優(yōu)質交通協(xié)警個人心得體會（匯總16篇）

通過寫心得體會可以更好地反思自己的成長和進步。寫總結時要注意語氣積極，激發(fā)自己和讀者的積極性和進取心。請大家仔細閱讀以下的心得體會征文集，或許能為你帶來新的思路和啟示。

交通協(xié)警個人心得體會篇一

交通作為城市中最為基礎的公用設施之一，對于我們生活的便利與通暢起到了至關重要的作用。然而在交通管理上，一些人的違規(guī)行為卻危害了公共交通環(huán)境的安全和便捷。因此，個人清廉交通心得的提出就成為了當代交通管理中尤為重要的問題。今天，本文將著重介紹個人在長期習得的交通小常識與心得，從而使大家認識到個人行為改變的重要性，同時使大家能更好地參與到交通管理中來。

第二段：交通出行過程中自律的重要性

為了更好地達到交通管理的效果，每一個交通參與者都應該從自身做起。在我們進行交通出行時，不僅要注意規(guī)則的遵守，更要時刻保持自律，避免對行車和行人造成逆向影響。我們要記住，作為一個文明的交通用戶，我們的言行和每一個自私的行為都會被廣泛關注。如遇遇交通擁擠的情況下，我們應該給予周邊車輛和行人盡量量的空間合理調整自己的行程路線，減少對交通影響；在行車過程中，要時刻關注周邊的情況，并盡量牢記交通法規(guī)以及相關的交通安全知識知識，避免出現(xiàn)交通事故、交通堵塞等情況的出現(xiàn)。

第三段：共享交通時選擇規(guī)范的出行方式

對于城市中不同交通交通工具的選擇，我們應該盡量選擇規(guī)范的交通出行方式，最大限度地避免對環(huán)境造成不良影響。在出行模式上，我們可以選擇更為先進的共享交通方式，或者適度倡導走路等綠色出行方式。而在共享車上，我們應該盡量保持車內整潔，并避免對車輛造成任何的輕微破壞，同時也要盡量避免對周邊的行人和車輛造成不便。

第四段：重視安全出行

在交通管理中，安全問題是最為重要的問題之一。如今，數(shù)以萬計的人因交通事故而失去家人和生命，這給社會廣大人民的生命和安全帶來了重大的威脅。為了避免交通事故的發(fā)生，我們應該盡可能的了解周邊的情況，隨時了解路況信息，并選擇相對安全的路徑行車。同時，我們也應該重視交通安全知識和駕駛技巧的學習，并適時進行相關的安全培訓，以提高我們的行車安全意識和綜合判斷能力。

第五段：個人清廉交通心得的作用

在當今這個時代，越來越多的人意識到了個人交通行為的重要性，而且在城市交通管理建設上也得到了廣泛的重視。個人清廉交通心得的提出，不僅在交通管理中起到了重要的作用，同時也使我們切實感受到了個人行為改變的必要性和重要性?？傊?，從個人做起，保持良好的交通習慣和交通安全知識，建立“大家共建、共享”的新型城市文明，將是我們未來城市交通管理建設的重要方向。

交通協(xié)警個人心得體會篇二

個人協(xié)警是一種特殊的兼職崗位，也是公安機關與社會公眾互動的橋梁。作為一名個人協(xié)警，我有幸參與了一段時間的協(xié)警工作，親身體驗到了這個角色的職責和使命。通過這段經歷，我不僅得到了鍛煉，也積累了一些寶貴的心得和體會，值得總結和分享。

第二段：個人協(xié)警培訓的重要性

作為一名個人協(xié)警，首先要進行培訓，學習與公安機關相關法律法規(guī)和知識，掌握基本的執(zhí)法程序和技能。這個過程不僅能提高我們的工作效率，也有助于規(guī)范我們的行為。在培訓中，我深刻認識到協(xié)警是為了服務公眾和維護社會安寧而存在的，我們肩負著特殊的責任。只有通過合理的培訓，我們才能在工作中發(fā)揮更大的作用。

第三段：個人協(xié)警的工作感受

作為個人協(xié)警，我們的工作范圍涉及到治安巡邏、交通疏導以及社會面的安保等方面。在這一過程中，我不僅與公安機關的工作人員密切合作，也與社會公眾進行了廣泛的接觸。通過這些工作，我感受到了社會的復雜性和多樣性，也意識到了自身的不足之處。同時，我也深刻認識到安全穩(wěn)定是每個人的共同需求，作為協(xié)警應承擔起維護社會治安的責任，付出一份努力。

第四段：協(xié)警工作的挑戰(zhàn)和應對

協(xié)警工作并不是一帆風順的，面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)。首先，我們要協(xié)助辦案人員處理各類突發(fā)事件，臨危受命，承擔著很大的壓力。其次，我們還可能遭遇不理解和質疑，甚至受到一些不禮貌的對待。在這些困難面前，我們不能退縮，而應該沉著應對。我認為，在工作中，我們要堅持原則，做到公正、公平，這樣才能贏得他人的尊重。同時，我們也要虛心學習，提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，努力成為社會需要的人才。

第五段：結語與心得體會

個人協(xié)警的工作不僅是一種責任和義務，更是一種榮譽和使命。通過這段經歷，我深刻體會到了社會的復雜性和安全的重要性。作為一名協(xié)警，我們要時刻保持清醒的頭腦和正確的判斷，用熱心和專業(yè)的態(tài)度對待每一個工作任務。我們要與公安機關密切合作，相互支持，形成合力，共同維護社會的穩(wěn)定和安寧。

在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)努力，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力，更好地履行自己的協(xié)警職責。我相信，在社會各界的共同努力下，我們能夠共創(chuàng)和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。

交通協(xié)警個人心得體會篇三

警察培訓學習即將結束，更艱巨的任務還在后頭，只有不斷地學習和不斷的努力，與時俱進，才能讓我們把工作做得更好，更好地為人民服務。下面是警察培訓心得體會，希望可以幫到大家。

伴隨著初夏的陣陣蟬鳴，時光的車輪匆忙碾過，三個月的新警培訓就這樣短暫、緊張鍛煉中結束了。今天的我們，面對即將接任的工作崗位，有的體現(xiàn)出摩拳擦掌、躍躍欲試的沖天豪情，有的蘊藏的是一展身手、建功立業(yè)的鴻鵠之志，而更多的是對一份對新訓隊生活的不舍與留戀。俯身回顧這三個月的培訓，有多少艱辛，又有多少感動與欣慰。

自從考上特警這個崗位，我從一名退役軍人逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的見習民警，在這三個月中，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面素質和能力，盡快的讓自己適應特警隊特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的工作環(huán)境。在領導和同事們的指導幫助下，我完全融入了重慶特警這個大家庭中。人民警察之歌中有這樣一句話崇高的理想，培育出高尚的情操。嚴格的紀律，鍛煉著堅強的隊伍。在這短短的兩個多月學習培訓中，我學會了如何從事公安工作的許多技能與法律知識，對公安業(yè)務理論有了初探和認識，讓我無論從思想上、身體上、業(yè)務能力上，還是在實戰(zhàn)技能上都有了質的飛躍，為以后從事公安工作打下了堅實的基礎。現(xiàn)從以下三個方面來

總結

一是思想認識上，通過不斷的學習已經有了很大的提高。始終堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及科學發(fā)展觀為指導方針和行動指南。學習和深入貫徹落實黨的十八代會議精神，始終堅持立警為公，執(zhí)法為民的根本宗旨，努力做到全心全意為人民服務，時時刻刻以保衛(wèi)人民的生命財產為己任。作為基層民警，接觸最多的是老百姓，所以要堅持從群眾中來到群眾中去的工作方法。心系群眾、始終保持親民、愛民、為民的思想，踏踏實實的做事情，把群眾的利益放在首位。二是業(yè)務能力上，身為一名執(zhí)法者，熟知各種法律法規(guī)是我們工作的基本前提。兩個多月當中，我熟知了《人民警察法》、《刑法》、《新刑事訴訟法》、《治安管理處罰法》、《道路交通安全法》、《民法》等等，自己的法律水平也有了極大地提高，這也為以后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎。

三是身體素質和實戰(zhàn)技能上，流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊教官的這句話無時無刻不再鞭笞著我。汗水不會白流，付出總會有收獲，每天的一公里長跑、俯臥撐在不斷的促使我們的身體變得更加的強壯。實彈射擊、擒敵拳、交通手勢操、巡邏盤查技巧、控制術、防守攻擊技術、單警裝備使用技巧等，讓我們在身體強壯的同時實戰(zhàn)技能也得到了極大地提高，未來工作中的臨場應變能力也得到了加強。

通過三個月的培訓，我付出了很多，也收獲了很多，我清楚的感覺到自己在逐漸成長、成熟。但同時，也深深的體會到眾多的不足，如由于剛參加到公安工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手及由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。我們頭頂國徽代表國家，體現(xiàn)著我們的社會價值;我們不辜負人民的重托，作為國家機器保衛(wèi)著國家和人民的安全;新警培訓給予了我充足的養(yǎng)分，我將在今后的公安業(yè)務上努力實踐和探索在今后的工作中，我會繼續(xù)保持良好的心態(tài)，擺正學習者的位置，努力工作，認真學習，勤于思考，找出不足，不斷提升自己履行本職工作的能力水平，針對性深化理論學習，并加強鍛煉獨立解決事務的能力，爭取實現(xiàn)質的飛躍，為特警隊的工作做出自己的貢獻。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，雖然初任民警的第一階段培訓已經結束，但是在以后的公安工作中我會堅持學習，不斷完善自己;在生活和工作中做到博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之，為成為一名優(yōu)秀的人民警察奮斗終生。

近日，市公安局作出向市公安局特警大隊學習的決定是非常必要、非常及時的，總結推廣特警大隊的經驗，對于全面提升市各地的防控處警能力、提升平安建設水平，具有重大的現(xiàn)實意義。

