通過總結，我們能夠更好地認識自己的優(yōu)點和不足，為今后的發(fā)展提供指導?？偨Y時要注重突出自己的亮點和創(chuàng)新，用具體的例子來說明自己的成果和進展。工作中遇到一些困難和挑戰(zhàn)，但通過總結經驗和教訓，我逐漸找到了突破的方法和策略。
交通部門個人工作總結篇一
時間總在不經意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回顧這段時間的工作，理論知識和業(yè)務水平都得到了很大提高，好好寫寫工作總結，吸取經驗教訓，指導將來的工作吧。你所見過的工作總結應該是什么樣的？以下是小編為大家整理的公路交通部門個人工作總結范文，希望能夠幫助到大家。
20xx年是聚集了很多重大的工作任務，除了本業(yè)務之外，還有駐新農村指導員、農村公路通訊員、深入學習實踐科學發(fā)展觀活動負責人等工作；做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內事，為政府分憂，為群眾解難，也算是為奧運做貢獻。20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。
一年多來，在榜圩鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村指導員工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對干部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年里，我榮幸地成為了一名中國共產黨預備黨員，也是局黨委對我的信任?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀；通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
20xx年3月份起，我被派到榜圩鎮(zhèn)永旺做新農村建設指導員工作，針對當前農村基層實際情況如何，村民生活怎么樣，怎樣當好指導員，怎樣順利地開展工作，是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此，根據調查提綱結合民情日記的內容，緊緊依靠榜圩鎮(zhèn)駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入群眾，調查研究，通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地了解。掌握了該村的基本情況，干部群眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里群眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們去實施。在20xx年內，先后組織引導群眾在冰凍災害恢復生產上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優(yōu)質高產香蕉、引導養(yǎng)羊專業(yè)戶擴大規(guī)模從70頭發(fā)展到150頭等農村農業(yè)產業(yè)結構調整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。
一是村加強黨組織建設，牢固共產黨在農村中的執(zhí)政地位。該村已有2年未發(fā)展黨員，通過與村黨支部統(tǒng)一思想，加強對入黨積極分子的培養(yǎng)，在11月底發(fā)展了1名新黨員。
二是如何依靠科技和訊息，切實加強村級經濟社會建設與管理。
三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。
四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作；還動員各屯群眾搞好城鄉(xiāng)清潔工程，帶動群眾搞衛(wèi)生，清垃圾，為群眾解決了實際問題。
五是與村兩委組織討論制定今后三年新農村建設發(fā)展規(guī)劃，努力把全村建設成為文明和諧的新農村。
除了做好駐村指導員工作外，我還負責本單位的文秘、安全管理和局里的各種政治學習活動辦公室等工作；工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的`情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。經過一年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，撰寫農村公路建設簡報報23份（其中有10份在百色市農村公路建設簡報上刊登，有2份在區(qū)交通廳農村公路簡報刊登）、調研報告6篇、論文4篇（其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國教育與發(fā)展雜志》第116期）。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。特別在這次的全縣深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，本人擔任開展活動的具體負責人，從10月份起，我就一直忙于各種學習材料的收集整理、撰寫各種方案、每周開展活動工作文字匯報、撰寫開展活動簡報等，自10月份下旬開展活動以來，共出了20多份活動簡報，向縣科發(fā)辦書面匯報工作10次，撰寫領導輔導材料4篇，為學習實踐活動第一階段收集整理出三本綜合材料。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：
一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村工作的學習上與農村工作的要求有差距。
二是在解決實際問題上辦法不多，有時力不從心，與群眾對我們指導員的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通部門個人工作總結篇二
20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領導下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐“三個代表”重要思想和xx屆三中、四中全會精神的基礎上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業(yè)管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區(qū)違章車輛運行特點及時調整方地式方法;其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象;再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據登記內容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環(huán)境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。經過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內違章經營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。據統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。
20xx年，我們根據局黨委和上級有關部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們忍辱負重、大局至上的高風亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經驗和今后工作努力的方向。
20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結，總結出了今年的工作經驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重;二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領同志們學習業(yè)務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學書本會收到事半功倍的效果;三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應該大范圍的擴大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復、反復抓”;四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境;五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調了兩名工作經驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結出了成績和經驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通部門個人工作總結篇三
為貫徹落實指揮部轉發(fā)的[20xx]262號《關于開展“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》文件精神，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，總監(jiān)辦結合實際，制定了《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》，并按照創(chuàng)建方案開展了一系列活動。現(xiàn)將平安交通創(chuàng)建活動工作總結如下：
總監(jiān)辦已成立了“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，以加強總監(jiān)辦“平安交通”創(chuàng)建活動的順利開展。
組長：張培龍。
副組長：王樹海、孫明鋼成員：各專業(yè)監(jiān)理工程師。
為使“平安交通”創(chuàng)建活動深入每一個監(jiān)理人員，總監(jiān)辦組織召開專題會議，大力宣傳“平安交通”創(chuàng)建活動，要求人人參與其中。
總監(jiān)辦“平安交通”創(chuàng)建活動的工作重點是“平安工地”?？偙O(jiān)辦安全監(jiān)理工程師和各專業(yè)監(jiān)理工程師每天巡視工地，駐地監(jiān)理工程師每天巡視工地，及時的發(fā)現(xiàn)安全隱患，并要求施工單位立即組織人員進行整改；總監(jiān)辦要定期組織人員對施工現(xiàn)場進行全面的安全大檢查，并將檢查結果進行通報。要求施工單位立即組織人員對檢查中存在的問題進行整改，并將整改結果報總監(jiān)辦審查。
開展安全管理工作，要不斷總結，總監(jiān)辦每月召開監(jiān)理工作會議，認真總結全段時間工作的不足之處，吸取經驗教訓，不斷提升總監(jiān)辦的總體管理水平。
總監(jiān)辦將以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，加強安全管理工作，確保施工現(xiàn)場安全標準化，使普宣高速公路成為“平安工地”“施工安全標準化工地”。
交通部門個人工作總結篇四
在20xx年6月底我參加了惠州市公安局交警支隊招錄道路交通協(xié)管員的考試，經過筆試、面試、體檢、政審和崗前培訓，我被錄用為道路交通協(xié)管員。眨眼間已過了半年多，在這半年多的時間里，我在大隊和中隊領導的帶領下，我充分認識了道路交通協(xié)管員的工作性質和崗位要求，也在實際的工作中，學習到了人與人之間的交流和溝通。在此，我將20xx年度參加工作以來的具體工作匯報如下：
（一）強化形象，提高自身素質。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經過半年來的學習和鍛煉，我在崗位上能嚴格按照交通協(xié)管員的水平來衡量自己，遵守各項規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項職責。細心學習他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。
各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，熱情服務，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協(xié)管員的職責。工作中，我把服務放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團結協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務群眾。
