計劃是指為了達到某個目標或完成某項任務而制定的具有時間性和可操作性的規(guī)劃方案，它可以幫助我們更好地組織和安排工作。我們有時候需要制定一份計劃，來確保我們的工作有條不紊地進行下去。計劃可以為我們提供清晰的方向和指引，讓我們知道應該如何去做，以及應該在何時完成。制定一個合理的計劃可以提高我們的工作效率，提前預估工作量，為后續(xù)工作的進行提供依據(jù)。當我們想要實現(xiàn)某個目標的時候，計劃是必不可少的。不論是個人生活還是工作，一個好的計劃都可以為我們的未來提供更多的可能性。計劃的制定要有針對性和靈活性，能夠根據(jù)實際情況進行調(diào)整和改變。想要成功，就不能缺少一個明確的計劃，這里有一些計劃的實例，希望能給你一些啟示。
更換輪胎的工作計劃篇一
首先，輪胎抓力是保證車輛失控最基本因素。
也許你會質(zhì)疑日常駕駛中我們根本不需要把車輛駕駛到極限狀態(tài)。
談論輪胎抓力又有什么意義？其最重要的意義便是緊急避障時會失去控制。
優(yōu)秀輪胎可以帶來節(jié)油效果。如米其林energy系列節(jié)油效果比普通輪胎節(jié)省5%。
即便以2%實際節(jié)油效果計算，按3年使用壽命計算，更省油錢。
初次換米其林輪胎用戶都有輪胎氣壓足感覺事實該輪胎確實處在標準胎壓只其舒適程度而已。
車輛路噪部分來自輪胎接觸路面所產(chǎn)生噪聲。
對輪胎而言，胎面花紋橡膠配方降噪聲是關鍵。品質(zhì)輪胎可以讓噪聲相應降低。
輪胎耐用性決定輪胎行駛里程。同型號輪胎使用里程差異可達2倍以上。當然，耐磨輪胎較硬抓力舒適性會做些權衡。
愛護輪胎換輪胎我們行車之本。
更換輪胎的工作計劃篇二
轎車輪胎可分為普通轎車胎、旅行車輪胎、運動型輪胎。
普通轎車胎會重視舒適性，降能耗、提耐用性。
旅行車輪胎會偏于提輪胎承載重量。耐用性運動型輪胎注重操控性能。
可分為速胎、泥胎、綜合胎。
速胎適于鋪裝道路行駛，但側壁支撐力稍弱。
泥胎有深花紋，適用于非鋪裝道路行駛，但車輛油耗會稍多。
綜合胎擁有者優(yōu)點剔除者缺點，但都做讓步。
更換輪胎的工作計劃篇三
車主可以靠自己的觀察和觸摸，去判斷輪胎是否到達需要更換的程度。那么，汽車輪胎什么時候更換好呢？下面一起隨本站小編來看看吧。
在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。
即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續(xù)使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。
汽車輪胎承載著整個車重，在高速行駛中如果發(fā)生爆胎、漏氣等故障都將影響自己和他人的什么安全。因此學會辨別何時更換輪胎是非常重要的。
更換輪胎的工作計劃篇四
在換胎之前，在更換輪胎前，首先要將車停放在相對安全、平坦的地方。然后拉緊駐車制動，擋位置于停車擋并將點火開關轉到“l(fā)ock”位置。打開“雙閃”并在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。
注：三角警示牌如何放置，白天在一般城市環(huán)路時要把警示牌立在車后50米的地方，如果是高速路則要樹立在車后150米的地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天，城市環(huán)路遇到車輛故障，需要把警示牌設立在車后100米的地方，而在高速路則要設置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)。
一切準備工作就緒后，就可以開始換胎的第一步：拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松，之后再用千斤頂把車輛局部舉升起來。如果先將車舉升起來，你會發(fā)現(xiàn)因為沒有受力點而無法將固定螺絲擰下。
拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向：逆時針方向為擰松;順時針方向為擰緊。另外，由于固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。
三、找到千斤頂支撐點，用千斤頂舉升汽車，直到汽車車輪剛好離開地面。
找到汽車千斤頂?shù)闹吸c(位于車輛底部凹點位置)。檢查千斤頂?shù)鬃恼麄€平面是否牢靠地貼在地面上。調(diào)準汽車千斤頂，同時繼續(xù)搖高千斤頂卡爪，直到卡爪抓住汽車邊梁的棱邊。繼續(xù)搖高汽車千斤頂，直到汽車車輪剛好離開地面。同時將備胎放置于車輛底部千斤頂左側。
注：換胎過程中需要將備胎放在車輛下方，以免千斤頂使汽車滑下對車輛造成傷害。
四、將車輪螺栓逐個完全擰出，收好。取下該車輪，放上應急車輪。擰上所以的車輪螺栓。(無需擰緊)將替換下來的車輛放置于原先應急車輪的位置，以做安全保護(車輛底部千斤頂左側)。
五、旋動汽車千斤頂放下汽車。用車輪扳手擰緊螺栓。(對角交替進行)。
請勿依次擰緊螺栓，而是要以對角的形式交替逐步擰緊。將千斤頂和換下的輪胎放入后備箱。
