心得體會(huì)的寫(xiě)作不僅是一種技能，更是一種對(duì)自己學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的記錄。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們要注重觀察和思考，用真實(shí)的案例和經(jīng)歷來(lái)支撐我們的觀點(diǎn)。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，供大家參考。這些范文包括學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的體會(huì)，希望能夠啟發(fā)和幫助到大家。讓我們一起來(lái)看看吧，相信會(huì)對(duì)你的總結(jié)寫(xiě)作有所啟發(fā)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車(chē)間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書(shū)記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開(kāi)一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹(shù)立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽(tīng)取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開(kāi)展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫(xiě)作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車(chē)間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
作為一名多年的出租車(chē)司機(jī)，胡師傅有著豐富的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和駕駛技巧。在職業(yè)生涯中，他遇到了各種各樣的乘客和情況，也積累了許多心得和體會(huì)。以下是他在職業(yè)生涯中所領(lǐng)悟到的一些關(guān)于作為司機(jī)應(yīng)該具備的素質(zhì)。
第一段：對(duì)乘客的服務(wù)要熱情耐心
胡師傅說(shuō)，作為一個(gè)司機(jī)，最基本也是最重要的是對(duì)乘客的服務(wù)要熱情耐心。接到乘客的時(shí)候，要主動(dòng)和微笑地跟他們打招呼，詢問(wèn)他們的需求。無(wú)論是長(zhǎng)途還是短途，無(wú)論天氣好壞，都要對(duì)乘客以禮相待，讓他們感受到被尊重和關(guān)愛(ài)。在行車(chē)過(guò)程中，還要隨時(shí)關(guān)注乘客的安全和舒適度，如幫忙放置行李、打開(kāi)車(chē)窗、打開(kāi)空調(diào)等，給乘客提供必要的幫助和舒適。
第二段：行車(chē)安全是司機(jī)的首要任務(wù)
胡師傅強(qiáng)調(diào)，行車(chē)安全是司機(jī)的首要任務(wù)。在上路之前，需要檢查車(chē)輛的各項(xiàng)硬件和安全設(shè)備是否正常，如剎車(chē)、燈光、車(chē)胎等。在行車(chē)時(shí)，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，注意安全駕駛，不酒后駕車(chē)，不搶行道，不隨意變道等，保障自己和乘客的生命安全。同時(shí)，在客戶指定駕駛路線和距離內(nèi)行駛，不隨意開(kāi)出去，保證順暢到位并確保車(chē)內(nèi)安全。
第三段：維護(hù)車(chē)輛保持整潔
車(chē)輛是司機(jī)的工具，而且是與乘客溝通的關(guān)鍵點(diǎn)之一。所有人都希望一輛整潔干凈的車(chē)才能讓自己乘著更舒適、安心。因此，胡師傅強(qiáng)調(diào)，保持車(chē)輛的干凈整潔是司機(jī)工作中重要的一部分。每日積極的維護(hù),例如定期打掃車(chē)內(nèi)外，保持車(chē)內(nèi)空氣流通、及時(shí)清除車(chē)內(nèi)垃圾、注重新鮮水等，保證每一名乘客都能在一個(gè)干凈、整潔、舒適的環(huán)境中旅行。
第四段：時(shí)刻保持文明禮貌
胡師傅提醒，作為一個(gè)司機(jī)，文明禮貌始終是重要品質(zhì)。接待乘客時(shí)，要言談謙虛有禮，盡管乘客有一些要求或需求時(shí)，也不能以有疑問(wèn)或者無(wú)禮口吻回復(fù)。不得Rude對(duì)乘客斥責(zé)，不打鬧，而且要時(shí)刻關(guān)注乘客的感受，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整個(gè)人行為舉動(dòng)。
第五段：對(duì)職業(yè)充滿熱愛(ài)
最后，胡師傅說(shuō)，成為一名司機(jī)，必須對(duì)職業(yè)充滿熱愛(ài)。這份工作需要耐心、細(xì)心、肯干，也需要大量的時(shí)間和精力。胡師傅深信，只有深愛(ài)這份工作，才能為每一位乘客提供高質(zhì)量、周到的服務(wù)，才能為乘客和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
正是因?yàn)榫邆淞艘陨线@些素質(zhì)和心得，許多乘客都非常愿意乘坐胡師傅的車(chē)，并且也給予了很高的評(píng)價(jià)。作為一名司機(jī)，真正的成功不僅在于收入高低，更在于心懷感恩、責(zé)任感和敬業(yè)精神。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
司機(jī)復(fù)訓(xùn)作為一種重要的安全措施，能夠提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，保障道路交通的安全運(yùn)行。最近我有幸參加了一次司機(jī)復(fù)訓(xùn)課程，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)駕駛職業(yè)和道路交通有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，下面我將分享一些我在司機(jī)復(fù)訓(xùn)中收獲到的心得體會(huì)。
第二段：重溫交通法規(guī)
在司機(jī)復(fù)訓(xùn)的課程中，我們主要進(jìn)行了交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)熟知的交通法規(guī)竟然已經(jīng)遺忘并且有一些已經(jīng)發(fā)生了變化。這次復(fù)訓(xùn)讓我重新整理了這些法規(guī)，以確保自己遵守交通規(guī)則，為自己和他人的安全提供更好的保障。同時(shí)，我也了解到了一些新的交通法規(guī)，例如對(duì)于新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策和使用限制等，這些信息不僅增加了我的駕駛安全意識(shí)，也提高了我的駕駛技能。
第三段：強(qiáng)化安全意識(shí)
在司機(jī)復(fù)訓(xùn)課堂上，我們進(jìn)行了很多實(shí)際案例的分析和討論。通過(guò)這些案例，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。交通事故不僅給參與者帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)損失，還可能導(dǎo)致人員傷亡。每一個(gè)交通事故背后都有一份疏忽和不負(fù)責(zé)任，所以每個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)。我們應(yīng)該時(shí)刻注意道路情況，保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，按規(guī)定使用燈光和信號(hào)等，為自己和他人提供最基本的安全保障。
第四段：提高駕駛技能
通過(guò)司機(jī)復(fù)訓(xùn)，我也學(xué)習(xí)到了一些新的駕駛技巧和優(yōu)化的駕駛方式。例如，在高速公路行駛時(shí)，我們應(yīng)該保持適當(dāng)?shù)能?chē)速，并合理運(yùn)用燈光、音響等交通工具來(lái)提高自己的可見(jiàn)性。此外，我還學(xué)到了更好地掌握車(chē)輛的油門(mén)和剎車(chē)，以及遇到緊急情況時(shí)正確地反應(yīng)等等。這些技巧都能夠提高我駕駛的安全性，并且減少交通事故的發(fā)生幾率。
