總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
交通運輸上半年工作總結篇一
（一）扎實開展黨史教育
一是緊抓學習不放松。今年是黨的100年華誕，局黨組中心組帶頭學黨史，通過學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學黨史、悟思想、辦實事、開新局，以昂揚姿態(tài)奮力開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，以優(yōu)異成績迎接建黨一百周年。在全縣學習強國平臺中，交通系統(tǒng)黨員平均積分和活躍度位居前列。
二是重溫紅色之旅。組織黨員干部赴衡陽縣夏明翰故居參觀學習，開展“學黨史、強黨性、傳承紅色基因”主題黨日活動。通過追憶紅色故事，緬懷革命先烈，重溫入黨誓詞，參觀烈士故居，進一步增強黨員干部的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，以堅定信仰在新時代的征程中踐行初心使命。
三是強化廉政教育。召開了全系統(tǒng)黨風廉政教育會議，派駐紀檢組長鄒永亮同志組織集中學習專題廉政黨課《黨員干部要主動適應全面從嚴治黨新形態(tài)》，正確認識全面從嚴治黨新形勢、主動適應全面從嚴治黨新常態(tài)、努力踐行全面從嚴治黨新要求。并通報《中共衡陽市里紀委通報x紀通【2021】x號、x號》文件，通過警示教育，警鐘長鳴，防止“蠅”貪“蟻”腐向基層發(fā)展。
（二）持續(xù)推進項目建設
1、高速公路。衡永高速公路：拆遷工作已經(jīng)完成。常祁高速進行到驗收階段。
2、xxxx段三級航道改造一期工程項目。已完成工程土方開挖85%混凝土工程量xx%，河道疏浚工程量xx%完成。xx區(qū)一期工程項目建設。土方已完成xx%，圍堰護坡已完成。歸陽千噸級碼頭。今年雨水過多，河水上漲不能動工，現(xiàn)等待時機。
3、xx線。前期工作已全部做完，沿線征地拆遷已基本到位，現(xiàn)已進入工程施工招標階段。
4、縣、鄉(xiāng)、村公路建設
（一）xxx縣城至白地市改線工程，目前該項目前期工作已全部做完，只待工程施工招標。
（二）進一步完善“通組路”“連戶路”，x月初，我們按照省交通廳統(tǒng)一部署，對全縣滿足xx戶/xxx人的自然村組再次進行了摸底、排查和確認，將對遺漏的道路重新核實、上報。
（三）對通旅游景點、重要產(chǎn)業(yè)區(qū)的道路，按照省交通廳的部署，測量上報“四好農(nóng)村路”中長期規(guī)劃。此項工作目前正在開展前期工作，有關數(shù)據(jù)在10月底前上報。
（四）探索推行“路長制”。建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制，出臺了《xx縣深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改實施方案》（草案）、《xx縣農(nóng)村公路“路長制”工作方案》（草案）、《xx縣“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、示范村、示范路及“最農(nóng)美村路”評選活動方案》（草案）。等市里相關文件正式出臺后，我們將報縣委縣政府出臺正式文件，并按照文件規(guī)定全面啟動工作。
5、構建“大公交”體系，啟動過水坪等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建設，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。
（三）全面啟動鄉(xiāng)村振興
2021年x月我局召開了全國交通運輸脫貧攻堅總結會，鞏固拓展脫貧攻堅成果全面推進鄉(xiāng)村振興。我局成立了鄉(xiāng)村振興工作領導小組，并精心選派骨干成員作為鄉(xiāng)村振興工作隊，于x月下旬在局負責人和分管領導的陪同下到xx縣白地市鎮(zhèn)白地市村開展駐村工作。
（四）狠抓安全生產(chǎn)
一是認真履行了“三關一監(jiān)督”職責，扎實開展各項安全生產(chǎn)創(chuàng)建活動。二是重點開展了安全生產(chǎn)“三年行動”、“頑瘴痼疾”、“隱患清零”、“兩客一危動態(tài)監(jiān)控”、“打非治違”等一系列行動，以活動促安全工作的開展，以活動促安全工作的成效。三是加強宣傳教育，強化從業(yè)人員安全意識，狠抓責任落實。四是加大專項整治力度，確保我縣交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。五是加強道路運輸安全整治，著力抓好交通問題頑瘴痼疾“人、車、路、企、政”五個關鍵。充分發(fā)揮公路超限超載聯(lián)合治超和“科技治超”威力，加快治超不停車檢測系統(tǒng)和治超信息管理平臺的建設，經(jīng)常性開展路面執(zhí)法行動，加強貨物源頭管理，切實有效的遏制車輛超限超載運輸行為。六是加強行政執(zhí)法與刑事司法的銜接，糾正執(zhí)法寬松軟問題，形成執(zhí)法震懾力。七是優(yōu)化安全監(jiān)管手段。抓好全系統(tǒng)安全監(jiān)管信息化建設頂層設計，不斷整合優(yōu)化全縣“兩客”車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)、治超信息管理平臺、渡口安全監(jiān)控系統(tǒng)，充分利用大數(shù)據(jù)、信息化的優(yōu)勢，將安全監(jiān)管由“人海戰(zhàn)術”向“技術監(jiān)管”轉(zhuǎn)變。
（五）疫情防控常抓不懈
一是加強對交通行業(yè)從業(yè)人員的宣傳教育、摸底排查工作，組織本單位全體干部、職工及從業(yè)人員進行新冠肺炎疫苗接種。截至目前，交通運輸局（局機關、道路運輸服務中心、汽車維修管理站、水上交通安全監(jiān)控中心、水運事務中心、交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理站、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、白地市超限檢測站、交通站場（火車站、汽車站、碼頭）、農(nóng)村公共交通郵政快遞等）共計xxxx人，已接種xxxx人，因禁忌原因未接種xxx人，xx人因身體原因延后接種。
