公路養(yǎng)護工作會議上的講話（通用19篇）

總結(jié)可以讓我們更加明確自己的目標和追求。撰寫一篇完美的總結(jié)需要結(jié)合客觀事實和主觀感受。這里為大家精選了一些關(guān)于個人發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃的總結(jié)范文，希望能為大家的職場生涯提供一些建議和思考。

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇一

同志們：

這次公路工作會議，既是一次總結(jié)“十五”、研究部署“十一五”的會議，同時又是一次提速創(chuàng)優(yōu)、促進xx交通公路又快又好發(fā)展的動員鼓勁會。首先我代表廳黨組向受到表彰的先進集體和先進個人表示祝賀!同時，向參加會議的全體代表，特別是參加會議的老領(lǐng)導(dǎo)、老專家，也請你們代向全省公路職工致以親切的問候和崇高的敬意!

剛才馬局長作了一個很全面的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了“十五”公路工作，明確了“十一五”公路發(fā)展目標、任務(wù)，部署了20xx年的各項工作。報告充分體現(xiàn)了全省交通工作會議的精神，也符合xx公路發(fā)展的實際。請在座的各位認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，認真貫徹落實。

春節(jié)前，省廳開了三個會議。一是以省政府名義召開了全省交通工作會議,二是社會主義新農(nóng)村交通建設(shè)工作會議,三是全省交通系統(tǒng)廉政建設(shè)會議。三個會議，市州公路局長全部參加了，省廳的“十一五”大政方針、的工作部署、總體思路都已明確，馬局長的報告也部署得很清楚。今天,縣市公路局長、段長也來參加了會議。所以，我想借此機會，重點講兩個方面的工作。

一、堅持以人為本，弘揚“剛毅精神”，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起向剛毅同志學(xué)習(xí)的熱潮，努力培育一支政治強、業(yè)務(wù)通、管理精、素質(zhì)高的公路職工隊伍。

“十一五”交通發(fā)展目標任務(wù)、大政方針已定，20xx年提速創(chuàng)優(yōu)的目標任務(wù)也已全面部署。公路局作為全省公路行業(yè)的管理部門也對“十一五”及06年的工作作了部署。那么目標定了，靠誰來落實，怎么落實?我想，歸根到底靠人，靠我們這支隊伍，靠一支高素質(zhì)的隊伍來保障“十一五”和06年各項目標的實現(xiàn)。這是基礎(chǔ)，是根本，是保障。作為公路系統(tǒng)，首先，請公路局黨委迅速制定廣泛開展向剛毅同志學(xué)習(xí)活動的方案和通知，結(jié)合公路實際，緊扣發(fā)展主題，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起學(xué)習(xí)“剛毅精神”的熱潮，讓剛毅同志的先進事跡和精神深入人心，讓“剛毅精神”在全省公路系統(tǒng)發(fā)揚光大，以“剛毅精神”促進我們各項工作的落實。向剛毅同志學(xué)習(xí)，學(xué)什么、怎么學(xué)?在這里作為一個專題和大家探討一下。

陳剛毅同志是xx省交通規(guī)劃設(shè)計院的一名高級工程師。他的事跡、作風(fēng)、精神，公路部門的同志有所了解。省廳召開了報告會，廳黨組也發(fā)出了向他學(xué)習(xí)的通知，省直工委也召開了報告會。省交通廳黨組授予陳剛毅同志“無私奉獻的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號;省人民政府授予他省級“勞動模范”;交通部黨組授予他“交通工程技術(shù)人員的楷?！惫鈽s稱號。作為我省交通系統(tǒng)推出的全國重大先進典型，這在我省交通是第一次。在座各位，包括我自己在內(nèi)，一定要認認真真向剛毅同志學(xué)習(xí)，弘揚“剛毅精神”，將“剛毅精神”付諸工作實踐。

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇二

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作既是一項新任務(wù)，也是一項老工作，看起來容易，做起來卻比較難、比較繁。近年來，我市通過大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)，基本解決了農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不夠和路況不適應(yīng)問題。但農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作卻沒有很好地跟上去。按照“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的新理念、新思維，我們必須在思想上引起高度的重視。

(一)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，是貫徹落實xx大精神的根本要求。

黨的xx大剛剛閉幕，全國各地正在掀起學(xué)習(xí)xx大精神的熱潮。黨的xx大報告中明確提出，要加快推進以改善民生為重點的社會建設(shè)，讓老百姓共享改革發(fā)展的成果。在今年作風(fēng)建設(shè)年活動中，從市領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)(街道)領(lǐng)導(dǎo)收集到的問題來看，當前老百姓對農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理方面的意見比較多、比較大，反映的頻率比較高、數(shù)量比較多。因此，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作抓得好不好、深入不深入、到位不到位，是我們地方各級黨委、政府能否貫徹落實黨的xx大精神的具體體現(xiàn)之一。我們必須要以認真貫徹落實黨的xx大精神為契機，不打折扣地把上級有關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的政策規(guī)定落到實處，盡快讓農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作走上規(guī)范化、制度化的軌道。

(二)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的迫切需要。

“十五”以來，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施緊緊圍繞“一、二、三、四”和“12360”兩大目標，總投資近10億元，全面實施了交通“六大工程”，全市公路建設(shè)實現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展，特別是投入了3億元資金建成的農(nóng)村康莊工程，使全市138個行政村在省內(nèi)率先實現(xiàn)了“雙百”目標。目前，除了個別鎮(zhèn)(街道)之間村道存在斷頭路之外，其他村級道路的互通問題已得到了基本解決。根據(jù)計劃，今后一段時間，全市農(nóng)村康莊工程建設(shè)還將以每年30—50公里的速度加以推進。當然，農(nóng)村公路的快速發(fā)展，給廣大百姓生產(chǎn)生活帶來了極大的便利，有力地促進了城鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。但是我們也應(yīng)該清醒地看到，近幾年我市農(nóng)村公路在加快建設(shè)的同時，“重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象比較普遍，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“無管養(yǎng)保障、無人員保障、無經(jīng)費保障”的矛盾較為突出，以致目前農(nóng)村公路失養(yǎng)現(xiàn)象呈現(xiàn)越來越突出的趨勢。因此，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，對于鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果顯得尤為重要。

(三)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，是確保農(nóng)村公路交通安全的需要。

這幾年，全市各級黨委、政府在農(nóng)村公路交通安全方面采取了許多有效措施，總體來說，成效不錯，但是要保持全市交通安全事故指標零增長也有一定的難度。在已經(jīng)發(fā)生交通安全事故中，我們發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村道路交通安全事故發(fā)生的數(shù)量、占比在逐步上升，這方面的壓力確實很大，也是事出有因的，就是沒有人去管。隨著農(nóng)村公路通行時間的增加，有些公路出現(xiàn)了坑洼、安全設(shè)施損毀等現(xiàn)象，但也存在沒人去反映，沒人去管的問題，導(dǎo)致這方面的安全隱患一直存在，出現(xiàn)交通安全事故也就是預(yù)料之中的事情。在渡船橋村公路的養(yǎng)護管理現(xiàn)場，我看到交通安全設(shè)施都配上去了，這樣很好，可以從源頭和根本上減少農(nóng)村公路安全事故的發(fā)生，值得大家學(xué)習(xí)和借鑒。

二、工作上要落實到位。

對做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，市政府已經(jīng)下了決心，國務(wù)院、省政府、嘉興市政府也有明確的要求，所以，各鎮(zhèn)(街道)必須克服農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作量大、難度高、時間緊的困難，務(wù)必將各項工作任務(wù)落實到位。

(一)時間要到位。市政府文件中已經(jīng)作了明確規(guī)定，要確保從20xx年1月1日起全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作全面實施。從黃姑的試點工作來看，共用了1個多月的時間。現(xiàn)在距離全市全面實施這項工作還有2個多月的時間，應(yīng)該說時間是夠的，但也是比較緊的，希望其他9個鎮(zhèn)(街道)要花更多的時間、更多的精力，從調(diào)查摸底、管養(yǎng)分離招投標、制度建設(shè)等方面做好前期的各項準備工作。

(二)人員要到位。市里要求每個鎮(zhèn)(街道)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站，不增加編制，站長、副站長可以是兼職的，但要把事業(yè)心、責(zé)任心強的同志充實到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的一線，具體的工作人員實行合同制。養(yǎng)護管理站的辦公場所根據(jù)各鎮(zhèn)(街道)自身實際情況，可以采取資源共享的方式，通過挖掘潛力來解決，也可以學(xué)習(xí)黃姑鎮(zhèn)的做法，通過置換的方式來解決。

(三)經(jīng)費要到位。市里已經(jīng)明確，給予每個鎮(zhèn)(街道)6萬元的開辦經(jīng)費;市財政每年安排100萬元，由市交通局按照5萬元/10公里、每增加1公里追加2500元的標準每年分期下?lián)?，年底根?jù)對各鎮(zhèn)(街道)的考核結(jié)果下?lián)艿轿?各鎮(zhèn)、街道按照市財政補助標準，實行不低于1:1的比例進行配套。從黃姑鎮(zhèn)的試點來看，全鎮(zhèn)33公里農(nóng)村公路實行招投標，有5個符合條件的公司參與投標，最終確定中標單位的中標價為13萬多元，平均每公里3900多元，可以說是花小錢，辦大事，辦好事。同時，希望各鎮(zhèn)(街道)可以結(jié)合實際，通過吸收經(jīng)濟組織投資或者個人捐資等籌資方式，多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。

(四)工作要到位。按照市政府的工作部署和安排，人員、經(jīng)費、場所都落實到位以后，歸根到底就是要看養(yǎng)護管理的成效和標準，這也是至關(guān)重要的方面。從掌握的情況來看，當前推進這項工作的最大難度在公路兩邊種植的農(nóng)作物的清理問題。在公路兩邊種菜、種毛豆等，可以增加農(nóng)民收入，但是這與法律法規(guī)的規(guī)定，與公路養(yǎng)護管理的要求是不相符的。各鎮(zhèn)(街道)要發(fā)動村組干部、老黨員、老干部等做好百姓的思想工作，將工作做深做細，讓老百姓主動把公路邊的農(nóng)作物清理掉，同時路邊農(nóng)作物一旦清理之后，養(yǎng)護管理工作要及時跟上，讓形象出來，獲得百姓的理解和支持，取得百姓的歡迎和滿意。

三、組織上要強化保障。

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是一項系統(tǒng)工程，任務(wù)艱巨，時間緊迫，牽涉多個行業(yè)部門。一定要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加強督查管理，加強資金監(jiān)管，加強機制完善，確保全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理各項工作任務(wù)的順利開展和如期完成。

(一)要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市交通部門是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的行業(yè)行政主管部門，必須履行好職責(zé)，加強對鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站的工作指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。比如，各鎮(zhèn)(街道)養(yǎng)護管理人員全部到位以后，由于這些人員都是采取就近原則招聘的，且是兼職的，這就要求必須在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面跟上去。各鎮(zhèn)(街道)要把農(nóng)村公路養(yǎng)護擺上重要的議事日程，指定專人負責(zé)，配備相應(yīng)養(yǎng)護管理(含路政協(xié)管)人員，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護管理工作，鎮(zhèn)(街道)主要領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常聽取農(nóng)村公路養(yǎng)護情況匯報，親自過問、親自研究，切實解決公路養(yǎng)護管理中出現(xiàn)的重大疑難問題。市發(fā)改、公安、財政、國土資源、農(nóng)經(jīng)、水利、環(huán)保、審計、安監(jiān)、交警大隊等部門要密切配合，通力協(xié)作，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的相關(guān)工作，共同把這項民心工程實施好。

(二)要加強督促管理。我市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作采取走市場化路子，在市場化運作方式下，企業(yè)講究的是效益最好，追求的是利潤最大化，養(yǎng)護人員在確保拿到工資的前提下，往往想工作干得越少越好，所以監(jiān)管工作顯得尤為重要。一方面，市交通部門、公路段要加強對各鎮(zhèn)(街道)的監(jiān)管，實際上就是加強對各鎮(zhèn)(街道)公路養(yǎng)護管理站的監(jiān)管和考核，對工作做得好的要給予表彰獎勵，對做得不好的，要給予通報批評;另一方面，各鎮(zhèn)(街道)在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實行市場化保潔養(yǎng)護后，必須加強對養(yǎng)護管理站專(兼)職監(jiān)管人員的管理，專職人員實行零時聘用制，合同一年一簽，對做得好的，下一年優(yōu)先聘用，并給予適當獎勵，對做得不好的，下一年不再聘用，并相應(yīng)扣發(fā)獎金;同時，要督促養(yǎng)護管理站監(jiān)管人員嚴格按照合同的約定，加強對中標單位的監(jiān)督和檢查，認真做好檢查記錄，市交通部門、各鎮(zhèn)(街道)要將檢查考評的結(jié)果與支付給中標單位的費用相掛鉤，對做得好的全額支付養(yǎng)護經(jīng)費，并給予表彰獎勵，對做得不好的，要相應(yīng)扣除合同約定的養(yǎng)護管理經(jīng)費。

(三)要加強資金監(jiān)管。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是一項重大而長遠的工程，資金數(shù)額較大。同時，從明年開始，為解決農(nóng)村公路大中修的難題，市里將建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理基金，通過一年一年的積累，為今后農(nóng)村公路大中修的資金需求作好保障。這就決定了一定要注意加強監(jiān)管，即要嚴格遵守資金管理制度，按項目設(shè)立專戶，對資金劃撥和使用實行規(guī)范化管理，確保?？顚Ｓ?，嚴禁擠占、挪作他用，保證養(yǎng)護管理資金安全、合理、有效使用。

(四)要加強機制完善。這次全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機制采用走市場化道路的模式，是一個很好的突破。但由于這項工作剛剛起步，一方面，接下來需要做的工作還有很多，包括到組農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理問題，另一方面，在對現(xiàn)有機制、模式推廣的時候，可能會遇到一些不夠完善、需要提高和進一步完善的地方，這些都需要我們在工作中努力探索和創(chuàng)新。因此，市交通部門和各鎮(zhèn)(街道)有關(guān)人員要經(jīng)常深入農(nóng)村公路養(yǎng)護管理第一線，發(fā)掘典型，建立健全與農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理實際相配套的政策和措施，逐步建立起有利于農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制。

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇三

同志們：

全省高速公路工作會議的主要任務(wù)是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實全省交通運輸工作會議精神，總結(jié)201x年工作，分析形勢，安排201x年工作，動員全省高速公路廣大干部職工搶抓機遇、奮力拼搏，努力實現(xiàn)我省高速公路事業(yè)新發(fā)展。

下面，我講三個方面的問題。

一、201x年工作回顧。

201x年，在交通運輸廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省高速公路廣大干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹落實省委、省政府“保增長、保民生、保穩(wěn)定、保態(tài)勢”的戰(zhàn)略部署，搶抓機遇、克難攻堅，決戰(zhàn)二季度、大干三季度、決勝四季度，圓滿完成了年度各項工作任務(wù)。

(一)超額完成年度投資任務(wù)。

為認真貫徹落實省委、省政府的投資拉動決策，年初，省廳主動分憂、自我加壓，將高速公路投資計劃由79億元調(diào)增至148億元，凈增69億元。調(diào)整后的計劃是：續(xù)建項目8個，總里程549公里(含改擴建項目339公里)，年投資計劃增至65.5億元;計劃新開工投資計劃增至82.5億元。

面對高速公路新增投資量大，建設(shè)任務(wù)十分艱巨的情況，廳黨組明確分工，帶隊督導(dǎo)，確保進度、質(zhì)量、安全、廉政同步推進。特別是針對新開工項目受前期工作手續(xù)多、周期長、協(xié)調(diào)任務(wù)重等因素的制約，進度不理想的狀況，積極向省領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取多方支持。10月22日，張大衛(wèi)副省長帶領(lǐng)省直有關(guān)部門主要負責(zé)同志，在我廳召開了現(xiàn)場辦公會，查找原因，專題研究，制定對策。為落實好省領(lǐng)導(dǎo)指示精神，廳黨組及時召開動員會，科學(xué)調(diào)整投資計劃，調(diào)動一切資源，抓前期、解難題，掀起“大干90天，決勝四季度”高潮。各部門、各參建單位強化責(zé)任，科學(xué)組織，壓茬作業(yè)，加強督導(dǎo)，整體推進，通過簽訂目標責(zé)任書、細化分解目標任務(wù)、實施進度日報和周報制度等措施，積極協(xié)調(diào)地方政府和相關(guān)單位，加快新開工項目報批、招投標、土地勘界等工作，全力推進項目建設(shè)。

截至201x年底，全省高速公路建設(shè)完成投資149.59億元，為年計劃148億元的101.08%，超額完成年度投資目標;新開工17個項目，全省高速公路在建項目達到26個，在建里程達到1745公里(其中改擴建里程1003公里);新增高速公路通車里程19公里，全省通車總里程達到4860公里，繼續(xù)保持全國第一。

(二)安全生產(chǎn)再創(chuàng)佳績。

各單位始終堅持把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，全面落實安全生產(chǎn)目標責(zé)任制，不斷完善安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。一是加大了安全生產(chǎn)經(jīng)費投入，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，確保了各項制度的落實。二是加強安全生產(chǎn)專項檢查工作，重點檢查了高墩大跨橋梁作業(yè)和保通任務(wù)重的改擴建項目，保證了重點部位的安全。三是嚴格落實橋梁養(yǎng)護工程師制度。全年分兩期對490余名橋梁養(yǎng)護從業(yè)人員進行了集中培訓(xùn)，頒發(fā)了橋梁養(yǎng)護工程師上崗證書，提高了橋梁養(yǎng)護技術(shù)水平。四是組織開展了全省橋梁安全隱患排查和治理工作，全省共排查高速公路在建項目8個，在建橋梁307座;排查高速公路運營管理單位50個，運營橋梁5332座;沒有發(fā)現(xiàn)危橋。全省高速公路安全生產(chǎn)自201x年以來，連續(xù)三年保持安全生產(chǎn)“零事故”，創(chuàng)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)歷史新紀錄，受到了原省委書記徐光春同志的充分肯定和贊揚：“工作認真、措施有力、成效明顯”;1月19日，交通運輸部質(zhì)監(jiān)總站專門發(fā)來賀電，對我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的佳績表示祝賀，為全國交通運輸建設(shè)安全管理工作樹立了榜樣。

(三)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動成效顯著。

我們把創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程貫穿建設(shè)過程的始終，推廣創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，提升創(chuàng)優(yōu)理念，高速公路建設(shè)整體質(zhì)量穩(wěn)步提高。一是多次召開創(chuàng)優(yōu)工作現(xiàn)場觀摩會。先后在焦桐高速泌陽段、京港澳高速鄭漯、安新改擴建等項目進行觀摩，通過現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)、交流經(jīng)驗，推廣先進的施工技術(shù)、管理經(jīng)驗，有力促進了項目質(zhì)量管理水平的提高。二是大力推廣施工工法。省廳專門下發(fā)文件，在全省推廣了《先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工》等13項系列施工工法，進一步促進了工程的標準化、規(guī)范化施工。三是實行首件工程認可制和樣板工程評審制。制定了《河南省高速公路建設(shè)項目首件工程認可制和樣板工程評審?fù)茝V制實施辦法》，各參建單位認真開展自評、復(fù)評、終評，通過不斷評估、推廣等工作，有效提高了施工質(zhì)量。四是實行原材料準入和模板準入制度。各項目公司嚴把原材料和模板進場關(guān)，堅決杜絕不達標原材料和模板進入工地，從源頭上保障了工程質(zhì)量。五是狠抓工程建設(shè)質(zhì)量通病的治理。通過科技攻關(guān)，提高了結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量;利用長桿貫入儀排查土方施工的薄弱部位，提高了路基整體強度和均勻性;推廣采用振動成型法施工工藝，減少了底基層、基層的裂縫;推廣采用了現(xiàn)澆混凝土蓋板，提高了涵洞通道的整體性和承載能力。

201x年省廳質(zhì)量大檢查結(jié)果顯示，高速公路結(jié)構(gòu)物強度、尺寸合格率、構(gòu)件預(yù)制外觀質(zhì)量等技術(shù)指標明顯提高，全省高速公路工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率保持在93%以上;已通過竣工驗收的10個項目中，有9個項目被評為優(yōu)良工程;濟源至焦作高速公路項目榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎，是繼濮鶴高速項目后我省第二個獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎的項目。交通運輸部公路工程質(zhì)量安全督查組對我省高速公路質(zhì)量安全工作給予了高度評價，部質(zhì)監(jiān)總站李彥武站長指出：“河南省在公路項目標準化、規(guī)范化、精細化管理方面，走在了全國的前列;特別是質(zhì)量、安全管理工作在全國樹立了好的典范，有許多東西值得在全國推廣?！?/p>

(四)建設(shè)市場秩序進一步規(guī)范。

規(guī)范有序的交通建設(shè)市場，是推進高速公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，也是創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的前提。為此，我們采取了一系列辦法和措施，不斷加強建設(shè)和管理。一是大力推進工程招投標改革。出臺了《關(guān)于進一步加強河南省公路工程施工招標投標管理工作的若干規(guī)定》，推出12項招投標管理新舉措，通過公開招標人報價，實施有限低價法，資格預(yù)審不限制通過家數(shù)等措施，有效地解決了招投標工作中的“圍標”和“串標”問題。二是加強了項目建設(shè)單位從業(yè)人員管理。下發(fā)了《廳屬單位組建高速公路項目建設(shè)公司從業(yè)管理規(guī)定》，由廳建管處、人勞處、駐廳監(jiān)察室對項目公司主要管理人員的從業(yè)資格進行審查，引入了廉政評估制度，規(guī)范從業(yè)人員任職、變更備案手續(xù)及責(zé)任追究辦法，切實加強了從業(yè)人員管理。三是建立完善了信用評價體系。對從業(yè)單位和人員的信用等級實行動態(tài)管理，把質(zhì)量、進度、安全、合同管理、拖欠工程款和農(nóng)民工工資等情況與信用評價緊密結(jié)合，每月進行評定，每半年發(fā)布一次;把信用評價等級和招標辦法掛鉤，進一步增強從業(yè)單位的嚴格履約意識。結(jié)合河南省公路建設(shè)市場信用評價和“黑名單”制度，對違反規(guī)定的單位和個人進行嚴肅處理，全年共處分13家單位和14名人員;其中，南通路橋工程有限公司等2家單位被通報批評并降低信用等級;中鐵隧道集團四處有限公司等2家單位被黃牌警告;鄭州市華信路橋有限公司等4家單位被列入從業(yè)單位“黑名單”，一年內(nèi)不得參與我省交通建設(shè)市場活動;14名相關(guān)責(zé)任人全部被列入從業(yè)人員“黑名單”。四是加強了工程造價管理，建立了較為完善的造價審查制度。下發(fā)了《關(guān)于加強高速公路建設(shè)項目工程決算等審核管理工作的通知》，省廳成立了“工程決算和招標人報價審核復(fù)議工作委員會”，對招標人報價和工程決算進行審核復(fù)議，公布單位工程造價，建立了已竣工高速公路工程造價信息庫，對同期建設(shè)項目的分項工程造價進行橫向?qū)Ρ?。先后完成了桃花峪黃河大橋等10個項目的初步設(shè)計概算審查;完成了11個項目的工程決算審查，其中濟焦等5個項目進行了竣工驗收前工程決算公示;完成了鄭民高速(開封境)土建工程等12個項目、60個標段的招標人報價審核與公示工作。五是切實解決拖欠工程款和農(nóng)民工工資問題。全面落實農(nóng)民工工資保障金制度，建立企業(yè)信用檔案，公開舉報投訴電話，加強日常監(jiān)督管理。201x年，共受理高速公路拖欠信訪件7件，協(xié)調(diào)解決涉及工程款和農(nóng)民工工資309.8萬元，涉及農(nóng)民工約160人。因拖欠工程款引發(fā)的拖欠農(nóng)民工工資問題數(shù)量較往年明顯減少。

(五)優(yōu)化了項目建設(shè)環(huán)境。

一年來，省廳堅持從優(yōu)化外部環(huán)境入手，積極采取一系列措施，全力優(yōu)化施工環(huán)境，為高速公路項目的順利實施保駕護航。一是配合省政府在漯河市召開了全省公路交通重點項目建設(shè)推進會，通過積極爭取各市和省直有關(guān)部門的大力支持，建立了良好的路地合作共建關(guān)系，在全省形成了優(yōu)化交通項目建設(shè)環(huán)境的良好氛圍。二是與省監(jiān)察廳、省優(yōu)化辦聯(lián)合下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項目建設(shè)環(huán)境“零阻工”考核獎懲辦法》，詳細制定了環(huán)境優(yōu)化工作的考核指標和獎懲辦法，建立了追責(zé)問效的管理機制，充分調(diào)動起沿線地方政府及有關(guān)部門優(yōu)化項目建設(shè)環(huán)境的積極性和主動性。三是制定下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項目建設(shè)環(huán)境獎勵基金管理辦法》，進一步明確了環(huán)境獎勵基金的設(shè)置、使用管理辦法，確保了獎勵基金足額到位、?？顚Ｓ?、落到實處。四是積極協(xié)調(diào)省優(yōu)化辦，將京港澳高速安新段和鄭漯段、連霍高速鄭洛段、鄭新黃河大橋等4個項目列為全省優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境重點建設(shè)項目，實行重點優(yōu)化、掛牌督辦，樹立了優(yōu)化建設(shè)環(huán)境的樣板，起到了良好的示范帶動作用。五是聯(lián)合省優(yōu)化辦、省重點項目辦、省公安廳開展了“重點項目環(huán)境專項治理”活動，嚴厲打擊了強攬工程、強買強賣、偷盜物資等破壞建設(shè)環(huán)境的違法犯罪活動，努力杜絕阻工現(xiàn)象的發(fā)生，有力保障了項目的順利建設(shè)，為各項目圓滿完成年度質(zhì)量、進度目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

(六)加強了養(yǎng)護管理。

認真貫徹養(yǎng)護管理新理念，以路面養(yǎng)護為中心、以橋梁隧道安全為重點，大力推進日常養(yǎng)護總承包，節(jié)約了養(yǎng)護成本，減少了養(yǎng)護施工點，通行能力大幅度提高。全省高速公路各運營管理單位全面推廣應(yīng)用了路面和橋梁管理系統(tǒng)，為養(yǎng)護管理提供了科學(xué)的決策依據(jù)。嚴把養(yǎng)護專項工程審批關(guān)，狠抓專項工程質(zhì)量，重點加強專項工程驗收。對全省高速公路平整度進行了全面檢測，針對個別問題路段制訂了科學(xué)的處理方案，從檢測結(jié)果看，我省高速公路網(wǎng)的技術(shù)狀況不斷提高，技術(shù)狀況指數(shù)mqi達到了95.56，國際平整度指數(shù)iri=1.386m/km，評價等級為優(yōu)。對全省高速公路運營橋梁進行了檢測和評價，全省無一座四類、五類橋梁，所有橋梁均處于安全運營的狀態(tài)。開展了橋梁養(yǎng)護工程師培訓(xùn)和高級養(yǎng)護管理人員培訓(xùn)，提高了養(yǎng)護隊伍素質(zhì)。

(七)圓滿完成了標志標牌整改。

按照國家新標準要求，全省高速公路共更換標志9771塊，新增標志4624塊，更換公里樁9720塊，百米樁87490塊。在標志標牌整改驗收中，充分征求司乘人員和地方政府意見，整改后的標識設(shè)置合理，內(nèi)容規(guī)范，標注清晰，指示準確，達到了“車行中原，一目了然”的效果。標志整改的成果經(jīng)過整理后，還組織出版了《河南省高速公路交通標志設(shè)計指南》。在日前交通運輸部召開的高速公路交通標志工作會議上，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家用兩句話評價我省高速公路交通標志整改工作，一是“搞得好”，二是“進展神速”。廣東、黑龍江、湖北、內(nèi)蒙古等多個兄弟省份也紛紛專程到我省考察學(xué)習(xí)，這項工作得到了各省同仁和社會公眾的廣泛認可。

(八)聯(lián)網(wǎng)收費工作穩(wěn)步推進。

全省高速公路收費管理部門積極工作，通過規(guī)范行業(yè)行為，提高了服務(wù)質(zhì)量，加大了稽查力度，確保了應(yīng)征不漏。全年累計完成通行費收入147.99億元(含“綠色通道”減免通行費9.03億元)，占年度計劃140億元的105.72%。規(guī)范“綠色通道”治理，嚴厲打擊假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，全省高速公路“綠色通道”免費額同比下降24.81%。積極開展各種稽查活動，與軍檢部門、高速交警聯(lián)合開展打擊逃漏通行費專項治理活動，全年共治理各類逃漏通行費車輛6103余輛，配合公安部門拘留逃費人員60余人，挽回通行費損失500余萬元。加強交通智能化基礎(chǔ)建設(shè)，投資8711萬元的省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心于201x年11月30日正式啟用，聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司正式掛牌成立，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費工作步入規(guī)范化、現(xiàn)代化管理軌道，為進一步加強網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化管理奠定了基礎(chǔ)。

(九)路政管理和治超工作成效顯著。

積極完善高速公路路政管理體制，做好全省征稽隊伍轉(zhuǎn)崗調(diào)研工作。深入推行路警聯(lián)合，加強路面管控和巡邏力度，提高反應(yīng)速度和處置能力。切實做好京港澳、連霍改擴建路段和各類上跨施工的保通工作。圓滿完成了各項重大任務(wù)的服務(wù)保障工作，先后完成了國慶60周年慶典彩車和煙火運輸、全國“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能大賽、南水北調(diào)丹江口庫區(qū)試點移民搬遷、世界郵展、拜祖大典、“跨越-201x”軍演、除雪保通等一系列重大服務(wù)保障任務(wù)，展示了交通人顧全大局、樂于奉獻、敢打硬仗、能打勝仗的“鐵軍”精神，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的高度評價和充分肯定。積極開展超限超載治理工作，加強省際協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動機制，開展專項行動，保持高壓態(tài)勢，同時借助新聞媒體，加大宣傳力度，營造治理超限超載的輿論氛圍，超限超載率始終控制在4%以下。

(十)服務(wù)區(qū)管理水平不斷提高。

根據(jù)市場需求，全省服務(wù)區(qū)采取業(yè)主自營、租賃經(jīng)營、承包經(jīng)營、股份合作、bot建設(shè)運營等多種經(jīng)營形式，形成良性競爭格局，有力推動了管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高。積極引入有良好市場信譽的專業(yè)化品牌，如“南仁湖”、“麥當勞”、“肯德基”、“思念”等品牌，促進了服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理的良性發(fā)展。服務(wù)區(qū)管理更加注重社會效應(yīng)，在南水北調(diào)移民搬遷、國慶60周年彩車運輸?shù)戎卮蠡顒臃?wù)保障中，免費提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，受到了社會各界的一致贊譽。深入開展“星級服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建，共創(chuàng)建五星級服務(wù)區(qū)9家，三星級以上服務(wù)區(qū)達到了70%，管理和服務(wù)水平進一步提高，展示了良好的窗口形象。

(十一)標準化建設(shè)取得新突破。

201x年，我們在標準化管理、建章立制方面取得了豐碩成果，尤其是高管局出臺了大量管理制度、辦法、標準。修訂了《河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法》和各種標準化手冊，下發(fā)了《高速公路維修保養(yǎng)資格預(yù)審、招標范本》，《路政標準化管理工作細則》、《全省高速公路施工保通方案管理細則》等標準化手冊。完成了《河南省高速公路收費服務(wù)規(guī)范》和《河南省高速公路收費人員操作規(guī)范》地方性標準的編制工作，均已通過省標準化委員會專家的評審。通過組織開展高速公路服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護、征收、節(jié)約養(yǎng)護成本等現(xiàn)場觀摩會，不僅推廣和交流了先進的標準化管理經(jīng)驗，而且各觀摩單位都制定了專題手冊，今后還要把這些手冊整理匯編成全省通行的管理標準。以京港澳、連霍兩條國道主干線所轄服務(wù)區(qū)為試點，積極推動服務(wù)區(qū)iso9000國際標準化認證試點工作，目前已全面通過了認證機構(gòu)的審核。

(十二)以工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動為契機，扎實推進黨風(fēng)廉政建設(shè)。

積極開展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，制定了《河南省交通運輸廳工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作實施方案》，印發(fā)了《交通工程建設(shè)項目基本情況表》、《交通工程建設(shè)項目自查表》、《交通工程建設(shè)項目自查問題專報表》等表格，圍繞工程招投標、資金管理等17個方面，自查自糾，查辦案件，建章立制，進一步提高我省交通工程建設(shè)管理水平。在全省推廣應(yīng)用了由交通運輸部制定的《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控手冊》，以項目建設(shè)全過程為主線，針對每個廉政風(fēng)險點提出了相應(yīng)的防控措施，明確了防控責(zé)任主體，實現(xiàn)了廉政監(jiān)管的關(guān)口前移、超前防范，從源頭上加大了對腐敗的防控力度。

同志們!201x年的工作成績來之不易。這是省委、省政府和廳黨組正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級黨委政府、省直有關(guān)部門密切配合的結(jié)果，是廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，更是全省高速公路廣大干部職工頑強拼搏、無私奉獻的結(jié)果。在此，我代表廳黨組表示衷心感謝!對受到表彰的高速公路工作先進集體和個人表示熱烈的祝賀!

