總結自己的心得體會可以讓我們更好地總結經(jīng)驗，進而改進自己的能力和表現(xiàn)。在寫心得體會時，可以參考一些相關的書籍和資料，拓寬自己的思路和見解。心得體會的寫作可以參考下面這些經(jīng)典范文，頗具借鑒價值。
車間安全員心得體會篇一
“安全”，一個時刻引人注意的字眼。每當看到“安全”二字，心里不由得想到了生命的珍貴與短暫。
我們總能從報紙上，新聞中看到和聽到某某地方出現(xiàn)這樣或那樣的亡人事故，這其中不乏有些是自身原因造成的，而釀成這些后果的原因就是對自己生命的不負責任，對自己安全方面的要求不夠嚴格和意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起又一起的慘痛教訓仍然沒有給每個人敲響警鐘，有人又再一次的卷入與生命的“游戲”中去。
我十分痛恨這樣的人，為什么不能夠愛惜自己呢，為什么拿自己的生命開玩笑呢？安全，只要我們心中時刻裝上它，牢記它，就不會存在麻痹大意，不會存在一不小心。讓我們捫心自問一下，自己是否在工作中時時刻刻都配戴了勞動防護用品，是否在工作中一刻都沒有思想開過小差，是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產(chǎn)生的原因。
今天我作為一名安全員，在車間里巡視，我覺得車間設備之間擁擠、密度大情況值得注意，因為車間半成品種類多，擺放空間少，不僅造成了過道和工作區(qū)擁擠，而且使吊運工作和操作難度加大。這就要使每一個操作者、天車工工作時要十分小心，嚴格按操作規(guī)程工作，才能確保安全生產(chǎn)。另外，我還認為需要更換車間舊的設備，因為現(xiàn)在的這些設備多是建廠初期引進的，15年來持續(xù)運轉，機械磨損較大，電器設備絕緣程度下降，都存在著安全隱患，建議企業(yè)能逐步更換新的設備，保障車間的安全生產(chǎn)。
當一天安全員給我的體會不僅僅是一位管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎樣注意安全、提點他們注意安全的人。我會繼續(xù)在今后的工作中時刻教育每一位工人安全的重要性，讓他們把“安全”二字永扎心中。
讓我們大家一同為自己，為父母，為妻兒的快樂健康生活而奮斗，一同珍惜我們的生命，關注安全的每一天。
車間安全員心得體會篇二
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，一個企業(yè)的正常發(fā)展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，為員工提供一個本質安全的環(huán)境，我們總裝車間領導更是意識的企業(yè)安全生產(chǎn)的重要性，為了使安全文化理念深入人心，車間領導組織各種安全學習活動，隨著車間領導組織的一系列與安全有關的活動，安全緊急疏散演練、消防演習，安全生產(chǎn)108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等，這些活動在安全學習和安全教育的形式及內(nèi)容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了“我當安全員”的活動，下面我就談談對這次活動的體會。
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產(chǎn)落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規(guī)操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。
在我當安全員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，確實也發(fā)現(xiàn)了一些問題，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經(jīng)驗辦事，為自己一次次地違規(guī)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見：
安全生產(chǎn)無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。
一、 預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產(chǎn)管理，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”
二、 是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、發(fā)展將無法正常進行。
三、 是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
車間安全員心得體會篇三
作為一名安全員，要加大安全生產(chǎn)檢查力度，定期不定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，落實責任，限期整改，并掛牌督查，確保整改、監(jiān)管到位。下面是管理資源吧安全員工作心得優(yōu)秀范文的范文，歡迎閱讀!
一、上半年安全生產(chǎn)指標完成情況:。
未發(fā)生輕傷及以上人身事故。未發(fā)生農(nóng)電職工重傷及以上人身事故。未發(fā)生一次兩座及以上110kv變電所全停事故。未發(fā)生有人員責任的主設備事故。未發(fā)生火災事故和同責及以上的重大交通事故。未發(fā)生誤調度事故、10kv及以上的惡性誤操作事故、35kv及以上誤操作事故。未發(fā)生輸變電考核事故。未發(fā)生變電一類障礙，但發(fā)生輸電線路事故1次，輸電線路一類障礙3次;農(nóng)配事故18次。
上半年執(zhí)行變電第一種工作票136張，第二種工作票821張，合格率100%;執(zhí)行第一種線路工作票(調度許可)499張，第二種線路工作票90張，合格率100%。
全公司上半年未發(fā)生考核事故，至5月31日，全公司安全天數(shù)為2554天，實現(xiàn)了今年第一個百日安全無事故記錄。
1、1到5月份10kv發(fā)生農(nóng)配事故18起，去年同期共發(fā)生17次農(nóng)配事故。35kv及以上線路發(fā)生一類障礙3次，去年同期2次;輸電線路事故1次。
2、輸電線路事故1次:4月25日17:25，220kv新橋變:新鄭線接地距離保護動作跳閘，重合不成;故障為b相，測距離新橋變16.89公里;220kv鄭陸變?nèi)щ姟?10kv青龍變、柳墅變?nèi)щ姟?5kv鄭中變?nèi)щ?，河口變自投清河線成功。18:24220kv新鄭2918線試送成功。經(jīng)線路巡查，發(fā)現(xiàn)220kv新鄭2918線61號塔跳線、主角鋼有燒傷痕跡，地面有塑料金屬絲殘留物，核實是龍卷風將物體吹上線路所致。
3、輸電線路一類障礙:a、3月1日500kv武南變110kv武南線開關另序1段保護動作，開關跳閘，重合不成.原因是常州市神州花木園林有限公司施工汽吊吊臂碰及導線。
b、3月10日，220kv鬲湖變110kv鬲運線開關另序1段保護動作，開關跳閘，重合成功。故障原因為110kv滆運線8#桿b相合成絕緣子雷擊閃絡。
c、4月30日2時55分，220kv運村變110kv運寨線開關另序1段保護動作，開關跳閘，重合成功。故障原因為110kv運寨線18#桿b相合成絕緣子雷擊閃絡。
二、上半年主要工作回顧:。
1、制訂嚴防死守措施，進一步落實安全生產(chǎn)責任制。
年初，公司安全生產(chǎn)領導小組召開會議，討論并通過了《2005年安全工作意見》，為全年安全工作理清了思路。今年以來，公司生產(chǎn)、基建任務面廣量大，為了繼續(xù)保持良好的安全形勢，完成職代會提出的安全生產(chǎn)目標，真正把嚴防死守的措施落實到位，各部門針對本部門實際情況重新制定了安全生產(chǎn)嚴防死守措施，各班組紛紛將公司安全生產(chǎn)目標分解落實到本班組，制定了實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標的具體措施，落實公司領導提出的安全生產(chǎn)嚴防死守各項要求。為充分發(fā)揮廣大職工的主人翁精神。公司工會、安監(jiān)部在4月15日聯(lián)合舉辦了“我為安全生產(chǎn)做什么”的安全生產(chǎn)座談會。這次座談會是公司進一步落實安全生產(chǎn)責任制的深化。它充分發(fā)揮了廣大職工搞好安全生產(chǎn)的積極性、創(chuàng)造性。
2、認真深化安全整頓工作成果，確保公司安全生產(chǎn)穩(wěn)定局面。
新年伊始，我公司認真圍繞市公司布置的安全生產(chǎn)整頓工作要求，統(tǒng)一思想、有序布置，排查反思、檢查督辦，收到了良好的效果。并結合貫徹、落實市公司十一屆六次職代會和2005年工作會議精神，全面總結2004年工作，研究確定了公司2005年工作總要求和重點工作任務，動員全體職工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創(chuàng)安全工作新局面。
公司各部門認真組織學習國網(wǎng)公司、省、市公司領導在安全會議上的講話及市公司2004年安全工作總結、2005年安全工作意見，認真學習省公司2005年事故快報第一、二期及2004年我公司發(fā)生的各類障礙、不安全情況匯編材料，圍繞查領導、查思想、查管理、查規(guī)章制度、查隱患五個方面全面查找2004年在安全生產(chǎn)責任制落實、安全技能和安全培訓、現(xiàn)場六要素、交通安全等方面存在的問題。