二是強化排查。對境外、及國內(nèi)中、高風險地區(qū)入x等重點排查對象在全系統(tǒng)中進行了排查登記上報。
三是加強宣傳。各司乘人員在營運的同時，向廣大乘客大力宣傳疫情防護措施和乘坐交通工具出行的基本常識，在車站、碼頭、車輛等公共場所張貼公共交通防疫指南、宣傳橫幅（含電子顯示屏）、新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制15個技術方案宣傳資料等疫情宣傳資料，同時通過網(wǎng)絡媒體廣泛宣傳疫情防控知識。
（五）行業(yè)管理監(jiān)管有序
1、精準養(yǎng)護道路。堅持推行規(guī)范化、精細化、機械化養(yǎng)護，推進公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展。x月x日初步完成摸底排查xxx項。建立“定期調(diào)度、跟蹤落實、拉單銷號”的管理機制，做到“一分部署、九分落實、十分成效”。
2、規(guī)范道路運輸市場。一是道路客運，重點加快推進完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設，以全縣“四好”農(nóng)村公路為核心，以鎮(zhèn)鎮(zhèn)通、村村通為目標，對全縣xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路通行狀況進行一次詳盡的普查，根據(jù)道路通行狀況對農(nóng)村客運的發(fā)展制定了總體規(guī)劃，對部分班線客運進行改造升級。xx至靈官、xx至大同市、白地市至大同市、xx至過水坪等班線客運根據(jù)市場需求及老百姓的訴求，升級改造成了公交線路營運，實現(xiàn)了公車公營，極大地惠及了沿途百姓出行的便利，為城鄉(xiāng)客運一體化打下堅實基礎。二是道路貨運，大力發(fā)展特色運輸和專項運輸，鼓勵貨運企業(yè)兼并重組，做大做強做優(yōu)，提高道路貨物運輸?shù)慕M織能力和競爭能力。今年上半年我縣新增貨運企業(yè)x家，為全縣道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展進一步拓展空間。并對全縣十六家不符合安全要求的企業(yè)進行了吊銷。對五臺以上車輛的普貨運輸企業(yè)納入了“隱患清零”，為下一步的規(guī)范化管理夯實了基礎。三是機動車維修，建立完善維修救援網(wǎng)絡體系。健全維修質(zhì)量保證期制度和配件登記備案制度，嚴厲打擊使用假冒偽劣配件和非法改裝車輛等違法行為，鼓勵發(fā)展集約經(jīng)營，規(guī)模經(jīng)營。積極推行維修企業(yè)電子檔案建設，利用先進的電子檔案管理系統(tǒng)，強化對維修企業(yè)的管理，為解決維修市場集中經(jīng)營，提升維修市場品位，我們積極協(xié)調(diào)汽貿(mào)城籌建工作，目前正在推進當中。四是在駕培市場上，我們積極推進駕校電子圍檔建設，利用科技手段規(guī)范培訓教學。
4、加強公路治超工作。一是堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，加強對我縣主要貨物源頭單位進行巡查監(jiān)管，從源頭上有效遏制超載車輛上路。二是通過開展各項治超專項整治行動，加強了路面執(zhí)法力度，特別是在xx鋪xx源、xx坪、xx市gxxx國道祁陽交界處設立治超檢查點，安排人員堅持xx小時值守，有效打擊了避站繞行、短途超載的不法行為。三是大力開展“割馬槽”行動，采取嚴管重罰態(tài)勢，目前我縣改型貨運車輛基本消除。截止目前共查處超限車輛xxx臺，罰款xx余萬元。
六是開展水上安全整治。制訂了《xx縣水運事務中心關于打擊重點水域非法捕撈專項整治工作方案》，為深入貫徹習近平總書記關于長江十年禁漁的重要指示批示精神，重點打擊xxxx段水域非法捕撈的船舶，實現(xiàn)xx干流xx段全面禁捕，做到“四無”、“四清”；這次專項行動共召開會議x次，出動xx人次，檢查船舶xx次；認真抓好汛期安全生產(chǎn)工作，制訂了《xxxx年聯(lián)合巡航安全檢查計劃》和《xxxx年xx縣水運事務中心防洪搶險工作方案》，上半年已開展了與水務局、漁政部門聯(lián)合巡航xx余次，進一步規(guī)范汛期挖運砂船、漁船亂停亂放行為，排查安全隱患x處，下放安全整改通知書x份，已整改到位x處。汛期期間，我縣水上交通安全形勢穩(wěn)定，無交通事故的發(fā)生。
（一）機構改革未理順
一是交通運輸局與公路建設養(yǎng)護中心隸屬關系存在尷尬，導致管理及責任不明確。根據(jù)中共xx縣委機構編制委員會x編[20xx]x號《關于印發(fā)的通知》：“組建xx縣公路建設養(yǎng)護中心，為縣交通運輸局管理的正科級公益類事業(yè)單位……”的規(guī)定，原縣公路局被撤銷，組建了縣公路建設養(yǎng)護中心?？h公路建設養(yǎng)護中心的《三定方案》明確：“縣公路建設養(yǎng)護中心隸屬于縣交通運輸局管理?！庇纱丝h公路建設養(yǎng)護中心與縣交通運輸局是隸屬關系，交通運輸局負有管理職責，但縣公路建設養(yǎng)護中心設置了黨組架構，又是正科單位，與交通運輸局屬于同一級別的存在，導致諸多工作開展不便。二是交通運輸局機關編制太少，影響了工作的開展。局機關只有xx個編，建議增加事業(yè)編制。
（二）城鄉(xiāng)客運線路開通不易，留住更難
現(xiàn)在由于政府財政壓力太大，不能承受政策補貼，縣政府對推動城鄉(xiāng)公交持放緩態(tài)度，不主張大力推進；我縣原來雖在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了農(nóng)村客運線路，由于客源少，留守老年多，加之農(nóng)村客源具有時段性和單邊性的特點，線路虧損大，政府補貼不能足額及時到位，營運企業(yè)無法維持正常運轉(zhuǎn)而導致一些線路停運。建議政府加大農(nóng)村客運相關補貼。
（三）項目建設資金短缺，籌集難度大。sxxxxx至風xx公路工程項目總投資約x億，億元，縣財政壓力大。建議省市開啟專項籌資渠道，減輕縣級財政壓力。
（四）航道清污缺少躉船和吸油污船?？h財政困難，建議上級配備。