在總結(jié)經(jīng)驗，肯定成績的同時，我們也清醒地認識到，當前我省高速公路發(fā)展中還存在著一些問題和不足;一是利用國家投資拉動政策，進一步搶抓發(fā)展機遇、加快推進我省高速公路建設(shè)的意識還不夠強;二是安全生產(chǎn)任重道遠，盡管我們已經(jīng)取得了安全生產(chǎn)“三年零事故”的好成績，但各種安全隱患仍然存在，尤其是今年有不少建設(shè)項目位于山區(qū)，高墩橋梁、高邊坡路基、隧道施工安全壓力大，而且1000多公里的高速公路改擴建項目面臨的保通安全任務(wù)更重;三是各項目的質(zhì)量管理水平參差不齊，工程質(zhì)量還不均衡;四是運營管理標準化和規(guī)范化水平需進一步加強，盡管聯(lián)網(wǎng)中心硬件已經(jīng)建好，但相配套的軟件還沒有跟上，還沒有真正實現(xiàn)信息監(jiān)控服務(wù)功能;五是高速公路信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚不完善，智能化管理水平亟待提高;六是違紀違法案件仍時有發(fā)生。這些問題，我們必須高度重視，采取有力措施，切實加以解決。

二、明確任務(wù)，搶抓機遇，實現(xiàn)高速公路事業(yè)新發(fā)展。

全省交通運輸工作會議做出了推進交通運輸事業(yè)新發(fā)展的戰(zhàn)略部署，明確了高速公路的發(fā)展任務(wù)：一是加快在建項目進度，確保年底通車里程突破5000公里。二是加快京港澳、連霍國道主干線高速公路加寬改造步伐，確保20xx年我省八車道高速公路超千公里，領(lǐng)跑全國。三是加快豫西高速通道等新開工項目前期工作，爭取早日開工，確保20xx年高速公路通車里程達到6000公里，持續(xù)保持全國第一。

全省交通運輸工作會議明確了高速公路建設(shè)和管理目標，要實現(xiàn)目標，我們必須認識到，當前和今后一個時期，國家將繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，但政策也會增加靈活性。對高速公路發(fā)展來講，201x年，全國新上項目多，投資增長勢頭強，投資拉動對交通基礎(chǔ)設(shè)施的政策會不會微調(diào)，將直接影響到我們的發(fā)展目標能否按時順利實現(xiàn)。這就要求我們必須搶抓機遇，加快計劃開工項目前期工作，爭取項目早日開工，才能避免因政策調(diào)整帶來的矛盾和問題。今年計劃開工的項目和去年比，前期工作要求的時間更緊、任務(wù)更重，大部分計劃20xx年通車的項目投資主體還沒有確定，工可還沒有完成，設(shè)計還沒有招標。我們要在不突破程序的前提下，進一步加快項目前期工作，這就需要充分發(fā)揮交通投資集團的主力軍作用，還需要地方政府大力支持項目建設(shè)，要為高速公路項目建設(shè)提供最優(yōu)惠的條件和最寬松的環(huán)境，希望各市盡快確定項目法人，加快工可編制、評審和審批。在加快建設(shè)步伐的同時，運營管理方面也絲毫不能松懈，工作任務(wù)也十分繁重，201x年，交通運輸部在全國要開展五年一次的干線公路大檢查，這將是對我省高速公路運營管理工作的全面檢驗，上一次大檢查我省取得了全國第六名的良好成績，這次檢查要確保實現(xiàn)進入全國前六名的目標，高速公路要為全省干線公路向上拉分，這還需要我們在方方面面做大量認真細致的工作。

實現(xiàn)上述目標，雖然存在很多困難，但也有很多優(yōu)勢。近年來，我們通過開展“交通管理年”活動，加強行業(yè)標準化建設(shè)，在養(yǎng)護管理、服務(wù)區(qū)管理、路政管理等多方面逐步跨入全國前列，積累了一些管理經(jīng)驗。在建設(shè)方面，通過開展爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，全省上下形成了良好的創(chuàng)優(yōu)氛圍，創(chuàng)優(yōu)的理念已經(jīng)深入人心，已成為了全體建設(shè)者的共識;創(chuàng)優(yōu)取得的成果也為今后的工程建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。在近年來我省高速公路的建設(shè)中，鍛煉了一支能打善戰(zhàn)的“鐵軍”隊伍，這支隊伍，無論是從管理上、還是技術(shù)上都形成了一股精神，形成了開拓進取、真抓實干、頑強拼搏的好作風(fēng)，為新一輪加快發(fā)展積蓄了強勁動力，打好了堅實基礎(chǔ)。

在實現(xiàn)高速公路發(fā)展新目標中，還要注意把握好省委經(jīng)濟工作會議提出的“四個重在”要求。結(jié)合高速公路特點，具體要求是：重在持續(xù)，就是要認真總結(jié)以往建設(shè)、管理、安全生產(chǎn)等方面的經(jīng)驗，把好的思路、做法和措施以及制定的規(guī)范、制度和標準堅持下去，推廣應(yīng)用已經(jīng)取得的成果。重在提升，就是要在已經(jīng)取得成果的基礎(chǔ)上，堅持不懈地抓好優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建，加強行業(yè)標準化建設(shè)，繼續(xù)提升高速公路建設(shè)和管理水平。重在統(tǒng)籌，就是要統(tǒng)籌竣工項目、在建項目、計劃開工項目，尤其是對新開工項目，要壓茬作業(yè)，整體推進，加快招投標、土地勘界等前期工作。重在為民，就是要依靠各級黨委和政府，優(yōu)化建設(shè)環(huán)境，多爭取優(yōu)惠政策，足額兌付征地拆遷款，保障農(nóng)民的切身利益。

三、201x年工作目標和措施。

主要目標是：

1.建設(shè)目標：全年完成建設(shè)投資182億元。確保焦桐高速泌陽段等5個項目建成通車，年底通車里程突破5000公里;京港澳高速鄭州至漯河段、安陽至新鄉(xiāng)段等改擴建項目建成通車。鄭盧高速洛陽至洛寧段等16個項目開工建設(shè)，在建里程超過20xx公里。

2.安全管理目標：工程建設(shè)不發(fā)生重特大安全事故。

3.質(zhì)量管理目標：全面開展優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建活動;在建項目工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到93%以上;新通車項目瀝青路面平整度標準差控制在0.8mm以內(nèi)。

4.養(yǎng)護管理目標：全省高速公路路網(wǎng)的技術(shù)狀況指數(shù)mqi大于95，技術(shù)狀況為優(yōu)等;路面國際平整度指數(shù)iri小于1.5m/km，行駛質(zhì)量為優(yōu)等。確保201x年交通運輸部組織的養(yǎng)護管理大檢查進入前6名。

5.路政管理目標：全省高速公路安全暢通;全省超限站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，超載超限率控制在2%以內(nèi);路產(chǎn)案件結(jié)案率達到100%，路產(chǎn)索賠率達到95%以上。

6.收費管理目標：全年通行費征收完成152億元，“綠色通道”免征額控制在10億元以內(nèi);實現(xiàn)高速公路通行費漏征率基本為零。

7.信息化管理目標：全路網(wǎng)內(nèi)交通機電設(shè)備完好率達到98%以上。省聯(lián)網(wǎng)中心全面投入使用，初步完成高速公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺建設(shè)，發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)中心的路網(wǎng)監(jiān)測、協(xié)調(diào)管理和應(yīng)急處置功能;逐步實現(xiàn)全車牌輸入、信息共享、精確拆分和不停車收費。

8.服務(wù)區(qū)管理目標：全省高速公路“三星級”以上服務(wù)區(qū)保持在70%以上，三星級以上服務(wù)區(qū)全面實現(xiàn)iso9000國際標準化認證。

9.廉政建設(shè)目標：嚴格執(zhí)行各項廉政紀律規(guī)定，不出現(xiàn)嚴重違法違紀問題，努力實現(xiàn)廉政“零違紀”。

按照201x年工作的主要目標，重點抓好以下六個方面的工作：

(一)提前部署，周密安排，確保全面完成高速公路建設(shè)任務(wù)。

一是加快在建項目建設(shè)進度，再掀施工高潮。按照201x年建成通車的總體要求，加快大廣高速冀豫界至南樂段、濮陽至范縣、焦桐高速葉舞段和泌陽段、永登高速任莊至小新莊等項目建設(shè)，統(tǒng)籌做好路面、房建、綠化、機電、天橋等工程的施工組織工作，做到交叉施工、互不影響，全面推進，確保實現(xiàn)高速公路通車里程超5000公里目標。對鄭民、洛嵩、桃花峪黃河大橋、鶴輝、新鄉(xiāng)塊村營至營盤、商周、鞏登、林長、內(nèi)鄧等項目，繼續(xù)大力推進用地手續(xù)和先行用地手續(xù)的報批力度，加大征地拆遷、電力電訊及地上附屬物的拆遷工作力度。同時加快其它續(xù)建項目建設(shè)進度。要繼續(xù)加強督導(dǎo)，確保3月份全面形成施工高潮。

二是加快推進連霍高速蘭考至劉江段等6個改擴建項目的前期工作，繼續(xù)加大項目報批力度，做好用地手續(xù)、工程招投標、征地拆遷等各項施工準備工作，一旦具備開工條件，要立即實質(zhì)性開工建設(shè)。

三是做好計劃新開工項目各項工作。按照省政府要求，各市要盡快明確業(yè)主單位，對還沒有確定投資主體的計劃新開工項目，交通投資集團要主動參與，加快完成項目工可編制和審批、設(shè)計招標等前期工作，盡快排出工可、初設(shè)、土地等前期工作節(jié)點計劃，確定開工時間，落實責(zé)任人，按期完成各節(jié)點目標。20xx年通車6000公里的計劃開工項目，要在上半年全部開工。項目主管單位要充分利用好省政府實行的聯(lián)審聯(lián)批制度，加大項目前期工作指導(dǎo)、支持力度，出主意、想辦法，確保按期實現(xiàn)開工目標。設(shè)計單位要將勘察、設(shè)計工作做細、做實，保證設(shè)計質(zhì)量;同時要通過優(yōu)化設(shè)計方案、合理選用設(shè)計標準等多種措施，有效降低工程造價。今年要重點抓好設(shè)計審批工作，主體工程施工圖設(shè)計文件要在初步設(shè)計批復(fù)后五個月內(nèi)完成審批，機電、房建、綠化等附屬工程要在初步設(shè)計批復(fù)后半年內(nèi)完成審批。開工后要盡可能減少設(shè)計變更，保證項目的順利建設(shè)。各項目公司要緊緊依靠地方政府、優(yōu)化辦、重點項目辦和各級協(xié)調(diào)部門，為項目開工建設(shè)做好環(huán)境協(xié)調(diào)工作。各級交通主管部門要幫助項目公司解決征地拆遷、施工環(huán)境等方面的難題，促進項目早日開工，開工后能夠盡快形成施工高潮。

(二)繼續(xù)保持安全生產(chǎn)“零事故”的良好態(tài)勢。

201x年1月3日，昆明新機場建設(shè)工地一座在建橋梁發(fā)生垮塌，造成7人死亡、34人受傷的重大安全生產(chǎn)事故，再次給安全生產(chǎn)工作敲響了警鐘。各單位、各部門要認真落實國家發(fā)改委、交通運輸部等七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知》，牢固樹立“以人為本，安全第一”的理念，進一步提高思想認識，牢記安全管理工作“只有起點，沒有終點;只有不足，沒有滿足”，確保安全生產(chǎn)“人員、資金、措施、責(zé)任”四到位，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故，保持安全生產(chǎn)的良好勢頭。

一是要堅持把對事故的“零容忍”落實在安全工作中。按照交通運輸部對公路水運工程安全生產(chǎn)的總體要求，在施工安全專項整治活動和隱患排查治理專項行動的基礎(chǔ)上，進一步加強施工安全監(jiān)管體制建設(shè)，全面實施“五、四、三、二”安全監(jiān)管措施(即“五項制度”、“四個嚴禁”、“三項措施”、“兩項達標”)，逐步建立“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報、預(yù)警”的安全管理長效機制，消除施工現(xiàn)場重特大事故隱患，遏制重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。省廳于去年出臺了《河南省公路水運工程復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計和施工方案安全評審制度》，今年將重點加強對復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計和施工方案的安全評審工作，從項目實施前就要抓好安全風(fēng)險評估工作，各單位也要加強對該制度的宣貫推廣，認真貫徹執(zhí)行。

二是抓住重點，加大事前檢查預(yù)防力度。要把風(fēng)險較大的高墩大跨橋梁工程、隧道工程和邊施工邊保通的改擴建項目作為安全監(jiān)管工作的重點，采取有效措施，防范隧道和高邊坡工程坍塌、橋梁支架垮塌、基礎(chǔ)塌陷、爆破不當、高處墜落、吊裝設(shè)備失穩(wěn)等引發(fā)的事故。要繼續(xù)針對施工現(xiàn)場特種設(shè)備和非標設(shè)備的安裝拆除，一線施工人員“三違”行為治理，高空、臨邊部位的安全防護和警示標志設(shè)置，施工便道和便橋的布設(shè)，特種人員持證上崗等情況開展專項安全生產(chǎn)檢查，加大督查頻次，拓寬督查內(nèi)容，對存在的安全問題要切實整改到位，堅決消除安全隱患。

三是要強化落實責(zé)任。對安全生產(chǎn)制度不落實、安全費用和人員落實不到位的單位，嚴格執(zhí)行通報、整改、處罰、一票否決等處理措施。對忽視安全生產(chǎn)、有令不行造成質(zhì)量安全事故的直接責(zé)任人和相關(guān)人員，要進行嚴肅處理，并嚴格按照“四不放過”原則對項目業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行追究;對管理不到位、督查失職的主要領(lǐng)導(dǎo)和項目負責(zé)人，要依法追究其領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

(三)深入開展創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動，全面提高工程質(zhì)量。

要在已經(jīng)取得創(chuàng)優(yōu)成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大項目招投標、從業(yè)人員、工程造價、信用評價、建設(shè)環(huán)境、工程款拖欠等工作的管理力度，嚴格抓好相關(guān)制度、辦法的落實。進一步加強項目前期設(shè)計工作，繼續(xù)組織召開創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)場會，認真抓好施工工法的推廣應(yīng)用，繼續(xù)堅持實行原材料和模板準入制度、首件工程認可和樣板工程評審制度，狠抓工作落實，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。

今年要開展工程造價專項檢查活動，重點檢查各項目設(shè)計變更、階段性工程決算編制等情況。具體檢查項目是否嚴格執(zhí)行設(shè)計變更程序，是否肢解變更工程量以回避變更報批程序，是否嚴格審查變更后的工程量清單單價，是否及時進行階段性工程決算編制等工作，檢查結(jié)果將作為考核項目公司管理水平的一個重要依據(jù)。

要加強施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，針對國家和省質(zhì)量檢查中合格率偏低的指標，采取切實有效的措施加以改進。各項目要在鋼筋保護層厚度、瀝青混凝土所用石料、結(jié)構(gòu)物外觀尺寸、附屬設(shè)施(包括標志、標線、泄水槽、隔離柵等)質(zhì)量等方面狠下功夫，重點要在箱梁和空心板的預(yù)制質(zhì)量、改擴建工程技術(shù)和施工質(zhì)量方面取得新的突破。

加強對項目竣工驗收的管理是201x年的一項重要工作。竣工驗收是基本建設(shè)的一個重要程序，同時也是申報優(yōu)質(zhì)工程的必要條件。我省201x年建成通車的項目，今年都要進行竣工驗收，全省需要竣工驗收的項目達30多個。為推進此項工作開展，省廳將與各項目公司簽定竣工驗收目標責(zé)任書，明確項目法人作為項目竣工驗收的第一責(zé)任人，明確驗收時間和節(jié)點目標，確保按期完成竣工驗收。

(四)以創(chuàng)建“文明示范路”為載體，全面提高運營管理水平。

目前，我省“文明示范路”已達2257公里，起到了很好的示范帶頭作用。今后，要大力開展“文明示范路”創(chuàng)建活動，要把養(yǎng)護、路政、征收、服務(wù)區(qū)等高速公路管理的全部內(nèi)容納入“文明示范路”的評比范圍。上半年，高管局要制定出臺新的“文明示范路”評比辦法;下半年，按照修訂后的辦法對已命名的“文明示范路”進行復(fù)核，并根據(jù)創(chuàng)建情況，不斷修改完善辦法，提高創(chuàng)建水平。這樣，大家以后就可以記牢兩句話：建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，管理創(chuàng)“文明示范路”;內(nèi)容又好記、又明確，實施起來也好把握。

一要抓好養(yǎng)護管理。圍繞201x年交通運輸部干線公路養(yǎng)護管理大檢查進入前6名的目標要求，切實抓好路面平整度專項治理工作。積極開展養(yǎng)護管理示范路段評比活動。進一步完善各項養(yǎng)護管理規(guī)章制度，出臺《養(yǎng)護工程監(jiān)理招投標范本》、《專項工程施工圖編制辦法》等規(guī)范性文件?？偨Y(jié)養(yǎng)護總承包實施經(jīng)驗，修訂高速公路日常維修保養(yǎng)工程費用標準。做好養(yǎng)護施工單位、監(jiān)理單位的信用評價工作。

二要加強路政管理和治超工作。積極探索新形勢下的路政體制改革，努力理順路政管理體制。繼續(xù)深入推行“路警四聯(lián)合”，加強省路警聯(lián)合指揮中心建設(shè)，建立應(yīng)急指揮救援體系，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急指揮調(diào)度能力。加強與電臺等媒體合作，及時發(fā)布路況信息。做好惡劣天氣保通、改擴建路段保通以及養(yǎng)護施工保通等各項工作，提高全省高速公路通行能力。聯(lián)合土地、公安、規(guī)劃等部門開展對違章建筑、違章廣告牌的專項治理，切實保護好路產(chǎn)路權(quán)。采取集中與流動相結(jié)合的方式，加強超限超載治理，超限站監(jiān)控信息要匯集到聯(lián)網(wǎng)中心，建立“黑名單”數(shù)據(jù)庫，打造治超工作長效機制。

三要加強征收管理。積極開展“星級收費站”和“星級收費員”評比活動，不斷提升文明窗口形象。積極開展專項稽查、聯(lián)動稽查等活動，優(yōu)化信息共享平臺，深化路網(wǎng)稽查合作機制，堵漏增收，提高效益，確保完成年度通行費收入任務(wù)。

四要加強服務(wù)區(qū)管理。全省三星級以上服務(wù)區(qū)全面推行iso9000國際標準化認證，進一步提高標準化管理水平。出臺《河南省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》等行業(yè)管理規(guī)章和標準。深入開展“星級服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建活動，完善檢查評比辦法，重點加強日常監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，服務(wù)區(qū)監(jiān)控信息要進入聯(lián)網(wǎng)中心。對星級服務(wù)區(qū)實行動態(tài)管理，逐步優(yōu)化服務(wù)區(qū)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)，強化人員培訓(xùn)，推行從業(yè)人員認證資格制度。規(guī)范服務(wù)區(qū)標志、標線等引導(dǎo)標志的設(shè)置，不斷優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，完善服務(wù)功能。開展特色經(jīng)營，辦出具有河南特色、在全國叫響的一流服務(wù)區(qū)。

(五)發(fā)揮省聯(lián)網(wǎng)中心功能，全面加強信息化建設(shè)。

充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)公司職能作用，完善聯(lián)網(wǎng)中心各項功能，初步完成應(yīng)急交通指揮平臺建設(shè)，提高我省高速公路應(yīng)急處置能力。全省應(yīng)急交通指揮平臺要利用省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心，整合已有的信息采集和通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備資源，并加強與養(yǎng)護管理、收費管理、路政管理、服務(wù)區(qū)管理、交通調(diào)查等系統(tǒng)集成應(yīng)用，逐步實現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理。各運營管理單位要確保在上半年完成監(jiān)控等聯(lián)網(wǎng)信息上傳工作，逐步完善路網(wǎng)運行監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的布局，豐富數(shù)據(jù)采集內(nèi)容，逐步實現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理平臺間的互聯(lián)互通與信息共享。

抓緊制定行業(yè)聯(lián)網(wǎng)管理辦法，如：《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理辦法》、《信息報送管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)資源管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)機電系統(tǒng)維護管理辦法》、《12122客服管理辦法》等，進一步強化全省高速公路聯(lián)網(wǎng)工作規(guī)范化管理。

完善高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)。實施全車牌輸入應(yīng)用，提高聯(lián)網(wǎng)收費稽查水平。加快推進我省高速公路不停車收費系統(tǒng)，建立安全便捷的電子支付系統(tǒng)。開展路徑識別與精確拆分研究，出臺相關(guān)技術(shù)要求。

著力打造全省高速公路路網(wǎng)管理平臺。依托全省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心建立的路網(wǎng)管理平臺，逐步滿足日常路網(wǎng)運行檢測與協(xié)調(diào)管理、公路出行信息服務(wù)和應(yīng)急狀態(tài)下的值班接警、信息處理、路網(wǎng)指揮調(diào)度等功能需求，全面加強我省高速公路管理信息化建設(shè)。

(六)切實加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。

去年，有幾個建設(shè)項目的負責(zé)人在廉政方面出了問題，已經(jīng)受到司法追究，給高速公路事業(yè)帶來了負面影響，給自己的人生和家庭生活帶來了嚴重后果。這些事件的發(fā)生，再次警醒我們一定要筑牢廉潔自律防線，牢固樹立正確的人生觀和權(quán)力觀，正確看待和使用手中的權(quán)力，不該要的堅決不能要，不該得的堅決不能拿，管好自己，管好親屬，清白做人，干凈做事。

在迎接新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)中，項目主管單位要不斷加強建設(shè)隊伍的教育和學(xué)習(xí)，增強廉潔自律意識，提高思想覺悟、理論素養(yǎng)和拒腐防變的能力。進一步健全廉政保障機制，運用教育引導(dǎo)、制度制約、陽光行政、強化監(jiān)督、懲戒警示等手段，繼續(xù)推行廉政合同制，完善項目監(jiān)督機制，派駐紀檢特派員，繼續(xù)抓住工程招投標、物資采購、資金撥付和設(shè)計變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大項目審計監(jiān)督力度。嚴格落實省廳“五條禁令”規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)干部不得違規(guī)干預(yù)和插手工程建設(shè)，堅決查處違紀違法行為，確保任務(wù)完成、干部不倒。

同志們!201x年高速公路工作目標已經(jīng)明確，我們一定要按照省委、省政府和廳黨組對高速公路建設(shè)管理工作提出的要求，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，進一步增強責(zé)任感和使命感，扎實工作，努力實現(xiàn)“建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，管理爭一流，服務(wù)創(chuàng)品牌，安全零事故，廉政零違紀”的目標，全面促進我省高速公路科學(xué)發(fā)展，為我省經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展做出新的更大貢獻。

謝謝大家!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇四

同志們：

在孟春之際，公路管理局就組織召開xx年全縣公路工作會議，這充分體現(xiàn)了公路系統(tǒng)雷厲風(fēng)行、有令即行的作風(fēng)，表現(xiàn)了公路管理局要干好今年工作的態(tài)度和決心。我感到很滿意。剛才，陳鏡新局長做了一個很好的工作報告，在客觀總結(jié)了xx年公路工作后，簡要分析了當前的形勢，著重從五個方面就xx年工作作了安排部署，思路明確，目標確定，公路系統(tǒng)干部職工一定要認真學(xué)習(xí)、仔細領(lǐng)會、大力宣傳、抓緊落實，迅速在全局形成抓生產(chǎn)促發(fā)展的工作高潮，全力實現(xiàn)“開門紅”。

在過去的一年中，公路管理局還涌現(xiàn)出一批先進集體和先進個人。在此，我代表縣交通運輸局向獲得表彰的先進集體、個人表示熱烈的祝賀!向為xx年公路工作做出貢獻的廣大干部職工表示衷心的慰問!希望你們在新的一年里，再接再厲、再創(chuàng)佳績。公路系統(tǒng)的干部職工要以這些先進典型為榜樣，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，在全局樹立學(xué)先進、爭先進、當先進的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

下面，我強調(diào)三點意見：

一、認清當前形勢，明確新起點，樹立新理念。形勢就是方向，方向永遠比方法重要，方向不對努力白費。機遇總是垂青有準備的人，努力才是成功的基礎(chǔ)。公路系統(tǒng)要順應(yīng)時代要求，巧抓機遇促發(fā)展。

今年是xx縣第五屆政府任期的開局之年，也是扎實推進“五個xx”建設(shè)的起步之年?？h委縣政府站在歷史性跨越的戰(zhàn)略高度，提出了爭當全省大別山試驗區(qū)建設(shè)排頭兵，努力建成中等城市、建成全省山區(qū)經(jīng)濟強縣的奮斗目標，經(jīng)濟要發(fā)展交通必先行，這些富民強縣舉措必然會帶動公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，公路管理局要積極投入到“五個xx”建設(shè)大潮之中，心無旁騖，堅持聚精會神搞建設(shè)，乘機發(fā)展xx公路事業(yè)。今年是《公路安全保護條例》的落實之年。我們要以此為契機，加強路產(chǎn)路權(quán)維護和道路超限運輸治理，不斷提高公路執(zhí)法水平。特別要爭取首批獲得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。今年是省廳提出的“服務(wù)提升年”。一是將修訂并力爭省政府早日出臺《湖北省超限運輸管理辦法》，促使路政治超機構(gòu)設(shè)置合法化、人員編制合理化、經(jīng)費來源預(yù)算化、行政執(zhí)法規(guī)范化。二是省廳加快推動省政府出臺《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，拓展公路發(fā)展新的融資渠道。三是爭取制定出臺《燃油稅增量管理辦法》，落實和爭取車購稅補助資金、燃油稅增量資金以及各級政府財政投入資金，堅持多元化、多渠道籌資，積極爭取地方國債資金用于普通公路建設(shè)發(fā)展。

今年是市政府確定的“重大項目建設(shè)年”。全省經(jīng)濟工作會議強調(diào)我省處于大有可為的黃金發(fā)展期沒有變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段性特征沒有變，加速崛起的大趨勢沒有變。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是改善民生的重點領(lǐng)域，將再次成為經(jīng)濟社會發(fā)展中的重點、亮點。李盛霖部長在全國交通運輸工作會議上明確表示，今年中央燃油稅、車購稅還將重點向普通公路傾斜，在預(yù)算安排中逐步增加普通公路投資，切實保障普通公路養(yǎng)護資金。同時，公路管理局要認真學(xué)習(xí)宣傳省政府《關(guān)于普通公路債務(wù)償還意見》，積極向縣政府反映情況，結(jié)合實際盡快制定《xx縣普通公路債務(wù)償還方案》，破解、化解公路行業(yè)債務(wù)危機難題。

這些新辦法、新意見、新方案必將給公路事業(yè)發(fā)展注入新活力，我們一定要進一步增強“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責(zé)任感，堅決落實“五進”和“四個務(wù)必”工作要求，開拓創(chuàng)新，努力推進xx公路事業(yè)跨越發(fā)展上水平。

二、落實目標任務(wù)，明確新思路，增添新舉措。在行動面前，目標永遠最重要，[蓮山課件]我們必須牢固樹立科學(xué)發(fā)展意識，用全新的思維方式應(yīng)對新情況、解決新問題、實現(xiàn)新發(fā)展。

一是在規(guī)劃上，要結(jié)合xx經(jīng)濟發(fā)展情況，科學(xué)合理布局，避免重復(fù)投資，做到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，使骨架公路、快速通道、普通公路、農(nóng)村公路有機銜接。二是在建設(shè)上，要防止簡單盲目的生產(chǎn)方式，提倡用科學(xué)的試驗手段指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量，以達到質(zhì)量、成本、效率、效益的有機統(tǒng)一，不斷提高項目的壽命周期。三是在養(yǎng)護上，要做到預(yù)防性養(yǎng)護與及時性養(yǎng)護緊密結(jié)合，加強交通量監(jiān)測，加強路況檢測和分析調(diào)查，充分利用現(xiàn)有養(yǎng)護“四新”技術(shù)，強化對路面使用壽命周期的研究，從而達到提升公路舒適、安全的服務(wù)品質(zhì)。特別是要搶抓機遇、超前謀劃，繼續(xù)加大項目的爭取力度。尤其是要克難攻堅，全力推進在建項目以及即將開工的項目的建設(shè)。同時要千方百計創(chuàng)新融資方式，注重采取bt等模式解決公路建設(shè)融資難問題。

三、加強隊伍建設(shè)，增強新素質(zhì)，樹立新形象。人是決定性因素，原意就是生產(chǎn)力，一定要引導(dǎo)、動員廣大干部職工能夠自覺把思想、熱情、才能凝聚到xx公路跨越發(fā)展的實踐當中來。

一要切實加強領(lǐng)導(dǎo)班子的自身建設(shè)。要打造善于領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的堅強集體，提高領(lǐng)導(dǎo)班子的“六個能力”：要強化責(zé)任，提高履行職責(zé)的能力;要解放思想，提高開拓創(chuàng)新的能力;要求真務(wù)實，提高落實執(zhí)行的能力;要以人為本，提高服務(wù)保障的能力;要清正廉潔，提高防腐拒變的能力;要團結(jié)協(xié)作，提高和諧處事的能力。努力塑造風(fēng)清氣正和團結(jié)向上的領(lǐng)導(dǎo)干部形象。二要加強隊伍建設(shè)。新的形勢有新的要求，我們的干部職工素質(zhì)也要相應(yīng)提高。重點加強思想、工作、生活作風(fēng)建設(shè)，以優(yōu)良黨風(fēng)促政風(fēng)帶民風(fēng)，建設(shè)一支政治強、作風(fēng)優(yōu)、能力好的公路隊伍。要以開展治庸問責(zé)為契機，加強公路隊伍建設(shè)，通過教育引導(dǎo)、問題整改，嚴肅問責(zé)等措施，著力解決“庸、懶、散、軟”四個問題，達到以治庸提能力、以治懶增效率、以治散正風(fēng)氣、以治軟鼓士氣。要加強人才培養(yǎng)，積極參加、認真組織豐富多彩的學(xué)習(xí)培訓(xùn)比武活動，在實際中培養(yǎng)人才。大力弘揚新時代“鋪路石”精神，積極培樹一些以王長山、葉宗節(jié)為代表的愛崗敬業(yè)、無私奉獻的公路先進模范，外塑形象、內(nèi)強素質(zhì)，提振隊伍精神，努力打造一支能適應(yīng)新形勢下公路事業(yè)發(fā)展需要的公路隊伍，提高行業(yè)認知度和美譽度，樹立公路行業(yè)的嶄新形象。三要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建工作。堅持把廉政作為第一要求，抓好廉政文化建設(shè)，全面開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理和“廉政陽光工程”創(chuàng)建活動，增強黨員干部反腐倡廉、警鐘長鳴的憂患、法紀意識。要深入開展以黨性黨風(fēng)黨紀教育為重點的廉潔從政教育，做到公路建設(shè)大發(fā)展、廉政教育大加強。通過前期預(yù)防、中期監(jiān)控、后期處置三個環(huán)節(jié)對風(fēng)險防控實施過程進行系統(tǒng)管理，防患于未然。要嚴格落實廉政目標責(zé)任制，要嚴格執(zhí)行黨政機關(guān)厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的五項規(guī)定。要堅持治理公路“三亂”，加大懲防舉措，防止出現(xiàn)新的行業(yè)不正之風(fēng)。做到權(quán)力行使安全、資金運用安全、項目建設(shè)全安、干部成長安全。

江山助磅礴，龍馬壯精神。同志們，龍年的公路工作任務(wù)已經(jīng)明確，站在新的起點，機遇與挑戰(zhàn)并存，希望與困難同在。我們一定要進一步堅定信心、抓住機遇、迎難而上、扎實工作，為促進xx公路事業(yè)的跨越發(fā)展，為“五個xx”建設(shè)做出新的更大貢獻，爭創(chuàng)新業(yè)績，喜迎!

謝謝大家!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇五

同志們：

新年伊始，這次會議是在我們貫徹落實上級一系列重要會議精神的關(guān)鍵階段召開的一次重要會議，對于做好20**年公路養(yǎng)護管理各項工作具有重要意義。剛才，交通運輸廳黨委委員、副廳長汪寶良同志代表廳黨委作了重要講話，局黨委副書記、局長艾來提·斯馬義同志作了一個很好的工作報告。請大家認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。

下面，我講幾點意見。

一、充分認識新常態(tài)下公路發(fā)展的新形勢，提振推動公路養(yǎng)護管理科學(xué)發(fā)展的信心。

新常態(tài)下，經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式和動力呈現(xiàn)新特點，一些潛在的風(fēng)險也浮出水面。自治區(qū)黨委經(jīng)濟工作會議上，張春賢書記指出，新常態(tài)下新疆面臨建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶、第二次中央新疆工作座談會、全面深化改革和全面推進依法治國“三大機遇”。交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，固定資產(chǎn)投資保持較高增速對穩(wěn)增長作用尤為重要。當前的新常態(tài)下，新疆交通運輸持續(xù)長期旺盛發(fā)展的基本面沒有變，國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略把新疆作為重點，明確新疆“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)的戰(zhàn)略定位;自治區(qū)將絲綢之路經(jīng)濟帶區(qū)域性交通樞紐中心擺在“五中心三基地一通道”發(fā)展戰(zhàn)略之首，繼續(xù)推動交通運輸先行發(fā)展，并強調(diào)交通運輸“四個無法替代”的重要作用，這些都是當前交通運輸加快發(fā)展的難得機遇。

對公路養(yǎng)護管理而言，全區(qū)交通運輸持續(xù)快速發(fā)展，對養(yǎng)護管理工作日益重視，養(yǎng)護資金投入保持較高水平，養(yǎng)護的基礎(chǔ)性地位不斷提高，都為我們的工作帶來難得機遇。同時，我們也要認識到，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，綜合交通運輸體系建設(shè)的深入推進，各族群眾不斷增長的出行需求，對于改善路容路貌、提質(zhì)增效升級、提升服務(wù)水平的要求更高，需求更迫切。特別是隨著一大批高速公路大通道的交工接養(yǎng)，我們承擔(dān)的鞏固和發(fā)展公路建設(shè)成果的任務(wù)和壓力劇增，公路管養(yǎng)模式與加快發(fā)展的公路需求的矛盾日益凸顯，深入改革面臨的深層次問題日益顯現(xiàn)，新常態(tài)下轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)任務(wù)十分繁重。這些，都是公路養(yǎng)護管理科學(xué)發(fā)展面臨的新形勢，必須引起高度重視，需要我們積極有效應(yīng)對，順勢而為地做好各項工作，努力把公路管理各項工作提高到新的水平。

二、準確把握重點工作任務(wù)，更加奮發(fā)有為地推進公路養(yǎng)護管理各項工作。

今年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，做好全年工作意義重大。我們要統(tǒng)籌兼顧、突出重點、全面推進，尤其要著重把握好以下幾個方面：

(一)抓住“國檢”契機，推動整體工作實現(xiàn)新提升。五年一次的全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，是交通運輸部組織的最高規(guī)格的全國性公路養(yǎng)護管理檢查活動，是對全國干線公路養(yǎng)護質(zhì)量、管理水平的一次大檢閱。全局上下要切實提高思想認識，把“國檢”作為展示新疆公路養(yǎng)護成果的平臺，作為促進和提升公路養(yǎng)護管理水平的契機，克服為“國檢”迎“國檢”的狹隘思維，把迎“國檢”工作當成全年的首要任務(wù)，放在重中之重的位置，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織推進。各單位黨委特別是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要切實負起責(zé)任，做到守土有責(zé)，以一流的路容路貌、一流的精神狀態(tài)、一流的組織保障迎接檢查，集中力量打好迎檢攻堅戰(zhàn)。

(二)提升綜合服務(wù)能力，展現(xiàn)出行服務(wù)保障新面貌。隨著全區(qū)路網(wǎng)條件的不斷改善，出行服務(wù)越來越成為社會關(guān)心的熱點、群眾關(guān)注的焦點，公路管理部門的公共服務(wù)性質(zhì)進一步凸顯。要立足于提升公路服務(wù)保障水平這一中心，把保障各族群眾安全便捷出行作為管好路、養(yǎng)好路的工作目標，更好地滿足各族群眾出行需求。一要更新服務(wù)理念。要牢固樹立以人為本的服務(wù)意識，深刻理解服務(wù)是公路管理的根本屬性，把服務(wù)意識貫穿公路養(yǎng)護管理工作各個環(huán)節(jié)，讓主動服務(wù)、熱情服務(wù)、細致服務(wù)成為一種常態(tài)思維和自覺行為，展現(xiàn)出服務(wù)新的氣象。二要提高服務(wù)能力。在提高公路綜合服務(wù)保障能力上功夫，重點抓好養(yǎng)護大中修、安保工程、危橋改造，確保工程質(zhì)量，保證路容路貌，打牢暢通基礎(chǔ)。要努力為出行群眾提供更加完善的路況、交通氣象等信息服務(wù)，收費站點快速通暢，養(yǎng)護作業(yè)路段無擁堵，提高應(yīng)急救援服務(wù)能力和水平，加快推進etc工作進程，實現(xiàn)便民服務(wù)日常化、日常服務(wù)精細化。三要注重服務(wù)細節(jié)。牢固樹立規(guī)范化服務(wù)意識，抓好規(guī)范收費禮儀標準，大力推進微笑服務(wù)、文明服務(wù)、人性化服務(wù)舉措，樹立良好窗口形象，提高社會滿意度。

(三)蹄疾步穩(wěn)地推進改革，有效建立適應(yīng)發(fā)展的新機制。一要明確改革方向。要圍繞釋放發(fā)展的活力和潛力，以實現(xiàn)公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標，以市場化和法治化為主攻方向，以提升服務(wù)和改善民生為出發(fā)點和落腳點，研究公路管理改革的重點方向、階段性目標和具體舉措。二要搞好頂層設(shè)計。要以問題為導(dǎo)向，從關(guān)鍵環(huán)節(jié)抓起，研究改革思路，制定改革行動方案和路線圖，狠抓職責(zé)落實，確保深化改革各項工作有序推進。三要科學(xué)有序推進。要在重點難點和關(guān)鍵點上集中發(fā)力、對癥下藥、先試先行，待積累成功經(jīng)驗后，再全面推廣，以重點突破牽引帶動整體推進，以整體推進協(xié)同配合重點突破。

