總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考。完美的總結(jié)需要注重對前期計劃和目標的對比和評估，以衡量自身的成長和發(fā)展。這些總結(jié)范文不僅僅是為了參考，更重要的是激發(fā)大家對總結(jié)的思考和探索。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇一
轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ?，主要總結(jié)匯報以下幾個方面：
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系，團結(jié)同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇二
xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權(quán)、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚“科學發(fā)展觀”精神，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxxxxxx段建設(shè)做出了貢獻。
為貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護欄工程和負責對支援xxxx線路應急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構(gòu)組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預制構(gòu)件、運輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟（次），196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團吃飯的'問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質(zhì)量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結(jié)合自身工作特點，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實施。段工會每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、干部評議結(jié)果等都進行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
段工會高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進行了整修，共計完成1300余平方米，結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現(xiàn)實存在、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會每年為段機關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產(chǎn)。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處，段工會反復研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇三
??對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
??2.結(jié)合部控制不力。
??車號復示收不到車站cps的報文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復示網(wǎng)絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
??3.應變能力不強。
??無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復時間較長。
??4.安全意識不強。
??個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
??三、明年打算。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇四
20__年，在局、處領(lǐng)導和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責要求和領(lǐng)導的工作安排，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)將個人20__年度主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況。
(一)合同管理工作。
1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標的金額____萬元。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應收賬款較多的問題，協(xié)助制定應對方案，防范合同違約和欠款風險。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導批準后公布實施。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作。
1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20__工作目標責任制完成情況進行了考核。
2.起草《____省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。
3.擬定了局管各單位《20__年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。
4.會同機關(guān)各部門完成我局20__年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告，上報高速集團公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
(三)加強全面風險管理工作。
根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風險管理的有關(guān)要求，擬定《____省地方鐵路局20__年全面風險管理工作實施方案》，及時調(diào)度全局全面風險管理工作開展情況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。
(四)統(tǒng)計分析工作。
按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、____鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求，每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領(lǐng)導及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20__年度統(tǒng)計資料，完成《20__年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓。
