總結(jié)能夠幫助我們加深對學習和工作中的重要知識點的理解。那么，如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，要有明確的寫作目的和主題，確定寫作的范圍和內(nèi)容；其次，要關(guān)注細節(jié)，并結(jié)合具體的事例和體驗進行闡述，讓讀者能夠更好地理解和感受；此外，要注意語言的準確性和表達的邏輯性，合理地運用各種修辭手法和語言技巧，使文章更加生動有趣；最后，要對自己的心得進行總結(jié)和概括，得出有價值的結(jié)論，為讀者提供啟示和借鑒。以下是一些優(yōu)秀心得體會的摘錄，讓我們一起來欣賞和學習。
交通青年說心得體會篇一
心得體會 安全心得體會 交通安全心得體會 交通安全心得體會
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領導給我們帶來了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識，譬如：兒童上街或過馬路時要有成年人帶領，橫穿馬路時要一停、二看、三通過等等?？赐曛?，我深受感觸，因為在我們的身邊就有這種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時，爸爸也那么愛喝酒，而且有時也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車子剛開動的時候還比較平穩(wěn)，誰知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開越快，真像在騰空飛行一般，這時的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來。只見爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會有翻車的危險，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽老師說每個駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說這值得嗎？爸爸請你不要再這樣了，不然的話，真的會造成家破人亡。當然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個公民的應盡的職責，讓我們?nèi)巳藸幃斠幻敖煌ㄐ⌒l(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
交通青年說心得體會篇二
近年來，交通事故頻發(fā)，交通問題成為困擾社會發(fā)展的重要問題。為了解決這一問題，交管部門實行了青年交通執(zhí)法員制度，通過培養(yǎng)一支年輕、積極、教育背景較好的交通執(zhí)法隊伍，來提高交通執(zhí)法的效率和質(zhì)量。在我成為一名青年交通執(zhí)法員之后，我深深感受到了這項制度的重要性和意義。下面我將分享一些我在交通執(zhí)法崗位上的心得體會。
第二段：初始的思考。
開始我擔任交通執(zhí)法員時，我對交通執(zhí)法崗位的要求還不夠明確，對這項工作也沒有一個全面的理解。在工作中，我常常遇到一些困難和挑戰(zhàn)，比如人們對執(zhí)法員的不理解和抵觸、交通違法行為的復雜多樣等等。但是，我并沒有被這些問題所嚇倒，相反，我更加堅定了自己要成為一名優(yōu)秀執(zhí)法員的決心。
第三段：自我反思與追求進步。
為了提高自己的執(zhí)法能力，我不斷反思自己的工作方法和問題處理的效果。通過執(zhí)法實踐和學習交通法規(guī)，我漸漸理解到執(zhí)法者應該以服務為導向，通過宣傳教育和規(guī)范引導的方式來解決交通問題。我積極參加交通安全宣傳活動，向群眾普及交通安全知識，提醒他們遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識。對于交通違法行為，我也采取了及時制止、教育取代懲罰的方式，用耐心和良好的溝通技巧引導違法行為者意識到自己的錯誤，并承諾不再犯同樣的錯誤。通過這些努力，我發(fā)現(xiàn)很多人的態(tài)度都發(fā)生了積極轉(zhuǎn)變，有的甚至自愿接受交通安全培訓。
第四段：成就感與認識深化。
在交通執(zhí)法崗位上，一個重要的收獲是工作中得到了認可和尊重。通過自己的努力，我不斷提高自己的執(zhí)法水平，盡心盡力地為群眾服務。一些曾經(jīng)對交通執(zhí)法員存有偏見的人，在親眼目睹了我的執(zhí)法行為后，改變了他們的看法，并表示對執(zhí)法部門的支持和理解。這讓我感到工作的價值和意義，也讓我更加堅定了自己從事執(zhí)法工作的決心。
第五段：總結(jié)與展望。
通過這段時間的工作實踐，我深入理解到交通執(zhí)法工作的重要性和意義，也意識到自己在這個崗位上還有很多不足之處。未來，我將繼續(xù)努力提高自己的業(yè)務水平和交流能力，不斷豐富自己的交通執(zhí)法知識。希望通過自己的努力，能夠為交通安全事業(yè)貢獻更大的力量。同時，我也希望社會能夠給予更多的理解和支持，為交通執(zhí)法工作提供更好的條件和發(fā)展空間。
總的來說，成為一名青年交通執(zhí)法員是一項責任重大且具有挑戰(zhàn)的工作。在這個崗位上，我通過不斷努力和實踐，逐漸體會到了交通執(zhí)法工作的重要性和意義，也認識到了自身的不足之處。但我相信，只要努力奮斗，不斷進取，就能夠成為一名優(yōu)秀的交通執(zhí)法人員，為交通安全事業(yè)做出自己的貢獻。
交通青年說心得體會篇三
現(xiàn)如今，交通問題已經(jīng)成為社會發(fā)展的瓶頸之一。特別是年輕人的交通安全意識相對較低，往往容易釀成交通事故。我作為一名小青年，在經(jīng)歷了一次交通事故之后，深刻體會到了交通安全的重要性，并對這次事故有了一些心得體會。
第二段：事故經(jīng)過。
那天，我騎著電動車疾馳在城市的大街上，遠遠地感受到了自由和速度帶來的刺激。我不細心觀察前方車輛，魯莽地加速超車。突然，一輛公交車出現(xiàn)在我的視線里，我緊急剎車，但是來不及了，我撞上了公交車。當時的場景是如此混亂，我處于一種驚愕和慌亂之中。
第三段：事故后的反思。
事故發(fā)生之后，我被送往醫(yī)院進行治療，整個過程非常痛苦。躺在病床上的我，回想起事故發(fā)生的瞬間，后悔莫及。我意識到，如果我當時能冷靜一些、細心一些，遵守交通規(guī)則，也許這次事故就能避免。我沒有認識到自己的車速過快，也沒有意識到公交車在前方行駛。我因為魯莽和慌亂付出了巨大的代價，這是我終身難以忘卻的教訓。
第四段：交通安全的重要性。
通過這次事故的經(jīng)歷，我深刻地認識到了交通安全的重要性。交通事故不僅會給自己帶來傷害，還可能給他人帶來傷害甚至喪命。每年都有大量的年輕人因為交通事故離開了這個世界，這是一種巨大的損失。我們作為小青年，應該樹立正確的交通安全意識，要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習慣，不酒后駕車，不超速行駛，牢記紅綠燈的規(guī)定，保證自己和他人的安全。
第五段：個人感悟與展望。
從這次事故中，我深刻體會到了人生的脆弱和珍貴。我們應該學會從失敗中總結(jié)經(jīng)驗教訓、從痛苦中成長。因此，我決定從事故中學到的教訓，不僅僅停留在思想層面，還要具體地付諸行動。我會主動向家人、朋友宣傳交通安全知識，希望通過自己的努力，能夠為社會減少一點點交通事故發(fā)生的可能。
總結(jié)：
小青年參與交通事故，是一個嚴肅的問題。我們應該牢記交通安全的重要性，樹立正確的交通安全意識。通過這次事故的反思，我深刻感悟到了生命的寶貴，在今后的生活中，我會更加注重交通安全，細心觀察、謹慎駕駛，為了自己和他人的安全負起責任。
交通青年說心得體會篇四
科學技術(shù)的迅速發(fā)展，以計算機和網(wǎng)絡技術(shù)為中心的現(xiàn)代技術(shù)，越來越深刻地改變了我們的工作、學習和生活方式。信息的獲取、分析、處理、應用等能力，經(jīng)成為現(xiàn)代人最基本的能力和素質(zhì)的標志。素質(zhì)教育的深化，對教師的要求也在提高，只有高素質(zhì)的教師才能培養(yǎng)高素質(zhì)的學生，為了適應工作需求，教師必須不斷學習，不斷提高，才能適應當今教育的發(fā)展需求。從小培養(yǎng)學生掌握和應用現(xiàn)代信息技術(shù)是信息社會對人才的基本要求，也是提高綜合國力的重要組成部分，對現(xiàn)代教師來說，利用現(xiàn)代教育技術(shù)進行多媒體教育是現(xiàn)代教育的一大趨勢。信息技術(shù)教育訓練給我?guī)砹伺c現(xiàn)代技術(shù)接觸的機會。
通過學習我的最大收獲是:
1.通過培訓，結(jié)合了老師應掌握的大部分內(nèi)容（powerpoint多媒體展示、教學設計、個人博客創(chuàng)建、文字處理軟件、電子郵件）。這種任務驅(qū)動學習創(chuàng)造了學習氛圍。沒有大而空的理論。師生平等，讓我更容易理解和接受。讓我識到如何從學生的角度，設計自己的課程，大大彌補了我計算機知識的缺陷。
2、通過培訓讓我收獲最大的是更新教學觀念。
訓練前對計算機、信息技術(shù)、計算機教師和信息技術(shù)教師的認識相當模糊，通過訓練發(fā)現(xiàn)計算機只是處理信息的工具。課程的關(guān)鍵在于幫助和培養(yǎng)學好的采集、加工、處理信息的意識、方法和能力等。要成功上信息技術(shù)課，信息技術(shù)教師必須有清晰的認識。
3、相互幫助，合作學習，在學習過程中，取。
補短，集思廣益，共同進步。在學習的過程中學員們能夠就學習方法、內(nèi)容、資源等進行積極交流、認真切磋、熱情幫助。
培訓后的打算：
1、將本次培訓所學到的知識運用于日常教育教學工作，力爭取得更好的教學效果。
2、為鞏固并擴大培訓成果，我將做好校本培訓工作，讓更多的教師掌握信息技術(shù)，并能充分利用。
3、利用本次培訓成果，積極開展學科教學活動，探討新的教育理論，新的教學模式，努力形成自己獨特的教學風格。
【篇二】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
2019年x月xx日—xx日，xx委巡察辦舉辦了這次全x巡察干部業(yè)務能力培訓班，既安排了內(nèi)容豐富針對性強的理論教學，又講解了形象立體，具有典型意義的巡察案例，真正做到了教學與實際相統(tǒng)一，通過學習，我的政治覺悟得到提升，知識結(jié)構(gòu)更加完善，個人綜合素養(yǎng)有了較大進步。
在開班式上，xx部長樸實真情激昂生動的“硬核”講話給我留下了深刻印象。部長先是用親切直白的方式做了自我介紹，一下子拉進了溝通距離，讓我這個巡察“外行”人平復了心中的忐忑，懷著急切的求知熱情傾聽接下來x部長對巡察工作的具體闡述。部長指出，巡察工作首先要“專心”，人在一起叫聚會，惟獨心在一起，才干稱之為團隊，要做好巡察工作，在座所有所有天橋巡察人的心首先要聚在一起，寥寥數(shù)語，漣漪起所有人內(nèi)心深處源源不竭的天橋力量。部長的講話讓我明白了巡察工作的重要意義，巡察工作是黨xx在新的歷史時期進一步強化黨內(nèi)監(jiān)督嚴肅黨的紀律改進黨的作風的一項重大舉措，有助于被巡察單位更加準確地理解xx方針政策，轉(zhuǎn)工作變作風，有助于正視存在的問題，促使思想上更加清醒，信念上更加堅定，思路上更加清晰，工作上更加務實。部長就如何精準發(fā)力，推動巡察工作高質(zhì)量發(fā)展作了論述，為我的思維打開了新乾坤，讓我在腦海里對巡察工作有了一副“概略圖”。最后部長指出，堅定不移深化政治巡察，最根本的就是要牢牢抓住****系列重要指示批示精神落實落地這個綱，每一位巡察工作人員都要充實提升鍛煉自身素養(yǎng)，一切為了公心一切為了事業(yè)。諄諄教誨，讓我們懷揣著赤誠和使命開啟了接下來的課程學習。
