總結是對過去一段時間的工作經驗進行整理和歸納的過程?？偨Y應該客觀真實地反映我們的實際表現和成果。通過閱讀總結范文，可以了解他人的總結方式和寫作風格，借鑒他們的經驗和方法。
車間技術工作總結篇一
從20xx年開年以來，個人增強了自我學習的力度，繼續(xù)晉升自我的綜合素養(yǎng)；一是積極參加公司組織的各項思想政治學習運動，在學習的歷程中，注重做好筆記，認真消化學習內容，通過學習切實進步了自我的思想素質、政治修養(yǎng)和大局意識；二是增強自我的業(yè)務理論學習，作為一名技巧人員，我深知自身的業(yè)務知識與專業(yè)才能不僅關系到高鐵剎車片的質量，同時還關系到公司的成長，為此我可以或許主動積極的增強自我的學習力度，應用各類業(yè)余光陰學習高鐵剎車片成長近況與成長趨勢，了解公司生產的各類剎車片具體型號，詳細學習具體工藝要求，系統(tǒng)控制本職工作所涉及的各項資料與身手，全面晉升本身的工作才能與專業(yè)素養(yǎng)。
作為一名技巧人員，行動才能是很緊張的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領導擔心，在做到讓領導寧神。而要想做到讓領導寧神，就必須要容身本職崗位，落實工作職責。我將工作定位為幫忙好車間生產工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、辦事生產，繼續(xù)進步自身素質，扎實勤奮工作，盡力做好各項本職工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技巧員既有分工又有互助，堅持常常和其他技巧員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕專斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。
在生產歷程中，我始終對本身的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對花費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，主動共同查驗員層層把關，有效的杜絕分歧格的產品流入下道工序，包管了產品質量，低落了生產本錢，進步了產品的市場競爭力。
在日常工作和生活中，我可以或許嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲道，不早退，尊敬領導，連合同事，友善待人，當同事遇到各類艱苦和問題時，可以或許積極主動的去贊助，與同事們友善協(xié)調，具有較好的團隊互助意識和才能。
造詣屬于昨天，將來任重道遠。在已經到來的20xx年，面對百舸爭流、千帆賽舟的公司成長形勢，我還必要繼承盡力，把握機遇，歡迎挑戰(zhàn)，勇于立異、奮力拼搏，匆匆進公司康健、有序的成長。
車間技術工作總結篇二
micorosoft的總裁比爾說過：“微軟離破產永遠只有18個月?！蔽覀兠總€人都應該有危機意識，公司80%的利益是有20的員工做出來的，作為80%中的一員，更應該有危機意識，公司隨時都可能將你裁掉，因為公司不是慈善機構。
我們工資的來源與公司所創(chuàng)造的利益，在市場經濟原理下，不論是國企還是外企，公司的利益是我們利益的前提。如果我們從老板的角度來分析工作，這樣工作中的我們就不只是盡責，更要盡心，處處維護公司的利益和公司形象（潛在利益）。
作為一個員工，行動能力是很重要的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領導擔心，在做到讓領導放心。在行動能力上，要積極的構建知識體系，來指導行動，是實際行動毫不含糊。因為稍微的差錯將會給公司帶來幾千上萬的利益損失，相當于我們三月五載的工資數目。同時，知識是無限的，我們沒有能力也沒有必要全部都學，選擇性的在某些領域盡量的精通。
獨立的思考能力，團隊的協(xié)作精神。公司要在市場上盈利，就得有獨到的技術優(yōu)勢，我們至少要在對手之前革新生產工藝，甚至更換生產項目。具體的說就是企業(yè)中得有一部分人有獨到深邃的眼光。有了生產方案，就進入企業(yè)的主題：車間生產。不論研究所、車間，團隊的協(xié)作都顯得很重要，在研究所，特別是4—6人的小團隊之間無私開闊的討論效果是很不錯的。車間生產是公司利益的直接創(chuàng)造者，更優(yōu)秀的團隊協(xié)作將創(chuàng)造更好的利益。
積極地心態(tài)，正常人有一個心理防衛(wèi)機制，心理學里稱之為習得性失敗，簡單的說就是在完成一項比較困難的任務是，會通過拖延時間、磨磨蹭蹭或轉移精力等方式不去分析解決困難。在事后為自己找借口說都是因為時間不夠……。在工作中要嚴重杜絕這種現象。商界所說的皮革馬利翁效應強者愈強、弱者愈弱有同樣的意思。所以作為聯(lián)邦聯(lián)邦一員必須盡責，朝著積極地方向發(fā)展。有了積極向上的團隊，也就有了蒸蒸日上的`公司。
第一天到6—apa發(fā)酵車間就加入倒班工作，正好我們班缺了一個人，給學習帶來很好的條件，更容易進入角色，開始梗著每個組員跑，只要他們到現場工作，我就跟上，學習、甚至是模仿他們。熟悉工作環(huán)境，發(fā)酵罐的分布以及補料系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、通氧系統(tǒng)、加酸、油控系統(tǒng)等，開始在在組員帶領下操作，這兒很重要，要做到精準、一步到位，做到不讓組員擔心，在做到讓組員放心。盡快進入工作角色。
承擔一定工作之后，才有自由安排自己的時間。期間和消毒工關系不錯，獨立思考加上詢問，熟悉發(fā)酵所有管道里裝的東西、走向、作用。
工作中遇到問題主動思考，一天晚上夜班，聽到201發(fā)酵罐有異常響聲，爬到發(fā)酵罐上聽發(fā)動機運轉、到二樓聽都沒有發(fā)現異常，在一樓時聽到響聲特別大。此罐進罐7個多小時，溫度一直很難控制，猜測消毒蒸汽沒關死，后來證實消毒工就沒有關蒸汽！稍微幸運的是201還沒有進罐，實際上長時間的蒸汽破壞了部分培養(yǎng)基，對生產造成波動，直接造成經濟損失。只要仔細一點，這些就不會發(fā)生。
在八月完成發(fā)酵原理（400頁）再學習、微生物藥物學（780頁）的學習。用cad詳細、準確的繪制發(fā)酵工段的樓層和設備，并對發(fā)酵工藝技術作總結。
車間技術工作總結篇三
自20xx年7月我來到某某一園區(qū)工作現今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結：
我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在某某制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了某某新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設備數量龐大；二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行，提供技術支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7—aca發(fā)酵車間、7—aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。
1、日常工作內容