(四)強化行業(yè)法治建設(shè)，推進依法行政上新水平。我們必須堅定不移地落實好中央、自治區(qū)、廳黨委關(guān)于依法治國、依法治疆、依法治交的各項部署，切實強化法治思維，大力推進行業(yè)法治建設(shè)，把法治要求貫穿到養(yǎng)護管理各個領(lǐng)域，在改革發(fā)展實踐中不斷提高行業(yè)法治化水平。一要牢固樹立憲法和法律至上的理念，加強法律知識培訓(xùn)，提高各級領(lǐng)導(dǎo)班子法治建設(shè)水平，切實提高運用法治思維和方式行政處事的能力，形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環(huán)境。二要健全完善公路管理法規(guī)體系，圍繞公路養(yǎng)護重點工作任務(wù)，完善配套規(guī)章制度，確保各項工作舉措有法可依、平穩(wěn)推進。三要堅持廢改立并舉，研究制定逐步提升公路法治能力建設(shè)的行動方案，聯(lián)系公路行業(yè)的實際，探索健全完善公路法規(guī)體系。

(五)落實各項維穩(wěn)措施，鞏固行業(yè)大局穩(wěn)定新態(tài)勢。要按中央的要求，圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標，切實增強做好維穩(wěn)工作的責(zé)任感和使命感，堅持底線思維、堅持問題導(dǎo)向，按照“屬地管理、分級負責(zé)”原則，扎實做好維護穩(wěn)定各項工作，確保行業(yè)大局保持穩(wěn)定。要把防范暴力恐怖襲擊納入安全穩(wěn)定責(zé)任體系，加強應(yīng)急體系和安全保障能力建設(shè)，做好重點區(qū)域和關(guān)鍵部位的安全保衛(wèi)工作。各地州市公路局黨委要研究如何采取有效措施，保障各基層收費站、養(yǎng)護站、服務(wù)區(qū)的安全防范工作，同時，積極探索研究其在維護穩(wěn)定中的前哨、堡壘作用，密切與當?shù)卣凸病⒎纯钟嘘P(guān)部門單位協(xié)作配合，落實群防群控群治措施。要耐心細致地做好信訪工作，把矛盾化解在基層、化解在早、化解在小，防范群體性上訪和越級上訪。

三、全面加強和改進公路系統(tǒng)黨建工作，加強黨對公路發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)。

公路養(yǎng)護管理科學(xué)發(fā)展，關(guān)鍵在黨，根本靠堅強的干部隊伍。要適應(yīng)新常態(tài)，推動公路養(yǎng)護事業(yè)科學(xué)發(fā)展，必須自覺地把從嚴治黨的要求落到實處，進一步加強各級黨委對公路養(yǎng)護發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)。

(一)抓好思想教育這個從嚴治黨的根本。思想教育是凝神聚力的工作，是建黨、強黨、興黨的生命線，要堅持不懈地加強廣大干部職工理想信念、黨性黨風(fēng)黨紀、道德品行等思想教育。一要堅決貫徹黨委的決策。這是加強黨的領(lǐng)導(dǎo)最重要的要求。各級黨組織和廣大黨員干部要講黨性、講政治、講規(guī)矩，不折不扣地貫徹落實自治區(qū)黨委、廳黨委的各項決策部署，敢于擔(dān)當、令行禁止，維護黨委的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，堅決完成好各項任務(wù)。二要著力形成良好學(xué)風(fēng)。圍繞公路養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)實需要，增強思想教育的針對性，在入腦入心上下功夫，多做深化、內(nèi)化的工作，解決學(xué)而不化問題。堅持“三會一課”制度，深化學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)，做到學(xué)習(xí)時間制度化、學(xué)習(xí)重點明確化、學(xué)習(xí)研討一體化，形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，培養(yǎng)具有先進思想的思考型、創(chuàng)新型、應(yīng)用型黨員干部。三要提高政治堅定性。在新疆，政治上堅定是第一位要求。各族干部職工要自覺把著眼點和著力點轉(zhuǎn)到社會穩(wěn)定和長治久安上來，統(tǒng)一思想、凝聚共識，著力加強“去極端化”教育，持續(xù)在思想教育的“到人、管用、有效”上用力，引導(dǎo)各族干部職工筑牢維護民族團結(jié)、反對民族分裂的思想基礎(chǔ)。

(二)切實增強干部隊伍整體活力。近來，局系統(tǒng)干部超職數(shù)配備等問題對干部工作產(chǎn)生了一定影響。今年要在抓好問題整改的基礎(chǔ)上，把加強干部隊伍建設(shè)作為加強黨的建設(shè)重要工作內(nèi)容，落實從嚴治黨各項要求，著力加強干部選任工作。一要加強選拔任用。堅持黨管干部原則，按照“三嚴三實”和“四強”干部要求，注意從基層一線、從“訪惠聚”活動中培養(yǎng)、識別和選拔干部。以選優(yōu)配強基層黨組織書記為重點，選優(yōu)配強各級領(lǐng)導(dǎo)干部，加大對重點崗位的領(lǐng)導(dǎo)干部的輪崗交流力度，不斷優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍結(jié)構(gòu)，促進干部多崗位鍛煉和能力提高，增強干部隊伍活力。二要抓好教育培訓(xùn)。要高度重視干部的能力培訓(xùn)，圍繞公路養(yǎng)護管理需求，結(jié)合局系統(tǒng)干部隊伍實際，堅持干什么學(xué)什么、缺什么補什么，既有統(tǒng)一的內(nèi)容，又要注重分類別、分領(lǐng)域，完善知識結(jié)構(gòu)，增長實踐才干，提高推動改革發(fā)展穩(wěn)定的能力。三要充實基層力量。針對新接養(yǎng)公路里程大幅增加，收費站、服務(wù)區(qū)管理任務(wù)加重的現(xiàn)實情況，積極主動向廳黨委匯報，主動與編制、人事、財政等部門溝通，切實抓好基層收費站編制管理、人員招聘等工作，有效充實基層一線力量，解決人員短缺難題。四要開展專項整治。以正風(fēng)肅紀的態(tài)度，集中力量抓好干部超職數(shù)配備、“吃空餉”、企業(yè)兼職、人員隨意借調(diào)等重點問題的整治，做到焦點不變、扭住不放，持續(xù)努力、久久為功，出重拳、見實效，以回應(yīng)上級黨委和干部群眾關(guān)切。實施軟弱渙散黨組織整頓和黨員能力提升工程，組織開展黨委(黨組)書記抓黨建述職評議。五要加強人才工作。堅持黨管人才，各級黨委要主動研究人才需求、制定人才政策、牽頭協(xié)調(diào)服務(wù)、營造人才環(huán)境。扎實推進高層次人才和領(lǐng)軍人才培養(yǎng)工作，完善人才激勵機制，進一步整合力量、協(xié)調(diào)推進，實現(xiàn)局系統(tǒng)人才工作新突破。

(三)全面落實轉(zhuǎn)變作風(fēng)的各項要求。要堅持不懈地鞏固拓展教育實踐活動成果，堅持抓常抓細抓長，把作風(fēng)轉(zhuǎn)變的好勢頭保持下去。一是解決違反政治紀律、政治規(guī)矩問題。要嚴格立規(guī)，使黨員干部進一步明白哪些能做、哪些不能做;要推動守規(guī)，落實在干部教育上，落實在干部考核上、落實在嚴格黨內(nèi)生活上;要糾正違規(guī)，對違反民主集中制原則，有任人唯親、團團伙伙、陽奉陰違、政令不通等行為的，要嚴肅批評教育，情節(jié)嚴重的，要做出組織處理。二是深入推進“訪惠聚”活動。嚴格按照自治區(qū)黨委、廳黨委關(guān)于“訪惠聚”活動的安排部署，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，做好思想動員，精心選派人員，有效組織各住村工作組緊緊圍繞“六項任務(wù)”，深入開展走訪入戶、宣傳教育、對口幫扶等各項工作，積極為群眾辦實事、解難事、做好事。要加強住村干部后勤保障，保證工作經(jīng)費，定期走訪慰問，解決好下派干部家庭的突出困難，使干部下的放心、工作安心、生活舒心。三是嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定、自治區(qū)黨委十項規(guī)定。加強“三公”經(jīng)費管理，嚴格落實好調(diào)查研究、精簡會議、控制文件簡報、辦公用房、公務(wù)用車等規(guī)定要求，不觸底紅、不碰紅線。四是抓好制度的廢改立。進一步建立健全局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會、經(jīng)濟責(zé)任審計、領(lǐng)導(dǎo)干部“三談兩述”、個人重大事項報告等制度，強化領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政行為。完善資金管理、工程管理等相關(guān)配備制度體系，細化厲行節(jié)約、公務(wù)出差、公務(wù)接待、會議及經(jīng)費使用管理、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方面的規(guī)定要求，確保作風(fēng)建設(shè)有章可循、有據(jù)可依。

(四)大力弘揚新疆公路文化。堅持以現(xiàn)代文化引領(lǐng)公路養(yǎng)護工作，繼續(xù)推進“一路一示范，一站一品牌，全局是亮點”的文化建設(shè)總布局，大力倡導(dǎo)張春賢書記對新疆公路人提出的“路橋碑塔”的精神、“不計榮辱、拼命苦干，造福全疆各族人民”等號召，大力弘揚行業(yè)累淀的“鋪路石”精神、“雪歌”精神、“胡曼”精神和提煉的新疆交通精神，自覺地把行業(yè)文化融會貫通到公路養(yǎng)護、收費管理、民生工程、安全生產(chǎn)等各個層面，著力打造文化示范路品牌、收費服務(wù)示范品牌、應(yīng)急保通服務(wù)品牌、公眾信息服務(wù)品牌、服務(wù)區(qū)示范品牌，充分發(fā)揮文化的價值導(dǎo)向、精神激勵、行為約束和形象塑造功能，增強行業(yè)凝聚力、感召力和發(fā)展動力。

(五)打造抓基層打基礎(chǔ)工作新格局。新疆公路養(yǎng)護戰(zhàn)線長、地域廣，要采取“點線面”結(jié)合的方式，不斷加強基層黨建工作力度，增強黨建工作影響力。一是發(fā)揮養(yǎng)護站、收費站、服務(wù)區(qū)基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，做實“點”。突出基層黨組織的政治功能，強化服務(wù)功能，增強陣地意識，選好黨組織負責(zé)人，努力做到一個支部就是一座堡壘，充分發(fā)揮基層黨組織推動發(fā)展、服務(wù)群眾、凝聚人心、維護穩(wěn)定、促進和諧的作用。二是加強橫向聯(lián)系，連成“線”。各地局黨委要根據(jù)所轄基層黨組織情況和職能重點，有所側(cè)重地打造類型各異、特色不同的黨建模式。比如，落實社會穩(wěn)定和長治久安總目標，在公路系統(tǒng)突出維穩(wěn)和民族團結(jié)主題，打造**恐維穩(wěn)的前哨、陣地，民族團結(jié)的示范、長廊。各地州局之間也要加強橫向聯(lián)系，推動比學(xué)趕幫，在相互學(xué)習(xí)中不斷豐富黨建工作的內(nèi)涵。三是形成整體合力，匯聚“面”。通過樹立大抓基層的導(dǎo)向，打造局系統(tǒng)黨建“點線面”結(jié)合的新格局，使公路管理系統(tǒng)成為民族團結(jié)的忠誠踐行者、示范典型，維護穩(wěn)定的銅墻鐵壁、排頭兵，弘揚先進文化的有生力量、推動發(fā)展的堅強隊伍。

(六)構(gòu)建突顯行業(yè)特色的黨風(fēng)廉政建設(shè)懲防體系。要認真落實黨委主體責(zé)任和紀委監(jiān)督責(zé)任，進一步健全完善“三級聯(lián)動、五崗?fù)瑒?chuàng)”黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制體系，抓好定期檢查、定期考核，確保責(zé)任落實到位。認真落實中央《懲防體系20**-20**年工作規(guī)劃》和廳黨委貫徹規(guī)劃實施辦法，抓好局實施方案的落實。緊緊圍繞項目審批、招投標、專項資金使用、干部調(diào)配等權(quán)力運行的重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認真排查廉政風(fēng)險，制定防范措施，努力構(gòu)建科學(xué)合理、符合實際的懲治和預(yù)防腐敗體系。加快推進“陽光公路管理”及電子監(jiān)察系統(tǒng)建設(shè)，提高反腐倡廉信息化水平。繼續(xù)推進廉政文化建設(shè)“五進”活動，切實發(fā)揮廉政文化的凝聚力和感召力。以“零容忍”的態(tài)度加大案件查處力度，切實發(fā)揮辦案治本功能，對頂風(fēng)違紀案件發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

同志們，今年公路管理工作的指導(dǎo)思想、目標要求和各方面部署都已明確。各單位各部門要進一步理清思路，增強落實的自覺性，提高落實率、落實度和落實效果，集中精力抓好落實。要拿出干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以良好的精神風(fēng)貌和扎實的工作作風(fēng)，把工作做實、做好、做出彩，確保各項工作善始善終、善作善成。

讓我們在交通運輸廳黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，變化變革、敢于擔(dān)當、務(wù)求實效，努力開創(chuàng)公路養(yǎng)護發(fā)展新局面，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安、為新疆交通運輸科學(xué)發(fā)展做出公路人更大的貢獻。

春節(jié)將至，祝大家新春愉快、身體健康、事業(yè)進步。

會議到此結(jié)束，散會。

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇六

同志們：

20xx年--高速公路工作暨廉政工作會議今天就要結(jié)束了，會上，處長_向大會作了主題工作報告，全面總結(jié)了去年的工作，部署了今年的工作任務(wù)。--_處紀委向大會作了廉政工作報告，對去年的廉政工作進行了概括，明確了今年的廉政工作目標任務(wù)。--_會報告了去年的財務(wù)支出情況及今年的財務(wù)支出計劃。會議期間，通報表彰了“學(xué)習(xí)型”單位、勞動竟賽先進集體，市婦聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)給---收費站授了“全國三八紅期集體”的牌匾。各部門各單位簽交了《目標管理責(zé)任書》。同時，與會代表圍繞上級領(lǐng)導(dǎo)講話、主題工作報告和廉政工作報告以及相關(guān)材料進行了熱烈的討論。大家一致認為，---_題工作報告結(jié)構(gòu)清晰、邏輯嚴密、主題突出、措施可行，既有很強的現(xiàn)實針對性，又有很強的可操作性;廉政工作報告總結(jié)實在，提出的目標任務(wù)和工作措施很具體。這次會議雖然只開了一天，但安排比較緊湊，會風(fēng)好，質(zhì)量高，達到了統(tǒng)一思想，明確思路，鼓舞斗志，務(wù)實高效的目標。省-----婦聯(lián)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在百忙中抽出時間蒞臨大會看望大家，并作了重要指示，給予了我們極大的關(guān)心和支持。上級領(lǐng)導(dǎo)同志的講話充分肯定了去年我們?nèi)〉玫墓ぷ鞒煽?，對我們今年的工作提出了更新更高的要求，寄予了厚望，令人鼓舞。我們要認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，把領(lǐng)導(dǎo)的要求落到實處。

下面，根據(jù)處黨委的安排，結(jié)合同志們在討論中提出的意見和建議，我著重強調(diào)五點：

一、要立即行動，狠抓落實。

關(guān)于今年的工作，_的主題工作報告中已作了全面部署，也很詳細。說一千道一萬，關(guān)鍵在于如何統(tǒng)一認識，立即行動起來，把各項工作目標任務(wù)落到實處。各部門各單位要把認識統(tǒng)一到局黨委關(guān)于加快高速公路發(fā)展的一系列戰(zhàn)略決策上來，統(tǒng)一到處黨委關(guān)于加強--高速公路管理的工作部署上來，朝著一個共同的目標，心往一處想，勁往一處使，形成狠抓落實，務(wù)求實效的強大合力。今年的工作任務(wù)很繁重，很壓頭。工作要落實，任務(wù)要完成，必須將工作任務(wù)進行細化和量化，進行層層分解，落實到每個部門，每個崗位和每位同志身上，形成“人人有計劃，事事有計劃，按計劃抓落實”的良好局面。

二、積極主動，創(chuàng)造性開展工作。

我們在落實決策，完成目標任務(wù)過程中，不能死守條條框框，要學(xué)好、用好、用活現(xiàn)有的法律和政策，要善于把上級的指示精神與我們---路的管理實際相結(jié)合，堅持原則性與靈活性的辨證統(tǒng)一，充分發(fā)揮干部職工的主觀能動性，大膽創(chuàng)新管理機制和管理理念。當前，形勢非常喜人，也非常逼人，不進則退。為此，今年我們要跳出傳統(tǒng)的公路管理模式，牢固樹立管理出效益，管理出活力，管理促發(fā)展的觀念，努力創(chuàng)新管理思路、更新管理觀念，開闊視野，開動腦筋，積極研究新情況，努力探索新路子，推動各項工作創(chuàng)特色，上水平。

三、要把握重點，抓落實。

今年，運營管理各項工作要達到“7、8、9”三個指標，行業(yè)文明建設(shè)要上臺階。這些都是工作的重點，抓住了這些重點，把這些重點都落到了實處，就可以以點帶面，整體推進各項工作的協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)--高速公路工作的新局面。

四、創(chuàng)優(yōu)爭先，創(chuàng)造一流工作業(yè)績。

這次在會上受表彰的先進典型，是--路先進力量的代表，更是--路的活力所在。我們要向先進學(xué)習(xí)，把先進模范作用體現(xiàn)在行動中，體現(xiàn)在日常工作中，體現(xiàn)在促進----高速公路管理事業(yè)發(fā)展中;處處起表率作用，牢固樹立黨員意識、組織意識和責(zé)任意識，做到愛崗敬業(yè)，干一行，愛一行，精一行，立足本職緊跟時代步伐，追求新知識，掌握新科技，提高新技能，努力成為本行業(yè)的行家里手，在不同的工作崗位上創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

五、攜手共進，建設(shè)和諧--高速公路v。

構(gòu)建和諧---高速公路，不僅體現(xiàn)了---高速公路廣大干部職工的“最近”目的和利益，也體現(xiàn)了廣大干部職工的“未來利益”。我們要立足于建設(shè)學(xué)習(xí)型、廉潔型、人文關(guān)懷型、生態(tài)環(huán)保型和諧---高速公路的發(fā)展要求，努力營造“誠信友愛、團結(jié)奉獻、充滿活力、規(guī)范有序、協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作環(huán)境、人文環(huán)境和人際環(huán)境，為共同建設(shè)和諧----高速公路而努力奮斗!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇七

公路管理局是隸屬于省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)、參照公務(wù)員管理辦法管理的副廳級事業(yè)單位。下面是本站小編給大家整理的公路管理局工作會議上的講話，僅供參考。

同志們：

20xx年是國家“”發(fā)展的開局之年。一年來，在市委、市政府和交通運輸局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、共謀發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得了輝煌成績。在此，我代表局黨委對邳州公路事業(yè)取得的優(yōu)異成績表示熱烈的祝賀!向為邳州公路改革、發(fā)展和穩(wěn)定工作，付出辛勤勞動的干部職工表示衷心的感謝!剛才，劉書記作了全面細致的。

工作報告。

報告總結(jié)回顧了20xx年的交通公路工作，分析了當前面臨的形勢，提出了20xx年的發(fā)展目標，內(nèi)容豐富、目標明確、思路清晰、措施到位，我完全同意，希望大家認真貫徹落實下面，我再強調(diào)兩點意見。

一、回眸20xx年，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。

20xx年是極不尋常、極不平凡的一年，面對國家宏觀調(diào)控、迎檢重壓、資金短缺等諸多因素影響，全市公路系統(tǒng)不畏艱難、團結(jié)一致、砥礪奮進、負重前行，始終保持了交通公路工作平穩(wěn)發(fā)展、較快推進的良好態(tài)勢，尤其在“”全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，邳州公路作為必檢單位，在公路系統(tǒng)干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了國檢零扣分的非凡業(yè)績，為我省在全國奪冠做出了重要貢獻，譜寫了邳州公路發(fā)展的又一個輝煌的篇章。這些成績的取得，不僅充分展示了邳州公路交通現(xiàn)代化建設(shè)的新成就、新形象，而且也彰顯了交通公路隊伍銳意進取、奮勇爭先、敢立潮頭的精神風(fēng)貌。回眸20xx，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。在公路工程建設(shè)、養(yǎng)護管理和惠民利民方面實現(xiàn)了“三個提升”：

(一)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平有了新提升。20xx年，公路交通建設(shè)仍然是交通公路工作的主戰(zhàn)場，實現(xiàn)全市路網(wǎng)通達水平的進一步提升，促進綜合交通運輸體系的建設(shè)和發(fā)展是交通公路的重點工作。去年，市公路站圍繞干線公路迎國檢，加大干線公路建設(shè)和改造力度，250省道邳州南段、323省道東邳州繞城段全面建成通車，4條國省道干線路面改造全面完成，路況指標大幅提升，公路附屬設(shè)施改造出新，增強了服務(wù)保暢能力，提升了公路整體形象，為迎國檢打下了堅實的基礎(chǔ)，以零扣分的絕對優(yōu)勢通過了國檢驗收，被授予徐州市“”干線公路管理養(yǎng)護工作先進單位，為全省迎檢奪冠立下了汗馬功勞。在地方公路建設(shè)中，公路部門積極融入地方經(jīng)濟建設(shè)，承接了世紀大道東延、文苑路東延等重點工程。在施工中迎難而上，加強管理，項目推進快、工程質(zhì)量好，被市委、市政府授予城市建設(shè)先進單位。

(二)公路養(yǎng)護管理水平有了新提升。過去的一年，公路部門精心組織、統(tǒng)籌部署，著力推進養(yǎng)護管理現(xiàn)代化，推動全市公路養(yǎng)護管理工作再上新臺階。一是養(yǎng)護決策科學(xué)化水平不斷提升。依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)對公路路況水平和橋梁技術(shù)狀況實現(xiàn)全面檢測和量化分析，科學(xué)制定小修保養(yǎng)和養(yǎng)護方案。二是養(yǎng)護機械化水平不斷提升。新購瀝青灌縫機等設(shè)備，路面保潔和修補機械化水平大幅提升。三是通行環(huán)境不斷提升。通過苗木補植、精心管護，沿線綠化苗木成活率達95%以上，實現(xiàn)了綠化高低搭配，四季長青，打造公路綠色通道公里;通過對沿線非公路標志標識的專項整治，路域環(huán)境明顯改善，營造了“暢、潔、舒、美、安”的通行環(huán)境。四是安全應(yīng)急保障能力不斷提升。通過認真貫徹落實《江蘇省公路突發(fā)事件。

應(yīng)急預(yù)案。

》，大力推行“1+3”安全監(jiān)控體系，開展“安全達標工程”、創(chuàng)建“平安公路示范點”等專項活動，進一步完善了公路網(wǎng)管理與應(yīng)急保障體系。

(三)公路便民惠民水平有了新提升。全市公路系統(tǒng)堅持把為公眾服務(wù)的理念貫穿于公路工作的全過程，想群眾所想，急群眾所急，解群眾所困，在降低公路交通運輸成本、方便群眾安全便捷出行等方面辦實事、出實招。一是碾莊服務(wù)區(qū)功能得到充分發(fā)揮。碾莊服務(wù)區(qū)是我市公路服務(wù)的亮點，通過綠化、美化，增加服務(wù)內(nèi)容，開展便民服務(wù)等措施，展現(xiàn)了我市公路系統(tǒng)的精神風(fēng)貌和為民情懷。二是“綠色通道”政策得到全面落實。農(nóng)忙季節(jié)，實施農(nóng)業(yè)機械專用車輛免費通行;在冬季，實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品、蔬菜等物資車輛免收通行費，提供便民服務(wù)，彰顯為民宗旨。對于市重大工程和重點企業(yè)，執(zhí)行市優(yōu)惠政策，打造優(yōu)質(zhì)軟環(huán)境。三是公路應(yīng)急保障能力不斷增強。去年，邳州公路養(yǎng)護應(yīng)急處置中心建成并投入使用，在加強重大節(jié)假日巡查、夏秋季節(jié)水毀修復(fù)和冬季防滑除雪工作中，充分發(fā)揮出了保駕護航作用。四是農(nóng)村交通條件得到進一步改善。全年共改造縣道公路18.5公里，改造危橋36座?？h道日常管養(yǎng)、路域環(huán)境整治工作、夏季水毀路面監(jiān)控、危橋監(jiān)控、安保示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)指導(dǎo)等工作井然有序，成效明顯。五是公路出行信息服務(wù)水平不斷提升。路網(wǎng)信息采集和發(fā)布范圍已基本覆蓋全市干線公路網(wǎng)。

二、展望20xx，邳州公路任重道遠，大有可為。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。20xx年，全市公路工作仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存，困難和發(fā)展并重。這就需要我們繼往開來，再接再厲，攻堅克難、迎難而上，力爭實現(xiàn)四個方面的突破。

(一)穩(wěn)中求進，更好更快地推進公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

20xx年公路建設(shè)投資計劃和重點項目初步安排方案較好地體現(xiàn)了“穩(wěn)中求進”的工作導(dǎo)向。針對當前的公路建設(shè)，我想強調(diào)三點：一是干線公路建設(shè)不可松懈。交通運輸部明確提出交通建設(shè)投資將向公路建設(shè)方面加強。公路在綜合交通運輸體系中始終占據(jù)主導(dǎo)地位。要以270省道邳州東南繞城公路等為重點，進一步加快構(gòu)建層次分明、功能完善、銜接合理的公路交通網(wǎng)絡(luò)體系。二是農(nóng)村公路建設(shè)要有新思路。20xx年，國家對“三農(nóng)”問題的關(guān)注力度進一步提升，交通是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的先行官。我市要繼續(xù)加強農(nóng)村縣道、農(nóng)橋的建設(shè)、改造和養(yǎng)護力度，不斷提升縣道通行質(zhì)量，確保服務(wù)“三農(nóng)”目標的實現(xiàn)。三是項目前期工作要立足從嚴從早。對于已經(jīng)列入計劃的項目，要早組織、早進場、早開工，優(yōu)質(zhì)高效地開展項目建設(shè)。

(二)科技引導(dǎo)，全面提升養(yǎng)護管理水平。

在迎檢奪冠的基礎(chǔ)上，要總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，緊緊圍繞20xx年迎檢奪冠的目標創(chuàng)新性地開展工作，率先實現(xiàn)我市公路養(yǎng)護現(xiàn)代化。具體地說，就是要抓住五個關(guān)鍵：一是實現(xiàn)養(yǎng)護決策科學(xué)化。及時更新公路、橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，基于各類動態(tài)數(shù)據(jù)指標，加強技術(shù)狀況綜合評價，優(yōu)化養(yǎng)護方案，為科學(xué)的決策提供支持。二是實現(xiàn)養(yǎng)護工區(qū)標準化。嚴格執(zhí)行《江蘇省標準化工區(qū)建設(shè)標準》，統(tǒng)一建設(shè)規(guī)模、功能及布局，實現(xiàn)工區(qū)體系要與社會經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)。三是實現(xiàn)養(yǎng)護設(shè)備機械化。因地制宜，增加投入，增添掃路王等現(xiàn)代化養(yǎng)護車輛，推進公路養(yǎng)護自動化，機械化。四是實現(xiàn)養(yǎng)護管理高效化。完善數(shù)據(jù)采集、路況和橋梁現(xiàn)狀評價、養(yǎng)護決策制定、方案實施、驗收評價等方面的管理制度，切實提高公路管養(yǎng)效率。五是實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化。不斷完善操作規(guī)程，提升養(yǎng)護技術(shù)標準及養(yǎng)護作業(yè)標準的執(zhí)行力度，做到全員熟練掌握技術(shù)標準，規(guī)范作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)優(yōu)化管理。

(三)鞏固優(yōu)勢，全力打造公路管理新亮點。

在公路管理工作中要注重科學(xué)規(guī)劃，鞏固優(yōu)勢，實現(xiàn)邳州公路事業(yè)更好更快地發(fā)展。一是路域環(huán)境整治有新突破。要繼續(xù)從嚴整治清理違法建筑、非公路標志標識。以優(yōu)化、美化公路路域環(huán)境為重點，提高全市公路規(guī)范化管理水平。二是治超水平再上新臺階。治超工作是一項長期的艱巨工作，必須常抓不懈。要針對超限超載極易反彈的現(xiàn)象，繼續(xù)加強源頭管理，進一步鞏固治超工作成果。三是信息化管理水平再上新水平。要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)公路轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提升信息化管理水平，尤其在加大路網(wǎng)運行及調(diào)控力度、建立公路信息數(shù)據(jù)庫、提高應(yīng)急處置能力等方面，要不斷提升現(xiàn)代化管理水平。

(四)強化管理，著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的公路隊伍。

一是要強化內(nèi)部管理。進一步完善各類管理制度，加強對制度落實情況的監(jiān)督檢查，確保公路系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)。二是要加強精神文明建設(shè)。堅持以人為本，文化興路，打造“學(xué)習(xí)型”職工隊伍，在全市公路系統(tǒng)形成團結(jié)奮進、和諧共事的良好氛圍，提升凝聚力和戰(zhàn)斗力。三是要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入開展廉政主題教育活動，切實提高《廉政準則》的執(zhí)行力，加大考核力度，積極做好行業(yè)為民辦實事工程，塑造清正廉潔、規(guī)范文明的公路行業(yè)形象。

同志們，今年公路工作的各項目標已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓落實。希望全市公路部門的廣大干部職工在局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，按照今年省、市交通運輸工作會議的新要求，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，與時俱進，全面提高我市公路交通事業(yè)發(fā)展水平，為邳州交通運輸?shù)目缭桨l(fā)展發(fā)展作出新的更大的貢獻!

同志們：

全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議剛剛結(jié)束，省公路管理局就召開會議傳達貫徹，這說明省公路管理局領(lǐng)導(dǎo)班子對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作高度重視，行動快、落得實的具體體現(xiàn)，是值得肯定和學(xué)習(xí)的。剛才，樹德同志代表局領(lǐng)導(dǎo)班子所做的工作報告，對幾年來工作的總結(jié)是實事求是的，安排部署是符合上級要求的，工作布置的是全面的，也是值得肯定的。

參加這次會議之前，我認真看了張躍局長在20xx年全省公路管理工作會議上的工作報告，深深感到省公路管理局及全省公路管理行業(yè)為全省交通發(fā)展和提供“三個服務(wù)”方面，應(yīng)該說做出了重要貢獻。

深入開展了“公路養(yǎng)護管理年”活動，投入6.44億元實施養(yǎng)護工程，全省干線好路率達到87.7%，綜合值達到84，新創(chuàng)文明樣板路279公里，保持文明樣板路2633公里;路網(wǎng)建設(shè)全年實現(xiàn)交工通車155.6公里;重點工程建設(shè)，確保松源至肇源段按期交工，實現(xiàn)通車里程51.6公里;農(nóng)村公路建設(shè)，全年建成9500公里;危(險)橋改造、維修加固440座;公路安全管理，路政、治超、公路收費等管理工作取得顯著成績;在奧運火炬?zhèn)鬟f、東北亞博覽會和領(lǐng)導(dǎo)視察等重大活動及“十一”黃金周、“春運”期間，為保公路安全暢通，作出了積極貢獻。對此，我代表廳黨組向你們表示衷心的祝賀。同時也對全省公路行業(yè)紀檢監(jiān)察干部為公路事業(yè)的發(fā)展和反腐倡廉建設(shè)，以及在政行風(fēng)和軟環(huán)境建設(shè)中，做出積極地貢獻和努力，表示衷心的感謝。

在充分肯定成績的同時，我們要清醒的看到，公路管理行業(yè)，工作面寬，承擔(dān)任務(wù)重，除了高速公路以外的重點工程、農(nóng)村公路都由省公路管理部門管理，既管建設(shè)又管養(yǎng)護;既管路政又管收費，確實是一個具有實權(quán)的行業(yè)。特別是，在計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌的過程中，一些體制、機制、制度還不健全的情況下，還存在腐敗現(xiàn)象滋生的土壤和條件。從我們行業(yè)看，執(zhí)法行為不規(guī)范，服務(wù)態(tài)度生冷硬，服務(wù)質(zhì)量臟亂差的問題時有發(fā)生;頂風(fēng)違紀，吃拿卡要的現(xiàn)象仍然存在;利用職權(quán)，收受賄賂的違法犯罪行為，在個別干部身上已經(jīng)發(fā)生。在這里，我要說兩句話。第一句話，個別干部發(fā)生了腐敗的問題，并不代表這個單位就一無是處;第二句話，一個單位的一個干部發(fā)生了違法違紀問題，除了自身的主觀原因之外，這個單位在教育、制度、監(jiān)督方面總有需要接受教訓(xùn)的地方，總有需要加以改進的地方。雖然發(fā)生的問題是個別的，但教訓(xùn)是深刻而慘痛的，必須引起高度重視，組織上要重視，每個干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部個人更要高度重視，要采取有力措施，預(yù)防腐敗問題的發(fā)生。下面，就做好全省公路管理行業(yè)反腐倡廉建設(shè)工作，講幾點意見，供大家參考。

一、要加強黨員干部的黨性修養(yǎng)。

領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)問題，說到底是黨性問題。黨性純潔則作風(fēng)端正。加強黨性修養(yǎng)，是每個黨員干部的改造主觀世界和客觀世界的終生課題。只有不斷加強黨性修養(yǎng)和優(yōu)良作風(fēng)的養(yǎng)成，才能不斷增強抵御不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象的侵襲。堅強的黨性是成為高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)干部的首要條件，我們應(yīng)該自覺地加強理論修養(yǎng)、政治修養(yǎng)、道德修養(yǎng)、紀律修養(yǎng)和作風(fēng)修養(yǎng)，我們要把這五個修養(yǎng)融為一體，理論修養(yǎng)是基礎(chǔ)、政治修養(yǎng)是核心、道德修養(yǎng)是本質(zhì)、紀律修養(yǎng)是方式，作風(fēng)修養(yǎng)是體現(xiàn)。在黨性教育中，要著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民;著力提高實踐能力，切實用黨科學(xué)理論指導(dǎo)工作實踐;著力強化責(zé)任意識，切實履行黨和人民賦予的職責(zé);著力樹立正確政績觀，切實把人民利益放在首位;著力增強黨紀律觀念，切實維護黨的團結(jié)統(tǒng)一。使黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持黨的政治本色，發(fā)揚光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，樹立和堅持正確的事業(yè)觀、工作觀、政績觀，把自己鍛煉成為政治堅定、作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔的好干部，以優(yōu)良的作風(fēng)帶領(lǐng)廣大黨員群眾迎難而上，銳意改革，攻克時艱。

二、要預(yù)防和減少公路建設(shè)項目中腐敗問題的發(fā)生。

當前，交通運輸工作正處在一個特殊發(fā)展時期，任務(wù)重、壓力大。國家和省委、省政府作出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”的重大部署，20xx年交通計劃投入400億元，省公路管理局確定的20xx年十項工作目標，哪一項的份量都很重，要求標的準都很高。公路管理行業(yè)的公路建設(shè)和養(yǎng)護資金密集，市場競爭激烈，市場主體行為還不夠規(guī)范，信用意識還不夠強，大綜材料采購中商業(yè)賄賂現(xiàn)象仍時有發(fā)生;招投標活動中圍標串標、弄虛作假、出借資質(zhì)，違法轉(zhuǎn)包等問題還沒能徹底根治。因此，必須堅持把公路建設(shè)養(yǎng)護與管理中的廉政工作作為反腐倡廉建設(shè)的重中之重，必須擺在更加突出的位置。要進一步推進教育創(chuàng)新，在改進教育方法上下功夫，增強教育的針對性;要進一步推進制度創(chuàng)新，提高制度建設(shè)的科學(xué)性、系統(tǒng)性和實效性，維護制度的權(quán)威性，提高制度的執(zhí)行力;要進一步推進監(jiān)督創(chuàng)新，結(jié)合實際研究監(jiān)督辦法，不斷深化對新形勢下反腐倡廉建設(shè)特點和規(guī)律的認識，實現(xiàn)反腐倡廉建設(shè)在理念、思路、方法、體制、機制與制度的創(chuàng)新。特別是對工程建設(shè)項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)要加強監(jiān)督，確保建設(shè)質(zhì)量、資金的安全有效。

三、要繼續(xù)抓好政行風(fēng)和軟環(huán)境建設(shè)。

要繼續(xù)堅持“誰主管、誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的工作原則，以高度負責(zé)的精神抓好政行風(fēng)和軟環(huán)境建設(shè)，深入開展糾風(fēng)工作，著力解決群眾反映強烈的突出問題，切實維護人民群眾利益。要加強監(jiān)督檢查，確保成品油價格和稅費改革方案順利實施，堅決糾正違規(guī)設(shè)置收費站、擅自提高收費標準、任意延長收費期限等問題;要按照有關(guān)政策，做好二級公路收費站撤銷后的職工安置、清產(chǎn)核資等工作，防止國有資產(chǎn)流失;要確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”高效暢通，保證涉農(nóng)優(yōu)惠政策的落實;要采取有效措施，抓好治理“三亂”工作的成果;要加大對公路重點工程建設(shè)中拖欠農(nóng)民工工資問題的監(jiān)督檢查，維護群眾的正當權(quán)益。

四、要確保反腐倡廉建設(shè)任務(wù)落到實處。

全省公路管理行業(yè)各級黨委是廉政建設(shè)的責(zé)任主體，主要領(lǐng)導(dǎo)干部要認真履行第一責(zé)任人的政治責(zé)任，按照“兩手抓、兩手都要硬”的要求，把反腐倡廉建設(shè)擺到重要日程，同業(yè)務(wù)管理工作一起部署，一起實施、一起檢查，一起考核。其他班子成員要落實“一崗雙責(zé)”，切實抓好分管工作范圍內(nèi)的反腐倡廉工作。按照“誰主管、誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，省公路管理局要對全省公路管理行業(yè)的行業(yè)作風(fēng)建設(shè)和糾風(fēng)工作負責(zé)抓好。

各紀檢監(jiān)察機構(gòu)要認真履行工作職責(zé)，協(xié)助黨委抓好組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。要突出抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，廣大領(lǐng)導(dǎo)干部要認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，正確行使手中的權(quán)力，嚴禁利用職務(wù)之便謀取不正當利益，在管好自身的同時，認真管好分管部門、單位的黨員干部、管好自己家屬、親屬及身邊的工作人員。要教育我們的干部珍惜政治生命，珍重工作崗位，珍愛美好生活。要充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察、財務(wù)審計、監(jiān)督檢查等部門的職能作用，形成齊抓共管的工作局面。各級黨組織要加強對反腐倡廉建設(shè)和紀檢監(jiān)察工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常聽取紀檢監(jiān)察機構(gòu)的工作匯報，支持紀檢監(jiān)察機構(gòu)開展工作，為紀檢監(jiān)察機構(gòu)履行職責(zé)創(chuàng)造有利條件。

同志們，今年全省公路建設(shè)任務(wù)繁重而艱巨，反腐倡廉任務(wù)同樣繁重而艱巨，全省各級公路管理部門肩負著重大而光榮的使命。希望我們共同努力，按照全省交通運輸工作會議和全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議的部署和要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，盡職盡責(zé)，扎實工作，努力抓好反腐倡廉建設(shè)，并爭取新的成效，為實現(xiàn)全省交通建設(shè)又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻。

謝謝大家!