六、將千斤頂?shù)钠鹬刈ν耆珨Q回去，將搖把朝千斤頂側固定，放回后備箱。
更換輪胎的工作計劃篇五
在汽車行駛過程中，車胎經(jīng)常會出現(xiàn)爆胎或磨損等各種各樣的問題，這時就需要換下輪胎，如果恰恰遇到新手，又不會自己更換輪胎時該怎么辦呢?下面是本站小編整理的一些關于汽車更換輪胎技巧的相關資料，供你參考。
步驟1：停車并開啟警示燈。
將車停放在安全地段，確定是否拉好手剎，將擋塊放在前輪的前方，或堵住后輪的后方，以防滑溜，并開啟警示燈，放好警示牌。取出后備輪胎和換胎工具，準備更換輪胎。
步驟2：對角松開螺絲。
先將千斤頂安放在底盤支架的卡位上，用搖手以對角形式將輪輞上的螺絲扭松，不需要將其卸下。如果手力不足，可以用單腳踩在搖手上面，利用全身的重力壓下去，就可輕易將緊鎖的螺絲松開。
如果螺母過緊、銹蝕或由于其他原因以致用盡全力也難以將其卸下，可用破布或手套蘸少許易燃的油脂，放于難以擰下的螺母處點火燃燒一下，趁熱用扳手輕輕一扳，即可旋下螺母。不過，此法僅限急用，且注意防火。
而所謂的對角形式便是選定第一個螺絲將其扭松后，需要扭松的第二個螺絲必須是與第一個螺絲對角的那個。這樣可以保證車胎均勻地卸下或裝上，以保持車胎的平衡。
用支架鉤住千斤頂并且在支架末端套上搖手以方便使力。以順時針方向旋轉搖手，用千斤頂將車胎升至離開地面即可，同時確保有足夠空間把充氣正常的后備輪胎放入?？砂褌溆幂喬|在車底，以防車子突然跌下。千斤頂裝夾要恰當，否則有可能損壞車輛。注意若是在松軟和光滑的地面上升降轎車，則應在千斤頂下面放一張防滑墊，以免千斤頂沉陷或滑移發(fā)生事故。
步驟4：以對角形式固定螺絲。
換上備胎，確保螺絲位置正確，同樣用搖手以對角形式分別把所有的螺母全都均勻地緊固好。扭緊螺絲后便可慢慢地將千斤頂卸下。
步驟5：測胎壓做好善后。
在輪胎著地后，再一次用對角形式逐一將螺絲鎖緊。以免輪胎懸空時未將輪胎鎖緊，導致在汽車行駛過程中出現(xiàn)脫胎現(xiàn)象。輪胎換好后，應首先測量胎壓，調(diào)整其為合格的狀態(tài)，最后按上氣門嘴蓋。開車前，需確認一切工具，包括千斤頂和泄氣輪胎是否固定在存放的位置上，不要丟失在路上。
更換輪胎的工作計劃篇六
汽車的輪胎屬于汽車的消耗件，一般正常的輪胎使用都在5-6年的時間，甚至更短因為輪胎的使用環(huán)境比較惡劣，路面情況也比較復雜輪胎經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題，如扎釘、鼓包、啃胎等等。下面就來分享下輪胎的使用經(jīng)驗。輪胎的更換主要是根據(jù)輪胎當前的使用情況，輪胎的更換的判斷依據(jù)：
一般每個輪胎的胎面都有一個磨損極限的標識，當輪胎磨損到這個標志時，輪胎基本已經(jīng)到了使用極限，這是就可以更換輪胎，如不更換可能出現(xiàn)雨天行車打滑現(xiàn)象，且油耗也會增加等。
輪胎出問題屬于常見現(xiàn)象，因為每個車主都碰到過輪胎扎釘、啃胎、鼓包的現(xiàn)象一般情況下面對扎釘現(xiàn)象車主多是采用補胎的手段，一些防爆胎也沒能逃過但是輪胎出現(xiàn)鼓包或啃胎的現(xiàn)象時，輪胎一般不得不進行更換，這兩個故障很容易引發(fā)爆胎。
對于大部分車主來說購買輪胎只是知道輪胎上的一串數(shù)字而已，并不知道其中代表的意義如225/45r1689h“225”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度(以毫米為單位)“45”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的45%,數(shù)值越小，越顯扁平“r”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)“17”表示輪輞直徑(以英寸為單位)，此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝“89”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為1,279磅不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重“h”表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時130英里“dot”則表示此輪胎符合美國交通部規(guī)定的安全標準“dot”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。
更換輪胎的工作計劃篇七
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋無{{banned}下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。
輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況。