（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發(fā)現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。
（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
（4）克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
（5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發(fā)現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。
（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
2、技術改造
（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
（2）八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
（3）10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發(fā)現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。
（4）在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7—aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
3、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
4、北廠區(qū)7—aca發(fā)酵車間停車檢修
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7—aca發(fā)酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經驗積累。
5、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7—aca發(fā)酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。
6、各種文檔的編制
本年度共編制及修訂以下文檔
（1）電儀車間日常巡視文檔
（2）smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
（3）sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在：
4、沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術員的關系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規(guī)范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
車間技術工作總結篇四
本人某某，現年36歲.現在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種。
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。12月，調肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務長至今。
二、技藝專長。
1、在技術業(yè)務學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗?，F已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風信得過先進個人”；xx年評為段“路風先進標兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、解決過的關鍵問題。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有20xx年雪災列車大面積晚點的應及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發(fā)現該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調整桿座，2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經常發(fā)生。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。春運，發(fā)生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。
四、技術革新。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝。
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現在也都是班組的技術骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業(yè)務水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《xxx理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。
車間技術工作總結篇五
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責四川維尼綸廠綜合管理中心的鋼筋結算工作。
5、參與現場鋼筋勞務隊伍管理，以及領導安排的其它工作。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利!3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠!三、不足之處
1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯(lián)達運用不熟練，需要不斷的`加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取20xx年考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協(xié)調的能力。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望xx年下半年，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
車間技術工作總結篇六
回顧這一年的工作歷程，我對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現并處理跑冒滴漏現象，4月18日本班發(fā)現一樓a釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現正確處理，將造成設備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產。