榜樣的力量是無窮的。市公安局特警大隊已成為全國公安機關巡防工作的一面旗幟，他們無私奉獻的敬業(yè)精神值得我們發(fā)揚，創(chuàng)新發(fā)展的執(zhí)著追求值得我們學習，親民愛民的崇高情懷值得我們傳承。我們將在去年獲得市巡防系統(tǒng)綜合考核第二名、連獲網市創(chuàng)業(yè)者最滿意單位三連冠的基礎上，瞄準爭進位、全省爭一流的目標，以敢于向先進看齊，善于向高手學習，勇于與強者競賽的姿態(tài)，在全大隊迅速掀起學、趕先進、創(chuàng)品牌的熱潮。

我們將創(chuàng)立新機制。按照打造專業(yè)警務、動態(tài)警務、合成警務的要求，創(chuàng)新機制：建立靜動結合的信息導防機制。加強大平臺深度研判應用，強化社會面動態(tài)信息的搜集研判，及時掌握治安形勢走向和發(fā)案規(guī)律特點，科學指導巡防力量向重要場所、重點部位、案件高發(fā)地段、時段傾斜延伸，以情報信息引領，由機械巡防向精確巡防、動態(tài)巡防全面轉變。建立一警多能的綜合警務機制。改革勤務機制，提高見警率，強化管事率，有警處警，無警巡邏，既管治安，又管交通。同時全面推行巡防技巧十字訣和路面盤查六字法，加大路面、卡口查車輛、查違章、查疑人、查疑物的力度，努力從個案、小案、串并案件中捕捉線索，擴大案源，提升打防控效能。

我們將整合新資源。將大隊巡防力量與社區(qū)物管、單位保安優(yōu)化配置，聯(lián)動聯(lián)防;對900名出租車司機、三輪車夫、環(huán)衛(wèi)工、送奶工等紅袖標群體實行信息化管理，遇有警情，通過短信平臺發(fā)布預警，群策群力，服務實戰(zhàn);將40輛愛心車隊作為治安防控協(xié)警車，充分發(fā)揮他們地勢熟、情況明、信息準的優(yōu)勢，專群結合，為我所用，提升預知、預警、預防能力。與城區(qū)派出所巡防力量聯(lián)手，每天由大隊集中點評。在巡防時間上錯位運作，彈性安排，優(yōu)勢互補，以動制動;在巡防力量上區(qū)域銜接，責任到崗，消除縫隙，消滅盲區(qū);在巡防范圍上向繁華地段延觸，向城郊區(qū)域延伸，向工業(yè)園內延控。將34名民警、100名輔警混合編組，實行四班三運轉全天候社會面武裝亮燈巡邏，使巡邏車成為治安防控車、110處警車、便民服務車、法制宣傳車、旅游導向車，提高街面見警率、管事率和抓獲率。同時，組建30人6組便衣偵控小分隊，公秘結合，跟蹤伏擊，實施精確打擊。我們將打造新形象。以全市公安機關能力作風建設為主線，促規(guī)范，抓服務，樹形象。全隊民警的管理與大隊領導聯(lián)責，一崗雙職，捆綁考核，既抓業(yè)務，又抓隊伍;與民警家屬聯(lián)手，開展定期民警家訪活動，建立24小時聯(lián)系熱線，互通情況，互監(jiān)齊抓，共同加強民警們八小時外管理;與政法機關聯(lián)動，組織民警參加庭審旁聽，接受反貪局反腐倡廉和法治辦、司法局法制教育。

建立一條熱線，大隊與高郵廣播電臺聯(lián)手組建《防控之聲》欄目，提高全民自我防范意識和能力;堅持一日點評，每日對城區(qū)發(fā)破案和接處警情況進行研判、點評，采取相應對策;建獻一計良策，開展人人為企業(yè)獻一策活動，為企業(yè)發(fā)展排憂解難;征集一個金點，為治安防控、平安建設創(chuàng)新思路，打造特色;發(fā)放一張卡片，向服務對象發(fā)送《警民聯(lián)系卡》，公布承諾內容，全力服務到位，和諧警民關系。

創(chuàng)新無止境，榜樣力無窮。我們將認真學習市公安局的決定，奮力趕超，奮發(fā)有為，勇創(chuàng)一流水平，打造巡防品牌，再鑄新的輝煌!

今天，是我非常難忘的日子。在***市人民警察培訓學校，我與其他127名新錄用的同學一道穿上了人名警察的制服。我的心情久久難以平靜，從參加***市人民警察交巡警的考試、面試到錄取，一直到跨進警校參加培訓，都再現(xiàn)了各級領導對我們的關愛與幫助，我們將備感珍惜。記得，我們新警班開班典禮，***市公安局政治部主任對我們的教誨，要求我們能真正的成為成為忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的合格的人民警察，我們將銘記在心。今天，我們新警班的培訓已經進入第三單元。

前兩個單元，在***武警支隊的武警戰(zhàn)士的帶領下，我們進行了隊列和體能的訓練，這也是成為一名合格人民警察的基本條件和必要條件。一單元訓練結束時，我們新警班101名學員進行了隊列會操表演，當掌聲響起時我們清醒地意識到，這掌聲給予了我們鼓勵的同時也提醒我們尚有很多的不足，只有更加刻苦地努力訓練，才能更好地提高，使自己早日進入角色，做好這份光榮的職業(yè)，不辜負領導的期望。在第二單元，我們還聆聽了***著名文化人士、原副市長老師，***市公安局人事處處長，110指揮中心主任等上級領導同志的諄諄教誨，熟悉了公安工作的政治理論、公安隊伍的基本情況、***的發(fā)展形勢及一部分法律法規(guī)知識。

這些內容讓我們收獲良多，更為我們在精神上、思想上如何成為合格的人民警察打下了良好基礎。在警校，良好的生活學習環(huán)境，科學的教育計劃與管理，人性化與潛移默化的示范教育，使我們受益匪淺。學員會組織的五小練兵、周末晚會和班務生活會等活動，不僅培養(yǎng)了學員們的組織活動能力，而且增強了學員之間的凝聚力，讓我們的心貼在一起。新警班隊長同志不僅僅是一位教員，更像一位兄長，每天抽出時間與我們談心，了解每一個人的思想動態(tài)，傾聽我們的聲音，真誠地幫助我們，把自己的工作經驗和心得無私的與我們分享，他的付出讓我們感動，更讓我們尊敬。

還有我們的徐隊，雖然訓練時不茍言笑，但平時和我們說話時非常和氣，晚上查房時總是提醒我們注意保暖，不要著涼。教務科王勇科長今年40多歲了，但每次攻防動作課時總是親力親為，看到他一套拳一套解脫擒敵動作下來早已額頭冒汗，每每如此心底總升起一股暖意，那刺骨的北風也變得溫柔起來!他們對工作認真負責、對學員親如兄弟的精神感染了我們每一個人，我們能做的只有嚴格遵守紀律，努力刻苦訓練，以優(yōu)異的成績完成此次訓練，爭取早日成為一名合格的人民警察。要說的人和事還有很多，我們的校長、我們的政委、我們的科長，還有我們這101顆赤子之心!

培訓學習即將結束，更艱巨的任務還在后頭，只有不斷地學習和不斷的努力，與時俱進，才能讓我們把工作做得更好，更好地為人民服務。曾經我們是軍中英豪，我相信我們也會成為警界的精英。讓我們一起努力吧!

訓練心得體會

9月12日，我有幸被抽調至華亭縣公安局應急處突訓練班內，十五天的訓練已經過去了七天，這七天內，我們系統(tǒng)學習了隊列隊形訓練、伸縮警棍的使用方法、警棍盾牌的使用以及應急棍的使用。在戰(zhàn)訓的七天里，深切的感受到了這種培訓模式的優(yōu)處，既能鍛煉人，又能開拓視野，增長見識，提高自身素養(yǎng)。在訓練中斷總結經驗，我們增強了警務技能訓練以及處置突發(fā)性事件及群體性事件的能力，有效地提高里了民警處置突發(fā)警情及做好群眾工作的能力。

訓練開始的時候，我感覺到壓力特別大，短短的十五天，我們要學習的內容卻有很多，可是自己卻時刻用領導的話語來勉勵自己。這次訓練，不僅僅訓練的是我們的體魄，埂訓練了我們的責任心以及團隊協(xié)作精神。只有在艱苦的訓練環(huán)境和嚴格的組織紀律才能打造出一支團結奮戰(zhàn)的戰(zhàn)訓隊伍，在訓練中，我們全體隊員沒有人叫苦喊累，大家相互鼓勵，通力協(xié)作，圓滿完成了前七天的各項訓練。在這樣的一支士氣旺盛、精誠團結的隊伍里面，我深刻領悟到何謂團結精神，何謂工作責任感，也明白如何是一個真正的整體。身為戰(zhàn)訓隊員，我也深刻體會人民警察的真正職責所在。作為一名公安輔警我深刻體會到，練好基本功，提高自身綜合素質，對于做好本職工作是何等的重要。

一身汗水；一刻也不偷懶，我不能為自己所在的團隊抹黑。

在這次訓練中，我收獲了一份成熟，而更重要的是，我明白了一個道理，人生學習最重要，訓練是不僅僅是民警的必須課，也是我們輔警必不可少的訓練課。即使培訓結束后，我仍要繼續(xù)學習，不斷提高。我要不斷加強學習和訓練，以保持健康的身體，熱情的斗志，適應新情況，解決新問題，積極做好領導分配給我的工作。這就是我參加縣局十五天應急處突訓練已經過去七天的實戰(zhàn)技能培訓的最大收獲。

廉

黨的十八大報告中指出，我們黨擔負著團結帶領人民全面建成小康社會、推進社會主義現(xiàn)代化、實現(xiàn)中華民族偉大復興的重任。形勢的發(fā)展、事業(yè)的開拓、人民的期待，都要求我們以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設新的偉大工程，全面提高黨的建設科學化水平。全面提高黨的建設科學化水平，是全黨的大事。作為專門從事黨的建設工作的組工干部，要堅持為民、務實、清廉，認真貫徹落實黨的十八大精神。

