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快遞實訓報告萬能篇一
通過這次人力資源管理模擬實訓，讓我們掌握職務說明書格式、編制應聘登記表、制定聘請程序、編寫聘請廣告、編制面試評估表、制定聘請方案書等人力資源管理的一些相關(guān)理論知識，弄清晰其中的關(guān)系連接。讓我們了解人力資源管理環(huán)境，人力資源管理主要包括企業(yè)人力資源規(guī)劃的制定、員工的招募與選拔、培訓與開發(fā)、績效管理、薪酬管理、員工流淌管理等，也就是企業(yè)運用現(xiàn)代管理方法，對人力資源的獲得、開發(fā)、保持和利用等方面進行的方案、組織、指揮、操縱和協(xié)調(diào)等一系列，最終到達實現(xiàn)企業(yè)開展目標的一種管理。
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。
xx公司。
1、全班同學自由分組，最終以x人為一小組。
3、老師點評各小組預備的資料，然后進行相應修改。
我小組擬定的公司名稱為xxxx公司，我公司是一家致力于xxxxx的公司，擁有資深專業(yè)的xxx人員五十多人。依據(jù)職務說明書擬定聘請綜合服務中心主任一名，其工作性質(zhì)是服務、協(xié)調(diào)、實施，學歷要求本科、大專且從事相關(guān)工作x年以上，個人能力要求形象氣質(zhì)佳、具有很強的親和力、學習能力、表達能力，工作認真，責任心強、組織能力、溝通能力、本職工作的方案與執(zhí)行能力。x日x時在xx全班同學在xx老師的帶著下進行了一場現(xiàn)場模擬聘請活動。此次模擬聘請分兩輪進行，首先是一對一，然后是多對一。首先面試組的同學進入坐席，接著應聘組同學入場雙方進行聘請甄選活動，這一輪進行的是一對一的面試及一個面試者對一個應聘者，然后雙方交換，由應聘者擔當面試者，面試者擔當應聘者雙方進行聘請甄選;第二輪聘請甄選是多對一的形式及多個面試者對一個應聘者，其他的跟上一輪相同。經(jīng)過幾個小時的聘請甄選，大家對聘請甄選有了一定的.認識并且也現(xiàn)場體驗了一次。在整個模擬聘請活動中，面試者預備好求職登記表在應聘者填寫好后進行回收、整理、分類，然后進入下一輪的帥選、復試，直到最后企事業(yè)單位聘請到適合的人才為止。
跟上一輪相同。經(jīng)過幾個小時的聘請甄選，大家對聘請甄選有了一定的認識并且也現(xiàn)場體驗了一次。在整個模擬聘請活動中，面試者預備好求職登記表在應聘者填寫好后進行回收、整理、分類，然后進入下一輪的帥選、復試，直到最后企事業(yè)單位聘請到適合的人才為止。六、心得：
經(jīng)過一段時間的前期預備及現(xiàn)場模擬聘請使我對人力資源中的人員聘請與選拔又有了更深入的了解。在這個過程中有老師的指導、小組成員的相互配合協(xié)作，在老師的指導下面對缺乏大家積極改正、勇于嘗試，這也是我們理論與實際相結(jié)合的一個良好典范，也充分呈現(xiàn)出人力資源管理的實踐性，值得我們動手、動腦去大膽實踐。在模擬聘請結(jié)束后，劉老師進行了點評首先她充分肯定我們工商班同學的活潑性是非常高的，其次就是對整個模擬聘請活動進行點評由于環(huán)境限制只能將大家分成兩輪進行現(xiàn)場聘請甄選，然后就是為了讓同學們體會一下這個全過程，在聘請之前一定要掌握整個聘請程序。
為期xx天的人力資源管理實訓到此也就結(jié)束了，在前期很長時間的預備過程中盡管大家做的盡善盡美，但在后期的實際操作過程中仍然出現(xiàn)了一些問題，比方：預備的登記表不夠、簡歷不夠完整等等，呈現(xiàn)出大家在細節(jié)方面還不夠注重，預期與實際還是存在一定的差距的。雖然是3一次模擬聘請但是大家都很認真，盡肯能的按照標準的去做。在這次活動中我體會到自身專業(yè)知識的缺乏以及怎樣把自己所學的知識運用到實踐中去檢驗并提升自己，另外也感受到揚長避短也是成功的一個捷徑。
快遞實訓報告萬能篇二
市審計局。
加強對審計局工資的管理和業(yè)務方面的了解，把理論知識充分合理的運用到實踐操作中去，用已經(jīng)學到的專業(yè)知識對審計局的各項業(yè)務能做出合理的初步分析，善于發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題，在實訓中發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，在日后的學習工作中盡量避免并改善，為將來踏入社會打下堅實的基礎。
市審計局隸屬于國家的審計單位，編制人數(shù)約有一百多人，是國有企業(yè)，日常工作量不是特別的大。所以，這次的實訓機會對我來說是寶貴的。
暑假在審計局實訓中，我明白了一個網(wǎng)絡審計系統(tǒng)有三個重要的組成部分。分別是：軟件基礎、硬件基礎、操作和管理人員。要做到審計信息全面科技化，這三方面要求是必須要達到的。
剛到審計局實訓的時候，我對一切事物都懵懵懂懂，一個初出茅廬的大學生，來到一個陌生的.環(huán)境，和一些陌生的人群相處，難免會有一些不適應，幸好有指導老師的幫助，在他的帶領下，我熟悉了審計局的環(huán)境，也和同事們做了下自我介紹，大家看起來都很歡迎我，這讓我心里的壓力沒那么大了。指導老師跟我說了下實訓期間要遵守的規(guī)章制度，安排了下我的實訓任務。
實訓最初的那段時間我就是跟著指導老師學習，通過觀察指導老師是如何工作的，做下詳細的記錄，有什么不懂的問題就請教指導老師，老師也會很耐心的給我一一分析，解答，這讓我很快就了解了整個審計工作的流程，很快就能上手工作了，但是我大部分時間還是協(xié)助指導老師完成審計工作，偶爾工作之余我也會看看書籍，全方面的充實自己。我經(jīng)常和指導老師溝通交流，老師會把他多年的審計工作經(jīng)驗拿出來和我分享，這讓我為老師的’無私奉獻精神所感動，我也沒有辜負指導老師的期望，實訓期間得表現(xiàn)都很優(yōu)秀，得到了領導和同事們的一致認可。
暑假在審計局的實訓機會是難得的，是寶貴的，我也沒有辜負這次機會，在實訓中收獲了很多的知識，明白了很多的道理，這次實訓讓我終身受益。
快遞實訓報告萬能篇三
轉(zhuǎn)眼間，短短的三個月實訓就這樣結(jié)束了。在那里我不僅看到了許多自身的不足，同時也對自己未來投入社會工作有了進一步更深的了解。是的，展望未來，我對自己今后的工作充滿了信心和希望。
一、思想認識。
每個人在工作時都應該有一個清楚的思想認知，無論他是否做到了還是在努力調(diào)整中。而我在上班的這三個月里，作為一名普通員工，我在思想上嚴于律己，以公司的要求嚴格要求自己，力爭思想上和工作上在同事、學生的心目中都樹立起良好的作用。因為我相信一個在公司的運營過程中，同事間的互相激勵是起到一定的幫助的，所以要保持這種積極向上的競爭氛圍就需要我們?nèi)栏褚笞约?。積極做到以身作則來帶動群體。
此外作為一名公司普通的防損員工，我知道我們身上肩負著巨大的工作壓力，我們不僅要監(jiān)督員工而且還需保持商場的防盜與安全等問題。所以這不禁得讓我們打起120%的精神來做好這項平凡卻不簡單的工作。同時在這三個月中，我一方面配合領導和老師們做好實訓監(jiān)督檢查，同時把自己商場內(nèi)部的各項工作做好來，這也我相信在以后的工作學習中，我會通過自己的努力，取得更大的進步。
二、實訓工作內(nèi)容。
在我沒去實訓前，雖然以前有去過社會做實踐，但是此次學校所安排的實卻是對于我卻是一個全新的挑戰(zhàn)。因為我這次所面臨的是一個陌生的崗位———防損偵察員。防損偵察員這崗位對我來說是一個全新的工作領域，這需要我去摸索與實踐中去慢慢熟悉與了解這項工作。然而通過了一個實訓階段的工作后，我也對這份工作有了層次上的新理解。以前總是以為防損部的都是保安，不就是整天站著么，沒啥好大不了的，所以在被他們選在防損偵察員這崗位時還真的有點不高興。然而在此次實訓工作階段后，自己也認識到了當初的想法是錯誤了，畢竟防損部包括了太多的職責。我主要總結(jié)了一下我們在百貨超市作為一名合格的偵察員應做的幾方面：
1、形象問題。
首先，防損員要富有朝氣和活力。站姿要端正；儀容、儀表要整潔大方，給顧客一個好的感覺，就會激起顧客購物的熱情，反之，會對顧客產(chǎn)生討厭心理，影響著顧客再次購物的情緒。
其次是要保持物品的整潔。包括對本崗位范圍內(nèi)的購物推車、購物籃、存包柜等方面保持整齊清潔。還需要保證顧客購物、付款時通道的暢通；隨時撿起收銀臺及出入口附近地面的紙屑，如有水漬和污垢應及時處理等。
最后是文明服務。這是做一名合格防損員的有力保證。防損員必須具備一定的素質(zhì)修養(yǎng)，必須遵循“顧客永遠都是正確的”且要具備一定的商品知識，熟悉門店賣場內(nèi)商品陳列的具體位置，掌握了這些才能更好地為顧客服務。同時要學會使用禮貌用語主動上去為他們服務，使他們感到備受關(guān)心和尊重。比如當顧客走出門店時，防損員主動說上一句“歡迎您再次光臨”、“請慢走”等用語時，顧客就會對超市留下很深的印象。他們就會再次光臨超市。
2、防止商品被盜及意外事故的發(fā)生。
在超市工作中，由于商品種類及人流量的繁多，常常發(fā)生偷盜行為：而由于超市用電量大或者商品本身的性質(zhì)問題等都會引起一定的安全隱患。所以在實訓工作中作防損員時，對于這些本內(nèi)工作，其行動也刻不容緩。
說到防盜，主要是檢驗防損員的防盜防損意識?？赡芫褪悄愕纳晕⒉涣羯窬陀锌赡苁浅姓粘删薮蟮膿p失。那么要做到保證商品安全，主要還是要從顧客入手。比如：
（1）禁止顧客攜帶大型背包和提袋進入賣場，勸導他們將其寄存在存包處；
（2）顧客攜帶小型背包和提袋進入賣場時要留意其行為；
（3）人多時，應提醒顧客勿將付過款的商品帶入賣場內(nèi)，以免造成誤會；
（4）及時制止顧客在賣場邊走路邊吃東西的行為。
另一方面就是防災害，主要是要定期對消防器材進行保養(yǎng)、清掃；使它們隨時保持良好狀態(tài)。其次就是對門店內(nèi)的電器、電路、發(fā)電設備定期檢查，預防隱患。同時也對員工間宣傳防災害知識，比如不能在賣場內(nèi)吸煙等。
3、落實公司人事下達的紀律管理工作。
每個公司都有它的制度，我在超市實訓時，同樣要遵守它的紀律。而且作為防損員，還需對員工進行監(jiān)督。上至經(jīng)理下至員工，我們都有權(quán)利去糾正他們的一些不良行為或者危害到公司利益的行為。就比如說我們需要監(jiān)督員工們的考勤，監(jiān)督禁止員工上、下班代打卡。其目的也就是落實公司的紀律管理工作，防止員工間的不自覺心理以及營造一個良好的工作氛圍。