第五段：積極應(yīng)對(duì)復(fù)訓(xùn)
參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)并不僅僅是為了滿足法律規(guī)定，更是為了自身的發(fā)展和提高。對(duì)于駕駛員而言，隨著科技的不斷發(fā)展和交通法規(guī)的更新，時(shí)刻跟進(jìn)最新的信息是非常重要的。我們應(yīng)該積極參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)，不僅僅是為了得到文憑或者證書(shū)，更是為了提高自己的專業(yè)技能和自我價(jià)值。我們應(yīng)該擁有一種積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，保持對(duì)駕駛職業(yè)的熱情，并不斷提升自己的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
結(jié)尾：總結(jié)
通過(guò)司機(jī)復(fù)訓(xùn)，我不僅更新了自己的交通法規(guī)知識(shí)，強(qiáng)化了安全意識(shí)，提高了駕駛技能，而且改變了對(duì)駕駛職業(yè)的認(rèn)知。駕駛員是整個(gè)交通流動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，以保障道路交通的安全運(yùn)行和自身的發(fā)展。我相信，只有每個(gè)駕駛員都能夠承擔(dān)起責(zé)任，共同營(yíng)造一個(gè)文明、安全的交通環(huán)境，我們才能共同享受愉快的駕駛體驗(yàn)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
今天，整個(gè)杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車(chē)停 靠在歲月的寧?kù)o里，離開(kāi)的是死亡，留下的責(zé)任、愛(ài)和偉大 的平凡。
沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的信念，哪里有 在面對(duì)劇痛與死亡時(shí)的堅(jiān)持； 沒(méi)有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒(méi)有平凡的 熱愛(ài)，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車(chē)的剎車(chē)，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車(chē)。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實(shí)、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅(jiān)強(qiáng)的靈魂 與這個(gè)城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來(lái)自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識(shí)下的堅(jiān) 持：停車(chē)、拉手閘、解開(kāi)安全 帶、站起來(lái)通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅(jiān)強(qiáng)，甚至不 是大愛(ài)，是這一刻，作為司機(jī) 的專業(yè)與堅(jiān)定的職業(yè)精神，讓 這一系列動(dòng)作在每個(gè)人心里銘 刻。
生死時(shí)刻，吳斌用最合理 最安全的動(dòng)作保全了車(chē)上24條 活生生的生命，保全了24個(gè)完 整的家庭，保全了人們心中對(duì)于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個(gè) 社會(huì)、這個(gè)國(guó)家中，每一個(gè)普 通的勞動(dòng)者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛(ài)崗，去完成你作為一個(gè)職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個(gè)社會(huì)需要誠(chéng)實(shí)，需要 禮貌、需要善良、需要愛(ài)，需 要舍己為人的勇氣，但是這個(gè) 社會(huì)更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問(wèn)問(wèn)自己：你能 在任何危險(xiǎn)的時(shí)刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅(jiān)持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅(jiān)守自己最簡(jiǎn)單而平凡的工作，堅(jiān)持最簡(jiǎn)單的自 我么？而這，就是這個(gè)社會(huì)最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個(gè)偉大的平民英 雄，一個(gè)職業(yè)的自然人。讓我 們一起來(lái)緬懷這個(gè)英雄，一起 來(lái)繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
我是一名公交司機(jī)，說(shuō)真的我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆這個(gè)行當(dāng)，可以說(shuō)公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開(kāi)始，珍惜崗位我要從安全行車(chē)的每一米開(kāi)始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個(gè)方向盤(pán)，可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車(chē)司機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些，安全行駛從起步開(kāi)始，先來(lái)講講在冰上如何做到安全起步。起步時(shí)，應(yīng)該緩抬離合器，油門(mén)不宜過(guò)大，以防止車(chē)輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終，起步起的好也得停車(chē)停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼?chē)呢。這就需要提前把速度降下來(lái)，輕踏剎車(chē)踏板，輕輕的站住。公交車(chē)不同于一般的私家車(chē)，結(jié)冰路面的進(jìn)站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之，在結(jié)冰道路上，制動(dòng)距離會(huì)拉長(zhǎng)，車(chē)速必須控制住，最好控制在每小時(shí)二十公里以內(nèi)。車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者行人，作為公交司機(jī)應(yīng)該怎么辦呢。新司機(jī)趙明說(shuō)，自己非常緊張，感覺(jué)能剎住的距離，沒(méi)有剎住，看見(jiàn)障礙物的時(shí)候，反應(yīng)過(guò)來(lái)已經(jīng)晚了，車(chē)的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，這種情況下堅(jiān)決堵能不能抬起剎車(chē)，應(yīng)該緩慢踩下剎車(chē)，讓車(chē)輪保持向前的拖動(dòng)，而不是滾動(dòng)，這樣即使發(fā)生碰撞也不會(huì)是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車(chē)行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手中，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開(kāi)斗氣車(chē)，不說(shuō)粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車(chē)的基石和保證，行車(chē)中要自覺(jué)作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖?chē)速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的出現(xiàn)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