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公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇八

同志們：

這次會議是在全國國資委系統(tǒng)認真學(xué)習(xí)貫徹黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神的背景下召開的一次重要會議。會議的主要任務(wù)是：貫徹落實黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神以及全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議的部署，回顧總結(jié)一年多來國資委系統(tǒng)指導(dǎo)監(jiān)督工作的新進展和新成效，研究明確下一階段指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點任務(wù)和工作要求。國務(wù)院國資委對這次會議高度重視，在前不久召開的全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議上，國資委主任、黨委書記王勇同志代表國資委黨委充分肯定了指導(dǎo)監(jiān)督工作取得的成效。針對本次會議，王勇同志專門就深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作和進一步推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局提出了明確要求。大家要深刻領(lǐng)會，認真落實。下面，我講三點意見。

一、國資委系統(tǒng)指導(dǎo)監(jiān)督工作取得了新的進展和成效。

福州會議以來，各級國資委緊緊圍繞“國資監(jiān)管上新水平、國企發(fā)展上新臺階”的“兩新目標”，牢牢把握“指導(dǎo)、溝通、交流、服務(wù)”的指導(dǎo)監(jiān)督工作原則，勇于開拓實踐，做了大量卓有成效的工作。

一是指導(dǎo)監(jiān)督工作組織領(lǐng)導(dǎo)明顯加強。各級國資委重視將指導(dǎo)監(jiān)督工作擺上重要議事日程。32個省級國資委普遍成立了指導(dǎo)監(jiān)督工作領(lǐng)導(dǎo)小組，其中20個省級國資委由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長。江西、福建等省的大部分地市級國資委也成立了指導(dǎo)監(jiān)督工作領(lǐng)導(dǎo)小組。北京、云南等省市國資委領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員集體出席本地區(qū)指導(dǎo)監(jiān)督工作專題會議。河南、黑龍江、內(nèi)蒙等地國資委建立了委領(lǐng)導(dǎo)定點聯(lián)系督導(dǎo)制度。許多地方國資委建立了指導(dǎo)監(jiān)督工作重大問題協(xié)調(diào)機制。陜西省國資委主要領(lǐng)導(dǎo)專門赴有關(guān)地市，與市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，使在機構(gòu)改革中被撤銷的地市國資委得以恢復(fù)。湖南省國資委主要領(lǐng)導(dǎo)積極與省編辦溝通協(xié)調(diào)，確保市州國資委在機構(gòu)改革中“直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)不改變，人員編制不減少，職能配置不弱化”。

二是指導(dǎo)監(jiān)督工作規(guī)劃逐步落實。國務(wù)院國資委連續(xù)三年印發(fā)了年度指導(dǎo)監(jiān)督工作計劃，20xx年將計劃具體分解細化為39項工作。北京、天津、四川等許多省級國資委重視制訂本地區(qū)指導(dǎo)監(jiān)督工作長遠規(guī)劃和年度計劃，明確總體思路和重點任務(wù)。20xx、云南、貴州等省國資委還將完善國有資產(chǎn)管理體制、推動經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管等指導(dǎo)監(jiān)督工作任務(wù)，寫入了地方“”規(guī)劃綱要或政府工作報告。不少地方國資委進一步明確指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點和步驟。湖北省國資委提出20xx年要重點“健全組織機構(gòu)體系、健全指導(dǎo)監(jiān)督體系、健全基礎(chǔ)管理體系、健全全覆蓋體系”。陜西省國資委擬訂了“確保機構(gòu)、完成單設(shè)、實現(xiàn)特設(shè)”的“三步走”計劃，指導(dǎo)推動地市級國資委機構(gòu)建設(shè)。

三是指導(dǎo)監(jiān)督工作信息渠道進一步暢通。各級國資委加大指導(dǎo)監(jiān)督工作信息交流力度。國務(wù)院國資委辦公廳在《國資委工作交流》中編發(fā)地方國資委專題，約請各省級國資委主要負責(zé)同志介紹本地特色做法;監(jiān)事會工作局通過《國企監(jiān)事會工作》雜志，逐省(市、區(qū))介紹深化監(jiān)事會工作的經(jīng)驗和成效;法規(guī)局繼續(xù)編發(fā)地方工作簡報，并在委機關(guān)網(wǎng)站上開辟了專欄。天津、江蘇、重慶、甘肅等地國資委創(chuàng)辦了指導(dǎo)監(jiān)督工作簡報、刊物、網(wǎng)站專欄，搭建了工作交流平臺。國資委系統(tǒng)還利用網(wǎng)絡(luò)平臺提高指導(dǎo)監(jiān)督工作信息化水平。國務(wù)院國資委評價局建立了地方國有企業(yè)、國資委系統(tǒng)監(jiān)管企業(yè)和國有上市公司的數(shù)據(jù)庫;產(chǎn)權(quán)局建立了覆蓋全國國資監(jiān)管機構(gòu)的產(chǎn)權(quán)登記、產(chǎn)權(quán)交易等產(chǎn)權(quán)管理信息系統(tǒng);收益局建立了國有資本經(jīng)營預(yù)算工作信息系統(tǒng)。浙江省國資委構(gòu)建了覆蓋全省的國資監(jiān)管信息網(wǎng)絡(luò)平臺，做到“共享監(jiān)管資源、凝聚監(jiān)管合力”。

四是指導(dǎo)監(jiān)督工作途徑方法不斷豐富。國務(wù)院國資委宣傳局聯(lián)合上海、廣東、江西等省市國資委，共同舉辦“中央企業(yè)先進精神巡回報告會”;紀委監(jiān)察局邀請全國省級國資委加入中央企業(yè)懲防體系建設(shè)促進組。浙江、江蘇等省國資委主動爭取省政府轉(zhuǎn)發(fā)了加強縣級國資監(jiān)管工作的意見，為指導(dǎo)縣級經(jīng)營性國有資產(chǎn)實現(xiàn)“全覆蓋、全過程、全方位”監(jiān)管提供了政策依據(jù)。廣西自治區(qū)國資委組織開展了對地市級國資委建章立制、執(zhí)行政策法規(guī)制度情況的集中檢查。一年多來，不少地方國資委積極探索建立指導(dǎo)監(jiān)督工作聯(lián)系點制度。湖北省國資委選擇13個縣級國資委，河南省國資委選擇10個省直管試點縣，深入推廣“建設(shè)大國資、打造大平臺、配置大資源”的經(jīng)驗。一些省級國資委還嘗試建立對下級國資委的考核評價機制。山東、江西等省國資委把體制完善、國資監(jiān)管等專項工作作為主要指標，組織開展了對地市級國資委的考核評價。云南省國資委報請省委、省政府同意，將16個州市國資監(jiān)管工作納入當?shù)卣畼I(yè)績考核范疇。

五是各專業(yè)領(lǐng)域指導(dǎo)監(jiān)督工作更加深入。國務(wù)院國資委各業(yè)務(wù)廳局進一步加大了專業(yè)指導(dǎo)工作力度。規(guī)劃局對各地國資委的發(fā)展規(guī)劃、投資管理等情況開展了調(diào)研指導(dǎo);產(chǎn)權(quán)局指導(dǎo)地方國資委按照“實際控制、下登一級”完善產(chǎn)權(quán)登記，拓展了產(chǎn)權(quán)登記范圍;分配局指導(dǎo)地方國資委著力解決廠辦大集體、職教幼教等問題;綜合局圍繞經(jīng)濟增加值考核，加強對地方國資委的培訓(xùn)指導(dǎo);改革局積極向地方國資委介紹中央企業(yè)改制上市、加強管理的做法;改組局積極指導(dǎo)地方國資委推進企業(yè)分離辦社會職能;企干一局、企干二局將地方國有企業(yè)經(jīng)營管理人員納入人才素質(zhì)提升工程。此外，黨建局、群工局、研究局也通過專題會議、課題研究、專項培訓(xùn)等多種方式，加強對地方國資委的專項指導(dǎo)。各地國資委不斷深化各專業(yè)領(lǐng)域的指導(dǎo)監(jiān)督工作。山東省國資委指導(dǎo)地市級國資委將經(jīng)濟增加值、科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等納入分類對標考核體系。天津市國資委舉辦由區(qū)縣國資委參加的公司治理與資本市場運作培訓(xùn)班。廣東、廣西等地國資委會同有關(guān)部門開展了本地區(qū)國有企業(yè)主業(yè)資產(chǎn)整體上市工作的專項調(diào)研，推動地方國有企業(yè)完善治理結(jié)構(gòu)，提升資本運作能力。湖北、湖南、新疆等地國資委指導(dǎo)各市州國資委深入做好融資平臺公司風(fēng)險防范工作。重慶市國資委指導(dǎo)區(qū)縣通過資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，按照“產(chǎn)業(yè)集中、資本集聚”的思路推動企業(yè)重組整合。

總體來看，經(jīng)過國資委系統(tǒng)一年多的共同努力，全國指導(dǎo)監(jiān)督工作取得了新的進展和成效。突出表現(xiàn)在：

經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管邁出新步伐。根據(jù)27個省級國資委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，20xx年與20xx年相比，14個省級國資委的監(jiān)管覆蓋面有所擴大，湖北、海南等地監(jiān)管覆蓋面擴大了5個百分點以上。繼4個直轄市實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋之后，山東、河北、江蘇、寧夏、青島等近20個省市國資委的監(jiān)管覆蓋面超過或接近90%。長沙、鄭州、聊城等市實現(xiàn)了全覆蓋監(jiān)管。上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的大部分區(qū)縣也基本實現(xiàn)了經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管。特定行業(yè)和領(lǐng)域經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管取得一定突破。廣西、內(nèi)蒙古、昆明、沈陽等地國資委將金融企業(yè)納入監(jiān)管范圍，深圳等地國資委將文化、科技企業(yè)納入監(jiān)管范圍，陜西省國資委將事業(yè)單位改制企業(yè)納入監(jiān)管范圍。

地市和縣級國資監(jiān)管體制出現(xiàn)積極變化。前幾年比較嚴重的地市級國資委被撤并或行政化現(xiàn)象得到有效緩解。湖南、廣西、浙江等省全部地市單獨設(shè)立國資委，并保持直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)。四川省國資委指導(dǎo)推動20個市州單獨組建國資委。廣東、云南、江西等省國資委指導(dǎo)推動地市級國資監(jiān)管機構(gòu)建設(shè)，使有的地市新設(shè)了國資委，有的恢復(fù)了被撤并的國資委，有的重新明確了國資委的直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)。從縣級國資監(jiān)管情況看，責(zé)任主體加快落實。安徽、江西等省90%左右的區(qū)縣確定了國資監(jiān)管機構(gòu)。湖北98%的區(qū)縣明確了國資監(jiān)管責(zé)任主體，其中有的作為縣級政府直屬特設(shè)機構(gòu)。海南等不少地方也有一些區(qū)縣新設(shè)立了國資委。深圳在大部門制改革、機構(gòu)大幅精簡的背景下，穩(wěn)固了各區(qū)國資委的設(shè)置。在地市和縣級國資監(jiān)管責(zé)任主體加快明確的同時，國資監(jiān)管機構(gòu)的職責(zé)也隨之得到調(diào)整充實。陜西省不少地市政府公布了國資委監(jiān)管企業(yè)名單。大連、廈門、煙臺、珠海等地國資委比較完整地落實了國有資本收益職責(zé)。許多縣級政府將自然資源類資產(chǎn)明確交由國資監(jiān)管機構(gòu)管理。

地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作普遍深化。河北等地國資委通過指導(dǎo)監(jiān)督工作的開展，切實加強本地區(qū)國資委系統(tǒng)建設(shè)，突出“管戰(zhàn)略、明主業(yè)、定規(guī)劃、嚴考核”的監(jiān)管重點，完善了國有資產(chǎn)監(jiān)管工作閉環(huán)鏈條。許多地方重視通過政策法規(guī)加強指導(dǎo)監(jiān)督工作。西藏自治區(qū)國資委制定了監(jiān)管企業(yè)重大事項核準備案目錄。天津、山東等地國資委健全了重要子企業(yè)和境外國有資產(chǎn)監(jiān)管制度，使國資監(jiān)管工作更為規(guī)范。湖南、寧夏、新疆兵團等地國資委借鑒國務(wù)院國資委做法，加快了規(guī)范董事會建設(shè)。隨著指導(dǎo)監(jiān)督工作的全面展開，各地國有資產(chǎn)監(jiān)管工作的針對性和有效性也得到增強。江蘇省國資委堅持推動企業(yè)做強主業(yè)，連續(xù)4年對不符合國有資本發(fā)展方向、不屬于企業(yè)主業(yè)的資產(chǎn)進行清理整合退出。吉林、內(nèi)蒙古、青海、青島、寧波等地國資委在全系統(tǒng)強調(diào)依托和挖掘地方資源、品牌優(yōu)勢，加大促進地方特色產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。山東省國資委積極指導(dǎo)推動監(jiān)管企業(yè)重組調(diào)整，通過重組調(diào)整加快實現(xiàn)“資本調(diào)優(yōu)、規(guī)模調(diào)大、主業(yè)調(diào)精、整體調(diào)強”的戰(zhàn)略目標。

國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作體系逐步健全。國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作的覆蓋面進一步擴大。國務(wù)院國資委地方財務(wù)快報統(tǒng)計范圍已經(jīng)擴大到縣一級。上海市98%的市屬企業(yè)、82%的區(qū)屬企業(yè)由市國資委負責(zé)基礎(chǔ)管理工作。四川、山西、重慶等省市國資委的企業(yè)財務(wù)快報和動態(tài)監(jiān)測體系，覆蓋了本地區(qū)各類國有企業(yè)。陜西、安徽等地國有資產(chǎn)統(tǒng)計工作基本實現(xiàn)全級次、全覆蓋。絕大部分地市國資委承擔(dān)了對本地區(qū)國有企業(yè)的產(chǎn)權(quán)登記、統(tǒng)計評價等基礎(chǔ)管理工作。國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理作用逐步得到發(fā)揮。綿陽市國資委通過摸清區(qū)域內(nèi)所有國有企業(yè)經(jīng)營運行情況，為本區(qū)域國有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)提供了數(shù)據(jù)支持。煙臺市國資委通過對市直部門、單位管理企業(yè)的調(diào)查摸底和匯總分析，為積極爭取經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管創(chuàng)造了條件。

回顧國資委系統(tǒng)開展指導(dǎo)監(jiān)督工作的三年實踐，在各級國資委的努力下，實現(xiàn)了五個推動：一是推動了地方國有資產(chǎn)監(jiān)管體制的完善;二是推動了地方國資委依法履行出資人職責(zé);三是推動了國資監(jiān)管大格局的形成;四是推動了地方做強做優(yōu)優(yōu)勢特色企業(yè);五是推動了地方國資監(jiān)管工作隊伍素質(zhì)的提升。在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前指導(dǎo)監(jiān)督工作仍然存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)和問題。比如，國資委系統(tǒng)指導(dǎo)監(jiān)督工作進展明顯不平衡，少數(shù)地方開展指導(dǎo)監(jiān)督存在畏難情緒，工作力度不夠;有的地方國資委在指導(dǎo)監(jiān)督工作中重點不突出，工作措施流于形式，針對性不強;還有的地方國資委綜合指導(dǎo)與專業(yè)指導(dǎo)相互脫節(jié)，未能形成指導(dǎo)監(jiān)督工作的合力。這些問題需要我們在下一步工作中認真加以解決。

二、深入推進指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點任務(wù)。

黨的和中央經(jīng)濟工作會議明確強調(diào)，要毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟，深化國有企業(yè)改革，完善各類國有資產(chǎn)管理體制，不斷增強國有經(jīng)濟的活力、控制力、影響力。這既是對黨的xx大以來國有資產(chǎn)管理體制改革成效的充分肯定，也為我們進一步加強指導(dǎo)監(jiān)督工作指明了方向。剛剛閉幕的全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議深入分析了當前經(jīng)濟形勢，明確了今年國資監(jiān)管工作的總體要求和主要任務(wù)。我們要深刻領(lǐng)會并認真貫徹黨的、中央經(jīng)濟工作會議和全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議精神，適應(yīng)新形勢新任務(wù)新要求，在深入推進指導(dǎo)監(jiān)督工作中，以加快完善國有資產(chǎn)管理體制為核心任務(wù)，堅持國有資產(chǎn)管理體制改革的正確方向，立足提高國有資產(chǎn)監(jiān)管工作水平，繼續(xù)開創(chuàng)指導(dǎo)監(jiān)督工作新局面。今年指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點任務(wù)是：

(一)繼續(xù)完善國資委的機構(gòu)性質(zhì)和職能定位。

正確把握國資委的機構(gòu)性質(zhì)和職能定位，是完善企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管體制的重要內(nèi)容。國資委作為政府直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)定位，體現(xiàn)了我們專門履行出資人職責(zé)、專司國有資產(chǎn)監(jiān)管，不同于行政部門行使社會公共管理職能的根本特征。王勇主任在《報告輔導(dǎo)讀本》中，專門就這個問題撰寫了輔導(dǎo)文章，國資委系統(tǒng)要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會。要繼續(xù)堅持國資監(jiān)管體制改革的“五項原則”，即堅持社會主義基本經(jīng)濟制度和市場經(jīng)濟改革方向，堅持政企分開、政資分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)相分離，堅持“國家所有、分級代表”，堅持“權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任相統(tǒng)一，管資產(chǎn)和管人、管事相結(jié)合”，堅持省和地市兩級國資委作為政府直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)定位不動搖。否則就會回歸政企不分、政資不分的舊體制。要依法保持國資監(jiān)管機構(gòu)的專門性和獨立性，國務(wù)院、省和地市三級國資委都必須依法設(shè)立，不能因監(jiān)管資產(chǎn)類型的多樣化而改變各級國資委直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)。此外，國資委作為出資人機構(gòu)應(yīng)有的法定職責(zé)至今仍不到位的，要抓緊落實到位。要處理好出資人行使所有權(quán)與企業(yè)行使經(jīng)營權(quán)的關(guān)系，搞準出資人機構(gòu)的監(jiān)管定位，并切實做到不缺位、不錯位、不越位。

(二)進一步完善企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系。

健全企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系，是推動完善新體制的重要抓手。黨的報告強調(diào)指出，“要把制度建設(shè)擺在突出位置”，“構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運行有效的制度體系，使各方面制度更加成熟更加定型?！边@說明，要完善國資監(jiān)管體制，應(yīng)當更加重視法規(guī)制度建設(shè)。近十年來，經(jīng)過國資委系統(tǒng)的共同努力，在立法機關(guān)支持下，以《企業(yè)國有資產(chǎn)法》為龍頭，以《企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行條例》為基礎(chǔ)，以國有資產(chǎn)監(jiān)管規(guī)章、規(guī)范性文件為主要內(nèi)容的企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系已經(jīng)基本形成。下一步在深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作中，要適應(yīng)完善新體制的需要，更加注重總結(jié)監(jiān)管體制改革的經(jīng)驗，并將經(jīng)驗上升為制度。要學(xué)習(xí)湖北、山東等省的好做法，加快推動各地抓緊出臺地方企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管條例，不斷探索健全國資監(jiān)管各種制度規(guī)范。要適時組織對現(xiàn)有國資監(jiān)管規(guī)章、規(guī)范性文件的清理，明確“立、改、廢”的要求，努力為各級國資委行權(quán)履責(zé)提供成熟完備的制度依據(jù)。

(三)不斷完善國資監(jiān)管組織體系和工作體系。

推動完善國資監(jiān)管組織體系和工作體系，是開展指導(dǎo)監(jiān)督工作的一項基本內(nèi)容。要繼續(xù)推動地市單獨設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)。沒有設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)的地市，要力爭通過三年努力全部予以設(shè)立。縣級國資監(jiān)管要全面實現(xiàn)明確責(zé)任主體，并推動國有資產(chǎn)數(shù)量較大、具備條件的縣設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)。要繼續(xù)深入探索國有資產(chǎn)監(jiān)管工作規(guī)律，鼓勵從各地實際情況出發(fā)，針對當前國資委行權(quán)履責(zé)存在的突出矛盾和問題，突出國資監(jiān)管工作重點。要進一步充實完善以主業(yè)核定、業(yè)績考核、薪酬分配、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員任免和財務(wù)評價、產(chǎn)權(quán)管理、監(jiān)事會監(jiān)督、風(fēng)險管控為主線的國資監(jiān)管工作閉環(huán)，加快健全全國統(tǒng)一的企業(yè)國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作體系，大力提高國資基礎(chǔ)管理工作水平，不斷增強國資監(jiān)管工作效率。

(四)積極推進經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管。

推進經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管，是在市場經(jīng)濟條件下實現(xiàn)更大范圍、更高層次、更廣領(lǐng)域優(yōu)化配置國有資源的客觀需要，也是更好地遵循市場經(jīng)濟規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律的必然要求。當前，要密切關(guān)注特定行業(yè)和領(lǐng)域新一輪國有資產(chǎn)管理體制改革情況，盡可能避免對現(xiàn)行國資監(jiān)管體制產(chǎn)生負面影響。要繼續(xù)探索對地方金融、文化、自然資源等領(lǐng)域經(jīng)營性國有資產(chǎn)的監(jiān)管，按照政企分開、政資分開原則，積極主動向地方黨委、政府提出有關(guān)改革的意見、建議，做好與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，不斷健全國有資產(chǎn)出資人制度，防止出現(xiàn)“多龍治資”、條塊分割的格局。要以維護、鞏固、完善新體制為目標，審慎探索直接持股、股權(quán)代持、委托監(jiān)管等形式，不斷創(chuàng)新國資委行權(quán)履責(zé)、加強監(jiān)管的有效途徑和方式。

(五)著力打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)。

積極推動打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)，既有利于發(fā)揮地方國有經(jīng)濟的主導(dǎo)作用，也有利于筑牢實體經(jīng)濟這個堅實基礎(chǔ)。因此，深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作，應(yīng)當在推動打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)上下更大功夫。要緊密結(jié)合本地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，立足當?shù)刈匀粭l件、區(qū)位特點、資源狀況和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，深入論證并找準本地區(qū)國有優(yōu)勢特色企業(yè)的發(fā)展方向。要指導(dǎo)監(jiān)管企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進自主創(chuàng)新、優(yōu)化內(nèi)部資源配置、實施企業(yè)重組整合和推進國際化經(jīng)營，進一步轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從而打造一批具有競爭力和影響力的地方優(yōu)勢特色企業(yè)。要將培育知名品牌作為打造優(yōu)勢特色企業(yè)的重要抓手，注意指導(dǎo)監(jiān)管企業(yè)制定實施品牌戰(zhàn)略，在深入挖掘傳統(tǒng)特色品牌資源、鞏固擴大其影響力的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場和企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展變化，積極培育新品牌。要通過打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)，更好地發(fā)揮地方國有經(jīng)濟引領(lǐng)、輻射和帶動作用，努力實現(xiàn)“培育一個龍頭企業(yè)，形成一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展”。在打造地方優(yōu)勢特色企業(yè)中，還要特別關(guān)注地方融資平臺公司風(fēng)險防范問題，要結(jié)合新形勢，進一步指導(dǎo)下級國資委密切關(guān)注系統(tǒng)內(nèi)融資平臺公司的運行，加強對其經(jīng)營模式、治理結(jié)構(gòu)、融資規(guī)模和償債能力的跟蹤監(jiān)管。前一階段，一些地方推進融資平臺公司適時轉(zhuǎn)型并有效加強運營風(fēng)險防控，這一做法值得各地學(xué)習(xí)借鑒。

(六)深入構(gòu)建國資監(jiān)管大格局。

在國資委系統(tǒng)推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局，是國務(wù)院國資委作出的一項重要戰(zhàn)略部署。一年多來，各地在推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局方面，取得了良好效果。下一步，要突出抓好“三個著力”：一是著力推動本地區(qū)國有資產(chǎn)的集中優(yōu)化配置。要把本地區(qū)的國有資產(chǎn)和中央企業(yè)、兄弟省市在本地區(qū)的國有資產(chǎn)放在一個大平臺上進行優(yōu)化配置，使這些國有資產(chǎn)在本地區(qū)形成更大的競爭優(yōu)勢。二是著力深化央地合作和區(qū)域合作。要注意完善央地合作的協(xié)調(diào)機制，以出資關(guān)系為基礎(chǔ)，充分尊重市場規(guī)律，深入做好合作項目的研究論證，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費，不搞“拉郎配”。要正確處理好“借梯上樓”與自我發(fā)展的關(guān)系，把引入外部資源與做強做優(yōu)本地企業(yè)有機結(jié)合起來。三是著力創(chuàng)造有利于國有企業(yè)改革發(fā)展的良好環(huán)境。具體來說，要做好以下工作：對上要加強請示匯報，主動爭取當?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持;對外要積極做好與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，努力形成支持國資國企改革發(fā)展的共識和合力;對下要積極做好指導(dǎo)和服務(wù)，為監(jiān)管企業(yè)和下級國資委提供方向指引和撐腰支持;對社會要積極做好輿論宣傳，努力創(chuàng)造全社會支持國資國企改革發(fā)展的良好外部環(huán)境;對內(nèi)要積極做好實踐總結(jié)和理論研究，不斷提高國資監(jiān)管工作能力和水平。

三、扎實做好指導(dǎo)監(jiān)督工作的幾點要求。

今年是全面貫徹黨的精神的開局之年，也是落實“”指導(dǎo)監(jiān)督工作主要任務(wù)的重要一年。各地國資委要根據(jù)黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神，按照全國國資監(jiān)管工作會議的要求，立足本地實際，努力將指導(dǎo)監(jiān)督工作推向深入。在這里，我提出五點要求：

(一)進一步提高深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作重要性的認識。

上級國資委對下級政府的國有資產(chǎn)監(jiān)管工作進行指導(dǎo)和監(jiān)督，是國資委承擔(dān)的一項法定職責(zé)，也是維護國有資產(chǎn)“國家所有”的一項重要制度安排。應(yīng)當強調(diào)，國資委系統(tǒng)承擔(dān)的出資人職責(zé)和面上監(jiān)管職責(zé)，是緊密聯(lián)系、有機統(tǒng)一的。衡量和評價國資委工作成效，不僅要看出資人職責(zé)履行得好不好，還要看面上監(jiān)管的指導(dǎo)監(jiān)督職責(zé)履行得好不好。這兩方面工作同等重要、缺一不可。各地國資委一定要認真貫徹落實黨的精神，自覺將指導(dǎo)監(jiān)督工作放到推動完善國資監(jiān)管體制的重要舉措上來認識，放到確保全國國資監(jiān)管政策協(xié)調(diào)統(tǒng)一的高度上來認識，放到保障實現(xiàn)“”時期國資國企改革發(fā)展“兩新目標”的迫切需要上來認識，放到進一步加強國資委系統(tǒng)自身建設(shè)的內(nèi)在要求上來認識。

(二)全面落實指導(dǎo)監(jiān)督工作各項規(guī)定和制度要求。

各地國資委要繼續(xù)按照《地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作指導(dǎo)監(jiān)督辦法》(國務(wù)院國資委令第25號)，進一步明確指導(dǎo)監(jiān)督工作的主要職責(zé)和要求。要認真執(zhí)行立法備案、依法實施督查和重大事項報告等規(guī)定，切實做到下級國資委制定的規(guī)范性文件，及時報送上級國資委備案;下級國資委機構(gòu)設(shè)置、監(jiān)管范圍發(fā)生重大變動等情況，及時報告上級國資委。要嚴格按照指導(dǎo)監(jiān)督工作事項和方式的規(guī)定，認真履行好國資監(jiān)管工作中逐級監(jiān)督職責(zé)，對一些地方出現(xiàn)的不符合改革方向和國資監(jiān)管政策法律規(guī)定的做法，上級國資委應(yīng)當及時與當?shù)卣皣Y委溝通協(xié)調(diào)，提出改進的意見和建議。

(三)切實搞好綜合指導(dǎo)和專業(yè)指導(dǎo)的協(xié)調(diào)聯(lián)動。

指導(dǎo)監(jiān)督工作涉及面廣、綜合性強。各地國資委要進一步將綜合指導(dǎo)和專業(yè)指導(dǎo)有機結(jié)合起來，充分調(diào)動兩個方面的積極性。綜合指導(dǎo)要以推動完善國資監(jiān)管體制、加快實現(xiàn)經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管、指導(dǎo)地方發(fā)揮國有經(jīng)濟主導(dǎo)作用等為重點，牽頭制定年度指導(dǎo)監(jiān)督工作計劃，組織落實各項工作任務(wù)，及時總結(jié)分析面上情況，注意發(fā)揮綜合歸口、協(xié)調(diào)服務(wù)的作用。專業(yè)指導(dǎo)要按照本業(yè)務(wù)領(lǐng)域的職責(zé)分工，細化和規(guī)范專業(yè)工作流程，強化全系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)，宣傳學(xué)習(xí)好本業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新政策和新要求，不斷推進國資監(jiān)管專業(yè)領(lǐng)域工作的深化和提高。要按照提高工作效率和執(zhí)行力的要求，優(yōu)化指導(dǎo)監(jiān)督工作的職能配置，綜合歸口處室要大膽牽頭，切實履行好匯總信息、綜合指導(dǎo)、協(xié)調(diào)服務(wù)等職責(zé)，注意凝聚工作合力，整合業(yè)務(wù)資源，避免單兵作戰(zhàn)。有關(guān)業(yè)務(wù)處室要立足國資監(jiān)管全局，按照指導(dǎo)監(jiān)督工作的統(tǒng)一部署，積極開展國資監(jiān)管各項專業(yè)工作，提高指導(dǎo)監(jiān)督專業(yè)工作水平。

(四)進一步增強指導(dǎo)監(jiān)督工作的針對性和有效性。

指導(dǎo)監(jiān)督工作開展得好不好，很大程度上取決于我們工作的針對性和有效性。各地國資委要緊緊圍繞“”國資監(jiān)管的主要任務(wù)和重點問題，結(jié)合本地區(qū)實際，注意分階段選擇一兩個重點，力爭實現(xiàn)重點突破。要不斷豐富工作手段，采取召開片區(qū)座談會、出臺規(guī)范性文件、與下級政府溝通協(xié)調(diào)等形式，及時指導(dǎo)、幫助下級國資委解決工作中遇到的突出問題。要進一步搭建和完善網(wǎng)絡(luò)、簡報、期刊等信息交流平臺，及時總結(jié)交流國資監(jiān)管的好做法、好經(jīng)驗，擴大先進典型的示范效應(yīng)。要切實轉(zhuǎn)變指導(dǎo)監(jiān)督工作的作風(fēng)，加強調(diào)查研究，主動到工作難度大、困難問題多的下級國資委了解情況，掌握第一手材料，取得工作的主動權(quán)。

(五)繼續(xù)加強指導(dǎo)監(jiān)督工作隊伍建設(shè)。

指導(dǎo)監(jiān)督工作任務(wù)繁重，政策性強，協(xié)調(diào)服務(wù)要求高，必須把加強隊伍建設(shè)放到重要位置。從事指導(dǎo)監(jiān)督工作的同志，一定要自覺學(xué)習(xí)、掌握國資監(jiān)管體制改革的基本政策和法律規(guī)定，全面了解國企改革、國資監(jiān)管各項業(yè)務(wù)工作，不斷提高做好指導(dǎo)監(jiān)督工作的綜合素質(zhì)。各地國資委要鼓勵開展系統(tǒng)內(nèi)干部雙向掛職交流，注意學(xué)習(xí)兄弟省市先進經(jīng)驗，拓寬工作視野和思路，加快培養(yǎng)一批指導(dǎo)監(jiān)督工作的業(yè)務(wù)骨干。要積極創(chuàng)造條件，充實隊伍力量，保持隊伍穩(wěn)定，努力為做好指導(dǎo)監(jiān)督工作提供可靠的隊伍保障。