(五)參與編制20__年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運輸計劃。
根據(jù)高速集團公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況，編制我局20__年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)____鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力，提出20__年地方鐵路貨物運輸計劃建議。
(六)做好加強企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團公司對____物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購____物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件，修訂公司章程。
2.根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認真研究有關(guān)政策，并積極推進相關(guān)工作。
3.參與省國托在____公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導匯報，爭取獲得支持。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。
5.配合運輸處、物流公司就____物流經(jīng)營方式進行研究，限度防范我方經(jīng)營風險。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
7.研究局職代會《關(guān)于____公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關(guān)建議方案。
8.參與____鐵路與____港集團合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)____公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。
10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。
一年來，通過自身的努力，各項工作取得了一定的進展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進一步提高、工作能力還不能適應崗位需要、工作推進進度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進。
二、學習方面。
為提高文化知識水平和業(yè)務能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學習，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務的繼續(xù)教育培訓學習。通過不斷學習，個人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責，完成各項工作打好基礎(chǔ)。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇五
在局工會、領(lǐng)導的信任關(guān)懷下，我非常榮幸，成為××年鐵路局的職工代表，作為一名基層的職工代表，深感這是一種榮譽，是一種動力，更是一種責任，要用寬闊的胸懷，真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應盡的職責，才能凝聚職工的向心力，才能調(diào)動職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領(lǐng)導匯報，請予審議：
一年來，我按照崗位要求和工作目標，認真履行自己的職責，積極探索新形勢下的工作方法和工作規(guī)律，努力完成上級領(lǐng)導交給我們的各項工作任務。竭力使自己的工作令黨滿意，令人民滿意，令組織滿意。工作中，首先對自己的工作認真負責，積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務，堅持每天工作在生產(chǎn)第一線，在班組中起到模范帶頭作用。作為班長，又是技師。在班組的日常工作中，能堅持標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，合理安排勞力，充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀現(xiàn)象，確保了行車和人身安全。對日常工作中出現(xiàn)的問題，經(jīng)常組織課題討論，進行技術(shù)攻關(guān)，并能將自己所掌握的各項技能無保留的傳授給班組職工，提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項安全生產(chǎn)任務的完成，所以我經(jīng)常與職工聊天，了解職工的思想狀態(tài)，傾聽他們的心聲，加強安全教育、法律知識教育、職工道德教育，特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況，管好自己的人，看好自己的門，對個別思想活躍的職工進行重點監(jiān)護，堅持后進職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動，積極化解各種不穩(wěn)定因素，關(guān)心職工生活。
職工代表是段領(lǐng)導與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當作一種榮譽，更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務。在參加段職代會期間，我認真聽取報告，仔細領(lǐng)會文件精神，不遺余力的反映廣大職工的心聲?；氐焦ぷ鞯攸c后，我會迅速向其他職工傳達段職代會的精神，將新的政策、新的形勢帶到一線，讓廣大職工都能夠及時了解各項新動態(tài)。大會期間，積極提出議案和建議;閉會期間，長期工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。
加強對工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益，防止的滋生，促進段領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務段全體職工對段領(lǐng)導班子、執(zhí)行機構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不可缺少。
職工們選舉我們做代表，是對我們的信任，并寄托了很大的期望。希望職工代表真實反映他們的意見和要求，切實維護和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表，在思想上有著堅定的群眾觀念，相信和依靠群眾，不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系，虛心、認真地聽取和反映他們的意見和要求，關(guān)心他們的切身利益，主動地保護他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題，但是又不知道向誰去表達自己的訴求。作為職工代表，就更重視聽取他們的意見，依照工務段的政策和規(guī)定，努力去維護他們的`正當權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進行調(diào)查研究，了解基層民意的好機會、好方法之一，有利自己行使職權(quán)、履行義務，真正反映民意。平時密切聯(lián)系群眾，聽取基層職工的真實意見和要求，作為職工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接觸群眾，不怕聽群眾意見，以實際行動履行著一名職工代表的神圣職責。
