精選事故心得感想大全（18篇）

總結(jié)是一面鏡子，能夠讓我們看到自己的不足，并督促自己做出改進。寫總結(jié)時，我們可以運用一些恰當(dāng)?shù)男揶o手法和表達(dá)方式，以使總結(jié)更具有吸引力和說服力。接下來是一些成功者的心得體會和分享，或許可以給我們一些啟發(fā)。

事故心得感想篇一

20xx年10月23日下午，aa供電所所長bb組織全所員工學(xué)習(xí)《紅河供電局“11.9”人身觸電死亡事故》、《海南電網(wǎng)公司萬寧供電局、瓊海供電局“9.17”兩起人身死亡事故》、《海南三亞“8.27”外施工單位人身觸電等事故事》、《“10.17”35kv舍塊變?nèi)松碛|電死亡一般事故》等幾起安全學(xué)習(xí)材料，學(xué)習(xí)中主要分析事故的原因及暴露出的問題。大家對觸電死亡事故進行了反思，結(jié)合永豐供電所的工作情況，主要針對現(xiàn)場作業(yè)的安全管控、運行維護中存在的安全隱患進行深入仔細(xì)的梳理。以事故的教訓(xùn)并結(jié)合各自的安全生產(chǎn)實際，發(fā)表自己對這幾起事故的看法和體會。最后，所長bb就觸電死亡事故教訓(xùn)，對全所員工提出以下工作要求：

一、今后要加強《電力安全工作規(guī)程》及相關(guān)工作規(guī)定的學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。

二、堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭。

三、工作中要認(rèn)真查找危險點、不安全因素及存在的風(fēng)險，并制定安全防范措施，增強自保能力，確保人身、電網(wǎng)和設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

四、今后的工作中始終牢記“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。

五、永豐供電所今后要加強員工安全教育培訓(xùn)力度，提高員工的安全技能，嚴(yán)守安全底線，確保安全工作，做到真正的萬無一失。

六、加強安全防護用品正確使用的安全意識。

aa供電所

20xx年10月23日

事故心得感想篇二

近年來，各類意外事故時有發(fā)生，給人們的生命和財產(chǎn)帶來了巨大的損失。在各種事故中，我們不僅應(yīng)該及時總結(jié)教訓(xùn)，更應(yīng)該反思我們自身的行為，并從中獲得心得體會。本文將從不同的角度探討事故感想，并提出建議，以避免再次發(fā)生類似的悲劇。

首先，面對事故，我們要意識到安全第一的重要性。事故的發(fā)生往往是因為安全意識不夠，人們輕視了事故的風(fēng)險。我們需要時刻保持警惕，意識到發(fā)生事故的潛在可能性，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。例如，在我們?nèi)粘Ｉ钪?，只要通過合理安排行程和車輛維護，就能大大降低交通事故的發(fā)生率。此外，我們還應(yīng)積極參與消防演練、學(xué)習(xí)急救知識等，提升自己在緊急情況下保護自己和他人的能力。

其次，事故感想也應(yīng)讓我們反思自己的責(zé)任心。人們往往容易將自身的責(zé)任推給他人，對自己的行為不負(fù)責(zé)任。然而，事故的發(fā)生往往是多種因素疊加的結(jié)果，我們不能全然推卸責(zé)任。在事故中，我們需要首先審視自己是否存在疏忽或犯錯的行為，從而及時改正并引以為戒。例如，在工作中，我們應(yīng)該時刻注意安全要求，確保自己的操作符合規(guī)范。只有自覺履行好自己的職責(zé)，我們才能減少事故的發(fā)生。

此外，事故感想還提醒我們要重視團隊協(xié)作。許多事故發(fā)生時，團隊的默契和協(xié)作能力顯得尤為重要。只有所有成員緊密合作，才能提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患、解決問題，并在事故發(fā)生時迅速采取應(yīng)對措施。因此，我們需要加強團隊意識，培養(yǎng)共同解決問題的能力。例如，在工作中，我們應(yīng)該與同事保持良好的溝通，及時協(xié)商解決工作中的矛盾和問題。只有通過團隊努力，我們才能更好地避免事故的發(fā)生。

此外，事故感想還讓我們反思自己的行為對他人的影響。事故的發(fā)生不僅對受害者造成傷害，也給其家庭和社會帶來無法彌補的損失。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識到自己的行為對他人有著重大的影響，不僅要對自己的行為負(fù)責(zé)，也要對他人的權(quán)益負(fù)責(zé)。例如，在交通中，我們應(yīng)該時刻保持良好的駕駛習(xí)慣，尊重交通規(guī)則，為他人的生命安全和財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任。只有通過自覺地遵守規(guī)則和法律，我們才能為社會減少不必要的損失。

綜上所述，事故感想的心得體會從多個角度啟示我們應(yīng)該重視安全，謹(jǐn)慎行事，提升自身的責(zé)任心和團隊協(xié)作能力。只有通過不斷地反思和努力，我們才能避免再次發(fā)生類似的事故，保護好自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。讓我們共同努力，為社會的和諧與穩(wěn)定貢獻自己的一份力量。

事故心得感想篇三

近年來，鋼廠事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。事故雖然頻繁，但每起事故都是災(zāi)難性的，給社會帶來了深刻的反思。作為一名普通的市民，我深受觸動，并在這些事故中汲取了許多教訓(xùn)，從中獲得了一些感想、心得和體會。

首先，鋼廠事故反映了安全管理上的缺陷。在鋼廠寬廣的廠區(qū)中，存在著眾多的潛在安全隱患。由于生產(chǎn)任務(wù)的壓力，鋼廠往往會忽視安全管理的重要性，只重視生產(chǎn)進度和產(chǎn)量。而這種強調(diào)生產(chǎn)而忽視安全的做法，往往會導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，鋼廠應(yīng)加強對安全管理的監(jiān)控，制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，加強對員工的培訓(xùn)和安全意識的教育，提高員工的安全責(zé)任感和風(fēng)險防范意識。

其次，鋼廠事故也反映了監(jiān)管部門的失職。許多事故的發(fā)生都是因為監(jiān)管部門的疏忽和失職。監(jiān)管部門在對鋼廠的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)過程的監(jiān)督上存在盲區(qū)，不能及時發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患。因此，監(jiān)管部門應(yīng)加大力度，加強對鋼廠的監(jiān)管，建立健全的監(jiān)督體系，加強與企業(yè)之間的溝通和合作，共同防范和減少事故的發(fā)生。

再次，鋼廠事故提醒我們要注重環(huán)境保護。在大量的生產(chǎn)過程中，鋼廠產(chǎn)生了大量的廢氣和廢水，對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。鋼廠應(yīng)該加大對環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用力度，積極采取減少污染、節(jié)能減排的措施，保護環(huán)境，減少對生態(tài)系統(tǒng)的破壞。同時，政府應(yīng)加大對鋼廠的環(huán)保監(jiān)督力度，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，確保企業(yè)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)。

最后，鋼廠事故也教會了我們珍惜生命和平安。無論是事故中的工人還是附近居民，他們都是由于各種原因而付出了沉重的代價。生命的可貴和安全的重要性是無可置疑的。鋼廠事故使我更加珍惜并更加注重自己和家人的健康和安全，同時也更加關(guān)注他人和社會的福祉。我們要積極參與事故防范和應(yīng)急救援工作，學(xué)習(xí)正確的應(yīng)對危險和面對災(zāi)難的方法，提高生命的抵御能力和自救能力。

