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汽車述職報告篇一
實習報告就是實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本，那么，下面是小編給大家整理收集的汽車行業(yè)實習報告，供大家閱讀參考。
隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自展開了頂崗實習活動。
xxx年7月至11月，我在吉利汽車六安大江維修服務有限公司進行汽車售后服務即保養(yǎng)維修實習活動，在這幾個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售，售后服務，維修，信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
吉利汽車六安大江維修服務有限公司是吉利汽車指定的服務站網(wǎng)點，擁有定點，配套的，一流的維修設備：舉重機，輪胎動平衡機，車身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀，點火測試儀，雪種機等，及使用維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡，寬敞，整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是吉利汽車車輛運行的安全保證，該服務站是一個正規(guī)的4s店，銷售服務車型是帝豪，全球鷹，英倫等。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)，高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)，外購進一批先進的汽車維修檢測設備，例如：電腦檢測分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀……等等，使得該廠軟，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
為了達到畢業(yè)實習的預期目的，在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己，對工作有了更具體的認識和客觀地評價。在這幾個月的實習中，我對汽車保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解，對汽車售后服務顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了深刻的理解，對汽車售后服務顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了一定的了解。
身為服務顧問及回訪專員的我平時的工作內(nèi)容如下：
一、接待服務：按規(guī)范要求檢查儀容、儀表，準備好必要的表單、工具、材料：主動迎接顧客，并引導顧客停車；環(huán)車檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，詳細、準確填寫接車登記表，了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊，查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化；預估完工時間；制作任務委托書；安排顧客休息然后我與車間主任交接，進行派工實施維修作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車子后和我交車并通知車主，制作結(jié)算單，解釋費用，將資料交還車主，送顧客離開！以上是我一日內(nèi)上午工作，下午工作一般是跟蹤服務，即三日內(nèi)的電話回訪，我將向車主進行電話回訪，詢問車子行駛狀況，維修效果及對于我服務站的滿意度。
實習工作過程中，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：實習活動是一個大學生到社會工作的一個過度階段，學校和社會的差別很大，我們大多數(shù)同學在學校時對自己以后工作的事情考慮的少，準備的少，一旦步入社會，我們心理上就一片空白，在踏入社會時對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣，如果實習時就沒有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。實習期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，逐一去完成。任性不淡定的我在實習工作中曾與頂頭上司發(fā)生矛盾，經(jīng)過此事件，如今我已學會冷靜勇敢地面對，在工作中多加注意，避免再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實實，認認真真的做，時常和同事們。
總結(jié)。
交流在討論問題時發(fā)表自己的見解。雖然我在這家公司實習的時間不長也不短但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解我深知自己在學校學到的東西很有限還有很多知識是我不知道的在實習期間我認真跟師傅學習汽車方面的知識參加汽車售后前臺服務顧問培訓熟悉售后服務流程dms維修系統(tǒng)回訪錄音系統(tǒng)等達到了實習的要求使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制通過直接參與企業(yè)的運作過程學到了實踐知識同時進一步加深了對理論知識的理解使理論與實踐知識有所提高圓滿地完成了。
教學。
的實踐任務；我不僅在自己的專業(yè)有了突破，而且我學習到關于企業(yè)管理方面的知識，提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗；在實習單位得到認可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
一、實習目的經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內(nèi)容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查。
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記）。裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查。
1）機械轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗臺上進行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時（400-490kpa），空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標記的）。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1）檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，?m，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3）連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
(五)對密封性能處理的要點。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、
實習總結(jié)。
實習生活很快就結(jié)束了,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學到了專業(yè)知識，還學會了如何處世為人。
汽車述職報告篇二
各位領導、同志們：
大家好!
本人20**年*月進入公司，大專學歷，一直從事銷售工作，積累了豐富的銷售經(jīng)驗和管理經(jīng)驗。
20**年*月，在公司領導的關心和支持以及同志們的協(xié)助下，今年營銷部汽車銷量同比增長了40%。在銷售布局上建立**市場的基地，大力拓展全國市場，出色的完成了各項銷售、管理工作，和領導交辦的各項任務，為公司的發(fā)展做出了一定的貢獻。
我本人也做了大量的工作，得到了公司領導的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告工作情況，請公司領導給予修正。
一、工作匯總。
1、自我學習、發(fā)展、塑造。
本人大學畢業(yè)進入企業(yè)，從事了兩年的銷售內(nèi)勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調(diào)到營銷公司，從事銷售部經(jīng)理的工作，入職后，我首先自己在學習產(chǎn)品知識、行業(yè)情況熟悉、本公司汽車銷售發(fā)展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷售公司的管理水平，開發(fā)了公司的第一代銷售管理軟件系統(tǒng)，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進行管理，節(jié)約了資源，提高了效率，管理水平大大提升。
