活動(dòng)初見成效，并形成制度化、規(guī)范化的長(zhǎng)效機(jī)制。
大力開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)、五建”活動(dòng)
一笑：即微笑服務(wù)。微笑，可傳達(dá)友誼，縮短距離，創(chuàng)造愉快和諧氛圍，使人際關(guān)系在良性互動(dòng)中進(jìn)一步融洽。我們的生活中離不開微笑，工作中離不開微笑。微笑服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)不可缺少的，我們的'政務(wù)窗口、服務(wù)窗口工作人員，要有發(fā)自內(nèi)心的、真誠(chéng)的微笑。在微笑服務(wù)中讓別人和自己快樂起來(lái)。
二禮：即收費(fèi)過(guò)程中行舉手禮，服務(wù)窗口工作人員在接待來(lái)人行注目禮。在收費(fèi)過(guò)程中，要求對(duì)方出示證件、應(yīng)當(dāng)使用文明用語(yǔ)，并且做到精神飽滿，表情自然，微笑服務(wù)。不論是行舉手禮還是注目禮都是基本要素。
三心：即熱心問(wèn)候，精心服務(wù)，衷心祝愿。窗口服務(wù)人員在收費(fèi)時(shí)必須要說(shuō)普通話，使用“請(qǐng)、您好、再見”等文明用語(yǔ)。要做到來(lái)有迎聲、走有送聲，態(tài)度熱情，誠(chéng)懇服務(wù)。
四創(chuàng)：即創(chuàng)文明職工標(biāo)兵。創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨高速公路、人民滿意高速公路?！八膭?chuàng)”是遞進(jìn)的關(guān)系，個(gè)人爭(zhēng)創(chuàng)文明職工標(biāo)兵，團(tuán)體爭(zhēng)創(chuàng)文明窗口，系統(tǒng)爭(zhēng)創(chuàng)文明行業(yè)。不論單位還是個(gè)人都要樹立執(zhí)法為民、求真務(wù)實(shí)、公正收費(fèi)清正廉潔的新政風(fēng)。通過(guò)每個(gè)人的努力，提升窗口服務(wù)水平，把個(gè)人愿景和團(tuán)隊(duì)愿景有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從而帶動(dòng)單位乃至整個(gè)行業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)水平的提升，達(dá)到文明行業(yè)的整體效果，最終創(chuàng)建溫馨、人民滿意的高速公路。
五建：建立微笑文明服務(wù)規(guī)范、服務(wù)窗口微笑文明服務(wù)規(guī)范、文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范，從而整體提升全系統(tǒng)微笑服務(wù)，努力打造溫馨滬寧高速公路的整體水平。
在工作中過(guò)程中，我也許有的地方還做的不夠，我會(huì)盡我自己最大的努力做好“微笑服務(wù)溫馨高速""的活動(dòng)！
態(tài)度要謙遜，互相協(xié)作，互相溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。要真正做到相互幫助，相互支持，相互關(guān)心，構(gòu)建和諧共事氛圍。
軍訓(xùn)的目的，是著力在錘煉專業(yè)技能，磨練意志，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)大局意識(shí)與團(tuán)隊(duì)精神，進(jìn)而提高工作辦事效率，并要求在訓(xùn)練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦雷厲風(fēng)行，令行禁止?？此坪?jiǎn)單的要求都在一次轉(zhuǎn)體間，一次行進(jìn)與停止間體現(xiàn)出來(lái)。
高速公路行車心得體會(huì)篇五
軍訓(xùn)不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒有付出就沒有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個(gè)完整的隊(duì)伍，訓(xùn)練的每一個(gè)動(dòng)作，都讓我深深體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的力量，合作的力量，以及團(tuán)隊(duì)精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無(wú)窮的毅力；練轉(zhuǎn)體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
通過(guò)本次培訓(xùn)，總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
一是要珍惜機(jī)會(huì)。在公務(wù)員考試競(jìng)爭(zhēng)激烈、大中專畢業(yè)生分配形勢(shì)嚴(yán)峻的'大背景下，社會(huì)就業(yè)壓力非常之大。各位學(xué)員能夠抓住機(jī)會(huì)，在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，獲得現(xiàn)在的工作崗位，實(shí)屬不易，大家一定要倍加珍惜來(lái)之不易的大好機(jī)遇，作為人生的新起點(diǎn)。
二是要做好吃苦的準(zhǔn)備。如果把高速公路比作工廠，那么車間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術(shù)性崗位，不下苦功夫難于學(xué)會(huì)勝任工作的技能。
三是要認(rèn)真參加培訓(xùn)。這次培訓(xùn)時(shí)間短，內(nèi)容多，既有理論知識(shí)，又有實(shí)踐操作。希望大家抓住機(jī)會(huì)，認(rèn)真聽講，刻苦訓(xùn)練，為順利步入新的工作崗位打好基礎(chǔ)。
四是要愛崗敬業(yè)。收費(fèi)和路政工作處在高速公路服務(wù)的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學(xué)員一定要樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，腳踏實(shí)地，愛崗敬業(yè)，把青春奉獻(xiàn)給河北高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無(wú)論是收費(fèi)作業(yè)，還是路政執(zhí)法，平時(shí)和錢打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線，牢記責(zé)任二字，用鐵的紀(jì)律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過(guò)短短幾天的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我清楚的認(rèn)識(shí)到自身的差距和不足。在以后的工作學(xué)習(xí)中我會(huì)慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
高速公路行車心得體會(huì)篇六
在當(dāng)今快節(jié)奏的社會(huì)中，高速公路成為了人們出行的首選。作為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，高速公路極大地方便了人們的出行。然而，高速公路流也是一個(gè)需要特別注意的問(wèn)題，因?yàn)榱髁窟^(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致交通擁堵、事故等問(wèn)題。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我從中積累了一些心得體會(huì)，希望能為大家出行提供一些參考。
首先，規(guī)劃出行時(shí)間。高速公路的流量主要集中在早晚高峰時(shí)段以及節(jié)假日。因此，我們?cè)诔鲂星翱梢蕴崆耙?guī)劃出行時(shí)間，并選擇避開這些擁堵時(shí)段。比如可以選擇在早晨7點(diǎn)前或者晚上8點(diǎn)后出發(fā)，這樣能夠避開大部分交通擁堵。在節(jié)假日出行時(shí)，更需要提前了解道路情況，并具體制定行車計(jì)劃，以避免遭遇堵車。