作為一名職工代表，依照代表法的規(guī)定履行職責，牢固樹立接受廣大職工監(jiān)督的觀念，自覺、主動地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣，對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解，主動要求并得到職工的監(jiān)督，可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀錯誤，也可及時改正自己的缺點錯誤。
作為職工代表的時間還不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在行使代表的職責時都存在很多的不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高，沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用，傳達精神多，反映職工意見少;學習文件多，對工務段發(fā)展獻言獻策少。
1、加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。
2、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識，增強法制觀念，增長法律知識，在行動上自覺地、模范地遵守法律的各項管理規(guī)定。要多學習管理、法律等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認真學習黨的路線、方針、政策，緊緊團結(jié)在黨的周圍，認真領(lǐng)會工務段的文件精神，為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務的思想，廣泛收集職工意見，代表職工的心聲，爭取做一名合格的職工代表。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇六
??在車間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
??2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量。
??在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
??3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務素質(zhì)。
??把政治學習、業(yè)務學習與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導大家互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
??4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率。
??實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
??5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量。
??按車間月工作量化標準要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)環(huán)境、職工學習檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。
??6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)。
??通過今年先進性環(huán)境活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環(huán)境，尤其是“三個代表”重要思想的環(huán)境，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
??二、存在問題。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇七
，我公司在集團有限公司的正確領(lǐng)導下，在兄弟單位的密切配合下，經(jīng)過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項指標基本上達到了集團公司的考核要求。其中：
1、車皮拉運數(shù)21565只，拉運干劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計劃量的85.99%.預計全年拉運干基量可超130萬噸。
2、無路外責任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災、爆炸事故。
3、業(yè)務招待費：57923.3元。
4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低于考核指標3.33萬元/月。
5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里
我們面對機車租賃自駕，線路養(yǎng)護全外包，礦產(chǎn)品、原燃料裝卸全職監(jiān)管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創(chuàng)新管理增效益、營造和諧促穩(wěn)定、打造平安生命線，為漓鐵的穩(wěn)健發(fā)展而努力奮斗”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：
（一）安全環(huán)保工作
1、進一步貫徹執(zhí)行“遵守法律法規(guī)，完善管理體系，實現(xiàn)持續(xù)改進，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針，提高全員安全意識。
認真貫徹集團有限公司（）1號文件精神，深入開展“實施安全標準，提升安全管理”活動。制訂落實鐵路儲運經(jīng)銷部安全環(huán)保計劃。層層簽訂安全責任狀，層層落實安全生產(chǎn)責任制，認真實行司機年審制，認真落實“三證合一”管理體系，真正做到持續(xù)改進。
2、以創(chuàng)新的精神，著力打造一只素質(zhì)高、技能好、責任心強的司機隊伍。
強化本公司內(nèi)燃機司機的安全培訓和業(yè)務操作培訓，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關(guān)技術(shù)人員，為其做專門的操作技能及維護保養(yǎng)技能的培訓。同時在內(nèi)部展開技能比武，對機車維護保養(yǎng)工作進行分組評比，月度考核，這不僅為機車的正常出勤提供了有效保障，更促進了內(nèi)燃機車駕駛?cè)藛T機車維護保養(yǎng)技能的提高。通過一系列的培訓考試，公司現(xiàn)在共有7名工作人員取得了內(nèi)燃機車正司機資格。
3、嚴格執(zhí)行“123456”安全管理模式，加強1435線路現(xiàn)場安全管理力度，進一步實施線路隱患排查和治理工作。