半年來對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業(yè)我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學習、服務上還不夠，我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要。只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。
在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，認真學習，多向有經驗的同志請教，向標兵看齊，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好，干得更棒。
在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻自己的力量。
交通部門個人工作總結篇五
20xx年，全州交通工作在州委、州政府正確領導下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關部門的大力支持下，交通局黨組帶領全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以三個代表重要思想為指導，積極踐行三個服務，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，促進了平安和和諧交通建設。
一、加大項目爭取力度，提高路網整體水平。
20xx年，州縣交通部門堅持項目強交、科技興交，按照發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調服務，嚴格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800、608公里，配套中小橋49座1046、58延米，總投資24457、596萬元，年內完成投資19572、606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成xx縣鄉(xiāng)通油路目標。
9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用;河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設正在實施;阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
二、加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復工。
20xx年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當年完工并交工驗收、同仁貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則多哇、曲庫乎、馬克堂尖扎灘、多禾茂夏河達久灘、優(yōu)干寧多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。
三、加大項目銜接力度，扎實推進項目管理。
州縣交通部門堅持向質量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責，認真執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制四項制度，全面落實工程施工、廉政建設、安全生產三大合同。管理人員按縣分片包干，做到目標到崗、責任到人，加強了分級負責和責任意識，規(guī)范了政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢三級質量保障體系。一是認真履行農村公路建管職責，年內建議召開兩次農村公路建設領導小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設交通局，理順工作關系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質量監(jiān)督管理站;審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設質量年活動，及時制定了《農村公路質量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負責人召開了農村公路質量專題會議，就質量工作進行了再安排再強調，明確了質量責任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內沒有發(fā)生重大質量事故。三是加強建設資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴格資金撥付程序，嚴把計量支付關，全面做到了建設資金專戶專存，?？顚Ｓ?。四是強化農民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農民工維權卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設立農民工工資專戶，保障農民工工資足額按時到位，同時將農民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農民工合法權益。五是結合我州農村公路建設實際，修訂了《農村公路建設養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責和責任及獎懲辦法，完善了建設單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農村公路建設健康發(fā)展。六是針對年內建設材料價格上漲，嚴重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調，定于兩三年內完成;協(xié)調完成了扎毛水庫建設阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線;銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行;協(xié)調落實20xx年5條等級砂路，前期工作已全面結束，其他項目銜接工作正在進行。
四、持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通。
為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調省級養(yǎng)護部門，認真抓好省道干線公路水毀搶險保通;二是強化農村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標責任，層層簽訂養(yǎng)護目標責任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復，提高了公路好路率。20xx年養(yǎng)護計劃里程2879、76公里，平均好路率為47、5%，綜合值為59、8、三是落實養(yǎng)護資金377、7萬元，其中：省級財政補助125、9萬元，省級養(yǎng)路費補助251、8萬元。路政管理工作，州縣交通部門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產路權。鑒于當前大噸位和超載車輛運行對農村公路破壞嚴重等情況，交通部門及時組織開展農村公路治超工作，結合農村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農村公路治超工作開好了頭，打好了基礎。
五、規(guī)范運輸市場，有序推進交通運輸服務。
一是全面規(guī)范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續(xù)全面推進質量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊黑車力度，運輸市場得到進一步好轉。二是運輸部門堅持路通車通，支持發(fā)展農村客運，年內相繼開通了隆務至郭麻日、澤曲至尕強、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近1、6萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點，圓滿完成節(jié)假日運輸工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節(jié)、五一、端午節(jié)、十一節(jié)日期間，運輸部門認真組織調配運力，實現(xiàn)了節(jié)假日運輸安全、優(yōu)質、規(guī)范、有序的總體目標。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產指標全部穩(wěn)中有升。20xx年完成客運量181萬人次，完成年計劃的100、6%;貨運量126萬噸，完成年計劃的101、6%，;船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設，投資45萬元，年內完成了地基工程;李家峽庫區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規(guī)費征收工作，嚴格實行收支兩條線管理，確保了規(guī)費足額及時上解，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。20xx年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的102、5%。
六、安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。
堅持以州委提出的保穩(wěn)定、促發(fā)展為指針，以構建平安、和諧交通為目標，在抓好行業(yè)管理部門、運輸、施工企業(yè)層層安全責任制的基礎上，依據省廳和州安委會的安排，制定下發(fā)了《交通行業(yè)防恐及安全生產緊急通知》、《全州交通行業(yè)20xx年安全隱患排查治理工作方案》、《交通行業(yè)開展安全生產百日督查專項行動實施方案》、《全州交通行業(yè)20xx年安全生產月活動實施方案》，州縣交通部門相應成立了組織機構，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產宣傳月活動。州局圍繞38項內容督查了各縣局機關、運管所、養(yǎng)護隊、運輸企業(yè)、車站、駕校等安全責任制建設情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術檔案121份，現(xiàn)場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發(fā)了通報，責令各縣主管部門和有關單位限期整改，全州交通安全生產形勢穩(wěn)定。
七、黨建工作。
一是堅持理論學習，加強思想建設，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅持三會一課制度和黨組織生活會制度，大力開展學、樹、創(chuàng)活動，保證了組織生活有主題、有內容，經?；?、制度化，堅持政治理論學習，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務知識學習計劃，并結合交通工作的特點，提出了相關交通事業(yè)發(fā)展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。
二是開展解放思想大討論，全面落實科學發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領導和推動交通科學發(fā)展干部隊伍作為建設和諧交通的關鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統(tǒng)深入認識州委區(qū)域封閉，觀念保守，結構單一，貧窮落后州情定位的關鍵，局黨組成立了領導機構，制定了《交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學習動員、調研交流、整改提高三個階段運作，提交了調研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點和癥結，充分調動了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對交通生產的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機、謀取發(fā)展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行三個服務、以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領的發(fā)展之路。
