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機電設備拆裝實訓心得篇一
在大學物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的實訓中，我們進行了一系列電路和器件的拆裝實訓，其中最為有趣的莫過于電池組的拆裝了。經(jīng)過一段時間的實踐，我逐漸掌握了電池組拆裝的技巧，同時也收獲了很多有益的體驗和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠為初學者提供一些幫助。
第二段。
電池組拆裝的基本原理是將電池組分解為各個單體電池，以便進行單體電池的檢測和更換。在實際操作中，我們需要通過調(diào)整電池組內(nèi)部連接線的接觸方式來拆卸電池組。這需要對電池組的結(jié)構(gòu)和連接方式有一定的了解和把握。
第三段。
在操作電池組拆裝時，我們需要注意一些安全問題。首先，在電池組中存在高壓電流，因此需要保持手部干燥和避免直接接觸電池組。其次，在操作電池組時，需要避免過度撕扯電池組內(nèi)部連接線，以免損壞電池組內(nèi)部元件。最后，當電池組更換完畢后，需要對電池組的外殼進行嚴密封裝，以免電池組內(nèi)部元件受到外界的損壞。
第四段。
通過電池組拆裝實訓，我深深體會到了電池組在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。無論是家用電器還是汽車工業(yè)，電池組無疑是不可或缺的關(guān)鍵組件。因此，學習掌握電池組拆裝的技術(shù)和知識，對于提高我們的工作效率和專業(yè)技能是非常重要的。
第五段。
總之，電池組拆裝實訓是一項非常有益的實踐活動，通過這項實踐，我深入了解了電池組的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了電池組拆裝的技巧和注意事項。通過不斷的練習，我相信我會在未來的工作中運用到這些知識和技能，并對我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望更多的人能夠參與類似的實踐活動，加深對電子器件和電路的理解和應用。
機電設備拆裝實訓心得篇二
第一段：引言（150字）。
機電設備管理是現(xiàn)代化生產(chǎn)和工程建設中的重要環(huán)節(jié)，我作為一名機電專業(yè)的學生，在實訓中深切體會到了機電設備管理的重要性和挑戰(zhàn)。在這次實訓中，我參與了機電設備的選型、調(diào)試、維修和保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，這個過程不僅讓我熟悉了機電設備的基本原理和操作方法，還讓我懂得了機電設備管理的重要性和優(yōu)化方法。
第二段：學習與感悟（300字）。
在這次實訓中，我學習到了很多關(guān)于機電設備管理的知識和技能。首先，我了解到了機電設備的選型是至關(guān)重要的，不同的設備在不同的工作環(huán)境下有著不同的適用性。合理的選型能夠提高設備的效能，減少能源的浪費。其次，我學習到了機電設備的調(diào)試技巧。調(diào)試是確保設備正常運行的重要一環(huán)，只有調(diào)試到位，設備才能有效運轉(zhuǎn)。此外，我還學習到了機電設備的維修和保養(yǎng)方法。定期檢查和保養(yǎng)機電設備可以延長設備的壽命，提高設備的可靠性和穩(wěn)定性。
第三段：團隊合作的重要性（300字）。
在機電設備管理實訓中，我充分體會到了團隊合作的重要性。機電設備管理涉及到多個環(huán)節(jié)和流程，需要不同專業(yè)的人員共同合作才能順利進行。一個人的能力是有限的，而團隊的力量是無窮的。我在實訓中與同學們一同合作完成了一臺機電設備的選型、調(diào)試、維修和保養(yǎng)等工作，通過合作，我們深入了解了機電設備管理的方方面面，并取得了優(yōu)秀的實訓成績。團隊合作讓我明白了只有團結(jié)協(xié)作，才能取得更加輝煌的成果。
第四段：挑戰(zhàn)與未來（300字）。
在機電設備管理實訓中，我們也面臨了許多挑戰(zhàn)和困難。機電設備的性能復雜，需要我們有較為扎實的理論基礎(chǔ)和工程技能。同時，設備管理涉及到大量的數(shù)據(jù)分析和決策，需要我們具備良好的分析和判斷能力。然而，這也是我們未來工作中需要不斷提升的方面。我相信，在未來的工作中，只要我們不斷學習和提高自己，就能夠應對各種挑戰(zhàn)和困難，成為一名優(yōu)秀的機電設備管理人員。
第五段：總結(jié)與展望（250字）。
通過這次機電設備管理實訓，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了自己的團隊合作精神和解決問題的能力。我相信這些經(jīng)歷將在未來的工作中派得上用場，并為我?guī)砀嗟臋C會和挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力水平，為機電設備管理事業(yè)做出更大的貢獻。同時，我也希望通過自己的努力，能夠影響更多的人，讓更多的人意識到機電設備管理的重要性，并為之付出更多的努力。
以上是一篇關(guān)于“機電設備管理實訓心得體會”的連貫的五段式文章。在文章中，我通過引言引出主題，接著在第二段中表達了自己對機電設備管理知識的學習與感悟，第三段中強調(diào)了團隊合作的重要性，第四段中探討了挑戰(zhàn)與未來的發(fā)展，第五段中對整個實訓過程進行總結(jié)并展望未來。整篇文章邏輯清晰，內(nèi)容充實，體現(xiàn)了我在機電設備管理實訓中的收獲和成長。
