總結(jié)可以幫助我們梳理思路,對過去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行歸納和總結(jié),從而更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)??偨Y(jié)不僅要總結(jié)學(xué)習(xí)和工作的成果,還要總結(jié)過程中遇到的問題和解決方法。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,希望能夠給大家提供一些啟示和借鑒。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇一
通過下午對中外運(yùn)化工國際物流有限公司的實(shí)習(xí)參觀,了解化工品存儲(chǔ)的特點(diǎn)、物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實(shí)習(xí)將之前的專業(yè)知識(shí)理論與現(xiàn)場的操作相結(jié)合,找出實(shí)際操作過程中與理論的不同點(diǎn),為今后踏上工作崗位做準(zhǔn)備,提高知識(shí)運(yùn)用的能力,甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點(diǎn)。同時(shí)讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì),增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。
上海中外運(yùn)化工國際物流有限公司(簡稱:外運(yùn)物流,縮寫:sisl)是主要由中國外運(yùn)華東有限公司(簡稱:中外運(yùn),縮寫:sinotrans)投資,并由金山區(qū)及奉賢區(qū)兩級區(qū)政府參股組建的中外合資股份制企業(yè)。上海中外運(yùn)化工國際物流有限公司,注冊總資本400萬美元, 其中sinotrans占74%股份。
公司成功依賴于外運(yùn)的多渠道資金運(yùn)作及專業(yè)化物流管理,在20xx年后合力把sisl的投資規(guī)模提升到1億2千萬人民幣。公司于20xx年5月經(jīng)過挪威船級社dnv的考核,順利通過iso9001:20xx(質(zhì)量管理),iso140001(環(huán)境保護(hù)),180001(職業(yè)安全)三個(gè)體系的認(rèn)證。
公司除了服務(wù)于化學(xué)工業(yè)區(qū)的客戶外,也為區(qū)外企業(yè)提供國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。進(jìn)口業(yè)務(wù)包括: 海運(yùn)整箱、海運(yùn)分撥、空運(yùn)分撥、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)?。出口業(yè)務(wù)包括: 海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)訂艙、快件運(yùn)輸?shù)?。特殊業(yè)務(wù)包括: 危險(xiǎn)品清關(guān)運(yùn)輸、貨物退運(yùn)出境、臨時(shí)進(jìn)出境等。
20xx年12月14日下午,我們坐車來到了位于奉賢石化的中外運(yùn)化工國際物流有限公司倉庫進(jìn)行參觀。最先看到的是正面吊司機(jī)正嫻熟地搬運(yùn)堆場上的集裝箱,固定角配件、吊起、堆跺,一整套動(dòng)作十分連貫。對于以前只在書本上學(xué)習(xí)過裝卸一個(gè)集裝箱大概需要多少時(shí)間的我們來說是一次非常具象的認(rèn)識(shí)。緊接著,一位倉庫管理員帶領(lǐng)我們參觀了3個(gè)液體化工品倉庫。我們看到了成捆、成堆的液化品筒和液化品箱經(jīng)過分門別類后,整齊地堆放在倉庫里,管理員說這是為了裝車、卸車方便已經(jīng)管理上的便利。每個(gè)倉庫的入口處,都有用來清洗、消毒的沖淋裝置,嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)要求。
參觀過3個(gè)倉庫后,管理員帶領(lǐng)我們來到保安和調(diào)度室,并向我們介紹了化工國際物流有限公司的先進(jìn)技術(shù)——車輛gps跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。眾所周知,化工品一般為危險(xiǎn)貨物,液體化工品散落、泄露的后果更是嚴(yán)重,所以,對裝有液體化工品的車輛進(jìn)行g(shù)ps定位跟蹤和監(jiān)控是非常有必要且非常有意義的。不僅可以時(shí)時(shí)對車輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、給予司機(jī)導(dǎo)航的作用,更重要的是,萬一車輛拋錨或者發(fā)生意外狀況,能在第一時(shí)間聯(lián)系到司機(jī)了解情況,制定應(yīng)對措施,對控制現(xiàn)場情況和將意外的發(fā)生概率降到最低有著積極的意義!
參觀完調(diào)度室,我覺得調(diào)度室是一個(gè)物流庫場的大腦中樞,庫場上的攝像頭拍攝下畫面后傳到調(diào)度室,調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)督所有的工作是否安全順利開展,一旦有意外情況發(fā)生,調(diào)度員要立即采取措施和現(xiàn)場操作員聯(lián)系,并指導(dǎo)操作員處理解決問題。
參觀完中外運(yùn)化工國際物流有限公司后,我了解到如今雖然物流中心對于物流的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用,但是要建成適合企業(yè)物流發(fā)展需要的現(xiàn)代化配送中心依然需要面臨一些挑戰(zhàn)。
1、高水平的裝備配置。
新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬變競爭激烈的市場,必須配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化倉庫、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、自動(dòng)起重機(jī)、商品條碼分類系統(tǒng)、輸送機(jī)等新型高效現(xiàn)代化、自動(dòng)化的物流配送機(jī)械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備,建設(shè)新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。
2、高素質(zhì)的人員配置。
必須配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有一定物流專業(yè)知識(shí)的管理人員、技術(shù)人員、操作人員,以確保物流作業(yè)活動(dòng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有一支高素質(zhì)的物流人才隊(duì)伍,建設(shè)新型物流配送中心就不可能實(shí)現(xiàn)。
3、高水平的物流管理。
作為一種全新的物流運(yùn)作模式,其管理水平必須達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化,通過科學(xué)合理的管理制度,現(xiàn)代的管理方法和手段,才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮。沒有高水平的物流管理,建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),這樣企業(yè)才得以良好的發(fā)展和壯大。
通過這次實(shí)習(xí),我感受到平時(shí)在學(xué)校里只是單純的對專業(yè)知識(shí)進(jìn)行理論的學(xué)習(xí),對物流的發(fā)展歷史進(jìn)行了初步的了解,對全球物流的發(fā)展有個(gè)大概的認(rèn)識(shí),對我國的物流發(fā)展趨勢有個(gè)大體的印象,對理想中的物流運(yùn)作流程有一定的理論基礎(chǔ)。但是這次實(shí)地的參觀讓我對物流管理、倉儲(chǔ)設(shè)備、裝卸設(shè)備都有了具象性的認(rèn)識(shí),讓自己的分析能力和處理能力有所提高。
作為一名即將畢業(yè)的大四學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)實(shí)習(xí),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總之,今天的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺.同時(shí),感謝老師以及公司部門人員對我們的細(xì)心指導(dǎo)。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇二
實(shí)習(xí)目的是,通過郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再郵件分揀員相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì),學(xué)習(xí)體驗(yàn)郵件分揀員相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況,學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn),為以后真正走上郵件分揀員相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。
同時(shí)通過郵件分揀員相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí),熟悉實(shí)際工作過程的運(yùn)作體系和管理流程,把自己所學(xué)郵件分揀員工作崗位理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際,鍛煉郵件分揀員工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì)交際實(shí)踐能力,并在工作中學(xué)習(xí)郵件分揀員相關(guān)工作崗位的新知識(shí),對自己所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行總結(jié)并提升,以指導(dǎo)未來在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。
在實(shí)習(xí)過程,單位安排的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo),杜老師是位非常和藹親切的人,他從事郵件分揀員相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和郵件分揀員相關(guān)工作崗位的.工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容,之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及郵件分揀員相關(guān)工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員,并讓我們虛心地向這些辛勤地在郵件分揀員相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí),在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在郵件分揀員工作崗位上,所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過程的。一開始我對實(shí)際郵件分揀員崗位的工作內(nèi)容比較陌生,都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé),對實(shí)習(xí)單位的情況也不太了解,不過杜老師會(huì)告訴我該怎樣處理自己在郵件分揀員崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的郵件分揀員崗位工作內(nèi)容,在郵件分揀員崗位上的一些棘手問題也能自己獨(dú)立解決,每天把工作做得井井有條。
對于第一次在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的的我來說,還沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過了這半年來的郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多,感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和郵件分揀員工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,和同事之間能夠通力合作,關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能,注重自身發(fā)展和進(jìn)步,我學(xué)會(huì)了很多郵件分揀員相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能,增加了郵件分揀員相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇三
年終總結(jié)范文怎么寫?物流公司年終總結(jié)怎么寫?我給大家整理了物流公司年終總結(jié)范文,歡迎閱讀下文。
20xx 年即將過去,通過這將近一年的物流工作,有以下總結(jié)及體會(huì)。
一、自己更清楚的認(rèn)識(shí)到了自己工作的意義,成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公 司的作用有多大。
對自己的崗位不了解或了解不清,工作就會(huì)模棱兩 可,成為應(yīng)付,就不可能很好的工作,從此我只有不斷的通過各種物 流知識(shí),了解自己的工作范圍、職責(zé)要求,激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工 作能力,來鍛煉自己和提升自己。
去發(fā)掘和提升自己的才干,用實(shí)力 來證明自己。
二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),加強(qiáng)物流工作中的各種技能,嫻熟的工作技能 會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手,不斷的與人交流。
獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng) 驗(yàn)。
在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,在電池入庫的 時(shí)候,要對電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對,電池出庫時(shí),更要一一查 點(diǎn),數(shù)字、型號(hào)更要一目了然,每天下班之前,更要加強(qiáng)自查,不能 讓疑點(diǎn)留到明天。
對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,帳上一目 了然,更要做到心中一目了然。
同時(shí)對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從 怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化, 流水化! 作為雙登征程上的一個(gè)份子,我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、 創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,在全面理解的感召下,在明確的目標(biāo)的指引下,在自己 的物流崗位上,積極行動(dòng)起來,參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
時(shí)光如流星劃過,瞬間即逝。
進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了,記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的,那時(shí)對 本工作的工作流程不熟,業(yè)務(wù)不精,環(huán)境也很生疏,但經(jīng)過 這幾個(gè)月的鍛煉、,并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下, 使我取得了很多進(jìn)展。
這份工作雖然技術(shù)性不高,但需要勤勞細(xì)心,每天的工作都有很多新問題發(fā)生,需不斷學(xué)習(xí),并在第一時(shí)間去解 決問題,這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來不 斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。