安全整頓期間，根據(jù)“1.8”誤登桿事故教訓，舉一反三，公司組織領導和相關部門專職，根據(jù)武進局實際情況，研究制定了7條防止誤登桿措施，并已在實際工作中貫徹執(zhí)行。
為了進一步規(guī)范每日安全生產(chǎn)調度晚會制度，明確晚會的工作內(nèi)容中增添了各部門領導、專職下現(xiàn)場監(jiān)督、檢查工作項目和范圍，重點研究各部門上報的危險點控制措施。保證各級領導班子成員把主要精力集中到安全生產(chǎn)上來。
在安全整頓期間，各部門、班組認真排查了2004年在安全生產(chǎn)方面存在的問題共98條，各部門自行整改了91條，職能部門解決了7條。在認真排查的基礎上，各工區(qū)、公司、部室及班組、個人制定了2005年安全工作意見及保證措施。
安監(jiān)部組織召開了安全網(wǎng)絡會議，制定并下發(fā)了《部門安全員工作要求》，詳細規(guī)定了部門安全員每年、每季、每月、每周必須做的具體工作，將部門安全員的安全生產(chǎn)責任制進行細化，并提出了明確的工作要求。及時檢查各部門安全管理工作中存在的問題，提出整改要求。檢查部門安全員每月履行安全監(jiān)督責職情況，并結合過程管理進行考核，以此來提高各部門安全管理水平。
3、開展了強化安全基礎培訓。
根據(jù)市公司要求，我公司在元月20日至2月28日，在公司全面開展了安全基礎培訓活動。通過層層發(fā)動動員，使廣大干部職工思想得到了統(tǒng)一，一致認為開展安全培訓對抓好日常安全生產(chǎn)非常重要，也是非常必要和及時，為隨后開展學習、排查工作的順利進行創(chuàng)造了有利條件，也使全體職工深刻認識到只有在安全學習后繼續(xù)保持高度的安全意識和落實好各級安全責任制，才能真正確保安全。
培訓期間，各部門認真組織學習國網(wǎng)公司、省領導在安全會議上的講話及相關內(nèi)容，統(tǒng)一了思想，進一步提高了認識。通過學習領導講話，給我公司的安全生產(chǎn)理了一下思路，突出了工作重點，明確了安全工作的要求，夯實了05年安全工作的基礎。另外，我公司在安全生產(chǎn)上繼續(xù)抓實、從嚴、動真，抓住危險人和危險源不放，并且采取措施，真正使安全生產(chǎn)“橫向到邊、終向到底”，確保安全生產(chǎn)。
各部門通過對事故的學習、分析、討論，使全體職工理性地總結經(jīng)驗，特別是使全體職工要學會做聰明人，要善于吸取別人的教訓，舉一反三，結合部門、班組和工作實際，制定有針對性的防范措施，確保安全生產(chǎn)。
通過強化培訓，全體職工對安全生產(chǎn)重要性的認識明顯提高，“安全存在于細節(jié)中”的思想更加確立，公司相關部門采取對《安規(guī)》內(nèi)容的提問形式，使公司職工對安規(guī)得到了進一步理解和熟悉。
4、堅持安全生產(chǎn)“兩手抓”的工作方針。
(1)、一手抓教育。
a、2月份公司黨委為進一步把公司的安全生產(chǎn)搞扎實，真正把安全工作落到實處，開展了“安全生產(chǎn)強基固本”系列活動。3月25日，工會、安監(jiān)部舉行了工作票簽發(fā)人糾錯比賽。3月29日工會舉行“關注安全、告別違章、遠離事故”簽名活動。5月13日，團委進行安全知識競賽。
b安全培訓:。
按照年初公司制訂的安全培訓計劃，安監(jiān)部完成了對工作票簽發(fā)人安全教育培訓;完成了《電業(yè)安全工作規(guī)程》復習與考試;營銷部舉辦了用戶運行人員安全培訓班;總公司會同安監(jiān)部對12個外來施工單位的施工人員進行了安全教育和安規(guī)考試。上半年對公司新進人員進行了安全三級教育。
c安規(guī)考試:。
全公司安規(guī)考試分各生產(chǎn)單位、公司兩部分組織進行。各部門自行組織本部門的安規(guī)考試，自行命題報安監(jiān)部審核后，均在3月份組織本部門職工進行了安規(guī)考試，考試成績報安監(jiān)部歸檔。全公司中層干部和各部室、工區(qū)、公司的工程技術管理人員由公司統(tǒng)一組織，于3月底進行了安規(guī)考試。
d安全活動:。
班組安全活動作為宣傳安全，加強教育的主陣地，各部門都很重視，上半年除了極少數(shù)生產(chǎn)部門生產(chǎn)任務比較繁忙，影響了班組安全活動按時開展之外，總體情況還是比較正常。
(2)、一手抓現(xiàn)場。
上半年，我公司生產(chǎn)基建任務十分繁重，為確保安全生產(chǎn)，公司領導高度重視，親自參加現(xiàn)場安全監(jiān)督，安全值日組、安監(jiān)部、各部門領導全力以赴，下現(xiàn)場嚴密監(jiān)督、控制現(xiàn)場安全生產(chǎn)，及時查處違章違紀行為，安全值日組共進行現(xiàn)場安全檢查151次(至5月份)，每次檢查的情況都及時在局域網(wǎng)“每天安全檢查”模塊上進行公布，使發(fā)現(xiàn)的問題部門能迅速整改;安監(jiān)部對生產(chǎn)部門的安全例會召開情況、“兩票三制”執(zhí)行情況、現(xiàn)場開收工會錄音制度的執(zhí)行情況、安評整改及危險點預控情況進行了檢查。堅持安全生產(chǎn)責任追究制，對發(fā)生的事故、未遂和違章違紀事件嚴格按“三不放過”的原則，對違章違紀人員進行嚴肅處理。
5、公司開展了春季安全大檢查。
為認真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針，深刻吸取近階段系統(tǒng)發(fā)生的事故教訓，切實做好當前安全生產(chǎn)工作，根據(jù)常供電安〔2005〕96號《關于開展春季暨迎峰度夏安全大檢查的通知》和省公司關于開展春查工作的要求，結合安全生產(chǎn)的實際情況，針對季節(jié)性特點，我公司自2005年4月5至2005年4月26日開展了安全大檢查工作。
各部門根據(jù)要求，組織員工認真學習國家電網(wǎng)公司《關于轉發(fā)國務院辦公廳進一步加強煤礦安全工作的緊急通知》(國家電網(wǎng)安監(jiān)〔2005〕95號)以及國網(wǎng)公司、華東公司、省公司近期關于安全生產(chǎn)的文件精神，學習關于近期系統(tǒng)內(nèi)通報的事故教訓，使每一位員工都能深刻認識到安全生產(chǎn)責任重于泰山、認識到一個安全穩(wěn)定局面對公司發(fā)展的重大和深遠的意義。
各部門結合安全性評價和年初開展的安全整頓活動，把排查出來的問題，進行了梳理，重點檢查整改計劃的落實情況。并且重點檢查了去年夏季用電高峰期間電網(wǎng)和設備暴露問題整改完成情況，以及今年“迎峰度夏”工作的準備情況。農(nóng)電、工程、生技部分別針對農(nóng)電安全、基建安全、信息安全進行了重點檢查，做到了有布置、有檢查、有落實整改。
安全大檢查中重點檢查了各級安全生產(chǎn)責任制的落實情況，重點檢查安全整頓期間市公司制訂的《關于進一步強化生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場管理的通知》和《關于重申“三帶(戴)一接地”管理規(guī)定的通知》等一系列規(guī)章制度的落實情況。公司各級領導堅持安全管理重心下移、關口前移的工作方法，加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)控，切實保證人身、電網(wǎng)和主設備的安全。在安全大檢查工作中，各部門對查出的安全隱患，按“邊查邊整改”的檢查工作原則，認真組織落實整改工作，及時消除安全隱患。
農(nóng)電管理所根據(jù)公司統(tǒng)一部署積極開展春季安全大檢查工作，并根據(jù)公司下發(fā)的《農(nóng)電安全檢查重點》，逐條對照，認真派查問題，及時發(fā)現(xiàn)并糾正缺陷。供電所組織355人次，對農(nóng)村供電網(wǎng)絡進行了檢查。檢查綜合變1075臺、檢查低壓出線3106條、檢查線路間距2898處、檢查拉線13272根、檢查場頭箱9918只、檢查小水泵355臺、檢查臨時用電87處。本次檢查查見設備缺陷78處、線路缺陷34處，農(nóng)電管理所及供電所當即處理54處、限期整改1處、停電處理4處、其它根據(jù)缺陷等級排出整改計劃及上報相關部門。同時修剪樹枝313棵。檢查剩余電流保護器:總保護2481臺，只有兩臺不正常，已當場處理結束，恢復正常供電;檢查支路保護85臺均投運正常。
加大安全用電宣傳力度，共發(fā)放宣傳資料235張次。結合供電所安全性評價工作，對供電所安全管理網(wǎng)絡進行了復查，各所均成立相關安全網(wǎng)絡。簽訂了各所的安全責任狀;組織了供電所人員、村電工、勞務用工的年度安全培訓與考試;完善值班搶修網(wǎng)絡;完善線路巡視責任網(wǎng)絡;告居民客戶書、供用電協(xié)議補簽結束，正常業(yè)擴用戶簽訂后送電;安全工器具、施工工器具、測量工器具均納入公司或農(nóng)電所年度計劃。
本次春查各部門查出問題117條(除農(nóng)電所)，已整改問題26條、正在整改問題84條;其中需公司協(xié)調解決問題7條，現(xiàn)已整改4條，正在整改問題3條。
6、加強外包工程隊安全管理，強化基建、多經(jīng)、交通安全管理。
加強了對外包工程隊伍的安全管理和教育培訓工作。特別是做好施工合同的管理工作，工程部與每個施工隊都簽訂了施工合同、安全協(xié)議。每項工程開工前都進行了安全教育，安全技術交底和現(xiàn)場安全交底。集團總公司堅持每月定期召開外包工程隊安全工作月度會議，總公司領導堅持下現(xiàn)場進行安全監(jiān)督的制度，并指派專人到當天最為復雜的施工現(xiàn)場進行安全檢查。
三、存在的問題。