綜上所述，鋼廠事故給我們帶來了很多的反思和警示。我們要加強對鋼廠的安全和環(huán)境保護的監(jiān)督，提高安全意識和風(fēng)險防范能力，培養(yǎng)正確的安全觀念。只有這樣，我們才能夠減少事故的發(fā)生，保護生命和財產(chǎn)的安全，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。

事故心得感想篇四

作為一個車主，幾年來，我?guī)缀趺刻於家媾R著與車輛事故相關(guān)的風(fēng)險。不幸的是，有一天，我也遭遇了一次車禍。雖然事故只是蹭到了一輛停著的車，但這個經(jīng)歷讓我意識到了一些重要的事情。在經(jīng)歷了這次車禍后，我從中吸取了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓我意識到遵守交通規(guī)則和提高安全意識的重要性。通過對這次車禍的體會和感悟，我將分享我的心得。

首先，這次車禍讓我深刻認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的重要性。在事故發(fā)生之前，我疏于注意一輛車在前方突然停住，結(jié)果導(dǎo)致我與其發(fā)生碰撞。事后回想，如果我能遵守交通規(guī)則，與其他車輛保持安全距離，并且保持警覺，或許事故就可以避免了。交通規(guī)則的存在是為了保障每個參與交通的人的安全，我們作為車主應(yīng)該時刻將其牢記在心，不僅要自己遵守，還要提醒和引導(dǎo)其他駕駛員遵守，共同維護道路交通秩序。

其次，這次車禍讓我意識到提高安全意識的重要性。在車禍發(fā)生時，我沒有及時反應(yīng)，沒有采取正確的措施來避免碰撞。這給我敲響了警鐘，提醒我在駕駛過程中要時刻保持高度的警覺和注意力，不要分心或沉迷于其他事物，必須時刻保持對前方交通狀況的觀察和評估。只有這樣，才能及時應(yīng)對突發(fā)狀況，避免發(fā)生意外。

再次，這次車禍讓我意識到及時處理事故的重要性。在這次車禍后，我意識到不能逃避責(zé)任，要及時與對方協(xié)商解決問題。事故發(fā)生后，我立即停車，與對方交換了聯(lián)系方式，并及時聯(lián)系了保險公司。通過與對方的溝通和協(xié)商，我們最終解決了問題，并按照保險公司的要求進行了賠償和維修。沒有及時處理車禍不僅會帶來更大的麻煩，還可能給受害者帶來損失，因此，在發(fā)生車禍后，我們必須及時妥善處理，承擔(dān)責(zé)任，以確保事態(tài)不再惡化。

最后，這次車禍給我一個反思自己駕駛習(xí)慣的機會。通過這次事故，我反思自己平時的駕駛行為，發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，比如盲目變道、超速、駕駛疲勞等。這次經(jīng)歷讓我明白了良好的駕駛習(xí)慣對于避免車禍的重要性。我決心改正自己不良的駕駛行為，籌劃合理的行車路線，遵守交通規(guī)則，以確保自己和他人的安全。

總而言之，這次車輛事故對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過這次經(jīng)歷，我明白了遵守交通規(guī)則和提高安全意識的重要性，學(xué)會了及時處理事故，以及反思自己駕駛習(xí)慣的必要性。作為一個成年人，我們不能輕視這些汽車事故的風(fēng)險，不僅在駕駛過程中要時刻保持警覺，還要有責(zé)任心和良好的駕駛習(xí)慣。只有這樣，我們才能在道路上與他人和諧共處，減少車輛事故的發(fā)生，保障自己和他人的安全。讓我們將這次車禍視為一次警鐘，銘記在心，并將其轉(zhuǎn)化為行動，為創(chuàng)建一個安全、和諧的交通環(huán)境做出自己的貢獻。

事故心得感想篇五

近日，我在小區(qū)附近目睹了一起交通事故，這個案例給了我很多的思考和反思。交通事故是我們生活中常見的一種事故類型，它給人們的生命財產(chǎn)安全帶來巨大的威脅。從這起事故中我深刻地意識到，保障交通安全，需要每一個人密切合作，做到守法守紀(jì)，提高交通安全意識，并將其融入到我們的日常生活中。同時，也應(yīng)該有嚴(yán)厲的法律和制度對違法行為進行制裁和監(jiān)管，以實現(xiàn)道路交通的有序發(fā)展。

首先，這起事故讓我深深地意識到交通安全是一項全民的重要任務(wù)。在看到撞車現(xiàn)場時，我看到的不僅僅是兩輛車的殘骸和被撞倒的樹，更重要的是傷者的慘狀和附近居民的驚恐表情。交通安全不僅僅是交警和司機的事情，每個人都應(yīng)當(dāng)將交通安全放在心上。只有當(dāng)每個人都自覺地減少違規(guī)行為，守規(guī)守紀(jì)，才能夠保障道路交通的安全。

其次，這起事故也給了我一種強烈的提醒，那就是提高交通安全意識的重要性。很多時候，事故的發(fā)生是因為駕駛員對交通規(guī)則和安全意識的忽視所致。比如，這次事故就是因為一輛小轎車飛馳而來，快速闖過紅燈，與另一輛過路車輛相撞而引發(fā)的。這次事故的發(fā)生，給我敲響了警鐘，我認(rèn)識到了提高交通安全意識的重要性。我們每個人都應(yīng)該多多了解和宣傳交通安全知識，一方面是為了自己的安全著想，另一方面也是為了能夠提醒周圍的人，從而共同維護道路交通的安全。

此外，這起事故也讓我看到了交通違法行為的嚴(yán)重后果，對交通違法行為必須有嚴(yán)厲的法律和制度進行制裁和監(jiān)管。在事故發(fā)生后，我看到交警迅速趕到現(xiàn)場，采取措施進行應(yīng)對和處理。這也讓我明白了交警是交通安全的守護者，他們?yōu)榱私煌ò踩冻隽撕芏?。我們?yīng)該支持交警的工作，并自覺遵守交通規(guī)則。同時，對于那些故意違法的人，應(yīng)該加大處罰力度，讓他們付出相應(yīng)的代價，以起到警示作用。

最后，我認(rèn)為要保障交通安全必須綜合運用各種手段。除了加強法律和制度的監(jiān)管外，我們還應(yīng)該加強對駕駛員的培訓(xùn)和教育，并提高交通設(shè)施的完善與配套，以實現(xiàn)道路交通的有序發(fā)展。只有充分利用各種手段，并將其有機地結(jié)合在一起，才能夠更加有效地提高交通安全水平。

總之，這起事故給了我很多的感悟和啟示。我們每個人都應(yīng)當(dāng)將交通安全作為一項重要任務(wù)，從自身做起，提高交通安全意識，并積極宣傳交通安全知識。同時，應(yīng)該加強對違法行為的監(jiān)管和制度建設(shè)，以實現(xiàn)道路交通的有序發(fā)展。只有我們每個人都共同努力，才能夠切實保障道路交通的安全，為人們的生命和財產(chǎn)安全提供更完善的保障。

