心得體會是一種反思和深化思考的過程，可以幫助我們更深入地理解和應(yīng)用知識。首先，在撰寫心得體會時(shí)，要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和感受。閱讀這些心得體會范文可以讓我們更廣泛地了解不同行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展和變化。
暑假駕校心得體會篇一
一、新的《》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則――維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的`后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
至3月報(bào)名以來，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯(cuò)，不過，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。 應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí),順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
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需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。
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很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
否則開車時(shí)間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
。特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個(gè)按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費(fèi)了.
暑假駕校心得體會篇二
暑假作為一年中最長的假期，對于許多學(xué)生來說是一個(gè)學(xué)業(yè)和壓力的緩解時(shí)機(jī)。而對于我來說，這個(gè)暑假的主題就是報(bào)名參加駕校培訓(xùn)，學(xué)習(xí)駕駛技巧。在這段時(shí)間里，我通過學(xué)習(xí)駕駛理論和實(shí)踐操作，不僅學(xué)會了駕駛的技巧，還體驗(yàn)到了許多駕駛過程中的感悟和體會。
第二段：駕駛理論的學(xué)習(xí)
在駕校的學(xué)習(xí)過程中，我首先要學(xué)習(xí)駕駛的理論知識。通過教材和課堂學(xué)習(xí)，我了解了車輛的結(jié)構(gòu)和原理、交通規(guī)則、駕駛技巧等。學(xué)習(xí)駕駛理論的過程不僅考驗(yàn)著我的記憶和理解能力，更要求我時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎，因?yàn)榘踩邱{駛的首要原則。在這個(gè)階段，我學(xué)會了如何正確判斷交通信號、道路標(biāo)志的意義，并逐漸形成了遵守交通規(guī)則的意識。
第三段：實(shí)踐操作的挑戰(zhàn)
理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，我進(jìn)入了實(shí)踐操作的階段。這是一個(gè)非常關(guān)鍵、也是最具挑戰(zhàn)性的部分。首先，我通過模擬駕駛練習(xí)，熟悉了汽車各個(gè)控制設(shè)備的使用方法，并掌握了靈活操控的技巧。然后，我開始在訓(xùn)練場上進(jìn)行實(shí)際駕駛訓(xùn)練。剛開始的時(shí)候，我感到非常緊張和不安，因?yàn)槲倚枰瓶睾密囁?、剎車和轉(zhuǎn)向等動作，同時(shí)還要注意周圍的交通情況。然而，隨著駕駛時(shí)間的增長，我逐漸適應(yīng)了這樣的環(huán)境，信心也越來越足。通過不斷地實(shí)踐和糾錯(cuò)，我漸漸掌握了正確的駕駛技巧和應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。
第四段：駕駛帶來的收獲
駕駛訓(xùn)練不僅僅是為了學(xué)會開車這么簡單，更是一種對自我的挑戰(zhàn)與提高。在駕駛的過程中，我深刻體會到了責(zé)任與安全的重要性。駕駛車輛需要始終保持冷靜和集中，不能有絲毫分神。同時(shí)，作為一個(gè)駕駛者，我要時(shí)刻維護(hù)自己和其他人的安全，遵循交通規(guī)則，注意路況和行車環(huán)境。通過駕駛訓(xùn)練，我不僅增加了對車輛和道路的認(rèn)知，更提升了自己的責(zé)任心和承擔(dān)能力。同時(shí)，駕駛還讓我感受到了自由和獨(dú)立的樂趣，它讓我可以自由地探索新的地方和體驗(yàn)不同的文化。
第五段：對未來的展望
參加暑期駕校培訓(xùn)雖然只是一個(gè)短暫的經(jīng)歷，卻給我留下了深刻的印象。我相信這次經(jīng)歷對我以后的生活和發(fā)展都有積極的影響。從物質(zhì)上來說，駕駛技能可以提供給我更多的工作機(jī)會和便利出行的方式。從心理上來說，駕駛訓(xùn)練讓我學(xué)會了沉穩(wěn)和冷靜，克服了一些困難和恐懼。這種堅(jiān)持和努力的態(tài)度，也將成為我未來面對挑戰(zhàn)時(shí)的寶貴財(cái)富。因此，我對未來懷有很高的期望，相信駕駛技能將成為我人生道路上的一把利劍，帶領(lǐng)我駛向更遠(yuǎn)的前程。
總結(jié)：
