總結是對曾經經歷過的事情進行深入思考和梳理的過程。在寫總結時，可以結合實際案例或具體事例來進行闡述?？偨Y是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
道路運輸安全培訓心得篇一
2、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零
3、握好方向盤，合家大團圓
4、人人講安全，家家保平安
5、遲一分鐘回家，總比永遠不回家好
6、一身安危系全家，全家幸福系一人
7、開車多一分小心，親人多十分放心
8、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚
9、兒行千里母擔憂，遵守交規(guī)娘不愁
10、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福
11、親人盼團圓切望安全歸
12、上有老下有小出了車禍不得了
13、三思而后行思命思家思未來
14、三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓
15、一人出車全家念一人平安全家福關愛式
16、生命只有一次，不要輕易放棄
17、生命需要陽光，幸福需要安全
18、人的生命只有一次，請您注意交通安全
19、千家萬戶想團圓行車走路講安全
20、珍愛生命嚴守交規(guī)
21、銘記交規(guī)善待生命
22、守法才能平安平安才能回家
23、高高興興上班來，平平安安回家去
24、良藥苦口利于病交通法規(guī)利于行
25、交通法規(guī)不同情眼淚生命不可能重來
26、珍惜生命拒絕違章
27、生命只有一次平安伴君一生
28、嚴守交通法規(guī)呵護自己和他人的生命了
29、交通法規(guī)是您的生命之友
30、行車與守則相伴安全與幸福同在
31、掙金山掙銀山交通安全是靠山
32、安全是財富平安是幸福
33、一秒鐘車禍一輩子痛苦
34、人命關天安全第一
35、但愿人長久千里共平安
36、做人以誠為本開車以慎為本
37、交通規(guī)則你遵守我遵守大家來遵守
38、人生美好步步小心
39、文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障
40、心無交規(guī)路有坎坷
41、行車走路講安全文明交通靠大家
42、遵守交通法規(guī)關愛生命旅程
43、交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安
44、實線虛線斑馬線都是生命安全線
45、走上人行橫道線，生命安全有保障
46、穿馬路跨護欄少公德多危險
47、過馬路不著急紅燈停綠燈行
48、人行道莫侵占車行道人莫闖
49、人行橫道是您生命的綠色通道
50、路為國脈法系民魂
51、出了車禍速報警救死扶傷見真情
52、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生
53、千里之行慎于足下
54、謹慎駕駛千趟少大意行車一回多
55、好人一生平安好車一路平安
56、人病不上車車病不上路
57、同為行車人相見禮為先
58、雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止
59、居安思危危自小有備無患患可除
60、違章超載得不償失
道路運輸安全培訓心得篇二
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》及交通部20xx年第9號令《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運輸安全，我司承諾并保證做到如下：
一、運輸安全目標道路危險貨運企業(yè)規(guī)范化、集約化經營，運輸車輛技術條件全部達標，設施設備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標準，安全生產制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學危險貨物運輸安全、有序。
二、運輸單位安全條件
1、高度重視安全生產工作，加強對運輸安全生產工作的領導，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產方針、政策，把運輸安全生產納入單位工作計劃。
2、健全運輸安全生產管理機構，并配備有專門的安全管理人員。建立規(guī)范齊全的安全管理臺帳。
3、有健全的管理制度：崗位安全操作規(guī)程，車輛及設施維修、檢測、檢查制度，安全學習制度及記錄，勞動防護和清洗消毒制度，應急處理制度及方案，人員技術培訓計劃等。
4、所有直接從事道路危險貨物運輸、押運、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理人員都必須經過培訓，并通過市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，其他道路危險貨物運輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運輸操作證》上崗作業(yè)。業(yè)務人員中至少有1名具有初級職稱的化工專業(yè)人員;危險貨物運輸車輛駕駛員必須有2年以上營業(yè)性道路運輸安全駕駛經歷或安全行車5萬公里以上。
5、從業(yè)人員應符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運輸必備的有關證件;了解危險貨物運輸相關的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運危險貨物的理化特性、防護、應急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運人或生產廠家、商家索要《安全技術說明書》;熟悉相關崗位的操作規(guī)程，經過培訓取得操作證。
6、運輸危險貨物的車輛技術登記評定必須達到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質底板裝運易燃、易爆貨物時采取襯墊防護措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;車輛尾部右方與車輛牌照相對應位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標志牌;駕駛室頂部有三角型黃底黑字“危險品”標志燈;根據(jù)所裝貨物的性質，配有相應的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)設備符合以下要求：裝運危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計、導除靜電等相應的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護設施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