還要借助有關(guān)書籍不斷 給自己“充電”,以增加庫管員管理方面的知識(shí),并在日常 生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。
現(xiàn)將我入職以來的工作做如 下總結(jié): 1.明確目標(biāo),理清思路 ,干好本職。
作為一個(gè)倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來概括。
這三個(gè)字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做 完善。
就需每個(gè)倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦, 認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核 對,做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng)。
為此楊主管為了提高我們 倉管的工作技能水平,每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng) 以身作則,現(xiàn)場指導(dǎo),隨時(shí)讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn), 所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中 的相關(guān)問題,為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物,以此 來提高我的工作效率。
使所有物資都做到有帳可查,有據(jù)可 依。
隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫存盤查,為了做到時(shí)刻對貨物 心中有數(shù),我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù),以及 支數(shù),并指定在哪里存放。
隨時(shí)做好庫存的盤點(diǎn)工作,準(zhǔn)確 無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。
當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈 活應(yīng)運(yùn),對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā) 完,在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
裝卸貨時(shí),我們必須核對各鋼廠的單據(jù),并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng),公司公章與經(jīng)辦人簽字等 手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。
再裝卸貨前,必須對貨 物所放地點(diǎn)、型號(hào)、數(shù)量明確。
以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo), 裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序,也要明確告知客戶要裝卸貨物的具 體情況,以便客戶心中有數(shù)。
裝卸貨完畢,檢查單據(jù)上的裝 卸手續(xù)是否齊全,若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶做到讓客戶高興而來,滿意而歸。
這一點(diǎn)很重要,記得剛來的時(shí)候我很迷茫,對每天的工作感覺很混亂,于是主管建議我每天寫日記,把每天的工 作流程和不足做個(gè)總結(jié),這方法真的幫了我很多忙,是我在 以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中,不僅要有忘我精神,還要回過頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。
對已做過的工作進(jìn)行回顧,精心核對每一 個(gè)細(xì)節(jié),對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,歸納出怎樣才能有效利 用時(shí)間,提高效率,使工作程序化、系統(tǒng)化,條理化,流水 化。
從而使百尺竿頭,更進(jìn)一步,達(dá)到新層次,進(jìn)入新境界, 開創(chuàng)新篇章。
以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳 我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里,要想時(shí)刻過的開心快樂,就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。
這也 是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
遇事不公可以換位思 考一下,以便達(dá)到相互理解融洽相處,最終達(dá)到心靈與效益 .加強(qiáng)安全意識(shí),并隨時(shí)保持庫房衛(wèi)生清潔,給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
庫管工作,首先要做好庫房貨物的存儲(chǔ)和安全工作,要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況,注意貨物銷售的大 致走向。
確保庫存貨物的安全性存放。
隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn) 安全的檢查工作,確保在安全的環(huán)境中工作,在工作中注意 安全,安全不保何談效益。
.工作中還有很多缺陷,性格優(yōu)柔寡斷,缺乏果斷性,不夠細(xì)心,缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤,比如開門不拿鑰匙,鎖門不關(guān)窗。
自己拿不中的事情沒能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請教,失誤層出。
專業(yè)知識(shí)欠缺,綜合能力不強(qiáng)。
今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正, 努力打造完美的自己。
1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度,并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。
自 覺主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作,正視自己的工作,勇于擔(dān)當(dāng),無 論工作是繁忙還是清閑,都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的 職責(zé)。
.平時(shí)團(tuán)結(jié)同事,維護(hù)公司利益。
每天都保持一種朝 氣蓬勃的精神面貌面對工作。
、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。
學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教,還要通過書本知識(shí),掌握更豐富的理論知識(shí),并 用運(yùn)與實(shí)踐。
打破單一的'學(xué)習(xí)方法,向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求。
總之,回顧過去,是為了更好地面對未來。
在這段時(shí)間的庫管員工作中 ,我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo) 的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。
對過去的 不足,我將會(huì)不懈努力爭取做到更好,我會(huì)用行動(dòng)來證明。
為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,認(rèn) 真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度,以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的 每一項(xiàng)工作,是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱! 自20xx年春節(jié)入職,先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí),通過 一段時(shí)間對工作的了解成為一名交車人員,并逐步成為一名 縣市封發(fā)人員。
隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,在 風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。
每一次領(lǐng)導(dǎo)的 鼓勵(lì),以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂,在以往的工作中 有很多的不足: 認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù),這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的,此項(xiàng)我還有所不足之處,有待改正、 進(jìn)步。
需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變,把 每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石,領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖 鋒號(hào),第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。
我服從了也更加懂得服從 的意義和重要性。
在入職的3 年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán) 境地點(diǎn),有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工 作。
我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由,在未來的工作 中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高,充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問”的道理。
三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮,在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下,全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一 起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲 的兵。
公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉,先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組 派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到 迅速提高,對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。
在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我 也是自豪的兵,深信ems 全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮 的發(fā)展。
要善于總結(jié),要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn),努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè) 務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手,加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率,更快的了解基本業(yè)務(wù)。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,雖然大部分情況下,是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。
但本人非常了解,企業(yè)管理的 完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須 在制度約束的同時(shí),進(jìn)行自我約束,自我提醒,爭取把握住 工作、生活的平衡點(diǎn)。
**年度,在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,加大安全培訓(xùn)力度,加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,及時(shí)有效的排除各種事故隱患。
一年來,全體員工安全意識(shí)得到了明顯增強(qiáng),各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,全面完成了年度安全計(jì)劃目標(biāo),現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下:
為認(rèn)真落實(shí)好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到一級對一級負(fù)責(zé),進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任,明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。
使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí),提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。
公司在做好日常性安全教育的同時(shí),采取靈活多樣的方式,有重點(diǎn)的對全體職工進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育。
培訓(xùn)教材增加了許多圖片,對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。
加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。
將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)安全工作的管理。
各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查,制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,要認(rèn)真查處事故隱患,做到了隨查隨整改,給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境,公司認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng),對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。
將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合,促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開展,確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點(diǎn)車輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控,根據(jù)各自的實(shí)際情況,制定措施,加強(qiáng)管理,確保人身和設(shè)備安全。
班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處。