堅持實施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續(xù)堅持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡、道口設(shè)施和機車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時落實整改措施，有效消除事故隱患，預防和控制事故的發(fā)生。
4、強化道口安全管理。
進一步加強對區(qū)間道口安全的監(jiān)管力度，加強設(shè)備安全檢查，保證設(shè)施齊全完好，提高道口值班人員的業(yè)務技能，執(zhí)行作業(yè)標準，強化道口工的應急處理能力。明確處理原則。并加強路外宣傳，增設(shè)路外安全警示標志，提高道口的醒目程度，充分發(fā)揮路內(nèi)外的聯(lián)防聯(lián)保作用，增強了道口安全的主動性。
5、堅持對各崗位的崗位職責，作業(yè)標準等制度進行持續(xù)改進，增強安全管理的針對性和可操作性。
先后配合集團公司完成了崗位職責、安全操作規(guī)程等三大規(guī)程的修訂，并組織全員進行崗位職責、安全操作規(guī)程考試；努力實施國家級安全標準化管理機制，進一步完善安全生產(chǎn)管理目標和安全生產(chǎn)標準化臺帳，落實安全生產(chǎn)標準化制度；根據(jù)集團公司三證合一體系系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、持續(xù)改進的要求做好相關(guān)工作，順利通過體系外審。
6、加強班組安全學習，圍繞“班組建設(shè)好、責任落實好、學習技術(shù)好、安全質(zhì)量好、任務完成好”的高質(zhì)量五好班組建設(shè)目標，不斷強化班組規(guī)范化、標準化管理，有效激發(fā)班組活力，牢筑隊伍安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。每月召開班組安全學習討論會，對班組成員在工作發(fā)現(xiàn)的各種不安全現(xiàn)象，物的不安全狀態(tài)等信息進行收集，并及時落實整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
7、理順關(guān)系，職責明確，加強對3個裝卸外包隊及1個養(yǎng)護外包隊的協(xié)調(diào)與監(jiān)管。分別與其簽定安全責任狀，對相關(guān)外包人員展開安全技能培訓，規(guī)范其作業(yè)標準，控制和預防事故的發(fā)生。
8、持續(xù)開展清潔生產(chǎn)審核工作，實現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機車廢油、廢水的儲存管理，在確保安全的前提下，嚴格控制機車鳴笛，將噪音污染降到最低。
9、搞好治安保衛(wèi)工作，組織義務值勤和突擊檢查，根據(jù)節(jié)假日特點，組織人員對全線進行巡查，杜絕鐵路設(shè)施設(shè)備偷盜現(xiàn)象；同時根據(jù)集團公司統(tǒng)一部署，做好世博和世合賽期間的公司內(nèi)部安保工作。
運用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規(guī)宣傳，提高沿線相關(guān)人員的安全意識。一是組織義務宣傳隊到沿線學校、村、鎮(zhèn)進行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設(shè)警示牌，張貼宣傳標語進行宣傳。
公司實現(xiàn)了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
（二）原燃料、礦產(chǎn)品拉運管理工作
1、根據(jù)集團公司統(tǒng)籌安排做好月度的原燃料、礦產(chǎn)品的拉運工作，1-10月份完成干基拉運量1117908.38噸，完成全年拉運總量的86.99%，已超計劃完成拉運量。
2、加大礦產(chǎn)品偏裝偏載監(jiān)管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產(chǎn)品監(jiān)裝的控制，車門的加固，嚴格按照鐵路部門要求做好監(jiān)督把關(guān)工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。
3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運轉(zhuǎn)效率。今年我們面對裝卸全職監(jiān)管這樣一個新任務。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經(jīng)驗，根據(jù)自身鐵路運輸?shù)膶嶋H特點，出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細化裝卸過程的每一個環(huán)節(jié)，強化監(jiān)管措施，將裝卸時間、裝卸質(zhì)量與外包隊伍的效益掛鉤考核，獎罰并行。并委派專人現(xiàn)場聯(lián)系、監(jiān)督。通過這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監(jiān)督其工作質(zhì)量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。
4、強化內(nèi)部管理，提高車輛運轉(zhuǎn)效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運轉(zhuǎn)速度提出了更高的要求，為了適應這一變化，我們在加強對外包裝卸隊伍管理的同時，努力挖掘自身潛力，提高車輛運轉(zhuǎn)效益。一方面規(guī)范吊車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導致的長時間延誤；另一方面對車輛停留的時間對站務及司乘人員進行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。
（三）設(shè)備管理與節(jié)能工作
1、強化機車設(shè)備管理，確保機車運轉(zhuǎn)良好。制定機車維護保養(yǎng)考核辦法，激勵機車駕駛?cè)藛T做好機車的自檢工作，每周對運行班機車維護保養(yǎng)情況進行現(xiàn)場檢查，月度考核。降低機車設(shè)備故障發(fā)生率，確保運輸順暢。為提高機車駕駛?cè)藛T的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機務段教育科及中鐵四局的相關(guān)技術(shù)人員對其進行授課，言傳身教，并進行考試評比。
為盡快培養(yǎng)出一支能適應復雜環(huán)境下安全自駕的內(nèi)燃機司機隊伍，我們以創(chuàng)新的精神，對內(nèi)組織學習考核、對外組織人員參觀培訓的方法，進一步提高司機隊伍的綜合素質(zhì)和操作技能，努力實現(xiàn)貨物拉運順暢，機車運行安全，設(shè)備維護保養(yǎng)一流的新的更高的目標。
2、加強線路設(shè)備、設(shè)施管理，確保1435線路的本質(zhì)安全。
認真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，強化線路設(shè)施、設(shè)備維護保養(yǎng)，確保線路正常運行。月度制定線路養(yǎng)護計劃，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關(guān)地段的枕木更換及曲線水平調(diào)整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時聯(lián)系澆筑瀝青，確保道口通車安全。