機電設備拆裝實訓心得篇三
考慮到培訓效果，我們將此專業(yè)的學員共分為兩個班同時進行，分別為編程一班（16人）和編程二班（18人）。
培訓進程也是嚴格按照培訓計劃進行。首先我們對數(shù)控編程與操作專業(yè)的全體學員，就手工編程的內(nèi)容進行了三天的集中培訓，培訓內(nèi)容由淺入深，循序漸進。通過編程與繪圖的關(guān)系，講解編程的思路；從簡單的直線、圓弧插補指令g00g01g02g03開始，到固定循環(huán)、復合循環(huán)、刀具補償、宏程序等，同時輔以編程實例，其中有一些知識點是各院校教師的教學難點問題；編程培訓過程中還穿插了大量加工工藝知識的內(nèi)容。學員普遍感覺有較大的收獲。
根據(jù)教學計劃，手工編程集中培訓之后，培訓一班的學員進入為期一周的實操階段，同時，培訓二班的學員進入為期一周的'數(shù)控加工自動編程培訓階段，一周之后，兩個班進行交換。
機電設備拆裝實訓心得篇四
柱塞泵是工程機械和油田設備中常用的液壓元件，負責將液壓油泵送至油缸或執(zhí)行器中，驅(qū)動機械運動。為了更好地了解和掌握柱塞泵的結(jié)構(gòu)與工作原理，提升自身的實際操作能力，我參加了柱塞泵拆裝的實訓課程。通過這次實訓，我深刻體會到了實踐對于理論知識的重要性，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。
首先，實訓開始前，我們對柱塞泵的結(jié)構(gòu)和工作原理進行了系統(tǒng)學習。通過理論知識的學習，我們對柱塞泵的組成部分和各個部件的作用有了大致的了解。在實訓過程中，這些基礎(chǔ)知識為我們提供了指導和方向，使得我們在拆裝柱塞泵的過程中能夠更加有條不紊地進行操作。
其次，實訓中我們深刻體會到了團隊合作的重要性。柱塞泵的拆裝需要多個人協(xié)同作業(yè)，每個人都要分工合作，按照一定的步驟進行操作。在分工的過程中，我們要相互配合，互相協(xié)調(diào)，以確保整個操作過程的順利進行。通過團隊合作，我們能夠更好地發(fā)揮各自的長處，并共同解決遇到的問題，提高工作效率。
此外，實訓中我們也學會了如何正確使用工具和設備。柱塞泵拆裝需要用到一些特殊的工具和設備，如扳手、千斤頂?shù)?。在操作這些工具和設備時，我們必須要嚴格按照操作規(guī)程進行，遵循安全操作規(guī)范。只有正確使用這些工具和設備，才能保證工作的順利進行，防止意外事故的發(fā)生。
再次，實訓中我們對柱塞泵的故障排除有了更深入的了解。我們通過拆裝過程中發(fā)現(xiàn)和修復了一些常見的故障，如密封圈磨損、柱塞桿折斷等。在修復故障的過程中，我們需要仔細觀察和分析故障的原因，然后采取相應的解決措施。通過這個過程，我們對柱塞泵的故障排除有了更深入的認識，為以后的維修和保養(yǎng)工作提供了經(jīng)驗和參考。
最后，實訓中我們也要不斷提高自己的溝通能力和分析問題的能力。柱塞泵在拆裝的過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，如某個螺絲梢子卡死、某個部件卡在機殼內(nèi)等。在遇到這些問題時，我們要善于與教師和同學進行溝通，并結(jié)合實際情況分析問題的原因和解決方法。通過這個過程，我們不僅可以解決問題，還可以提高自己的分析問題和解決問題的能力。
綜上所述，柱塞泵拆裝實訓給我留下了深刻的印象。通過這次實訓，我不僅學到了理論知識，還學會了團隊合作，掌握了正確使用工具和設備的方法，對柱塞泵的故障排除有了更深入的了解，并提高了溝通和分析問題的能力。這些經(jīng)驗和教訓將對我的未來學習和工作產(chǎn)生重要影響，使我成為一名更優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
機電設備拆裝實訓心得篇五
電池組在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色，它們被廣泛應用于汽車、飛機等交通工具、工業(yè)機械、家用電器等各個領(lǐng)域。作為一名職業(yè)技能學院的電子工程專業(yè)學生，我在學習中了解到關(guān)于電池組的知識，并在最近的課堂實踐中親身體驗了電池組的拆裝實訓，收獲頗豐，下面是我的心得和體會。
二、概述。
在實踐中，我們首先需要認識到電池組的重要性，以及在日常生活中需要注意哪些方面。然后，了解電池組的工作原理、結(jié)構(gòu)、性能和分類等基本要素。最后，我們進行實際拆裝練習，實踐應用所學知識，掌握拆卸和組裝電池組的技能。在這個過程中，我們有機會進一步深入了解電池組的特性，同時培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作、溝通能力和安全意識。
三、實踐體會。
我們在實踐中學習到了如何進行電池組的拆裝維修。這項工作需要非常謹慎和小心，因為電池組中的電流非常強大，如果事故發(fā)生，會對人造成很大的傷害。因此，在操作過程中，我們必須遵循正確的程序和方法，保證自己和組員的安全。在組裝時，我們還需要觀察電池組的連接方式，并在組裝過程中遵循正確的步驟和規(guī)定的順序，以確保電池組能夠穩(wěn)定、可靠地運行。
同時，實踐中還需要互相合作，分享經(jīng)驗和知識。我們學習到了如何組成團隊，如何互相協(xié)作，如何在時間緊張的情況下高效地完成任務。團隊成員能夠有效地合作，并分享甚至擴大自己的專業(yè)知識，從而更好地完成任務。