第一段：引言
司機(jī)復(fù)訓(xùn)是指對(duì)已經(jīng)獲得駕駛證的司機(jī)進(jìn)行再教育和培訓(xùn)的過(guò)程。復(fù)訓(xùn)的目的在于提高司機(jī)駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和道德素養(yǎng)。近年來(lái)，各地紛紛實(shí)施司機(jī)復(fù)訓(xùn)政策，從而使道路上駕駛員素質(zhì)得到有效提升。在參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我也深刻感受到了它的重要性和價(jià)值。
第二段：參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的收獲
首先，在參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了最新的交通法規(guī)和交通安全知識(shí)。尤其是對(duì)于一些容易忽略或者不熟悉的細(xì)節(jié)，通過(guò)復(fù)訓(xùn)課程可以更加深入地了解和掌握。這樣一來(lái)，在日常駕駛過(guò)程中，我就能更加準(zhǔn)確地遵守交通規(guī)則，有效降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
其次，司機(jī)復(fù)訓(xùn)也加強(qiáng)了我對(duì)于駕駛技術(shù)的理解和應(yīng)用能力。在復(fù)訓(xùn)課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)際操作和模擬訓(xùn)練，例如緊急制動(dòng)、緊急避讓等。這些訓(xùn)練不僅提升了我的駕駛技術(shù)水平，更讓我對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力有了更為深入的體會(huì)。因此，即使在復(fù)雜的道路環(huán)境中，我也能保持冷靜并做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。
第三段：司機(jī)復(fù)訓(xùn)的意義和重要性
司機(jī)復(fù)訓(xùn)的意義在于不斷提高司機(jī)的交通安全意識(shí)和道德素養(yǎng)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車(chē)輛數(shù)量不斷增加，交通擁堵和安全問(wèn)題成為不容忽視的挑戰(zhàn)。而惡劣的駕駛行為和不規(guī)范的交通嚴(yán)重影響道路交通秩序和安全。司機(jī)復(fù)訓(xùn)通過(guò)向駕駛員傳遞重要的法律法規(guī)和道路交通安全知識(shí)，使他們認(rèn)識(shí)到合理遵守規(guī)則和良好的道德行為對(duì)于保障共同安全的重要性。
此外，司機(jī)復(fù)訓(xùn)也是對(duì)駕駛員的一種監(jiān)修和矯正。盡管獲得駕駛證意味著已經(jīng)具備了一定的駕駛技能，但司機(jī)在日常駕駛中也許會(huì)養(yǎng)成一些不良的駕駛習(xí)慣，例如超速、追尾等。通過(guò)司機(jī)復(fù)訓(xùn)，能夠發(fā)現(xiàn)和糾正這些不良習(xí)慣，進(jìn)一步提高駕駛員的駕駛水平和安全意識(shí)。
第四段：如何改進(jìn)司機(jī)復(fù)訓(xùn)
雖然司機(jī)復(fù)訓(xùn)對(duì)于提高駕駛員素質(zhì)和道路交通安全意識(shí)有著重要作用，但仍然存在一些改進(jìn)的余地。首先，在教育方式上可以更加注重互動(dòng)和實(shí)踐。通過(guò)小組討論、案例分析等形式，促使駕駛員更加深入地思考和理解。另外，加強(qiáng)實(shí)地訓(xùn)練課程，使駕駛員能夠在真實(shí)道路環(huán)境中進(jìn)行模擬訓(xùn)練，更好地適應(yīng)各種駕駛場(chǎng)景。
同時(shí)，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上增加適當(dāng)?shù)男睦硭刭|(zhì)訓(xùn)練也是一個(gè)重要的改進(jìn)方向。駕駛員面對(duì)路上的風(fēng)險(xiǎn)和壓力時(shí)，如果沒(méi)有穩(wěn)定的心態(tài)和應(yīng)對(duì)能力，難免會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的判斷和操作。因此，通過(guò)心理素質(zhì)訓(xùn)練，能夠讓駕駛員在緊急情況下保持冷靜，有效處理突發(fā)狀況。
第五段：總結(jié)
綜上所述，參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)使我對(duì)交通規(guī)則和道路安全有了更深入的理解，提高了駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)能力。司機(jī)復(fù)訓(xùn)對(duì)于提高駕駛員的交通安全意識(shí)、道德素養(yǎng)和駕駛技術(shù)至關(guān)重要。然而，司機(jī)復(fù)訓(xùn)仍然需要不斷改進(jìn)，注重互動(dòng)、實(shí)踐和心理素質(zhì)訓(xùn)練，才能更好地發(fā)揮其作用，確保道路交通的安全與暢通。
（注：以上文章是基于樣例內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)作，因此與現(xiàn)實(shí)情況可能存在一定差異）
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
自從我參加了一家物流公司的司機(jī)班后，我所獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)對(duì)我的品質(zhì)和職業(yè)生涯都帶來(lái)了顯著的改善。在我加入司機(jī)班的這段時(shí)間里，我學(xué)習(xí)了許多技能和理念，這些都對(duì)我個(gè)人和工作都有很大的幫助。在本文中，我想總結(jié)一下幾個(gè)主要的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，分享給那些對(duì)于職業(yè)發(fā)展或者掌握相關(guān)技能有興趣的人們。
第二段：最重要的觀點(diǎn)
首先，我認(rèn)為最重要的觀點(diǎn)就是要始終保持警惕和專注。在駕車(chē)時(shí)，安全是第一要?jiǎng)?wù)，我們必須時(shí)刻注意周?chē)那闆r，關(guān)注道路和天氣情況的變化，并學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。在司機(jī)班中，我們會(huì)學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)不同的情況，比如在不同路段、不同交通狀況下開(kāi)車(chē)的技巧和策略等?？傊?，始終保持警惕和專注是我們作為司機(jī)的首要職責(zé)。
第三段：技能方面的提升
除了注意力和警惕之外，司機(jī)班還為我們提供了很多的技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們可以在開(kāi)車(chē)方面更加技藝超群。最好的例子就是學(xué)習(xí)調(diào)試和維護(hù)車(chē)輛的一些小技巧，這可以讓我們?cè)诼飞辖鉀Q各種小事，比如未能啟動(dòng)的車(chē)輛。在學(xué)習(xí)中，我們了解到車(chē)輛的各個(gè)部分，知道該怎樣維護(hù)它們和解決問(wèn)題。這讓我覺(jué)得，對(duì)于一個(gè)完整的司機(jī)來(lái)說(shuō)，全面了解和熟練運(yùn)用各種機(jī)械操作技巧是很重要的。
第四段：心態(tài)方面的提升