其次，掌握常用的導(dǎo)航軟件?，F(xiàn)在市面上有很多導(dǎo)航軟件，它們不僅能夠提供最近路況，還能夠根據(jù)交通情況為我們選擇最佳路線。在旅行或者長(zhǎng)途出行時(shí)，我們可以通過(guò)導(dǎo)航軟件來(lái)規(guī)避擁堵路段。同時(shí)，導(dǎo)航軟件還能夠?qū)崟r(shí)提醒我們的行車速度和限速，幫助我們安全駕駛。因此，掌握常用的導(dǎo)航軟件，對(duì)于高速公路出行是非常有幫助的。
第三，保持車距與車速。高速公路上的車速相對(duì)較快，因此我們要注意保持與前車的安全距離，并根據(jù)路況調(diào)整合適的駕駛速度。如果車速過(guò)快，不僅容易發(fā)生事故，而且制動(dòng)距離會(huì)增加，從而導(dǎo)致緊急情況時(shí)難以正常制動(dòng)。保持安全的車距和適當(dāng)?shù)能囁倏梢杂行p少事故的發(fā)生，讓我們的出行更加安全。
第四，遵守交通規(guī)則。作為一個(gè)公民和駕駛者，我們有責(zé)任遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益。高速公路上的很多事故和交通違法行為都是由于某些人不遵守交通法規(guī)造成的。因此，我們要自覺遵守交通規(guī)則，如不超速、不違章變道等，讓我們的公路出行更加有秩序，也更加安全。
最后，保持良好的心態(tài)。有時(shí)候遇到路況堵塞、交通事故等情況，很容易讓人焦慮和煩躁。但是這個(gè)時(shí)候，我們要保持冷靜和理性的思考，不要盲目超車或急剎車。可以通過(guò)聽音樂、放松肌肉等方式來(lái)緩解壓力。只有保持良好的心態(tài)，才能夠安全順利地完成高速公路的出行。
綜上所述，高速公路流是一個(gè)需要特別注意的問(wèn)題。我們要合理規(guī)劃出行時(shí)間，掌握常用的導(dǎo)航軟件，保持車距與車速，遵守交通規(guī)則，并保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能夠安全、快速地完成我們的出行，享受到高速公路帶來(lái)的便利。希望我這些心得體會(huì)能夠?yàn)榇蠹以诟咚俟飞系某鲂刑峁┮恍﹨⒖己蛶椭?/p>
高速公路行車心得體會(huì)篇七
高速公路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，給人們出行帶來(lái)了極大的便利。然而，鮮血淋漓的車禍?zhǔn)鹿室步?jīng)常在高速公路上上演，給無(wú)辜的生命帶來(lái)傷害。我曾經(jīng)親身經(jīng)歷了一次高速公路行車事故，深刻體會(huì)到了一刻疏忽大意的后果，也幸運(yùn)地逃過(guò)一劫。通過(guò)這次經(jīng)歷，我得出了許多心得體會(huì)。
第二段：警惕心態(tài)
在高速公路上行駛，一定要保持高度警惕的心態(tài)。高速公路上的交通流量相對(duì)較大，車速較快，各種交通情況也更為復(fù)雜。我曾經(jīng)一度產(chǎn)生了不需要過(guò)度警惕的想法，結(jié)果差點(diǎn)發(fā)生了一場(chǎng)嚴(yán)重的車禍。從那次之后，我深刻意識(shí)到，無(wú)論是作為駕駛者還是乘坐者，都必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，時(shí)刻關(guān)注前方路況，以避免任何潛在的危險(xiǎn)。
第三段：合理使用安全設(shè)施
高速公路上的安全設(shè)施是我們保障行車安全的重要依靠。然而，許多人在使用安全設(shè)施時(shí)存在盲目、浪費(fèi)的問(wèn)題。交警部門根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置了一系列的安全設(shè)施，如護(hù)欄、反光標(biāo)志等等，這些設(shè)施都有其獨(dú)特的作用。然而，有些人會(huì)無(wú)視這些設(shè)施，無(wú)視它們對(duì)行車安全的重要作用，從而增加了交通事故的發(fā)生幾率。每次經(jīng)過(guò)安全設(shè)施時(shí)，我都會(huì)主動(dòng)減速，保持距離，以確保自己和他人的安全。
第四段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是保障高速公路交通順暢的基礎(chǔ)。在遵守交通規(guī)則的同時(shí)，更要尊重其他道路使用者的權(quán)益，不要占道、逆行、超速等違法行為。我曾經(jīng)親眼目睹了因?yàn)檫`反交通規(guī)則所引發(fā)的高速公路交通事故。那個(gè)時(shí)候，我內(nèi)心充滿了無(wú)盡的悲痛和愧疚，明白到自己的一時(shí)沖動(dòng)可能給其他出行者帶來(lái)極大的傷害。從那以后，我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以確保自己和他人的安全。
第五段：合理選擇出行時(shí)間
選擇合適的出行時(shí)間也是避免高速公路事故的一種重要策略。高速公路上的車流量在早晚上下班的時(shí)間段往往是最大的，這時(shí)候車流密集，行車速度也較慢。而深夜時(shí)段則因?yàn)榻煌髁枯^小而行駛相對(duì)安全。我曾經(jīng)在上下班高峰期選擇了高速公路行駛，結(jié)果被堵在路上，導(dǎo)致心情煩躁，行車危險(xiǎn)加大。從那次之后，我在安排出行時(shí)間上更加靈活，盡量避免高峰期的行駛，以確保行車順利。
總結(jié)
通過(guò)這次高速公路行車事故的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了高速公路行車安全的重要性。我們應(yīng)該始終保持高度警惕，合理使用安全設(shè)施，遵守交通規(guī)則，選擇合適的出行時(shí)間，以確保自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有在每一個(gè)細(xì)節(jié)都保持警惕的同時(shí)，我們才能夠讓高速公路真正成為安全暢通的通道，為大家?guī)?lái)便利和安全。
高速公路行車心得體會(huì)篇八
第一段：引言（150字）
高速公路行車事故頻發(fā)，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大威脅。身為一個(gè)長(zhǎng)期駕駛者，我親身經(jīng)歷了一次高速公路行車事故，事后深感行車安全意識(shí)的重要性。通過(guò)這次事故，我意識(shí)到了幾個(gè)重要的方面，包括合理的速度控制、保持車距、沉著應(yīng)對(duì)緊急情況、以及遵守交通規(guī)則。
第二段：合理的速度控制（250字）
在高速公路行駛中，合理的速度控制是避免事故的首要因素。速度過(guò)快不僅會(huì)增加剎車距離，也會(huì)大大減少駕駛者對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)時(shí)間，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，我現(xiàn)在一般會(huì)將車速保持在限速范圍內(nèi)，不盲目超速。此外，我還學(xué)會(huì)在下雨等惡劣天氣條件下適當(dāng)減速，以提高操控能力和車輛穩(wěn)定性。
第三段：保持車距（250字）
保持車距是高速公路行車安全的另一個(gè)重要因素。因?yàn)楹芏嗍鹿适怯捎诟囘^(guò)近導(dǎo)致的。因此，我通過(guò)這次事故學(xué)會(huì)了保持與前車適當(dāng)?shù)能嚲?。在高速公路上，我通常保持與前車至少兩輛車的距離，以確保有足夠的反應(yīng)時(shí)間和剎車距離。這不僅可以避免事故，而且還能夠減少駕駛時(shí)的緊張感。
第四段：沉著應(yīng)對(duì)緊急情況（300字）
在發(fā)生事故的那一刻，我意識(shí)到沉著應(yīng)對(duì)緊急情況的重要性。當(dāng)面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，駕駛者應(yīng)冷靜分析并果斷采取應(yīng)對(duì)措施。在我那次事故中，我成功地躲避了迎面而來(lái)的車輛，靠邊停放后及時(shí)報(bào)警并照顧其他受傷的人。這一經(jīng)歷教會(huì)我重要的一課，那就是在緊急情況下保持冷靜能夠更好地保護(hù)自己和他人的安全。
第五段：遵守交通規(guī)則（250字）
遵守交通規(guī)則是安全駕駛的基礎(chǔ)。高速公路上，大部分事故都可以歸結(jié)為交通規(guī)則的違法與忽視。因此，我十分重視遵守交通規(guī)則，包括快車道超車、不隨意切換車道、遵守限速等。同時(shí)，我也意識(shí)到保持車輛良好的狀態(tài)，例如經(jīng)常檢查車輛的狀況、定期保養(yǎng)等，是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。