經(jīng)過幾年的學習與鍛煉后，我更加熟悉了產(chǎn)品知識及其行業(yè)情況。
在該工作區(qū)間，本人管理的市場取得的不錯的業(yè)績，其中xx西市場連續(xù)3年每年遞增30%的銷售量，超額完成公司指定的任務。
隨著市場上對汽車供應商銷售管理要求的不斷提高，在該工作期間開發(fā)了公司的第二代銷售管理軟件系統(tǒng)，在一代的基礎上結(jié)合市場和營銷公司的實際情況，增加了很多新的內(nèi)容和流程，使得管理更加規(guī)范和嚴謹。
**年*月，本人兼管xx大區(qū)的和西南大區(qū)，在xx市場的銷售上取得了不錯的業(yè)績，開發(fā)了2個金牌銷售商，改變了xx市場長期業(yè)績不好的狀況。并且在此期間，協(xié)助企業(yè)開發(fā)6*4和8*4重型自卸車，并在**年下半年成功在西南瀘州市場進行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加了新的產(chǎn)品亮點，拓寬了企業(yè)的銷售鏈。
**年10月，主持營銷公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷售網(wǎng)點基礎上，增加了多個經(jīng)銷點，拓寬了渠道網(wǎng)絡。在xx市場大力推廣6*2、6*4、8*4自卸車，該銷量比往年遞增40%。在銷售布局上建立西北市場的基地，逐步拓展國內(nèi)市場份額。
作為企業(yè)中層領導，我深深地體會到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執(zhí)行公司董事會文件，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好銷售與管理工作。
為此我認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，并在實際工作中不斷加以運用和實踐，實事求是，扎實工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅決貫徹執(zhí)行董事會和公司領導的各項指示、規(guī)定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。
2、重視團隊的力量。
“獨木不成林”這是我工作以來一直信奉的明理，所以在帶團隊的這幾年中，我一直在培養(yǎng)、發(fā)展合適的銷售團隊。通過團隊有效的結(jié)構(gòu)設立、組合，各輝其職，為完成共同的目標一起去努力，以實現(xiàn)個體所不能達到的績效。
于是為了公司在汽車市場有好的業(yè)績發(fā)展，我傾力打造和完善我們的營銷團隊。公司領導也非常重視我們的團隊建設，我們團隊網(wǎng)絡也逐漸發(fā)展起來。人心齊，泰山移。我相信隨著時間的推移和團隊的完善建設，我們的銷售業(yè)績會一步步獲得強有力的提高。
3、重視執(zhí)行力。
為完成預定目標，沒有好的執(zhí)行力是很難去完成的，但好的執(zhí)行力是需要一套完成的工作內(nèi)容、流程、考核措施等系統(tǒng)指標的。
因此我一直在做努力。今年初我們針對車輛銷售、市場調(diào)查、市場開發(fā)、市場滲透、反饋客戶需求信息、同業(yè)信息提供以及分銷商管理等工作制定了工作目標及考核措施，并取得了實效。
我要感謝公司銷售及售后服務部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了銷售人員、代理銷售商、行業(yè)用戶等銷售的合同規(guī)范管理工作。
我們配備專門的人員對銷售各個環(huán)節(jié)進行業(yè)務輔導，并在公司各部門的大力配合下，使業(yè)務在國內(nèi)市場進一步擴大。
但是，在汽車營銷管理過程中有些成效還沒有達到預期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團隊的執(zhí)行力能順暢的執(zhí)行下去，從而使大家工作盡職盡責，都圓滿的完成公司制定的計劃指標，使公司的業(yè)務快速增長。
二、存在的缺點和不足。
經(jīng)過多年的努力，我在工作上取得了一些的成績，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足：
一是工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工;。
二是我們銷售激勵機制有待于完善與加強;。
三是銷售及售后服務工作需要提高，員工素質(zhì)需進一步加強;。
四是自己的模范作用還不夠，今后工作中都要注意;。
五是在如何調(diào)動員工的積極性與創(chuàng)造性，自己還需加強學習和鍛煉;。
六是與公司相關部門及領導溝通的太少。以上在管理工作中有有待改進。
三、形勢分析與今后的設想。
(一)形式的分析：
現(xiàn)在我們公司生產(chǎn)的汽車在質(zhì)量，配置上屬于上等的車輛。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售過程中，牽涉問題最多的就是汽車的價格。有因為價格而丟單的問題，在明年的銷售工作中我認為汽車的價格應做一下適當?shù)母?，這樣可以促進銷售人員去銷售。
我們公司進入**等市場比較晚，汽車品牌的知名度與價格都不是很有優(yōu)勢，在西北等地開拓市場壓力很大，還是那句老話，沒有壓力就沒有動力。
因此，我們還要克服困難，頂住壓力，實現(xiàn)跨越。市場是良好的，形勢是嚴峻的。
可以用這一句話來概括，在技術(shù)發(fā)展飛快的今天，我們未來幾年汽車銷售市場是大有作為的，尤其是我們與跨國公司合并的意向一旦達成，外國汽車廠商將提供專門技術(shù)和資金，人才的需求數(shù)量也會相對增大，涉及很多專業(yè)，而且從第一線到最后的檢測，要求的人員層次也要提高。
可能新的投資重點不外乎降低成本、增加收益、完善服務等，投資重心自然而然地會向增加效益的方面傾斜。從而，我們將在成本降低、迅速搶占國內(nèi)以至國外更大市場份額的同時，其銷量也會隨之顯著提高，并且在增強品牌影響力、提高產(chǎn)品品質(zhì)、完善銷售服務體系方面，采取新的可行措施，而且我們還將利用技術(shù)、資金、人才優(yōu)勢在國內(nèi)加強新車型與品牌車型的研發(fā)能力、并加強對銷售渠道的管理，滿足消費者對廠商、對產(chǎn)品、對價格、對服務更高層次的要求。
從而我們的品牌形象和經(jīng)濟效益都會得到大的豐收。因此，在汽車銷售未來的發(fā)展中，我們要更新理念，集中精力，讓每個銷售人員都信心百倍的去執(zhí)行任務、完成任務。
并把握銷售節(jié)點，全力以赴抓好車型銷售及市場調(diào)查工作，不斷完善、調(diào)整營銷策劃方案，充分做好售前、售中、售后服務等工作，強力推進新車型運作，使企業(yè)品牌及公司形象能得到不斷提升。通過研究市場，加大銷控力度，以獲得最大利潤的前提下循序漸進的來推盤，使公司的經(jīng)濟效益和社會信譽得到提升。
(二)今后的設想。
1、建立一支具有凝聚力，合作精神，具有殺傷力的汽車銷售團隊。
首先要優(yōu)化部門架構(gòu)，銷售工作的順利開展是需要不同崗位職責的人來共同完成的，我們要建立健全銷售員、技術(shù)支持、銷售助理、市場策劃、售后服務等崗位人員。
人員結(jié)構(gòu)要不斷完善，每人的崗位職責更明晰、分工更明確、更專業(yè)，銷售工作也就更系統(tǒng)化、標準化、可執(zhí)行化。同時整合營銷，通過尋求合作與支持來達到我們在增加資金實力、增強技術(shù)實力、以及銷售鏈條拓展等方式的營銷。
2、提高銷售業(yè)績，擴張市場銷售網(wǎng)絡。
引進先進管理思想和市場營銷理念、經(jīng)驗，強化我公司汽車市場的推廣意識。使我們的汽車在全國打開新局面，獲取更大的市場份額，以更好的成績擠進潛力巨大的汽車銷售行業(yè)。
3、推廣主導型號車型，搶占國內(nèi)市場。
大力推廣主導型號**、**、**自卸車車型，銷售布局上建立**市場的基地，大力拓展國內(nèi)市場。提升品汽車牌知名度，讓更多的客戶認識、了解我們，讓我們更加被市場認可。并通過更多的銷售管理策略來拓寬我們的市場區(qū)域，擁有更多的市場機會，搶占國內(nèi)更多的市場份額。
4、做好客戶優(yōu)質(zhì)服務。
銷售及售后服務是我們的核心部門，它的工作質(zhì)量直接影響到我們公司的信譽及市場份額。因此，強化銷售及售后服務已是我們明年以至今后的首要任務。
經(jīng)過多年的運營我們已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗，我們有信心將銷售及售后服務的工作進入標準化、程序化，以優(yōu)質(zhì)的服務贏得客戶的信賴。
以上是我多年以來工作內(nèi)容述職體現(xiàn)，如有不妥之處還望指正，敬請領導審議。
各位領導、同志們：
大家好!