xx審計局xx講師“接地氣”的授課方式令我印象深刻。他結(jié)合之前參與過的重點巡察典型案例深入淺出的講解了[審計方法的運用]課程，形象直白地把多種審計方法講的活靈便現(xiàn)。針對街道審計，他為我們總結(jié)了“大錢重點看”“小錢仔細查”“易虛開類項目靈便驗”“道德失范明知故犯類錯誤邏輯推”等審計方法，理論深厚案例豐富，開辟了我的思維，培養(yǎng)精進了我的創(chuàng)新能力。xx講師講述的一件件真實案例使我明白一線審計工作者的艱難困苦高風險壓力和堅定責任意識，激勵著我在學好審計業(yè)務知識的同時，學會“苦干實干巧干”不忘肩上使命，負重砥礪前行。隨后x委宣傳部xx副部長為我們授課--[牢記使命，堅定不移做好新時代意識形態(tài)工作]，讓我明白做好意識形態(tài)工作的重要性意識形態(tài)工作的主要任務和加強意識形態(tài)工作的有效措施。激勵我不斷提高自身馬克思主義理論水平，惟獨這樣才干正確評判他人的教學鉆研成果的是非和價值，引導人們正確熟悉形勢與任務，才干更好凝結(jié)共識增強信心，不斷增強社會主義意識形態(tài)的凝結(jié)力和引領力。
x委政法委副書記xx結(jié)合多個掃黑除惡案例為我們講述了[掃黑除惡專線斗爭概述及目前的形勢任務]，讓我們對掃黑除惡目前的工作形勢和下步重點工作任務有了具體了解，長清審計局xx局長講述的[審計常見問題表現(xiàn)形式及審計方法]明確了我們在審計工作方面的整體思路和預算管理方面的重點問題，大家受益匪淺。組織部xx副部長所做的[基層黨建工作與問題解析報告]精準專業(yè)，使我這名工作在組織口的一線人員有了“回爐重造”的感覺，我對標部長講解，夯實了自己在黨的基層組織設置與任期黨的組織生活制度發(fā)展黨員與黨員管理方面的業(yè)務知識，部長的講解理論與實際并重，豐富性與專業(yè)性兼具，一方面補齊了我在黨建知識方面的短板，另一方面幫助我溫故知新開辟了新的工作思路。
在培訓的最后環(huán)節(jié)，xx書記為我們做了[以自我革命的精神全力推動巡察工作高質(zhì)量發(fā)展]講話，要求巡察工作人員要樹牢“四個意識”，切實扛起“兩個維護”重大政治責任。深入學習貫徹**新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，學出更加堅定的信仰，學出更加強烈的擔當，學出更加純粹的忠誠，要旗幟鮮亮講政治，堅持把政治建設擺在首位，提升巡察工作本領，增強工作的針對性和實效性。面對新形勢新任務，要自覺把學習貫穿工作始終，不斷提升政治素養(yǎng)和業(yè)務能力。xx書記的要求我們將牢記在心，堅定做馬克思主義的堅定信仰者群眾利益的忠實捍衛(wèi)者高質(zhì)量發(fā)展的積極推動者廉潔勤政的模范踐行者?？偟膩碚f，這次培訓讓我們補足了巡察“鈣”知識上沖了巡察“電”能力上加了巡察“油”，真正實現(xiàn)了思想上大解放認知上大飛躍能力上大提升。
通過這次學習，我明白了巡察工作的政治定位震懾威力，更明白了巡察隊伍“鐵肩膀”上抗的“紅旗子”重擔子。巡察工作是光榮的，也是艱巨的，我們決心扛起新時代賦予我們的使命，在新的歷史起點上，敢于擔當敢于負責，敢于實事求是，去做一盞星星螢火，出全部的力，發(fā)微微的光。
【篇三】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
科學技術(shù)的迅速發(fā)展，以計算機和網(wǎng)絡技術(shù)為中心的現(xiàn)代技術(shù)，越來越深刻地改變了我們的工作、學習和生活方式。信息的獲取、分析、處理、應用等能力，經(jīng)成為現(xiàn)代人最基本的能力和素質(zhì)的標志。素質(zhì)教育的深化，對教師的要求也在提高，只有高素質(zhì)的教師才能培養(yǎng)高素質(zhì)的學生，為了適應工作需求，教師必須不斷學習，不斷提高，才能適應當今教育的發(fā)展需求。從小培養(yǎng)學生掌握和應用現(xiàn)代信息技術(shù)是信息社會對人才的基本要求，也是提高綜合國力的重要組成部分，對現(xiàn)代教師來說，利用現(xiàn)代教育技術(shù)進行多媒體教育是現(xiàn)代教育的一大趨勢。信息技術(shù)教育訓練給我?guī)砹伺c現(xiàn)代技術(shù)接觸的機會。
通過學習我的最大收獲是:
1.通過培訓，結(jié)合了老師應掌握的大部分內(nèi)容（powerpoint多媒體展示、教學設計、個人博客創(chuàng)建、文字處理軟件、電子郵件）。這種任務驅(qū)動學習創(chuàng)造了學習氛圍。沒有大而空的理論。師生平等，讓我更容易理解和接受。讓我識到如何從學生的角度，設計自己的課程，大大彌補了我計算機知識的缺陷。
2、通過培訓讓我收獲最大的是更新教學觀念。
訓練前對計算機、信息技術(shù)、計算機教師和信息技術(shù)教師的認識相當模糊，通過訓練發(fā)現(xiàn)計算機只是處理信息的工具。課程的關(guān)鍵在于幫助和培養(yǎng)學好的采集、加工、處理信息的意識、方法和能力等。要成功上信息技術(shù)課，信息技術(shù)教師必須有清晰的認識。
3、相互幫助，合作學習，在學習過程中，取長補短，集思廣益，共同進步。在學習過程中，學生們可以積極交流學習方法、內(nèi)容、資源等，認真切磋容、資源等。
訓練后的計劃:
1.將這次訓練所學到的知識應用于日常教育教育工作，以取得更好的教育效果為目標。
2、為了鞏固和擴大訓練成果，我將做好校本訓練，讓更多的教師掌握信息技術(shù)，充分利用。
3、利用本次培訓成果，積極開展學科教學活動，探討新的教學理論，新的教學模式，努力塑造自己獨特的教學風格。
【篇四】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
綜治干部培訓對于提高我們綜治干部整體素質(zhì)，開拓綜治工作新局面、推進綜治維穩(wěn)工作的深入開展具有重要意義?，F(xiàn)就將對這次培訓的幾點心得匯報如下：
按照“全員抓穩(wěn)定，全力保平安”的工作思路，進一步明確維穩(wěn)職責，落實維穩(wěn)責任，有效形成整體合力。一是強化組織領導。及時調(diào)整鎮(zhèn)維穩(wěn)工作領導小組，明確全鎮(zhèn)維穩(wěn)工作由黨委書記，黨委副書記具體抓，各分管領導重點抓，各成員單位認真履行職責、自覺服從調(diào)度，切實做到管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事。二是調(diào)整維穩(wěn)體系。將綜治、信訪、司法、安監(jiān)、計生、經(jīng)委、派出所等具有社會穩(wěn)定和調(diào)解職能的部門納入維穩(wěn)體系，明確由綜治辦牽頭，司法所、信訪辦、安監(jiān)站具體實施，有關(guān)單位密切配合，村社自行管理、接受指導。三是明確職責分工。制定《維護穩(wěn)定工作責任制》等一系列行之有效的制度，與鎮(zhèn)屬各機關(guān)單位、村社簽訂目標責任書，明確聯(lián)村領導、駐村干部、村社負責人的職責任務，形成一級抓一級、人人有責任的維穩(wěn)工作格局。四是實行責任追究。嚴格執(zhí)行責任倒查追究制度，對負有失管、失查、失控、失職和瀆職責任的單位及其主要領導、直接責任人員進行責任追究，視情節(jié)輕重，作出通報批評、黃牌警告、一票否決等處罰決定，處罰結(jié)果與考核獎金、年終評優(yōu)直接掛鉤。用制度充分激發(fā)維穩(wěn)工作人員的主體意識、責任意識，在全鎮(zhèn)上下形成想方設法解矛盾、齊心協(xié)力保平安的意識。
整合各種資源，發(fā)揮各層面的積極因素，落實場所、資金、人員，建立立體交叉的矛盾調(diào)處網(wǎng)絡。一是加強綜治信訪工作。積極開展綜治工作中心規(guī)范化建設，吸納司法、信訪、民政、計生等部門，強化設施，完善制度，規(guī)范管理，充分發(fā)揮綜治辦的維穩(wěn)功能。二是深化信訪協(xié)管員制度。積極吸納鎮(zhèn)退休老干部以及村社“德高望重”的人士為聯(lián)動調(diào)解員、義務調(diào)解員，為無職黨員設立“矛盾糾紛調(diào)解崗”，進一步搭建起聯(lián)系政府與群眾、溝通情理與法律的“和諧之橋”。三是建立“三級”調(diào)解網(wǎng)絡。建立健全鎮(zhèn)、村、社“三級”調(diào)解網(wǎng)絡，發(fā)揮各級調(diào)解員的作用，形成分級負責、上下聯(lián)動的工作格局。
嚴格執(zhí)行《信訪條例》規(guī)定，規(guī)范信訪人行為，要求其依法主張訴求，嚴禁群體、越級上訪，形成層層遞進，高效靈活的接處訪機制。二是加強綜合執(zhí)法。我們要整合力量，組建綜合執(zhí)法大隊，下設執(zhí)法分隊，按照“分級分類、聯(lián)調(diào)聯(lián)處”的原則開展工作。
綜治維穩(wěn)工作任重道遠，綜治干部責任重大。我們要不斷加強學習，積極參加類似的培訓班提高自身素質(zhì)和辦事能力，為維護社會穩(wěn)定，創(chuàng)造平安壞境做貢獻。
【篇五】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
作為工會界別的新委員，三天前是帶著興奮和激動來參加這次培訓班，而此刻卻是滿懷忐忑:既有學習的巨大收獲，又感受到了未來履職的沉重壓力。
首先我想表達一份誠摯的感謝——作為一名新委員，我是幸運的。這一年來多次安排我參加各類培訓、考察、交流、調(diào)研、座談，政治思想、理論水平和語言表達能力都有了明顯提升，還榮幸地被評為2017年度市政協(xié)優(yōu)秀委員。感謝市政協(xié)、工會界、民建等各級領導的培養(yǎng)和幫助。此外，我想表述一份真摯的感動——當我拿到培訓通知，看到名單上一列列赫赫有名的委員名字時，不禁詫異這么多領導和企業(yè)家們竟然也能參與三天的培訓行程!然而在這幾天的課程中，他們都放下職務和身份，保持高度的紀律性，不遲到不早退，滿懷期待和熱情聆聽每一堂課，讓我由衷地欽佩和感動。
三天來，在濃濃的學習氛圍中，我們認真聽取了各位老師的精彩講授，課程安排可謂“對癥下藥”“有的放矢”，從中央思想解讀、當前經(jīng)濟形勢分析，到政協(xié)工作的要求和思考，緊緊圍繞“提升委員履職能力”的辦班宗旨，有效地開拓了視野、提高了政治站位，同時也讓我深刻認識到了履職過程中的不足。在這里有三點學習感悟與大家分享：
一、珍惜身份，增強意識。政協(xié)委員生涯是重要的政治經(jīng)歷，也是珍貴的人生體驗，比起同學、同事，我除了從事本職工作外，還能有機會關(guān)注民生福祉、參與調(diào)查研究、推動改革發(fā)展等一系列政治事務。能當上“政協(xié)委員”非常不易，我必須要增強委員意識，珍惜委員身份，同時也要增強政治意識和大局意識，以更寬廣的眼界審時度勢，積極向社會傳播正能量。
二、維護形象，切實履職。委員的身份既是一個光環(huán)，也是一種責任，一言一行不僅是個人行為，而且關(guān)系到所在界別，更關(guān)系到政協(xié)的形象。在本職工作中，要起到積極的帶頭作用，從本職崗位出發(fā)助推業(yè)務發(fā)展、加強員工人文關(guān)懷，讓本單位的廣大干部員工感受到政協(xié)委員的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新能力。在政協(xié)履職中要深入進行調(diào)查研究，努力為改革發(fā)展出實招、謀良策，用實際行動維護政協(xié)委員的良好形象。
三、學思踐悟，學以致用。終生學習將是我們每個人的內(nèi)在需求，只有不斷地學習才能達到“懂政協(xié)、會協(xié)商、善議政”的要求。博學多識、博學多才、博學多聞、博學多思，把理論學習取得的收獲融入到日常履職工作中，深入基層傾聽群眾呼聲、真實反映群眾愿望、廣泛地開展考察，提高提案的科學性和可行性。在課堂上我也反思自己有幾個提案是真正為改革發(fā)展添助力、增合力的?又有幾個提案是為了急于完成委員履職的要求而牽強報送的?所謂“切實履職”必須從嘴巴上落實到行動上了!