通過參加暑假駕校的培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了開車的技能，更培養(yǎng)了安全意識和責(zé)任感。通過實(shí)踐和體驗(yàn)，我充分領(lǐng)悟到了駕駛的重要性和挑戰(zhàn)性。這次經(jīng)歷對我而言是一個(gè)寶貴的財(cái)富，它不僅為我未來的道路鋪平了一條通往成功的道路，更讓我感受到了自己的成長和進(jìn)步。我將會繼續(xù)保持對駕駛的熱愛和學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷提升自己，成為一名優(yōu)秀的駕駛者。
暑假駕校心得體會篇三
暑假時(shí)光仿佛飛逝，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)參加了為期一個(gè)月的駕校培訓(xùn)班。這一個(gè)月的時(shí)間不僅讓我增長了駕駛技能，更是讓我體驗(yàn)到了駕校生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。以下是我對暑假駕校的心得體會。
首先，我要感謝駕校的專業(yè)教練團(tuán)隊(duì)。他們不僅擁有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，而且掌握了最新的交通法規(guī)和駕駛技巧。在課堂上，他們耐心細(xì)致地為我們解答問題，讓我們更好地理解并掌握駕駛技能。在駕駛過程中，他們會耐心指導(dǎo)我們?nèi)绾握_操作各個(gè)控制裝置并保證安全。他們嚴(yán)格要求我們的駕駛操作，同時(shí)注重培養(yǎng)我們的安全意識，教會我們?nèi)绾握_判斷和應(yīng)對緊急情況。在他們的幫助下，我們逐漸適應(yīng)了駕駛的節(jié)奏，提高了駕駛水平。
其次，暑假駕校生活給了我許多珍貴的經(jīng)歷和啟示。駕校每天安排兩個(gè)小時(shí)的理論課程，內(nèi)容涉及交通法規(guī)、駕駛技巧、駕駛心態(tài)等。這些理論課程讓我對駕駛有了更全面的認(rèn)識，并為我的駕駛行為提供了明確的指導(dǎo)。除了理論課程，駕校還組織了一系列的實(shí)操訓(xùn)練，我們進(jìn)行了倒車入庫、曲線行駛、模擬緊急情況處置等訓(xùn)練項(xiàng)目。這些實(shí)操訓(xùn)練不僅提高了我們的駕駛技能，更讓我們學(xué)會了應(yīng)對各種復(fù)雜情況的能力。通過課堂學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練，我認(rèn)識到駕駛是一項(xiàng)需要綜合能力的技術(shù)活動，不僅需要良好的駕駛技巧，更需要高度的責(zé)任感和安全意識。
此外，暑假駕校生活也讓我結(jié)識了許多志同道合的同學(xué)。在駕校的課堂和訓(xùn)練場上，我遇到了來自不同地方、不同學(xué)校的同齡人。我們互相鼓勵(lì)、互相幫助，在共同努力中取得進(jìn)步。我們共同面對挑戰(zhàn)，共同經(jīng)歷困難，這種經(jīng)歷讓我們的交流更加深入。在駕校的生活中，我學(xué)會了與人合作、團(tuán)結(jié)互助，這對于今后的個(gè)人發(fā)展和團(tuán)隊(duì)合作都是極為重要的。
然而，暑假駕校生活不僅有樂趣，也有一些挑戰(zhàn)。第一堂駕駛課時(shí)，我曾緊張得手忙腳亂，對車輛操作毫無頭緒。在實(shí)操訓(xùn)練中，我多次犯錯(cuò)，例如未觀察左右車道、未保持車距等。面對這些挑戰(zhàn)，我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心接受教練的批評與指導(dǎo)，并通過不斷地練習(xí)和反思，逐漸改正了自己的不足。這個(gè)過程雖然不容易，卻增強(qiáng)了我的毅力和堅(jiān)持。我相信，只要不放棄努力，就一定能夠達(dá)到自己的目標(biāo)。
總的來說，暑假駕校的培訓(xùn)生活是一次寶貴的經(jīng)歷。在這里，我不僅學(xué)習(xí)了駕駛技能，更鍛煉了自己的各方面素質(zhì)。我要感謝專業(yè)的教練團(tuán)隊(duì)，他們的耐心和細(xì)致讓我收獲了許多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也要感謝我的同學(xué)們，他們的鼓勵(lì)和幫助給了我很大的支持。通過暑假駕校的培訓(xùn)，我深刻體會到駕駛是一項(xiàng)既復(fù)雜又需要高度責(zé)任心的技術(shù)活動。我會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛技能，做一個(gè)安全、文明的駕駛者。
暑假駕校心得體會篇四
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車。
原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，即使沒有車，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒想到，5月份太忙，簡直就抽不出時(shí)間來看。也沒想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書。先前去考過電腦試的同事，回來一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過了電腦試，考過的還是考了兩次，第二次才通過，另一個(gè)不過。都說，蠻難的。
本來，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽，覺得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說，電腦試過了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過，自己也能過。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡直無法言語!