我自20xx年7月加入了xx汽車公司，現(xiàn)工作滿7年，下面將這半年來年的工作況匯報如下：
一、開展了“零風險”服務。
自承諾“零風險”以來，我對消費者零風險服務進行了認真調(diào)查研究，認為要通過汽車零缺陷產(chǎn)品、精巧細膩的市場細分服務消費者，消費者購買汽車俱樂部產(chǎn)品，都印有800全國免費服務電話，通過溝通，拉近了消費者大眾汽車之間的距離，進一步強化了大眾汽車零缺陷的品質(zhì)。
我通過專業(yè)化的服務，及時幫助和加速走貨，從商品下線到展示銷售，再到無處不在的pop招貼提示，銷售代表一路跟蹤，使得每個終端成為完美終端，個個作成為樣板工程，賣的不僅是商品，更重要的是專業(yè)化服務，并帶來的豐厚回報。據(jù)統(tǒng)計，年內(nèi)銷售額達到了360萬元。
二、拓寬了市場。
在年初以前，汽車市場上汽車占市場達90%以上。而xx汽車較我們的汽車落后許多，對于競爭，我們采取了提高服務質(zhì)量的辦法，大做銷售廣告，在當?shù)囟嗉颐襟w做廣告，收到了明顯的效果。
結(jié)果使當?shù)乩习傩諏ζ嚰矣鲬魰?，人人皆知。同時我們大力在節(jié)日促銷汽車。在促銷中，采取贈品與獎勵辦法，對愛車族具有強大的吸引力。如針對部分愛車族急需汽車卻缺少資金的情況，在金融引擎中做了更多的調(diào)整，讓每位顧客在最快、最便利的情況下能夠把車貸走。
總之，半年來，我在銷售中做了大量工作，但也存在一些不足，主要是宣傳的力度還不夠大，宣傳導資金欠缺。不過，隋著銷售業(yè)績的大好，在明年汽車的銷售中，我們會做得更好。
在過去的半年，我們一直在努力，我為加入而自豪。我信奉敬業(yè)進取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起與工行共同發(fā)展。
汽車述職報告篇三
各位領導、同志們：
大家好！
光陰似箭，歲月如梭，一年即將過去，汽修教研組在校領導的關心支持和全體老師密切配合下順利開展工作，一學年來，汽修教研組工作取得了一定的成效，同時也存在著諸多的不足，有待于進一步完善。
1、根據(jù)學校發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合本組特點制定本專業(yè)學期工作計劃并負責組織、落實，配合專業(yè)負責人開展好組內(nèi)專業(yè)建設，切實有效地提高教學質(zhì)量。
2、配合專業(yè)負責人組織組內(nèi)教師認真學習先進的教育教學理念，積極開展教學改革，及時積累研究成果，形成校本化的課程實施經(jīng)驗，組織管理小組各類教研、教改活動。
3、及時了解組內(nèi)教師的發(fā)展狀態(tài)和教學現(xiàn)狀，積極落實學校和校區(qū)教務處各項政策，促進各層次教師的發(fā)展與提高，負責跟蹤本組教學過程，上交本組的教學資料，客觀評定小組成員的教學效果。
4、協(xié)助教務處和各級部及時完成對本組教師的教學常規(guī)檢查工作，包括教案、上課、作業(yè)布置與批改、聽課節(jié)數(shù)、成績記錄等。
5、協(xié)助專業(yè)負責人每月對本組教師的工作進行考評。
6、處理組內(nèi)各類問題，并提出具體處理意見及解決措施。
7、協(xié)調(diào)本組與其他教研組相關事宜。
8、完成學校臨時交給的各項工作。
1、認真抓好本學科各項教學基礎工作，從整體優(yōu)化出發(fā)，加強教學工作的五個環(huán)節(jié)（備課、上課、作業(yè)、輔導、考查）的管理，配合教務處定期檢查教案、作業(yè)和本組年輕教師的教案設計及上課情況，及時反饋，切實提高課堂教學效率。及時了解本學科的教學成績，對薄弱班級進行認真分析，查找原因，幫助提高。
2、組織公開課教學，開展聽課和評課活動，積極配合學校教務處對本組的老師進行不定時不定期的聽課，特別是對汽修新生班老師和剛到的年輕教師，我們組織了本組有經(jīng)驗、負責任的老師進行了集體聽課和個別指導，取得一定的鞭策效果，對于提高教師的業(yè)務水平也起到了一定的作用。
3、積極開展教學科研采用一體化教學方式，取得了一定的效果。以新的理念一體化指導課堂教學，努力提高課堂教學質(zhì)量，及時對所上的課進行教后分析和反思。在課堂與教學方面，重點是關注教師的教學方式和學生的學習方式，倡導改變學生單一的接受性學習方式，提倡研究性學習、發(fā)現(xiàn)性學習、參與性學習、嘗試性學習和實踐性學習，實現(xiàn)學生學習方式的多樣化，把要我學變?yōu)槲乙獙W，牢固樹立學生是學習的主人，教師是學生學習的組織者、引導者、合作者和促進者的思想觀念。
4、開展汽修興趣小組，本學期有49位學生參加汽修興趣小組，幫助汽修專業(yè)學生獲得中級工職業(yè)資格證書。
5、重視教材的選定，本學年已完成新教材8套的選定，淘汰了大部分沒有及時更新、繁瑣的教材。
6、繼水電5局與鳳凰駕校簽訂了合作協(xié)議，為全校師生考取駕駛證提供了方便。
7、暑假期間組織汽修組骨干老師3名參加國培省培師資培訓。
8、組織3名教師參加廣元市教師技能大比武。
9、組上積極撰寫發(fā)表各類論文，有1名教師獲得省級三等獎獎勵。
10、重視青年教師的培養(yǎng)，配合教務處對新教師進行備課、說課、教學等多方面的測試，不定時的對他們進行聽課、評課及業(yè)務指導，同時鼓勵年輕教師多聽課，多走出去、請進來，主動充電、充實自己，積極參加各級各類教學比武，積極撰寫論文。
11、根據(jù)年級，有針對性的開展工作。汽修新生抓好起始階段學習習慣的養(yǎng)成，有意識地進行理科思維的培養(yǎng)，寧可放慢教學進度，也要夯實基礎；汽修老生抓好基礎教學，重視邏輯推理能力的鍛煉，注意培養(yǎng)學生素質(zhì)。
12、積極開展組上教研會議及時查漏補缺，堅持每周一次。
13、確保公平、公正每月對本組教師的工作進行考評，嚴把考勤關。
14、組內(nèi)教師技能培訓工作已順利開展，提高了整體專業(yè)技術(shù)水平。
15、對實習場的建設實行分區(qū)教學，改變了以往雜、亂、臟的'局面。
1、過去的一年里，每周一次的教研活動對平時教學過程中出現(xiàn)的一些問題沒有進行有針對性的深究和挖掘。
2、常規(guī)管理力度不夠，工作的主動性有待于提高。一學年來，總是在配合學校教務處開展工作，也只有在教務處布置下抽查教案作業(yè)，我們才予以配合，平時較少主動提出工作要求。
3、未能發(fā)揮集體的智慧。我們教研組每位老師都富有強烈的事業(yè)心和責任感，嚴謹治學，德，圖進取，但基本上都是在單打獨斗，集體備課的情況不多見，很少通過集體的力量去解決一些難題。
4、與其他中職學校溝通交流不夠，未能取長補短。
1、加強常規(guī)的檢查力度，保證教學效果。在鼓勵教師們創(chuàng)造性工作的同時，我們將不放松對教學常規(guī)的指導和監(jiān)督。要明確樹立集體質(zhì)量意識，信息資源共享，認真落實了集體備課制度，抓好備課過程中的各環(huán)節(jié)，讓集體備課由“形式化”轉(zhuǎn)為“實效化”，老師的教案要規(guī)范，質(zhì)好量足。在這些方面教研組將配合教務處、教研室進一步加強檢查的力度，內(nèi)容包括是否針對學生的實際情況寫教案，是否寫教學反思和教后記，作業(yè)批改是否及時、認真、及時反饋。
2、堅持每周進行教研活動，每次教研活動必須做到事先經(jīng)過精心準備，定內(nèi)容、講實效，有主題。對有研究性的問題、有爭議的問題暢所欲言，通過爭議使實際問題得以解決。
3、積極主動參與教育教學工作，不怠慢，不懶散，把被動變主動。
4、加強組內(nèi)老師集體備課的力度，抽時間集體學習。
5、建立與兄弟院校溝通交流的橋梁，相互學習，提升自我。
以上就是我的述職報告，望各位領導，老師批評指正！
汽車述職報告篇四
尊敬的領導，各位同事：
大家好！
