通過總結(jié)自己的心得體會，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點和不足，從而全面提升自己。在寫心得體會時，要結(jié)合具體事例提煉思考。下面是一些關(guān)于心得體會寫作的常見問題和解決方法，希望能給大家一些啟示。
十大事故心得體會篇一
在現(xiàn)代化的社會中，企業(yè)已經(jīng)成為了發(fā)展的先鋒。企業(yè)的發(fā)展與生產(chǎn)安全是一樣重要的。然而，在我們的生產(chǎn)過程中，企業(yè)十大違章事故時常發(fā)生，因此，規(guī)范化的生產(chǎn)安全管理對企業(yè)的持久發(fā)展至關(guān)重要。本文將介紹企業(yè)十大違章事故，并針對這些事故提出一些心得體會。
第二段：企業(yè)十大違章事故
1.違規(guī)停車：指員工在生產(chǎn)線上停車。這會導(dǎo)致生產(chǎn)線停滯、安全事故增多。
2.違規(guī)加工物料：指員工將不符合規(guī)格的物料加工入庫，這將會引發(fā)質(zhì)量事故。
3.違規(guī)操作設(shè)備：指員工在生產(chǎn)過程中違規(guī)操作設(shè)備，這會導(dǎo)致設(shè)備損壞、人員傷亡等安全事故發(fā)生。
4.違規(guī)裝載物料:指員工在裝載物料時，違規(guī)裝載同類物料，可能會導(dǎo)致混料，進而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。
5.違反安全防護規(guī)定：指員工在生產(chǎn)過程中不戴安全帽、口罩等安全防護用品，這會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生風(fēng)險。
6.違規(guī)操作電器：指員工在操作電器時，不遵循電器使用規(guī)程，可能會導(dǎo)致電器過載，增加安全事故的風(fēng)險。
7.違規(guī)存儲插座：指員工隨意使用插座存儲電器、電線，可能會導(dǎo)致抽屜內(nèi)的電器過載或發(fā)生火災(zāi)。
8.違規(guī)倒裝易燃物料：指員工在存儲易燃物料時違規(guī)倒裝，可能會導(dǎo)致易燃物料著火。
9.違規(guī)圓鋸加工：指員工在圓鋸加工過程中不安裝安全防護器，可能會導(dǎo)致員工被卷入危險地帶。
10.違規(guī)操作起重機：指員工駕駛起重機時不安裝防傾側(cè)器，可能會造成起重機翻倒傷人。
第三段：對十大違章事故的分析
十大違章事故并不是天然的災(zāi)害，而是由于企業(yè)的管理上的問題所導(dǎo)致的。因此，我們探索真實的原因并實施相應(yīng)的預(yù)防措施是緩解這些問題的最有效方法。
第四段：防范和管理
企業(yè)需要加強安全生產(chǎn)管理，規(guī)范員工的生產(chǎn)行為，確?；A(chǔ)安全設(shè)施和安全知識同步更新，以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全性。工作的目的是為了生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，依賴的技術(shù)是為了提高生產(chǎn)工藝，而安全是提高生產(chǎn)效率的重要前提。因此，安全管理的職責(zé)和義務(wù)是企業(yè)的責(zé)任所在。
第五段：總結(jié)
安全分秒必爭，違規(guī)十分危險。企業(yè)應(yīng)始終把安全放在首要的位置，防范企業(yè)違規(guī)行為，加強安全生產(chǎn)能力，保障企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全性。通過認真總結(jié)工作中存在的問題，起草出行之有效的工作方案，及時檢測、及時調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，并持續(xù)制定項推廣的方案。通過這些努力，我們相信企業(yè)將成為生產(chǎn)領(lǐng)域的先鋒，并將取得長足的進步。
十大事故心得體會篇二
中國是一個擁有悠久歷史和眾多巨大成就的國家。在中國的發(fā)展過程中，也不可避免地發(fā)生了一些事故。這些事故給我們敲響了警鐘，讓我們深刻認識到安全的重要性。在過去的幾十年里，中國發(fā)生了許多著名的事故案例，其中十大典型事故案例給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和體會。
第一段：引言和概述。
中國作為一個發(fā)展中國家，經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展。然而，快速的發(fā)展也帶來了許多挑戰(zhàn)和風(fēng)險。十大事故案例的發(fā)生無疑是中國發(fā)展過程中的一顆定時炸彈。這些案例在不同領(lǐng)域發(fā)生，包括礦山、建筑、交通等。這些事故給我們帶來了巨大的損失，同時也對我們提出了更高要求，迫使我們反思和改進。
中國擁有豐富的煤炭資源，礦難事故是我們面臨的重要問題之一。其中最著名的事故是2005年的井下爆炸事故，造成了超過170人死亡。這個事故暴露了煤礦安全管理的問題，包括管理混亂、違規(guī)操作和監(jiān)管不力。從這個事故中，我們認識到煤礦安全事故根源是對安全的忽視和對利益的過分追求。
在中國的城市化進程中，高層建筑的建設(shè)數(shù)量越來越多。然而，由于工程質(zhì)量不過關(guān)，一些高層建筑坍塌事故相繼發(fā)生。最著名的事故之一是2009年的沈陽市農(nóng)產(chǎn)品交易中心大樓坍塌，造成了19人死亡。這個事故揭示了建筑工程質(zhì)量監(jiān)管的不足，包括建筑設(shè)計不合理、施工過程中的安全隱患和監(jiān)管部門的疏于管理。從這個事故中，我們認識到只有加強對建筑工程的質(zhì)量監(jiān)管，才能保障人民的生命安全。
交通事故是中國發(fā)展過程中的一個嚴重問題。由于道路擁堵、交通違法行為和駕駛員素質(zhì)不高等原因，交通事故屢禁不止。其中最具代表性的事故之一是2011年高速公路交通事故，造成了11車連環(huán)相撞，致使至少10人死亡。這個事故揭示了交通管理的問題，包括交通違法行為的嚴重性、道路安全設(shè)施的不完善和交通管理的不力。從這個事故中，我們認識到只有加強交通管理，才能保障人民出行的安全。
第五段：總結(jié)與展望。