電腦考試過后，隨即而來的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來，還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來研究，并向考試成功歸來的師長們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大好，感覺很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘的日子
雖然還沒有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
駕校心得體會篇3
暑假駕校心得體會篇五
（１）從車的'右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
（２）向考官報(bào)告：“考官你好，**駕校學(xué)員***請求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
（３）調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請求考試”
（４）考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
（５）根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會被扣掉10分的。
（６）遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時(shí)要左右觀察路況。
（７）調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？祛^人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒問題了。
（８）車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒注意被斃了！可惜！??！
注：一般考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。
暑假駕校心得體會篇六
暑假是學(xué)生們放松心情、挑戰(zhàn)自我的黃金時(shí)段。而我選擇了參加駕校學(xué)習(xí)駕駛技能。這個(gè)暑假的經(jīng)歷讓我獲益匪淺，讓我受益無窮。以下是我在駕校學(xué)習(xí)的心得體會。
第一段：認(rèn)識駕校
進(jìn)入駕校的第一天，我看到了一幢寬敞明亮的樓房，周圍車輛熙熙攘攘地來來往往。這里的環(huán)境與我想象中的不同，我也開始意識到駕校學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是在地方考取駕照，更是一項(xiàng)重要技能的學(xué)習(xí)。駕校規(guī)模龐大，擁有各種車輛和專業(yè)的教練員，讓我倍感期待。
第二段：學(xué)車感悟
在駕校學(xué)車的過程中，我慢慢體會到了駕駛的技巧和樂趣。起初，我怯場，不敢坐在駕駛座上。在第一堂理論課上，我發(fā)現(xiàn)駕駛的安全意識及規(guī)范非常重要。之后，我終于邁出了第一步，親自操作汽車。坐在駕駛座上，我握住方向盤，感受到了車輛的震動和響動，仿佛觸摸到了駕駛的魅力。隨著學(xué)車時(shí)間的不斷推進(jìn)，我逐漸掌握了加速、剎車、掛擋等基本技巧。而隨之而來的是對車輛的控制能力和安全駕駛的自信心的提升。
第三段：交通規(guī)則的理解
學(xué)車的過程不僅僅是對駕車技能的學(xué)習(xí)，更需要對交通規(guī)則的理解和遵守。紅綠燈、限速標(biāo)志、標(biāo)線等都是駕駛中不可忽視的因素。通過學(xué)習(xí)交通規(guī)則，我發(fā)現(xiàn)它們的重要性，而且它們能夠使駕車更加有序安全。此外，我還了解到了一些常見的交通手勢和注意事項(xiàng)，這些都是駕駛中保障自身安全和他人的重要環(huán)節(jié)。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的意義
在駕校學(xué)習(xí)中，我還體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們班級每次都會參加集體訓(xùn)練，分成小組進(jìn)行駕駛演練。在這個(gè)過程中，我明白了一個(gè)人的成功離不開團(tuán)隊(duì)的支持和配合。與隊(duì)友相互配合，共同完成任務(wù)，既能增進(jìn)互相了解，又能提高學(xué)車效率。團(tuán)隊(duì)合作不僅僅是在學(xué)車過程中的體現(xiàn)，更是在其他方面的應(yīng)用。
第五段：駕校學(xué)習(xí)的收獲與感悟
通過這段時(shí)間的學(xué)車，我收獲頗豐。首先，我掌握了駕駛技能，能夠安全駕駛車輛。其次，我理解并遵守交通規(guī)則，提高了自己的交通安全意識。還有，我體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和所帶來的力量。駕校學(xué)習(xí)不僅培養(yǎng)了我的交通安全意識，也提高了我的自信心和責(zé)任心。
總結(jié)：
在這個(gè)暑假，我通過參加駕校學(xué)車，深入了解了駕駛的復(fù)雜性和技能的重要性。我學(xué)會了安全駕駛的要領(lǐng)，也提高了對交通規(guī)則的理解和遵守。更重要的是，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和對我的幫助。通過這段經(jīng)歷，我不僅僅具備了駕駛的能力，也獲得了成長和進(jìn)步。我相信這些收獲和體會將成為我未來駕駛中的寶貴財(cái)富。
暑假駕校心得體會篇七