一、堅持執(zhí)政為民 一要堅定信念。組工干部舉什么旗，走什么路，就看是在為誰服務。心里時刻裝著老百姓的組工干部，就會自覺地走群眾路線，問政于民、問計于民、問需于民，就會凝聚力量、攻堅克難。二要牢記宗旨。黨的宗旨是全心全意為人民服務，牢記黨的宗旨，就是要順應民意，把人民群眾的根本利益放在心上，一切為群眾著想，切實解決群眾實際困難;就是要從本職工作做起，心里裝著群眾、服務人民群眾。三要深入群眾。組工干部必須深入基層，加強調查研究，為黨的建設提供第一手資料;必須敢于去發(fā)現(xiàn)問題，觸及矛盾，切實解決基層黨的建設中遇到的困難和問題;必須解放思想，用改革和發(fā)展的辦法選干部配班子、建隊伍聚人才、抓基層打基礎。說到底，組工干部貫徹落實十八大精神，就是要不折不扣地以科學發(fā)展觀為指導，從自己做起，立黨為公、執(zhí)政為民，促進經濟、政治、文化、社會、生態(tài)文明和黨的建設的協(xié)調發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

二、堅持求真務實

組工干部是黨的建設的中堅力量，組工干部走什么樣的路，不僅會影響自己的前進方向，還會影響到廣大黨員、干部和群眾的前進方向。作為組工干部，一言一行都要堅持真理，堅持中國特色社會主義道路正確方向。如何才能堅定這個理想信念不動搖呢?一是工作目標明確。當前，組工干部要緊緊圍繞全面建成小康社會這個目標開展工作，必須緊密聯(lián)系全市改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，始終服從并服務于經濟建設的大局，實現(xiàn)黨建工作與經濟建設的同步發(fā)展。二是工作態(tài)度嚴謹。

面對愈是繁重的工作任務，愈要倍感責任重大，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、任勞任怨的品德，熱心、耐心、細心、精心，不搞花架子，不做表面文章，以精益求精的工作態(tài)度、優(yōu)質高效的工作標準，兢兢業(yè)業(yè)地做好每一項工作。三是工作務實高效。組織工作要有作為，組工干部就要進一步強化中心和大局意識，主動尋找服務經濟的“結合點”，創(chuàng)造性地把黨的組織路線、干部方針真正貫徹落實到全面建設小康社會的具體實踐中去。多為百姓辦實事、辦好事，著力解決人民群眾反映強烈的突出問題，讓群眾知道“惠在何處，惠從何來”。

三、

組工干部要把廉潔自律作為思想境界、責任要求、一輩子的常修課。首先廉潔自律是一種思想境界。不斷提高覺悟，升華境界，對于組工干部來說，應該是自覺的行動，要帶頭做好。必須甘當人梯，把廉潔奉公、無私奉獻作為我們廉潔自律的思想基礎，堂堂正正做人，清清白白做事。其次廉潔自律是一種責任要求。組工干部必須從講政治的高度認清廉潔自律對黨的事業(yè)和中國特色社會主義偉大事業(yè)的重要性，通過自我反省、自我教育、自我修養(yǎng)、自我約束、自我改造，來切實履行立黨為公、執(zhí)政為民的責任。第三廉潔自律是一種價值追求。組工干部要始終堅持把廉潔自律作為一種價值取向來追求，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權利觀、地位觀和利益觀。

學習十八大心得體會——唯深唯透 惟真惟實

十八大報告旗幟鮮明、立意高遠、實事求是，在起承轉合中深藏嚴明的邏輯，于一字之變化蘊含豐富的內涵。認真學習貫徹落實十八大精神，是當前和今后一個時期各級黨組織的首要政治任務，唯有學深學透、用真用實，才能利用好十八大精神這盞“啟明燈”指導我們群力奮進。

一、學習貫徹十八大精神，要做到入乎其內、出乎其外

將學習十八大精神與努力推動當前各項工作科學發(fā)展相結合。

二、學習貫徹十八大精神，要“實”字當頭，切忌“吹、拉、彈、唱” 習近平同志曾說“實干興邦，空談誤國”。學習貫徹不能光喊喊口號就夠了，重要的是要把十八大精神付諸實踐，實現(xiàn)學以致用和用以促學的良性循環(huán)。要以積極向上的工作態(tài)度和艱苦奮斗的精神，安心本職，踏踏實實的做好本職工作，高標準、嚴要求的完成好上級安排的各項任務;要發(fā)揚主人翁精神，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，在工作崗位上創(chuàng)造出一流的業(yè)績;要以高度的政治責任感和歷史使命感，圍繞中心，服務大局，加強團結，恪盡職守，認真負責，立足本地實際和本職工作，做到真抓實干，始終保持黨員干部的純潔性、先進性，以實際行動把黨的十八大精神落到實處。

三、學習貫徹落實十八大精神，要做到“三真”，即真學、真懂、真干

十八大心得體會：民生是執(zhí)政的基石

黨的十八大報告綱要對我國堅持30多年來走中國特色社會主義道路，我們取得的三大成果給予了濃墨重彩的重點闡述。十八大會議開辟了中國特色社會主義的道路，形成了中國特色社會主義理論體系，確立了中國特色社會主義制度。這讓我們對未來中國特色社會主義發(fā)展道路更加清晰，對未來發(fā)展中國特色社會主義更加有自信。這是我們學習十八大綱要的思想理論和行動指南。十八大報告還對中國特色社會主義的四個特色也進行了論述，就是中國特色社會主義有著鮮明的實踐特色、理論特色、民族特色和時代特色。這標志著黨的十八大對中國特色社會主義的認識達到了一個新高度。

黨的十八大要求我們以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設，全面提高黨的建設科學化水平。在加強黨的建設過程中，我們要牢牢把握加強黨的執(zhí)政能力建設、先進性和純潔性建設這條主線，克服黨建過程中的“形式主義”，避免黨建過程中“為黨建而黨建”的錯誤做法，通過切實加強黨的建設來促進民生改善、深化政體改革，使民生、政改相得益彰，成為黨建騰飛的雙翼。

黨的建設從來都不是孤立的，而是在歷史長河中無數(shù)次挫折與失敗中成長，艱難與彷徨中堅強，為實踐所證明了的。黨建與民生休戚相關，“民惟邦本，本固邦寧”。民生問題關系人民群眾的切身利益，關系社會和諧穩(wěn)定、國家長治久安，決定人心向背。我們黨不斷發(fā)展壯大，不斷帶領人民從一個勝利走向下一個勝利，就是因為我們黨始終堅持了全心全意為人民服務的宗旨，以人為本，以民為基。把“民”放在首位，尊重民權，符合民意，改善民生，社會才能不停的進步，我們黨才會永遠處于時代的潮頭。民生連著民心，民心凝聚民力，也只有把“民”放在首位，我們黨才能運用民力發(fā)展社會經濟，凝聚民心加強思想統(tǒng)一，改善民生夯實執(zhí)政之基。

也要跟隨政治體制改革而適時加強、完善，在加強黨的領導同時，積極發(fā)展黨內民主，深化干部人事制度改革，創(chuàng)新基層黨建工作，把各方面的優(yōu)秀人才集聚到黨的建設事業(yè)中來，通過加強黨的建設來促進思想在政治體制領域的解放，通過加強黨的建設來構筑中國特色社會主義民主法制，穩(wěn)健推進政體改革。

4警察學習十八大心得體會

11月8日，我們懷著激動喜悅的心情，收聽收看黨的十八大開幕盛況，認真學習討論胡錦濤同志報告。大家感到，胡錦濤同志在報告中對青年提出了殷切期望，飽含深情，語重心長，身為青年的我們備感振奮，深受鼓舞。大家紛紛表示，要認真學習宣傳貫徹黨的十八大精神，把強烈的愛黨愛國愛民熱情轉化為干好本職工作的實際行動，堅定理想信念，堅持執(zhí)法為民，立足本職創(chuàng)先爭優(yōu)，讓青春在為黨和人民建功立業(yè)中煥發(fā)出絢麗光彩。

11月26日，我們巡特警大隊更是集中全體民警和輔警，來學習黨的十八大精神。這次大學習大討論以學習踐行人民警察核心價值觀為主線，牢牢把握隊伍建設是人民警察各項工作的基礎這一中心要義，堅持忠實履行警察職責、加強執(zhí)法辦案能力、確保法律實施、維護社會公平正義的使命，結合各地實際，著手開展相關工作，為我們民警及輔警開展新一年的工作指明了目標和方向。我是一名巡特警三大隊的一名輔警，在大隊領導的帶領下我認真學習了中央政法委的通知要求，努力去探求學習活動的精神實質要求，通過這段時間的認真學習，我獲得很多心得，現(xiàn)將其總結如下。

深入學習黨的十八大精神是非常重要的。此次學習要點在于樹立和增強正確的價值觀和人生觀，并指導開展工作，為工作提供智力支持和精神動力，起到把握方向的作用。正確的價值觀是對正確工作方法和方向的引領和指導。一件事情的成功不僅在于你的起點，更在于你的方向?！爸艺\可靠、服務人民、盡職盡責、無私奉獻”人民警察核心價值觀就是我們民警和輔警的工作指明了方向，用核心價值觀武裝頭腦，切實實際，符合科學發(fā)展觀，我們要把“忠誠可靠、服務人民、盡職盡責、無私奉獻”這十六個字內化于心、外化于行。具體在工作中，我們要做到：

發(fā)展大繁榮的積極建設者、有力保障者。警察的執(zhí)法權是至關重要的執(zhí)政權，必須掌握在對黨和人民絕對忠誠的人手中。我們一定要以人民警察核心價值觀引領方向、凝聚力量、激發(fā)熱情、推動實踐，自覺把“忠誠”作為前進道路上的價值標尺和行動指針，教育我們時刻銘記“忠誠”二字，努力實現(xiàn)讓黨放心、讓人民滿意。