8、各種裝卸機械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機械和工屬具，有消除產生火花的設施。
9、運輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關規(guī)定，配備必要的消防設施;庫場通風良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設置明顯的警告標志;庫場配備專職人員看管。
10、在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運。與危險貨物性質或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝。
11、高度重視操作安全。裝運爆炸品、易燃物品的車輛、機械及裝過易燃物品而未經消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產生火花的工具敲擊;進行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應的防護用品，采取相應的人身膚體保護措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護用品分別清洗、消毒;定期對裝運放射性同位素的專用運輸車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染程度檢查，當污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
12、從事危險運輸應按規(guī)定使用運單，并在運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。
13、運輸過程中應自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
14、在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未規(guī)定到的安全條件，應符合交通部jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》及國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》等相關法規(guī)、規(guī)章、文件的有關規(guī)定。
16、凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
道路運輸安全培訓心得篇三
20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領導下，在縣安委會的大力指導下，本著“安全至上，預防為主”的指導思想，加大工作力度，強化安全監(jiān)管，使我縣道路運輸安全生產形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產工作任務?，F(xiàn)將全年安全生產工作情況進行匯報：
(一)及時部署全年工作
為了加強對我縣道路運輸安全生產管理，落實安全生產責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全工作計劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產領導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產責任書》。
(二)確保春運安全生產
每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現(xiàn)了安全春運階段性的目標。
(三)認真開展各項專項安全生產整治工作
1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產事故，切實保護人民群眾生命財產安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質明顯提高。
2、開展了嚴厲打擊非法生產經營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產打好了基礎。
3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產工作會議，部署安全生產主要工作，及時解決在安全生產工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產宣傳教育。結合全國安全生產月，成立組織強化宣傳，營造安全生產良好氛圍，在春運、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強安全監(jiān)管。在春運“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產責任書，并以查處超員為主要內容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調整，實行夜間休息。我局還堅持開展經常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質，加強對道路運輸企業(yè)安全生產的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規(guī)模小，設施落后，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產，為我縣經濟發(fā)展營造良好的道路運輸安全環(huán)境。
道路運輸安全培訓心得篇四
為貫徹執(zhí)行《__運管處關于加強危險貨物運輸管理的通知》精神，避免和減少運輸裝卸過程引發(fā)的事故，保障國家財產和人民生命安全，現(xiàn)由__市速達運輸有限公司與各種掛靠車輛車主簽訂如下安全工作目標責任書：
一、所有從事危險品貨物運輸?shù)能囕v，必須按照工作目標責任書的要求進行危險品貨物運輸，否則不得從事危險品貨物營運。