在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
輪胎年限到期。
即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續(xù)使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。
多次補胎。
一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多的車胎即使補得很好，仍然會增加危險出現(xiàn)的幾率。
磨損嚴重。
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識(如下圖所示)，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。
胎壁被扎。
胎壁被扎的確比胎面受傷更危險—小編的車就曾被人把四條胎的胎壁全扎了，如果受損處位于輪胎標識下側靠近輪轂邊緣，輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，幾乎無法修補。
起包變形。
輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎。
更換輪胎的工作計劃篇八
第一段：引言（200字）。
在現(xiàn)代社會，擁有一輛車已經(jīng)成為人們生活的一部分。而車輛的輪胎作為承載整個車身重量并負責行駛的組件，其重要性不言而喻。然而，有些車主往往忽視了對車輛輪胎的定期檢查和更換。在我最近一次更換四個輪胎的經(jīng)歷中，我意識到了更換四個輪胎的重要性，并且體會到了更換后所帶來的巨大變化。在本文中，我將分享我更換四個輪胎的體驗和感受。
第二段：輪胎對行駛安全的重要性（200字）。
在更換四個輪胎之前，我對輪胎的重要性并沒有更深的認識。然而，當我咨詢專業(yè)的汽車技師時，他向我解釋了輪胎在行駛安全中的關鍵作用。一個好的輪胎能夠提供良好的抓地力和穩(wěn)定性，這對于提高車輛的操控性和制動效果至關重要。而磨損嚴重或老化的輪胎則會增加車輛打滑和失控的風險。這些信息使我認識到輪胎的重要性，決定立即更換四個輪胎。
第三段：選擇合適的輪胎（200字）。
在更換四個輪胎之前，我對如何選擇合適的輪胎一無所知。幸運的是，我在購買輪胎時咨詢了專業(yè)技師，他詳細解釋了輪胎的尺寸、性能指標和不同品牌的特點。從他那里了解到，選擇合適尺寸的輪胎是非常重要的，以確保輪胎與車輪匹配。此外，根據(jù)自己的需求和預算選擇合適的輪胎品牌也非常重要。經(jīng)過仔細比較和考慮后，我選擇了一款性能良好、適合我車型的輪胎品牌。
第四段：更換輪胎的體驗和感受（300字）。
當四個新輪胎安裝在我的車上時，我立刻感受到了不同。首先，新輪胎的抓地力和穩(wěn)定性明顯提高，整個車輛變得更加靈活且易于操控。無論是急剎車還是轉彎，我都能感受到更好的操控性能。其次，在行駛中，車輛的噪聲和顛簸感也得到了有效的減少。新輪胎的設計更加符合道路表面，使得行駛更加平穩(wěn)舒適。另外，新輪胎的節(jié)油效果也讓我感到驚喜。相比之前的老輪胎，新輪胎能夠更好地降低滾動阻力，減少油耗?？傊?，更換四個輪胎不僅提升了行駛的安全性，也讓我享受到了更加舒適和經(jīng)濟的駕駛體驗。
第五段：結論（300字）。
通過這次更換四個輪胎的體驗，我深刻認識到了輪胎在車輛行駛中的重要性，也體會到了更換后帶來的巨大變化。一個好的輪胎能夠提供安全穩(wěn)定的行駛，增強操控性和制動效果。正確選擇合適品牌和尺寸的輪胎也是非常重要的。更換四個輪胎后，我感受到了車輛在操控性、舒適性和節(jié)油效果上的顯著改善。因此，我強烈建議車主們定期檢查和更換輪胎，以確保行駛的安全性和舒適性，同時也提升駕駛樂趣。
更換輪胎的工作計劃篇九
拆卸更換輪胎是汽車使用過程中不可避免的一項任務。而對于新手來說，這項任務可能會顯得有些困難和復雜。然而，通過實踐和經(jīng)驗的積累，我逐漸體會到了拆卸更換輪胎的技巧和注意事項，并在這個過程中得到了成長。以下，我將分享一些我在拆卸更換輪胎中的心得體會。
第二段：準備工作。
在拆卸更換輪胎之前，準備工作至關重要。首先，確保你有正確的工具和設備，如千斤頂、扳手等。其次，找到一個安全、平穩(wěn)的地方進行操作，以避免意外傷害。同時，著裝應該得體，避免穿著過于寬松的衣物或穿著高跟鞋，以免影響操作和安全性。
第三段：操作技巧。
拆卸更換輪胎的操作過程中，掌握一些基本的技巧是必要的。首先，使用千斤頂將車輛抬起，然后使用扳手將輪胎螺母松開。在取下輪胎之前，用木塊或類似物支撐住車輛，確保安全。接下來，將輪胎從車輛上取下，并用扳手順時針方向擰松輪胎螺栓。當更換新輪胎時，要確保將其安全安裝并正確連接。最后，使用扳手將螺母擰緊，但不要過緊，以免損壞輪胎或螺栓。
第四段：注意事項。
在拆卸更換輪胎過程中，有一些注意事項需要特別關注。首先，要注意輪胎的規(guī)格和品牌，以免使用不合適的輪胎。其次，要定期檢查輪胎磨損情況，避免磨損過度導致行駛不穩(wěn)。此外，檢查和保持輪胎氣壓也是非常重要的，以確保行駛安全和燃油經(jīng)濟性。