十大事故案例給我們敲響了警鐘，提醒我們要高度重視安全。這些事故揭示了各個領(lǐng)域面臨的問題，包括管理不善、安全隱患存在和監(jiān)管不力等。我們必須從這些教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，加強安全管理，提高安全意識，落實安全責(zé)任，確保人民的生命財產(chǎn)安全。同時，重視預(yù)防工作，檢測潛在的安全隱患，提前采取措施，避免類似事故的再次發(fā)生。只有這樣，我們才能在發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，實現(xiàn)更加美好的明天。
十大事故心得體會篇三
第一段：引言（150字）
安全事故是現(xiàn)代社會普遍存在的問題，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅?？偨Y(jié)和分析之前發(fā)生的十大安全事故案例，能夠幫助我們更好地認識和提高安全意識，并從中汲取教訓(xùn)，進一步加強安全管理措施。在本文中，我將分享我對這十大案例的心得體會，希望能夠引起更多人對安全問題的重視和思考。
第二段：火災(zāi)事故篇（250字）
火災(zāi)是一種常見的安全事故，給人們的生命和財產(chǎn)造成了巨大的損失?；仡欉^去發(fā)生的火災(zāi)事故案例，我深感人們對火災(zāi)防范意識的薄弱。通過了解這些火災(zāi)事故的原因，我認識到火災(zāi)防范的重要性，包括建筑物的消防設(shè)計、設(shè)備的維護和使用注意事項等。我們應(yīng)該積極宣傳火災(zāi)防范知識，提高廣大市民的應(yīng)急處理能力，以降低火災(zāi)發(fā)生的概率。
第三段：交通事故篇（250字）
交通事故是一種普遍存在的安全隱患，給人們的生命安全帶來了巨大的威脅。回顧交通事故案例，我認識到駕駛員的安全意識和駕駛技術(shù)是避免交通事故的關(guān)鍵因素。司機應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，減速慢行，特別在惡劣天氣和道路條件下要加倍謹慎。此外，需要政府加強交通管理工作，建立更完善的交通系統(tǒng)，提高整體安全水平。
第四段：自然災(zāi)害篇（250字）
自然災(zāi)害是人類無法控制的力量，在造成人員傷亡和財產(chǎn)損失方面具有破壞性?；仡欁匀粸?zāi)害案例，我認識到加強對自然災(zāi)害的防范是非常重要的。應(yīng)該在建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計中加強對自然災(zāi)害的考慮，采取相應(yīng)的防御措施。同時，個人也應(yīng)加強自身的防災(zāi)意識，根據(jù)不同的自然災(zāi)害類型制定應(yīng)急預(yù)案，并定期進行演練。
第五段：總結(jié)（300字）
通過對十大安全事故案例的學(xué)習(xí)，我深刻認識到安全問題是一個綜合性的、復(fù)雜性的問題，需要政府、企業(yè)和個人共同努力。政府應(yīng)加強安全管理制度的建設(shè)，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，并進行有效的宣傳教育。企業(yè)要對安全問題高度重視，加強員工的培訓(xùn)和管理，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。個人要提高安全意識，增強自我保護能力，積極參與到安全工作中來。只有通過全社會的共同努力，我們才能夠避免安全事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
在這篇文章中，我通過總結(jié)和分析火災(zāi)事故、交通事故和自然災(zāi)害等十大安全事故案例，得出了提高安全意識和加強安全管理措施的重要性。只有在全社會共同努力下，我們才能夠建立起一個安全可靠的社會環(huán)境。希望這篇文章能夠喚起更多人對于安全問題的關(guān)注，共同致力于打造更安全的社會。
十大事故心得體會篇四
引言段：
安全事故是一系列不幸事件的集合，其給予當(dāng)事人和整個社會帶來的是深重的傷痛和無盡的教訓(xùn)?；仡欉^去，我們可以從十大安全事故案例中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，以幫助我們更好地認識和預(yù)防類似事件的發(fā)生。在本文中，將從事故案例本身、責(zé)任主體、預(yù)防措施、法律監(jiān)管和社會責(zé)任五個方面進行探討。
第一段：事故案例本身。
通過研究安全事故案例，我們意識到這些事故并非天災(zāi)，而是人禍的結(jié)果。這些事故的背后往往隱藏著管理缺失、技術(shù)問題以及安全文化的不完善。例如，1984年印度博帕爾毒氣泄漏事故的發(fā)生是由于管理層對設(shè)備狀況和危險性的不重視，而1986年切爾諾貝利核事故則是由于操作員的失誤和安全文化的薄弱造成的。這些事故案例的教訓(xùn)是：安全事故的發(fā)生不僅僅是一個個偶然事件，背后往往有一系列根源問題需要解決。
第二段：責(zé)任主體。
在安全事故中，責(zé)任主體涉及到政府、企業(yè)和個人三個層面。政府在事故的預(yù)防和管理方面承擔(dān)著重要責(zé)任，需要定期檢查和審查企業(yè)的安全管理制度，并建立健全的監(jiān)管機制。而企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營者，應(yīng)該承擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，必須加強對設(shè)備和職工的管理，不得以利益追求為由忽視安全問題，同時還應(yīng)加強培訓(xùn)和技能提升。個人責(zé)任則在于每個人要自覺遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序，增強對安全的意識和認識。
第三段：預(yù)防措施。
安全事故的發(fā)生多數(shù)是可以預(yù)防的，這就需要加強預(yù)防措施的建立和執(zhí)行。首先，企業(yè)應(yīng)該制定科學(xué)合理的安全管理制度和操作規(guī)程，并加強對員工的培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識。其次，各種安全設(shè)施和裝備的安裝和使用必須符合相關(guān)標準和規(guī)定，且需定期檢測和維護。另外，還可以通過引進和利用先進的技術(shù)、設(shè)備和管理經(jīng)驗，提高安全生產(chǎn)的水平。總之，只有堅持預(yù)防為主、綜合治理的原則，才能有效地減少安全事故的發(fā)生。
第四段：法律監(jiān)管。