（五）購買航道清污服務需要政府補貼。我縣船舶港口污染物收集站點雖已建成，后期的船舶污染物由xx縣風順航道維護公司收集，采取購買服務方式進行，建議省市出臺文件，明確購買清理船舶污染物有償服務的資金來源，并明確補貼標準。
1、持續(xù)著力抓項目建設，促進交通發(fā)展。一是突出干線公路建設。開啟sxxx、gxxx等工程建設；二是抓緊站場建設。如銀星車站、公交樞紐站、交通停車場建設，確保工程建設質(zhì)量。
2、持續(xù)全力抓行業(yè)管理，提升服務品質(zhì)。解決資金缺口，抓好公路日常養(yǎng)護和綠化，治理超限超載，規(guī)范運輸市場秩序，統(tǒng)籌做好綜合運輸協(xié)調(diào)。
3、持續(xù)致力抓安全生產(chǎn)，確保形勢穩(wěn)定。強化安全生產(chǎn)責任，強化監(jiān)管手段，強化應急保障能力，強化行業(yè)穩(wěn)定，開展好專項行動。抓好鐵路安全環(huán)境整頓整治、xx砂石碼頭整治、渡口安全等工作。
4、大力抓行業(yè)改革，推動創(chuàng)新發(fā)展。持續(xù)深入“放管服”改革，做好調(diào)整執(zhí)法隊伍的改革，貫徹落實省、市、縣深化改革工作要求。穩(wěn)步推進道路運輸市場改革，強化服務保障。
5、持續(xù)傾力抓黨建黨務，打造交通鐵軍。認真落實《黨支部工作條例》，嚴格執(zhí)行“三會一課”“主題黨日”“中心組學習”、黨員領導干部過雙重組織生活等制度。認真抓好黨風廉政建設，扎實做好意識形態(tài)工作。
交通運輸上半年工作總結篇二
按照市局安委辦要求全面系統(tǒng)總結2020年石城縣交通運輸安全生產(chǎn)工作,籌劃好新年度安全生產(chǎn)工作任務,現(xiàn)就報送2020年度安全生產(chǎn)工作總結和2021年工作計劃有關匯報如下：
一、主要內(nèi)容:
（一）2020年石城縣交通運輸行業(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
（二）安全生產(chǎn)專項整治第一專題暨深入學習宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述情況:
石城縣交通運輸局多次開展學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,緊緊抓住黨政領導干部這一關鍵,廣泛動員全局干部職工、企業(yè)負責人和從業(yè)人員,深入學習宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述,以及觀看電視專題片《學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述生命重于泰山》以多種方式開展習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述宣傳,樹牢以人為本的安全發(fā)展理念,強化風險意識和底線思維,增強安全防范意識,堅守住安全生產(chǎn)的紅線。
（三）安全生專預整治“三年行動”第二專題落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況:
通過印發(fā)的《石城縣交通運輸局關于印發(fā)石城縣交通運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動實施方案》讓企業(yè)建立健全覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營全過程、符合國家法律法規(guī)要求的安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程,并根據(jù)法律法規(guī)、標準規(guī)范及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際的變化,及時更新,讓每個員工都明白不該“干什么”、
應該“怎么干”。讓企業(yè)全面深入開展“五個ー”活動,切實做好安全生產(chǎn)“十個一次”工作，企業(yè)董事長、總經(jīng)理、法定代表人、實際控制人等主要負責人是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人,牢固樹立安全發(fā)展理念,嚴格履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的職責,堅決做到安全責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位。
（四）安全生專項整治“三年行動”交通運輸領域目標任務完成情況:
認真學習宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述,堅決貫徹落實縣委縣政府、市交通運輸局安全生產(chǎn)工作決策部署,深入貫徹落實縣交通運輸局、全縣安全生產(chǎn)專項整治三年行動實施方案、2個專題實施方案以及涉及道路交通和交通運輸?shù)膶ｍ椪螌嵤┓桨敢?確保抓細抓實抓落地,不折不扣完成各項工作任務。
（五）落實安全生產(chǎn)行業(yè)監(jiān)管責任,安全生產(chǎn)標準化建設重點時段安全監(jiān)管等工作情以及安全生產(chǎn)基礎工作中的亮點特色舉措和取得的主要成效：
1.道路運輸行業(yè)方面:
（1）嚴格把好客運站源頭安全關。對所有進出客運站的客運車輛認真做好站場、車輛的安全例檢、車輛隨車配備的各項安全設施設備的檢查和病毒消殺、登記工作;加強對進入客運站的所有駕駛員、乘務員和旅客戴好安全防護口罩、進行體溫測量、填寫登記好相關個人信息與數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作;認真做好所有旅客進站行包“三品”安全檢查等工作。
（2）嚴格企業(yè)落實安全主體責任關。嚴把道路旅客運輸企業(yè)客運車輛的安全技術性能關,加強對營運車輛的4g動態(tài)監(jiān)控管理和處罰工作力度,嚴禁客運車輛出現(xiàn)超員、超載、超速和疲勞駕駛等運輸經(jīng)營行為。
（3）聯(lián)合公安、交警等部門加大對道路運輸非法營運執(zhí)法檢查力度,嚴禁無資質(zhì)的車輛非法載客上路。