通過實踐的學習，我認為電池組的拆裝技術(shù)是非常實用和有價值的。這項技能對于電子工程師而言是必備的，因此在學習過程中我們需要注意多方面的細節(jié)，從而更好地完成所需的任務。更重要的是，我們需要靈活掌握技能，并關(guān)注近期的最新技術(shù)發(fā)展，不斷更新自己的實踐能力和知識儲備。
任何實踐活動都是特殊的環(huán)境和工具的結(jié)合，我們要在這個過程中學會解決問題、創(chuàng)新并且始終要關(guān)注安全。電池組拆裝實訓是一種很好的實踐，能夠鍛煉我們的實踐能力和解決問題的思維能力。
五、結(jié)語。
拆裝電池組是一項需要關(guān)注細節(jié)的技術(shù)，需要對電子電路有深入的了解。通過學習電池組的拆裝實訓，我們更好地認識了電池組、電池管理系統(tǒng)以及相關(guān)設備，在實踐中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，同時也鍛煉了自己的動手能力和安全意識，提高了團隊協(xié)作能力和實踐技能，我希望在未來的學習和工作中能夠有更多的實踐機會，積累更多的實踐經(jīng)驗和技能，從而更好地服務社會。
機電設備拆裝實訓心得篇六
近年來，我國機電設備管理水平不斷提升，但仍然存在許多問題。為了更好地提高機電設備管理水平，培養(yǎng)高素質(zhì)的機電設備管理人才，我校組織了一次機電設備管理實訓，讓我們深入了解機電設備管理的重要性，提高自身的管理水平。下面，我將就這次實訓進行一次總結(jié)，談談我的心得體會。
在實訓的第一階段，我們學習了機電設備管理的理論基礎(chǔ)知識。從設備管理的整體框架到具體的管理方法，我們系統(tǒng)地學習了各個方面的知識。通過學習，我認識到機電設備管理是一項復雜的工作，需要全面考慮設備的使用、維護、評估等方面。只有掌握了這些基礎(chǔ)知識，才能夠在實踐中變得更加熟練。另外，通過與同學們的討論交流，我也受益匪淺。每個人都有自己的理解和見解，通過相互討論，我們可以拓寬自己的思路，提高自己的分析和解決問題的能力。
在實訓的第二階段，我們進入了實際操作環(huán)節(jié)。通過學習安全操作規(guī)程和相關(guān)知識，我們順利進行了設備的安裝、維修和保養(yǎng)工作。這項工作要求我們嚴格按照規(guī)程進行操作，確保自身的安全，同時，也要注重設備的保養(yǎng)和維護，確保設備的正常運行。在實際操作中，我深刻體會到了設備管理的細節(jié)之處。每一個環(huán)節(jié)都需要我們的細心和耐心，只有做到每一步都做到位，才能夠保證設備的正常使用。通過這次實踐，我更加理解了設備管理的重要性和嚴謹性。
在實訓的第三階段，我們組織了一次模擬實際工作的綜合操作。這次操作不僅考查了我們的技術(shù)水平，還考察了我們的團隊合作能力和危機應對能力。在操作中，我們要求分工明確，密切配合，確保任務的順利進行。同時，我們也要處理好突發(fā)情況，及時做出決策和應對措施。通過這次綜合操作，我意識到設備管理不僅僅是一個人的工作，更是一個團隊的協(xié)作，需要大家緊密配合，共同完成任務。
在實訓的最后一階段，我們進行了實際工作的總結(jié)與評估。通過總結(jié)和評估，我們發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，并提出了改進建議。這個階段的工作讓我們更好地認識到自身存在的問題，同時也為我們今后的成長提供了指導。通過評估，我意識到設備管理是一個不斷進步的過程，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進方法，才能夠在工作中更上一層樓。
通過這次機電設備管理實訓，我對機電設備管理的重要性有了更深的認識，也提高了自己的管理水平。同時，我也深刻體會到設備管理工作需要嚴格遵守規(guī)程，細心耐心，需要團隊的協(xié)作和默契。我相信，通過這次實訓的學習和實踐，我將能夠更好地投身到機電設備管理的工作中，為我國機電設備管理水平的提高貢獻自己的力量。
機電設備拆裝實訓心得篇七
為進一步落實和實施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，加強遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊伍建設，提高數(shù)控專業(yè)教師教學水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機床編程與操作、數(shù)控機床檢測與維修技術(shù)兩個專業(yè)的培訓班，這也是繼20xx年之后第二次承擔遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓任務。此次培訓班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學、沈陽職業(yè)技術(shù)學院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓經(jīng)驗，我們對理論課程和實際操作訓練都做了精心安排和準備(詳細教學計劃見附件)，爭取在20天短暫的時間里，使學員掌握更多的專業(yè)教學必備的知識和動手能力。
1月19日，開學典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學員參觀了數(shù)控實訓基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進入實質(zhì)性培訓階段。