三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動以慶祝中國共產黨成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務知識講座、黨務知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。
四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結合幫扶村產業(yè)結構的特點，我局確定了以政策幫扶為主導，以基礎建設為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產、生活的實際困難出發(fā)，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎設施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助;會同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強農村經濟發(fā)展，強化農牧民技能培訓，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓，引導勞務輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農牧民增收上下功夫，實現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人;完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領導能力、組織能力和管理能力;干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產困難問題。
五是綜合治理及平安建設。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風和平安交通建設的統(tǒng)一范疇，認真組織平安交通宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協(xié)調州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經營業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設施，有力動員群眾積極配合平安交通的實施，引導群眾主動參與到平安交通中來;在綜合分析自治州交通運行現(xiàn)狀的基礎上，堅持樹立預防為主、應對迅速、運轉高效的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災害性公路中斷搶險保通、運輸突發(fā)事件等應急工作，完善了道路運輸事故應急處理措施，建立了兼職應急救援隊伍，落實節(jié)假日和汛期24小時應急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產安全有序、人民生命財產有保障;從交通工作點多線長的特點出發(fā)，層層組織力量排查建設、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權限制定解決措施，落實責任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。
六是精神文明建設。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設責任書，明確職責、落實任務。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動和公民道德宣傳日等精神文明建設活動，建立健全各項規(guī)章制度，對局內干部職工高標準、嚴要求強化管理，精神文明軟硬件建設工作有條不紊、井然有序，使文明建設向更高、更深層次推進。
交通部門個人工作總結篇六
20__年是城管行政執(zhí)法體制調整的第一年。以來，在市委、市政府的正確領導和統(tǒng)一部署下，全市城管系統(tǒng)以提升城市管理現(xiàn)代化水平為主線，以突出熱點難點問題攻堅和長效管理推進為重點，狠抓城市管理各項重點目標任務推進，實現(xiàn)了市容環(huán)境面貌的穩(wěn)步提升。
2、強化市容環(huán)境整治。從1月份起，連續(xù)實施“迎新年”、“百日整治”等市容秩序專項整治，通過明確階段性整治重點，一個階段一個階段、一輪一輪專項推進，鞏固了市容環(huán)境。今年以來共計教育、制止、糾正、查處各類市容違法行為25。35萬起。按照省、市統(tǒng)一部署，全面實施城市環(huán)境綜合整治行動，牽頭制定實施方案及3年整治規(guī)劃，全力推進整治，全市完成“九整治、三規(guī)范”項目323項，確保城市環(huán)境綜合整治有序推進。對全市94個市容突出問題累計開展集中整治1131次，突出問題得到有效整治。
3、推進改造提升工程。繼續(xù)實施全市14條主要道路包裝出新。繼續(xù)推進全市141條背街小巷環(huán)境綜合治理。對230個社區(qū)環(huán)境實施連片整治，累計排查整改問題1。12萬個。加強戶外廣告設置管理，對新改建商業(yè)街區(qū)、綜合體、包裝出新道路等區(qū)域的廣告店招實施提前規(guī)劃設置，全年完成提前規(guī)劃設計論證45個。推進戶外廣告市場化運作，今年廣告拍賣金額4875萬元。擴大“三亂”保潔道路范圍，全市實行“三亂”市場化保潔路段172條、計445公里。加強公共停車泊位管理，全市現(xiàn)有政府性投資公共停車泊位15050個。
4、提升依法行政能力。根據城市管理法律法規(guī)規(guī)章的廢、改、立情況，梳理調整行政許可權21項、行政處罰權193項、行政強制權10項，實現(xiàn)了權力事項公開。嚴格行政許可行為，依法辦理各類行政許可2341件。加強執(zhí)法行為監(jiān)督，規(guī)范自由裁量基準和法律文書。加大執(zhí)法查案力度，市、區(qū)城管部門全年查處各類行政處罰案件14。6萬起。按照“四先四后”要求，規(guī)范文明執(zhí)法管理行為。加大隊伍規(guī)范化建設力度，組織市區(qū)執(zhí)法與管理干部隊員400余人參加封閉培訓。
5、健全督查監(jiān)管體系。健全自查自糾機制，對361條主要道路、背街小巷、重點區(qū)域，每天巡查自糾問題，共自查發(fā)現(xiàn)、上報整改問題6。7萬起。建立執(zhí)法案件報備機制，實行oa網上實時案件報備，各區(qū)共備案案件8397件。建立執(zhí)法督查督辦機制，掌握分析各級城管部門的執(zhí)法案件處理情況，并通過下發(fā)行政執(zhí)法監(jiān)督建議書，加強對行政處罰行為的監(jiān)督。建立重大市容問題督查督辦機制，對市民投訴、領導批示和巡查發(fā)現(xiàn)的問題，以市容情況專報、督查通知等形式，專報分管市領導并下發(fā)各區(qū)整改，共督促整改重大問題45個。建立直接辦案機制，共直接查處戶外廣告、違法建設、市政綠化、渣土運輸?shù)戎攸c案件275起。
6、加強環(huán)境衛(wèi)生管理。狠抓作業(yè)質量監(jiān)管，提高機械化清掃率至77%，提升道路整體清潔度。完善環(huán)衛(wèi)收運處置體系管理，規(guī)范各類處置設施運行，保持生活垃圾無害化處理率100%、建成區(qū)生活垃圾機械化收集率100%、建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾收運體系覆蓋率100%。推進全市30座公廁改造工程。加強垃圾分類收集試點，啟動全市147個住宅小區(qū)、公共場所生活垃圾分類收集試點工作。完善出臺作業(yè)考核辦法，落實全市1116條、195萬平方米背街小巷環(huán)衛(wèi)專業(yè)化保潔。
7、突出城管服務為民。根據全市“作風建設提升年”要求，在城管系統(tǒng)開展“優(yōu)化市容環(huán)境真情服務為民”提效年活動，突出轉變作風、強化服務主題，全系統(tǒng)1853個干部隊員掛鉤結對520個社區(qū)、1539個單位、1668個相對人。圍繞“到一線”、“聽民聲”、“排問題”、“解難題”四個重點環(huán)節(jié)，排定23項具體服務舉措和活動，開展了廣場宣傳、媒體城管體驗日、市民城管課堂等互動服務活動403次，征集行風和工作建議188條，解決群眾反映突出的問題159個。加大投訴受理處理、12345熱線辦理力度，全市共受理處理投訴案件12586件。
在取得成效的同時，我們也清醒地認識到，我市的城市管理工作與市委市政府的要求、市民群眾的期望和城市管理現(xiàn)代化的發(fā)展相比，還有較大差距，主要有：一是市容環(huán)境整治的力度還需加大，熱點難點和顯見性市容問題有待進一步突破；二是網格化的城管體制機制還有待進一步完善，市、區(qū)、街道職責明確、快速反應的城市管理權責體系還有待進一步建立；三是長效化城市管理體系有待進一步健全，各級隊伍建設管理還要進一步加強，這些都要在下一步工作中加以完善、改進、突破。，我們將圍繞營造“整潔、優(yōu)美、文明、有序”的市容環(huán)境秩序，繼續(xù)狠抓突出問題攻堅，狠抓長效管理落實，全力以赴、攻堅克難，努力實現(xiàn)城市市容環(huán)境面貌和城市管理現(xiàn)代化水平的“兩個持續(xù)提升”。
交通部門個人工作總結篇七
縣城市管理工作在市委、市政府正確領導下，以為統(tǒng)領，加強作風建設，轉變管理職能，增強服務意識，提升文明執(zhí)法水平，迎難而上，奮力拼搏，取得了較好成績，市容市貌發(fā)生顯著改觀。
一、主要成績。
(一)硬件設施建設。投資2100余萬元，完成了生活垃圾處理場二期工程及配套設施建設;完成了8座地坑式中轉站及13座老中轉站的維修;購置擺放地面垃圾箱24個;對22座公廁進行了刷新及維修;在縣城主干道擺放果皮箱300個。
(二)清掃保潔工作。完成了縣城區(qū)11條主干道、14條次干道、80條背街小巷、6條道路綠化帶、6個街心廣場的清掃保潔及100余個垃圾點的垃圾清運任務。
(三)市容市貌管理。對縣城區(qū)11條主干道及商業(yè)街兩側的店外經營、占道經營、戶外廣告、車輛停放、物料占道、亂扯亂掛、亂搭亂建、亂寫亂畫進行整治、取締和規(guī)范，市容市貌明顯改觀，縣城品位顯著提升，在全市開展的城鎮(zhèn)建設“優(yōu)勝杯”競賽中榮獲縣區(qū)第一名。
(四)公廁、中轉站管理。對縣城區(qū)44座公廁、18座中轉站進行規(guī)范化管理，基本達到了干凈衛(wèi)生標準，方便了市民生活。
(五)鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)法管理。按照市委《__年村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃建設與管理工作實施方案》精神，在八里營、上官村、高平、老廟、牛屯、半坡店、城關、白道口、王莊9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了城管執(zhí)法隊伍，實現(xiàn)了城市管理工作向基層延伸的工作目標。
(六)做好迎接省級衛(wèi)生縣城的復審工作。傾斜人力物力財力，加大整治力度，圓滿完成了迎接省級衛(wèi)生縣城的復審工作。
(七)圍繞縣中心工作開展的活動。圓滿完成迎接國家、省、市大型現(xiàn)場會和各級領導來滑調研、檢查而開展的街區(qū)突擊整治20余次，提升了__縣對外影響力。
二、主要措施。
(一)抓班子帶隊伍，轉作風樹形象。我縣十分重視城市管理隊伍建設，以深入學習實踐活動為契機，深入開展“三評三爭創(chuàng)”活動，通過抓作風、抓教育、抓考核，著力提升三大效能(執(zhí)法效能、服務效能、落實效能)。對照的要求和《__縣區(qū)域軟環(huán)境百分考評辦法》及《優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境“十條禁令”》規(guī)定，建立了嚴格的督查制度，形成了三級督查網絡，發(fā)現(xiàn)問題，及時查處，嚴格追究。共查出違反紀律、效能低下、不作為、亂作為現(xiàn)象20余起，均作出了嚴肅處理，執(zhí)法效率和執(zhí)法形象進一步提高，群眾滿意度不斷提升。