日常工作發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)編寫糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于**年度的安全工作計(jì)劃,需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新,完善安全管理的規(guī)章制度,強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,提高全體職工安全素質(zhì),加強(qiáng)安全檢查,排除事故隱患,認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng),提高整體安全管理水平,給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境,確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇四
從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了,通過這一年的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了xx物流這個(gè)大家庭中,個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說自到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下:
我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲(chǔ)備。但是,由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),一切都從零開始,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場工作,完全可以獨(dú)立完成。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,使員工思想一致,有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務(wù)。
我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:xx公司和xx公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有xx公司運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨(dú)立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運(yùn),但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,運(yùn)輸服務(wù),我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控,無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上,努力進(jìn)一步提高整作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
在我們的和走訪過程中,經(jīng)常遇到這種情況:
一是:自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低于外租成本,
二是:對于物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,三是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇五
回顧近一年的工作,對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:
一、前一年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部,首先在這個(gè)及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個(gè)人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。
二、20__年的工作計(jì)劃
不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚(yáng)長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅(jiān),力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納__社會(huì)保險(xiǎn)。20__年__月、__月都有相關(guān)文件證明我可以繳納__社保,希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望__年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇六
實(shí)習(xí)是學(xué)生所學(xué)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用轉(zhuǎn)化過程,是高職物流管理專業(yè)發(fā)展的重要步驟,也是提高高職教育培養(yǎng)實(shí)操性人才的重要環(huán)節(jié)。下面本站小編為大家整理的物流公司。
實(shí)習(xí)總結(jié)。
希望大家喜歡。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,并總結(jié)出。
實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年6月24日—6月25日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn):吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心。
實(shí)習(xí)步驟:
2、6月24日,參觀吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作。
7月1日收集并整理資料,并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1.基本情況:。
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁有近100個(gè)裝卸貨口,庫存金額可達(dá)5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2.(物流)主要設(shè)施:。
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù),實(shí)行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理,實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化,裝卸機(jī)械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:。
1)庫房特點(diǎn)。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個(gè)倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行,動(dòng)線分明。倉庫月臺(tái)高度1.2米,設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口,配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量,有效糾錯(cuò),提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局。
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì),屋頂和墻體呈天藍(lán)色,可見,藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個(gè)倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達(dá)12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理,引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線,同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種,可滿足100余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外,還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷。
3)庫內(nèi)布局。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè),內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè),其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過型商品作業(yè)庫1個(gè);拆零商品作業(yè)庫2個(gè),配備dps數(shù)字分揀線5條,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形,但其物流動(dòng)線有兩種形式:右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨,也可以出貨,呈“u”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷),屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái),進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè),呈“l(fā)”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店,特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送,屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置。
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1.2米(據(jù)資料記載,配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理。
該中心采用無線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補(bǔ)貨、移庫等信息,及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,隨時(shí)保證帳實(shí)相符,彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn),有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法,采取abc分類原則,根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備,以整體托盤為單元,實(shí)施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,縮短整體搬運(yùn)距離,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化,有效降低作業(yè)成本。
領(lǐng)導(dǎo)辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結(jié),從而更加鼓舞了我對工作的熱情,激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。
時(shí)間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間我到66號(hào)倉庫已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作,都有一個(gè)從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程,則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì)。在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲(chǔ)知識(shí),也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實(shí)自我,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié):
一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷。
當(dāng)我來到66號(hào)倉庫,領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的。
學(xué)習(xí)計(jì)劃。
一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫,一周現(xiàn)場進(jìn)庫,一周wms系統(tǒng)出庫,一周現(xiàn)場出庫,兩周ciq系統(tǒng)操作第二周第一個(gè)工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫由于我以前也接觸過一點(diǎn),覺得這樣也太簡單了,認(rèn)為沒那個(gè)必要,多學(xué)點(diǎn)比較好隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí),什么都學(xué),有單子也做,但思考和總結(jié)的太少,以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的,接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好,反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點(diǎn),碼放一一羅列方法,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí),也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫,單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣,盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思,當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了,就告訴盛師傅,卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我,“遇事不懂就問,與其留著疑問還不如搞清楚問題,下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問,和顧老師的解說,后來我終于明白了。不懂就問,加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。有了前兩周的經(jīng)驗(yàn),接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫,由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),虛心求教,不懂就問,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在出庫方面學(xué)到了許多知識(shí),對wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時(shí),我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單,只要平時(shí)多學(xué)習(xí),遇事多思考總結(jié),把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題。任何事情都不可能是孤立存在的,他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián),也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,提供了一個(gè)解決的主線,思路一下子就清晰了!關(guān)于控制,我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力,這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí)。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”,所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨,第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了,前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無頭蒼蠅似得,沒有頭緒。揀貨也是一樣,只知道跟在后面看,卻不知道方法的理解和融會(huì)貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正,讓我明白了自己的不足,積極主動(dòng)參與到其中。這一周還遇到了盤點(diǎn),由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心,和主動(dòng)性不夠,讓我醍醐灌頂,不是不能干好,而是自己的原因?!凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問題,在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問題,到了社會(huì)上卻把他忘光了,還需要提醒,這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識(shí)。