在司機(jī)班中，我們還學(xué)習(xí)如何更好地控制情緒和保持良好的心態(tài)。因?yàn)槊總€(gè)人的情感控制能力都是不同的，所以學(xué)習(xí)管理和平衡好自己的情緒需要一定的時(shí)間和技巧。在司機(jī)班的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們會(huì)特別強(qiáng)調(diào)安全和穩(wěn)定的開(kāi)車(chē)方法，并塑造一種穩(wěn)重和負(fù)責(zé)的思維方式。在這種思維方式下，我們不僅可以解決很多問(wèn)題，還可以更好地掌控情況，保證行車(chē)的高效和安全。
第五段：結(jié)束語(yǔ)
在我參加司機(jī)班的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于如何更好地開(kāi)車(chē)的知識(shí)和技巧。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)無(wú)疑可以幫助我鞏固自己的職業(yè)生涯上的發(fā)展，并更好地管理我的生活的方方面面。無(wú)論是心態(tài)方面的，還是技能方面的，我都倍感收獲。我希望這篇文章可以為那些想要更好地開(kāi)車(chē)，管理好自己的人們提供一些啟示，以便他們能夠創(chuàng)造出更加安全和美好的生活。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
司機(jī)復(fù)訓(xùn)是指對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行進(jìn)一步培訓(xùn)和考核，以提高其道路安全意識(shí)和駕駛技能。作為一名駕駛員，我有幸參加了這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)，并從中獲得了不少收獲和體會(huì)。以下是我對(duì)司機(jī)復(fù)訓(xùn)的心得體會(huì)。
第一段：復(fù)訓(xùn)的必要性及目標(biāo)
決定參加這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)的原因之一是因?yàn)槲乙庾R(shí)到，駕駛技能的提高遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于通過(guò)考取駕照，它需要持久的關(guān)注和培養(yǎng)。司機(jī)復(fù)訓(xùn)旨在通過(guò)提供新的知識(shí)和技能，幫助駕駛員意識(shí)到自身駕駛存在的問(wèn)題，并加以改進(jìn)。這次復(fù)訓(xùn)的目標(biāo)是提高駕駛員的安全意識(shí)、糾正一些駕駛習(xí)慣和錯(cuò)誤，并為駕駛員們提供與最新交通法規(guī)和技術(shù)發(fā)展相關(guān)的領(lǐng)域知識(shí)。
第二段：嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核
司機(jī)復(fù)訓(xùn)采用了嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核制度，其中包括理論培訓(xùn)和實(shí)際操作。在理論培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、行車(chē)安全知識(shí)、緊急狀況處理等內(nèi)容。這次培訓(xùn)不僅使我重新審視了自己的駕駛習(xí)慣，也加強(qiáng)了我的法規(guī)意識(shí)和安全意識(shí)。在實(shí)際操作中，我們進(jìn)行了模擬駕駛和技術(shù)操作的訓(xùn)練，例如緊急剎車(chē)、避讓障礙物等。通過(guò)這些訓(xùn)練，我們能夠更加理解車(chē)輛的性能和限制，以及正確處理各種交通情況的方法。
第三段：認(rèn)識(shí)到個(gè)人的駕駛問(wèn)題
在參加這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)中，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)到自己存在的一些駕駛問(wèn)題。例如，在快速變道時(shí)，我往往沒(méi)有正確使用轉(zhuǎn)向燈和借力變道，容易造成事故。通過(guò)訓(xùn)練，我學(xué)會(huì)了正確的變道方法，并加強(qiáng)了對(duì)側(cè)方車(chē)輛的觀察。我還發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛后，我的反應(yīng)速度會(huì)下降，容易疲勞駕駛。因此，我定期進(jìn)行休息和放松活動(dòng)以保持清醒。這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不僅讓我能夠及時(shí)改正錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，也提高了我對(duì)駕駛風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與防范能力。
第四段：對(duì)交通法規(guī)和技術(shù)發(fā)展的認(rèn)知
在司機(jī)復(fù)訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了交通法規(guī)，還了解了最新的技術(shù)發(fā)展和行業(yè)動(dòng)態(tài)。例如，我了解到許多城市正在推廣使用電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，這將對(duì)未來(lái)的駕駛方式和交通形勢(shì)產(chǎn)生重大影響。我也了解到一些新的交通法規(guī)被制定出臺(tái)，以適應(yīng)不斷變化的道路環(huán)境和社會(huì)需求。這些知識(shí)的了解讓我更加充分地認(rèn)識(shí)到駕駛是一個(gè)不斷演變的領(lǐng)域，而我作為一名駕駛員需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。
第五段：復(fù)訓(xùn)的益處和感悟
通過(guò)這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)，我意識(shí)到駕駛技能的提升是持久而長(zhǎng)遠(yuǎn)的過(guò)程。我不僅要不斷提高自己的駕駛技能，還要關(guān)注并適應(yīng)交通法規(guī)和技術(shù)的發(fā)展變化。這次復(fù)訓(xùn)不僅讓我認(rèn)識(shí)到了自身存在的問(wèn)題，也為我提供了改進(jìn)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。我相信，只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我才能成為一名安全、合規(guī)、有責(zé)任心的駕駛員。
總之，司機(jī)復(fù)訓(xùn)是一次深入學(xué)習(xí)和自我反思的過(guò)程，使我認(rèn)識(shí)到自身存在的問(wèn)題，并提供了改進(jìn)和進(jìn)步的途徑。我會(huì)將這次復(fù)訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)和技能融入到我的日常駕駛中，以提高自己的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
公共汽車(chē)，城市客車(chē)，即巴士或大巴，是客車(chē)類中大、中型客車(chē)的典型車(chē)型，是為專門(mén)解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車(chē)。
光陰似箭，日月如梭， 20xx年即將過(guò)去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年，我們黨召開(kāi)了第十七次人民代表大會(huì)，黨的事業(yè)和國(guó)家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也離不開(kāi)廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車(chē)，在車(chē)水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命，安全行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車(chē)隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛(ài)車(chē)整車(chē)，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車(chē)外，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽(tīng)從交通警察指揮，做到了開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的'，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺(jué)得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