(二)抓學習促轉變，提高綜合素質。在城市管理執(zhí)法隊伍中，堅持定期學習和不定期學習相結合，政治理論學習和法律知識學習相結合，促進干部職工素質的提高。除學習《毛澤東、鄧、__、__論》外，還學習了縣委書記郜軍濤關于《抓好三個創(chuàng)新、促進科學發(fā)展》的論述，學習了城市管理方面的法規(guī)性文件。通過不斷學習，全體干部職工思想觀念得到更新，綜合素質和管理水平得到不斷提高，文明執(zhí)法水平明顯增強。
(三)抓轉變職能，增強服務意識，創(chuàng)新服務方法。城市管理系統(tǒng)積極轉變職能，將“服務”二字貫穿于管理工作全過程，努力由管理型向服務型轉變。城管隊員哪里需要，就到哪里去，緊急狀態(tài)下，就會出現(xiàn)城管隊員的身影。在今年一月份雪災面前，城管干部職工頂風雪，冒嚴寒，共出動人力460人次，出動機械設備40余臺次，投入資金近10萬元，累計勞動時間48小時，清理了解放路、道城路、文明路、人民大道等10條縣城道路的大量積雪，疏通了道路交通，方便了17萬機關單位干部職工和縣城居民的安全出行，以最快的速度恢復了正常的生產生活秩序;還組織清除垃圾的義務勞動10余次，清除大功河、調節(jié)渠兩岸及部分背街小巷無主垃圾10000余立方。受到了廣大市民的一致好評。
(四)抓宣傳造勢，提升市民衛(wèi)生意識。全年累計出動執(zhí)法宣傳車60輛次，出動執(zhí)法宣傳隊員500余人次，打出過路標語100余條，沿街反復播放整治通告300余遍，張貼整治通告500余張，播出有關城市管理電視新聞18次。同時，創(chuàng)新宣傳思維，開拓宣傳新途徑，印發(fā)《致全縣中小學學生及教師、家長的一封信》30000份，勸阻學生及其家長，不亂扔果皮紙屑、不亂倒垃圾、亂潑污水，不隨處便溺，不隨口吐痰，不亂寫亂畫，不亂搭亂建，不占道經營，做到人人講衛(wèi)生，大家促創(chuàng)建，樹立文明、衛(wèi)生良好形象等內容。通過這個宣傳辦法，發(fā)動了縣城5萬余名學生及教師、家長，使其參與到全民創(chuàng)衛(wèi)活動中來，起到了非常大的作用。我們還利用電視節(jié)目覆蓋面大，易收聽收看，效果明顯的特點，制作了《對話民生》電視訪談節(jié)目，城管局長做客《對話民生》，與大家共敘城市管理和全民創(chuàng)衛(wèi)活動，全縣120余萬群眾收看，取得了非常好的效果。
(五)抓規(guī)范化管理，促使縣城環(huán)境上臺階。針對少數(shù)居民“亂潑亂倒、亂搭亂建、亂扯亂掛、亂停亂放、占道經營、店外經營、物料占道”等現(xiàn)象，開展了宣傳周、整治月、綜合執(zhí)法年活動。一年來，共清運無主垃圾1萬立方，取締占道經營、店外經營__余戶，規(guī)范和處罰車輛亂停亂放3000余輛次，整治不規(guī)范戶外廣告1000余塊，保潔道路綠化帶4000余米，清除占道物料300余處。還解決群眾反映的熱點問題、突出性問題、頑固性問題、暴力抗法等方面問題50余個?？h城環(huán)境衛(wèi)生質量得到較大提升，市容市貌發(fā)生了顯著變化，受到了廣大市民的好評。
(六)抓環(huán)衛(wèi)工人管理，提高清掃保潔質量。一是認真督查。城管局各中隊負責對本路段環(huán)衛(wèi)工人上下班時間和清掃保潔質量進行認真督查，發(fā)現(xiàn)不足，及時解決。二是嚴格獎懲。制定了獎罰標準，實行浮動工資，一方面對清掃保潔不合格的，除令其改正之外，發(fā)現(xiàn)一處還要按標準扣罰工資;另一方面，對完成任務一貫好的環(huán)衛(wèi)工人進行精神和物質獎勵。三是幫包到位。實行一個城管隊員幫包三個環(huán)衛(wèi)工人，除對其檢查指導外，還要抽出一定時間對環(huán)衛(wèi)工人進行幫助清掃保潔;對優(yōu)秀環(huán)衛(wèi)工人進行精神和物質獎勵，對有特殊困難的環(huán)衛(wèi)工人給予經濟照顧，過節(jié)日還給他們發(fā)放福利品。通過采取措施，保證了清掃保潔任務的完成。
(七)加強建筑垃圾管理。針對一些市民對建筑垃圾管理辦法不了解，隨意處置、亂倒建筑垃圾，給縣城環(huán)境造成污染這一現(xiàn)象，加大對建筑垃圾管理辦法的宣傳工作。印制國家建設部《建筑垃圾管理規(guī)定》1000余份，發(fā)放到縣城市民手中。同時，成立建筑垃圾監(jiān)察大隊，堅持夜間值班，加大監(jiān)管查處力度。對義烏小商品城、__縣中醫(yī)院建設，滑州路改造等產生的建筑渣土的處置和回填工作進行嚴格監(jiān)督管理，避免了大量建筑渣土的隨意處置。一年來，查處違規(guī)處置和亂倒建筑渣土行為200余起，扣罰違規(guī)車輛80輛次。
(八)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在創(chuàng)建“五個好”先進基層黨組織、爭做“五個表率”優(yōu)秀共產黨員活動中，城管局創(chuàng)新開展了“1+2”活動，提出一名黨員帶動兩名非黨員。全體黨員積極響應黨組織號召，主動報名幫帶兩名非黨員，在生活上關心他們，在工作、學習上幫助他們?；顒娱_展以來，在全體黨員的帶動下，干部職工的精神面貌發(fā)生了很大變化，作風紀律明顯好轉，服務意識明顯提高，文明執(zhí)法蔚然成風。活動開展以來，全局為群眾辦好事100余件，參加義務清除垃圾勞動10余次。
三、存在問題及原因。
(一)財政經費短缺，存在“重罰輕管”現(xiàn)象。城管系統(tǒng)376名干部職工(含環(huán)衛(wèi)工人)，除12人屬事業(yè)全供外，其余人員工資都來源收費罰款。全年需支出300余萬元。而目前垃圾處理費全年征收額為140萬元，加上各項罰沒收入，累計收入200余萬元。入不敷出，收不低支，巨大的經濟缺額嚴重制約了城市管理工作的開展。同時，由于管理人員的工資來源于收費和罰款，導致了對占道經營、店外經營等現(xiàn)象的默認，出現(xiàn)了“以罰代管、重罰輕管、放水養(yǎng)魚”現(xiàn)象。
(二)環(huán)衛(wèi)工人年齡大、數(shù)量少、待遇低，清掃保潔質量沒有保障。我縣173名環(huán)衛(wèi)工人年齡大部分在50—60歲之間，個別還有70歲的老年人。縣城區(qū)清掃保潔面積123萬平方米，人均清掃保潔面積為7100余平方米。環(huán)衛(wèi)工人承擔著超出國家勞動定額(每人清掃面積平均4500平方米)2600平方米的清掃保潔工作量，而他們的工資卻很低，每月只有360元，造成他們思想不平衡，工作標準低，責任心不強。由于上述種.種原因，清掃保潔質量得不到保證。
(三)垃圾處理場經費短缺，垃圾處理不能規(guī)范化運營。按照省建設廳要求，處理1噸生活垃圾的最低成本為31元。目前，我縣日平均處理生活垃圾185噸，每年所需費用209.33萬元。因經費嚴重不足，垃圾場不能按規(guī)范化運營。
(四)一些單位和市民繳費意識差，垃圾處理費征收難度大。部分市民包括一些機關、事業(yè)單位，對征收垃圾處理費的意義認識不到位，拖交或拒交垃圾處理費，征收難度很大，年征收率僅有30%。
(五)面對弱勢群體，存在執(zhí)法難現(xiàn)象。占道經營，擺攤設點，影響市容市貌的大部分都是農民和下崗職工，這些人屬于弱勢群體。如果放任了他們的行為，占道經營勢必影響市容市貌，影響環(huán)境衛(wèi)生，影響交通秩序，廣大市民不愿意，縣領導也不愿意;如果取締占道經營，他們就有可能丟掉飯碗，出現(xiàn)上訪、投訴、告狀等等不穩(wěn)定因素。不斷出現(xiàn)執(zhí)法難現(xiàn)象，城管局領導上下為難，并不斷遭投訴、受處分。
四、解決辦法。
為進一步理順__縣城市管理工作，提高城市管理水平，切實改善縣城環(huán)境衛(wèi)生質量，提升城市形象，借鑒周邊縣(市)好的做法，從機制和體制入手，對目前存在的問題和不足進行改革。
(一)理順管理人員工資渠道，解決“以罰代管”、“重罰輕管”問題。進一步理順執(zhí)法管理人員的工資關系，參照外地經驗，將行政執(zhí)法人員工資應納入財政全供，以避免經濟利益驅動執(zhí)法行為。只有這樣，“以罰代管”、“重罰輕管”與“嚴管重罰”的矛盾才能得到有效解決，城市管理水平才會上一個新的臺階，才能使我縣的城市管理隊伍由“罰款型、收費型”轉變?yōu)椤肮芾硇?、服務型”的現(xiàn)代城市管理隊伍。
(二)樹立經營城市理念，探索環(huán)衛(wèi)工作、戶外廣告市場化運作模式。縣城區(qū)主要街道、道路綠化帶、街心廣場、清掃保潔工作推向市場，由政府公開招標、政府出資，走市場化運作的路子。創(chuàng)新管理機制，降低執(zhí)法成本，完善考核辦法，建立優(yōu)質高效、運轉協(xié)調、管理規(guī)范、保障有力的城市環(huán)境衛(wèi)生管理服務體系。實現(xiàn)“管理科學化、服務社會化、執(zhí)法文明化、運營市場化”的目標;盤活城市資產，探索大型戶外廣告市場化經營的路子，將街心廣場、主要路口、大型建筑物廣告位進行招標拍賣，增加財政收入，實現(xiàn)社會效益和經濟效益“雙贏”的目標。(三)增加環(huán)衛(wèi)工人，提高環(huán)衛(wèi)工人待遇。隨著縣城框架的不斷拉大，人口的劇增，縣城保潔面積也在不斷增加。依據清掃保潔工人勞動定額，結合__縣實際，合理配備環(huán)衛(wèi)工人。同時按照__縣最低工資標準(600元/人)提高環(huán)衛(wèi)工人工資待遇。
(四)合理撥付垃圾場運營經費，提高垃圾處理水平。參照省建設廳關于對生活垃圾處理場規(guī)范化運營的要求，結合我縣經濟實力，逐步增加垃圾場運營經費的撥付，以確保垃圾處理場規(guī)范化運營。
(五)加大垃圾處理費征收力度。對于不按時交納垃圾處理費的機關、事業(yè)單位，實行由縣財政局代扣的辦法收繳;對于拖交或拒交的單位和個人，申請人民法院依法執(zhí)行。建議國家研究出臺強制性規(guī)定，規(guī)范垃圾處理費收繳工作，提高垃圾處理費征收率。
交通部門個人工作總結篇八
為確保人民群眾過上一個平安、祥和的節(jié)日，我鎮(zhèn)在接到通知后高度重視，切實承擔起維護道路交通安全的責任，將道路交通安全工作納入重要議事日程，迅速召集交警中隊、派出所、農機站等相關部門，周密細致部署各項工作，明確工作目標。以“降事故、保安全、保暢通”為目標，嚴格職責分工，把各項措施落實到單位，落實到個人。同時要求各村委會道路交通安全管理工作負責人，各司其職，切實維護好節(jié)日期間我鎮(zhèn)道路交通安全秩序。
交通安全是社會穩(wěn)定、社會和諧的基石。在此期間，針對重點群體、事故多發(fā)地區(qū)和突出問題，集中組織開展形式多樣的宣傳活動，切實加強交通安全宣傳教育，推動交通安全宣傳工作進農村、進單位、經學校、進社區(qū)、進家庭，著力提高廣大人民群眾和司乘人員的交通安全意識，營造“人人參與、遵章守紀”的良好道路交通環(huán)境和執(zhí)法環(huán)境，使遵章守法和交通安全意識進一步深入人心，努力減少交通違法違法行為的發(fā)生。同時利用街天，在機動車輛停放密集的場所發(fā)放《云南省道路交通安全條例》宣傳資料120份。
由于我鎮(zhèn)處于320國道旁，另有其他村級公路125公里。線長面廣、管理難度大，這給道路交通安全帶來了許多不安全隱患。為此我鎮(zhèn)結合專項整治活動，加大對酒后駕車、無證駕駛等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點路段和交通事故多發(fā)路段做到經常檢查，確保道路交通安全暢通。
五一期間，針對轄區(qū)內道路交通機動車流量的特點、規(guī)律，交警中隊、派出所、農機站三部門科學調配，加大了巡邏力度，不定時安排車輛，切實加強對鄉(xiāng)村各條公路交通違法突出時段、路段的巡邏和檢查密度。一是派出專門人員堅持每日對上路營運的客車進行檢查以防止客運車輛超載。
交通部門個人工作總結篇九
為保證政務公開工作的深入扎實開展，全系統(tǒng)自上而下均成立了政務公開工作領導小組，明確一把手負總責，分管領導具體負責，并設立政務公開工作辦公室，具體負責政務公開工作的組織實施、檢查落實等工作。同時，我們將政務公開工作納入目標管理體系，實行目標管理責任制，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。今年年初，我們結合實際，成立了政務公開工作領導小組并制訂下發(fā)了《xx年度政務公開工作實施方案》，做到領導力度、目標責任、監(jiān)督檢查“三到位”，把履行政務公開職責情況與承辦人員業(yè)務考核結合起來，進一步健全和完善了有效的監(jiān)督機制和獎懲制度，為政務公開工作的扎實有效開展提供了強有力的保障。