第五段：經(jīng)驗總結。
通過拆卸更換輪胎的實踐，我收獲了一些寶貴的經(jīng)驗教訓。首先，練習使人更加熟練。每次改變輪胎時，我的技巧都會有所提高。其次，耐心和細心是成功的關鍵。拆卸輪胎需要一定的耐心，并在操作過程中保持細心。最后，安全始終放在首位。在進行任何操作之前，確保車輛處于安全狀態(tài)，并采取適當?shù)陌踩胧?/p>
總結：
拆卸更換輪胎對于每個車主來說都是一項必修課程。通過準備工作、操作技巧和注意事項的守則，我逐漸掌握了這門技能，并從中獲得了很多經(jīng)驗教訓。在拆卸更換輪胎的過程中，不斷反思和總結，我相信我會變得更加熟練和自信。拆卸更換輪胎是一項既重要又有趣的技能，它不僅能提高我們作為車主的能力，也能為我們的安全出行貢獻一份力量。
更換輪胎的工作計劃篇十
輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。
因為氣門嘴屬于橡膠制品，時間長了是會有老化問題。當換上新輪胎時，可能當時氣門嘴不會有什么問題，但在新輪胎的使用周期內(nèi)，氣門嘴可能會提前老化，造成安全隱患。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪束這四個項目。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
輪胎氣壓檢查必須每月進行 ? ? ?輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的幾率。輪胎專家建議我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的.正常。
輪胎氣壓檢查必須在輪胎處于冷卻狀態(tài)下進行。可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監(jiān)控系統(tǒng)（tpms）檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態(tài)下的標準胎壓。同時，該參數(shù)也會在駕駛員車門邊的標簽上列明。
輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。
更換輪胎的工作計劃篇十一
拆卸和更換輪胎是汽車維修和保養(yǎng)的重要部分。作為駕駛員，我們有必要了解如何拆卸和更換輪胎，以應對緊急情況或日常維修。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，希望能夠幫助更多人學會這項基本技能。
第二段：準備工作。
在拆卸和更換輪胎之前，首先需要準備一些必要的工具，如千斤頂、橫扳子、螺絲刀等。同時，了解汽車制造商提供的拆卸和更換輪胎的具體步驟也很重要。閱讀汽車使用手冊或者在互聯(lián)網(wǎng)上搜索相關信息是獲取這些知識的好方法。此外，確保操作環(huán)境是安全的，例如停在一個平坦而穩(wěn)定的地方。
在拆卸輪胎時，首先要使用千斤頂將汽車抬升至合適的高度，以便于脫下輪胎。然后，在使用橫扳子之前，記得解開輪胎上的螺絲。使用橫扳子旋轉螺絲時，要沿著正確的方向施加力量，以免損壞車輪。當螺絲全部松開后，拆下輪胎并確保安全放置在一側。
在更換輪胎之前，要使用剎車鎖住汽車，以防止意外移動。然后，將新輪胎放置在正確的位置，并用手將螺絲擰緊，不要完全固定，以便后續(xù)微調(diào)。接下來，使用橫扳子順時針旋轉螺絲，確保輪胎穩(wěn)固地安裝在車輪上。最后，使用扭力扳手將螺絲固定到制造商建議的扭矩值。
第五段：總結和建議。
拆卸和更換輪胎是一項重要的汽車維修技能，掌握它有助于提高道路安全和減少維修費用。然而，這個過程需要謹慎和耐心。在拆卸和更換輪胎之前，務必閱讀汽車使用手冊并了解具體步驟。同時，確保擁有必要的工具，并在安全穩(wěn)定的環(huán)境下進行操作。如果你對此感到不安或不熟悉，最好尋求專業(yè)人士的幫助。定期檢查輪胎磨損并及時更換是保持汽車正常運行的關鍵，希望這些心得體會對你有所幫助。安全駕駛！
更換輪胎的工作計劃篇十二
2、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。
3、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。
4、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。
在市區(qū)行車時，即使開了空調(diào)，但車里常常充滿類似尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時也會感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們在行車過程中，沒有正確使用內(nèi)外循環(huán)引起的。
汽車內(nèi)外循環(huán)究竟各有什么作用?什么時候應使用內(nèi)循環(huán)，什么時候該使用外循環(huán)呢?