我叫xx，于6月入職九洲通訊侯馬店，現(xiàn)擔任汽車售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉(zhuǎn)眼進入了?；仡櫟墓ぷ鳎杏X既有收獲更有不足之處，對我來說是一個學習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎？不足之外還要提高自己的整體素質(zhì)，說話拒絕生硬，讓自己的內(nèi)心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結(jié)了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
一：學習進步。作為一名手機維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
二：團隊合作。作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調(diào)簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結(jié)互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
三：工作效率。我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養(yǎng)成搞笑的`工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結(jié)：已成為過去，展望新的一年，手機零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關鍵轉(zhuǎn)折點，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內(nèi)做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
我相信我能做到！大家也能做到！
謝謝大家！
汽車述職報告篇五
近期，x來到x車銷售部，保險額下降，原因種。種，據(jù)x詢問銷售員與分析最近x部與x部的銷售車的情況（4月8日—4月12日），總結(jié)原因如下：
據(jù)銷售員以往經(jīng)驗，年后三、四月份是x、x車的銷售淡季，詢問一下x經(jīng)理，從四月一日到四月十二日，買了十幾輛車；從四月七日—四月十二日x部買了十七輛車。
x部近來銷售車少一些，所以網(wǎng)點提車少；x部網(wǎng)點提車多一些，從四月七日—四月十二日網(wǎng)點提車九輛，保險一般不在x城入；另外四輛車分別是x隊與x局購賣。他們的保險一般單位聯(lián)系，自入保險。
近來，x路整修，行車不便，客戶減少，或是一天不銷車，x部便派兩個銷售員出外做宣傳，x部也派一個銷售員出外做宣傳。展廳不來客戶，保險業(yè)務更是無人問津。
在銷售員銷車過程中，x一直在旁跟隨學習整個銷售過程，直到最后，客戶交款定車，其中，銷售員在售車過程中，隨帶向客戶介紹詢問入保險具多，一般與車掛牌為由勸其入x保險：
1、客戶有的入，x向客戶介紹保險種類與計算保額后，很快入保；
4、有的客戶要掛x地方的牌子，只為省錢，所以不入x城保險；
6、有些客戶也有目前不掛牌子的，保險這一塊更是拖延不辦。連介紹都無法進行。
7、有些客戶購完車后，說是暫時不用s公司去服務，等一段時間，再談掛牌等事宜，保險這一塊眾人之爭的業(yè)務，s想這也是一去不回頭，再回s公司保險可能性就小了。
咨詢銷售員拉保險事宜，曾提過，現(xiàn)在保險提成有所下降，非常影響銷售員的積極性。造成銷售員銷售車一多，保險是一項可有可無的業(yè)務。當x去與客戶直接做業(yè)務時，遇到了客戶非常反感保險業(yè)務這一塊，有一次，竟然把x當成保險公司拉保險的了，態(tài)度非常不好。無法溝通。非常尷尬。
根據(jù)以上原因種種，提出對我的要求和一點見意：
一、保險業(yè)務能力要繼續(xù)提高，多向x學習，不懂就問，多與銷售員溝通，多與客戶正面交流。多向親戚朋友推薦向s公司來購車，以增大保險客源。
二、做一下客戶回訪工作，看一下保險客戶的客源多不多，如何去開發(fā)新的保險客源，x看到銷售上只要有一個客戶看車，銷售員就寫一下客戶信息，事后，就向其客戶購車事宜，保險客戶是否也能留一下客戶信息，打電話詢問客戶是否能在我公司保險。
以上，是期保險工作的總結(jié)，不足之處，請x經(jīng)理指正批評。有望更好的開展x部的保險業(yè)務。
汽車述職報告篇六
各位領導、同志們：
大家好！
一、崗位職責。
1、根據(jù)學校發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合本組特點制定本專業(yè)學期工作計劃并負責組織、落實，配合專業(yè)負責人開展好組內(nèi)專業(yè)建設，切實有效地提高教學質(zhì)量。
2、配合專業(yè)負責人組織組內(nèi)教師認真學習先進的教育教學理念，積極開展教學改革，及時積累研究成果，形成校本化的課程實施經(jīng)驗，組織管理小組各類教研、教改活動。
3、及時了解組內(nèi)教師的發(fā)展狀態(tài)和教學現(xiàn)狀，積極落實學校和校區(qū)教務處各項政策，促進各層次教師的發(fā)展與提高，負責跟蹤本組教學過程，上交本組的教學資料，客觀評定小組成員的教學效果。
4、協(xié)助教務處和各級部及時完成對本組教師的教學常規(guī)檢查工作，包括教案、上課、作業(yè)布置與批改、聽課節(jié)數(shù)、成績記錄等。
5、協(xié)助專業(yè)負責人每月對本組教師的工作進行考評。
6、處理組內(nèi)各類問題，并提出具體處理意見及解決措施。
7、協(xié)調(diào)本組與其他教研組相關事宜。
8、完成學校臨時交給的各項工作。
二、具體的工作及成效。
1、認真抓好本學科各項教學基礎工作，從整體優(yōu)化出發(fā)，加強教學工作的五個環(huán)節(jié)（備課、上課、作業(yè)、輔導、考查）的管理，配合教務處定期檢查教案、作業(yè)和本組年輕教師的教案設計及上課情況，及時反饋，切實提高課堂教學效率。及時了解本學科的教學成績，對薄弱班級進行認真分析，查找原因，幫助提高。
2、組織公開課教學，開展聽課和評課活動，積極配合學校教務處對本組的老師進行不定時不定期的聽課，特別是對汽修新生班老師和剛到的年輕教師，我們組織了本組有經(jīng)驗、負責任的老師進行了集體聽課和個別指導，取得一定的鞭策效果，對于提高教師的業(yè)務水平也起到了一定的作用。
3、積極開展教學科研采用一體化教學方式，取得了一定的效果。以新的理念一體化指導課堂教學，努力提高課堂教學質(zhì)量，及時對所上的課進行教后分析和反思。在課堂與教學方面，重點是關注教師的教學方式和學生的學習方式，倡導改變學生單一的接受性學習方式，提倡研究性學習、發(fā)現(xiàn)性學習、參與性學習、嘗試性學習和實踐性學習，實現(xiàn)學生學習方式的多樣化，把要我學變?yōu)槲乙獙W，牢固樹立學生是學習的主人，教師是學生學習的組織者、引導者、合作者和促進者的思想觀念。
4、開展汽修興趣小組，本學期有49位學生參加汽修興趣小組，幫助汽修專業(yè)學生獲得中級工職業(yè)資格證書。
5、重視教材的選定，本學年已完成新教材8套的選定，淘汰了大部分沒有及時更新、繁瑣的教材。
6、繼水電5局與鳳凰駕校簽訂了合作協(xié)議，為全校師生考取駕駛證提供了方便。
7、暑假期間組織汽修組骨干老師3名參加國培省培師資培訓。
8、組織3名教師參加廣元市教師技能大比武。
9、組上積極撰寫發(fā)表各類論文，有1名教師獲得省級三等獎獎勵。
10、重視青年教師的培養(yǎng)，配合教務處對新教師進行備課、說課、教學等多方面的測試，不定時的對他們進行聽課、評課及業(yè)務指導，同時鼓勵年輕教師多聽課，多走出去、請進來，主動充電、充實自己，積極參加各級各類教學比武，積極撰寫論文。
