通過寫心得體會，我們可以更好地理解自己的思想和情感，并且提煉出有益的經(jīng)驗?？偨Y需要思考的角度或者方法有哪些？以下是小編為大家精心挑選的一些心得體會范文，希望對大家的寫作有所啟示和幫助。
機械測繪心得體會版篇一
通過這的實訓，才整整了解到，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好，只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實習也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測，即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習中我總結出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團結就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結工作，在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。
機械測繪心得體會版篇二
20xx年8月16日，在華能新能源公司的安排下，韓莊風電場數(shù)十名員工進行了短期的高壓電工進網(wǎng)作業(yè)和風場登高作業(yè)培訓。為我韓莊風電場220kv變電站運行，風場風機維護、管理奠定了基礎，培養(yǎng)了人才取得了國家電監(jiān)局頒發(fā)的電工進網(wǎng)作業(yè)證和登高作業(yè)證?；仡檾?shù)天來的培訓學習，感受頗多，收獲很大，對變電站系統(tǒng)設備有了更全面的認識，對電氣設備的安全操作有了更深刻了解，開闊了眼界和思維。
參加這次培訓的同志們都很珍惜這次難得的機會，雖然都畢業(yè)在風場工作了一段時間了，還是很快在最短時間內完成了由工作者到學生的角色，大家認真虛心誠懇地接受培訓，態(tài)度端正，學習專注，認真的聆聽和記錄老師講解的每一節(jié)內容，如饑似渴的接受者新鮮的理念。大家都覺得這次培訓機會難得，因此學習氣氛十分濃厚。
首先講師給我們培訓的是在風場工作的最為重要的內容“安全“，沒有安全談不上生產(chǎn)?！卑踩拔也恢来蠹胰绾卫斫猓抑腊踩珜τ谝粋€從事電力行業(yè)的工作者來說是多么重要。因此安全工作要時刻牢記心頭，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。為此老師給我們講解了幾起由于某種操作安全措施沒有做到位發(fā)生的傷亡事故進行了事故分析和總結以此來提高員工安全生產(chǎn)的防范意識。強烈要求做到”三不傷害”不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針。
第二部分講師講解了高壓電工基礎理論知識，實踐要以理論為基礎，只有掌握了豐富的理論知識，才能更好的進行實際操作。
第三部分是變電一次、二次在35kv配電室內進行培訓，這部分老師采用了理論聯(lián)系實際的教學方法，使我們對升壓站一二次系統(tǒng)設備有了更清楚的認識理論實踐得到很大提高。
第四部分是觸電急救，電視生產(chǎn)和日常生活的基本能源，操作不當具有極大危險性和破壞性甚至會危機人們的生命。因此每個電氣工作人員都必須熟練掌握觸電急救方法，課上講師給我們詳細舉例講解了如何對觸電人員進行事故突發(fā)急救，急救方法首先使傷者脫離電源，脫離電源后用看、聽、試的方法對傷者進行意識判斷了解傷勢情況進行救治。傷勢較為嚴重采用心肺復蘇法減緩病情聯(lián)系就近醫(yī)療機構來救治。
最后就是考試部分了，這是對我們培訓期間的一個總結考試，讓我們都看到了自己都會什么，到底了解了多少。
通過這次培訓學習，使我對風電場及升壓站有了更深刻更全面認識，在理論和實踐上都有了很大的提高，認識到了自身存在的不足，只有不斷的學習總結認真做好每一件事，不斷提升自己技能水平，努力做一名優(yōu)秀電氣工作者為新能源的明天做出自己最大貢獻，實現(xiàn)自己最大價值。
這次培訓已結束，但我們學到知識將終身受用，在此特別感受華能新能源領導對此培訓學習的組織及關心，感謝此次培訓我們的講師。
機械測繪心得體會版篇三
`為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習，實習內容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的`不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!
另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
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機械模型測繪是一種重要的測繪方法，利用機械設備模擬出地球的形狀和地形，進行測繪工作。在這門課程中，我深入學習了機械模型測繪的原理、方法和技術，并通過實踐和實驗加深了對機械模型測繪的理解和掌握。在課程學習的過程中，我獲得了很多收獲和體會。
首先，在課程學習中，我深入了解了機械模型測繪的原理和方法。機械模型測繪是通過機械設備模擬地球的形狀和地形，進行測量和制圖工作。在實踐操作中，我學會了如何使用各種儀器和設備，包括機械測距儀、水平儀、經(jīng)緯儀等，進行測量和記錄。通過學習這些原理和方法，我能夠更好地理解和掌握機械模型測繪的技術。
其次，在實踐和實驗中，我深刻體會到了機械模型測繪的重要性和靈活性。通過實踐操作，我發(fā)現(xiàn)機械模型測繪可以適用于不同的地形和環(huán)境，包括平原、山地、湖泊等。無論是測量地形高程，還是測量地點的坐標，機械模型測繪都能夠提供準確可靠的數(shù)據(jù)。而且，機械模型測繪手段靈活多樣，可以根據(jù)實際情況選擇不同的儀器和方法，以達到最佳的測繪效果。
再次，在課程學習中，我了解了機械模型測繪的應用領域和發(fā)展趨勢。機械模型測繪廣泛應用于地質勘探、礦產(chǎn)資源調查、城市規(guī)劃等領域。通過機械模型測繪，可以獲取準確的地形數(shù)據(jù)，為各種工程項目的設計和施工提供科學依據(jù)。而且，隨著科技的發(fā)展和設備的更新，機械模型測繪也在不斷進步和發(fā)展，如引入全球定位系統(tǒng)（GPS）等先進技術，進一步提高了測繪的準確性和效率。
此外，在課程實踐中，我還體驗到了機械模型測繪的團隊合作和溝通能力的重要性。在實驗中，每個人都有不同的任務和工作，需要相互配合和協(xié)作。只有團隊成員之間的緊密配合和有效溝通，才能夠完成艱巨的測繪任務。通過這種實踐和體驗，我深刻認識到團隊合作和溝通能力在機械模型測繪中的重要性，并意識到自己在這方面的不足之處。
總結起來，通過這門課程的學習和實踐，我對機械模型測繪有了更深入的了解和認識。我掌握了機械模型測繪的原理、方法和技術，體會到了其重要性和靈活性，并了解了其應用領域和發(fā)展趨勢。同時，課程實踐也提醒我增強團隊合作和溝通能力，以提高機械模型測繪的效率和質量。綜上所述，機械模型測繪是一門重要而有趣的學科，我相信通過不斷學習和實踐，我將能夠在這個領域中取得更大的成就。
機械測繪心得體會版篇五
機械制圖測繪是比較復雜的。《機械制圖測繪實訓》是機械制圖測繪實訓教材，內容包括:機械制圖測繪概述，典型零部件的尺寸測繪方法。下面是本站小編為大家整理的機械制圖測繪
實習心得體會
，供你參考!在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買了a1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
一、
實習目的
：制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階; 6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系
11熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。 3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。 三、實習內容：
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~” 最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實! 在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
2、畫出所有非標準件的零件草圖;
3、畫出關鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、
實習總結