為進一步加大指導(dǎo)監(jiān)督工作力度，今年國務(wù)院國資委除做好日常的指導(dǎo)監(jiān)督工作外，擬重點抓好以下四項工作：一是舉辦地市級國資委主要負責(zé)人培訓(xùn)班。計劃今年上半年分期分批對全國395個地市級國資委主要負責(zé)人進行一次集中培訓(xùn)。由委內(nèi)主要業(yè)務(wù)廳局一把手親自授課，圍繞完善國資監(jiān)管體制、加強各個重點領(lǐng)域?qū)I(yè)監(jiān)管、深化國有企業(yè)改革、健全國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理等幾個專題進行交流學(xué)習(xí)。各省級國資委也要借鑒這一做法，適時對本省地市級國資委副職和縣級國資監(jiān)管機構(gòu)主要負責(zé)人進行一次輪訓(xùn)，努力把國資監(jiān)管隊伍建設(shè)推上一個新臺階。二是探索建立地方指導(dǎo)監(jiān)督工作評價機制。國務(wù)院國資委擬于今年上半年內(nèi)印發(fā)評價指引，統(tǒng)一對各省級國資委的指導(dǎo)監(jiān)督工作進行檢查評價。初步考慮，評價指標主要包括：地方國資監(jiān)管政策法規(guī)制定情況，推動經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管進展情況，指導(dǎo)監(jiān)督工作開展情況，地市級國資監(jiān)管機構(gòu)設(shè)置情況以及縣級國資監(jiān)管責(zé)任主體落實情況，等等。評價指標要圍繞完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制來設(shè)計，突出針對性，力求合理、簡潔、可操作。通過工作評價和評級排隊，為各省級國資委提供“完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制”的驅(qū)動力，從而推動各地不斷深化國資監(jiān)管體制改革。三是正式啟動“指導(dǎo)監(jiān)督工作聯(lián)系點”的試點。去年8月，法規(guī)局經(jīng)與有關(guān)省級國資委協(xié)商，初步確定了13個地市級國資委和8個縣級國資委作為指導(dǎo)監(jiān)督工作聯(lián)系點。今年，要正式啟動這項工作。要圍繞指導(dǎo)監(jiān)督重點工作任務(wù)，完善相關(guān)制度，注意跟蹤聯(lián)系點的工作進展情況，及時總結(jié)經(jīng)驗，注意發(fā)現(xiàn)問題，通過試點為做好面上指導(dǎo)監(jiān)督工作提供有益借鑒。四是建立地方國資監(jiān)管重點規(guī)章、規(guī)范性文件季報制度。今年擬對各省級國資委上報的國資監(jiān)管重點法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件進行匯編整理，每季度編發(fā)至各級國資監(jiān)管機構(gòu)，在國資委系統(tǒng)交流學(xué)習(xí)借鑒。

這里，我還要強調(diào)一下國有企業(yè)列入世貿(mào)組織《政府采購協(xié)議》(gpa)出價的研究工作?！墩少弲f(xié)議》(gpa)是wto的一項諸邊協(xié)議，宗旨是促進成員方開放政府采購市場，擴大國際貿(mào)易。加入gpa，是我國入世時作出的鄭重承諾。希望各地國資委高度重視，認真組織好相關(guān)工作。

最后，我就進一步提升指導(dǎo)監(jiān)督工作水平再強調(diào)四點。一要高度重視指導(dǎo)監(jiān)督工作。指導(dǎo)監(jiān)督工作是三級國資委的重要法定職責(zé)，是聯(lián)系上下級國資委的重要橋梁，也是構(gòu)建國資監(jiān)管大格局的重要抓手，各級國資委要給予充分重視，認真開展有關(guān)工作。地市國資委也要成立指導(dǎo)監(jiān)督工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)監(jiān)督縣級政府國有資產(chǎn)監(jiān)管工作。二要把指導(dǎo)監(jiān)督工作的著力點放在以下七個方面：把握原則，指引方向;完善體制，健全制度;撐腰鼓勁，表彰先進;經(jīng)驗交流，相互學(xué)習(xí);業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升素質(zhì);研討問題，集思廣益;修正偏差，提高效率。三要將完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制作為當前和今后一個時期指導(dǎo)監(jiān)督工作的首要任務(wù)，努力爭取在重大問題上取得實質(zhì)性突破。四要掌握好開展指導(dǎo)監(jiān)督工作的五個要點。一是多到基層調(diào)研，掌握第一手資料，號準脈搏，開好藥方。二是看準的工作要一抓到底，不突破不罷手，持之以恒。三是善于借力發(fā)力，打開局面。四是要強化委內(nèi)廳局(處室)、上下級國資委之間的合作、聯(lián)動，進一步形成指導(dǎo)監(jiān)督工作合力。五是不斷探索創(chuàng)新工作方式方法，努力打造指導(dǎo)監(jiān)督工作的特色和亮點。

同志們，指導(dǎo)監(jiān)督工作關(guān)系到國資監(jiān)管體制的完善，關(guān)系到國資委系統(tǒng)建設(shè)的深化，關(guān)系到國有企業(yè)改革發(fā)展的全局，使命光榮，責(zé)任重大。讓我們以黨的精神為指引，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國國資監(jiān)管工作會議有關(guān)部署和要求，堅定信心，振奮精神，開拓進取，埋頭實干，努力將指導(dǎo)監(jiān)督工作推向深入，為實現(xiàn)“”時期“國資監(jiān)管上新水平、國企發(fā)展上新臺階”做出更大貢獻!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇九

中國公路建設(shè)資金需求巨大,供給不足,一直以來是困擾我國公路交通順利、持續(xù)、健康發(fā)展的焦點問題,也是一個難點問題下面就是本站小編給大家整理的公路工作會議上。

講話稿。

僅供參考。

根據(jù)xx縣交通運輸局局長辦公會的安排，今天召開全縣公路工作會議，這次會議的主要任務(wù)是：認真落實全市公路工作會議、全縣交通運輸工作會議精神，總結(jié)20xx年工作、表彰工作先進、研究安排20xx年工作，動員全體干部職工進一步解放思想、振作精神，同心協(xié)力創(chuàng)佳績、穩(wěn)中求進促發(fā)展。

20xx年是“”的開局之年，也是公路事業(yè)發(fā)展“先行跨越年”，在縣交通運輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們以科學(xué)發(fā)展為準則，以迎接交通運輸部國省干線公路養(yǎng)護大檢查為重點，狠抓工程建設(shè)，突出養(yǎng)護和路政管理工作,加強行業(yè)管理和文明創(chuàng)建，經(jīng)全體干部職工的共同努力，各項工作取得階段性成績，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、以“平安工地”為抓手，努力完成建設(shè)任務(wù)。我局把建養(yǎng)工程項目都納入平安工地創(chuàng)建活動之中。投入3萬多元制作反光標志牌60塊、購置標志筒100個、標志安全服130套。排查107國道南大橋、大天線古城大道以及107國道挖補工程工地的安全隱患，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準落實到施工現(xiàn)場，施工安全風(fēng)險得到了有效控制，杜絕了重大生產(chǎn)事故發(fā)生。同時嚴格實行項目經(jīng)理負責(zé)制和“四個。

合同。

”管理機制。質(zhì)檢專班深入工地進行質(zhì)量監(jiān)督，重點檢測各工程是否按照規(guī)范操作施工，加強質(zhì)量監(jiān)管。全年完成一級公路路基13.7公里，路面12.5公里。完成二級公路路基9.6公里。完成縣鄉(xiāng)公路改造20公里?？傆嬝泿殴こ塘?60萬元。機務(wù)創(chuàng)產(chǎn)值100多萬元，投入維修費24萬元，投資800萬元新建左河瀝青拌合站。

二、以“迎接國檢”為抓手，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量。一是認真落實定額管理。集體作業(yè)項目從養(yǎng)護計劃到質(zhì)量控制，從檢查驗收到計量支付進一步規(guī)范，非集體作業(yè)項目一律實行責(zé)任路段個人分項作業(yè)養(yǎng)護，做到多勞多得，按價計酬，從而使道工上路率、出工率得到穩(wěn)步提升。有效控制了養(yǎng)護生產(chǎn)成本。二是狠抓春養(yǎng)工作。迅速成立春養(yǎng)工作專班，深入各條線路調(diào)查，收取資料，大天線、松姚線、王楊線、肖鄒線、肖張線、五季線等列養(yǎng)線路相繼出現(xiàn)軟硬坑槽等病害，專班同志搶晴天、戰(zhàn)雨天，采取冷材料與同步碎石相結(jié)合等工藝處治不同病害，完成了1.25萬立方米的搶修挖補、151公里的縫養(yǎng)。三是及時搶修水毀。先后投入80多萬元在第一時間搶修大天線及涵洞立交橋、夏小線、松姚線上的水毀路段，確保了汛期間公路的安全暢通。四是加大橋梁管養(yǎng)力度。逐一排查全縣60座列養(yǎng)橋梁，加固維修了107國道花園南大橋與張楊橋。在加固改造中，特邀請省公路局橋梁工程師來局指導(dǎo)，嚴格按照匯制的施工方案組織施工，采用了一些新設(shè)備、新材料、新技術(shù)，確保了施工質(zhì)量，提前10天竣工，取得了一定的經(jīng)濟與社會效益。五是規(guī)范整理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料。按照迎國檢的工作要求，分綜合評價、服務(wù)保暢、日常養(yǎng)護、大中修工程、橋梁養(yǎng)護、其它管理和養(yǎng)護技術(shù)6項整理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料，計61冊;分上墻圖版、內(nèi)業(yè)存檔記錄兩項收集整理了107中心等三個公路管理站的內(nèi)業(yè)資料，計68冊。格式統(tǒng)一、完整規(guī)范。

三、以“路政整訓(xùn)”為抓手，認真提高執(zhí)法水平。一是開展整訓(xùn)活動。學(xué)習(xí)了《公路法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《交通許可程序規(guī)定》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，不斷提高了路政大隊的執(zhí)法能力和水平。二是堅持法規(guī)宣傳。發(fā)放宣傳單4000份，刷寫固定標語10處，張掛橫幅14條，《孝感晚報》和縣電視臺分別作了相關(guān)報道。三是加強路產(chǎn)路權(quán)維護力度。共制止違法建筑12處，拆除非交通標志牌16塊，清除占道堆積物72處，清理違法攤點120個。共查處路損案件8件，查處率99%，結(jié)案率100%，索賠率98%，收取公路路產(chǎn)損失賠償費7萬元，收取超限運輸補償費11萬元，收取罰沒款73萬元，收取特殊占(利)用公路補償費10萬元，合計101萬元。規(guī)范使用省廳統(tǒng)一制定的法律文書。統(tǒng)一使用省財政廳監(jiān)制的公路賠(補)償費用票據(jù)，并實行微機打票，嚴格執(zhí)行了“收支兩條線”，杜絕了截留、座支挪用。四是加大超限運輸車輛的管理力度。按照“科學(xué)檢測，卸載放行，教育為主，處罰為輔”的原則，采取定點與流動、日常與集中、源頭與流動、白天與夜間、干線與支線相結(jié)合的治超方式，全力限制超限運輸行為的發(fā)生，嚴防55噸以上的車輛上路行駛，共卸貨800多噸，無上訪、上訴事件。五是應(yīng)急搶險能力逐步提高。完成了年初大雪、7月汛期間公路的應(yīng)急搶險任務(wù)。

四、以“治庸問責(zé)”為抓手，有力促進行業(yè)管理。以轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、提高辦事效率為重點，在全局認真開展治庸問責(zé)活動，使干部職工的作風(fēng)進一步好轉(zhuǎn)、服務(wù)水平進一步提升、工作紀律進一步增強、隊伍素質(zhì)進一步提高。財務(wù)工作：積極主動爭取籌措資金781萬元，為添置機械設(shè)備和機關(guān)服務(wù)提供了資金保障。規(guī)范資金使用程序。嚴格落實路政賠(補)償費收支兩條線管理。完成20xx年至20xx年財務(wù)計劃的清理，特別是全力籌備資金1100多萬元平穩(wěn)完成年終工程款支付。審計工作：完成20xx年至20xx年度國省干線大修工程項目實施及資金使用情況審計自查。完成20xx至20xx年度票據(jù)清理核銷。工會工作：組織召開第四屆職工代表大會，討論通過了《人事清理整頓方案》。看望病人和困難職工15人(次)，申報了3人的廉租房補助。

五、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為抓手，加強精神文明創(chuàng)建。積極開展以“慶祝建黨90周年、三亮三創(chuàng)三評、三萬”活動為載體的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。黨員帶頭作用和支部堡壘作用大大增強。向白沙鎮(zhèn)王山村捐款2萬元，還籌備1.5萬元支持駐點村的公益事業(yè)，被市委市政府評為“三萬活動”先進單位。

以上成績的取得來之不易，包含著縣交通運輸局、市公路管理局正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持，體現(xiàn)著干部職工同心協(xié)力、克難奮進的精神，凝聚著一線職工的辛勤汗水。在此，我代表孝昌縣公路管理局向長期以來一直關(guān)心支持孝昌公路事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心地感謝!向在座的各位同志、并通過你們向全體干部職工及家屬致以崇高的敬意!

20xx年是“”公路工作跨越發(fā)展的承前啟后之年，是縣交通運輸局確定的“服務(wù)提升年”，為此，20xx年全縣公路工作的總體思路是：以轉(zhuǎn)型發(fā)展、服務(wù)提升為方向，以暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)為重點，以文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)為保障，務(wù)必轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，認真加大管養(yǎng)力度，切實規(guī)范工程管理，堅決實施從嚴執(zhí)法，不斷提高孝昌公路服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展與人民出行需要的能力和水平。20xx年主要工作目標：

——公路建設(shè)力爭完成107國道(花園北大橋至廣水交界處段)16.2公里的刷黑工程和肖張線(張店至白沙鎮(zhèn)東河店段)、夏小線、王楊線的改造工程30公里，新建王小線13.24公里。

——公路養(yǎng)護完成市公路管理局下達的公路大(中)修、危橋加固和安保工程計劃任務(wù)，其中大修20公里、中修20公里，完成整治隱患路段18處10公里。完成國省干線公路空白路段10公里的綠化。深入開展文明樣板路、公路安保等養(yǎng)護示范工程活動，路面使用性能指標平均值pqi大于78%。做好養(yǎng)護管理信息化系統(tǒng)全覆蓋的準備工作。加大對普通公路應(yīng)急救援中心和便民服務(wù)站的投入，組建一支能快速反應(yīng)、搶修搶險救援隊伍，完善。

應(yīng)急預(yù)案。

及制定突發(fā)公共事件信息報告制度，提高公路應(yīng)急保障能力。積極做好新建多功能標準化養(yǎng)護管理站的申報工作。

——路政管理組織“嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)”培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為。開展標準化路政大隊創(chuàng)建活動，做好路政綜合管理信息系統(tǒng)覆蓋前期工作。成立路政巡查中隊，力爭首先取得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。加大巡查力度，確保無新增違法建筑。路肩(面)無堆積物，完成1個集鎮(zhèn)過境路段整治任務(wù)。落實治超管理配套實施辦法，建立治超長效機制，實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)和視頻上傳入省級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，治超信息覆蓋率達100%，超限率控制在5%以內(nèi)。嚴格財經(jīng)紀律，做到罰繳分離，收支兩條線，杜絕“三亂”現(xiàn)象。積極做好新建治超檢測站的申報工作。

——行業(yè)管理深入推進“四個轉(zhuǎn)型”。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展理念：從“解決公路基礎(chǔ)設(shè)施不足”向“公路發(fā)展方式與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“追求數(shù)量的擴張”向“提升服務(wù)能力與公眾出行要求相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“簡單粗放、資源浪費型管理”向“集約整合、資源節(jié)約型管理”轉(zhuǎn)型。二是轉(zhuǎn)型建設(shè)模式：建設(shè)主體從“行業(yè)統(tǒng)籌包攬”向“政府主導(dǎo)、社會助力、行業(yè)實施”轉(zhuǎn)型;建設(shè)資金從“貸款修路、收費還貸”向“部省資金定補、地方資金配套、多元化資金補充”轉(zhuǎn)型;建設(shè)項目安排從“前期工作滯后、計劃安排主導(dǎo)、籌資配套不足”向“規(guī)劃科學(xué)引領(lǐng)、前期工作到位、計劃資金保障”轉(zhuǎn)型。三是轉(zhuǎn)型養(yǎng)護方式：從“方式粗放、投入不足、以建代養(yǎng)”向“路況質(zhì)量穩(wěn)步提升、安全保障能力明顯增強、公共服務(wù)水平充分提高、應(yīng)急保障能力得到加強”轉(zhuǎn)型。要充分突出預(yù)防性、及時性養(yǎng)護，要打造標準化養(yǎng)護模式，要加強應(yīng)急保通能力建設(shè)，要創(chuàng)建科技養(yǎng)護品牌。四是轉(zhuǎn)型管理機制：從“管理決策因循守舊、管理手段傳統(tǒng)落后、建設(shè)養(yǎng)護方式原始簡單、公眾出行服務(wù)粗放低效、路政執(zhí)法基礎(chǔ)薄弱”向“管理決策科學(xué)化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)監(jiān)控智能化、公眾出行服務(wù)精細化、應(yīng)急救援快速化、路政管理法治化”轉(zhuǎn)型。

決積水于千仞之谿，激水之疾至于漂石。我們必須深入分析這些新形勢、新任務(wù)，要順應(yīng)發(fā)展形勢、堅定發(fā)展信心、創(chuàng)新發(fā)展理念、提振發(fā)展精神、破解發(fā)展難題、加快發(fā)展速度。

另外完成具體工作目標：一是著手籌備局機關(guān)辦公樓建設(shè)，二是上半年完成水改電改，三是啟動機關(guān)食堂客餐招待?？穗y新建基礎(chǔ)設(shè)施，緩解職工的工作、生活實際困難。四是職工工資從今年起按月發(fā)放，盡量把職工利益維護好。五是成立財務(wù)管理核算中心，加大資金自控力度，提高現(xiàn)有資金使用效益。

——文明創(chuàng)建認真開展文明單位、文明路、星級文明站等創(chuàng)建活動，完成相應(yīng)級別的文明單位創(chuàng)建工作，鞏固文明成果。加強班子、組織、隊伍、制度、法制、文化建設(shè)。加強職能培訓(xùn)，培訓(xùn)率達到50%以上，大力開展技術(shù)比武活動。進一步落實源頭治腐，建立腐敗風(fēng)險預(yù)警防控體系，加大教育、監(jiān)督和制度落實力度。抓黨風(fēng)促行風(fēng)帶民風(fēng)。

為完成上述年度目標，要著重做好以下幾方面的工作：

一、切實規(guī)范工程管理，提高公路建設(shè)效益。把經(jīng)濟效益作為衡量養(yǎng)護公司、澴通公司工作業(yè)績和干部能力的重要標準之一，管事理人、降本增效，共同努力走出多年來養(yǎng)建工程“逢建必虧”的怪圈，早日渡過負債期。

一是成立項目辦，對外承建零突破。配備總工程師、技術(shù)主管、技術(shù)員各一名。負責(zé)所有養(yǎng)建工程項目的策劃、立項與監(jiān)管、結(jié)算、審計等工作。切實做到項目不立不松手、項目不審批不撒手、項目不落實不放手，一定要實現(xiàn)我局對外承接工程零的突破。二是慎選項目經(jīng)理，開創(chuàng)建設(shè)新局面。堅持按照“信譽高、素質(zhì)強、魄力大、技術(shù)硬”的原則選用各項目經(jīng)理。對所有養(yǎng)建工程一律采取項目經(jīng)理承包制、內(nèi)部招投標制。同時整合一切資源，盡力為項目部創(chuàng)造更好一些的創(chuàng)業(yè)條件，特別是在資金上堅決做到既不墊付，也不克扣、不截留。鼓勵圍繞公路主業(yè)實施走出去戰(zhàn)略。公路工程建設(shè)市場如戰(zhàn)場，善用兵者修道保法，養(yǎng)護公司、澴通公司要徹底摒棄“等米下鍋”的思想，要建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)制度，真正成為自主經(jīng)營、自負盈虧、自我約束的獨立法人。澴通公司要率先走入市場，自我發(fā)展。三是狠抓前期工作，先備后戰(zhàn)爭效率。要牢固樹立“前期工作就是投資、前期工作就是發(fā)展”的觀念。切實及時、快速、有效做好前期相關(guān)工作，讓領(lǐng)導(dǎo)看得見、查得到、能放心，為優(yōu)先得到資金支持打下良好的基礎(chǔ)。四是大力推行“五制”管理，規(guī)范施工保質(zhì)量。嚴格按照基本建設(shè)程序辦事，嚴把影響工程質(zhì)量的各個關(guān)口，確保施工質(zhì)量，逐步培養(yǎng)自己的品牌。五是建立中心試驗室。強化試驗檢測控制，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。六是設(shè)法拓寬融資渠道。在積極爭取部省資金定補、地方資金配套的前提下，要注重發(fā)揮市場機制作用，著重學(xué)習(xí)宣傳省政府出臺的《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，在“多元化補充”上想辦法，增加籌資。七是加強資金監(jiān)管，保證資金使用安全。隨著燃油稅改革的深入推進，資金來源和撥付形式以及計劃編制發(fā)生了重大變革。資金已經(jīng)納人預(yù)算管理，其監(jiān)管力度加大。我們一定要在計劃安排、設(shè)計審查、過程檢查、計量支付、完工驗收、事后審計等嚴格辦事秩序，堅決堵絕漏洞。同時要經(jīng)常與縣財政、稅務(wù)、審計等部門聯(lián)絡(luò)、交流、協(xié)調(diào)，確保資金盡早、足額到位。八是繼續(xù)開展“平安工地”活動。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過隱患排查及專項治理整改，把事故苗頭、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，工程項目做到管理規(guī)范、現(xiàn)場文明、手段先進、工藝科學(xué)、施工安全、質(zhì)量優(yōu)良。通過安全理念宣傳和安全知識培訓(xùn)，增強從業(yè)人員安全生產(chǎn)的技能和安全防范意識?？茖W(xué)布置養(yǎng)建施工作業(yè)現(xiàn)場，合理設(shè)置各類警示標志，并切實做好施工路段的交通組織管理工作，保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全。九是落實標準化工地建設(shè)。切實做到“三個集中、兩個準入、一個文明”：混凝土集中拌合、梁板構(gòu)件集中預(yù)件、鋼筋集中加工;材料驗收合格準入、人員審核達標準入;確保實現(xiàn)建設(shè)制度完善、人員素質(zhì)過硬、原材料使用可靠、試驗檢測真實、施工工藝規(guī)范的安全文明項目管理。逐步實現(xiàn)“管理專業(yè)化、施工標準化、行業(yè)規(guī)范化、人員職業(yè)化”的現(xiàn)代工程管理運行機制。十是規(guī)范機械設(shè)備管理工作。要拿出切實可行的過硬措施，強化管理，降低成本，提高機械設(shè)備的生產(chǎn)效益。機械設(shè)備的租賃、出動、生產(chǎn)、維修等要有嚴格的程序管理，加強相互監(jiān)督和制約。要積極對外開拓市場，提高機械使用效率。要強化機務(wù)中心人員管理，切實轉(zhuǎn)變?nèi)烁∮谑碌臓顟B(tài)，總之，機務(wù)中心所有的機械設(shè)備要實現(xiàn)不僅養(yǎng)機養(yǎng)人，而且要為我局的發(fā)展作出實際貢獻。關(guān)于左河瀝青拌合站的問題，局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過慎重研究，形成一致意見，決定對公路局所持股權(quán)采取優(yōu)先本單位本系統(tǒng)的原則，執(zhí)行“公退民進”。要按市場經(jīng)濟的原則和現(xiàn)代企業(yè)制度實行民營股份化。要指導(dǎo)瀝青拌合站建立和完善各項。

規(guī)章制度。

支持瀝青拌合站積極開拓市場切實實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益同步發(fā)展。

二、認真加大管養(yǎng)力度，改善公路養(yǎng)護形象。認真貫徹落實“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的十六字養(yǎng)護方針，努力形成高質(zhì)量改造、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊伍的養(yǎng)護新格局。

一是堅持日常養(yǎng)護，杜絕突擊行為。嚴格落實“兩制、三卡、四性、六定”的管理要求和橋梁養(yǎng)護工程師制度，鞏固“國檢”成果，堅持加強日常養(yǎng)護。進一步修訂養(yǎng)護管理制度，實行“三?！惫芾恚崿F(xiàn)養(yǎng)護制度規(guī)范化、標準化。二是新建周巷養(yǎng)護管理站，改善養(yǎng)護辦公環(huán)境。要按照“功能完善、設(shè)施配套、裝備優(yōu)良、布局合理”的要求積極申報并組織實施，逐步將周巷養(yǎng)護管理站建成集日常養(yǎng)護、路政管理、材料儲備、機械停放、集中拌合、應(yīng)急儲備、試驗檢測、提供便民服務(wù)為一體的多功能標準化養(yǎng)護管理站。三是完善應(yīng)急養(yǎng)護中心。在現(xiàn)有力量基礎(chǔ)上，進一步加大應(yīng)急養(yǎng)護中心的投入，配備必要設(shè)備，開展公路應(yīng)急演練和應(yīng)急隊伍培訓(xùn)活動，確保應(yīng)急力量拉得出、頂?shù)米?、作用大、效果好。不斷提高孝昌公路?yīng)急處置與保障能力。四是積極開展節(jié)能減排、綠色養(yǎng)護活動。大力推行路面材料再循環(huán)利用，邊坡生態(tài)恢復(fù)率達到90%，踐行養(yǎng)護低碳、綠色發(fā)展。五是借力機械化，巧打科技牌。組建機械化養(yǎng)護管理站,加大機械化進程,提高養(yǎng)護效率,降低養(yǎng)護職工勞動強度。應(yīng)用瀝青路面冷熱再生，混凝土路面破碎利用，邊坡生物防護等環(huán)保節(jié)能的養(yǎng)護技術(shù)工藝。重點探索乳化瀝青同步封層，熱再生修補坑槽，微表處處治早期病害，密封膠灌縫枝術(shù)，冷補材料冬養(yǎng)技術(shù)等新技術(shù)、新工藝。組織養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)比武，重點學(xué)習(xí)省局目標考核辦法，日常內(nèi)業(yè)整理，橋梁技術(shù)狀況評定，大中修等工程竣工文件的編制等。通過科技應(yīng)用與創(chuàng)新，逐步建立低投入、低消耗、低污染、高效率的養(yǎng)護模式。達到公路暢潔綠美安，樹立“人在車中坐、車在畫中行”的公路形象。

三、堅決實施從嚴執(zhí)法，強化愛路護路意識。通過嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)，維護公路秩序，保護路產(chǎn)路權(quán)，增進公眾愛路護路意識。

一是加強“三個建設(shè)”，樹立路政新形象。要加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，通過教育培訓(xùn)，提高路政、治超人員持證上崗比例和辦案質(zhì)量、效率。及時落實執(zhí)法標志、執(zhí)法證件、工作服裝、場所外觀“四統(tǒng)一”。要加強路政管理科技建設(shè)。爭取首批獲得市公路管理局配置的具備gps視頻功能的路政指揮巡查車輛，提高路政處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力。要加強制度建設(shè)，嚴格落實《孝感市路政工作考核評比辦法》。積極申報新建治超檢測站。二是規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。要進一步規(guī)范許可流程，繼續(xù)實行網(wǎng)上辦理。每個審批項目都要到現(xiàn)場考查，逐級上報，按期審批。嚴厲查處未經(jīng)許可或先建設(shè)后申報和不按規(guī)定收取賠(補)償費等不規(guī)范行為。三是突出專項整治，優(yōu)化路域環(huán)境。融入江漢平原六市區(qū)域聯(lián)動治超活動中，大力宣傳《湖北省超限運輸管理辦法》，進一步爭取縣委縣政府和縣交通運輸局對治超的重視和支持，逐步實現(xiàn)政府主抓、部門聯(lián)合執(zhí)法的治超格局，減少超限車輛上路行駛，并要構(gòu)建長效管理機制。依法劃定公路用地范圍，規(guī)范涉路施工行為，清除違章占路設(shè)施、尤其是集鎮(zhèn)過境路段，維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路通暢。

四、務(wù)必轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，營造愛崗敬業(yè)氛圍。要牢固樹立以“為發(fā)展服務(wù)、為基層服務(wù)、為群眾服務(wù)”為主要內(nèi)容的五型機關(guān)形象。決不能讓坐而論道、虛華不實的風(fēng)氣貽誤我們的事業(yè)，決不能讓拖拉疲乏、效率低下的行為影響我們的發(fā)展。

通過樹立學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、務(wù)實型、創(chuàng)新型、廉潔型機關(guān)形象，切實轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，提高工作效率和水平。一言一行都要遵紀守法、都要符合社會公德要求，堅決克服“門難進、話難聽、事難辦”的不正之風(fēng)，制定便民措施，推行首問責(zé)任制。推廣文明用語和服務(wù)忌語，做到優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序。以優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)贏得信任，凝聚、吸引、調(diào)動職工始終做到圍繞中心不偏離、服務(wù)大局不游移、促進發(fā)展不動搖，把干部職工的熱情、智慧和力量集中到孝昌公路發(fā)展的實踐中來。引導(dǎo)職工形成良好的職業(yè)道德、社會公德、家庭美德、個人品德，營造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，形成愛崗敬業(yè)的正確導(dǎo)向，逐步樹立崇尚先進、爭當優(yōu)秀的良好風(fēng)氣。

五、扎實開展文明創(chuàng)建，增強發(fā)展綜合實力。提高孝昌公路“三個服務(wù)”的能力和水平，不僅需要現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更加需要具有現(xiàn)代文明素質(zhì)的職工隊伍，用行業(yè)核心價值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神、職業(yè)道德武裝全局干部職工，并使之轉(zhuǎn)化為全體干部職工的價值取向和自覺行動，實現(xiàn)職工素質(zhì)和服務(wù)能力的雙提升。

一是加強干部職工隊伍建設(shè)。要以加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為重點，著力提高干部職工隊伍的素質(zhì)、增強干部職工隊伍的活力、優(yōu)化干部職工隊伍的結(jié)構(gòu)，切實履行好職能。實行競爭上崗，因事定崗、以崗選人，逐步形成能者上、庸者下的用人管理機制，改變過去泥鰍、鱔魚一般長的狀況，獎勤罰懶，重獎有功之士。使“想干事的有機會、能干事的有舞臺、干成事的有位子”。把政治高、作風(fēng)硬、經(jīng)驗多和能力強的干部選拔到骨干、領(lǐng)導(dǎo)崗位上來。全力打造一支“政治過硬、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、干事創(chuàng)業(yè)、風(fēng)正心齊、紀律嚴明”的干部職工隊伍，為推進孝昌公路事業(yè)實現(xiàn)新跨越提供有力的人才保障。二是開展“喜迎、爭創(chuàng)新業(yè)績”主體實踐活動。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制定。

活動方案。

確保取得成效。一要在真抓實干上抓落實把“迎創(chuàng)”活動與業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來保目標、保重點加快建設(shè)步伐、加大管養(yǎng)力度有效提升公路整體服務(wù)能力;二要在解放思想上抓落實積極適應(yīng)公路行業(yè)投融資體制變革中出現(xiàn)的新形勢、新任務(wù)、新要求解放思想、開拓思路破解孝昌公路跨越發(fā)展難題;三要在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上抓落實開展“三短一簡”活動。即開短會、發(fā)短文、講短話、簡辦事。切實改進會風(fēng)、文風(fēng)、話風(fēng)和事風(fēng)騰出更多精力去跑項目、搞協(xié)調(diào)、抓督辦抽出更多時間深入一線調(diào)研。堅持“一線工作法”面向基層、沉到一線工作中的問題要在第一時間、第一層面化解。把黨員干部的精力集中到干事創(chuàng)業(yè)、推動孝昌公路發(fā)展上來。三是開展文明單位、文明股(室)、文明部(站)、文明家庭黨員先鋒崗位活動。著力打造“人人是形象、點點是代表、處處都閃光”的文明公路印象。在全系統(tǒng)內(nèi)形成講文明、樹新風(fēng)友好和諧的工作生活環(huán)境。這里我要特別強調(diào)工會的事情工會要做好干部職工特別是對老干部的服務(wù)工作要關(guān)心離退一線職工、困難職工的生活。婦聯(lián)要開展各種活動為廣大家庭排憂解難調(diào)處家庭矛盾維護單位廣大職工的權(quán)益。要有專人來抓群團、老干工作工會主席作為班子成員要對工會、青年團、婦聯(lián)、老干工作負總責(zé)。從而凝聚人心、匯聚力量、鼓舞斗志。四是積極開展公路系統(tǒng)核心價值體系教育。在公路建設(shè)、管理、服務(wù)等各個方面全面落實交通運輸系統(tǒng)核心價值體系的總體要求打牢思想基礎(chǔ)切實形成共識保持行業(yè)和諧穩(wěn)定進一步增強公路事業(yè)的向心力和凝聚力最大限度地調(diào)動干部職工的積極性和創(chuàng)造性形成自覺行動。為推進孝昌公路事業(yè)發(fā)展提供得力的思想保障和精神動力增強公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的軟實力。五是推進黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強教育、制度、監(jiān)督三位一體的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)為公路建康發(fā)展保駕護航。重點加強對關(guān)鍵崗位、敏感崗位人員點對點、面對面、個性化的以《廉政準則》為主要內(nèi)容的廉政教育;完善反腐敗制度體系努力把制度建設(shè)貫穿于工作的各個環(huán)節(jié)形成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的格局;完善權(quán)力運行監(jiān)督機制建立起橫到邊、縱到底、無縫隙、全覆蓋的廉政監(jiān)督體系在全系統(tǒng)內(nèi)營造以廉為榮、以貪為恥的清廉氛圍。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。同志們，20xx年的工作思路已經(jīng)明確、工作目標已經(jīng)確定，關(guān)鍵是要狠抓落實。讓我們在縣交通運輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，同心協(xié)力、堅定信心、真抓實干、穩(wěn)中求進，為努力推進孝昌公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展作出新的更大貢獻，以優(yōu)異的成績喜迎黨的勝利召開!

謝謝大家!