第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng),這是一個(gè)全新的知識(shí),以前沒有接觸過,我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了,留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn),我知道自己面臨的困難,從而更加激勵(lì)我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫搜信息,普通出庫,分撥出庫,延展進(jìn)庫,延展出庫,拉提貨單,拉分撥單,拉卡口聯(lián),拉延展單,做二放到去6號(hào)門接車,送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,不斷的求教,不斷的吸收,同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫。去海關(guān)改單,核銷以前從沒接觸的知識(shí),我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做,不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué),爭取把它學(xué)好,運(yùn)用好。
二、收獲與成果。
1、在這6個(gè)星期當(dāng)中,我學(xué)會(huì)了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程,倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程,倉庫盤點(diǎn),ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,熟悉了倉庫的5s管理操作,熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨(dú)立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點(diǎn)及上架到位;能獨(dú)立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點(diǎn)。能熟悉操作ciq進(jìn)庫,普通出庫,分撥出庫,拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng),拉延展進(jìn)庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解。從最小pcs數(shù)清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡單加工也認(rèn)識(shí)到位。
3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn),外包裝破損,缺貨,型號(hào)不對,標(biāo)簽破損,貨物滲漏,污跡等拍照留底作證到裝車,裝箱拍照留底,司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認(rèn)識(shí)。從貨架的安置到庫位調(diào)整,消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離,通風(fēng)設(shè)施的安放,照明設(shè)施的安放,攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放,托盤的擺放,貨物的保管,貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
5、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車,和延展貨物,分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
1、虛心學(xué)習(xí),努力吸收。
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中,從不同的角度出發(fā),觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),領(lǐng)會(huì)其中的精髓,不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。而不僅僅是簡單的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問,善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,舉一反三,便能學(xué)到知識(shí),充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙,來這里我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞,責(zé)任心強(qiáng)。
在這段時(shí)間里,我能每天堅(jiān)持在崗在位,工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng)。辦事不拖沓,工作不打折扣,對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?,把學(xué)到的東西牢記心中,不重復(fù)詢問,導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,不給工作留死角,不給大家?guī)砺闊?/p>
4、為人謙和,集體責(zé)任感強(qiáng)在學(xué)習(xí)過程中,為人低調(diào),把自己定位成一個(gè)零,以后的每一筆都有自己填寫。66號(hào)倉庫每一名員工都是十分善良的人,是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對工作的熱情,對崗位的熱愛,員工間的配合,工作中的默契都深深的感動(dòng)著我,讓我也情不自禁的融入進(jìn)來。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員,從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。
三、存在不足。
1、自身思想還有待提高,工作態(tài)度不夠端正。
經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作,讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什么工作,都應(yīng)該盡心盡力,把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來做,或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,要仔細(xì)的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了,工作只是謀生的手段,干的好壞無所謂的覺悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后,深深的感染了我。為什么我就不能干好呢?性格決定命運(yùn),態(tài)度決定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時(shí)不晚。
2、反思總結(jié)不經(jīng)常,關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱。
學(xué)習(xí)過程中,僅僅知識(shí)學(xué)到了其中的操作方法,而對于精髓卻沒有融會(huì)貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什么接受?怎樣接受?這是不行的,長此以往最終只會(huì)竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索,自己還需要下功夫。
3、思維極限,控制能力不強(qiáng)。
當(dāng)遇到一個(gè)問題時(shí),總是考慮欠周全,感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗(yàn)不足,駕馭能力不強(qiáng)的表現(xiàn)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時(shí)候我就在想什么是控制,而且在網(wǎng)上查詢了一下,大概意思是:“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義,是指有權(quán)決定一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營政策,并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中獲取利益。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實(shí)施控制的,被投資單位為其子公司,投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍;管理學(xué)中的定義,對員工的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督,判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展,并在必要的時(shí)候及時(shí)采取矯正措施.”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉,實(shí)踐養(yǎng)成。
四、下步打算。
1、精于專業(yè)技能,勤于現(xiàn)場觀察。
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),對保稅倉儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ),將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好,做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?,不管是那一步工作都?yīng)該有預(yù)見性?!胺彩穷A(yù)則立,不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思考,多做研究,善于分析,勤于觀察,不段的提高業(yè)務(wù)水平。
2、善于溝通交流,強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)。
3、虛心學(xué)習(xí),加強(qiáng)對本職工作認(rèn)識(shí)。
虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法,好習(xí)慣,這些都是一筆寶貴是財(cái)富。隨時(shí)了解掌握倉庫基本情況,包括庫房設(shè)置,庫區(qū)規(guī)劃,貨架安置,貨物擺放,貨物分類等。全面做好倉庫5s工作,明確倉庫消防安全管理職責(zé)。加強(qiáng)wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí),全方位的提高工作效率,提高處理各種問題的能力。
4、提高思想認(rèn)識(shí),當(dāng)整工作態(tài)度加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
五、對目前倉庫存在的一些不足及個(gè)人建議。
1、對于辦公室建議每個(gè)人桌子上安置一本備忘錄,以至于人不在的時(shí)候接到電話可以把他記錄在上面,貨交接班的時(shí)候?qū)懺谏厦?,也不容易遺失重要信息,而不是寫在幾張草稿紙或墻面,在保證及時(shí)有效方面肯定會(huì)存在遺漏。
2、倉庫5距方面感覺有問題,經(jīng)??吹较涝O(shè)施前面擺放貨物,或貨物堵塞消防通道,有的貨架與墻面距離不足,或中間有貨堵住,建議臨時(shí)挑揀的貨物能放在備貨區(qū)就放在備貨區(qū)。不行的話過道放一面也行,或者放空的地面庫位,保證一輛鏟車能過,避免重復(fù)勞動(dòng)。
3、貨物大類劃分清楚,例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊,而歐姆龍則放在歐姆龍那邊,貨物混放,即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點(diǎn)。
4、溝通交流,倉庫操作員與操作員之間,倉庫現(xiàn)場與辦公室之間應(yīng)該加強(qiáng)交流,以往我經(jīng)歷幾家倉庫都發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,在我們倉庫還比較好,但我想這不是最理想的狀態(tài),最理想的狀態(tài)應(yīng)該是——默契,這種默契就是在平時(shí)的合理規(guī)范操作中養(yǎng)成。比如我們可以規(guī)范鏟車貨道交通語言和手勢,空車讓貨車,來左往右行駛等。
5、責(zé)任心問題,和倉庫幾位師傅和老席交流中發(fā)現(xiàn):員工責(zé)任心方面還存在一定的不足,主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng),日常操作中碰到貨架,記錄不及時(shí)等問題。這些方面可以采取分配到個(gè)人的辦法,實(shí)行每日有保養(yǎng),每日有檢查,排除安全隱患。
6、光線問題,在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴(yán)重,尤其是在晚上揀貨,加上亨斯邁等客戶的型號(hào)批號(hào)本身就小,經(jīng)??床磺宄浳铩K越ㄗh更換功率大一點(diǎn)的燈,對工作效率肯定會(huì)有所提高。
六、結(jié)束語。
經(jīng)過6個(gè)星期的學(xué)習(xí),我學(xué)到了許多倉儲(chǔ)物流知識(shí),也懂得了許多道理,但是我感覺這離一名合格的倉儲(chǔ)人員來說還有一定的差距,所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí),努力工作,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。
最后,感謝66號(hào)庫的所有員工,感謝大家在這段時(shí)間毫無保留的傾囊相授,感謝領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培,感謝同事的關(guān)心幫助,謝謝大家!
共
2
頁,當(dāng)前第。
1
頁
1
2
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇七
按照培養(yǎng)方案要求,我們20級商貿(mào)系的學(xué)生要進(jìn)行為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。根據(jù)自己的就業(yè)意向,通過各種途徑,找到實(shí)習(xí)單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實(shí)習(xí)?,F(xiàn)將一個(gè)多月的實(shí)習(xí)情況匯報(bào)如下。
(1)實(shí)習(xí)單位情況介紹
郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級,增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果,彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺(tái)對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題,與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密,服務(wù)效率要求更高。