本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結當班生產情況。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現跑冒滴漏現象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。
今年上半年根據公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現場相結合，記住主要設備的參數位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調度員職責和職權，關注循環(huán)水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發(fā)生產信息，各車間產量消耗數據記錄等工作。
經過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質與技能。在調度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
承x董及公司領導信任，10月份后提拔我為。
車間任技術員，結合x年多在xx車間任班長的工作經驗，加上車間領導同事的幫助，較好的履行了技術員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經過一個多月的設備安裝，工藝配管，設備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100#600#開車前，新壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。
總結這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質，完善細節(jié)化管理及基礎管理，更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：1、安全環(huán)保工作，基礎管理要上臺階。2、精心組織好車間生產，做好節(jié)能降耗工作。3、抓好產品質量工作，及時跟蹤分析指標。4、嚴抓現場管理，促進現場管理工作上臺階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
車間技術工作總結篇七
時光飛逝，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年?；仡欉@一年的工作歷程，我擔任某某車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，某月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡努力，為公司挽回經濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現并處理跑冒滴漏現象，某月xx日本班發(fā)現一樓a釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現正確處理，將造成設備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產。
本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結當班生產情況。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現跑冒滴漏現象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。
今年上半年根據公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現場相結合，記住主要設備的參數位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調度員職責和職權，關注循環(huán)水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發(fā)生產信息，各車間產量消耗數據記錄等工作。經過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質與技能。在調度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
車間技術工作總結篇八
xxx公司生產部在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，順利順利生產，并健全了很多以前沒有做到的東西。各生產崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。生產部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的不足：
一、生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，產成品、二級品沒有做到定置管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至班長換材質換規(guī)格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監(jiān)督檢查。
二、人員管理方面：由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協(xié)同品質部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的`數據統(tǒng)計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。
三、公司各方面工作缺乏有效監(jiān)督體系，建議專職核查人員，制定并健全的適合各部門的綜合考評制度，持之以恒的對目前的公司各部門各項具體工作進行綜合考評，每月匯總并分析原因，拿出解決辦法，使公司的各項工作都能逐步趨向完善。
四、公司在技術熟練人員的培養(yǎng)和留用方面跟其他企業(yè)有很大的差距，現代企業(yè)的競爭歸根結底是人才的競爭，也就是常言說的“有人有天下”。但我們企業(yè)普通操作工的流動量非常大，大部分有思想的員工因為對公司不信任、沒有依賴感而流失，公司常年總是在對員工培訓一些最基礎的東西，導致公司引進的一些看上去先進的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產品質量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、人力資源部應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。
五、公司在企業(yè)文化建設方面幾乎是一片空白，企業(yè)文化關系到企業(yè)所有員工的思想情緒，也與企業(yè)的發(fā)展息息相關?？v觀中外古今取得巨大成功的企業(yè)，都非常注重企業(yè)文化的建設。作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，然后通過長期的企業(yè)文化建設，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中。良好的思想政治工作，能夠給企業(yè)帶來無形而巨大的效益。