事故心得感想篇六

近年來，事故頻發(fā)，不僅給人們的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也讓我們看到了責(zé)任意識的淡薄和安全教育的缺失。每當(dāng)我們聽到事故發(fā)生，不禁為那些無辜的生命默哀，同時也感慨于人們對于事故的認(rèn)識和對安全的重視。在這篇文章中，我將分享我對事故的感想與心得體會。

首先，我們應(yīng)該認(rèn)識到事故是可以避免的。事故不是偶然發(fā)生的，而是可以事前預(yù)防的。然而，在現(xiàn)實生活中，很多事故的發(fā)生常常是因為我們對安全的忽視和麻痹大意。尤其是在交通事故中，很多人過于追求速度和刺激，駕駛超速、違章，完全不顧及他人的安全。如果我們每個人都能從自己做起，從生活的小細(xì)節(jié)做起，比如遵守交通規(guī)則，注意行車安全，就能減少許多事故的發(fā)生，讓人們可以更加安全地生活。

其次，我們需要加強安全意識和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。安全教育是一個長期而復(fù)雜的過程。在學(xué)校里，我們需要加強對安全知識的教育，讓學(xué)生能夠了解到安全的重要性。而在家庭中，家長應(yīng)該是孩子們的第一任安全教師，關(guān)注孩子的行為習(xí)慣和生活安全，教導(dǎo)他們?nèi)绾握_應(yīng)對危險的情況。此外，社會也應(yīng)該加強對安全意識的宣傳，提高人們的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力，減少發(fā)生事故的機會。

再次，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識到事故的嚴(yán)重后果。事故發(fā)生后，會對人們的生命和財產(chǎn)造成無法挽回的損失。不僅是那些直接受害的人們，還有他們的家庭、親朋好友都會因此而承受著沉重的精神和經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。這些損失是可以避免的，如果我們能夠時刻保持高度的警惕和對安全的重視，就能夠避免很多不必要的悲劇。因此，我們應(yīng)該珍惜生命，關(guān)心他人，從自身做起，為了自己的安全和他人的安全而努力。

最后，我認(rèn)為政府應(yīng)該加強對事故的防范和處理。政府具有最大的權(quán)力和資源，可以制定更加嚴(yán)格的法律規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，確保人們的生命財產(chǎn)安全。同時，政府應(yīng)該投入更多的資金和人力，加強對事故的監(jiān)管和事故隱患的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，防止事故的發(fā)生。此外，政府還應(yīng)該加大對事故發(fā)生后的救助和賠償工作，保障受害者的合法權(quán)益。

總之，事故感想與心得體會是我們面對生活中不斷發(fā)生的事故時應(yīng)該有的態(tài)度和觀點。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識到事故是可以避免的，加強安全意識和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，深刻認(rèn)識到事故的嚴(yán)重后果，并著力加強政府對事故的防范和處理。只有這樣，我們才能讓我們的生活更加安全，避免不必要的損失，實現(xiàn)社會的和諧與穩(wěn)定。

事故心得感想篇七

樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣。以下是豆花問答網(wǎng)為大家整理的觀看安全事故心得感想資料，提供參閱，歡迎你的閱讀。

觀看安全事故心得感想一

作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、

只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

觀看安全事故心得感想二

透過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。搞笑簽名檔其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。

總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

觀看安全事故心得感想三

透過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。

總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

觀看安全事故心得感想四

安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個鋼鐵企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個鋼鐵企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大。我小時候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠(yuǎn)抹不掉的回憶。

參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給化鋼鐵企業(yè)的勃勃生機。

這次學(xué)習(xí)的等安全事故案例，沒有一件不令人痛心疾首。一段段文字都是血與淚寫就的教訓(xùn)，一張張安全隱患照片多么觸目驚心。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復(fù)一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻聯(lián)系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。

安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時也直接影響著家庭的安危。有人說：安全生產(chǎn)的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。今天仔細(xì)想想不無道理。安全隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼姡踩搿?，我們每個人都應(yīng)該做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己身邊同事的安全。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負(fù)的責(zé)任也很重。在新形勢、新目標(biāo)下，我們的一舉一動應(yīng)當(dāng)更穩(wěn)健更成熟。當(dāng)我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個字是至關(guān)重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是安全!

觀看安全生產(chǎn)事故感想.2008年11月16日通過觀看杭州11。15事件直播報導(dǎo)。安全事故報導(dǎo)后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛生命、關(guān)愛幸福、善待自己和他人。

事故原因表明我們的職工在安全生產(chǎn)過程中違章較多，但后果是嚴(yán)重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應(yīng)時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。

每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。

這次觀看完之后還使我認(rèn)識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長必須實實在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應(yīng)多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。

是人生最大的愿望，安全生產(chǎn)才是人生幸福的基礎(chǔ)。

安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，通過改變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力達(dá)到良好的安全教育效果,實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。

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事故心得感想篇八

通過認(rèn)真學(xué)習(xí)中寧公司人身傷亡事故的`通報，我了解到這是一起由于外包施工人員違章違規(guī)作業(yè)、破壞現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境原有安全狀態(tài)、造成新的裝置性違章，中寧公司作為外包工程管理的主體單位，沒有盡到管理責(zé)任，外包工程管理基本處于失控狀態(tài)，沒能有效避免施工人員的違章違規(guī)行為而造成的人員傷亡事故。

經(jīng)過學(xué)習(xí)討論，我們應(yīng)該在日常工作中注意以下問題：

一、杜絕習(xí)慣性違章，消除裝置性違章。要嚴(yán)格執(zhí)行工作票、操作票制度，在工作過程中禁止無票作業(yè)，使工作票、操作票切實起到預(yù)防和控制不安全因素的作用。防止后續(xù)的工作許可制度、工作監(jiān)護制度形同虛設(shè)，使現(xiàn)場工作人員處于安全環(huán)境之中。

二、嚴(yán)格現(xiàn)場安全管理，加強安全監(jiān)督檢查。在外包工程開工前，應(yīng)該通過“外包工程正式開工審查表”，認(rèn)真審查“安全技術(shù)交底、施工組織措施、安全培訓(xùn)、現(xiàn)場監(jiān)護人”等各項條目的落實。及時了解現(xiàn)場的作業(yè)情況，有效制止違章操作，充分發(fā)揮安全管理的職能作用。

三、強化安全基礎(chǔ)教育，提高安全防護意識。外包勞務(wù)人員應(yīng)當(dāng)在監(jiān)護人員的監(jiān)護之下，手持工作票方能進入生產(chǎn)現(xiàn)場，進行相應(yīng)的工作。另外，要對勞務(wù)人員進行現(xiàn)場危險點分析及防護措施的教育學(xué)習(xí)，提高其安全防護技能。

“安全第一，預(yù)防為主”，對于安全工作要未雨綢繆，提前思考，提前預(yù)防。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化安全技能，要從通報中的血淋淋的事實中吸取教訓(xùn)，為燃料工作部的安全管理工作做出自己的貢獻。

觸電事故的心得

事故心得感想篇九

通過學(xué)習(xí)“xxx”人身觸電死亡事故快報，使我心靈感到震撼，事故的發(fā)生，讓人意想不到。做為一名電力工人，時刻與安全打交道，一時馬虎大意，就導(dǎo)致無法想象的后果，一生后悔。