【篇六】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
隨著信息技術(shù)在保教活動中得到廣泛應用，我感到自己知道得太少，知識不足。作為幼兒教育戰(zhàn)線的青年教師，在訓練過程中，我一直充滿熱情，認真學習，大膽實踐，在學習地與同事姐妹們交流學習體驗，彼此的信息技術(shù)能力進步迅速。
通過這次信息技術(shù)的遠程訓練，我深有體會
1、提高了我們幼兒教育信息技術(shù)素養(yǎng)。學高為師，正當為榜樣，第一周的遠程教育訓練，對本人現(xiàn)有信息技術(shù)狀況的評價，作為教師要做的不僅僅是這些，教師的教育是科學的，需要研究。教育信息技術(shù)也是一門科學，更要研究，教師要成為研究者，研究教育教學的規(guī)律和教育信息技術(shù)整合的問題。同時，我們也認識到教師的成長離不開教育信息技術(shù)，尤其是青年教師。
通過這次培訓，我意識到信息技術(shù)在保證教育活動中的應用可以使自己的教育過程條理清晰，幼兒興趣濃厚，理解，對課程的發(fā)展、教育信息技術(shù)有了新的認識。
2、提升了專業(yè)知識水平。這次給我們訓練的老師，他們的教育經(jīng)驗，專業(yè)知識水平，敬業(yè)精神一等。經(jīng)過他們耐心細致的說明，我意識到自己的專業(yè)知識、學科理論等水平需要不斷提高。必須在今后的教育生活中不斷復習、鞏固、運用。真正整合保教活動和教育信息技術(shù)，貫通。
3、教育理念不斷更新。通過這次訓練理論和實踐的學習，我逐漸更新了遠程教育教育觀念，了解了先進的教育科學基本理論，在教育活動中可以像魚一樣得到水，調(diào)整自己的作用和教育方式、方法。在培訓期間，老師們組織我們分組討論優(yōu)秀的教育教育課例、教育設計、課題研究等，使我們能夠理論地聯(lián)系實際，切實提高教育教育的能力和水平。
發(fā)現(xiàn)了自己在教育教育中應該解決的根本問題，發(fā)現(xiàn)了各自在教育教育中的差距和不足。
4、教育教育理論掌握得更系統(tǒng)。通過這次訓練，我更加系統(tǒng)地掌握了遠程教育教育的理論和方法，感覺比原來站得高，看得遠，感覺天更藍，地更綠，水更清。這項訓練，我受益最多，老師們對我對一些教育觀念的理解更加深刻，對教育理論的認識更加明確的教育研究活動的開展方式更加明確，對投身教育改革的熱情更加充分。
路漫漫其修遠，我上下求索。我一定把這些感悟用于今后的教育教育，不斷完善。將教學技術(shù)這種新型的教學模式，合理融入一日保教活動，提高保教活動的質(zhì)量。
【篇七】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
一、作為村干部，放下架子，親近大眾。我們的干部，我們也是農(nóng)村人。在平時的生活中，我們經(jīng)常和大眾交流，談話，拉近與大眾的距離，考慮大眾的想法，做大眾的焦慮，為平民解決實際困難，做事實，做好事情。
二、作為村黨支部書記，團結(jié)村兩委班，提高班級團結(jié)力和戰(zhàn)斗力，團結(jié)黨員和村民代表，與他們密切團結(jié)，共同形成合作力，為本村事務制定計劃，克服困難，推進本村各事務的順利發(fā)展。工作中嚴格按程序工作，規(guī)范村務運行，重要事項應運用三議四事工作機制和請示報告制度，事件應受黨員群眾監(jiān)督，事后公示，公開透明。
三、作為基層干部，要加強自己的學習，抓住黨員干部的教育訓練。認真學習上級的政策文件和會議精神，著力提高黨員干部的思想政治觀念、工作知識水平和工作方法，保持良好的工作風格，將學習的理論應用于實際工作。
四、作為黨員干部，要敢于承諾，勇于負責。承諾和擔當是黨員干部應具備的基本素質(zhì)。應對人們的訴求，千方百計，為他們解決憂慮。答應老百姓的事情要做好，一時解決不了的，要想辦法解決。這不僅能解決人們的心中怨恨，還能拉近人們的距離。
【篇八】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
黨的十九大報告中首次提出“實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，這是決勝全面建成小康社會、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的歷史任務，是新時代“三農(nóng)”工作的總抓手。而鄉(xiāng)村振興就是要以農(nóng)村經(jīng)濟為基礎，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的美麗鄉(xiāng)村。我認為建設美麗鄉(xiāng)村始終都離不開文化。
文化是生態(tài)宜居的守護者。習總書記說美麗鄉(xiāng)村建設就是要“看的山，望得見水、記得住鄉(xiāng)愁”。鄉(xiāng)村的青山綠水是我們耐以生存和發(fā)展的基礎。中國自古以來就講究遵循自然法則而生存。繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)的生態(tài)文明觀，讓人們懂得“仁民愛物”，發(fā)自內(nèi)心崇尚自然，珍惜環(huán)境，才能從根本上守護住我們的青山綠水。
“鄉(xiāng)愁”對于鄉(xiāng)村來說是對鄉(xiāng)土文脈和故土文化的記憶。鄉(xiāng)愁可能是一棵長在村頭的古樹，可能是一間破舊的祠堂，可能是一出家鄉(xiāng)的戲曲，還可能只是一位兒時的玩伴。這就需要加強對遺址遺跡、宗族祠堂、田野文物的開發(fā)保護，傳承鄉(xiāng)村文脈，讓村民在精神上有歸屬感。讓更多鄉(xiāng)賢回到故土推動鄉(xiāng)村文化的傳承，建設美麗鄉(xiāng)村。
文化是產(chǎn)業(yè)興旺的金鑰匙。鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)無論是農(nóng)業(yè)還是第三產(chǎn)業(yè)，都需要注入文化內(nèi)涵，否則就不能產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益。我們平利是女媧故里，中國名茶之鄉(xiāng)。當我們的茶飲產(chǎn)業(yè)注入文化內(nèi)涵，整合品牌力量，平利的絞股藍和綠茶也會像西湖龍井、武夷山大紅袍一樣名揚*海。到那時，我們賣的就不僅僅是茶而是健康和文化。
談到鄉(xiāng)村振興就會想到鄉(xiāng)村旅游。而鄉(xiāng)村旅游的持續(xù)蓬勃發(fā)展，更要注重挖掘文化內(nèi)涵。一個地方的歷史積淀、氣候環(huán)境、風土人情、飲食起居，風俗習慣等等構(gòu)成了一個地方的地域文化，而這種文化帶給人們的是不同于其他地方的精神體驗。譬如，有人喜歡“大漠孤煙直”的蒼涼，有人喜歡“海上生明月”的意境。我們要做的就是深入挖掘本地的地域文化，讓每一個來平利旅游的客人感受到這片土地與眾不同的魅力。
文化是鄉(xiāng)風文明的約束力?！叭柿x禮智信、誠孝檢勤和”是中華民族的傳統(tǒng)美德，也是中華傳統(tǒng)文化的精髓所在。習總書記在黨的十九大報告中指出，要“深入挖掘中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化蘊含的思想觀念、人文精神、道德規(guī)范，結(jié)合時代要求繼承創(chuàng)新，讓中華文化展現(xiàn)出永久魅力和時代風采”。在鄉(xiāng)村振興中，如果我們充分發(fā)掘鄉(xiāng)規(guī)民約、族譜家訓這些道德資源，發(fā)揮身邊榜樣的力量。讓向善向美的中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化凝聚人心、引領道德、淳化民風，那么“路不拾遺”、“夜不閉戶”、“鄰里和睦”等等都會成為村民發(fā)自內(nèi)心的尊崇。
農(nóng)村的公共文化建設也是不容忽視的問題。只有健全鄉(xiāng)村公共文化服務體系，才能保障村民的基本文化權(quán)益，提高鄉(xiāng)村文體活動質(zhì)量，讓廣大村民在豐富的文化體驗中形成正確的價值取向和道德觀念。
《周易·賁卦·彖傳》中解釋文化，“剛?cè)峤诲e，天文也;文明以止，人文也。觀乎天文，以察時變，觀乎人文，以化成天下?！蔽幕怯行蔚?，更是無形的，它無時無刻都在影響著我們的“三觀”和生活方式，要想振興鄉(xiāng)村，就得以文化鑄魂。有了靈魂的鄉(xiāng)村便有了生機和活力，有了青山綠水和鄉(xiāng)愁，有了希望和未來。
【篇九】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
我有幸參加2020年全省干部培訓班。此次培訓內(nèi)容包含了多個方面豐富的巡察工作知識，對于我今后參加巡察工作有很大的幫助，現(xiàn)將培訓學習中感悟的幾點心得體會匯報如下：
一是提高政治站位，深化思想認識。通過此次培訓讓我對政治巡察有了更深入的認識，作為一名巡察干部，首先要提高自身的政治站位，有堅定的政治立場，自覺樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。黨的十八大以來，巡視從圍繞“四個著力”，到緊扣“六項紀律”，再到聚焦黨的領導弱化、黨的建設缺失、全面從嚴治黨不力“三大問題”，突出嚴肅黨內(nèi)政治生活，凈化黨內(nèi)政治生態(tài)，定位越來越精準。黨的十九大以來，提出“六個圍繞，一個加強”。再到如今的“三個聚焦”，可見黨對于巡視巡察工作十分重視，作為巡察干部我們要有一種責任感和使命感，在今后的工作當中，牢牢把握政治方向，強化政治擔當，聚焦主責主業(yè)，堅守和捍衛(wèi)黨的紀律，干凈干事，敢于擔當。
二是加強業(yè)務知識學習，勤于參加實踐。巡察工作是一項綜合性很強的工作，巡察的內(nèi)容涵蓋的范圍廣、內(nèi)容較多，如果不進一步加強對業(yè)務知識的學習，就不能滿足巡察工作的實際需要。在日常工作當中，我主要集中于發(fā)現(xiàn)被巡察單位基層黨建、黨風廉政方面存在的問題，對于財務、政府采購等其他領域工作，經(jīng)驗缺乏，發(fā)展問題的能力還有待提高。我認為自己最缺乏的就是巡察實踐經(jīng)驗。在參加這次培訓之后，特別是期間的幾次討論，看到大家都能積極發(fā)言，勤于思考、善于總結(jié)，彼此碰撞出思想的火花，讓我在某些方面豁然開朗，更讓我發(fā)現(xiàn)了自身很多的不足，快速的提升了自己巡察工作經(jīng)驗知識，以后一定要不斷的積極向大家學習，補齊短板，提升自我。
三是樹立擔當意識，增強實干精神。首先作為一名巡察干部，要有“打鐵還需自身硬”的思想認識。在履職的同時要知敬畏、存戒懼、守底線，自覺作忠誠干凈擔當?shù)谋砺剩邳h的領導下、在黨紀國法約束下開展工作。切實扛起政治巡察責任，就是要把維護好群眾利益擺在首要位，發(fā)揮巡察監(jiān)督利器作，推動整治群眾身邊腐敗問題落到實處。巡察干部敢于擔當、敢于碰硬、敢于監(jiān)督、善于監(jiān)督。把紀律和規(guī)矩挺在前面，我們巡察干部要把好“深”與“嚴”的關(guān)，深化政治巡察，傳導責任壓力，把紀律和規(guī)矩挺在前，對巡察中發(fā)現(xiàn)的不收斂不收手、頂風違紀問，堅決查處、嚴肅問責。
培訓班雖然已經(jīng)快結(jié)束了，但是對我的啟發(fā)很深。在今后的工作學習中，我將繼續(xù)加強學習，嚴格要求自己，爭做巡察尖兵。
【篇十】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
我有幸參加這培訓，使我受益匪淺。通過聆聽專家講座，觀摩優(yōu)秀的教學案例，以及網(wǎng)上合作交流的心的學習方式，使我開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業(yè)務水平，轉(zhuǎn)變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉(zhuǎn)變。進一步提升教師的教育教學水平，促進教師專業(yè)化發(fā)展水平的提高，進一步培植健康、和諧的教育文化。下面我具體總結(jié)如下：
我為了在這次培訓中有大的提高，努力實現(xiàn)“提高教育理念素養(yǎng)”與“切實轉(zhuǎn)變教育觀念”相結(jié)合，“掌握知識”與“運用知識”相結(jié)合，“看”與“做”相結(jié)合，“培訓”和“教研”結(jié)合，不斷提高我的工作效率。我根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本人實際，制定學習計劃、學習時間表。并且做到專家上課前自學本模塊內(nèi)容，使自己聽課時帶著問題去聽、去與專家的經(jīng)驗作比較。最后我還利用周末時間，不斷思考專家提出的問題，做到對問題的解決一絲不茍。由于培訓前做了充分準備，培訓中認真思考，及時完成作業(yè)，保證了此次培訓的質(zhì)量。
1、更新了觀念
通過培訓，本人的教育理念得到了更新，拓寬了教學思路，對新課程的認識與實踐都有了一個質(zhì)的飛躍，對自身的素質(zhì)提高有很大的推動作用。
2、開闊了視野
3、為以后的教學搭建了交流的平臺
這次網(wǎng)絡培訓雖然時間緊，但經(jīng)過努力我完成了學習的任務，特別的是有了一方小小的天地里，在這里智慧與思想發(fā)生美麗的碰撞，實踐與探索實現(xiàn)親切的交融，教師專業(yè)素質(zhì)得以提升;這里是交流的平臺，是學術(shù)的天堂，是展示教師個性的舞臺。雖然在六月要考核了，但我看重的是六月以后的無限時光，我將與廣大的教師朋友在博客這個大舞臺上盡情地交流、學習，為教育質(zhì)量的提高堅持不懈。
4、提高了信息技術(shù)與學科教學的運用水平
這次培訓雖然只涉及到課件ppt制作的技巧，但這些技巧還是初步的，我在學習了模塊一后，進一步練習，提高了使用ppt的技術(shù)。特別是在學科教學中，促進了我的教學，提高了課堂教學的有效性。
5、讓教師關(guān)注了學生的心理健康
以前的培訓，要么關(guān)注技術(shù)，要么關(guān)注理念。這次培訓是一種綜合素質(zhì)的培訓，它要求教師全方位地了解教育對象、教育過程。特別是關(guān)注了學生的心理健康，把學生的心理健康擺到了比較重要的位置;關(guān)注了現(xiàn)代社會的獨生子女問題，讓我培訓了一次心理學，學到了教育特殊學生的一些方法。最重要的是讓我感到：加強小學生心理健康教育已是當前教育中的一個大問題，我們?nèi)饲锝逃艘欢ㄒ匾晫W生的心理。
對于我來說是一次難忘的充電機會。我們不僅學到了豐富的知識，進一步提高了我們的業(yè)務素質(zhì)。還能夠把學到的理論知識運用到自己的教育教學中去，我們堅信通過這次培訓，能促使自己更加至力于自己鐘愛的教育事業(yè)。我得到的不僅僅是知識，更重要的是一種理念，一種帶著現(xiàn)代技術(shù)投身于教育事業(yè)的信念，它將在我今后的工作中發(fā)揮更大的作用。這次培訓充分考慮了教育現(xiàn)狀，結(jié)合具體的課例說明如何運用信息技術(shù)教育資源，指導的具體實在，可操作性強。使我明白了在信息時代，教育資源共享是短期有效的提高薄弱教學環(huán)節(jié)的極佳手段。作為基層教師，我們應該立即行動起來，學習這種現(xiàn)代化的教育手段，以利提高我們自身的教學水平和開闊學生的眼界。