完善的法律制度對于安全事故的防范和懲治起著重要的作用。國家應(yīng)該加強對安全事故的立法工作，完善安全生產(chǎn)法律體系，并將其切實地貫徹到各個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)中。除了制定法律、法規(guī)和標準之外，還需要加大對違法者的打擊和懲治力度，讓違法者付出應(yīng)有的代價。此外，法律監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強對企業(yè)的監(jiān)督和檢查力度，保證法律的有效執(zhí)行，維護公正和公平。
結(jié)論段：
對于安全事故，我們無論是作為個人、企業(yè)還是政府都需要不斷地總結(jié)和反思，從中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)。只有從過去的安全事故案例中吸取教訓(xùn)，我們才能更好地認識和預(yù)防類似事件的發(fā)生。改進安全管理、提高安全意識、加強法律監(jiān)管是我們防范和減少安全事故發(fā)生的有效途徑。希望通過我們的共同努力，將安全事故的發(fā)生降至最低，為建設(shè)安全、和諧的社會貢獻自己的一份力量。
十大事故心得體會篇五
隨著中國快速發(fā)展的步伐，各種事故案例也時有發(fā)生。這些事故案例既是對我們現(xiàn)有體制的一個檢驗，也是我們學(xué)習(xí)和反思的機會。在這十大事故案例中，我看到了中國社會的缺陷和問題，同時也意識到了我們應(yīng)該采取的措施和改變的方向。
首先，十大事故案例中的大部分都與安全問題有關(guān)。無論是工業(yè)事故、交通事故還是建筑事故，安全意識的缺乏是造成事故發(fā)生的主要原因之一。我深切地體會到，安全意識的培養(yǎng)應(yīng)該從教育入手。學(xué)校和家庭應(yīng)該加強對孩子們的安全教育，讓他們在日常生活中養(yǎng)成安全的習(xí)慣和觀念。同時，企業(yè)和政府也應(yīng)該承擔(dān)起責(zé)任，加強對員工和公眾的安全教育和防范意識培養(yǎng)。
其次，這些事故案例也揭示出了監(jiān)管不力的問題。無論是食品安全問題、環(huán)境污染問題還是醫(yī)療事故問題，監(jiān)管部門的監(jiān)管不嚴格是造成問題嚴重化的主要原因。我認為，監(jiān)管部門應(yīng)該加強對企業(yè)的監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行監(jiān)管制度，對于違法違規(guī)行為要依法嚴懲。同時，公眾也應(yīng)該提高對監(jiān)管部門的監(jiān)督和參與，共同建立一個高效有力的監(jiān)管體系，確保公共安全和利益。
再次，這些事故案例也反映了中國當(dāng)前存在的一些體制問題。無論是工地建設(shè)還是醫(yī)療制度，現(xiàn)有的體制都存在著一些漏洞和不合理之處。例如，工地施工中的“拆遷”問題和醫(yī)療行業(yè)的“信任缺失”問題。我認為，這些問題的解決需要從體制層面上進行改革和完善。政府應(yīng)該加強對體制的改革力度，建立健全的制度和規(guī)章，使其更加透明、公正和有序。
再次，這些事故案例也反映了我們對技術(shù)的過度依賴。在電網(wǎng)事故、核電事故等案例中，技術(shù)失靈和管理不善是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。我認為，我們應(yīng)該加強對技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，同時也需要改善對技術(shù)的管理和使用。我們需要建立一個科學(xué)、合理的技術(shù)評估和應(yīng)用機制，確保技術(shù)的安全和可靠性。
最后，這些事故案例也給了我們一個重要的啟示，即要重視人民群眾的生命財產(chǎn)安全。無論是煤礦事故、火災(zāi)事故還是山體滑坡事故，都給人們帶來了巨大的傷害和損失。我們應(yīng)該更加注重人民群眾的生命財產(chǎn)安全，把人民群眾的利益放在首位，堅決落實“人民至上，生命至尊”的理念。只有在保障人民安全的基礎(chǔ)上，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和繁榮。
綜上所述，中國十大事故案例中所蘊含的問題和反思，對我們來說都是一個重要的啟示和警示。我們應(yīng)該從這些事故案例中汲取教訓(xùn)，加強安全意識，完善監(jiān)管體制，改革現(xiàn)有體制，發(fā)展科技創(chuàng)新，保障人民群眾的安全和利益。只有這樣，我們才能夠建設(shè)一個更加安全、公正、有序的中國。
十大事故心得體會篇六
企業(yè)十大違章事故并不陌生，每個企業(yè)都會因各種原因出現(xiàn)相應(yīng)的事故，如何降低發(fā)生率、提升企業(yè)安全等級是所有企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的問題。在這篇文章中，我們將著重分析和探討企業(yè)十大違章事故帶來的心得體會。
第二段：對十大違章事故的概括與分析
根據(jù)現(xiàn)實情況，造成企業(yè)違章事故的原因有很多，對于這些原因，我們應(yīng)提前做好預(yù)防措施。從整體上看，企業(yè)十大違章事故有以下幾點：違反安全操作規(guī)程、使用不符合安全標準的設(shè)備、操作人員技能不足、未及時檢測設(shè)備及維護等。這些都是影響企業(yè)安全生產(chǎn)的重要因素，應(yīng)引起廣泛重視。
第三段：如何防范違章事故的發(fā)生
事故常常于疏忽之間發(fā)生，因此如何預(yù)防和控制企業(yè)安全事故的發(fā)生需要從多個層面上去進行考慮。首先，企業(yè)應(yīng)制定嚴格的安全管理制度，強化員工安全意識，力求所有人員都能夠懂得企業(yè)的安全標準和規(guī)范，并且在操作中時刻保持警惕。其次，企業(yè)應(yīng)定期檢查和維護設(shè)備，提前預(yù)警設(shè)備可能發(fā)生的故障，進行及時維修和更換。當(dāng)然，更加重要的是培訓(xùn)員工，提高技能水平。行業(yè)協(xié)會、安全顧問等幫助企業(yè)提供專業(yè)的指導(dǎo)，以提高員工安全意識和技能水平，預(yù)防和減少意外事故的發(fā)生。
第四段：事故發(fā)生后存在的問題與解決