1、在保護電力設施方面的工作需進一步進行，我公司今年的設備事故，特別是由于外力造成的事故較多，必須加強在廣播、電視、報刊等新聞媒介的宣傳，充分發(fā)揮農(nóng)村電工的作用，同時提高普通百姓的安全意識，充分按照保護電力設施的法律武器，搞好保護電力設施方面的工作。
2、危險點分析預控工作，危險點重點把握不明確，重點突出不夠。執(zhí)行防范措施少數(shù)作業(yè)人員不注重細節(jié)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的危險點，個別工作負責人預警不及時。
3、“三措”、作業(yè)指導書編制，結合相應工程實際情況，針對性還需加強，在作業(yè)人員層面對“三措”、作業(yè)指導書的交底、學習效果不是很明顯，還不能保證每位作業(yè)人員熟悉和掌握。
4、班組控制異常、未遂的目標沒有實現(xiàn)。
1)、設備異常、事故、障礙得不到有效控制。
1~5月份農(nóng)配事故共發(fā)生18起，其中，外力破壞造成的農(nóng)配事故13起，其他方面原因造成的農(nóng)配事故5起。
上半年35kv及以上線路發(fā)生輸電線路事故1次，原因為龍卷風將物體吹上線路所致;一類障礙3次。其中外力破壞2起，雷擊閃絡1起。
5、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生，有的還比較嚴重。
有些事故中，雖然職工工作熱情很高，但卻忽視了安全防護，有些事故中，職工安全意識差，預控措施沒有全面落實，自己違章了都不知道。
6、外包工程隊在危險點預控管理方面還有很多不足，需要進一步規(guī)范和提高。7、行車交通安全隱患越來越多。兼職駕駛員行車安全問題越來越突出。
xx年以來，在煤炭工業(yè)總公司的正確領導下，在其他礦領導、工區(qū)、科室的支持和配合下，緊緊圍繞公司年度工作規(guī)劃和我礦《關于加強xx年安全生產(chǎn)管理工作的通知》為工作中心，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。積極排查安全隱患，使各種安全隱患消除于萌芽，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務，確保了安全工作的順利進行。回顧過去，我們主要抓了以下幾個方面的工作：
一、求實創(chuàng)新，扎實開展xx年各項工作。
1、積極強化職工思想教育，春節(jié)安全有了保證。
2月10日，及時召開節(jié)后“收心”復工專門調度會議，教育和引導干部職工及時收心，淡化節(jié)日氛圍，保持清醒頭腦，集中精力投入礦井安全生產(chǎn)。嚴格落實安全不放心排查制度，嚴查細查節(jié)后復工時飲酒、精神不振、身體疲勞、留戀節(jié)日等安全不放心人，對查出的安全不放心人員，加大思想教育，確保安全上崗。此外，嚴格制定落實復工安全技術措施，組織采掘、機電、通風和地測等專業(yè)技術人員，對礦井生產(chǎn)系統(tǒng)和安全設施進行一次全面、徹底的檢查，嚴格執(zhí)行送電、恢復通風和老空水探放等措施，未進行安全確認的，一律不準作業(yè)，不能確保安全的，堅決不準開工。
2、注重培訓實效，職工整體素質不斷提高。
按照《xx年安全教育培訓計劃》積極開展全員培訓活動，保證每名員工持證上崗。培訓工作是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證，管理重要，核心在人。本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，積極組織職工自主安全培訓。為此，5月15至18日日分別對爆破工、信號把鉤工、小絞車司機、班長進行專門的安全培訓，強化了采區(qū)現(xiàn)場安全管理工作，規(guī)范了井下現(xiàn)場作業(yè)行為，確保特殊工種能夠按《規(guī)程》施工作業(yè)，有效減少了杜絕違章作業(yè)的現(xiàn)象。六月份工區(qū)配備了液晶電視，我們制作了南翼采區(qū)安全文化宣傳片，內(nèi)容豐富，貼合實際。
3、以有效的活動激勵人。
我們堅持每月評選三個“五好”班組(零違章、零事故、零缺陷)活動，并在井口光榮榜張貼照片，凡選中的班組，班長獎勵100元，職工獎勵50元;如連續(xù)獲得三次以上的班，加倍獎勵;安全科依照“三違“罰款次數(shù)和各班人員的人數(shù)算出違章率，每月將最差一名進行通報批評。通過抓“五好”班組創(chuàng)建，使班組長的自發(fā)精神和團隊協(xié)作意識明顯提高，增強了跟班區(qū)長、班組長的榮譽感、責任感和趕超意識，推動了班組安全管理水平的提升。
4、深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，確保礦井安全生產(chǎn)。在xx年“安全生產(chǎn)月”活動中，結合實際情況研究制定了可行的活動方案，精心組織、認真落實、注重實效，以“安全責任、重在落實”為主題，通過在礦區(qū)主干道懸掛“安全生產(chǎn)月”條幅，在各工區(qū)會議室、辦公室張貼標語和主題宣傳畫，制作以“安全生產(chǎn)月”為主題的黑板報、組織職工每人寫一份自我保安決心書并要張貼上墻等活動，進行廣泛宣傳，積極行動，全員參與，營造安全生產(chǎn)月的濃厚氛圍。6月底舉辦了安全知識有獎問答，現(xiàn)場頒發(fā)紀念品，來充分調動職工的學習積極性和學習興趣。
5、安全隱患排查治理情況。
1、積極開展隱患排查治理活動。xx年上半年我們制定了崗位安全檢查標準。進入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理;班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護質量等;工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。
2、強化重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。
在頂板管理方面：嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴禁任何形式的空頂作業(yè)，嚴禁任何人探出支護區(qū)以外作業(yè)。加強采掘工作面頂板支護質量監(jiān)督，尤其是采面整修回柱時，必須嚴格執(zhí)行“一人回料，一人監(jiān)護”，并安排安全員全程監(jiān)督。安全員下井隨身攜帶鎬錘，隨時找掉巡查路線內(nèi)的懸?guī)r危矸，較好地控制了頂板事故的發(fā)生。
在防治水方面：嚴格執(zhí)行“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原則，督促技術科制定了水害防治方案，為南翼采區(qū)水害防治工作打下了堅實的基礎。
在提升運輸方面：嚴格監(jiān)督“行人不行車”、“行車不行人、不作業(yè)”制度的落實情況，督促機電科定期檢查鋼絲繩，監(jiān)督提升安全設施的正常使用。
在“一通三防”方面：xx年以強化通風管理、突出瓦斯檢查為重點，著利解決現(xiàn)場管理、監(jiān)測監(jiān)控、通風系統(tǒng)中的實際問題。嚴格落實綜合防塵措施，督促通風科定期對主要巷道進行沖刷，清掃巷道內(nèi)的積塵。監(jiān)督生產(chǎn)工區(qū)打眼前必須沖刷煤壁，放炮使用好水炮泥、黃泥封堵炮眼、開啟霧簾，出煤前要對落煤進行灑水，出煤時嚴禁攉干煤，開啟溜子時要把防塵水管放在溜子上加注，各轉載點要加足防塵水等。
火藥放炮方面：xx年結合我礦火工用品管理的實際情況，制定了火工用品管理規(guī)定。嚴格執(zhí)行采掘工作面“一炮三檢”和“三人連鎖”制度。要求庫管員做到帳、卡、物、一致，堅持“十不發(fā)放制度”。認真執(zhí)行火工用品的領用、清退制度?；鸸び闷返念I運做到了分開運送，同時必須使用專用背包。
在安全管理方面：做到了班前宣誓正常執(zhí)行，安全確認牌板能認真填寫，全員持證上崗，安全隱患做到了閉合管理。
6、吸取教訓、強化措施、加強管理、確保安全。
為認真落實國家、省、市、區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神及一系列文件要求，深刻吸取棗莊市薛城區(qū)防備煤礦有限公司“7·6”火災事故教訓，切實把我礦安全生產(chǎn)工作抓實抓細抓好。7月10日，我們召開緊急會議，研究部署近期煤礦安全生產(chǎn)工作。
要求牢固樹立“以人為本，安全第一，預防為主”的理念，一定要克服麻痹思想，認真分析、研究、制定出切實可行的防范措施，防范未然。同時，狠抓隱患排查和整治。立即開展一次安全隱患大排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題限期解決。進一步加大安全生產(chǎn)檢查力度，定期不定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，落實責任，限期整改，并掛牌督查，確保整改、監(jiān)管到位。
20xx年即將走向尾端，先進的管理理念、科學的管理手段業(yè)已為傳統(tǒng)的安全管理模式打上了完整的句號。為適應新的管理格局，公司以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持“科學發(fā)展，持續(xù)改進“認真貫徹上級主管部門關于安全生產(chǎn)工作的決策、部署。