總結(jié)（100字）
通過(guò)這次行車事故，我深刻認(rèn)識(shí)到了高速公路行車的危險(xiǎn)性與重要性。合理的速度控制、保持車距、沉著應(yīng)對(duì)緊急情況，以及遵守交通規(guī)則，這些都是確保高速公路行車安全的關(guān)鍵。我會(huì)時(shí)刻牢記這些教訓(xùn)，不斷提高自己的駕駛技巧，為保障自己和他人的生命安全貢獻(xiàn)力量。
高速公路行車心得體會(huì)篇九
在高速公路上行駛一定要小心謹(jǐn)慎，如果出一點(diǎn)差錯(cuò)就車毀人亡，那么在高速公路上行駛時(shí)應(yīng)該注意什么呢?小編在這給大家分享一下其中的經(jīng)驗(yàn)。
小車在高速公路上遇到前方車輛堵塞，最好不要選擇大貨車多的慢車道停車等候，而要選擇大貨車少的車道停車，這是因?yàn)榇筘涇囋诮?jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉后，制動(dòng)不足或失靈的發(fā)生幾率要比其他車型高很多，而且由于大貨車沖力更大，一旦發(fā)生追尾事故后，危害更大。
如果發(fā)生事故或者故障，車輛能移動(dòng)的，應(yīng)該把車移到應(yīng)急車道上，后面200米處放置好三角架等警示標(biāo)志，司乘人員要撤離到護(hù)欄以外的安全地帶。如果車輛無(wú)法移動(dòng)，也應(yīng)該及時(shí)放置警示標(biāo)志，人也要及時(shí)撤離，不能在高速公路上逗留，不然很容易發(fā)生二次事故。
緊急停車帶，是發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，供執(zhí)行搶險(xiǎn)救援任務(wù)車輛通行的唯一“生命通道”，必須時(shí)刻保證其暢通。隨意占用緊急停車帶的車輛將被罰款、扣分。在這要提醒各位車主，如前方發(fā)生事故，請(qǐng)依次排隊(duì)等候通行，讓出緊急停車帶這條“生命通道”，使120等救援車輛能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)施救。而且，緊急停車帶被占用，致事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法及時(shí)清理，交通反而會(huì)更堵。
根據(jù)2013年1與1日起施行的新交規(guī)，實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛員駕車上高速須3年以上駕齡者陪同。發(fā)現(xiàn)處于實(shí)習(xí)期且無(wú)相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上駕駛?cè)伺阃?，已?jīng)或正在高速公路上行駛的，將按照123號(hào)令規(guī)定，對(duì)駕駛?cè)颂?00元罰款，并責(zé)令就近駛離高速公路。
小編總結(jié)：生命只有一次，在高速公路上開車一定要集中精神，不能有一點(diǎn)差錯(cuò)，所以嚴(yán)格按照小編的要求來(lái)駕駛技巧操作是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。
高速公路行車心得體會(huì)篇十
1.在加速車道上提高車速，駛?cè)胫鬈嚨罆r(shí)，不得妨礙已在主車道行駛的車輛，應(yīng)在外側(cè)車道行駛。
2.車輛在高速公路上行駛時(shí)，汽車駕駛員和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶。駕駛員不得打電話，不得用耳機(jī)聽錄音機(jī)。貨車除駕駛室和車廂經(jīng)核準(zhǔn)設(shè)有的固定座位外，其他任何部位都不準(zhǔn)載人。乘車人不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋棄物品。二輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不準(zhǔn)載人。
3.車輛通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛;大型客車、貨運(yùn)汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。
4.車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)安全后再變更車道。超車時(shí)只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道，不得長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。車輛不得騎、壓車道分界線行駛。
5.車輛在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里，最高時(shí)速不得高于110公里;但遇有限速交通標(biāo)志所示與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)遵守交通標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。
6.高速行駛中要避免猛打方向盤，遇有大風(fēng)時(shí)，方向盤不易控制，要降低速度，謹(jǐn)慎駕駛，特別是在遂道和開鑿的山路出口處，要注意側(cè)風(fēng)使方向盤偏斜。
7.車輛在高速公路上不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎;不得進(jìn)行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車、停車。
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8.車輛載運(yùn)危險(xiǎn)物品，或者載物長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)道路交通管理有關(guān)車輛裝載規(guī)定的，須經(jīng)主管公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按指定路線、時(shí)間、車道、速度行駛。
9.車輛在高速公路上正常行駛時(shí)，同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。時(shí)速為100公里時(shí)，行車間距為100米以上;時(shí)速為70公里時(shí)，行車間距為70米以上。遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。
高速公路行車心得體會(huì)篇十一
高速公路是現(xiàn)代交通的主要組成部分，它不僅能夠提高交通效率，方便人們的出行，還可以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近日，我有幸乘坐高速公路進(jìn)行了一次長(zhǎng)途旅行，這使我更加深刻地認(rèn)識(shí)到高速公路的重要性和存在的問(wèn)題。下面我將從旅途的安全、便利性以及環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行論述。
在我乘坐的這段高速公路上，我有三個(gè)心得體會(huì)。首先是旅途的安全。由于高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高度，道路寬敞，邊界欄桿完善，這有效地減少了交通事故的發(fā)生。此外，高速公路上還設(shè)置了緊急停車帶和出口標(biāo)志，為遇到緊急情況的駕駛員提供了緊急停車的保障，從而保障了旅途的安全。其次是高速公路的便利性。高速公路上設(shè)有多個(gè)服務(wù)區(qū)，供駕駛員停車休息、補(bǔ)充燃料、就餐等。此外，高速公路上還設(shè)置了電子收費(fèi)系統(tǒng)，駕駛員只需通過(guò)ETC卡即可實(shí)現(xiàn)快捷的收費(fèi)過(guò)程，節(jié)省了駕駛員的時(shí)間和精力。最后是高速公路的環(huán)境保護(hù)。高速公路一般建在山區(qū)或城市郊區(qū)，大大減少了交通擁堵和尾氣排放對(duì)城市環(huán)境的影響，提高了環(huán)境質(zhì)量。