三、主要經(jīng)驗和收獲。
也許我將來從事的不是銷售行業(yè)或者我沒能走出那一步，但是在這所超市中，我還是學到了許多。上至主管，下至促銷阿姨，在這里的每個人都在不竭余力地教我，從做人到做事，所以在此也是很感謝這些人的辛苦教導。總的來說吧，在經(jīng)過了三個月的實訓工作，在這里我不僅加強了與人的交際能力，同時也使我在生活實際中學習到了在學校無法學到的實踐知識。而在向工人學習的過程中，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風也是我們當代大學生所必須的具備的。所以此次實訓之旅即對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力，也這對我畢業(yè)后找工作起到了至關(guān)重要的影響，所以自己也總結(jié)了以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（3）只有保持積極好學的心態(tài)，正所謂“取人之長、補己之短”，只有做到這樣才能不斷提高自我、取得進步。
四、加強自身學習。
俗話說：“隔行如隔山”。以前從來沒接觸過防損這個崗位說實話心里沒有底，但在這三個月里我已經(jīng)喜歡這份的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，我深深的感到自己崗位的價值。同時也注意到了可能是由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總得向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己三個月來還是有了一定的進步。比如說在在協(xié)調(diào)辦事能力和語言表達能力等方面都有了很大的提高，這對于一個即將畢業(yè)離校的普通的我來說是一個莫大的幫助。也是鑒于在超市實訓的寶貴時間，我領悟了很多，也學到了很多，希望在以后的學校生活或者工作中能做到更好，日趨完善。
以上是我對自己工作的總結(jié)匯總，敬請各級領導給予批評指正。實訓的結(jié)束只是屬于我在工作的告一段落。在今后的工作與生活當中，我將一如既往的努力工作，不斷總結(jié)經(jīng)驗；努力學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務能力，以新形象，新面貌，為自己的發(fā)展而努力奮斗。
快遞實訓報告萬能篇四
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期，本人一直在合肥順豐合肥物流配送中心實習實訓，實習實訓時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后在電大的學習和以后的工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能的地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律，增強學生對所學專業(yè)的感性認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，為后階段深入學習物流管理專業(yè)所設置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎。
我本次實習實訓分三階段進行，第一階段是實習實訓動員、分組及查閱資料、調(diào)查統(tǒng)計;
第二階段是到各個實習實訓點進行參觀;第三個階段是完成實習實訓報告。本次實習實訓在合肥順豐合肥物流配送中心實習實訓十天，其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。
這次實習實訓讓我了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動和物流業(yè)務。在實習實訓中，我在師傅的熱心指導下，積極的觀看物流的相關(guān)工作，注意把書本上學到的物流管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
在本次實習實訓中我主要了解了物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
合肥順豐合肥物流有限公司物流配送中心簡介：
合肥順豐合肥物流有限公司注冊資本2500萬元，總投0.8億人民幣,規(guī)劃占地約200畝(分三期投資建設)。一期建設已于20xx年12月開始正式投入運營。隨著建設的推進，物流園區(qū)內(nèi)還將開辟一條鐵路專用線，增設庫房，為出口加工區(qū)配套建設物流設施，主要為聯(lián)合利華、佳通輪胎等企業(yè)實施物流配送業(yè)務，開辦倉單質(zhì)押等金融服務。為適應區(qū)內(nèi)企業(yè)需求，將適時設立公用型保稅區(qū)和完善出口加工服務等功能。公司定位于成為合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)綜合物流服務供應商，致力于為客戶設計和提供scm解決方案，幫助客戶提高供應鏈運營效率，降低物流和生產(chǎn)成本，使客戶專注于核心競爭力的建設和發(fā)展。物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
合肥順豐物流配送中心介紹：
1、主要設施：
配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，外形美觀，電動動力，最高可升至6.5米的工作臂。手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標準1m_1.2m地臺板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
2、功能區(qū)概況：
a區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。
b區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。采用高站臺設計，作業(yè)線長度280米，可同時對80輛卡車進行作業(yè);庫內(nèi)采用高位立體式貨架，設計標準托盤儲位近8000個;采用先進的物流信息系統(tǒng)進行管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，提高商品周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)了計算機控制的先進先出。現(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內(nèi)領先水平。運輸網(wǎng)絡遍布全省大部分地區(qū)，有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。
c區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，作為合肥順豐商業(yè)集團辦公、培訓的場所。
合肥順豐物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的'功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。合肥順豐物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!合肥順豐物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，因其交通方便，加上合肥是承東啟西的中轉(zhuǎn)地，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨，提高了合肥順豐物流的作業(yè)水平。
剛到合肥順豐物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
1.物流配送中心存在的問題：
a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
e.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
f.食堂、公寓浪費嚴重。
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
e.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
f.作為物流中心，以企業(yè)成本最低為主要目的，沒必要經(jīng)營自己的企業(yè)食堂和公寓，應該把不需要自己辦的東西承包出去，而不應該是自己去用心經(jīng)營。
總而言之，在合肥順豐這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然合肥順豐的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。在此我真心的感謝我的學校和合肥順豐公司物流配送中心給了我這次受益匪淺的實習實訓機會。
快遞實訓報告萬能篇五
通過simtrade上機實習，能夠使我們熟悉外貿(mào)實務的具體操作流程，增強感性理解，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理fg的運作方式;切身體會到國際貿(mào)易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系;學會外貿(mào)公司利用各種方式控制成本以達到利潤化的思路;理解供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟現(xiàn)象，并且能夠合理地加以利用。
老師通過在網(wǎng)站發(fā)布新聞、調(diào)整商品成本與價格、調(diào)整匯率及各項費率等方式對國際貿(mào)易環(huán)境實施宏觀調(diào)控，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