二、危險品運輸車輛、容器、裝卸機械及工具，必須符合交通部jt級3130《汽車危險品貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經道路運政管理機關審驗合格，車輛技術等級要達到一級，罐體、耐壓和導靜電性能合格，gps安裝使用有效。
三、按照進行《營運證》年度檢驗，必須按照足額為限品貨物承運人責任保險，車輛維修必須具有危險動品貨物運輸車輛維修自個的維修企業(yè)進行定點維修、保養(yǎng)。
四、危險品運輸車輛的駕駛員、押運員、裝卸員及業(yè)務管理員，必須經過培訓考核，持有《道路運輸操作證》，方可上崗作業(yè)。
五、危險品運輸車輛必須按國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈，做到危運標志齊全。
六、在裝運危險品時，必須由符合危險品貨物的包裝要求，危險品貨物性質或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝，司乘人員嚴禁吸煙，車輛必須遠離明火和高溫場所。
七、對有特殊要求或憑證運輸?shù)奈ｋU品貨物，必須附有相關單證，并在托運單備注欄注明，托運未列入《汽車運輸危險品貨物品名表》的危險品貨物新品種，必須提交《危險品貨物鑒定表》。
八、不得運輸批準范圍以外的危險品，禁止使用活動罐體，從事危險品貨物運輸，同事要采取有效措施，防止危險品貨物燃燒、爆炸、輻射泄漏等。
車主簽字：
簽字日期：__年__月__日
道路運輸安全培訓心得篇五
2、以人為本，關愛生命
3、銘記法規(guī)，善待生命
4、享受通行權利，應盡安全義務
5、維護交通秩序，爭做文明公民
6、道路交通安全法，伴您平安萬里行
7、守法才能平安，平安才能回家
8、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
9、安全與守法同在，事故與違法相隨
10、法規(guī)在心中，平安在手中
11、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
12、但愿人長久，一路共平安
13、保障交通安全，促進改革開放
14、道路千萬條，安全第一條
15、行路慎為本，開車禮當先
16、彼此讓一讓，路寬心舒暢
17、防災求得平安在，遵章?lián)Q得平安來
18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行
19、發(fā)展以市場為本，生存以安全為先
20、三思而后行，思命思家思社會
21、道路連者你和他，安全系著千萬家
22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財
23、走過春夏秋冬，安全永駐心中
24、交通安全進萬家，出入平安你我他
道路運輸安全培訓心得篇六
甲方：xxxxxxx公司
乙方：
一、目標：
(一)無行車責任事故、無重(特)大事故;
(二)無人身傷亡事故;
(三)無重大機械事故;
(四)無火災、火險事故;
(五)無違法治安案件;
(六)無新聞曝光事故;
(七)無重大違紀事件。
二、甲方責任：
(一)及時認真貫徹執(zhí)行國家有關安全的法規(guī)、條例和企業(yè)的各項安全規(guī)章制度。
(二)積極開展行車安全宣傳和教育，及時傳達上級安全部門有關安全工作的種類文件、通知和指標，及時組織或通知乙方參加培訓、復訓和考核工作。
三、乙方責任：
(一)嚴格遵守國家法令、法規(guī)和道路交通管理條例，自覺遵守本企業(yè)的各項規(guī)章制度和勞動紀律，服從管理，講究職業(yè)道德和社會公德，安全行車，禮貌待客，優(yōu)質服務，維護企業(yè)聲譽。
(二)按時參加每月一次的安全學習，不無故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請假，但事后必須補課。
(三)妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場后的“三檢”工作，回場后做好清潔工作，遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機械事故和由于機械原因造成的交通事故。
(四)嚴格遵守駕駛員安全操作規(guī)程，嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，連續(xù)駕車不得超過3小時，嚴禁超速行駛。超長線路駕駛員24小時內不行超過駕車8小時，確保行車安全。
(五)嚴格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定，及時更換缺氣的滅火器，并做好消防工作的“三懂三會”做好車內的禁煙工作。嚴禁在禁煙區(qū)吸煙和動用明火，回場后切斷電源，關好門窗，防止火災和車內物品失竊。
(六)要確保車輛內的通訊儀器正常運作，不能破壞或者無故拆除其設備。
(七)按時參加年審體檢和學習，及時參加各類復訓、輪訓和考核，及時復印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護、車評工作。
(八)發(fā)生交通事故應立即停車、保護現(xiàn)場、立即報警和搶救傷員，并立即和公司聯(lián)系報案，并保持聯(lián)系。嚴禁駕車駛離現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場?；貓龊蟊仨毩⒓唇怀鰰鏅z查和經過，認真做好“四不放過”工作事故不論大小，有無責任都必須如實報告，車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說明情況，登記備案。
四、本責任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。
甲方(蓋章)：乙方(簽字捺印)：
簽約日期：年月日
道路運輸安全培訓心得篇七
道路停車是每個駕駛者都必須掌握的重要技能之一。為了提高自己的道路停車能力，我參加了一次停車培訓課程。通過這次培訓，我深刻體會到了道路停車的重要性，并且獲得了一些寶貴的經驗和技巧。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第一段：引言
道路停車是駕駛中的一項基本技能，但不少駕駛者在實際操作中卻存在困難。我也是其中之一。因此，我決定參加道路停車培訓，以提高自己的技能水平。在這個培訓過程中，我學到了很多新知識，并通過實際操作不斷磨練自己。接下來，我將與大家分享我的體會。
第二段：培訓內容