此次培訓涉及兩個專業(yè)，因此我們根據(jù)學員的要求及現(xiàn)有設備情況，共分為數(shù)控機床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機床編程與操作班兩個大班，同時進行培訓。
首先對數(shù)控機床檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培訓情況進行一下小結(jié)：
本班共有28名學員。整個培訓進程是嚴格按照培訓計劃來進行的。數(shù)控機床電氣控制、維護維修培訓是華中數(shù)控整個培訓模塊中最具特色的教程之一，教學形式以實踐為主，分三個階段。第一階段：理論教學與實驗實訓為主，在理論授課的同時，穿插實驗，實驗在設有10座數(shù)控實驗臺的專門的培訓教室中進行。第二個階段：電氣控制設計，由學員按照培訓教師要求，自行完成電氣設計圖紙。第三個階段：生產(chǎn)實訓。在此階段，給學員提供2臺車床、4臺銑床光機，最終由學員獨自完成機床的電氣設計、電柜裝配、機電聯(lián)調(diào)、精度檢驗及驗收等工作。每個環(huán)節(jié)都有指導教師在身邊，盡管學員的基礎(chǔ)不一，通過大量的實踐，解除了對數(shù)控機床控制系統(tǒng)的神秘感，而且最后能動手拆裝、調(diào)試數(shù)控機床。學員普遍感覺收獲很大。
其次對數(shù)控編程及操作專業(yè)的培訓情況進行一下小結(jié)：
一、數(shù)控編程培訓階段。
考慮到培訓效果，我們將此專業(yè)的學員共分為兩個班同時進行，分別為編程一班(16人)和編程二班(18人)。
培訓進程也是嚴格按照培訓計劃進行。首先我們對數(shù)控編程與操作專業(yè)的全體學員，就手工編程的內(nèi)容進行了三天的集中培訓，培訓內(nèi)容由淺入深，循序漸進。通過編程與繪圖的關(guān)系，講解編程的思路;從簡單的直線、圓弧插補指令g00\g01\g02\g03開始，到固定循環(huán)、復合循環(huán)、刀具補償、宏程序等，同時輔以編程實例，其中有一些知識點是各院校教師的教學難點問題;編程培訓過程中還穿插了大量加工工藝知識的內(nèi)容。學員普遍感覺有較大的收獲。
根據(jù)教學計劃，手工編程集中培訓之后，培訓一班的學員進入為期一周的實操階段，同時，培訓二班的學員進入為期一周的數(shù)控加工自動編程培訓階段，一周之后，兩個班進行交換。
二、數(shù)控加工自動編程培訓階段。
華中數(shù)控股份有限公司剛與cimatron科技有限公司聯(lián)合成立了培訓中心，遼寧省的骨干教師們有幸成為培訓中心的第一批學員。布置一新的軟件培訓教室，配有20臺嶄新的電腦，學員們?nèi)耸忠慌_。為了使本次培訓順利進行，我們?yōu)閷W員提供了全套cimatron軟件培訓資料，同時cimatron軟件科技有限公司也給與了積極配合，安排了具有豐富經(jīng)驗的軟件工程師，為學員詳細講解該軟件的建模方法、刀具路徑生成方法、刀具路徑優(yōu)化處理方法及模具加工工藝。通過培訓，學員們對cimatron軟件的應用有了一定的了解，對模具加工工藝和刀具路徑的優(yōu)化處理有了全新的認識。
三、數(shù)控實操培訓階段。
實操階段是數(shù)控編程操作專業(yè)的重頭戲。首先培訓一班的學員進入培訓地點，一周之后，培訓二班的學員與一班的學員對調(diào)，進入培訓地點。根據(jù)兩個班的培訓人數(shù)，我們共準備了10臺車床、10臺銑床;充足的刀具、材料;準備了5套車加工、4套銑加工圖紙，該圖紙是參照全國大賽實操題圖的考點，靈活運用各數(shù)控指令、涵蓋面廣的圖紙，對今后各校的培訓有較大的參考作用;共投入4名培訓教師做為指導教師，12名參加過數(shù)控大賽的學生協(xié)助實操培訓，基本做到一人一臺機床，一臺機床一名指導人員。有些學員是第一次摸機床，從最初的不敢動手，到能夠自己親手加工出產(chǎn)品，非常高興。學員們有指導教師手把手的教，學習熱情高漲，常常是晚上回到寢室后繼續(xù)編程，白天抓緊時間加工，最后實操培訓階段結(jié)束時還意猶未盡。大部分學員是帶著學校交給的任務來的，通過實際操練后，認為有十足的信心向?qū)W校匯報。
四、數(shù)控刀具及工藝培訓階段。
培訓班特請來了中國刀具行業(yè)龍頭老大“株洲硬紙合金公司”負責培訓的具有豐富經(jīng)驗的工程師，給大家講解了刀具使用中的工藝及參數(shù)規(guī)則、刀具的選用原則等內(nèi)容;還對數(shù)控編程加工工藝培訓中的體系建設，提出了十分有見地性的意見;并將長期研究及運用的大量寶貴的資料提供給大家，其一片赤誠感人至深。
培訓后期，培訓班將所有培訓資料以及相關(guān)課件，刻成光盤發(fā)給每個學員。為了了解本次培訓的實際效果，我們給每個學員發(fā)放了培訓質(zhì)量反饋表，從我們與學員的直接交流及意見反饋表中看出，學員們無論從技術(shù)上，還是從整個培訓的服務和管理上，學員們普遍感到比較滿意，認為此次培訓沒有白來，很多過去長時間未解決的難題，現(xiàn)在豁然開朗;過去沒有真正操作過數(shù)控機床，現(xiàn)在可以加工出自己的作品了，總之是滿載而歸。
