總結(jié)是一個(gè)反思和總結(jié)的過(guò)程,可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己,找到進(jìn)步的方向。了解受眾需求,針對(duì)性進(jìn)行總結(jié)。以下是一些經(jīng)典總結(jié)范文,供大家學(xué)習(xí)。
租車行申請(qǐng)書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我來(lái)到公司擔(dān)任公交車司機(jī)已經(jīng)有6年了,現(xiàn)在我認(rèn)為意識(shí)到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較大,因此我特向公司交上我的辭職報(bào)告,辭去這份工作,希望領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)。
非常感謝領(lǐng)導(dǎo)及各位同事多年來(lái)給予我的'的鼓勵(lì)與幫忙。
因此讓公司帶來(lái)的不便我非常的慚愧,但是也希望能夠考慮我的個(gè)人情況,通過(guò)我辭職申請(qǐng)。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請(qǐng)書篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職。
我因經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及家庭原因,無(wú)法在繼續(xù)工作下去,只能提前回國(guó),希望公司能諒解我們的處境。經(jīng)過(guò)慎重考慮之后,特此提出辭職申請(qǐng):我自愿申請(qǐng)辭去在公司的一切職務(wù),敬請(qǐng)批準(zhǔn)。
來(lái)到公司大約二年了,公司里的每個(gè)人對(duì)我都很好。我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事對(duì)我的照顧與錯(cuò)愛(ài),在這近二年里,我學(xué)到了很多以前從未接觸過(guò)的知識(shí),開闊了視野,鍛煉了能力。工作上,我學(xué)到了許多寶貴實(shí)踐技能。生活上,得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;思想上,得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助,有了更成熟與深刻的人生觀。這近二年多的`工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后學(xué)習(xí)工作中一筆寶貴的財(cái)富。感謝所有給予過(guò)我?guī)椭耐聜儭?/p>
望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng),并請(qǐng)協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù),在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。
離開這個(gè)公司,我滿含著愧疚、遺憾。我愧對(duì)公司上下對(duì)我的期望,愧對(duì)各位對(duì)我的關(guān)心和愛(ài)護(hù)。遺憾我不能經(jīng)歷公司的發(fā)展與以后的輝煌,不能分享你們的甘苦,不能聆聽(tīng)各位的教誨,也遺憾我什么都沒(méi)能留下來(lái)。結(jié)束我來(lái)新加坡的第一份工作。
最后,衷心祝愿公司健康成長(zhǎng),事業(yè)蒸蒸日上!祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事:健康快樂(lè),平安幸福!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請(qǐng)書篇三
承租方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,按照平等,自愿,有償?shù)脑瓌t,經(jīng)友好協(xié)商就以下各條款達(dá)成協(xié)議并共同遵守。
一、租賃目標(biāo)
二、租期
租賃期為:自年月日起至年月日止。如本協(xié)議到期,雙方同意續(xù)租,租金另議。
三、租金及付款
1.租金(含車輛使用費(fèi)及司機(jī)工資費(fèi)用)費(fèi)用為每天每車人民幣元整。時(shí)間計(jì)算方式為,從出發(fā)為第一日,返回的當(dāng)日為結(jié)束用車時(shí)間。
2.在租賃期結(jié)束前7天,甲方應(yīng)提供給乙方租期內(nèi)全部發(fā)票,乙方可在此期間暫扣甲方租金。
3.乙方收到甲方的正式發(fā)票后五日內(nèi),乙方支付給甲方的暫扣的全部租金。
四、甲方職責(zé)
1.甲方需保持車輛清潔,車內(nèi)無(wú)異味,車輛各項(xiàng)性能完善,并確保車輛行駛安全。
2.甲方負(fù)責(zé)協(xié)議內(nèi)行程車輛的維修及保養(yǎng)費(fèi)用(含防凍液及機(jī)油等)。
3.甲方須按乙方要求時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上班,不得遲到,早退。若無(wú)故遲到早退,乙方可相應(yīng)的'扣除當(dāng)天的租金,經(jīng)常遲到早退者,乙方可終止合同。
4.發(fā)生甲方責(zé)任交通事故導(dǎo)致乙方乘坐人員受到傷害需要賠償時(shí),甲方依據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律予以賠償。
5.協(xié)議履行期間,甲方發(fā)生交通事故造成的損失。由甲方解決,與乙方無(wú)關(guān)。
6.由于車輛或司機(jī)的原因,不能正常用車,甲方應(yīng)提前通知乙方,并盡快解決問(wèn)題,不能用車期間乙方不支付給甲方租車費(fèi)用。
五、乙方職責(zé)
1.乙方承擔(dān)停車費(fèi)及協(xié)議內(nèi)行程車輛的過(guò)路費(fèi)、加油費(fèi)。2.乙方負(fù)責(zé)甲方司機(jī)相應(yīng)的食宿。
3.乙方應(yīng)愛(ài)護(hù)車輛及其設(shè)備,如因使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞應(yīng)照價(jià)賠償。4.乙方不得利用包租車輛從事違法犯罪活動(dòng)。
5.乙方有權(quán)要求甲方更換不稱職的司機(jī),甲方應(yīng)積極與乙方協(xié)商解決,如甲方不配合,乙方可終止用車,直至甲方更換稱職司機(jī)。
6.乙方應(yīng)專門指派一名管理人員與甲方司機(jī)進(jìn)行工作溝通。為保障甲方服務(wù)質(zhì)量及乙方工作效率,甲方司機(jī)有權(quán)拒絕乙方其他無(wú)關(guān)人員隨意調(diào)派。
7.乙方發(fā)現(xiàn)甲方所提供的車輛存在安全隱患時(shí),乙方有權(quán)要求甲方維修,直至排除安全隱患,如甲方不執(zhí)行,乙方可終止合同。
六、協(xié)議文本一式貳份,甲,乙雙方各執(zhí)一份,以文中為準(zhǔn)。
有未盡事宜,由甲,乙雙方友好洽談解決。
甲方需提供汽車行駛本復(fù)印件、甲方身份證復(fù)印件、公司營(yíng)業(yè)證明復(fù)印件及司機(jī)駕駛本復(fù)印件。
甲方:
乙方:
委托代理人:__________
委托代理人:
_________年____月____日
租車行申請(qǐng)書篇四
敬愛(ài)的公司領(lǐng)導(dǎo):
你們好!我是夜班出租車司機(jī)xx,現(xiàn)我正式提出辭職申請(qǐng),下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī),主要出夜班車,4年干下來(lái)還算比較習(xí)慣,也比較滿意。然而近來(lái)由于要回湖北老家結(jié)婚,所以不得不提出辭職的要求,雖然有一萬(wàn)個(gè)不舍,但是這也是沒(méi)有辦法的辦法,所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的.辭職請(qǐng)求,在辭職信是同意簽字,我將在最快時(shí)間將車子及相關(guān)證件交還公司,我將十分的感激。
辭職申請(qǐng)人:
租車行申請(qǐng)書篇五
尊敬的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo):
我叫雷濤,系商洛市商州區(qū)城關(guān)街道辦事處西溝村。我于1999年考取機(jī)動(dòng)車駕駛證,并于20xx年考取了陜西省道路運(yùn)輸資格證書(出租)。經(jīng)營(yíng)陜ht0610出租車,一直經(jīng)營(yíng)客運(yùn)近3年多,雖然很苦在這一行業(yè)確非常開心,現(xiàn)因我本人患腰椎盤突出癥,不能繼續(xù)營(yíng)運(yùn),愿將陜ht0610出租車轉(zhuǎn)于其他人經(jīng)營(yíng)。
特此申請(qǐng)
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請(qǐng)書篇六
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導(dǎo)思想?!豆伯a(chǎn)黨宣言》發(fā)表一百多年來(lái)的歷史證明,科學(xué)社會(huì)主義理論是正確的,社會(huì)主義具有強(qiáng)大的生命力。社會(huì)主義的本質(zhì),是解放生產(chǎn)力,發(fā)展生產(chǎn)力,消滅剝削,消除兩極分化,最終達(dá)到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國(guó)共產(chǎn)黨人,把馬列主義的基本原理同中國(guó)革命的具體實(shí)踐結(jié)合起來(lái)創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國(guó)的運(yùn)用和發(fā)展,是被實(shí)踐證明了的關(guān)于中國(guó)革命和建設(shè)的正確的理論原則和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),是中國(guó)共產(chǎn)黨集體智慧的結(jié)晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展,是當(dāng)代中國(guó)的馬克思主義,是指導(dǎo)中國(guó)人民在改革開放中勝利實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會(huì)主義改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新時(shí)期,在跨越世紀(jì)的新征途上,一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟,用鄧小平理論來(lái)指導(dǎo)我們的整個(gè)事業(yè)和各項(xiàng)工作。