：經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團結互助是必不可少的。
測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
機械測繪心得體會版篇六
一、實習目的：
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階; 6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
11熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。 3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。 三、實習內容：
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~” 最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實! 在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
2、畫出所有非標準件的零件草圖;
3、畫出關鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實習總結：
經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團結互助是必不可少的。
機械測繪心得體會版篇七
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和完善，機械裝置在測繪領域的應用也變得越來越普遍。在此期間，我有幸參與了幾個機械裝置測繪項目，并從中學到了不少經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在機械裝置測繪中的心得體會。
第一段：機械裝置測繪的重要性
在工程建設和基礎設施建設中，測繪是一個不可或缺的環(huán)節(jié)。機械裝置測繪作為一種高精度、高效率的測繪手段，對于準確獲取地貌信息和地理數(shù)據(jù)具有重要意義。機械裝置測繪能夠實現(xiàn)全自動化、無人化，有效提高測繪效率，減少人工成本。因此，深入了解和熟練掌握機械裝置測繪的原理和技術，是每個測繪工作者必須具備的基本能力。
第二段：機械裝置測繪的技術要點
在機械裝置測繪中，我們需要掌握幾個重要的技術要點。首先是儀器的正確使用和校準。機械裝置測繪儀器具有很高的測繪精度，但只有保持儀器的良好狀態(tài)并正確操作，才能保證測繪結果的準確性。其次是數(shù)據(jù)處理和分析。機械裝置所采集到的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過一系列的處理和分析，提取出有效的地理信息和地貌特征。最后是結果的呈現(xiàn)和展示。機械裝置測繪的最終目的是為了提供直觀、準確的測繪成果，因此需要采用合適的展示手段，將數(shù)據(jù)轉化為可理解的圖表和報告。
第三段：機械裝置測繪的難點和挑戰(zhàn)
盡管機械裝置測繪在測繪行業(yè)具有很大的優(yōu)勢，但也存在一些難點和挑戰(zhàn)。首先是儀器的成本和維護費用較高。機械裝置儀器的價格較高，對于一些小型測繪項目來說，可能無法承擔。同時，維護和保養(yǎng)也需要耗費大量的時間和精力。其次是對操作人員的要求較高。機械裝置儀器雖然實現(xiàn)了無人操作，但對操作人員的專業(yè)技術要求更高，需要具備一定的專業(yè)知識和經(jīng)驗。
第四段：機械裝置測繪的發(fā)展前景
隨著技術的不斷進步，機械裝置測繪的應用前景越來越廣闊。首先是測繪行業(yè)的自動化和智能化趨勢。機械裝置能夠實現(xiàn)全自動化操作，減少了人工干預，提高了測繪效率。其次是機械裝置測繪的廣泛應用領域。不僅僅局限于大型工程項目，機械裝置測繪也在城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測、地質勘探等領域得到廣泛應用。再次是機械裝置測繪的技術創(chuàng)新和改進。隨著技術的不斷發(fā)展，機械裝置儀器會變得更小巧、便攜，操作更簡便。
第五段：個人感悟和總結
在參與機械裝置測繪項目的過程中，我深刻體會到機械裝置測繪的重要性和挑戰(zhàn)。在工作中，我通過不斷學習和實踐，提高了自己的專業(yè)技術水平和解決問題的能力。同時，我也意識到要時刻關注行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，及時學習新技術，不斷適應和應對挑戰(zhàn)。機械裝置測繪是一個充滿潛力和機遇的領域，我相信未來它將會發(fā)展得更加廣闊和多樣化。
全文共計字數(shù)：715字
機械測繪心得體會版篇八
第一段：引言（200字）
機械裝置測繪是現(xiàn)代測繪技術中的一種重要方法，其秉承著高精度、高效率的特點，被廣泛應用于土地調查、建筑工程和地質勘探等領域。在我的實踐中，我深刻感受到機械裝置測繪在地理信息采集和空間數(shù)據(jù)構建方面的重要作用。在這個過程中，我不僅了解了測繪技術的原理和技巧，更重要的是發(fā)現(xiàn)了一些心得與體會，這對我今后的工作和學習都將有很大的幫助。
第二段：技術要點（200字）
機械裝置測繪的核心要點在于準確測定物體的位置、姿態(tài)和尺寸三個方面。首先，準確的定位是基礎。測量儀器的選擇、放置和校準，都對位置的準確性有重要影響。其次，姿態(tài)的測定需要考慮物體相對水平面的角度和角度的改變過程。最后，尺寸的測定則需要采用合適的測量方法和工具，如鏡面測高儀等。這些要點的掌握對測繪的結果質量和效果都有著決定性的作用。
第三段：實踐經(jīng)驗（400字）
在實踐中，我遇到的最大挑戰(zhàn)是復雜環(huán)境下的測量。例如，測繪一個高樓大廈的時候，常常會有圍墻、施工設備和周邊建筑物的干擾，這使得測量數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。為了克服這種情況，我學會了優(yōu)化儀器放置位置、增加輔助標志物和進行復測平差等方法。此外，我還意識到了數(shù)據(jù)處理和分析的重要性。將測繪數(shù)據(jù)導入計算機軟件進行處理和分析，能夠提高數(shù)據(jù)的準確性和可視化程度，為后續(xù)應用提供有力支持。
第四段：技術發(fā)展（200字）
機械裝置測繪技術在不斷發(fā)展，借助先進的儀器設備和軟件工具，其應用范圍廣泛擴展。例如，激光掃描儀的應用使得建筑物和地貌的三維測量更加高效和精確。同時，虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實技術的引入，也為機械裝置測繪帶來了更多應用場景和數(shù)據(jù)展示方式。因此，作為從業(yè)人員，我們應該不斷跟進技術的發(fā)展，不斷學習和掌握新的工具和方法，從而更好地應對各種實際問題。
第五段：總結（200字）
機械裝置測繪是一門綜合性較強的學科，要求我們既要掌握測繪原理與技術，又要了解相關的法律法規(guī)和工程要求。通過實踐與學習，我認識到準確性、效率和創(chuàng)新都是機械裝置測繪工作的重要指標。未來的發(fā)展趨勢是向數(shù)字化、智能化和自動化方向發(fā)展，我們需要持續(xù)學習和更新自己的知識，不斷地提高自身的綜合素質，才能適應行業(yè)的需求。我相信，隨著科技的進步和測繪技術的創(chuàng)新，機械裝置測繪必將在實踐中發(fā)揮著更加重要的作用，并給我們帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。
機械測繪心得體會版篇九
第一段：引言（150字）
機械測繪設計是一門綜合性較強的學科，它關注測繪方法的應用和測量數(shù)據(jù)的處理，以確保工程項目的準確性和可持續(xù)發(fā)展。在進行機械測繪設計的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。本文將從設計前的準備、測量儀器的選擇、測繪數(shù)據(jù)的處理、精度控制以及實踐中的問題與解決方法等方面，分享我的體會和心得。
第二段：設計前的準備（250字）
機械測繪設計的第一步是設計前的準備工作。在設計前，我們必須仔細分析項目的要求，并制定詳細的測量方案。準備工作包括對采用的測量方法進行研究和選擇合適的測量儀器。同時，我們需要了解工程項目的地形地貌特征，從而制定相應的測量策略。在這個過程中，溝通和協(xié)作也是非常重要的。與項目相關方進行充分的溝通，獲取他們的需求和意見，以確保我們的測繪設計能夠滿足項目的要求。
第三段：測量儀器的選擇（250字）
