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交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇一
近日，林芝市墨脫縣部分地區(qū)持續(xù)降雪，嘎隆拉隧道部分路段出現(xiàn)積雪結(jié)冰情況，給道路交通安全帶來(lái)一定隱患。11月24日，墨脫縣公安局組織警力深入轄區(qū)開(kāi)展道路交通疏導(dǎo)工作。民警在救助受困車(chē)輛、做好交通疏導(dǎo)工作的同時(shí)，還通過(guò)口頭提示和立警示牌的方式提醒過(guò)往車(chē)輛減速慢行，并加強(qiáng)道路安全隱患巡查摸排，加大危險(xiǎn)路段巡邏管控力度，保障過(guò)往車(chē)輛安全通行，守護(hù)人民群眾生命安全。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇二
1、利用科學(xué)管理標(biāo)準(zhǔn)，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生任何交通事故，交通堵塞降到最低點(diǎn)。
2、強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)和管理，充足利用人力資源、機(jī)械設(shè)備、保質(zhì)保量，縮短工期，立即開(kāi)放交通是本方案思想考慮。
3、高質(zhì)量視安全管理，主動(dòng)采取有針對(duì)性方法，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工。
4、本方案關(guān)鍵依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通情況及工程施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度等相關(guān)資料進(jìn)行編寫(xiě)，并按期提交交警部門(mén)及相關(guān)單位審核同意。
本項(xiàng)目包含兩座臨時(shí)天橋(前山市場(chǎng)人行天橋和粵海路交叉口人行天橋),其中前山市場(chǎng)人行天橋呈s形,跨越三臺(tái)石路,主跨為23+22m,西側(cè)設(shè)置一條回轉(zhuǎn)梯道,東側(cè)設(shè)置一條一字型梯道:粵海路交叉口人行天橋分別跨越三臺(tái)石路及粵海路,呈近l型,跨越三臺(tái)石路部分跨徑為40.15m,跨越粵海路部分跨徑為41.27m。每處交叉口分別設(shè)置一條1:4梯道及1:2梯道。項(xiàng)目地理位置以下。
本項(xiàng)目改造道路部分改造關(guān)鍵內(nèi)容為：
天橋施工影響范圍內(nèi)車(chē)行道路面、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、綠化帶和隸屬設(shè)施無(wú)障礙設(shè)施、側(cè)石、警示樁等破壞恢復(fù),喬木遷移或修剪、現(xiàn)實(shí)狀況座椅遷移;人行道新建護(hù)欄等。
前山市場(chǎng)西側(cè)巴士站改造,由直線式巴士站改為港灣式巴士站。
申請(qǐng)封閉范圍
在施工工程中，我單位本著最小影響民眾出行標(biāo)準(zhǔn)，盡可能少占用通行道路，生產(chǎn)生活多利用綠化用地或社會(huì)用地標(biāo)準(zhǔn)，確保交通通暢，最小影響現(xiàn)實(shí)狀況交通。
需封閉工程區(qū)域：
前山市場(chǎng)天橋西側(cè)封閉范圍工商銀行門(mén)口空地至道路人行道邊線外1m范圍，共20m寬，23m長(zhǎng)。
前山市場(chǎng)天橋中央綠化帶沿道路方向雙向各封閉一個(gè)車(chē)道（約3.5m寬）12.6m長(zhǎng)，兩端設(shè)置15m導(dǎo)流段。
前山市場(chǎng)天橋東側(cè)封閉范圍沿現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊線外拓1m范圍進(jìn)行圍蔽8.5mx30m長(zhǎng)。
前山市場(chǎng)東側(cè)巴士站改造段封閉人行道外側(cè)1m至道路路緣石邊1m范圍11mx73m長(zhǎng)。
粵海路天橋北側(cè)（即千鶴廣場(chǎng)側(cè)）封閉范圍現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊外側(cè)1m范圍內(nèi)，三臺(tái)石路方向封閉為7.5mx30m，粵海西路方向封閉為11.5mx33.5m。
粵海路天橋東側(cè)封閉范圍現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊外側(cè)1m范圍，靠商鋪側(cè)預(yù)留3m寬行人通道，粵海路段圍蔽10mx50m。
粵海路天橋南側(cè)（即威尼斯牛扒城側(cè)）封閉范圍現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊外側(cè)1m范圍內(nèi)，粵海西路方向除施工范圍外，另封閉非機(jī)動(dòng)車(chē)道及綠化帶范圍5.5mx120m，用作鋼筋制作場(chǎng)。
此次申請(qǐng)圍蔽區(qū)域?yàn)槌鞘薪煌ㄒ?，?chē)流量較大，以小型車(chē)輛為主，為片區(qū)主干路，人流關(guān)鍵為周?chē)用窦吧习嗳藛T出入，前山市場(chǎng)天橋位置聚集市場(chǎng)、商場(chǎng)、學(xué)校人員出入，人流量均較大。
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，三臺(tái)石路現(xiàn)實(shí)狀況為雙向三車(chē)道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設(shè)有4m寬人行道+3.5m寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m寬綠化帶，中央設(shè)置2m寬綠化帶，周?chē)鸀樾^(qū)和商住樓，此次圍蔽范圍不會(huì)中止居民及社會(huì)車(chē)輛通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)道占用1m范圍，人行道中止可借道非機(jī)動(dòng)車(chē)道或商鋪門(mén)前廣場(chǎng)通行，安全隱患較小，對(duì)交通整體影響較小。
故本工程施工過(guò)程中對(duì)上述部位進(jìn)行全封閉施工，具體位置見(jiàn)附圖，同時(shí)，配合當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。
1、施工準(zhǔn)備
施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，調(diào)查關(guān)鍵內(nèi)容有現(xiàn)實(shí)狀況公路交通情況，對(duì)施工影響程度，現(xiàn)實(shí)狀況地下管線位置、走向、深度。地下水及地質(zhì)情況，尋求業(yè)主配合索取相關(guān)地下管線平面位置圖。并依據(jù)調(diào)查資料，物探資料，對(duì)施工進(jìn)行修改。
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搜集到情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，合理配置多種資源，并按協(xié)議要求立即報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主同意。
超前準(zhǔn)備充足合格多種施工用材料，多種材料采購(gòu)和供給工作。
因?yàn)榈叵录暗缆饭こ蹋┕な芴鞖庥绊懍F(xiàn)象突出，施工前應(yīng)親密關(guān)注近期天氣改變，盡可能排除雨天施工可能性，同時(shí)依據(jù)天氣改變做好材料、機(jī)具覆蓋防護(hù)工作，修建、疏通好現(xiàn)場(chǎng)排水渠道，準(zhǔn)備好防雨和排水材料、機(jī)具。
依據(jù)施工需要安排合理配置多種機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。
2、施工及圍蔽時(shí)間
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度降低對(duì)社會(huì)影響，為確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)，我單位兩座天橋采取平行同時(shí)施工。
人行道范圍（即上述圍蔽1、3、5、6、7范圍）施工圍蔽按進(jìn)場(chǎng)時(shí)一次圍蔽到位，該施工階段按75個(gè)日歷天控制。
2圍蔽范圍需占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，施工時(shí)再進(jìn)行圍蔽，圍蔽時(shí)間關(guān)鍵為樁基礎(chǔ)及橋墩柱施工，按45個(gè)日歷天控制。
4圍蔽范圍為巴士站遷改，依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，該部分為天橋橋墩安裝后施工，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，施工時(shí)再進(jìn)行圍蔽，按30個(gè)日歷天控制。
施工范圍采取全封閉式施工，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人流量較大特點(diǎn)，工程采取圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋進(jìn)行封閉施工，在施工道路設(shè)置顯著交通標(biāo)識(shí)，順利疏導(dǎo)車(chē)輛通行，確保交通通暢。反光錐配合道路指示牌進(jìn)行車(chē)輛導(dǎo)流。
1、現(xiàn)場(chǎng)交通情況及施工對(duì)現(xiàn)況交通影響分析
本工程在珠海市香洲區(qū)三臺(tái)石路，現(xiàn)實(shí)狀況為雙向三車(chē)道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設(shè)有4m寬人行道+3.5m寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m寬綠化帶，中央設(shè)置2m寬綠化帶，周?chē)鸀槌鞘薪ǔ蓞^(qū)，集中有居民小區(qū)、商住樓、商場(chǎng)、市場(chǎng)等，此次圍蔽范圍只進(jìn)行占道施工，不中止居民及社會(huì)車(chē)輛通行；非機(jī)動(dòng)車(chē)道占用1m范圍，人行道中止位置，可借道非機(jī)動(dòng)車(chē)道或商鋪門(mén)前廣場(chǎng)人非混行方法通行，能保障安全，隱患較小，對(duì)交通整體影響較小。
2、交通疏導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)
交通疏導(dǎo)方案本著“不中止現(xiàn)實(shí)狀況社會(huì)交通，確保現(xiàn)實(shí)狀況道路通暢、確保交通安全和施工安全，最大程度降低施工和交通相互干擾”導(dǎo)改標(biāo)準(zhǔn)。
施工中，依據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況路平面位置、現(xiàn)實(shí)狀況路和擬建天橋相對(duì)位置關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)實(shí)狀況相交道路實(shí)際情況，合理安排施工區(qū)域，組織交通導(dǎo)流方法組織施工，確保施工期間周?chē)鐣?huì)道路基礎(chǔ)通暢。
3、交通疏導(dǎo)方案
本工程在施工期間安排專(zhuān)員負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo)、交通安全問(wèn)題，確保交通疏導(dǎo)安全、順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)交通組織方案落實(shí)，按公安交通管理部門(mén)批復(fù)交通組織方案擺放交通標(biāo)志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實(shí)施交通導(dǎo)改方案。
（1）、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道疏導(dǎo)方案
本工程交通疏導(dǎo)方案以下：
沿施工范圍邊緣采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉施工，在施工圍蔽上懸掛施工警示、黃色警示帶、紅白反光標(biāo)，在臨道路側(cè)轉(zhuǎn)角位置設(shè)置夜間警示燈等安全標(biāo)志。
（2）、機(jī)動(dòng)車(chē)道疏導(dǎo)方案
施工范圍采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉，圍擋范圍為8m寬，13m長(zhǎng)，車(chē)輛導(dǎo)流在歷來(lái)車(chē)方向50m外擺放限速、道路施工、車(chē)輛慢行、導(dǎo)向牌等交通標(biāo)志，在來(lái)車(chē)15m范圍采取鐵馬、反光錐進(jìn)行疏導(dǎo)，懸掛導(dǎo)向牌等交通標(biāo)志。施工圍蔽上貼紅白反光標(biāo)，在轉(zhuǎn)角位置設(shè)置夜間警示燈等安全標(biāo)志。
4、施工期間交通管理方法
因?yàn)楸韭范稳塑?chē)流量較大，施工區(qū)圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋圍護(hù)，施工區(qū)域采取全封閉嚴(yán)禁通行，將施工區(qū)和行人隔離，確保行人及施工安全。
施工導(dǎo)流應(yīng)滿足車(chē)行寬度要求，有顯著導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志。
施工時(shí)主動(dòng)和當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安部門(mén)交警合作，配合交警部門(mén)，組織力量立即引導(dǎo)、疏解交通，合理部署臨時(shí)交通，確保所需交通標(biāo)志立即安裝到位、投入使用，并設(shè)專(zhuān)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，維護(hù)交通設(shè)施，立即維修、更換、補(bǔ)充多種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效實(shí)施交通安全管理。在施工總平面部署和交通組織示意圖要求位置設(shè)置標(biāo)志牌，指示車(chē)輛通行。
完成后立即清理路面，立即撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取早日還路于民。
5、交通安全確保方法
（1）、施工中果斷落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針。必需嚴(yán)格落實(shí)實(shí)施各項(xiàng)安全組織方法，切實(shí)做到管生產(chǎn)同時(shí)管安全。
（2）、設(shè)專(zhuān)職“交通協(xié)管員”。
（3）、結(jié)合本企業(yè)以往在市區(qū)道路施工經(jīng)驗(yàn)，編制切實(shí)可行交通導(dǎo)流方案，經(jīng)審批后實(shí)施，由專(zhuān)職“交通協(xié)管員”負(fù)責(zé)交通導(dǎo)流方案落實(shí)，親密配合交管部門(mén)，在需要導(dǎo)行路口設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌并設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，幫助交管部門(mén)疏導(dǎo)行人及車(chē)輛，確保交通安全和施工安全。
（4）、施工管理人員必需對(duì)全部作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，紀(jì)律教育，不停提升管理人員和全部作業(yè)人員安全意識(shí)和自我安全防范意識(shí)；管理人員必需立即下達(dá)各道工序書(shū)面安全交底。