黨是中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國(guó)的革命實(shí)踐證明沒(méi)有中國(guó)共產(chǎn)黨的就沒(méi)有新中國(guó),沒(méi)有中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),中國(guó)人民就不可能擺脫受奴役的命運(yùn),成為國(guó)家的主人。在新民主主義革命中,黨領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)各族人民,在毛澤東思想指引下,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的反對(duì)帝國(guó)主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭(zhēng),取得了勝利,建立了人民民主專政的中華人民共和國(guó)。中國(guó)的建設(shè)實(shí)踐證明,中國(guó)只有在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,才能走向繁榮富強(qiáng)。建國(guó)后,我國(guó)順利地進(jìn)行了社會(huì)主義改造,完成了從新民主主義到社會(huì)主義的過(guò)渡,確立了社會(huì)主義制度,社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進(jìn)的道路上遇到過(guò)曲折,但黨用她自身的力量糾正了失誤,使我國(guó)進(jìn)入了一個(gè)更加偉大的歷史時(shí)期。十一屆三中全會(huì)以來(lái),在鄧小平理論的指導(dǎo)下,在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,我國(guó)取得了舉世矚目的發(fā)展,生產(chǎn)力迅速發(fā)展,綜合國(guó)力大大增強(qiáng),人民生活水平大幅提高。
我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段黨的基本路線是:領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)全國(guó)各族人民,以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,堅(jiān)持社會(huì)主義道路、堅(jiān)持人民民主專政、堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅(jiān)持馬列主義毛澤東思想,堅(jiān)持改革開放,自力更生,艱苦創(chuàng)業(yè),為把我國(guó)建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家而奮斗。
請(qǐng)黨組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xxx
xxxx年xx月xx日
出租車駕駛員入黨申請(qǐng)書篇三
敬愛(ài)的黨組織:
本人自1989年以來(lái)一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機(jī)關(guān)小車班從事駕駛工作,特別是在三局機(jī)關(guān)小車班工作期間,在小車班的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合崗位實(shí)際,樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)、為三局事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面,我就個(gè)人對(duì)黨的認(rèn)識(shí)及思想工作中的情況向組織作以匯報(bào)。
一、對(duì)黨的認(rèn)識(shí)
我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨,因?yàn)樗侵袊?guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì),是中國(guó)各族人民利益的忠實(shí)代表,是中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國(guó)共產(chǎn)黨以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)黨主義的社會(huì)制度為最終目標(biāo),以馬列寧主義、毛澤東思想、共產(chǎn)黨理論和科學(xué)發(fā)展觀為行動(dòng)指南,是用先進(jìn)理論武裝起來(lái)的黨,是全心全意為人民服務(wù)的黨,是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民進(jìn)一步走向繁榮富強(qiáng)的黨。她始終代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求,代表中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向,代表中國(guó)廣大人民的根本利益,并通過(guò)制定正確的路線方針政策,為實(shí)現(xiàn)國(guó)家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求共產(chǎn)黨的先進(jìn)性將是我一生的夢(mèng)想。
我之所以申請(qǐng)加入中國(guó)共產(chǎn)黨,還因?yàn)樗兄鈽s的歷史。自1921年建黨至今,我們的黨已經(jīng)走過(guò)了80多年光榮的道路。這幾十年,中國(guó)共產(chǎn)黨從小到大、從弱到強(qiáng)、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員,逐步發(fā)展到今天這樣一個(gè)擁有六千多萬(wàn)黨員的執(zhí)政黨。并在長(zhǎng)期的革命過(guò)程中,先后形成了分別以毛澤東、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨為核心的幾代黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體。黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民,英勇奮斗,不怕?tīng)奚?,前赴后繼,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的反對(duì)帝國(guó)主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭(zhēng),取得了新共產(chǎn)黨主義革命的勝利,建立了人民共產(chǎn)黨共產(chǎn)黨的中華人民共和國(guó);建國(guó)以后,順利地進(jìn)行了社會(huì)主義改造,完成了從新共產(chǎn)黨主義到社會(huì)主義的過(guò)渡,確立了社會(huì)主義制度,發(fā)展了社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化。正如共產(chǎn)黨同志所說(shuō):“黨領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)各族人民為中國(guó)社會(huì)主義進(jìn)步和發(fā)展做了三件大事:第一件是完成了反帝反封建的新共產(chǎn)黨主義革命任務(wù),結(jié)束了中國(guó)半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級(jí),確立了社會(huì)主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路,逐步實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化,這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會(huì)后,在馬列主義、毛澤東思想和共產(chǎn)黨建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義理論指導(dǎo)下,中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民實(shí)行改革、開放政策,在社會(huì)主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,取得了輝煌的成就,我國(guó)的綜合國(guó)力大大增強(qiáng),人民的生活水平不斷提高。基于共產(chǎn)黨的光榮歷史,我堅(jiān)持共產(chǎn)黨的實(shí)事求是的工作作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神,并將這些精神化作自己工作的方向標(biāo)。
近十幾年來(lái),是我們的祖國(guó)多災(zāi)多難的時(shí)候。滄海橫流,方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典,每一場(chǎng)生與死的搏斗,都會(huì)挺立起一批民族英雄,他們幾乎有著一個(gè)相同的名字——共產(chǎn)黨員。洪峰襲來(lái),沖鋒在波峰浪尖上的是共產(chǎn)黨員,用血肉之軀堵決口的是共產(chǎn)黨員,把生命凝固在大堤上的也是共產(chǎn)黨員。身先士卒的共產(chǎn)黨人把千軍萬(wàn)馬凝聚在了一起,構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對(duì)非典,爭(zhēng)先投身最危險(xiǎn)的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的,同樣是共產(chǎn)黨員。一場(chǎng)特大洪水,拉近了黨與人民群眾的距離;一場(chǎng)罕見(jiàn)的疫情,把用“三個(gè)代表”重要思想武裝起來(lái)的共產(chǎn)黨人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年,是我印象最為深刻的三年,從雪災(zāi)、共產(chǎn)黨,到甲型流感威脅,再到汶川大地震、玉樹大地震,面對(duì)這樣的困難,中國(guó)共產(chǎn)黨都及時(shí)正確的處理,特別是我們最親愛(ài)的溫親臨抗震第一線,給抗震救災(zāi)的勇士們?cè)鎏砹藷o(wú)比的信心。而北京奧運(yùn)會(huì)的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國(guó)家在中國(guó)共產(chǎn)黨的正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國(guó)力,在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候,我們的經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有出現(xiàn)太大的波動(dòng),這些都是在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下取得的成績(jī)。所有這一切,都傳達(dá)了一種共產(chǎn)黨的自信和能力。我將深同感受這種信心,愿意分享這世界的溫暖。在不斷追求思想進(jìn)步的同時(shí),我時(shí)刻記得自己還是一名駕駛員,學(xué)習(xí)是十分重要的。