一個(gè)多月過去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動!回首這一個(gè)多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!付出總會有回報(bào)!從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項(xiàng)，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的.水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識和理解還不夠深入;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
暑假駕校心得體會篇八
規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開頭思索學(xué)車的事。
6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開頭為理考做預(yù)備，看書—做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，8月初第一關(guān)理考順當(dāng)通過。接下來便是樁考，雖然樁考很簡潔，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上酷熱的夏天，也算是不小的熬煎。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被熬煎了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場和練車場的路上。9月末。樁考在緊急的狀態(tài)下順當(dāng)過關(guān)。接下來便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是特別熬煎，每次去內(nèi)路場地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)當(dāng)由誰來負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期盼回答中。
12月末，順當(dāng)通過了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒有白費(fèi)，也算是對自己的`一種勸慰吧。終于不需要經(jīng)歷“二次熬煎”“二次等待的艱辛”。
錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不簡單啊，對誠懇的人來說更不簡單啊。
沒方法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，期望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提示自己好好體會，少違背一些規(guī)則吧。
暑假駕校心得體會篇九
暑假即將過去，回想起剛結(jié)束的這一個(gè)月的充實(shí)生活，我不禁讓自己感到滿滿的成就感。今年的暑假，我計(jì)劃了一系列豐富多彩而又富有意義的活動，旨在提高我自己的學(xué)業(yè)水平，提升自身素養(yǎng)，讓自己成為一個(gè)更好的人。
首先，為了提高我的學(xué)習(xí)能力，我每天都會安排一定的時(shí)間進(jìn)行復(fù)習(xí)和預(yù)習(xí)。每到暑假，我就拿出以前一年的作業(yè)和考試卷，仔細(xì)研究其中的問題，并結(jié)合新學(xué)期的課程內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)性的整理和總結(jié)。這不僅幫助我鞏固和捋順了以前學(xué)過的知識，還培養(yǎng)了我的學(xué)習(xí)方法和習(xí)慣。而且，在這個(gè)過程中，我也學(xué)會了利用網(wǎng)絡(luò)資源和圖書館借閱的書籍，積極尋找能夠幫助自己學(xué)習(xí)和提高的資料。通過這種方式，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)習(xí)的效果越來越好，自信心也逐漸增強(qiáng)。
其次，為了提升自己的修養(yǎng)，我積極參加了各種有益身心健康的活動。例如，我加入了社區(qū)里的志愿者活動，為社會提供力所能及的幫助。尤其是在疫情期間，我?guī)椭先速I菜和醫(yī)藥用品，為他們解決了生活中的一些困難。通過這樣的經(jīng)歷，我看到了生活中很多困難的一面，也明白了幫助別人的重要性。與此同時(shí)，我還參加了社區(qū)組織的夏令營，學(xué)習(xí)了許多關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作和領(lǐng)導(dǎo)技能的知識，增強(qiáng)了自己的溝通和協(xié)作能力。這些活動不僅讓我豐富了暑假的生活，還讓我明白了個(gè)人發(fā)展與社會發(fā)展之間密不可分的聯(lián)系。
再次，為了提高自己的綜合能力，我參加了各種各樣的夏令營和培訓(xùn)班。比如，我參加了一所知名大學(xué)組織的數(shù)學(xué)夏令營，接觸到了高中數(shù)學(xué)之外的許多有趣的數(shù)學(xué)題目和解題思路。我還參加了一家專業(yè)機(jī)構(gòu)組織的寫作培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了如何提高寫作水平和提煉觀點(diǎn)的技巧。通過這些專業(yè)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，我不僅直接地接觸了一些高難度的知識和技能，還學(xué)會了如何利用時(shí)間和資源提高我自己的學(xué)習(xí)效果。