速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù),主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護(hù)和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù),速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé)。
(2)實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
首先,第一個(gè)階段,也是所有實(shí)習(xí)生必備的階段,進(jìn)入公司的初期,由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn),由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù),主要針對業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn)。
第二,在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后,開始試上線,實(shí)習(xí)崗位為前臺(tái)坐席,主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上,這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。
(3)實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
1、電話禮儀的活學(xué)活用。剛上大一時(shí),我們開了禮儀公共課,當(dāng)時(shí)感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠(yuǎn),特別是電話禮儀,平時(shí)打電話非常的隨意,也不注重言簡意賅的表達(dá)方式,更不會(huì)敏銳捕捉對方話里的意思,經(jīng)過一個(gè)多月的呼叫中心的實(shí)習(xí)使我們充分了解到所有學(xué)過的知識(shí)都是有用的。作為呼叫中心,信息傳播的載體之一就是電話,我們在實(shí)習(xí)中有嚴(yán)格的電話禮儀考核,例如:接起電話時(shí),按照話述使用標(biāo)準(zhǔn)普通話,禮貌清晰的問候來電客戶,通話中主動(dòng)、適時(shí)、靈活有禮貌地核實(shí)客戶信息,正確及時(shí)的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達(dá)的意思等,以此得出,在大學(xué)里所學(xué)的所有知識(shí)我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極付諸實(shí)踐,這樣才會(huì)有助于我們的成長和事業(yè)的成功。
2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對于一個(gè)人一生的重要性,經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑,“覺得郵件有問題了,客戶才會(huì)來查?!逼髽I(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說,是的,我們接到的大多是有問題的郵件,不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中,這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的,挨罵,我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常,但初入職場的我們卻不是那么容易接受的,經(jīng)常被客戶罵哭,不但沒有給客戶解決問題,也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒,所以一個(gè)良好的心態(tài),也是自身發(fā)展的前提和保障。
3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務(wù)資料都會(huì)被導(dǎo)師和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布、更新進(jìn)我們的共享里面,但是很多員工都是被動(dòng)學(xué)習(xí),很少會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí),作為呼叫中心,沒有問題就是沒有問題,但是一旦遇到問題就會(huì)是非常棘手的,這點(diǎn)在實(shí)戰(zhàn)時(shí)也是讓我吃盡了苦頭,所以,之后我們都會(huì)主動(dòng)去看更新的業(yè)務(wù)知識(shí),及時(shí)掌握所有發(fā)布的資料,這樣在接聽電話時(shí)再遇到問題就能迎刃而解了。
4、活到老學(xué)到老。在沒有接觸這個(gè)行業(yè)前,對于呼叫中心,似乎總是隔著一層面紗,甚至在初到公司時(shí),對于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解,但經(jīng)過這一個(gè)多月的實(shí)習(xí),我們不僅對呼叫中心有了一定了解,更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù),例如條碼技術(shù),自動(dòng)分揀技術(shù)等。所以,不論我們是不是還在學(xué)校,或者正處于人生中的哪個(gè)階段,學(xué)習(xí),應(yīng)該是永恒不變的,只有不斷學(xué)習(xí),不斷提升自己,才能達(dá)到作為一個(gè)人的人生目標(biāo),也才能更好更充分地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個(gè)多月的實(shí)習(xí)報(bào)告和心得,初出茅廬的我們,對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹,也有待于我們進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),在呼叫中心,雖然沒有實(shí)際去送郵件,但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運(yùn)營于一體,郵件的各個(gè)環(huán)節(jié)都能清晰可見,使我們對物流系統(tǒng)也有了一個(gè)實(shí)際的認(rèn)識(shí)。
我相信在之后的工作中還會(huì)更好地認(rèn)識(shí)郵政速遞物流,并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案,與此同時(shí),我們正在積極爭取更好的發(fā)展空間,下一階段的目標(biāo)是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組,我會(huì)憑借自己在學(xué)校學(xué)到的所有知識(shí),保持良好的心態(tài),以及積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度來完成公司交給我的任務(wù),爭取得到公司的認(rèn)可,在此也感謝一直給我們指導(dǎo)的企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校里一直給我們反饋信息的指導(dǎo)老師,我會(huì)盡我所能來完成學(xué)校布置的實(shí)習(xí)任務(wù),謝謝。
一、實(shí)習(xí)目的
人力資源管理講究的是人才的管理藝術(shù),其基本原則是物盡其才人盡其用,在這個(gè)人才橫溢的時(shí)代里企業(yè)家們不僅要能招攬到人才,更要能發(fā)揮人才的價(jià)值,這也就是人力資源管理存在的意義,也是我實(shí)習(xí)的目的。
今年的夏天我過的很不一樣,我們告別那個(gè)愉快的大一生活了,隨之而來的就是我們大學(xué)生活的第一個(gè)暑假。今年暑假,我決定為以后的學(xué)醫(yī)生涯奠定更好的基礎(chǔ),更好地服務(wù)農(nóng)村兩個(gè)文明建設(shè),服務(wù)青年學(xué)生的成長、成才,促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)實(shí)踐和主管的指導(dǎo),使我更豐富全面的掌握了營業(yè)員所必需掌握的銷售技巧以及人際關(guān)系處理技巧,使我們真正對崗前所學(xué)的知識(shí)融會(huì)貫通。
暑假非常有幸能去wal-martglobalprocurement(沃爾瑪全球采購中心,以下簡稱wmgp)實(shí)習(xí),我在這個(gè)實(shí)習(xí)中學(xué)到了非常多的知識(shí)、感悟了wal-mart豐富內(nèi)涵的企業(yè)文化,同時(shí)也結(jié)識(shí)了一幫友好善良的朋友。
在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識(shí),所以我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),認(rèn)真的聽老師的講解和介紹,觀察每一個(gè)機(jī)械的構(gòu)造和零件,以及學(xué)習(xí)它的實(shí)用方法,和理論知識(shí)相結(jié)合,才能理解的更透徹。實(shí)習(xí)參觀是數(shù)控機(jī)床。
一年一度的暑期社會(huì)實(shí)踐匆匆的來了,又在不知不覺中匆匆的弄完了!這次我參加的是由學(xué)院組織的科技下鄉(xiāng)活動(dòng)。雖然是一名即將離開校園的大學(xué)生,平時(shí)也時(shí)常下鄉(xiāng),但下鄉(xiāng)到農(nóng)戶參加這樣的暑期社會(huì)實(shí)踐還是第一次。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇八
光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間小半年時(shí)間過去了,在這半年時(shí)間里,從學(xué)生時(shí)代跨入社會(huì),的確有一個(gè)過渡階段,很感謝**給予我這次機(jī)會(huì),讓我從一名學(xué)生,跨行列入為社會(huì)成員。同時(shí),在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,在同事的支持幫助下,努力完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。自身在各方面都有所提升,為了更好的做好以后工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),我就參加工作以來總結(jié)為以下幾方面:
一、工作收獲及出現(xiàn)的問題。
1.業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)。
學(xué)生時(shí)代時(shí),每想一件事都是那么簡單與單純,就想著以后的工作是會(huì)計(jì)員,進(jìn)入事業(yè)單位就可以進(jìn)入財(cái)務(wù)室。當(dāng)來**以后,想象中與現(xiàn)實(shí)反差很大,同時(shí)也明白了一些事。來**的第一天,也是我人生中最難忘的一天。當(dāng)時(shí)看到陌生的面孔,心里很膽怯。直至今天,當(dāng)天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當(dāng)空下給貨物打簽,做標(biāo)志;第一次被陌生人指揮來指揮去;第一次填寫單據(jù),也明白了制單的重要性和仔細(xì)性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現(xiàn)。
言歸正傳,首當(dāng)其沖,從業(yè)務(wù)著手,熟悉公司的工作流程及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務(wù)室的一個(gè)月時(shí)間里,我發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)是一個(gè)物流公司的重中之重。業(yè)務(wù)的增加才能產(chǎn)生客服,業(yè)務(wù)做好了,客戶自然而然就會(huì)增加,那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式,以營利為目的的社會(huì)組織。如果沒有利潤,企業(yè)也就沒有發(fā)展可言。所以業(yè)務(wù)室的工作也就是一項(xiàng)重要內(nèi)容。在當(dāng)今社會(huì)高速發(fā)展下,我看到了公司也再不斷的改進(jìn)技術(shù),引進(jìn)新的技術(shù)。我深深地知道,填制單據(jù)時(shí),務(wù)必小心,字跡工整,因?yàn)閱螕?jù)要經(jīng)過很多人的手,一步錯(cuò)步步錯(cuò),因此給客服增加了不必要的工作任務(wù),使客服工作量加大,也造成不必要的損失。在顏姐的指導(dǎo)和幫助下,讓我學(xué)到和了解很多,同時(shí)也很佩服顏姐的工作熟練程度。
2.客服是關(guān)鍵。
客服一直以來在我的印象中是客服一切困難,為客戶積極努力做好一切售后服務(wù)。但是,來**,再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念。客服它不僅要客服一切困難為客戶服務(wù),同時(shí),每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn),給大客戶做跟蹤,整理回單,與大客戶進(jìn)行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力,工作細(xì)心負(fù)責(zé),她們是我以后學(xué)習(xí)的榜樣。
3.財(cái)務(wù)是核心。
由于自己很喜歡會(huì)計(jì)這一行業(yè),在離校后也是努力想要找一份與專業(yè)吻合的工作,可是物流里的會(huì)計(jì)與我想象中差別很大,也可以用截然不同這一詞來形容。書本上所學(xué)的,在物流里很少用到,反正就我而言是這樣,也許是我學(xué)業(yè)和工作不精吧。在財(cái)務(wù)室是一名記賬人員,每天記記往來賬,月底攏攏賬。也許是自己要求太高,也許是自己不安于現(xiàn)狀,也許是自己年盛輕狂,總之,一切的不如意也隨之浮出水面。但是,在財(cái)務(wù)室里也讓我知道一個(gè)公司往來賬要及時(shí)吹回,由于近幾年物流發(fā)展進(jìn)入成熟階段,在市場經(jīng)濟(jì)的條件下,存在著激烈的商業(yè)競爭。收、發(fā)貨物和收款的時(shí)間差,造成成交時(shí)間和收到貨款的時(shí)間經(jīng)常不一致,也就是發(fā)貨的時(shí)間和收到貨款的時(shí)間往往不同,這就產(chǎn)生了物流里的應(yīng)收賬款。也許自己把原本的應(yīng)收賬款概念改變了。但是,我覺的在物流里很合適。同時(shí)結(jié)算需要時(shí)間,結(jié)算手段的落后,使得結(jié)算時(shí)間越長,從而應(yīng)收賬款推遲結(jié)算,應(yīng)收賬款累計(jì)增加。也就是我公司,現(xiàn)在出現(xiàn)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面,也許是我太過于書呆,也許是我社會(huì)閱歷不夠,也許是我工作經(jīng)驗(yàn)不足。我發(fā)現(xiàn),財(cái)務(wù)室不像是財(cái)務(wù)室,很像是后勤部,什么都在管,就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤點(diǎn)整理倉庫、調(diào)整單據(jù)也都是財(cái)務(wù)室,這與財(cái)務(wù)是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)馬會(huì)計(jì)的工作不只是僅限于財(cái)務(wù)這一塊,他的工作量及其之大,他什么都在管理,公司上上下下,大大小小的事情,都在整理。他曾說過:“我的任務(wù)不僅是財(cái)務(wù)只一塊,我的任務(wù)還是讓公司發(fā)展,每一環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)?!焙芘宸拇竽X,很佩服他的工作態(tài)度,很佩服他的盡心盡責(zé)。他是我的第一位工作導(dǎo)師,讓我明白了工作要細(xì)心,要勤于思考。就在前幾天,由于我自己的粗心大意,讓馬會(huì)計(jì)的工作量大大加大,我很是自責(zé),同時(shí)也知道了自己的好高騖遠(yuǎn)。希望在以后的工作上認(rèn)真細(xì)心,不要出現(xiàn)類似錯(cuò)誤??傊?,我沒有品頭論足之道。我只是實(shí)事求是的把我內(nèi)心里所要說的見此機(jī)會(huì)闡述一下。