3、嚴格檢查，及時維修，確保信號設(shè)施設(shè)備運行良好。
針對鐵路信號維護工作具有點多線長、設(shè)備分散、連續(xù)運用、獨立作業(yè)的特點，我們要求相關(guān)工作人員，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)，積極推行標準化作業(yè)。發(fā)現(xiàn)道口欄桿、對講機、報警器、信號燈等信號設(shè)備損壞時，及時匯報，及時維修，確保信號設(shè)備長期處于良好的運用狀態(tài)。
4、按鐵路維修規(guī)程，加強線路的大修、檢修和養(yǎng)護。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。
5、做好線路設(shè)施設(shè)備季節(jié)性的防汛抗洪、防凍保暖工作。
制訂落實防汛抗洪工作計劃，組織防汛抗洪專題檢查。根據(jù)鐵路的季節(jié)特點，做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強化防凍保暖準備及落實工作，為了確保冬運工作的順利進行，安全優(yōu)質(zhì)地完成運輸任務，扎扎實實地做好防凍保暖工作。
6、不斷加大線路輔助設(shè)施設(shè)備投入，完善線路設(shè)施設(shè)備。
我們在加強日常線路養(yǎng)護和設(shè)備維護的基礎(chǔ)上，加大了對線路輔助設(shè)施的投入。先后在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設(shè)隔離網(wǎng)；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)；對鐵路與公路平行危險地段埋設(shè)隔離帶限樁和安全警示牌；根據(jù)線路的實際情況，不斷增設(shè)溫馨提示標識及安全警示標志。線路輔助設(shè)施的投入，不僅美化的線路環(huán)境，更提高了線路的安全主動性，為行車安全提供了有效的保障。
7、深入開展“實施標準促安全，精細管理再降本”活動。
（1）結(jié)合集團公司“實施標準促安全，精細管理再降本”活動內(nèi)容，根據(jù)公司的特點，制訂本公司節(jié)能降耗活動計劃和考核辦法。
（2）廣泛宣傳節(jié)能降耗活動的重要意義，從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)料、節(jié)約辦公費開支以及修舊利廢，電話費包干使用和規(guī)范調(diào)車作業(yè)等方面，全面開展好節(jié)能降耗活動。
（3）繼續(xù)施行道口用水、用電和電話費支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進行綜合評比分析；同時在原有考核基礎(chǔ)上提出改進措施，試行分表考核，即生產(chǎn)用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機制。
（4）在機車柴油單耗控制上，我們規(guī)范了調(diào)車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標與節(jié)能降耗獎金掛鉤，突出關(guān)鍵崗位，增強節(jié)能意識。
（5）在積極與鐵路部門聯(lián)系協(xié)商車輛延遲費優(yōu)惠的同時，強化對礦產(chǎn)品、原燃料裝卸外包的監(jiān)管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運轉(zhuǎn)效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。
（四）內(nèi)外部和諧穩(wěn)定工作
1、進一步加強鐵路交通法律法規(guī)的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學校開展鐵路交通法律法規(guī)宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規(guī)意識，杜絕路外交通事故的發(fā)生。
2、及時認真地處理好沿線相關(guān)人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋
工作，以誠信和強有力的措施，杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。以此取得沿線村民的理解和認可，確保一方平安。
3、深化與沿線村、學校、派出所和火車站等部門的聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)，進一步建立相互支持、共同合作、齊保穩(wěn)定的管理模式。
3、進一步構(gòu)筑環(huán)境文化體系，先后對占線各道口、站務值班室進行環(huán)境改造，為員工創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境。不斷美化道口內(nèi)外及鐵路線環(huán)境，以規(guī)范、醒目、溫馨為標準，對外宣傳漓鐵企業(yè)文化，提升企業(yè)形象。
4、舉辦各類培訓，對公司的內(nèi)燃機車司機，班組長、中層干部及各類專業(yè)技術(shù)人員開展業(yè)務技術(shù)，管理水平操作技能的培訓，進一步提高了員工的綜合素質(zhì)。
（五）工作計劃。
1、根據(jù)集團公司年度計劃安排做好拉運管理工作，圓滿完成全年拉運任務。
2、扎實做好安全管理工作，實現(xiàn)全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
3、深化精細管理工作，噸運輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達到集團公司考核要求。
4、強化機車設(shè)備維護保養(yǎng)，確保機車正常運行；加強線路的日常養(yǎng)護、檢修和大修，加強日常的巡道工作，及時清除線路不安全狀態(tài)；確保1435線路的本質(zhì)安全。
5、加強對線路養(yǎng)護外包及裝卸外包隊伍的監(jiān)管，確保線路養(yǎng)護質(zhì)量，提高裝卸效率。
6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯(lián)系、走訪、協(xié)調(diào)處理有關(guān)事項。
7、抓好季節(jié)性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節(jié)日加班，以及年度大修的安全生產(chǎn)工作。
8、加強現(xiàn)場安全管理，繼續(xù)組織做好隱患排查工作，切實抓好公司的管理體系、安全標準化系統(tǒng)及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產(chǎn)長周期穩(wěn)定。
9、持續(xù)改進“三證合一”一體化管理體系工作，確?！叭C合一”管理體系通過年度監(jiān)審。
10、完成集團公司布置的月度重點工作。
鐵路儲運經(jīng)銷部
二〇一〇年十月十一日
鐵路職工年終工作總結(jié)篇八
各位領(lǐng)導：
自擔任職工代表以來，我深感肩負的重任。職工對我的信任，無時不在鞭策我要為職工講實話、講真話、辦實事。在工作中，我堅信只有職工群眾才是最好的評判員，只有職工滿意了，自己的工作才算合格了?；仡櫼荒甑墓ぷ鳎鰝€總結(jié)?，F(xiàn)將一年以來履行職工代表情況述職如下。