在無操作票、工作票的情況下，盲目開展設(shè)備消缺工作，復(fù)電過程中，在無安全措施的情況下，擅自擴大工作范圍，未經(jīng)批準(zhǔn)，在開關(guān)未斷開的情況下，擅自解鎖拉開刀閘，嚴(yán)重違反調(diào)規(guī)，不執(zhí)行調(diào)度指令，線路隱患排查不到位，是此次事故發(fā)生的主要原因。做為一名工作在第一線員工，在以后的工作中，我們要嚴(yán)防此類事故在發(fā)生，從根源杜絕違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象出現(xiàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“電氣操作規(guī)程，兩票及八條禁令。

安全責(zé)任，重于泰山，我們要認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)，從自身做起，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，不斷提高安全生產(chǎn)意識，在工作中強化崗位職責(zé)，加強施工現(xiàn)場作業(yè)安全監(jiān)督檢查及管理。

生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全，任何時候忽略了人的因素置安全于不顧的做法都是本末倒置的，試想，失去了安全做保障的生產(chǎn)實踐會是何種境遇，又會發(fā)生多少人間慘劇。我們一方面制造產(chǎn)品想方設(shè)法的去改變我們的生活，可人連最寶貴的生命權(quán)利都的不到保證，生活再美好又有什么用?所以，安全生產(chǎn)必須時時刻刻以人為本，從人的因素出發(fā)去杜絕一切安全事故的發(fā)生。

事故心得感想篇十

6月13日下午，我參加了由發(fā)電公司安監(jiān)部組織的關(guān)于農(nóng)投集團屬下的《三江侗族自治縣水利電業(yè)有限公司“5.24”人身觸電死亡事故調(diào)查初步報告》專項學(xué)習(xí)。會上，公司安監(jiān)部謝主任詳細(xì)講述了事故的經(jīng)過，認(rèn)真分析了事故的原因，深刻檢討公司存在的安全問題。會上，公司各領(lǐng)導(dǎo)亦以此事件為戒，結(jié)合安全生產(chǎn)月“生命至上、安全發(fā)展”活動主題，認(rèn)真開展了安全生產(chǎn)大反思、大討論活動，針對不同部門，不同崗位從不同角度全方位著重指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。

此次事故非常重大，影響面廣，屬于我們集團系統(tǒng)的內(nèi)部問題。集團公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求各部門基層都要開展安全生產(chǎn)大反思、大討論學(xué)習(xí)活動。通過這次活動，我了解到其工作方式與我們電站也是極為相似，事件感觸猶如親臨其景、后果矚目驚心。一條鮮活的生命，競因一個小小的操作而瞬間即逝，是多么可悲。是偶然嗎？不是！是天意嗎？也不是！恰恰是大多數(shù)員工心里存在的自認(rèn)為我是老員工、老師傅，擺老資格，認(rèn)為以前這樣做能行，現(xiàn)在這樣做照樣能行！通過這件事，了解到事件的背后競是一條條不應(yīng)該的習(xí)慣性違章行為：不開工作票，不裝接地線，工作監(jiān)護不到位，操作無監(jiān)護，有隱患無排查皆因貪圖方便，心存巧幸，不遵守規(guī)程，違反公司制度而引起的不良后果。集團公司要求在我們系統(tǒng)內(nèi)開展安全生產(chǎn)大反思、大討論活動是非常有必要！通過這次活動，給我們一線員工重重敲醒了警鐘，付出生命的代價實在太大了。我們一定要反思，工作生活中不能、不可存在有習(xí)慣性違章行為！不可觸及高壓線！今后我們一定要不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，只有嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，認(rèn)真做好隱患排查工作，才能杜絕事故發(fā)生；必須嚴(yán)格按集團公司指示精神，開展好安健環(huán)工作，搞好規(guī)范化達(dá)標(biāo)，努力創(chuàng)建安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組活動，才能將安全生產(chǎn)提高到新的水平。

20xx-6-19

事故心得感想篇十一

目前我們組織學(xué)習(xí)了《××市供電有限責(zé)任公司6.6人身觸電事故》，《昭通供電局6.14誤操作事故》，《曲靖供電局110kv富源變電站6.24人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進行反思。

通過學(xué)習(xí)，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。

通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

“安全無小事”這句警醒我們的話在12月4日這天得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)該引起我們的高度重視。俗話說：千里之堤，潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。只有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。針對12月4日的事故，總結(jié)得出以下幾點心得體會：

1.工作必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，按流程辦事

省公司入主明星電力以來，給明星公司帶來了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時跟進，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)責(zé)任，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的根源。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應(yīng)等同于制度，同樣要求我們嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯，最終釀成事故。

2.加強自身學(xué)習(xí)，提高技能水平

為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對12.4事故進行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。首先應(yīng)加強自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“六要十二步”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實際，在學(xué)習(xí)的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。12.4事故體現(xiàn)出我們自身技能水平差，操作能力弱。我們必須在以后的工作中，加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手：一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自己的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式(但練習(xí)必須是在有人監(jiān)護，保證安全的前提下進行)，既要熟悉分公司的`接線方式，也必須對系統(tǒng)線路進行必要的了解。只有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進行關(guān)鍵點檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴大化。

3.將安全隱患排查工作長期貫徹執(zhí)行

結(jié)合我自身工作特點，作為安監(jiān)員，為以后預(yù)防各種安全隱患事故發(fā)生，一要加強安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設(shè)備的隱患排查能力;二要加強對人員的隱患排查。經(jīng)常和各科室領(lǐng)導(dǎo)組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全。

4.加強事故演練和故障信息的共享

一是要加強班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情況下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個班組長應(yīng)加強溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不同之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進行溝通討論，以達(dá)到信息共享特、共同提高的目的。

5.安全檢查不能“簡查”和“點到為止”

企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進生產(chǎn)。正如車間的幾個大字：效益是立廠之本，安全是效益之源。12.4事故的發(fā)生，讓我對自己的工作重新進行了審視：安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據(jù)自己的職責(zé)對分管設(shè)備管理進行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”?！昂啿椤焙汀包c到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

6.扮演好自己的角色

俗話說就是找準(zhǔn)自己的位子。各班組、各崗位在平時的工作中都不同程度存在角色不清的現(xiàn)象，班長應(yīng)該做什么，值班員應(yīng)該做什么，特別是在事故處理中，更應(yīng)該加以明確。12.4事故出現(xiàn)后，作為分公司的安全監(jiān)察人員，我也有不可推卸的責(zé)任。以前自己常常參加各項實際工作，這導(dǎo)致未盡到監(jiān)察及監(jiān)護人員的職責(zé)，同樣是對自己工作職責(zé)的漠視，也是對其他現(xiàn)場工作人員的安全不負(fù)責(zé)任。以后的工作中，我將嚴(yán)格要求自己，努力扮演好自己的工作角色，盡職盡責(zé)的做好安全員的各項工作;學(xué)習(xí)黑臉包公,以“三鐵”反“三違”，發(fā)現(xiàn)一起教育處理一起，另外加強與班組安全員的溝通，確保日常行為的管理約束，讓大家自覺遵守各項安全規(guī)章制度，真正做到“告別違章、確保安全”，使安全工作收到良好的效果!

12.4事故對三星團隊的教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，但三星團隊是一個團結(jié)協(xié)作的團隊、是一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊，我們不會因此而沮喪，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點，迎接新的輝煌!