即使企業(yè)已經(jīng)預(yù)防和控制了許多意外安全事故，但是在一些情況下，仍然會發(fā)生。當(dāng)遭遇安全事故時，企業(yè)應(yīng)該立即采取措施并及時對其進行處理。處理程序應(yīng)該是：報告領(lǐng)導(dǎo)層、立即采取措施處理、開展現(xiàn)場清理和排除隱患因素、深入分析原因，并形成糾正和完善措施。通過這些措施，企業(yè)能夠更好地控制安全事故并減少事故損失。
第五段：總結(jié)與展望
總之，企業(yè)十大違章事故的發(fā)生給企業(yè)員工和企業(yè)帶來了很多的傷害。因此，企業(yè)應(yīng)該高度重視預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生，加強安全管理制度、設(shè)備檢查和培訓(xùn)員工，營造企業(yè)安全的環(huán)境和文化。在今后的工作中，我們將繼續(xù)加強安全意識的培養(yǎng)和技能水平的提高，采取更加有效的措施，預(yù)防和減少企業(yè)違章事故的發(fā)生。
十大事故心得體會篇七
煤礦事故是我國發(fā)展中一直面臨的重大難題,每年都有許多事故發(fā)生。這些事故給我們帶來了巨大的經(jīng)濟損失，奪走了無數(shù)勞動者的生命和家庭的幸福。為了深刻理解煤礦事故的危害，追求煤礦安全生產(chǎn)的目標，結(jié)合“煤礦事故十大案例”進行總結(jié)和反思，以提高對煤礦安全生產(chǎn)的認識。本文將結(jié)合這十大煤礦事故案例，總結(jié)心得體會，提出解決措施，加強煤礦安全生產(chǎn)管理的有效性。
首先，煤礦事故發(fā)生的主要原因是缺乏有效的安全管理措施。許多事故都是因為企業(yè)違反規(guī)章制度、安全操作程序。例如，山西王家坪煤礦事故發(fā)生的原因是管理者對于礦工的安全操作監(jiān)管不力，從而導(dǎo)致意外事故。此案例告訴我們，煤礦企業(yè)必須建立起嚴格的安全制度和操作規(guī)程，加強對礦工的安全培訓(xùn)，使其養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣。
第二，存在不負責(zé)任的企業(yè)經(jīng)營者和地方政府部門，對煤礦安全問題缺乏足夠的重視。例如，黑龍江克里煤業(yè)有限公司煤礦事故案例中，企業(yè)老板及地方當(dāng)?shù)卣O(jiān)管不力，存在煤礦存在問題沒有及時解決，等到事故發(fā)生時才采取一些措施。通過此案例，我們應(yīng)該深刻認識到，企業(yè)和政府部門要肩負起責(zé)任，做好煤礦安全的監(jiān)管，加強對煤礦事故的預(yù)防和解決。
第三，煤礦事故的原因也與工人自身安全意識不高有關(guān)。例如，遼寧豐澤煤業(yè)公司煤礦事故案例中，大多數(shù)礦工對安全意識的缺乏導(dǎo)致了事故的發(fā)生。為了避免這類事故的發(fā)生，必須加強礦工安全教育，提高其安全意識和安全責(zé)任感。同時，對于那些故意違章操作、擅自調(diào)整設(shè)備的人，必須嚴格追究責(zé)任。
第四，煤礦事故的頻發(fā)也與煤礦企業(yè)中技術(shù)水平的低下和設(shè)備老化有關(guān)。例如，山西臨汾煤業(yè)有限公司煤礦事故案例中，企業(yè)不投入資金改善設(shè)備，導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生。要避免這種情況，企業(yè)必須加強技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備更新，提高煤礦生產(chǎn)的自動化水平，降低事故風(fēng)險。
最后，我們必須加強煤礦事故的及時處理和救援能力，提高救援人員的快速反應(yīng)和處置能力。例如，廣西白堊煤礦事故案例中，由于救援人員無法及時到達現(xiàn)場，導(dǎo)致傷亡人數(shù)增加。為了提高煤礦事故的救援能力，應(yīng)該加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高救援隊伍的專業(yè)素質(zhì)和應(yīng)急能力，確保在事故發(fā)生時能夠做到快速反應(yīng)和有效救援。
總之，通過煤礦事故十大案例的總結(jié)，我們可以清晰地看到導(dǎo)致煤礦事故的根本原因。要從根本上解決煤礦事故，需要各個層面的努力。管理者和政府部門必須加強安全管理和監(jiān)管責(zé)任，礦工要加強安全意識和遵守規(guī)章制度，企業(yè)要注重技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備更新，救援人員要提高處置能力。只有眾志成城，齊心協(xié)力，加強煤礦安全生產(chǎn)管理的有效性，才能實現(xiàn)煤礦安全穩(wěn)定生產(chǎn)的目標，最終達到零事故的狀態(tài)。
十大事故心得體會篇八
引言：
煤礦事故是中國礦業(yè)發(fā)展中的“頑疾”，它既對礦工的生命安全構(gòu)成威脅，也是生態(tài)環(huán)境受損的重要原因之一。為了總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，預(yù)防類似事故再次發(fā)生，近年來中國煤礦事故案例進行了梳理和分析。通過對煤礦事故十大案例的深入研究，我深刻體會到事故發(fā)生的原因和職責(zé)所在，也逐漸認識到預(yù)防事故的重要性。本文將就這些案例進行展開，從而得出一些建議和改進措施。
第一段：引起事故的根本原因
近年來的煤礦事故案例表明，造成事故的深層原因往往與安全管理不到位有關(guān)。其中最為典型的是忽視安全標準、違法操作和監(jiān)管不力。一方面，礦工對安全規(guī)范和操作要求不夠重視，經(jīng)常忽略或者規(guī)避這些規(guī)定。另一方面，煤礦企業(yè)和地方政府往往對安全管理缺乏追責(zé)機制，甚至包庇縱容違規(guī)違法行為。這種對安全問題的輕視和管理漏洞導(dǎo)致了煤礦事故的頻發(fā)。
第二段：事故中各方責(zé)任的界定
煤礦事故往往涉及多個責(zé)任主體，包括礦工個人、企業(yè)管理層和政府監(jiān)管部門。對于礦工來說，他們要時刻保持高度警惕，切實遵守安全操作規(guī)程。同時，企業(yè)必須加強安全管理，提供完備的安保設(shè)施和培訓(xùn)，確保員工的安全意識和技能。政府監(jiān)管部門則需要加大監(jiān)督檢查力度，加強對礦業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)標準執(zhí)行情況的把關(guān)。只有各方認真履行自己的職責(zé)，才能有效預(yù)防和應(yīng)對煤礦事故。
第三段：案例中的教訓(xùn)和警示