在培訓中，我們首先學習了道路停車的基本原理和相應的交通法規(guī)。了解了基本概念后，我們開始進行實際操練。教練向我們介紹了幾種常見的停車方式，包括垂直停車和平行停車。我們一起觀察了實際案例，并進行了模擬練習。教練還向我們講解了一些停車技巧，比如借助后視鏡和倒車影像系統(tǒng)，以及注意事項，如尋找合適的停車位和使用方向燈等。
第三段：挑戰(zhàn)和改進
在實際操作中，我遇到了很多挑戰(zhàn)。最初，我對車輛的尺寸和空間感缺乏把握，常常無法準確判斷正確的停車位置。經過多次練習和教練的指導，我逐漸掌握了正確的停車位置，并且能夠更加自信地完成停車動作。此外，我還學會了如何在有限的空間中進行適應性的調整，以便能夠順利停車。通過這些挑戰(zhàn)，我不斷改進了自己的停車技巧，提高了停車的準確性和效率。
第四段：培訓的收獲
這次停車培訓讓我受益匪淺。首先，我學到了道路停車的基本原理和技巧，掌握了正確的停車位置和調整方法。其次，我提高了自己的空間感和判斷能力，對車輛的尺寸和環(huán)境進行準確評估。最重要的是，我增強了自信心，不再害怕和猶豫，而是能夠更加從容地完成停車動作。通過這次培訓，我明白了道路停車是一項需要反復練習和不斷改進的技能。
第五段：結語
總之，道路停車是駕駛者必備的重要技能之一。通過參加道路停車培訓，我獲得了豐富的知識和經驗，并提高了自己的停車能力。在培訓過程中，我面對了挑戰(zhàn)，并不斷改進自己的技巧。通過努力，我現(xiàn)在能夠更加自信地完成道路停車。這次培訓給我留下了深刻的印象，也提醒我在日常駕駛中要不斷練習和提高技能。希望大家也能重視道路停車這一重要技能，提高自己的駕駛水平，為交通安全貢獻一份力量。
道路運輸安全培訓心得篇八
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：
一、加強客運站源頭安全管理
(一)嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產的安全。
(三)隨時抽查站內工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全，親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。
三、加強道路運輸市場安全管理
(一)加強客運企業(yè)安全生產管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。
(二)加強維修業(yè)戶安全生產管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產管理制度、安全生產操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經營者的權益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經營。
四、加強單位內部安全管理。
由于所領導重視安全管理工作，半年來所內辦公場所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責任事故。
道路運輸安全培訓心得篇九
道路停車是每個駕駛人必須掌握的基本技能之一，它不僅是保證交通流暢的重要環(huán)節(jié)，更是安全駕駛的關鍵之一。為了提高自己的停車技巧，我參加了一次道路停車培訓班，通過這次培訓，我深刻體會到了道路停車的重要性和技巧。在這篇文章中，我將分享我在道路停車培訓中的心得體會，心得體會主要分為以下五個方面。
第一段：培訓前的準備
參加培訓前，我提前準備了一些相關的資料，比如停車的規(guī)則和道路標志等。這些資料幫助我更好地理解道路停車的相關知識，為培訓提供了一個良好的基礎。此外，我還檢查了自己的車子，確保剎車、轉向等設備正常，并且保證車內整潔。
第二段：培訓內容
在培訓過程中，我學到了很多關于道路停車的技巧。首先，正確的停車姿勢非常重要，需要將車子?？吭诘缆穬蓚鹊暮线m位置上，保證不影響其他車輛的通行。其次，掌握好剎車和離合器的使用時機，使車輛在停車過程中保持平衡和穩(wěn)定，避免漂移和絆倒的情況發(fā)生。最后，學會正確使用倒車鏡和后視鏡，在停車時可以更好地觀察后方情況，避免事故的發(fā)生。
第三段：培訓中的挑戰(zhàn)與困難
在道路停車培訓中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先，我在掌握停車姿勢時遇到了困難，因為道路條件會存在很多變化，比如路面的坡度和傾斜度都會影響到停車的位置選擇。其次，我在掌握離合器和剎車的平衡時也遇到了一些困難，因為對于新手來說，很難在停車時精確控制兩者的使用時機。最后，我在使用后視鏡時也感到有些困難，因為根據(jù)后視鏡上的像，我需要快速作出正確的判斷并做出相應的調整。這些困難和挑戰(zhàn)需要在培訓過程中不斷訓練和改進。
第四段：培訓中的收獲
通過這次道路停車培訓，我收獲了很多。首先，我掌握了正確的停車姿勢和位置選擇，學會了如何站在路邊停車，車輛位置的合適，不僅能讓我停車更方便，還能避免對其他車輛通行的影響。其次，我對于離合器和剎車的平衡掌握得更好了，能夠更精準地控制車速和停車位置。最后，我在使用后視鏡時也取得了進步，能夠更好地觀察后方情況，提高了停車的安全性。
第五段：未來的計劃
在道路停車培訓結束后，我打算繼續(xù)通過日常的駕駛練習來鞏固和提高自己的停車技巧。我將選擇不同的停車場景，比如斜坡、狹窄的空間等，在不同的環(huán)境中進行停車練習，以提高自己在各種情況下的反應能力和處理能力。此外，我還計劃多觀察其他駕駛人的停車技巧，學習他們的經驗，并且不斷總結和改進自己的停車技巧。
總結一下，通過參加道路停車培訓，我深刻體會到了道路停車的重要性和技巧，提高了自己的停車技能。同時，我也在培訓過程中遇到了一些挑戰(zhàn)和困難，但是通過不斷的努力和練習，我取得了不錯的進步。在未來，我將繼續(xù)努力，通過持續(xù)的練習和觀察，提高自己的停車技能，并做到安全、規(guī)范地停車。
道路運輸安全培訓心得篇十
這次的道路運輸安全學習，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產的有關法律法規(guī)，營造起安全生產“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運輸安全
心得體會
，歡迎大家閱讀。20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領導下，在縣安委會的大力指導下，本著“安全至上，預防為主”的指導思想，加大工作力度，強化安全監(jiān)管，使我縣道路運輸安全生產形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產工作任務。現(xiàn)將全年安全生產工作情況進行匯報：