測量儀器的選擇是機械測繪設計中的一個關鍵環(huán)節(jié)。我們需要根據(jù)項目的具體要求和實際情況，選擇適合的測量儀器。在選擇儀器時，我們要考慮到精度、測量范圍、操作簡便性和可靠性等因素。同時，也要根據(jù)項目的要求選擇適當?shù)膬x器配件和輔助設備。這些設備的使用不僅能提高測量效率，還能提高測量精度。我們還要了解并熟悉各種測量儀器的特點和使用方法，以便在實際操作中能夠得心應手。
第四段：測繪數(shù)據(jù)的處理（300字）
測繪數(shù)據(jù)的處理是機械測繪設計中不可缺少的一環(huán)。在測量完成后，我們需要對測量數(shù)據(jù)進行處理、分析和解釋，以得到準確的測繪結果。數(shù)據(jù)處理的過程包括數(shù)據(jù)的錄入、校正、篩選和比較等。在這個過程中，我們要特別注意測量誤差的排除和精度的控制。合理使用數(shù)據(jù)處理軟件能提高處理的效率和準確度。同時，我們還需要對實測數(shù)據(jù)進行可視化展示，在報告中使用圖表來清晰地呈現(xiàn)測繪結果，以便項目方和相關人員能夠更好地理解和接受。
第五段：實踐中的問題與解決方法（250字）
在機械測繪設計的實踐過程中，我們經(jīng)常會遇到一些問題。這些問題可能是儀器故障、測量誤差、數(shù)據(jù)處理錯誤等。在遇到問題時，我們首先要冷靜分析，找出問題的根本原因。然后，采取針對性的解決措施。比如，我們可以檢查儀器是否正常運作，核對測量操作是否規(guī)范，重新測量或調整數(shù)據(jù)處理方法等。此外，我們還可以與同行交流，尋求他們的幫助和意見，從而更好地解決問題。通過不斷總結和反思實踐中的問題和解決方法，我們可以逐步提高自己的綜合素質和技術水平。
結束段（200字）
機械測繪設計是一門非常重要的學科，它在工程項目中起到了關鍵作用。通過進行機械測繪設計的實踐，我深刻理解到合理的準備工作、儀器的選擇、數(shù)據(jù)處理和解決問題的能力對于測繪結果的準確性和可靠性非常重要。在今后的實踐中，我將繼續(xù)學習和探索，提高自己的綜合素質和技術水平，為項目的成功實施做出更大的貢獻。
機械測繪心得體會版篇十
第一段：引言（200字）
機械裝置測繪是一種利用先進儀器和設備對地表進行測量和制圖的技術，廣泛應用于工程建設、城市規(guī)劃等領域。在我參與的一次機械裝置測繪項目中，我深深感受到了它的重要性和挑戰(zhàn)性。通過這次經(jīng)歷，我學到了很多有價值的經(jīng)驗和體會，這些經(jīng)驗和體會不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有著重要的促進作用，也對推動測繪技術的發(fā)展起到積極的推動作用。
第二段：技術熟練和團隊合作（200字）
在機械裝置測繪過程中，技術熟練是必不可少的。我必須熟悉和掌握各種儀器設備的使用方法，了解測量過程中可能出現(xiàn)的問題并能夠及時解決。只有技術熟練之后，我才能夠準確地測量和記錄地形地貌等數(shù)據(jù)，并將其轉化為實用的圖紙和數(shù)據(jù)。此外，團隊合作也是非常重要的。測繪項目通常需要多人協(xié)作完成，每個人都要完成自己的任務，并與其他成員保持良好的溝通和協(xié)調。通過項目的實踐，我深刻體會到了團隊合作的重要性，這種良好的協(xié)作精神不僅提高了工作效率，也增加了項目的成功率。
第三段：細致入微和耐心（300字）
機械裝置測繪是一項細致入微的工作，需要做到精確測量和準確記錄。在測量過程中，我發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)容易被忽視，而這些細節(jié)往往會對結果產(chǎn)生重要的影響。因此，細致入微是我在這次測繪工作中的重要心得體會之一。除了細致入微，耐心也同樣重要。機械裝置測繪是一項耗時長的工作，需要我耐心等待和處理各種問題。有時候，我需要花費很長的時間才能找到一個具體的解決方案，但只要我保持耐心，并不斷嘗試和改進，最終總能夠克服困難，完成測繪任務。
第四段：靈活和創(chuàng)新（200字）
在機械裝置測繪項目中，我也深刻認識到了靈活和創(chuàng)新的重要性。雖然有一套固定的測繪方法和技術，但在實際操作中，由于地貌環(huán)境的復雜性，我們經(jīng)常需要根據(jù)具體情況進行調整和創(chuàng)新。靈活和創(chuàng)新不僅能夠解決測繪中的難題，也能夠提高工作效率和質量。通過靈活和創(chuàng)新的工作方式，我在這次項目中遇到的一些疑難問題都得到了很好的解決，并取得了令人滿意的結果。
第五段：總結和展望（300字）
機械裝置測繪是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，但也是一項非常有意義的工作。通過這次項目，我學到了很多專業(yè)知識和技能，也提高了自己的綜合素質和工作能力。作為一名測繪工作者，我將繼續(xù)保持對新技術的學習和應用，在實踐中不斷完善自己的工作方法，提高工作效率和質量。我相信隨著科技的發(fā)展和技術的進步，機械裝置測繪的工作將會越來越精確和高效，為社會發(fā)展做出更大的貢獻。
通過這次機械裝置測繪項目的實踐，我深刻體會到了技術熟練和團隊合作的重要性，同時也意識到了細致入微、耐心、靈活和創(chuàng)新的重要性。這些經(jīng)驗和體會將伴隨著我在今后的工作生涯中，不斷推動我成長和進步。
機械測繪心得體會版篇十一
機械模型測繪是一門重要的工程測量方法，它利用機械模型來模擬實際工程場景，進行精確的測量和分析。這種測繪方法廣泛應用于建筑、土木工程、道路設計等領域，并對工程設計和施工起到了重要的指導作用。在進行機械模型測繪的過程中，我深刻體會到了它的重要性和實用性，下面將分享一些我的心得體會。
第二段：詳述機械模型測繪的特點和方法
相對于傳統(tǒng)的工程測量方法，機械模型測繪具有一些獨特的特點。首先，它能夠準確地模擬實際工程場景，保證了測量結果的準確性和可靠性。其次，機械模型測繪方法操作簡便，能夠大大提高工作效率。最后，機械模型測繪方法涉及到多種測量儀器的使用，對測量人員的技術水平有較高的要求。
在機械模型測繪的實踐中，有一些常用的方法和技巧可以幫助我們取得更好的測量效果。首先，合理使用測量儀器，減小誤差，保證測量結果的準確性。其次，熟練掌握機械模型的操作方法，提高工作效率。最后，合理規(guī)劃測量工作流程，合理安排時間，保證工作的順利進行。
第三段：分享機械模型測繪的實際應用案例
在機械模型測繪的實踐中，我親身參與了一些工程項目，取得了一些令我滿意的實際應用效果。例如，我們利用機械模型測繪方法對一座橋梁進行了精確測量，最終得到了經(jīng)過驗證的設計參數(shù)。在另一個項目中，我們使用機械模型測繪方法對一個建筑物的結構進行了分析和評估，為施工工作提供了重要的參考依據(jù)。這些實際應用案例充分證明了機械模型測繪方法在工程測量中的重要性和實用性。
第四段：總結機械模型測繪的優(yōu)勢和不足之處
機械模型測繪作為一種工程測量方法，具有明顯的優(yōu)勢。首先，它能夠準確模擬實際工程場景，保證測量結果的可靠性。其次，機械模型測繪方法操作簡便，工作效率高。最后，機械模型測繪方法的應用領域廣泛，對工程設計和施工起到了重要的指導作用。不過，機械模型測繪方法也存在一些不足之處。例如，對測量人員的技術水平有一定要求，需要經(jīng)過一定的培訓和實踐才能熟練掌握。此外，機械模型測繪方法在一些特殊情況下可能會面臨一些技術難題，需要針對性地解決。
第五段：展望機械模型測繪的未來發(fā)展
隨著科技的不斷進步和工程技術的發(fā)展，機械模型測繪方法也得到了迅速的發(fā)展和應用。未來，機械模型測繪方法有望在更多的領域得到應用，為工程設計和施工提供更多的準確數(shù)據(jù)和可靠指導。同時，隨著測繪技術的不斷更新和改進，機械模型測繪方法也會不斷優(yōu)化和完善，提高其測量精度和操作便利性。相信通過我們的不懈努力和探索，機械模型測繪方法將發(fā)揮更大的作用，為工程測量領域的發(fā)展做出更多的貢獻。
通過機械模型測繪的學習和實踐，我對工程測量方法有了更深入的了解，也體會到了它的重要性和實用性。通過合理使用測量儀器、熟練掌握操作方法以及合理規(guī)劃測量工作流程，我們可以取得更好的測量效果。相信隨著科技的發(fā)展和工程技術的進步，機械模型測繪方法將在更多的領域發(fā)揮重要作用，為工程測量工作提供更準確、可靠的數(shù)據(jù)和指導。
機械測繪心得體會版篇十二
本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習二個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
為期七天的測量實習已經(jīng)結束了，這些天來，雖然每天都早出晚歸，感覺很累，但是還是有很多收獲的。下面簡要談一談我的一些測量實習收獲以及自己的一些收獲感想。