然而，高速公路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中仍存在一些問(wèn)題。首先是收費(fèi)過(guò)高。目前高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高，不少人因此選擇繞行鄉(xiāng)村道路，導(dǎo)致高速公路利用率不高。同時(shí)，我國(guó)高速公路收費(fèi)通行費(fèi)并無(wú)區(qū)地差異，這使得一些窮困地區(qū)高速公路建設(shè)困難。其次是高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施不夠完善。雖然高速公路上的服務(wù)區(qū)能夠滿足駕駛員的基本需求，但設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量相對(duì)較低，不少駕駛員對(duì)服務(wù)區(qū)的評(píng)價(jià)不高。此外，由于服務(wù)區(qū)較為集中，容易造成擁堵，給駕駛員帶來(lái)不便。最后是高速公路對(duì)周邊環(huán)境的破壞。高速公路建設(shè)消耗大量土地資源，對(duì)周邊自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成破壞，需要進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工作。
針對(duì)這些問(wèn)題，我們應(yīng)該采取一些措施進(jìn)行改進(jìn)。首先，高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)合理，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)際情況，設(shè)定差異化收費(fèi)制度，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以提高高速公路的利用率。其次，高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施應(yīng)當(dāng)提升，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)區(qū)的管理和維護(hù)，提高服務(wù)質(zhì)量，增加服務(wù)項(xiàng)目。另外，可以增加服務(wù)區(qū)的數(shù)量和布局，分散駕駛員的停歇需求，減少擁堵問(wèn)題。最后，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)高速公路建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)和修復(fù)工作的監(jiān)管力度，采取措施減少土地占用，盡量避免對(duì)周邊環(huán)境的破壞，保護(hù)自然生態(tài)的完整性。
綜上所述，高速公路在提高交通效率和方便人們出行方面發(fā)揮了重要作用。在體驗(yàn)高速公路的同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到其中存在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。通過(guò)不斷完善和優(yōu)化，我們可以讓高速公路更好地服務(wù)于人們的出行需求，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
高速公路行車心得體會(huì)篇十二
第一段：介紹高速公路駕駛的背景和重要性（250字）
高速公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著重要的支撐作用。隨著汽車保有量的增加，很多人開始選擇自駕出行，而高速公路作為最快捷的交通工具之一，成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。然而，高速公路的駕駛相對(duì)于其他道路不同，需要駕駛?cè)司邆湟欢ǖ募寄芎徒?jīng)驗(yàn)。下面我將從幾個(gè)方面談?wù)勎以诟咚俟否{駛中的心得體會(huì)。
第二段：安全駕駛是高速公路駕駛的第一要?jiǎng)?wù)（250字）
高速公路的行車速度較快，車流量大，駕駛?cè)诵枰３指叨鹊木韬妥⒁饬?。安全是高速公路駕駛的第一要?jiǎng)?wù)，駕駛?cè)诵枰獓?yán)格遵守交通規(guī)則，保持安全行車距離，預(yù)測(cè)其他車輛的行為，并及時(shí)做出反應(yīng)。此外，對(duì)于突發(fā)狀況的處理也很重要，如遇到緊急剎車或發(fā)生故障，駕駛?cè)艘潇o應(yīng)對(duì)，及時(shí)采取正確的措施，確保自身和他人的安全。
第三段：駕駛技巧在高速公路駕駛中的重要性（250字）
高速公路駕駛需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。首先，駕駛?cè)藨?yīng)該熟悉交通規(guī)則和標(biāo)志，遵循道路交通秩序。其次，駕駛?cè)诵枰莆照_的駕駛技巧，如合理使用擋位，掌握剎車的力道和時(shí)機(jī)等。此外，駕駛?cè)诉€需要注意保持安全行車距離，避免頻繁變道和超車，以免引發(fā)交通事故。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)藨?yīng)該保持穩(wěn)定，平穩(wěn)的駕駛，避免急加速和急剎車，以免影響其他車輛的行車安全。
第四段：心態(tài)穩(wěn)定是高速公路駕駛的關(guān)鍵（250字）
高速公路駕駛對(duì)駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)提出了很高的要求。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰３掷潇o、穩(wěn)定的心態(tài)，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)如常的狀態(tài)。當(dāng)遇到一些不愉快的事情時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)該及時(shí)調(diào)整心態(tài)，化解壓力。同時(shí)，駕駛?cè)诵枰浞中湃巫约旱鸟{駛技能，相信自己能夠安全地駕駛。保持積極樂觀的心態(tài)，對(duì)于高速公路駕駛以及遇到的各種情況都有著積極的影響。
第五段：高速公路駕駛對(duì)駕駛?cè)说囊蠛徒ㄗh（200字）
在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰邆湟欢ǖ鸟{駛經(jīng)驗(yàn)和技能，同時(shí)也需要保持良好的心態(tài)和心理素質(zhì)。為了提高自己的駕駛水平，駕駛?cè)丝梢远鄥⒓右恍{駛培訓(xùn)或者實(shí)踐，提高自身的技能和能力。此外，也可以多閱讀相關(guān)的駕駛知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，提升自己的駕駛素質(zhì)。在實(shí)際駕駛中，駕駛?cè)艘冀K以安全為重，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。最后，建議駕駛?cè)嗽诟咚俟沸旭傊斜３帜托暮椭t遜，在遇到爭(zhēng)執(zhí)或意外的情況時(shí)，和其他駕駛者保持良好的溝通與合作，以確保整個(gè)行車過(guò)程的安全和順利進(jìn)行。
總結(jié)：高速公路駕駛作為現(xiàn)代化交通方式的重要組成部分，對(duì)駕駛?cè)说囊蠛芨摺Ｖ挥芯邆湟欢ǖ募寄芎徒?jīng)驗(yàn)，保持穩(wěn)定的心態(tài)和正確的駕駛技巧，駕駛?cè)瞬拍馨踩{駛。希望駕駛?cè)四軌蛟诟咚俟否{駛中不斷提高自身的駕駛素質(zhì)，遵守交通規(guī)則，確保行車的安全與順利。
高速公路行車心得體會(huì)篇十三
我叫xxx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
高速公路行車心得體會(huì)篇十四
在霧、雨、雪、風(fēng)特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速公路上做到行車安全是一個(gè)很重要的問(wèn)題。在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車輛難以控制，在這樣的條件下高速行車，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此，駕駛員掌握在特殊氣候條件下安全行車的本領(lǐng)，是高速公路行車必不可少的一課.
一、霧天如何走高速公路