(一)及時部署全年工作
為了加強對我縣道路運輸安全生產管理，落實安全生產責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全
工作計劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產領導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產責任書》。(二)確保春運安全生產
每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現(xiàn)了安全春運階段性的目標。
(三)認真開展各項專項安全生產整治工作
1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產事故，切實保護人民群眾生命財產安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質明顯提高。
2、開展了嚴厲打擊非法生產經營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產打好了基礎。
3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產工作會議，部署安全生產主要工作，及時解決在安全生產工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產宣傳教育。結合全國安全生產月，成立組織強化宣傳，營造安全生產良好氛圍，在春運、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強安全監(jiān)管。在春運“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產責任書，并以查處超員為主要內容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調整，實行夜間休息。我局還堅持開展經常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質，加強對道路運輸企業(yè)安全生產的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規(guī)模小，設施落后，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產，為我縣經濟發(fā)展營造良好的道路運輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運輸安全管理
工作總結
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：
一、加強客運站源頭安全管理
(一)嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產的安全。
(三)隨時抽查站內工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全，親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。
三、加強道路運輸市場安全管理
(一)加強客運企業(yè)安全生產管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。
(二)加強維修業(yè)戶安全生產管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產管理制度、安全生產操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經營者的權益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經營。
四、加強單位內部安全管理。
由于所領導重視安全管理工作，半年來所內辦公場所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產工作目標管理責任書和州、縣安全生產工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產工作，切實加強安全生產監(jiān)督管理，徹底扭轉安全生產不利形勢，確保國家財產、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產責任制，建立健全安全生產長效管理機制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責任
安全生產是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產狀況的好壞，直接關系到人民生命財產的安危，影響企業(yè)的經濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產責任制，形成了安全生產長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產，專門組成安全生產領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產形勢。
三、加強安全生產監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產管理，檢查安全生產各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產的基礎。
認真開展“安全生產宣傳月”活動。今年6月份的安全生產宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產的有關法律法規(guī)，營造起安全生產“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。
四、認真開展安全生產專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內開展了道路運輸安全生產專項整治和專項督查活動，具體內容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行“三關一監(jiān)督”崗位職責
，以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。2、認真做好道路運輸各項工作