我們?yōu)楸敬闻嘤柊才帕私?、送站，讓學員高興地來，滿意地走。培訓結(jié)束時也正值春運高峰來臨之時，為讓學員能夠順利返鄉(xiāng)，在完成大部分培訓任務的前提下，我們安排了學員分期分批返程，使本次培訓圓滿結(jié)束。此次培訓為我們今后針對不同專業(yè)、不同種類的培訓增長了寶貴的經(jīng)驗，同時也讓我們認識到培訓中存在的問題，并不斷加以改進，為培訓出更多更好的技能型緊缺人才作出自己應有的貢獻。
機電設備拆裝實訓心得篇八
第一段：引言（150字）。
變壓器是一種常用的電力設備，在電氣工程中扮演著重要的角色。而拆裝變壓器作為電氣工程實訓的一環(huán)，也是電氣專業(yè)學生必須要掌握的技能之一。在進行變壓器拆裝實訓的過程中，我對變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)有了更深入的認識，同時也掌握了一些實際操作的技巧和注意事項。接下來，我將分享我的變壓器拆裝實訓心得體會。
第二段：認識變壓器（250字）。
在變壓器實訓前，我們先進行了一場關(guān)于變壓器的科普講解，其中詳細介紹了變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這場講解，我對變壓器有了更加全面的認識。變壓器的主要組成部分包括鐵芯、線圈、絕緣材料、繞組等，而變壓器的工作原理是利用電磁感應原理將交流電轉(zhuǎn)換為所需要的電壓和電流。這些理論知識的學習，為我后續(xù)的實際操作打下了基礎(chǔ)。
第三段：拆卸變壓器（300字）。
當我們開始進行實操的時候，首先需要進行的是拆卸變壓器。在拆卸的過程中，我們遵循了一系列的規(guī)范流程。首先，需要按照順序拆下各個接線板上的接線，注意把握每個接線的正確位置。然后，我們需要拆下變壓器上的鐵芯和線圈。這個過程需要耐心和仔細，避免對變壓器造成不必要的損傷。借助于這次拆卸的實操，我對變壓器的內(nèi)部構(gòu)造有了進一步的認知，并且也鍛煉了自己的耐心和細心程度。
第四段：檢修變壓器（300字）。
拆卸變壓器之后，我們需要對其中的每個零件進行檢修和保養(yǎng)，以確保變壓器能夠正常工作。這一環(huán)節(jié)同樣需要我們認真細致地操作。我們首先需要檢查變壓器的各個部件是否存在損壞、破損或老化的情況。對于檢查出來的問題，我們還需要及時進行維修或更換。同時，我們還需要對變壓器進行清潔和涂漆等工作，以確保變壓器能夠長時間穩(wěn)定工作。通過對變壓器檢修的實踐操作，我提升了我的實際技能水平，并且也更好地理解了變壓器的維護保養(yǎng)工作。
第五段：總結(jié)（200字）。
總的來說，通過這次變壓器拆裝實訓，我獲益匪淺。在實操中，我學到了很多實用的技巧和操作方法，這將對我未來的電氣工程實踐產(chǎn)生一定的幫助。同時，我也更深刻地認識到變壓器這個電力設備的重要性，更好地理解了其工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這次實訓，我還認識到了自己在實際操作方面還需要進一步提高，需要更加細心、耐心和嚴謹，才能更好地完成電氣工程實踐任務。
機電設備拆裝實訓心得篇九
我叫粱xx，32歲，是工程機械處的一名操作手，xx年加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
20xx年起，我主要負責工程機械處廊外設備的運維工作。為了使完成整修的完好設備始終保持在較高的技術(shù)狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但"泥腿子"出身的我在一些原理性問題面前仍顯得"捉襟見肘"，而每個運維小組往往只有3—4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓，但是大班培訓時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過："有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源。"現(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓，這就說明能夠參加培訓班的人才一定就是"優(yōu)勢資源"。如果我連一個培訓班都上不了，那豈不是成了"劣勢資源"要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導下，我終于通過了考試，加入了"操作組長班"，成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當當名字的人的同學。
還好有晚自習，雖然因為學習進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學，都變成了我的老師，搬到了"畫圖"這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復練習。白天課上時間有限，晚自習焦距數(shù)量有限，怎么辦？當我發(fā)現(xiàn)培訓班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當"小偷"時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學們無私的幫助下，我終于打通了"畫圖"和"表測"這"任督二脈"。