參加培訓的日子，每一天都能從學習中發(fā)現(xiàn)火花和熱情，通過培訓使教師以最快的速度獲取最新的信息技術(shù)，能及時的把新的信息資源運用于教育教學中，提高師資隊伍的整體素質(zhì)，促進教學模式、更新內(nèi)容和方法，能有效地提高教育教學質(zhì)量，陶冶學生的情操，創(chuàng)設表現(xiàn)師生教學的意境。開發(fā)學生的智力，提高學生的思維能力，通過遠程教育我可以看到先進的管理方法應用到我的實際工作中。
這次培訓利用圖片、背景音樂、在講課中適時利用數(shù)字電影、動畫，通過圖文并茂、有聲有色的演示，讓我們在輕松愉快的氣氛中提高了學習的興趣，充實了教育教學理論知識，更新了自己的教育理念，是一次有意義的學習和培訓。
我期待信息技術(shù)教育資源能早日走進我們的課堂，使我們的課堂也豐富多彩起來，使我們的孩子，透過現(xiàn)代化的教育媒體，也看到更廣闊的世界。信息技術(shù)教育資源的作用，一是能讓農(nóng)村的孩子同城市的孩子一樣享有優(yōu)質(zhì)的教育資源;二是幫助教師從繁重的工作中解放出來，讓我們有時間、有精力真正用心去從事教育教學工作，不斷提高自身水平。作為參加信息技術(shù)能力提升培訓的教師，我們?nèi)沃囟肋h,我們將把學到的教育理念、理論知識轉(zhuǎn)化為教學行動落實在具體的課堂教學實踐活動中帶動全校的教師把信息教育的理念確實運用到教學實際中，在不斷地運用和總結(jié)中轉(zhuǎn)變教育觀念，發(fā)揮教師的人格魅力，運用教師的課程、教學、管理智慧，促進教師的自我成長，課堂中重視教學三維目標的統(tǒng)一，關(guān)注學生學習的過程，做快樂教師教快樂學生。
【篇十一】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
作為一名巡察干部，做好巡察工作我認為應該做到以下幾點：
一提高政治站位，做好巡察工作。這就要求我們站位要高，堅定政治方向。巡察本質(zhì)上是政治監(jiān)督、政治巡察，是對被巡察黨組織的一次政治體檢。我們要深化對政治巡察的認識，提高政治站位和政治覺悟，增強政治警覺性和政治鑒別力，并站在全局和政治的高度，認真貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神。緊緊抓住管黨治黨的根本性、全局性和方向性問題，善于從政治上發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，善于從具體業(yè)務中查找政治偏差，發(fā)揮巡察監(jiān)督政治作用。
二創(chuàng)新方式方法，做好巡察工作。掌握巡察工作方法，能提高巡察工作的質(zhì)量和效果。我們除了重點用好“望、聞、問、切”“四步工作法”外，還要邊實踐邊創(chuàng)新，立足“線索收集求‘廣’、查閱材料求‘細’、個別談話求‘巧’、走訪核實求‘深’”，不斷提高巡察工作水平，充分發(fā)揮了巡察利劍作用。
三嚴于律己修身，做好巡察工作。打鐵還需自身硬，巡察工作崗位特殊、職責特殊、任務特殊、影響特殊，巡察干部對腐敗和不正之風并不具備天然的免疫力，同樣存在違紀違法的風險。我們巡察干部必須以更高的標準來要求自己，嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，嚴守廉潔紀律和保密紀律，做到知敬畏、存戒懼、守底線，時刻檢點自己的言行，自覺維護良好形象。
事輟者無功，耕怠者無獲。巡察必須保持不忘初心的戰(zhàn)略定力，咬定青山不放松。我將繼續(xù)敢于擔當、勇于亮劍、精誠團結(jié)、銳意進取，為堅持不懈全面從嚴治黨盡綿薄之力。
【篇十二】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
什么是執(zhí)行力?按照著名管理學者余世維教授的說法：執(zhí)行力就是按質(zhì)按量完成工作的能力，個人執(zhí)行力的強弱不是取決于單一的素質(zhì)，而是多種素質(zhì)、能力結(jié)合的表現(xiàn)。
六月底我參加了公司組織的中層干部管理培訓，通過汪曉林老師“關(guān)于中層管理和企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的重要作用”的課程理解和再學習，收獲很大，本次培訓讓我更深刻的認識到了做一名稱職中層管理者在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層管理者執(zhí)行力對我企業(yè)發(fā)展的重要性。
我認為中層管理者要提高執(zhí)行力，在工作中至少需具備兩種能力：準確領會公司高層領導理念的能力和管理好本部門工作上的實施能力。那么，到底該如何提高這兩方面的能力呢?參考本次培訓課程以及個人的工作經(jīng)驗，可以從以下幾方面來著手提高執(zhí)行力：
第一、明確領導意圖是前提。正確領會領導布置工作的意圖和初衷，是做好一個高層信息傳達者的首要任務。
不能正確理解領導的意思，將會出現(xiàn)企業(yè)決策方案在執(zhí)行的過程當中，方向的小小偏差、會在不斷的執(zhí)行中，誤差變大，最終導致整體工作的偏差，越到后期離原定的目標越遠，甚至是背離了領導的意圖和目的，產(chǎn)生工作的失誤有可能給公司造成無法彌補的損失。
可以說明確領導的要求，才能制定工作目標和行動計劃、逐項落實、跟蹤反饋，這就要做到：
4、不斷充實和學習，能夠站到更高的角度，替領導換位思考；5、通過匯報，確認領導的要求，要把明確后的領導要求，準確的輸送給執(zhí)行人。隨情況的變化不斷校準要求，如有偏差，盡快改正，保持工作方向的明確，走在正確的路上，完成各項任務。
第二，表率作用是榜樣。作為一個中層干部，不能只靠說別人，也要靠自己做，打鐵先要自身硬，必須身先士卒、百折不撓的樹立起自己的榜樣形象。仍要繼續(xù)嚴格要求自己，遵章守紀，不放松個人管理，不遲到早退、認真布置任務、愛護并節(jié)約公司財產(chǎn)、積極響應集團公司的活動、配合其他部門等諸多事務上都做好作用。成為手下的員工心悅誠服的榜樣，中層管理者的管理才更有說服力和執(zhí)行力。
第三，主動積極是作風。中層管理者不能事事等領導交待，也不能凡事都親力親為。首先要積極主動的做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題以及各種預案工作做到前頭，從提升本部門的基礎工作開始，將部門打造成隨時接受新任務和快速處理工作的強力隊伍。通過不斷的審視自己部門該做的事兒，明晰責權(quán)、出臺考核、獎勤罰懶，引導員工變得積極主動，才會打造一個主動積極的部門，執(zhí)行力也就有了保證。
第四，工作到位是準則。中層管理者要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，把握好工作的程度，做到不急不緩、多做不多說。要想作到位，必須做到：
3、眼睛到位——細致觀察環(huán)境的變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題；
4、耳朵到位——廣泛聽取領導以及下屬員工對工作的意見和建議；
5、腿腳到位——經(jīng)常深入現(xiàn)場，保持第一手資料的搜集。工作到位與否是衡量執(zhí)行力的標尺，把握住這個尺度，要靠勤奮的磨練自身素質(zhì)，最優(yōu)的利用資源，交辦的工作到位了，領導滿意，員工用心，中層管理者才能在實際的工作中游刃有余。
第五，不講借口是態(tài)度。在領導面前不講借口，恪守職責，不給執(zhí)行力留缺口?！敖杩凇钡膶嵸|(zhì)就是推卸責任。在擔當責任與尋找借口之間，體現(xiàn)了一個中層管理者的敬業(yè)和擔當，服從和誠信的工作的態(tài)度。問題面前首先想到的是借口，那就根本談不上執(zhí)行力。不但培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確部門內(nèi)的各項工作職責和工作流程入手，不推諉，不扯皮，讓下達的任務可以第一時間找到對應的責任人開始，快速掌控工作的進展情況，進行督導和傳達。
【篇十三】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
我有幸參加2020年全省干部培訓班。此次培訓內(nèi)容包含了多個方面豐富的巡察工作知識，對于我今后參加巡察工作有很大的幫助，現(xiàn)將培訓學習中感悟的幾點心得體會匯報如下：
一是提高政治站位，深化思想認識。通過此次培訓讓我對政治巡察有了更深入的認識，作為一名巡察干部，首先要提高自身的政治站位，有堅定的政治立場，自覺樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。黨的十八大以來，巡視從圍繞“四個著力”，到緊扣“六項紀律”，再到聚焦黨的領導弱化、黨的建設缺失、全面從嚴治黨不力“三大問題”，突出嚴肅黨內(nèi)政治生活，凈化黨內(nèi)政治生態(tài)，定位越來越精準。黨的十九大以來，提出“六個圍繞，一個加強”。再到如今的“三個聚焦”，可見黨對于巡視巡察工作十分重視，作為巡察干部我們要有一種責任感和使命感，在今后的工作當中，牢牢把握政治方向，強化政治擔當，聚焦主責主業(yè)，堅守和捍衛(wèi)黨的紀律，干凈干事，敢于擔當。
二是加強業(yè)務知識學習，勤于參加實踐。巡察工作是一項綜合性很強的工作，巡察的內(nèi)容涵蓋的范圍廣、內(nèi)容較多，如果不進一步加強對業(yè)務知識的學習，就不能滿足巡察工作的實際需要。在日常工作當中，我主要集中于發(fā)現(xiàn)被巡察單位基層黨建、黨風廉政方面存在的問題，對于財務、政府采購等其他領域工作，經(jīng)驗缺乏，發(fā)展問題的能力還有待提高。我認為自己最缺乏的就是巡察實踐經(jīng)驗。在參加這次培訓之后，特別是期間的幾次討論，看到大家都能積極發(fā)言，勤于思考、善于總結(jié)，彼此碰撞出思想的火花，讓我在某些方面豁然開朗，更讓我發(fā)現(xiàn)了自身很多的不足，快速的提升了自己巡察工作經(jīng)驗知識，以后一定要不斷的積極向大家學習，補齊短板，提升自我。
三是樹立擔當意識，增強實干精神。首先作為一名巡察干部，要有“打鐵還需自身硬”的思想認識。在履職的同時要知敬畏、存戒懼、守底線，自覺作忠誠干凈擔當?shù)谋砺?，在黨的領導下、在黨紀國法約束下開展工作。切實扛起政治巡察責任，就是要把維護好群眾利益擺在首要位，發(fā)揮巡察監(jiān)督利器作，推動整治群眾身邊腐敗問題落到實處。巡察干部敢于擔當、敢于碰硬、敢于監(jiān)督、善于監(jiān)督。把紀律和規(guī)矩挺在前面，我們巡察干部要把好“深”與“嚴”的關(guān)，深化政治巡察，傳導責任壓力，把紀律和規(guī)矩挺在前，對巡察中發(fā)現(xiàn)的不收斂不收手、頂風違紀問，堅決查處、嚴肅問責。
培訓班雖然已經(jīng)快結(jié)束了，但是對我的啟發(fā)很深。在今后的工作學習中，我將繼續(xù)加強學習，嚴格要求自己，爭做巡察尖兵。
【篇十四】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
2020年度市政協(xié)委員履職能力提升培訓班在市委黨校開班集中學習，來自市政協(xié)、全市各縣市區(qū)的政協(xié)委員和政協(xié)干部，認真聆聽了精彩授課，大家感到眼界大開，很受啟發(fā)。在開班式上，市委副書記饒利萍、市政協(xié)主席陳榮鼓勵大家努力學習，把握方向，提高能力，履職擔責，為我市“優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”工作貢獻政協(xié)委員力量，讓學員們備受鼓舞;培訓結(jié)業(yè)典禮上蔡佩蘭副主席囑咐大家學好悟透，認真總結(jié)，學以致用，提升素質(zhì)，真正做好一名合格的政協(xié)委員，在參政議政中不斷進步，做出貢獻。
學習讓人進步，尤其是這樣的高質(zhì)量培訓，更是我們進步的階梯。對能夠參加這樣的學習，我感到十分幸運，這種學習活動如持續(xù)開展，必將對提升政協(xié)委員履行職責的能力有明顯效果，并將顯著提升個人的綜合素質(zhì)。
中國人民政治協(xié)商會議是中國政治體制的特有形式，充分體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨領導下人民協(xié)商制度的巨大優(yōu)勢，是中國共產(chǎn)黨團結(jié)各民主黨派和社會人士共建祖國的偉大創(chuàng)舉。1949年9月在新中國成立前夕，中國人民政治協(xié)商會議應運而生，各民主黨派在中國共產(chǎn)黨的領導下，共同制定了建國綱領，為新中國的成立鋪平了道路。建國后在中國共產(chǎn)黨的領導下，中國人民政治協(xié)商會議團結(jié)全國人民開展了轟轟烈烈的新中國建設，在一窮二白的基礎上自力更生，艱苦奮斗，讓滿目瘡痍的舊中國煥發(fā)出勃勃生機，帶領中國人民過上了當家做主的幸福生活。
步入新時代，中國共產(chǎn)黨更是高度重視人民政協(xié)工作。2019年9月20日，中共中央召開中央政協(xié)工作會議暨慶祝中國人民政治協(xié)商會議成立70周年大會，習近平總書記出席大會并發(fā)表重要講話，他強調(diào)提高政治協(xié)商、民主監(jiān)督、參政議政水平，更好凝聚共識，把人民政協(xié)制度堅持好，把人民政協(xié)事業(yè)發(fā)展好，指明了人民政協(xié)工作的努力方向。人民政協(xié)將在新的時代施展新的作為，為全面建設社會主義現(xiàn)代化強國作出新貢獻。這讓廣大政協(xié)工作者和廣大政協(xié)委員無尚光榮，感到使命崇高，從而激發(fā)巨大力量。想起人民政協(xié)的光輝歷史和領袖的殷切囑托，我們就有使不完的勁，要在新時代民族復興的大潮中奮勇向前，履職盡責，多做貢獻，在新的時代書寫新的人生，留下光輝印跡。
市政協(xié)老領導涂水泉為學員們講授的一堂課《除了勝利，別無選擇——中華民族偉大復興勢不可擋》，大大提升了學員們的自信。他列舉了數(shù)量龐大的數(shù)據(jù)和事例，告訴我們祖國的強大，偉大祖國在經(jīng)濟、軍事、技術(shù)等方面取得的巨大成就，我們制度的無比優(yōu)越，以及在當前復雜多變的國際環(huán)境中，黨和國家采取的行之有效的應對舉措，讓我們實實在在地感覺到，處于當今世界，所有困難我們都可以克服，所有難題都可以破解，中華民族的崛起勢不可擋。在不久的將來，中華民族一定會沖上世界民族之林的頂峰，再展五千年中華文明的雄風。
當然，困難會有的，我們需要足夠的耐力和韌性，持續(xù)不斷地做好自己的事情，發(fā)展好自己的事業(yè)，全國人民團結(jié)一心，跟隨偉大的中國共產(chǎn)黨，充分發(fā)揮我們的制度優(yōu)勢和文化優(yōu)勢，堅定勇敢而又充滿理性，我們將無往而不勝。這一堂提氣課，在巨大的優(yōu)勢面前，我們有必勝的信心，我們決心做好自己的工作，十四億中國人民團結(jié)奮進將煥發(fā)出驚天動地的力量，民族振興，中國必勝。