一年來(lái)，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí)，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹(shù)立“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的目標(biāo)，對(duì)車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。
我經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
總之，一年來(lái)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
剛放暑假，就抓緊時(shí)間來(lái)提高車(chē)技。最近練車(chē)我時(shí)常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當(dāng)?shù)牟挥眯?，還是考試臨近仍頻頻出錯(cuò)的焦慮，還是教練的一臉嚴(yán)肅和一出錯(cuò)就吵人的壞脾氣，或是嚴(yán)師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
以前自己只接觸非機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得老司機(jī)們太不善解人意了，對(duì)我們電動(dòng)車(chē)大軍不友好，對(duì)行人不友好，我們走慢一點(diǎn)怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們?cè)谲?chē)流中擁擠夾塞又怎么了，汽車(chē)不是很好控制的么，我們是弱勢(shì)群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開(kāi)始學(xué)車(chē)以后，我開(kāi)始理解機(jī)動(dòng)車(chē)們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來(lái)，該打燈不打燈確實(shí)會(huì)存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車(chē)又被路人把直線給憋死以后，我又開(kāi)始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來(lái)，我們?cè)谶@練車(chē)的地方本來(lái)就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的交通。學(xué)習(xí)安全避讓行人、小動(dòng)物和其他車(chē)輛本身就是學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這不是提高技能么，這才是實(shí)打?qū)嵉穆房肌Ｔ僬f(shuō)了，跟一個(gè)小狗的安全相比，練習(xí)模式中的不合格也沒(méi)有那么重要了，畢竟考場(chǎng)里也沒(méi)有那么多的路人甲乙丙丁走來(lái)走去。這么一換位思考，瞬間覺(jué)得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛(ài)了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)生命，愿機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機(jī)上路，大家注意避讓。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
從春夏到秋冬，時(shí)間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒(méi)有盡頭。
走出校門(mén)，剛到鐵路時(shí)的我，面對(duì)堅(jiān)苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進(jìn)入到庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段的時(shí)候，我就知道自己從此將與機(jī)車(chē)結(jié)下不解之緣。雖說(shuō)很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車(chē)司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常陌生的。登上機(jī)車(chē)，幾萬(wàn)個(gè)零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場(chǎng)，還有沒(méi)有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時(shí)間越來(lái)越久，對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)了解的也是越來(lái)越多。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機(jī)、瞭望信號(hào)、處理故障、同時(shí)還要對(duì)機(jī)車(chē)做很多的了解。從剛開(kāi)始的機(jī)車(chē)部件一口清，到機(jī)車(chē)電器部分的實(shí)操演練。這些一點(diǎn)一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對(duì)待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯(cuò)的工作，讓我沒(méi)有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對(duì)于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足!我是幸運(yùn)的，沒(méi)有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒(méi)畢業(yè)就在人才市場(chǎng)拼命找尋工作。與此同時(shí)還有成千上萬(wàn)的大學(xué)生找不到工作!
在我看來(lái)，那段“等待”的時(shí)光是漫長(zhǎng)而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個(gè)概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進(jìn)入庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段工作!就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來(lái)，父母在家中也真心會(huì)為我感到高興。所以進(jìn)入機(jī)務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車(chē)司機(jī)，把青春獻(xiàn)給崛起的南疆鐵路。
在我看來(lái)，人生就是活到老學(xué)到老的過(guò)程，機(jī)車(chē)乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說(shuō)明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性!對(duì)于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來(lái)做好我想做的事。
未來(lái)，等我去挑戰(zhàn)!