共產(chǎn)黨員,只有精通自身的業(yè)務(wù),才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此,我認(rèn)真努力學(xué)習(xí)加試專業(yè)技術(shù),利用課外時(shí)間閱讀關(guān)于中國(guó)共產(chǎn)黨的書籍,深深認(rèn)識(shí)到中國(guó)共產(chǎn)黨的先進(jìn)性,認(rèn)識(shí)到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義,是人類哲學(xué)思想和科學(xué)知識(shí)發(fā)展的結(jié)晶,是科學(xué)的世界觀。共產(chǎn)黨在五四青年90周年之際,發(fā)表講話對(duì)青年提出了四點(diǎn)希望。他號(hào)召當(dāng)代青年要把愛(ài)國(guó)主義作為始終高揚(yáng)的光輝旗幟,把勤奮學(xué)習(xí)作為人生進(jìn)步的重要階梯,把深入實(shí)踐作為成長(zhǎng)成才的必由之路,把奉獻(xiàn)社會(huì)作為不懈追求的優(yōu)良品德。的殷切期望更加堅(jiān)定了我加入中國(guó)共產(chǎn)黨的決心。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xxx
xxxx年xx月xx日
租車行申請(qǐng)書篇七
市委、市政府,市交通局:
我們是城區(qū)出租車的實(shí)際車主。近年來(lái),隨著城區(qū)建設(shè)的迅猛發(fā)展,人口的增加,出租車數(shù)量的供不應(yīng)求,傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式帶來(lái)了出租汽車行業(yè)管理中的嚴(yán)重不足,現(xiàn)有的掛靠公司力小單薄,無(wú)能為力,對(duì)出租車的管理沒(méi)有切實(shí)可行的手段和措施,只有看之任之,抗事故風(fēng)險(xiǎn)能力極弱。由于上述原因存在,造成了經(jīng)營(yíng)管理上的大難題。比如諸多常見(jiàn)的挑客、拒載,宰客、不打表亂收費(fèi)以及車輛帶病運(yùn)行,車身臟、亂、差,安全事故頻發(fā)、違規(guī)???、非法營(yíng)運(yùn)泛濫,客運(yùn)市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象讓出租汽車行業(yè)飽受詬病,從而導(dǎo)致乘客意見(jiàn)大、投訴案件多、嚴(yán)重的損害了城市形象,造成了不可估量的負(fù)面影響。
為徹底改善現(xiàn)有狀況,促進(jìn)我市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展,提升城市形象,更新管理觀念,打破掛靠公司舊的管理體制,切實(shí)解決我市出租汽車行業(yè)發(fā)展中深層次的矛盾問(wèn)題,改善營(yíng)運(yùn)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理。經(jīng)過(guò),我們?nèi)w車主充分討論、協(xié)商、論證、考查,根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部交函運(yùn)〔20xx〕336號(hào)文件關(guān)于征求《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車行業(yè)的若干意見(jiàn)》第13條“發(fā)展規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。鼓勵(lì)出租汽車經(jīng)營(yíng)者通過(guò)兼并、重組、吸收車主入股等方式,按現(xiàn)代企業(yè)制度,組建公司。實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)”的精神,以及四川省綿陽(yáng)市在出租汽車行業(yè)改革發(fā)展中探索出新思路,新舉措的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我城區(qū)實(shí)際,徹底改觀出租車營(yíng)運(yùn)環(huán)境,營(yíng)運(yùn)形象,創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)氛圍,為城區(qū)增光添彩,讓政府放心、百姓滿意。擬成立一個(gè)具有現(xiàn)代化管理的完全公司化經(jīng)營(yíng)的出租汽車股份制公司,具體方案如下:
一、徹底消除掛靠經(jīng)營(yíng),組建全新經(jīng)營(yíng)模式。將出租車全體自愿車主作為股東,組建公司。其車輛產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)作為投資股本,以車代股,車主認(rèn)股不認(rèn)車,“兩權(quán)歸企”,實(shí)行完全公司化經(jīng)營(yíng),統(tǒng)一管理。
二、制定現(xiàn)代制度,強(qiáng)化科學(xué)管理。對(duì)安全生產(chǎn)和營(yíng)運(yùn)管理業(yè)務(wù),實(shí)行全天候統(tǒng)一管理單車監(jiān)控,制定和建立健全符合國(guó)家政策規(guī)定以及具有可操作性的現(xiàn)代管理和營(yíng)運(yùn)制度。
三、任用德厚技高人才。依法依規(guī),按照有關(guān)規(guī)定在城區(qū)內(nèi)招聘一批高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)、高技能的駕駛?cè)藛T,建立一支相對(duì)穩(wěn)定的駕駛員隊(duì)伍。
四、公司按照《公司法》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工商登記,建立相應(yīng)內(nèi)部管理機(jī)構(gòu),嚴(yán)格自律,遵章守紀(jì),有序地依法經(jīng)營(yíng)。
五、按勞動(dòng)合同法和社會(huì)保險(xiǎn)法之有關(guān)規(guī)定,搞好企業(yè)員工社會(huì)福利待遇和社會(huì)保障體系,足額投保各種社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)。
成立公司是我們的迫切愿望、強(qiáng)烈要求,特此申請(qǐng)。請(qǐng)求政府給予相應(yīng)的政策支持,批準(zhǔn)為感。公司成立后將是一個(gè)經(jīng)得起市委、政府、全體市民檢驗(yàn)的具有現(xiàn)代科學(xué)管理,高度文明的出租汽車企業(yè)。
呈:中共市委、市政府,市交通局。
請(qǐng)批示。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請(qǐng)書篇八
10608輛出租車,對(duì)于每年2.7億人次的需求來(lái)說(shuō)顯然是欠缺的。
鄭州市的現(xiàn)狀就是出租車保有量不足,增長(zhǎng)緩慢,20多年來(lái)出租車只增加了1輛。
問(wèn)題二
油補(bǔ)是“頂子錢”的3倍
出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)俗稱“頂子錢”。數(shù)據(jù)顯示,~出租車上繳財(cái)政經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)共計(jì)8335萬(wàn)元,2013~20財(cái)政發(fā)放油價(jià)補(bǔ)貼57055萬(wàn)元。
出租車“頂子錢”單車標(biāo)準(zhǔn)為每年6000元,單車每年平均油價(jià)補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元。此外,由于經(jīng)營(yíng)權(quán)管理歷史遺留因素多,存在違規(guī)減免有償使用費(fèi)現(xiàn)象。
問(wèn)題三
出租車企業(yè)“個(gè)頭”偏小
鄭州市出租車企業(yè)中,擁有300臺(tái)以下車輛的為34家,占到了企業(yè)總數(shù)量的.七成以上。
在鄭州,鄭州市客運(yùn)管理處未承擔(dān)行業(yè)培訓(xùn)工作,出租車從業(yè)人員繼續(xù)教育由各公司自行解決,從業(yè)人員崗位培訓(xùn)管理情況不佳。
此外,出租車駕駛員從業(yè)管理不嚴(yán),存在超齡駕駛現(xiàn)象。
問(wèn)題四
乘客投訴拒載取證困難
出租車執(zhí)法管理不到位,一直也是鄭州出租車管理的一大“槽點(diǎn)”。比如,受理乘客投訴有效處理率低、受理乘客拒載投訴取證困難。
一些窗口單位,比如新鄭機(jī)場(chǎng)管理亂象,一般是集中整治一段好一段,但始終未得到根本解決。
問(wèn)題五
出租車綜合服務(wù)區(qū)太少
就鄭州而言,鄭州市出租汽車綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)投入不足,目前鄭州市投入使用的綜合服務(wù)區(qū)僅有一個(gè),不能滿足現(xiàn)有出租車的服務(wù)需要。
而出租車信息化建設(shè)剛進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段,遠(yuǎn)落后于原定建設(shè)進(jìn)度和當(dāng)前管理需要。
租車行申請(qǐng)書篇九
租車行是如今現(xiàn)代人出行的好幫手,隨著城市化進(jìn)程的加快,越來(lái)越多的人選擇租車出行。在我多年的租車行中,我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),下面我將分享給大家。
第二段:選擇車型
在開始租車之前,我們首先要做的就是選擇車型。不同的出行需求需要不同的車型。比如,如果是家庭出行,就需要一輛寬敞的SUV;如果是商務(wù)出行,就需要一輛豪華轎車。此外,還要考慮具體的行程和道路條件,選擇適合的車型,這樣才能確保出行的順利和舒適。
第三段:了解租車公司
在選擇車型之后,我們還要了解租車公司的情況。不同的租車公司提供的服務(wù)和車型質(zhì)量不同,不同的消費(fèi)者對(duì)租車公司的要求和期望也不同。我們可以通過(guò)查看租車公司的官網(wǎng)、閱讀其他用戶的評(píng)論和咨詢朋友的建議來(lái)選擇合適的租車公司。此外,我們還應(yīng)該了解租車公司的租車和還車流程,以及相關(guān)費(fèi)用和保險(xiǎn)政策,這樣才能避免不必要的麻煩和糾紛。
第四段:認(rèn)真檢查車輛
在租車之前,我們一定要認(rèn)真檢查車輛的情況。首先要檢查車輛的外觀是否有損壞或刮擦,內(nèi)部設(shè)施是否齊全和完好。其次,要檢查車輛的機(jī)油和冷卻液的情況,以確保車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題,要及時(shí)向租車公司反饋,以免在行駛中發(fā)生安全事故。