行理科思維的培養(yǎng)，寧可放慢教學進度，也要夯實基礎；汽修老生抓好基礎教學，重視邏輯推理能力的鍛煉，注意培養(yǎng)學生素質(zhì)。
12、積極開展組上教研會議及時查漏補缺，堅持每周一次。
13、確保公平、公正每月對本組教師的工作進行考評，嚴把考勤關。
14、組內(nèi)教師技能培訓工作已順利開展，提高了整體專業(yè)技術(shù)水平。
15、對實習場的建設實行分區(qū)教學，改變了以往雜、亂、臟的局面。
三、存在的問題和不足。
2、常規(guī)管理力度不夠，工作的主動性有待于提高。一學年來，總是在配合學校教務處開展工作，也只有在教務處布置下抽查教案作業(yè)，我們才予以配合，平時較少主動提出工作要求。
3、未能發(fā)揮集體的智慧。我們教研組每位老師都富有強烈的事業(yè)心和責任感，嚴謹治學，講師德，圖進取，但基本上都是在單打獨斗，集體備課的情況不多見，很少通過集體的力量去解決一些難題。
4、與其他中職學校溝通交流不夠，未能取長補短。
四、改進措施。
1、加強常規(guī)的檢查力度，保證教學效果。在鼓勵教師們創(chuàng)造性工作的同時，我們將不放松對教學常規(guī)的指導和監(jiān)督。要明確樹立集體質(zhì)量意識，信息資源共享，認真落實了集體備課制度，抓好備課過程中的各環(huán)節(jié)，讓集體備課由“形式化”轉(zhuǎn)為“實效化”，老師的教案要規(guī)范，質(zhì)好量足。在這些方面教研組將配合教務處、教研室進一步加強檢查的力度，內(nèi)容包括是否針對學生的實際情況寫教案，是否寫教學反思和教后記，作業(yè)批改是否及時、認真、及時反饋。
2、堅持每周進行教研活動，每次教研活動必須做到事先經(jīng)過精心準備，定內(nèi)容、講實效，有主題。對有研究性的問題、有爭議的問題暢所欲言，通過爭議使實際問題得以解決。
3、積極主動參與教育教學工作，不怠慢，不懶散，把被動變主動。
4、加強組內(nèi)老師集體備課的力度，抽時間集體學習。
5、建立與兄弟院校溝通交流的橋梁，相互學習，提升自我。
汽車述職報告篇七
20_年已經(jīng)過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的報告。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的報告。
我是今年三月份到_公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉(zhuǎn)而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經(jīng)驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教公司領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。通過不斷的學習產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認識和了解?，F(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。
我從9月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在9月份，我一共銷售了10臺車;在10月份，因為參加培訓，在杭州出差，也為公司銷售了6臺車。相繼的11、12月份，不僅在廣州、上海參加業(yè)務培訓外，回到公司認真工作，報告10月的銷售經(jīng)驗后，在11月12月各賣了10臺車?？傊谖覐氖落N售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：
首先，在不足點方面，從自身原因報告。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們_的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望勵，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們_賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們_店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風貌，更樹立起我們_的優(yōu)質(zhì)服務品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。
總之，通過理論上對自己這大半年的工作報告，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!
汽車述職報告篇八
各位領導、同志們：
大家好！
我叫xxx，來自新疆昌吉斯巴魯?shù)?，下面我把本人的基本情況和工作情況向領導做一簡單匯報。
我是09年2月正式進入新疆華盛斯巴魯?shù)?，從xx年2月至xx年7月在華盛斯巴魯?shù)耆温氂谇芭_主管這一重要崗位，使我從中體會到太多太多，能在公司提供的平臺上展示自我，讓自身的能力有一個全能的釋放，是一件無比崇高的事情！由于工作的需要于xx年7月底調(diào)入昌吉斯巴魯?shù)?。到今天，我已?jīng)在這個新的集體中學習、工作了近一年的時間?，F(xiàn)在我把我在昌吉斯巴魯售后的一些工作給大家做一下匯報。
一、對于前臺工作方面，首先該店是新建店，招聘來的大多數(shù)都沒有什么工作經(jīng)驗，針對這一點對服務顧問進行大量培訓，嚴格按照公司要求，實行考核上崗?，F(xiàn)都能獨立完成該崗位工作，唯一處理客戶抱怨、投訴，解決突發(fā)事件這塊偏弱，為此現(xiàn)在每星期進行模擬訓練及觀看視屏進行培訓，為他們積累更多的經(jīng)驗。
二、關于車間方面，人員基本上都是從學校招聘來的，他們從業(yè)時間不長，工作經(jīng)驗甚少。車間主任是從華盛調(diào)過來的，技術(shù)水平相對要好，為此對車間人員每周組織2個小時的技術(shù)性的培訓，使他們對斯巴魯車型的了解，到現(xiàn)在技術(shù)水平也相應的提高了。同時班組長嚴格自檢、車間主任總監(jiān)工作也很出色，車間也嚴格落實相應服務流程去服務每一個客戶。
三、安全方面，車間班組每天對所屬設備進行檢查，并做好登記，車間設備、消防安全也進行了培訓，同時各崗位生產(chǎn)安全管理進行劃分。對于突發(fā)事件應急預案也已經(jīng)作了安排，為此我們經(jīng)理對我們售后的工作給予了肯定。對于管理公司下達的各項活動，我們均能在第一時間認真落實，并準確準時完成活動。
四、對于延保、積分卡、救援卡：我當?shù)乇Ｓ休v287臺，為了保留現(xiàn)有客戶增加新用戶，告訴服務顧問這三卡的意義，前臺人員對于以上三卡也有相應的考核，同時對周邊城市客戶進行電話回訪預約來店，現(xiàn)在每月進場臺次在120臺左右，對這三卡銷量也是在上升趨勢。
五、自律方面：我時刻提醒自己不去觸碰高壓線，嚴格按照公司的規(guī)章制度要求自己。
在工作中也發(fā)現(xiàn)了一些不足，比如前臺處理事情偏弱、專業(yè)技術(shù)知識和技能的提升等，今后我有信心和決心，盡自己最大的努力去工作，我相信自己一定會成為一名合格的售后主管。我將會一如既往的嚴格履行工作職責，認真執(zhí)行公司和部門的相關制度和政策，不做有悖于公司利益和形象的事，傳承中冀斯巴魯?shù)膬?yōu)良傳統(tǒng)和工作作風，為斯巴魯客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，為維護和樹立中冀斯巴魯良好的品牌形象做出自己的貢獻。
述職人：
日期：
汽車述職報告篇九
各位領導、同志們：
大家好!