（一）注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，能見度小于500米大于200米時(shí)，白天也要開亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
（二）能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)60公里；與同一車道行駛的前車必須保持 100米以上的行車間距。
（三）能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
（四）能見度小于50米時(shí)，公安機(jī)關(guān)依照規(guī)定可采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實(shí)施高速公路管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機(jī)動(dòng)車禁止駛?cè)敫咚俟?。此時(shí)，已進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，要在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但最高時(shí)速不得超過(guò)20公里，未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝防霧燈的機(jī)動(dòng)車輛，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩停車，并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置故障車警告標(biāo)志。
（五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動(dòng)或猛打方向。
（六）停車以后，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的土路肩上休息等候,以防不測(cè)。
（七）如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測(cè)。
二、雪天和路面結(jié)冰時(shí)如何安全行車
（一）降低車速，按情報(bào)板及標(biāo)志牌上預(yù)告的車速行駛，或者以50公里／小時(shí)左右的速度行駛，有利于防止車輛側(cè)滑，縮短制動(dòng)的距離。
（二）加大行車間距，雪天行車間距應(yīng)為干燥路面的2－3倍以上。
要提前采取措施，多用換檔，少用制動(dòng)，并可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車速，力求防止各種原因制造成的側(cè)滑。
（四）在冰雪彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，一氣通過(guò)。避免途中變速、停車或熄火。
（五）積雪路面上行車，雖然沒有冰路那么困難，但也要時(shí)刻注意。如有條件可安裝防滑措施。雪天駕駛員的視野受阻也是行車的一大障礙，必要時(shí)可使用雨刷器，雪后天氣比較寒冷，積雪被壓濕后比較滑，此時(shí)行車就必須參照冰路上原則進(jìn)行。
（六）路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)將車輛立即駛到服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)。及時(shí)安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。在高速公路上使用防滑設(shè)置一定嚴(yán)格遵守高速公路的有關(guān)規(guī)定，因?yàn)榉阑b置不是絕對(duì)的安全裝置。
（七）如遇前輪滑溜，應(yīng)及時(shí)松開剎車。修正方向；如遇后輪滑溜，就向滑溜一方糾正方向盤；如遇動(dòng)力滑溜應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板；如遇橫向滑溜，汽車進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。
三、雨天如何行車
（一）出車前要注意氣象預(yù)報(bào)和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，做好點(diǎn)火系統(tǒng)的防潮工作。
（二）減速行駛，要把車速降低20％左右?？刂坪眯熊囁俣?。
（三）增加行車間距，應(yīng)為干燥路面地車間距的兩倍以上。
（四）不要緊急制動(dòng)或猛打方向盤。減少變更車道的次數(shù)，一般不要超車。
（五）降雨初期，因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘,使得汽車特別容易打滑，事故也多集中于此時(shí)發(fā)生，所以要特別注意。
（六）在高速公路下坡道的最低點(diǎn)附近，是路面最易積水的地方，汽車高速通過(guò)該路段時(shí)，容易產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象，要特別注意。
（七）小型客車通過(guò)積水路段時(shí)，如果感覺到方向盤發(fā)漂，可能就是了發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的前兆，此時(shí)要注意減速行駛。
（八）遇特大暴雨或冰雹應(yīng)停駛。最好駛?cè)敕?wù)區(qū)躲避，讓駕駛員乘車人得到充分的休息，待雨停再上路。來(lái)不及駛?cè)敕?wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)選擇安全處把車停好，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示寬燈，引起來(lái)車注意。
（九）大暴雨天氣，還要告別注意不穩(wěn)定邊坡的'滑塌和山區(qū)高填挖路段的落石。
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四、強(qiáng)風(fēng)天氣下如何行車
（一）注意氣象預(yù)報(bào)，掌握風(fēng)力風(fēng)向信息，如收聽廣播電臺(tái)氣象預(yù)報(bào)，注意信息板顯示的風(fēng)力風(fēng)向信息。高速公路上如設(shè)有風(fēng)標(biāo)，可以通過(guò)風(fēng)標(biāo)得知該路段的風(fēng)向風(fēng)力。
（二）適當(dāng)降低車速。
（三）全神貫注，雙手緊握方向盤。
（四）如突遇狂風(fēng)，發(fā)現(xiàn)車輛產(chǎn)生偏移時(shí)，應(yīng)一點(diǎn)一點(diǎn)微量地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，將車輛行駛方向回正，如猛打方向盤修正過(guò)量，極易發(fā)生車禍。
（五）得知高速公路某一路段刮七級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，可駛?cè)敕?wù)區(qū)或?qū)④囃Ｔ趹?yīng)急停車帶。
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一、高速公路的組成部分
高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設(shè)有中央分隔帶及多種安全、管理、 服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內(nèi)環(huán)、入口和出口等組成部分；行車道又分為內(nèi)側(cè)車道（亦稱超車道）和外側(cè)車道。
二、不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路的車輛
70公里的機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。另在實(shí)習(xí)期的駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路，行人不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。
三、車輛進(jìn)入高速公路前的注意事項(xiàng)
1．注意收聽天氣預(yù)報(bào)和交通廣播信息。
2．檢查所駕車輛的技術(shù)狀況：加速性能是否良好；車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光、后視鏡等設(shè)備是否正常。