外循環(huán)——補充新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)——阻隔污濁氣體。
而內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環(huán)，開風機時吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
內(nèi)、外循環(huán)的使用，應結合空調(diào)、暖風進行。利用外循環(huán)，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內(nèi)空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環(huán)打點清風進來;冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環(huán)，既保持車內(nèi)溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調(diào)是為了降低車內(nèi)溫度，此時就不要開外循環(huán)。可隔段時間開一下外循環(huán)，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調(diào)老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環(huán)狀態(tài)，車外的熱空氣源源不斷流進車內(nèi)，溫度當然就降不下來。所以你要制冷效果好就一定要設置為內(nèi)循環(huán)狀態(tài);如果氣溫不是太熱，打一點空調(diào)調(diào)節(jié)一下，就可以開到外循環(huán)，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，因為大部分車主都是在城內(nèi)行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內(nèi)循環(huán)。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環(huán)狀態(tài)。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚或車外空氣中顆粒物較多的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環(huán)阻斷外部氣流。平時在停車場停車時最好也設置成內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，因為外循環(huán)狀態(tài)下，風刮起的灰塵很容易進入車內(nèi)，使車內(nèi)的灰塵增多。
1、一此車型上往往有內(nèi)外循環(huán)自動切換功能，可以根據(jù)外界空氣質(zhì)量條件進行自動切換，這類車型的車主用車的時候會比較省事，但無此功能的'車主在這點上可要費點心了。
2、人在進入汽車后的短時間內(nèi)，就應該打開車窗或開啟外循環(huán)通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內(nèi)睡眠或長時間休息。
3、購買新車后，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內(nèi)外空氣的交換，以便盡早讓車內(nèi)的有害氣體揮發(fā)釋放干凈。
4、在開啟空調(diào)和暖風時，使用車內(nèi)外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內(nèi)自循環(huán)模式。
5、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調(diào)、暖風開關暫時調(diào)到車內(nèi)自循環(huán)模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養(yǎng)成這樣的習慣，根據(jù)車外空氣狀況，及時調(diào)整車內(nèi)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)。
6、新車的前6個月內(nèi)一定要加強通風，定期清洗車內(nèi)空調(diào)，盡量保持車內(nèi)空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內(nèi)的異常氣味。