導安排的各項任務。

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參與新民警培訓之體會 1

監(jiān)獄統(tǒng)一籌劃部署，職能科室精心組織，各單位積極配合，我也有幸參與了新民警的工作，在主動做好本職工作、認真記錄學習的同時，我細細的領悟領導的講課內容，思索禮儀教育片的意義，查找自身固有的不足，細致收集新民警的特點，了解他們的收獲和困惑，思考，總結，回想，再反思，深有感觸，受益匪淺，現(xiàn)與大家一起分享。為進一步了解新民警培訓、工作后的收獲和感受，了解他們現(xiàn)有的工作狀態(tài)，我們將37名新民警分為三個小組，圍繞工作感受、現(xiàn)有困惑和“三年后的我”等主題展開討論交流，并邀請優(yōu)秀青年民警傳授工作經驗、分享工作心得。我有幸參加了其中一個小組的討論，我了解到有近八成的新民警已接手或即將接手內勤工作，通過交流，我知道參加工作很短的他們不再是一張張白紙，他們對工作、對環(huán)境、對同事、對罪犯已有了自己的一些或理性或感性、或深刻或膚淺的認識。在討論中，有客觀的思考，有無奈的迷茫；有內心的牢騷，有內心的渴望；有理智的感觸，有感性的體會；有長遠具體的目標，有茫然無措的心緒，林林總總，形形色色，使我似乎回到了2008年7月1日。得知即將到溧陽參加工作后，我是攜著無奈、裹著沉重來監(jiān)獄政治處報到上班的，是領導同事的關心幫助、父母的掛念叮嚀，讓我看到了希望鼓足了干勁，明確了工作目標。新民警，作為兄長我衷心的勸慰：做人德為先，待人誠為先，做事勤為先；工作中多請教、多匯報、不動手（體罰罪犯），多學習、多思考、勤動手（實踐操作），多自律、多謹慎、勿伸手（收受賄賂等）；一味的沉湎于無謂的哀嘆、無盡的抱怨、無故的憂愁中，你就沒有令人喝彩、令你愉悅的明天。新民警論壇上，八名新民警分別就工作心得、培訓感想、實務調研、今后打算作了交流分享，我覺得他們活躍的思維、飽滿的熱情、敏銳的觀察使得這次論壇呈現(xiàn)以下四個特點：一是重視學習者多；二是側重實務者多；三是分析自身不足者多；四是表明工作打算者多。大家從培訓心得講到今后計劃，從“以人為本”理念講到立警為公，從罪犯教育講到素質提升，從制度執(zhí)行講到思想防線，角度之新，范圍之廣，分析之深，論述之細，是我所想沒有想到的。作為新民警，他們大多數(shù)人能夠客觀剖析自身不足、理性分析工作環(huán)境、細致查找安全隱患、切實提出改進措施，雖然在措辭、結構上存在一些瑕疵，但不可否認他們的勤奮、他們的思想，真的是難能可貴，這是我們監(jiān)獄發(fā)展的希望，也是監(jiān)獄事業(yè)進步的希望。

參加工作后，尤其是去年新招錄的民警，大多剛滿二十歲，且多是獨生子女，而加入到監(jiān)獄人民警察的隊伍中，就意味著必須由被管理者轉變?yōu)楣芾碚?，在家、在學校受著師長的管理、教誨，一直處于被動地位，而參加工作后，則成為教育改造罪犯的監(jiān)獄民警，肩負神圣使命；由受寵者轉變?yōu)槭茇熣?，工作之前他們中的許多人擁萬般寵愛于一身，師長告訴他們說“犯錯誤是為了成長”，他們不會因自己的一時錯誤承擔太多的責任，而參加工作后，必須嚴格執(zhí)行各項制度、規(guī)定，一旦犯錯，則必須承擔一切責任；由依賴型轉變?yōu)楠毩⑿?，工作之前，新民警無論是在心理上還是物質上，都直接依賴師長，以父母為“靠山”，工作后則要獨立承擔工作責任任務、獨立照顧自己的生活起居。因此，新民警一定要盡快找準定位，及時轉變角色，方能有所為。

誠然，在新民警中確實有個別同志對自己要求不夠高、態(tài)度不夠端正、學習熱情不夠高、積極性不夠強，但是他們的主流是好的，畢竟成熟需要一個過程、需要一段時間、需要一個好師傅，任重道遠。

警察學習培訓心得體會2

近日，市公安局作出向市公安局特警大隊學習的決定是非常必要、非常及時的，總結推

在巡

邏中如何運用盤查技巧

題，查的出問題，查出問題后是否會處臵。這幾句話看似簡單，實則是有著巡邏工作深刻的精髓內涵。我始終堅信一句話“巡邏中出成績的機會無處不在，關鍵看你是否能把握機會，機會總是留給有準備的人”。

上崗前的準備

對于我自己來說，無論是車巡還是步巡，時時刻刻都將對巡邏中看見的情況做出觀察，分析，假設，判斷。上崗前我經常會去看一看前兩天發(fā)生過的案件情況，花時間去熟悉犯罪分子的特征，力爭從已經發(fā)生的案件中找出他們的相似之處，通過發(fā)案的時間，作案的手段，案件的高發(fā)地點總結出發(fā)案的規(guī)律以及案后最有可能經過的地點，充分發(fā)揮預警提示的最大功效。

警力跟著警情走

磨好自己的劍，關

鍵時才能利刃出鞘，才能更有效地打擊街面現(xiàn)行犯罪。我在日常的巡邏工作中能發(fā)現(xiàn)、抓獲

犯罪分子并不全是運氣好，而是因為我花了時間去研究發(fā)案的特點，摸透了發(fā)案的規(guī)律，并

結合自己的一套巡邏盤查的方法進行巡邏。什么時候在什么地方經常會有什么類型的案件發(fā)

生，做到心里有數(shù)，警力跟著警情走，進行重點盤問、檢查、防范，只有這樣才能有效地取

得巡邏工作的更大成效，才能發(fā)揮出巡邏工作的更大優(yōu)勢。巡邏四法：

1、有責任心，人到

心到；

2、眼像獵豹，發(fā)現(xiàn)

獵物；

3、可疑情況，剝繭

抽絲； 4、合理合法，有禮

有節(jié)。

第一法：有責任心，人到心到

“上崗一分鐘，敬

業(yè)六十秒”這是我對巡邏工作的態(tài)度。這就要求我們必須帶著一顆認真負責的心去巡邏和盤

查，細心的去觀察周圍的一切，耐心的盤查每一個可疑人員，通過仔細的盤查來消除盤查對

象的每一個疑點，只要還有一點不能消除就要認真細致做進一步調查，不要怕麻煩。如果我們怕麻煩，犯罪分子就可能會在我們的眼皮子底下溜掉，成為漏網之魚。

案例

2013年5月12日

子因為非法持有毒品被刑事拘留。

第二法：眼像獵豹，發(fā)現(xiàn)獵物

在巡邏中發(fā)現(xiàn)情況

是先決條件，發(fā)現(xiàn)不了什么都免談。要想逮到獵物，獵豹就必須要有比獵物更快的速度和更

敏銳的觀察力、判斷力。如何能夠敏銳的發(fā)現(xiàn)情況呢？主要是看經驗，在自己的心里首先得

有一套標準，什么是正常的行為，什么是不正常的情況，對于不正常的情況一律要上前盤查，搞清楚到底怎么回事。我始終認為，即使最后的盤查結果沒有問題，也可以積累和提高自己的盤問和檢查的技巧，積累自己的巡邏盤查經驗。

案例

慌張張，滿頭大汗，看見巡邏警車后，立即躲到一輛車的背后，我們斷定該男子有問題，就

立即停車準備下車盤查。就在我們停車的一瞬間，該男子拔腿就跑，我們立即追擊，在追出

百米遠后將其抓獲。這時有兩名小區(qū)的保安急匆匆跑過來告訴我們該男子是小偷，剛在工地

上偷扣件。經過我們當場突審，該男子交代了自己偷盜工地扣件的犯罪事實，并帶我們找到

了他隱藏贓物扣件共計200余斤。

案例

2014年6月1日18

絲

在巡邏中發(fā)現(xiàn)了情

法，也許下一個就是有問題的。要相信自己的第一感覺，勤快才能出成績，始終抱定不煩不

燥的態(tài)度來工作，巡邏盤查就一定會收到效果。

案例

2014年3月8日22

發(fā)動車輛準備逃跑，被我們立即制止了，該男子神色慌張，眼睛不敢與我們對視。我們斷定

該男子有問題，我們立即對該男子及車輛進行檢查，經過幾次仔細檢查后，未發(fā)現(xiàn)異常情況。

此時，該男子因為我們未檢查出任何問題也極不配合我們工作。當時我就在想，可能該男子

真沒問題，正當我們檢查結束，準備離開時，我突然發(fā)現(xiàn)他的臉上漏出了一絲狂喜的神態(tài)隨

即又恢復了平靜，對于該男子的這一可疑的舉動，我們又對該男子進行仔細的盤查，最后在該車輛的地上找到了一小包毒品。見此情形，該男子徹底崩潰了，主動交代了自己吸食毒品的違法事實。

第四法：合理合法，有禮有節(jié)