深入落實安全生產(chǎn)責任制，推行事故預防、風險防范保障、事故損失控制等重大舉措。形成總公司統(tǒng)一領導，部門各司其職，齊抓共管、標本兼治、綜合治理的安全管理格局。安全管理水平明顯提高，職工安全意識明顯增強，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。連續(xù)四年無特大事故發(fā)生，各項安全指標呈逐年下降趨勢，均低于上級制訂的安全質量目標。安全生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。切實增強車隊安全責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。
大力支持車輛安全管理的具體工作。車輛營運部現(xiàn)共有車90余輛。駕駛員60余名20xx年車輛運營部全年共安全行駛210萬余公里，全隊全年安全無事故。保障了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了應有的貢獻。車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，經(jīng)常放棄節(jié)假日，放棄星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車保持心情愉快，確保行車平安。為了安全，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每月都要召開全隊安全例會，總結一月的安全工作，為下月的安全提出具體要求。每季度都要車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。
為了安全，車隊領導每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，大幅安全警示圖象在駕駛員休息室張貼。更開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常的組織駕駛員分析他人事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初和每位職工簽定了全年安全責任書，完善了安全制度和考核獎懲辦法。確保了全隊全年交通安全無事故。
公司領導對車隊全體駕駛員要求嚴格按照安全操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平。
各部門的精誠團結、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。管細、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。
安全風險保障、網(wǎng)絡管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，少數(shù)駕駛員依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在網(wǎng)公司的指導下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領全局，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制、搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
車間安全員心得體會篇四
通過活動，公司領導要求我們以此活動為契機，宣傳這項活動中出現(xiàn)的一些典型事例、典型人物，全面帶動“每人當一日義務安全員”活動向縱深發(fā)展；真正做到認識到位、措施到位、整改到位，人人都是安全員，時時處處保安全。
在今年“安全生產(chǎn)月”活動期間，項目部開展了“我當一天安全員”活動，要求每個崗位的工人都要當一天安全員，然后將當安全員的感受和體會寫出來，上報公司安全部門。公司在崗職工150人，人人都積極參加活動并暢談了感想。機械設備修理班工人朱亞東：
今天是7月17日，是我履行安全員職責的一天。一上班，我像往常一樣換上工作服，首先對工作現(xiàn)場進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)臺鉆電源線沒有做接地，臨時線接線不合規(guī)定，電焊機二次導線有一處外露，我找到電工對這些事故隱患和不安全因素一一進行整改。在工作中還發(fā)現(xiàn)有的同志勞保用品穿戴不齊，我勸他們馬上回去穿戴整齊再上崗。一天的安全員工作雖然很累，但我認識到了安全員的作用，他隨時提醒每個組員在工作中執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全制度，確保安全生產(chǎn)。以前，在安全員講安全注意事項時，我認為他們婆婆媽媽的，讓人很煩。這次當安全員，我才真正認識到以前在工作中為了圖省事、怕麻煩、經(jīng)常違章作業(yè)，這是安全意識淡薄，沒有樹立正確的安全觀念的表現(xiàn)。記得有一次去工地檢查設備，天氣太熱，我進入施工現(xiàn)場時沒有戴安全帽，公司安全員批評了我，他說：“別圖一時舒服，后悔一輩子，施工現(xiàn)場交叉作業(yè)多，一定要戴好安全帽?！碑敃r我嫌他多管閑事，很不樂意，現(xiàn)在想想，真有點后怕。通過當一天安全員活動，我認識到無論工作和生活，我們都離不開安全，安全是我們幸福的保障。今后我要協(xié)助班長和安全員搞好安全生產(chǎn)工作。
車間安全員心得體會篇五
故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們煤炭企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。
假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，從這些點點滴滴的小事抓起，做起，持之以恒。一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。
接下來我來說一下基層安全員崗位安全職責：
1、在隊(室)長領導下，負責的安全技術工作，貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務上接受安全監(jiān)督部門的指導，對操作職工進行業(yè)務指導，有權直接向安全監(jiān)督部門匯報工作。
2、負責或參與制定有關安全生產(chǎn)管理制度和安全技術操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況。
3、負責安全技術措施計劃和隱患整改方案，及時上報和檢查落實。
4、協(xié)助每位礦工做好職工的安全思想、安全技術教育工作，負責新入礦人員的安全教育，指導并督促檢查班組(崗位)的安全教育。
5、負責安排并檢查班組安全活動，經(jīng)常組織反事故演習。
6、按照安全技術規(guī)范、標準的要求。
7、負責滅火器材、防護和急救器具的管理，掌握塵毒情況，提出改進意見和建議。
8、每天深入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。制止違章作業(yè)，在緊急情況下對不聽勸阻者，可停止其工作，并立即報請領導處理。檢查落實動火安全措施，確保動火安全。
做好安全生產(chǎn)工作，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，是事關職工群眾生命財產(chǎn)安全，企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事。堅持“安全第一、預防為主、科學管理、持續(xù)發(fā)展”的方針。在實際工作中嚴格遵守“四不傷害”的原則，以飽滿的熱情，細心的工作態(tài)度，在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己一份力量。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。在工作中我們要堅決與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭。當產(chǎn)量、質量、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾時，優(yōu)先考慮抓好安全工作，堅決做到一切從安全出發(fā)，千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象。
作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。
人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名安全員，就更應該用——顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。應該做到：一，端正自己的思想作風。有“責任重于泰山”的責任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題；在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平、公正、賞罰分明；要不斷創(chuàng)新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。二，熟練掌握安全專業(yè)知識，才能預知危險、分析和控制危險，同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。三，要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務水平，促進安全管理科學的`發(fā)展。四，要有崇高的敬業(yè)精神，做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責任意識”，時刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全，還在于領導的重視和安全責任制的落實。為官一任，保一方平安。領導要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證安全生產(chǎn)各項制度、措施的貫徹落實，支持安全監(jiān)督，維護安全員的權威，控制和杜絕事故的發(fā)生。