上機模擬操作。
simtrade軟件。
xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
經(jīng)過一個多月的simtrade模擬訓練，我們對國際貿(mào)易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。
在頭一兩個星期里，我們處理起業(yè)務是不知從何做起，填寫單據(jù)那是相當?shù)穆?，算一筆進出口預算表都要算上一個多小時。經(jīng)過兩個星期的不間斷聯(lián)系，早后來的操作練習中我們處理的是得心應手，可謂從容自如。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易的sdf這兩年學習的一個大總結(jié)。從國際貿(mào)易理論，到國際貿(mào)易實務，再到上學期的外貿(mào)函電及本學期外貿(mào)合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過simtrade模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
通過本次的模擬實習，我們能夠發(fā)現(xiàn)以前學習中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的'基礎。本次模擬訓練給我的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細謹慎。
在本次實習中，我們充分利用了simtrade提供的各項資源。我們充分使用郵件系統(tǒng)實行業(yè)務磋商，這是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統(tǒng)我們能夠掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導和查閱相關(guān)資料又能夠起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的業(yè)務和角色我們采用不同的貿(mào)易術(shù)語和方式，我們能夠掌握不同價格術(shù)語在海運、保險方面的差異。
在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活使用價格術(shù)語和結(jié)算方式，準確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿(mào)易實務中必不可少的基本功。simtrade的檢驗系統(tǒng)能夠在我們做完每一筆業(yè)務后對我們實習過程的結(jié)果計算出準確的誤差及準確的結(jié)果，讓我們明白準確的結(jié)果，這樣能夠減少我們在類似的業(yè)務中的錯誤。
國際貿(mào)易不同于國內(nèi)貿(mào)易，在國際貿(mào)易中我們將面對各種f們要培養(yǎng)適合環(huán)境、應對各種角色和處理各種問題的水平。在simtrade模擬訓練中同學們分別扮演五種角色，而工廠、進口商、出口商是我們未來工作時將會扮演的角色，simtrade為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺。下面說一下在角色扮演中的一些經(jīng)歷和體會。
l、出口商。
出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，經(jīng)過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。準備階段，即時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關(guān)系是非常重要的。
掌握國內(nèi)外市場行情，根據(jù)信息確定目標er準備，同工廠建立業(yè)務關(guān)系，為備貨做準備，這都是一名國際貿(mào)易者所必備地素質(zhì)。磋商階段，根據(jù)成本、稅的情況準確計算成本和報價，是至關(guān)重要的，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務水平的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需持續(xù)核算成本、費用和利潤，才能獲取交易條件和價格。
在貿(mào)易術(shù)語上，我們分別采用了ciffobcfr的術(shù)語，結(jié)匯可。
t/tl/cd/ad/p等等方式，信用證結(jié)匯能夠保證出口商即時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務的展開，不同術(shù)語的使用能夠增強我們對知識掌握的熟練水準，在費用上的不同核算和支付更是對我們關(guān)于知識掌握水準的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權(quán)利和義務，標志著完成了一半的業(yè)務，通過前一段時間的外經(jīng)貿(mào)合同課程的學習，對于合同的制作我們已是得心應手。
本次實習采用的是成文合同，為我們省去了很多細節(jié)，成文合同rgret同存有著不到這出，文本中沒有涉及到貿(mào)易糾紛等問題，而現(xiàn)實中糾紛是難以避免的。履約意味著合同進入實質(zhì)性階段，以cif為例，履行的職責和義務包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報檢、保險、報關(guān)、裝船、制單、結(jié)匯等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)緊緊相扣，一環(huán)的錯誤就會導致整個業(yè)務無法順利完成。
simtrade系統(tǒng)的在線協(xié)助為每一步的實行在線指導，業(yè)務日志提醒我們需要做什么，單據(jù)的檢驗系統(tǒng)更讓我們即時更正單據(jù)中的錯誤。當業(yè)務結(jié)束時需要實行善后工作，這是很多同學容易忽略的事情，其實善后非常重要，這能夠為我們創(chuàng)造新的商機。在業(yè)務實行中，我們還通過銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業(yè)務的展開和做大做強。
2、進口商。
進口商的利潤來自于對產(chǎn)品的銷售，即時掌握市場信息，尋找交易產(chǎn)品和對象，同進口商建立業(yè)務關(guān)系，為進口做好準備至關(guān)重要。
simtrade的業(yè)務中心的消費市場為進口商即時提供市場信息，使進口商能夠即時查詢產(chǎn)品銷售價格，持續(xù)核算成本、費用和利潤，方可獲取交易條件和價格，同時選擇合適的交易方式簽訂合約關(guān)系到進口商的利益。cifcfrfob交貨dfgdfg均在貨物越過船舷后轉(zhuǎn)移，這就要求進口商即時辦理投保業(yè)務，以確保水準的減低風險損失。
國際貨運風險和保險為我們著實上了一課應該如何降低風險和減少損失。進口商要在市場上即時將貨物銷售出去，方可實現(xiàn)利潤化。進口商的業(yè)務流程雖沒有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關(guān)系到自己最后能否及fg為價格條件的合同為例，進口方需要開信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報檢、提貨等環(huán)節(jié)，如果不能即時投保一旦出現(xiàn)損失是自己的，后果不堪設想。
3、工廠。
工廠扮演的是供應產(chǎn)品的角色，作為供應商我認為應該做到主動為先，確定目標市場，尋找交易產(chǎn)品和交易對象，同出口商建立業(yè)務關(guān)系，為銷售做好準備，這都應該即時主動。供貨商的交易對象是多家的，在simtrade模擬系grf中心的工廠里查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，并持續(xù)核算成本、費用和利潤，以期獲取成交條件和價格，這如同顯示生產(chǎn)中，工廠的廠長要即時到生產(chǎn)車間了解產(chǎn)品的生產(chǎn)狀況一樣。
4、出口地銀行和進口地銀行。
我認為本次實習時間雖不太長，但是我們對國際貿(mào)易的了解水準已不再停留在初級階段，對業(yè)務流程當前已經(jīng)達到了相當?shù)乃疁?，基本實現(xiàn)了如下基本目標：
(1)交易前的練掌握回顧，起到了溫故知新的作用;。
(4)在單據(jù)填寫方面，能夠比較流利的填寫各種單據(jù)，并能夠掌握其中的要點;。
(5)能夠掌握進口商、基本工作已經(jīng)熟出口商和供應商的基本業(yè)務流程;。
(6)對兩年來所學的國際貿(mào)易作已經(jīng)知道如何去做;理論基礎。
5、對各知識實行了一次系統(tǒng)的。
在這次實習中，我還fdg模版。雖然實際業(yè)務的展開遠沒有模擬系統(tǒng)如此順利，但模擬系統(tǒng)為我們提供了一個演練的平臺現(xiàn)的問題均有所涉及，通過今天的模擬操作，我們能夠熟練掌握實物的基本流程，為今后fdg操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題也為今后的學習指名了方向。只有通過刻苦的學習，增強對業(yè)務知識的熟練掌握水準，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。
快遞實訓報告萬能篇六
這次的實訓目的《汽車營銷業(yè)務實訓》是汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)學生的一個重要實踐性環(huán)節(jié)，針對課堂所學《汽車維修業(yè)務接待》、《汽車配件市場營銷》、《汽車貿(mào)易理論與實務》、《汽車保險與理賠知識》課程，聯(lián)系專業(yè)的就業(yè)方向。了解在汽車銷售服務企業(yè)中汽車銷售及后市場服務過程中各環(huán)節(jié)的實際運作流程和運作模式，熟悉和掌握操作技巧，提高運用相關(guān)理論知識分析、研究、解決具體汽車營銷過程中所發(fā)現(xiàn)的問題的能力。