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產各項規(guī)章制度，落實了安全生產各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
道路運輸安全培訓心得篇十一
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產工作目標管理責任書和州、縣安全生產工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產工作，切實加強安全生產監(jiān)督管理，徹底扭轉安全生產不利形勢，確保國家財產、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產責任制，建立健全安全生產長效管理機制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責任
安全生產是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產狀況的好壞，直接關系到人民生命財產的安危，影響企業(yè)的經濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產責任制，形成了安全生產長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產，專門組成安全生產領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產形勢。
三、加強安全生產監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產管理，檢查安全生產各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產的基礎。
認真開展“安全生產宣傳月”活動。今年6月份的安全生產宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產的有關法律法規(guī)，營造起安全生產“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。
四、認真開展安全生產專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內開展了道路運輸安全生產專項整治和專項督查活動，具體內容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行“三關一監(jiān)督”崗位職責，以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。
2、認真做好道路運輸各項工作
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產各項規(guī)章制度，落實了安全生產各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
道路運輸安全培訓心得篇十二
道路安全是社會的重要課題，而安全駕駛要求駕駛者有科學的駕駛知識和良好的道德素養(yǎng)。在這樣一個時代，道路培訓成為了司機行業(yè)普及化的必然趨勢。在我參加道路培訓的過程中，有了很多收獲和體驗，現(xiàn)在我就來總結、分享一下我的心得體會。
第二段：培訓環(huán)節(jié)
道路培訓的第一個環(huán)節(jié)是理論學習，需要通過視頻、講解、課堂練習等方式了解交通規(guī)則、安全意識、安全行車技巧等各方面的知識。而在實際駕駛操作過程中，我們需要在道路測試中確保自己能夠熟練掌握駕駛技巧和安全行車習慣，同時也需要檢驗自己的駕駛水平，加強對道路環(huán)境的認識和警覺，提高自身的安全意識和道德素質。
第三段：培訓中的體驗
在培訓過程中，我們不僅收獲了理論知識，但同時也得到了比學校更多的實際操作經驗。特別是道路測試中，實際體驗到了各種道路情況的處理方法，還掌握了很多規(guī)定的具體操作方法。另外，課堂講解時，講師還深入淺出地講解了各項交通法規(guī)及意外事故的應對措施等各個方面，豐富了我們的知識儲備以及對道路駕駛的了解程度。
第四段：培訓的收獲
這次道路培訓收獲頗豐，首先是對駕駛技能的磨練，讓自己實際操作能力得到了提高。其次，在實際道路測試中，學會了如何應對特殊情況，提高了自己的駕駛安全度。此外，通過道路培訓，我個人對道路交通規(guī)則和法律法規(guī)有了更為深刻的認識，增強了自己作為一名駕駛者的責任感。
第五段：總結
總的來說，道路培訓是一個很好的“練兵場”，能夠幫助我們從更宏觀的角度去看待道路交通安全，意識到我們的駕駛技能及道路駕駛素質還有很多不足之處。同時，也從實踐中學習解決在實際駕駛過程中遇到的各種問題。最終，我要感謝我的教練和同濟們對我的幫助和鼓勵，讓我在道路培訓中收獲了很多成長與收獲。
道路運輸安全培訓心得篇十三
最近，我有幸參加了一次關于道路崗前培訓的課程，對于這次培訓，我深感收獲良多。培訓的目的是為了提高道路崗位工作人員的安全意識和服務質量，使其能夠更好地為行人和駕駛員提供幫助和指導。在培訓過程中，我不僅學到了許多有關交通規(guī)則和安全知識，而且還培養(yǎng)了團隊合作精神和解決問題的能力。下面，我將就這次培訓給我?guī)淼男牡煤腕w會進行分享。
第二段：加強安全意識和規(guī)范行為
這次培訓中，我們首先學習了不同交通信號的含義和執(zhí)行手勢的規(guī)范方式。通過實際操作和角色扮演，我逐漸掌握了正確地引導行人和駕駛員的技巧。同時，我們還進行了模擬演練，模擬了各種交通事故發(fā)生時的處置方法。通過這些訓練，我深刻體會到了安全意識的重要性，只有時刻保持警覺，并嚴格按照規(guī)范行為，才能確保自己和他人的交通安全。
第三段：提高服務質量和技能水平
除了加強安全意識，這次培訓還重點強調了服務質量的提升。我們學習了如何與行人和駕駛員進行有效的溝通，包括禮貌用語和姿態(tài)的掌握。此外，我們還了解了各類常見交通問題的解決方法，如車輛故障、交通阻塞等。通過模擬情境的練習，我逐漸提高了解決問題的能力和應變能力。這些訓練不僅對道路崗位工作人員的個人素質有要求，也能提高整體服務水平和城市形象。
第四段：培養(yǎng)團隊合作精神
在這次培訓中，我深深地體會到了團隊合作的重要性。在模擬演練和實際培訓中，我們需要密切配合，互相支持，才能完成任務。只有團結一心，共同協(xié)作，才能更好地應對突發(fā)情況，保障交通的順暢和安全。通過與同事們的互動，我學到了互幫互助的精神，也認識到了團隊的力量是無窮的。