很多時候我們在巡

他的膽子又大了起來，繼續(xù)實施犯罪給人民群眾的安全和財產造成損失。又或者本身對于巡

邏盤查的法律依據(jù)使用不熟悉，遇見不配合的人，人家反問你一句“你憑什么搜我的身，憑

地盤查。人人維護警察的尊嚴，將巡邏工作中的盤問與檢查的主動權牢牢掌握在自己的手中。

盤查六問

么地方入手；當盤查對象的氣勢超過我時，我無法應對甚至有些膽怯。心想，反正有老民警

帶著我們巡邏，得過且過。所以，曾經彷徨過，動搖過，自己到底能不能干好巡邏這份工作

呢？后來，在領導和老民警的幫助和自己的勤奮努力下，漸漸進入了巡警的角色。通過不斷

向老民警請教和自己不斷總結，不斷探索，不斷實踐以及根據(jù)違法犯罪

分子的心理，我總結出了盤查的六種問法：盤查六問。

盤查六問

一問：直截了當，一語破的；

二問：迂回側擊，欲擒故縱；

三問：發(fā)問熟練，句句連貫；

四問：抓住疑點，追問不舍；

五問：注意傾聽，發(fā)現(xiàn)破綻；

六問：分化瓦解，各個擊破。

一問：直截了當，一語破的當我們在盤查中遇

到一些神情緊張的初犯、偶犯時，這種方法往往能取得立竿見影的效果。在盤問中，根據(jù)前

期檢查觀察掌握的情況，我們可以就嫌疑人的自然情況、工作單位、經濟收入、物品來源等

情況開門見山地提出問題，然后直截了當，一語破的的指出其違法犯罪行為。

二問：迂回側擊，欲擒故縱

突破，擴大疑點，迂回包抄中，堵其后路。如針對嫌疑人供述的去來時間問題，我們可以通

過追問其行走路線，上車地點，乘坐幾路車，住在何處，隨身現(xiàn)金多少，在外已多長時間等

細節(jié)，讓其不能自圓其說，使其謊言不攻自破。

案例

2013年6月12日

著一個沉甸甸的包蹲在路邊，當我們巡邏車經過時，該男子便向相反的方向快速離去，于是

我們立即下車對其盤查。經盤查，在其所背的包內發(fā)現(xiàn)8根很粗的電纜線，于是，我們立即

對該男子進行盤問，該男子說是在這里等公交車回家，又說是住在花果園的工地，又說自己

是一個包工頭，這些電纜線是工人用剩下的，對于該男子的這些回答我們沒有立即揭穿，最

后，我們再次問該男子同樣的問題時，該男子的回答完全不一樣，他的謊言不攻自破，在強

大的證據(jù)面前，該男子交代了偷盜電纜線的事實。

三問：發(fā)問熟練，句句連貫

在盤問被盤查對象

時，民警的發(fā)問一定要熟練，在氣勢上要占上風，讓盤查對象知道站在面前的是一位經驗豐

富的警察，所提問題要句句連貫，前后呼應，讓被盤查對象手足無措，思維混亂，最終擊破

其心理防線，讓其如實道出其犯罪事實。

四問：抓住疑點，追問不舍

盤問時要注意對象

自述情況，抓住疑點，準確地提出問題，并步步緊逼，環(huán)環(huán)緊扣，不讓其有喘息的機會，通

過一連串的提問，讓其沒有思考的余地，最后乖乖招來。案例

五問：注意傾聽，發(fā)現(xiàn)破綻

在盤查中追問核實

物品時，要注意鑒別檢查情況與嫌疑人回話之間是否有差別。即根據(jù)在檢查嫌疑人隨身物品

時掌握的情況，通過詢問嫌疑人物品的來源、出處，從嫌疑人的回話中發(fā)現(xiàn)差別和破綻。如

在檢查中發(fā)現(xiàn)嫌疑人隨身攜帶的皮包有嫌疑，可通過包中現(xiàn)金數(shù)量，車船票、住宿發(fā)票的出

處，通訊錄中的內容等情況，看其回話是否與包內物品是否一致，從而判斷是否是贓物。

案例

2013年1月22日

邊的車輛，車輛外觀骯臟，車身有多處碰撞的痕跡，車上有三名男子，我們斷定該車有很大的嫌疑，于是對該車進行盤查。經盤查，該車是租來的，并從車上搜出技術性開鎖工具5套，鉗子一把，電壓表兩個，且三名男子東扯西扯，答非所問，無法說出開鎖工具的來源和用途，有很大的入室盜竊的嫌疑。后移交轄區(qū)派出所處理，經反饋，三名男子系一入室盜竊團伙。

六問：分化瓦解，各個擊破

當盤查對象是多人

突破，實行分化瓦解。

案例

2013年3月21日

車進行盤查。經盤查，從車上搜出兩把管制刀具，于是我們立即呼叫增援，對這五名男子分

開盤問。剛開始，他們什么都不說，就說是帶刀是防身的。后來，我們改變盤問方法，就說

是別人已經交代了違法事實。運用這種方法，其中一個年紀較小的男子交代了他們是一個長

期的搶劫團伙。于是，我們乘勝追擊，連續(xù)發(fā)問，徹底瓦解了他們的心理防線，交代了1月

1日和3月19日持刀搶劫的犯罪事實。

提高巡邏盤查的效能。

以上的巡邏方法和

盤查技巧是向老民警請教并結合自己在巡邏工作中的心得體會總結而來，如有不足之處，請

大家批評指正。

巡邏

盤查業(yè)務

對車輛的盤查主要分兩種：一種是對既定的目標的攔截盤查，一種是巡邏盤查發(fā)現(xiàn)。我今天

主要講一講巡邏中發(fā)現(xiàn)的車輛盤查應注意的問題和特殊情況的處置：

一、如何在巡邏中

發(fā)現(xiàn)和捕捉疑點

首先要做到“三勤”，即：眼勤、嘴勤、手勤。眼勤，是指在日常巡邏工作中，靠勤觀察以發(fā)現(xiàn)可疑目標。嘴勤，是指不厭其煩，從多角度、多側面在巡區(qū)內交朋友，發(fā)動群眾的力量，從中發(fā)現(xiàn)疑點。手勤，是指在盤查可疑車輛時要多動手，以發(fā)現(xiàn)可疑部位和可疑物品。1、要觀察車輛牌照。

對外省市牌照轎車要作為檢查的重點；無牌照車或有意遮蓋車牌也是盤查重點；還有就是深

夜在街面或在偏僻陰暗場所停放有人的車輛也要重點盤查。2、查車門鎖、點火

人為破壞痕跡；查看點火開關是不是原裝的，點火開關是否被換過；車內有無可疑物品；對

可疑車輛的后備箱必須檢查；行駛中的摩托車無點火開關鑰匙的要一律檢查。檢查摩托車要

看車把鎖能否鎖上，油箱蓋、備箱、座箱能否用鑰匙打開，鑰匙門是否有損壞的痕跡，要仔

細查看車輛電源線及有關連接線是否被剪接。

勤人員檢查的應盡量恢復原狀，不能將被盤查人的物品亂扔亂翻亂放，避免引起駕乘人員對

盤查工作的抵觸和反感。4、要觀察車輛駕駛

員。觀察駕駛員衣著打扮、氣質是否與所駕車輛相符，駕駛員有無神情慌張、閃爍其詞、自

相矛盾等情況，對說不清車輛來源的要重點盤查；本地人駕駛外省市車輛或外省市人員駕駛

一律盤查。

5、對已經掌握的吸

毒人員、慣偷駕乘的摩托車或汽車，汽車存在有明顯掛劃傷，行駛中有意躲避檢查，面對警

察，駕駛員或乘客神色慌張、表現(xiàn)反常的要重點檢查。

二、盤查中應注意

交通協(xié)警個人心得體會篇四

交通協(xié)警的心得體會目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務素質，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關數(shù)據(jù)

1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;201x年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;201x年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。

二、當前協(xié)警隊伍存在的問題

中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大專4人。一般在錄用后，經過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質和業(yè)務素質顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權內的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質決定其應當具備優(yōu)良的思想道德品質和較高的文化知識以及較好的身體素質，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質決定著工作效率和服務質量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。

協(xié)警員聘用質量的高低，關鍵在于入口把關是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調查的基礎上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關合同;規(guī)定在三個月的試用期內，給予中隊較大的自主權，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。

2、明確協(xié)警的職能權限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。 加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務性工作;要樹立交通協(xié)警的服務意識，把工作性質定位在“服務”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。

3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。

只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權執(zhí)法、以權謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。

附送：

交通安全會議講話

交通安全會議講話

交通安全會議講話同志們：

月11日下發(fā)通知，要求在全省立即開展客運交通安全大檢查大整治專項行動。8月9日，省公安廳交-警總隊宣布，全省公安交-警部門所有民-警立即停止休假，全警動員，嚴厲查處極易引發(fā)交通事故的超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為，堅決遏制住重特大交通事故抬頭的趨勢。在這樣的背景下，我們今天召開交通安全工作會議，傳達貫徹省市交通安全會議精神，分析我縣交通安全形勢，安排部署下步全縣交通安全工作。希望各級各有關部門按照縣上統(tǒng)一部署，認真履行職責，扎實開展工作，確保全縣交通安全形勢平穩(wěn)。下面，我再講三點意見：

一、把握形勢抓認識

條件先天不足。加之農村客運市場不規(guī)范，農用車違法載人、黑車猖獗等屢禁不止，導致交通事故頻繁發(fā)生。三是隨著經濟快速發(fā)展，各類車輛日益增多，道路交通流量增加，成為造成交通事故的重要原因。四是一些部門和單位在思想上不夠重視，存在麻痹、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，沒有把預防置于非常突出的位置來抓，綜合治理、齊抓共管的局面尚未形成，政府、部門和企業(yè)的三個責任未真正落實到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和盲區(qū)，如道路巡邏不到位、危險路段整治不及時、農用船舶放任自流等。

二、強化措施抓重點

為了確保全縣交通安全有序，縣政府要求，從現(xiàn)在起全面開展交通安全綜合治理，有效遏制一次死亡3人以上的較大交通事故，全力避免發(fā)生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要確保國慶長假、春運期間不發(fā)生客運車輛群死群傷的交通事故，努力實現(xiàn)“人要少死、路要暢通、人民滿意”的目標。

道路交通安全工作

頭管理，從人、車、路三個方面狠下功夫，把好事故預防的“ 片，剖析客運車輛道路交通事故典型案例，總結經驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛人員安全駕駛，提高安全駕駛技能。要加強對大型客車、危化品運輸車、包車等重點機動車駕駛人的源頭責任管理，按照“六知”的要求管住管好。

二要加強車輛安全管理。首先是客運車輛管理?？瓦\車輛裝載人數(shù)多，發(fā)生重特大交通事故的可能最大。對客運車輛的管理是今后一個時期的重點方向。交通、安監(jiān)部門要督促道路運輸企業(yè)和客運汽車站建立健全并落實交通安全責任制，要把交通運輸企業(yè)履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經濟效益，忽視交通安全，將營運風險轉嫁給政府和社會的做法。對安全生產責任不落實、不注重教育、違法營運、道路交通事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，要責令停業(yè)整頓，屢教不改的，取消其營運資格。所有客運車輛只能公司化經營，不允許掛靠經營。對已經掛靠經營的要限期退出，絕不允許再出現(xiàn)新的掛靠經營。操作不當墜下懸崖，致15人當場死亡，1人輕傷。重點。要將摩托車安全管理工作成效納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所的綜合安全目標一并考核。