面對即將到來的20xx年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協(xié)作，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發(fā)展盡我們最大的努力!
車間技術工作總結篇九
在xx公司的車間工作了一年了，在這里包含了太多的心酸和堅信，同時也讓我成長了很多，學會了很多東西，下面就以一年的工作做以總結：
1、加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發(fā)現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。
2、集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最后發(fā)現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。
為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝。
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝。
3、低壓配電室電容器柜改造。
4、冷卻塔風機電動機風葉改造。
5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造。
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造。
為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。
在這一年中，雖然有很多的汗水，但是也讓我懂得了很多知識，俗話說知識就是力量，我相信在新的一年中我能奮發(fā)向上。
車間技術工作總結篇十
不知不覺中，見證著公司飛越發(fā)展的2011年已經過去，充滿希望的20xx年終于來臨?；厥?019的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F將一年的主要工作總結如下：
20xx年6月25日，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現自己的奮斗目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
存在的問題：
1、生產線的員工對產品質量意識不強。
2、生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。
3、我們的產品生產及裝配工藝需加強優(yōu)化。
4、生產線的物料供應不及時不準確，出現欠料，發(fā)錯料等現像。
5、各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。
好的建議：
1、對生產線的員工實行產品質量意識培訓考核。并加強品質檢驗的要求。
2、對生產線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。
3、建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料。
完成對自動化生產線的裝配工藝及流程。對產品的進行合理性優(yōu)化，降低生產成本。及時處理生產線的異常為生產保駕護航。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書，對生產線員工進行培訓。
車間技術工作總結篇十一
20xx年在公司領導的正確領導下，在品控部全體員工共同努力以及其他兄弟部門的幫助和指導下，品控部的工作圓滿的劃上了句號.20xx品控部的主要工作內容是質量監(jiān)督、質量檢驗、質量培訓、產品改善以及與產品質量有關的各項工作，但由于部門成立時間較短，工作中還存在著較多的不足，為了切實做好20xx年品控部的各項工作，全面提升工作質量和效率，更好的保證產品質量，現對20xx年的工作總結如下：
一、檢驗化驗部分。
20xx年品控部對進廠原輔料、飲料車間產品和食用油車間產品進行逐批次檢驗，確保不合格的原輔料不能入庫，不合格的產品不能出庫，基本完成了20xx年度原輔材料進廠和成品出廠的相關質量目標。但我們的工作還存在一定的不足，如：缺少對車間空氣質量的檢測，設施設備的清洗消毒效果的檢測以及員工手部清潔度檢測等。
二、制程品質部分。
品控部制定了產品質量管理制度、生產過程質量控制制度、各產品的工藝作業(yè)指導書、關鍵控制點控制程序以及一些其他的質量管理文件，在一定程度上規(guī)范了員工的操作和車間的質量管理，產品的質量得到了保證。不足之處是執(zhí)行效果不是很好，員工的個人衛(wèi)生和車間的設備設施衛(wèi)生還有做得不到位的地方。
20xx年，在公司領導的指示下，品控部組織了多次培訓，培訓內容包括：食品衛(wèi)生法、食品生產加工知識、生產操作技能、車間衛(wèi)生管理、品質管理及質量管理體系的介紹等，在一定程度上增強了員工的質量意識、生產操作技能和質量管理水平，為確保產品質量的長期穩(wěn)定奠定了一定的基礎。
三、質量管理體系認證的準備。
20xx年年底，公司著手準備iso9000和ios2200的認證工作，希望通過此次認證，使公司的質量管理水準得到一個較大幅度的提高。
以上是品控部在20xx年所做的一些工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，與領導的要求相差很遠，需要認真反思和積極改進，因此20xx年我們主要計劃做以下幾個方面的工作：
1、繼續(xù)做好原輔料、成品、車間過程產品的檢驗工作，嚴把質量關，確保不讓一批不合格原料流入生產環(huán)節(jié)，也不讓一批不合格成品流出廠門，認真做好車間衛(wèi)生的監(jiān)管工作。
2、實行人員的多技能化培養(yǎng)，現場品控和化驗員相互學習并最終可相互勝任對方崗位，深入學習質量管理體系知識和品控手法。
3、多做培訓，加強管理和執(zhí)行力度、建立qcc，進一步曾強員工的質量意識。
4、做好品控部的工作流程化、條理化建設，提高工作效率。完善車間的質量管理制度，并嚴格實施之。
4、iso9000和ios2200質量管理體系的建立和實施。
5、加強與供應部和營銷部門的合作，進一步做好原副料的管理和產品質量改善。
車間技術工作總結篇十二
一、努力脫離模仿，做原創(chuàng)設計：
自從接觸網站廣告圖制作以來，我一直都是跟著思想走的，每天他安排的某些任務，我都會按時的完成，每個任務都是跟著想法和他想要的風格再憑著自己的感覺來完成的，本來以為這樣就完事了，自己從未認真思考過，這樣做的風格適合嗎?做設計的我怎么能沒有自己的想法呢?但是有自己的想法也不一定能夠得到大家的肯定。我試著按自己的想法來做，但最后還是被要求去模仿別人的來做了，怎么大家就總覺得別人的東西比自己的好呢，也許我自己的想法還是不夠成熟，不夠全面，所以現在還是在不斷的模仿中學習，得到靈感，希望以后能夠慢慢的脫離模仿，做我們自己的原創(chuàng)設計，以致最終能夠自信大膽的喊出“我們一直被模仿，但從未被超越”!