（4）加強對城市公交風險隱患排查治理和提升風險防控能力。
（5）加強客流監(jiān)測,優(yōu)化客流組織,嚴防大客流安全風險。
2.交通在建工程建設項目方面:
（1）嚴格落實復工返崗、開工進場等安全檢查、復核程序,確保關鍵崗位人員、機械設備、安全防護設施、施工環(huán)境等條件滿足安全生產(chǎn)要求。
（2）在施工期間嚴格落實項目負責人帶班生產(chǎn)制度,嚴禁違章作業(yè)、冒險作業(yè)和不顧安全盲目搶工期,對管理人員不到位、安全責任不落實的施工,監(jiān)理單位要從嚴處理。
3.公路方面:
（1）對縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路開展全方位、高質(zhì)量、拉網(wǎng)式安全大檢查,重點對臨水臨崖、急彎陡坡、交通事故頻發(fā)路段和地質(zhì)不良的高邊坡路段、危橋等進行檢查,堅決堵塞漏洞、排查隱患,不留死角。
（2）對存在安全隱患的路段,要設置相應的限速、限載、警示等措施。
（3）對嚴重影響安全運行的道路橋梁立即實施交通管制并限制通行,規(guī)劃繞行線路,及時向社會公告
（4）對存在安全隱患的橋梁和路段,加大整治力度,加強監(jiān)測、巡查工作,切實消除隱患,保障通行安全。
4.特色舉措和取得的成效:
在今年“安全生產(chǎn)月和“安全生產(chǎn)萬里行”活動中我局應急管理股黃蕊股長在省安委辦舉辦的“第十五屆井網(wǎng)山安全發(fā)展論壇”上發(fā)表“網(wǎng)約車的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究”論文一篇,入選第十五屆井網(wǎng)山安全發(fā)展論壇優(yōu)秀論文,其次在抖音的“我是安全明白人”話題上發(fā)表了一個“安全生產(chǎn)檢查行動”,在微博話題“身邊的安全遙言”發(fā)表如何正確使用“大客車的逃生門”等宣傳活動,使我縣交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)月的宣傳達到了良好效果。
二、存在的問題
一是深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述精神有差距;二是基層安全監(jiān)管力量不足,專業(yè)能力不強;三是企業(yè)主體責任落實有差距,企業(yè)對縣局部署安全生產(chǎn)工作沒有及時抓緊落實。
三、下一步工作打算
下一步,我局將繼續(xù)按照安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案要求,按照時間節(jié)點繼續(xù)推進專項整治三年行動方案的落實。一是進一步加強學習,深入學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述精神和中央、省、市、縣有關安全生產(chǎn)會議文件精神。二是加強人員培訓,通過集中培訓和現(xiàn)場培訓等方式,提高人員執(zhí)法能力。三是加強檢查,定期不定期對企業(yè)，公路建設項目、重點路段開屐檢查巡查,發(fā)現(xiàn)隱患建立臺賬并及時督促整改臺賬。
交通運輸上半年工作總結篇三
2021年上半年，我局黨委根據(jù)縣委部署要求，全面落實黨委意識形態(tài)工作主體責任，加強主流意識形態(tài)建設，強化意識形態(tài)領域管理，切實加強和改進意識形態(tài)工作，始終牢牢把握正確的政治方向，黨管意識形態(tài)工作取得明顯成效。
(一)注重思想引領，不斷加強主流意識形態(tài)建設
一是加強理論武裝。組織黨委中心組持續(xù)深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，重點學深悟透《習近平談治國理政》第一卷、第二卷和《習近平新時代中國特色社會主義思想三十講》，及時學習貫徹習近平總書記最新講話精神和省委、市委、縣委的最新貫徹舉措。并利用“學習強國”學習平臺，讓全系統(tǒng)黨員干部養(yǎng)成“每日必學”的良好習慣，真正用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。
二是加強黨紀黨規(guī)教育。局黨委狠抓思想作風建設，貫徹落實中央八項規(guī)定精神，教育引導廣大干部職工增強黨性教育，強化規(guī)矩意識，樹立起勤政廉潔，風清氣正的良好交通形象。全面排查，找風險防控上的空檔和工作落實上的問題。結合整治“中梗阻”行動，緊盯工程建設、行政執(zhí)法、脫貧攻堅等關鍵領域，重點整治政令“中梗阻”、責任“中梗阻”、作風“中梗阻”、服務“中梗阻”、紀律“中梗阻”，堅持以鐵的手腕、鐵的紀律、鐵石心腸開展整治工作，讓不作為、慢作為、亂作為的人和事無處遁形;強化干部自律意識。深入學習《準則》《條例》，進一步教育引導黨員干部遵守生活作風紀律，重視家庭建設，強化對配偶、子女和身邊人的約束和管理，自覺凈化“三圈”。
三是重視人才隊伍培養(yǎng)。積極引導交通青年人才愛崗敬業(yè)，甘于奉獻。并以第三輪交通大會戰(zhàn)為主線，結合交通運輸行業(yè)本單位實際，講述交通新故事、樹立交通新形象，弘揚交通行業(yè)價值觀和交通文化等內(nèi)容為主題，舉辦了圍繞“
不忘初心
礪黨史、牢記使命勇會戰(zhàn)”演講比賽，不斷推進人才培養(yǎng)與交通發(fā)展深度融合。(二)加強新聞宣傳，不斷鞏固意識形態(tài)主流陣地
一是強化輿情管控。嚴格24小時值班制度，全面落實網(wǎng)絡意識形態(tài)工作責任制，加強網(wǎng)絡信息管控，做好交通系統(tǒng)負面信息的調(diào)查核實、對重大事件、重要情況、重要社情民意傾向苗頭性問題，定期開展分析研判，有針對性地進行引導，牢牢把握話語權，做到守土有責、守土盡責、守土負責。
二是加強陣地建設。加強對交通運輸系統(tǒng)的意識形態(tài)工作陣地建設和管理，確保系統(tǒng)內(nèi)宣傳欄、廣告牌、電子顯示屏、文化活動場地等意識形態(tài)陣地內(nèi)容及時更新，始終堅持正確方向和導向，弘揚主旋律，傳播正能量。抓住重要和敏感時間節(jié)點，加強意識形態(tài)安全預警監(jiān)測和分析研究，絕不給錯誤思想和言論提供傳播渠道。