此外,還要了解車輛的保險(xiǎn)情況。在租車時(shí),很多租車公司會(huì)提供保險(xiǎn)服務(wù),包括車輛損失、第三者責(zé)任等,我們可以選擇購(gòu)買適合自己的保險(xiǎn)。如果發(fā)生意外事故,保險(xiǎn)可以有效地保護(hù)我們的權(quán)益。
第五段:安全駕駛和文明用車
在租車行中,我們不僅要關(guān)注自己的安全駕駛,還要注重文明用車。在駕車過(guò)程中,要遵守交通規(guī)則,禮讓行人,守時(shí)守道,杜絕超速、闖紅燈等危險(xiǎn)行為。同時(shí),要注意車輛的維護(hù)保養(yǎng),避免因車輛故障導(dǎo)致的不必要的延誤和損失。
此外,我們還要尊重他人的權(quán)益,不占用他人的停車位,不影響他人的正常出行。在使用車輛時(shí),要遵守租車公司的規(guī)定,不擅自改裝或私自借車,以免引發(fā)糾紛和違法行為。保持良好的駕駛行為和乘車文明,不僅可以提升自己的形象,也可以帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的道德意識(shí)和文明素質(zhì)。
結(jié)尾段:總結(jié)
通過(guò)租車行,我深深體會(huì)到選擇合適的車型、了解租車公司、認(rèn)真檢查車輛、安全駕駛和文明用車的重要性。只有做到這些,我們才能真正享受到租車的便捷和舒適,保證安全順利地完成出行任務(wù)。我希望通過(guò)我的分享,能對(duì)大家在進(jìn)行租車行時(shí)有所幫助。
租車行申請(qǐng)書篇十
第一章總則
第一條為規(guī)范出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為,提升出租汽車服務(wù)質(zhì)量,服務(wù)人民群眾出行需要,保障乘客、駕駛員和出租汽車經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益,促進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條從事出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的,應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第三條出租汽車是城市交通運(yùn)輸體系的組成部分,應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng),與城市公共交通等客運(yùn)方式相協(xié)調(diào),滿足人民群眾個(gè)性化出行需要。
第四條出租汽車經(jīng)營(yíng),應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng),誠(chéng)實(shí)信用,公平競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
第五條國(guó)家鼓勵(lì)出租汽車實(shí)行規(guī)?;?、集約化、公司化經(jīng)營(yíng)。
第六條交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國(guó)出租汽車管理工作。
縣級(jí)以上地方交通運(yùn)輸主管部門在同級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的出租汽車管理工作。
縣級(jí)以上地方道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)(含出租汽車管理機(jī)構(gòu),下同)負(fù)責(zé)具體實(shí)施出租汽車管理工作。
第七條縣級(jí)以上地方交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行需要,制定出租汽車發(fā)展規(guī)劃,并報(bào)經(jīng)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
第二章經(jīng)營(yíng)許可
第八條各地應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)爻鲎馄嚢l(fā)展規(guī)劃,綜合考慮市場(chǎng)實(shí)際供需狀況、出租汽車營(yíng)運(yùn)效率等因素,科學(xué)投放出租汽車運(yùn)力。
第九條出租汽車運(yùn)力主要通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的方式配置。
設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)投標(biāo)人提供的運(yùn)營(yíng)方案、服務(wù)質(zhì)量狀況或者服務(wù)質(zhì)量承諾、車輛設(shè)備和安全保障措施等因素?fù)駜?yōu)確定。
第十條申請(qǐng)出租汽車經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)向設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的車輛、駕駛?cè)藛T、管理人員、辦公場(chǎng)所、停車場(chǎng)地和管理制度。
申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提供下列材料:
(一)出租汽車經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表(見(jiàn)附件1);
(三)擬投入車輛承諾書,包括車輛數(shù)量、類型及等級(jí);
(四)聘用或者擬聘用駕駛員從業(yè)資格證及其復(fù)印件;
(五)安全生產(chǎn)制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度;
(六)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、停車場(chǎng)地有關(guān)使用證明等。
第十一條從事出租汽車經(jīng)營(yíng)的車輛,除應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車管理的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)符合出租汽車技術(shù)條件;
(三)安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛衛(wèi)星定位裝置及應(yīng)急報(bào)警裝置。
第十二條從事出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的駕駛?cè)藛T,應(yīng)當(dāng)按照《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》的要求,取得《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》,并遵守相關(guān)規(guī)定。
第十三條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)出租汽車經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)予以受理的,應(yīng)當(dāng)自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。
第十四條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)出租汽車經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出行政許可決定的,應(yīng)當(dāng)出具《出租汽車經(jīng)營(yíng)行政許可決定書》(見(jiàn)附件2),明確經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)區(qū)域、車輛數(shù)量及要求、出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)期限等許可事項(xiàng),并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)不符合規(guī)定條件的申請(qǐng)作出不予行政許可決定的,應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人出具《不予行政許可決定書》。
第十五條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照承諾的車輛數(shù)量、類型和等級(jí),投入符合本規(guī)定第十一條要求的車輛,并由原許可機(jī)關(guān)配發(fā)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸證》。
第十六條新增出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)期限原則上不超過(guò)8年,具體期限由設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)同級(jí)人民政府根據(jù)投入車輛的車型和報(bào)廢周期等因素確定。
第十七條出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)原則上應(yīng)當(dāng)無(wú)償使用。
原已經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)行有償使用的城市,確需繼續(xù)實(shí)行有償使用的,應(yīng)當(dāng)報(bào)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)。有償使用費(fèi)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先用于為出租汽車服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè)等。
第十八條有償取得的出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)因故不能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的,原許可機(jī)關(guān)可優(yōu)先收回,并按照剩余期限退回有償使用費(fèi);經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意,也可依法轉(zhuǎn)讓,有效期為該出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)的剩余期限。受讓方應(yīng)當(dāng)已取得出租汽車經(jīng)營(yíng)資格。
無(wú)償取得的出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán),經(jīng)營(yíng)者因故不能經(jīng)營(yíng)的,由原許可機(jī)關(guān)依法收回。