更換輪胎的工作計劃篇十三
輪胎的更換是車輛維護保養(yǎng)中非常重要的一部分，它直接關系到車輛的行駛安全和操控性能。因此，制定一套科學的輪胎更換預案對于每一位車主來說，都是必不可少的。在經(jīng)過一段時間的實踐和總結后，我深深感受到了輪胎更換預案帶給我的益處和體會。
首先，制定輪胎更換預案可以延長輪胎的使用壽命。根據(jù)車輛制造商的推薦，輪胎的正常使用壽命在4到5年之間。但是，如果不按照科學的預案進行更換，輪胎的壽命將會大大縮短。通過根據(jù)不同路況和使用習慣的分析，我制定了一套更換預案。例如，我根據(jù)我的車輛使用情況和道路狀況，將輪胎的更換周期定為每2年或行駛2萬公里。通過及時更換老舊的輪胎，我成功延長了輪胎的使用壽命，同時減少了不必要的安全隱患。
其次，制定輪胎更換預案可以提升車輛的操控性能和行駛安全。輪胎的磨損會對車輛的操控性能產(chǎn)生不良影響，尤其是在行駛中出現(xiàn)緊急情況時更為明顯。通過制定輪胎更換預案，即時更換磨損嚴重的輪胎，可以有效提升車輛的操控性能和行駛安全。我堅持每隔一段時間檢查輪胎磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，就立即更換輪胎，確保車輛始終處于最佳行駛狀態(tài)。
此外，制定輪胎更換預案還可以節(jié)約車主的時間和金錢。輪胎的更換是車輛保養(yǎng)中比較繁瑣和耗費資源的一項工作。如果沒有針對性的預案，可能會頻繁更換輪胎，增加了車主的經(jīng)濟負擔和時間成本。然而，通過制定科學的輪胎更換預案，我只需要在特定的時間和條件下更換輪胎，避免了頻繁更換的困擾。這樣，不僅節(jié)約了時間和金錢，還能確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
最后，制定輪胎更換預案可以提高車主的維護意識和駕駛素質(zhì)。制定預案的過程需要對車輛的運行狀況和輪胎的使用情況進行認真觀察和分析。這使我對車輛的維護有了更深的了解，同時也提高了我的維護意識。在實際操作中，我也更加注重車輛的日常保養(yǎng)和用車習慣的培養(yǎng)，從而形成了良好的駕駛素質(zhì)。這不僅對我個人的行車安全有益，還樹立了一個良好的行車榜樣，影響了身邊的其他車主。
總之，制定科學的輪胎更換預案是保障車輛行駛安全和操控性能的重要手段。通過制定預案，延長輪胎的使用壽命，提升車輛的操控性能和行駛安全，節(jié)約時間和金錢，提高車主的維護意識和駕駛素質(zhì)。正因為這些益處和體會，我將繼續(xù)堅持制定科學的輪胎更換預案，并分享給周圍的車主。相信通過大家的共同努力，我們能夠更好地維護車輛的行駛安全，提升出行質(zhì)量。
更換輪胎的工作計劃篇十四
輪胎是汽車上最重要的零部件之一，其質(zhì)量直接關系到駕駛安全和乘坐舒適度。因此，及時更換磨損嚴重的輪胎是每個車主都需要面對的問題。本文通過探討輪胎更換預案的心得體會，旨在幫助車主更好地了解和掌握換胎時的注意事項和技巧。
第二段：充分了解輪胎的使用壽命。
在制定輪胎更換預案之前，了解和掌握輪胎的使用壽命是至關重要的。通常情況下，輪胎的使用年限為5年左右，具體還要考慮輪胎的磨損程度、使用環(huán)境和路況等因素。一般來說，當輪胎磨損到花紋深度達到1.6毫米時，就需要考慮更換新的輪胎了。此外，定期檢查輪胎的氣壓是否正常也是延長輪胎使用壽命的重要措施之一。
第三段：選擇適合的輪胎品牌和型號。
在制定輪胎更換預案時，選擇適合的輪胎品牌和型號是必不可少的一步。不同的輪胎品牌和型號具有不同的性能和特點，在不同的路況下有著不同的適應性和表現(xiàn)。因此，根據(jù)自己的駕駛習慣、行駛路況和車輛類型等因素，選購適合的輪胎品牌和型號，可以提升駕駛安全性和行駛舒適度。此外，選擇有口碑和信譽良好的輪胎品牌和型號，也能確保其質(zhì)量和售后服務的可靠性。
第四段：識別輪胎磨損。
制定輪胎更換預案之前，要能夠準確識別輪胎的磨損狀況。通常情況下，我們可以通過觀察輪胎的花紋深度來判斷其磨損情況。輪胎花紋深度達到1.6毫米以下時，就需要及時更換新胎。此外，還可以通過觀察輪胎表面是否有裂紋、胎面是否出現(xiàn)凹凸不平等現(xiàn)象來判斷輪胎的磨損程度。如果發(fā)現(xiàn)以上問題，也需要及時更換輪胎，以確保行駛安全。
第五段：定期保養(yǎng)和檢查輪胎。
制定輪胎更換預案不僅包括了更換磨損嚴重的輪胎，還包括了定期保養(yǎng)和檢查輪胎。定期保養(yǎng)和檢查輪胎可以延長其使用壽命，減少事故風險。其中，保持合適的輪胎氣壓是保養(yǎng)的重要一環(huán)，正確的輪胎氣壓可以提升燃油經(jīng)濟性和行駛穩(wěn)定性。此外，定期檢查輪胎的磨損情況、裂紋和胎面的凹凸等現(xiàn)象，能夠及早發(fā)現(xiàn)輪胎問題，避免安全隱患。