否合適；輪胎胎冠花紋是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。
4．檢查貨物裝載狀況。
高速行駛時(shí)貨物易滾落、飛散，因此，貨物的捆扎應(yīng)平衡、牢固。
5．隨車攜帶“故障車警告標(biāo)志牌”等停車顯示器材。
6．安排好行車計(jì)劃。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高速行車是危險(xiǎn)的，要制訂有適當(dāng)休息的行車計(jì)劃。
7．配備滅火器。
四、在高速公路上行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
1．車輛進(jìn)入高速公路起點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快將時(shí)速提高到50公里以上；從匝道入口 進(jìn)入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，駛?cè)胫鬈嚨罆r(shí)，不得妨礙已在主車道行駛的車輛，應(yīng)在外側(cè)車道行駛。
2．車輛在高速公路上行駛時(shí)，汽車駕駛員和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶。駕駛員不得打電話，不得用耳機(jī)聽錄音機(jī)。貨車除駕駛室和車廂經(jīng)核準(zhǔn)設(shè)有的固定座位外，其他任何部位都不準(zhǔn)載人。乘車人不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋棄物品。二輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不準(zhǔn)載人。
3．車輛通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛；大型客
車、貨運(yùn)汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。
4．車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)安全后再變更車道。超車時(shí)只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道，不得長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。車輛不得騎、壓車道分界線行駛。
5．車輛在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里，最高時(shí)速不得高于110公里；但遇有限速交通標(biāo)志所示與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)遵守交通標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。
6．高速行駛中要避免猛打方向盤，遇有大風(fēng)時(shí)，方向盤不易控制，要降低速度， 謹(jǐn)慎駕駛，特別是在遂道和開鑿的山路出口處，要注意側(cè)風(fēng)使方向盤偏斜。
7．車輛在高速公路上不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；不得進(jìn)行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車、停車。
8．車輛載運(yùn)危險(xiǎn)物品，或者載物長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)道路交通管理有關(guān)車輛裝載規(guī)定的，須經(jīng)主管公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按指定路線、時(shí)間、車道、速度行駛。
9．車輛在高速公路上正常行駛時(shí)，同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。時(shí)速為100公里時(shí)，行車間距為100米以上；時(shí)速為70公里時(shí)，行車間距為70米以上。遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。
五、遇有低能見度氣象情況時(shí)的注意事項(xiàng)
1．能見度小于500米大于200米時(shí)。必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時(shí)速不得超過(guò)80公里；保持150米以上的行車間距。
2．能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時(shí)速不得超過(guò)60公里；保持100米以上的行車間距。
3．能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過(guò)40公里；保持50米以上的行車間距。
4．能見度小于50米時(shí)，車輛禁止駛?cè)敫咚俟贰４藭r(shí)已進(jìn)入高速公路的車輛， 必須按規(guī)定開啟有關(guān)燈光，駛離霧區(qū)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。
六、車輛在高速公路上發(fā)生交通事故怎么辦
車輛在高速公路行駛中發(fā)生交通事故，司機(jī)應(yīng)該向后續(xù)車輛發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，立即 開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還需同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。司機(jī)和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)，并在肇事車后100米外設(shè)置“故障車警告標(biāo)志牌”，立即通過(guò)緊急電話報(bào)告交通警察或高速公路監(jiān)控室，簡(jiǎn)要敘述以下內(nèi)容：事故地點(diǎn)、時(shí)間、狀態(tài)（碰撞、翻車、燃燒等）、規(guī)模及人員傷亡情況。與此同時(shí)，其他人員應(yīng)該采取措施，救護(hù)傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如有需要立即送醫(yī)院救治的傷員，可向過(guò)往車輛發(fā)出求救信號(hào)，但不能試圖強(qiáng)行攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者。
七、車輛在高速公路上發(fā)生故障怎么辦
置“故障車警告標(biāo)志牌”，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈，以引起后續(xù)車輛駕駛員的充分注意。
2．在行車道、加速車道、減速車道等車道上，因故障不能行駛時(shí)，應(yīng)迅速用就近的緊急電話或其他通信設(shè)備呼叫清障車和報(bào)告交-警，盡快將車輛移離高速公路。如有可能，可掛一檔或二檔，使用電池帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車移動(dòng)到緊急停車帶或右側(cè)路肩上。采取必要的安全措施后，人員要離開汽車，站到波紋鋼護(hù)欄以外的路肩上或其他安全地帶避險(xiǎn)。
3．需要清除滾落、飛散在高速公路上的貨物時(shí)，要使用緊急電話請(qǐng)求有關(guān)部門協(xié)助清理。
八、車輛駛出高速公路的注意事項(xiàng)
1．車輛駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與出口相接的車道減速行駛； 從匝道駛離高速公路時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，然后經(jīng)匝道駛離。若錯(cuò)過(guò)出口，必須繼續(xù)向前行駛，直到下個(gè)出口才能駛離。
2．從高速公路進(jìn)入普通公路時(shí)，要迅速采取普通公路的駕駛方法，按相應(yīng)的規(guī)定駕駛。
高速公路行車心得體會(huì)篇十五
引導(dǎo)語(yǔ)：在高速公路上行駛的時(shí)候要注意安全，謹(jǐn)慎駕駛，不能拿生命當(dāng)兒戲。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的高速公路行車注意事項(xiàng)，歡迎閱讀!