我們結合系統(tǒng)工作實際，通過制作政務公開專欄、版報、宣傳標語，設立監(jiān)督臺等多種形式，將各項行政辦理事項的辦事依據、辦事職責、辦事程序、辦事標準、辦事時限、辦事結果“六要素”向社會廣泛公開，不斷加大政務公開宣傳力度，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。同時，我們還把與服務對象關系密切的養(yǎng)路費、運管費、通行費等各種交通規(guī)費的征收依據、標準等內容作為政務公開工作的.重點，不僅在各辦事場所和服務大廳上墻公開，還在報紙和xx交通網站上予以公示。
截止11月底，我們交通行政審批窗口共辦結行政審批1197起，審驗車輛3200臺，便捷高效的辦事效率和優(yōu)質的服務態(tài)度受到廣大服務對象和社會各界的一致好評。
一是實行首問負責制。我們建立了嚴格的接待、登記、督辦、反饋程序。實行誰接待、誰負責協(xié)調處理，一包到底。對于所接待辦理的每一件事進行立檔建卡，當時沒有解決的，事后及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音。
二是實行兩次受理制和限時辦結制。各辦事服務大廳把辦理手續(xù)時應當具備的條件、依據、手續(xù)、權利和義務等，專門印制成受理告知單存放在辦事場所，在辦事群眾首次上門辦事時，讓他們按照告知單上的內容備齊資料，在第二次上門時能夠一次辦結，極大的方便了群眾。對于公開的辦事項目明確辦事時限，并嚴格按時限辦結，逾期未辦結的，嚴厲追究當事人的責任。
三是實行現(xiàn)場評議制。我們在各辦事場所和服務大廳放置了評議表和意見箱，讓辦事對象對辦事人員的服務態(tài)度、辦事時限、職業(yè)道德、工作作風等情況進行現(xiàn)場評議，把評議結果作為對工作人員考核的重要依據之一，組織人員定期對評議結果進行歸納整理，實行獎優(yōu)罰劣，從而大大調動了廣大行政執(zhí)法人員的工作積極性，增強了工作責任感。
四是推行服務承諾制。針對交通系統(tǒng)點多、線長、面廣的現(xiàn)狀，為規(guī)范交通行業(yè)形象，提高服務水平，我們在系統(tǒng)各服務窗口認真推行服務承諾制，向社會公開我們的服務承諾，并公布監(jiān)督舉報電話，把我們的工作置于社會各界的監(jiān)督之下，廣泛接受社會各界的監(jiān)督。同時，我們還邀請縣直有關局委領導以及廣大車主、群眾等社會各界人士，通過召開座談會、發(fā)放征求意見表等形式，開展開門評議活動，認真聽取社會各界對我們的行政執(zhí)法、服務等工作的意見和建議，以爭得社會各界對我們工作的理解和支持，達到人民群眾的滿意。
五是實行監(jiān)督檢查和責任追究制。我們在充分發(fā)揮局紀檢監(jiān)察和行風糾察隊職能作用的同時，專門抽調政治素質高、業(yè)務能力強、紀律作風硬的人員組成政務公開監(jiān)督小組，對各單位的執(zhí)法、服務等情況進行經常性監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴格按照《交通系統(tǒng)違規(guī)違紀人員處理暫行規(guī)定》追究相關人員的責任，決不姑息遷就。對個別違反規(guī)定、在社會上造成不良影響、群眾反映強烈的人員，堅決清理出行政執(zhí)法隊伍，確保了行政執(zhí)法隊伍的純潔性。此外，每季度我們還對各二級單位的財務收支及公開等情況進行檢查，有效地杜絕了不合理開支和違反財經紀律現(xiàn)象的發(fā)生。
政務公開工作的深入扎實開展，不僅提高了人民群眾對我們交通部門工作的滿意率，樹立了誠信交通的良好形象，同時，也使全系統(tǒng)廣大干部職工的整體素質得到了很大提高，工作積極性和責任心明顯增強，從而有力地推動了交通事業(yè)的快速健康發(fā)展。
鄭石、太澳高速及干線公路建設方面：通過我們的不懈努力，協(xié)調力度不斷加大，為工程創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，保證了工程的順利進行。目前，兩條高速和s242廟洪線（八里倉至汝州交界）及下湯新大橋建設工程，正在緊張施工；s239魯艾線馬塘莊至平南界、g311徐西線（堯山鎮(zhèn)至木札嶺）建設任務，已于7月底全線竣工通車。農村公路建設方面：年底前將完成梁張路7.1公里、紅東線草店至小團城段10公里、紅崗至婆娑街段12公里的建設任務。三間房至毛家莊段5.5公里、清水河至蒼房莊段3.5公里建設任務也在積極進行之中。堯山至迎楓樹20公里新建、下坪至三觀廟11公里新建和迎楓樹至竹園安保工程已于今年11月份開工，目前已完成工程前期測量設計、招投標和征地拆遷任務，路基工程已完成工程總量的20%；縣道21座大中橋預計年底能完成工程總量的50%。村村通建設任務為179個行政村254公里，實際完成223個項目320公里，比計劃多實施44個行政村66公里，提前一年實現(xiàn)了全縣558個行政村通水泥路。
此外，我們的精神文明建設等工作也取得了豐碩成果。局機關、公路段、運管所、縣鄉(xiāng)所繼續(xù)保持了省級“文明單位”榮譽稱號；我局黨委被市委授予“先進基層黨組織”榮譽稱號；交通規(guī)費征稽所榮獲縣級“青年文明號”和全縣“文明行業(yè)示范窗口”榮譽稱號；我縣連續(xù)三屆九年被省交通廳評為“一類公路金杯縣”榮譽稱號等等。
總之，一年來，在上級黨委政府的正確領導下，通過我們的不懈努力，我局的政務公開工作取得了一些成績。但我們深知，我們的工作離上級的要求和人民群眾的期望還有一定的差距，比如在公開辦事的程度以及文明執(zhí)法、優(yōu)質服務水平等方面還需要繼續(xù)加強和提高。在今后的工作中，我們將進一步加大政務公開力度，真正做到為民、利民、便民，為構建和諧交通、和諧xx做出我們應有的貢獻。
交通部門個人工作總結篇十
在20xx年5月，剛從學校畢業(yè)的我來到xx交通工程有限公司，有幸成為京平維修組的一員。半年多的學習和鍛煉，使我認清了自己的優(yōu)點和不足，明確了奮斗的目標和方向，磨練了自己的意志，感受到了團隊精神的可貴，使我更加珍惜人生路上的點點滴滴……現(xiàn)就我工作經歷的所思所想，在此做個總結。
剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認真給我解答，教我工作方面的知識，對我關懷備至。當我學會清理空調時，我記得我的喜悅難以言表，領導和同事們也為我高興。后來，我又陸續(xù)地學會了修理掃描儀、票據打印機、條碼打印機、自動欄桿控制盒……我的前進之路如果說是步履清晰的話，那么領導的關懷、同事的幫助就是我進步的動力和支柱。這期間，還負責組內收發(fā)文和會議紀要的記錄、整理工作，這使我發(fā)揮了自己擅長寫作的特長，我在認真地閱讀公司下發(fā)的通知和做會議記錄的時候，對公司的制度和管理體系方面的認識也得到了提高。后來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅持了幾天拆裝視頻頭、調圖像，最后手指因此而脹痛，但我認為這些都不算什么，我明白在這期間收獲的知識與經驗才是值得珍惜的至寶。
在此之后，我在同事的幫助下會熟練地駕駛車輛了，這對我來說是一件很重要的事情。因為在高速公路維修，會開車有很大的好處，可以方便的去想去的站點維修和學習。我為此欣喜不已。而在此之后，我卻因為迷路而犯了錯誤。我在去臺湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向。我及時向組長承認了錯誤，組長并沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內疚，我在心里暗暗地發(fā)誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人！
從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我?guī)ьI同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當時心里非?；艁y，害怕自己會以失敗告終……但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯(lián)……于是我答應了下來，并且保證一定努力，給相信我的人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護計劃，結合實際分析了維護工作的特點和重點。在開始維護工作之后，我根據實際制定每個月的維護計劃，每天打出第二天維護站點的維護單，帶著維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關系到維修的頻率和設備的.使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的態(tài)度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠！在做維護的`日子里，我理解了維護的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數(shù)量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現(xiàn)問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護這項工作！
在這半年多的時間里，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，工作經驗還不夠多，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業(yè)做出應有的貢獻！
感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續(xù)努力的！
交通部門個人工作總結篇十一
20xx年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發(fā)展觀，緊密圍繞“三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業(yè)監(jiān)管新途徑、新方式，不斷強化執(zhí)法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。
一是加強重點時段場站地區(qū)監(jiān)管，實現(xiàn)了春運期間重點場站地區(qū)媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業(yè)全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區(qū)監(jiān)管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。
二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環(huán)境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反復研究，提出了“環(huán)境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著“疏堵結合、源頭治理、部門聯(lián)動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環(huán)境秩序治理工作取得了初步成效，站區(qū)周邊交通擁堵已經得到初步緩解。
三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動?？傟犠鳛榻煌ㄏ到y(tǒng)整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。
四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長效監(jiān)管機制，取得明顯效果?？傟牱e極協(xié)調各方力量，開展聯(lián)合執(zhí)法。進一步強化了與公安、交管等單位的執(zhí)法協(xié)作，建立了市區(qū)兩級“橫向聯(lián)合、縱向聯(lián)動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。
總隊高度重視出租汽車服務質量出現(xiàn)的反彈問題，以規(guī)范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節(jié)奏，提升出租汽車行業(yè)服務水平。
一是注重執(zhí)法的社會效果，提高群眾的滿意度。20xx年針對群眾反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執(zhí)法力量專門規(guī)范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發(fā)時段的勤務到崗率，對重點地區(qū)嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態(tài)勢；另一方面在勤務督察上，采用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執(zhí)法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發(fā)揮監(jiān)控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發(fā)勢頭得到有效遏制。