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
“最美司機(jī)”宋洋目前仍在重癥監(jiān)護(hù)室搶救。主治醫(yī)師桑昭熙透露，病人經(jīng)ct檢查確認(rèn)為腦干出血，處于深度昏迷狀態(tài)，宋洋只能依靠呼吸機(jī)維持生命體征，情況極其危重。說(shuō)起“最美司機(jī)”宋洋，還得先來(lái)了解關(guān)于他的新聞報(bào)道。3月9日上午10時(shí)15分左右，宋洋駕駛的長(zhǎng)途客車(chē)行駛在濟(jì)聊高速茌平段。
社會(huì)各界給予支持和理解，堅(jiān)決打擊危害駕駛員身心健康的不法行為。每一份職業(yè)都應(yīng)該值得尊重，每一個(gè)付出汗水的勞動(dòng)者都應(yīng)該被人理解，對(duì)于客貨運(yùn)駕駛員這樣一份職業(yè)，社會(huì)各界應(yīng)該給予更多地理解和支持。作為乘客時(shí)，要自覺(jué)做到文明乘車(chē)，不催促駕駛員開(kāi)快車(chē)，不隨意辱罵甚至毆打駕駛員，盡量避免與駕駛員發(fā)生摩擦。作為行人時(shí)，要自覺(jué)遵章守法，在人行道或道路最右側(cè)行走。
我們又不希望“最美司機(jī)”的出現(xiàn)，因?yàn)椤白蠲浪緳C(jī)”的出現(xiàn)意味著悲劇的發(fā)生。我們常說(shuō)“身體是革命的本錢(qián)”，而筆者認(rèn)為，客貨運(yùn)駕駛員健康的身體不僅僅是“革命的本錢(qián)”，更是乘客乃至廣大交通參與者的安全保障。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過(guò)了。
回顧20xx年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車(chē)駕駛員。本人始終勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)當(dāng)好做到愛(ài)車(chē)如自；檢修車(chē)輛；平安第一；做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己。
身為駕駛員應(yīng)做到保持車(chē)輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，駕駛員的工作很特別，干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，狡猾辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛
身為駕駛員應(yīng)要做到留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時(shí)修理。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光滑。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車(chē)輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車(chē)學(xué)問(wèn)，把握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)覺(jué)特別，盡量找出故障并準(zhǔn)時(shí)排除。
3、平安駕駛
在工作中始終保持一個(gè)糊涂的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把平安二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)到處想到平安，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到平安第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲憊駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立平安第一的思想，細(xì)心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有狀況不明，如雨霧天氣視線不清，肯定要減速緩慢通行，避開(kāi)事故發(fā)生和來(lái)往游客人身平安?？隙ㄒ龅絿?yán)格要求自己，給游客們有平安感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份
1、作為本公司一名駕駛員，要聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員支配。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。
我主動(dòng)參與我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜愛(ài)體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力氣使我們本公司有種很大的沖勁與很好進(jìn)展性去進(jìn)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要主動(dòng)參與公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，聽(tīng)從管理，樂(lè)于助人，平常要能夠團(tuán)結(jié)同事，相互關(guān)心，善待他人，熱心關(guān)心他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益聽(tīng)從集體利益、公司利益聽(tīng)從全局利益。要緊跟擴(kuò)大進(jìn)展本公司形勢(shì)，根據(jù)我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)?，F(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱忱服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的`完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無(wú)非是要做到四要達(dá)到四心就可以了。起碼不會(huì)挨批評(píng)，甚至走人。
保證車(chē)輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車(chē))也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場(chǎng)所，思考問(wèn)題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過(guò)硬的開(kāi)車(chē)技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問(wèn)題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開(kāi)車(chē)技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車(chē)狀，不帶脖出車(chē);在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車(chē)狀車(chē)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，保持車(chē)面潔凈。小車(chē)是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車(chē)清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車(chē)時(shí)弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會(huì)使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書(shū)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開(kāi)，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無(wú)暇過(guò)問(wèn)家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車(chē)上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對(duì)較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會(huì)造成工作被動(dòng)，而且會(huì)影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對(duì)不該傳、不該說(shuō)的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
一年來(lái)，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動(dòng)進(jìn)取，通過(guò)局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實(shí)了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂(lè)于吃苦，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平常留意把握車(chē)輛的狀況，準(zhǔn)時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車(chē)況良好。平常在工作中注意學(xué)習(xí)把握交通法，做到依法行車(chē)，準(zhǔn)時(shí)把握有無(wú)違章信息，如有違章準(zhǔn)時(shí)查找緣由馬上改正行駛中的錯(cuò)誤。在行車(chē)任務(wù)工作之余，支配做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)。一年來(lái)始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的.工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問(wèn)，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。
仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問(wèn)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“平安第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的準(zhǔn)時(shí)檢查、修理，確保每次平安出車(chē)，文明駕駛。
嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
仔細(xì)做到車(chē)輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅(jiān)持保持車(chē)輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會(huì)虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)更多的力氣。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，我們常常會(huì)面臨各種不同的挑戰(zhàn)和壓力。而要應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己變得尤為重要。所幸的是，復(fù)訓(xùn)（復(fù)合培訓(xùn)）為我們提供了一個(gè)良好的機(jī)會(huì)，讓我們能夠在工作和生活中不斷進(jìn)步和發(fā)展。在我復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我有了以下幾點(diǎn)心得體會(huì)。
首先，復(fù)訓(xùn)能夠開(kāi)拓我們的眼界和思維方式。在復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我們會(huì)接觸到不同領(lǐng)域的知識(shí)和技能，了解不同行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)。這讓我們能夠擁有更全面、更深入的了解，拓寬我們的視野和思維方式。通過(guò)與來(lái)自不同背景和行業(yè)的學(xué)員互動(dòng)交流，我了解到了很多我之前從未涉及過(guò)的領(lǐng)域和觀點(diǎn)，這讓我在思考問(wèn)題時(shí)變得更加靈活和開(kāi)放。同時(shí)，深入了解其他行業(yè)的情況，也讓我更好地理解了自己所處行業(yè)的優(yōu)勢(shì)和不足，進(jìn)而能夠更好地應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)。
其次，復(fù)訓(xùn)讓我們不斷與時(shí)俱進(jìn)，在“學(xué)終身”理念下持續(xù)進(jìn)步。隨著科技的進(jìn)步和不斷變化的市場(chǎng)需求，我們必須不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，以適應(yīng)工作和生活的需求。復(fù)訓(xùn)為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，讓我們能夠不斷更新知識(shí)和技能。在我復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多我之前從未接觸過(guò)的新知識(shí)，比如最新的軟件技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷策略等。這些新知識(shí)和技能對(duì)于我提升工作能力和競(jìng)爭(zhēng)力有很大幫助。而通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)和技能，我也更加有信心應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。
此外，復(fù)訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的潛力和能力。在平時(shí)的工作中，我們常常會(huì)固定在一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)職位上，容易陷入舒適區(qū)。而復(fù)訓(xùn)則提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們能夠拓寬自己的職業(yè)發(fā)展路徑，并發(fā)現(xiàn)自己的潛力和能力。在我復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我嘗試了一些我之前沒(méi)有接觸過(guò)或沒(méi)有自信嘗試的領(lǐng)域，比如演講、團(tuán)隊(duì)管理等。通過(guò)這些嘗試，我發(fā)現(xiàn)自己在這些領(lǐng)域也能夠取得一定的成績(jī)，并且發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和能力。這讓我對(duì)自己的未來(lái)充滿了信心和希望，也讓我更加勇敢地面對(duì)各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
最后，復(fù)訓(xùn)的過(guò)程也讓我收獲了一些珍貴的人際關(guān)系和情感體驗(yàn)。在復(fù)訓(xùn)中，我們和不同背景和行業(yè)的學(xué)員進(jìn)行了很多交流和互動(dòng)，結(jié)識(shí)了一些優(yōu)秀的人才和朋友。在這個(gè)過(guò)程中，我們相互學(xué)習(xí)、相互幫助，建立了良好的合作關(guān)系和友誼。這些人際關(guān)系不僅能夠幫助我們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作中獲取更多資源和支持，也能夠給我們帶來(lái)更多的快樂(lè)和成就感。同時(shí)，通過(guò)和其他學(xué)員一起學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，我們也能夠體會(huì)到團(tuán)結(jié)合作的力量，并在這種集體中培養(yǎng)出更多的情感和價(jià)值觀。
總之，復(fù)訓(xùn)給予我們一個(gè)機(jī)會(huì)，能夠不斷學(xué)習(xí)和提升自己，使我們能夠應(yīng)對(duì)工作和生活中的挑戰(zhàn)。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我們能夠開(kāi)拓眼界、更新知識(shí)和技能、發(fā)現(xiàn)潛力和能力、建立人際關(guān)系，并且在這個(gè)過(guò)程中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。因此，在我們面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)時(shí)，我們應(yīng)該積極參與復(fù)訓(xùn)，讓自己不斷發(fā)展，為未來(lái)做好準(zhǔn)備。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。
司機(jī)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)篇二
公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。
要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩(wěn)起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們!安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
司機(jī)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)篇三
每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十九
第一段：介紹復(fù)訓(xùn)的背景和目的（200字）
“復(fù)訓(xùn)”是指對(duì)一種技巧、知識(shí)或技能進(jìn)行再次培訓(xùn)的過(guò)程。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展、科技的飛速進(jìn)步，職場(chǎng)上的技能要求也在不斷變化和升級(jí)。因此，不僅僅是從零開(kāi)始學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技能，對(duì)于已經(jīng)具備基礎(chǔ)或一定經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，復(fù)訓(xùn)也是必不可少的，以適應(yīng)快速變化的職業(yè)環(huán)境。本文將闡述我在復(fù)訓(xùn)過(guò)程中的體會(huì)和收獲。
第二段：復(fù)訓(xùn)的重要性和挑戰(zhàn)（300字）