第十九條出租汽車經(jīng)營(yíng)者在出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)期限內(nèi),不得擅自暫?;蛘呓K止經(jīng)營(yíng)。出租汽車經(jīng)營(yíng)者需要變更許可事項(xiàng)或暫停、終止經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)提前30日向原許可機(jī)關(guān)提出申請(qǐng),依法辦理相關(guān)手續(xù)。
出租汽車經(jīng)營(yíng)者合并、分立或變更經(jīng)營(yíng)主體、名稱的,應(yīng)當(dāng)?shù)皆S可機(jī)關(guān)辦理變更。
出租汽車經(jīng)營(yíng)者取得經(jīng)營(yíng)許可后無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)180天不投入運(yùn)營(yíng)或者運(yùn)營(yíng)后連續(xù)180天以上停運(yùn)的,視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng),由原許可機(jī)關(guān)收回相應(yīng)的出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)。
第二十條出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)到期后,出租汽車經(jīng)營(yíng)者擬繼續(xù)從事經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)權(quán)有效期屆滿60日前,向原許可機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)。原許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》規(guī)定的出租汽車經(jīng)營(yíng)者服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核aaa、aa、a、b四個(gè)等級(jí),審核出租汽車經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果,并按照以下規(guī)定處理:
(一)考核等級(jí)在經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)均為a級(jí)以上的,應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)許其繼續(xù)經(jīng)營(yíng);
(二)考核等級(jí)在經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)有b級(jí)的,可視情適當(dāng)核減出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán);
(三)考核等級(jí)在經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)有一半以上為b級(jí)的,應(yīng)當(dāng)收回出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán),并通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)重新確定經(jīng)營(yíng)者。
第二十一條各地可以按照出租汽車發(fā)展規(guī)劃,發(fā)展優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)的約租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)。約租車經(jīng)營(yíng)權(quán)期限不超過(guò)15年。
申請(qǐng)約租車經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)向設(shè)區(qū)的市級(jí)或縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并具有能夠滿足約租車服務(wù)和管理的平臺(tái)、人員、待租停車場(chǎng)地及相應(yīng)的服務(wù)規(guī)范。
約租車的管理,按照本章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三章運(yùn)營(yíng)服務(wù)
第二十二條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全、便捷、舒適的出租汽車服務(wù)。
鼓勵(lì)出租汽車經(jīng)營(yíng)者使用節(jié)能環(huán)保車輛和為殘疾人提供服務(wù)的無(wú)障礙車輛。
第二十三條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
(一)在批準(zhǔn)的行政許可范圍內(nèi)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng);
(二)保證運(yùn)營(yíng)車輛性能良好;
(三)按照國(guó)家出租汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù);
(四)保障聘用人員合法權(quán)益,依法與其簽訂勞動(dòng)合同或者經(jīng)營(yíng)合同;
(五)按國(guó)家規(guī)定購(gòu)買相應(yīng)保險(xiǎn);
(六)加強(qiáng)從業(yè)人員管理和培訓(xùn)教育;
(七)不得將出租汽車交給不具備資格的人員運(yùn)營(yíng)。
第二十四條出租汽車車容車貌、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
(一)車身外觀整潔完好,車廂內(nèi)整潔、衛(wèi)生,無(wú)雜物、異味;
(二)車門功能正常,車窗玻璃密閉良好,潔凈明亮、無(wú)遮蔽物,升降功能有效;
(三)座椅牢固無(wú)塌陷,前排座椅可前后移動(dòng),靠背傾度可調(diào),安全帶和鎖扣齊全、有效;
(四)座套、頭枕套、腳墊齊全,定期清洗更換、保持整潔;
(五)計(jì)價(jià)器、車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置等車載設(shè)備完好。
第二十五條出租汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家出租汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù),并遵守下列規(guī)定:
(一)做好營(yíng)運(yùn)前例行檢查,保持車輛設(shè)施、設(shè)備完好,車容整潔,備齊發(fā)票、備足零錢;
(二)衣著整潔,語(yǔ)言文明,主動(dòng)問(wèn)候,提醒乘客系好安全帶;
(三)根據(jù)乘客意愿升降車窗玻璃,使用空調(diào)、音響和視頻等服務(wù)設(shè)備;
(四)乘客攜帶行李時(shí),主動(dòng)幫助乘客取放行李;
(五)主動(dòng)協(xié)助老、幼、病、殘、孕等乘客上下車;
(六)不得在車內(nèi)吸煙,忌食有異味的食物;
(七)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證,并按規(guī)定擺放服務(wù)監(jiān)督卡;
(十)未經(jīng)乘客同意不得搭載他人;
(十一)按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器,執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并主動(dòng)出具有效車費(fèi)票據(jù);
(十二)不得將出租汽車交給不具備資格的人員運(yùn)營(yíng);
(十三)遵守交通法規(guī),安全禮讓行車。
第二十六條出租汽車駕駛員遇到下列特殊情形時(shí)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定處理:
(一)乘客對(duì)服務(wù)不滿意時(shí),虛心聽(tīng)取批評(píng)意見(jiàn);
(三)發(fā)現(xiàn)乘客遺留可疑危險(xiǎn)物品的,立即報(bào)警。
第二十七條出租汽車電召服務(wù)應(yīng)當(dāng)符合下列要求:
(二)出租汽車電召中心應(yīng)當(dāng)提供24小時(shí)不間斷預(yù)約服務(wù);
(三)電召服務(wù)人員接到乘客預(yù)約后,應(yīng)當(dāng)按乘客需求及時(shí)調(diào)派出租汽車;
(五)乘客上車后,駕駛員應(yīng)當(dāng)向電召服務(wù)人員發(fā)送乘客上車確認(rèn)信息。
第二十八條約租車駕駛員應(yīng)當(dāng)按照與乘客約定的時(shí)間、地點(diǎn)提供服務(wù),在規(guī)定的地點(diǎn)待客,不得巡游攬客。
第二十九條出租汽車乘客應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
(一)不得攜帶易燃、易爆、有毒等危害公共安全的物品乘車;
(二)不得攜帶寵物和影響車內(nèi)衛(wèi)生的物品乘車;
(三)不得向駕駛員提出違反道路交通安全管理法律法規(guī)的要求;
(四)不得向車外拋灑廢棄物,不得破壞車內(nèi)設(shè)施設(shè)備;
(五)醉酒者或者精神病患者乘車的,應(yīng)當(dāng)有陪同(監(jiān)護(hù))人員;
(六)按照規(guī)定支付費(fèi)用。
第三十條出租汽車營(yíng)運(yùn)過(guò)程中有下列情形之一的,乘客有權(quán)拒絕支付租車費(fèi)用:
(一)駕駛員未按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器或者計(jì)價(jià)器發(fā)生故障時(shí)繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的;
(二)駕駛員不向乘客出具出租汽車專用發(fā)票的;
(三)駕駛員因發(fā)生道路交通安全違法行為接受處理,不能將乘客及時(shí)送達(dá)目的地的;
(四)出租汽車在起步里程內(nèi)發(fā)生故障或者交通事故,無(wú)法繼續(xù)提供運(yùn)送服務(wù)的。
第三十一條乘客有違反本規(guī)定第二十九條規(guī)定情形的,出租汽車駕駛員可以拒絕或者終止服務(wù);終止服務(wù)前的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,乘客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定支付。
第三十二條乘客夜間要求駛出城區(qū)的,駕駛員可以要求乘客隨同到就近的有關(guān)部門辦理驗(yàn)證登記手續(xù);乘客不予配合的,駕駛員有權(quán)拒絕提供服務(wù)。
第三十三條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督,公布服務(wù)監(jiān)督電話,有指定的部門或者人員受理投訴。