最后，為了更好地管理自己的時(shí)間和能力，我制定了一份合理的暑假計(jì)劃表，嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行時(shí)間安排。每天早上，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，我都會按照自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃進(jìn)行閱讀、做題和思考等學(xué)習(xí)工作。下午，我會安排一些適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，參加一些運(yùn)動和社交活動，調(diào)節(jié)身心平衡。晚上，我會利用一些碎片時(shí)間進(jìn)行知識的鞏固和整理，同時(shí)也會留出一些時(shí)間閱讀一些感興趣的書籍和雜志，豐富自己的視野。通過這樣的時(shí)間管理，我不僅充分利用了每一天的時(shí)間，還培養(yǎng)了自己的時(shí)間觀念和自控能力。
可以說，今年的暑假過得非常充實(shí)和富有成就感。通過不懈的努力和積極的探索，我不僅提高了自己的學(xué)業(yè)水平，還增強(qiáng)了自己的社會責(zé)任感和綜合素質(zhì)。這個(gè)暑假的經(jīng)歷讓我明白了學(xué)習(xí)和生活的價(jià)值，也讓我更加堅(jiān)定地朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)。我相信，只要我不斷努力，積極進(jìn)取，未來的成就定會更加輝煌。
暑假駕校心得體會篇十
暑假是一年中最令人期待的假期，許多人會在這段時(shí)間里追求放松和充實(shí)自己。今年暑假，我經(jīng)歷了許多有趣和有意義的事情，充實(shí)而且快樂。在這篇文章中，我將分享我在暑假中的心得體會。
第一段：追求充實(shí)
在暑假中，我積極尋找各種各樣的活動來充實(shí)自己。首先，我報(bào)名參加了一個(gè)暑期班，提高自己的學(xué)業(yè)成績。這個(gè)班位于我學(xué)校的輔導(dǎo)班，在這里我遇見了許多志同道合的同學(xué)，老師也非常專業(yè)和負(fù)責(zé)。我們一起學(xué)習(xí)，討論問題，激發(fā)了我對知識的興趣。除了學(xué)術(shù)方面，我還報(bào)名參加了一些興趣班，如繪畫和音樂。這讓我發(fā)現(xiàn)了自己的藝術(shù)天賦，并且在這個(gè)過程中結(jié)交了許多新朋友。
第二段：鍛煉身體
為了保持健康和活力，在暑假中，我保持了鍛煉的習(xí)慣。每天早晨，我都會參加晨跑活動，呼吸新鮮的空氣，感受陽光的溫暖。我還選擇了一些運(yùn)動項(xiàng)目，如游泳和羽毛球。從暑假開始，我每天都去游泳池游泳一段時(shí)間，除了可以鍛煉身體之外，還可以輕松地度過整個(gè)夏天。此外，我還加入了一個(gè)羽毛球俱樂部，并參加了幾場比賽。這不僅提高了我的身體素質(zhì)，還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神。
第三段：拓展視野
暑假是一個(gè)拓展視野的好時(shí)機(jī)。今年，我很幸運(yùn)地參加了一次國內(nèi)游。我和家人一起去了一座未曾去過的城市，游覽了許多名勝古跡，體驗(yàn)了當(dāng)?shù)氐奈幕惋L(fēng)俗。我們參觀了博物館，探索了歷史的長河；品嘗了當(dāng)?shù)靥厣拿朗?，體驗(yàn)了異域文化的魅力。這次旅行讓我更加開闊了眼界，豐富了知識，也讓我對自己的國家更加自豪。
第四段：關(guān)愛他人
暑假也是一個(gè)關(guān)愛他人的好時(shí)機(jī)。在這個(gè)假期里，我參加了一次志愿者活動，去一所位于農(nóng)村地區(qū)的學(xué)校幫助孩子們。我和其他志愿者一起為孩子們上課，教他們一些基礎(chǔ)知識，還和他們一起玩游戲，讓他們感受到關(guān)懷和溫暖。通過這次活動，我深深地感受到，幫助他人不僅能讓他們得到幫助，也能讓自己成長和快樂。
第五段：總結(jié)與展望
通過這個(gè)暑假，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識。我不僅在學(xué)習(xí)上取得了進(jìn)步，也豐富了自己的興趣愛好，鍛煉了身體。我在游覽中開拓了視野，感受到了豐富的文化。我還參加了志愿者活動，幫助了其他人?；厥走@個(gè)暑假，我為自己的努力感到驕傲和滿足，也為未來的成長充滿期待。
總之，暑假是一個(gè)讓人期待的假期，通過這個(gè)假期的充實(shí)和充實(shí)，我收獲頗豐。我不僅提高了自己的學(xué)習(xí)成績，也增加了興趣愛好，鍛煉了身體。我通過旅行開闊了視野，了解了其他地方的文化。還通過志愿者活動，幫助了他人。這個(gè)暑假不僅讓我得到了成長和快樂，也讓我更加期待未來的學(xué)習(xí)和生活。
暑假駕校心得體會篇十一
毫無疑問，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)對于每一個(gè)想要享受獨(dú)立行駛的人來說都是必須要經(jīng)過的一個(gè)過程。而學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的最佳途徑就是在駕校接受專業(yè)培訓(xùn)。本文將從我的親身經(jīng)歷和感受出發(fā)，分享我的駕校心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)體驗(yàn)