第七步是出廠單，這一步主要是輸入信息就可以了，其它什么也不用填寫了，就直接點擊出廠退出就行了。
為期一周的汽車營銷業(yè)務實訓課就這樣結(jié)束了！作為一名汽車營銷專業(yè)的學生，我非常認真地完成了這次的實訓課程，并且在此次的營銷業(yè)務實訓中獲得了許多在課本及工作中不易得到的寶貴知識。雖然上課期間從老師那里學習到了不少的營銷知識，可是通過這次實訓后，深深的感悟到自身的知識短淺，并通過實訓課程開拓視野，提高營銷能力。
開始上第一節(jié)課的時候老師叫我們準備紙和筆，把汽修、汽貿(mào)、汽配、車險承保、車險理賠的步驟詳細的記下來。剛開始做的時候，真的覺得那些東西很難，要很小心、很認真地去做，不然做錯一步就要重新做過一次，我覺得學會這些是要有一定的耐心和細心的.。
此次實訓課就樣結(jié)束了，我似乎還有意猶未盡的感覺，實踐時雖然有些困難，但是收獲成功的感覺是令人非常愉悅的。平常沉默寡言的同學們也在此次實訓課中表現(xiàn)了出色的能力，說明實訓課時我們是意義非凡的。兩周真的很短暫，在這段時間內(nèi)每天我都能學到不同的營銷知識，還可以與同學們溝通了解實訓內(nèi)容，培養(yǎng)自己的語言能力和耐心，讓我獲益良多。
最后，非常感謝老師們在此次實訓過程中予以我們的指導和幫助。這次實訓對于我們以后的學習和工作都是很有幫助的，也使我們也更加有信心迎接即將到來的各種考驗。
日期：20xx年5月10日星期五
快遞實訓報告萬能篇七
實習目的：了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。公司簡介：順豐速運(集團)有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區(qū)域，已在國內(nèi)(包括港、澳、臺地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務。
順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網(wǎng)絡優(yōu)化的同時，確保順豐服務質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐快遞公司經(jīng)過進20xx年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強。順豐致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過程中，順豐人始終秉承誠實做人，認真做事的價值取向?！癴irst”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導的誠信(faith),正直(integrity)，責任(responsibility),服務(service),團隊(team)。這是一個生氣勃勃的公司。
通過面試，我獲得了在望城區(qū)順豐快遞公司的實習機會。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領域，學到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習期，但是，作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學習，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以，在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定。
職責描述：快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意。
派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。
雖然是實習，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著順豐快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領先的公司”的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標。工作流程：我每天8點準時上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。
當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。這就是派件工作的流程。
收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
一，工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車。
去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
二，運輸工具簡單?？爝f員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁。
摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
三，客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破。
壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
第一，提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
第二，重視快遞員的心理健康，加強疏導?？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
一個月，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來到順豐公司實習。也慶幸自己堅持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞實訓報告萬能篇八
20xx年12月26日—12月30日。
教室。
1、通過運輸管理的實訓，熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。
2、為了更好的學習運輸管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理，通過一個學期的運輸管理的`學習，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務的發(fā)展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實行外包。
經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感觸。現(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。
運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。
產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環(huán)境資源，那么，只有當它確實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。
產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇?？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質(zhì)上，這種運輸車輛被用作一種儲存設施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中，而原始的裝運目的地被改變時才會發(fā)生。
商品運輸工作，要遵循及時、安全、經(jīng)濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運輸任務。
快遞實訓報告萬能篇九
對于我來說，為期半個月的寒假實訓，是十分重要的一次鍛煉機會。因為我們平時只能從課本上學習理論知識，能有這樣的實踐機會，當然就格外珍惜，期望能夠經(jīng)過實踐學習一些書本學習不到的知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎。
由于缺乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學習，堅持“向同事學、向書本學”的思路，不斷提高業(yè)務水平，以彌補自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的受限?！叭诵校赜形?guī)煛?，企業(yè)中的每一位和同事都是我的教師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學習的源泉。
為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾正自我方法、思路上的缺陷。另一方面，經(jīng)過系統(tǒng)的學習企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務管理實務等業(yè)務知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關(guān)的工作資料，熟悉工作流程。
這次實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識最終能夠派上用場了。但之后實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看的只是基本理論學，尚未具有發(fā)展?jié)摿?，沒有融入企業(yè)。學校主要是經(jīng)過學習，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。