“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的安全再教育。
人人事事保安全，采用科學管理手段，通過危險源的辨識，根據(jù)后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。為了貫徹我國《安全生產(chǎn)法》和執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關規(guī)定，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應急預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一幢幢高樓的同時，也建起一座座平安的豐碑。
安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。
車間安全員心得體會篇六
安全員,負責安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督與管理工作,做好定期與不定期的安全檢查,控制安全事故的發(fā)生。
安全員心得體會范文一,故隱患,從小事做起,點點滴滴匯集在一起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們煤炭企業(yè)管理的重點,是我們發(fā)展的根本保證,安全就是效益。
假如我是一名安全員,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全有關法律法規(guī);其次,養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責,做好總結,向上級多提合理化建議;最后,從戴好安全帽,扎好安全帶,穿好工作服,從這些點點滴滴的小事抓起,做起,持之以恒。一線工人是安全生產(chǎn)主力軍,沒有工人參與監(jiān)督和管理,安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員,并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關注安全,即使并不是安全監(jiān)督員,也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。
接下來我來說一下基層安全員崗位安全職責1、在隊(室)長領。
導下,負責的安全技術工作,貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定,并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務上接受安全監(jiān)督部門的指導,對操作職工進行業(yè)務指導,有權直接向安全監(jiān)督部門匯報工作。2、負責或參與制定有關安全生產(chǎn)管理制度和安全技術操作規(guī)程,并檢查執(zhí)行情況。3、負責安全技術措施計劃和隱患整改方案,及時上報和檢查落實。4、協(xié)助每位礦工做好職工的安全思想、安全技術教育工作,負責新入礦人員的安全教育,指導并督促檢查班組(崗位)的安全教育。5、負責安排并檢查班組安全活動,經(jīng)常組織反事故演習。6、按照安全技術規(guī)范、標準的要求7、負責滅火器材、防護和急救器具的管理,掌握塵毒情況,提出改進意見和建議。8、每天深入現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。制止違章作業(yè),在緊急情況下對不聽勸阻者,可停止其工作,并立即報請領導處理。檢查落實動火安全措施,確保動火安全。
做好安全生產(chǎn)工作,是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求,是事關職工群眾生命財產(chǎn)安全,企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事。堅持“安全第一、預防為主、科學管理、持續(xù)發(fā)展”的方針。在實際工作中嚴格遵守“四不傷害”的原則,以飽滿的熱情,細心的工作態(tài)度,在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智,為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己一份力量。安全生產(chǎn)無小事,誰忽視,誰放松,誰就要吃苦頭,誰就要受到懲罰。在工作中我們要堅決與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭。當產(chǎn)量、質量、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾時,優(yōu)先考慮抓好安全工作,堅決做到一切從安全出發(fā),千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象。
作為一名安全員,就更應該用一顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康,用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
通過一天的安全學習及工作讓我深深的體會到了,安全工作的重要性,要時時刻刻想著安全,使我們的企業(yè)更輝煌.安全員心得體會范文二,無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點,是企業(yè)發(fā)展的根本保證,安全就是效益。我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全。血的教訓,時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作,就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。
在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全,還在于領導的重視和安全責任制的落實。為官一任,保一方平安。領導要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程,從人力、物力、財力等方面保證安全生產(chǎn)各項制度、措施的貫徹落實,支持安全監(jiān)督,維護安全員的權威,控制和杜絕事故的發(fā)生。
人人事事保安全,重視安全宣傳、教育和培訓。只有把職工的安全意識提高了,安全技術能力提高了,才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”,這是安全意識的飛躍,這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的安全再教育。人人事事保安全,采用科學管理手段,通過危險源的辨識,根據(jù)后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風險評價,確定重大危險源,再進行重大危險源的有效控制和管理。為了貫徹我國《安全生產(chǎn)法》和執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關規(guī)定,必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應急預案,建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項復雜的系統(tǒng)工程,需要全員動手,綜合治理,常抓不懈,只要安全在我們心中,沒有克服不了的困難。讓我們共同努力,心存安全,在建起一幢幢高樓的同時,也建起一座座平安的豐碑。