三是嚴格考核問責。加強對下屬各單位的意識形態(tài)工作的指導和檢查，嚴格落實述學、評學、考學制度，把意識形態(tài)工作納入黨委重要工作，納入年度綜合目標考核，并對下屬各單位落實意識形態(tài)工作責任制情況進行定期督促問效、嚴格考核，對履職不力的單位和個人進行嚴格問責追責。
四是加強外宣工作。強化交通運輸系統(tǒng)通訊隊伍建設，打造一支政治堅定、工作負責、業(yè)務精通的宣傳思想文化管理隊伍。積極參加通訊員業(yè)務培訓活動，及時完成各項宣傳任務。結合交通系統(tǒng)工作實際和特色亮點，利用縣專題宣傳周活動積極宣傳辦事流程、惠民政策、行業(yè)法規(guī)、扶貧成效等，充分展現(xiàn)交通系統(tǒng)工作實效和良好形象。
(三)聚焦文明創(chuàng)建，積極培育行業(yè)新風尚
一是大力培育踐行社會主義核心價值觀。在公交、客運站等部門建設了一批核心價值觀主題公交、主題車站、“文化長廊”等，運用群眾語言、身邊事例、生活場景，讓百姓受到教育。在車站、碼頭、公交首末站等公共場所，利用led屏、車載電視等媒介宣傳政治主題類、社會主義核心價值觀等公益廣告，大力營造創(chuàng)建氛圍。
二是開展豐富多彩的文化活動。先后組織開展“五一工會杯”籃球比賽、“
不忘初心
礪黨史、牢記使命勇會戰(zhàn)”演講比賽等系列活動，促進和諧交通建設，增強干部職工的幸福感和歸屬感。一是思想認識不夠充分，對加強意識形態(tài)工作重要性的理解存在“誤區(qū)”。交通中心工作和意識形態(tài)工作未能完全做到“兩手抓，兩手都要硬”，在平時工作中，重視交通建設，重視上級交辦的工作任務，意識形態(tài)工作有時被忽視、被淡化，一手硬、一手軟的現(xiàn)象在一定范圍內(nèi)存在。
二是工作氛圍不夠濃厚，基層意識形態(tài)工作存在“盲區(qū)”。一些基層單位對意識形態(tài)工作認識不足，理解不透，對意識形態(tài)工作缺乏深入研究和推進部署，缺乏組織性和指導性，任務交辦不明確，責任目標不清晰，往往出現(xiàn)錯位和缺位的現(xiàn)象，工作常常處于被動應付狀態(tài)，意識形態(tài)工作顯得較為疲軟和被動。
三是宣傳力度尚顯薄弱，意識形態(tài)主流陣地還需不斷鞏固。新聞宣傳的覆蓋面還不夠，有分量的重點報道在宣傳的廣度和深度上還顯不足。網(wǎng)絡輿情的監(jiān)測面不夠廣，還停留在本地論壇以及“陽光問政”等層面，定期發(fā)帖，主動發(fā)聲，接受社會監(jiān)督上做得還不夠。交通系統(tǒng)通訊員隊伍能力水平參差不齊，在重大輿情引導上主力軍作用發(fā)揮得還不夠。
一是提高政治站位，強化思想認識。認真學習貫徹習近平總書記關于加強意識形態(tài)工作的重要講話精神，要求全系統(tǒng)干部職工在意識形態(tài)領域始終堅持馬克思主義思想的指導地位，始終堅持以習近平總書記系列重要講話精神武裝頭腦，切實把意識形態(tài)工作擺上重要位置，定期研究部署系統(tǒng)黨建、宣傳、反腐倡廉、干部教育及文明創(chuàng)建等工作，切實加強意識形態(tài)領域的管理，認真履行從嚴治黨主體責任。
二是濃厚工作氛圍，凝聚工作合力。圍繞黨管意識形態(tài)的原則，定期分析研判、推進部署意識形態(tài)工作，將意識形態(tài)的學習納入中心組學習內(nèi)容，建立健全意識形態(tài)工作責任制，帶頭做好意識形態(tài)工作，形成黨委統(tǒng)一領導、部門共同參與、全系統(tǒng)齊抓共管的良好氛圍。健全意識形態(tài)工作目標責任考核制度，加大對基層單位的監(jiān)督考核力度，以壓力帶動力，增強基層黨組織抓好意識形態(tài)工作的自覺性和堅定性。
三是加強新聞宣傳，鞏固意識形態(tài)主陣地。建立完善宣傳機制，統(tǒng)籌推進全系統(tǒng)新聞宣傳工作的聯(lián)動機制，形成行業(yè)宣傳一盤棋。牢牢把握領頭作用，貫通上下聯(lián)系，高效整合新聞資源，提升宣傳效率。健全網(wǎng)宣隊伍，結合交通網(wǎng)情，有針對性地安排實戰(zhàn)訓練，組織本系統(tǒng)通訊員在本地論壇積極發(fā)聲，引導輿論方向，弘揚正能量，引導網(wǎng)民進一步了解交通、理解交通、宣傳交通。
四是聚焦文明創(chuàng)建，積極培育行業(yè)文明新風尚。深入培育踐行社會主義核心價值觀，常態(tài)化宣傳交通系統(tǒng)助人為樂、愛崗敬業(yè)、無私奉獻的先進事跡，并組織交通文明志愿者利用業(yè)余時間開展形式多樣的志愿服務。引導干部職工進一步牢固樹立集體意識、榮譽意識、奉獻意識，為南江交通建設作出新的貢獻。
交通運輸上半年工作總結篇四
xxxx年上半年，xx區(qū)交通運輸局深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，推進交通運輸各項工作精準見效。今年，我局共承擔x個省、市、區(qū)重點項目，億元，目前億元。交通建設項目整體穩(wěn)步推進，基本完成上半年目標任務，全行業(yè)總體保持較好發(fā)展勢頭。
（一）加快推進重大項目建設
尖子山航電項目
xxxx尖子山航電樞紐工程位于xx與東坡區(qū)xx河道交界處的xx境內(nèi)，航電工程正常蓄水位xxxm，庫容量xxxx萬立方米，渠化防滲（堤防）xxkm，ⅳ級航道一座，裝機容量x.x萬千瓦。該工程全年目標任務x億元，已完成投資x.x億元，%。目前已完成施工輔助工程、一枯圍堰及基礎開挖，完成沖沙閘、攔沙坎基礎開挖及混凝土澆筑，正在進行廠房基礎、船閘開挖和右岸防洪堤填筑。
區(qū)xx大橋建設工程
本項目路線起于迎賓大道與gxxx交叉口xx區(qū)長壽牌坊平交處，沿迎賓大道至xx大橋西橋頭與xx大道南段和xx大道彭祖新城段十字交叉，再通過重建xx大橋跨越xx后，止于xx東岸規(guī)劃環(huán)湖路交叉口，采用二級公路技術標準建設，設計速度xx公里/小時，跨江橋梁寬度xx.x/xx.x米。該工程全年目標任務x.x億元，已億元，完成年度目標任務的xx.x%。項目已完成施工圖設計及報批手續(xù)，完成財評以及施工、監(jiān)理掛網(wǎng)招標工作，正在開展施工工作，截止目前已累計完成x號主墩樁群xx根樁基全部澆筑，桿管線遷改協(xié)調(diào)及房屋征拆工作正在有序開展。
3.環(huán)湖東路工程