我自20xx年7月加入了汽車公司，現(xiàn)工作滿7年，下面將這半年來年的工作況匯報如下：
自承諾"零風險"以來，我對消費者零風險服務進行了認真調(diào)查研究，認為要通過汽車零缺陷產(chǎn)品、精巧細膩的市場細分服務消費者，消費者購買汽車俱樂部產(chǎn)品，都印有800全國免費服務電話，通過溝通，拉近了消費者大眾汽車之間的距離，進一步強化了大眾汽車零缺陷的品質(zhì)。
我通過專業(yè)化的服務，及時幫助和加速走貨，從商品下線到展示銷售，再到無處不在的pop招貼提示，銷售代表一路跟蹤，使得每個終端成為完美終端，個個作成為樣板工程，賣的不僅是商品，更重要的是專業(yè)化服務，并帶來的豐厚回報。據(jù)統(tǒng)計，年內(nèi)銷售額達到了360萬元。
在年初以前，汽車市場上汽車占市場達90%以上。而汽車較我們的汽車落后許多，對于競爭，我們采取了提高服務質(zhì)量的辦法，大做銷售廣告，在當?shù)囟嗉颐襟w做廣告，收到了明顯的效果。
結(jié)果使當?shù)乩习傩諏ζ嚰矣鲬魰?，人人皆知。同時我們大力在節(jié)日促銷汽車。在促銷中，采取贈品與獎勵辦法，對愛車族具有強大的吸引力。如針對部分愛車族急需汽車卻缺少資金的情況，在金融引擎中做了更多的調(diào)整，讓每位顧客在最快、最便利的情況下能夠把車貸走。
總之，半年來，我在銷售中做了大量工作，但也存在一些不足，主要是宣傳的力度還不夠大，宣傳導資金欠缺。不過，隋著銷售業(yè)績的大好，在明年汽車的銷售中，我們會做得更好。
在過去的半年，我們一直在努力，我為加入而自豪。我信奉敬業(yè)進取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起與工行共同發(fā)展。
汽車述職報告篇十
回首20xx年，有太多的美好的回憶，經(jīng)過這一年的學習，我深深的感受到了自身有所進步，同時也存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信加入汽車銷售這一行業(yè)是正確的，我一定會擁有更美好的明天。
1、銷售任務完成情況
1）、第2季度轎車部共銷售282臺，我個人銷售115臺，其中賽豹19臺，路寶15臺，賽馬21臺，占轎車部總數(shù)的18%。
2）、結(jié)合總辦銷售工作安排，每位員工輪流到xx飛值班，在那邊我一共接待113個有效客戶，其中成交的有6個。有力的給競爭對手一個重要打擊。
2、銷售工作總結(jié)、分析
1）入職感言。在銷售崗位上，首先我要提到兩個人一個是總辦林總監(jiān)和銷售部王經(jīng)理，我要非常感謝他們倆人在工作上對我的幫助。我在接觸汽車銷售時，對汽車知識和銷售知識非常缺乏，我的工作可以說是很難入手的。前兩個月，我都是在王總監(jiān)和莫經(jīng)理的帶領下進行客戶談判、分析客戶情況的、所以在銷售中遇到難談下來的客戶或?qū)Ρ溶囆蛢?yōu)勢對比的時候我總想到他們。正因為有了他們在銷售技巧、談判工作中的幫助，還有前期這些經(jīng)驗做鋪墊，所以八月份我才能順利的在崗位中獨立開展工作，整個學習的過程，可以說完全是兩個領導言傳身教的結(jié)果。
銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自身定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的.工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
3）重點客戶的開展。我在這里想說一下：我們要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我們才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點客戶上。
4）自身工作中的不足：
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自身銷售業(yè)務的開展，也打擊了自身的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自身的銷售技能。
二、第三季度的工作開展公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自身的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。
首先，從理念上：我應該和公司保持一致的經(jīng)營思想、經(jīng)營理念，與公司高層統(tǒng)一目標和認識，協(xié)助公司促進企業(yè)文化方面的建設。
第二，業(yè)務上：了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息，力爭第4季度要比3季度翻一翻。
第三，意識上：無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
最后我希望第4季度公司的業(yè)績更加輝煌！
汽車述職報告篇十一
這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
20xx年7月9日，經(jīng)盈眾集團控股有限公司董事會的任命，我擔任盈眾傳媒總經(jīng)理一職。這半個月里，在集團董事會及公司下屬的全力支持下，各項工作開展順利。經(jīng)過公司全體成員的共同努力，我們在企業(yè)管理、投標攬活、項目管理、文化建設、穩(wěn)定發(fā)展等方面都取得了可喜成績，企業(yè)綜合實力增強，社會信譽提高。回顧半個月來工作，主要有以下幾方面：
一、組織建設。
中國民生銀行于19xx年1月12日在北京正式成立，是中國首家主要由非公有制企業(yè)入股的全國性股份制商業(yè)銀行，同時又是嚴格按照《公司法》和《商業(yè)銀行法》建立的規(guī)范的股份制金融企業(yè)。多種經(jīng)濟成份在中國金融業(yè)的涉足和實現(xiàn)規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度，使中國民生銀行有別于國有銀行和其他商業(yè)銀行，而為國內(nèi)外經(jīng)濟界、金融界所關注。作為中國銀行業(yè)改革的試驗田，民生銀行來銳意改革、積極進取，業(yè)務不斷地拓展，規(guī)模不斷地擴大，效益逐年遞增，保持了快速健康的發(fā)展勢頭，為推動中國銀行業(yè)的改革創(chuàng)新做出了積極貢獻。
設立部門，明確部門工作職責并配齊人員：營銷總監(jiān)李涌、運營總監(jiān)鄭非、財務總監(jiān)黃慧娟。由于我們團隊只有4個人，缺少行政總監(jiān)一職，所以行政總監(jiān)一職暫時由我和財務總監(jiān)黃慧娟共同擔任，行政總監(jiān)的工作暫時由我和財務總監(jiān)黃慧娟來完成。
二、文化建設。
注重企業(yè)文化建設，提煉盈眾傳媒的文化“合眾共贏、激情創(chuàng)新”，既強調(diào)與集團的關系又突出公司傳媒性質(zhì)的特征。秉承“誠信立足社會，服務創(chuàng)造未來”的經(jīng)營理念，秉持“卓越服務、快樂生活”的企業(yè)使命，堅持以客戶為中心，主張“熱心、貼心、省心、放心、開心”的五心服務通過不斷營銷創(chuàng)新、積極進取，取得了良好成績，得到了社會各界的認可和鼓勵。
您一定為寫一篇工作總結(jié)報告頭痛過，也許對于步入職場已久的人來說是一個如家常便飯般平常，但對于剛接觸不久或者第一次接觸的生手來說，工作總結(jié)是一件令人束手無策的事情。你想快速入門快速上手嗎，那就趕快收藏我們網(wǎng)站吧，時時查看工作計劃范文的內(nèi)容更新。
三、團隊建設。
通過組織一系列活動來建設盈眾傳媒的大團隊：組織盈眾傳媒高管赴南安參加摩爾拓展訓練，培養(yǎng)盈眾傳媒團隊的團結(jié)合作能力；組織高管參加職業(yè)素養(yǎng)及商務禮儀的培訓，提高職業(yè)涵養(yǎng)；組織高管參加《企業(yè)文化：讓企業(yè)擁有生命》的課程培訓，使高管更清晰地認同公司文化。同時，在各項活動的開展過程中，我注意到給不同的同仁們創(chuàng)造不同的又適合他們個人的機會，讓他們有機會表現(xiàn)自己，鍛煉自己。
四、業(yè)績建設。
為了適應新的發(fā)展形勢，公司人員有了大幅度的增加。目前我們的員工總數(shù)已由去年底的153人，增加到181人。由于普遍的發(fā)展，而且考慮到本地企業(yè)間人員流動的良性循環(huán)，我們想在當?shù)卣惺帐炀毜囊痪€員工基本上是不可能的。
這個問題，今年上半年一度給我們出了很大的難題，而我們最終通過與勞務市場的合作，吸收外地打工人員，以及招收一些徒工基本上順利的解決了一線人員不足的問題。但外來務工人員的流動性太大，也給我們的管理工作增加了一定的難度。因此，我們今后還是要實實在在腳踏實地的，以招收當?shù)厍嗄陮W徒培養(yǎng)為主，以吸收外地務工人員為輔，也只有這樣才能從根本上解決人員問題。
在短短的半個月里，由于團隊的協(xié)力合作，業(yè)績?nèi)〉昧蓑溔说某尚?。首先，盈眾傳媒與盈眾doing有限公司、眾贏汽車俱樂部有限公司及遠航汽車銷售服務有限公司簽署合作協(xié)議，包攬了盈眾控股集團旗下的非傳媒性質(zhì)的全資子公司的廣告等宣傳的全權(quán)代理權(quán)；其次，盈眾傳媒與廈門盈眾汽車銷售有限公司簽署了關于盈眾汽車成立9周年相關報道宣傳的合作協(xié)議，對集團內(nèi)部承擔業(yè)務；最后，傳媒與海上海國際酒店簽署了合作協(xié)議，實現(xiàn)與實體公司的首次合作；同時，截至報告時，盈眾傳媒正與廈門佰翔酒店恒品茶藝館等幾家公司進行項目洽談中。
盈眾傳媒取得了如此的成績與集團董事的支持和公司成員的共同協(xié)作是分不開的，但盈眾傳媒僅僅成立半個月，顯性的問題比較明顯，隱性的問題仍然存在。我將會和我的團隊共同努力，開創(chuàng)更好的局面，取得更優(yōu)異的成績。