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公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十

尊敬的萬春副市長，各位領(lǐng)導(dǎo)：

按照會議安排，下面，我就瀘縣農(nóng)村公路建設(shè)情況作簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正。

一、瀘縣農(nóng)村公路建設(shè)狀況。

瀘縣幅員1532平方公里，轄19個鎮(zhèn)、251個行政村，總?cè)丝?06.6萬，其中，農(nóng)業(yè)人口97.35萬，占總?cè)丝诘?1.35%。xx年至xx年，全縣掀起了三級路網(wǎng)建設(shè)的熱潮，投入資金2億多元，建成通鎮(zhèn)水泥路400余公里，實現(xiàn)了鎮(zhèn)鎮(zhèn)通水泥路，為瀘縣鎮(zhèn)域、縣域經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了強有力的交通支撐。自xx年全縣拉開村村通水泥路建設(shè)的序幕以來，通過全縣上下的共同努力，累計投入資金約1.6億元，建成通村水泥路380余公里，占“”省規(guī)劃通村水泥路620公里目標任務(wù)的81.2%，占縣政府要求調(diào)增目標任務(wù)的61%。全縣181個行政村通水泥路，占全縣251個行政村的72%，為提前一年完成“”省規(guī)劃的通村水泥路建設(shè)目標任務(wù)和縣委、縣政府確定的20xx年基本實現(xiàn)村村通水泥路目標奠定了堅實基礎(chǔ)，為瀘縣“加速建設(shè)丘區(qū)工業(yè)強縣、加速建設(shè)社會主義新農(nóng)村先進縣”提供了強有力的交通支撐。

二、瀘縣全力推進農(nóng)村公路建設(shè)的主要做法。

農(nóng)村公路建設(shè)戰(zhàn)線長、任務(wù)重、困難多，為取得預(yù)期目標，我們從以下六方面扎實推進農(nóng)村公路建設(shè)。

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機構(gòu)。

縣委、政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)工作，特別是把打通進港公路、加快港口建設(shè)、再掀通村水泥公路建設(shè)新高潮擺在全縣重要工作上，多次召開專題會議、全縣農(nóng)村公路建設(shè)動員工作會，今年4月11日縣委、縣政府召開通村水泥公路攻堅建設(shè)誓師大會，分析形勢，宣傳政策，部署任務(wù)，今年力爭建設(shè)265公里通村水泥路，實現(xiàn)90%以上的村通水泥路。同時，成立了縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督辦全縣農(nóng)村公路建設(shè)。在農(nóng)村公路建設(shè)中，鄉(xiāng)道和村道建設(shè)主體是各鎮(zhèn)政府，鎮(zhèn)長是第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人。各鎮(zhèn)把通村水泥公路建設(shè)列入重要工作日程，鎮(zhèn)長親自掛帥、親自上陣、親自組織、親自參與、親自督查，沉入第一線了解情況，研究對策，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。村“兩委”發(fā)揚不怕苦，不怕累的奉獻精神，在做好組織發(fā)動籌資工作的同時，認真研究施工組織方案，組織好村、社干部、群眾參與。由群眾自己修自己的路，這樣不但監(jiān)督到位，質(zhì)量好，群眾滿意，干群關(guān)系進一步改善，而且每公里投資可以省3—5萬元。

(二)自加壓力，調(diào)增目標。

為早日實現(xiàn)100%村通水泥路目標，縣委、縣政府相繼出臺了《關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的意見》和、《關(guān)于加快通村水泥路建設(shè)的意見》;自加壓力，調(diào)增目標，要求“”期間，全縣公路建設(shè)實現(xiàn)“公路建設(shè)計劃完成總投資2.5億元，將建成通村水泥路目標從468公里調(diào)增到620公里，建設(shè)和改造泥結(jié)碎石公路400公里，建設(shè)進港二級公路12.812公里;20xx年村通公路率100%;20xx年建成進港公路，實現(xiàn)水陸聯(lián)運，力爭實現(xiàn)村通水泥路達90%以上，20xx年基本實現(xiàn)村村通水泥路，形成較為完善的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)”的總體目標。

(三)廣泛宣傳，營造氛圍。

由于干部、群眾存在“等待時機、依靠政府、等你拿錢”觀望、依賴的“等靠要”修路思想，xx年前全縣基本上沒有一條真正意義上的通村水泥路;縣、鎮(zhèn)兩級黨委政府認識到：道路要暢通、群眾要發(fā)動，干部群眾蘊藏著巨大的修路熱情，關(guān)鍵在于要引導(dǎo)好、調(diào)動好、組織好、保護好。在農(nóng)村通村公路建設(shè)上，要堅持“政府推動、政策調(diào)動、典型帶動、輿論發(fā)動、利益拉動”的原則。各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門采取各種有效形式，大力宣傳農(nóng)村公路建設(shè)工作，將加快實施農(nóng)村公路建設(shè)工程的重要意義、政策、任務(wù)和要求等宣傳到村、到戶、到人，做到家喻戶嘵，人人皆知。對農(nóng)村公路建設(shè)中的典型事例和人物進行深入的宣傳報道，大力營造農(nóng)村公路建設(shè)聲勢，激發(fā)大家修路、養(yǎng)路、護路的熱情。為了修路，有的拆除世代居住的房屋;有的讓出賴以生存的田地;有的慷慨解囊，捐款捐物;有的奔赴工地，義務(wù)投工投勞。全縣群眾踴躍集資多萬元，積極參與建設(shè)全過程，形成人人關(guān)心、支持、參與農(nóng)村公路建設(shè)的濃厚氛圍。

(四)因勢利導(dǎo)，發(fā)揮優(yōu)勢。

“天時不如地利，地利不如人和”，瀘縣有20余萬建筑大軍，他們中的領(lǐng)軍人物懂技術(shù)、實力強。縣委、縣政府充分發(fā)揮“人和”優(yōu)勢，充分調(diào)動了“建軍”為家鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展作貢獻的積極性。全縣有70%以上的項目由“瀘縣建軍”回鄉(xiāng)回村建設(shè)，不但工程質(zhì)量好，且造價每公里降低2～5萬元，有力地推進了通村水泥路建設(shè)的進程。如：福集鎮(zhèn)小馬灘村的劉宇是一位外出湖北搞工程的建設(shè)老板，為家鄉(xiāng)建設(shè)，耗費2萬元余元將機械設(shè)備從湖北工地運回，主動承建該村水泥路，并個人出資將水泥路由3.5米加寬至5米;在施工中，對非專業(yè)技術(shù)工作，支付工資讓本村村民自己干，增加村民收入。得勝鎮(zhèn)白象村根據(jù)本村外出工程技術(shù)人員多的實際情況，號召他們回村參加公路建設(shè)，通過村民“一事一議”成立了籌資組、財務(wù)組、材料組、技術(shù)組、質(zhì)量監(jiān)督組，租設(shè)備自行進行施工建設(shè)，讓村民自己修自己的路;施工過程中村民代表每天到場監(jiān)督、村干部輪流上路檢查、回鄉(xiāng)的工程技術(shù)人員嚴把工程質(zhì)量關(guān);既保證質(zhì)量，又節(jié)約開支，讓群眾放心。小馬灘村、白象村的既能保證工程質(zhì)量，又能降低工程造價的農(nóng)村公路建設(shè)新模式成為瀘縣農(nóng)村公路建設(shè)的一大亮點。

(五)廣辟財源，籌集資金。

資金缺乏是村村通水泥路建設(shè)最主要的制約因素。瀘縣要完成251個村的620公里通村水泥路建設(shè)任務(wù)，2.5億元的巨額投入，僅靠上級補助、財政補貼，遠遠不能滿足工程的需要。我們以全新的觀念，積極探索公路建設(shè)的靈活籌資機制。一是積極向上“拱”資金。交通等部門加大向上爭取的力度，積極向省上匯報，爭取上級加大對我縣村村通水泥路建設(shè)的支持力度，保證我縣補助資金按時足額到位。二是用活用好“一事一議”制度?！耙皇乱蛔h”制度是農(nóng)村稅費改革后尊重民情民意、加強農(nóng)村公益事業(yè)建設(shè)的一種好形式。各村執(zhí)行好“一事一議”制度，把政策和道理向老百姓講清楚、講透徹，贏得廣大農(nóng)民群眾的大力支持。按照“一事一議”組織農(nóng)民自愿義務(wù)投工、捐款、捐物。三是引導(dǎo)社會“捐”資金。民力是金，民力無限，充分發(fā)揮好民間資本的作用。鎮(zhèn)、村干部充分利用一切可以利用的機會，動員成功人士、企業(yè)大戶、有識之士、在外工作和經(jīng)商人員為家鄉(xiāng)修路慷慨解囊，奉獻愛心。全縣每年收到農(nóng)村公路建設(shè)捐資達1000萬元以上，有的村就達100多萬元，有的鎮(zhèn)多達300多萬元，解決了50%的資金缺口，有力的推動了村村通水泥路建設(shè)。四是深挖潛力，各級向內(nèi)“摳”資金?？h委、縣政府把交通建設(shè)作為帶動經(jīng)濟發(fā)展的政府工程來抓，千方百計加大對交通建設(shè)投入，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，縣財政在十分吃緊的狀態(tài)仍擠出資金用于公路建設(shè)養(yǎng)護。對列入省上建設(shè)規(guī)劃，修建到村辦公室的通村水泥路，縣政府“以獎代補”補助建設(shè)資金4萬元/公里，總計補助2400萬元;鎮(zhèn)政府“以獎代補”補助建設(shè)資金不少于4萬元/公里，多數(shù)鎮(zhèn)實際“以獎代補”補助資金達到5～8萬元/公里。

(六)嚴格管理，確保質(zhì)量。

質(zhì)量是工程的生命。由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長、時間緊，我們把質(zhì)量管理作為首要任務(wù)和頭等大事來抓，從嚴要求，從嚴把關(guān)，確保農(nóng)村公路建設(shè)始終處于良好的受控狀態(tài)。在農(nóng)村公路建設(shè)上，我縣認真落實“四權(quán)”模式，嚴格執(zhí)行“八步工作法”，充分尊重群眾意愿，堅持村民自治原則。落實質(zhì)量責(zé)任制度，健全質(zhì)量監(jiān)管體系。建立健全四級質(zhì)量監(jiān)控體系，堅持“施工單位自檢，監(jiān)理單位復(fù)檢，交通部門抽檢，群眾現(xiàn)場監(jiān)督”的原則，做到分級管理，層層負責(zé)。特別是交通部門質(zhì)量監(jiān)督人員，必須身臨一線、現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，嚴格把握質(zhì)量標準。從嚴查處質(zhì)量問題，在質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，要及時下達整改通知書，責(zé)令施工單位立即進行整改，該返工的堅決返工;對返工造成損失的，由責(zé)任單位承擔(dān);對屢整屢犯的施工單位，堅決清除出瀘縣交通建設(shè)市場。要力爭將每一條農(nóng)村公路建成“長壽工程”、“精品工程”，建成經(jīng)得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。

各位領(lǐng)導(dǎo)，我縣農(nóng)村公路建設(shè)雖做了一些工作，取得了一定成績，但離市委、市政府的要求和全縣人民的企盼還有一定差距，農(nóng)村公路建設(shè)工作仍然任重而道遠。我們將以此次會議為契機，認真領(lǐng)會精神，借鑒先進經(jīng)驗，舉全縣之力打好農(nóng)村公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)，確保今年完成我縣“”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，確保在全省21個百萬人口大縣中率先基本實現(xiàn)村村通水泥路，為瀘縣“兩個加速”建設(shè)做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十一

同志們：

今天這次全縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作會議，是經(jīng)縣政府常務(wù)會議研究決定召開的，主要任務(wù)是:認真貫徹國務(wù)院、省市有關(guān)精神，全面部署我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作，動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、有關(guān)部門和全縣人民，進一步統(tǒng)一思想，明確目標，各盡其力，真抓實干，推進我縣鄉(xiāng)村公路盡快步入建、養(yǎng)、管并重的良性發(fā)展軌道，為建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強縣提供良好的道路交通保障。剛才，宣讀了海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法、考核辦法、養(yǎng)護工管理辦法，希望大家認真抓好落實。下面，我就做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作，全面提升養(yǎng)護管理水平，講四點意見。

一、全民動員，攻堅克難，全縣農(nóng)村公路建設(shè)長足發(fā)展。

近幾年來，縣委、縣政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，將其列入重要議事日程，不斷加大投入和建設(shè)力度;在交通、發(fā)改等部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場和全縣上下共同努力下，全縣農(nóng)村公路建設(shè)快速發(fā)展。20xx年，我縣投資1000萬元，實現(xiàn)了村村通油路，取得歷史性突破。20xx年，我們投資1億元，開展了“公路建設(shè)年”活動，對全縣各級各類公路進行了大規(guī)模的改造和建設(shè)。投資4500萬元、長21.6公里的海崔公路竣工通車，成為我縣組織建設(shè)的規(guī)模最大、里程最長、標準最高的鄉(xiāng)級公路，是我縣農(nóng)村公路建設(shè)史上的里程碑，解決了沿途3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)7萬多群眾出行難問題;完成了辛霞公路中修工程，改善了沿線鄉(xiāng)村群眾出行條件;投資1500萬元的中辛公路正在緊張施工。目前，全縣已有縣道3條41.9公里，鄉(xiāng)道15條120公里，村道177條428公里，全縣農(nóng)村公路通車里程達到了590公里，為改善群眾生產(chǎn)生活、促進新農(nóng)村建設(shè)做出了積極貢獻。

伴隨著鄉(xiāng)村公路的快速發(fā)展，我縣農(nóng)村公路的工作重心必須做出相應(yīng)調(diào)整，由原來的以建設(shè)為主，轉(zhuǎn)向以養(yǎng)護為主，全面提高現(xiàn)有路網(wǎng)的運行效益。因此，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作具有重大的現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。

(一)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護是落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。多年來，由于存在“只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)”的誤區(qū)，致使我縣鄉(xiāng)村公路無人管養(yǎng)、前修后壞現(xiàn)象十分突出。除去已經(jīng)翻修改建的海崔公路、辛霞公路、中辛公路外，鄉(xiāng)道海郭公路損壞嚴重，400余公里的村道中，接近半數(shù)路況較差。“三分建、七分養(yǎng)”，良好的養(yǎng)護管理可以大大延長公路使用壽命，降低建設(shè)成本。拿一條普通的村路來說，如果我們有得力的養(yǎng)護管理措施，公路使用壽命可能達到十年以上;反之，可能兩三年就壞了。實踐已經(jīng)充分證明，“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”。

(二)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是服務(wù)全縣發(fā)展大局的客觀要求。經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。我們無論是發(fā)揮臨港優(yōu)勢、融入渤海新區(qū)建設(shè)，還是加大招商引資力度、提高人民生活水平，都必須有一個“城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量穩(wěn)固、功能完善”的公路網(wǎng)絡(luò)做支撐。鄉(xiāng)村公路是高效、安全交通運輸體系的基層網(wǎng)絡(luò)和重要組成部分。目前，我縣津汕、黃辛、沿海、正港、海崔等公路貫通南北東西，已形成干線公路主骨架，但與其相連的部分鄉(xiāng)村公路功能明顯滯后，直接影響了高速公路、干線公路規(guī)模效益的發(fā)揮，制約了富民強縣進程。

(三)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是全縣人民的強烈愿望。幾年來的鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果，得到了基層干部群眾的真心擁護，成為“德政工程”、“民心工程”。我們是貧困縣，修路不容易，可以說，每一條都凝結(jié)著政府、百姓和建設(shè)者的艱苦努力，可以說是生命路，血汗路。如果因為養(yǎng)護不到位使鄉(xiāng)村公路過早損壞，不僅影響人民生活，制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，而且會嚴重損傷群眾建設(shè)熱情，損害黨委政府形象。為此，人大代表、政協(xié)委員多次提出建議和呼吁。所以，面對群眾的熱切期盼、面對社會各界的關(guān)注，我們必須倍加重視，全力解決鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護問題。

(四)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是政府部門的職責(zé)所在。20xx年以來，國務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳和市政府先后下發(fā)文件或召開會議，對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作進行了詳細部署?？h政府也多次召開專門會議，研究出臺了管理辦法、考核辦法等。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構(gòu)改革和轉(zhuǎn)變職能的不斷深化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔(dān)著公共服務(wù)、社會管理的重要職能，搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場的應(yīng)盡職責(zé)。因此，各有關(guān)部門、有關(guān)單位要站在踐行科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變政府職能、執(zhí)政為民的高度，以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感投入鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作中，形成縣鄉(xiāng)村三級聯(lián)動，有關(guān)部門積極支持，全社會共同參與的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理良好格局。

三、把握重點，明確目標，建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理長效機制。

我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的總體思路和任務(wù)目標是：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認真貫徹落實《海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，做到“養(yǎng)護責(zé)任、養(yǎng)護資金、養(yǎng)護機構(gòu)、養(yǎng)護人員、養(yǎng)護任務(wù)、養(yǎng)護標準、養(yǎng)護考核”七個落實，基本實現(xiàn)“凡路必管、有路必養(yǎng)”的目標，建立起一個體制完備、運行良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護體系，開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面。今年是鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的突破年、落實年，任務(wù)重，難度大，圍繞上述思路，我們必須突出做好以下工作。

一是明確養(yǎng)護責(zé)任。過來，一提到公路養(yǎng)護管理，一些同志認為是交通部門的事，是縣委、縣政府的事，鄉(xiāng)村無能為力，這種思想和錯誤是不正確的。做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是縣、鄉(xiāng)、村及相關(guān)部門的共同責(zé)任，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場是責(zé)任主體。對此，國務(wù)院、省市政府都有明確的規(guī)定，也就是我們平常所說的“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”?！逗Ｅd縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法》對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場的職責(zé)又明確做出了規(guī)定，即縣道和主要鄉(xiāng)道由縣交通局養(yǎng)護;一般鄉(xiāng)道和村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負責(zé)養(yǎng)護。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)場要把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作作為責(zé)無旁貸的義務(wù)，作為義不容辭的職責(zé)，摒棄等、靠、要思想，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通部門的密切配合下，積極主動、攻堅克難，不折不扣地落實各項責(zé)任目標，全面完成鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理任務(wù)。

二是健全養(yǎng)護組織。建立上下貫通、協(xié)調(diào)一致的組織體系和高素質(zhì)養(yǎng)護隊伍是做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護的重要保障。全縣在交通局設(shè)立“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室”，代表縣政府具體履行鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理職責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要在過來工作基礎(chǔ)上，建好“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所”，委派一名分管副職兼任所長;在現(xiàn)有人員編制中，按要求配齊3-5名懂業(yè)務(wù)、會管理、有技術(shù)的專職人員，不準兼職;鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所受鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府(農(nóng)場)和縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室雙重領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照鄉(xiāng)道2公里1名、村道3至5公里1名原則，挑選身體素質(zhì)好、工作責(zé)任心強、具備一定業(yè)務(wù)能力、能勝任工作需要的人員擔(dān)任養(yǎng)護工。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)路工由鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所具體領(lǐng)導(dǎo)、管理，交通部門負責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

三是落實養(yǎng)護資金。養(yǎng)護資金不到位，養(yǎng)護管理則無從談起。資金是我縣做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的主要障礙和關(guān)鍵所在，加之燃油稅改革，給鄉(xiāng)村養(yǎng)護經(jīng)費籌集帶來更大困難。經(jīng)縣政府常務(wù)會議研究決定，我縣實行“縣鄉(xiāng)自籌、交通補助、分級負擔(dān)、嚴格管理、確保實效”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金籌措管理機制。具體講分為三類：第一類是鄉(xiāng)村道路維修工程，由省市交通部門給予村道每公里1000元、鄉(xiāng)道每公里3500元的養(yǎng)護補助資金，鄉(xiāng)村配套;第二類是縣道、主要鄉(xiāng)道維護，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”原則，縣政府只應(yīng)負責(zé)縣道養(yǎng)護，但考慮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力，將重要鄉(xiāng)道也列入縣政府管養(yǎng)范圍，以減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負擔(dān)。縣財政每年拿出50萬元作為專項資金，用于縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護。第三類是一般鄉(xiāng)道和村道的日常養(yǎng)護，由鄉(xiāng)村負責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按農(nóng)村人口人均每年3元籌集資金。為便于管理，提高資金使用效益，在交通局鄉(xiāng)村公路管理辦公室設(shè)立專項帳戶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按要求及時將籌集養(yǎng)護資金足額交付專項帳戶。鄉(xiāng)鎮(zhèn)場籌集資金不能及時到位的，由縣財政在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場經(jīng)費中扣除，存入縣養(yǎng)護管理專戶，主要用于鄉(xiāng)村養(yǎng)路工工資。由縣養(yǎng)護辦公室每季對養(yǎng)護工程驗收后，按照“對路不對人”的原則支付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，對養(yǎng)護好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)場予以資金傾斜。這項籌資措施是縣政府常務(wù)會議經(jīng)過慎重考慮做出的決定，這部分資金在原來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)費中已經(jīng)包含，是取之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、用之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，堅決不準挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要理解并支持好這項工作，以便理順養(yǎng)護資金渠道，解決制約我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的資金瓶頸問題。

四是完善養(yǎng)護機制?？h“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室”對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場列養(yǎng)路段要進行日常檢查、半年初評和年終考核，全年考評結(jié)果報縣政府作為對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場兌現(xiàn)獎懲的依據(jù)。縣交通局要積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場對全縣鄉(xiāng)村公路進行界線劃分，明確管理職責(zé)，對所有鄉(xiāng)村公路逐步實現(xiàn)檔案化管理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場要把各自轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理任務(wù)科學(xué)、合理的落實到養(yǎng)護人員，使每個管養(yǎng)路段都有人管，都有人負責(zé);要對轄區(qū)內(nèi)列養(yǎng)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況進行經(jīng)常性檢查;要加大養(yǎng)護基礎(chǔ)投入，完善鄉(xiāng)村公路管理所的建設(shè)。養(yǎng)護管理所要在穩(wěn)步運行的基礎(chǔ)上，不斷探索調(diào)動養(yǎng)路工積極性、搞好路政管理、提高養(yǎng)護管理水平的好模式，使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作逐步走向科學(xué)化、規(guī)范化。

五是強化督導(dǎo)考核?？h政府制定出臺了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作考核辦法，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作納入年度考核目標。縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室要按照考核標準對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場進行督導(dǎo)檢查和考核，對完成任務(wù)好的給予物質(zhì)和精神獎勵，對完成任務(wù)差的通報批評，限期整改。上級補助資金，也要同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況結(jié)合起來，獎優(yōu)罰劣，鼓勵先進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場也要建立起逐級負責(zé)、層層落實的目標考核體系，通過嚴格考核，調(diào)動方方面面的工作積極性，確保全縣鄉(xiāng)村公路更暢通、更安全、更和諧、更高效。

四、加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實，推進農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

加強農(nóng)村公路養(yǎng)護工作是一項緊迫的工作，是一項艱巨繁重的任務(wù)。通過今天這次會議，我們的工作思路、目標、重點已經(jīng)確定，今后關(guān)鍵是要抓落實。

首先，要牢固樹立長期養(yǎng)護的思想。養(yǎng)護管理是建設(shè)的延續(xù)，公路建設(shè)是創(chuàng)造財富，而養(yǎng)護管理則是保護財富。建設(shè)一條路，就好比是播撒一片種子;而養(yǎng)護一條路確保暢通，就相當于要獲得好的收成還需要付出大量的辛勤勞動進行管理。因此，養(yǎng)護管理要比建設(shè)付出更多的艱辛。不斷增加的公路保有量為我們帶來了非常繁重的養(yǎng)護管理任務(wù)，我們一定要對此有充分的思想認識，牢固樹立長期養(yǎng)護的思想，把養(yǎng)護管理工作做為一項經(jīng)常性工作牢牢抓住不放，抓出成效。

其次，要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要把加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程，黨政一把手要給于重點關(guān)注，要經(jīng)常聽取養(yǎng)護情況匯報、經(jīng)常研究解決養(yǎng)護中的重大疑難問題，加強對養(yǎng)護情況的督導(dǎo)檢查，確保各項工作到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要根據(jù)自身實際制定出鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案和養(yǎng)護資金籌集使用計劃，在會后15日內(nèi)報縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室。交通部門作為業(yè)務(wù)主管部門，要發(fā)揮好職能作用，當好政府的參謀和助手，加強技術(shù)培訓(xùn)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量評定，切實把養(yǎng)護管理工作的各項要求落到實處。

其三，要加大宣傳引導(dǎo)力度。充分利用電視臺、宣掛條幅、深入村莊講解等形式，廣泛宣傳國家和省市縣有關(guān)政策，讓群眾了解鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的重要性，真正把群眾動員起來，切實調(diào)動群眾的積極性，提高廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，防止隨意侵占、污染鄉(xiāng)村公路等現(xiàn)象的發(fā)生，加快公路損壞修復(fù)，加強綠化管理，保護道路完好，努力營造村路自養(yǎng)、自管的良好養(yǎng)護管理氛圍。

同志們，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理關(guān)系黨和政府的形象，更關(guān)系群眾的切身利益。維護好、管理好、養(yǎng)護好這些公路基礎(chǔ)設(shè)施，讓人民群眾的出行更暢通、更安全、更高效，是我們的責(zé)任和使命。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、各有關(guān)部門要以腳踏實地的態(tài)度，求真務(wù)實的作風(fēng)，縝密細致的工作，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十二

同志們：

這次高速公路運營管理工作會議的主要任務(wù)是：認真貫徹落實全市公路工作會議精神，總結(jié)20xx年的工作，表彰先進，分析高速公路管理面臨的新形勢，研究部署今年各項任務(wù)，動員全處廣大干部職工，進一步解放思想，鼓舞斗志，搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，奮力開拓，全力推進我處各項工作實現(xiàn)新跨越。下面，我講三個方面的意見：

一、搶抓機遇，迎難而上，20xx年工作保持了齊頭并進的良好發(fā)展局面。

20xx年，面對國際金融危機、成品油稅費改革和機構(gòu)改革帶來的壓力和挑戰(zhàn)，我處在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高點定位，加壓奮進，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，嚴格按照年初確定的工作思路，強化措施，落實責(zé)任，攻堅克難，奮力開拓，各項工作成效顯著。先后榮獲“全省安全生產(chǎn)先進單位、省級衛(wèi)生管理先進單位、省級花園式單位、省特級檔案管理單位、省總工會質(zhì)量信得過班組，煙臺市十佳青年文明號、安全生產(chǎn)先進單位、消防平安創(chuàng)建先進單位、防雷工作先進單位、《膠東在線》網(wǎng)絡(luò)宣傳先進單位”等多個榮譽稱號，順利通過了省局創(chuàng)建文明行業(yè)暨四化管理檢查驗收，為實現(xiàn)全市公路系統(tǒng)“六連冠”做出了積極的貢獻。回顧一年來的工作，主要呈現(xiàn)了以下幾個特點：

(一)實行精細化管理，養(yǎng)護管理水平進一步提高。

為適應(yīng)現(xiàn)代公路發(fā)展的新要求，全面提升養(yǎng)護管理水平，立足于“三個服務(wù)”，大力倡導(dǎo)“生態(tài)養(yǎng)護”和“預(yù)防性養(yǎng)護”，全力推進“精細化養(yǎng)護”管理。

一是基礎(chǔ)養(yǎng)護工作穩(wěn)步推進。20xx年投資570萬元，分別對水泥路面和五龍河大橋橋面實施中小修改造;在汛前對瀝青砼路面出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)裂縫及時進行灌封處治，全年完成灌縫1萬余米，尤其是在服務(wù)區(qū)水泥砼路面麻面病害處治和水泥砼路面斷板、裂縫的維修方面，我處積極采用新材料、新技術(shù)，取得了較好的養(yǎng)護效果;對扒網(wǎng)上路保持高壓態(tài)勢，投資38萬元，完成漿砌擋墻320m;封網(wǎng)2千多處;嚴格按照《病害修復(fù)時限制度》的要求，實行36小時修復(fù)制度,投資56萬元，維修護欄板3千米，補充附著式輪廓標1000個，柱式輪廓標340多根，更換大型防撞桶30個。

二是橋涵、隧道養(yǎng)護工作有序開展。在油路修補黃金季節(jié)集中力量對6座大中橋橋面坑槽進行維修，完成修補200㎡。投資3萬元，對2座天橋的156m鋼管護欄進行更換、維修;完成橋梁塑鋼防眩板改造300片。認真落實橋梁“四個一”責(zé)任制，積極開展橋梁維護和橋下環(huán)境專項治理工作，對全線127座橋梁進行排查，并建立的橋梁電子檔案，對排查出的問題進行有效處治，及時消除橋梁安全隱患，投資8萬元對40座天橋的防拋網(wǎng)、鋼管護欄等進行全面粉刷。在隧道養(yǎng)護管理方面，安排專人進行24小時監(jiān)控，投資1.6萬元對隧道排水設(shè)施進行清理和疏通，投資5萬元，對隧道內(nèi)的照明設(shè)施進行檢修，更換觸發(fā)器71個、鎮(zhèn)流器13個，高壓鈉燈50個，補充隧道側(cè)壁附著式輪廓標80個。

三是應(yīng)急保障工作扎實有效。為做好防汛工作，專門設(shè)立防汛物資庫，準備編織袋4000條，鋼管100根，鐵絲400公斤，砂石料500方，汛前完成下通道清理18處，投資6萬元對3處水毀進行了及時搶修。在清雪防滑方面，我處成立清雪領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置2個清雪防滑搶險隊，有效利用現(xiàn)有的11臺清雪防滑設(shè)備和充足的防滑物資，全年出色完成了5次清雪防滑道路保暢任務(wù)，在今年清雪防滑工作中，工程養(yǎng)護科、辦公室、安全辦、路政大隊相互協(xié)調(diào)配合，清雪效果明顯。春節(jié)放假降雪后，清雪人員連夜奮戰(zhàn)，直到初一上午才回家過節(jié)，有效保證了高速公路安全暢通。

四是綠化管護及時到位。加強美國白蛾防控工作，印發(fā)了美國白蛾防治手冊，對主線及匝道內(nèi)的4萬多株紫薇進行了病蟲害防治。不斷加大綠化投入，全年完成空地補植近2萬株。在國慶節(jié)及“全運”到來之際，對6萬多株苗木進行統(tǒng)一修剪，使全線路域環(huán)境得到大幅提高。

(二)堅持依法行政，路政管理工作進一步強化。

一是加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)。圍繞“四化”管理標準，路政執(zhí)法人員在積極參加市局組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時，不斷開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)活動，20xx年3月份和5月份聯(lián)合海陽市法院開展了兩次路政管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，對全體路政人員進行了政治思想、安全防范、廉政教育、軍事訓(xùn)練以及法律法規(guī)、路政文書制作、現(xiàn)場案件模擬處理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，為路政執(zhí)法的規(guī)范化、程序化、人性化打下了堅實的基礎(chǔ)。20xx年，路政巡查里程達38萬公里，處理事案344起，收取路賠費125萬余元，案件查處率、結(jié)案率、正確率均達到100%。

二是加強路政宣傳工作。20xx年，路政宣傳緊緊圍繞“為全運服務(wù)，保公路暢通”這一主題，充分利用路政宣傳日、節(jié)假日、雷鋒活動日、橋體橫幅、電子屏幕、廣播電臺、電視臺、網(wǎng)絡(luò)、報紙等向社會宣傳公路法律法規(guī)，在服務(wù)區(qū)設(shè)立宣傳點，向過往駕乘人員提供咨詢服務(wù)。全年發(fā)放各類路政宣傳材料8千余份，懸掛宣傳橫幅50多條，在各類新聞媒體發(fā)表路政宣傳稿件300余篇，較好地樹立了高速公路依法行政、文明執(zhí)法的良好形象。

三是加大綜合整治力度。為加強路域環(huán)境綜合整治，20xx年7月份，開展了為期一個月的撒漏車輛專項整治活動。9月份，在國慶節(jié)及全運會到來之際，對青島交界路段高速公路上下通道、匝道內(nèi)打場曬糧及公路用地內(nèi)堆放雜物等現(xiàn)象進行了集中清理;11月份，聯(lián)合交警部門開展節(jié)前路域環(huán)境綜合整治活動，始終保持對扒網(wǎng)上路、違章停車及隨意上下乘客綜合治理的高壓態(tài)勢，通過專項治理，共勸離在高速路上下乘客、行人1500多人次，配合交警查處違法上下乘客車輛180臺次，糾正長時間占道行駛車輛600多次，進一步改善了高速公路通行環(huán)境和行車秩序。為有效維護路產(chǎn)路權(quán)，及時加強與當?shù)卣畢f(xié)調(diào)溝通，通過集中治理共計拆除違章建筑270平方米。

四是提高快速反應(yīng)能力。為加快路政執(zhí)法規(guī)范化、標準化建設(shè)，我處投資1萬余元在全省公路系率先為路政執(zhí)法人員配備了5臺“電子現(xiàn)場取證儀”配合路政執(zhí)法，此舉被市局在全系統(tǒng)推廣應(yīng)用。積極發(fā)揮警務(wù)、氣象、消防、醫(yī)務(wù)聯(lián)動機制作用，對事故車輛及時救援，有效保證了人民生命財產(chǎn)的安全;9月份，開展了迎國慶保暢通應(yīng)急演練活動，提高了突發(fā)事件處置能力。路政大隊全年做好人好事70多起，救助事故拋錨車輛40余輛，收到錦旗和表揚信、表揚電話40多次(個)，較好地展示了高速公路路政管理形象。(三)繼續(xù)開展微笑服務(wù)，通行費征收穩(wěn)步增長20xx年完成通行費收入4254萬元，完成計劃109%，同比增長20.7%，先后完成20余次重大活動保暢通任務(wù)，為社會和過往司乘人員做好人好事379件，收到表揚信13封，錦旗9面，較好地樹立了高速公路窗口服務(wù)形象。

一是狠抓收費隊伍建設(shè)。20xx年是稅費改革的第一年，為確保通行費征收計劃順利完成，積極開展“崗位大練兵、技術(shù)比武、崗位稽查、保暢演練”等教育培訓(xùn)工作，9月份參加市局通行費征收內(nèi)業(yè)資料會審，取得了第二名的好成績，10月份，我處舉行了第三屆收費業(yè)務(wù)技能比武，進一步提高了收費隊伍素質(zhì)，增強了應(yīng)急突發(fā)事件處置能力;加強崗位稽查活動，通過抓車輛信息輸入正確率和各項特殊業(yè)務(wù)稽查，促進收費業(yè)務(wù)水平不斷提高;開展迎國慶、?！叭\”道路保暢演練活動，把微笑服務(wù)、手勢服務(wù)及英漢“雙語”服務(wù)有機結(jié)合，全年完成20余次車隊保暢任務(wù)。20xx年8月，市局積極幫助協(xié)調(diào)煙臺市工行，實現(xiàn)了全線7個收費站通行費由海陽工行統(tǒng)一解繳，通行費解繳工作更加安全規(guī)范。

二是發(fā)揮聯(lián)動機制堵漏增收。加強與當?shù)嘏沙鏊臏贤ê吐?lián)系，始終對闖關(guān)、倒卡車輛保持高壓態(tài)勢，有效促進了通行費征收工作的有序進行，保持了通行征收穩(wěn)步增長;發(fā)揮監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的作用，加大對“可疑車輛”入口站的聯(lián)系與溝通，通過電話交流、圖片對比等方式，逐個排除，確保通行費不流失;安裝違章車輛查詢軟件，兩站之間實現(xiàn)了車道抓拍圖片快速傳送，收費人員通過圖片信息對車輛進行準確分析，使逃費車輛無可乘之機。通過三項堵漏增收措施，全年挽回通行費損失20余萬元。

三是創(chuàng)新完善各類管理制度。按照四化管理的要求，年初對各類規(guī)章制度進行了歸納。

整理和補充完善，先后制定了《通行費征收監(jiān)督檢查規(guī)范》，《通行費防盜搶應(yīng)急處置預(yù)案》，《全運會收費工作應(yīng)急預(yù)案》，《收費站雷電天氣應(yīng)急預(yù)案》，《收費廣場清雪防滑保暢通預(yù)案》，《星級考核管理辦法》等，為收費管理工作提供了保障。對各收費站每月進行星級評定，加大稽查整改力度，收費管理工作有序進行。

(四)創(chuàng)新發(fā)展思路，服務(wù)區(qū)運營管理再上新臺階。

20xx年，我處以全省高速公路服務(wù)區(qū)綜合整治為契機，加大投入，全面整治，海陽服務(wù)區(qū)運營環(huán)境和服務(wù)水平得到大幅提高，在省廳組織的全省高速公路服務(wù)區(qū)綜合檢查評比中獲得的第一名的好成績，獲得“省局文明服務(wù)區(qū)”稱號，為省局和市局爭得了榮譽。

一是加大投入，服務(wù)區(qū)運營環(huán)境得到大幅提高。為做好服務(wù)專項整治工作，我處專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，先后投資163.5萬元，重點加強服務(wù)區(qū)廣場綠化美化和便民設(shè)施的配置，社會服務(wù)功能進一步拓展。對匝道圈進行新的規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)木質(zhì)涼亭，建立垂釣園，規(guī)劃蔬菜區(qū)、特色果園。同時，在廣場栽植泰山奇松，安裝景觀奇石，安裝鴿籠放養(yǎng)鴿群，打造了生態(tài)園林休閑廣場。在文化氛圍建設(shè)上，重點突出海陽地域特色，先后投入8萬余元在廣場制作安裝各種溫馨提示牌、地域文化宣傳牌和服務(wù)區(qū)簡介牌，在室內(nèi)增加墻壁文化板塊，定期更新奧運、全運、亞沙會、海陽大秧歌、旅游景點等宣傳圖片，對自助餐廳、洗手間、客房、單間餐廳、大廳也都設(shè)計具有文化底蘊風(fēng)格的墻壁宣傳版塊二是大膽創(chuàng)新，服務(wù)區(qū)管理水平再上新臺階。為打造具有濱海特色高速公路服務(wù)區(qū)，在服務(wù)區(qū)管理上創(chuàng)新實施“三室一亭四聯(lián)動”機制，充分發(fā)揮警務(wù)室、醫(yī)務(wù)室、監(jiān)控室和治安崗?fù)さ淖饔茫_保服務(wù)區(qū)有一個安全良好的運營環(huán)境。為體現(xiàn)人本化管理，我們?yōu)榉?wù)區(qū)購置了密碼儲物柜、輪椅，安裝了滿意度測試儀，在餐廳及廣場設(shè)置了音樂，使海陽服務(wù)區(qū)的環(huán)境更加優(yōu)美，服務(wù)更加規(guī)范、設(shè)施更加完善。

(五)超前預(yù)防，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

在安全管理上，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合“安全生產(chǎn)責(zé)任落實年”和“安全生產(chǎn)基石工程年”，進一步明確安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，建立隱患排查治理長效機制，全面夯實安全管理基礎(chǔ)，提升安全管理水平。

一是嚴格按照“四不放過”的原則和分級負責(zé)原則認真抓好安全管理，層層簽訂安全責(zé)任狀，在抓好車輛管理、養(yǎng)護施工、路政巡查、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、養(yǎng)護工區(qū)、隧道等基礎(chǔ)安全工作的同時，根據(jù)季節(jié)要求提前做好防汛、防雷電、防食物中毒、防火、掃雪防滑等工作。