通過對煤礦事故十大案例的詳細分析，我們看到了很多令人痛心的教訓(xùn)。例如，在山西大同井下瓦斯爆炸事故中，杜絕違章操作的重要性被再次強調(diào)；在安徽壽縣董王廟礦井水害事故中，及時排除隱患和施行緊急疏散預(yù)案成為關(guān)鍵。這些案例中都有共同的警示，即不要忽視任何看似微小的安全隱患和規(guī)范，更不能將工人的生命安全和健康置于利益之上。
第四段：改進措施與建議
為了防范煤礦事故的發(fā)生，我們有必要提出一些改進措施和建議。首先，政府應(yīng)進一步完善法律法規(guī)，明確責(zé)任界定和追責(zé)機制。其次，企業(yè)要加大對安全管理的投入，提高安全意識和技能。同時，礦工個人要提高自我保護意識，時刻保持警惕，不輕視任何安全規(guī)定。最后，加強監(jiān)管力度，及時發(fā)現(xiàn)和整治違法違規(guī)行為。
結(jié)論：
通過對煤礦事故十大案例的研究，我們對事故的原因和職責(zé)有了更加清晰的認識，對事故的預(yù)防和控制也有了更加明確的思路。唯有從根本上完善安全管理、加強監(jiān)管力度，才能有效預(yù)防和避免煤礦事故的發(fā)生。我們期望在各方努力下，中國的煤礦安全水平能夠不斷提高，給礦工提供更安全的工作環(huán)境，為社會和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
十大事故心得體會篇九
煤礦事故是我國煤礦安全中一個重要且不可忽視的問題。近年來，盡管煤礦事故的頻率和嚴重程度有所降低，但仍時常發(fā)生。為了更好地認識和解決這個問題，政府和礦企不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成了一系列煤礦事故案例。本文將就煤礦事故十大案例進行分析和總結(jié)，以期從中汲取經(jīng)驗，進一步提高煤礦安全管理水平。
首先，我們來看看這十大煤礦事故案例中，存在的共同問題和教訓(xùn)。首先，事故多發(fā)于小煤礦，這與這些礦企在設(shè)備、技術(shù)和管理方面的落后有著直接的關(guān)系。其次，缺乏有效的安全培訓(xùn)和監(jiān)控機制，導(dǎo)致工人對安全意識的缺失。第三，煤礦企業(yè)在為了追求短期利潤最大化，常常忽視了安全成本的投入，強行壓榨工人，降低了安全管理的能力和意愿。這些問題的存在使得煤礦事故時有發(fā)生，給礦工和家屬造成了巨大的傷害和損失。
針對以上問題，我們可以得出一些啟示和建議。首先，政府應(yīng)該進一步加大對小煤礦的整頓力度，推動這些煤礦邁向現(xiàn)代化、規(guī)范化和安全化的方向發(fā)展。其次，煤礦企業(yè)應(yīng)該優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)，加大對員工的安全培訓(xùn)力度，加強對設(shè)備和工藝的監(jiān)控。第三，政府應(yīng)該完善法律法規(guī)，加大對違法違規(guī)行為的打擊力度，嚴懲違規(guī)行為。
接下來，我們分析具體的煤礦事故案例，并提取出其中的教訓(xùn)和體會。首先，烏海礦井事故。這起事故暴露出了煤礦企業(yè)安全管理混亂的問題，以及政府監(jiān)管不力的問題。事故發(fā)生后，政府采取了一系列措施整頓礦山，強化礦山安全管理，提升了居民和員工的安全感。第二，陜西楊凌礦井事故。這起事故暴露了煤礦企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視不夠，缺乏必要的安全措施。事故后，煤礦企業(yè)進行了全面的安全整改，加強了對員工的安全培訓(xùn)。第三，遼寧新民事故。這起事故揭示了煤礦企業(yè)對設(shè)備的維護保養(yǎng)不到位的問題。相關(guān)部門現(xiàn)已加強了對礦山設(shè)備的監(jiān)控和維護，確保設(shè)備的安全性。從這些案例中我們可以看到，政府和礦企都在從過去的失敗中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進和完善安全管理措施。
最后，在總結(jié)了煤礦事故十大案例后，我們應(yīng)該更加深刻地認識到煤礦安全問題的嚴重性和復(fù)雜性。推動煤礦行業(yè)從傳統(tǒng)的無序狀態(tài)向現(xiàn)代化和規(guī)范化轉(zhuǎn)變，需要政府、礦企和員工的共同努力。政府應(yīng)該制定出切實可行的措施，加大對煤礦行業(yè)的監(jiān)管力度；礦企應(yīng)該把安全放在首位，加強對員工的安全培訓(xùn)和意識教育；員工應(yīng)該增強自身的安全意識，要時刻警惕可能出現(xiàn)的安全隱患。
總之，煤礦事故十大案例為我們提供了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過深入分析和總結(jié)，我們能更好地認識到問題的根源，并提出解決問題的有效措施。只有全社會齊心協(xié)力，共同接受安全教育，提高安全意識，才能最大程度地減少煤礦事故的發(fā)生，保護好每一個礦工的安全與生命。
十大事故心得體會篇十
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認定上，存在著觀點分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
根據(jù)過錯責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責(zé)任主體，依此進行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯責(zé)任，細化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻椖亢蜆藴?，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護了學(xué)校的合法權(quán)益。
十大事故心得體會篇十一
在我們?nèi)粘５纳钪?，人們對任何一項工作的工作態(tài)度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產(chǎn)安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔(dān)。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會，安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時，才會導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達到實現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實現(xiàn)。