三要堅持不懈地抓好行風建設和優(yōu)質(zhì)服務工作。要進一步優(yōu)化服務手段，積極主動地做好縣里重點項目的配套電力建設，加快推進銀電聯(lián)網(wǎng)步伐，做好超負荷變壓器輪換工作，確保在年度行風測評中繼續(xù)保持排頭位置。
以上是我的報告內(nèi)容，謝謝！
通過幾天的學習，讓我學到了不少的知識，但是，這還是遠遠不夠的，在今后的工作中，我還要繼續(xù)加強學習，不斷提高自己的工作能力和個人素質(zhì)，做好自己的本職工作，不折不扣地完成領導布置的各項工作任務，團結(jié)協(xié)作，求真務實，為xx項目做出更大的貢獻。
汽車述職報告篇十二
生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動供客運和貨運使用的無軌車輛的工業(yè)。汽車工業(yè)主要包括發(fā)動機、底盤、車體等主要部件的生產(chǎn)，并組裝成車，或購進零部件組裝或改裝成車或生產(chǎn)汽車的備品、配件以及修理汽車等。
它是綜合性的制造和組裝工業(yè)，汽車工業(yè)在發(fā)達國家的經(jīng)濟中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當大的比重，汽車工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè)，它與國民經(jīng)濟各部門有著密切的聯(lián)系；汽車生產(chǎn)過程集中著許多領域的新材料、新設備、新工藝和高技術(shù)。因此汽車工業(yè)的發(fā)展必然推動其他相關行業(yè)的發(fā)展。
改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)（集團）公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解。我國已成為世界摩托車生產(chǎn)大國，形成了幾家初具國際競爭規(guī)模的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國內(nèi)市場需求并有部分進入國際市場。
據(jù)統(tǒng)計，到1999年底，全國汽車行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車企業(yè)118家，改裝車企業(yè)546家，摩托車企業(yè)136家，發(fā)動機企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車行業(yè)擁有職工180萬人，其中工程技術(shù)人員16.9萬人；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元，凈值1556億元；國家批準的轎車建設規(guī)模為112萬輛，其中國家已經(jīng)驗收或建成的轎車生產(chǎn)能力91萬輛。1999年全行業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價)，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤總額106.5億元。
2000年，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤177億元，比1995年分別增長80%和107%；生產(chǎn)汽車207萬輛，其中轎車60.5萬輛，比1995年分別增長43%和86%；生產(chǎn)摩托車1153萬輛，占世界摩托車產(chǎn)量的44%，比1995年增長45%；汽車工業(yè)出口額為25億美元，進口額為36億美元。
世界汽車業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向，即零部件采購全球化，生產(chǎn)裝配模塊化，汽車底盤通用化，目標成本控制化，開發(fā)周期縮短化，生產(chǎn)管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發(fā)展生態(tài)化。
2汽車生產(chǎn)。
2.1分類。
汽車按運輸對象分為客運汽車和貨運汽車。
簡稱貨車)兩大類?？瓦\汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車,9人以下的為轎車。貨運汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途,汽車又可分為專用汽車、越野汽車和農(nóng)業(yè)用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成,可與掛車和半掛車組成汽車列車。
2.2汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作。
汽車能成為普通使用的交通工具,其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng),采用了標準化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式,使汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高,價格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下,能不斷及時地相應地改進和更換車型。汽車的生產(chǎn)批量大于一般的機器,有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個汽車制造廠所用的某種零、部件合并在一個廠生產(chǎn),生產(chǎn)批量就更大,能采用更高效率的工藝。
歐美各國在開始生產(chǎn)汽車時,某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產(chǎn),這是制造馬車時就已經(jīng)有的分工。最早作為汽車零部件進行專業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車電器。20世紀初大批汽車廠并入大公司后,有的廠即轉(zhuǎn)為專業(yè)公司,一些未并入的汽車廠也有改產(chǎn)汽車零部件的。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團,專門生產(chǎn)汽車的零部件(其中一些大的集團也有跨國公司),如離合器、傳動軸、變速器、轉(zhuǎn)向機、驅(qū)動軸、散熱器、制動器和車架等。日本10家主要的汽車生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作,汽車廠本身的勞動量只占30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱為汽車的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。
萬輛汽車所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應。這些專業(yè)公司的經(jīng)營成就,表明了專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動了汽車工業(yè)技術(shù)的進步,大大縮短新車型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費用。
日本在50年代后期形成汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)體系,這是日本汽車工業(yè)能與美國競爭的基礎。美國等國的零部件廠是通過競爭、轉(zhuǎn)業(yè)、甚至停閉等過程而形成的體系,日本則依靠政府用經(jīng)濟手段來扶植汽車工業(yè)的發(fā)展。
2.3新技術(shù)、新材料的采用和推廣。
汽車的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快,常向其他機械制造部門推廣新技術(shù)、新材料。其他領域中的新技術(shù)、新材料也往往首先移植到汽車工業(yè)中。
汽車生產(chǎn)用材料汽車生產(chǎn)使用大量材料,如自重1噸的典型轎車,約耗用厚薄鋼板500千克,鋼材180千克,鑄鐵110～130千克,輕金屬4千克,橡膠36千克和塑料32千克。
由于大量生產(chǎn)的零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量,汽車生產(chǎn)對材料的要求十分嚴格。例如對于鋼材,不但要求一般的機械性能(拉力、沖擊強度和疲勞強度等),還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標準。
汽車還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門的含氮奧氏體鋼、制造構(gòu)件的低合金高強度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來,原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強塑料和陶瓷材料等已用于汽車。
新技術(shù)和新工藝。
20年代初,汽車工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時間節(jié)拍,將一些金屬切削機床用輥道等聯(lián)成加工線,繼而發(fā)展成為組合機床,這是切削加工設備的一大發(fā)展。組合機床的出現(xiàn),不但提高了汽車的生產(chǎn)率,還促進了機床工業(yè)的發(fā)展,而且也推廣到其他機械制造部門。