二是積極開展安全生產(chǎn)月活動。20xx年6月份，在處機關(guān)辦公樓、各收費站、服務(wù)區(qū)、加油站等人流密集場所懸掛了12幅宣傳標語，并利用沿線電子顯示屏滾動播放“安全生產(chǎn)月”宣傳口號和安全知識;聯(lián)合海陽市安監(jiān)局、氣象局、消防大隊和交警大隊進行安全專題講座，重點對事故超前預(yù)防進行培訓(xùn)，舉行“重特大事故應(yīng)急預(yù)案演練”和“火災(zāi)撲救、逃生應(yīng)急預(yù)案演練”，促進了全處安全形勢的穩(wěn)定。

三是加大中修工程和道路保暢工作的安全督查力度，認真做好五龍河大橋、水泥路面中修改造工程和扒網(wǎng)上路、隨意上下乘客等工作的安全監(jiān)管，全年共組織綜合檢查12次、專項檢查(督查)10次、日常巡查50余次、下達安全檢查指令(記錄)90余份、排查治理各類事故隱患80余處，為高速公路安全運營提供了有力的保障。

四是加強車輛管理，對駕駛員實施“星級考評”機制，建立起派車登記、定點停放制度，定期對駕駛員進行安全教育培訓(xùn)，對車輛燃油、維修、里程等進行定期考核，定期通報，全年沒有發(fā)生車輛安全責(zé)任事故。

(六)標本兼治，行風(fēng)廉政建設(shè)進一步加強。

一是完善組織領(lǐng)導(dǎo)機制。成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并在各收費站、路政大隊、養(yǎng)護工區(qū)、機關(guān)設(shè)置了紀檢監(jiān)察員，形成了完整的紀檢監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)，認真落實“一崗雙責(zé)”，形成了橫向到邊、縱向到底的工作格局。

二是完善目標責(zé)任機制。堅持誰主管、誰負責(zé)的原則和糾建并舉、綜合治理的方針，完善了黨員干部廉政檔案和廉政談話制度，層層簽訂了廉政建設(shè)責(zé)任狀，簽狀率達到100%。

三是完善監(jiān)督考評機制。始終把行風(fēng)建設(shè)滲透到高速公路事業(yè)發(fā)展的每個環(huán)節(jié)，一級抓一級，層層抓落實。大力開展紀檢監(jiān)察工作，堅持每月明察暗訪，注重加強節(jié)假日廉政教育，結(jié)合“廉政建設(shè)年”，扎實開展廉政公益廣告和廉政短信征集活動。

四是增強拒腐防變能力。組織干部職工認真貫徹廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，通過學(xué)習(xí)教育和個別談話，使全體人員進一步明確了在新形勢下加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫性和必要性。以“廉政警示月”、“廉政影視月”活動為契機，認真開展了作風(fēng)紀律整頓，引導(dǎo)干部職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。

(七)豐富內(nèi)涵，文明創(chuàng)建工作健康開展。

一是大力加強黨組織和黨員干部隊伍建設(shè)。發(fā)揮黨總支、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，教育和帶動廣大黨員干部奮力開拓、干事創(chuàng)業(yè)，進一步提高領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)政能力，黨員干部隊伍素質(zhì)得到切實提高。

二是大力實施四化管理，豐富文明創(chuàng)建內(nèi)涵。積極開展四化成果轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新管理手段，先后推出“職工思想動態(tài)管理、服務(wù)區(qū)四項聯(lián)動機制、路政聯(lián)合執(zhí)法及電子檔案”等創(chuàng)新成果，進一步豐富創(chuàng)建工作內(nèi)涵。

三是大力加強職工隊伍建設(shè)。發(fā)揮工會、共青團的作用，增強全處職工的凝聚和戰(zhàn)斗力。積極開展職工思想教育，激發(fā)廣大青年團員的工作積極性。3月份，開展了“踐行雷鋒精神，參與志愿服務(wù)，趕超先進模范，促進和諧發(fā)展”為主題的學(xué)習(xí)雷鋒活動月活動，5月份開展了以“學(xué)習(xí)、運動、服務(wù)、奉獻”為主題的紀念五四運動90周年紀念活動和深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀知識競賽活動，6月份組織參加了市局組織的臺球比賽，并獲得第一名的好成績，7月份，組織參加了市局舉辦的全系統(tǒng)書畫作品比賽，共有10幅作品獲獎，8月份組織開展了“20xx年公路青工技能月”活動，10月初，與海陽公路局聯(lián)合舉辦了慶祝建國六十周年文藝晚會，選送節(jié)目參加了市局組織的慶祝建國六十周年文藝匯演，獲得了二等獎和三等獎，12月份，組織各收費站、路政大隊舉辦了以“營造和諧氛圍，感受家的溫暖，共建工作樂園”為主題的元旦慶祝活動。發(fā)動廣大團員青年投身社會公益事業(yè)，積極開展愛心捐助活動，全年捐款數(shù)額達到5萬余元，受到社會高度評價，凸顯了公路職工的核心價值觀。此外，我處還組織團員青年300人次積極參加“為亞沙會植樹活動”，受到海陽團市委的表揚。通過一系列活動的開展，營造了和諧的工作氛圍，增強了全處的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(八)保障有力，綜合服務(wù)能力進一步提高。

一是認真做好文字材料和宣傳報道工作。全年撰寫正式紅頭文75個、便函45個、總結(jié)報告類20份，共計300多萬字，較好地發(fā)揮了文字材料的指導(dǎo)作用;我處在各類新聞媒體發(fā)表宣傳稿件800余篇，省局公路信息3篇、市局公路信息26篇?！锻嗫煊崱芳吧钊雽W(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀?？簿幇l(fā)33期，刊登信息400余篇，為創(chuàng)建工作營造了良好的輿論氛圍，信息宣傳工作得到了市局的高度評價，被列為對省局信息直報單位之一，獲得了《膠東在線》網(wǎng)絡(luò)宣傳先進單位稱號。

二是加大了督查督辦和信訪穩(wěn)定工作力度。對上級決策和交辦事項及時跟蹤督辦落實，保證了各項工作的順利開展。嚴格按照《煙臺市公路管理局信訪工作實施意見》中的要求，及時、認真處理信訪事件，確保內(nèi)外關(guān)系和諧穩(wěn)定，確保不出現(xiàn)一例越級上訪和赴省進京上訪現(xiàn)象。

三是公文處理和檔案管理更加規(guī)范。對文件編發(fā)、登記、傳遞、批閱、落實、歸檔進行了規(guī)范，進一步提高公文的質(zhì)量、傳遞效率和辦事效率;對檔案理制度、機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、責(zé)任制進一步健全，增強保密意識、無泄密現(xiàn)象，機密文件的處理符合規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行機密文件保管及銷毀制度，20xx年，獲得“省特級檔案管理單位”。

四是行政管理和后勤保障能力不斷增強。20xx年先后承辦全省服務(wù)區(qū)綜合檢查驗收、省局文明創(chuàng)建檢查驗收、市局服務(wù)區(qū)現(xiàn)場會、總結(jié)會議等大型會議6次，安排地方政府大型觀摩活動等10次，都能夠及時協(xié)調(diào)，重點保障，較好地樹立了公路部門的對外形象。加強機關(guān)建設(shè)，美化綠化環(huán)境，20xx年獲得“省級衛(wèi)生先進單位和省級花園式單位”。

五是全面質(zhì)量管理和法制工作得到加強。成立了qc成果攻關(guān)小組，建立了健全的調(diào)研網(wǎng)絡(luò)，建立獎懲機制，注重調(diào)研工作，為公路行業(yè)的發(fā)展和領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，完成市局指定調(diào)研課題3篇。加強法制建設(shè)，認真辦理各類合同和訴訟糾紛，較好的維護了單位的合法權(quán)益。

(九)加強計財審管理，節(jié)能減排成效顯著、勞動關(guān)系更加和諧。

一是加強計劃管理。落實經(jīng)費保干使用，嚴格控制計劃外支出，把有限的資金花在刀刃上，為全處各項事業(yè)發(fā)展提供資金支持。

二是加強經(jīng)費管理。20xx年是稅費改革的第一年，資金撥付渠道發(fā)生變化，財務(wù)部門加強經(jīng)費管理，做到精打細算，通行費、各種經(jīng)費做到安全使用和解繳。

三是加強審計管理。對工程資金、各站經(jīng)費包干、食堂賬目進行不定期內(nèi)部財務(wù)審計，通過審計，對物資采購、工程計量、經(jīng)費支出等風(fēng)險薄弱環(huán)節(jié)進行了有效監(jiān)督和制約，降低了風(fēng)險系數(shù)。

四是加強勞資管理。全年完成調(diào)資281人次，完成轉(zhuǎn)企人員54名，規(guī)范了全處296人的勞動用工管理。對全處干部職工查體214人次，走訪慰問生病職工和困難職工家庭17人次，內(nèi)外勞動關(guān)系更加和諧。

五是開展節(jié)支降耗工作。年初制定了節(jié)能減排、節(jié)支降耗實施辦法，在辦公經(jīng)費、水電費、招待費、車輛燃油維修費等非生產(chǎn)性開支方面做了明確降耗目標，全年車輛燃油維修費節(jié)省5萬余元、辦公經(jīng)費、招待費節(jié)省8萬余元、水電費節(jié)省30多萬元。

另外，計劃生育、社會治安綜合治理、后勤生活保障等工作也取得了較好的成績，在這里我就不再一一表揚了。

在這里，我代表處黨總支向今天受到表彰的先進單位和先進個人表示熱烈祝賀!通過你們向長期奮戰(zhàn)在工作一線的同志們表示崇高的敬意和衷心的感謝!

二、保持成績，加壓奮進，昂揚精神迎挑戰(zhàn)，科學(xué)務(wù)實謀發(fā)展。

在肯定成績的同時，必須清醒地看到，我們的工作離上級要求還有不少差距，還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題。主要表現(xiàn)在以下三個方面：

一是思想還不夠解放，四化管理成果轉(zhuǎn)化緩慢，應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，提高創(chuàng)新能力。

二是業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，創(chuàng)新意識不強。表現(xiàn)在：微笑服務(wù)、文明服務(wù)時好時壞、忽冷忽熱，業(yè)務(wù)技能差距較大。各領(lǐng)域工作創(chuàng)新舉措少、亮點不突出。工作作風(fēng)存在“推、拖、漂”現(xiàn)象。

三是管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)，高速公路安全運營形勢依然嚴峻。抓制度落實和督查督辦力度不夠，依然存在重生產(chǎn)、輕安全的問題;車輛管理出現(xiàn)安全事故、收費人員出現(xiàn)違紀問題、路域環(huán)境整治力度不夠，仍然存在扒網(wǎng)上路和上下乘客現(xiàn)象;養(yǎng)護管理重主線輕匝道、天橋、輔路;機關(guān)建設(shè)和各項管理需要進一步加強等。

對上述存在的問題，我們一定要增強責(zé)任感和緊迫感，采取更加有效的措施認真加以解決。

當前，我們正處在深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會的重要時期。公路工作進入一個全新的階段，也站在了一個新的歷史起點上，既面臨嚴峻挑戰(zhàn)，又面臨難得機遇。

一是改革浪潮對公路行業(yè)造成的沖擊正逐步顯現(xiàn)。隨著成品油稅費改革的深入實施，公路發(fā)展的深層次矛盾和問題逐步凸顯，融資難度進一步加大，發(fā)展資金更趨緊缺，成為制約公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。此外，機構(gòu)改革將給公路發(fā)展帶來新的考驗。在推進改革的過程中，有許多重大問題亟待解決，有許多突出矛盾急需化解，保持公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的壓力很大。在上述挑戰(zhàn)的交互作用下，公路發(fā)展面臨的形勢更加復(fù)雜多變。二是迎接全國養(yǎng)護管理大檢查各項準備工作迫在眉睫。今年，是迎接全國養(yǎng)護檢查之年，由于我處所轄路段是由原乳即一級公路改造而成，平交道口多、沿線村鎮(zhèn)多，扒網(wǎng)上路問題一直未得到根本治理，加之我處成立較晚，各項基礎(chǔ)設(shè)施還不盡完善，管理經(jīng)驗不夠豐富，今年還面臨著服務(wù)區(qū)后續(xù)綜合治理、水泥路面和橋梁中修等諸多工程，能否搞好基礎(chǔ)工作，打造新的亮點，在全國養(yǎng)護大檢查中取得優(yōu)異成績，對我處是一個嚴峻的挑戰(zhàn);三是四化管理的縱深發(fā)展和創(chuàng)新任務(wù)艱巨。作為全市公路系統(tǒng)四化管理示范單位，去年，我處較好的完成了四化管理落實工作，并得到了省、市局的高度評價。然而，我們僅僅把目光鎖定在貫徹落實上顯然是不夠的，在今年的工作中，能否加大四化管理轉(zhuǎn)化力度，并充分利用四化管理的精神實質(zhì)和內(nèi)涵服務(wù)于高速公路運營管理，使全處工作再上一個新臺階也是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。

20xx年，煙臺市委、市政府決定繼續(xù)開展“項目建設(shè)年”活動，進一步加大對重點項目的支持推進力度。對于海陽而言，亞沙會的舉辦、海陽核電建設(shè)、跨海大橋修建、煙海高速動工等一系列國家及省級重點工程建設(shè)的帶動和輻射，為我們的發(fā)展提供了難得的歷史機遇。機遇稍縱即逝，我們一定要保持強烈的政治敏銳性和大局意識，搶占先機，乘勢而上，以更大氣魄在新的發(fā)展道路上實現(xiàn)更大作為。

總的來講，新的一年全處發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)，有利條件多于制約因素。全處廣大干部職工要進一步堅定信心，振奮精神，不斷增強責(zé)任感、使命感，胸懷全處，迎難而上，科學(xué)應(yīng)對，趨利避害，不斷開創(chuàng)科學(xué)和諧發(fā)展的新局面!

三、鼓舞斗志，縱深發(fā)展，全力推進高速公路運營管理各項工作實現(xiàn)新跨越。

20xx年是實施“”規(guī)劃的決戰(zhàn)之年，也是鞏固經(jīng)濟穩(wěn)回、謀劃銜接“”規(guī)劃關(guān)鍵之年。全處上下要進一步鼓舞斗志，高點定位，以全市公路系統(tǒng)20xx年工作要點為出發(fā)點，以全市公路工作會議精神為指導(dǎo)，真抓實干，埋頭苦干，確保圓滿完成全年各項工作任務(wù)目標。

20xx年全處工作總的指導(dǎo)思想是：認真貫徹黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，縱深推進文明創(chuàng)建，堅定信心應(yīng)對挑戰(zhàn)，凝心聚力迎接國檢，保質(zhì)保量完成各項任務(wù)，大力提升管理水平，解放思想，改革創(chuàng)新，積極作為，爭創(chuàng)一流，推進威青高速各項工作再翻新篇章，為煙臺經(jīng)濟社會發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

主要目標是：

養(yǎng)護管理：全年計劃完成海陽隧道照明燈led改造、水泥路面中修、迎檢準備等項目，完成投資500余萬元，確保工程合格率均為100%，各項迎檢工作精益求精，爭取在國檢中取得優(yōu)異成績。

通行費征收：繼續(xù)挖潛增收，同比增長10%，征收額力爭突破5000萬元。

行業(yè)管理：鞏固提高四化管理水平，路政管理、服務(wù)區(qū)運營管理、安全管理、改革創(chuàng)新、節(jié)支增效、服務(wù)保障等各方面再上新臺階，節(jié)能減排在去年的基礎(chǔ)上再壓縮非生產(chǎn)性經(jīng)費開支10%。

文明創(chuàng)建：在保持現(xiàn)有榮譽的基礎(chǔ)上，爭創(chuàng)“省勞動關(guān)系和諧單位”、“省級工人先鋒號”和“省級巾幗文明示范崗”，力爭在全市公路系統(tǒng)走在前列。

重點工作：

20xx年，我處將大力實施四化管理成果轉(zhuǎn)化，進一步提高高速公路運營管理水平。實現(xiàn)一個確保，抓住兩個關(guān)鍵，落實三個責(zé)任，達到六個全面提高。

(一)實現(xiàn)一個確保：確保在20xx年全國養(yǎng)護管理大檢查中取得好成績。

一是及早安排，及早動手，全面保證各項中小修工程順利推進。20xx年，按照市局計劃，抓緊各種養(yǎng)護中小修工程建設(shè)早動手、早竣工;海陽隧道照明改造工程要與市局積極協(xié)調(diào)，完善照明燈可行性改造方案，全力爭取市局資金傾斜，從而為迎接國檢及道路保暢打下堅實的基礎(chǔ)。

二是全力以赴，固本強基，做好全國養(yǎng)護管理大檢查各項準備工作。在日常養(yǎng)護管理中，繼續(xù)實施預(yù)防性養(yǎng)護和“養(yǎng)護365”工程，深入推行“三快一精”養(yǎng)護模式。嚴格落實橋梁、隧道“四個一”責(zé)任制，加強橋梁動態(tài)管理，及時維修加固。加強城鎮(zhèn)出入口和干線公路綠化管護力度。全力做好防風(fēng)防汛和清雪防滑工作，做到科學(xué)、高效、安全、環(huán)保地清雪除冰，確保公路安全暢通。

三是創(chuàng)新管理、增加亮點，確保在全國養(yǎng)護管理大檢查中取得優(yōu)異成績。要加強各項基礎(chǔ)管理工作、路域環(huán)境綜合整治、通行費征收管理、服務(wù)區(qū)運營管理、安全生產(chǎn)管理，創(chuàng)新管理手段，打造管理亮點，提升行業(yè)形象，確保在全國養(yǎng)護管理大檢查中取得優(yōu)異成績。

(二)抓住兩個關(guān)鍵：抓住文明創(chuàng)建、高速公路運營管理兩個關(guān)鍵，積極開展和諧公路建設(shè)和四化管理。

繼續(xù)開展文明創(chuàng)建活動，見榮譽就爭，見紅旗就扛，保持昂揚向上的拼搏精神，在文明創(chuàng)建工作中爭取優(yōu)異成績。把和諧公路建設(shè)與四化管理緊密結(jié)合起來，豐富高速公路文化建設(shè)，積極開展職工喜聞樂見、豐富多彩的文體活動，緊緊圍繞“路與自然、路與社會、行業(yè)之間、行業(yè)內(nèi)部、人與人、上級與下級”六大和諧關(guān)系，積極開展好四化管理工作，在規(guī)范化建設(shè)上達到與時俱進、在標準化建設(shè)上達到完整統(tǒng)一、在集約化建設(shè)上達到優(yōu)質(zhì)高效、在人本化管理上體現(xiàn)社會和諧。進一步健全四化管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，細化考核辦法。完善行業(yè)標準和規(guī)范，優(yōu)化工作流程，使四化管理延伸到工作的各個方面，形成環(huán)環(huán)相扣、人人有責(zé)的責(zé)任鏈。采取典型示范和全面實施相結(jié)合的方式，大力推進四化管理成果轉(zhuǎn)化，把解決實際問題作為四化管理的突破點，真正在破解難題上見到成效，進一步提升文明創(chuàng)建水平。

按照市局的統(tǒng)一部署，按期完成我處所轄路段內(nèi)高速路標志更換改造工程，加強日常養(yǎng)護管理，始終保持路況良好。加強與公安交警部門配合，大力開展高速公路通行秩序整治，不斷完善應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，提高快速反應(yīng)和迅速處置能力，惡劣天氣采取得力措施保障暢通，為群眾出行提供便利。深入開展高速公路服務(wù)區(qū)專項整治活動，不斷完善使用和服務(wù)功能，創(chuàng)新經(jīng)營模式，加強經(jīng)營管理，在樹立良好社會形象的同時努力提高經(jīng)濟效益。加強對收費站周邊環(huán)境的綠化美化和整治，努力把我處管轄的高速公路打造成設(shè)施全、管理優(yōu)、環(huán)境美、行車暢、服務(wù)好的文明大通道。繼續(xù)保持昂揚向上的拼搏精神，凝聚全處的力量，認真做好高速公路環(huán)境綜合整治和保暢通工作，奮力開創(chuàng)高速公路運營管理新局面。

(三)落實三個責(zé)任：牢固樹立質(zhì)量、安全、廉政三個責(zé)任重于泰山的思想，為各項事業(yè)發(fā)展提供政治保證。

一是質(zhì)量管理責(zé)任重于泰山。狠抓質(zhì)量管理，提高管理效率，進一步深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，積極實施“執(zhí)政能力提升工程”，全力打造“學(xué)習(xí)型、民主型、實干型和廉政型”班子。加強基層黨組織建設(shè)，不斷增強創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。一切以質(zhì)量管理為中心，深入開展質(zhì)量管理立功競賽活動。著力營造正確的用人導(dǎo)向，建立全方位、經(jīng)常性的質(zhì)量管理考核評價體系，進一步調(diào)動干事創(chuàng)業(yè)的積極性。

二是安全管理責(zé)任重于泰山。嚴格落實“一崗雙責(zé)”，完善安全責(zé)任體系和考核機制。突出抓好橋梁、隧道、施工現(xiàn)場、加油站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、機械車輛等重點部位和領(lǐng)域的安全防范和檢查。實行施工安全方案報批制度。完善防雷防火、危化品運輸車輛管理等各項應(yīng)急預(yù)案。實行領(lǐng)導(dǎo)帶隊巡檢，抓好隱患治理，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并做好安全培訓(xùn)年計劃，將安全培訓(xùn)工作落到實處，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三是廉政建設(shè)責(zé)任重于泰山。認真組織學(xué)習(xí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干意見》，加大廉政教育力度，以廉政文化建設(shè)為重點，拓展教育范圍，創(chuàng)新教育形式，從思想上筑起拒腐防變的堅固防線。強化監(jiān)督預(yù)防，加強對權(quán)力運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，更加注重事前、事中監(jiān)督，著力構(gòu)建全方位的監(jiān)督約束機制。狠抓制度落實，努力形成按制度辦事、靠制度管人、用制度規(guī)范從政行為的有效機制。加大案件查辦力度，努力將問題消滅在內(nèi)部、基層和萌芽狀態(tài)，為全處工作的順利開展提供堅強的政治保證。

(四)達到六個全面提高：養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、收費管理、服務(wù)區(qū)運營管理、節(jié)支增效、服務(wù)保障方面達到全面提高以全國養(yǎng)護管理大檢查為契機，進一步提高高速公路運營管理水平，科學(xué)計劃，精心組織，突出重點，狠抓落實，加大路域環(huán)境綜合整治力度，認真做好突發(fā)事件應(yīng)急處置，全面做好防汛搶險、清雪防滑等保暢通工作，達到“養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、收費隊管理、服務(wù)區(qū)運營管理、各項基礎(chǔ)管理工作”全面提高。

一是養(yǎng)護管理提高。成立中修工程管理辦公室，全面負責(zé)養(yǎng)護中修工程的管理，加強橋梁隧道、防護工程、公路設(shè)施、綠化美化等基礎(chǔ)管理工作，在預(yù)防性養(yǎng)護、精細化管理上出新招，積極探索養(yǎng)護體制改革，認真扎實地搞好養(yǎng)護用工管理，提高工作效率，降低養(yǎng)護勞動安全風(fēng)險。發(fā)揮養(yǎng)護機械設(shè)備的優(yōu)勢，提高養(yǎng)管效率。

二是路政管理提高。加大路政執(zhí)法力度，切實保護好路產(chǎn)路權(quán)，維護公路合法權(quán)益。深入開展路域環(huán)境綜合整治，路政中隊下班時規(guī)范交接，準確記錄扒網(wǎng)位置，并及時上報，確保公路規(guī)范完好和安全暢通。加強超限超載治理，進一步完善路政大廳服務(wù)設(shè)施，積極推行“一站式”辦公;完善氣象、警務(wù)、醫(yī)務(wù)、消防聯(lián)動機制，及時提供路政救援，增強惡劣天氣及突發(fā)事件的處置保障能力，確保路政案件結(jié)案率、收費率繼續(xù)保持100%的正確率。

三是收費管理提高。開展通行費征收整頓提高活動，完善通行費征收考核評比辦法，加大獎懲考核力度，充分調(diào)動各收費站和收費人員的積極性。要進一步加強部門合作，加大對偷逃通行費車輛的治理力度。認真開展自查自糾，加大清理特權(quán)車、人情車力度。嚴格收費標準和偷逃費車輛的處理標準，確保應(yīng)征不漏。加強監(jiān)督檢查，完善收費設(shè)施管理，定期抽查監(jiān)控錄像，將檢查情況在全處范圍內(nèi)通報，限期整改。加強通行費征收安全管理，細化應(yīng)急預(yù)案，加強培訓(xùn)演練，切實增強科學(xué)處置突發(fā)事件的能力。全面開展微笑服務(wù)活動，增加服務(wù)項目，提高服務(wù)水平，營造和諧的征費環(huán)境。

四是服務(wù)區(qū)運營管理提高。在保持現(xiàn)有成績的同時，要不斷加大人力、物力投入，最大可能的爭取市局財力支持，準確定位、創(chuàng)新思維，充分挖掘和發(fā)展沿海特色和地方特色，打造更加人性化、特色化服務(wù)項目和內(nèi)容，爭取利用一年的時間，把海陽服務(wù)區(qū)建設(shè)成為全省設(shè)施一流、服務(wù)一流、管理一流的高水平服務(wù)區(qū)。

五是節(jié)支增效工作提高。進一步強化艱苦奮斗、勤儉節(jié)約過緊日子的思想，在全處范圍內(nèi)開展排查，逐步淘汰高能耗設(shè)備，對服務(wù)區(qū)、收費廣場及隧道使用節(jié)能燈具進行調(diào)研改造并推廣應(yīng)用。要進一步壓縮辦公、車輛、物業(yè)、接待經(jīng)費等非生產(chǎn)性開支，努力實現(xiàn)機關(guān)公務(wù)經(jīng)費在去年的基礎(chǔ)上再削減10%至15%的目標。紀檢監(jiān)察、財務(wù)審計要繼續(xù)加強監(jiān)督管理，跟蹤落實，確保見效。

六是服務(wù)保障工作提高。辦公室工作要進一步加大信息宣傳力度，提高協(xié)調(diào)保障能力，積極為領(lǐng)導(dǎo)當好參謀，為機關(guān)、基層服好務(wù);財務(wù)審計工作要積極做好與市局財務(wù)、審計部門的溝通，進一步加強預(yù)算管理，做好預(yù)算執(zhí)行情況審計，嚴格落實養(yǎng)護工程竣工決算審計。信訪穩(wěn)定工作方面，要正確對待職工的訴求，認真排查、及早化解矛盾。工會、團委、勞資、法制、老干部、后勤、以及社會治安綜合治理、計劃生育等各項工作都要堅持高標準、嚴要求，細化日常管理和服務(wù)，提高工作水平，形成協(xié)調(diào)并進的良好局面。

同志們，新的一年，公路改革發(fā)展穩(wěn)定的任務(wù)光榮而艱巨。讓我們在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進一步解放思想，凝心聚力，干事創(chuàng)業(yè)，不斷推進全處各項工作再上新水平，為威青高速的科學(xué)、和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十三

目前,努力探尋農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的`新方法,已成為各級交通管理部門思考和研究的重大課題.筆者結(jié)合實際,對目前建成的農(nóng)村公路在養(yǎng)護與管理中存在的問題,談?wù)剛€人的淺見.

作者：李亮作者單位：遂平縣農(nóng)村公路管理所,河南,遂平,463100刊名：華章英文刊名：huazhang年，卷(期)：“”(13)分類號：u418關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十四

同志們：

一元復(fù)始，萬象更新。今天，我們在這里召開全市公路工作會議，主要任務(wù)是：貫徹落實上級交通公路工作會議精神，總結(jié)回顧20xx年公路工作，分析面臨的形勢，研究部署20xx年的各項工作任務(wù)。動員全局廣大干部職工真抓實干、加快發(fā)展，推動改革創(chuàng)新，實施依法治理，提高服務(wù)水平，譜寫xx公路事業(yè)嶄新篇章。

一、20xx年公路工作簡要回顧。

20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持下，全局廣大干部職工緊緊圍繞“對上爭項目，對內(nèi)抓管理，人員強素質(zhì)，全局保穩(wěn)定”的工作思路，與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效。

工程建設(shè)成績顯著：去年，我市干線公路建設(shè)投資達1300余萬元，xx公路xx段改建工程，我局早準備、早行動，向政府匯報，引起當?shù)卣畬方ㄔO(shè)的重視和支持，于10月28日開工建設(shè)。xx公路5.7公里大修工程，主體已建成通車。xx公路xx交界至新干河橋5公里大修工程，xx公路、xx公路xx段中修工程均先后完成。已完成的工程建設(shè)項目質(zhì)量合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上，所有工程建設(shè)項目均無重大質(zhì)量事故和安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

公路養(yǎng)護成效明顯：我們針對列養(yǎng)路段大部分路況差，養(yǎng)護難度大的現(xiàn)狀，狠抓道班建設(shè)，重抓路面養(yǎng)護，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環(huán)境，對xx路xx段、xx路、xx路等路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，并逐步全線推廣。同時從機關(guān)抽調(diào)政治素質(zhì)高，業(yè)務(wù)能力強的中層干部成立道班工作組進駐道班，幫助其進行標準化道班建設(shè)，通過深入一線具體工作，目前道班環(huán)境明顯改觀，廣大道工養(yǎng)好路的責(zé)任心進一步增強，全市干線公路好路率達91%。

兩費征收再創(chuàng)新高：完成征收路橋通行費3010萬元，占年計劃2300萬元的130%，與20xx年相比多征收890萬元，增長幅度為42%。完成汽車養(yǎng)路費征收2497.7萬元，占年計劃1546萬元的161.56%，與20xx年相比增收1015.7萬元，增長幅度為68.53%。

路政管理實現(xiàn)新突破：我局積極探索路政管理新方法，走路政管理與公路養(yǎng)護相結(jié)合之路，成立路政中隊，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養(yǎng)護工作，養(yǎng)護工參與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護工，管養(yǎng)結(jié)合的路政管理機制。促進了路政管理人員與養(yǎng)護工的責(zé)任心共同增強，管理效果明顯提高。全年共出動宣傳車326臺次，印發(fā)宣傳材料4.5萬份，組織有線廣播宣傳31天次，清理障礙物602處，制止在公路上擺攤設(shè)點1231處，查處路政案件3起，依法挽回經(jīng)濟損失15.7萬元。根據(jù)中央七部委有關(guān)精神，認真開展治理車輛超限超載運輸工作，檢測超限運輸車輛9.6萬臺次，查處超限運輸車輛2.6萬臺次，卸貨物10.04萬噸，收回各項費用168.9萬元，有效遏制了車輛超限超載運輸?shù)脑搭^，為全市治超工作的順利開展做出積極的貢獻。

精神文明建設(shè)再上新臺階：我局保持了省級文明單位、省級衛(wèi)生先進單位、焦作市級園林式單位和所屬單位文明單位、青年文明號等榮譽稱號。xx收費站被團省委授予省級“青年文明號”稱號。在堅持“三個代表”重要思想和貫徹落實黨的xx大精神過程中，黨建工作得到了加強，黨的戰(zhàn)斗堡壘作用得以實現(xiàn)。全局深入開展了“怎樣做好公路人”大討論活動，打造具有公路行業(yè)特色的文化氛圍;開展“百日勞動競賽”活動，全面提高公路管理水平;開展“效能革命”、“四查四看”活動，促進各項工作的開展和落實。文體娛樂活動開展廣泛，組織開展了“工程杯”冬季運動會和一年一次的文藝匯演。全年共完成宣傳報道投稿選登89篇，其中被地市級以上新聞媒體采用71篇。

黨風(fēng)廉政建設(shè)取得新進展：建立健全紀檢組織，貫徹落實“五條禁令”和“九條廉政承諾”，健全廉政檔案和禮品登記制度，成立監(jiān)察室，加強對行政執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，在執(zhí)法人員中開展“過三關(guān)”(即過金錢關(guān)、特權(quán)關(guān)、人情關(guān))活動，增強執(zhí)法人員的防腐能力，全年未發(fā)生一起公路“三亂”案件。

企業(yè)改制工作穩(wěn)步推進：在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局精心組織、周密部署，積極穩(wěn)妥地完成了公路工程公司改制工作，公司改制后，企業(yè)生產(chǎn)秩序良好，職工思想穩(wěn)定。

各項基礎(chǔ)工作扎實開展：為保證各項工作落到實處，從機關(guān)各科室抽調(diào)人員組建督查組，經(jīng)過培訓(xùn)、考試后，分效能革命、主要工作、財務(wù)工作三個小組，深入一線，督促工作，并制定百分制考核標準，徹底改變過去那種只布置、不檢查、重布置、輕落實的工作作風(fēng)。同時堅持抓好信訪穩(wěn)定、財務(wù)審計、材料設(shè)備、檔案管理、工青婦等各項基礎(chǔ)工作。

總之，20xx年通過廣大干部職工的共同努力，全局可謂風(fēng)正、心齊、氣順、勁足，圓滿完成了上級交辦的各項工作任務(wù)，在第九屆公路“好路杯”競賽活動中取得較好名次。這些成績的取得，傾注著上級的關(guān)懷和厚愛，凝聚著廣大干部職工的辛勤勞動和汗水，也包含著社會各界的幫助與支持。借此機會，我代表局兩委向大家表示最衷心的感謝!并向長期奮戰(zhàn)在一線的干部職工表示深切的問候!