“優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展，奮力建設贛湘鄂區(qū)域中心城市”的課程，讓我們再一次認識了宜春的光榮歷史、豐富的物產(chǎn)資源和光明的發(fā)展前景。宜春是一個歷史悠久的城市，西漢初年建縣，至今有2200多年歷史，是江西最早建縣的18個城市之一。宜春文化繁榮，人文厚重，盛唐時期“袁州進士半江西”。改革開放以來，宜春經(jīng)濟獲得較大發(fā)展，鋰電新能源、醫(yī)藥、金屬家具、再生資源、建筑陶瓷、綠色食品、高效綠色儲能等一大批重點產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，富硒、中藥材、油茶、綠色有機、肉牛、休閑農(nóng)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)勢頭強勁，全域旅游形成規(guī)模，國家級經(jīng)開區(qū)、國家級高新區(qū)、省級高新區(qū)、省級工業(yè)園配置科學完善，宜春具備了快速發(fā)展的基礎和條件。近年來，由于發(fā)展環(huán)境出現(xiàn)短板，持續(xù)快速發(fā)展的勢頭受阻，通過方方面面的數(shù)據(jù)對比，我市的發(fā)展態(tài)勢在全省由原來占據(jù)的第一方陣成為落在末尾位置。形勢逼人，時間緊迫!如何破解難題，首先是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，從政治生態(tài)環(huán)境、一流營商環(huán)境、秀美自然生態(tài)環(huán)境上下大功夫，團結(jié)奮進，務實進取，凝聚合力，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，取得環(huán)境大優(yōu)化的決定性勝利，就一定能開創(chuàng)贛湘鄂區(qū)域中心城市建設的新局面。宜春人講宜春課，宜春人析宜春勢，讓人既感到壓力巨大，同時又看清了發(fā)展路徑，找到了努力方向，心中充滿了勝利的信心。大家紛紛表示一定要投身優(yōu)化環(huán)境的工作中，做好政協(xié)委員的表率，為宜春全市新的大發(fā)展發(fā)一份光出一份力。
堅持黨的領導，是政協(xié)委員的首要站位，只有在黨的領導下，人民政協(xié)工作才能始終保持正確的方向;只有在黨的領導下，中華民族才能實現(xiàn)偉大復興，所以，政協(xié)委員首先必須紅心向黨，堅定正確的政治方向;同時，要認真學習相關(guān)的知識，提高境界，擴大眼界，提高水平，找準目標，學習調(diào)查研究的本領，在上級的統(tǒng)一安排和部署下，對應相關(guān)的委員工作，完成各自工作任務;看得準問題，找得到解決問題的方法，寫得出有質(zhì)量的調(diào)研報告和提案建議，為黨委和政府的決策提供有價值有意義的參考，為推動我市的社會經(jīng)濟發(fā)展，承擔一個政協(xié)委員的應有責任。這樣我們作為一名政協(xié)委員才有自身的價值，才不會辜負黨和人民對我們的期望。
經(jīng)過學習，我們學員的精神和素質(zhì)水平獲得了一次質(zhì)的提升，方向更加明確，思路更加清晰，既有沉甸甸的責任和壓力，更是激發(fā)了做好工作的動力，找準了當好一名政協(xié)委員的方向。在市政協(xié)帶動下，我們一定會取得更大的進步，在開創(chuàng)贛湘鄂區(qū)域中心城市新局面的進程中盡到一名政協(xié)委員的責任和擔當。
【篇十五】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
什么是執(zhí)行力?按照著名管理學者余世維教授的說法：執(zhí)行力就是按質(zhì)按量完成工作的能力，個人執(zhí)行力的強弱不是取決于單一的素質(zhì)，而是多種素質(zhì)、能力結(jié)合的表現(xiàn)。
六月底我參加了公司組織的中層干部管理培訓，通過汪曉林老師“關(guān)于中層管理和企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的重要作用”的課程理解和再學習，收獲很大，本次培訓讓我更深刻的認識到了做一名稱職中層管理者在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層管理者執(zhí)行力對我企業(yè)發(fā)展的重要性。
我認為中層管理者要提高執(zhí)行力，在工作中至少需具備兩種能力：準確領會公司高層領導理念的能力和管理好本部門工作上的實施能力。那么，到底該如何提高這兩方面的能力呢?參考本次培訓課程以及個人的工作經(jīng)驗，可以從以下幾方面來著手提高執(zhí)行力：
第一、明確領導意圖是前提。正確領會領導布置工作的意圖和初衷，是做好一個高層信息傳達者的首要任務。
不能正確理解領導的意思，將會出現(xiàn)企業(yè)決策方案在執(zhí)行的過程當中，方向的小小偏差、會在不斷的執(zhí)行中，誤差變大，最終導致整體工作的偏差，越到后期離原定的目標越遠，甚至是背離了領導的意圖和目的，產(chǎn)生工作的失誤有可能給公司造成無法彌補的損失。
可以說明確領導的要求，才能制定工作目標和行動計劃、逐項落實、跟蹤反饋，這就要做到：
4、不斷充實和學習，能夠站到更高的角度，替領導換位思考；5、通過匯報，確認領導的要求，要把明確后的領導要求，準確的輸送給執(zhí)行人。隨情況的變化不斷校準要求，如有偏差，盡快改正，保持工作方向的明確，走在正確的路上，完成各項任務。
第二，表率作用是榜樣。作為一個中層干部，不能只靠說別人，也要靠自己做，打鐵先要自身硬，必須身先士卒、百折不撓的樹立起自己的榜樣形象。仍要繼續(xù)嚴格要求自己，遵章守紀，不放松個人管理，不遲到早退、認真布置任務、愛護并節(jié)約公司財產(chǎn)、積極響應集團公司的活動、配合其他部門等諸多事務上都做好作用。成為手下的員工心悅誠服的榜樣，中層管理者的管理才更有說服力和執(zhí)行力。
第三，主動積極是作風。中層管理者不能事事等領導交待，也不能凡事都親力親為。首先要積極主動的做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題以及各種預案工作做到前頭，從提升本部門的基礎工作開始，將部門打造成隨時接受新任務和快速處理工作的強力隊伍。通過不斷的審視自己部門該做的事兒，明晰責權(quán)、出臺考核、獎勤罰懶，引導員工變得積極主動，才會打造一個主動積極的部門，執(zhí)行力也就有了保證。
第四，工作到位是準則。中層管理者要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，把握好工作的程度，做到不急不緩、多做不多說。要想作到位，必須做到：
3、眼睛到位——細致觀察環(huán)境的變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題；
4、耳朵到位——廣泛聽取領導以及下屬員工對工作的意見和建議；
5、腿腳到位——經(jīng)常深入現(xiàn)場，保持第一手資料的搜集。工作到位與否是衡量執(zhí)行力的標尺，把握住這個尺度，要靠勤奮的磨練自身素質(zhì)，最優(yōu)的利用資源，交辦的工作到位了，領導滿意，員工用心，中層管理者才能在實際的工作中游刃有余。
第五，不講借口是態(tài)度。在領導面前不講借口，恪守職責，不給執(zhí)行力留缺口?！敖杩凇钡膶嵸|(zhì)就是推卸責任。在擔當責任與尋找借口之間，體現(xiàn)了一個中層管理者的敬業(yè)和擔當，服從和誠信的工作的態(tài)度。問題面前首先想到的是借口，那就根本談不上執(zhí)行力。不但培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確部門內(nèi)的各項工作職責和工作流程入手，不推諉，不扯皮，讓下達的任務可以第一時間找到對應的責任人開始，快速掌控工作的進展情況，進行督導和傳達。
【篇十六】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
根據(jù)縣委組織部的統(tǒng)一安排，榮幸參加全縣村干部綜合素質(zhì)能力培訓班，認真聽老師們的課，特別是學習正路鎮(zhèn)黨委副書記高國卓同志，說明如何成為合格的村級副職，結(jié)合我近年來在村里履行職務的經(jīng)驗，很深。有些想法和高國卓同志不一致，我個人打算從以下幾點開始。
加強合作協(xié)作，維持班級團結(jié)。工作中必須相互聯(lián)系。特別是對于有交叉性、邊緣性的工作，不能因矛盾而集中精力。在工作實踐中，自覺遵守組織原則，不利于班級團結(jié)，不利于班級團結(jié)，什么都要重視工作大局，重要工作，克服個人主義。
單方面，抓住分管工作。一般決策形成后，執(zhí)行的任務大部分落在副職務肩上，我必須在管理能力中成為主角，發(fā)揮獨特的作用。嚴格執(zhí)行，全身心投入工作。將強烈的責任感轉(zhuǎn)化為克服困難的動力。始終與正職在思想上，行動上保持一致。建立團結(jié)、友愛、奮進、互助的將兵關(guān)系。
加強學習，提高個人素質(zhì)修養(yǎng)。為正職參謀，必須有很強的自身素質(zhì)。我必須努力學習。只有有有豐富的知識，才能在工作中增加有價值的想法。學習一刻也不能放松。不僅要學習專業(yè)知識和文化知識，還要學習指導科學知識，鍛煉自己的思維能力、組織能力、工作能力和表現(xiàn)能力，更好地成為正職參謀。踏踏實實做好自己的分管工作。堅持實際、務實、求實效，給予正職最大支持。
紅花明亮，但綠葉要襯托。我想做綠葉，襯托花，我想做人梯，幫助青云。
【篇十七】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
很榮幸能參加這次組織的全縣村干部綜合素質(zhì)能力提升培訓班，這三天的學習使我受益匪淺，也讓我在今后的工作生活中有了更加明確的努力方向，也讓我更加懂得如何做好一名合格的村文書。如何做好一名合格的村文書呢?我認為需要做好以下幾點：
認真履行文書職責。村文書不僅要負責黨建、扶貧、農(nóng)業(yè)、民政、勞務等各類報表，幫助村民開據(jù)證明，做好村務公開等軟件資料，管的事務多了，更需要清醒的把握自己的定位，認真履行自己的職責，既不能越權(quán)、越職，也不能推卸自己的職責，同時做好向村支書，副書記請示和匯報工作。
不斷提升業(yè)務水平。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府職能轉(zhuǎn)變和國家惠民政策不斷向農(nóng)村傾斜，文書的工作越來越細化，各種報表不斷增多。村級事務日益繁雜，做為文書的我們就更需加強學習，通過網(wǎng)絡電視等平臺，參加各種業(yè)務知識培訓，同時積極向其他優(yōu)秀同志學習，來提升個人業(yè)務水平，更好的服務群眾。
細致規(guī)劃，做好軟件資料。作為村文書要認真調(diào)查，切實做好軟件檔案管理。善于提醒村“兩委”主要領導，協(xié)助他們做好村內(nèi)規(guī)劃事項落實工作，并及時完善軟件資料。
眼勤手快，做好村“兩委”領導的助手。作為村文書更應做好四勤（眼勤、嘴勤、手勤、腳勤）協(xié)助村“兩委”做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展，綜治維穩(wěn)等各項工作。及時為村“兩委”的決策提供好的意見和建議，充當好角色，使得村“兩委”主要領導能有更多時間和精力為全村定思路、謀發(fā)展。
充當好政策宣傳的揚聲器。村文書在基層工作中，承擔著承上啟下的角色。上級的各項政策是否按時按質(zhì)的傳達到老百姓當中，文書發(fā)揮至關(guān)重要的作用，要保證政策宣傳到位，服務到位、不走樣、不停留在形式主義上。
加強廉政素質(zhì)。清正廉潔是對黨的干部的一種基本要求，村文書也是黨和政府形象的代表者，要做到不貪不占，一身正氣、.無私奉獻。只有做到心有正氣、身上有骨氣；在金錢面前不低頭、困難面前不退縮、邪惡面前不畏懼。樂于奉獻、不計較個人得失，才能是一名好的村文書。
【篇十八】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會
2019年x月xx日—xx日，xx委巡察辦舉辦了這次全x巡察干部業(yè)務能力培訓班，既安排了內(nèi)容豐富、針對性強的理論教學，又講解了形象立體，具有典型意義的巡察案例，真正做到了教學與實際相統(tǒng)一，通過學習，我的政治覺悟得到提升，知識結(jié)構(gòu)更加完善，個人綜合素質(zhì)有了較大進步。
在開班式上，xx部長樸實真情、激昂生動的“硬核”講話給我留下了深刻印象。部長先是用親切直白的方式做了自我介紹，一下子拉進了溝通距離，讓我這個巡察“外行”人平復了心中的忐忑，懷著急切的求知熱情傾聽接下來x部長對巡察工作的具體闡述。部長指出，巡察工作首先要“用心”，人在一起叫聚會，只有心在一起，才能稱之為團隊，要做好巡察工作，在座所有所有天橋巡察人的心首先要聚在一起，寥寥數(shù)語，漣漪起所有人內(nèi)心深處源源不竭的天橋力量。部長的講話讓我明白了巡察工作的重要意義，巡察工作是黨中央在新的歷史時期進一步強化黨內(nèi)監(jiān)督、嚴肅黨的紀律、改進黨的作風的一項重大舉措，有助于被巡察單位更加準確地理解中央方針政策，轉(zhuǎn)工作變作風，有助于正視存在的問題，促使思想上更加清醒，信念上更加堅定，思路上更加清晰，工作上更加務實。部長就如何精準發(fā)力，推動巡察工作高質(zhì)量發(fā)展作了論述，為我的思維打開了新天地，讓我在
交通青年說心得體會篇五
近年來，小青年交通事故頻發(fā)，引起了廣泛關(guān)注。交通事故不僅造成了人員傷亡和財產(chǎn)損失，也對社會秩序和人們的心理健康產(chǎn)生了不可忽視的影響。身為一名年輕人，我也曾親身經(jīng)歷了一次交通事故，這次經(jīng)歷給我?guī)砹松羁痰捏w會和成長。
第二段：事故經(jīng)過和所思所想。
那天，我騎著自行車返回家中，由于趕時間，我心急如焚，對交通規(guī)則和自身安全掌握得不夠深刻。在穿越一個交叉口時，突然一輛汽車迅速駛來，眼看著就要與我撞上。我嚇得手腳發(fā)軟，應急反應不夠敏捷，連忙緊拉車閘，但還是無法完全避免事故的發(fā)生。幸運的是，事故只是造成了一些擦傷和摔倒，并未造成嚴重的后果。在當時，我感到非常恐慌和后怕，但在冷靜下來后，我開始反思自己的行為和態(tài)度，深刻認識到自己的不足。
第三段：對自身安全的重視和規(guī)范交通行為的重要性。
通過這一次事故，我更加重視了自身的安全。我意識到，無論是行走還是騎車，在任何時候都不能放松警惕，必須時刻保持清醒的頭腦和專注的注意力。我開始主動規(guī)范自己的交通行為，遵守交通規(guī)則，禮讓他人，并嚴格要求自己佩戴安全設備，確保自己和他人的安全。同時，我也積極向身邊的朋友和家人宣傳交通安全知識，希望能夠通過自己的行動影響更多人。