意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調(diào)五要素，第一個要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時間就恢復(fù)了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學(xué)生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。
十大事故心得體會篇十二
育目的:通過學(xué)習(xí)，使同志們增強紀律觀念、熟悉到遵紀守法的重要性、自覺做遵紀守法的革命軍人。
一、紀律是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)。
1、部隊的紀律就是部隊的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度。
俗話說:國有國法，家有家規(guī)。同樣作為武裝集團的軍隊，更有著嚴明的紀律，部隊的紀律，有其本身性質(zhì)的特點。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀律呢?這是因為這些規(guī)定符合我軍的特點，部隊的條令條例，有四個性質(zhì)，即系統(tǒng)性，嚴密性，科學(xué)性，規(guī)范性。
2、部隊的紀律是隨著時代的發(fā)展不斷健全起來的。
我軍的條令條例不是生來就有的，早在建軍初期，我軍并沒有條令條例，只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定，所以對部隊的治理，教育力度很不夠，導(dǎo)致當(dāng)時某些部隊紀律渙散，不良習(xí)性時有發(fā)生，軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行，其結(jié)果也就是一部分軍隊戰(zhàn)斗力衰弱，損失慘重，針對這種情況，中心軍委及時進行了各項工作，其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時情況的條令條例，這也是我軍的最早的一部條令條例，對我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用，克服了軍隊的一些不良習(xí)氣。建國后，五一年二月我軍頒布了建國后的第一部條令條例，其后，又經(jīng)過多次修改，現(xiàn)行的條令是九七年頒布的，可以說，這些條令的頒發(fā)，對提高我軍的戰(zhàn)斗力，起到了很強的保障作用，因為有了這些規(guī)定，軍隊的軍人才能自覺地遵守條令條例，做到有法可依，對軍隊的安全起到強大的安全保證。
3、執(zhí)行條令條例是符合部隊實際情況的。
那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的，其實這些條令都是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)，也是符合新時期部隊建設(shè)需要的，不是哪個人能任意改寫的，就拿其中的不準打罵體罰來講，它就是對經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)時紅軍初期某些部隊長官打罵下屬成風(fēng)，導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多，長官被殺屢有發(fā)生，部隊很不穩(wěn)定，針對這種情況，就把不準打罵體罰寫入條令，實踐證實，這條要求在現(xiàn)在也是適行的。現(xiàn)在我軍進行的正規(guī)化建設(shè)，就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來，并把這些制成條例作為每個軍人遵守的法典，實踐證實，這些規(guī)定都有利于部隊的正規(guī)化建設(shè)。
二、離開了紀律，部隊就沒有安全保證。
一是不守紀律輕易出事。條令是軍隊的法規(guī)，是全體軍人行動的準繩。黨有黨規(guī)，國有國法，軍有軍紀，古今中外概莫能外。古人說:凡兵，制必先定;師出于律，否藏兇。三國時期的曹操割發(fā)代首就是一個很好的例子，古人尚能如此，何況我們呢。也許有人認為當(dāng)今年世界一些發(fā)達國家的軍隊戰(zhàn)斗力很強，但是他們對條令條例規(guī)定要求不是很嚴，其實現(xiàn)實情況并不是這樣的，當(dāng)今，美、俄、歐州等發(fā)達國家的軍隊，也非常強調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動，以美軍為例，他們除了國防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外，各軍兵種還根據(jù)各自的特點頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報、技術(shù)通報、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀律嚴明的軍隊，并以此著稱于世，所以對條令條例的要求就更具體，執(zhí)行的力度就更嚴格。軍隊內(nèi)，事無巨細，都可以找到有關(guān)條文?？梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災(zāi)，列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊假如沒有條條框框的約束，也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例，自己另搞一套土政策，那肯定會出事的，這樣的經(jīng)驗教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是違反了武器彈藥的運輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套，釀成了重大的人員傷亡事故。司機違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明，交通事故中，由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個交通事故的60--70，這也是紀律松懈的后果，也許作為一名駕駛員來講，一次違章開車可能不會出事，二次也可能不會出事，但次數(shù)多了遲早可能會出事，作為司機來講，可以說是手握方向盤，腳踩生死關(guān)，所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便，不按要求去辦而出了事故，如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨，天氣熱了而私自去河里游泳，私拉電線等等，都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀律觀念淡泊有著密切的關(guān)系，所以說，沒有嚴格的紀律就沒有安全的保證，我們一定要引以為戒。