（5）、嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb5768-要求，在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，提醒車(chē)輛提前減速并繞行。施工現(xiàn)場(chǎng)迎車(chē)方向提前設(shè)置施工標(biāo)志、閃燈。全部交通標(biāo)牌根據(jù)交管局要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。
（6）、在周?chē)房谖恢梦恢瞄_(kāi)始設(shè)施工通告，提醒盡可能繞行。
（7）、遇有特殊情況服從交管部門(mén)指揮。
（8）、施工期間，我項(xiàng)目部安排足夠安全交通人員，由項(xiàng)目部管理班子組員帶隊(duì)，對(duì)施工段進(jìn)行巡視，充足掌握道路交通情況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即就地處理，保障安全施工順利實(shí)施，確保施工順利進(jìn)行。
（9）、準(zhǔn)備足夠安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具和標(biāo)志，并做到損壞或故障時(shí)能立即補(bǔ)充或更換。
（10）、查對(duì)數(shù)量及標(biāo)志版面內(nèi)容，檢驗(yàn)好示警燈具。
（11）、施工車(chē)輛停放時(shí)，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或施工方案明確其它許可停放車(chē)輛場(chǎng)地，在夜間，施工車(chē)輛及設(shè)備盡可能不停放在作業(yè)區(qū)行車(chē)道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)車(chē)輛組成傷害。
（12）、在施工過(guò)程中要充足考慮對(duì)運(yùn)行車(chē)輛和作業(yè)人員安全多種影響原因，并有足夠方法，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡可能短工期完成作業(yè)任務(wù)，降低道路封閉時(shí)間，及早恢復(fù)正常通行秩序，降低事故發(fā)生機(jī)會(huì)。
1、應(yīng)急準(zhǔn)備
成立交通保暢小組，小組組員4人設(shè)組長(zhǎng)1名，副組長(zhǎng)1名，分為二組輪班二十四小時(shí)指揮疏導(dǎo)、處理交通問(wèn)題。
準(zhǔn)備足夠安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具和標(biāo)志，做到故障時(shí)能立即補(bǔ)充或更換。
準(zhǔn)備應(yīng)急專(zhuān)用車(chē)輛一臺(tái)。
2、對(duì)出現(xiàn)交通事故應(yīng)急預(yù)案
立即通知交警、路政部門(mén)，在交警、路政部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘察后，立即幫助，把出事車(chē)輛拖離出事現(xiàn)場(chǎng)，并幫助立即恢復(fù)交通。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷亡人員在力所能及范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。
3、出現(xiàn)交通擁堵時(shí)應(yīng)急預(yù)案：
交通保暢人員要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)
立即通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)；
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，尤其是易產(chǎn)生擁堵車(chē)道、變道處等關(guān)鍵點(diǎn)段指揮疏導(dǎo)；
依據(jù)情況，選擇含有分流條件路段進(jìn)行車(chē)輛分流。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇三
為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)和生活秩序，與學(xué)校一道加強(qiáng)校園內(nèi)交通安全教育和管理，以進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)，提高他們的.自防自護(hù)能力，遏制交通事故的.發(fā)生。在班委會(huì)的精心組織和班主任的指導(dǎo)下，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會(huì)。通過(guò)這次班會(huì)旨在提高同學(xué)們的交通安全意識(shí)和對(duì)交通法規(guī)的了解。使全班同學(xué)深刻體會(huì)交通安全的真實(shí)內(nèi)涵。時(shí)刻用安全第一警示我們學(xué)習(xí)和工作的前進(jìn)方向。
生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，不等于明天也沒(méi)事。我們知道沒(méi)什么比生命更珍貴，更值的珍惜。因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。
不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)。要意識(shí)到生命很可貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是。請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇四
泰安因泰山而得名，取自“泰山安則四海皆安”，寓“國(guó)泰民安”之意，是首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。作為泰安市旅游資源核心資源的泰山景區(qū)，是首個(gè)世界自然與文化雙遺產(chǎn)、國(guó)家5a級(jí)旅游景區(qū)。泰城與泰山相依，是山城一體化發(fā)展的優(yōu)秀典范。近年來(lái)，泰安市大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，成功實(shí)現(xiàn)了從“泰山旅游時(shí)代”到“山城旅游時(shí)代”再到“旅游目的地時(shí)代”的跨越發(fā)展，吸引人、留住人的能力顯著增強(qiáng)，來(lái)泰游客數(shù)量逐年增加[1]。與此同時(shí)，泰城內(nèi)的停車(chē)難、行車(chē)堵問(wèn)題愈加嚴(yán)重。本文以泰山景區(qū)南麓“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線為重點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地調(diào)查和研究，提出緩解泰山景區(qū)周邊行車(chē)堵、停車(chē)難的對(duì)策建議。
根據(jù)相關(guān)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，紅門(mén)、天外村入口是游客進(jìn)山的熱門(mén)選擇，游客量最大，停車(chē)問(wèn)題也最為嚴(yán)重。在旅游高峰期，“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線為游客上山的集中區(qū)域，特別是“五一”“十一”期間，車(chē)流量、人流量集中，外地車(chē)輛與本地車(chē)輛混行、人流與車(chē)流混雜，行車(chē)堵、停車(chē)難問(wèn)題尤為突出，嚴(yán)重影響了來(lái)泰游客的旅游體驗(yàn)，也給本地居民出行帶來(lái)了諸多不便。為解決此段區(qū)域行車(chē)堵、停車(chē)難問(wèn)題，泰安市專(zhuān)門(mén)將市政大樓內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)騰出，作為節(jié)假日期間外地車(chē)輛的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，安排車(chē)輛擺渡游客，并在環(huán)山路適時(shí)采取交通分流措施。同時(shí)，市區(qū)內(nèi)開(kāi)通了游1、游2、游3等公交線路，在節(jié)假日期間適當(dāng)延長(zhǎng)公交車(chē)運(yùn)行時(shí)間并隨時(shí)增開(kāi)旅游專(zhuān)線。2019年“五一”假期前，k3路公交車(chē)調(diào)整為環(huán)線運(yùn)行，不再?gòu)奶焱獯逭九铺幍纛^，一定程度上緩解了環(huán)山路天外村路口的交通擁擠狀況。上述做法取得了一定的效果，但“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線的交通擁堵問(wèn)題仍然沒(méi)有從根本上得到有效緩解。
造成環(huán)山路泰城路段擁堵的原因較多，歸結(jié)起來(lái)，主要有以下幾個(gè)方面。
（一）泰城停車(chē)場(chǎng)資源供需失衡
通過(guò)對(duì)“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”沿線單位和場(chǎng)地的調(diào)查，包括泰山醫(yī)學(xué)院天外村校區(qū)、山東科技大學(xué)、泰山療養(yǎng)院等單位，環(huán)山路、迎勝東路、望岳東路路段，以及泰山景區(qū)岱北文化公園停車(chē)場(chǎng)、紅門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、天外村停車(chē)場(chǎng)、泰山景區(qū)游客換乘中心停車(chē)場(chǎng)、林校操場(chǎng)、市政府臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)以及老體育中心室外停車(chē)場(chǎng)等在內(nèi)，共可提供約7 000個(gè)停車(chē)位。截至2020年，泰安市個(gè)人汽車(chē)保有量為87萬(wàn)輛[2]。2021年“五一”期間，各高速公路出口來(lái)泰自駕車(chē)達(dá)到38萬(wàn)輛，加上假期期間泰城本地居民駕車(chē)出游，環(huán)山路周邊可用作停車(chē)的單位和場(chǎng)地容量明顯不足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足外地游客和本地居民節(jié)假日期間的停車(chē)需求，致使泰山景區(qū)周邊停車(chē)難、行車(chē)堵問(wèn)題突顯。
（二）城區(qū)內(nèi)的公共交通資源利用不充分
一方面，泰城缺少必要的快速公交，特別是本地居民和外地游客共享公共交通資源的老城區(qū)及其周邊，急需快速公交來(lái)實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸旅游專(zhuān)線，避免因堵車(chē)而導(dǎo)致難以滿足快速運(yùn)輸游客和本地出游居民的需求，造成人流、客流停滯于公交站處，產(chǎn)生本地居民和外地游客爭(zhēng)奪交通資源的現(xiàn)象。另一方面，節(jié)假日期間缺乏必要的交通引導(dǎo)和管制。高德地圖等導(dǎo)航軟件以及“慧游泰山”應(yīng)用程序均將泰山景區(qū)周邊的停車(chē)場(chǎng)（含社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、賓館飯店及部分單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)）及停車(chē)位情況進(jìn)行了標(biāo)注，泰安市公安局交警支隊(duì)也于每個(gè)節(jié)假日前發(fā)布假期出游攻略，但缺乏前置交通管制和必要、實(shí)時(shí)的交通擁堵提示，大部分游客團(tuán)隊(duì)車(chē)輛和自駕車(chē)到達(dá)泰安后均希望停放在泰山景區(qū)附近，以方便進(jìn)出和返程，但景區(qū)周邊的道路交通容量和停車(chē)位數(shù)量有限，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛在天外村、紅門(mén)附近擁堵，景區(qū)周邊車(chē)輛爆滿而城區(qū)內(nèi)特別是城區(qū)周邊的停車(chē)場(chǎng)大量閑置。
（三）天外村和紅門(mén)路口附近區(qū)域的交通管理和服務(wù)水平有待提升
每逢節(jié)假日期間，天外村和紅門(mén)區(qū)域游客、車(chē)輛大量聚集，堵車(chē)現(xiàn)象最為嚴(yán)重。一是因?yàn)樘焱獯宥∽致房诼窙r較為復(fù)雜。天外村處丁字路西南角為天外村停車(chē)場(chǎng)，出入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛均需通過(guò)丁字路口匯入主路，雖然有紅綠燈指示，但在節(jié)假日車(chē)流量較大且大小車(chē)交叉進(jìn)出的情況下仍然會(huì)產(chǎn)生堵塞。二是因?yàn)榧t門(mén)路口和天外村出入口東側(cè)缺乏過(guò)街天橋或地下通道。天外村西側(cè)的步行道和機(jī)動(dòng)車(chē)道之間設(shè)置了隔離帶，下山游客通過(guò)西側(cè)地下通道穿行馬路，廣場(chǎng)出口東側(cè)缺少地下通道，部分前往天外村廣場(chǎng)、黑龍?zhí)逗婉T玉祥墓等處游玩的游客大多選擇直接穿行環(huán)山路，紅門(mén)路口東西兩側(cè)均缺少過(guò)街天橋或地下通道，兩處行人與環(huán)山路東西向車(chē)流存在嚴(yán)重沖突。三是兩節(jié)點(diǎn)處均缺少臨時(shí)上下車(chē)停靠點(diǎn)。在交通擁堵和停車(chē)場(chǎng)容量有限的情況下，部分車(chē)輛會(huì)選擇在兩處節(jié)點(diǎn)附近的道路上臨時(shí)停車(chē)上下游客，但兩處節(jié)點(diǎn)附近并未設(shè)置臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)來(lái)滿足這一需求，路邊停車(chē)上下游客必然會(huì)加劇交通擁堵且存在安全隱患。
（四）泰城東部的停車(chē)資源未得到充分挖掘和利用
隨著市政大樓內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)開(kāi)放以及泰山景區(qū)游客換乘中心停車(chē)場(chǎng)投入使用，從泰城西部進(jìn)入泰城的自駕車(chē)和大巴車(chē)得到一定分流和疏解。但同時(shí)，隨著濟(jì)泰高速開(kāi)通，加上京滬、泰萊高速方向的來(lái)車(chē)，從泰城東部進(jìn)入城區(qū)的車(chē)輛對(duì)天外村和紅門(mén)附近產(chǎn)生的交通壓力將逐漸加大。目前，泰城東部的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)有限，除方特歡樂(lè)世界、天池溫泉城以及泰山職業(yè)學(xué)院、服裝學(xué)院等單位內(nèi)部的停車(chē)場(chǎng)外，幾乎沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)或換乘中心。為此，很有必要在泰城東部尋找合適地點(diǎn)開(kāi)辟臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，然后再用接駁車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至泰山進(jìn)山口。
解決“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線的車(chē)輛擁堵?tīng)顩r，應(yīng)避免“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，要從城市發(fā)展和建設(shè)的整體出發(fā)，統(tǒng)籌考慮交通引導(dǎo)、旅游服務(wù)、信息化建設(shè)等方面的措施，提出系統(tǒng)化解決方案。
（一）界定功能定位，打造城區(qū)一主兩副格局