二是由單一處罰駕駛員向加強企業(yè)監(jiān)管轉變。強調企業(yè)的主體責任，注重發(fā)揮行政執(zhí)法和企業(yè)管理的雙重功效，督促企業(yè)加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業(yè)，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業(yè)加強內部管理，提出整改意見；同時對于服務質量好、違章率低的企業(yè)予以表揚，以點帶面，推動行業(yè)健康有序發(fā)展。
三是由獨力監(jiān)管向與相關部門合力監(jiān)管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發(fā)問題、開展出租汽車聯(lián)合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯(lián)合向企業(yè)發(fā)文督促加強內部管理，實現(xiàn)了信息共享、執(zhí)法與管理銜接；會同公交保衛(wèi)總隊和市質監(jiān)局開展聯(lián)合執(zhí)法、啟動與出租企業(yè)聯(lián)合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業(yè)的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業(yè)秩序。20xx年7月份以來已連續(xù)開展了四個階段的聯(lián)合整治行動，提高了執(zhí)法效果。
四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監(jiān)管中，實行逐車檢查登記，對服務規(guī)范的駕駛員予以表揚，對違章情節(jié)較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執(zhí)法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態(tài)勢，督促出租車駕駛員規(guī)范運營，又樹立了執(zhí)法人員人性化執(zhí)法的形象，起到了良好的效果。
一是優(yōu)化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續(xù)的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現(xiàn)了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發(fā)了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規(guī)則》，規(guī)范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行業(yè)維穩(wěn)信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業(yè)人員的反映，了解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。
三是積極發(fā)揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，并開通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。
一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的協(xié)調合作。在五一、國慶期間啟動假日環(huán)境秩序保障專項勤務，加強維護旅游市場秩序工作中的執(zhí)法合作，去年開展了10余次聯(lián)合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯(lián)合執(zhí)法整治，形成監(jiān)管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執(zhí)法環(huán)境。
二是與委運輸局協(xié)作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監(jiān)管協(xié)作的補充規(guī)定》和規(guī)范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業(yè)務培訓班”，在出租、省際等運輸行業(yè)的監(jiān)管方面，兩部門的溝通協(xié)作關系更加密切順暢。
20xx年總隊加強了對郊區(qū)縣交通行政執(zhí)法工作的管理和規(guī)范，逐步實施了工作部署及考核、執(zhí)法培訓、執(zhí)法標準、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書的“五統(tǒng)一”，取得了初步成效。
一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規(guī)范郊區(qū)縣交通運輸執(zhí)法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統(tǒng)一部署全市交通運輸執(zhí)法工作，并提出具體要求；組織郊區(qū)縣開展轄區(qū)黑車點位摸排，指導其打黑協(xié)調工作。
二是加強工作培訓。按照市政府《關于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區(qū)縣交通局，對“打黑”的組織與協(xié)調、違章處理、法律法規(guī)和應急處置等內容進行業(yè)務培訓，為郊區(qū)縣交通執(zhí)法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。
三是加強工作考核。我們與郊區(qū)縣交通局簽訂了20xx年度執(zhí)法責任制，并結合郊區(qū)縣工作實際，明確了執(zhí)法依據、執(zhí)法職責和執(zhí)法權限，并從制度建設、人員培訓、執(zhí)法部署、執(zhí)法效率等六個方面，設定了近40項具體監(jiān)督考核指標。
四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區(qū)縣交通局、燕山管理處配發(fā)了無線政務網800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協(xié)議，規(guī)范了電臺的使用管理。
一是行政處罰自由裁量權進一步細化?？傟犈c市法制辦、法院進行溝通協(xié)調，制定了《北京市出租汽車行業(yè)違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。
二是規(guī)范執(zhí)法監(jiān)督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監(jiān)督員，加強了社會監(jiān)督工作；制定《交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》，將執(zhí)法主體和程序、行政處罰的合法性及執(zhí)法責任制的落實情況等納入監(jiān)督范圍。
三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規(guī)定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執(zhí)法文書，開展了相關培訓工作。
一是開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執(zhí)法標兵和優(yōu)秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創(chuàng)新”的良好氛圍，涌現(xiàn)出一批先進集體和優(yōu)秀個人。
二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節(jié)活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。
三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過gps定位和現(xiàn)場督查等方式，加強勤務督查，全年共發(fā)查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。
四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級干部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執(zhí)法隊伍整體素質。
五是開展領導干部交流任職工作。為加強領導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質。
隨著首都經濟社會的快速發(fā)展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執(zhí)法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。我們將繼續(xù)按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執(zhí)法協(xié)作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監(jiān)管能力和水平，努力使首都交通運輸監(jiān)管工作邁上新臺階。
交通部門個人工作總結篇十二
20xx年是聚集了很多重大的工作任務，除了本業(yè)務之外，還有駐新農村指導員、農村公路通訊員、深入學習實踐科學發(fā)展觀活動負責人等工作;做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內事，為政府分憂，為群眾解難，也算是為奧運做貢獻。20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以"服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作"為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及"三個代表"、胡總書記的"科學發(fā)展觀"的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年多來，在榜圩鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村指導員工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對干部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年里，我榮幸地成為了一名中國共產黨預備黨員，也是局黨委對我的信任?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、重調研、清思路，促工作。20xx年3月份起，我被派到榜圩鎮(zhèn)永旺做新農村建設指導員工作，針對當前農村基層實際情況如何，村民生活怎么樣，怎樣當好指導員，怎樣順利地開展工作，是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此，根據調查提綱結合民情。
日記。