出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立24小時(shí)服務(wù)投訴值班制度,接到乘客投訴后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理,10日內(nèi)處理完畢,并將處理結(jié)果告知乘客。
第四章運(yùn)營(yíng)保障
第三十四條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在同級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下,會(huì)同有關(guān)部門合理規(guī)劃、建設(shè)出租汽車綜合服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)、??奎c(diǎn)等,并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。
出租汽車綜合服務(wù)區(qū)應(yīng)當(dāng)向出租汽車開放,為進(jìn)入服務(wù)區(qū)的出租汽車駕駛員提供餐飲、休息等服務(wù)。
第三十五條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門根據(jù)出租汽車行業(yè)定位、運(yùn)營(yíng)成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素合理制定運(yùn)價(jià),并適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)根據(jù)出租汽車燃料價(jià)格等成本因素變化情況,建立出租汽車運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門合理確定出租汽車電召服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并納入出租汽車專用收費(fèi)項(xiàng)目。
第三十六條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)履行主體責(zé)任,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,落實(shí)安全制度,保障運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
第三十七條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)規(guī)范與駕駛員的勞動(dòng)合同、經(jīng)營(yíng)合同,合理確定承包費(fèi)用,不得轉(zhuǎn)嫁投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止出租汽車駕駛員轉(zhuǎn)包經(jīng)營(yíng)。
出租汽車經(jīng)營(yíng)者對(duì)出租汽車駕駛員轉(zhuǎn)包經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令整改;情節(jié)嚴(yán)重的,可按照約定解除合同。
第三十八條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)規(guī)范內(nèi)部收費(fèi)行為,向駕駛員公開收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提供正規(guī)收費(fèi)票據(jù)。
第三十九條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)通過(guò)減免駕駛員休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)用等方式保障出租汽車駕駛員休息權(quán)。
第四十條鼓勵(lì)各地發(fā)展出租汽車電召服務(wù),并根據(jù)實(shí)際情況采取多種方式、多種模式建設(shè)電召服務(wù)中心或者第三方電召服務(wù)平臺(tái),推廣電話約車、手機(jī)終端軟件約車服務(wù)。
第四十一條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)或者接入出租汽車電召服務(wù)平臺(tái),提供出租汽車電召服務(wù)。
第四十二條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)管理制度,按照車輛維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)定期維護(hù)車輛。
第四十三條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)出租汽車駕駛員等從業(yè)人員的培訓(xùn)教育和監(jiān)督管理,按照規(guī)范提供服務(wù)。出租汽車駕駛員有違法行為的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令整改;情節(jié)嚴(yán)重的,可按照約定解除合同。
第四十四條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛以及處置措施等內(nèi)容的突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案。
第四十五條出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行縣級(jí)以上地方人民政府決定,及時(shí)完成搶險(xiǎn)救災(zāi)等指令性運(yùn)輸任務(wù)。
出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員因執(zhí)行指令性運(yùn)輸任務(wù)而發(fā)生的費(fèi)用及損失,應(yīng)當(dāng)按照政府購(gòu)買公共服務(wù)的規(guī)定給予補(bǔ)償。
第五章監(jiān)督管理
第四十六條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)出租汽車市場(chǎng)的監(jiān)督檢查,糾正違法行為,維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。
第四十七條縣級(jí)以上地方道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對(duì)出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核。
第四十八條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員按照規(guī)定使用出租汽車服務(wù)監(jiān)督卡、標(biāo)志燈、空駛待租裝置及車載信息化服務(wù)設(shè)備。
出租汽車不再用于經(jīng)營(yíng)的,設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同出租汽車經(jīng)營(yíng)者統(tǒng)一回收專用設(shè)備并進(jìn)行處置。
第四十九條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門監(jiān)督檢查勞動(dòng)合同、經(jīng)營(yíng)合同的簽訂和執(zhí)行情況,如出租汽車經(jīng)營(yíng)者有侵害駕駛員合法權(quán)益的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令其改正。
第五十條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立投訴舉報(bào)制度,公開投訴電話、通信地址或電子郵箱,接受乘客、駕駛員以及經(jīng)營(yíng)者的投訴和社會(huì)監(jiān)督。
設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理的投訴,應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)辦結(jié);情況復(fù)雜的,應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)辦結(jié)。
投訴人對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)調(diào)查處理結(jié)果不滿意的,可自收到答復(fù)之日起15日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門或上一級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)投訴。
第五十一條縣級(jí)以上地方交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在同級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下,會(huì)同有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊非法從事出租汽車經(jīng)營(yíng)的行為。
第五十二條設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù)成績(jī)突出,經(jīng)營(yíng)管理、品牌建設(shè)、文明服務(wù)成績(jī)顯著,有拾金不昧、救死扶傷、見(jiàn)義勇為等先進(jìn)事跡的出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員,予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
第六章法律責(zé)任
第五十三條違反本規(guī)定,有下列行為之一的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并處以5000元以上20000元以下罰款。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:
(一)未取得經(jīng)營(yíng)許可從事出租汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;
(二)超越許可經(jīng)營(yíng)區(qū)域從事出租汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;
(三)使用未取得道路運(yùn)輸證的車輛從事出租汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;
(四)使用偽造、變?cè)臁⒈蛔N等無(wú)效道路運(yùn)輸證的車輛從事出租汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的。
第五十四條違反本規(guī)定,出租汽車經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并處以2000元以上10000元以下罰款。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:
(一)不按規(guī)定簽訂勞動(dòng)合同或者經(jīng)營(yíng)合同,或者違反規(guī)定損害駕駛員合法權(quán)益的;
(二)存在重大安全穩(wěn)定隱患不及時(shí)整改或者整改不到位的;
(三)擅自暫停、終止全部或者部分出租汽車經(jīng)營(yíng)的;
(四)出租汽車駕駛員轉(zhuǎn)包經(jīng)營(yíng)未加強(qiáng)管理的;
(五)不按規(guī)定組織維護(hù)出租汽車保證車輛技術(shù)狀況良好的;
(六)未向出租汽車駕駛員公開收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的;
(七)未按規(guī)定配置和監(jiān)管使用出租汽車專用設(shè)備的;
(八)未按規(guī)定建立并落實(shí)投訴舉報(bào)制度的。
第五十五條違反本規(guī)定,出租汽車駕駛員有下列情形之一的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并處以警告或者50元以上200元以下罰款:
(一)拒載、議價(jià)、途中甩客或者故意繞道行駛的;
(二)未經(jīng)乘客同意搭載他人的;
(三)不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器的;
(四)不按規(guī)定出具有效車費(fèi)票據(jù)的;
(六)不按規(guī)定攜帶道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證的;
(七)不按規(guī)定使用出租汽車專用設(shè)備的;
(八)接受出租汽車電召任務(wù)后未履行約定的;
(九)不按規(guī)定使用文明用語(yǔ),車容車貌不符合要求的。
第五十六條違反本規(guī)定,約租車駕駛員巡游攬客的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并處以500元以上2000元以下罰款。
第五十七條違反本規(guī)定,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員有下列情形之一的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:
(一)不依照本規(guī)定的條件、程序和期限實(shí)施行政許可的;
(二)參與或者變相參與出租汽車經(jīng)營(yíng)的;
(三)發(fā)現(xiàn)違法不及時(shí)查處的;
(四)索取、收受他人財(cái)物,或者謀取其他利益的;
(五)其他違法行為。
第七章附則
第五十八條本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義:
(一)“出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)”,是指可在道路上巡游攬客,噴涂、安裝出租汽車標(biāo)識(shí),以小型營(yíng)運(yùn)客車和駕駛勞務(wù)為乘客提供出行服務(wù),并按照乘客意愿行駛,根據(jù)行駛里程和時(shí)間計(jì)費(fèi)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
(二)“約租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)”,是指不在道路上巡游攬客,不噴涂、安裝出租汽車標(biāo)識(shí),服務(wù)相對(duì)高端,以小型營(yíng)運(yùn)客車通過(guò)預(yù)約方式承攬乘客,并按照乘客意愿行駛,根據(jù)行駛里程、時(shí)間或約定計(jì)費(fèi)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
(三)“出租汽車電召服務(wù)”,是指根據(jù)乘客通過(guò)電訊、網(wǎng)絡(luò)等方式提出的預(yù)約要求,按照約定時(shí)間和地點(diǎn)提供出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
(四)“拒載”,是指在待租狀態(tài)下,出租汽車駕駛員在得知乘客去向后,拒絕提供服務(wù)的行為;或出租汽車駕駛員未按承諾提供電召服務(wù)的行為。
(五)“繞道行駛”,是指出租汽車駕駛員未按合理路線行駛的行為。
(六)“議價(jià)”,是指出租汽車駕駛員與乘客協(xié)商收費(fèi)的行為。
(七)“甩客”,是指在運(yùn)營(yíng)途中,出租汽車駕駛員無(wú)正當(dāng)理由擅自中斷載客服務(wù)的行為。
客運(yùn)出租運(yùn)輸在整個(gè)大交通中與其它運(yùn)輸具有相同之處,但也有其不同的特點(diǎn),從層面上看,它能體現(xiàn)一個(gè)地方的城市品位,也是反映一個(gè)城市精神面貌的文明 “窗口”。怎樣使這支運(yùn)輸隊(duì)伍為城市爭(zhēng)先,首先是如何加強(qiáng)客運(yùn)出租車隊(duì)伍的管理,其重中之重是安全管理,而安全事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,以此淺析如何加強(qiáng)客運(yùn)出租車行車安全管理。
“人、車、路”是構(gòu)成客運(yùn)出租運(yùn)輸?shù)幕緱l件,也是影響行車安全的三大要素,因此,駕駛員、營(yíng)運(yùn)車輛和路面管理應(yīng)該是車輛安全管理工作中的三大內(nèi)容??v觀安全管理工作的現(xiàn)狀,目前在這三方面的管理均存在著不同程度問(wèn)題。
一、駕駛員及管理人員中存在的問(wèn)題
1、駕駛員素質(zhì)
湖城現(xiàn)有的出租運(yùn)輸企業(yè)車輛經(jīng)營(yíng)方式,是面向社會(huì)租賃承包,在吸收大量非企業(yè)社會(huì)從業(yè)人員充當(dāng)經(jīng)營(yíng)出租車主力軍的同時(shí),安全管理過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,由于經(jīng)營(yíng)者屬于社會(huì)人員,其人事的主體關(guān)系高度分散,管理難度大,多數(shù)人員末接受過(guò)正規(guī)教育,導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)者自身素質(zhì)高低不齊,對(duì)安全行車認(rèn)識(shí)不足,重視不夠,安全與效益的`位置擺不正,交通法規(guī)意識(shí)淡薄,經(jīng)常在路上隨意掉頭、違章停車、超速行駛的現(xiàn)象,成為安全行車的重大隱患。再?gòu)鸟{駛年資來(lái)看,大多數(shù)駕駛員年資低,技術(shù)素質(zhì)差,操作經(jīng)驗(yàn)缺乏,應(yīng)變能力不夠,自以為會(huì)駕駛車輛,而隨意私聘駕駛員的現(xiàn)象又時(shí)有發(fā)生,在嚴(yán)重危及著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全的同時(shí),給安全行車也帶來(lái)了較大隱患。
2、安全管理人員思想
在企業(yè)的安全管理人員中也不乏存在著“以包代管、以保代管、以罰代教”的思想,認(rèn)為現(xiàn)在的出租車經(jīng)營(yíng)方式都是租賃或承包,車輛已實(shí)行全額保險(xiǎn),車輛肇事后所造成的損失由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé),其差額則為租賃者承擔(dān),一般對(duì)企業(yè)不會(huì)造成損失,因此放松對(duì)安全方面的管理,成為事故發(fā)生后的“消防員”。
企業(yè)雖已要求經(jīng)營(yíng)者簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,但在實(shí)際操作過(guò)程中,往往留于形式,并未真正起到落實(shí)責(zé)任制的作用,致使在目前的車輛承包者中,出現(xiàn)私下轉(zhuǎn)賣、私聘駕駛員、安檢工作留于形式等現(xiàn)象。還有近幾年安全管理人員新手多,在業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平上差距較大,在幫、帶、學(xué)方面存在一段真空,使管理人員思想上嚴(yán)重缺乏了系統(tǒng)性的管理水平,在原來(lái)的基礎(chǔ)上原地踏步,甚至整體后退。
二、營(yíng)運(yùn)車輛管理中存在的問(wèn)題
出租車運(yùn)輸不同于其他車輛運(yùn)輸,幾乎是24小時(shí)營(yíng)運(yùn),車輛營(yíng)運(yùn)的負(fù)荷比較大,車況下降比較快,其原因有:
1、忽視例保工作,加上駕駛員對(duì)車輛的愛(ài)護(hù)不夠,現(xiàn)有的保養(yǎng)制度是靠季檢制約二保,而季檢周期則為每三個(gè)月一次,故也就三個(gè)月中不論實(shí)際的行駛公里再多仍做一次二保,造成車況下降。
2、有不少駕駛員缺乏例保方面基本知識(shí),甚至有些根本就不知例保工作的基本要求,忽視對(duì)“出車前、途中、回場(chǎng)”的檢查工作,待車輛出現(xiàn)故障才進(jìn)廠修理。
3、對(duì)出租車來(lái)講,時(shí)間就是效益,不時(shí)小毛病就拖,直到實(shí)在沒(méi)有辦法了才停車修理。
4、有些駕駛員是租車開,認(rèn)為車輛與己無(wú)關(guān),當(dāng)車輛出現(xiàn)小故障時(shí)能拖多久是多久,還有一些駕駛員就車輛的機(jī)械知識(shí)一概不知,根本不了解保養(yǎng)、機(jī)務(wù)、安全這三者之間的關(guān)系。
三、行駛中存在的問(wèn)題
目前的道路情況與前幾年相比,雖已大有改善,但增加的車輛數(shù)遠(yuǎn)大于同比的道路增加,針對(duì)湖州市區(qū)的道路情況來(lái)講,拓寬、延伸、增加遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市區(qū)內(nèi)車輛行駛的需要,在上、下班高峰和節(jié)假日中常有堵車現(xiàn)象發(fā)生,市區(qū)內(nèi)混合車道多,非機(jī)動(dòng)車、行人安全意識(shí)差,而出租車幾乎整天在市區(qū)大街小巷穿梭,造成大、小交通事故頻發(fā)。但是,道路的改進(jìn)需要一段較長(zhǎng)的時(shí)間,為了能安全行車,作為我們企業(yè)關(guān)鍵應(yīng)抓好“人、車”的管理,以彌補(bǔ)“路”的不足。
四、對(duì) 策
綜上所述,作為出租企業(yè)的各級(jí)管理人員,就如何加強(qiáng)出租車的安全行車管理這一“難點(diǎn)”探究:
首先,認(rèn)真貫徹江關(guān)于“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”的重要指示,貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,根據(jù)有關(guān)交通法規(guī)和企業(yè)實(shí)際擬訂和修改安全規(guī)章制度,切實(shí)負(fù)責(zé)檢查落實(shí)。