兩個多月前，我們剛經(jīng)歷了大地震。地震后的場面現(xiàn)在還猶如眼前。到現(xiàn)在我還記得災區(qū)失去親人的同胞們撕心裂肺痛哭時的場面。到現(xiàn)在還記得那些壓在廢墟中的孩子們。還記得那些等在廢墟外的焦急的家長的表情。作為一個將來可能投入到建筑業(yè)的土木工程專業(yè)的學生，我感到了自己肩上責任的重大。那是一個個鮮活的生命啊，我為自己無法保護他們而感到慚愧。同時我下決心一定要好好學習專業(yè)知識，將來做一個有良知的土木人。建最安全的建筑，建最安全的房子。在這里我不想評論那些所謂的專家在電視屏幕上說什么學校本身就比較危險的話是否正確。天災不可避免，我們能做的只是把天災帶來的損失降到最小。地震后，材料力學老師給我們普及了一點地震方面的知識，同時也在網(wǎng)上了解到一些地震方面的知識。我了解到我們在建筑質量方面做的很差，我為一些建筑從業(yè)人員感到慚愧。
當我了解到建筑結構專家在地震救援中發(fā)揮了很重要的作用時，我感到無比的自豪。建筑的質量是生命攸關的大事，任何一個環(huán)節(jié)都必須做到精益求精。同樣對土木行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求，不僅要有很好的技術，專業(yè)知識過硬，同時還要做事細心。當然有良知是首要的。
測量是建筑施工不可或缺的環(huán)節(jié)，對施工的質量有很大的影響。有極其重要的意義，舉些例子，我們要建造鐵路、公路，我們必須首先確定一條經(jīng)濟合理的路線，我們必須進行路線勘測，進行路線設計。當我們建造橋梁時，在建造橋梁之前，必須要測繪河流兩岸的地形圖，測量河床斷面、水位、流速、流量和橋梁軸線的長度，以便設計橋臺和橋墩的位置，最后將設計位置測設到實地?？傊魏喂こ探ㄔO都離不開測量工作。對我們土木建設技術人員來說，我們必須掌握測量學的基本知識和基本技能，只有這樣，我們才能更經(jīng)濟，更安全的施工。為祖國的建設事業(yè)添磚加瓦。測量技能對我們今后工作非常重要，所以我們一定要認真掌握，絕不能敷衍了事。
其實，做測量實習之前，我們就已經(jīng)上過了測量學的理論知識，并且已經(jīng)作了一些小實驗。這次測量實習只是將課堂上學到的知識系統(tǒng)的實踐一下。沒做實習以前，我以為不就那點知識嗎，上課都學過了，一定會很簡單的，幾天下來，感覺理論和實踐真的不是一回事，學理論知識時是有老師帶領著，你不用去探索只是接受老師的知識，而實踐則是要自己探索，沒有人會告訴你怎么做，打控制點位置的選擇、控制點的個數(shù)、閉合導線、碎步測量都要自己考慮。對鍛煉我們的全局觀、合理統(tǒng)籌安排都有更高的要求，同樣測量需要一個小組團隊合作完成，而不是一個人能夠單獨完成的，所以團隊合作在測量中也非常重要。
下面簡要談一下這些天我的一些工作以及我的一些收獲。這些天基本上整個測量工作中每個環(huán)節(jié)我都嘗試著做了一下，從一開始的選擇控制點到大閉合導線測高程，再到碎步測量讀數(shù)，從控制導線的高程、角度計算及高程、角度的改正。同樣還調平水準儀、對中調平經(jīng)緯儀、扶尺子。幾乎測量的每個環(huán)節(jié)都得到了鍛煉，所以這些天感覺收獲很大，真正起到了實習的作用。
機械測繪心得體會版篇十三
機械測繪是一項重要的技術工作，廣泛應用于土地測繪、工程建設等領域。我參與了一次機械測繪的實踐工作，通過這次經(jīng)歷，我深刻認識到機械測繪的重要性以及其中的困難與挑戰(zhàn)。下面我將分享我在機械測繪中的心得體會。
二、認真準備
機械測繪工作涉及到各種測量設備以及工具的使用，因此，認真準備是成功完成工作的關鍵。首先，需熟悉各種測繪儀器的操作原理及使用方法，可以通過閱讀資料、查閱實踐經(jīng)驗等途徑來提高自己的測繪技能。同時，充分了解測繪對象的特性和要求，通過查看工程圖紙等形成對于工作的全面認識。只有在充分準備的基礎上，我們才能順利地開展機械測繪工作。
三、團隊合作
機械測繪工作一般需要由一支團隊來完成，因此，團隊合作至關重要。在團隊合作中，我學到了相互協(xié)作的重要性。首先，我們要有良好的溝通和協(xié)調能力，及時溝通工作進展、調整工作計劃，確保整個團隊的工作協(xié)調一致。其次，要以合作為中心，積極配合其他成員完成各項任務，合理分工、互相配合、取長補短，最大限度地提高工作效率和工作質量。通過這次機械測繪實踐，我認識到團隊合作不僅能提高整個團隊的綜合能力，也有助于自身的成長和發(fā)展。
四、技術創(chuàng)新
機械測繪是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領域，我們要不斷學習新的測繪技術，保持與時俱進。在實際工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己技術的不足之處，于是我主動學習并嘗試運用新的測繪方法和技術。例如，我學習了激光測量、無人機測量等新技術，通過不斷的學習和實踐，我提高了自己的測繪技能，并將這些新技術應用到了實際工作中，取得了較好的效果。技術創(chuàng)新不僅提高了我們的工作效率，也有助于解決一些傳統(tǒng)測繪方法無法解決的難題。
五、總結與展望
機械測繪是一項綜合性很強的工作，要求我們具備較強的專業(yè)知識和技能，并能與他人協(xié)作配合。通過這次機械測繪實踐，我深刻認識到了機械測繪的復雜性和重要性。同時，我也感受到了技術創(chuàng)新的力量，只有不斷學習新技術、提高自己的測繪能力，才能在機械測繪領域中不斷取得新的突破和進步。
展望未來，我將繼續(xù)學習、深造，拓寬自己的知識面和技能，為機械測繪事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，我也希望能夠與更多的同行交流合作，共同進步，共同推動機械測繪技術的發(fā)展。通過不斷的努力和創(chuàng)新，我們相信機械測繪一定能夠更好地為社會服務，為工程建設提供更加精準可靠的測繪數(shù)據(jù)。
機械測繪心得體會版篇十四
一、實習目的：
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
2、畫出所有非標準件的零件草圖;
3、畫出關鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實習總結：
經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團結互助是必不可少的。
機械測繪心得體會版篇十五
短暫的測繪實習就這樣結束，五天，說長不長，說短不短，在這五天中我們收獲了知識，收獲了快樂。
第一天是零件拆卸與裝配示意圖，對于這樣的一個又一個笨重的零件，我們沒有經(jīng)驗，沒有頭緒，只能拿著螺絲刀在可視范圍內的螺絲全部擰下，當所有能拆下本文源自六維論文網(wǎng)的都拆下后，我們只能面面相覷，無可奈何，此時，我們才猛然發(fā)現(xiàn)，學了將近一年的機械，竟然連個簡單的零件都不會拆，活了二十多年，還不知道齒輪油泵是什么原理，以前天天只想著如何吃，怎么說，從未想過怎么把自己的專業(yè)技術提高，更精湛，更熟練，最后，狼狽的我們又是敲，又是鑿，一個規(guī)規(guī)矩矩的齒輪油泵被分解成一個又一個的小零件，興奮之余，我們又發(fā)現(xiàn)，剛才只想著怎么樣把它大卸八塊，忘記觀察它是怎么構造的了，我們又裝不上了，最后只得翻書，查資料，勉強又把它裝成圓形，早知今日，何必當初呢？如果以前上課能注意聽講，認識到自己以后會從事這個行業(yè)，何必會弄得今天這么狼狽？當零件拆裝勉強過關后，接下來就是徒手畫裝配示意圖，畫畫這種事情我本來就不在行，何況是畫這種最標準的零件呢，我真的有點無可奈何了，但是畢竟都有第一次，不試誰知道自己半斤八兩呢》果然不出所料，畫的的確很爛，美歐美感，該直的地方不直，應該有弧度的地方?jīng)]有弧度，自己反思一下，每次制圖課的時候自己不試睡覺就是看小說，一點危機意識都沒有，造成今天這樣的狀況，腳上的泡是自己走出來的，所以以后我下定決心，要改過自新，重新學習工圖，不能做到最精，但也不能像今天如此生疏。
第二天是零件草圖和標注，對于一個零件說，要想表達它的內部結構，就要思考，用哪幾個視圖，能最方便，快捷的把它表示出來，主視，俯視，還是各種剖視，想了半天，始終沒有頭緒，和同學商量了好半天，模模糊糊的畫出了草圖，但是仔細一看，還是有很多漏洞，又很多地方還是沒有表達清楚，又商量了一個上午，我終于意識到團隊合作的力量，尺有所短寸有所長，每個人都有自己的優(yōu)點，同時也有屬于自己的不足，如果行完成一件大事，光靠自己的雙手是遠遠不夠的，一個籬笆三個樁，前人的話永遠閃爍著真理的光輝，當幾個人一組合作時，取長補短，一個人不懂時，可能另外幾個人會，就是這樣，看似很難得事情，在大家的分擔下變得如此輕松。
五天的實習就這樣結束，從今以后，我認識到工圖的重要性，我得發(fā)憤圖強，好好學習專業(yè)知識，未來的路還很長，我還有繼續(xù)努力奮斗！