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，應(yīng)明確新老城區(qū)功能定位，將老城區(qū)定位為向泰山游客提供服務(wù)的主要承載區(qū)，泰城停車(chē)場(chǎng)以服務(wù)泰山旅游為主。同時(shí)，采取多種方式引導(dǎo)不游覽泰山的游客不進(jìn)城、不穿城。建議在泰城東西兩端合適地段規(guī)劃建設(shè)以集散中心為核心的旅游小城（鎮(zhèn)），作為泰城主城區(qū)的兩座衛(wèi)星城。東部旅游小鎮(zhèn)可依托濟(jì)泰高速，在泰山金谷項(xiàng)目和徂汶景區(qū)之間區(qū)域選擇合適地段建設(shè)，同時(shí)規(guī)劃東部旅游集散中心，有效分流從北部、東部和東南部來(lái)的游客。西部旅游小鎮(zhèn)建議選址在旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，依托泰山秀城，有效分流從南部、西部來(lái)的游客。旅游小城（鎮(zhèn)）內(nèi)要健全吃、住、購(gòu)、娛等旅游要素，為游客提供咨詢、導(dǎo)游、換乘、票務(wù)、住宿、餐飲、娛樂(lè)等全鏈條服務(wù)，開(kāi)發(fā)完善的旅游服務(wù)接待功能，并開(kāi)通往返城區(qū)主要景區(qū)的接駁車(chē)輛，讓來(lái)泰安游玩但無(wú)游覽泰山計(jì)劃的游客能夠主動(dòng)選擇在城邊入住或換乘分流。
（二）推出價(jià)格優(yōu)惠措施，有效分流進(jìn)山游客
在“五一”“十一”等節(jié)假日期間，建議推出泰山景區(qū)推薦線路優(yōu)惠票價(jià)和泰山景區(qū)與公共交通（高鐵、火車(chē)和汽車(chē)）之間的捆綁優(yōu)惠票價(jià)。推薦線路優(yōu)惠票價(jià)：降低從桃花峪和天燭峰處進(jìn)山門(mén)票價(jià)格，從擴(kuò)大知曉面和方便游客購(gòu)買(mǎi)的角度出發(fā)，建議采取網(wǎng)絡(luò)售票的方式進(jìn)行售賣(mài)，同時(shí)為避免黑車(chē)、黑導(dǎo)等的倒票行為，此兩處門(mén)票在檢票時(shí)應(yīng)持身份證和購(gòu)買(mǎi)憑證并核對(duì)個(gè)人信息后方可進(jìn)山。捆 綁優(yōu)惠票價(jià)：加大與公共交通運(yùn)營(yíng)單位之間的配合與協(xié)調(diào)，針對(duì)泰城外地游客，探索推出泰山景區(qū)門(mén)票與公共交通費(fèi)用之間的捆綁優(yōu)惠票價(jià)，通過(guò)此舉措在一定程度上引導(dǎo)更多外地游客采取公共交通方式進(jìn)入泰城，減少節(jié)假日期間外地自駕游車(chē)輛出入泰城的數(shù)量和頻次。上述兩項(xiàng)政策需要結(jié)合景區(qū)最大承載量、公共交通運(yùn)營(yíng)成本等各方面情況，組織相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家進(jìn)行詳細(xì)論證，如論證可行，應(yīng)及時(shí)組織制定相關(guān)政策和實(shí)施方案并盡快推進(jìn)落實(shí)。
（三）加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，提前疏導(dǎo)緩解城區(qū)交通壓力
一是加強(qiáng)城市交通、高速公路等部門(mén)之間的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，及時(shí)溝通城區(qū)車(chē)輛流量信息，根據(jù)節(jié)假日期間城區(qū)交通承載量情況，提前進(jìn)行預(yù)警和疏導(dǎo)，達(dá)到預(yù)警后在泰安東、西進(jìn)城區(qū)域?qū)?lái)泰車(chē)輛進(jìn)行交通管制和分流。在泰安高速西出口和周邊主要路口，利用老體育場(chǎng)室外停車(chē)場(chǎng)、市政大樓內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)等對(duì)來(lái)泰車(chē)輛進(jìn)行分流。在泰安高速東出口（原小井轉(zhuǎn)盤(pán)路口），利用泰山職業(yè)學(xué)院、服裝學(xué)院等高校內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)對(duì)來(lái)泰車(chē)輛進(jìn)行分流。二是在主要路段適時(shí)實(shí)行交通管制。環(huán)山路交通出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r時(shí)，分時(shí)段禁止車(chē)輛通過(guò)南北向道路進(jìn)入環(huán)山路；規(guī)范天外村停車(chē)場(chǎng)出車(chē)線路，車(chē)輛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)設(shè)立直行禁止標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)車(chē)輛直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍?zhí)堵?。三是加?qiáng)天外村-紅門(mén)路口交通秩序管理。首先，在天外村廣場(chǎng)路口東側(cè)設(shè)置隔離帶，引導(dǎo)游客走地下行人專(zhuān)用通道。其次，優(yōu)化天外村停車(chē)場(chǎng)丁字路處轉(zhuǎn)向車(chē)道設(shè)置。由東向西車(chē)流量較大時(shí)，借用對(duì)向車(chē)道增加臨時(shí)左轉(zhuǎn)車(chē)道；由西向東車(chē)流量較大時(shí)，借用天外村地上停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部道路增加臨時(shí)右轉(zhuǎn)車(chē)道。最后，在紅門(mén)路口增設(shè)過(guò)街天橋或地下 通道。
（四）優(yōu)化現(xiàn)有資源，提高停車(chē)管理和服務(wù)效率
對(duì)“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行整合優(yōu)化提升，同時(shí)挖潛周邊停車(chē)資源，結(jié)合交通管制和疏導(dǎo)，緩解此線交通壓力。首先，大、小車(chē)分類(lèi)停放。這樣既有利于安全，又有利于提高停車(chē)效率。市政大樓內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)、紅門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、泰山景區(qū)岱北文化公園停車(chē)場(chǎng)和紅門(mén)游客中心地下停車(chē)作為小車(chē)停車(chē)區(qū)；天外村地上停車(chē)場(chǎng)、紅門(mén)游客中心地上停車(chē)場(chǎng)作為旅行社大巴和大型游客接駁車(chē)輛的停車(chē)區(qū)；將天外村廣場(chǎng)東原某部隊(duì)駐地改造成停車(chē)場(chǎng)，劃分大小車(chē)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，作為游客臨時(shí)上下車(chē)的?？繀^(qū)域，實(shí)行按時(shí)分檔收費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不收費(fèi)，超過(guò)一定時(shí)限則加價(jià)收費(fèi)，引導(dǎo)上下客車(chē)輛及時(shí)駛離。其次，整合周邊停車(chē)場(chǎng)資源，結(jié)合高峰時(shí)段交通管制，合理分流進(jìn)入環(huán)山路的車(chē)輛。對(duì)環(huán)山路車(chē)流能夠起到疏導(dǎo)作用的老體育場(chǎng)室外停車(chē)場(chǎng)、林校操場(chǎng)、山東科技大學(xué)、山東農(nóng)大地下停車(chē)場(chǎng)等，鼓勵(lì)其內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)面向社會(huì)服務(wù)，并允許該類(lèi)停車(chē)位根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)實(shí)行收費(fèi)經(jīng)營(yíng)管理，以便在旅游旺季到來(lái)時(shí)將其作為環(huán)山路車(chē)輛分流疏導(dǎo)的重要補(bǔ)充。最后，適當(dāng)增加城區(qū)道路兩側(cè)的臨時(shí)停車(chē)位。在望岳東（西）路、學(xué)院路等與環(huán)山路連接的南北向以及擂鼓石大街等與環(huán)山路并向臨近的道路兩邊適當(dāng)增加臨時(shí)停車(chē)位，用于停放外地自駕游車(chē)輛，同時(shí)配備數(shù)量足夠的接駁車(chē)輛，用于接送游客往返。
（五）加快信息化建設(shè)，提升停車(chē)服務(wù)的智能化水平
通過(guò)網(wǎng)站、電視、微信等平臺(tái)及時(shí)發(fā)布停車(chē)場(chǎng)位置、可停車(chē)數(shù)量及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。一方面，在城區(qū)主要路口建立停車(chē)信息誘導(dǎo)系統(tǒng)，發(fā)布周邊停車(chē)場(chǎng)、庫(kù)及其停車(chē)位信息，引導(dǎo)駕駛員可靠、高效地找到合適的停車(chē)位，縮短“尋?！睍r(shí)間，為不熟悉該地區(qū)的駕駛員提供導(dǎo)向服務(wù)。另一方面，利用數(shù)據(jù)庫(kù)將泰城內(nèi)所有的停車(chē)場(chǎng)資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配，開(kāi)發(fā)停車(chē)查詢app，通過(guò)app對(duì)外發(fā)布停車(chē)信息和預(yù)約停車(chē)位，為游客提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的停車(chē)信息，合理引導(dǎo)城市車(chē)流，節(jié)約出行成本[3]。
（六）暢通城市交通，確保城區(qū)車(chē)輛快速通行
首先，完善城區(qū)交通標(biāo)示系統(tǒng)，為來(lái)泰自駕游客提供詳細(xì)準(zhǔn)確的道路指引。在城區(qū)通往主要景區(qū)的交通道路設(shè)立城市快速公交，提升城區(qū)交通的暢通能力、環(huán)保效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)[4]。
提倡節(jié)假日期間本地居民乘坐公共交通出游，讓利外地自駕車(chē)游客。其次，在城市主要交通干道設(shè)置過(guò)街天橋和地下行人通道，優(yōu)化調(diào)整城區(qū)十字路口的信號(hào)燈時(shí)間。再次，鼓勵(lì)多元化投資建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，推出建設(shè)立體、地下停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)惠政策，規(guī)范停車(chē)場(chǎng)管理秩序，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加大執(zhí)法檢查力度，堅(jiān)決杜絕停車(chē)亂收費(fèi)現(xiàn)象。最后，還要從征收道路擁堵費(fèi)、私家車(chē)增量控制等方面論證政策實(shí)施的可行性，形成完善的城市交通可持續(xù)發(fā)展的措施與政策[5]。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇五
為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，維護(hù)人民群眾的根本利益，根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門(mén)文件，經(jīng)研究制定本方案。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“x領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，通過(guò)建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系，加強(qiáng)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)斯芾?，改善我?zhèn)道路交通條件，加強(qiáng)道路交通安全管理力度，加強(qiáng)交通安全宣傳教育等工作舉措，全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水x，堅(jiān)決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村道路建設(shè)和構(gòu)建x安和諧十八里創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室，鎮(zhèn)x分管領(lǐng)導(dǎo)李前錦任主任，派出所教導(dǎo)員楊強(qiáng)任副主任，田明貴、肖剛為專(zhuān)職負(fù)責(zé)人，各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。
鎮(zhèn)x加大宣傳力度，建立健全工作機(jī)制，明確目標(biāo)任務(wù)，制定工作措施，抓好工作落實(shí)，認(rèn)真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，提出整改措施，并認(rèn)真組織整改，建立交通事故預(yù)防的長(zhǎng)效機(jī)制，盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認(rèn)真開(kāi)展交通秩序整治工作。
x機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮其重要作用，認(rèn)真分析農(nóng)村交通安全形勢(shì)，積極提出切實(shí)可行的加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的意見(jiàn)和建議。
各村交通安全協(xié)管員具體負(fù)責(zé)該村所轄路段的交通管理，各村要認(rèn)真做好相關(guān)配套服務(wù)工作，加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路施工路段，危險(xiǎn)路段及時(shí)養(yǎng)護(hù)，維修的隱患排查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并提出整改措施，同時(shí)做好所轄路段的清障工作，堅(jiān)決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為，各村的交通安全協(xié)管員要高度負(fù)責(zé)確保道路交通安全，因工作不負(fù)責(zé)造成交通安全事故或因不負(fù)責(zé)給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果，鎮(zhèn)要逐級(jí)追究責(zé)任。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實(shí)重視農(nóng)村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī)，方針政策和交通安全知識(shí)，對(duì)道路交通安全實(shí)施監(jiān)督，對(duì)學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，特別是接送學(xué)生的車(chē)輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。
（一）調(diào)查摸底階段。工作任務(wù)：鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標(biāo)、明確工作責(zé)任；對(duì)各村進(jìn)行摸底，了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、道路、車(chē)輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況，要求各村報(bào)數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。