二、團(tuán)隊(duì)的合作能力。
世界上沒有同樣一片葉子,正如人一樣,每個(gè)人都是獨(dú)立的個(gè)體,個(gè)體離不開社會(huì)這個(gè)大的整體。就像企業(yè)離不開員工給企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值,而員工要生存和生活,同樣也離不開企業(yè)支付相應(yīng)的報(bào)酬。所以團(tuán)隊(duì),是企業(yè)發(fā)展的根,根無,再大的樹也會(huì)倒,再大的企業(yè)也會(huì)變成廢墟。這也許又是我的片面之詞吧。我發(fā)現(xiàn)我的廢話還蠻多的。上軌,我來到**,發(fā)現(xiàn)每一個(gè)員工都是那么的淳樸,老實(shí),踏實(shí),努力的做好自己本職工作,同時(shí),他們也是我的前輩,在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情,好人還是蠻多的。他們天天以團(tuán)隊(duì)的形式裝車卸車發(fā)貨,互相配合很密切。在他們身上我學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié),讓我明白了團(tuán)隊(duì)的重要性。
三、感想體會(huì)及自身不足。
1.態(tài)度決定一切。工作時(shí)一定要一絲不茍,仔細(xì)認(rèn)真,不能老是出錯(cuò),有必要時(shí)刻提醒自己,以確定自己工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己,使自己不斷提高工作效率,并得出工作經(jīng)驗(yàn)。在和大家工作的這段時(shí)間里,他們嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西,從而使自己勤于思考不斷學(xué)習(xí)。
2.工作中我有時(shí)馬虎而造成工作失誤,從而造成不必要的麻煩,以后我一定嚴(yán)謹(jǐn)要求自己。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)基礎(chǔ)上,發(fā)掘自己的優(yōu)勢,繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
總之,半年的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多,**物流公司也是我人生的起點(diǎn)。很感謝**給予我這次機(jī)會(huì),讓我有一次發(fā)展的平臺(tái),也實(shí)現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶,是一段美好的畫面。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇九
20xx年即將過去,通過這將近一年的物流工作,有以下總結(jié)及體會(huì)。
成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,工作就會(huì)模棱兩可,成為應(yīng)付,就不可能很好的工作,從此我只有不斷的通過各種物流知識(shí),了解自己的工作范圍、職責(zé)要求,激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的.才干,用實(shí)力來證明自己。
嫻熟的工作技能會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手,不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,在電池入庫的時(shí)候,要對電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對,電池出庫時(shí),更要一一查點(diǎn),數(shù)字、型號(hào)更要一目了然,每天下班之前,更要加強(qiáng)自查,不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,帳上一目了然,更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!
作為雙登征程上的一個(gè)份子,我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,在全面理解的感召下,在明確的目標(biāo)的指引下,在自己的物流崗位上,積極行動(dòng)起來,參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
xx站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購置的車輛運(yùn)行。
六月份情況總結(jié):
六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng),在活動(dòng)范圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見:
用戶反映,之前的車輛司機(jī)可以隨便開,車輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部份司機(jī)上車要很長時(shí)間才能適應(yīng)新車,車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明,而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長手里保管著。對新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對分公司服務(wù)及中心庫職員的要求:
希看分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn),并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì),在修理碰到題目時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,各服務(wù)站配合,能省時(shí)省力一起解決用戶的題目;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如:針對夏天有一批車水溫高沒法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希看中心庫能告知我們當(dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I。
舊件回收的意見:
在一線通報(bào)的舊件,只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報(bào)的,后果自付?,F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十
不知不覺間,來到物流已經(jīng)2年多的時(shí)間了,在一線的工作當(dāng)中,經(jīng)歷了很多的酸甜苦辣,認(rèn)識(shí)了很多良師益友,獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),感謝公司給了我成長的舞臺(tái),感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足?;仡欉^去的一年,在工作上取得的成績,對預(yù)期目標(biāo)有什么影響,有哪些做法值得肯定的,哪些方面是還需要改進(jìn),這都需要我在工作過程中好好總結(jié)和反思現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
在從來到公司到現(xiàn)在的時(shí)間里,先從一個(gè)分流員慢慢變成站長,業(yè)務(wù)工作也有1年了,思想上發(fā)生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問題,而是要站在公司的立場上思考問題,想的更全面一些了。同時(shí)也克服了心理狀態(tài)不穩(wěn)定的缺陷,過去我經(jīng)常在這點(diǎn)上吃虧,那些急躁、沖動(dòng)、壓抑常常使我的言語和行動(dòng)出現(xiàn)偏激。很多狹隘的想法經(jīng)常使我處于抑郁與焦慮之中。不過那已經(jīng)成為過去了,今年我最大的進(jìn)步就是能很好地調(diào)節(jié)自己的心態(tài)。以積極的心態(tài)面對工作和生活中的困難及挫折。每天爭取一點(diǎn)進(jìn)步。
在站點(diǎn)工作初期,由于缺乏全局觀念,缺乏自信心及經(jīng)驗(yàn)的不足,再做業(yè)務(wù)時(shí)吃了不少虧,經(jīng)過一段時(shí)間的磨練使我對業(yè)務(wù)的操作流程、客戶類型、運(yùn)價(jià)定位及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避有了新的認(rèn)知,使自己對工作更加有了信心。努力的朝著年初目標(biāo)進(jìn)取著,成績雖然較以往有明顯提高,但據(jù)目標(biāo)相差還有一段距離。在今后工作中通過自己的努力堅(jiān)信一定能夠超越。不過值得自己自豪且感謝的是總部的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,由于站點(diǎn)好多事情無法一個(gè)人完成,但領(lǐng)導(dǎo)和同事們總是不厭其煩的幫助我協(xié)調(diào)、修改、查詢、傳送,給了我莫大的支持,這點(diǎn)我永遠(yuǎn)銘記于心,也是我職業(yè)生涯的一大筆財(cái)富。
經(jīng)過這半年的工作學(xué)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自己離一名合格的站長還有差距,主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)運(yùn)作、工作思維和溝通協(xié)調(diào)的不成熟,是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點(diǎn)提高的地方:
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)洽談技巧,接好每一個(gè)業(yè)務(wù)電話,做好每一條業(yè)務(wù)記錄。
2、提高工作的主動(dòng)性,做事干脆果斷,不拖泥帶水。
3、提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)努力超額完成下年?duì)I業(yè)目標(biāo),一切工作要圍繞著目標(biāo)的完成。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十一
摘要:本人于寒假在東方物流公司進(jìn)行為期15天的社會(huì)實(shí)踐工作。作為一個(gè)還未。
正式踏上社會(huì)的幼鳥,在這個(gè)15天的繁忙工作中,收獲頗豐,對自己有了。
新的認(rèn)識(shí),對學(xué)習(xí)生活有了新的感悟,對未來也產(chǎn)生了更科學(xué)的規(guī)劃。
2011年的寒假是一個(gè)擁有特殊意義寒假。由于已經(jīng)大三了,大學(xué)的時(shí)間也已經(jīng)過去。
社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)。
該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長,道很遠(yuǎn)。自從走進(jìn)了。
大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘。
會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又。
內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學(xué)期。
間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會(huì)實(shí)踐.實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到。
客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理。
論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)。
到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西。
高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不。
然時(shí)間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系。
并不僅僅限于本部門,還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好,那工作起來的結(jié)果才高,人。
們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們。
聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們。
不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次,我在東方物流公司打工,由于臨近過年,貨物的運(yùn)送特別忙碌,而一般。
情況都是要再春節(jié)前1個(gè)星期公司就要放假了。因此時(shí)間短,工作量又特別大。公司才。
會(huì)破格錄用我這個(gè)沒有工作經(jīng)驗(yàn)的在校大學(xué)生。該公司坐落在交通要道開放大道的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)停車場內(nèi)。停車場面積較大,各種貨車川流不息。公司不大,只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉庫。但麻雀雖小,五臟俱全,公司一應(yīng)設(shè)備俱全,每天都會(huì)發(fā)車,上貨卸貨,異常繁忙。公司是嘉興平湖專線。此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員,參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時(shí)候,有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺,一些書本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度,針對這一點(diǎn)就要求我開動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。
在剛開始的時(shí)候,一些工作令我感到茫然摸不著方向,這使我我很受挫。在學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò),但當(dāng)實(shí)際問題擺在面前時(shí),才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。
一開始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去,誰知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位,請過來取。然后趁著貨主趕過來的時(shí)間里,要把每一票貨的總錢數(shù)算清楚,有的有代收貨款,有的沒有代收貨款,只有運(yùn)費(fèi),所以一定要看清楚了。算貨算款的問題由于有計(jì)算器的幫助,還算是方便。只要每次謹(jǐn)慎些連算兩遍,一般都不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。
貨主到了以后,就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨,把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號(hào),每一票的票號(hào)都不一樣,一票貨多可幾件到幾十件不等,所以一定要把件數(shù)找夠。每送走一位貨主,我心里就會(huì)涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底我才接到放假通知,一放假就想“一睡不起”,因?yàn)閷?shí)在太累了,每天都是起早貪黑的熟悉一點(diǎn)后,我又總是填錯(cuò)受理單,送貨的時(shí)候也曾說錯(cuò)話、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,他們指出了我很多的不足,并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度,工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先,“無規(guī)矩不成方圓”,遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度,有的條款或許枯燥,但它卻是必不可少的。其次,發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考,在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達(dá)能力及交際能力。