第四段：對事故責任的認識和對道路環(huán)境的尊重。
事故后，我以誠實的態(tài)度面對并承擔自己應該承擔的責任。我清楚地知道，交通事故的發(fā)生往往不只是一個人的原因，同時也與道路環(huán)境和行車文化有關(guān)。因此，我更加尊重道路環(huán)境，與他人保持良好的交通禮儀，盡量避免發(fā)生沖突和糾紛。我也開始關(guān)注交通安全法規(guī)的更新和城市道路建設的發(fā)展，希望通過自己的努力和參與，不斷提升交通環(huán)境的安全性和便利性。
第五段：交通事故的教訓和對未來的展望。
這次交通事故給我敲響了警鐘，讓我意識到生命是脆弱的，交通安全是我們每個人都應該重視的問題。作為一名小青年，我要時刻警醒自己，遵循交通規(guī)則，不因一時之快而忽視自己和他人的安全。我相信，只有每個人都能夠時刻保持安全出行的意識，才能夠減少交通事故的發(fā)生，營造一個更加和諧、安全的社會環(huán)境。
總結(jié)：
通過這次交通事故的經(jīng)歷，我深刻體會到了交通安全的重要性。我明白了自身安全意識和規(guī)范行為對避免事故的重要性，也意識到了對道路環(huán)境的尊重和參與改善的必要性。未來，我將以更加嚴謹和負責的態(tài)度面對交通安全問題，并通過自己的積極行動來影響更多人。只有每個人都能夠重視交通安全，以保護自己和他人的生命與財產(chǎn)安全為己任，才能筑牢安全防線，共同創(chuàng)造一個更加安全、宜居的社會。
交通青年說心得體會篇六
近年來，隨著交通事故的不斷增多，人們對交通安全問題的關(guān)注也越來越重視。為了提高青年交通安全意識和交通執(zhí)法能力，我參加了一次青年交通執(zhí)法培訓班并擔任了一段時間的交通執(zhí)法工作。通過這次經(jīng)歷，我收獲頗多，深感交通執(zhí)法的重要性。下面我將從青年執(zhí)法的機會、執(zhí)法過程中的困難與挑戰(zhàn)、對交通安全的思考、交通執(zhí)法心得和展望未來五個方面來談一談我的交通執(zhí)法心得體會。
首先，作為一名青年執(zhí)法人員，我有幸參加了一次青年交通執(zhí)法培訓班，這為我提供了一個接觸交通執(zhí)法的機會。在培訓班上，我們學習了交通法規(guī)、執(zhí)法理論和實際操作技能，并通過模擬執(zhí)法環(huán)節(jié)增強了我們的實踐能力。這次培訓使我有機會了解了交通執(zhí)法的基本知識和流程，提高了我對交通安全的認識和責任感。
其次，交通執(zhí)法過程中也存在著一定的困難與挑戰(zhàn)。在實際執(zhí)法中，我們常常遇到逆行、超速、酒駕等交通違法行為，但是由于車輛眾多、交通環(huán)境復雜，執(zhí)法任務并不容易完成。執(zhí)法同時要求我們要能夠正確判斷違法行為，并采取相應措施加以處罰，這需要我們具備敏銳的觀察力和果斷的決策能力。此外，有時候還會遇到交通違法行為者的抵觸情緒，需要我們有耐心和智慧去化解矛盾，保證執(zhí)法不受干擾。
第三，隨著對交通執(zhí)法工作的參與，我對交通安全問題有了更深入的思考。交通安全是每個人的生命財產(chǎn)安全，而不僅僅是交通執(zhí)法人員的責任。通過交通執(zhí)法工作，我認識到交通違法行為不只是妨礙了我們的通行，更重要的是對他人和社會造成了巨大的危害。通過執(zhí)法工作，我持續(xù)加強了自身的交通安全意識，不僅要遵守交通法規(guī)，并通過宣傳教育的方式，呼吁更多的人加入到交通安全行列中來。
第四，通過交通執(zhí)法的實踐經(jīng)驗，我對于交通執(zhí)法工作有了更深入的理解，形成了一些交通執(zhí)法心得。首先，及時準確的判斷和處理交通違法行為是提高執(zhí)法效果的關(guān)鍵。其次，執(zhí)法過程中要保持冷靜和耐心，處理問題時要理性并且公正。再次，執(zhí)法人員應該不斷提升自身業(yè)務能力，保持學習的態(tài)度，與時俱進。最后，要加強與公安交管部門的溝通合作，形成合力，共同推進交通執(zhí)法工作的深入開展。
最后，展望未來，我認為青年交通執(zhí)法工作還有很大的提升空間。首先，要加強對青年交通執(zhí)法人員的培養(yǎng)和選拔，注重執(zhí)法能力的培養(yǎng)和提升。其次，要加強對交通法規(guī)的宣傳和教育，提高廣大公眾的交通安全意識。再次，要加大對交通違法行為的打擊力度，提高違法成本，形成震懾效果。最后，要加強交通執(zhí)法的科技化建設，提高執(zhí)法效率。
綜上所述，通過參與青年交通執(zhí)法工作，我深刻體會到了交通執(zhí)法的重要性和困難性。在交通執(zhí)法過程中，我們要加強自身專業(yè)知識的學習，提高判斷力和處理能力，保持公正和冷靜，同時也要加強與公安交管部門的合作溝通。相信在全社會的共同努力下，交通安全問題必將得到有效的解決，為人們的生命財產(chǎn)安全保駕護航。
交通青年說心得體會篇七
經(jīng)過對交通事故的思考，我發(fā)現(xiàn)許多交通事故并非不可避免，而是由于不合理的駕駛習慣造成的。一方面，一些小青年缺乏規(guī)范的駕駛訓練，對交通規(guī)則和安全意識的認知不足；另一方面，追求個性和刺激的心態(tài)使得他們往往忽視了安全駕駛的重要性。這些不合理的駕駛習慣誘發(fā)了許多悲劇，不僅令年輕人付出了慘重代價，也給家庭和社會帶來了巨大的傷痛。
第三段：安全駕駛的重要性。
從我個人的經(jīng)歷來看，安全駕駛對年輕人來說至關(guān)重要。在那次交通事故中，我曾超速駕駛，并對紅燈視而不見，結(jié)果導致了嚴重的事故。這次教訓讓我深刻地意識到：無論是車速還是交通信號燈，都不容忽視，因為它們直接關(guān)系到行車安全。而且，年輕人應該了解駕駛技巧，掌握緊急情況下的應對措施。只有提高安全駕駛意識，才能確保道路上的安全。
第四段：培養(yǎng)良好的駕駛習慣。
要想避免交通事故，必須培養(yǎng)良好的駕駛習慣。首先，年輕人要接受規(guī)范的駕駛訓練，掌握基本的駕駛技能和交通法規(guī)。其次，要學會控制自己的速度，遵守交通信號燈，合理運用車輛燈光和喇叭，提高行車安全性。此外，注意保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)，確保車輛的性能正常。最重要的是，年輕人要擺正自己的心態(tài)，不為了個性或刺激而開快車，要時刻將自己和他人的安全放在首位。
第五段：呼吁共建文明交通環(huán)境。
為了實現(xiàn)安全駕駛和避免交通事故，小青年更應該從自身做起，積極倡導文明交通。作為年輕人，我們應該帶頭遵守交通規(guī)則，尊重交通信號燈，主動禮讓行人等。此外，我們還應該積極參與公益活動，宣傳交通安全知識，并通過社交平臺分享有關(guān)交通事故的案例和心得體會，引起廣大年輕人的重視。只有共同努力，建設文明交通環(huán)境，才能有效地避免交通事故的發(fā)生。
作為小青年，我們應該深刻認識到交通事故對我們的威脅，并通過思考和總結(jié)，從駕駛習慣、安全意識、心態(tài)等方面找到問題的根源。同時，我們也應該積極培養(yǎng)良好的駕駛習慣，呼吁更多年輕人共同參與建設文明交通環(huán)境，以減少交通事故的發(fā)生，保障社會的安全與穩(wěn)定。只有這樣，我們年輕人的未來才能更加美好。
交通青年說心得體會篇八
交通安全事關(guān)人民群眾的生命安全和身體健康，尤其是對于青年學生來說，交通安全更是關(guān)系到他們的成長和未來。為了提高學生的交通安全意識，讓他們從小養(yǎng)成良好的交通安全習慣，我校開展了一系列的交通安全教育活動。在此期間，我深感學生在交通安全方面的不足，也從中得到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。以下是我對青年學生交通安全的心得體會。
首先，在我參加的交通安全教育活動中，我明確了交通安全的重要性。在活動中，我們學習了許多交通安全知識，了解了交通事故的危害。我看到了很多經(jīng)歷過交通事故的人，他們或者失去了自己的親人，或者得到了終身的傷痛。這讓我深刻地認識到，交通安全關(guān)系到每個人的幸福，而我們做為青年學生更應該時刻牢記交通安全意識。
其次，我在實踐中體會到了遵守交通規(guī)則的必要性。我們參觀了交警隊，了解了他們的工作和責任。在活動中，我還親身體驗了急救的過程，學會了急救技巧。通過這些活動，我意識到交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，才能夠保證自己和他人的安全。在日常生活中，我們要時刻牢記紅綠燈的作用，不搶行、不闖紅燈，不隨意變道等等。只有遵守這些規(guī)則，才能夠降低交通事故的發(fā)生率。
再次，我發(fā)現(xiàn)了自己在交通安全方面的不足。在活動中，我們進行了模擬訓練，模擬了不同的交通安全情境。這讓我意識到了自己在面對突發(fā)狀況時的反應速度和應對能力都是欠缺的。我明白自己需要加強日常的交通安全訓練，提高自己的應對能力。同時，我還發(fā)現(xiàn)自己有時候會因為追求刺激而忽視交通安全，這是非常危險和不負責任的行為。所以，我決定從現(xiàn)在開始，時刻保持頭腦清醒，保護自己和他人的安全。
最后，我深感作為青年學生，應該發(fā)揮自己的模范作用，積極參與到交通安全宣傳中來。在我看來，交通安全工作不僅僅是交警的責任，更是社會每個人的責任。我們應該自覺地做好宣傳工作，使更多的人認識到交通安全的重要性。我們可以組織交通安全知識講座，開展繪畫、演講比賽等形式多樣的活動，讓更多的人了解交通安全的知識。同時，我們還應該爭當交通安全的示范者，自覺遵守交通規(guī)則，不違反交通法律法規(guī)。只有我們充分發(fā)揮自己的模范作用，才能夠讓更多的人關(guān)注和重視交通安全。
總之，通過參加學校的交通安全教育活動，我深刻地理解到交通安全對于青年學生的重要性。我明白遵守交通規(guī)則對于保護自己和他人的安全至關(guān)重要。我也發(fā)現(xiàn)并汲取了自己在交通安全方面的不足，并決定積極參與交通安全宣傳工作。相信通過我們的努力，未來的青年學生交通安全狀況將逐漸得到改善，交通事故的發(fā)生率得到降低。
交通青年說心得體會篇九
近年來，交通事故頻發(fā)，尤其是青年學生的交通安全問題越來越受到人們的關(guān)注。作為青少年學生，我們應該更加重視交通安全，養(yǎng)成良好的交通安全意識和習慣。在此，我將從自身經(jīng)歷出發(fā)，談談我的交通安全心得與體會。
青年學生是國家的未來，交通安全事關(guān)千家萬戶。據(jù)統(tǒng)計，我國交通事故中青年人群體的傷亡人數(shù)占到了很大的比例。這些事故中的大部分，都是因為交通安全意識不強或不懂交通規(guī)則所造成的。因此，作為青年學生，我們要時刻保持警惕，提高交通安全意識，為自己和家人的安全著想。
第二段：遵守交通規(guī)則，確保個人安全。
遵守交通規(guī)則是交通安全的基本要求。作為青年學生，我們應該首先明確自己的身份，正確地使用交通方式。不管是步行、騎行還是乘坐交通工具，都要按規(guī)定走人行道或者自行車道，并且不能亂穿馬路或者闖紅燈。同時，我們還要合法合規(guī)地使用手機，在交通工具上應該保持良好的秩序和安全習慣。只有做到守規(guī)則，我們才能更好地保護自己，避免意外發(fā)生。
第三段：加強交通安全培訓，提高安全意識。
除了遵守交通規(guī)則外，我們還應該加強交通安全培訓，提高自己的安全意識。學校和家長要重視交通安全的教育，定期組織相關(guān)培訓，通過講解交通規(guī)則、模擬交通場景等方式，讓我們更直觀地了解交通事故的危害和防范措施。另外，我們也要主動學習交通法律法規(guī)，了解交通標識，增強自我保護和應急處理能力。只有在學習中不斷提高交通安全意識，才能在實踐中做到事故預防和自救互救。
第四段：加強交通安全宣傳教育，引導正確價值觀。
交通安全宣傳教育是培養(yǎng)學生良好交通安全意識的有效途徑。學校、社區(qū)等單位要加強對青年學生的交通安全宣傳教育，通過舉辦交通安全知識競賽、演講比賽等活動，增強學生的自覺遵守交通規(guī)則的意識和興趣。此外，媒體也要加大宣傳力度，用生動有趣的方式傳遞交通安全知識，引導青年學生樹立正確的交通安全價值觀。只有不斷提高大眾的交通安全意識，才能減少交通事故的發(fā)生。
第五段：爭做文明交通的倡導者。
作為青年學生，我們要時刻做到文明交通，爭做交通安全的倡導者。在生活中，我們要保持禮讓行人、守法行駛的良好習慣。當我們遇到路口交通擁堵時，要保持冷靜，不要爭搶道路，耐心等待。同時，還要幫助老人、兒童等弱勢群體渡過馬路，守護他們的安全。只有通過自己的行動，我們才能讓更多的人意識到交通安全的重要性，進一步營造安全的交通環(huán)境。
總結(jié)：交通安全是社會的基石，青年學生要時刻警醒，嚴格遵守交通規(guī)則，加強交通安全的培訓和宣傳教育，引導正確的交通安全價值觀，爭做交通安全的倡導者。只有全社會的共同努力，才能為我們創(chuàng)造一個更加安全、便捷的出行環(huán)境。
交通青年說心得體會篇十
作為一門應用性很廣的交叉學科，交通學不僅是工程師、經(jīng)濟學家必須掌握的基礎知識，也是公共管理、城市規(guī)劃、社會學、心理學、環(huán)保學等領域的重要支撐和交叉點。在長期的學習和工作中，我不斷深化對交通學的理解，也逐漸領悟到它在社會發(fā)展、公共生活和個人發(fā)展等方面的重大意義。
第一段：交通學的引入
從小到大，我們都和交通打了無數(shù)次交道，但交通本身的硬基礎和軟實力卻鮮少引起我們的重視。到了大學里，作為一個非交通專業(yè)的學生，我第一次接觸了更為科學和深刻的交通學知識。通過非常系統(tǒng)的技術(shù)和社會學習，我逐漸理解了交通行業(yè)的結(jié)構(gòu)和基本原理，了解了交通規(guī)劃和運輸管理的各種方法和流程。
第二段：個人感悟
在學習交通學的過程中，我深刻地意識到，人們對交通的定義不僅僅是車輛的運動，更重要的是交通作為珍貴的資源和每個人生活、工作、社交、休閑和旅游的基礎設施，離不開公共政策、經(jīng)濟學、土地利用和城市規(guī)劃等多方面的支撐和調(diào)節(jié)。因此，交通學本身其實就是多學科綜合，它有很多的專業(yè)性子領域，如交通工程、運輸經(jīng)濟學、交通規(guī)劃、土木工程、管理科學等，每個領域的專家都在為交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的完善和增強交通資源本身的多功能性貢獻著獨特的力量和智慧。
第三段：挑戰(zhàn)和機遇
隨著社會和科技的發(fā)展，很多新技術(shù)和新模式正在重塑交通的面貌。例如，無人駕駛、共享經(jīng)濟、智能化交通系統(tǒng)等等，已經(jīng)成為交通學研究和實踐的熱點。新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和應用，既為科學家和決策者帶來了一系列的新問題和挑戰(zhàn)，也為廣大人民創(chuàng)造了更好的交通便利和出行體驗。同時，這也要求我們不斷跟上交通革命的步伐，不斷更新知識和技能，增強交通系統(tǒng)的管理和運維能力。