（二）宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、召開(kāi)會(huì)議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。
工作任務(wù)：
1、鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人掌握農(nóng)村道路交通管理建設(shè)工作的任務(wù)、目標(biāo)和方法步驟；
2、相關(guān)部門(mén)掌握自身的工作任務(wù)和職務(wù)；
4、廣大人民群眾了解認(rèn)真開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全管理工作對(duì)于保障其生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)其合法權(quán)益具有重要意義。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。
（三）全面實(shí)施階段。根據(jù)調(diào)查摸底情況，完善建設(shè)方案，全力推進(jìn)農(nóng)村道路交通管理建設(shè)。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理，做到不漏一村。
工作任務(wù)：
1、鎮(zhèn)有專(zhuān)門(mén)的交通管理機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職交通管理人員；
2、鎮(zhèn)、派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作，確定一名專(zhuān)職民警具體負(fù)責(zé)；
3、交通管理覆蓋到村；
4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車(chē)輛及其駕駛員管理臺(tái)帳；
5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險(xiǎn)路段臺(tái)帳；
6、在農(nóng)村普遍開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇六
為預(yù)防和減少涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市x局、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開(kāi)展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
從7月11日開(kāi)始至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長(zhǎng)效管理。
整治對(duì)象為全市范圍行駛的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)。
整治內(nèi)容為涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無(wú)牌無(wú)證、走禁行線、酒后駕車(chē)、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報(bào)備等重點(diǎn)交通違法行為。
此次整治采取源頭管理、現(xiàn)場(chǎng)查處和非現(xiàn)場(chǎng)查處相結(jié)合的方式進(jìn)行。
（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)使用單位、車(chē)主及駕駛?cè)说男麄鹘逃?，印制宣傳資料發(fā)到每個(gè)使用單位、車(chē)主和駕駛?cè)?，?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)；對(duì)拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)的安全性能進(jìn)行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)上路；對(duì)拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對(duì)懸掛外地牌照的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M(jìn)行報(bào)備登記，納入管理視線；落實(shí)農(nóng)機(jī)專(zhuān)管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度。
（二）現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。以農(nóng)機(jī)警務(wù)室為主，交警各基層中隊(duì)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機(jī)專(zhuān)管員配合，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國(guó)道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點(diǎn)路段，依法嚴(yán)查拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)的交通違法行為。
（三）非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。以交警為主，通過(guò)電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對(duì)拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)的交通違法行為進(jìn)行人工抓拍，將違法信息通報(bào)農(nóng)機(jī)警務(wù)室，由農(nóng)機(jī)警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。
（一）提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任。開(kāi)展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)是x交警、農(nóng)機(jī)部門(mén)以人為本、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實(shí)提高對(duì)整治工作的重要性的認(rèn)識(shí)，精心組織，周密部署，力爭(zhēng)通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)整治，預(yù)防和控制因拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車(chē)交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責(zé)任，落實(shí)工作措施，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去。
（二）加強(qiáng)宣傳，暢通信息。整治期間，x交警和農(nóng)機(jī)部門(mén)要加強(qiáng)與新聞媒體的聯(lián)系，認(rèn)真做好對(duì)外宣傳報(bào)道工作，營(yíng)造良好整治氛圍。農(nóng)機(jī)警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡(jiǎn)報(bào)向各職能部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報(bào)，使各單位了解整治工作的進(jìn)展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進(jìn)行。
（三）加強(qiáng)配合，落實(shí)長(zhǎng)效。x交警和農(nóng)機(jī)部門(mén)要及時(shí)將整治工作的準(zhǔn)備、開(kāi)展情況向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委x匯報(bào)，取得支持；要加強(qiáng)與橫向職能部門(mén)的協(xié)作，密切配合，適時(shí)開(kāi)展聯(lián)合整治，落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，以期取得良好的整治效果。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇七
近日，然烏鎮(zhèn)轄區(qū)連續(xù)降雪，國(guó)道318線道路出現(xiàn)大面積積雪、暗冰，通行能力降低。為確保該路段交通秩序持續(xù)穩(wěn)定暢通，4月17-18日，然烏鎮(zhèn)派出所開(kāi)展交通疏導(dǎo)工作。
二是協(xié)助過(guò)往司乘人員安裝車(chē)輛防滑鏈，并對(duì)不具備安全通行條件的車(chē)輛進(jìn)行勸返；
三是幫助執(zhí)勤民警、公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)做好除冰融雪工作，對(duì)出現(xiàn)大量積雪、暗冰的路段采取了撒鹽、撒沙等多種措施。
此次交通疏導(dǎo)工作一共疏導(dǎo)500多輛車(chē)，救助被困車(chē)輛6余臺(tái)，安裝防滑鏈18余條，出動(dòng)警力6人，警車(chē)1輛。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇八
為深刻吸取鐘山鎮(zhèn)“5.1”較大交通事故教訓(xùn)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大交通安全勸導(dǎo)員工作積極性、主動(dòng)性，依據(jù)《莆田市財(cái)政局、莆田市公安局關(guān)于做好全市交通安全勸導(dǎo)員工資經(jīng)費(fèi)保障的通知》（莆財(cái)行〔20xx〕22號(hào)），按照“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主責(zé)、交警指導(dǎo)、村居配合”原則，以“留住人、運(yùn)行好”為目標(biāo)，全面提升農(nóng)村地區(qū)交通管理和交通事故預(yù)防水平，現(xiàn)就落實(shí)我鎮(zhèn)交通安全勸導(dǎo)員工資保障機(jī)制安排如下：
按照市道安辦文件要求建設(shè)和投入使用的警保合作勸導(dǎo)站和鎮(zhèn)所屬的交通安全勸導(dǎo)員。
給予每個(gè)村（社區(qū)）各補(bǔ)助1名交通安全勸導(dǎo)員工資，每月補(bǔ)助1000元。
1.由市財(cái)政、縣財(cái)政予以每月300元和100元的工資經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，列入同級(jí)財(cái)政預(yù)算，縣財(cái)政局下達(dá)預(yù)算指標(biāo)給縣公安局，由縣公安局統(tǒng)一下?lián)茑l(xiāng)鎮(zhèn)（街道）核定并發(fā)放。
2.鎮(zhèn)財(cái)政予以每月100元的工資經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，列入同級(jí)財(cái)政預(yù)算，村（社區(qū)）的工資經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，具體比例由各村（社區(qū)）自行商定。
3.村（社區(qū)）財(cái)力允許的，可根據(jù)各村居不同情況，自行增加交通安全勸導(dǎo)員工資補(bǔ)助，但工資總額不得高于當(dāng)年度我縣最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
4.本工資保障機(jī)制，自20xx年4月開(kāi)始實(shí)行。
1.市、縣財(cái)政補(bǔ)助工資，鎮(zhèn)不得截留、擠占、挪用，確保專(zhuān)款專(zhuān)用。禁止村兩委干部兼任專(zhuān)職交通安全勸導(dǎo)員并領(lǐng)取補(bǔ)助工資。
2.鎮(zhèn)道安辦要負(fù)責(zé)本轄區(qū)所有勸導(dǎo)站及交通安全勸導(dǎo)員的'日常管理和考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，督促村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)工作落到實(shí)處。
3.派出所、交警中隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)交通安全勸導(dǎo)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)，督促受補(bǔ)助的勸導(dǎo)員在崗在位、履行職責(zé)，切實(shí)提高農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)水平。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇九
交通堵塞是當(dāng)今城市面臨的一個(gè)重要問(wèn)題，尤其是在繁忙的城市交通網(wǎng)絡(luò)中，交通疏導(dǎo)顯得尤為重要。作為一名交通管理人員，我深入?yún)⑴c了城市交通疏導(dǎo)工作，并積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我個(gè)人的五段式心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)為，良好的組織和計(jì)劃是交通疏導(dǎo)工作的關(guān)鍵所在。交通疏導(dǎo)需要全面的規(guī)劃，包括預(yù)先確定交通流量高峰時(shí)段和繁忙路段，制定相應(yīng)的應(yīng)急措施。在高峰時(shí)段，我們可以采取交通管制、調(diào)整紅綠燈等方法來(lái)疏導(dǎo)交通。此外，我們還應(yīng)預(yù)先做好路況分析，確保交通路線的暢通性，使車(chē)輛能夠快速、安全地通過(guò)擁堵的路段。
其次，我發(fā)現(xiàn)有效的指揮和協(xié)調(diào)是交通疏導(dǎo)工作的核心內(nèi)容。在疏導(dǎo)交通過(guò)程中，交通管理人員扮演著重要的角色。他們應(yīng)該具備良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，能夠清晰地傳達(dá)指令并協(xié)調(diào)不同部門(mén)的合作。此外，我們還應(yīng)加強(qiáng)與公眾的互動(dòng)，及時(shí)向他們提供交通信息，并鼓勵(lì)他們出行時(shí)選擇公共交通工具或其他替代交通方式，以減輕交通壓力。
第三，我認(rèn)為靈活的應(yīng)對(duì)策略和快速的反應(yīng)能力是交通疏導(dǎo)工作的重要素質(zhì)。交通疏導(dǎo)常常面臨著一些突發(fā)情況，如交通事故、道路施工等，這時(shí)候我們需要迅速做出決策并采取相應(yīng)的措施。在這種情況下，我們必須靈活調(diào)整交通流，尋找替代路線，以確保交通的順暢。因此，具備快速反應(yīng)和有效處理突發(fā)事件的能力對(duì)于一名交通管理人員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。
第四，我發(fā)現(xiàn)科技的應(yīng)用對(duì)于交通疏導(dǎo)工作起到了至關(guān)重要的作用。現(xiàn)代科技的發(fā)展為我們提供了很多交通疏導(dǎo)的工具和手段。例如，交通監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況，幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決擁堵問(wèn)題。智能交通平臺(tái)可以提供詳細(xì)的交通路線和實(shí)時(shí)的交通信息，幫助司機(jī)選擇最佳路線。因此，我們應(yīng)積極利用現(xiàn)代科技的優(yōu)勢(shì)，提高交通事故處置的效率和交通流的運(yùn)輸能力。