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學習的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了"泥腿子"的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了"學習"所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學到了知識，更學會了學習的方法，更讓我明白了學習是快樂的、是有成就感的。學習不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
機電設備拆裝實訓心得篇十
機床拆裝實訓報告一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。
拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機動力部分)已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應該是發(fā)動機部分要利用的雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的.是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了cad復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅定了學好cad的念頭。
輔助設計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
機電設備拆裝實訓心得篇十一
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。只有通過實踐我們才能更好的掌握書本上那些空洞的知識。
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。正是因為我們在拆裝實訓的時候考慮不夠周全，在拆卸的時候未注意到多個細節(jié)，造成我們組裝的時候出現(xiàn)了多次錯誤，進行多次重新拆卸，浪費了許多時間。而且在尺寸的測量時，也不夠仔細。到后來畫圖的時候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學查看數(shù)據(jù)。所以做任何時間的時候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動。
（三）深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是機械設計制造及其自動化（數(shù)控），和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的.損失。而且通過拆裝實訓，我們也能發(fā)現(xiàn)很多零件的設計的不足之處和他們設計的長處。這也幫助我們更加清楚的認識了零件。這樣更加使我們以后設計零件時，有了更好的參照。且通過改進別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質(zhì)量。
（四）體會到了團結(jié)互助是必不可少的，團結(jié)就能勝利。只用通過更好的團隊協(xié)作，我們才能更快更有效率的對零件進行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發(fā)現(xiàn)問題以及解決問題。
機電設備拆裝實訓心得篇十二
11汽車營銷（1）班靳小偉111301132在學習了汽車構(gòu)造這本書一個月后，終于迎來了期待已久的汽車拆裝實訓，我們滿懷信心和期待進入實訓期，首先我們老師給我們劃分了實訓任務，他把實訓分為四組，分別為發(fā)動機、離合器和變速器、萬向傳動裝置驅(qū)動橋主減速器、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實訓任務，以及劃分了各個小組。實訓的第一周，我們拆裝的是發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機就是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這是發(fā)動機最基本原理。由于發(fā)動機的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油通常是兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動機通常是由兩大機構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點火系）。由于我們沒有正式的學習過汽車的結(jié)構(gòu)原理那些知識，在拿到發(fā)動機后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來，但是往往很多部件我們拆下來都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結(jié)合老師的講解和自己拆下來的總算對發(fā)動機有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發(fā)動機活塞連桿組；6、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時候不由得難以下手。于是按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應該正確；幾個活塞連桿組件不能調(diào)轉(zhuǎn)，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時候需要使用飛輪的轉(zhuǎn)動才能完成對活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時候就要注意是否還需要飛輪完成下一個組件的安裝。這些都要在動手的時候慢慢去體會的，在實踐的過程中慢慢結(jié)合學習過的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會。