在我經(jīng)歷的駕校培訓(xùn)過程中，我最喜歡的是課程的多樣性。學(xué)習(xí)駕駛不光是在車上，還有很多理論知識需要掌握。駕校提供了非常全面的學(xué)習(xí)資源，課程內(nèi)容既有駕駛技巧的練習(xí)，也有道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。而且，駕校的老師都非常有經(jīng)驗(yàn)，非常耐心，通過他們的指導(dǎo)，我逐漸掌握了更多有用的知識。
第三段：挫折與成長
學(xué)習(xí)駕駛并不是一帆風(fēng)順的過程。在駕校學(xué)習(xí)期間，我遇到了很多困難和挫折。比如，面對緊急情況時(shí)的反應(yīng)，車道并道的技巧等等。但是，通過與老師和同學(xué)的互動交流，我逐漸領(lǐng)會了正確的操作技巧，提高了自己的實(shí)際水平。這些挫折并沒有讓我更加沮喪，反而讓我更加向上，因?yàn)槲抑肋@是學(xué)習(xí)的過程，只有通過不斷地嘗試和重復(fù)實(shí)踐，才能夠真正掌握。
第四段：人際關(guān)系
在駕校里，我認(rèn)識了很多來自不同背景的人，和他們一起分享經(jīng)歷，也更加了解了駕校的文化和氛圍。在這個(gè)過程中，我結(jié)交了不少志同道合的朋友，在互相幫助、支持的過程中，更深層次地認(rèn)識彼此。并且，駕校也為我們提供了不少有趣的活動，增進(jìn)我們之間的感情，這些都讓我覺得，駕校生活不僅僅是學(xué)習(xí)，還是人際關(guān)系的交流和發(fā)展。
第五段：總結(jié)
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了駕駛技巧，也學(xué)會了如何學(xué)習(xí)、如何面對挫折和困難。在駕校的生活中，我結(jié)交了許多朋友，認(rèn)識了許多真正有經(jīng)驗(yàn)的老師。在這里，我不僅有了一個(gè)學(xué)習(xí)和成長的舞臺，更重要的是，我在這里結(jié)交到了值得我一生珍惜的友情。在未來的成長中，我將繼續(xù)秉承駕校所傳達(dá)的“安全、和諧、責(zé)任、進(jìn)取”的精神，勇往直前，繼續(xù)追尋自己的夢想。
暑假駕校心得體會篇十二
一個(gè)多月過去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動!回首這一個(gè)多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!付出總會有回報(bào)!從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項(xiàng)，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的.呀!雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識和理解還不夠深入;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
暑假駕校心得體會篇十三
今年三月份我在駕校報(bào)的名，六月份考理論通過，在駕校學(xué)倒樁和場地訓(xùn)練，起初我有些擔(dān)憂，教練會不會對有權(quán)有勢或當(dāng)?shù)厝朔浅Ｐ?，是否還得給教練送點(diǎn)禮品什么的？通過在這練車一段時(shí)間，我全部的顧慮完全消逝了，并且對在這里的教練肅然起敬，我把這段時(shí)間所見和親身感受寫下來。
這共有四名教練，三個(gè)小車教練，一個(gè)大車教練，每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上，每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來個(gè)學(xué)員，每個(gè)教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員，只要是碰見了仍會賜予教導(dǎo)，特殊是那大車的霍教練特健談，說話幽默，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時(shí)的開車技巧供學(xué)員們參考，講自己上世紀(jì)六十年月上學(xué)時(shí)的生活情景，還有自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷，只聽得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。
我被分在李教練那組，第一次見教練，一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑，不怎么多言，身著樸實(shí)，背稍有點(diǎn)駝，中等個(gè)子很機(jī)敏健康，對每個(gè)學(xué)員在車上都是手把手的教，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門，掛檔，怎樣握方向盤，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫，整個(gè)倒樁過程，還有場地各項(xiàng)練習(xí)，教練每天6點(diǎn)開頭到中午，下午2點(diǎn)到天黑，每天在練車場是不厭其煩的指導(dǎo)，面對不同年齡、不同性別、不同地方語言、不同的悟性，每批學(xué)員有農(nóng)夫、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢的凹凸，教練都一視同仁，公平對待，按早后到的順序挨個(gè)練車，教練對待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo)，筆劃著，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服，有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚，嚴(yán)師出高徒，每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的，教練一直跟在場地，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。