機械測繪心得體會版篇十六
在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經(jīng)指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產(chǎn)品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產(chǎn)品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：
1、銑床加工
經(jīng)指導老師的講解，我們對銑床__5032的結構及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機床。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數(shù)。對刀后進行切削，結束后關閉電源。
2、刨床加工
刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。他利用刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復運動來達到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是b6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規(guī)定范圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學習的記憶。
3、磨床加工
磨床加工工藝的實習主要以聽講、觀察為主，認識設備各個部件，了解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。
4、鉆(鉗)加工
鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機床，我們在老師指導下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。
5、車床加工
我們要了解的車床型號是沈陽機床ca6140。這是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。指導老師為我們講解機床結構、運動原理及操作方法，為我們規(guī)范地示范操作了機床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習的最后一道工序，何老師十分重視，他為我們講了許多關于安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。五道工序結束后，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。
心得體會
周末的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，我在本次實習中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產(chǎn)的設備、工藝以及生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解，仔細觀察老師的規(guī)范操作示范以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械設備操作專業(yè)相關的知識，提高了在生產(chǎn)實踐中認知和分析問題的能力。這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工現(xiàn)場各種車、銑、刨、磨、鉆等各種機床加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學習，在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優(yōu)秀的技術工程人員，不僅要有過硬的技術水平，還要有做事認真謹慎的態(tài)度。這樣才能在保證產(chǎn)品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產(chǎn)，談何工藝?所以在走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。
身為當代的大學生應該樹立嚴謹?shù)墓こ趟枷?，在技術方面做到精細與高效，因為細節(jié)決定水準的高低。同時我們要注重平日學習的積累，注重基礎知識的學習，做一個仔細入微、認真負責的人，為日后發(fā)展奠定基礎。
在現(xiàn)場要注意場地的整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。這也是實習時給我上的一堂課。如果我們只注重機械生產(chǎn)而不注意場地衛(wèi)生，那么生產(chǎn)效率將會有所降低，同時工廠風貌也會很不好，尤其是器械廠里，每天都會有很多鐵屑，需要及時清理。衛(wèi)生清潔的才能保證安全第一。同一件產(chǎn)品的生產(chǎn)或許是有多種工藝流程的，也可能有多種加工方法，我們應該綜合考慮各種方法，并做綜合比較，得到最優(yōu)的工藝。比如實習中加工的.鴨嘴錘可通過銑床加工完成，也可經(jīng)劃線鋸子切削完成，兩者通過比較需選擇較優(yōu)加工方法。其實，實習過程中很多值得我們去學習與思考，在思考中我能逐漸成長。
四、建議反饋
在選擇專業(yè)的時候我就聽說，工科的專業(yè)學習起來相對比較辛苦，因而并不是很適合女生學。在本次實習過程中，讓我多少感受到了女生學習機械的某些劣勢。比如，在老師講解某些大型的設備的時候，由于我的身高有限，我不能看清設備的結構部件;某些設備的操作需要較大的體力支出，女生力量不夠，體力不足。但我相信女生還是存在優(yōu)勢的。這次的實習讓我體會到注重基礎知識以及平日學習的積累的重要性。雖然我們學的知識可能與實際有些脫節(jié)，但是不注重基礎知識的學習是無法深入了解機械的。
大學生需要走進企業(yè)，通過認知實習以具體主觀的方式了解設備是非常有必要的。但是如果只是停留在參觀參觀的層面，那認知實習的價值就大打折扣了。其實我覺得感受到這種氛圍，對我們來說就有很大的意義。
機械測繪心得體會版篇十七
定作人（甲方）：合同編號：
承攬人（乙方）：簽訂地點：
承攬人測繪資質等級：簽訂時間：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國測繪法》和有關法律法規(guī)，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同。
第一條測繪范圍
（包括測區(qū)地點、面積、測區(qū)地理位置等）：
機械測繪心得體會版篇十八
機器測繪就是對現(xiàn)有的機器或部件進行實物測量，繪出全部非標準件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)，它在對現(xiàn)有設備的改造、維修、仿制和先進技術的引進等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術人員應該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應了機器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟
1.測繪前的準備工作
(1)強調測繪過程中的設備、人身安全注意事項。
(2)領取部件、量具、工具等。
(3)準備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件
仔細閱讀有關資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結構特點以及裝配關系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件
裝配示意圖是機器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進行裝配的依據(jù)。它所表達的內容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關資料的機構運動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內部構造，對各零件的表達一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應注意以下幾點
（1）注意拆卸順序，嚴防破壞性拆卸，以免損壞機器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應標簽。