1.檢查車況是在車輛長(zhǎng)途出行的首要任務(wù)，建議前往汽車品牌的4s店或正規(guī)修理店做一個(gè)全面細(xì)致的檢查，如全車油液、輪胎、剎車盤/片等。
2.安全帶是保命的!安全帶卡扣是害命的!很多車輛的安全帶未系提醒僅限于前排位置，所以往往坐后排的乘客都忽略了安全帶，再次強(qiáng)調(diào)，車內(nèi)所有人員必須系安全帶!
3.兒童是不能系安全帶的，因?yàn)榇嗳醯念i部經(jīng)不起安全帶的拉力。同時(shí)，抱著孩子乘坐也是極不安全的，我們做過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)車輛急剎車或遇到緊急情況時(shí)，就算是家長(zhǎng)系了安全帶也很難將孩子抱住。
4.提前在網(wǎng)上做好路線規(guī)劃，并更新導(dǎo)航地圖包。建議收聽當(dāng)?shù)氐慕煌◤V播電臺(tái)，遇到修路、堵車情況時(shí)，可提前選擇避讓。
5.在任何時(shí)候開車，都應(yīng)做到雙手扶方向盤并目視前方，在高速行駛時(shí)就更應(yīng)該注意。因?yàn)槿绻囕喪艿狡驴拥念嶔ざx方向，單手不能做到迅速打方向，很容易造成事故。
6.十次事故，九次快。超速，是大部分交通事故的主要原因之一。在我國(guó)的高速公路中，大多最高限速為120km/h(超車道)，100km/h(行車道)，一般情況下看道路限速標(biāo)志即可。超速20%未超50%的，扣6分罰款200元，超速達(dá)50%以上的，將一次性扣除12分并處罰金。
7.《道路交通安全法》規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘則屬于疲勞駕駛。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。
8.任何情況下，在開車時(shí)都應(yīng)保持高度的精神集中，嚴(yán)禁在駕駛過(guò)程中吃、喝、看手機(jī)等分散精力的動(dòng)作。
9.在高速公路行駛時(shí)，一定要和前車保持足夠的車距，《道路交通安全法》規(guī)定：高速公路上行駛的車輛，車速超過(guò)100km/h，應(yīng)與同車道前車保持100米以上距離，車速在每小時(shí)100km/h，可適當(dāng)縮短與同車道前車車距，但也應(yīng)保持50米以上距離。
10.在高速公路上跟隨或者被大貨車跟隨都是極其危險(xiǎn)的，跟在大車后面不但視線被嚴(yán)重遮擋外，一旦追尾，極易鉆進(jìn)大車車尾。同樣，被大車跟隨也很危險(xiǎn)，因?yàn)樨涇嚨膭x車性能較差，如若前方發(fā)生事故，大車很難快速剎停。
11.“遠(yuǎn)光狗”是很多網(wǎng)友對(duì)于路上那些長(zhǎng)時(shí)間開遠(yuǎn)光燈的駕駛員愛稱。長(zhǎng)時(shí)間開遠(yuǎn)光燈不僅使前車駕駛員造成炫目，還可能會(huì)造成對(duì)向司機(jī)視線變成“一片白”。所以在夜間行車時(shí)，應(yīng)做到遠(yuǎn)、近光交替。
12.在雨雪、霧霾天氣中，空氣的能見度低，所以為了自己和他人的.安全，務(wù)必在行車時(shí)打開車燈并開啟前、后霧燈。
13.在開過(guò)路口時(shí)，應(yīng)繼續(xù)行駛從下一出口駛出，嚴(yán)禁在高速公路上隨意停車、倒車、掉頭甚至逆行，停車扣6分的，掉頭、逆行、倒車的將一次性扣除12分。
14.不幸發(fā)生交通事故后，首先應(yīng)先打開雙閃，同時(shí)在車后部150米以上的位置放置三角警示牌，并撥打12122報(bào)警。
15.斗氣車引發(fā)的事故已經(jīng)屢見不鮮了，而那些斗氣的司機(jī)們也都受到了法律的懲罰。我在這里奉勸大家，開斗氣車害人害己，在路上開車不開斗氣車，俗話說(shuō)“沖動(dòng)是魔鬼”，不要因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)造成不可挽回的后果。
高速公路行車心得體會(huì)篇十六
高速公路行車存在不少安全隱患，那么，高速公路如何安全行車呢？下面本站小編告訴你。
上高速前一定要檢查車況。
做到“圍著車子繞一圈，蹲下身子看一看，打著馬達(dá)再看看”圍著車子繞一圈主要是檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎花紋是否磨損過(guò)大，輪胎上有無(wú)扎著鐵釘卡著石子，因?yàn)楦咚俟飞祥_車輪胎的正常與否直接關(guān)系行車是否安全;蹲下身子看一看是看車底下有無(wú)漏油和漏水的跡象;打著馬達(dá)再看看主要是看看儀表盤各儀表工作是否正常，聽一聽發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有異常的響聲，同時(shí)開車途中也要經(jīng)常注意查看儀表盤和各指示燈是否有異常，車子有無(wú)異常響聲。
上高速必須系好安全帶，包括副駕駛座和后排乘客。
因?yàn)楫?dāng)車速超過(guò)100碼發(fā)生事故時(shí)，如果沒系安全帶，死亡率非常之高。另外車上要是有沒滿12周歲的小孩，一定不能坐在前排座位。
在正常行駛過(guò)程中，盡量不要在行車道上急剎或者停車，以免發(fā)生追尾事故。
在駛離高速出口或者進(jìn)入服務(wù)區(qū)前，一定要看清出口指示牌，提前選擇好車道，絕對(duì)不能臨到匝道口了才急打方向變換車道或者是開過(guò)了在行車道上停車甚至倒車，這樣做的后果基本上就是被撞飛，而且極有可能是連環(huán)相撞的重大事故。
高速公路上開車要密切關(guān)注路邊的一些警告和告示標(biāo)牌。
比如當(dāng)你看到“前方事故多發(fā)，請(qǐng)減速慢行”的提示時(shí)，就一定要減速慢行，不要認(rèn)為那是小題大做，因?yàn)檫@些標(biāo)牌點(diǎn)的設(shè)置都是高速公路管理部門根據(jù)多年的事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)論證得出的，絕對(duì)不是擺設(shè)。