一年來，始終堅持理論學習，在工作上服從組織領(lǐng)導的決定和安排，保質(zhì)保量的完成各項工作。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進性。尤其是學習了黨的十九大會議的指導精神后，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。同時，我還認真學習專業(yè)知識，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。
議案建議;職代會后，向單位職工傳達職代會的精神，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢傳達下去。
身為職工代表首先是單位的普通職工，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊同事。今年我班組工作任務非常緊張，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團結(jié)在一起，心往一處想，勁往一處使，面對重重困難迎刃而上，力爭完成全年各項生產(chǎn)任務。
在總結(jié)工作的同時也認識到，作為一名職工代表要以高標準來嚴格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大，反映職工心聲、廣大群眾的民意的準確性、及時性還不夠;其次是對基層調(diào)查研究不足，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進一步增強;對鐵路工作發(fā)展獻言獻策深度廣度還有待提高。
1、加強學習，提高自己處理、解決問題能力。
2、學習好黨的路線、方針、政策，樹立為職工服務思想，集民意、傳達心聲，爭取做一名合格的職工代表。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇九
??1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。
??一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。
??2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。
??隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是我是一名黨員，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
??3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系。
??作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。
??4、把保持共產(chǎn)黨員先進性教育作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。
??在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學，對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查，對于自學筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十
在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
??一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
??在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
??二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
??曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
??1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
??2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
??3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
??4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
??三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當“星級職工”。
??在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十一
太原南站站房工程是山西省十大工程之首，同時也是誓奪魯班獎的精品項目。
自三月份進點以來了，憑借陽泉北站客服豐富的施工經(jīng)驗。此次項目建立始終圍繞“標準化建設(shè)”的中心，通過制度與流程的梳理和完善，迅速建立起組織科學、管理順暢、制度規(guī)范、控制過程精細的全面管理體系。并進一步完善了辦公、住宿、庫房、生產(chǎn)間的規(guī)劃和建設(shè)。在工程開始開展“安全質(zhì)量在行動專欄”嚴格貫徹執(zhí)行“一點三交”制度，出工前組織作業(yè)人員進行早點名和有針對性的安全講話。關(guān)鍵工序執(zhí)行施工作業(yè)票制度。設(shè)專人專崗監(jiān)管安全質(zhì)量，組織作業(yè)隊人員對上級安全質(zhì)量文件進行學習和落實，同時負責作業(yè)隊的施工安全檢查和工程質(zhì)量檢查。定期對重大危險源進行一一排查，杜絕一切安全隱患，做“創(chuàng)優(yōu)爭先”的第一人。舉辦“員工加油站“，將知識送到員工身邊，立志組建一支“小巨人”隊伍，完成向“創(chuàng)新型”員工的轉(zhuǎn)變。同時施工過程中重視資料的收集歸類。以變在類同的工程中的到更好的發(fā)揮運用。
20xx年底我們作業(yè)隊完成了整個太原南站35%的客服安裝工程。在復雜的施工條件下我們協(xié)調(diào)土建工程、裝修工程和鋼構(gòu)工程從各方面鍛煉了整個隊伍并使整個隊伍產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。主要工作量包括：整個西站房、高價候車區(qū)和站臺雨棚圖紙深化設(shè)計。西站房地下一層和進站層廣播監(jiān)控等預埋件掛件安裝。站臺雨棚導向吊掛件和西站房售票廳掛件安裝。檢票屏、廣播、窗口對講、監(jiān)控和雨棚吊掛件樣板工程。部分鋁柵吊頂廣播安裝和安裝工程50%設(shè)備庫存工作等。在施工過程中，不斷優(yōu)化施工組織方案，為確?！伴_工必優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”的目標，嚴格按照設(shè)計圖紙、國家現(xiàn)行規(guī)范及相關(guān)標準圖集精心組織，用心施工，強化質(zhì)量和安全意識，規(guī)范質(zhì)量檢查制度，加大檢查力度，使得施工過程中每一個環(huán)節(jié)都處在可控狀態(tài)，得到了建設(shè)單位及監(jiān)理單位的充分肯定。