走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備戰(zhàn)略家的某些素質(zhì)，最重要的是能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學到的知識具體化。
因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復雜，到社會上繼續(xù)學習才是理論與實際的結(jié)合辦法，大學課堂上學的都是理論知識，很多案例的分析其實也都不夠真實，并且還會失去現(xiàn)實意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學的理論知識來做，最終都實行不通的，甚至會被全盤否定掉。
要認真學習業(yè)務知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要成為一名合格的企業(yè)管理層員工，首要條件就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說，首要任務就是要學習、熟練掌握業(yè)務知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的職責感和只爭朝夕的精神投入到工作中；要在加強業(yè)務知識學習的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自我的工作崗位上作出優(yōu)異的成績。
要揚長避短，不斷完善自我。要正確的認識自我，在工作中不但要發(fā)揚自我的優(yōu)點，還要客觀地應對自我的不足之處，更進一步注重鍛煉自我的應變本事、協(xié)調(diào)本事、組織本事以及創(chuàng)造本事，不斷在工作中學習進取。
由于人的工作是最復雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的素質(zhì)：
（1）具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來說，僅有公正才能夠做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自我在人力資源構(gòu)造過程和開展自我的工作中，承受來自于各方面的壓力和挑戰(zhàn)來堅持公正、忠信的原則。
（2）具備廣博的社會科學知識。一方面可充分利用各種社科學知識或方法。另一方面，一個人力資源的負責人同時要和不一樣專業(yè)、不一樣領域的人員接觸相處，廣博的社會科學知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不一樣層次的人才進行驗核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會關(guān)系，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。
（3）具備實現(xiàn)人力資源有效管理的專業(yè)知識和職業(yè)本事。這些知識和本事包括：人力資源規(guī)劃管理和人力資源管理手冊設計的本事職位分析和績效考核管理本事；薪酬與福利管理本事；人力資源開發(fā)、培訓本事；人事制度管理本事。當然，作為人力資源經(jīng)理還須具備組織本事、領導本事、表達本事、自信力（以及對人力資源管理工作的興趣或愛好）等其它素質(zhì)本事。
不知不覺一個月結(jié)束了，在這段時間真的很高興，學了很多有關(guān)人力資源的知識，課外的知識。對我們這些在校大學生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應社會是很有裨益的。
快遞實訓報告萬能篇十
我相信，每一個人的生活都有一條上升的精神線，依附并加強這條線的，便是我們追逐理想的信念。立志當老師是我對生活的一種期望，教師職業(yè)是我的夢，這個夢是我美好憧憬的生活信念。xx年2月13日，我懷著十分好奇、激動的心情，在x中學開始了實訓教師的生涯。在實訓期間，我學到了很多知識，學會了很多做人的道理，使我終生受益匪淺。
我實訓的內(nèi)容主要是語文教學、班主任工作。既然是實訓教師，語文教學自然是重點。
我實訓的班級主要是初一（1、2）班，是兩個很優(yōu)秀的班級，他們的語文老師，也就是我的指導老師，是語文教研組的組長，市高級骨干教師。他們使用的是我所不熟悉的新教材，初拿課本時讓我壓力倍增，因為我作為他們的實訓老師，總要做好給他們上課的準備。然而，當教師是我的人生追求，是我的理想職業(yè)，我不想輸在起跑線上，我想做一名優(yōu)秀的老師，我想我的學生都是最棒的。所以，怎樣才能上好課，怎樣才能教好他們，正是我面臨的一個重要而又迫切的問題。
還好，我是幸運而且是幸福的。我遇見了一位專心致志、認真負責、一絲不茍且熱愛教育工作的教師——我的指導老師。我首先從指導老師的上課風格入手。既然指導老師教的這么成功，學習他的方法、吸收他的經(jīng)驗自然是一條捷徑。實訓開始的兩周，我便專心聽指導老師的課，揣摩他的教學風格。他重視基礎知識的掌握，學習方法的指導和知識細化且全面。他為人謙遜隨和，工作很負責，很熱心地告訴我怎么聽課，在課堂上如何觀察學生，如何針對不同的情況作出適當?shù)姆磻?，從而提高教學效果。
在聽課的同時，我也對班上學生語文水平進行了調(diào)查。通過作文、作業(yè)的批改再加上自習時間和課后時間與學生交流的了解，全班的學習氛圍很好，課堂紀律和作文、作業(yè)上交情況都很好，學生課前預習自覺、準備充分，這為老師進一步牢固學生基礎和講授新課帶來很大的動力和信心。當然，我相信這樣良好的學習精神與老師長期的細心指導和習慣培養(yǎng)是密不可分的。
新課程改革強調(diào)的是合作學習、自主學習、探究學習。無疑，新教材的指導思想肯定是要充分發(fā)揮學生的主動性、創(chuàng)造性。指導老師在課余還教我如何去研究教材，如何去備課。他要求我先熟悉課本，明確教學內(nèi)容，了解掌握教學重難點，確定教學思想。教學案中的問題應該是具有啟發(fā)性的，對理解課文、感受作者寫作意圖起關(guān)鍵作用的。教學思路不是大問題，這些啟發(fā)性問題的設置就大有學問了，不僅要對教材十分熟悉，有透徹的理解，還要有自己的獨特感悟，十分地費腦筋。
我很感謝指導老師在學習上給與我的幫助，在工作時給予我的肯定和鼓勵，我崇敬他默默無聞的奉獻精神，給了我追求的啟示，也算是人生感觸。我也相信自己一定會越做越好。
快遞實訓報告萬能篇十一
1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。
2、學會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
3、學會選擇及磨削。
二、實訓資料。
1、車床和砂輪的安全使用方法。
2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等磨削和正確的使用方法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
三、實訓總結(jié)。
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂；但總的來說：付出越多，收獲越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有一定了解了，能夠加工幾種簡單的不一樣的工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是崩碎；最痛苦的就是磨。可能一不細心，將要磨好的又要重新磨；其實磨也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，自然也會磨得好些。
還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。要細心，要一點點進刀；待進到一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使均衡。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
快遞實訓報告萬能篇十二
使學生在實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括起動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習的目的主要是使學生對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識；對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉學生的實際動手能力，使學生的理論知識與實踐充分地結(jié)合，掌握各個電氣系統(tǒng)的元件檢修檢測方法，熟悉各個系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象，分析故障原因，熟悉常見故障的排除方法。
二、實訓內(nèi)容。
發(fā)動機起動困難的故障排除。
（1）進行故障自診斷。
（2）檢查怠速時進氣管的真空度。
（3）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（4）如果節(jié)氣門在1/4左右開度時發(fā)動機能正常起動，而節(jié)氣門全關(guān)時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉(zhuǎn)時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
（5）檢查燃油壓力。
（6）檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
（7）如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。
三、對學生的要求。