第二周是制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬向傳動系統(tǒng)驅(qū)動橋、主減速器等，經(jīng)過一周的學習和老師的指導，我們得動手和觀察、手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識，并且理論和實踐相結(jié)合運用了知識，經(jīng)過團隊的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實現(xiàn)了師生互動，共同學習的歷練，同時也豐富了汽車結(jié)構(gòu)知識。
第三周是離合器和變速器（自動變速器和手動變速器），我們親自拆裝了解了每個部件，以及它的作用，增加了我們得知識，也通過作圖簡單了解了它的構(gòu)成和作用，并且老師也給我們仔細講解了，使我們在學習中進步，在進步中探索，途中也遇到許多問題，但是經(jīng)過組員的合作，老師的指導，問題一個個被解決，達到了我們得要求，最后我們進行了全面的考核，同學們都相比以前進步很大進步。
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到理論結(jié)合實際和團隊合作意識的重要性以及做任何事情都必須認真對待付出汗水和努力的道理；通過這次拆裝實習，讓我對發(fā)動機、變速器、底盤、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認識更加深刻，而這種認識不是源自單純的理論，而是深入實踐的結(jié)果，它可以加深我們對理論知識的理解，但卻是在理論知識中所學不到的；通過這次拆裝實習，讓我進一步掌握了拆裝的基本要求以及對工具的使用。提高我們的動手能力的同時也提高了我們的團隊合作意識，畢竟很多知識不是一個人一時間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學習；通過這次拆裝實習，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識方面的完善，更體現(xiàn)在對我們將來生活工作方面的指導，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
通過這三周的實習使我懂得了動手能力的重要性，雖然我們的汽車理論上的不多，但是平常多多少少都看過一些有關(guān)汽車的書，但是真到動手的時候才會發(fā)現(xiàn)在書上看到的跟實際動手的有很大區(qū)別。三周的拆裝實習加深了我對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決，這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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機電設備拆裝實訓心得篇十三
在電氣工程領(lǐng)域中，變壓器是不可或缺的重要設備。因此，學生必須進行變壓器拆裝實訓，以掌握正常操作過程，同時增加對變壓器部件的理解和信心。在這次實訓活動中，我們對變壓器的不同部分進行了拆卸，檢查和重新組裝。在這篇文章中，筆者將分享自己的實踐心得和體會。
第二段：準備工作。
在實踐操作前，必須從理論和實踐兩個方面進行充分準備。首先，了解變壓器的基本工作原理，構(gòu)造和部件。之后，準備檢查和維修所需的工具和設備。在實際實踐中，我們要有一個系統(tǒng)的操作計劃，以最大程度地減少人為錯誤。操作過程中，我們根據(jù)計劃，先后拆卸變壓器上部分以及下部分的元器件，清潔或更換故障部件，并進行有效的重新組裝。
第三段：實踐經(jīng)驗。
在拆卸變壓器時，必須注意細節(jié)，特別是對于脆弱部件和連接端點的處理。隨著拆卸的深入，筆者發(fā)現(xiàn)由于每個部件不能堅決彼此隔離，因此每次拆卸后，我們需要完全清除舊浸泡劑并涂上新浸泡劑以防止腐蝕。在重新組裝過程中，保證每個部件正確地安裝到其相應的位置，確保橡膠件或塑料件的清潔，并確保任何交流或直流線路不彼此短路?？傊僮鲿r必須小心謹慎，確保過程和結(jié)果正確。
第四段：價值分析。
這次實訓活動非常有助于我們加深對變壓器本質(zhì)的理解。此外，操作實踐也使我們更加熟悉設備操作和檢修中細節(jié)上的問題。通過觀察和親身經(jīng)歷，我們可以更好地理解變壓器的構(gòu)造和功能，并更好地加深對電氣領(lǐng)域的知識。未來，這些經(jīng)驗將對我們參與工程項目和解決電氣設備問題時至關(guān)重要。
第五段：結(jié)論。
在這次變壓器拆裝實訓過程中，我們不僅學習了科學理論和正確操作技巧；更重要的是，我們通過自己的實踐、考試和歸納總結(jié)，體會了務實的態(tài)度和思考方法，從而更好地理解和掌握了所學內(nèi)容?；厥走^去，我們有一種無限的渴望和信心，愿今后我們在電氣領(lǐng)域的不斷發(fā)展中，更深入、更廣闊氣息，更積極地投入其中！