環(huán)湖東路工程起于xx大橋橋頭止于xx尖子山航電樞紐工程大壩東岸，，雙向x車道，二級公路標準。該工程全年目標任務x億元，已億元，完成年度目標任務的xx%。該項目已完成初設圖審工作已完成，正在進行初設報批工作，施工圖初稿已完成，并于x月xx日通過專家評審。
大道工程
，全線采用二級公路技術標準，路基寬度xxm（含市政配套），雙向x車道，設計速度xxkm/h，瀝青混凝土路面。該工程全年目標任務x億元，已億元，完成年度目標任務的xx.x%。xx段征地拆遷已完成，目前正由天管委統(tǒng)一開展財評工作，同步開展招標文件編制準備工作。
5.彭邛快速通道xx段（sxxx第一期）
彭邛快速通道xx段（sxxx第一期）項目起點位于工業(yè)大道與迎賓大道平交處，沿彭謝路展線約xxxm后，脫離彭謝路向北側(cè)展線，鄧廟以西xkm展線，后經(jīng)劉山水庫、采用明線沿劉貫山埡口展線、上跨成雅高速后止于保勝鄉(xiāng)龍安村。，路基寬度xxm。該工程全年目標任務x億元，已億元，完成年度目標任務的x%。該項目已取得省交通運輸廳審查批復，正在進行立項。
區(qū)城市公交樞紐站建設項目
城市公交樞紐站項目建筑面積約xxxx㎡，改造現(xiàn)有站前廣場為半地下停車場，新建架空平臺及連廊約xxxxx㎡。該工程全年目標任務x.x億元，已億元，完成年度目標任務的x.x%。該項目已完成方案的優(yōu)化修改，待區(qū)規(guī)委會審議后開展下一步工作。
7.觀音互通連接線工程
觀音互通連接線工程全年目標任務x.x億元，已億元，完成年度目標任務的xx%。該項目已完成最終規(guī)劃方案已上區(qū)規(guī)委會審議并修改，目前節(jié)點下穿成昆、成綿樂方案正在報x鐵路局審批，待批復后開展立項工作。
大道北段工程（一期）
起于xx二橋，沿南河西岸北上，經(jīng)唐河砂場后，沿河兩岸展線，分別為西線（一期）和東線（二期）工程，其中西線（一期）工程沿x上，經(jīng)觀音連接青龍，全長約x公里；東線（二期）工程跨南河后接入環(huán)天府新區(qū)快速通道，全長約xxkm。項目正在開展前期工作，目前由于項目規(guī)劃調(diào)整，待規(guī)委會重新審議后開展后續(xù)工作。
（二）其他交通項目推進情況
預防性養(yǎng)護工程：項目已完工，正在開展交工驗收工作，億元；
2.農(nóng)村公路危橋重建、加固工程：鄧廟橋、石灰橋、毛河橋重建工程已全部完工，億元；
3.黃豐旅游環(huán)線工程：正在開展路基施工，項目正常推進，億元；
4.錦繡大道南段附屬工程施工：項目正常推進，億元。
一是加強道路日常巡查，x至x月共出動執(zhí)法車輛xxx臺次，出動執(zhí)法人員xxxx人次，引導疑似超限車輛進站檢測xxx臺，暫扣xxx臺。二是加大路域環(huán)境治理，清理道路擺攤設點xxx次，違法占用公路用地設置廣告牌x處，查處違法涉路施工x處，清理占用公路打谷曬場x處；聯(lián)合交警加大城區(qū)貨車揚塵治理，檢查gxxx進入城區(qū)貨車xxxxx輛，規(guī)范拋灑滴漏貨車xxx輛，處罰x輛；檢查重點貨運源頭企業(yè)xx次，處罰x家。三是進一步規(guī)范機動車駕駛員培訓市場，統(tǒng)一管理，按照區(qū)委區(qū)政府“大棚房”拆遷整治工作方案，完成x所駕校做好大棚房搬遷工作，并于今年x月完成搬遷重建，并按行業(yè)標準進行規(guī)范，消除了行業(yè)不穩(wěn)定因素。四是開展“非法治違”專項整治。x-x月，聯(lián)合交警開展“打非治違”工作，專項開展“打非治違”xx次，出動檢查人員xxx人次，出動檢查車輛xx臺次。查扣非法營運車輛及違規(guī)網(wǎng)約車xx臺次，已處罰xx臺次；查處違規(guī)出租車xx臺次；罰款xx.x萬元。
一是以機械清掃為主，人工配合保潔的方式，做好每天對xxx大道等路口進行綠化打造。
一是按照區(qū)委區(qū)政府工作部署系統(tǒng)推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。二是推進新能源公交車、公交充電樁等綠色交通建設，增加純電動公交車xx輛，為廣大市民提供更加安全舒適、綠色低碳的出行服務。三是完成“春風行動”助農(nóng)民工安全有序返崗和春運期間交通運輸保障工作。四是以政治建設為統(tǒng)領加強干部職工隊伍建設，抓全面從嚴治黨、黨風廉政、作風建設各項工作及各專項治理行動，維護勤政廉政良好風氣。五是落實意識形態(tài)工作責任制，開展“省敬老模范區(qū)”、“市級文明單位”、“低碳行動?保衛(wèi)藍天”等行業(yè)文明創(chuàng)建工作和雙創(chuàng)工作。六是推進交通基礎設施建設，助力脫貧攻堅工作。解決“兩不愁三保障”突出問題，扎實做好脫貧攻堅工作，為如期全面打贏脫貧攻堅戰(zhàn)作出更大貢獻。
（一）守好交通卡口，筑牢疫情防控第一線防線?！耙咔榫褪敲睿揽鼐褪秦熑巍?，自x月xx日疫情防控工作開展以來，區(qū)交通運輸局嚴格做好成樂高速路出入口、區(qū)客運中心站、公交車站、高鐵站、青龍高速路口等x個交通衛(wèi)生防疫檢查點的防控工作。對所有入彭車輛、人員逐一嚴密篩查，做到“逢車必查、逢人必檢”，發(fā)放已檢標識，并對外來人員、外來車輛信息準確無誤做好登記按時上報，對有發(fā)熱、咳嗽等癥狀人員及時通知xxx，對持有已檢標識的車輛嚴格執(zhí)行“一檢通認”制度，不再重復檢測，快速放行。扎實做好“外防輸入，內(nèi)防擴散”聯(lián)防聯(lián)控工作，切實筑牢疫情防控第一線防線，守護家園。
（二）公交全域化改革。xxxx年上半年，新開通x條跨市公交線路，分別是xx至黃龍溪sxxx線、sxxx線，xx至地鐵xx號線新平站xkx線，投入純電動公交車xx輛，回購農(nóng)村客運車輛xx輛；新開通x條城鄉(xiāng)公交線路，分別是xx至觀音文昌x組（xx路）、xx至天府航空學院（xx路）、保勝龍安至連橋（xx路），回購了農(nóng)村客運車輛xx輛，完成公交化改革。對x條社區(qū)公交線路進行了重新命名，分別是xx火車站至元寶村（xx路）、xx北站至公義新榮村（xx路）、xx北站至興崇村（xx路）。