1.應掌握各電路系統(tǒng)的工作原理及各部件的組成，會使用汽車電路檢測與維修所必須的器材與儀器。做好個人防護工作。檢測與維修作業(yè)完成后，將所有器具清潔、歸整。2.能熟練使用汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器。汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器主要有：萬用表、導線、電源、模擬試驗臺等。3.在汽車全車電路檢測與維修注意事項電路檢測，確定導線連接完好；電路檢測，各個用電器需并聯(lián)連接；電路檢測與維修時操作規(guī)范；電路檢測與維修時應做好人身防護；電路檢測與維修應確保電路無故障。
四、心得。
本次實習的對學生很重要，是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學生接觸的都是一些理論知識，實訓注重學生動手鍛煉。沒有多少東西要學生去想，更多的是要學生去做，使學生明白好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，這次的實訓就是要學生跨過這道實際和理論之間的鴻溝。將學到的理論通過實踐被學生所真正掌握，為今后的工作打下堅實的基礎。
快遞實訓報告萬能篇十三
我在初二年級任實習英語教師一職，學校則為我們實習生安排了指導教師，我的指導教師是初二四班的班主任，在半年的實習生活中，我隨老師一起跟班教學，向老師學習班級管理以及英語教學技巧。在這半年里，在老師的指導下，我曾為初二3班、4班授課五節(jié)左右，課前，獨立制作課件以及導學案；課中，老師進行現(xiàn)場指導；課后，老師指出問題并提出解決方法。半年里，我曾參加了兩次區(qū)初二英語教研活動，第一次是開學初區(qū)教研員對于新教材的分析；第二次是以聽評課形式，關(guān)于初二英語寫作課的教研活動。此外還參加了本校的一次教研活動，此次教研活動是針對我們兩個英語實習生，由我們進行教學設計，教研組其他成員提出意見與建議。除了教研活動，學校還組織過一次同課異構(gòu)教學活動，與二中進行交流學習。
除了在初中的教學工作。我們還在高一年級擔任了一個月的見習班主任工作，以輔導晚自習形式參與班級管理。因指導教師是班主任，所以我有幸參與了班級布置工作，陪學生參加情景劇比賽，以及社會實踐活動。還在初二年級擔任活動課教師，帶學生參加課下業(yè)余活動。
在生活方面，學校除了每月的生活補貼外，為照顧我們實習生的特殊情況，一日三餐免費。住宿和其他教師一樣，住在教師公寓，電器齊全。教師公寓的其他教師也對我們非常友好；在工作方面，實習學校領導給予了一定的關(guān)注，但對于實習生的后期工作安排，實習學校缺少計劃性，導致實習生很少有實踐機會，在實習學校無事可做。雖然指導教師對于指導實習生缺少經(jīng)驗，但指導教師對于實習生的指導認真負責，從知道教師身上學到了很多東西。
總而言之，此次實習是有收獲的，在工作上，了解到了當前英語教育的形式，同時接觸到了之前從未接觸的高效課堂教學模式；在課堂教學上，我明白了運用多種教學方法的重要性，靈活處理課堂問題，得體的課堂用語，對學生適當?shù)毓膭钆c懲罰，這些都是影響我們課堂教學的重要因素。此外，課前準備以及課后反饋也是至關(guān)重要，課前準備也就是備課，備課是一個漫長的過程，我們要準備充分，才能上好一堂課，提前備好教學內(nèi)容、備好學生，做出情境預設，而我存在的最大問題就在備課上，我總是在情境預設上存在不足，內(nèi)容準備了很多，而學生卻根本沒有做出我想要的反映，有時總是高估學生們的水平，導致這一堂課無法正常進行下去，事后指導教師對我說是我對學生們的水平了解不夠，所以后期我多余學生接觸，基本掌握了學生們的知識儲備量，現(xiàn)在我的課堂已經(jīng)可以順暢進行，我備課時，試著想好每個環(huán)節(jié)，想好我要說的話以及學生們可能說的話，這也讓我體味到做好情境預設的好處。
課后反饋，學生的反饋以及教師的反饋都是至關(guān)重要，由于我沒有完全接手整個班級的教學，沒有完全參與到教學工作中，所以這一方面在我這幾次的課堂上做的不是很好，平時輔助知道教師判作業(yè)，也是我的反饋方式之一，每個學生在作業(yè)中就能顯示出對知識的掌握程度，通過評語幫助學生們認識錯誤。其次，從高效課堂改革中我們學到了，教師不能墨守成規(guī)，要敢于創(chuàng)新，從學生的實際情況出發(fā)，具體問題具體分析。對于高效課堂改革要發(fā)揚其提高學生學習能力之一優(yōu)勢，但是也不能照搬照抄這種模式，要推陳出新。
在實習中也切實感受到自己還存在很多不足，在工作上，知識的積累還學要加強，在課堂上，存在自信心不足，語言有欠缺等問題。在生活上，初入社會的我們還不能達到自立生活的能力。不過經(jīng)過半年的生活歷練，我們也有所成長。此次的實習讓我收獲到了很多，不僅是對于課堂教學的有了深入了解，而且收獲了與學生們、老師們的深厚情誼。半年的實習在我的腦海里留下了深深的印記，為我留下了美好的回憶。希望幫助過我的教師以后工作順利。
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快遞實訓報告萬能篇十四
通過一個星期的實訓學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、實訓目的。
通過一個星期的電工實訓，使我對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術(shù)課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、實訓目的。
1、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。
2、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。
3、熟悉控制電路板設計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實物，設計并制作控制電路板。
4、熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。
5、能夠正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。
6、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。
三、實訓內(nèi)容。
1、觀看關(guān)于實習的錄像，從總體把握實習，明確實習的目的和意義；講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。
2、講解控制電路的設計要求、方法和設計原理。
3、分發(fā)與清點工具；講解如何使用工具測試元器件；講解線路連接的操作方法和注意事項。
4、組裝、連接、調(diào)試自動控制電路；試車、答辯及評分。
5、拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生。
四、實訓心得與體會。
1、對交流接觸器的認識：交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
3、對連接自動控制電路實訓的感受：在一周的實訓過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是連接電路。對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸?？偨Y(jié)這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結(jié)果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的似露非露的標準。在這個實習環(huán)節(jié)中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
五、總結(jié)。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂連接和組裝，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了?，F(xiàn)在的電工實習課，正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。
第二，電工電子實訓，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。
快遞實訓報告萬能篇十五
過去的一個星期，我們進行了建筑施工技術(shù)的實訓。這個星期是豐富多彩的，星期一，我們在學校進行了建筑實驗室的參觀，星期二，我們?nèi)チ藦幕^(qū)的工地進行了現(xiàn)場工地的參觀，星期三，我們在水利廳的工地進行了現(xiàn)場的學習，星期四，我們在學校參加了一個關(guān)于建筑施工新技術(shù)的講座會。在這一個星期中我們學習了不少的現(xiàn)場知識，把過去在課堂中不懂的東西在現(xiàn)場的學習中得到了解決：
一、結(jié)構(gòu)形式。
當今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架——剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。
a磚混結(jié)構(gòu)設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據(jù)抗震規(guī)范，我們設置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。樓梯間四角設置。上人屋面的女兒墻也應設置構(gòu)造柱?？缍缺容^大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構(gòu)造柱。
而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構(gòu)造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。
二、梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間。
墻