事故心得感想篇十二

事故是一種意外，它可能在任何時間、任何地點發(fā)生。無論是大型交通事故，還是一場小小的糊涂錯誤，事故總是給我們帶來痛苦和傷害。通過這一次的事故，我深刻地領(lǐng)悟到了生活中的種種不易，也體會到了預(yù)防事故的重要性，對此我有著深深的感想和體會。

首先，事故使我意識到了生活的脆弱。在事故發(fā)生的瞬間，我感受到了生命的可貴。生活中我們常常陷入忙碌的工作、學(xué)習(xí)中，忽略了生活的脆弱和暫時性。這一次事故讓我明白了，只有當(dāng)我們珍惜每一天的時光，認(rèn)真對待生活中的每一個細(xì)節(jié)，我們才能將安全與幸福堅定地帶入生活的每一個角落。

其次，事故告訴我，一個小小的疏忽就可能釀成大禍。這次事故的發(fā)生，正是因為我疏忽了細(xì)節(jié)，沒有及時注意到潛在的危險。我忽略了及時修理車輛上的問題，而這個小小的疏忽最終導(dǎo)致了一場嚴(yán)重的事故。通過這次事故，我深刻地體會到了生活中細(xì)節(jié)的重要性，我們不能輕視任何一點瑕疵，因為它可能會成為我們命運中的轉(zhuǎn)折點。

再者，事故教會我重要的安全意識。在這個瞬息萬變的世界中，事故無處不在。對于我們每個人而言，最重要的就是培養(yǎng)和加強自己的安全意識。我們要時刻警惕周圍的危險，緊跟交通規(guī)則和安全措施，不給自己和他人帶來額外的風(fēng)險。更重要的是，我們要向家人、朋友、同事傳遞安全意識，共同構(gòu)建和諧社會，減少事故的發(fā)生。

同時，事故也讓我領(lǐng)悟到了珍惜與寬恕的重要。我們常常陷入爭斗和沖突中，忘記了生活中真正重要的東西。通過這次事故，我認(rèn)識到生活中沒有什么是值得那么執(zhí)著和斤斤計較的，我們應(yīng)該更加珍惜來之不易的親情、友情和愛情。同時，在面對事故的責(zé)任時，我們也應(yīng)該學(xué)會寬恕，與對方以理解和和解的態(tài)度面對問題，減少矛盾與沖突的發(fā)生。

總之，這次事故讓我受益良多。通過這次痛苦和傷害，我更加珍惜生活，注重細(xì)節(jié)，加強安全意識，珍惜和寬恕他人。生活中的事故或多或少地會給我們帶來一些困擾和傷害，但正是這些事故讓我們更加懂得如何去正確面對生活中的艱難和挑戰(zhàn)，成長為更加堅強和懂事的人。讓我們牢記事故給我們的教訓(xùn)，從中汲取智慧，將此次經(jīng)歷成為我們成長的催化劑，成為我們生活中的寶貴財富。

事故心得感想篇十三

安全生產(chǎn)關(guān)鍵在作風(fēng)，著力點在基層，危險點就在生產(chǎn)現(xiàn)場。下面是本站為大家準(zhǔn)備的安全事故感想

心得體會

安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認(rèn)識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說，其意義更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產(chǎn)責(zé)任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項

規(guī)章制度

做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一責(zé)任人首先要消除在思想認(rèn)識上存在的誤區(qū)。一是對安全設(shè)施的認(rèn)識誤區(qū)。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，施工現(xiàn)場安全設(shè)施和勞動保護用品也呈現(xiàn)高、精、尖技術(shù)，并被廣泛運用到生產(chǎn)實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂觀思想，認(rèn)為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發(fā)生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生;二是對職工培訓(xùn)的認(rèn)識誤區(qū)。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進單位，已連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天，大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過很多個工程，覺得沒有再加大培訓(xùn)力度的必要了;再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓(xùn);另外新進職工絕大多數(shù)是大中專、技校畢業(yè)生，已在公司接受過培訓(xùn)部門的安全培訓(xùn)，于是就降低了三級教育網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。由于領(lǐng)導(dǎo)重視程度和培訓(xùn)力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務(wù)知識生疏、現(xiàn)場安全施工經(jīng)驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產(chǎn)的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障;三是個別安全管理人員或干部思想上的認(rèn)識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴(yán)、違反制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都知道“嚴(yán)是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)?zé)任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴(yán)重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實當(dāng)中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。

管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設(shè)施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。因此，安全生產(chǎn)必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。

提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強”創(chuàng)建一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，保持良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo)，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應(yīng)采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認(rèn)識，增強責(zé)任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對職工隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常情況下應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的內(nèi)容外，更要加大對非正常情況下的應(yīng)變能力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范能力。

二是增強干部的責(zé)任感和危機意識。實踐：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認(rèn)識上存在的誤區(qū)和不務(wù)實現(xiàn)象，就要進行嚴(yán)格的考核，變結(jié)果考核為過程考核，形成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內(nèi)容、程序，并結(jié)合職工群眾評議、考核等辦法有機結(jié)合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的，要有相應(yīng)的處罰制度，以此增強干部的危機感、責(zé)任感，促進逐級負(fù)責(zé)制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。

三是積極探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際情況，摸索與之適應(yīng)的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎(chǔ)，堅持預(yù)防為主，嚴(yán)查違章違紀(jì)。把重點放在杜絕違章違紀(jì)上，著力點放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞。更關(guān)鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機制;其次要堅持逐級負(fù)責(zé)制，落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要科學(xué)地界定逐級負(fù)責(zé)制，把領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分層負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)和專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)區(qū)分開，使其職責(zé)明確，各負(fù)其責(zé)，確保落實;另外還要提高認(rèn)識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關(guān)鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。結(jié)合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法和辦法，如班前(后)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。

五是堅持安全生產(chǎn)、文明施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認(rèn)識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。

安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的貢獻。

安全生產(chǎn)關(guān)鍵在作風(fēng)，著力點在基層，危險點就在生產(chǎn)現(xiàn)場。要強化安全生產(chǎn)“始于現(xiàn)場、終于現(xiàn)場”意識，眼睛盯住現(xiàn)場，功夫下在一線。安全生產(chǎn)從國家電網(wǎng)公司直至基層供電所都十分重視，這對控制和減少各種事故發(fā)生起到了舉足輕重的作用。現(xiàn)在有一種傾向，一般大型施工的安全措施、技術(shù)措施、組織措施都能夠到位，現(xiàn)場習(xí)慣性違章相對來說很少。但作為小型施工，往往重視程度不夠，根據(jù)事故案例分析，事故發(fā)生頻率比較高的還是在小型施工中，這是“抓大放小的”弊病，特別要引進各級領(lǐng)導(dǎo)和施工人員的高度重視。

這就應(yīng)驗了一句俗話：“陰溝的翻船”，這就要求我們正視小型施工現(xiàn)場，對小型施工工作也必須在計劃之列，不草率從事，不倉促上馬。因此，這就要求要擺正大現(xiàn)場與小現(xiàn)場的關(guān)系，不能“抓大放小的”必須齊抓共管，一樣對待。

所謂小型施工，即為供電企業(yè)施工中的一些小型工程，由于工程量小、施工難度不大、人員結(jié)構(gòu)簡單。針對歷次安全檢查及日常管理中反映出來的問題主要有：