第四段：交通學的實際應用
交通學的理論知識并不只是停留在課堂上，更需要靠實踐和經(jīng)驗去驗證和補充。無論是城市交通、公共交通還是運輸物流，交通學在實際應用中都有著廣泛的應用場景，大大提高了社會生產(chǎn)力和民生福利。例如，在交通規(guī)劃和公共政策領域，政府和社會團體需要根據(jù)交通狀況和人民需求，制定更為合理和有效的發(fā)展戰(zhàn)略和措施；在交通工程領域，工程師需要設計和建造出舒適、高效、安全和環(huán)保的道路、橋梁、車站、碼頭等交通設施；在交通運輸行業(yè)，運輸企業(yè)和物流公司需要對市場和需求進行動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)最佳的物流和運輸效率。
第五段：未來展望
交通學的未來充滿了無限的可能性和挑戰(zhàn)。未來有望出現(xiàn)更多交通革命、技術(shù)創(chuàng)新和運營模式變革。無論是海、陸、空的交通模式，還是小、中、大尺度的交通建設，都需要我們緊密結(jié)合各自的行業(yè)和專業(yè)特點，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化等創(chuàng)新技術(shù)，做出更多應用驅(qū)動、技術(shù)領先、質(zhì)量保障的實踐成果。更重要的是，我們還應積極探索綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展、人口流動等新趨勢和新需求，踐行普惠、共享、智慧等社會價值，為促進全球綠色發(fā)展和社會進步做出應有的貢獻。
綜上所述，學好交通學是對未來的長期投資，需要我們堅持不懈地去學、去想、去實踐，并具備快速反應和多學科協(xié)作的能力和思維。在不斷學習和實踐的道路上，我們也能體驗到交通學知識的實際應用和帶來的重大價值，不斷提升自己的交通素養(yǎng)和交通智慧。
交通青年說心得體會篇十一
一幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
交通青年說心得體會篇十二
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。____年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財政廳《關(guān)于實施____(省、市、區(qū)、縣)高等學校本科
教學
質(zhì)量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務。這種做法對于學生落實畢業(yè)實習計劃，完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設計)質(zhì)量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領域的技術(shù)問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學會看圖紙、內(nèi)業(yè)的計算處理、實驗室關(guān)于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運用學習軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方ca7.0數(shù)字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設計軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進行設計。
4.參與工程的設計和施工。通過親身參與工程的設計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設計能力和施工組織水平，學習設計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經(jīng)營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
交通青年說心得體會篇十三
本人最近有幸經(jīng)歷了一次不一樣的交通體驗， 現(xiàn)在想與大家分享一下我的感受與體會。
第一段：陌生的城市
我所到的這個城市是一個熱情、繁華的城市，但是對于一個來自外地的人來說，這里的交通卻非常復雜。騎車、電瓶車、公交、地鐵，各種形式的交通工具都擠在繁忙的街道上，對我來說，這里的一切都非常陌生。
第二段：認識朋友
然而，在這茫茫陌生的城市中，我遇到了一個熱情、豪爽的當?shù)厝恕＿@個當?shù)厝讼蛭医榻B了這個城市的方方面面，讓我加深了對這座城市的認識。同時，他也向我介紹了這里的交通規(guī)律，解答了我很多疑惑。從中，我意識到，一些在我來說非常明顯的規(guī)則，在這里可能與生活方式和文化有關(guān)聯(lián)，只有真正融入這個社區(qū)，才能體會到它們的深層含義。
第三段：交通工具的選擇
在這個城市出行，我嘗試了各種交通工具。騎自行車讓我更好的體會了這座城市的風景，走路則讓我更深刻地感受當?shù)氐奈幕諊?，而電瓶車、地鐵和公交車則讓我真正的感受到了這里的便利。這些不同的交通方式，讓我不僅越來越了解這個城市，還讓我更好的理解了不同的交通方式的優(yōu)劣和適用情況。
第四段：面對交通的挑戰(zhàn)
然而，在我的交通體驗中，并不是所有的事情都如我所愿。由于我對城市地理和規(guī)律的不熟悉，有時候我會面臨一些挑戰(zhàn)。比如，我沒有準確的預估自己要走多長時間，也可能會遇到擁堵的交通現(xiàn)象。但是，我從中證明了自己的耐心和冷靜，正視這些挑戰(zhàn)并且尋找相應的解決方案。當我意識到這些問題的本質(zhì)，并利用當?shù)厝说慕?jīng)驗和方法來避開這些問題，我才真正感受到了這個城市交通中的樂趣。
第五段：交通體驗的啟示
作為一個外地的游客，我對這個城市的交通規(guī)律和生活方式的理解遠遠不夠深刻，但是在這次交通體驗中，我獲得了很多啟示。我學會了如何真正融入一個陌生城市的文化和生活，以獲得更深層次的理解，對于不知道的東西應主動求問，不放任大腦內(nèi)的固有觀念限制了自己的想象和處事方式。除此之外，我也學會了如何在擁擠和混亂的環(huán)境中沉著應對并且找到解決問題的方法，樹立了對自己的信心和耐性。
總結(jié)
這次交通體驗對我而言是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我真正的了解到了不同城市的交通文化對人們生活的影響。在擁有不同交通工具和環(huán)境的城市，選擇合適的工具和應對方式，并且了解當?shù)氐慕煌ㄒ?guī)律和文化，對于我們在當?shù)厣?、工作和旅游都是非常重要的。在平凡的生活中，我們需要學會從不同的角度去思考，尋找那些被我們忽略的細節(jié)。通過這些體驗和感受，我們才能更好的認識和了解自己的城市和世界。
交通青年說心得體會篇十四
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
交通青年說心得體會篇十五
五一 黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的 精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào) 的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同 講正氣、樹新風 活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn) 攻堅年 、 管理年 活動相結(jié)合，同 交通工作管理年 活動相結(jié)合，同時提出 五一 黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對 五一 黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持 安全第一、預防為主、綜合治理 的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。 五一 黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接 中博會 勝利召開和認真做好 中博會 和 五一 黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng) 五一 期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了 gps 系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照 三關(guān)一監(jiān)督 原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到 人有問題不上車，車有問題不上路 ，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設施齊全有效，碼頭設施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責任感，組織學習《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓，以提高安全生產(chǎn)的責任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期，培訓人員300余人，組織站務人員培訓5期，培訓人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行 領導分片包干，責任到人 ，在 五一 黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查為加強客運站管理，特制定了 八不、一到位 的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了 交通110 。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持 船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航 等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。
交通青年說心得體會篇十六
交通是我們生活中不可避免的一個方面，每個人都離不開它，而我在以前也曾因此遇到一些麻煩。通過吸取交通的經(jīng)驗和教訓，我深刻地認識到交通是需要每個人的共同努力來維護的，只有從自身做起，才能讓人們的出行變得更加安全便捷。
第一段：交通意識的重要性
作為一個交通參與者，每個人都需要對交通形勢進行規(guī)劃和思考，提高自己的安全意識。比如，在駕車時，我們要認真學習交規(guī)，并嚴格遵守交通規(guī)則，注意保持車輛的狀態(tài)和維修，以確保自身和乘客的安全。在走路時，我們也要時刻注意周圍車輛的情況，不隨意穿過馬路，而要在人行道上行走。這些都是我們必須要考慮到的，在交通中提高自己的安全意識也是責任。
第二段：觀察交通形勢的重要性
在交通中，觀察形勢更是必不可少，因為交通情況時刻在變化。特別是在駕車時，我們需要時刻掌握周圍道路的情況，包括其他車輛的行駛速度、復雜道路的轉(zhuǎn)向和限速提示。同時，還要時刻注意前五秒的交通狀況，提前安排自己的行動方案；在走路時，也應該認真觀察路面的情況，繞避障礙物，防止跌倒和碰撞。
第三段：保持平衡的重要性
在交通中保持平衡也很重要。在駕車時，剎車的鮮明和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定都需要準確地控制，這需要耐心、技巧和專注。在走路時，也要掌握平衡技巧，保證我們走路的穩(wěn)定、自在。這需要我們多練習，增強自己的平衡感。
第四段：遵守規(guī)則的必要性
交通規(guī)則的意義是非常重要的，因為它們涉及到每一個人的生命安全。在道路上，我們需要遵守交通規(guī)則，尊重他人，不隨意變道，不搶行，不超速，不亂停亂放車。在走路時也不隨意闖紅燈或者穿過路口。只有嚴格遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
第五段：個人行為對交通的影響
無論是道路和人行道上，每一位參與者的行為都會對交通信號和路況產(chǎn)生影響。比如，駕車者不能明確行駛路線，會增加車禍發(fā)生的概率，同時會引起交通堵塞；走路時亂丟垃圾會造成環(huán)境污染，不僅會讓環(huán)境變得不舒適，還會降低安全指數(shù)。在交通中，個人行為對于整個社會是至關(guān)重要的，只有讓每個人認識到行為對于整體的影響，才能提高每個人的道德水平和責任心，從而推動我們的交通安全道路走向更好。
在交通中，我們需要提高交通意識和安全意識，觀察交通狀況，保持平衡和穩(wěn)定，遵守交通規(guī)則，同時確保自己的行為不對整體造成負面影響。只有我們每個人都做到了這些，才能讓我們的交通更加便捷和安全。
交通青年說心得體會篇十七
交通夢作為一種普遍的心理現(xiàn)象，是人們常常經(jīng)歷的一種夢境。交通夢涉及到人們在現(xiàn)實生活中對于交通工具的直接和間接的感受，因此交通夢所傳遞的信息也有很多的啟示和體會。本文將從不同的角度探討交通夢所帶來的心得體會。
第二段：探討夢中的交通工具
在交通夢中，人們常常夢見各種各樣的交通工具，如車輛、飛機、火車等。這些交通工具除了代表著人們在生活中的出行方式外，還可以反映出夢者的性格和內(nèi)心狀態(tài)。例如，夢見駕駛車輛的人可能是主動且有決斷力的人；夢見乘坐飛機的人可能有一種追求自由和冒險的精神。通過分析夢境中的交通工具，我們可以更好地了解自己的內(nèi)心需求和個性特點。
第三段：交通夢的情景
交通夢的情景豐富多樣，每個人的交通夢都各具特色。有的人夢見在塞車的道路上行駛，有的人在火車上感受到節(jié)奏感，有的人則夢見坐在飛機上俯瞰大地。這些情景反映出了人們在現(xiàn)實生活中所面臨的各種挑戰(zhàn)和壓力。交通夢中的情景給予了人們一種在生活中難以獲得的冒險和探索的感覺，讓人們在夢中釋放內(nèi)心的焦慮和壓力。
第四段：探討交通夢的象征意義
交通夢的象征意義是多樣的，可以從物質(zhì)和精神兩個層面來解讀。在物質(zhì)層面上，交通夢可能代表著人們對于移動和進步的渴望。人們在夢境中常常夢見乘坐快速的交通工具，這可能表明人們希望在現(xiàn)實生活中能夠快速地實現(xiàn)自己的目標和愿望。在精神層面上，交通夢可能代表著人們在精神上的追求和探索。人們夢見坐車、坐飛機的情景，可能反映出他們對于內(nèi)心世界的探索和追求。通過解讀交通夢的象征意義，我們可以更好地理解自己的內(nèi)心世界和追求。
第五段：交通夢的啟示和體會