的內容，緊緊依靠榜圩鎮(zhèn)駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入群眾，調查研究，通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地了解。掌握了該村的基本情況，干部群眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應該堅持"指導、參謀、配合"的原則，是指導而不是領導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里群眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們去實施。在20xx年內，先后組織引導群眾在冰凍災害恢復生產上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優(yōu)質高產香蕉、引導養(yǎng)羊專業(yè)戶擴大規(guī)模從70頭發(fā)展到150頭等農村農業(yè)產業(yè)結構調整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設，牢固共產黨在農村中的執(zhí)政地位。該村已有2年未發(fā)展黨員，通過與村黨支部統(tǒng)一思想，加強對入黨積極分子的培養(yǎng)，在11月底發(fā)展了1名新黨員;二是如何依靠科技和訊息，切實加強村級經濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作;還動員各屯群眾搞好城鄉(xiāng)清潔工程，帶動群眾搞衛(wèi)生，清垃圾，為群眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今后三年新農村建設發(fā)展規(guī)劃，努力把全村建設成為文明和諧的新農村。
調研報告。
6篇、論文4篇(其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國教育與發(fā)展雜志》第116期)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。特別在這次的全縣深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，本人擔任開展活動的具體負責人，從10月份起，我就一直忙于各種學習材料的收集整理、撰寫各種方案、每周開展活動工。
作文。
字匯報、撰寫開展活動簡報等，自10月份下旬開展活動以來，共出了20多份活動簡報，向縣科發(fā)辦書面匯報工作10次，撰寫領導輔導材料4篇，為學習實踐活動第一階段收集整理出三本綜合材料。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村工作的學習上與農村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，有時力不從心，與群眾對我們指導員的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及三個代表、胡總書記的科學發(fā)展觀的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通部門個人工作總結篇十三
20xx年，xx區(qū)交通局緊緊圍繞“推進交通依法行政，服務經濟社會發(fā)展”工作理念不斷規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督，提高執(zhí)法水平，服務廣大群眾。
一、高度重視交通法治工作，組織保障到位。
成立了以局長董曉云為組長，分管領導段禮全、譚靈、吳柯為副組長，各科室負責人為成員的局法制工作領導小組，把行政執(zhí)法工作作為重要工作來抓，經常聽取行政許可和行政執(zhí)法工作匯報，定期召開法制建設工作會議，研究解決行政執(zhí)法過程中的重大問題，做到了機構健全、責任到位、分工明確、工作有序。
二、嚴格交通執(zhí)法工作自律，規(guī)范執(zhí)法行為。
嚴格把關新增執(zhí)法人員準入，認真組織執(zhí)法人員進行崗前培訓和學法活動，加強執(zhí)法證件管理，推進執(zhí)法作風建設，，打造了一只政治合格、紀律嚴明、業(yè)務過硬、作風優(yōu)良的執(zhí)法隊伍，樹立了良好的社會形象。
認真落實執(zhí)法監(jiān)督工作，堅持執(zhí)法責任追究，實行執(zhí)法獎懲并行機制，以構建科學合理的執(zhí)法評議考核體系推進交通局執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。
在行政執(zhí)法方面，始終保證執(zhí)法主體合法，執(zhí)法人員都依法取得了執(zhí)法資格和執(zhí)法證件；嚴格遵循以事實為依據、以法律為準繩的原則，做到違法事實認定清楚，證據充分，定性準確，程序合法，收繳分離，罰繳分離，努力使執(zhí)法卷宗文書規(guī)范整潔。
三、落實完善行政許可審批制度，努力做到公開透明。
交通局嚴格按照行政審批制度的要求，對法律法規(guī)設立的行政許可項目進行了認真清理，并全部進入行政審批大廳開展審批工作；根據《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定，全面公開許可項目，公開辦件流程，辦理情況等，實行陽光辦案、陽光許可；嚴格遵循政務公開制度，全部許可項目在區(qū)政府有關網頁公示，提供免費查詢和下載。
20xx年辦理的交通行政許可件中，無一起違規(guī)審批許可行為，未出現(xiàn)任何行政訴訟、行政復議案件。
四、加大法制宣傳經費投入，提升法制宣傳影響力。
20xx年，交通局共開展各類法制宣傳活動5次，投入法制宣傳經費5萬元，進一步加大了交通法律、法規(guī)、規(guī)章的宣傳力度。到場鎮(zhèn)、車站、碼頭開展宣傳工作，累計發(fā)放了《公路法》、《xx市路政管理條例》、《行政處罰法》、《xx市道路運輸管理條例》等法律法規(guī)手冊復印資料2萬余份，讓廣大老百姓知曉交通法律法規(guī)，以維護自身合法權益。此外，還積極參與重慶新聞廣播電臺《陽光重慶》欄目，對老百姓關心的交通熱點、難點問題進行解答，全方位的對xx區(qū)交通進行宣傳，為交通行政執(zhí)法營造了良好氛圍。
交通部門個人工作總結篇十四
花山區(qū)解放路街道礦院社區(qū)東至花山路，南至湖北路，西至湖東北路，北至交通指揮中心，面積0.6平方千米，現(xiàn)有居民20xx戶，5000多戶，轄區(qū)內有市人大、市政協(xié)、花山區(qū)政府、礦院、科技局等家機關事業(yè)單位，屬中心城區(qū)。近年來礦院社區(qū)根據交通安全進社區(qū)的要求深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》及相關法律法規(guī)，增強市民交通安全意識和文明交通素養(yǎng)，認真貫徹我市“關愛生命，文明與平安同行進社區(qū)交通安全宣傳主題，打造交通安全社區(qū)，我社區(qū)結合文明城市創(chuàng)建工作，深入開展爭創(chuàng)交通安全社區(qū)活動，收到良好效果。
我社區(qū)始終把交通安全進社區(qū)工作作為社區(qū)安全工作一項重要內容來抓，成立了以社區(qū)主要領導為負責人、社區(qū)民警、交警、轄區(qū)居民和單位為成員的交通安全工作領導小組，制定了相關工作計劃，明確目標，落實責任，使交通安全工作正常有序開展。
我社區(qū)積極與交警二大隊二中隊聯(lián)系，于20xx年在社區(qū)建立交通安全警務宣傳點，積極探索新時期交通管理工作與群眾路線相結合的新工作方法。社區(qū)交通民警的主要負責宣傳道路交通法規(guī)，為提高社區(qū)居民交通守法意識，維護社區(qū)交通安全起到良好作用。
我社區(qū)以“關愛生命，安全出行”為主題，先后開展了一系列交通安全管理進社區(qū)活動，在礦院藍盾賓館前廣場成功舉辦了《道路交通安全法》咨詢宣傳活動，發(fā)放宣傳單1000多份。我們還兩次請交通民警來社區(qū)放映交通違章警示教育片，并組織居民座談交通安全，大家對社區(qū)交通安全工作如何開展提出了許多很好的意見和建議。我們還上門發(fā)放交警部門印發(fā)的《致市民一封信》1000多份，做到交通安全知識宣傳上門。我們還在社區(qū)內舉辦交通事故圖片展，使居民受到提醒教育，定期在軍民區(qū)宣傳交通法律法規(guī)和安全知識，形成了由社區(qū)與居民、轄區(qū)單位組成的立體交通安全宣傳網絡。
在對社區(qū)道路交通標志、標線全面排摸掌握的基礎上，根據《道路交通安全法》的有關規(guī)定，在爭取交警部門的支持，在小區(qū)增設交通標志、標牌3個，根據社區(qū)車輛較多的情況，社區(qū)聯(lián)合小區(qū)物業(yè)規(guī)范劃分車位，確保社區(qū)道路的安全、有序、暢通。這些都為實施《道路交通安全法》和交通安全進社區(qū)奠定了良好的基礎。
以上是我社區(qū)在交通安全進社區(qū)活動中所做的主要工作，我們將不斷探索，為創(chuàng)建安全和諧社會不斷努力。
交通部門個人工作總結篇十五
主要實施內容分為12個子項目（除正常按照**公司專項、建設遺留項目外）：
1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據任務單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據任務單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據任務單安排了16次維修。
4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據任務單安排了18次維修。
5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進行修補、批復等。根據任務單安排了81次維修。
6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調換等，進行調換、修正、缺補等工作。根據任務單安排了95次維修。
7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據任務單安排了22次維修。
8、側平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據任務單安排了15次維修。
9、路面灌縫：主要消耗設備和材料：車輛、石油瀝青。根據任務單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據任務單安排了18次維修。
11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進行除銹油漆等工作。根據任務單安排了8次維修。
12、側墻、墻面維修：主要包括側墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據任務單安排了3次維修。
二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況。
三、應急項目完成情況。
四、保潔項目完成情況。
根據**公司的養(yǎng)護保潔周計劃、養(yǎng)護部的要求和指示，自20xx年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養(yǎng)/地道側壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。
五、基本建設情況。
一年來，始終貫徹“嚴肅法規(guī)、強化管理、落實責任、消滅違章”的安全生產方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹成基公司有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的`安全生產工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護等時事動態(tài)，提高班組整體素質。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識?，F(xiàn)場質量與內場質量資料同步進行，做到了今天的任務隔天上報制度。
積極完善了我司內部機構及制度建設。根據工作需要，合理調整了各管理人員的崗位職責。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質量、安全生產方針，以及質量管理網絡、安全文明施工管理網絡等。統(tǒng)一進行了安全、教育、培訓等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。
六、下一步工作安排和設想。
在安全資料、養(yǎng)護維修資料等方面，主動與****公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。
在操作過程中，主動尋求工作難點、關鍵點，加強落實到位，符合規(guī)范，并進行總結和探討。
進一步落實各級班組生產責任制，提高質量安全管理素質，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀，創(chuàng)造有利環(huán)境。