最后，我認(rèn)為公眾的參與和意識(shí)提升對(duì)于交通疏導(dǎo)工作至關(guān)重要。交通擁堵問(wèn)題不僅是交通管理部門(mén)的責(zé)任，也需要公眾的參與和支持。公眾應(yīng)當(dāng)提高交通意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，減少交通違章行為。此外，我們應(yīng)鼓勵(lì)公眾使用公共交通工具，減少單車(chē)出行，以減少交通壓力并改善環(huán)境質(zhì)量。只有公眾和交通管理部門(mén)共同努力，才能真正解決城市交通擁堵問(wèn)題。
綜上所述，交通疏導(dǎo)是城市交通管理的重要組成部分。在實(shí)踐中，我認(rèn)為良好的組織和計(jì)劃、有效的指揮和協(xié)調(diào)、靈活的應(yīng)對(duì)策略、科技的應(yīng)用以及公眾的參與和意識(shí)提升，都是進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作所需具備的關(guān)鍵能力和素質(zhì)。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)并不斷改進(jìn)我們的工作方式，我們才能更好地疏導(dǎo)交通，為城市交通建設(shè)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十
交通疏導(dǎo)是城市管理中重要的一環(huán)，有效的交通疏導(dǎo)可以改善道路交通擁堵、保障行人和車(chē)輛的安全，并提高城市的運(yùn)行效率。在參與交通疏導(dǎo)工作的過(guò)程中，我積累了一些心得體會(huì)，下面將從規(guī)劃、宣傳、執(zhí)法、監(jiān)管和社會(huì)參與等方面分享。
第二段：規(guī)劃
制定一個(gè)合理有效的交通疏導(dǎo)規(guī)劃對(duì)于解決交通擁堵問(wèn)題至關(guān)重要。首先，它需要基于全面地調(diào)研和數(shù)據(jù)分析而制定，以確定擁堵點(diǎn)和瓶頸，為交通疏導(dǎo)工作提供指導(dǎo)。其次，規(guī)劃需要充分考慮環(huán)境因素，比如城市景觀、道路狀況和行人需求等，以確保交通疏導(dǎo)的有效性和可持續(xù)發(fā)展。最后，規(guī)劃還應(yīng)該建立一套科學(xué)合理的評(píng)估體系，對(duì)交通疏導(dǎo)工作進(jìn)行及時(shí)的反饋和調(diào)整。
第三段：宣傳
宣傳是交通疏導(dǎo)工作中重要的一環(huán)，它可以提高公眾對(duì)交通疏導(dǎo)工作的理解和配合度。首先，宣傳需要進(jìn)行多渠道多形式的傳播，比如利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行信息發(fā)布，同時(shí)也可以借助社交平臺(tái)和移動(dòng)應(yīng)用程序，讓更多的人了解交通疏導(dǎo)工作。其次，宣傳需要貼近市民的實(shí)際需求，以他們真正關(guān)心的問(wèn)題為切入點(diǎn)，比如減少交通堵塞對(duì)他們生活帶來(lái)的影響。最后，宣傳還應(yīng)該注重與市民的互動(dòng)，接受他們的建議和意見(jiàn)，以形成良好的溝通和合作機(jī)制。
第四段：執(zhí)法和監(jiān)管
有效的執(zhí)法和監(jiān)管是交通疏導(dǎo)工作的保障。執(zhí)法需要嚴(yán)格按照交通法規(guī)進(jìn)行，對(duì)違法行為進(jìn)行及時(shí)處罰，以起到震懾的作用。同時(shí)，執(zhí)法部門(mén)需要與交通疏導(dǎo)部門(mén)進(jìn)行緊密配合，提前溝通，明確各自的職責(zé)和任務(wù)。監(jiān)管則需要建立一套完善的管理體系，對(duì)交通疏導(dǎo)工作進(jìn)行全面監(jiān)督和評(píng)估，以保證其高效執(zhí)行和有效維護(hù)交通秩序的責(zé)任和權(quán)力。
第五段：社會(huì)參與
交通疏導(dǎo)工作需要廣泛的社會(huì)參與，只有全社會(huì)的共同努力才能實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)的目標(biāo)。一方面，市民應(yīng)該履行自己的交通義務(wù)，尊重交通規(guī)則，不占道停車(chē)，遵守交通信號(hào)等，同時(shí)也需要主動(dòng)傳播交通疏導(dǎo)的知識(shí)和信息。另一方面，交通疏導(dǎo)管理部門(mén)和傳媒應(yīng)該發(fā)揮自己的作用，加大對(duì)交通疏導(dǎo)的宣傳和教育力度，提升公眾的交通安全和文明意識(shí)。同時(shí)，還應(yīng)該建立起“政府、社會(huì)、市民”之間的合作機(jī)制，形成共同推進(jìn)交通疏導(dǎo)工作的合力。
總結(jié)：
在交通疏導(dǎo)工作中，只有通過(guò)科學(xué)合理的規(guī)劃、廣泛深入的宣傳、嚴(yán)格高效的執(zhí)法和監(jiān)管以及全社會(huì)的共同努力，我們才能實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)的目標(biāo)。在未來(lái)的交通疏導(dǎo)工作中，我們應(yīng)該繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)創(chuàng)新，不斷提高工作質(zhì)量，為城市交通的有序發(fā)展和市民的出行提供更好的服務(wù)。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十一
認(rèn)真貫徹落實(shí)風(fēng)景區(qū)黨工委、管委會(huì)有關(guān)黃金周、小長(zhǎng)假工作會(huì)議精神，按照“安全、質(zhì)量、秩序、效益”四統(tǒng)一的要求，充分利用黃金周、小長(zhǎng)假假日旅游工作機(jī)制，進(jìn)一步優(yōu)化旅游運(yùn)輸環(huán)境，狠抓運(yùn)輸市場(chǎng)管理，提升服務(wù)水平，進(jìn)一步深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，讓來(lái)山游人香客及廣大人民群眾來(lái)的了，走的好，同時(shí)度過(guò)平安、祥和、歡樂(lè)的傳統(tǒng)佳節(jié)和假日。
成立九華山風(fēng)景區(qū)交通局旅游高峰期應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：
組長(zhǎng)：吳成亮
副組長(zhǎng)：施政（公路分中心）
張凌云（運(yùn)管所、交通執(zhí)法大隊(duì)）
張志群（農(nóng)村公路管理服務(wù)中心）
李永白（辦公室）
成員：王強(qiáng)（農(nóng)村公路管理服務(wù)中心）
張小兵（運(yùn)管所、交通執(zhí)法大隊(duì)）
王智慧（客運(yùn)公司）
吳曉牛（長(zhǎng)途車(chē)站）
潘國(guó)進(jìn)（昌達(dá)修理廠）
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,李永白同志任領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任，萬(wàn)繼生同志任副主任。
1、局辦公室。負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)文明創(chuàng)建、游客投訴等各項(xiàng)綜合協(xié)調(diào)工作；做好信息報(bào)送工作；做好接待和后勤保障工作；協(xié)助做好打擊非法營(yíng)運(yùn)工作。
2、運(yùn)管所、交通執(zhí)法大隊(duì)。加強(qiáng)運(yùn)政管理, 督促客運(yùn)企業(yè)做好運(yùn)力調(diào)度；切實(shí)維護(hù)營(yíng)運(yùn)秩序，打擊非法營(yíng)運(yùn)和利用交通工具偷逃門(mén)票行為，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序；加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、檢測(cè)和進(jìn)出站車(chē)輛安全檢查制度執(zhí)行情況及營(yíng)業(yè)性駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督把關(guān)，杜絕病車(chē)參與營(yíng)運(yùn)，維護(hù)站場(chǎng)秩序。
3、公路分中心、農(nóng)村公路管理服務(wù)中心。加大轄區(qū)省道228及農(nóng)村公路路政巡查力度，確保轄區(qū)公路安全暢通；負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)公路兩側(cè)衛(wèi)生保潔和公路養(yǎng)護(hù)工作；協(xié)助做好打擊非法營(yíng)運(yùn)工作。
4、客運(yùn)公司。合理調(diào)配運(yùn)力，確保運(yùn)輸秩序井然；儲(chǔ)備充足運(yùn)力，確保內(nèi)線運(yùn)輸暢通；保障交通秩序，確保來(lái)山游客安全；要安排足夠人員維護(hù)各站點(diǎn)游客進(jìn)站上車(chē)秩序，確保游客有序乘車(chē)；安排專(zhuān)職人員做好各站點(diǎn)的接發(fā)車(chē)工作；備足足夠機(jī)動(dòng)駕駛員，不得疲勞駕駛，嚴(yán)禁車(chē)輛超員、超速，對(duì)發(fā)現(xiàn)源頭超載和疲勞駕駛的車(chē)輛要立即整改，確保運(yùn)輸安全；要確保信息暢通，及時(shí)向指揮部反饋信息。
5、長(zhǎng)途車(chē)站。合理安排客運(yùn)班次，并將運(yùn)力情況、加班情況報(bào)運(yùn)政部門(mén)備案；開(kāi)通所有班車(chē)和班線，確保游客進(jìn)得來(lái)、走得出；車(chē)站站房、候車(chē)室及車(chē)廂內(nèi)外應(yīng)保持清潔衛(wèi)生,為游客提供一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境，同時(shí)提高職工服務(wù)意識(shí)，做到熱情、禮貌待客,樹(shù)立交通良好形象。
6、昌達(dá)修理廠。負(fù)責(zé)黃金周、小長(zhǎng)假期間道路運(yùn)輸車(chē)輛故障應(yīng)急救援工作。
1、督促指導(dǎo)客運(yùn)公司加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛安全檢查，落實(shí)安全保障措施，完善運(yùn)力保障預(yù)案。
2、加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理，規(guī)范內(nèi)外運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊各類(lèi)非法營(yíng)運(yùn)行為。
（一）強(qiáng)化政策宣傳，營(yíng)造濃厚輿論氛圍。
九旅客運(yùn)公司、杰達(dá)長(zhǎng)途客運(yùn)站開(kāi)展形式多樣宣傳，在景區(qū)換乘中心、售票處等場(chǎng)所設(shè)置宣傳板、溫馨提示牌，并利用固定宣傳欄、led顯示屏，向游客大力宣傳景區(qū)交通運(yùn)輸最新動(dòng)態(tài)、管控措施等。交通執(zhí)法大隊(duì)在執(zhí)法過(guò)程中，積極向游客廣泛宣傳非法營(yíng)運(yùn)的社會(huì)危害性，積極引導(dǎo)游客乘坐合法合規(guī)客運(yùn)車(chē)輛。
（二）加強(qiáng)日常監(jiān)管，保障道路運(yùn)輸安全。
綜合行政執(zhí)法大隊(duì)、運(yùn)管所加大對(duì)九旅客運(yùn)公司、杰達(dá)長(zhǎng)途客運(yùn)站日常安全監(jiān)管和檢查力度，督查運(yùn)輸企業(yè)壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)司乘人員安全教育管理、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛?cè)藛T心理疏導(dǎo)，堅(jiān)決杜絕客運(yùn)車(chē)輛帶病上路、駕駛?cè)藛T帶情緒上崗。按照疫情防控要求，做好旅客的體溫檢測(cè)和掃碼工作，督促旅客佩戴口罩并保持安全距離。同時(shí)，做好候車(chē)廳、售票處以及車(chē)輛的通風(fēng)、消毒殺菌工作。
（三）開(kāi)展隱患排查，確保公路通行安全。
市公路管理服務(wù)九華山分中心做好s228九華山風(fēng)景區(qū)段有關(guān)保通保暢等工作。農(nóng)村公路管理服務(wù)中心每逢節(jié)假日前對(duì)轄區(qū)農(nóng)村公路開(kāi)展一次全面道路交通安全隱患排查，重點(diǎn)檢查公路急彎、陡坡、橋涵的安全通行能力，以及公路標(biāo)牌標(biāo)識(shí)、安全防護(hù)設(shè)施完好性。增加公路養(yǎng)護(hù)巡查頻次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的道路交通安全隱患立即整改，不能立即整改的隱患，制定臨時(shí)性安全防護(hù)措施，限期整改到位。做好應(yīng)急人員、機(jī)械設(shè)備以及材料物資準(zhǔn)備工作，及時(shí)處置公路通行突發(fā)事件。
（四）組織聯(lián)合執(zhí)法，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
加大與公安交警、行政執(zhí)法局等執(zhí)法部門(mén)協(xié)作配合，積極與市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)對(duì)接，進(jìn)一步完善市縣山聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，明確責(zé)任分工，采取異地執(zhí)法、定點(diǎn)與流動(dòng)檢查相結(jié)合等方式，以景區(qū)各客運(yùn)站場(chǎng)、重要路口和旅客集散地、橋庵聯(lián)合稽查點(diǎn)、甘露寺、核心景區(qū)門(mén)票驗(yàn)票房為重點(diǎn)區(qū)域，加大聯(lián)合執(zhí)法頻次，確保取得實(shí)效。
（可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）
（一）高度重視，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。高度重視九華山節(jié)假日期間交通運(yùn)輸綜合保障工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，配足備齊人員力量，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制。細(xì)化工作措施，強(qiáng)化任務(wù)落實(shí)，確保道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治工作有序開(kāi)展。密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)輿情，做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，第一時(shí)間報(bào)告，按統(tǒng)一規(guī)范處置。
（二）嚴(yán)格紀(jì)律，切實(shí)依法行政。執(zhí)法人員嚴(yán)格依法辦事，規(guī)范執(zhí)法程序，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，樹(shù)立廉潔、高效、文明執(zhí)法形象。堅(jiān)持查處和教育并舉，講究方式方法，避免矛盾激化引事件。
（三）確保交通運(yùn)輸安全。針對(duì)小長(zhǎng)假、黃金周、廟會(huì)、佛教重要節(jié)日和重大活動(dòng)期間客流流向、流時(shí)的特點(diǎn)，及時(shí)督促客運(yùn)企業(yè)調(diào)整客運(yùn)班車(chē)班次，組織機(jī)動(dòng)運(yùn)力疏運(yùn)旅客，尤其關(guān)注高峰期客流重點(diǎn)方向的加班運(yùn)力投放，確保班車(chē)運(yùn)力充足。切實(shí)加強(qiáng)備用車(chē)輛管理，對(duì)備用車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛綜合性能檢測(cè)，所有安排備用車(chē)輛要做到手續(xù)齊備，證照齊全，駕駛員資格符合，車(chē)輛性能狀況良好，駕駛員具有良好的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)；對(duì)駕駛員進(jìn)行安全行車(chē)教育，不超員超速，全力確保運(yùn)輸安全。