第五段：總結感想和展望未來
通過這次道路崗前培訓，我收獲頗多。首先，我對道路交通規(guī)則和安全知識有了更深入的了解，確保了自己和他人的安全。其次，我學會了與人溝通和解決問題的方法，提高了服務質量和應變能力。最后，我體會到了團隊合作的重要性，培養(yǎng)了團結的品質。未來，我將繼續(xù)努力，將這些所學所感應用到實際工作中，為更好地服務公眾貢獻自己的一份力量。
通過這次道路崗前培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，而且在實踐中提高了自己的綜合素質。我相信，只要我們不斷地學習和實踐，與時俱進，就能在道路崗位工作中不斷提升自己的能力，為交通安全和城市的繁榮做出更大的貢獻！
道路運輸安全培訓心得篇十四
道路交通事故頻發(fā)，嚴重影響人民群眾出行安全和生命財產安全。為了提高車輛駕駛人的交通安全意識和技能，中國政府設立了道路交通安全法規(guī)和標準，同時也加強培訓工作。近期，筆者參加了一場道路培訓，意識到了安全和規(guī)范駕駛技能的重要性，也學到了很多有用的內容和方法。
第二段：培訓內容和方法
道路培訓主要包括理論培訓和實際操作。通過課堂教學、演示、模擬駕駛、實車駕駛等方式，讓學員掌握道路交通安全法規(guī)、常識和駕駛技能，提高駕駛習慣和安全意識。培訓重點包括急剎車、限速、變道、泊車、遵守信號燈和標線等內容，以及駕駛員的素質教育和道德規(guī)范。在培訓中，導師還引導學員積極參與討論、開展小組活動和考核測試，通過實踐和反思不斷提升自己。
第三段：學會規(guī)范和安全駕駛的重要性
培訓讓我更加清晰地認識到駕駛車輛不僅要考慮行車速度、舒適性，更重要的是要保證道路交通的安全。在現(xiàn)實生活中，許多道路交通事故的發(fā)生往往是由于駕駛員的不規(guī)范和不安全行為引起的。學會規(guī)范和安全駕駛，不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，也能夠提高自己的駕駛技能和素質，為社會的發(fā)展和安全交通保障做出貢獻。
第四段：培訓對我產生的影響與感悟
通過道路培訓，我深刻理解到駕駛員應該養(yǎng)成安全文明駕駛的好習慣，同時，還明白了一個道理：駕駛不僅是一個技術活兒，更是一個責任重任。在車輛駕駛前，應該認真檢查車輛的各項情況，同時還應該注意周圍環(huán)境和交通狀況，提醒自己時刻保持清醒和冷靜。通過不斷學習，不斷反思自己，不斷提高自己的駕駛技能和素質，才能讓自己成為一位安全文明的好司機。
第五段：總結
從道路培訓中，我們不僅學到了理論知識，還學到了實踐技能。通過實際操作和導師的引導和點評，我們更能夠深刻理解和掌握駕駛技能和駕駛安全文明。在以后的駕駛過程中，我們應該時刻牢記交通安全的重要性，不僅要保障自己的安全，還要照顧他人的生命財產安全，做好自己的責任和義務。讓我們一起努力，共同建立和諧社會和安全美好的道路交通環(huán)境。
道路運輸安全培訓心得篇十五
近年來，隨著城市交通的發(fā)展，道路交通管理變得尤為重要。為了提高道路交通管理水平，各地紛紛開展道路崗前培訓。不久前，我也參加了一次這樣的培訓。通過此次培訓，我深深地意識到了道路交通管理的重要性，并且收獲了很多經驗和心得。以下是我對于道路崗前培訓的一些體會。
首先，道路崗前培訓使我深刻認識到了在崗位上的責任與擔當。在培訓中，我們了解了崗位的職責和要求，學習了相關法律法規(guī)和交通管理知識。道路交通管理是一項綜合性工作，要求我們具備扎實的專業(yè)知識和豐富的實踐經驗。同時，我們還要能夠熟練運用相關技術手段，如交通信號燈的操作和指揮車輛流量的能力。只有在崗位上深入了解這些知識和技能，并且能夠運用到實際工作中，才能更好地履行我們的職責，確保道路交通的安全和暢通。
其次，道路崗前培訓加強了我的安全意識和責任心。在培訓中，我們不僅學習了交通規(guī)則和安全知識，還參觀了事故現(xiàn)場和道路施工現(xiàn)場，深刻體會到了安全工作的重要性。道路交通管理工作中，我們常常需要面對各種安全隱患和突發(fā)情況，需要做到隨機應變、迅速處置。只有時刻保持高度警惕，才能預防各種交通事故的發(fā)生，確保道路的安全暢通。因此，我認識到安全責任是我們工作的核心，我們必須時刻保持安全意識，為人民群眾的出行提供保障。
再次，道路崗前培訓增強了我的組織協(xié)調能力。在培訓中，我們進行了現(xiàn)場指揮訓練、案例分析和團隊合作等活動，鍛煉了自己的組織協(xié)調能力。道路交通管理工作需要與多個部門合作，協(xié)調解決各類問題，尤其是在應對交通擁堵和突發(fā)事件時，需要與警察、消防、救護等部門緊密配合，協(xié)作完成工作任務。通過培訓，我深刻認識到了協(xié)調合作的重要性，明白了只有不斷提高組織協(xié)調能力，才能更好地完成任務。
最后，道路崗前培訓提高了我的服務意識和人際交往能力。作為道路交通管理人員，我們除了履行交通管理的職責，還需要與行人和駕駛員進行溝通和協(xié)商，提供滿意的交通服務。在培訓中，我們通過模擬演練和角色扮演等方式，學習了如何與不同的人群進行有效的溝通和交流，提高自己的服務能力。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)只有真心對待每一個路人、每一個駕駛員，才能換來他們的理解和配合。這種良好的人際交往能力不僅能幫助我們更好地履行工作職責，還能提升工作效率，讓道路交通管理更加有效。
總之，道路崗前培訓是我們進一步提高道路交通管理水平，保障人民群眾出行安全和暢通的重要途徑。通過此次培訓，我對道路交通管理的重要性有了更深刻的認識，并提高了專業(yè)知識和工作技能。在接下來的工作中，我將充分發(fā)揮培訓所獲得的知識和技能，提升自己的服務意識和組織協(xié)調能力，為人民群眾的出行提供更安全、更便利的環(huán)境。
道路運輸安全培訓心得篇十六
隨著交通工具的不斷更新和道路交通的日益繁忙，對于道路交通管理從業(yè)人員的要求也越來越高。我有幸參加了一次關于道路崗前培訓的學習班，對于如何更好地管理交通，保障道路交通的順暢安全，我有了更深刻的認識。在這次培訓中，我收獲頗豐，并有了許多感悟。
首先，我認識到道路交通管理工作的重要性。作為一名道路交通管理從業(yè)人員，我們直接面對的是廣大的駕駛員和行人。只有我們在崗位上盡職盡責，能夠迅速而正確地指揮交通，才能更好地確保車輛和行人的安全通行。這次培訓中，我學到了很多交通管理的技巧和方法，也意識到我們的工作崗位并不僅僅是一個簡單的指揮員，更是保障道路交通安全的守護者。