(1)對小型作業(yè)現(xiàn)場的人身安全沒有引起足夠的重視，安全意識淡薄，工作作風(fēng)渙散，麻痹大意，客觀上增大了工作的隨意性。

(2)對小型現(xiàn)場準(zhǔn)備工作不充分，各種措施簡化，不能按正常程序進行，隨機應(yīng)變，形式上的口頭宣讀工作票，不帶領(lǐng)工作人員到現(xiàn)場交待安全措施，對安全措施的交待或接受不清楚，草率行為。

(3)對小型現(xiàn)場工作中的習(xí)慣性違章履禁不止，對安全管理措施的執(zhí)行不到位，流于形式、技術(shù)管理措施執(zhí)行不認(rèn)真，得過且過;怕麻煩、圖省事，過分輕視小現(xiàn)場。

(4)小型施工項目點多面廣，有的工程公司甚至同時承建10余個小項目，安全管理力量不足。管理機制僵化，不能適應(yīng)市場多變的狀況和小型工程的特點。管理方法和手段陳舊，不能與之配套，規(guī)章制度也不能及時出新。

(5)小型工程安全經(jīng)費嚴(yán)重缺乏。其原因：一是小型工程量少利薄，施工單位獲益很少，舉步維艱;二是對安全重要性認(rèn)識不足，不能正確處理安全與效益的關(guān)系，施工單位經(jīng)費不足，安全物資匱乏，必然導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全設(shè)施不足，安全隱患迭出。

(6)小型施工技術(shù)管理存在漏洞，技術(shù)措施的編審交底、安全工作票(操作票)的執(zhí)行以及如何明確相關(guān)的責(zé)任制，都不同程度地存在問題。

剖析當(dāng)前小型施工安全生產(chǎn)管理存在的一系列問題，其根本原因是必須著力解決和提高人員安全思想意識，要從公司系統(tǒng)上下，各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、班組長、安全員、工作負(fù)責(zé)人、工作班成員等人的結(jié)構(gòu)來逐一解剖，幫助他們找出根結(jié)。對癥下藥，采取行之有效的措施予以防范。在系統(tǒng)基層單位(特別是農(nóng)電隊伍)我們的有些基層負(fù)責(zé)人以及供電所所長不注意小節(jié)，平時又疏于對安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)定的研讀，現(xiàn)場監(jiān)督缺乏針對性和敏感性，對一些小型現(xiàn)場在安全管理上存在的漏洞、安全隱患、違章現(xiàn)象熟視無睹，視而不見或見而不警，思想上有輕視小型施工現(xiàn)場的想法，有時自己到現(xiàn)場巡視和檢查工作也不能做好表率。甚至還會為某些違章行為解釋辯護，其消極影響可想而知。

在日常工作中，有些基層班組長、專職、工作負(fù)責(zé)人在小型施工安全生產(chǎn)上安全意識不強，怕麻煩，圖省事，很多工作是憑經(jīng)驗，憑主觀意識去辦事。小型現(xiàn)場工作中，遇到習(xí)慣性違章，有一種怕得罪人的老好人思想，總認(rèn)為低頭不見抬頭見的人。有些甚至忽視、漠視最基本上規(guī)程制度的執(zhí)行。更為嚴(yán)重的是存在違章指揮、違章作業(yè)。對此，說輕點是缺乏必要的安全意識，說重了就是沒有起碼的責(zé)任心和職業(yè)素質(zhì)。最后來說說我們的一線員工隊伍、對小型施工根本不當(dāng)回事，存在安全責(zé)任不強，平時學(xué)習(xí)規(guī)程和事故通報是左耳進，右耳出，實際工作中，規(guī)程制度措施形同虛設(shè)，根本不按照施工程序來實施，憑經(jīng)驗主義，甚至認(rèn)為各種規(guī)程、規(guī)定，各項安全技術(shù)措施對小型施工來說都是多此一舉;總認(rèn)為“小河溝里難翻船，不必事事講安全”不能做到關(guān)心施工安全，相互監(jiān)督規(guī)程實施的作用;存在做一天和尚撞一天鐘的思想，根本談不上什么責(zé)任心，其安全意識和業(yè)務(wù)技能普通低下。對于各種違章現(xiàn)象習(xí)以為常、不以為然，不知道“常在河邊站，遲早要濕鞋”的道理。長此以往，久而久之，有朝一日，大禍臨頭，將悔之晚矣。我們的安全督查隊伍存在老好人主義的現(xiàn)象，總認(rèn)為小型施工不會出什么大事，對小型施工現(xiàn)場不能做到也難以做到百分之百的督查到位，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的一些違章現(xiàn)象，未動真格進行處理。

綜上分析要想抓好小型施工的安全，筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線，正確引導(dǎo)我們的員工愛崗敬業(yè)、忠誠守責(zé)、樂于奉獻的精神，只有員工的安全思想意識真正得到提高，安全生產(chǎn)管理以及小型施工現(xiàn)場的安全才能真正得到保證。

事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。

總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

事故心得感想篇十四

--月--日公司開展安全警示教育活動。對于電力企業(yè)來說，安全就是生命，安全就是發(fā)展，安全就是效益，安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義，在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運行，在于千家萬戶的幸福光明，更在于國家經(jīng)濟的持續(xù)增長。

不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。

回顧--月--日的安全警示教育片，累累安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事之師。當(dāng)我們翻開這一期期的事故簡報，大紅的標(biāo)題是那么醒目，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，令人觸目驚心。

深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時的炸彈，隨時都會有可能爆炸，有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個人對公共道德的麻木，無非也只表現(xiàn)為其個人素質(zhì)的低劣;一個人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個庸俗的人;但是一個人的安全意識麻木了，得過且過，那后果將不堪設(shè)想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業(yè)。

“安全生產(chǎn)，以人為本”。我們在工作中應(yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢?我認(rèn)為，首先要牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想意識。安全工作無小事，安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。

其次，要保持高度的工作責(zé)任心。要干一行，愛一行;學(xué)一行，專一行，以踏實的工作作風(fēng)，把安全落實到每一項工作當(dāng)中。

再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實。在日常的工作中，如果我們每個安全責(zé)任人都能樹立“安全第一”的思想意識，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個疑點，不漏過一個細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。

“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福;反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環(huán)境時說過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰--環(huán)境惡化、火山爆發(fā)、洪澇災(zāi)害等等。同樣，如果我們的安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無需再重復(fù)，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補牢”，那一切都晚了。

一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!

朋友們，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。讓我們從現(xiàn)在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業(yè)，共同為美好的明天做出自己應(yīng)有的貢獻!