圖1減速器直觀圖
圖2減速器示意圖
4.繪制零件草圖
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸
選擇尺寸基準，畫出應標注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應特別注意尺寸測量的正確、尺寸標注的完整性及相關零件之間的配合尺寸或關聯(lián)尺寸間的協(xié)調一致。
標注尺寸時應注意以下問題:
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑
機器測繪就是對現(xiàn)有的機器或部件進行實物測量，繪出全部非標準件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)。它在對現(xiàn)有設備的改造、維修、仿制和先進技術的引進等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術人員應該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應了機器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟
1.測繪前的準備工作
(1)強調測繪過程中的設備、人身安全注意事項。
(2)領取部件、量具、工具等。
(3)準備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件
仔細閱讀有關資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結構特點以及裝配關系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件
裝配示意圖是機器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進行裝配的依據(jù)。它所表達的內容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關資料的機構運動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內部構造，對各零件的表達一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應注意以下幾點
（1）注意拆卸順序，嚴防破壞性拆卸，以免損壞機器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應標簽。
圖1減速器直觀圖
圖2減速器示意圖
4.繪制零件草圖
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸
選擇尺寸基準，畫出應標注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應特別注意尺寸測量的正確、尺寸標注的完整性及相關零件之間的配合尺寸或關聯(lián)尺寸間的協(xié)調一致。
標注尺寸時應注意以下問題:
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑
及相互旋合的內、外螺紋的大徑等。
(2)對一些重要尺寸，僅靠測量還不行，還需通過計算來校驗，如一對嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計算還應取標準上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對于不重要的尺寸可取整數(shù)。
(3)對零件上的標準結構尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結構和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關標準來確定。零件上與標準零件、部件(如擋圈、滾動軸承等)相配合的軸與孔的尺寸，可通過標準零部件的型號查表確定。
6.確定并標注有關技術要求
(1)根據(jù)設計要求和各尺寸的作用，注寫尺寸公差。
(2)標注表面粗糙度時，應首先判別零件的加工面與非加工面，對于加工面應觀察零件各表面的紋理，并根據(jù)零件各表面的作用和加工情況及尺寸公差等級要求，標注表面粗糙度。
(3)形位公差由使用要求決定。
(4)其它技術要求用符號或文字說明。
7.繪制裝配圖
(1)畫裝配圖
根據(jù)裝配示意圖和零件草圖繪制裝配圖，這是測繪的主要任務，裝配圖不僅要求表達出機器的工作原理和裝配關系以及主要零件的結構形狀。還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調合理。在繪制裝配圖的過程中，若發(fā)現(xiàn)零件草圖上的形狀或尺寸有錯，應及時更改，再繼續(xù)畫裝配圖。
(2)填寫技術要求
裝配圖畫好后必須注明該機器或部件的規(guī)格、性能及裝配、檢驗、安裝時的尺寸，還必須用文字說明或采用符號標注形式指明機器或部件在裝配調試、安裝使用中必需的技術條件。
(3)零件編號、明細表和標題欄
按規(guī)定要求填寫零件序號和明細表、標題欄的各項內容。
最后應仔細檢查完成的裝配圖。
8.繪制零件圖
根據(jù)裝配圖和零件草圖繪制零件圖，注意每個零件的表達方法要合適，尺寸應正確、完整、合理。在零件圖中，可以采用類比法注寫技術要求，也可參照指導教師的規(guī)定標注。最后應按規(guī)定要求填寫標題欄的各項內容。
在完成以上測繪任務后，對圖樣進行全面檢查、整理。
三.常用的測繪量具以及測量零件尺寸的方法
1.測量零件尺寸時常用的測量工具
測量尺寸常用量具有：鋼板尺、外卡鉗和內卡鉗。測量較精確的尺寸，則用游標卡尺。
2.常用的測量方法
(1)測量長度尺寸的方法
一般可用鋼板尺或游標卡尺直接測量。
(2)測量回轉面直徑尺寸的方法
遇到精確的表面，可用游標卡尺測量，方法與用內外卡鉗相同。
(3)測量壁厚尺寸
一般可用鋼板尺直接測量，若不能直接測出，可用外卡鉗與鋼板尺組合，間接測出壁厚。
(4)測量中心高
利用鋼板尺和內卡鉗可測出孔的中心高，也可用游標卡尺測量中心高。
(5)測量孔中心距
可用內卡鉗、外卡鉗或游標卡尺測量。
(6)測量圓角
一般可用圓角規(guī)測量，每組圓角規(guī)有很多片，一半測量外圓角，一半側量內圓角，每一片標著圓角半徑的數(shù)值。測量時，只要在圓角規(guī)中找到與零件被測部分的形狀完全吻合的一片，就可以從片上得知圓角半徑的大小。
(7)測量螺紋
測量螺紋需要測出螺紋的直徑和螺距。螺紋的旋向和線數(shù)可直接觀察。對于外螺紋，可測量外徑和螺距，對于內螺紋可測量內徑和螺距。測螺距可用螺紋規(guī)測量，螺紋規(guī)是由一組帶牙的鋼片組成，每片的螺距都標有數(shù)值，只要在螺紋規(guī)上找到一片與被測螺紋的牙型完全吻合，從該片上就得知被測螺紋的螺距大小。然后把測得的螺距和內、外徑的數(shù)值與螺紋標準核對，選取與其相近的標準值。
四.直齒圓柱齒輪減速機的測繪
1.減速機的工作原理及拆卸裝配順序
(1)減速器的工作原理和主要結構
減速既是通過裝在箱體內的一對嚙合齒輪的轉動，將動力和運動從一軸傳遞至另一軸，以達到減速的目的，如圖1減速器立體圖所示。動力由電動機通過皮帶輪轉送到齒輪軸32，然后通過兩嚙合齒輪(小齒輪帶動大齒輪)轉送到從動軸23，從而達到減速的目的。由于傳動比i=n1/n2=z2/z1。
減速器有兩條軸系即兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承18、29支撐在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪的正確嚙合。四個軸承端蓋17、21、25、30分別嵌入箱體內，從而確定了軸和軸上零件的軸向定位。裝配時只需選擇不同厚度的調整環(huán)16、24，即可使軸向間隙達到設計要求。箱體采用剖分式，沿兩軸線平面分為下箱體1和上箱體2，兩者采用螺栓連接和銷釘定位，這樣便于裝拆。加工時將兩箱體合在一起用螺栓固定后，再加工箱體上軸承孔和端蓋孔，以確保其位置和形狀。因此，在上箱體與下箱體左右兩邊的突沿處分別采用兩圓錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。下箱體下部為油池，油池內裝有機油，是供齒輪潤滑用的。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油標12觀察，一般油面超過大齒輪的一個齒高。為了防止上箱體、下箱體結合面滲漏油，裝配時在箱體結合面上涂有密封膠。通氣塞5是為了排放箱體內熱膨脹氣體。拆去視孔蓋4后可觀察齒輪磨損情況或加注潤滑油。油池底面應有斜度，油塞13用于清洗放油，其螺孔應低于油池底面，以便放盡油泥。