在過去10個月的工程施工中我方準備充分，在材料、機械和設(shè)備到貨方面都提前完成工程計劃。由于裝修滯后大部分工作量將于明年3月至7月份完成。同時需加強與裝修后期深化對接，及時應對設(shè)計變更、保證工程質(zhì)量和提前完成工程計劃的目標。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，歷盡酷暑和嚴寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走過一年，整個隊伍在嚴酷的生存競技中取得了驕人的成績。在闊步邁進新一年之際，更加嚴峻的考驗在等待著我們，更加豐碩的果實也在等待著我們?nèi)フ ?/p>
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十二
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調(diào)動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來，我們堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。
一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。我鎮(zhèn)護路辦通過不定期地編發(fā)新聞稿件等方式，充分利用###鎮(zhèn)有線電視站、宣傳專欄等媒體的宣傳優(yōu)勢，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。同時我們還采取在鐵路附近的村設(shè)立護路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容、結(jié)合"五五"普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。
二是抓住重點對象，開展包保性宣傳。鎮(zhèn)政府成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯(lián)、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、"五殘"戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
三是面對幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴大法制教育的宣傳面，今年鐵路沿線的中小學法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對15年級小學生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規(guī)定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為內(nèi)容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，中小學生義務宣傳隊還與鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、組、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
四是地方鐵路聯(lián)手，開展集中性宣傳。我們和許家洞鐵路派出所、街洞車站互相配合，結(jié)合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》；開展街洞車站治安秩序?qū)ｍ椪魏颓謇碚舞F路沿線廢舊金屬收購站點專項行動。今年我鎮(zhèn)開展了2次大規(guī)模的愛路護路集中宣傳活動。出動宣傳車6輛次，發(fā)放愛車護路宣傳資料5000余份，張貼標語340幅，刷寫永久性標語10條，取得了較好的社會效果。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十三
自20xx年開始，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結(jié)，請領(lǐng)導指導與糾正：
1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設(shè)備調(diào)配工作。
2、負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領(lǐng)導安排的其他工作。
1、會干工作，干好工作是出xx完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的xx功底和積極向上的心。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保xx任務順利完成。
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、技術(shù)、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
1、由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、需要不斷加強xx知識的`學習。
4、做事容易沖動。
1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、加強xx知識學習，提高自己業(yè)務水平。
總體說來，領(lǐng)導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的xx知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望2015年，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十四
一年來，我居心學習公司文化與制度，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團隊，完成各項工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導陳訴請示。
堅持把增強學習作為進步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實際”這一主線，盡力把知識技能運用到工作實踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動，認真學習規(guī)定的學習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進步，為本身工作帶給了槍垠的動力支持。同時正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基。
在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時也和同事相互溝通，促進了解。工作中遇到不明白的問題，我會客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進了彼此之間的交情，也大大進步了工作的效率。
在學習優(yōu)越的職業(yè)技能同時，建立正確的人生看和代價看，加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯干，求真務實。
1.居心學習相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。
2.居心學習公司制度與文化，酷愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.居心思考，盡力學習、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學習，晉升本身的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。