二、產品圖片問題：
每周例會，總會提到的問題：產品問題。產品的圖片問題，第一天面試的時候，鄒總就跟我說了，寶貝圖片比起麥包包的最大的問題，圖片太灰了，這問題一直難以解決。我個人覺得，要圖p得好，首先產品拍攝這一步要做到位，我覺得現在我們的產品拍攝圖片比起之前是好了一點，之前的有些曝光過度，現在的還是有一點曝光，我總覺得我們的包包拍得太亮了，雖然我們是“亮包包”，但也不至于這樣，由于包包拍得太亮了，所以ps再怎么調也調不出真實質感來。還有一些p圖的細節(jié)問題，現在美工就啊文和歡歡，有時候我都會欣賞一下他們p的圖，做得好的我會夸夸他們，但哪些地方做得不夠到位，我會很直接跟他們說這樣的不好，建議指導他們應該怎么做效果才好。
三、模特圖問題：
現在商城的整體設計效果大概都已經成形了，整體來說感覺還是不錯的，有個問題特別要指出，就是模特圖的問題，現在網站上包包的正面圖占了首頁的大大部分，而模特圖就只有那么零丁幾個。以我個人網購習慣來說，我要想買一個商品，肯定要想看到自己使用時候的效果的，畢竟網上的東西都是虛擬的，只是簡單的看到商品的圖片肯定不能滿足我的，肯定不足以引起我的購買欲望的。因此我覺得商品的效果圖廣告圖是很重要的。我們賣包包的，除了做好廣告圖之外，模特展示圖都是很重要的，有模特就能更好地展示出包包不同角度的效果、上身效果、不同背法效果等。模特圖能夠提供買家一個想象的空間，看著模特圖想象著如果是自己背上身是如何的效果呢，從而使買家對商品的信心更加踏實了。近幾個月的包包都是沒有拍模特圖的，之前的就有，但是，之前的模特圖一直存在著明顯的問題，就是背景太花太亂了，個人建議拍模特圖應該找沒背景來做背景，我們不是拍風景，不是拍模特，我們是要拍包包，沒有背景的背景能夠讓模特更清新，讓包包更突出，一目了然。如果以后再拍模特圖的話我覺得應該這樣會好點，還有模特的動作姿勢可以再夸張點，這樣出來的效果應該相當不錯的，這樣我們做廣告圖的就再也不需為找不到模特素材而煩惱了。
四、即將結束的試用期：
還有一個月，我的試用期就要結束了。這兩個月學到的東西可多了，與同事之間建立的感情也越來越深了，如果可以通過試用期，以及條件可以接受的話，我愿意繼續(xù)努力為這大家庭做貢獻。
車間技術工作總結篇十三
上半年中我取得不錯業(yè)績，面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領導的關心和支持，得益于公司和工程處、項目部領導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤于學習，刻苦鉆研。
我x年從學校高中畢業(yè)后在工業(yè)設備安裝工程公司做安裝鉗工x年xx月進入設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。
我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至x年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業(yè)余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝。
近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管;排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業(yè)。
xx年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優(yōu)劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數字化、電子化。
不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協(xié)助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協(xié)助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。
隨著更大規(guī)模的開發(fā)建設，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個xx人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。半年來，深圳人的與時俱進、不斷創(chuàng)新、團結協(xié)作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