1970年以來,為了適應小批量多品種生產(chǎn)的要求,又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng),其中一種方式是用加工中心和計算機數(shù)控裝備組成,由計算機指揮,把毛坯和在制品送到各個加工中心加工,可以同時加工多種零件。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車廠中,將結(jié)構(gòu)外形,以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組,由計算機操縱在同一生產(chǎn)線上加工,這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。
70年代初發(fā)展的工業(yè)機器人,最早用于比較復雜的車身焊接生產(chǎn)線上。這種焊接機器人,能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個至上百個精細的焊點的焊接工作。以后工業(yè)機器人又應用于噴漆、機械加工和部件裝配等工序。
制造汽車車身需要使用大噸位壓力機和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,這就促進了大型沖壓設備、大型模具加工技術(shù)和機床的發(fā)展,也促進了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機的發(fā)展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的,這就促進了多點焊機的發(fā)展。車身要求應用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù),又促進了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機等家用電器,所以促進了家用電器行業(yè)的發(fā)展,有的汽車公司則兼制這些產(chǎn)品。
為了節(jié)省原材料和減少加工量,汽車工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化,采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工,尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設備,以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝,也都是在汽車工業(yè)的推動下發(fā)展起來的。這些工藝設備往往相當復雜,例如中國第二汽車制造廠的12000噸熱模鍛機械壓力機的自動生產(chǎn)線,每分鐘能生產(chǎn)汽車前軸鍛件一根。這種壓力機不但生產(chǎn)率高,模具壽命也比模鍛錘高兩倍。
2.4新汽車的發(fā)展研究和生產(chǎn)設備。
汽車的結(jié)構(gòu)復雜,多數(shù)汽車是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果汽車生產(chǎn)后在復雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應使用要求,就會造成用戶和制造廠的巨大損失。因此,20年代以后,逐漸總結(jié)經(jīng)驗,形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設計定型程序和生產(chǎn)準務工作程序。
發(fā)展研究發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過技術(shù)預測和市場預測,確定發(fā)展方向,然后按照技術(shù)經(jīng)濟分析的結(jié)果和零部件的系列,選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案。設計完成后,試制樣車,進行定型性試驗。
生產(chǎn)準備經(jīng)過試驗定型的汽車,在投入生產(chǎn)前需要對工藝、設備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進行準備工作。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車和專用汽車,才不需要工作量很大的生產(chǎn)準備。大量生產(chǎn)的汽車,工藝裝備系數(shù)(每個零件所需工藝裝務的平均數(shù)量)往往達5～5,總的制造工時達數(shù)百萬。在主要的汽車生產(chǎn)國家中,工藝裝備都由專業(yè)化的工廠制造,汽車廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領。這些專業(yè)工廠可以在很短時間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專用設備,因此汽車生產(chǎn)廠更換車型比較容易。
轎車由于競爭激烈,幾乎每年都要改動外形,主要部件如發(fā)動機等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型,但各公司考慮經(jīng)濟效益,大多采用逐步改換車型的辦法,只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車型。
在專業(yè)化協(xié)作的生產(chǎn)體系下,汽車生產(chǎn)廠的發(fā)展研究和更換車型需要得到各行業(yè)、各工廠的配合和支持。正是在這樣的條件下,汽車工業(yè)才得以不斷進步并保持在機械行業(yè)中的技術(shù)上的領先地位。
根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點，屬于大量流水生產(chǎn)。
3.1基本特征。
·根據(jù)市場預測或某種指標組織生產(chǎn)。
·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、品種少、更新慢。
·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短。
·設備投資高。
·生產(chǎn)計劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達。
·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。
3.2生產(chǎn)管理的重點。
由于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)以市場預測和用戶訂單組織生產(chǎn)，并采用庫存適應市場變。
化，因此，其生產(chǎn)管理的重點是：
·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應。
·加強設備維修，保證不出故障。
·集中制定計劃，大量應用經(jīng)過優(yōu)化的標準計劃。
·加強對生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控，保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。
·生產(chǎn)計劃與控制模式。
3.2生產(chǎn)計劃與控制模式。
為保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性與均衡性，宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)計劃與控制。其中，在制品定額法是以預先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車間生產(chǎn)的一種方法。用在制品定額法確定車間生產(chǎn)任務的主要計算公式為：
其中——車間i的計劃期出產(chǎn)量；
——后續(xù)車間i的計劃期投入量；
——車間i的外銷半成品量；
——車間之間庫存在制品占用量定額；
——期初預計實際庫存量；
——車間i的計劃期投入量；
——車間i允許的廢品數(shù)量；
——車間i內(nèi)部在制品占用量定額；
——期初預計車間內(nèi)部在制品實有量。
用在制品定額法確定各車間生產(chǎn)任務必須按反工藝順序先計算出產(chǎn)量，再計算投入量。最后車間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進度計劃來確定。
汽車述職報告篇十三
各位領導、同志們：
大家好！
xx年本人在工作中嚴格要求自己，嚴格遵守條令條例和各項規(guī)章制度，積極參加各項學習任務，不斷提高自身的政治思想覺悟?，F(xiàn)將一年來的政治思想和工作學習情況簡要述職如下：
一年來我認真學習各種書本知識來充實自己，積極參加單位組織的各項政治教育學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，自覺用先進的理論來武裝頭腦，做到有理想，有信念、政治可靠、立場堅定，主動學習各項基本知識。
我嚴格要求自己，努力學習專業(yè)知識，提高自身的駕駛技術(shù)，認清自己的本職工作，作為機關的一名駕駛員，我嚴格要求自己，認真學習和執(zhí)行車輛管理的各項規(guī)章制度，愛護車輛裝備，及時檢查保養(yǎng)車輛，保持車容整潔、遵守交通法、保證行車安全，圓滿完成每一次出車任務。
做為一名駕駛員，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務。總之，在這一年的工作中，在上級領導的關心教育下，我各方面都有了一定的進步，但同時也存在不少的缺點和不足之處，對自己的本職工作掌握的還不夠熟練，學習積極性不高，吃苦精神還不夠，但我還是有信心改正自我提高自我的決心，我會更加努力的工作，爭取在以后的工作中取得更好的成績。
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