箱體前后對稱，其上安置兩嚙合齒輪，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側。箱體的左右兩邊各有兩個成鉤狀的加強筋，作起吊運輸用。
(2)繪制減速器的裝配示意圖
為了便于裝配體被拆開后仍能裝配復原，在拆卸過程中應盡量做好原始記錄，最簡單和常用的方法就是繪制裝配示意圖，如圖2所示。
(3)減速器的拆卸裝配順序
上、下箱體通過六個螺栓連接，拆下六個螺栓，稍錯位擰動螺栓即可將上箱體頂起拿掉。對于兩軸系上的零件，整個取下該軸系，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比較簡單，不再敘述。裝配時，一般情況下倒轉過來，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝即可完成裝配。
卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響裝配復原。對于不可拆的零件，如過渡配合或過盈配合的零件則不要輕易拆下。對拆下的零件應妥善保管，最好依序同方向放置，以免丟失或給裝配增添困難。
2.零件草圖的畫法
零件草圖一般是在生產(chǎn)現(xiàn)場目測大小、徒手繪制的，它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達方式正確，尺寸完整、合理，并注有必要的技術要求內容。
l)選擇表達方案
用一組圖形，完整、清晰地表達出零件的內外結構形狀。表達方案的選擇可參考四大典型零件的表達方案，分析所畫零件為哪一類，然后根據(jù)其特點，正確選擇所需的表達方法。
2)尺寸測量和標注
(1)分析尺寸：首先要選擇尺寸基準，基準應考慮便于加工和測量，畫出所有尺寸界線和尺寸線。分析尺寸時主要從裝配結構著手，對配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸則按定形尺寸和定位尺寸考慮，最后確定總體尺寸。
(2)集中量注尺寸：對零件各部分尺寸，從基準出發(fā)，逐一進行測量和標注。對有配合關系的尺寸，應同時在相關的零件草圖上注出，以保證關聯(lián)尺寸的準確性，同時也節(jié)省時間。
3.標準件與常用件的測繪
在機械設備中，標準件與常用件應用非常廣泛，其種類繁多、數(shù)量也大。因此，它們的測繪是一項不容忽視的工作。
對標準件，一般不需要畫零件草圖和零件圖，只需正確測量其主要尺寸，然后查找有關標準，確定標準件的類型、規(guī)格和標準代號，并將其填入裝配圖明細表中。
對常用件應畫出零件草圖和零件圖，常用件上的標準結構，如齒輪的模數(shù)、鍵槽等尺寸，應根據(jù)有關參數(shù)查表取標準值，在圖上直接注出。
對配套使用的螺紋緊固件，應注意對照其規(guī)格和有關尺寸查找標準代號填入裝配圖明細表中。應該說明的是減速機系測繪用教具，結構完全仿真，但體積小，制作粗糙。為便于拆裝，各配合連接處都比較松，考慮到輕松防銹，用料也與實物不符。因此，對于草圖上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術要求的相關內容，應在教師的指導下注出，但在畫裝配圖與零件圖時，需參考有關資料重新修改審定。
4.畫減速器裝配圖
根據(jù)圓柱齒輪減速機的裝配示意圖和零件草圖選擇表達方法，畫裝配圖(或裝配草圖)的作圖方法如下:
1)確定表達方案
根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達方案。
對該減速機其表達方案可考慮為:
主視圖的選擇應符合其工作位置或習慣放置位置，重點表達減速機的外形，同時對螺栓連接、油塞，油標及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達。這樣不但表達了這幾處的裝配連接關系，同時對下箱體左右兩邊和下邊壁厚進行了表達，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也表達清楚:
俯視圖采用沿結合而剖切的畫法，將內部的裝配關系以及零件之間的相互位置清晰地表達出來，同時也表達出齒輪的嚙合情況、以及軸系的潤滑情況。
2)確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖
在表達方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用al圖幅，1:1比例。
畫裝配圖的步驟
(1)合理布圖，畫出作圖基準線
畫出圖框、標題欄及明細表的底稿線，再畫各視圖的基準線，即軸線、對稱平面線及其它作圖基準線，然后畫主要零件的部分輪廓線。
(2)依次畫出裝配線上的各個零件
先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個零件。對該減速機，在畫圖時應從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起(齒輪對稱面與箱體對稱面重合)。以此為基準，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最后應使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上寬度為5的槽中。如發(fā)現(xiàn)某個零件有誤，一定要查找原因，同時還應對零件草圖上的尺寸進行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。兩軸系結構畫完后，開始畫箱體，此時應兩個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準、速度快。
(3)補畫裝配細節(jié)
(4)畫剖面線
畫裝配圖時應搞清裝配體上各個結構及零件的裝配關系，繪圖是應注意以下結構問題：
(1)兩軸系結構
減速機中的兩直齒圓柱齒輪前后對稱安裝在箱體內，兩軸均由深溝球軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應槽中。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個調整環(huán)，裝配時選配使其軸向總間隙達到要求0.10±0.02mm。因此，各組測繪的減速器零件不要互相更換，否則會影響裝配復原。
(2)油封裝置
軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和異物進入箱體內，端蓋內裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上。
(3)擋圈的作用及尺寸
擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內孔應大于軸徑。齒輪端面a必須超出軸肩b，以確保齒輪與擋圈接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定。
(4)透氣裝置
當減速器工作時，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內溫度會升高而引起氣體膨脹，導致箱體內壓力增高。因此，在頂部裝有透氣塞，通過通氣塞的小孔使箱體內的膨脹氣體能夠及時排出，從而避免箱體內的壓力增高。
3)裝配圖上應標注的尺寸
裝配圖上應標注以下五類尺寸:
(1)規(guī)格性能尺寸
兩軸線中心距、中心高尺寸。
(2)裝配尺寸
滾動軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號。
(3)總體尺寸
減速機的總長、總寬(兩軸端距中心分別注出)、總高(通過計算或從圖中量取)。
(4)安裝尺寸
下箱體底座上安裝孔的直徑、孔距及底面長寬，軸端直徑、軸頸長及鍵槽尺寸。
4)檢查、加深
經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。
5)畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、零件編號、標題欄、明細表及技術要求等。
6)全面檢查，完成全圖。
機械測繪心得體會版篇十九
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實現(xiàn)減速的目的。
（1）繪制部件裝配示意圖。因對減速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復雜，看不清內部零件結構。故我們先將整個減速器進行拆卸，小組內分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
（2）對減速器進行拆卸，并對各零部件進行編號。
（3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。