今年有幸xx公司推薦我申報工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發(fā)展作出我應有的貢獻。
車間技術工作總結篇十四
對于車間工作的完成而言自然要具備著認真負責的態(tài)度，自我入職以來便能夠認識到職業(yè)規(guī)劃的重要性并努力做好自身的工作，得益于領導的支持從而讓我在短時間內適應了車間的工作環(huán)境，而且即便在工作中遇到技術性難題也能夠通過向同事請教從而使其到解決，回顧工作期間的表現著實應該對自身的得失加以總結才行。
定期對車間設備進行維護從而確保工作日期間能正常使用，為了保障車間的生產流程不受影響自然得要做好設備的維護才行，所以我在不影響自身工作的情況下參與到對生產設備的檢修之中，由于部分設備的確存在著老化嚴重的狀況從而需要做好維護，另外我在修理的過程中也能夠從中學到不少關于維修的技巧，因此這項工作的完成既是自己的職責也是種有意義的鍛煉，尤其是在我缺乏經驗的情況下自然要鞏固好自身的基礎才行，也正因為這種較好的學習態(tài)度從而讓我在工作中獲得了同事們的認可。
對生產完的產品進行質量檢查從而保障車間的合格率，對于車間的發(fā)展而言生產線出現次品是難以避免的事情，但關鍵是不能讓次品流出車間從而造成聲譽方面的損失，所以我便需要對產品質量進行檢驗從而找出不合格的產品，而且質檢工作的完成也是鞭策生產線員工盡量不出現差錯的保障，雖然通過我的檢驗使得車間的產品有著質量上的保障卻存在著效率低的問題，這類問題的出現主要還是源于我對質檢工作的熟悉程度還存在不足，因此我得將更多的精力放在質檢工作之中以便于盡快提升自身的效率。
通過培訓與學習從而做好生產安全方面的工作，由于領導經常在車間工作中強調這類問題從而讓我十分重視，畢竟生產安全的管理對于自身工作的完成也是十分重要，因此我能夠嚴格遵守這方面的規(guī)定從而提升工作中的自律性，另外我在車間組織會議的時候也能夠針對工作中的問題發(fā)表見解，這種相互間的討論對于車間的整體發(fā)展而言無疑具備著促進的作用，而我也能夠不斷學習其他同事在工作中的優(yōu)勢從而改進自身的不足，在長時間的磨礪之中也讓我在工作能力方面得到了很大提升。
往后的職場發(fā)展中還有不少挑戰(zhàn)自然得繼續(xù)做好自身的本職工作才行，而且回顧這段時間在工作中的表現也讓我意識到自身存在的不足，因此我會盡快加以改善并確保今后的車間工作中能夠做得更好。
車間技術工作總結篇十五
我自20xx年開始參加工作，至今一直在**農藥化工有限公司上班，在電器維修班任職前6年，從事電氣維修工作，在上班期間和老師傅一共探討技術上的問題，遇到難解問題查閱資料，按照相關的經驗來處理疑難問題，參加工作第二年任電器維修班班長一直到20xx年，在這期間我?guī)ьI全班人員努力工作，經常在思想上加強教育，從理論上帶領大家學習電氣知識和處理問題的解決方法，由于公司的人員變動較大，剛剛畢業(yè)的學生太多，但由于他們的知識基礎好，學得快，所以全班技術提升比較快。
在日常上班期間，我主要是帶領大家對公司的電氣設備進行巡檢，及時處理流程上的問題，保證車間的正常生產，每年根據年度生產中的記錄和根據公司檢修方案的擬定，對公司的設備和線路經行整改，合理有序的作業(yè)，以安全有效的成績來服務于公司。在這期間我?guī)С鰜淼膶W徒10多人，處理故障很多次，年度檢修中維護設備幾千臺，給員工上教育課多次，思想教育和技術培訓共同開展，把電器維修班的服務質量提到一個新的臺階。
20xx任車間技術員，從那時起我就加強了對其他崗位的進一步的學習，制冷、鍋爐、機修、污水處理，這些崗位的流程和技術要點，已經是我的發(fā)展新的落腳點，不斷地加強理論學習和實踐操作，以最快的速度掌握這些知識，為進一步能夠把動力車間的技術管理工作做好，我不懈的努力，特別在檢修期間是最為關鍵的時候，堅持在崗位上鍛煉求教，從事技術員至今我不斷的提醒自己，社會在變革，技術在發(fā)展，管理在發(fā)展，所以車間的培訓工作一定要抓緊要及時，每年進行兩次培訓，并且在培訓過后進行勞動活動知識技能競賽，形成比學趕幫的勢態(tài)，從而使車間各班組的技術力量都有了較大的提高。