（三）實施公路精細化管理。為實現(xiàn)全區(qū)公路常態(tài)化、標準化養(yǎng)護，加強公路路政管理環(huán)境治理，美化公路路域環(huán)境，不斷提升我區(qū)公路管理水平，提高群眾生活滿意度和幸福指數(shù)，制定《x市xx區(qū)公路精細化管理實施方案》。全面推廣多位一體的巡管模式，在責任區(qū)內(nèi)實行道路管理、養(yǎng)護、清潔、綠化綜合巡查，做到責任區(qū)域管理標準明確、職責明晰、整體聯(lián)動、長效管理，切實提高公路管理效能。
（四）全面完成鄉(xiāng)村客運“金通工程”試點“四統(tǒng)一”工作。目前，已完成統(tǒng)一金通站牌xxx個，覆蓋xx條農(nóng)村客運班線、x條城鄉(xiāng)公交線路；全區(qū)中型客車和小型客車已全部完成車身標識統(tǒng)一工作；完成駕駛員工作服及工牌統(tǒng)一，向x市xx區(qū)汽車運輸公司駕駛員發(fā)放統(tǒng)一的工作服xx套，并按編碼規(guī)則制作發(fā)放了工牌xx個；完成統(tǒng)一編碼管理。截止目前，已全面完成雙通、金通工程目標任務。
（五）向上爭取資金。目前已到位中央、省級補助資金近xxxx萬元。
（一）加快推進項目建設，完成年度目標
1.確保xx尖子山航電項目、xx大橋建設工程按計劃，順利完成年度建設目標。
2.確保環(huán)湖東路工程、xx大道工程、城市公交樞紐站建設項目等項目盡快完成前期并開工建設。
（二）持續(xù)開展交通重點工作，完善群眾出行環(huán)境
1.深入推進貨運車輛超限超載治理工作和路域環(huán)境整治工作。
2.著力不斷完善公交配套，提升群眾出行品質(zhì)。
3.全面開展機械化養(yǎng)護，降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護效率；加強道路、橋隧安全隱患排查，對隱患及時進行整治和維修。
（三）加大多渠道籌措項目資金力度，為交通建設提供資金保障。
堅持“跑、爭、拼、搶、情、智”的六字方針，積極向上爭取更多項目和資金，加大與上級和地方各相關部門的溝通和銜接，共同爭取項目和資金。
（四）進一步加強黨風廉政建設。
繼續(xù)加大黨風廉政建設責任制各項內(nèi)容落實情況的督促檢查，把黨風廉政建設工作與交通工作緊密結合起來，對重點單位和部門、重點崗位和環(huán)節(jié)的工作進行全方位、全過程的監(jiān)督，不留死角。促進全系統(tǒng)黨風、政風、行風的建設再上新臺階。
交通運輸上半年工作總結篇五
xx年的我局安全生產(chǎn)工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監(jiān)局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照年度安全生產(chǎn)目標管理和安全生產(chǎn)隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產(chǎn)源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產(chǎn)工作責任制，進一步健全和完善安全生產(chǎn)管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，使我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固?，F(xiàn)將我局xx年安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強領導，全面落實安全生產(chǎn)責任制
領導班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)
計劃
，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃
，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍
圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點，切實抓好安全專項整治
結合季節(jié)性、重點時段的安全生產(chǎn)工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險路、施工現(xiàn)場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節(jié)作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據(jù)，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執(zhí)法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發(fā)專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。
四、存在的主要問題
1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。
2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現(xiàn)象突出，對廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全構成了嚴重的威脅。
五、下一步工作打算
1.繼續(xù)實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環(huán)境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強化動態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務指導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對船舶管理工作落到實處。
4．認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點放在把好“三關一監(jiān)督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
交通運輸上半年工作總結篇六