三、強法紀觀念，爭當(dāng)遵紀守法的革命軍人。
一是認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀律的內(nèi)容。因為只有學(xué)而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點學(xué)習(xí)部隊的條令條例及規(guī)章制度，牢牢把握住它，并運用到日常生活中去。也只有這樣，我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對還是錯，要不然只能憑想當(dāng)然，對治理者有抵觸的情緒，當(dāng)我們知道了其內(nèi)容，就能正確理解治理者，并主動配合好，盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩，能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去，少挨批評，少犯錯誤，心情也就會愉快，干什么事也就順利，才能有利于自己的成長進步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動權(quán)。
二是自覺接受條令條例的約束，加強自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下，小事不干何以干大事。部隊的和令條例是基礎(chǔ)，嚴格執(zhí)行才是要害。地方某些人會出現(xiàn)有法不依，執(zhí)法不嚴的現(xiàn)象，這方面的典型案例近些年來也比較多，上至成克杰、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪，都是沒有嚴格的遵守法紀，他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容，而是沒有嚴格的遵守。作為軍隊的紀律是非常嚴明的，我軍更是一支文明之師，作為其中一員，我們有義務(wù)為其爭光，而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來，我們的部隊也有令人痛心的案例發(fā)生，我們有些同志也許會認為，我又不犯大錯誤，肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠，但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝，犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路，他們也是從一點點不良習(xí)性積累而成的，由量變到質(zhì)變。所以，我們切不可小視一般的不良行為，千里之堤毀于蟻穴講的就是這個道理。我們有些同志平時經(jīng)常軍容不整，還自我感覺良好，自認為扣子不扣，顯不出自己是老資格，袖子不卷，顯不出自己是老兵，手不插口袋，顯不出自己是老革命，頭發(fā)不長顯不出自己是老大，講話不粗魯，顯不出自己有多牛皮，不講歪道理顯不出自己標新立異。這些觀念其實是很要害的，小事可以折射出一個人的修養(yǎng)品性，久而久之會使自己墮落，走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時做起，從小事做起，嚴格要求自己，不能在低標準上徘徊，這樣自己遲早會出事，俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時，后悔已晚矣，不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對待紀律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時候，我們就學(xué)習(xí)過紀律與自由的辨證關(guān)系，但在現(xiàn)實生活中，我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣，飛機離開了飛行規(guī)則就會撞機，輪船離開了航標就會觸礁，踢足球時離開了規(guī)則及裁判的約束就會成為打架斗毆。不要紀委律約束的自由是不存在的，無論是中國還是外國，也無論是部隊還是地方，都是同樣的。我們要時刻做到我為人人，人人為我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否則必受法律的懲處。日行月移，自然界周而復(fù)始，形成了積極性的變化規(guī)律，在浪漫人眼里，世紀都是美好的。春天萬物復(fù)蘇，和風(fēng)輕柔，鳥語花香;夏天，海濱之夜星河閃閃，燈火點點;秋天，碩果高綴，豐歌頻傳，大地流金;冬天，瑞雪飄舞，山川素裹，分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊，令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺，而不遵守這個規(guī)律，冬天穿背心，夏天穿棉襖，那就不會有這種感覺了。
親愛的戰(zhàn)友們，人生好比一本書，要用自己的行動去書寫，有的光彩奪目，有的蒼白無力;人生又好比舞臺，各種各樣的人都在舞臺上表演，有的演員是可歌可泣的正劇，有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟，有的乘風(fēng)破浪永往直前，有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸，被遠遠拋下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正確;后者，人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長，但緊要處經(jīng)常只有幾步，非凡是當(dāng)人年輕的時候?！蔽覀冊跄軜硬拍馨盐兆∪松暮较颍吆萌松拿恳徊铰贰Ｎ蚁胪ㄟ^今天的學(xué)習(xí)，大家該有所感悟吧!