（四）加強(qiáng)信息溝通。加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)反饋信息，為黃金周（小長(zhǎng)假）指揮部及各值班點(diǎn)正確決策提供第一手信息資料。各值班點(diǎn)每日下午3:00匯總整理本值班點(diǎn)的工作情況上報(bào)交通局辦公室，值班電話xxxxxxx。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十二
認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院、省、市校園安全工作要求，立足我縣學(xué)校實(shí)際，堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化工作責(zé)任，形成政府牽頭、學(xué)校為主、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、共建共治的工作機(jī)制，以扎實(shí)有效的工作措施，共同維護(hù)校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現(xiàn)象，確保全縣廣大師生生命安全。
對(duì)駐城學(xué)校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開(kāi)發(fā)區(qū)）各級(jí)各類(lèi)學(xué)校（含幼兒園），特別是處在交通要道上的學(xué)校周邊交通狀況進(jìn)行綜合治理，對(duì)輿情、熱線等反映交通擁堵問(wèn)題突出的學(xué)校進(jìn)行重點(diǎn)治理。按照“六類(lèi)設(shè)施齊全（交通標(biāo)志，隔離設(shè)施、隔離墩或升降柱等防沖撞設(shè)施，施劃交通標(biāo)線，地面標(biāo)識(shí)，安裝視頻監(jiān)控，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備）、四支隊(duì)伍到位（公安、交警、綜合執(zhí)法、交運(yùn)）、三方責(zé)任壓實(shí)（屬地責(zé)任，相關(guān)部門(mén)職責(zé)，學(xué)校主體責(zé)任）”的標(biāo)準(zhǔn)，成立由縣政府分管副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，縣教體局、縣公安局、縣交警大隊(duì)、縣交運(yùn)局、縣綜合執(zhí)法局、縣公路事業(yè)發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，開(kāi)展學(xué)校周邊交通綜合治理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣教體局，縣教體局主要負(fù)責(zé)人兼任辦公室主任。
（一）壓實(shí)學(xué)校主體責(zé)任
1．加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育。每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一個(gè)月組織開(kāi)展以遵守交通安全法規(guī)和文明綠色出行為重點(diǎn)的“安全教育月”活動(dòng)，將遵守交通安全法規(guī)、倡導(dǎo)文明綠色出行納入學(xué)校德育和安全教育課程教材，通過(guò)德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網(wǎng)、微信群、班隊(duì)會(huì)、國(guó)旗下講話等多種形式，充分發(fā)揮法制副校長(zhǎng)、交通文明宣講員、社區(qū)民警、志愿者作用，開(kāi)展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行教育，提高全體學(xué)生在遵守交通法規(guī)、文明綠色出行方面的意識(shí)，提高自我防護(hù)能力。
2．加強(qiáng)學(xué)生日常行為規(guī)范管理。將遵守交通安全法規(guī)、維護(hù)學(xué)校周邊交通秩序納入中小學(xué)養(yǎng)成教育和學(xué)生日常行為規(guī)范管理。學(xué)校成立校園交通安全督查隊(duì)，每天上下學(xué)高峰期間檢查接送學(xué)生車(chē)輛是否遵守學(xué)校門(mén)前停車(chē)規(guī)定，對(duì)違規(guī)停車(chē)的車(chē)輛在學(xué)校范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，對(duì)有關(guān)學(xué)生加強(qiáng)教育引導(dǎo)，并告知家長(zhǎng)遵守學(xué)校門(mén)前停車(chē)相關(guān)要求，確保學(xué)生上下學(xué)安全快速。
3．加強(qiáng)對(duì)家長(zhǎng)的'交通文明引導(dǎo)教育。通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)、小手拉大手、家長(zhǎng)微信群、致家長(zhǎng)的一封公開(kāi)信等形式，引導(dǎo)家長(zhǎng)提高公德意識(shí)，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學(xué)時(shí)，遵守交通規(guī)則，不在學(xué)校門(mén)前劃定區(qū)域內(nèi)亂停亂放車(chē)輛，自覺(jué)維護(hù)上下學(xué)交通秩序。
4．實(shí)行錯(cuò)峰上學(xué)放學(xué)制度。學(xué)校要根據(jù)本校實(shí)際，實(shí)行錯(cuò)峰上下學(xué)制度，安排學(xué)生分學(xué)段、分班級(jí)錯(cuò)峰上下學(xué)，分散化解學(xué)生集中入校離校壓力，減輕上下學(xué)高峰期間家長(zhǎng)接送學(xué)生造成的交通擁堵?tīng)顩r。
5．加強(qiáng)學(xué)校門(mén)口值勤管理。強(qiáng)化學(xué)校門(mén)口值勤制度，在上下學(xué)高峰期間，學(xué)校組織帶班領(lǐng)導(dǎo)、值周教師、保安員、家長(zhǎng)志愿者，護(hù)導(dǎo)學(xué)生安全有序入校離校，配合相關(guān)職能部門(mén)安全有序疏導(dǎo)師生及車(chē)輛，共同維護(hù)校園門(mén)前交通秩序。嚴(yán)格學(xué)校車(chē)輛進(jìn)出管理，結(jié)合學(xué)校自身?xiàng)l件實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，教職工機(jī)動(dòng)車(chē)輛不準(zhǔn)進(jìn)入校園。
6．堅(jiān)持小黃帽路隊(duì)制。學(xué)校要結(jié)合本校情況實(shí)行小黃帽路隊(duì)制，要求學(xué)生上下學(xué)統(tǒng)一佩戴小黃帽，在教師的帶領(lǐng)下整齊列隊(duì)過(guò)馬路，過(guò)馬路要走人行道，遵守信號(hào)指示標(biāo)志，在馬路上行走要遵守行人規(guī)范。實(shí)行班主任放學(xué)制度，每天由班主任將學(xué)生列隊(duì)帶到指定地點(diǎn)，實(shí)行手遞手方式，組織家長(zhǎng)到指定地點(diǎn)接孩子，保證學(xué)生安全和道路通暢。
7．加強(qiáng)校園物防設(shè)施建設(shè)。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，要在校園門(mén)口按照規(guī)范設(shè)置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施。
8．加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。各學(xué)校要加強(qiáng)與相關(guān)職能部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，特別是實(shí)行寄宿制的學(xué)校，在周末學(xué)生放學(xué)回家時(shí)，提前與轄區(qū)交警、公安等部門(mén)聯(lián)系，告知具體放學(xué)時(shí)間，確保按時(shí)到崗，維護(hù)交通秩序。
（二）落實(shí)各部門(mén)監(jiān)管責(zé)任
1．縣教體局：承擔(dān)沂南縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的責(zé)任，協(xié)調(diào)各成員單位落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和任務(wù)，定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，指導(dǎo)督促全縣各級(jí)各類(lèi)學(xué)校（含幼兒園）周邊交通綜合治理工作。積極開(kāi)展學(xué)生交通安全教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全防范意識(shí)，完善學(xué)校交通安全管理制度，制定學(xué)校周邊交通綜合治理工作方案，加強(qiáng)學(xué)校督導(dǎo)檢查，確保學(xué)校周邊交通綜合治理工作長(zhǎng)期有效。
2．縣公安局：嚴(yán)格按照公安部、教育部《加快推動(dòng)中小學(xué)幼兒園安全防范建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》要求，推進(jìn)“智慧街面巡防建設(shè)項(xiàng)目”，加強(qiáng)校園及周邊警務(wù)室和治安崗?fù)ふ?guī)化、專(zhuān)業(yè)化、智能化建設(shè)；落實(shí)校園周邊“高峰勤務(wù)”、“護(hù)學(xué)崗”制度，針對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)學(xué)校，在保證上崗警力和時(shí)間的基礎(chǔ)上，將巡邏警力向交通擁堵問(wèn)題突出的學(xué)校傾斜，提高巡邏密度和頻次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置各類(lèi)涉嫌違法犯罪活動(dòng)。20xx年底前城鎮(zhèn)以上學(xué)校“護(hù)學(xué)崗”設(shè)置率達(dá)到100%。
3．縣交警大隊(duì)：嚴(yán)格規(guī)范校車(chē)運(yùn)營(yíng)行為，嚴(yán)厲打擊農(nóng)用車(chē)、報(bào)廢車(chē)等非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接送學(xué)生，預(yù)防涉及學(xué)生的交通事故發(fā)生。整治校園周邊交通秩序，在中小學(xué)幼兒園上學(xué)、放學(xué)兩重點(diǎn)時(shí)段，安排警力對(duì)學(xué)校和幼兒園門(mén)前交通進(jìn)行疏導(dǎo)，確保師生出行方便安全，嚴(yán)肅查處學(xué)校周邊路段交通違法違規(guī)行為。優(yōu)化學(xué)校周邊道路交通組織，按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，要定期對(duì)城區(qū)道路沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、防沖撞設(shè)施等各類(lèi)交通安全設(shè)施開(kāi)展排查治理，按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施；施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)；根據(jù)需要安裝非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備，提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
4．縣綜合執(zhí)法局：加大對(duì)校園周邊的巡查管控，及時(shí)做好校園周邊占道經(jīng)營(yíng)、流動(dòng)商販的查處和整治。按照《山東省機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例》，結(jié)合《山東省中小學(xué)校幼兒園安全管理暫行辦法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)劃合理停車(chē)泊位，設(shè)置幼兒、學(xué)生、家長(zhǎng)等候區(qū)、護(hù)學(xué)通道、臨時(shí)停車(chē)位，鼓勵(lì)共享學(xué)校周邊停車(chē)資源，減輕上下學(xué)時(shí)段學(xué)校門(mén)前集中通行壓力。
5．縣交運(yùn)局：根據(jù)城市規(guī)劃，負(fù)責(zé)校園周邊道路營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸站、點(diǎn)、場(chǎng)的行業(yè)監(jiān)管，確保師生出行安全；加強(qiáng)接送學(xué)生車(chē)輛的管理，堅(jiān)決查處非法營(yíng)運(yùn)行為。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對(duì)縣鄉(xiāng)道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、防沖撞設(shè)施等各類(lèi)交通安全設(shè)施開(kāi)展排查治理，按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施；施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)；提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
6．縣公路事業(yè)發(fā)展中心：按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對(duì)管轄范圍內(nèi)國(guó)省道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、安全防護(hù)設(shè)施等各類(lèi)交通安全設(shè)施開(kāi)展排查治理，施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)，提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
（三）落實(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開(kāi)發(fā)區(qū)）屬地責(zé)任
統(tǒng)籌發(fā)揮交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)體制機(jī)制作用，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開(kāi)發(fā)區(qū)）的屬地責(zé)任，按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)吹哨、部門(mén)報(bào)到”工作原則，組織屬地相關(guān)職能部門(mén)協(xié)同開(kāi)展治理工作，形成共治合力。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對(duì)鄉(xiāng)村道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、防沖撞設(shè)施等各類(lèi)交通安全設(shè)施開(kāi)展排查治理，按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)，提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各級(jí)、各相關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前學(xué)校周邊交通安全的嚴(yán)峻形勢(shì)，進(jìn)一步提高對(duì)學(xué)校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認(rèn)識(shí)。要及時(shí)動(dòng)員部署，統(tǒng)籌制定整治計(jì)劃，確保工作措施落到實(shí)處，切實(shí)做到思想認(rèn)識(shí)到位、時(shí)間精力到位、組織部署到位。