高速公路上因爆胎而引發(fā)的翻車和死亡事故頻率也非常高。
當(dāng)發(fā)生爆胎時(shí)，最關(guān)鍵的是“兩個(gè)不能”，
二是絕對(duì)不能緊急剎車，爆胎時(shí)緊急剎車的后果就是撞車或者翻車。正確的做法應(yīng)該是在穩(wěn)住車子的前提下，看清車子后方的車流情況，視情況采用點(diǎn)剎或者是輕踩剎車的方法，緩慢減速，在保證安全的情況下慢慢打方向，讓車停在硬路肩上，決不能把車停在行車道上，更不能在行車道上下來(lái)查看，這樣會(huì)導(dǎo)致二次事故的發(fā)生。據(jù)研究，發(fā)生二次事故，人員死亡的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一次事故中造成的傷害。
途中跟車時(shí)不能跟的太近，特別是不能和一些大型車輛跟的太近，因?yàn)楦诖笮蛙嚭竺嬉暰€不良，一旦前方有緊急情況會(huì)因?yàn)闆]有提前預(yù)判而來(lái)不及采取有效措施。據(jù)高速路政多年的事故處理經(jīng)驗(yàn)，小車一旦和大貨車發(fā)生追尾，小車基本都是鉆到大貨車底下，后果可想而知。
高速公路的硬路肩，除了車輛故障或者是非常緊急的情況，也是不能隨意停車的。因?yàn)橥Ｔ谟猜芳缟弦膊灰欢ň褪前踩摹?/p>
雖然交通法規(guī)定高速公路硬路肩不能行車，但是總有個(gè)別人偶爾不遵守法規(guī)，有時(shí)強(qiáng)行從硬路肩超車，導(dǎo)致事故發(fā)生。所以路政部門提醒：如果不是非不得已和緊急情況，停車必須選擇服務(wù)區(qū)或者是港灣式停車帶內(nèi)停車，或者駛離高速停車。確實(shí)須在硬路肩臨時(shí)停車的，一定要開啟雙跳燈，在后方150米處放置三角牌。而且人員不能在車輛左側(cè)走動(dòng)，最好是下車到防撞護(hù)欄外面等待。
盡量離一些車況看去不是很好的、運(yùn)輸散裝貨物或者貨物捆扎不牢的大貨車遠(yuǎn)點(diǎn)，盡量不和他們并行或者是跟隨行駛，防止貨物或者是車上物件飛落，砸中自己。如果要超越這類車輛時(shí)，要看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，快速安全的超過(guò)去。
如果發(fā)現(xiàn)前方大貨車或者大客車突然變道，那就盡量跟著變道，因?yàn)楹苡锌赡苁乔胺接星闆r，因?yàn)榇筌囻{駛室位置高，看的比較遠(yuǎn)。
最后的一條，也是最關(guān)鍵的一條：“十次事故九次快，一路順當(dāng)才最快。”
不管你多好的車，只要是超速駕駛，就一定有安全隱患。另外現(xiàn)在高速上監(jiān)控測(cè)速設(shè)備也非常齊全，只要你超速，相信就一定逃不過(guò)監(jiān)控的法眼，所以出門游玩和回家最好最快的捷徑就是遵章守法，安全開車。
高速公路行車心得體會(huì)篇十七
高速公路自駕游已經(jīng)成為如今很多年輕人的假日首選之一。無(wú)論是聞名全國(guó)的環(huán)海南島環(huán)線，還是湖南的張家界武陵源風(fēng)景區(qū)，高速公路自駕游正逐漸發(fā)展壯大。通過(guò)自己行駛一段路程，感受沿途的自然景色，探尋新的地方文化，融入異域氛圍，這些感受都是旅途中令人向往卻也難忘的體驗(yàn)。在旅途中，我也有了一些心得體會(huì)。
第二段：準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行高速公路自駕游前，一定要做好各種準(zhǔn)備工作，比如車輛保養(yǎng)，行車路線的規(guī)劃，住宿飲食，帶上必備物品等等。特別是車輛保養(yǎng)，這是保障行車安全的最基本條件。每次出行前，必須檢查輪胎、剎車、引擎等等關(guān)鍵部位。仔細(xì)規(guī)劃旅途行程，選擇出發(fā)的時(shí)間、路線、經(jīng)過(guò)的城市等都是非常重要的。
第三段：安全駕駛
出行中最重要的一點(diǎn)，就是安全。開車必須時(shí)刻注意安全，盡量遵守交通規(guī)則，避免危險(xiǎn)駕駛。另一方面，駕駛者還要注意休息，長(zhǎng)時(shí)間駕車讓人很容易疲憊，這時(shí)就需要及時(shí)休息，避免疲勞駕駛。同時(shí)，要謹(jǐn)慎選擇路線，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則與習(xí)慣可能與自己所處地區(qū)不同，應(yīng)盡量避免行車時(shí)出現(xiàn)擦碰事故。
第四段：游玩體驗(yàn)
在旅途中，不能錯(cuò)過(guò)探索當(dāng)?shù)匚幕穱L美食等各種體驗(yàn)。在高速公路自駕游中，停車是一大難題，應(yīng)盡量選擇比較安全的停車場(chǎng)，避免車輛無(wú)人看管，萬(wàn)一出現(xiàn)物品丟失等情況，通常會(huì)給后續(xù)行程帶來(lái)很大的麻煩。同時(shí)，在開車途中，要注意不要因著急出發(fā)而忽略了一些在行程中被稱為“必去之地”的景點(diǎn)，否則就真的浪費(fèi)了一次旅行的機(jī)會(huì)。
第五段：總結(jié)
總結(jié)高速公路自駕游心得體會(huì)，我認(rèn)為，安全是必須的前提，只有保障人身安全，才能讓我們更好地享受旅途的美好。其次，在行程中要好好享受游玩的過(guò)程，遇到困難也不要灰心喪氣，嘗試著解決和克服這些問(wèn)題，這才是旅行的意義所在。最后，回家后記得整理旅行照片和游記，不僅可以分享給自己的家人和朋友，也可以留待以后回憶。高速公路自駕游不僅可以拓寬視野，還可以給人們帶來(lái)身心上的放松，是一種非常值得嘗試的旅行方式。
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