我酷愛xx，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導批評指導。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十五
優(yōu)秀作文推薦！20xx年以來，上海一組在車隊黨政正職的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務質(zhì)量和業(yè)務素質(zhì)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人，客運進款收入完成xxxxxxx元。
在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款xxxxxx元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。
列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員，來應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務。
7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個車次運送救災英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務為英雄服務，克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負責燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰(zhàn)士的感動，返程后收到部隊的錦旗和，光榮地完成了上級交給的任務！
7月份開始，為了做好x分會場的旅客運輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了x期間的運輸工作。在x班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了x期間的xxxx次的'套跑任務，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運服務提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。
針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
十月份，對臺賬、規(guī)章、預案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務質(zhì)量不高等問題要求當班的乘務員加強巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導吸煙旅客到風擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對乘務員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
今年以來，車班按照車隊要求認真開展了“大檢查大反思”、“重溫4、27”、“隱患治理年”、“勞動安全專項整治”“火災預防”等各項活動，為夯實安全基礎(chǔ)，與各項活動有機結(jié)合，車班成立活動領(lǐng)導小組，通過板報、出乘會、學習會等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。
吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個，全部進行了整改。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控。
客運工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達標貫標”。通過加大職工貫標和執(zhí)行標準化的力度，采取有效的方式推進“三標”工作。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十六
我市把營造鐵路護路工作氛圍作為重要工作緊緊抓在手上，通過媒體宣傳、輿論宣傳和群眾宣傳，發(fā)動干部和群眾共同維護鐵路安全，特別是以學習貫徹《鐵路運輸安全保護條例》為重點，把學習和業(yè)務培訓，貫徹和開展宣傳活動有機的結(jié)合起來，深入開展了學習《條例》入戶進村活動和愛路護路宣傳教育活動，做到學以致用，有的放矢，真正把學習貫徹《條例》落到實處。
上半年共開辦業(yè)務學習班5期，專兼職護路員參訓率100%，深入沿線企事業(yè)單位、鄉(xiāng)村街道、集貿(mào)市場、學校等部門下發(fā)學習手冊1520本，散發(fā)宣傳單11000張，張貼宣傳標語牌123張，出黑板報18塊，利用宣傳車沿線宣傳24車次，與重點戶簽訂愛路護路條約4000多張，新安裝安全警示牌4個，使沿線群眾受教育面達95%以上。在沿線學校普遍開展的“小手拉大手、一人帶一家”活動，對調(diào)動群眾愛路護路積極性起到了良好的帶動和促進作用。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十七
今年我們在鐵路領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日常基礎(chǔ)管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務質(zhì)量和業(yè)務素質(zhì)，取得了豐碩的成果。
在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻?？土鞯接康搅髓F路，使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應急預案，來應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務。
為了做好旅客運輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了運輸工作。班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運服務提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性。事實是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
對臺賬、規(guī)章、預案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務質(zhì)量不高等問題要求當班的乘務員加強巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導吸煙旅客到風擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對乘務員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路職工年終工作總結(jié)篇十八
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的.發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
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