復(fù)訓(xùn)的目的是提升自身的專業(yè)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，以更好地適應(yīng)職業(yè)發(fā)展的需求。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)的永無(wú)止境，沒(méi)有終點(diǎn)。復(fù)訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)新技能，更是挑戰(zhàn)自我極限和反思自我認(rèn)知的過(guò)程。在學(xué)習(xí)新技能的過(guò)程中，我一方面需要認(rèn)識(shí)到自己的不足，另一方面也需要超越自我設(shè)限，克服困難和挑戰(zhàn)。這其中既有理論上的學(xué)習(xí)，也有實(shí)踐上的探索。此外，復(fù)訓(xùn)還需要堅(jiān)持和毅力，因?yàn)閷W(xué)習(xí)新技能并非一蹴而就，而是需要長(zhǎng)期的持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
第三段：復(fù)訓(xùn)的積極影響和個(gè)人成長(zhǎng)（300字）
復(fù)訓(xùn)帶來(lái)了許多積極的影響和個(gè)人成長(zhǎng)。首先，通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不斷提升了自己的專業(yè)知識(shí)和技能，更加自信和有競(jìng)爭(zhēng)力。其次，復(fù)訓(xùn)促使我不斷思考和反思自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，對(duì)自己的未來(lái)有了更為清晰的認(rèn)知和規(guī)劃，更加明確自己的職業(yè)目標(biāo)和追求。此外，復(fù)訓(xùn)還提高了我解決問(wèn)題和適應(yīng)新環(huán)境的能力，拓寬了我的視野和思維方式。綜上所述，復(fù)訓(xùn)是一次全方位的個(gè)人成長(zhǎng)和提升，使我更加成熟、自信和有能力應(yīng)對(duì)職場(chǎng)中的各種挑戰(zhàn)。
第四段：復(fù)訓(xùn)的困難和應(yīng)對(duì)策略（200字）
雖然復(fù)訓(xùn)帶來(lái)了積極的影響和收益，但也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首先，學(xué)習(xí)新技能需要投入大量的時(shí)間和精力，可能會(huì)導(dǎo)致工作和生活的緊張和壓力增加。其次，學(xué)習(xí)過(guò)程中會(huì)遇到困難和挫折，需要有堅(jiān)持不懈的毅力和耐心。對(duì)于這些困難和挑戰(zhàn)，我采取了一些應(yīng)對(duì)策略。首先，我充分規(guī)劃時(shí)間，合理安排工作和學(xué)習(xí)的時(shí)間，保持精力和心情的平衡。其次，我保持積極的心態(tài)，尋找適合自己的學(xué)習(xí)方法和策略，不斷調(diào)整和優(yōu)化學(xué)習(xí)計(jì)劃。最后，我借助同事和老師的幫助和支持，建立良好的學(xué)習(xí)和交流網(wǎng)絡(luò)，互相鼓勵(lì)和分享資源。
第五段：總結(jié)復(fù)訓(xùn)的意義和啟示（200字）
通過(guò)復(fù)訓(xùn)的過(guò)程，我不僅僅學(xué)到了新技能和知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)習(xí)的意識(shí)和自我發(fā)展的動(dòng)力。我認(rèn)識(shí)到職業(yè)發(fā)展不是一蹴而就的，而是需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化的能力。同時(shí)，復(fù)訓(xùn)也讓我更加自信和有能力去面對(duì)職場(chǎng)中的各種挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。因此，我深信，復(fù)訓(xùn)是一種持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展的必然選擇，在職場(chǎng)中具有重要的意義和價(jià)值。
總結(jié)：本文針對(duì)復(fù)訓(xùn)的心得體會(huì)展開(kāi)了論述，從復(fù)訓(xùn)的重要性和挑戰(zhàn)，到積極影響和個(gè)人成長(zhǎng)，再到復(fù)訓(xùn)的困難和應(yīng)對(duì)策略，最后總結(jié)復(fù)訓(xùn)的意義和啟示。通過(guò)這篇文章，我希望讀者能夠認(rèn)識(shí)到復(fù)訓(xùn)的重要性，并在職業(yè)發(fā)展中主動(dòng)尋找復(fù)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)能力。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇二十
我叫xx，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？停煌瑫r(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇二十一
隨著社會(huì)的快速發(fā)展和技術(shù)的日新月異，人們的就業(yè)壓力也日漸增加。為了適應(yīng)這個(gè)變化的社會(huì)環(huán)境，不少人選擇參加復(fù)訓(xùn)，進(jìn)一步提升自己的技能和適應(yīng)能力。在我自己的復(fù)訓(xùn)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了復(fù)訓(xùn)的重要性，并從中獲得了一些寶貴的體會(huì)。
首先，我想說(shuō)的是復(fù)訓(xùn)對(duì)個(gè)人發(fā)展的重要性。在現(xiàn)如今的社會(huì)中，能力優(yōu)秀的人才才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了新的知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的學(xué)習(xí)能力和解決問(wèn)題的能力。這為未來(lái)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，復(fù)訓(xùn)也給我?guī)?lái)了更多的職業(yè)選擇和機(jī)會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)新的技能，我能夠擴(kuò)大自己的職業(yè)范圍，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，復(fù)訓(xùn)讓我變得更加自信和有信心。相比于一些缺乏專業(yè)知識(shí)和技能的人，我擁有了更多的自信心。學(xué)到新的知識(shí)和技能后，我對(duì)自己有了更深刻的了解，也更加了解自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。這讓我能夠更加從容地面對(duì)挑戰(zhàn)和困難，更加勇敢地面對(duì)未來(lái)。同時(shí)，我也積極參與各種實(shí)踐活動(dòng)，提高了自己的實(shí)踐能力。這種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也給我?guī)?lái)了更多的信心，相信自己能夠在工作中取得好的成績(jī)。
此外，復(fù)訓(xùn)還培養(yǎng)了我與他人合作的能力。在復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我遇到了很多來(lái)自不同背景和專業(yè)的人。通過(guò)與他們學(xué)習(xí)和交流，我學(xué)到了相互合作和相互尊重的重要性。在團(tuán)隊(duì)合作的項(xiàng)目中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和分享自己的想法。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，我們往往能夠取得更好的成果，這也讓我更加珍惜與他人的合作機(jī)會(huì)。
最后，復(fù)訓(xùn)讓我擁有了更多的人生經(jīng)驗(yàn)和啟示。通過(guò)參加復(fù)訓(xùn)，我看到了人們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的能力和潛力。在與其他復(fù)訓(xùn)者的交流中，我聽(tīng)到了他們奮斗過(guò)程中的故事和感悟。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到成功是需要堅(jiān)持不懈的努力和不斷學(xué)習(xí)的精神。同時(shí)，復(fù)訓(xùn)也讓我更加珍惜機(jī)遇。在復(fù)訓(xùn)過(guò)程中，我明白一個(gè)好的機(jī)會(huì)不容易得到，需要我們用心去把握和利用。
總而言之，帶著復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到了復(fù)訓(xùn)對(duì)個(gè)人發(fā)展的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，我不僅提高了自己的競(jìng)爭(zhēng)力，也擁有了更多的自信和信心。與他人合作的經(jīng)驗(yàn)讓我學(xué)會(huì)了相互合作和尊重。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我也獲得了更多的人生經(jīng)驗(yàn)和啟示。帶著這些體會(huì)，我對(duì)未來(lái)充滿了信心和期待，相信自己可以在職場(chǎng)中取得更好的成績(jī)。
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