安全,連著我和你,它在我心中,在你心中,在大家的心中。安全員心得體會范文三,3月份以“專職安全員”身份參加工作以來,一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來,我始終保持清醒的頭腦,勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作,在現(xiàn)行崗位上任職六年來,嚴格按照每年年初制定的安全工作目標,全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在項目部有關領導的信任與支持下,我非常珍惜這個安全角色,以積極的態(tài)度投入到工作當中,六年來的工作我感到非常充實。現(xiàn)將個人近年來的工作情況進行總結如下,1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力,思想上圍繞愛國愛黨,行動上處處想著局利益積極上進,協(xié)助分管領導認真落實安全生產(chǎn)責任制,加強有關安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達,扎實作好安全培訓工作,堅定地履行《安全目標責任書》承諾,確保順利實現(xiàn)項目部三級安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛崗,嚴謹安全意識和職業(yè)道德,對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭,通過安全日活動、安全例會進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項目部職工一起學習安全方面技能知識,吸取分析事故案例,總結事故教訓,不斷增進業(yè)務水平的提高,只要利于項目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的,自己身先立足。
2、在分管領導的正確領導下,認真對施工轄區(qū)的設備和人員進行安全職能監(jiān)督,在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產(chǎn)工作中,杜絕習慣性違章行為,堅決狠抓無證作業(yè),堅決懲治其他安全違規(guī)行為,使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。天天能到施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對項目部所有轄區(qū)進行全面檢查,組織相關人員對特種設備及車輛進行檢查,落實督促相關部門、作業(yè)隊進行維修和保養(yǎng),使所有設備能健康穩(wěn)定運行。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”,做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動,做好應急預案編制及演練工作,做好每年的安全月活動等,在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展,取得良好的效果,受到上級的表揚。
5、認真履行職責,在落實“安評”工作中嚴把安全關,組織相關人員切實做好查評工作,不徇私情、嚴格執(zhí)行制度,進一步提高了安全管理水平,大大改善了項目部的安全局面。
員。7、多多扎根生產(chǎn)一線,廣泛吸取各方經(jīng)驗。在工作中,我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線,因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線,才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解,促進我更好的工作;與生產(chǎn)一線的職工多多溝通,廣泛吸取各方經(jīng)驗,才能及時發(fā)現(xiàn)問題,拓展我的工作思路,真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。
8、正確處理好人際關系。在日常的工作中,同上級、機關同事、施工人員的交流比較多,在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題,難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度,積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁,在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全,頭腦一沖動做出不理智的事情,在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關系,積極樂觀的幫助有困難的同事。
9、認真開展”安全生產(chǎn)月”各項工作,進行了專項整治行動和綜合督查。在全國“安全生產(chǎn)月”到來時,開展各項安全活動,例如,“三違”“三不傷害”等活動,認真做好安全教育培訓工作。對相關人員進行電力安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓。不斷對職工進行安全方面的宣傳教育,增強職工的安全意識,真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國安全月”的由來等安全知識。
10、做好外協(xié)隊伍資質審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊伍是我單位。
施工過程中不可或缺的協(xié)作單位,其作業(yè)人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題,所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中,我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓,切實將安全知識帶給每位施工人員,以“以人為本”的態(tài)度認真完成培訓課程,杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生;嚴格審查外協(xié)單位資質,對農(nóng)民工工資發(fā)放及人身保險購買進行過程監(jiān)控,確保每位施工人員的利益。11、做好特種設備及車輛管理工作。每當?shù)搅艘粋€新的項目部工作,我都會立即著手對車輛及特種設備的統(tǒng)計。近年來,國家及相關部門對特種設備的管理越來越嚴格,如果消息閉塞,特種設備管理不到位,項目部很有可能承受不必要的經(jīng)濟損失和名譽,所以在特種設備安裝前,我都會積極到相關部門進行特種設備安裝告知工作,與他們進行溝通和咨詢,保持良好合作關系,確保特種設備審驗工作順利展開;每個項目部車輛都比較多,種類也繁雜,規(guī)范、分類管理是我的制勝法寶,多與各位司機師傅取經(jīng)交流也是不可或缺的工作。
12、積極開展隱患排查工作,切實做到安全事務心中有數(shù)。我在每個項目部都積極建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作,切實對治理過程進行監(jiān)控和指導。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見,向上級切實反映職工的安全心聲。
13、對環(huán)境方面,我根據(jù)《公司重要環(huán)境因素及控制措施》的通知及業(yè)主、監(jiān)理部的相關要求,制定了自己的環(huán)境控制目標,并對重要環(huán)境因素進行記錄,主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災?？刂拼胧┯?生活區(qū)設置了生活垃圾池,用于固體廢棄物的定點堆放,并定期掩埋;在辦公生活區(qū)設置了垃圾箱,收集一般的廢棄物;施工現(xiàn)場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等,由項目部物資部組織及時回收,并分類存放,盡量做到合理回收再利用,減少資源浪費;為施工人員配備防塵勞保用品;對生活區(qū)和施工區(qū)實行每月不定期檢查,主要是電氣線路的檢查,防止發(fā)生電氣火災和觸電事故發(fā)生。
14、依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理部和公司的通知精神,我協(xié)助項目部順利完成了每年的防汛檢查和準備工作,建立了生活區(qū)安全巡查制度,并制定、上報了詳細的防汛應急預案和預案演習計劃。積極組織項目部施工人員參與工區(qū)的防汛演習,在演習中總結經(jīng)驗,找出不足,確保真正時刻來臨時,能夠將損失降低到最小。15、不斷學習充實自己,完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題,安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余,也在不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產(chǎn)法規(guī)、相關工種安全操作規(guī)程,多多查閱相關安全技術知識,真正做一個新時代、新思想、有內(nèi)涵的專職安全管理人員。
觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;第二點是極少數(shù)作業(yè)隊安全隱患整改不及時、不到位,并呈動態(tài)變數(shù),一般小事故偶有發(fā)生;第三點是外協(xié)隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證,存在無證上崗問題;第四點是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,要求我不能盲目樂觀,務必時刻保持清醒的頭腦,進一步增強憂患意識和責任意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭取有效措施,提高監(jiān)管和綜合治理水平。我將在總結成績的基礎上,繼續(xù)尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把我的安全工作推上更高水平。