機電設備拆裝實訓心得篇十四
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上帶來重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷。對我們來說，機械拆裝實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機械拆裝實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“機械拆裝實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時，通過本期的拆裝實習，讓我們認識到，要想使學生獲得良好的實習效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學生高度負責的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實訓確實讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點，不斷提升自己。
機電設備拆裝實訓心得篇十五
為期一個星期的汽車拆裝實訓（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實訓?？偟膩碚f這次為期一周的實訓工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機電設備拆裝實訓心得篇十六
機床拆裝實訓報告一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。
拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費材料了嗎?而且，這么嚴謹?shù)臋C構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機動力部分)已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應該是發(fā)動機部分要利用的??雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了cad復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅定了學好cad的念頭。
想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動社會巨大變革，機械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
機電設備拆裝實訓心得篇十七
第一段：引言（100字）。
拆裝實訓是我大學生活中的一部分，我參加了一門汽車維修課程，其中包括拆裝實訓。通過這一實訓過程，我不僅學到了技術(shù)知識，還收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在拆裝實訓中的心得體會。
第二段：認真學習和準備（200字）。
在拆裝實訓開始之前，我明白到要取得好結(jié)果，我必須認真學習和做好準備。我閱讀了相關(guān)的教材和資料，了解了各種工具和設備的使用方法。我還參加了老師組織的針對實訓內(nèi)容的講座和培訓課程。通過這些學習和準備，我對拆裝過程和原理有了更深入的理解，也更加自信地面對實訓任務。
第三段：實踐操作中的困難與克服（300字）。
在實際操作中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。有時候我可能會卡住螺母的位置，或者無法阻止零件的滑動，導致拆裝失敗。但是，我從這些錯誤中學到了很多。我學會了更仔細地觀察問題，并探索解決辦法。我也學會了尋求幫助，向同學和老師請教。通過不斷的嘗試和實踐，我逐漸克服了這些困難，提高了我的拆裝技能和操作效率。
第四段：團隊合作與交流（300字）。
拆裝實訓中，團隊合作和交流也是非常重要的。我和我的同學們一起工作，我們互相幫助，共享經(jīng)驗和知識。我們一起討論和解決問題，相互支持和鼓勵。我們也組織了小組討論和實踐，交流了我們的思路和方法。這種團隊合作和交流不僅提高了我們的工作效率，也深化了我們之間的友誼和信任。
第五段：收獲與未來展望（300字）。
通過參與拆裝實訓，我收獲了很多。首先，我獲得了寶貴的技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗，這對我的將來職業(yè)發(fā)展非常重要。其次，我提高了我的問題解決能力和團隊合作能力，這將對我日后的工作和生活有所裨益。最重要的是，我學到了不僅要有技術(shù)能力，還要有耐心、細心和責任心。未來，我希望能夠繼續(xù)運用和發(fā)展我在拆裝實訓中所學到的知識與技能，為社會做出更大的貢獻。
總結(jié)（100字）。
拆裝實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過學習和實踐，我收獲了技術(shù)知識、解決問題的能力以及團隊合作和交流的技巧。這次實訓不僅豐富了我的大學生活，還為我未來的職業(yè)道路打下了堅實的基礎(chǔ)。通過不斷學習和努力，我將持續(xù)提高自己的技能，迎接更多的挑戰(zhàn)。
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