事故心得感想篇十五

近年來，交通事故頻發(fā)，對生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。而當(dāng)我們陷入其中時，我們不僅要及時處置事故，還要深思病根并總結(jié)教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對事故的感想心得體會，以期引起更多人的關(guān)注和警覺。

第一段：引入事故背景和思考

最近，我親身經(jīng)歷了一場交通事故。當(dāng)時，我正在駕車行駛，突然前方發(fā)生了一起車輛碰撞事故，我不由得觸動感受到了事態(tài)的嚴(yán)重性。事故現(xiàn)場的混亂和恐懼使我警覺到交通安全的重要性?；叵肫鹗鹿拾l(fā)生的原因，我意識到很多交通事故都是由于過失和不慎造成的。因此，我開始思考如何避免和減少這樣的事故。

第二段：談事故防范和安全措施

在事故發(fā)生后，我開始研究了各種事故防范和安全措施。我理解到，事故發(fā)生的根本原因是人們對交通規(guī)則的忽視和對安全的漠視。因此，我們應(yīng)該將交通安全置于首要位置，無論是駕駛員還是行人都應(yīng)該時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則。此外，政府和道路管理部門也應(yīng)加強對道路規(guī)劃和交通標(biāo)志的管理，確保道路安全。

第三段：強調(diào)交通安全教育的重要性

在事故發(fā)生后，我深深體會到了交通安全教育的重要性。我認(rèn)為，交通安全教育應(yīng)該成為每個人的基本素質(zhì)教育內(nèi)容。從小學(xué)到高中，學(xué)生應(yīng)該接受系統(tǒng)的交通安全教育，了解交通規(guī)則和交通安全知識。此外，駕駛員也應(yīng)定期參加交通安全培訓(xùn)，了解最新的交通法規(guī)和技術(shù)。只有通過全社會的努力，才能夠培養(yǎng)出懂得遵守交通規(guī)則、守護交通安全的公民。

第四段：反思個人行為并制定個人安全計劃

在經(jīng)歷事故后，我不斷反思自己的行為。我發(fā)現(xiàn)，平時我對交通安全的重視程度不夠，常常疏于注意細(xì)節(jié)。因此，我制定了一個個人安全計劃，以改善自己的行為。我會每天花一些時間研究最新的交通規(guī)則和安全知識，時刻保持對周圍交通狀況的關(guān)注，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。

第五段：呼吁社會共同關(guān)注交通安全

最后，我想呼吁全社會共同關(guān)注交通安全。交通事故的發(fā)生不僅給事故雙方帶來損失，還可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。我們不應(yīng)該等到事故發(fā)生才后悔莫及，而是要從現(xiàn)在開始重視交通安全。政府、媒體和社會組織應(yīng)該加大宣傳力度，普及交通安全知識，強調(diào)交通安全的重要性。每個人都應(yīng)該行動起來，積極參與到交通安全的建設(shè)中。

總結(jié)：

交通事故是我們必須面對的嚴(yán)峻現(xiàn)實，我們不能掉以輕心。通過我對事故的感想心得體會，我深信只有我們共同努力，才能夠減少交通事故的發(fā)生，保護生命財產(chǎn)安全。讓我們從我做起，從今天開始，注重交通安全，倡導(dǎo)文明出行，共同創(chuàng)造一個安全和諧的社會。

事故心得感想篇十六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，朋友們：大家好!

今天我講話的題目是《平凡崗位 無悔奉獻》。

我的講話是以敘述的方式開始，故事里的人也許是我，也許是我們一直在平凡的崗位奉獻著的廣大戰(zhàn)友，在公司決戰(zhàn)四季度，保安全生產(chǎn)的號召下，都在工作中勤勤懇懇、保安全促生產(chǎn)、譜寫著幸福的樂章。此時此刻，當(dāng)我站在這個舞臺上講話時候，我們很多的工作者還奮斗在自己的工作崗位上，在此我深深的鞠一躬，向他們說聲謝謝，我們的礦山因為你們而精彩。

當(dāng)聽說煤礦的時候，我還是一個孩子，只知道礦井深處記載著別人的故事，只知道寒冬中帶給我們溫暖的是煤塊燃出的火焰，當(dāng)真正走向這個工作崗位，才了解這個工作的責(zé)任和使命以及比別人面對的更多的平凡和付出，但已做出選擇就要去不斷奮斗，因為只有這樣，人生的行帆才會永不擱淺。

一年前，我有幸來到鐵廠溝煤礦這個團結(jié)、溫暖的集體，通過在這兒的工作生活，深深感受到了領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷和同事之間的團結(jié)互助，看到了一個個默默無聞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻、超越自我的優(yōu)秀員工。他們雖然很平凡，但是卻都不畏苦不怕難，靠著堅定的信念在煤海深處書寫著人數(shù)的價值和奉獻精神，正是他們的努力奮斗，推動著鐵廠溝煤礦和諧發(fā)展的齒輪快速運轉(zhuǎn)。

有一位成功的企業(yè)家說過一句非常平實但又富有哲理的話：把每一件簡單的事做好了就是不簡單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話深深的啟發(fā)著我，讓我懂得做什么事都要盡職盡責(zé)，一絲不茍。

只有誠實地勞動和不斷地創(chuàng)新，熱愛自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會享有人生價值!要努力使自己學(xué)會主動工作，才能愛崗敬業(yè)，才談得上有奉獻。立足于平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學(xué)習(xí)著、默默地奉獻著。

我，作為一名大學(xué)畢業(yè)不久的年輕人，對于煤礦安全生產(chǎn)有的只是理論知識。面對煤礦生產(chǎn)中的諸多實踐問題，我束手無策，怎么辦?我想只有不斷加強學(xué)習(xí)實踐。一天天努力摸索，一天天努力學(xué)習(xí)，為成長為煤礦企業(yè)未來的主人翁做好堅實基礎(chǔ)。

老老實實做人、認(rèn)認(rèn)真真工作、開開心心生活，這是我為人處事的原則。在平時總是積累工作經(jīng)驗，提高自己的工作能力，不計較個人得失，對工作對社會懷有善心、愛心、責(zé)任心。無論做什么工作，不干則已，要干就要踏踏實實地干好!

人活著到底圖個什么?我的理解是圖個奉獻。要奉獻就必須牢固樹立正確的人生觀、價值觀，立足本職、愛崗敬業(yè)、忠于職守、追求卓越、超越自我。

雷鋒同志短暫的一生就是奉獻的一生。一大批新時代的道德楷模紛紛涌現(xiàn)：當(dāng)代工人的楷模許振超幾十年如一日，愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng)造出世界一流工作效率。著名水稻研究專家袁隆平為解決世界糧食短缺問題作出了貢獻。我們向新時期知識型產(chǎn)業(yè)工人孔祥瑞同志學(xué)習(xí)活動，他的生平事跡也是奉獻的寫實。人生的意義在于奉獻，而不在于索取。

人生要像一支蠟燭那樣 蠟炬成灰淚始干;像一片樹葉那樣化作春泥更護花;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來綠色。

人生因工作而美麗，生命因奉獻而充實。平凡的工作塑造了每個人不平凡的經(jīng)歷，平凡的背后卻體現(xiàn)的是對工作的熱愛和執(zhí)著。我的工作是平凡的，但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實、找到了生命的價值。

我雖然只是一名普通的煤礦員工，但我熱愛煤礦，懷著強烈的責(zé)任心、以一步一個腳印的精神，在工作中盡心盡責(zé)。我要努力拼搏，高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。敢于沖破各種束縛，勇于思考、勇于探索、勇于創(chuàng)新、在創(chuàng)新中提升自我價值。與人相處時要互相信任，互相支持，互相幫助，構(gòu)建和諧的工作環(huán)境，就要從每一件平凡的工作做起。

在平時的工作中我總是以先進人物為榜樣、以勞模精神為動力，立足本職、愛崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進，為構(gòu)建和諧煤礦奉獻自己無悔的青春和力量!