（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的組織實(shí)施；教育部門(mén)牽頭抓總，組織相關(guān)科室協(xié)同推進(jìn)；縣直有關(guān)部門(mén)要各司其職、密切配合，認(rèn)真做好此次專(zhuān)項(xiàng)整治工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開(kāi)發(fā)區(qū)）按照“一鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開(kāi)發(fā)區(qū)）一案”制定工作方案，各駐城學(xué)校按照“一校一案”制定工作方案，并于12月25日前將工作方案報(bào)縣教體局安全指導(dǎo)科。
（三）加大宣傳力度。各相關(guān)部門(mén)要組織開(kāi)展專(zhuān)題教育活動(dòng)，通過(guò)多種渠道、多種形式，積極開(kāi)展針對(duì)校內(nèi)校外、師生家長(zhǎng)的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養(yǎng)綠色出行習(xí)慣，提高交通安全素養(yǎng)，樹(shù)立社會(huì)公德意識(shí)，形成共同維護(hù)學(xué)生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要不斷總結(jié)學(xué)校周邊交通綜合治理工作典型經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新開(kāi)展工作。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十三
以“關(guān)愛(ài)師生出行，守護(hù)生命安全”為主題，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門(mén)口及周邊的道路標(biāo)志標(biāo)線和監(jiān)控設(shè)備，加大對(duì)師生、家長(zhǎng)交通安全意識(shí)的教育和對(duì)交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵點(diǎn)得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長(zhǎng)的道路交通安全意識(shí)。
為保障整治工作有效推進(jìn)和落實(shí)，經(jīng)研究，決定成立書(shū)洋鎮(zhèn)校園周邊交通秩序整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。名單如下：
（名單見(jiàn)附件）
針對(duì)學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)等重點(diǎn)路段，探索采取大中型貨車(chē)限制通行和錯(cuò)峰上下學(xué)，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車(chē)、斑馬線不禮讓行人、無(wú)資質(zhì)車(chē)輛接送學(xué)生等嚴(yán)重交通安全違法行為。
（一）加強(qiáng)對(duì)校園周邊交通秩序的組織和管控。一是交警中隊(duì)要科學(xué)合理調(diào)配警力，針對(duì)學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段，建立動(dòng)態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，設(shè)立護(hù)學(xué)崗（書(shū)洋中心小學(xué)，書(shū)洋中心幼兒園），落實(shí)警力維護(hù)交通指揮疏導(dǎo)工作。二是派出所、工商所等部門(mén)對(duì)學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)、校園周邊亂擺攤設(shè)點(diǎn)占用道路資源的情況進(jìn)行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見(jiàn)，開(kāi)展針對(duì)性整治。三是要依法從嚴(yán)查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)等嚴(yán)重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是各學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)學(xué)校上下學(xué)時(shí)段校門(mén)前交通路段的管理，安排值班老師負(fù)責(zé)上、放學(xué)時(shí)段學(xué)校門(mén)前交通秩序的維護(hù)，組織學(xué)生從斑馬線或安全路段過(guò)馬路，發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通違法行為及時(shí)采取管制措施并進(jìn)行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進(jìn)行通報(bào)并納入個(gè)人德育考核。
（二）完善校園門(mén)口及周邊的道路交通安全設(shè)施。派出所、交警中隊(duì)等相關(guān)部門(mén)，對(duì)校園周邊的道路建設(shè)情況和交通安全設(shè)施的設(shè)置和交通安全管理情況進(jìn)行了全面徹底的摸查，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的道路交通安全隱患，及時(shí)整改，盡快建設(shè)學(xué)校路口路段的違停抓拍設(shè)備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號(hào)燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設(shè)備交通設(shè)施。
（三）嚴(yán)查校園周邊交通違法行為。我鎮(zhèn)要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，集中開(kāi)展中小學(xué)、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動(dòng)，重點(diǎn)查處機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛、亂鳴喇叭、不按規(guī)定讓行、違法停車(chē)以及使用拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、貨車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)和無(wú)資質(zhì)車(chē)輛接送學(xué)生上下學(xué)等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車(chē)上下學(xué)高峰時(shí)段限行和錯(cuò)峰上下學(xué)等。
（四）大力開(kāi)展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學(xué)和幼兒園課程表，依托班會(huì)、主題日等活動(dòng)開(kāi)展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學(xué)生參加文明交通社會(huì)實(shí)踐，引導(dǎo)師生參與交通文明的行為習(xí)慣。三要以開(kāi)展交通文明示范學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)為抓手，開(kāi)展學(xué)生帶動(dòng)家長(zhǎng)參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學(xué)藝術(shù)作品征集比賽、黑板報(bào)評(píng)比等活動(dòng)，校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)等，加大對(duì)廣大師生、家長(zhǎng)參與文明交通的`教育，營(yíng)造濃厚的文明交通氛圍。
（一）提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化部署。各村（居）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，把依法維護(hù)學(xué)校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。加強(qiáng)部署，制定專(zhuān)項(xiàng)整治方案，確保工作有效落實(shí)。
（二）嚴(yán)密組織，督導(dǎo)落實(shí)。我鎮(zhèn)道安辦要協(xié)調(diào)配合派出所、交警中隊(duì)、學(xué)校等部門(mén)，在全面摸排的基礎(chǔ)上，集中執(zhí)法力量，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，形成整治合力。對(duì)查找出的校園周邊交通秩序問(wèn)題要采取有力措施進(jìn)行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。
（三）加大宣傳力度，及時(shí)報(bào)送信息。各村（居）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專(zhuān)項(xiàng)整治開(kāi)展情況的宣傳報(bào)道，曝光相關(guān)違法行為，引導(dǎo)廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十四
20xx年春運(yùn)工作于2月4日開(kāi)始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的'運(yùn)輸和水上交通安全，特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。
隊(duì)長(zhǎng)：
副隊(duì)長(zhǎng)：
隊(duì)員：
下列車(chē)輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調(diào)用。
1、蘇d837c7、蘇dlg060、蘇dla812。
春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必須24小時(shí)開(kāi)通，對(duì)講機(jī)電池必須充足電量并處于開(kāi)啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必須24小時(shí)有人值守監(jiān)聽(tīng)，各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽(tīng)從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對(duì)水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，并做好臺(tái)帳記錄。
2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長(zhǎng)請(qǐng)假；應(yīng)急小分隊(duì)所有成員如外出，必須向吳志明隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)假。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十五
堅(jiān)持以人為本、生命至上，以強(qiáng)化校園安全防范工作薄弱環(huán)節(jié)為核心，以狠抓校園周邊環(huán)境治理為重點(diǎn)，以推進(jìn)“平安校園”建設(shè)為載體，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、重在治本、多管齊下、綜合施策”的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校、幼兒園安全管理工作，建立健全維護(hù)校園安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制，為全縣教育事業(yè)快速發(fā)展和廣大學(xué)生、兒童健康成長(zhǎng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
加強(qiáng)學(xué)校周邊治安管理，嚴(yán)厲打擊侵害學(xué)校和師生合法權(quán)益的各類(lèi)違法犯罪行為，確保學(xué)校周邊社會(huì)治安秩序良好；整治學(xué)校周邊交通秩序，強(qiáng)化接送學(xué)生車(chē)輛監(jiān)管，完善學(xué)校周邊道路交通警示標(biāo)志，確保學(xué)校周邊交通秩序良好；加強(qiáng)學(xué)校周邊營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)管，堅(jiān)決取締學(xué)校周邊違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)吧和文化娛樂(lè)場(chǎng)所，整頓清理違規(guī)經(jīng)營(yíng)的游攤小販，使校園周邊環(huán)境明顯得到改善；加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部安全管理，及時(shí)消除各類(lèi)安全隱患，確保學(xué)校安全穩(wěn)定。
（一）全面整治治安秩序。認(rèn)真排查學(xué)校周邊治安隱患和涉及學(xué)校的違法犯罪線索，依法嚴(yán)厲打擊盜竊、敲詐勒索，搶劫師生財(cái)物和侵害師生人身權(quán)利等各類(lèi)違法犯罪活動(dòng)，堅(jiān)決摧毀學(xué)校及周邊地區(qū)存在的流氓團(tuán)伙、黑惡勢(shì)力。在學(xué)校周邊治安復(fù)雜場(chǎng)所設(shè)立“護(hù)學(xué)崗”，加強(qiáng)學(xué)校周邊治安巡邏和管控，及時(shí)消除治安隱患，保證學(xué)校周邊治安秩序良好。
（二）全面整治經(jīng)營(yíng)環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)管，認(rèn)真整治校園周邊無(wú)證經(jīng)營(yíng)和占道經(jīng)營(yíng)的攤點(diǎn)，堅(jiān)決取締學(xué)校周邊地區(qū)200米范圍內(nèi)的所有網(wǎng)吧、電子游戲廳，嚴(yán)肅查處接納未成年人上網(wǎng)問(wèn)題；嚴(yán)厲打擊向?qū)W生銷(xiāo)售管制刀具、淫穢書(shū)刊、恐怖玩具、賭博玩具和含不健康文化內(nèi)容玩具的行為；堅(jiān)決查處銷(xiāo)售假冒偽劣學(xué)生文化用品行為，保證學(xué)生的學(xué)習(xí)用品內(nèi)容健康、質(zhì)量安全。
（三）全面凈化生活環(huán)境。堅(jiān)決整治噪音、灰塵、空氣污染等影響學(xué)校正常教學(xué)秩序的行為。加強(qiáng)食品安全監(jiān)管檢查督促校外飲食行業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，及時(shí)取締學(xué)校周邊無(wú)證經(jīng)營(yíng)的餐飲攤點(diǎn)，依法查處經(jīng)營(yíng)不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的違法行為。加強(qiáng)學(xué)校食堂規(guī)范管理，保證學(xué)生的食品安全。