（4）繪制減速器箱蓋零件草圖。
（5）繪出減速器箱蓋零件圖。
通過這次測繪實訓，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
機械測繪心得體會版篇二十
第一段：引言（開篇引入）
機械測繪作為一門重要的測繪學科，對于我們日常生活中的建筑、工程、道路等領域起著至關重要的作用。在我參與機械測繪工作的過程中，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技巧，還深刻體會到了機械測繪的重要性和復雜性。在這篇文章中，我將分享我在機械測繪工作中的心得體會。
第二段：認識機械測繪的重要性
機械測繪是十分重要且細致的工作，需要嚴格的操作和精確的測量。我深刻認識到測繪的重要性，因為它涉及到的數(shù)據(jù)直接影響著工程的質量和穩(wěn)定性。在實際工作中，我學會了如何準確地使用各種儀器，如全站儀、水平儀等，以及如何進行數(shù)據(jù)處理和誤差校正。這些技能使我能夠在工作中快速高效地完成各項任務，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。
第三段：機械測繪的復雜性和挑戰(zhàn)
機械測繪工作的復雜性是我在實踐中不斷體會到的。測繪需要面對許多不確定因素，如天氣、地形以及人為因素等。這些因素可能對測量結果產(chǎn)生一定的影響，因此，在測繪過程中需要經(jīng)常進行調整和糾正。除此之外，測繪還需要考慮到盡量減少測量誤差，對點位布設和數(shù)據(jù)處理要求較高，這給我提出了更高的技術要求和挑戰(zhàn)。然而，正是這些挑戰(zhàn)讓我在不斷學習和探索中成長，并逐漸提高了自己的技能水平。
第四段：合作與溝通的重要性
機械測繪往往是一個團隊合作的過程，需要與其他測繪人員、工程師以及客戶進行密切配合和交流。在實際工作中，我深刻認識到了溝通和合作的重要性。與團隊成員保持良好的溝通，及時交流工作進展和困難，可以提高工作效率并減少錯誤。同時，我還發(fā)現(xiàn)，與客戶進行充分的溝通，了解他們的需求和期望，可以更好地滿足他們的要求，并提供高質量的服務。因此，良好的合作與溝通能力對于機械測繪工作的成功至關重要。
第五段：機械測繪的未來發(fā)展
隨著科技的進步和社會的發(fā)展，機械測繪領域也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。通過學習和實踐，我了解到了一些新的測繪技術，如激光測距儀、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等，這些新技術可提高測量的精度和效率。未來，機械測繪將會越來越廣泛地應用于各個領域，并且更加自動化和智能化。因此，作為一名機械測繪人員，我將不斷學習和更新自己的知識和技能，與時俱進，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結：
通過機械測繪工作的學習和實踐，我深刻認識到了機械測繪的重要性和復雜性，更加看重溝通和合作的能力。通過不斷學習和提高自己的技能，我相信在未來的工作中能夠更好地發(fā)揮自己的專業(yè)能力，并為機械測繪領域的發(fā)展做出貢獻。
機械測繪心得體會版篇二十一
1、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況進行了解。
2、學會各個測量工具的使用，進行合理的分析和測量，運用各個尺寸計算公式來繪制圖形。
3、對不懂得地方我都經(jīng)過請教同學老師進行學習和畫圖，確保零件圖的正確性。
4、參考書本進行尺寸的標注，以及對國家標準結合實際繪圖進行實踐?？紤]并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標注尺寸時，可再次檢查零件結構形狀是否表達完整、清晰。
5、測量時應盡量從基準出發(fā)減少測量誤差，盡量避免尺寸換算以減少錯誤，有配合關系的尺寸（配合孔軸）只測量它的基本尺寸，其配合性質和相應公差值，進行查閱。
設計小結
在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
機械測繪心得體會版篇二十二
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實現(xiàn)減速的目的。
2.實訓作業(yè)過程
（1）繪制部件裝配示意圖。因對減速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復雜，看不清內部零件結構。故我們先將整個減速器進行拆卸，小組內分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
（2）對減速器進行拆卸，并對各零部件進行編號。
（3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。
（4）繪制減速器箱蓋零件草圖。
（5）繪出減速器箱蓋零件圖。
3.實訓體會
通過這次測繪實訓，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
機械測繪心得體會版篇二十三
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，機械測繪在各個領域中得到了廣泛應用。作為一名機械測繪從業(yè)人員，我有幸參與了多個測繪項目，并從中積累了一些經(jīng)驗和心得。在這里，我將結合自己的實踐經(jīng)歷，簡要談談機械測繪的一些體會。
首先，機械測繪需要精準的操作技巧。在實際操作中，精準度是機械測繪的基本要求。無論是使用測量儀器還是對地理信息進行分析，都需要我們具備一定的操作技巧。例如，在使用全站儀進行測量時，我們需要熟練掌握測量儀的使用方法，精確對準目標，并準確輸入數(shù)據(jù)，這樣才能保證測量結果的準確性。因此，良好的操作技巧對于機械測繪的實施至關重要。
其次，機械測繪需要耐心和細心。在長時間的現(xiàn)場作業(yè)中，枯燥和繁瑣的工作往往伴隨著機械測繪人員的整個過程。例如，在對一個大型工程地塊進行測量時，需要對每個細小的地理要素進行測量和記錄，這需要我們具備耐心和細致的工作態(tài)度。只有在細心觀察、仔細記錄的基礎上，才能保證測量結果的準確性。正是因為有了耐心和細心，我在多個項目中都取得了較好的測量成果。
此外，機械測繪需要與團隊協(xié)作。測繪工作通常不是由一個人獨自完成的，而是需要多人協(xié)作完成的。在團隊中，每個成員都有自己的分工和任務，需要相互配合，形成一個高效的工作環(huán)境。例如，在大規(guī)模工地測量中，我們通常需要分工合作，在不同區(qū)域進行同時測量，然后通過數(shù)據(jù)合并進行地圖制作。只有團隊成員之間相互溝通、相互協(xié)作，才能取得更好的工作效果。
最后，機械測繪需要不斷學習和更新知識?？萍嫉陌l(fā)展日新月異，機械測繪領域也在不斷更新，新的測量儀器和技術層出不窮。作為機械測繪從業(yè)人員，我們需要不斷學習和了解新的測繪方法和技術，提高自己的專業(yè)能力。例如，我曾在一個項目中接觸到了三維激光掃描儀的應用，這是一種高精度、快速獲取大型場所數(shù)據(jù)的測繪方法。通過不斷學習和實踐，我逐漸掌握了這種新技術，并成功應用在了其他測繪項目中。
總結起來，機械測繪是一項精密、細致和需要團隊合作的工作。通過多次實踐，我深刻體會到了機械測繪的特點和要求。機械測繪需要具備精準的操作技巧、耐心和細心的態(tài)度、與團隊成員的協(xié)作能力以及不斷學習和更新自己的知識。只有在不斷提高自身素質的基礎上，我們才能更好地完成機械測繪工作，并為實施各項工程提供準確、可靠的地理信息支持。
機械測繪心得體會版篇二十四
為深化學生測量專業(yè)知識，結合我校實際情況，安排此次集中教學實習.制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐節(jié)。通過對單級圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的度，為后續(xù)課程打下基礎。實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對單級圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
（四）體會到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。經(jīng)過這次機械制圖實訓，最大的收獲就是畫圖和看圖的能力都提高了不少，還有就是懂得了：只要你肯努力，很多事都能成功的。
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