常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結(jié)構(gòu)房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結(jié)，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構(gòu)件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過這一次認識實訓，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在實訓中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實訓，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
快遞實訓報告萬能篇十六
置業(yè)有限公司成立于20xx年，公司以建筑安裝工程為主業(yè)，集建筑施工、房地產(chǎn)綜合開發(fā)、設備安裝、機械及道路橋梁施工、高級裝飾等多種經(jīng)營為一體。
（二）實訓崗位簡介。
生產(chǎn)實訓階段我從事的崗位為施工員，主要工作內(nèi)容是測量放線，并在項目經(jīng)理領導下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，協(xié)助師傅做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理。
二、實訓內(nèi)容及過程。
20xx年xx月xx日，來到置業(yè)有限公司的一個在建廠區(qū)報到，這是我第一次來這個公司實踐，有點小小的緊張。
1安全培訓。
首先公司安排了一個老員工給我進行3天的培訓。講解應該檢查的項目，如何預防排除安全問題等等。
2施工現(xiàn)場檢查。
我每天跟著師傅在工地上四處走動查看，主要的檢查項目有：
正確使用個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶；不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳上班；不得穿硬底和帶釘易滑鞋上高空。
施工現(xiàn)場的各種設施，安全標志、警示牌，安全操作規(guī)程牌等，不得任意拆除或挪動，要移動必須經(jīng)現(xiàn)場施工現(xiàn)場負責人同意方可。
施工現(xiàn)場設的交通指示標志，不得隨意拆拿；場內(nèi)工作要注意車輛來往及機械吊裝。
本階段現(xiàn)場學習，向現(xiàn)場的老師傅學習，學習現(xiàn)場工作的程序。在這2個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。
三、實訓收獲與體會。
緊張的xx周的實訓生活結(jié)束了，在這xx周里我還是有不少的收獲。實訓結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
短短xx周的實訓生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短xx周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
快遞實訓報告萬能篇十七
一、實訓目的：
1、更快的適應社會，增強自身的素質(zhì)學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。
2、了解汽車各種品牌，價格，性能。
二、時間：x年x月x日——x年x月x日。
三、地點：安徽合肥江淮4s店。
四、實訓內(nèi)容：
1、掌握汽車的銷售流程。
2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學習更多的經(jīng)。
3、學會運用相應的銷售技巧。
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5、真正了解“汽車市場”的含義。
五、汽車銷售流程圖：
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
六、實訓總結(jié)：
短短幾周的實訓期過去了，而我在天翔比亞迪公司實訓感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了程經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。
我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。
而我的主要任務就是學，跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較開朗的男孩子，有的時候與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了?，F(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
兩三個月的實訓過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
快遞實訓報告萬能篇十八
此次實訓的目的在于通過在xx銀行的實訓，掌握銀行業(yè)務的基本技能，熟悉銀行日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等。實訓過程主要包括以下幾個階段：
一）了解實訓單位基本情況和機構(gòu)設置，人員配備等。
二）學習銀行的基本業(yè)務流程，主要包括以下方面：存款業(yè)務、貸款業(yè)務、金融機構(gòu)業(yè)務、國際結(jié)算及貿(mào)易融資業(yè)務、其他公司金融業(yè)務，儲蓄存款業(yè)務、個人貸款業(yè)務、個人中間業(yè)務、“中銀理財”服務、私人銀行業(yè)務、銀行卡業(yè)務、渠道建設；本外幣金融工具的自營交易與代客業(yè)務、本外幣各類證券或指數(shù)投資業(yè)務、債務資本市場業(yè)務、代客理財和資產(chǎn)管理業(yè)務、金融代理及托管業(yè)務等。
三）了解銀行會計核算方法，科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等。區(qū)別與比較銀行會計科目賬戶與企業(yè)的異同。
四）總結(jié)實訓經(jīng)過，并填寫實訓鑒定表，寫實訓報告。
總的來說xx銀行的規(guī)章制度還是比較全面的，它具體規(guī)定了職員的操作規(guī)范及行為守則。
其次給我留下最深刻的印象是現(xiàn)代銀行在人民的日常生活中扮演的角色，已不僅僅局限于儲蓄及放貸，與此同時，現(xiàn)代銀行的服務涉及到人民生活的方方面面，交保險，充話費，交罰單，買基金，炒股票，外匯，理財?？浯笠稽c就是“只有你想不到的，沒有銀行辦不到的”。下面談談我在中行的工作經(jīng)歷，開始幾天主要是跟在指導老師后面看，看指導老師具體怎么操作，大概看了3天，了解了銀行柜面服務的全套流程，由于行有規(guī)定：非工作人員不得操作，并且我非中行人員，是不可接觸現(xiàn)金的。所以剛開始我的任務就是指導客戶填單子等類似于大堂經(jīng)理的工作。
然后，我開始學習儲蓄業(yè)務?，F(xiàn)在，xx銀行儲蓄業(yè)務實行的是柜員負責制，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務，即開戶、存取現(xiàn)金、掛失、解掛、大小鈔兌換，、受理中間業(yè)務等。憑證不再像對公業(yè)務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個柜員所制的單據(jù)都要交予相關(guān)行內(nèi)負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。而學習柜員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現(xiàn)金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點現(xiàn)金，然后再是清點重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等。
經(jīng)過三天時間的學習后，我開始學習銀行的會計業(yè)務，即針對企業(yè)的業(yè)務。對公業(yè)務的會計部門的核算（主要指票據(jù)業(yè)務）主要分為三個步驟，記帳、復核與出納。這里所講的票據(jù)業(yè)務主要是指支票，包括轉(zhuǎn)帳支票與現(xiàn)金支票兩種。對于辦理現(xiàn)金支票業(yè)務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對（我實訓的銀行設備不是很跟得上科技的進步，還使用的是手工核對）；再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無涂改，支票是否已經(jīng)超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對于現(xiàn)金支票，會計記帳員審核無誤后記帳，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現(xiàn)金付訖章，收款人就可出納處領取現(xiàn)金（出納與收款人口頭對帳后）。轉(zhuǎn)帳支票的審核內(nèi)容同現(xiàn)金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計復核員復核。這里需要說明的是一個入帳時間的問題。現(xiàn)金支票以及付款行為本行的轉(zhuǎn)帳支票（如與儲蓄所的內(nèi)部往來，收付雙方都是本行開戶單位的）都是要直接入帳的。而對于收款人、出票人不在同一家行開戶的情況下，如一些委托收款等的轉(zhuǎn)帳支票，經(jīng)過票據(jù)交換后才能入帳，由于縣級支行未在當?shù)厝嗣胥y行開戶，在會計賬上就反映在“存放系統(tǒng)內(nèi)款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。而我們在學校里學習中比較了解的是后者。還有一些科目如“內(nèi)部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業(yè)發(fā)工資；“存放系統(tǒng)內(nèi)款項”，指有隸屬關(guān)系的下級行存放于上級行的清算備付金、調(diào)撥資金、存款準備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目。一些數(shù)額比較大的款項的支?。ㄒ话闶谴笥诨虻扔?萬元）要登記大額款項登記表，并且該筆款項的支票也要由會計主管簽字后，方可支取。