交通夢所帶來的啟示和體會可以是多方面的。首先，交通夢告訴我們在面對生活中的困難和挑戰(zhàn)時，我們需要保持積極的心態(tài)和持續(xù)的努力，才能夠成功地到達目的地。其次，交通夢提醒我們要保持開放和接納的心態(tài)，愿意去探索未知和面對變化。最后，交通夢讓我們意識到生活中的每一段旅程都是有意義的，無論是坎坷還是順利，都是我們成長和進步的經(jīng)歷。
總結(jié)
通過對交通夢的探討，我們可以更好地理解自己的內(nèi)心需求和個性特點，同時也可以從交通夢中獲得一些啟示和體會。交通夢作為一種普遍的心理現(xiàn)象，為我們提供了一種獨特的體驗和反思的機會，幫助我們更好地應對生活中的各種挑戰(zhàn)和困難。相信通過我們對交通夢的分析和思考，我們將能夠更加深入地了解自己，并在現(xiàn)實生活中取得更好的成就。
交通青年說心得體會篇十八
因地鐵一號線南苑站的開工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時改線，原十字路口變?yōu)槎€連續(xù)的丁字路口，原來的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過往車輛和行人帶來不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機械和重型施工車輛的增多，車輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個月來，共發(fā)生車輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車輛進出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門，從某種意義上說代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請相關(guān)部門予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設置提示牌，提醒過往車輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請?zhí)嵩鐪蕚?，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時段增加警力疏導交通?？捎诿咳丈衔?：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時段在該路段增設交警以疏導車輛，及時就地解決小事故引起的擁堵問題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過往車輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強對施工車輛的檢查和督導。敦促通過此路段的工程車輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車輛的超速、超載問題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對難以避免的浮塵，可增派灑水車每天三次灑水控制浮塵。
六、因公交k1路終點站僅設在理想車城，翁梅、紅聯(lián)、火車浜等周邊居民和外來務工者進出臨平均須步行穿越該路段至理想車城，人流量的增加進一步加重了該路口的交通負荷，也帶來了嚴重的安全隱患?？煽紤]在實施公交一體化的同時將k1線向南延伸至火車浜，或至少將站點南移越過此路口，并適當延長服務時間。
交通青年說心得體會篇十九
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運輸系統(tǒng)干部職工團結(jié)拼搏、負重奮進，較好地完成了全年各項工作任務，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標進一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設持續(xù)推進，交通運輸網(wǎng)絡進一步完善。完成了交通基礎設施建設投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計劃推進。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設計，e輔道和下游沉井在緊張實施。公交站場、公交候車亭、運力改造和農(nóng)村道路會車點建設等四項實事工程的建成啟用。全市新建二級路網(wǎng)22.57公里。
三是基礎設施養(yǎng)護持續(xù)加強，交通運輸環(huán)境進一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護投入822萬元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應急維護，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進一步增強。全面實施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行和行政指導工作。進一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運輸局被蘇州市政府確認為“-20xx年市級依法行政示范單位”。
五是交通運輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運輸保障能力進一步提升。繼續(xù)實施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運站3座，首末站2座，新增運力80輛，改造運力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務質(zhì)量進一步提升。全年新增道路客運車輛229輛，貨運車輛804輛/6392.5噸(其中危險品運輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10 家)。深入開展平安交通建設，重點做好了節(jié)假日旅客運輸、內(nèi)河水運、重點工程建設安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進，交通經(jīng)濟工作進一步扎實。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費中央補助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產(chǎn)管理和經(jīng)營，完成市公交公司公進民退改革。汽運集團、路橋集團繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
七是黨建和精神文明建設持續(xù)加強，行業(yè)形象進一步提高。以加強基層組織建設和隊伍建設為核心，制定出臺了《市交通運輸系統(tǒng)領導干部培訓實施方案》、《交通系統(tǒng)扎實推進學習型黨組織建設的實施意見》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強黨支部規(guī)范化建設的實施意見》;繼續(xù)深入實施了“三大提升工程”和干部任用“三項制度”。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實施“結(jié)對共建”和“規(guī)范化黨支部”建設。認真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行工作制度》、實施《工程建設領域廉政防控手冊》，重點加強了對工程項目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設領域?qū)ｍ椫卫砉ぷ?。組織開展優(yōu)質(zhì)服務評選和服務品牌建設，培育了一批服務品牌、優(yōu)秀集體和先進個人，發(fā)揮了良好的示范引領作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評價考核等制度，較好地組織了“千人評交通”活動，積極開展“政協(xié)民主評議交通運輸局”活動，測評綜合滿意度達95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
交通青年說心得體會篇二十
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會范文，僅供參考，希望對您有所幫助。
交通事故心得體會范文
4月30日下午14:10，我部門領導組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到:安全責任重于泰山!
學習交通事故心得體會
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通安全事故心得
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
交通青年說心得體會篇二十一
隨著社會的發(fā)展和人口的增加，交通問題變得日益嚴峻。每天都有大量的車輛行駛在道路上，各種交通事故也時有發(fā)生。作為一個公民，交通文明是我們應該遵守的基本規(guī)則。通過交通，不僅僅是一種交通工具的使用，更是一種文明和素質(zhì)的體現(xiàn)。在長期的交通出行中，我深切體會到了一些交通守則和注意事項，下面將與大家分享我的心得體會。
首先，遵守交通規(guī)則是確保交通有序的基礎。交通規(guī)則是為了保護每個人的安全和利益而制定的，每個人都應該嚴格遵守。在駕駛車輛時，應該遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。不闖紅燈、不亂變道、不逆行等，都是我們遵循的基本原則。同時，還應該尊重行人和其他路上的車輛，給予他們足夠的道路使用權(quán)。遵守交通規(guī)則，不僅能減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高交通的效率，確保交通更加順暢。
其次，文明素質(zhì)是良好交通秩序的保障。文明素質(zhì)是一個人道德品質(zhì)和社會意識的體現(xiàn)。我們每個人都應該自覺遵守交通規(guī)則，文明出行。不隨意亂扔垃圾、不亂涂亂寫、不隨意打電話等，都是我們應該具備的良好素質(zhì)。文明出行不僅體現(xiàn)了個人修養(yǎng)，更為他人的交通安全提供了保障。我們要以身作則，做一個守規(guī)矩的好公民。
再次，安全意識是交通安全重要的一環(huán)。安全意識是指人們面臨危險時的防范意識和自我保護能力。當我們在路上行駛時，要時刻保持警覺，提高對危險的識別能力和應對能力。穿過馬路時要注意看紅綠燈和斑馬線，駕駛車輛時要時刻注意路況和車速。另外，乘坐電梯、公共場所要注意看守物品，防范盜竊和搶劫。只有具備了安全意識，我們才能更好地保證自身和他人的安全。
此外，互助和尊重是交通中的重要品質(zhì)。無論是作為行人還是駕駛員，我們都應該主動照顧弱者。讓座給予行人絕對優(yōu)先權(quán)，避讓老人、孩子、殘疾人等都是我們應該做到的。在道路上，互相禮讓、尊重對方的權(quán)益也是非常重要的。不惡意超車，不爭搶車道，遵守交通規(guī)則，都是我們應該做到的。只有通過互助和尊重，我們才能夠共同建設和諧的交通環(huán)境。
最后，正確的應對交通事故和突發(fā)狀況也是重要的。意外事故時刻都有可能發(fā)生，我們要保持冷靜，正確的應對處理。例如，對于擁堵的交通狀況，我們可以通過尋找繞行路線或者等待交通解決，在這個過程中我們要保持耐心和冷靜。如果遇到車禍等突發(fā)情況，我們要及時報警和尋求幫助，并在保護自己的前提下，積極參與到救援工作中。
綜上所述，交通文明涵蓋了交通規(guī)則的遵守、文明素質(zhì)的培養(yǎng)、安全意識的提高、互助和尊重的傳遞，以及正確應對突發(fā)狀況的能力。通過遵守這些原則，我們能夠建設一個和諧、安全的交通環(huán)境，保障自己和他人的交通安全。每一個人都應該發(fā)揮自己的作用，為創(chuàng)建一個文明的交通環(huán)境貢獻自己的力量。讓我們共同努力，讓每一次出行都變得更加安全、便捷和愉快。
交通青年說心得體會篇二十二
人們在生活中不可避免地會接觸到交通工具，無論是步行、騎車、開車，還是乘坐公交車、火車、飛機等各種出行方式。同時，交通也是社會發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。在長期的出行過程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會，這些體會也讓我更深刻地認識了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則
首先，我認為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全，也有助于保護行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車。同時，也應該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇
其次，我認為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時候，我們需要考慮到行程的距離、時間、經(jīng)濟和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠，選擇步行或者騎車可能更為合適；而如果路程較長，乘坐公交車、火車或者飛機則更為便捷。此外，我們還需要考慮時間和經(jīng)濟因素，避免浪費時間和金錢。同時，環(huán)保也是我們選擇交通工具時的重要因素之一，我們應該盡可能地減少使用高排放的車輛。
第四段：交通教育
另外，我認為交通教育也是重要的一環(huán)。通過交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學會如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個人的交通素質(zhì)，讓我們學會尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問題。
第五段：結(jié)語
總之，在生活中，我們每個人都要接觸交通，無論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強相關(guān)知識的學習，營造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當代交通帶來的便利，同時也為保障我們自身的交通安全、為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。
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