化工企業(yè)是一個安全要求比較嚴的企業(yè)，強烈要各部門各車間嚴格管理，同樣我們車間也是倍加關注，每天的工作當中我首要的職責就是安全檢查，把每個班組的作業(yè)地點和工作流程現狀都進行檢查，杜絕有絲毫的安全隱患存在，在我任職期間沒有出現一起因流程和工作失誤造成的安全事故，保證了公司的正常運行。創(chuàng)新性工作是公司一個繼續(xù)發(fā)展和節(jié)能降耗的重要工作，每次的教育培訓大會上，我都把創(chuàng)新理念和重要性向大家貫通和宣傳，每個班組也都緊張有序的進行，這幾年的創(chuàng)新工作包括：鍋爐的余熱再利用，真空泵的改裝和使用，污水處理的流程改造，還有電氣線網的并接減少電容費的做法等，現在我的目標是在車間的成本大戶上下功夫，比如制冷的電量消耗和鍋爐的煤的使用上，能夠抓住根本的、用量大的關鍵處，就能夠在這方面上把創(chuàng)新做好，也就能夠有效的解決降低成本核心。社會發(fā)展迅速，科技不斷出現新的技術產物，比如現在的自動化程度越來越高，在plc,變頻的普遍運用等已經是社會上技術的主流，我們也應該大步前進。
總之，我在努力工作，堅持不懈的學習，時刻想著公司的發(fā)展，把自己學到的先進知識運用于公司，使自己的技術和管理能力進一步的提高，為公司獻計獻策能夠更好地服務于公司。
車間技術工作總結篇十六
micorosoft的總裁比爾說過：“微軟離破產永遠只有18個月?！蔽覀兠總€人都應該有危機意識，公司80%的利益是有20%de的員工做出來的，作為80%中的一員，更應該有危機意識，公司隨時都可能將你裁掉，因為公司不是慈善機構。
我們工資的來源與公司所創(chuàng)造的利益，在市場經濟原下，不論是國企還是外企，公司的利益是我們利益的前提。如果我們從老板的角度來分析工作，這樣工作中的我們就不只是盡責，更要盡心，處處維護公司的利益和公司形象（潛在利益）。
作為一個員工，行動能力是很重要的'，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領導擔心，在做到讓領導放心。在行動能力上，要積極的構建知識體系，來指導行動，是實際行動毫不含糊。因為稍微的差錯將會給公司帶來幾千上萬的利益損失，相當于我們三月五載的工資數目。同時，知識是無限的，我們沒有能力也沒有必要全部都學，選擇性的在某些領域盡量的精通。
獨立的思考能力，團隊的協(xié)作精神。公司要在市場上盈利，就得有獨到的技術優(yōu)勢，我們至少要在對手之前革新生產工藝，甚至更換生產項目。具體的說就是企業(yè)中得有一部分人有獨到深邃的眼光。有了生產方案，就進入企業(yè)的主題：車間生產。不論研究所、車間，團隊的協(xié)作都顯得很重要，在研究所，特別是4—6人的小團隊之間無私開闊的討論效果是很的。車間生產是公司利益的直接創(chuàng)造者，更優(yōu)秀的團隊協(xié)作將創(chuàng)造更好的利益。
積極地心態(tài)，正常人有一個心理防衛(wèi)機制，心理學里稱之為習得性失敗，簡單的說就是在完成一項比較困難的任務是，會通過拖延時間、磨磨蹭蹭或轉移精力等方式不去分析解決困難。在事后為自己找借口說都是因為時間不夠……。在工作中要嚴重杜絕這種現象。商界所說的皮革馬利翁效應強者愈強、弱者愈弱有同樣的意思。所以作為聯(lián)邦聯(lián)邦一員必須盡責，朝著積極地方向。的。。發(fā)展。有了積極向上的團隊，也就有了蒸蒸日上的公司。
第一天到6—apa發(fā)酵車間就加入倒班工作，正好我們班缺了一個人，給學習帶來很好的條件，更容易進入角色，開始梗著每個組員跑，只要他們到現場工作，我就跟上，學習、甚至是模仿他們。熟悉工作環(huán)境，發(fā)酵罐的分布以及補料系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、通氧系統(tǒng)、加酸、油控系統(tǒng)等，開始在在組員帶領下操作，這兒很重要，要做到精準、一步到位，做到不讓組員擔心，在做到讓組員放心。盡快進入工作角色。
承擔一定工作之后，才有自由安排自己的時間。期間和消毒工關系，獨立思考加上詢問，熟悉發(fā)酵所有管道里裝的東西、走向、作用。工作中遇到問題主動思考，一天晚上夜班，聽到201發(fā)酵罐有異常響聲，爬到發(fā)酵罐上聽發(fā)動機運轉、到二樓聽都沒有發(fā)現異常，在一樓時聽到響聲特別大。此罐進罐7個多小時，溫度一直很難控制，猜測消毒蒸汽沒關死，后來證實消毒工就沒有關蒸汽！稍微幸運的是201還沒有進罐，實際上長時間的蒸汽破壞了部分培養(yǎng)基，對生產造成波動，直接造成經濟損失。只要仔細一點，這些就不會發(fā)生。
在八月完成發(fā)酵原。
車間技術工作總結篇十七