在一次路上練車時(shí)已近中午，學(xué)員們打心眼里想請教練吃飯，教練一再推讓不愿，后看到學(xué)員們的懇切，他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯，在吃飯期間教練還在說我不愿讓孩們花錢（這里年輕學(xué)員多），只要你們學(xué)好車考過了，我就特別快樂，請我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后，教練看著考過的學(xué)員，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容，后來得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人，我想再過十年、二十年、甚至幾十年，學(xué)員們不會遺忘當(dāng)年學(xué)車的李教練。
六月份我練倒樁，初次握方向盤，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁，左手對方向盤的操控嫻熟了些，天氣熱中暑在家休息。到二十幾號練習(xí)移庫，早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家，三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把，人多時(shí)練兩把，下午不去。在練倒樁和場地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好，挨教練訓(xùn)斥少些。
七月二十號，在市駕考中心，我參與駕駛員科目二的考試，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公正公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒考過的學(xué)員，有的學(xué)員平常練的`極好，由于怯考場，緊急結(jié)果考試不合格，還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。
我們見參與考過的學(xué)員說，進(jìn)考場心跳得厲害，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒過的經(jīng)歷，還有一個(gè)考過的學(xué)員說：“媽的，進(jìn)考場上考車腿不抖是假的?！蹦翘煳以诘谝豢紙?，在侯考廳里全部學(xué)員在等叫自己的名字，當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊急，我在告誡自己，一會該自己上場時(shí)，千萬冷靜，不能心慌，更不能腿抖。還好，當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí)，先照相，再上車，先調(diào)好座位，把車開到起點(diǎn)，考試開頭一切正常，心情特別的安靜，比平常練車時(shí)細(xì)心些，倒樁一把成功。接著是場地考試，我開的3號考車，副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官，我沒絲毫的畏懼，先是考半坡起步合格，再是側(cè)放停車考試合格，車?yán)锢日f下一項(xiàng)是單邊橋（電腦六選一），以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠確定，有時(shí)能過有時(shí)不行，上吧一點(diǎn)不心慌，兩左輪上去了，該右輪胎上了，放向稍偏里沒上去，喇叭里說考試不合格?？脊僬f倒樁一把成功的話，場地還有一次機(jī)會。我又到場地考試起點(diǎn)上車，今日我特別的冷靜，又開頭考半坡起步成功，又側(cè)放停車成功，完了車?yán)锢日f下一項(xiàng)是連續(xù)障礙，媽呀！今日我算運(yùn)氣不佳，還有四項(xiàng)（曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路）簡潔的為什么不是其中一項(xiàng)？還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開到考點(diǎn)，一個(gè)，兩個(gè)，三個(gè)……六個(gè)全過，車?yán)锢日f考試合格請下車。那一刻，我好興奮，走路都有點(diǎn)飄，此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今日鎮(zhèn)靜冷靜，不心慌應(yīng)對第二次機(jī)會，在這里我要說，在考場上的各項(xiàng)考試我是特別的安靜，在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>
駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習(xí)了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng)，不但應(yīng)對考試，練好了才可以上路，李教練仍舊那樣起早貪黑，在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員，還要上坎坷山路上練車，我覺的數(shù)最終這一項(xiàng)目操勞大，腦子必需清楚，我要好好練。
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