結論：通過制定輪胎更換預案并養(yǎng)成定期保養(yǎng)和檢查輪胎的好習慣，我們可以為自己的駕駛安全和行駛舒適度提供更有效的保障。只有堅持定期更換磨損嚴重的輪胎，并選擇適合的品牌和型號，我們才能夠確保車輛的行駛安全，并最大程度地發(fā)揮輪胎的性能。因此，制定輪胎更換預案是每個車主都應該重視的問題。
更換輪胎的工作計劃篇十五
1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出，隨車工具包括千斤頂與扳手。
4、取下輪胎。千斤頂支起后，將擰松的螺栓依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成;5、安裝備胎。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現(xiàn)千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，最好有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。
6、緊固輪胎螺栓。把備胎對準螺栓或者螺栓眼裝上，并先扭上一個螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭緊一下;在擰螺栓時切忌不要按照順時針或逆時針將螺栓依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺栓。比如固定輪胎的是五顆螺栓，我們先用對角線的方式擰上四顆，之后再擰上第五顆螺栓，而在擰螺栓時最好每顆螺栓擰的圈數(shù)保持一致，為的是保證螺栓受力均勻。
8、在這之后按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺栓擰緊，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之后，更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。
9、收好工具，放回尾箱，并把輪胎放回。
更換輪胎的工作計劃篇十六
在汽車使用過程中，我們會有需要更換單個輪胎的情況出現(xiàn)，那么相關的注意事項又有什么呢？下面就隨小編一起去閱讀更換單個輪胎注意事項，相信能帶給大家?guī)椭?/p>
輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。
這是因為，當你更換輪胎后，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內(nèi)，氣門嘴可能會出現(xiàn)問題，而這不容易被人們發(fā)現(xiàn)，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。
如果使用的是原車配胎的`話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓，然后再降至廠家規(guī)定的標準氣壓。
如果把磨損比較多的輪胎放在車輛后軸，會減少后輪的排水能力，從而增加了雨天行駛的風險，所以如果只安裝兩個新輪胎，應按在后輪上。
因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換后的150km內(nèi)不要過急剎車。
卸螺絲時一點點松，且用對角線的方式逐個卸掉螺絲，大致是1、3、4、2的方式卸。螺絲卸掉之后最好放好，省得在手忙腳亂的情況下找不到。
更換輪胎的工作計劃篇十七
拆卸更換輪胎是每個車主都需要掌握的基本技能之一。不論是城市駕駛還是長途旅行，輪胎的磨損和故障可能隨時發(fā)生，因此學會更換輪胎對于保障行車安全至關重要。通過我多年的駕駛經(jīng)驗和拆卸更換輪胎的實踐，我體會到這一技能的重要性，并且深感掌握正確的方法和技巧對于輪胎維護的必要性。下面就是我的一些心得體會。
第二段：充分準備工具和材料。
在拆卸更換輪胎之前，準備好正確的工具和材料是十分關鍵的。首先，要確保車輛停穩(wěn)并且處于安全位置，手剎已經(jīng)拉緊。其次，需要準備千斤頂、搭板、銷軸、扳手、踢腳板等工具。另外，備胎、壓力表、潤滑劑、膠帶等材料也需要事先準備好。只有充分準備，才能確保順利進行輪胎更換操作。
第三段：正確操作步驟。
拆卸更換輪胎的步驟可以概括為：卸下輪轂蓋，松開螺絲，千斤頂起車，拆卸輪胎，并安裝新輪胎。在操作過程中，需要特別注意安全。首先，戴上手套和護目鏡，以防意外傷害。其次，要注意力的集中，按照從上到下、從外到內(nèi)的順序進行操作，不要有絲毫的馬虎。操作完畢后，還要檢查輪胎螺絲是否緊固，胎壓是否正常，保證安全出行。