落實各類質量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。
一年的工作已經結束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把質量、進度、安全生產、文明施工真正落實到實際工作中去，為迎接20xx年世博500天的各項工作而不懈努力。
交通部門個人工作總結篇十六
20xx年是聚集了很多重大的工作任務，除了本業(yè)務之外，還有駐新農村指導員、農村公路通訊員、深入學習實踐科學發(fā)展觀活動負責人等工作;做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內事，為政府分憂，為群眾解難，也算是為奧運做貢獻。20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年多來，在榜圩鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村指導員工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對干部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年里，我榮幸地成為了一名中國共產黨預備黨員，也是局黨委對我的信任?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、重調研、清思路，促工作。20xx年3月份起，我被派到榜圩鎮(zhèn)永旺做新農村建設指導員工作，針對當前農村基層實際情況如何，村民生活怎么樣，怎樣當好指導員，怎樣順利地開展工作，是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此，根據調查提綱結合民情日記的內容，緊緊依靠榜圩鎮(zhèn)駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入群眾，調查研究，通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地了解。掌握了該村的基本情況，干部群眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里群眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們去實施。在20xx年內，先后組織引導群眾在冰凍災害恢復生產上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優(yōu)質高產香蕉、引導養(yǎng)羊專業(yè)戶擴大規(guī)模從70頭發(fā)展到150頭等農村農業(yè)產業(yè)結構調整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設，牢固共產黨在農村中的執(zhí)政地位。該村已有2年未發(fā)展黨員，通過與村黨支部統(tǒng)一思想，加強對入黨積極分子的培養(yǎng)，在11月底發(fā)展了1名新黨員;二是如何依靠科技和訊息，切實加強村級經濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作;還動員各屯群眾搞好城鄉(xiāng)清潔工程，帶動群眾搞衛(wèi)生，清垃圾，為群眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今后三年新農村建設發(fā)展規(guī)劃，努力把全村建設成為文明和諧的新農村。
起，我就一直忙于各種學習材料的收集整理、撰寫各種方案、每周開展活動工作文字匯報、撰寫開展活動簡報等，自10月份下旬開展活動以來，共出了20多份活動簡報，向縣科發(fā)辦書面匯報工作10次，撰寫領導輔導材料4篇，為學習實踐活動第一階段收集整理出三本綜合材料。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村工作的學習上與農村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，有時力不從心，與群眾對我們指導員的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通部門個人工作總結篇十七
公司在市交通局的領導下，得到了相關部門的關心和大力支持，通過公司全體員工的共同努力，克服各種困難，基本完成全年的各項工作任務。
1、承建的安順西秀區(qū)（羊場）至六枝（店子）公路全長9.34km，20xx年5月底施工完畢，于20xx年11月23日由市交通局組織對該項目進行交工驗收，且作為合格工程交工并投入使用，累計完成工程總投資440萬元，占合同總投資的109.73％。
2、承建的水盤公米籮至野鐘公路k39+400至k46+095.397段(全長6.695397km)，完成了瀝青表處下封層的施工，正在進行1.5cm厚瀝青炒砂的備料和準備工作，力爭在20xx年12月31日前完成瀝青炒拌砂的施工工作，累計完成工程總投資260萬，占總投資92.86％。
3、完成了六納公路的交工驗收工作和竣工資料的收集整理，六納公路已經作為合格工程交工驗收并投入使用，為下一步的竣工驗收作好準備。
4、完成了格目底煤礦東井進場公路的竣工決算和交工驗收，完成總投資100萬元，為今后的東井西側，中井東側，中進西側進場公路的施工制定了良好的基礎。
5、根據黔建質[20xx]10號文件“貴州省建設廳明確建筑施工安全生產許可證發(fā)放有關問題的通知”要求，完成了“建設施工安全生產許可證”的審批和辦理工作。
6、按上級要求，加強宣傳教育，積極、認真、主動搞好交通系統(tǒng)治理商業(yè)賄賂的各項工作。
7、完成公司20xx年10月至20xx年7月的財務審計工作。
8、認真總結在20xx年的全年工作中的管理經驗，認真研究在工作中的管理失誤，寫出總結，尋求符合公司發(fā)展的管理方法和措施，為公司將來的發(fā)展制定一條切實可行的道路。
二、20xx年工作安排。
1、確保水盤公路（米籮至野鐘段）的交工驗收和交付使用和竣工資料的收集整理。
2、完善店羊公路竣工資料的收集整理，為將來的竣工驗收作為準備。
3、拓寬業(yè)務范圍，招騁人才，搞好上級交給的任務之余，爭取更多更好的項目，把公司做強做大。
4、更加完善公司的各項管理制度，把職工利益納入工作考核的內容之一，讓職工能干事，干好事，留得住。
5、做好南門口基地與開發(fā)商合作開發(fā)的基地建設工作。
6、做好職工的連續(xù)教育工作者，為公司的下一步升級打下一定的基礎，爭取在20xx年將公司資質原三級專業(yè)承包升為三級總承包。
7、作好20xx年公司施工資質的年檢工作。
交通部門個人工作總結篇十八
根據省廳、局、市關于開展“安全生產月”活動的通知精神，我段結合安全生產工作實際，深入開展了“安全生產月”活動?，F(xiàn)將活動開展情況總結如下：
總段安委會以科學發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念為指導，及時召開“安全生產月”活動動員大會，傳達文件精神，認真分析單位安全生產形勢，對全段的安全生產工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。
在活動開展中，全段圍繞“治理隱患，防范事故”活動主題，深入學習宣傳安全生產法律、法規(guī)，進一步強化職工安全意識，規(guī)范職工的安全行為。利用宣傳標語、橫幅、黑板報、墻報、專欄、宣傳車等多種形式，廣泛開展“安全生產月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產月”活動期間，總段各直屬單位投入資金近10萬余元，查出安全隱患32起，整改25起，懸掛橫幅73幅，張貼標語1112張，辦專欄、黑板報36期，散發(fā)宣傳資料4574多份，出動宣傳車30臺次。
活動開展期間，總段安委會組織有關人員對全段養(yǎng)管站、施工工地、高速公路養(yǎng)護中心、木寨嶺隧道收費所、超限運輸監(jiān)控站、機械車輛的管理、水毀災害預防、危險路段及危、窄橋處置和“安全生產月”活動開展情況進行了全面的督促檢查。
切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目辦、施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，防止違章作業(yè)。施工便道及與公路交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現(xiàn)場設立了明顯的安全標志和安全標語。定期不定期進行安全學習教育，學習有內容、有人員、記錄齊全，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質量、安全、效益和進度。特種作業(yè)人員持證上崗，嚴格遵守安全操作規(guī)程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關規(guī)定進行管理。工程處進行高空作業(yè)時張拉安全網，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產合同，確保了施工人員安全。
各養(yǎng)管站堅持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作領導小組，組建了搶險隊，配備了搶險工具及車輛，同時組織人員對缺損的構造物和淤塞的橋涵及時進行了清除和維修，做到了隨壞隨修、隨缺隨補；在處治翻漿和油路修補現(xiàn)場都設有安全防護設施，標志明顯，物料堆放整齊，養(yǎng)路工上路著標志服已成習慣，上路作業(yè)時無小型機械違章載人的現(xiàn)象；油點、電氣焊等作業(yè)時嚴格消防管理，采取了相應的消防安全措施，有效防止了火災事故的發(fā)生。高速公路養(yǎng)護中心對所轄天讒汽車二級專用公路的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設施進行了自然災害調查和動態(tài)監(jiān)測，對存在水毀隱患的路段、橋梁制定了有針對性防汛預案以及防范、維修、搶修與保通措施，切實做到了排水暢通，構造物完好。
路政支隊在“安全生產月”活動期間合理安排路政人員上路巡查，對發(fā)現(xiàn)的公路路障進行了及時清理；超限監(jiān)控站采取四班三運轉，實行24小時不間斷監(jiān)控，保證了公路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ荒菊瘞X隧道管理所認真總結往年“安全生產月”活動經驗，結合收費工作實際，開展“我為安全做貢獻”主題活動，要求收費人員持證上崗，掛牌服務，向過往司乘人員發(fā)放安全警示卡，并進行安全行車口頭提示，為司乘人員提供力所能及的幫助。
各單位組織車輛駕駛人員和機械操作人員學習安全規(guī)章制度，進行安全知識和常識教育，車輛機械在使用前經檢查合格、車況良好的前提下簽定《安全合同書》，并對施工機械操作人員進行進場前的安全培訓與教育，確保了車輛機械在施工中的安全運行，杜絕了違章操作、違章行駛、酒后駕車和帶病作業(yè)現(xiàn)象。臨洮公路管理段在“安全生產月”活動期間，對車輛安全性能進行了集中檢查，對存在問題的車輛“對癥下藥”，投入47896.22元資金進行了全面維修保養(yǎng)。
各單位認真落實領導帶班、職工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內部安全防范工作，特別是加強了對辦公樓、值班室、庫房的巡邏檢查，把防火、防爆、防盜、防電、防毒工作落到了實處。隴西公路管理段進一步加強了內部安全，清退了責任心不強、安全意識淡薄的保安員?？偠喂こ烫帉σ兹家妆锲方⑴_帳，嚴格執(zhí)行領用、回收制度，有效防止了危險物品流失。
總段根據文件精神，召集安委會成員及時召開專題會議，分析討論了本單位存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責任，制定措施，確定工作內容、目標任務和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了公路養(yǎng)護安全生產的正常行。
總之，通過開展“安全生產月”活動，職工的安全生產意識明顯增強，安全管理制度得到了嚴格落實，安全隱患得到了有效整治，切實保障了職工群眾生命和財產安全，但仍然存在一定的不足，我們將繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動我段安全生產工作的穩(wěn)步發(fā)展。
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