（四）規(guī)范道路交通秩序。加強(qiáng)學(xué)校周邊交通管理，整頓學(xué)校門(mén)口及周邊地區(qū)的`交通秩序，完善學(xué)校周邊道路交通警示標(biāo)志和學(xué)校門(mén)口標(biāo)識(shí)牌、減速帶。安排警力對(duì)城區(qū)學(xué)校放學(xué)時(shí)段門(mén)前交通進(jìn)行疏導(dǎo)，確保校園周邊交通秩序良好。加強(qiáng)接送學(xué)生車(chē)輛安全日常監(jiān)管，嚴(yán)格規(guī)范運(yùn)營(yíng)行為，嚴(yán)厲打擊農(nóng)用車(chē)、報(bào)廢車(chē)、摩的等非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接送學(xué)生，預(yù)防涉及學(xué)生的交通事故發(fā)生。
（五）加強(qiáng)校園安全管理。各校要扎實(shí)開(kāi)展有針對(duì)性地防食物中毒、防交通事故、防火、防溺水、防欺凌防踩踏、防煤氣中毒等學(xué)生安全方面的教育，開(kāi)展安全應(yīng)急演練，增強(qiáng)學(xué)生的法治意識(shí)和防范能力。同時(shí)，各校要健全校園安全管理體系，加校園安全常規(guī)管理，及時(shí)排查和整改校內(nèi)外安全隱患，確保校園安全穩(wěn)定。
（名單見(jiàn)附件）
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣教體局，馮挨應(yīng)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)日常工作。
（一）縣教體局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)做好校園周邊環(huán)境綜合治理工作，定期向縣政府匯報(bào)治理情況，確保校園及周邊環(huán)境綜合治理工作順利開(kāi)展；負(fù)責(zé)抓好校園內(nèi)部安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全教育和應(yīng)急演練，提高學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和防范不法侵害的能力；建立臺(tái)賬，做好校園及周邊治安綜合治理工作檔案資料收集整理工作。
（二）縣委宣傳部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)新聞單位，及時(shí)宣傳校園及周邊環(huán)境綜合治理相關(guān)政策，積極營(yíng)造全社會(huì)齊抓共管、共同關(guān)注的校園及周邊環(huán)境綜合治理工作的良好氛圍；加大校園及周邊治安綜合治理工作開(kāi)展情況宣傳力度，對(duì)嚴(yán)重破壞、影響校園及周邊環(huán)境綜合治理工作的違法犯罪典型案件進(jìn)行報(bào)道。
（三）縣公安局及交警大隊(duì)：按照公安部《公安機(jī)關(guān)維護(hù)校園及周邊治安秩序八條措施》要求，對(duì)全縣校園及周邊治安秩序負(fù)總責(zé)；按照“什么問(wèn)題突出，就整治什么問(wèn)題”的原則，依法快速打擊、嚴(yán)厲懲處侵害學(xué)校及師生合法權(quán)益的各種違法犯罪行為，在校園周邊治安復(fù)雜地區(qū)設(shè)立治安崗?fù)?，有針?duì)性地開(kāi)展治安巡邏，強(qiáng)化治安管理；負(fù)責(zé)對(duì)中心小學(xué)以上學(xué)校設(shè)立警務(wù)室，為警務(wù)室配備專(zhuān)兼職駐校民警；協(xié)助教育部門(mén)做好學(xué)校保安人員、保衛(wèi)人員的管理、培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)；協(xié)助學(xué)校開(kāi)展治安防范、交通和消防等安全知識(shí)宣傳教育工作；科學(xué)規(guī)劃校園周邊道路交通警示標(biāo)志，在城區(qū)中小學(xué)、幼兒園上學(xué)、放學(xué)時(shí)段，安排警力對(duì)學(xué)校和幼兒園門(mén)前交通進(jìn)行疏導(dǎo)，維護(hù)校園周邊及附近道路秩序，做到“三見(jiàn)警”（見(jiàn)警車(chē)、見(jiàn)警察、見(jiàn)警燈）要求；積極開(kāi)展打擊污穢網(wǎng)站、清理整頓網(wǎng)絡(luò)虛擬空間有害信息等工作，凈化網(wǎng)絡(luò)文化環(huán)境；加強(qiáng)接送學(xué)生車(chē)輛準(zhǔn)入資格審查，嚴(yán)肅查處非法營(yíng)運(yùn)接送學(xué)生的車(chē)輛。
（四）縣城鄉(xiāng)建設(shè)和交通運(yùn)輸局：依法在學(xué)校門(mén)前公路（城市道路除外）設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志、減速標(biāo)線，保證學(xué)生出入校園道路暢通；按照《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)規(guī)定，履行好交通部門(mén)的接送學(xué)生車(chē)輛的安全管理職責(zé)，做好接送學(xué)生車(chē)輛使用許可交通部門(mén)的審批工作；加強(qiáng)對(duì)學(xué)校、幼兒園周邊接送學(xué)生的各類(lèi)車(chē)輛的監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，維護(hù)好校園及周邊的交通秩序；加強(qiáng)對(duì)校園及周邊建設(shè)工程執(zhí)法檢查，禁止任何單位或個(gè)人違反有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)校圍墻或者建筑物邊（沿）搭建房舍和設(shè)施；嚴(yán)禁在校園周邊修建易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)物品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存使用場(chǎng)所、設(shè)施；負(fù)責(zé)清理、取締職責(zé)范圍內(nèi)的學(xué)校周邊占道經(jīng)營(yíng)和流動(dòng)攤點(diǎn)的違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為；對(duì)學(xué)校周邊環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行綜合治理。
（五）縣綜合行政執(zhí)法局：負(fù)責(zé)校園周邊營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)督管理，堅(jiān)決取締校園周邊200米以內(nèi)的網(wǎng)吧、娛樂(lè)場(chǎng)所及無(wú)證照經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)，堅(jiān)決取締黑網(wǎng)吧；負(fù)責(zé)校園及周邊食品安全的綜合監(jiān)管，積極指導(dǎo)學(xué)校食堂做好食品安全管理，嚴(yán)厲查處各種危害師生身體健康的餐飲服務(wù)違法行為，查處校園周邊、學(xué)校大門(mén)口無(wú)證餐飲攤點(diǎn)、流動(dòng)餐飲攤點(diǎn)，及時(shí)收繳“三無(wú)”食品、過(guò)期食品、藥品，確保師生飲食安全；指導(dǎo)學(xué)校做好“營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃”實(shí)施過(guò)程中的食品安全管理工作。
（六）縣司法局：負(fù)責(zé)為全縣各中小學(xué)校選派法制副校長(zhǎng)，定期培訓(xùn)法制副校長(zhǎng)，指導(dǎo)法制副校長(zhǎng)開(kāi)展工作；深入開(kāi)展“法律進(jìn)校園”活動(dòng)，配合教育部門(mén)做好師生法制宣傳教育和普法教育工作，為維護(hù)師生合法權(quán)益提供法律服務(wù)；積極開(kāi)展預(yù)防青少年違法犯罪工作，協(xié)助做好有劣跡青少年的幫教和學(xué)校及周邊地區(qū)矛盾糾紛的排查調(diào)處工作。
（七）縣文化和旅游局：定期組織開(kāi)展凈化校園及周邊出版物市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，督查校園周邊出版物市場(chǎng)，依法取締校園周邊出售非法出版物的移動(dòng)商販和無(wú)證照攤點(diǎn)：依照《互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所管理?xiàng)l例》等規(guī)定，加強(qiáng)網(wǎng)吧管理，嚴(yán)肅查處打擊網(wǎng)吧違規(guī)接納未成年學(xué)生的行為。
（八）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)：按照“屬地管理”原則，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)校園安全及周邊環(huán)境綜合治理負(fù)總責(zé)，定期開(kāi)展校園安全檢查及時(shí)消除隱患，建立完善常態(tài)監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化校園周邊環(huán)境治理，確保學(xué)校教學(xué)秩序平安順暢；健全完善安全事故報(bào)告制度，轄區(qū)內(nèi)學(xué)校發(fā)生安全事故，要在第一時(shí)間報(bào)告縣政府，對(duì)拖延不報(bào)、造成嚴(yán)重后果的，依法追究主要責(zé)任人的責(zé)任。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)工作責(zé)任。加強(qiáng)校園安全，營(yíng)造良好校園周邊環(huán)境，保證良好的教育教學(xué)秩序，是各級(jí)政府和相關(guān)部門(mén)的重要工作職責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人要高度重視切實(shí)負(fù)起屬地管理責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，定期召開(kāi)會(huì)議專(zhuān)題研究校園安全及周邊環(huán)境治理工作，確保校園周邊環(huán)境整治取得明顯成效。各有關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)把校園安全及周邊環(huán)境治理工作擺上重要議事日程，依法履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，進(jìn)一步細(xì)化方案，分解任務(wù)，責(zé)任到人，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。
（二）密切配合，嚴(yán)格排查整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)要根據(jù)職責(zé)分工，按照“縱向到底、橫向到邊”的排查原則，分行業(yè)、分領(lǐng)域?qū)Ρ拘袠I(yè)、本轄區(qū)進(jìn)行全面摸底排查，建立隱患排查整治臺(tái)賬，對(duì)重大安全隱患及師生反映強(qiáng)烈的老大難問(wèn)題，要限期掛牌督辦。縣教體局要切實(shí)增強(qiáng)牽頭抓總的責(zé)任意識(shí)，每季度至少召開(kāi)1次聯(lián)席會(huì)議，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)排查整治工作常態(tài)化。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)要健全完善各類(lèi)安全管理檔案資料，做到有檢查、有記錄、有整改期限，有資料留存，切實(shí)維護(hù)校園及周邊環(huán)境安全穩(wěn)定。
（三）嚴(yán)格督查，確保工作實(shí)效?？h政府督查室、教體局將嚴(yán)格按照督查考核辦法，對(duì)校園安全及周邊環(huán)境治理工作落實(shí)情況進(jìn)行定期督導(dǎo)檢查，重點(diǎn)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)職能部門(mén)對(duì)校園及周邊治安環(huán)境治理的常態(tài)性、長(zhǎng)效性進(jìn)行督查考核，縣政府對(duì)督導(dǎo)檢查情況進(jìn)行梳理匯總，定期通報(bào)。對(duì)責(zé)任不到位，工作不落實(shí)，配合不得力，造成校園安全事故的，將嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十六
為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車(chē)客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車(chē)緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車(chē)組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
（4）、班車(chē)緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管工作人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位工作人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。
（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。
（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。
（12）、小車(chē)組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十七
昨日凌晨一場(chǎng)冬雪降臨錦城，整個(gè)城市銀裝素裹，一派北國(guó)風(fēng)光。喧鬧的城市也仿佛經(jīng)過(guò)了冬雪的洗禮，空氣格外清新、透明、安靜。冬日的雪景令人欣喜、陶醉，同時(shí)也給出行的人們帶來(lái)些許的麻煩，道路有些濕滑，汽車(chē)緩緩而行，人們腳下的積雪也發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，腳步也有些蹣跚。
雪后必然帶來(lái)嚴(yán)寒和積雪成冰，為了讓人們出行的道路更加順暢，市監(jiān)督所的職工，早早來(lái)到單位，不顧寒冷，他們拿起掃雪的工具，積極主動(dòng)的投入到掃雪的活動(dòng)中。大家分工合作，有的拿推雪板，有的拿鐵鍬、有的拿掃帚，積雪松的地方用推雪板推，積雪壓實(shí)的地方就用鐵鍬一點(diǎn)點(diǎn)的鏟除，大家干的熱火朝天，有的同志甚至摘掉了手套和帽子大家就把清除的積雪推到樹(shù)下，既為第二年樹(shù)木發(fā)芽備足了水分，又保證的'道路的暢通，進(jìn)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的勞動(dòng)，路面上的積雪已被清理得干干凈凈。
交通疏導(dǎo)申請(qǐng)書(shū)篇十八
為進(jìn)一步深入營(yíng)造濃厚的.交通安全宣傳教育氛圍，切實(shí)提升學(xué)生文明素質(zhì)，倡導(dǎo)文明規(guī)范的出行習(xí)慣，我校決定發(fā)起“安全出行，文明禮讓?zhuān)鑫拿餍W(xué)生”的文明交通志愿者勸導(dǎo)活動(dòng)。
中高年級(jí)學(xué)生組成班級(jí)志愿者小隊(duì)，對(duì)學(xué)校大門(mén)口亂放的車(chē)輛進(jìn)行規(guī)勸，學(xué)生出入校門(mén)進(jìn)行有序引導(dǎo)。少先隊(duì)中隊(duì)干部進(jìn)行監(jiān)督，值班教師進(jìn)行指導(dǎo)。
交通文明勸導(dǎo)活動(dòng)時(shí)間：20xx年4月1日——6月底
志愿者服務(wù)時(shí)間：每天早上7:35—8:00
中午12:40——13:15
學(xué)校大門(mén)口
1、按時(shí)上崗，佩戴好紅領(lǐng)巾。
2、認(rèn)真履行職責(zé)，說(shuō)文明話、做文明人、辦文明事。
3、對(duì)不文明行為進(jìn)行勸導(dǎo)，尤其對(duì)屢次違反文明出行的家長(zhǎng)做好車(chē)牌、姓名登記工作，并將家長(zhǎng)名單及時(shí)反饋給班主任。對(duì)屢次不遵守規(guī)勸的學(xué)生，將名字記下并反饋給班主任。
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