“嚴(yán)格要求自己,耐心對待顧客,細(xì)心照顧貨物。”一直是東方物流公司的經(jīng)營座右銘,作為其中一員,我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴(yán)格,在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。實(shí)習(xí)的道路是灑滿了汗水的,但通過實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn),工作之余我也不忘學(xué)習(xí),充分合理的利用空余時(shí)間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補(bǔ)充營養(yǎng),這豐富了我的知識(shí)網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多沒有接觸過的工科知識(shí),也對企業(yè)的運(yùn)營流程更加清楚,本來覺得對自己沒什么用的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)因此變得有些不同了,畢竟這些是書本上學(xué)不到的東西,實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。雖然大部分時(shí)間都在看資料,但是我從中也找到了很多值得思考的問題,總體來說過的還是很充實(shí)的。
實(shí)中的運(yùn)作有所了解,不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了;此外,我還了解了不少資料的搜集整理方法,可以和同學(xué)在一起相互交流,相互促進(jìn)。
在實(shí)習(xí)過程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營工作的一些具體操作細(xì)節(jié),知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng),要出成果,就必須要有專業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度,知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間,我也深深的感覺到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏,在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò),一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力,讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識(shí),也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對每一件事情。通過此次實(shí)習(xí),我有以下幾個(gè)體會(huì):
一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。記得初到公司時(shí),我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍,理解也僅停留在字面上,這里所有的一切對于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移,物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢,抓住機(jī)遇成立了平湖市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)?!耙患壺?cái)政,一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費(fèi)區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施,這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
二、堅(jiān)持政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。
一直以來,我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平同志建設(shè)有中國特色的社會(huì)主義理論,關(guān)心我國的民主政治進(jìn)程,在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)政策,注重學(xué)習(xí)與工作。
總結(jié)。
有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)法律法規(guī),注重經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走向。“新聞?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)”等欄目都是攝取該類知識(shí)不錯(cuò)的途徑。通過上述學(xué)習(xí),使我堅(jiān)定了中國民主政治的信念,使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。在這一個(gè)月的時(shí)間里,兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,從未遲到早退,并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認(rèn)識(shí)。這讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),渴望有所突破的我,將會(huì)在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己,以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、
認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識(shí)。物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,控制??蛻艄究赏ㄟ^電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積.2012年又是一個(gè)充滿激情的一年,在今后的學(xué)習(xí)中,我將努力提高自身素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個(gè)方向努力:
1、學(xué)無止鏡,時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變,各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí),并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),通過多看、多學(xué)、多。
練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十二
20xx年,物流工會(huì)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn):一是圍繞公司重點(diǎn)工作積極組織職工開展主題教育培訓(xùn)活動(dòng);二是服務(wù)于大局,努力做好企業(yè)穩(wěn)定工作;三是公司黨政領(lǐng)導(dǎo)全力支持工會(huì)工作,并帶頭參與工會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:
20xx年主要做的工作。
一、圍繞公司中心工作,把握重點(diǎn),積極組織開展主題教育培訓(xùn)活動(dòng)。
為切實(shí)提高公司經(jīng)營管理水平和營運(yùn)質(zhì)量,20xx年公司把績效管理確定為工作重點(diǎn),制訂并推行了績效考核辦法,完善和細(xì)化了責(zé)任目標(biāo)和崗位職責(zé),明確了工作流程、考核項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),并把20xx年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作,公司工會(huì)積極開展了主題教育培訓(xùn)活動(dòng)。先后組織職工學(xué)習(xí)了《績效考核:把討論重點(diǎn)放在績效上》、《績效考核的定位是總結(jié)與改善》、《績效管理=目標(biāo)+溝通》等針對性、指導(dǎo)性比較強(qiáng)的多個(gè)課題內(nèi)容,還組織各部門負(fù)責(zé)人、職工代表召開專題座談會(huì),交流績效管理開展以來的經(jīng)驗(yàn)和做法,探討工作中存在問題的改進(jìn)方法及措施,并組織職工開展《績效管理知識(shí)答題》活動(dòng)等,使廣大職工加深對績效管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解,不斷增強(qiáng)績效管理意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。
同時(shí),為了切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng),組織全體職工開展了“講正氣、樹新風(fēng)”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大討論活動(dòng),還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣”、“信心匯聚力量”和創(chuàng)先爭優(yōu)??拔覀兪侨朦h積極分子”等多篇簡報(bào),通過一系列學(xué)習(xí)教育活動(dòng),職工思想觀念、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進(jìn)。
二、加大培訓(xùn)力度,培育優(yōu)秀企業(yè)文化,不斷提升職工綜合素質(zhì)企業(yè)市場影響力。
根據(jù)集團(tuán)公司培訓(xùn)大綱的要求,在年初制訂的教育培訓(xùn)計(jì)劃基礎(chǔ)上,每季度再分別制訂出各個(gè)月份的具體培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排。八月初,又按照集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)到我公司調(diào)研工作時(shí)的講話精神,對教育培訓(xùn)計(jì)劃重新作出了修訂和調(diào)整,使培訓(xùn)工作更貼近實(shí)際、更具有針對性。
一年來,結(jié)合公司特點(diǎn),明確了以會(huì)代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式。同時(shí),突出了倉儲(chǔ)物流知識(shí)、績效管理知識(shí)和專業(yè)技能以及服務(wù)理念、團(tuán)隊(duì)建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容,并根據(jù)中層管理人員和一般職工、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點(diǎn),既有共同課目和知識(shí)點(diǎn),又有不同主題和側(cè)重點(diǎn)。同時(shí)要求各部門根據(jù)自身特點(diǎn),開展有針對性的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),力求做到結(jié)合實(shí)際、按需施教、學(xué)以致用。如,客服中心、倉儲(chǔ)部、招商辦開展了《倉儲(chǔ)管理知識(shí)答題》活動(dòng),綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動(dòng)等。
同時(shí),堅(jiān)持落實(shí)“培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲”一體化的激勵(lì)與約束機(jī)制,一是凡是集中培訓(xùn),均實(shí)行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記,還要求寫出心得體會(huì);三是實(shí)行培訓(xùn)考核學(xué)分制,由工會(huì)小組長檢查每個(gè)職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況。按規(guī)定修滿學(xué)分的,報(bào)銷一定數(shù)額的書報(bào)費(fèi);達(dá)不到規(guī)定學(xué)分的,扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施,來增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)文化知識(shí)的自覺性和主動(dòng)性。
三、職工關(guān)心企業(yè)、熱愛企業(yè),積極為企業(yè)經(jīng)營管理和發(fā)展建言獻(xiàn)策。
公司老職工多,且這些老職工最美好的時(shí)光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情,自然也非常熱愛自己的企業(yè),關(guān)心自己的企業(yè)。為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展,職工們提出了很多合理化建議。如:工會(huì)負(fù)責(zé)人向集團(tuán)公司建議,應(yīng)整合集團(tuán)公司內(nèi)部的物流資源,抓住機(jī)遇大力推進(jìn)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展,得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視,及時(shí)啟動(dòng)了物流配送項(xiàng)目的調(diào)研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費(fèi)用大等實(shí)際問題,向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議,同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是,現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達(dá),乘坐和出行都十分方便,除急事、護(hù)送現(xiàn)款、采購大宗物品等特殊情況外,以乘坐公交替代公車出行,并通過購買公交ic卡解決了交通費(fèi)用報(bào)銷問題,既方便了工作,又節(jié)省了費(fèi)用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了工作時(shí)間職工佩戴胸牌的建議:一是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需要,二是便于客戶的監(jiān)督,三是安全管理不得有任何疏漏和大意,進(jìn)出庫區(qū)的所有人員必須出示證件,嚴(yán)格把關(guān)。此建議不但得到了及時(shí)采納,而且還給予了表揚(yáng)和一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十三
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
物流公司每月對帳時(shí)間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?,有的登記,有的干脆不記?/p>
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實(shí)如下:
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時(shí)解決,沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,三十號(hào)為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉?,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù),進(jìn)行有效分解。