其次，我明白了道路交通管理工作者必須具備的素質和能力。在培訓過程中，我們不僅需要學習相關的法律法規(guī)知識，還需要了解交通心理學和交通規(guī)律。掌握這些知識與能力，才能更加勝任自己的工作。同時，作為道路交通管理從業(yè)人員，我們還必須具備快速反應和決策的能力，以及用語準確清晰地指揮交通的技巧。只有通過不斷的學習和培訓，不斷提升自己的素質和能力，我們才能更好地履行自己的職責。
然后，我明確了道路交通管理工作中的難點與挑戰(zhàn)。在現(xiàn)實生活中，道路交通管理工作并不是一帆風順的。我們往往需要面對交通擁堵、交通事故等各種問題和困難。針對這些問題和困難，我們不僅需要有高超的專業(yè)知識和技能，還需要保持冷靜、客觀的態(tài)度，以及靈活、果斷的應對策略。只有在實際工作中不斷摸索和磨礪，我們才能更好地適應并克服這些挑戰(zhàn)。
最后，我意識到道路交通管理工作對自身的要求也是非常高的。作為道路交通管理從業(yè)人員，我們要求自己要具備高度的責任心和紀律性，要時刻保持良好的工作狀態(tài)和團隊合作精神。我們要遵守職業(yè)道德和行為規(guī)范，不斷提升自己的職業(yè)水平和工作能力。只有通過不斷的努力和學習，我們才能成為一名稱職的道路交通管理從業(yè)人員。
通過這次道路崗前培訓，我對道路交通管理工作有了更加深入的認識，也更加明確了自己在道路交通管理工作中的責任和使命。我將以更加飽滿的熱情和精神，投入到工作中，不斷提升自己的素質和能力，為保障道路交通安全，做出自己的貢獻。
道路運輸安全培訓心得篇十七
近年來，隨著社會的發(fā)展，道路交通事故頻發(fā)，給人們的生命和財產安全帶來了嚴重的威脅。為了提高駕駛員的交通安全意識和駕駛技能，各地紛紛開展了道路公路培訓。我有幸參加了一期公路培訓班，并且在學習期間收獲頗豐。下面我將就我的學習體會和心得，以及對道路公路培訓的看法進行探討。
首先，通過道路公路培訓，我對交通安全意識的重要性有了更深刻的認識。我們常?？吹胶芏囫{駛員在行車過程中不系安全帶、闖紅燈、超速行駛等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的背后往往蘊含著駕駛者對生命的漠視和對規(guī)則的無視。而經過公路培訓，我們學習到了很多交通安全的知識和技能，明白了安全駕駛應該成為每個駕駛員的責任。只有時刻保持高度的警惕，善于預判，才能避免發(fā)生交通事故，保障自身和他人的安全。
其次，我在公路培訓中學到了很多實用的駕駛技巧。在實際駕駛過程中，我們經常會遇到各種復雜的交通環(huán)境，如車流量大、道路擁堵、突發(fā)情況等。這時候，只有真正掌握好駕駛技巧，才能夠應對突發(fā)狀況，保持冷靜并妥善處理。通過公路培訓，我學習了很多實用的技巧，如應對突發(fā)情況的剎車技巧、避讓技巧，以及原地轉彎等特定駕駛技術。這些技巧在實際駕駛過程中起到了重要的指導作用，讓我能夠更加從容應對各種復雜的交通環(huán)境，保障了駕駛的安全。
再次，公路培訓給我提供了一個良好的交流和學習的平臺。在學習期間，我和其他參訓的駕駛員進行了互動和交流，分享了彼此的駕駛經驗和心得。這種互動和交流使我們不僅學習到了同行的經驗，還增加了駕駛技能的練習機會。在組織的實地駕駛訓練中，我們可以互相觀摩和指導，共同進步。這種合作與分享的氛圍，讓我感受到了集體的力量和團隊的重要性。
最后，對于道路公路培訓，我認為其重要性不言而喻。通過培訓，駕駛員們可以加深對交通安全的理解和認識，學習到實用的駕駛技巧，提高自身的駕駛水平，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，培訓的過程也是一次交流和學習的機會，通過和其他駕駛員的互動，我們可以借鑒他人的經驗，提高自己的駕駛技能。因此，各級政府和交通管理部門應該加大對道路公路培訓的宣傳和推廣力度，讓更多的駕駛員能夠受益于這種培訓，提升交通安全水平。
綜上所述，道路公路培訓讓我們從學習交通安全意識、實用駕駛技巧，到交流和學習經驗，都獲得了實實在在的收益。我相信，只有廣大駕駛員都能夠接受培訓并切實將所學內容落實到實際駕駛中，才能夠在道路上彼此尊重，共同營造一個和諧安全的交通環(huán)境。讓我們共同努力，向著交通安全的目標邁進。
道路運輸安全培訓心得篇十八
我曾參加過一次關于“道路公路培訓”的課程，并從中獲益匪淺。在這篇文章中，我將分享一些我在培訓過程中學到的心得和體會。
首先，通過道路公路培訓，我了解到了交通法規(guī)的重要性以及遵守交通規(guī)則的必要性。在課堂上，我們詳細學習了各種交通標志和交通信號的含義，以及在駕駛過程中如何正確地應用它們。我們還學習了關于駕駛行為規(guī)范的課程，包括不酒駕、不疲勞駕駛和不超速駕駛等。這些知識的學習讓我深刻地認識到了尊重交通規(guī)則的重要性，只有遵循交通規(guī)則，才能保證自己和其他車輛的安全。
其次，道路公路培訓也給予了我實踐操作的機會。在培訓的過程中，我們進行了模擬駕駛和實際道路駕駛的訓練。通過模擬駕駛，我們能夠在仿真場景中感受到各種交通情況和應對方法，從而提升駕駛技巧和反應能力。而在實際道路駕駛中，我有機會親自駕駛汽車，并跟隨教練員的指導進行訓練。這使我更加熟悉駕駛操作，掌握了更多的駕駛技巧，并且培養(yǎng)了良好的駕駛習慣。
第三，道路公路培訓還加強了我對交通安全的認識。通過培訓，我們了解了交通事故的危害和常見的交通事故原因。我們也學習了如何預防和避免交通事故的方法。課程中的實例分析以及講解交通事故中的常見錯誤和教訓，讓我深刻地認識到交通安全的重要性。我意識到一個小小的疏忽可能導致災難性的后果，因此我更加注重行車時的細節(jié)，時刻保持警惕。
第四，培訓還加強了我對駕駛技術和車輛的了解。在培訓過程中，我們學習了汽車的構造和各個零部件的功能。我們也學習了一些基本的汽車維修知識，如更換備胎、檢查機油和水箱液位等。這些知識讓我對車輛的運行有了更全面的了解，也使我在日常駕駛中更加自信和獨立。同時，通過駕駛技術的培訓，我也學會了正確剎車、轉彎和緊急避讓等技巧，提高了我在復雜道路環(huán)境下的駕駛能力。
最后，道路公路培訓還讓我明白了安全意識的重要性。在培訓中，教官強調了安全駕駛的核心理念：預見、防范和反應。這讓我深刻地意識到駕駛不只是技術問題，更是一種責任和態(tài)度。一個人的駕駛習慣和意識，直接關系到自身的安全以及他人的安全。這種深入的思考讓我陶醉其中，并且更有動力去不斷提升自身的駕駛水平和安全意識。
通過道路公路培訓，我從中學到了很多有關駕駛和交通安全的知識，培養(yǎng)了正確的駕駛習慣和安全意識。這對我來說是一次非常有意義的經歷。我相信，只有通過不斷學習和實踐，我們才能成為合格的駕駛員，并為交通安全和和諧社會做出貢獻。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/5870018.html】