面，相關部門對村道客運車開行要進行審查，符合條件方可開行;另一方面，要限制車型，最多不超過7座，并加強檢查，防止加座、超載。

水上交通安全工作

通過近年來的集中整治，我縣水上交通安全形勢良好。但是，要按照夯實基儲嚴格制度、加強監(jiān)管的要求，突出自用船、無證船的管理，實現(xiàn)水上交通安全長治久安。

三、整體推進抓落實

交通安全工作是一項綜合性的系統(tǒng)工程，涉及安監(jiān)、公安、交通、水務等各個部門，要取得明顯成效，必須各方面共同行動、廣泛參與，采取綜合抓、抓綜合的方法，多管齊下，多策并舉，在建立安全管理長效機制上下功夫，實現(xiàn)壓事故、保安全、保暢通的目標。

安全責任務必落實

一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把遏制重特大交通事故納入重要工作日程，健全政府統(tǒng)一領導下的交通安全管理長效機制，督促檢查和指導各相關部門履行各自職責，在組織指揮、督促檢查、協(xié)調工作上不能松懈，切實擔負起保一方平安的責任。二是各相關部門的監(jiān)管責任。交通、安監(jiān)、公安、水務、國土、城-管、海事等與交通安全密切相關的部門，要依據(jù)各自職責，加大在道路建設維護、運輸企業(yè)監(jiān)管、隱患路段整治等方面的工作力度，不定期組織安全檢查，督促企業(yè)落實主體責任，建立健全安全生產規(guī)章制度，加強內部安全管理，全面抓好安全生產措施落實。三是企業(yè)的主體責任。交通運輸企業(yè)是交通安全工作的責任主體、實施主體。希望運輸企業(yè)進一步規(guī)范經營行為，堅持不安全不經營;開展經常性安全隱患排查，并切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”;強化經營過程管理的領導責任，企業(yè)領導班子成員要輪流帶班，督促嚴格落實各項安全規(guī)章制度;強化員工安全教育培訓，把安全責任落實到崗位、到人頭，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。

宣傳教育務求實效

加強交通安全宣傳教育，是預防交通事故的一項治本措施。各部門各單位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理條例》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。一是宣傳等部門要繼續(xù)深化《道路交通安全法》等宣傳工作，廣電部門要開展為期一周的道路安全宣傳教育。開辟專欄，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。特別是針對目前的農村摩托車載人這一違法違規(guī)現(xiàn)象，交通、公安交-警要編制安全教育小冊子或宣傳單，各行政村應采取在村務公開欄張貼道路交通相關法律法規(guī)及道路行駛注意事項等措施對村民進行警示教育。二是公安交-警部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”任務，廣泛動員，精心組織，深入開展交通安全宣傳。三是加大對道路安全行車的宣傳力度，在事故易發(fā)、多發(fā)路段，設置警示牌，甚至明示危險路段造成的死亡人數(shù)，更加深刻地提醒和教育廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。四是加強對相關人員的安全知識培訓。

考核問責務必斗硬

制。通知還指出，企業(yè)發(fā)生重大生產安全責任事故，追究事故企業(yè)主要負責人責任;觸犯法律的，依法追究事故企業(yè)主要負責人或企業(yè)實際控制人的法律責任;在所轄區(qū)域對群眾舉報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產企業(yè)沒有采取有效措施予以查處，致使非法生產企業(yè)存在的，要追究主要領導以及相關責任人責任，根據(jù)情節(jié)輕重，給予降級、撤職或者開除處分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。省政府辦公廳《關于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》要求，按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，對發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通客運事故、屢次發(fā)生超速、超員等違法違章行為和存在重大安全隱患的客運企業(yè)逐一進行責任倒查。由此可見，中央、省市對安全事故的問責越來越嚴厲。根據(jù)上級相關要求，市上也將建立嚴格的問責制度?？h委、政府也出臺了關于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全工作的意見，既落實了待遇，更是明確了責任。今后，凡發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故的，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級相關部門政府要向縣政府作出書面檢查，并在全縣范圍內通報批評;發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故的，要嚴格按照“誰主管、誰負責”和“四不放過”的原則，逐環(huán)節(jié)進行責任倒查，嚴格追究有關人員的責任。

按照省市統(tǒng)一部署，從8月13日到10月13日，對全省所有客運企業(yè)、客運駕駛人、客運車站和通行客運的國道、省道、縣鄉(xiāng)道路，進行為期兩個月的大檢查大整治。縣政府已下發(fā)了《關于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》，各部門要嚴格落實責任、措施、重點、期限等。迅速行動起來，按照通知要求，進一步加強領導，精心組織，周密部署，采取邊檢查、邊整治的方式，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改到位，確保專項行動取得實實在在的效果。

同志們，道路交通安全工作事關人民生命財產安全，事關社會和-諧穩(wěn)定大局。希望大家用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，提升全縣交通安全工作水平，努力預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產安全，為建設平安馬邊、和-諧馬邊，作出積極的貢獻!

交通協(xié)警個人心得體會篇五

交通是一個城市運轉不可或缺的一環(huán)，也是我們生活中最常見的部分。任何一個人，在經歷了一定的時間之后，一定會有著關于交通的獨特見解和觀點。而這些見解和觀點，可能是積累自生活中的某個瞬間，也可能是在交通中深度思考的成果。本著對交通管理的尊重與對清廉生活倡導的信念，下面我將談談我的個人清廉交通心得體會。

第二段：路面秩序感受

在城市道路中，我們時常能夠見到各式各樣的道路交通秩序。有未規(guī)則行駛的車輛，有惡意越線的行人，甚至還有剮蹭或者如影隨形光顧被處罰的車輛。而我相信，這些種種緣由的莊重，或多或少都與一些交通教育或者道德素養(yǎng)不足有所關系。于是，在我看來，正確的方式就是，我們必須充分意識到貫徹道路秩序的必要性。在紅燈下停車、在直行道上右轉等都是我們應該做到的基礎操作，相信隨著社會道德素養(yǎng)的日益提高，交通秩序問題也能在很大程度上得到解決。

第三段：駕車安全的重要性

開車是許多人生活上必然的一部分，但是應該充分認識到汽車駕車的安全性，而不應該把開車僅僅視為一項日常工作。如今，交通事故十分的多發(fā)，因此，我們必須高度注意所有駕車過程中的內外在因素。一旦發(fā)現(xiàn)問題，比如駕駛員狀態(tài)不佳，車況出現(xiàn)故障等，都應該通過及時采取修理，尋求幫助等方式來有效保障人身財務安全。

第四段：公共交通的共享精神

在一些大城市中，公共交通會成為人們常用的日常交通方式。而在公共交通中，我們能夠清晰地感受到一種共享精神。在公交車或者地鐵中，我們會發(fā)現(xiàn)，即使是繁忙時節(jié)，車內的搏盯也并不會使人們感到壓抑。這是因為人們懂得在短暫的共享空間中，共同維護基本秩序是非常重要的。如果我們每個人都能夠手牽手，合力把一輛輛公交車開進秩序有序、清廉透明的狀態(tài)，那么我們城市里的人與人之間也必然會更具信任、更友好、更親切。

第五段：從我做起，倡導清廉生活

在全國形勢重于一切的今天，貫徹清廉生活理念，從自己做起，提高自我素養(yǎng)是我們每個人不可忽視的責任和義務。政府部門不斷加強對于違法交行為的處罰力度，社會道德底線也不斷被嚴格把關。那么，作為市民，我們亦需從自我方面出發(fā)，大力倡導交通清廉，堅決抵制任何形式的違規(guī)和過度的“小聰明”。相信通過我們每個人的持續(xù)努力，將會更好地凈化社會環(huán)境，使得道路上的交通行為更為規(guī)范，更為有序，從而推動城市和社會文明進步的大步跨越。

總之，個人清廉交通心得體會是我們城市建設和日常生活不可缺少的一環(huán)。通過不斷的思考和行動，我們可以相互促進，使得交通行為更加文明陽光，保障道路秩序更為有力，實現(xiàn)交通安全、公共交通公平有序。我期待在我們自身的努力下，城市文明將得到更大的提升和發(fā)展。

交通協(xié)警個人心得體會篇六

作為一名個人協(xié)警，我已經參加了多次社區(qū)警務活動，深刻感受到了這份工作的重要性和協(xié)警的特殊性。在這個職位上，我們既是社區(qū)居民的代表，也是警察力量的補充，我們的職責是協(xié)助公安機關維持社會穩(wěn)定和治安秩序，為居民提供更好的安全保障。在這里，我要分享我的個人協(xié)警心得體會。

第一段：認清協(xié)警的職責和使命

個人協(xié)警是一種特殊的警務輔助員，相較于普通警察的權力和職責，我們的作用更偏重于為居民提供便捷和幫助。在工作中，我們應牢記職責和使命，主動承擔起維護社區(qū)治安和秩序的責任。只有深入了解社區(qū)的情況，積極主動地協(xié)助街道辦和警方開展工作，才能讓社區(qū)充滿活力、和諧、安全。

第二段：關注社區(qū)問題，提供有效幫助

作為協(xié)警，我們首先要做的是更加敏銳地關注社區(qū)的安全問題。社區(qū)存在的問題多種多樣，如電動車亂停亂放、商戶占道經營、流動攤販等，這些問題給居民的日常出行和生活造成了很大的不便和困擾。我們需要積極協(xié)助街道、社區(qū)、警方工作，及時通報、處理上述問題，提高社區(qū)治理效率。同時，我們還要多方探索，協(xié)調資源，為社區(qū)提供更加有針對性的服務和幫助，切實解決居民生產生活中存在的問題。

第三段：保障居民的安全感和社區(qū)的和諧穩(wěn)定

保障社區(qū)和諧穩(wěn)定，提高居民安全感也是協(xié)警們的任務之一。我們要保持警惕，及時發(fā)掘和化解不和諧因素，為居民提供一份穩(wěn)定的生活環(huán)境。同時，在普及法制知識、維護社會正義、推動文明禮儀等方面也要做好工作，幫助居民守好自己的家園。

第四段：增強協(xié)警的職業(yè)素養(yǎng)和能力水平

個人協(xié)警的工作不僅需要具備一定的專業(yè)知識及技能，同時也需要良好的職業(yè)素養(yǎng)和協(xié)調能力。我們要不斷學習和進修，增強專業(yè)素養(yǎng)，提高辦案效率和質量。同時，在現(xiàn)實工作中，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢和特長，增強協(xié)調能力和溝通能力，提高維護社區(qū)治安和秩序的能力，為社區(qū)居民提供更加優(yōu)質的服務。