車間安全員心得體會篇七
11月3、4日，我參加了由我國有名的安全專家、中國地質大學羅云教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進的安全管理理念，并列舉了大批國內(nèi)外安全案例，作為一名安全員遇到很大教育，感覺很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
經(jīng)過羅云教授的安全知識培訓，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了增強安全生產(chǎn)監(jiān)察管理，防備和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民民眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應恪守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，一直堅持安全第一、預防為主的目標。
在正常生產(chǎn)組織過程中一定恪守有關安全生產(chǎn)的法律、法例，增強安全生產(chǎn)管理，成立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完美安全生產(chǎn)條件，保證安全生產(chǎn)。獲取安全生產(chǎn)保障的權益，并應當依法執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的義務。靈巧應用安全管理的五種手段;敦促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，實時除去生產(chǎn)安全事故隱患;組織擬訂并實行本單位的生產(chǎn)安全事故應搶營救方案;實時、照實報告生產(chǎn)安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必需的安全生產(chǎn)知識，熟習有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的`安全操作技術。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采納新工藝、新技術、新資料或許使用新設備，一定認識、掌握其安全技術特征，采納有效的安全防備舉措，并對從業(yè)人員進行特意的安全生產(chǎn)教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員一定依據(jù)國家有關規(guī)定經(jīng)特意的安全作業(yè)培訓，獲得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設備，一定與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員照實見告作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防備舉措以及事故應急舉措。
作為安全員應當依據(jù)本車間生產(chǎn)特色，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行常常性檢查，每日的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立刻辦理;不可以辦理的，應當實時報告本單位有關負責人。檢查及辦理狀況應當記錄在案。經(jīng)過安全培訓教育，運專心理學，使員工提升安全技能。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度論述了安全哲學的觀點;系統(tǒng)化安全;實質化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)因素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質解析;事故心理學;事故損失解析;現(xiàn)代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評論等方面的內(nèi)容。
這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要快速提升自己的安全技術，把這些新的管理技術和方法，在實質工作中進行靈巧運用。堅持以人為本，增強管理，盡可能地提升實質化安全，提升全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，根絕各樣習慣性違章行為，除去安全隱患，盡自己最大的努力為員工供給一個優(yōu)異文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
車間安全員心得體會篇八
去車間是企業(yè)管理中的一種重要管理模式，也是對員工工作環(huán)境的重要檢查和改善方式。通過去車間，可以了解生產(chǎn)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題和不足，及時解決，提升生產(chǎn)效率和質量，同時也可以提高員工的積極性和滿意度。此次去車間活動是對員工的一次全面檢查，也是對企業(yè)的一次全面檢查。本文將以個人經(jīng)歷為基礎，結合相關理論進行分析，分享自己在去車間中的心得體會。
第二段：去車間前的準備和期望（200字）。
在去車間前，我們團隊首先了解了自己將要去的車間生產(chǎn)的產(chǎn)品，對生產(chǎn)流程了解得越多，我們進入車間后就越能關注到問題和不足。同時，我們也根據(jù)去車間的目的，對自己的期望進行了分析和總結。首先是對車間生產(chǎn)現(xiàn)場有一個全面的認識；其次是了解員工在生產(chǎn)過程中的工作情況和心理狀態(tài)；最后是要提出自己的建議和意見，為車間提供改進建議和優(yōu)化方案。
第三段：去車間的全面觀察和發(fā)現(xiàn)（400字）。
在進入車間后，我們對每個環(huán)節(jié)進行了詳細的觀察和記錄，發(fā)現(xiàn)了很多問題和不足。包括：生產(chǎn)線上存在一些小故障，需要及時排除；員工工作狀態(tài)不夠投入，需要尋找原因，從根本上解決問題；工作場所設施還需要完善；倉儲管理存在一定的問題，影響了車間的生產(chǎn)效率。通過這次去車間，我們可以全面了解車間的生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題，針對問題進行改進和方案提出，為車間的發(fā)展做出貢獻。
此次去車間對于每個體驗者來說，也是一種心理的挑戰(zhàn)和考驗。進入車間后，我們需要快速適應車間生產(chǎn)的環(huán)境和氛圍。還需要與工人和監(jiān)督人溝通，及時掌握車間的生產(chǎn)線情況。這一過程也需要我們對自身的能力有充分的信心和把握。不過，經(jīng)過短暫的適應和融入，我們也掌握了基本的車間生產(chǎn)知識，同時也能夠更好地了解自己在車間中的職責和作用，發(fā)揮自己的潛力。
第五段：總結和反思（200字）。
此次去車間活動不僅鍛煉了我們的團隊協(xié)作和溝通能力，也讓我們從實際出發(fā)了解了企業(yè)生產(chǎn)的底層情況。同時，通過問題和不足的發(fā)現(xiàn)，我們也可以提出改進方案和優(yōu)化建議，為企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)效率做出貢獻。此次去車間活動是我們進一步提升個人能力的機會，希望自己可以在工作中更好地發(fā)揮自己的應有作用，在實際的工作中更好地服務企業(yè)和人民群眾。
車間安全員心得體會篇九
車間TPM（全面生產(chǎn)維護）是一種以最大程度提高設備可靠性為目標的生產(chǎn)運營管理方法。在實踐中，我參與了車間TPM的推進工作，并深刻體會到了其重要性和有效性。在這篇文章中，我將分享我對車間TPM的心得體會，并說明它對生產(chǎn)運營的積極影響。
第二段：TPM的理念和目標。
TPM的理念是通過減少設備故障和提高設備可靠性，實現(xiàn)生產(chǎn)效率和質量的提升。它的目標是全員參與設備維護，確保設備在整個生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定運行。通過設立專門的TPM團隊，制定設備保養(yǎng)計劃、執(zhí)行定期檢查和維護，可以預防故障的發(fā)生，減少停機時間，提高生產(chǎn)效率。
第三段：TPM的實施過程。
車間TPM的實施過程分為三個階段：準備階段、推進階段和鞏固階段。在準備階段，需要進行設備分類、數(shù)據(jù)收集和分析，確定關鍵設備和故障模式。在推進階段，制定設備保養(yǎng)計劃、培訓員工和設備操作者、執(zhí)行定期檢查和維護等，確保設備保持在最佳狀態(tài)。在鞏固階段，通過評估和改進，持續(xù)優(yōu)化TPM活動，并與其他生產(chǎn)運營管理方法相結合，不斷提高生產(chǎn)效率和質量。
第四段：TPM的影響和好處。