十大事故心得體會篇十三
安全，是一個永恒的話題，也是一個老生常談的話題，但對于人類來說，安全永遠是一個至關(guān)重要的話題，無論是誰，都應(yīng)該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護生命安全的最基本常識。對于一個在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實的安全事故的安全教育片。
近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下，我國安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅持安全發(fā)展，意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗的總結(jié)。只有堅持“預(yù)防為主”，關(guān)口前移，重下移，才能實現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下，進一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預(yù)防為主，把各種預(yù)防措施切實落實到位，就能推進安全發(fā)展。
過去的錯誤就是將來的智慧和成功，任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)也是寶貴的財富。解析它，追問它，透視機理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預(yù)防為主，突出加強監(jiān)管，突出落實責(zé)任，從而推動工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強化意識，宣傳法規(guī)，傳授知識，進一步加深了安全意識。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東，不應(yīng)該過去，更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財產(chǎn)、社會和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強意識。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀的行為，以案析法，依法治安，給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識敲了警鐘。最后還解讀因安全知識缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴大的教訓(xùn)，以案傳知，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認識到，我需要進一步學(xué)習(xí)安全知識、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因為生命才是一切，因為生命創(chuàng)造一切。沒有生命，光明對我們有什么用了沒有生命，何談英雄的壯舉、命運的改變、愛心的泰獻?總之，只有自己打心底里認識了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識、安全素養(yǎng)，才能真正的實現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。
工務(wù)運行四班崔龍
十大事故心得體會篇十四
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電力部門安全事故通報學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
十大事故心得體會篇十五
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習(xí)中進步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進入社會就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對鐵路根本學(xué)問有些了解，事實上心得體會。但依然是十分無限，而基層實習(xí)使我無機遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認識。
我實習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實行都是在車站值班員的攜帶下實行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機聯(lián)控，用語要準則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時候，多加練習(xí)，并在下班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘柕年P(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對司機。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些，都一直在我腦直達動，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進這個股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時候，心得體會。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計劃做起來就角力計算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時也央浼我要獨立思索，不要總依賴他人，真正獨立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實習(xí)時間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會。多問徒弟，多看規(guī)章，同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗，必需學(xué)會了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識：
要主動的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會?；鶎咏橇τ嬎阈量?，做美意理盤算。剛開頭實習(xí)時，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時間，對規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標識表記標幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時增強與實際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的融會領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時間多與他們互換，從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報時一個個靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時、安歇時華時間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認識。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個坐標，有了這個始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運轉(zhuǎn)的，實際與實際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時學(xué)會如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個磨煉人的平臺，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富！
十大事故心得體會篇十六
這一節(jié)課，王老師說：“我們今天玩一個游戲，名字叫海上求生?！蓖趵蠋熃又f：“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因為船在被水沖翻時，船的底面會浮上來。只要在90秒內(nèi)，把布翻過來，就算逃到船底，活了下來?！?/p>
第一組先來玩。剛開始，他們便傳來了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家，想讓這組成員順利站到船底?？墒菬o論怎么勸，都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?，一心想把桌布稍微翻過來自己再站上去，都不管也不去聽指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲，第一組越來越亂，沒有一點秩序，基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地，任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒有什么人能夠活下來。
第二組一開始就比第一組要有秩序。游戲剛開始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過來很多，再等著施景瀚、卞默巖站上去?？墒窃谶@種情況下，雖然人是站上來了，但是為了自己能夠有足夠的空間，他們都在相互擠。最終只有四人活了下來。
到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來：“我們先站緊一點，然后把布慢慢翻過去。然后等位置大一些之后站在中間，最后把布翻過來?！蔽液退恢\而合。我倆笑了笑?？墒?，游戲并沒有想象中的那么順利，只是開頭比較美好，成功了一點。但接下來，后面的人覺得擠，就開始推。方思州被推了出去。整個局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過來，我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家。可是，我們的話根本沒用，他們不聽。高羽程竟然說凌澤文瞎指揮，將他推了出去。最后，我和劉軒奇想幫大家，但無論怎么做都沒用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來。
第四組也只有四人活了下來。
玩了這個游戲之后，我知道這個游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機應(yīng)變的方法。
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