第四段：掌握技巧。
雖然拆卸更換輪胎看起來較為簡單，但實際操作中還是有一些技巧需要掌握。首先，要注意按順序一步一步操作，不要操之過急，也不要過于遲疑。其次，要掌握正確的松緊度，輪胎螺絲不可過松也不能過緊，要恰到好處。而且，對于市區(qū)駕駛者來說，了解豐胸自己車輛輪胎品牌和規(guī)格也是必要的。這些技巧的掌握在實踐中逐漸提高。
第五段：總結和建議。
拆卸更換輪胎是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)，每個車主都應該掌握這一技能。通過不斷的實踐和積累，我體會到了拆卸更換輪胎的重要性，也明白了正確操作和掌握技巧的必要性。因此，我建議每個車主都要學習相關知識和技能，做到能夠獨立、順利地完成輪胎拆卸更換，保障自己和乘客的行車安全。并且，在輪胎更換過程中要注意安全，遵守正確的操作步驟和技巧。只有不斷的提高自己，才能在緊急情況下保持鎮(zhèn)定，確保自己的行車安全。
更換輪胎的工作計劃篇十八
更換輪胎有許多的注意事項，你知道幾個呢？以下是小編整理的輪胎更換后要注意事項，歡迎參考閱讀！
有別于以往常聽到的換胎要挑熱融胎這種說法；其實挑選輪胎的第一步，就是找出你的騎乘模式所適合的輪胎，例如小編每天騎車通勤，里程數(shù)爬升得很快，所以對輪胎的耐用度非常地斤斤計較，而上下班大量的市區(qū)騎乘，對于性能的要求也相對沒有那么高。因此強調(diào)壽命與濕抓地力的街胎、休旅胎，就是最佳的選擇。
如果是通傾使用，耐磨耗的街胎是最佳選擇
相反地，如果是假日才騎車，重點放在暢游彎道，會有激烈操駕的熱血騎士們，選胎的第一優(yōu)先就會放在性能上了，而抓地力愈強的胎通常其壽命也就短，甚至為了海陸比犧牲部份道路騎乘所需要的排水性，因此換輪胎時，首先還是要根據(jù)用途來選哦。
如果重點在暢游彎道，當然就以性能胎為選擇方向
像小編這種通勤騎士，如果裝上性能胎來騎上下班，首先要面對的就是高里程所帶來的大量磨耗，一條胎騎沒多久就下課了，而這類輪胎多半都價格不斐，實在是非常傷荷包，更不要說更換時可能兩側的胎肉都還很厚，超級浪費的！
運動性能胎，在磨耗上也會比較快
除了很傷本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫來暖胎，讓胎溫達到適當?shù)墓ぷ鳒囟龋拍馨l(fā)揮100%的抓地力，在那之前如果貿(mào)然施以激烈操駕，反而可能發(fā)生意外。
相反來說，如果是經(jīng)常馳騁于山路或賽道的熱血騎士們，要是換了條通勤胎，輕則性能無法滿足要求，騎起車來綁手綁腳地無法盡興，重則超出輪胎所能提供的極限而導致low side等事故，嚴重性更甚于傷荷包！
輪胎尺寸標示
選好種類之后，接下來要看看該裝什么尺寸的輪胎了，其實不管是在網(wǎng)路論壇的討論，或是車友之間的交流，都常?？吹筋愃啤拔以瓘S后胎規(guī)格180，可不可以裝到190寬？”這樣的問題，而在了解這個問題之前，小編先帶大家認識幾個重要的輪胎規(guī)格標示，才不會像鴨子聽雷一樣搞不清楚狀況。
以英寸標示的輪胎尺寸
英寸表示輪胎寬度的是早期的標示，現(xiàn)在則剩下一些小型斜交胎使用，通常數(shù)字上不會標示扁平比，載重指數(shù)也可能改以簾布層指數(shù)pr來取代。
每一條輪胎都有其最適合的輪框尺寸，要是裝了比建議更大的胎，會使胎型無法正確地展開，形成俗稱香腸胎的現(xiàn)象，導致無法得到這條胎設計時所預期的接地面積，抓地力就無法正常發(fā)揮；而因為接地面積變小，也容易加速輪胎的磨耗；甚至在一些設計得比較緊致的車子上，加寬的輪胎還可能磨到擋泥板或鏈條蓋等部件，不可不慎。
1、磨損
每一條胎都會有所謂的.磨耗指示平臺這東西，通常設置在胎紋中間，來告訴你何時該換輪胎了，當胎面磨損到達磨耗指示平臺時，其排水性已經(jīng)變得無法達到設計時的要求，胎質(zhì)所提供的抓地力也下降，安全性因此受到影響，所以即使胎紋還沒完全磨平，還是建議換掉哦。
2、輪胎使用時間過久
一般來說，即使消耗還未達磨耗指示，經(jīng)過三年輪胎也會有老化的現(xiàn)象，主要是因為行駛時輪胎的升溫降溫、日光中紫外線的照射及臭氧等，會使橡膠胎質(zhì)變硬、甚至產(chǎn)生裂紋，尤其是平日不騎車的假日騎士們，一定要特別注意。
3、中釘或其他損壞情況
車子出來跑總是要中釘?shù)模a起來的胎雖然短期騎起來可能感覺不出什么異狀，但胎體結構可能已經(jīng)受到損傷，有可能發(fā)生再度漏氣甚至行駛中爆胎的情況，所以最保險的做法還是換掉，畢竟如果是在高速或激烈操駕時出狀況，那可是相當危險的。
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