第五段：加強自我審視和提高工作效率

作為個人協(xié)警，我們時刻自我審視，及時總結和反思工作中存在的問題，標本兼治，不斷提高工作效率和水平。我們應該在工作中不斷激發(fā)自己的潛力，創(chuàng)新工作方式方法，提高工作效率和質量。最后要不斷總結優(yōu)秀經驗，提高自身的維護社區(qū)治安和秩序的能力，為社區(qū)建設發(fā)揮自己的積極作用。

最后，我要說，個人協(xié)警隊伍是社區(qū)警務工作的重要力量，我們要從深入社區(qū)入手，讓自己真正融入到社區(qū)中，帶領廣大居民共建和諧社區(qū)。相信經過我們不懈的努力和持續(xù)的付出，社區(qū)治安和秩序一定會更加穩(wěn)定，并為居民提供更加優(yōu)質的服務。

交通協(xié)警個人心得體會篇七

首先，做為一名學校安全專干與校園協(xié)警要加強自己的安全責任心，做到安全在我心中，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)前，協(xié)警心得體會。

中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養(yǎng)中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產生深遠的積極影響。現(xiàn)就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護-法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

隨著經濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

交通協(xié)警個人心得體會篇八

當汽車不斷穿梭在擁擠的道路上，當紅綠燈閃爍交替，交通安全司空見慣，人們再也不能平凡的平凡意識逐漸淡化或加深。

當紅色指示燈亮起時，仍然有轟鳴的車輛。為什么呢？為什么呢？難道他們不知道，有了這樣的放縱，可能會有一個鮮活的生命在一瞬間消失，他們可能是自己，也可能是同車的伙伴，也可能是無辜的路人，為了爭奪這短短的幾秒鐘，他們已經在腦海里想過了嗎？幾秒鐘的價格是多少？他不會是唯一一個會流淚的人，他的父母、孩子、親人、朋友，還有陪伴他一生的人。他想過嗎？當然，這種悲劇有時涉及不止一個家庭，可能涉及幾個甚至更多的家庭。

闖紅燈的成本是巨大的。酒后開車怎么辦？喝醉了請不要開門發(fā)動汽車。當你迷迷糊糊的在路上跑的時候，酒精刺激的油門會失控，方向盤會漂移，你的車隨時會變成可怕的`死神，會把你經過的路塞滿，還會緊緊的勒住喉嚨，讓你喘不過氣來，讓你極度疲憊。

交通法規(guī)之所以這么多，是因為有那么多的血淚。它以多種形式出現(xiàn)在你我身邊，如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到哪里都能看到，每個人都可以談論遵守交通法規(guī)到極致。但現(xiàn)實中呢？請克制這種言語上的滿足，多使用自己的行動。當我們走在路上發(fā)動汽車時，我們認真地對自己說：請遵守交通規(guī)則！讓我們攜起手來，把交通安全刻在我們最深處，永遠為我們的行動買單。

交通安全——你的心和我的心，讓我們停止呻吟和痛苦，建設一個交通安全的美麗星球，最美的星球。

交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的?！安灰J紅燈，不要爬護欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說起來簡單，但為什么總有人不嚴格遵守呢？由于缺乏安全意識，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉的悲劇。當你看到每一個活著的生命都消失了，當你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當你面對那些觸目驚心的場景時，你能不感到心碎嗎？黃金是有價值的，但生命是無價的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸?？鞓返募彝ブщx破碎，讓父母親人悲痛不已。

這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧！

《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危險。

生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！

交通協(xié)警個人心得體會篇九

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務素質、科技文化素質、體能素質等。

我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關領導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責，出色完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度；促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。

協(xié)警培訓心得體會二：公安協(xié)警培訓心得體會（2012字）

通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領會作為一名交協(xié)警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協(xié)警，我在此次全市公安機關開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交警職業(yè)道德建設面臨著嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質，建立了科學的職業(yè)道德建設體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。

一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識

交警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。

二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員

一是要樹立堅定共產主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關。因此，作為一名共產黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產主義信念，始終堅持全心全意為人民服務的根本宗旨。公安機關的人民警察來自人民，人民警察的權力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生；我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關內務管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。

四是要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學院真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學理論運用到實際行動中去。

三、培訓感想

在此次培訓中，培訓內容上，重點組織協(xié)警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關人民警察內務條例》、《公安機關人民警察紀律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關法律法規(guī)、業(yè)務技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓，提升了協(xié)警員隊伍素質和形象。

協(xié)警培訓心得體會三：協(xié)警工作心得體會（1201字）

我的三年編外“協(xié)警”經歷也許是受當時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關注，當時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。

一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。

在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在05年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應略慢了一拍，結果讓扒手轉移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應有的物證而無法讓扒手受到法律應有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞調查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應該是我們這座“文明城市”綜合素質的反映和體現(xiàn)吧!

協(xié)警培訓心得體會四：協(xié)警培訓心得體會（1888字）

局分管領導王委員就協(xié)警存在的問題和本次學習整頓的必要性以及對參加學習的要求作出重要講話。兩所主要領導分別帶領大家學習了《界首市公安局協(xié)警員管理規(guī)定》、《安徽省公安監(jiān)管“六條禁令”》；組織大家學習了電腦使用常識和３５０兆對講機正確使用方法；邀請武警教員對大家進行警容警姿、隊列訓練；兩所領導還重申了對協(xié)警員紀律作風、著裝要求、規(guī)范用語、值班備勤等。通過這次學習培訓活動，進一步加強協(xié)警員們的政治思想、基本素質訓練和崗位技能訓練，使我們在政治、業(yè)務、體能素質等方面都有了一定提高，也使我們深刻體會到學習培訓活動不但是監(jiān)管協(xié)警員適應現(xiàn)代社會發(fā)展和現(xiàn)代化監(jiān)管的需要，是適應監(jiān)管工作發(fā)展的需要，也是不斷提高監(jiān)管協(xié)警員整體素質的有效途徑，對促進監(jiān)管場所持續(xù)安全穩(wěn)定，提高罪犯、拘留人員的教育改造質量起到了積極作用。

好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了監(jiān)管協(xié)警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。

一、對監(jiān)管協(xié)警職業(yè)的認識

監(jiān)管民警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的社會穩(wěn)定安全保駕護航，保正了嚴肅和公正性，為地方經濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。監(jiān)管民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經常是沒日沒夜的加班加點工作。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚監(jiān)管協(xié)警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。

二、如何做名合格的、優(yōu)秀的協(xié)警協(xié)管員

必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。

2、要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生。

3、要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對監(jiān)管協(xié)警隊伍中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。

4、要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。認真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾。

三、學習培訓感想

此次學習培訓活動雖然使我們付出了辛苦和汗水，但同時也使我們取得了成績，得到了收獲。培訓活動還讓我們增強了嚴格、公正、文明執(zhí)法的意識，打牢了執(zhí)法為民的思想基礎，增強了履行崗位職責的能力，規(guī)范了執(zhí)法行為，提升了執(zhí)法水平，增強了我們的警體技能，進一步展示了監(jiān)管協(xié)警員的良好精神風貌。也使我們更深刻地懂得了作為一名監(jiān)管協(xié)警員，不但要具備良好的政治思想素質和業(yè)務知識技能，而且還要具有強健的體魄、端莊的舉止、優(yōu)良的作風、嚴明的紀律。在今后的工作學習中，我將會用這次學習培訓活動所學到的知識豐富和鞏固自己的思想，把在學習培訓中所獲得的啟示與收獲運用于日常的工作、學習、生活中，爭取做一名合格優(yōu)秀的監(jiān)管協(xié)警員。

協(xié)警培訓心得體會五：協(xié)警工作體會（1027字）尊敬的各位領導、同志們：

大家好。

我是***，感謝領導給我這個機會，讓我能站在這里，和各位交流工作體會。我是2014年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。

其次，你要不斷地調整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經歷這件事情以后，我開始有意識地去調整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學習，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結心得體會，指導自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務的宗旨，克服與己無關，視群眾的求助為份外負擔的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。

最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律；促使我在工作中，不斷強化服務觀念，增強服務技能，改善服務手段，提高服務效率，更好地為人民群眾服務。（2014年4月份，本著認真負責的態(tài)度，協(xié)助民警通過指紋比對破獲系列拎包案件，為群眾挽回經濟損失。）

在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。

交通協(xié)警個人心得體會篇十

第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。

第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

交通協(xié)警個人心得體會篇十一

“你，就是你，退回去！”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點嘛，有什么了不起！？”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時還沒有忘記狠狠地蹬了那個警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個氣筒，遞給了一個模樣向老干部的人，肯定是他的領導。我心里也開始恨這個警察了。心里記住了這個人的面孔。

記得是一個風和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個警察，這怎么可能？他怎么回上光榮榜呢？我好像不止一次看見他為人們取出螺絲釘之類的東西給那些需要他的人，有時還親自給行人們打氣呢！我怎么一直沒有注意到呢？這些疑團終于在第二天解開了。

身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。

交通，在目前已經十分發(fā)達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。

交通事故往往都是因為人們不遵守交通規(guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。

上學時，我在學校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機闖紅燈；有的司機逆行；有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機動車道，使人們把自行車騎到了機動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行；有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機們見了，不得不猛踩剎車；有的人根本不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。

我有時坐公交車上學，在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關，油門已經踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！

總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。

我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個字——“安全”，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。

道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。

交通協(xié)警個人心得體會篇十二

近年來，隨著交通事故頻發(fā)和交通違法行為不斷增加，交通安全問題成為社會的熱點話題。為了提高交通秩序和保障行人和車輛安全，各地紛紛設立交通協(xié)警崗位。作為一名普通大學生，我有幸參加了一次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動。通過這次活動，我深刻體會到了交通協(xié)警的重要性，也收獲了許多寶貴的心得體會。