其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識(shí),禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十四
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊。
物流公司每月對帳時(shí)間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?,有的干脆不記?/p>
2、貨物承運(yùn)方面。
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下:
1、帳務(wù)方面。
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時(shí)解決,沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,三十號(hào)為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度。
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面。
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
四、廢舊物回收物流。
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù),進(jìn)行有效分解。
其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識(shí),禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十五
今年來,我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo),以打造長三角物流中心城市為導(dǎo)向,以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段,通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo),密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向,大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展,物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向,有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
一、基本概況及主要指標(biāo)情況
截止20__年11月初,全市貨物運(yùn)輸總量16156.25萬噸,增長9%,其中公路運(yùn)輸15943萬噸,增長9.3%;港口吞吐量17305.43萬噸,增長4.4%,集裝箱吞吐量101.69萬teu,增長6%;航空貨郵吞吐量7.1萬噸,增長3.4%。
全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場37個(gè),倉儲(chǔ)面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū),占地面積3000多萬平方米,100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè),集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段,初步形成了以公路貨運(yùn)為主體,水路貨運(yùn)為特色,鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充,航空物流為新增長點(diǎn)的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。
二、主要特點(diǎn)
從主要指標(biāo)看,一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢,貨運(yùn)總量持續(xù)增長,尤其是公路運(yùn)輸始終保持高位增長趨勢,鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢,蘇南國際機(jī)場的貨運(yùn)功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展,下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。
從項(xiàng)目建設(shè)看,呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點(diǎn)。自去年年底開始,物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動(dòng),呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大、行動(dòng)密、投資大、土地需求大、企業(yè)強(qiáng)、準(zhǔn)備充分”等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約:深國際現(xiàn)代物流綜合體(無錫)項(xiàng)目,占地520畝,主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務(wù)、信息服務(wù)等)商務(wù)服務(wù)中心。無錫寶灣倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目,總占地296畝,打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。
從企業(yè)效益看,物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強(qiáng)企業(yè))、豐樹物流基地,項(xiàng)目占地約200畝,建筑面積10萬平方米,目前倉儲(chǔ)物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營,營業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī),每天兩班往返于無錫和深圳,近期計(jì)劃再增加兩架貨運(yùn)專機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購物需求,在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20__萬建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖o2o—新電商新服務(wù)平臺(tái)。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分別比上年增長9.1%、22.6%、40.1%。
三、存在問題
當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題:一是物流空間布局不盡合理,一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近,對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量,擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱。企業(yè)服務(wù)功能相對單一,無法滿足客戶多元化、差異化的需求,缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。
四、20__年主要開展工作
一是認(rèn)真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。為貫徹落實(shí)國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,今年我們與江南大學(xué)聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、四個(gè)生活性物流園區(qū),市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系。
二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路,確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治,新建了全市公共物流平臺(tái)—禾健物流,將諸多配載市場有序引導(dǎo)到其中,進(jìn)一步規(guī)范了物流市場,提高了物流業(yè)的層次。同時(shí),對火車站貨場的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整,下甸橋港口的搬遷也在積極推進(jìn)。
三是積極培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整,專門設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金,引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出,有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū),20__年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬元。同時(shí)響應(yīng)國家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營模式的推廣,有針對性的加大物流平臺(tái)建設(shè),重點(diǎn)扶持了無錫公路港項(xiàng)目(禾健物流)建設(shè),作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地,以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ),整合通江大道兩側(cè)物流市場交易信息,吸引物流運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸配載戶入駐,打造我市物流交易公共市場,力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度,20__年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20__年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十六
物流行業(yè)在我國的發(fā)展勢頭是最為迅猛的,所以物流公司員工寫一下個(gè)人半年工作總結(jié)也是有必要的,畢竟,快速發(fā)展的過程的過長當(dāng)中就會(huì)遇到各種各樣的問題,這樣的問題出現(xiàn)之后,若不進(jìn)行及時(shí)的總結(jié),之后的工作當(dāng)中就會(huì)遇到更大的困難和問題,因此說,物流公司員工個(gè)人半年工作總結(jié)的梳理是很有必要的,是對企業(yè)的發(fā)展有利的。
20xx年上半年轉(zhuǎn)眼即逝,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多?!懊Σ⑹斋@著,累并快樂著”成了心曲的主旋律,常鳴耳盼。對我而言,20xx年上半年的物流行業(yè)工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整,(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺,累中也融進(jìn)了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,在各位同志的密切配合下,愛崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它任務(wù)?,F(xiàn)簡要回顧這半年總結(jié)如下: 20xx個(gè)人半年工作總結(jié)第一部分 強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。
為做好本職工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,因此,我們正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂,得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè),二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,我們在工作上取得一定的進(jìn)步,利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時(shí),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。
20xx個(gè)人半年工作總結(jié)第二部分 嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
半年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。
物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十七
在過去的一年里,物流公司秉承“以服務(wù)為榮,以客戶為中心,以質(zhì)量為生命”的經(jīng)營理念,以“實(shí)現(xiàn)客戶最短時(shí)間成本最優(yōu)化”為己任,與時(shí)俱進(jìn),銳意進(jìn)取,不斷開拓創(chuàng)新,在物流行業(yè)這片藍(lán)天下,譜寫了輝煌的樂章。
一、工作回顧
1.業(yè)務(wù)開發(fā)
2022年,物流公司業(yè)務(wù)開發(fā)方面得到了長足的發(fā)展。一年來,我們努力開拓市場,擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍。
2.客戶服務(wù)
物流公司一直秉承“客戶至上”的原則,為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們在2022年里不斷提高服務(wù)質(zhì)量,建立完善的客戶服務(wù)體系。
3.質(zhì)量控制
物流公司一直注重質(zhì)量控制,2022年我們進(jìn)一步強(qiáng)化了質(zhì)量控制。我們嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律法規(guī),確保所提供的服務(wù)符合標(biāo)準(zhǔn)。
4.安全管理
物流公司一直將安全管理放在首位,2022年我們加強(qiáng)了安全管理,提高了員工的安全意識(shí),確保工作場所的安全。
二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
1.業(yè)務(wù)開發(fā)方面,我們需要繼續(xù)加強(qiáng)市場開拓,擴(kuò)大公司的市場份額。
2.客戶服務(wù)方面,我們需要進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量,建立更完善的客戶服務(wù)體系。
3.質(zhì)量控制方面,我們需要加強(qiáng)內(nèi)部管理,確保所提供的服務(wù)符合標(biāo)準(zhǔn)。
4.安全管理方面,我們需要加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn),提高員工的安全意識(shí)。
三、未來展望
1.業(yè)務(wù)拓展
物流公司將繼續(xù)拓展市場,擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍,爭取在未來的日子里取得更大的發(fā)展。
2.服務(wù)提升
物流公司將進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,建立更完善的客戶服務(wù)體系,為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
3.質(zhì)量控制
物流公司將加強(qiáng)內(nèi)部管理,確保所提供的服務(wù)符合標(biāo)準(zhǔn),提高質(zhì)量控制水平。
4.安全管理
物流公司將加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn),提高員工的安全意識(shí),確保工作場所的安全。
總結(jié),物流公司在過去的一年里取得了顯著的成績,但我們也清楚地看到了自己的不足。在未來的日子里,我們將繼續(xù)努力,不斷改進(jìn),為客戶提供更好的服務(wù),實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。
【本文地址:http://m.aiweibaby.com/zuowen/7090574.html】