車間TPM的實施對生產(chǎn)運營有著積極的影響和好處。首先，它可以降低設備故障率，減少停機時間，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。其次，它可以提高產(chǎn)品質量，減少次品率和質量問題，確保產(chǎn)品符合客戶的需求。此外，車間TPM還可以增強員工的參與度和責任心，培養(yǎng)良好的團隊合作精神，提高員工的工作滿意度和生產(chǎn)效率。
第五段：TPM的持續(xù)改進和發(fā)展。
TPM并不是一項一次性的工作，而是需要持續(xù)不斷地改進和發(fā)展。通過不斷分析數(shù)據(jù)、評估績效和改進活動，可以發(fā)現(xiàn)問題和瓶頸，并采取措施解決。此外，與其他生產(chǎn)運營管理方法相結合，如精益生產(chǎn)、六西格瑪?shù)?，可以進一步提高生產(chǎn)效率和質量。在TPM的實施過程中，也要重視員工的培訓和激勵，使其真正成為TPM的主動參與者。
總結：
車間TPM是一種強調全員參與設備維護，提高生產(chǎn)效率和質量的管理方法。通過準備、推進和鞏固三個階段的工作，可以實現(xiàn)設備可靠性的提升。TPM的實施對生產(chǎn)運營產(chǎn)生積極的影響和好處，還需要不斷改進和發(fā)展。我相信，只要全體員工積極參與，TPM一定可以在車間實現(xiàn)成功，并帶來更好的生產(chǎn)運營效果。
車間安全員心得體會篇十
為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，做好公司20xx年度安全生產(chǎn)工作，強化企業(yè)內(nèi)部安全管理，落實單位負責人安全生產(chǎn)責任制，保證完成上級下達的安全控制指標，確保公司及全體職工的生命財產(chǎn)安全，減少事故和職業(yè)病的發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及其他有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，特制訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書。
1、安全事故為“0”。
2、職業(yè)病事故為“0”。
3、傷害事故為“0”。
4、安全隱患的整改率達100%。
5、“三廢”排放符合國家標準，污染事故為零。
6、法規(guī)規(guī)定的各項衛(wèi)生標準。
車間主任對本車間的安全生產(chǎn)全面負責，副主任在主任指定的工作范圍內(nèi)對安全工作負責，其職責是：
1、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、指示在本車間貫徹執(zhí)行。把安全工作列入議事日程，做到“五同時”。
2、組織制定車間安全管理規(guī)定、安全技術操作規(guī)程和安全技術措施計劃。
3、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，對職工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術教育，定期組織考核，組織班組安全日活動，及時吸取工人提出的正確意見。
4、組織全車間職工定期進行安全檢查，保證設備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
5、組織各項安全生產(chǎn)活動?？偨Y交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰先進班組和個人。
6、嚴格執(zhí)行有關勞保用品、保健食品、清涼飲料等發(fā)放標準。加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
7、堅持“四不放過”原則，對本車間發(fā)生的事故及時報告和處理，注意保護現(xiàn)場，查清原因，采取防范措施。對事故的責任者提出處理意見，報主管部門和廠長批準后執(zhí)行。
8、組織本車間安全管理網(wǎng)，配備合格的安全管理人員，支持車間安全員工作，充分發(fā)揮班組安全員的作用。
1、本責任書有效期限為一年，即：20xx年1月1日至20xx年12月31日。
2、本責任書一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
車間安全員心得體會篇十一
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討，不足之處望海涵。
我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
員工大多把“車間管理者”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重說說非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因*與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領導應力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強自我認識；4、學會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質：1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。
只有加強個人素質的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間管理者。總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌！?。?。
車間安全員心得體會篇十二
為加強本廠的安全管理工作，根據(jù)“誰主管，誰負責”的原則和認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，強化安全生產(chǎn)責任制，以預防、杜絕各類事故的發(fā)生，保障國家、集體和個人的財產(chǎn)及生命安全，保障公司經(jīng)濟又好又快的發(fā)展，依據(jù)相關安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求，結合我廠年度經(jīng)營計劃，特簽訂20xx年度車間安全生產(chǎn)目標責任書。
1、杜絕因工死亡事故和重大火災事故。
2、無重大交通事故和重大設備事故。
3、無重大環(huán)境污染事故。
4、因工重傷事故為零。
5、職業(yè)病發(fā)生率為零。
6、年百人因工輕傷事故率在2%以內(nèi)。
1、對于各類工傷事故，車間負責人必須執(zhí)行“四不放過”原則進行調查處理。（即：發(fā)生事故未查出原因不放過，事故責任者未進行嚴肅處理不放過，本人和員工未受到教育不放過，未采取措施不放過）。
2、新進員工必須先進行“安全教育”車間教育、班組教育、工傷職工的復工教育、改變工種和四新安全教育、特種作業(yè)人員上崗持證率達100%。
3、事故隱患按期整改率達100%。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患要及時組織整改，車間無力整改的要采取有效的安全防范措施，并及時上報。
4、堅持上下班召開安全會議，保證生產(chǎn)現(xiàn)場安全通道（門）暢通，標志明晰指示清楚。
5、防護用品穿戴合格率100%，生產(chǎn)現(xiàn)場違章操作、違章作業(yè)、違章指揮現(xiàn)象為零。各崗位工作人員有權拒絕各種違章指揮。
6、各種壓力容器、起重機械、廠內(nèi)機動車輛在安全檢驗周期內(nèi)使用率達100%。防塵、防毒設備設施運行完好率85%。
7、嚴格執(zhí)行職工傷亡事故管理制度，當發(fā)生職工傷亡事故、火災事故和道路交通事故等，事故車間必須按事故報告程序逐級上報。
8、外來實習人員及臨時作業(yè)人員的安全教育、安全監(jiān)管要到位。
9、督導各崗位嚴格執(zhí)行本崗位的安全規(guī)程及各種安全制度。
10、日常工作與安全管理工作發(fā)生矛盾時，要把安全工作放到首位。
11、定期組織安全學習，學習安全規(guī)程，總結前一階段安全工作，布置今后的安全工作。
12、安全員必須按規(guī)定每月組織一次安全大檢查，檢查內(nèi)容包括：安全隱患，安全活動記錄。
13、車間主管在每次布置工作的同時，要根據(jù)工作情況同時布置安全工作，并做好記錄。
14、車間安全裝置、防護器具、消防器材的管理，確保完好率達100%。
1、安檢科每月考核一次《安全生產(chǎn)目標責任書》指標完成情況，并結合車間目標責任書進行考核。
2、安檢科定期或不定期組織召開安全生產(chǎn)經(jīng)驗交流會，對安全生產(chǎn)先進單位和個人，以及對預防重大安全傷亡事故有突出貢獻的人員，予以表彰和獎勵。
3、因忽視安全生產(chǎn)、違章操作、違章指揮、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成傷亡事故的，安檢科對有以上行為將根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小，按照主要責任、重要責任、一般責任或領導責任等，予以應有的處罰。構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
本責任書一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
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