第一段：重要性的認識

交通協(xié)警的工作是維護交通秩序和安全，但在這次體驗活動之前，我并沒有深刻認識到這點。在活動中，我被分配到了一個繁忙的十字路口進行交通指揮。剛開始時，我發(fā)現(xiàn)這個十字路口的交通秩序混亂，汽車亂停亂放，行人隨意穿梭。面對這樣的情況，我的理解力和應變能力受到了巨大的考驗。通過不斷觀察、學習和實踐，我漸漸掌握了指揮的技巧，并能夠高效地調控交通流量。隨著時間的推移，我看到駕駛員們的行為變得守規(guī)矩了，行人們也更加自覺地遵守交通法規(guī)。這讓我認識到，交通協(xié)警的工作是非常重要的，他們的努力為社會的和諧發(fā)展做出了巨大貢獻。

第二段：技巧的掌握

在交通協(xié)警的工作中，掌握一些技巧是非常必要的。首先，要學會觀察。了解交通情況，分析交通壓力，有針對性地進行交通指揮。其次，要具備溝通能力。與駕駛員、行人進行有效的溝通，使他們明白自己的指令，配合自己的指揮。再次，要保持冷靜。面對交通事故、沖突和緊急情況，要保持冷靜，坦然面對。最后，要做到嚴謹認真。要認真梳理崗位職責，熟悉相關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。通過掌握這些技巧，我在活動中事半功倍，有效地維護了交通秩序和安全。

第三段：團隊合作精神

在這次活動中，我還深切感受到了團隊合作的重要性。作為交通協(xié)警，我們雖然負責指揮和維護交通秩序，但我們也需要與其他部門密切合作。在活動中，我需要與警察、交警、市政工作人員等多個部門進行有效的協(xié)作。我們不僅要共同商量行動方案，還要相互配合，互相幫助，才能更好地完成工作。通過與其他部門的合作，我深刻體會到了團隊合作的重要性，也意識到了單打獨斗無法解決問題，只有相互合作才能達到更好的效果。

第四段：責任與擔當

作為一名交通協(xié)警，肩負著維護交通秩序和安全的重任。在這次活動中，我體會到了責任與擔當?shù)闹匾?。我不能因為緊張或害怕而退縮，更不能對自己的工作敷衍了事。只有不斷提升自己的責任心和擔當精神，才能更好地完成工作。在交通指揮中，我嚴格要求自己、認真履職，到崗到位，做到公正、公平、公開。通過這次活動，我明白了在工作中承擔責任的重要性，也學會了如何去擔當。

第五段：學習與提升

通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我不僅了解了交通協(xié)警的工作，還意識到了自身的不足。在交通指揮中，我發(fā)現(xiàn)自己需要更加了解交通法規(guī)和相關知識，提升自己的業(yè)務能力。同時，我還發(fā)現(xiàn)了自己在觀察力和應變能力方面存在的問題，需要通過學習和實踐來提高。因此，我決定在今后的學習中更加注重交通安全方面的知識，提高自己的交通協(xié)警技能，為社會的交通安全貢獻自己的一份力量。

總結：

通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我對交通協(xié)警的工作有了更深刻的認識。我明白了交通協(xié)警的重要性，掌握了一些交通協(xié)警的技巧，體會到了團隊合作的重要性，加深了對責任與擔當?shù)睦斫?，也為自己今后的學習和提升制定了明確的計劃。這次體驗讓我收獲頗豐，也讓我更加珍惜每一個安全駛過的綠燈，因為我深知背后付出了多少辛勤的努力和無私的奉獻。我相信，在未來的日子里，我會繼續(xù)努力，為交通安全貢獻自己的力量。

交通協(xié)警個人心得體會篇十三

星期六上午八時三十九分，我坐在電視機前，打開廣東公共頻道，目不轉睛地收看《中小學生安全教育》紀錄片。

當我看到交通安全知識片段時候，主持人提出了一個問題：在道路上行走時應注意什么？節(jié)目組請來專家是這樣回答：在馬路上行走時應走人行道，沒有人行道，必須靠路邊行走；不在馬路上追逐。嬉戲，不要在路上看書……〞看到這里，我若有所悟。

想想以前，我不懂得交通安全知識，不僅在路上玩耍，而且在紅燈亮時沖過馬路。記得有一次，我在車水馬龍公路上騎自行車，路過一個十字路口，紅燈亮了，我不顧一切沖過去。突然，〝砰〞一聲，我撞在一輛汽車車尾上。隨后，我便狗啃泥巴，重重地摔在地上。臉被地板擦爛了，鮮維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風玻璃如同網一般，碎了一半，司機頭部不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂〝退一步海闊天空〞呀！難道就為了自己的私人利益而嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的'地方，更像是一片〝戰(zhàn)場〞，司機們就是一位位〝戰(zhàn)士〞，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

交通協(xié)警個人心得體會篇十四

每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。 站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經密布我身體回轉的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。 其實，剛工作時，我也經歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。 協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。 寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗；六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的'警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。 當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶遥闪嗣β倒ぷ骱笮腋?、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。 工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。

交通協(xié)警個人心得體會篇十五

生命、幸福和安全是息息相關的，但在殘酷的交通事故前，生命是如此的'脆弱與不堪一擊。一個個幸福而美滿家庭的平衡在轉瞬間內被打破，逝者長已矣,卻為生者留下一道永遠無法彌補的傷。

萬千交通事故，最重要的一個原因就是我們自身缺乏交通安全防衛(wèi)知識。觀看培訓視頻的過程中，每每看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，總是感到痛心疾首！或許只需在小心一點點，就可以挽回一個生命，拯救一個幸福的家庭。

通過這次安全學習告訴我們??每一個人都是不可或缺的！獨一無二的你是家人最寶貴的財富，每一次出行，別忘了身后還有時刻等待自己歸來的家人，多一份小心，多一點安全。幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。請銘記：生命需要陽光，幸福需要安全！

李xx

20xx年xx月xx日

交通協(xié)警個人心得體會篇十六

端正帽沿兒、理順警服、勒緊手套、擦亮皮鞋，合格的交警形象如同迎面的x，日復一日；挺胸、抬肘、揮臂、擺頭，交通指揮手勢好似肩披的月光，年復一年。注視著過往的車輛行人，車水馬龍間我依稀看到了20xx年參加公安交通輔警工作的一幕幕。一個剛剛踏出大學校門的大男孩兒，一個懷揣憧憬和夢想的新進共產黨員，步履堅定的踏入了交通警察這一全新天地，一晃兒5年過去了，自己也漸漸的從一名青澀的新人鍛煉成為了警隊中的中堅力量。交通輔警的工作往往是平凡無奇的，甚至在有的人眼中可以說是蒼白無力，沒有一絲跳躍的色彩，但有一點，在我心里，每一份普普通通的工作背后總是積累了太多的歲月沉淀，它讓自己明白正是有了每日每夜的職能傾注和工作熱情才有了分管區(qū)域交通事故的消弭和降低，也正是有了隊里領導和同事們的傾囊相授和榜樣號召才讓我有了為周遭的'車輛行人保駕護航的崗位信念和矢志付出。

無論是陽春白雪還是下里巴人，在自己的內心深處，交通輔警工作對我來說，其特殊性不言而喻，它沒有太多的固定工作時間，往往未見黃昏，卻已到清晨，日夜顛倒是家常便飯，而家常便飯卻也是奢侈難求，也許這就是我擔負起交通疏導、指揮等任務的初衷，勇于挑戰(zhàn)，敢于承擔，選擇了就認定了，認定了就一路前行，不蹣跚，無躊躇。

身為一名交通輔警，多年來的一線工作給我提供了越來越多的工作經驗，虛心求教下，隊里的領導和同事們也能時常給予我中肯的意見和建議，舉一反三，觸類旁通之下，往往遇到的沉疴病癥都能另辟蹊徑，巧妙解除，這些都是書本和理論知識所不能企及的，也是我從業(yè)以來最寶貴的財富。只有不斷充實自身職能認知水平，提高相應工作能力，才能適應新時期交管變革的沛然激蕩。

鼓勵、贊許、表揚，交通輔警的工作執(zhí)勤讓我感受到了上級領導的親切關懷，同事們的爽朗豁達同樣如冬日暖陽般給自己日常的學習生活帶來一縷縷暖意，慢慢的，家的溫馨和關懷一點點的成為了交通輔警崗位上值得自己立足崗位，珍惜守護又一美好詮釋。

xxx，作為最美邊境城市，5年來，我經歷了太多節(jié)假日市內道路的擁堵，我也感受到這個安保升級、事故多發(fā)的時期內不間斷的工作所帶來的的緊張和焦躁，因為肩上的崗位職責不允許我放松下來，盡管苦累如刀砍斧鑿一般將風霜的印記刻在面龐，哪怕疾病如期而至使傷痛雪上加霜。不知什么時候我已經忘記了身先士卒、親力親為，因為我的字典中根本就不存在“推諉、扯皮、偷懶”這些詞匯，有的就是和我的戰(zhàn)友們不知疲倦，奮戰(zhàn)在前，始終以一具超負荷運轉的身體定在自身崗位的最前沿?！笆粐鴳c”安保任務，我堅守崗位，屢屢在前；“摩托車專項整治”活動，我披星戴月，奮勇爭先；“百日攻堅”，我立足工作，甘于奉獻。記不得有多少次父母的叮嚀囑咐，讓自己按時按點吃飯，可是一天按時的三頓飯已成為奢侈；想不起有多少次妻子的哽咽埋怨，讓自己回家陪陪剛出生的兒子，但唯一的寄托可能也就是錢包里早已被摸皺的妻兒照片。我知道自己既然選擇了交通輔警的工作就一定要堅持一步一個腳印的走下去，全心全意的為自己所執(zhí)勤的區(qū)域站好崗，擔起責。也許，路人們的一句普普通通的謝謝，一個善意的笑臉，足以，這也是對我工作最好的支持與肯定。

我，一個普普通通的交通輔警，一個敢于回顧過去，評述現(xiàn)在，展望未來的交通輔警，一個愿用自己畢生信念和精力傾注到自身崗位上的交通輔警。一路走來，不變的是對工作的熱情，崗位的專注，變的只有對自身責任的全新認識和穩(wěn)步提高，我愿駐足于昨日的崗位上，擔負著今日的職責。

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