而今，在公司決戰(zhàn)四季度，再創(chuàng)新成績的精神帶動下，鐵廠溝煤礦所有干部職工克服一年來面臨的各種問題和困難，齊心協(xié)力，正在以飽滿的熱情投入到安全平穩(wěn)生產(chǎn)中，力求取得一個好成績。

快樂的人生是美麗的，然而奉獻的人生才是快樂的幸福的，把自己的人生奉獻給自己深愛著平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，才是體現(xiàn)生命閃爍的最高價值。

一花獨放不是香，百花齊放春滿園。讓我們的人生在神華公司綻放光彩，讓我們的理想從這里乘風(fēng)翱翔!

事故心得感想篇十七

車輛事故是司機和乘客都不愿意遇到的意外事件。作為一個有駕駛經(jīng)驗的車主，我也曾經(jīng)歷過一次車輛事故。這次事件讓我深感車輛安全意識的重要性，也讓我意識到自己在駕駛過程中的過錯。通過這次事故，我對車輛事故有了更為深刻的體會和感想。

首先，事故發(fā)生是車輛安全意識淡化的結(jié)果。在我遇到事故前，我對車輛安全意識存在一定的漠視。我總覺得自己駕駛經(jīng)驗豐富，可以完全掌握車輛的控制，不會發(fā)生事故。然而，正是這種自大心態(tài)，讓我在駕駛過程中忽略了很多實際情況。例如，在駕駛過程中經(jīng)常使用手機、不系安全帶、疲勞駕駛等，這些行為都是對車輛安全的忽視。事故發(fā)生后，我深刻認(rèn)識到了這些行為的危險性，意識到車輛安全意識的重要性。

其次，事故發(fā)生時往往是多種因素共同作用的結(jié)果。事故并非只有一方的過錯，而是多方因素的綜合作用。在我遇到事故時，不僅僅是我的過錯，還有其他車輛的不當(dāng)行為、路況等因素的影響。這讓我明白了在車輛事故中不能夠簡單地將責(zé)任推給一方，而需要客觀地分析，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素。只有這樣，才能從根本上防止車輛事故的發(fā)生。

第三，事故發(fā)生后人們的反應(yīng)和處理能力至關(guān)重要。事故發(fā)生后的第一時間，司機和乘客的反應(yīng)是決定事故后果的關(guān)鍵。在我經(jīng)歷的事故中，我當(dāng)時受到驚嚇，沒有及時反應(yīng)，導(dǎo)致事故進一步惡化。這也讓我認(rèn)識到，在車輛事故發(fā)生后，冷靜、迅速地處理是非常重要的。首先要確保自己和他人的安全，盡量保持冷靜，及時撥打急救電話，和對方協(xié)商處理事故等。只有這樣，才能減少事故造成的傷害，保證自身的安全。

最后，事故發(fā)生后的應(yīng)對措施也很重要。事故發(fā)生后，相關(guān)方應(yīng)采取積極的措施應(yīng)對。首先是報警并尋求幫助。無論事故是輕微還是嚴(yán)重，報警是必要的。其次是與對方和解，共同處理事故。在與對方交流過程中，要保持冷靜理性，不能情緒化地糾纏事故責(zé)任。最后是及時聯(lián)系保險公司，進行相應(yīng)的賠償處理。事故后的應(yīng)對措施對于爭取合理權(quán)益和避免糾紛都非常重要。

總之，車輛事故是一起非常不愉快的經(jīng)歷，但它也給了我很多的啟示。在駕駛中要養(yǎng)成良好的車輛安全意識，切不可忽視各種安全措施。同時，在事故發(fā)生后要冷靜處理，及時報警和求助，與對方協(xié)商解決事故。只有這樣，才能最大程度地減少事故帶來的傷害和損失。希望每位駕車者都能增強安全意識，共同營造一個安全、和諧的交通環(huán)境。

事故心得感想篇十八

近年來，隨著城市化的快速發(fā)展，車輛事故頻發(fā)成為城市中一道傷痛的風(fēng)景。每一起車禍背后都隱藏著無盡的痛苦和遺憾，用生命來敲響的警鐘也在提醒我們要警惕交通安全問題。作為一個曾經(jīng)經(jīng)歷過車輛事故的親歷者，我深刻體會到了生命的脆弱和交通規(guī)則的重要性。在思索之后，我有了以下幾點體會和感悟。

首先，車輛事故教會了我珍惜生命和健康。在車輛事故中，傷亡的悲痛讓我深刻認(rèn)識到生命是多么寶貴。曾經(jīng)的我常常只顧著工作和生活中的瑣事，沒有意識到車輛事故可能帶來的巨大傷害。然而，當(dāng)我親身經(jīng)歷到車禍的瞬間，看到同行車輛的殘骸和鮮血，我無法再忽視生命的脆弱和不可掌控性。從那時起，我開始重新審視自己的生活，并珍惜每一天，積極保護自己和他人的安全。

其次，車輛事故使我認(rèn)識到交通規(guī)則的重要性。車輛事故的原因有很多，但其中違反交通規(guī)則往往占據(jù)了重要的比例。我發(fā)現(xiàn)，在車禍中，大部分是因為司機或行人沒有遵守交通規(guī)則導(dǎo)致的。紅燈闖行、逆向行駛、超速行駛等行為成了車輛事故的主因。因此，交通規(guī)則是確保交通安全的基石，每個人都應(yīng)該遵守它們。通過執(zhí)法部門的監(jiān)督和自身的自覺，我們可以減少車輛事故的發(fā)生，保障每個人的生命和財產(chǎn)安全。

再次，車輛事故教會了我保持冷靜和正確的應(yīng)對方式。當(dāng)車輛事故突然發(fā)生時，許多人往往面臨著巨大的驚慌和混亂。然而，我意識到，保持冷靜和決斷力是正確應(yīng)對車禍的關(guān)鍵。首先，我們應(yīng)該第一時間撥打緊急電話，通知交警和急救人員，以便及時處理傷患和盡快疏導(dǎo)交通。其次，我們應(yīng)該保持冷靜，按照交通規(guī)則來處置車禍現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。這些正確的應(yīng)對方式將在最短的時間內(nèi)將事故處理妥當(dāng)，減少傷害和財產(chǎn)損失。

最后，車輛事故促使我提高交通安全意識并參與公益活動。通過經(jīng)歷車輛事故，我更加深刻地認(rèn)識到交通安全意識的重要性。我開始關(guān)注交通安全宣傳和教育活動，積極參與交通安全公益事業(yè)。我參加了一些志愿者團隊，幫助宣傳交通安全知識和技巧，為城市交通安全出一份力。我相信只有全社會共同努力，才能夠減少車輛事故的發(fā)生，建設(shè)一個更加安全的交通環(huán)境。

總之，車輛事故給我?guī)砹松羁痰捏w會和感悟。我明白了生命的脆弱和交通規(guī)則的重要性，學(xué)會了保持冷靜和正確的應(yīng)對方式。我將珍惜生命，尊重交通規(guī)則，并積極參與交通安全公益活動，為城市交通安全貢獻自己的力量。相信通過全社會的努力，我們一定能夠減少車輛事故的發(fā)生，建設(shè)一個更加安全和諧的社會。

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