負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目日結(jié)單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統(tǒng)。在本日業(yè)務結(jié)束后，進行日終處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關(guān)憑證，對帳；打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最后，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經(jīng)辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。
關(guān)于信用卡業(yè)務。信用卡按是否具有消費信貸（透支）功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發(fā)卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無需預先交納準備金就可在這個額度內(nèi)進行消費，銀行每月會打印一張該客戶本月消費的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇后者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以復利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金，然后銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的，但可以進行轉(zhuǎn)帳結(jié)算，存取，消費的一種卡；并且這種卡不需要復雜的審核過程，只需要在現(xiàn)場填寫一份申請領用書即可馬上領到借計卡。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個人卡；按信用等級分為金卡與普通卡。
銀行貸款業(yè)務。由于目前的實際情況，中小企業(yè)融資難，盡管央行一再出臺有關(guān)鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案，但是，在各個銀行內(nèi)部都有嚴格的控制。農(nóng)行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。需要注意的是，銀行的個人貸款業(yè)務并不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協(xié)議，其實是將款貸給商家，然后商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關(guān)的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標的物作為抵押，最常見的就是動產(chǎn)抵押（如汽車貸款）和不動產(chǎn)抵押（如住房貸款）。信貸部門實行的是審貸分離制，就是進行貸款客戶開發(fā)與具體發(fā)放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵱栠^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這近一個多月短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。
實訓中有苦有甜，平坦的大道上多個門檻是種挑戰(zhàn)也是一種機遇，這個門檻也許是障礙也許是通向另一個世界的門票。
當我實訓結(jié)束的時候，再回首，看到那熱情洋溢的一張張笑臉的時候，我知道銀行里還有好多好多要學的！
快遞實訓報告萬能篇十九
施工實訓是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。其目的在于通過實訓使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面。同時專業(yè)實訓又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解專業(yè)實情和體驗專業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
掌握建筑施工工藝方面的知識及方法；熟悉建筑施工工程的建筑圖紙和結(jié)構(gòu)圖紙；了解建筑施工守則和安全常識；熟悉建筑施工機械設備方面的知識；參與施工質(zhì)量的檢測與管理工作?？炊畬嵱柟さ氐慕ㄖ愋停私夤こ痰男再|(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實訓日記，做好實訓收尾工作。
個人體會總結(jié)。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。通過本次生產(chǎn)實訓，我在工地學習了很多知識要點。參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實訓，學習每個工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。在實訓期間積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
通過這一次實訓，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作。通過本次實訓，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；并且在本次實訓中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。
快遞實訓報告萬能篇二十
在學生掌握商品流通學基本理論基礎上，培養(yǎng)學生的實際業(yè)務操作能力，為學生今后從事相關(guān)工作奠定技能基礎。
二、實訓要求。
要求學生了解商品流通的全過程。在訓練過程中，進行師生互動，要努力提高學生的分析問題和解決問題的能力。針對實踐調(diào)查要求學生能提出自己的想法，將所學的知識運用到具體的實踐中，培養(yǎng)學生團結(jié)協(xié)作的能力。
三、實訓時間。
四、實訓地點。
五、實訓內(nèi)容。
1.分組準備：學生自由組合3-4人一組，相互分工。
2.調(diào)查準備：學生對即將去調(diào)查的企業(yè)進行相關(guān)資料收集。
3.商品流通認知調(diào)查：前往流通企業(yè)進行調(diào)查?？疾槠渖痰赀x址、店堂布置、商品擺設、顧客服務等。
第四天的實訓內(nèi)容：將我們了解到的關(guān)于人人樂超市的相關(guān)信息做成ppt，我們小組的ppt內(nèi)容大致分為了7個方面：
1）超市簡介。
2）超市的選址。
3）經(jīng)營規(guī)模商品陳列情況：暢銷的商品都放在最顯眼的地方。
4）倉庫管理。
5）商品種類。
6）自有品牌。
7）實訓小結(jié)。
六、實訓總結(jié)。
我們結(jié)合著自身的購物體驗，以及在人人樂超市實地調(diào)研的基礎上，我們這一小組針對人人樂超市提出了相應的建議和意見。
1.比如購物的時候，特別是節(jié)假日人流較多時，超市會顯得很擁擠，而一些老年人或者殘疾人購物就會很不方便。我們就建議在超市內(nèi)增添老弱病殘等特殊人群的專用通路，并安排人員對著這一特殊人群進行商品介紹、導購等服務。給他們一種溫馨的購物環(huán)境。
2.在超市內(nèi)完善服務實施，導購牌，安全、廁所指向牌等等。
3.人人樂超市里面沒有設置商品價格查詢機，有時價標太多擠在一塊，上面的價格等信息又有些模糊，旁邊又沒有銷售人員，就不能確定其具體價格是多少，就會導致流失購買此商品的顧客或在結(jié)帳時產(chǎn)生爭議。所以我們建議在商品種類繁多的地方配置商品查詢機。以滿足顧客需求。
4.在客流量高峰期，選購物品繁多與少件的顧客都在一起排隊結(jié)帳，導致選購少件物品的顧客等待很久才能結(jié)帳，會導致購買少件商品的顧客因要排很久的隊從而放棄所購買的商品，既流失了部分顧客，也加大了工作人員的工作力度。而我們根據(jù)這一弊端，建議開設少件物品結(jié)帳專用通道，提高購買少件商品的顧客的結(jié)帳效率。
七、實訓體會。
轉(zhuǎn)眼，一周的實訓就結(jié)束了，我很感謝學校安排實訓這樣的實訓，以及老師的細心指導。實訓把我們這一學期學習的內(nèi)容集中的進行訓練，提高了我們的專業(yè)水平，積累了實踐經(jīng)驗。老師耐心指導，我們不會的問題，即使是講過幾次，老師還是會再次更詳細地解說，提示我們一些重要的方法及技巧。對我們做的調(diào)研內(nèi)容進行評析，指出不足，也讓我們了解到學習的重點內(nèi)容。通過這次實訓，我感受到了做任何事都應該提前做好準備工作。我們了解到實踐得真知，一切學習的知識是要建立在實踐的基礎上。實訓還讓我學到了書本上學不到的東西，感受到了團隊合作，增加我們的閱歷，累積了實踐經(jīng)驗提高了我們的實際操作能力和應變能力。在以后的學習中我們更知道我們應該學習和掌握的知識，并對以后工作有一定的指導作用。
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