我叫___，是通風科一名技術員。時光荏苒，轉瞬間20__年就要過去，回顧這一年來，我不錯過、不浪費每一次鍛煉的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質的提高，使自己成功的從一名實習技術員順利的成長為一名正式技術員。成長的過程有碩果累累的喜悅，也有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵?，F將一年來的情況總結、匯報如下：
一、學習方面。
1、政治理論學習：不論在區(qū)隊還是在科室，我都時刻堅持政治理論的學習，不斷的用政治理論知識武裝自己的頭腦。因為我知道：一名優(yōu)秀的員工、合格的工程技術人員，不但要有過硬的專業(yè)技術能力，更重要的是，要有一種愿意工作、用心工作、不是把工作做給領導看的工作態(tài)度。只有這樣，才能把工作做好、做精、做細，才能及時地發(fā)現工作中存在的不足之處并進行改正。通過不斷的學習，我不但確定了自己的工作態(tài)度，還加強了個人素養(yǎng)，堅持團結同事，以嚴以律己、寬以待人的思想準則要求自己。
2、專業(yè)知識學習：不論是在掘進隊還是現在的通風科，專業(yè)理論的學習從未間斷。在工作之余，我不斷地加強專業(yè)知識的學習，認真學習先進的生產工藝及安全生產措施，并向有經驗的技術員和老工人請教，吸取他們的工作經驗，達到學以致用;另外在工作中遇到一些不懂或者不明確的地方，積極查找相關書籍和規(guī)程措施尋求答案，不斷的充實、完善自己。通過不斷的學習開闊了自己的思路，熟悉了各項業(yè)務技能，較好地勝任了本職崗位，在一定程度上保證了我公司的安全生產。
二、工作方面：
在擔任掘進二隊技術員期間，在工作中充分發(fā)揮自己做過測量工的經歷，抓好現場中腰線管理工作，并根據生產現場實際情況及時與生產科聯(lián)系確定施工方案，幫助隊領導分析各種生產技術問題充分做好一個技術員的職責，并能夠積極配合其他隊干搞好安全生產和生產技術工作，保證了掘進、巷修的正常生產，及時地完成了各項工作及任務。有時為了解決生產中存在的一些問題，出班后就到生產科和其他業(yè)務科室查閱資料，通過書籍、圖紙和各種資料，全面細致地了解了我公司采掘分布情況、地質構造、生產工藝，為做好本職崗位工作，奠定了基礎。
調入通風科后，我及其珍惜這次難得的學習機會。因為，在這里我可以更及時、全面的了解掌握我公司的通風、生產等方面的新技術，可為我今后能順利的工作，打好基礎。
三、具體工作：
在掘進二隊時，我以謙虛、認真、嚴謹、求實的態(tài)度對待每一項工作。在編制每一份安全技術措施前，都要到現場進行查看，收集最真實的第一手資料，根據現場實際情況進行編制，確保安全技術措施的施工安全性和可操作性。主要有：
1、工作面超前替棚、擴修、剁底、中巷回撤、機電設備的安裝等方面的安全技術措施24份;11采區(qū)軌道下山落底、更換30kg/m道軌安全技術措施8份;編制20__年掘進二隊煤質管理辦法1份等。
2、充分利用安全例會的時間，組織我隊職工學習與煤礦生產相關的各種法律法規(guī)和安全技術措施，不斷提高我隊職工的生產技術水平和安全理念，一定程度上保證了我隊的安全生產。
由于調入通風科的時間尚短，在此期間，我主要的工作方向傾向于熟悉通風科的各項工作流程、我公司關于一通三防的管理規(guī)定、全礦井的通風網絡系統(tǒng)、井下各通防設施的管理規(guī)定和安置要求、通風系統(tǒng)易發(fā)生的事故及處理辦法等;同時，還完成了11150工作面淺孔注水方案、20__年鐵生溝煤業(yè)公司反風演習方案的設計等。
四、存在的不足及下一步工作方向。
回顧一年的工作，我還存在一些明顯的不足之處，主要表現在：
2、注重技術方面的工作，忽略了組織協(xié)調工作;。
3、工作中有時心急氣躁，表達方式不穩(wěn)重，不夠沉穩(wěn)練達;。
4、和同事的感情交流還不深，生活關心還不夠;。
5、自身道德修養(yǎng)方面、工作執(zhí)行力和處事決斷力需要加強。
成績只是代表過去，過往云煙終會散盡。對于__年所取得的諸多經驗和成績，我將在__年繼續(xù)發(fā)揚、推進，對于存在的不足，我將努力克服，不斷加強政治理論和專業(yè)技能的學習，提高綜合素質，大膽嘗試新思路、新方法，刻苦鉆研，再接再厲，做好個人工作計劃，使自己的業(yè)務水平更上一層樓，為企業(yè)的發(fā)展盡一份綿薄之力。
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