2021年上半年，我區(qū)交通運輸行業(yè)堅決貫徹落實xxxxx關于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照區(qū)委區(qū)政府總體工作部署以“防風險、除隱患、遇事故”為主題全面落實領導干部安全生產(chǎn)責任制，強化部門監(jiān)管責任，進一步壓實企業(yè)主題責任，狠抓重點工作落實完成，有效防范和遏制交通運輸生產(chǎn)安全責任事故的發(fā)生，確保了全區(qū)交通行業(yè)的安全穩(wěn)定，杜絕了重特大交通責任事故的發(fā)生，有力地維護了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。現(xiàn)將有關情況匯下：
我局高度重視交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，緊緊圍繞“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，以深化“安全生產(chǎn)月”和各節(jié)假日活動為契機，以保障行業(yè)安全發(fā)展為著力點，全面落實“黨政同責、一崗雙責”制，切實加強了業(yè)內(nèi)安全生產(chǎn)宣傳教育，強化安全隱患排查與治理，明確各級安全管理職責，嚴格執(zhí)行責任追究制。
強化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策宣傳，標語等各種形式向基層從業(yè)人員和廣大群眾進行交通安全知識宣傳教育；組織開展安全管理人員、從業(yè)人員進行專業(yè)知識和安全知識培訓，努力提升管理隊伍的業(yè)務水平和安全意識。結合“5.15國家安全教育日”和“安全生產(chǎn)月”、“
掃黑除惡
專項斗爭“六清”攻堅行動宣傳”等活動，充分利用轄區(qū)碼頭、渡口、車站等場所led顯示屏投放宣傳標語、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅，在碼頭、渡口、車站醒目位置張貼標語。1、全面開展安全大檢查。今年以來，我局開展了《全區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患大排查大整改工作
方案
》采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡工農(nóng)業(yè)自備船、施工現(xiàn)場、危險化學品安全管理為重點檢查對象，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。2、開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。以“防風險、除隱患、遏事故”為工作目標維護我區(qū)交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。在重點區(qū)域開展檢查，非法載客營運、阻礙道路暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3、強化消防安全工作，督促交通運輸企業(yè)分別進行消防安全檢查，重點檢查了各企業(yè)辦公住宅區(qū)域消防設施配備情況，安全警示標志設置及消防制度和內(nèi)業(yè)建設情況，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患督促各單位立即整改，提升了消防能力，避免了火災事故的發(fā)生。
4、加強汛期安全管理，認真貫徹落實上級各部門防汛減災、安全度汛和汛期安全生產(chǎn)工作的安排部署，完善我局汛期安全生產(chǎn)工作
方案
，落實汛期各項安全防范措施。嚴格執(zhí)行領導帶班和工作人員值班相結合的汛期24小時值班制度，及時報送信息，保障應急通訊暢通，做好應急物資的儲備工作，確保緊急情況時人員到崗到位，第一時間趕赴現(xiàn)場、及時處置，將突發(fā)事件損失和影響降至最低，以《覃塘區(qū)交通運輸局2021年防汛備汛安全生產(chǎn)和應急管理工作方案》進一步保證了汛期交通運輸平安、交通生產(chǎn)安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。1、強化動態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸整治工作，加大打擊非法營運、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
2、加強水上交通安全管理。重點加強對水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務指導。督促和指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理好自用船只安全生產(chǎn)工作。
3、狠抓關鍵時段，做好各項專項安全生產(chǎn)工作，加強冬季、汛期、春運期間及重要節(jié)假日期間交通行業(yè)領域安全管理工作。
4、深入安全隱患風險管控，強化隱患排查治理，根據(jù)本行業(yè)內(nèi)特點，分水路交通、道路運輸、道路養(yǎng)護、交通建設項目四大方面對安全隱患、風險點排查，并根據(jù)排查結果逐一安排整改。
交通運輸安全管理工作涉及方方面面，如履薄冰，安全責任重大，我局將始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針貫徹安全生產(chǎn)方針、深入開展《道路運輸安全隱患大排查大整治專項行動》認真履行安全監(jiān)管職責，提高安全管理水平，督促企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)主體責任。以安全責任重于泰山使命感和責任感，最大限度地預防和減少重、特大事故，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，為我區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展營造安全、良好、和諧的交通運輸環(huán)境。
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