其次,因?yàn)樾熊嚢踩侵苯雨P(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定及人民生命財(cái)產(chǎn)保障的大事,所以必須建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。企業(yè)的安全工作要靠各級(jí)安全管理人員和駕駛員共同努力、各負(fù)其責(zé),要建立一級(jí)抓緊一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的制約機(jī)制。
第三,安全管理人員應(yīng)努力做到從我做起,以身作則,與駕駛員同步提高自身安全素質(zhì),增強(qiáng)安全意識(shí)和安全責(zé)任感,管理人員要做到潔身自愛(ài)、廉潔奉公、不徇私情、不謀私利,且語(yǔ)言文明,不用粗魯?shù)恼Z(yǔ)氣對(duì)待駕駛員,同時(shí)要努力提高自身的業(yè)務(wù)水平,抓好對(duì)駕駛員的駕駛道德和安全行車宣傳教育,嚴(yán)把聘用準(zhǔn)入關(guān),做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)教育工作,并建立各類安全基礎(chǔ)臺(tái)帳,分析本單位內(nèi)事故的情況和原因,進(jìn)行對(duì)比,把問(wèn)題存在的地方找出來(lái),有針對(duì)性、有目標(biāo)性地進(jìn)行整改,降低其事故的發(fā)生率。
針對(duì)出租車日行程高這一情況,車輛技術(shù)狀況與行車安全有著密切的聯(lián)系。因此對(duì)車輛的技術(shù)狀況要求也是至關(guān)重要的,由于經(jīng)營(yíng)狀況不好等原因,有不少營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員對(duì)機(jī)件磨損思想存在著能拖則拖,能省則省的心理,尤其是部分出租車駕駛員,他只看到表面利益,而沒(méi)有考慮到內(nèi)在的潛在危機(jī),如果一旦由于車輛的技術(shù)狀況總是而引發(fā)交通事故,給他帶來(lái)的就不是省一部分修理費(fèi)的問(wèn)題了,可能造成的后果不堪設(shè)想,因此公司安全管理人員在對(duì)駕駛員教育的同時(shí),也不可放過(guò)車輛技術(shù)狀況的檢查和整修督促,為此公司就要進(jìn)一步加強(qiáng)門檢工作及現(xiàn)場(chǎng)管理,將門檢工作和現(xiàn)場(chǎng)管理做實(shí)做細(xì),尤其對(duì)車輛行車安全有直接影響的方面檢查更要注重,如:輪胎的磨損情況,輪胎氣壓,方向器橫、堅(jiān)拉球頭,方向燈,剎車燈等部位。引導(dǎo)駕駛員有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣,出車前、行駛中、回場(chǎng)后進(jìn)行例保和檢查工作。其次,車輛的二級(jí)維護(hù)也是必不可少的,因?yàn)?,一個(gè)季度一次的二級(jí)維護(hù),將車輛進(jìn)行了系統(tǒng)全面的檢查和整修,把其平時(shí)門檢、路檢未發(fā)覺(jué)的毛病找出來(lái),而這些“車”的問(wèn)題,在“人”的努力和改造下都可以解決,為其安全行車創(chuàng)造了良好的條件。
從以上幾方面來(lái)看,安全行車“人”是最主要的因素,“”和“路”存在的問(wèn)題可以通過(guò)“人”去改造,因此,在公司全體管理人員和廣大駕駛員的共同努力下,通過(guò)對(duì)安全行車的大力宣傳,廣泛地進(jìn)行安全教育,努力提高駕駛員的駕駛技能,加強(qiáng)駕駛員的思想道德教育,提高車輛的技術(shù)狀況,做到車有“病”人不“馬虎”,并以“人”克服道路狀況跟不上車流量的要求和困難,來(lái)確保安全行車,給企業(yè)和承包經(jīng)營(yíng)者本人帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)性效益。
租車行申請(qǐng)書篇十一
尊敬縣領(lǐng)導(dǎo):
自從自己被各位領(lǐng)導(dǎo)高看,擔(dān)任了縣三中校長(zhǎng)至今,以滿腔的熱情,全身心投入,每一天起早貪黑,不但教語(yǔ)文同時(shí)還教生物,而且需要管理遠(yuǎn)程教育,又要將學(xué)校各個(gè)方面的管理工作做好。風(fēng)雨無(wú)阻,經(jīng)自己一番努力,本人的工作才出現(xiàn)了點(diǎn)微起色。
如今在縣教育局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)導(dǎo)之下,我縣中學(xué)教育出現(xiàn)了可喜的變化。新的領(lǐng)導(dǎo)班子,深切的為我縣的教育勾勒出了美好的藍(lán)圖。這對(duì)自己一個(gè)缺少經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔愕?人來(lái)說(shuō)真可謂是喜之不盡,是感覺(jué)到不從心。
鑒于當(dāng)下的教育形勢(shì),素質(zhì)教育全面的鋪開,各種各樣的檢查目不暇接,各種任務(wù)屢見(jiàn)不鮮。自己是顧得了教學(xué)質(zhì)量沒(méi)有辦法顧的了學(xué)校管理,顧了管理顧沒(méi)有辦法顧的了教學(xué)質(zhì)量。沒(méi)有辦法顧及學(xué)校管理的話是有愧于領(lǐng)導(dǎo)的提攜與信任:沒(méi)有辦法顧及教學(xué)的話,有愧于父老鄉(xiāng)親還有學(xué)生們。非常多的地方,非常多的事情,自己真的不怎么明白,自己真的需虛心的學(xué)習(xí)。學(xué)校的發(fā)展大局以及美好前景,應(yīng)該要托付給有能力的人去創(chuàng)造——尤其交給那樣一些年輕、德才兼?zhèn)渲恕?/p>
為了不耽誤學(xué)校的工作,自己完全有辭去校長(zhǎng)這個(gè)職務(wù)的必要。這是自己反復(fù)思考許久做出的決定,正式的向縣教育局的領(lǐng)導(dǎo)提出的請(qǐng)求。自己個(gè)人定會(huì)放下所有的包袱,輕裝前行。本人堅(jiān)信自己一定會(huì)在普通的教育一線上做出更好的成績(jī)。
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20xx年xx月xx日
租車行申請(qǐng)書篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!有沒(méi)有想過(guò)要想別人做好,自己的責(zé)任是先把這些做好,而在去從7月26號(hào)到本月底,我到公司已有1個(gè)月了,在這段時(shí)間里,雖然我的工作不是做的特別突出,但是在公司和同事們的幫助下,我也要求自己盡心盡職,每項(xiàng)工作都用自己十二分努力去做,盡管不是特別好,但平心而論,公司的器重,同事們的熱情,這真是我第一次工作,也是我遇到的的工作環(huán)境。但是我再三考慮還是寫下這封辭職信。雖然我心里甚是不愿意,但這實(shí)在不是我以后所選擇的地方了。從我到公司到現(xiàn)在每一次都是看到公司對(duì)我們的要求,而我們必須認(rèn)真對(duì)待,但是公司要求別人,現(xiàn)在的麗華中餐廳和我期望的很不一樣,這不是一個(gè)團(tuán)隊(duì),不是一個(gè)真正的大集體,而我看到是人人都在勾心斗角,這也是現(xiàn)在麗華中餐廳人員不穩(wěn)定的原因,他把每個(gè)人都當(dāng)成工具來(lái)看待,不服從就會(huì)被裁掉,有沒(méi)有考慮到別人的感受。工作量巨大,一個(gè)豪華包間才一個(gè)服務(wù)員,有時(shí)1個(gè)人需要兩桌甚至更多。工作壓力大,除了大碗外,所以的碗筷、酒杯等其他餐具都得自己清洗,任務(wù)繁重。在非人為原因下?lián)p壞的餐具還是如數(shù)天價(jià)照賠!雖然說(shuō)我們做服務(wù)員有酒水提成,但是從進(jìn)公司至今,沒(méi)有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)明確地跟我們說(shuō)明怎么個(gè)提成規(guī)則。我們的入職沒(méi)有簽合同或協(xié)議,底薪1050加提成完全是我應(yīng)得的薪酬。這也是我離開的`原因。我非常喜歡麗華中餐廳,因?yàn)槲业牡谝环莨ぷ骶驮邴惾A中餐廳,我把它印入我的骨髓當(dāng)中的喜歡。當(dāng)初從武漢回來(lái)就是還相信食草堂會(huì)給我們大家希望,我自己的原因占部分,但是自己的能力非常有限,不一定做得讓公司感到滿意,我只能說(shuō)聲抱歉,請(qǐng)公司原諒!再一次真誠(chéng)的感謝公司及同事們對(duì)我的關(guān)愛(ài)!懇請(qǐng)公司接受我的辭職請(qǐng)求!謝謝!
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20xx年xx月xx日
租車行申請(qǐng)書篇十三
目前,鄭州市共有正式注冊(cè)出租車10608輛,萬(wàn)人擁有出租車11.3輛。
從去年開始,鄭州市審計(jì)局花費(fèi)一年多時(shí)間,就~鄭州市出租車運(yùn)營(yíng)及管理情況進(jìn)行了專項(xiàng)審計(jì)調(diào)查。昨天,鄭州市政府發(fā)布此次專項(xiàng)審計(jì)調(diào)查結(jié)果公告。
數(shù)據(jù)
鄭州出租車
年客運(yùn)量2.7億人次
專項(xiàng)審計(jì)調(diào)查結(jié)果公告中介紹,從1994年以來(lái),鄭州出租車只增加了1輛,正式注冊(cè)出租車達(dá)到10608輛,在全國(guó)來(lái)說(shuō)行業(yè)規(guī)模居第17位。與國(guó)內(nèi)其他主要城市相比,處于較低水平。
目前,鄭州市有出租汽車企業(yè)46家,從業(yè)人員2.5萬(wàn)余人,年客運(yùn)量2.7億人次。經(jīng)營(yíng)模式為個(gè)人買斷掛靠公司經(jīng)營(yíng)、純個(gè)體經(jīng)營(yíng)和承包經(jīng)營(yíng)。
從3月到5月,鄭州市審計(jì)局花費(fèi)一年多的時(shí)間,就2013~20鄭州市出租車運(yùn)營(yíng)及管理情況進(jìn)行了專項(xiàng)審計(jì)調(diào)查。
審計(jì)顯示,鄭州市城市公共交通客運(yùn)管理處作為主管部門,為加強(qiáng)出租車的管理,采取了一些積極的措施,取得了一定的成效。
同時(shí),審計(jì)調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)由于政策法規(guī)滯后、歷史遺留問(wèn)題較多等原因,導(dǎo)致出租車行業(yè)仍然存在定位模糊、行業(yè)發(fā)展緩慢、出租車經(jīng)營(yíng)管理粗放、非法營(yíng)運(yùn)屢禁不止和保障條件欠缺等一系列問(wèn)題。
審計(jì)提出要盡快修訂完善《鄭州市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》等法律文件,加強(qiáng)政策引導(dǎo),科學(xué)規(guī)劃出租車行業(yè)發(fā)展,明確行業(yè)管理與定位。
問(wèn)題一
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