到公路局工作幾個月來，我體會到要做好公路工作，就必須突出“新”，狠抓“實”。新：就是要工作思路新、精神面貌新和工作措施新。只有工作思路新，才能開創(chuàng)公路發(fā)展新局面;只有精神面貌新，才能適應(yīng)形勢發(fā)展的要求，創(chuàng)造性地開展工作。實：就是要實事求，作風(fēng)扎實和狠抓落實。只有實事求是，才能按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，以人為本，實現(xiàn)公路事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展;只有作風(fēng)扎實，才能盡職盡責(zé)，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展;只有狠抓落實，才能撲下身子，真抓實干，把藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

二、20xx年的形勢和我們面臨的挑戰(zhàn)。

20xx年是全面實現(xiàn)“十五”規(guī)劃，銜接“”發(fā)展的重要一年，也是全面落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步提升公路發(fā)展理念的關(guān)鍵一年，既是對昨天成績的超越，更是為未來的和諧奠基。做為20xx年全市的公路工作，我們要把握形勢，在加快發(fā)展的觀念上先人一步，在加快發(fā)展的舉措上高人一招，在加快發(fā)展的落實上強人一分。以加快發(fā)展為重點，努力構(gòu)建陽光公路、正氣公路、和諧公路和效能公路，保持xx公路事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

首先，干線公路建設(shè)投資規(guī)?？s小，給我們帶來巨大挑戰(zhàn)。今年在全省390個億的公路建設(shè)投資中，干線公路投資只有60個億，和鄉(xiāng)村公路投資持平。而且，今后對干線公路建設(shè)省里不再統(tǒng)一轉(zhuǎn)貸，發(fā)展完全靠各地市，有錢你就發(fā)展。而目前對于我們來說，面臨的主要問題是列養(yǎng)路段大部分長期超期服役，路況極差，養(yǎng)護難度大，需要改造項目多，這就要求我們要多方籌措資金，搶抓發(fā)展機遇，加快發(fā)展步伐。同時，市委、市政府提出今年為加快發(fā)展年，如何服務(wù)地方經(jīng)濟，當好先行，給我們公路部門提出了更高的要求。

其次，改革任務(wù)緊迫，形勢逼人。對于我們來說，20xx年依然是改革之年，養(yǎng)護體制、養(yǎng)路費征收體制改革都要落實到位，并且都將在6月底前完成。因此，我們下一階段的改革任務(wù)十分緊迫，難度也相當大，養(yǎng)護體制改革和養(yǎng)路費征收體制如何深入推進，還需要我們系統(tǒng)分析研究，盡快拿出具體的方案，全局廣大干部職工必須轉(zhuǎn)變思想、更新觀念，積極投身改革，穩(wěn)步推進養(yǎng)護體制改革、養(yǎng)路費征收體制改革等各項改革舉措。

20xx年是沁陽公路事業(yè)改革發(fā)展的關(guān)鍵一年，根據(jù)上級交通公路工作會議精神和市八屆九次全會精神，我們提出20xx年公路工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx屆三、四中全會精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實省市經(jīng)濟工作會議和交通公路工作會議精神，圍繞“好路杯”競賽和“加快發(fā)展年”活動，切實提高公路建養(yǎng)質(zhì)量，強化路政管理，加大征費力度，建設(shè)有公路行業(yè)特色的精神文明，不斷提高隊伍整體素質(zhì)和管理層次，全面實施沁陽公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為我市經(jīng)濟社會的快速、健康發(fā)展做出積極的貢獻。

(一)總體工作思路：

圍繞一個中心：就是圍繞我市確定的加快發(fā)展年這個中心，加大公路基本建設(shè)項目引進和投資力度。

加強兩項管理：就是加強公路養(yǎng)護管理和路政管理。

爭取三方面支持：就是爭取當?shù)卣?、上級業(yè)務(wù)主管部門、沿路群眾的支持。

實現(xiàn)四個突破：就是公路面貌、兩費征收、精神文明建設(shè)、體制改革有新的突破。

(二)具體工作目標。

----公路建設(shè)。

1、投資800萬元，完成xx公路沁陽段5.88公里改建工程，20xx年10月份竣工通車。

2、投資260萬元，完成xx路沁河大橋與大堤平交防護、涵洞洞口、瀉水槽、排水溝等尾留工程。

3、積極向市委、市政府匯報，配合焦作市公路管理局，爭取常付路改建工程開工建設(shè)。

4、完成位于北孔村東新沁河橋工可、立項等工作。

----公路養(yǎng)護。

1、列養(yǎng)路段好路率達87%，其中干線公路年平均好路率達91%。

2、完成衛(wèi)柿路22.7公里大修報批工作。

3、完成xx路山區(qū)段沿線防護設(shè)施的增設(shè)完善及破碎路面中修工作。

4、完成xx路20公里路段壓漿、灌縫工作，xx交界2公里路段重新綠化及北側(cè)慢車道中修工程。

5、完成養(yǎng)護資質(zhì)由三類甲級晉升為二類甲級工作。

6、完成xx公路道班、xx坡道班及xx道班交調(diào)房建設(shè)。

----兩費征收。

1、完成通行費征收3200萬元，其中xx、xx鎮(zhèn)收費站完成2300萬元，xx東站完成900萬元。

2、完成汽車養(yǎng)路費征收3000萬元。

----路政管理。

1、完成轄區(qū)內(nèi)90%以上干線公路的確權(quán)工作，做到路宅分家、路田分家。

2、創(chuàng)建衛(wèi)柿線文明樣板路22.732公里，在xx路開展創(chuàng)建路政管理文明樣板路活動，帶動路政管理工作再上新臺階。

3、拆除舊的違章建筑，制止新的違章建筑;解決公路公用化及亂堆、亂放、亂傾倒和隨意拋灑現(xiàn)象。

4、加大路政巡查力度，有效保護路產(chǎn)路權(quán)，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種路政案(事)件，查處率和索賠率達95%以上。

5、以全國治超辦提出的“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的重點，按照“五不準”、“五統(tǒng)一”的原則開展超限管理工作，確保公路安全暢通。

----體制改革。

1、養(yǎng)護體制、養(yǎng)路費征收體制改革，按照上級要求，將在6月底前完成。

2、瀝青油廠、公路器材廠企業(yè)改制工作將在4月底前結(jié)束。

----基礎(chǔ)工作。

財務(wù)、審計、材料設(shè)備等工作圍繞局中心工作，創(chuàng)造性開展。

----精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

1、加強文明單位建設(shè)，繼續(xù)保持省、市、縣級文明單位稱號，按照市局統(tǒng)一要求，積極參與爭創(chuàng)市級文明系統(tǒng)活動。

2、確保職工教育培訓(xùn)人數(shù)達到本單位職工人數(shù)的30%以上。

3、安全生產(chǎn)堅持預(yù)防為主的原則，警鐘長鳴，嚴防責(zé)任事故發(fā)生;綜合治理工作常抓不懈，確保無刑事案件發(fā)生;計劃生育工作達到“三無”;保持系統(tǒng)穩(wěn)定，群眾來信來訪當年結(jié)案率達到95%以上，不發(fā)生集體越級上訪事件。

4、按時繳納職工養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和失業(yè)保險金。

6、廣泛開展創(chuàng)建和諧機關(guān)活動。加強黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，貫徹落實黨的xx大精神，全面加強和改進作風(fēng)建設(shè)，通過一系列活動，促政風(fēng)、帶行風(fēng)。

7、廣泛扎實開展共產(chǎn)黨員。

先進性教育。

活動，結(jié)合反腐敗工作，認真開展調(diào)查研究，及時掌握黨建工作新情況、新問題，不斷增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。確保無違紀現(xiàn)象發(fā)生。

(三)主要工作措施：

20xx年，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，困難重重，因此，在新的一年里，廣大干部職工必須統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念，牢固樹立大局意識和服務(wù)意識，認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會20xx年公路工作的總體思路，明確各自的工作目標，把思想和行動統(tǒng)一到公路工作會議的精神上來，發(fā)揚“敢為人先、勇爭一流”的優(yōu)良作風(fēng)，立足于“快”，服從于“好”，著力于“干”，突出于“實”，努力實現(xiàn)發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量的雙重和諧，以和諧助更大發(fā)展。

1、加強班子建設(shè)，增強戰(zhàn)斗力和凝聚力。

把加強班子建設(shè)當作做好一切工作的先決來抓，提出“建設(shè)一個好班子，帶出一支好隊伍，開創(chuàng)一個新局面”的響亮。

口號。

做到三個堅持不放松，即：堅持抓政治理論學(xué)習(xí)不放松;堅持抓團結(jié)務(wù)實不放松;堅持抓廉潔自律不放松進一步提高班子成員的整體素質(zhì)，增強分析問題和解決問題的能力，使班子成員在思想上多溝通，工作上團結(jié)協(xié)作，相互支持，形成大事講原則，小事講風(fēng)格的工作氛圍，保證全局各項工作的順利開展。

2、繼續(xù)深化系統(tǒng)內(nèi)部改革措施。

在改革進程中，我們一定要把握好改革力度、發(fā)展速度和職工可承受度的關(guān)系，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定三者之間的關(guān)系。切實做好宣傳發(fā)動工作，廣大干部職工能夠積極參與改革，支持、理解改革。針對我局實際情況，制訂切實可行的改革方案，集思廣益，充分考慮到廣大干部職工的承受能力，做好職工的勞動統(tǒng)籌、社會保險和人員安置工作。對富余職工的安置要本著“先挖渠，后放水”分流的原則，使其往前有路走，生活有著落，無后顧之憂。要站在講政治的高度，去認識改革、實施改革、完善改革，既要態(tài)度堅決，又要步子穩(wěn)妥，力爭取得體制改革的重大突破，為發(fā)展提供強有力的支持。

3、加快工程建設(shè)進度，全面提高工程質(zhì)量。

20xx年，我們一是對上積極爭取工程建設(shè)項目，增強公路發(fā)展后勁。今年積極爭取的項目有：投資2.09億元的xx路改建工程，該工程省發(fā)改委已批準立項，目前正在進行設(shè)計、招投標工作，我局將會同有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，爭取工程早日開工，力爭今年完成投資1億元;xx橋工程，水利部黃委會正在進行工可編制，我局抽調(diào)專門人員，負責(zé)此項工作，爭取早日立項;二是創(chuàng)造良好環(huán)境，加快在建工程進度。爭取地方政府和沿線群眾的大力支持，使xx公路xx段改建工程在今年10月份順利竣工通車。投資260萬元完成xx路xx大橋與大堤平交防護工程。在工程建設(shè)過程中，全局廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚敢打敢拼的精神，團結(jié)協(xié)作、無私奉獻，爭取各工程建設(shè)項目在最短時間內(nèi)最高質(zhì)量完成。

4、加大工作力度，全面提高行業(yè)管理水平。

公路養(yǎng)護工作：在我市的干線公路中，有一大部分超期服役路段，因此，更全面發(fā)揮公路的整體效益和服務(wù)功能，就必須把養(yǎng)護工作當作重點來抓，全面提升養(yǎng)護管理水平，使養(yǎng)護工作邁上一個新臺階。要象抓重點工程那樣，切實抓緊抓好養(yǎng)護管理工作。一是要重點做好經(jīng)常性、季節(jié)性、預(yù)防性養(yǎng)護，加強重點路段、重要橋梁的日常養(yǎng)護，對出現(xiàn)的病害路段要及時養(yǎng)護。在xx路開展創(chuàng)建旅游景觀路活動。隨著我市創(chuàng)建旅游城市工作的進一步深入，旅游業(yè)在我市經(jīng)濟發(fā)展所處地位越來越重要，xx路作為我市的一條旅游通道，地位日益重要，為進一步提高道路品味，樹立良好的對外形象，我局將通過中修、綠化、集中整治等活動將其構(gòu)筑成一條靚麗的旅游景觀路。二是要通過提高小修保養(yǎng)質(zhì)量，發(fā)揮投資的最大效益。三是要注重科技進步，做好新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用工作，提高養(yǎng)護的科技含量。同時，要抓住春季植樹的大好時機，把公路綠化、美化與公路景觀設(shè)計結(jié)合起來，開展公路“綠、亮、美”工程。鞏固已建成的綠化示范路段，加大水毀搶修力度，確保道路安全暢通。

規(guī)章制度。

使內(nèi)部監(jiān)督制約機制、激勵機制得到進一步完善。二是繼續(xù)加強依法征收工作力度加強隊伍建設(shè)強化服務(wù)意識規(guī)范執(zhí)收行為。緊緊依靠政府嚴厲打擊各種拒交、抗交交通規(guī)費闖站滋事等不法行為確保應(yīng)征不漏。三是積極與xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)協(xié)商在交界處設(shè)置交通限制墩工作封堵繞行路口。四是進一步開展爭創(chuàng)“文明窗口”、“青年文明號”和收費站達標活動在保持原有榮譽的基礎(chǔ)上再創(chuàng)更高層次的榮譽稱號。

路政管理工作：繼續(xù)抓好公路貿(mào)易集市，過村鎮(zhèn)路段的綜合治理工作。加大公路確權(quán)力度，推進創(chuàng)建路政管理文明樣板路工作的深入開展。在xx路開展創(chuàng)建路政管理文明樣板路達標活動，下大力氣抓好“亮、綠、美”工程，以點帶面，帶動路政管理工作再上新臺階，解決公路公用化及亂堆、亂放、亂傾倒和隨意拋灑現(xiàn)象，維護路產(chǎn)路權(quán)，實現(xiàn)路宅分家、路田分家。同時加強超限治理力度，嚴格按照上級文件精神，開展超限治理工作，堅決遏制超限車輛上路行駛，確保公路安全暢通。

精神文明建設(shè)工作：1、開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。根據(jù)黨的xx大和xx屆四中全會精神，為進一步加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)，全面推進黨的建設(shè)新的偉大工程，中央決定，從20xx年1月開始，用一年半左右的時間，在全黨開展的實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容和保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。這是堅持用“三個代表”重要思想武裝全黨的一個重大舉措，是實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會宏偉目標的重要保證，是推進黨的建設(shè)新的偉大工程的一項基礎(chǔ)工程。我們一定要深刻認識開展這次集中教育活動的重大意義，認真學(xué)習(xí)中央精神，全面理解和準確把握“提高黨員素質(zhì)，加強基層組織，服務(wù)人民群眾，促進各項工作”的目標要求，堅持理論聯(lián)系實際，務(wù)求實效;要嚴格執(zhí)行這次教育活動的總體安排和方法步驟，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署、周密安排，真正做到認識到位、措施到位、工作到位，確保整個教育活動積極穩(wěn)妥地進行。2、開展創(chuàng)建和諧機關(guān)活動。努力打造團結(jié)、穩(wěn)定、平安的和諧機關(guān)，在全局上下形成團結(jié)一致促發(fā)展，安全穩(wěn)定謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍，人與人和睦相處，科室與科室間相互合作的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，凝聚和激勵廣大干部職工投身于公路事業(yè)中。3、開展群眾性文明創(chuàng)建活動。結(jié)合工作實際，學(xué)習(xí)模范人物的先進事跡，挖掘身邊的典型，用身邊的人和事教育職工，弘揚犧牲和奉獻精神，營造團結(jié)拼搏和積極進取的良好氛圍，要從機關(guān)和窗口單位抓起，從基礎(chǔ)管理和基本素質(zhì)抓起，進一步提升公路部門的良好形象。同時，要繼續(xù)加大宣傳工作力度，宣傳公路事業(yè)的亮點和突出成績，謳歌公路人無私奉獻精神和先進事跡，讓大家了解公路、理解公路、支持公路，營造良好的社會環(huán)境和輿論氛圍。4、開展“過三關(guān)”(即過金錢關(guān)、特權(quán)關(guān)、人情關(guān))活動。加強重點工程建設(shè)領(lǐng)域的黨風(fēng)廉政建設(shè)，全面推行工程建設(shè)廉政。

合同。

實行“陽光作業(yè)”徹底消除工程建設(shè)過程中的腐敗隱患。行政執(zhí)法人員在思想政治素質(zhì)上要有新提高在工作作風(fēng)上要有新轉(zhuǎn)變在廉潔自律上要有新增強在做好工作上要有新突破努力構(gòu)建陽光公路、正氣公路。同志們20xx年的工作目標己明確任務(wù)之艱巨責(zé)任之重大我們一定要牢記宗旨不負重托。相信有市委、市政府和上級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持有全系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力就一定能夠圓滿完成全年的目標任務(wù)為我市經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的蓬勃發(fā)展當好先行譜寫xx公路事業(yè)嶄新篇章!

謝謝大家。

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公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十五

7月11日，xx縣政府組織召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議，專題部署了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。參加會議的.有市公路局李宏偉書記、縣人大童忠理副主任、縣政府王曉林副縣長、縣政協(xié)胡建榮副主席、縣交通局鄭志光局長和23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長和分管交通的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府副職等領(lǐng)導(dǎo)出席，并邀請了縣發(fā)改局、縣林業(yè)局、交警大隊等相關(guān)部門的同志參加了本次會議。會上，王曉林副縣長充分肯定了淳安農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，并指出，農(nóng)村公路工作全縣仍存在養(yǎng)護任務(wù)重、隊伍不健全、路政管理薄弱、投入不足等諸多薄弱環(huán)節(jié)。他要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要進一步完善如下幾個方面的工作：一是建立健全養(yǎng)護管理體制;二是要加強協(xié)調(diào)，落實養(yǎng)護管理責(zé)任;三是要注重培訓(xùn)，推進養(yǎng)護管理規(guī)范化;四是要強化考核，確保養(yǎng)護工作實效。全縣上下要進一步統(tǒng)一思想、增強責(zé)任，明確任務(wù)、狠抓落實，努力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得預(yù)期效果。

市公路局李宏偉書記提出了三點意見：一是進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，扎實搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理試點工作;二是進一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，積極創(chuàng)新養(yǎng)護管理體制;三是進一步加強農(nóng)村公路安全設(shè)施建設(shè)，確保農(nóng)村公路安全暢通。

會議通報了上半年xx縣通村公路管理工作檢查情況，簽訂了村道公路養(yǎng)護管理工作責(zé)任書。楓樹嶺鎮(zhèn)、梓桐鎮(zhèn)、威坪鎮(zhèn)、中洲鎮(zhèn)等鄉(xiāng)道養(yǎng)護管理目標責(zé)任制考核優(yōu)勝鄉(xiāng)鎮(zhèn)受到了表彰。會前，與會人員參觀了千島湖鎮(zhèn)村道養(yǎng)護管理內(nèi)業(yè)臺帳，并實地踏看了文昌鎮(zhèn)潭頭至豐源村道的養(yǎng)護情況。

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十六

同志們：

今年國務(wù)院、省政府相繼召開了規(guī)模和規(guī)格都前所未有的職教工作會議。下面，我就學(xué)習(xí)貫徹全國、全省職教工作會議精神以及落實相關(guān)文件要求先講三點意見。

一、學(xué)習(xí)貫徹全國職教工作會議和相關(guān)文件精神要把握三個重點。

今年6月23至24日，國務(wù)院在時隔9年后再次召開的全國職教工作會議有三個顯著特點：一是領(lǐng)導(dǎo)重視和會議規(guī)模、規(guī)格前所未有。作出指示，在會前接見與會全體代表并發(fā)表講話，劉延?xùn)|副和馬凱副在會上作了講話，電視電話會一直開到了有條件的縣區(qū)，全國有幾萬人同時在線參加了會議。二是改革力度前所未有。會前國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，配套這個決定，教育部等六部委聯(lián)合印發(fā)了《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃》，提出了一系列發(fā)展改革措施。三是部門協(xié)作前所未有。參加會議的中央國家機關(guān)、行業(yè)組織60個，體現(xiàn)了職業(yè)教育發(fā)展涉及面廣、離不開社會各方面支持、幫助和參與。會議提出“到20xx年，形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現(xiàn)終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系”，“努力培養(yǎng)數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才”。

學(xué)習(xí)貫徹會議精神要抓住三個重點是：第一，要深刻領(lǐng)會習(xí)的重要指示。習(xí)的重要指示包括一個論斷五項部署。一個論斷是，對于職業(yè)教育，必須高度重視、加快發(fā)展。五項部署是：一是明確了職業(yè)教育的戰(zhàn)略地位。習(xí)講，職業(yè)教育是國民教育體系和人力資源開發(fā)的重要組成部分，是廣大青年打開通往成功成才大門的重要途徑，肩負著培養(yǎng)多樣化人才，傳承技術(shù)技能、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé)。二是明確了當前和今后一個時期職業(yè)教育改革和發(fā)展的時代任務(wù)，就是要培養(yǎng)數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才，樹立正確的人才觀，弘揚勞動光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大的時代風(fēng)尚，營造人人皆可成才、人人盡展其才的良好環(huán)境。三是明確了職業(yè)教育的發(fā)展方向，就是要牢牢把握服務(wù)發(fā)展、促進就業(yè)的辦學(xué)方向，要深化體制機制改革，創(chuàng)新各層次各類型職業(yè)教育模式，堅持產(chǎn)教融合、校企合作，堅持工學(xué)結(jié)合、知行合一，引導(dǎo)社會各界特別是行業(yè)企業(yè)積極支持職業(yè)教育，努力建設(shè)中國特色職業(yè)教育體系。四是明確了職業(yè)教育的支持重點，就是要加大對農(nóng)村地區(qū)、民族地區(qū)、貧困地區(qū)職業(yè)教育的支持力度，努力地讓每一個人都有人生出彩的機會。五是明確了各級黨委政府的職責(zé)。各級黨委和政府要把加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育擺在更加突出的位置，更好支持和幫助職業(yè)教育發(fā)展?？傊?xí)這個指示一方面對職業(yè)教育的改革發(fā)展提出了具體的任務(wù)要求，另一方面對各級黨委政府，對社會各界關(guān)心支持幫助參與職業(yè)教育也提出了明確的要求，他的重要指示對職業(yè)教育的發(fā)展意義重大。

第二，要全面落實的重要講話精神。強調(diào)指出，職業(yè)教育大有可為，要把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合，要讓千千萬萬擁有較強動手和服務(wù)能力的人才進入勞動大軍，使“中國制造”更多走向“優(yōu)質(zhì)制造”、“精品制造”，使中國服務(wù)塑造新優(yōu)勢、邁上新臺階。要用改革的辦法把職業(yè)教育辦好做大。統(tǒng)籌發(fā)揮好政府和市場作用，既要加大政府支持，又要通過政府購買服務(wù)等方式，更多促進社會力量參與，形成多元化的職業(yè)教育發(fā)展格局。要走校企結(jié)合、產(chǎn)結(jié)融合、突出實戰(zhàn)和應(yīng)用的辦學(xué)路子，依托企業(yè)、貼近需求，建設(shè)和加強教學(xué)實訓(xùn)基地，打造具有鮮明職教特點、教練型的師資隊伍。各級黨委和政府要采取各種措施，關(guān)心和幫助職業(yè)教育工作者，推動社會各方形成合力，讓現(xiàn)代職業(yè)教育助推經(jīng)濟社會取得更大更好發(fā)展。

第三，要準確把握《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》的創(chuàng)新舉措。一是《決定》對職業(yè)教育的培養(yǎng)層次進行了進一步界定。職業(yè)教育將包括高中、?？啤⒈究坪脱芯可鷰讉€階段，要建立與職業(yè)教育特點相符合的學(xué)位制度，要強化技術(shù)技能積累作用，到20xx年，我國中等職業(yè)教育在校生將達到2350萬人，專科層次職業(yè)教育在校生為1480萬人，接受本科層次職業(yè)教育的學(xué)生達到一定規(guī)模。二是《決定》首次提出企業(yè)要發(fā)揮“重要辦學(xué)主體作用”。并將以政府購買服務(wù)或稅收優(yōu)惠等方式給予支持。要求規(guī)模以上企業(yè)要有機構(gòu)或人員實施職工教育培訓(xùn)、對接職業(yè)院校，設(shè)立學(xué)生實習(xí)和教師實踐崗位。企業(yè)開展職業(yè)教育的情況要納入企業(yè)社會責(zé)任報告。三是《決定》提出探索發(fā)展股份制、混合所有制職業(yè)院校，允許以資本、知識、技術(shù)、管理等要素參與辦學(xué)并享有相應(yīng)權(quán)利。探索公辦和社會力量舉辦的職業(yè)院校相互委托管理和購買服務(wù)的機制?！稕Q定》還從根本保障機制上強調(diào)了各級政府的投入職責(zé)，要求各級政府建立與辦學(xué)規(guī)模和培養(yǎng)要求相適應(yīng)的財政投入制度，依法制定并落實職業(yè)院校生均經(jīng)費標準或公用經(jīng)費標準，地方教育附加費用于職業(yè)教育的比例不低于30%，縣級以上人民政府要建立職業(yè)教育經(jīng)費績效評價制度、審計監(jiān)督公告制度、預(yù)決算公開制度，從根本上扭轉(zhuǎn)一些地方不重視職業(yè)教育的狀況。四是《決定》明確要通過招生、評價、投入等機制，引導(dǎo)一批學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展為應(yīng)用技術(shù)型高等學(xué)校。

二、貫徹落實全省職教工作會議和相關(guān)文件精神要把握三個關(guān)鍵點。

全省職業(yè)教育工作會議于9月19日在成都召開。省長魏宏作了重要講話。會議提出要加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，著力提升職教人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力深化多元辦學(xué)格局，推動四川由“職教大省”向“職教強省”邁進。會前，省政府下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的實施意見》，省教育廳、省發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)了《四川省現(xiàn)代職業(yè)教育建設(shè)體系規(guī)劃(20xx—20xx年)》。

貫徹落實會議精神要把握的三個關(guān)鍵點是：第一，要深刻領(lǐng)會魏宏省長的五個要求。魏宏省長就如何推動我省由“職教大省”向“職教強省”邁進提出了五點要求：一是要把發(fā)展職業(yè)教育放在更加突出位置。加快發(fā)展職業(yè)教育是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的迫切需要，是根本解決就業(yè)問題的重要途徑，是推進新型城鎮(zhèn)化的現(xiàn)實舉措。二是要加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系。實施好中等職業(yè)教育鞏固提高、高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新和中高職教育銜接推進等三個計劃，研究制定應(yīng)用型人才對口貫通培養(yǎng)的實施辦法，形成多層次技術(shù)技能人才培養(yǎng)體系，建立靈活學(xué)習(xí)制度，面向勞動者廣泛開展職業(yè)教育與培訓(xùn)。三是要以社會需求為導(dǎo)向，深化產(chǎn)教融合、校企合作，著力提升職教人才培養(yǎng)質(zhì)量。四是要支持和引導(dǎo)社會力量興辦職業(yè)教育，健全企業(yè)參與制度，支持組建職業(yè)教育集團，努力形成政府、企業(yè)、社會多元辦學(xué)格局。五是要更好發(fā)揮政府在職教發(fā)展中的作用，綜合運用法律、政策、經(jīng)濟、管理等手段引導(dǎo)各種要素參與和服務(wù)職業(yè)教育，為職業(yè)教育更好更快發(fā)展提供有力保障。

第二，要準確把握省政府《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的實施意見》三亮點。一是職教學(xué)生就業(yè)競爭力極大增強。學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育、職業(yè)教育與學(xué)歷教育、公辦教育與民辦教育的全面融合發(fā)展，有助于職教生提高求職競爭力。二是民企托管公辦職校有了制度保障。支持社會力量以購買、承租、委托管理等方式改造辦學(xué)活力不足的公辦職業(yè)院校，探索所有制不同的職業(yè)院校相互委托管理和購買服務(wù)的機制;支持獨資、合資、合作舉辦民辦職業(yè)院校，探索發(fā)展股份制、混合所有制職業(yè)院校。三是支持中職學(xué)校在編制總數(shù)10%內(nèi)自主聘用具有相應(yīng)專業(yè)職業(yè)資格的專業(yè)技能人才任教，在中職學(xué)校設(shè)置正高級教師職務(wù)(職稱)，增加中職學(xué)校特級教師評選比例。

第三，要準確把握《四川省現(xiàn)代職業(yè)教育建設(shè)體系規(guī)劃(20xx—20xx年)》三舉措。一是加大高職院校招收中職生比例，打破人才培養(yǎng)的“天花板”。要逐年加大高職院校招收中職學(xué)生的比例，力爭用3年時間，引導(dǎo)200個本科專業(yè)(群)，50個二級本科院系、部分地方本科高校開展轉(zhuǎn)型發(fā)展試點，建立以提升職業(yè)能力為導(dǎo)向的專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)模式，到20xx年，初步形成應(yīng)用技術(shù)類型本科人才培養(yǎng)體系和高等學(xué)校分類體系。二是打破部門界限組建職教集團，搭建技術(shù)技能人才成長的“立交橋”。在招生、人才培養(yǎng)、課程體系上互通，并探索學(xué)分積累和轉(zhuǎn)換制度，互認學(xué)分，將符合條件的技師學(xué)院納入高等學(xué)校序列，職業(yè)院校要與行業(yè)、企業(yè)、區(qū)域甚至國外企業(yè)、院校之間搭建立交橋，組建職教集團，形成產(chǎn)教融合、專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)，課堂對接車間的辦學(xué)模式、育人模式，爭取到20xx年，職教集團基本覆蓋全省職業(yè)院校、主要行業(yè)產(chǎn)業(yè)以及大中型企業(yè)。三是提升學(xué)歷和職業(yè)資格證層次，讓學(xué)生們擁有了就業(yè)的“鐵飯碗”。積極推進專業(yè)學(xué)位課程實踐考核與有關(guān)職(執(zhí))業(yè)資格考試互認，專業(yè)學(xué)位證書與職(執(zhí))業(yè)資格證書頒發(fā)結(jié)合，專業(yè)學(xué)位教育與職(執(zhí))業(yè)準入制度有機銜接，為職教學(xué)生打造打不破的“鐵飯碗”。

三、推進我市現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展要做到六個“加快”

近年來，市委、市政府高度重視職業(yè)教育工作，我市職業(yè)教育按照“集團辦學(xué)、特色發(fā)展、園區(qū)引領(lǐng)”發(fā)展模式取得了可喜成績，校企合作規(guī)模進一步擴大，國家重點職業(yè)學(xué)校數(shù)、重點專業(yè)數(shù)居全省前列，職業(yè)教育發(fā)展水平和質(zhì)量不斷提升，為加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育奠定了堅實基礎(chǔ)。本周二市政府六屆74次常務(wù)會議審議通過了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育實施意見》、《廣元市現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃(20xx-20xx年)》和《關(guān)于促進我市職業(yè)教育校企合作工作的意見》三個文件，王菲市長在會上強調(diào)指出，我市職業(yè)教育發(fā)展定位、立意要高，既要著眼于市內(nèi)產(chǎn)業(yè)，也要著眼于國內(nèi)國際，要打造全國知名的我市職業(yè)教育品牌。后面，王市長還要作重要講話。貫徹落實好三個文件精神，要做到六個“加快”。

一是加快推進中等職業(yè)學(xué)校布局調(diào)整優(yōu)化。根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、學(xué)齡人口分布、城鎮(zhèn)化進程和普及高中階段教育需要，統(tǒng)籌規(guī)劃全市中等職業(yè)學(xué)校布局調(diào)整，通過兼并、托管、合作、整合等形式，做大做強優(yōu)質(zhì)學(xué)校，重點建設(shè)好6所國家級中等職業(yè)學(xué)校，3所國家職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校，著力打造成在川北具有影響力的品牌職業(yè)學(xué)校;對定位不明、質(zhì)量較低的學(xué)校實行調(diào)整改造或兼并重組。

二是加快構(gòu)建高職院校區(qū)域布局結(jié)構(gòu)體系。圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，創(chuàng)新發(fā)展高等職業(yè)教育，在區(qū)域內(nèi)形成以電子信息、健康養(yǎng)生和幼兒小學(xué)師資教育為主的高職院校布局，培養(yǎng)服務(wù)區(qū)域發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。加強川北幼專建設(shè)，確保20xx年驗收合格;推進委市共建，支持四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)展，到20xx年建成省級示范高職院校;新建一所以康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)為主的職業(yè)技術(shù)學(xué)院;力爭在20xx年前辦成一所本科職業(yè)院校。加快市城區(qū)城北和寶昭區(qū)域教育園區(qū)建設(shè)。

三是加快構(gòu)建普通教育與職業(yè)教育溝通體系。加大高中階段招生的調(diào)控力度，強化對高中階段教育學(xué)校招生工作的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)，擴大職業(yè)教育學(xué)歷教育和職業(yè)教育培訓(xùn)的規(guī)模。嚴格執(zhí)行普通高中招生“三限”規(guī)定，確保招生規(guī)模職普比例在45:55以上。建立職業(yè)教育招生考評獎懲機制，建立職業(yè)教育和普通教育雙向溝通橋梁，將職業(yè)教育內(nèi)容融入義務(wù)教育勞動技術(shù)課程，將職業(yè)生涯規(guī)劃內(nèi)容融入綜合實踐活動和地方學(xué)校課程，為學(xué)生提供職業(yè)指導(dǎo)和職業(yè)信息。積極促進普通初中、普通高中學(xué)校學(xué)生有序分流。探索建設(shè)職業(yè)教育與普通教育融合的綜合高中。

四是加快構(gòu)建勞動者職業(yè)培訓(xùn)體系。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各有關(guān)部門和培訓(xùn)項目，加強縣級職教中心建設(shè)，統(tǒng)籌縣域內(nèi)職業(yè)教育與培訓(xùn)資源，健全縣域職業(yè)教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)。充分發(fā)揮各職業(yè)院校培訓(xùn)資源，面向未升學(xué)初高中畢業(yè)生、農(nóng)民、農(nóng)民工、殘疾人、失業(yè)人員、退役士兵、企業(yè)職工等群體廣泛開展職業(yè)教育與培訓(xùn)，建立有利于全體勞動者接受職業(yè)教育和培訓(xùn)的靈活學(xué)習(xí)制度，服務(wù)全民學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)，推進學(xué)習(xí)型城市和學(xué)習(xí)型社會建設(shè)。

五是加快建設(shè)“雙師型”教師隊伍。搞好全員培訓(xùn)，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的職業(yè)教育管理人才隊伍和一批學(xué)科與專業(yè)帶頭人，推進校企共建“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地，實行五年一周期的教師全員培訓(xùn)制度。完善企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才到職業(yè)院校任專兼職教師政策，中職學(xué)校在編制總數(shù)10%內(nèi)自主聘用具有相應(yīng)專業(yè)職業(yè)資格的專業(yè)技能人才任教。到20xx年，有實踐經(jīng)驗的專兼職教師占專業(yè)教師總數(shù)的比例達到60%以上。

六是加快推動行業(yè)企業(yè)與職業(yè)院校深度合作。市上建立了職業(yè)教育聯(lián)席會議制度，制定了成員單位職責(zé)，各成員單位要認真落實各自職責(zé)，各縣區(qū)要建立相應(yīng)機制，統(tǒng)籌好區(qū)域內(nèi)職業(yè)教育布局和規(guī)模，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會需求有效對接。制定促進校企合作、行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育的具體政策，推動企業(yè)依法舉辦或參與舉辦職業(yè)教育，創(chuàng)新校企互利共贏的合作模式。建立健全行業(yè)企業(yè)參與的職業(yè)教育質(zhì)量評價制度和公示機制，建立行業(yè)人力資源需求預(yù)測和就業(yè)狀況定期發(fā)布制度。

同志們，職業(yè)教育一頭是教育、一頭是產(chǎn)業(yè)，具有鮮明的跨界性，發(fā)展職業(yè)教育是一項長期而艱巨的任務(wù)。各級各有關(guān)部門要把加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育放在更加突出的位置，樹立“抓職教就是抓經(jīng)濟、抓職教也是抓發(fā)展、抓職教又是抓民生，抓職教就是促就業(yè)”的意識，統(tǒng)籌規(guī)劃、政策、資源，改變政出多門、各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象，明確時間表、路線圖、任務(wù)書，落實責(zé)任，搶抓機遇，改革創(chuàng)新，真抓實干，推動我市職業(yè)教育改革發(fā)展邁上新的臺階，為建設(shè)“美麗廣元、幸福家園”做出新的更大貢獻!

謝謝大家!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十七

這次全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作現(xiàn)場會，是認真貫徹落實全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護現(xiàn)場會的重要舉措，目的是對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作進行全面總結(jié)和系統(tǒng)安排部署，推動農(nóng)村公路發(fā)展轉(zhuǎn)型，真正發(fā)揮好農(nóng)村公路在促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)富裕、文明、和諧的新海北中的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用。

上午，大家對城西公路、茶默公路等8條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作進行了現(xiàn)場考察和學(xué)習(xí)，聽取了剛察縣沙柳河鎮(zhèn)、祁連縣默勒鎮(zhèn)和州公路養(yǎng)護隊農(nóng)村公路養(yǎng)護方面的做法和經(jīng)驗介紹。我覺得這次管理養(yǎng)護現(xiàn)場會召開的很及時，會議的召開對推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”轉(zhuǎn)變，確保“建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位”，全面提升我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作具有一定的指導(dǎo)和促進作用。

剛才，正清同志對近年來全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作進行了系統(tǒng)總結(jié)，并對下步工作進行了安排部署，我完全同意;省公路局李愉平副局長、省路政總隊薛世元副總隊長對我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作給予了充分肯定，并就今后農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作做了重要指示，希望大家認真貫徹執(zhí)行。下面，我就全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作講兩點意見。

一、認真分析研究，正確認識農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作面臨的形勢和任務(wù)。

“”以來，全州農(nóng)村公路交通面貌發(fā)生了巨大地變化，境內(nèi)通車里程達到了5460公里，在全省牧區(qū)率先實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標，高速公路也實現(xiàn)零的突破，全州“三橫四縱”干線公路網(wǎng)主骨架已初步形成;農(nóng)村公路養(yǎng)護事業(yè)也取得了長足發(fā)展，全州基本建立起了以縣級政府為責(zé)任主體、公共財政投入為主的管養(yǎng)資金渠道養(yǎng)護運行新機制，農(nóng)村公路長期失修失養(yǎng)的局面得到根本改變，路容路況顯著改善，公路技術(shù)狀況、安全通行能力和行車舒適愉悅度得到了明顯提高。同時，成立了路政管理機構(gòu)，開展了路政巡查、路政許可、案件查處和超限運輸治理等工作，有效的維護了路產(chǎn)路權(quán)。這些成績的取得，離不開州委、州政府正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開全州交通戰(zhàn)線廣大干部職工辛勤勞動，更離不開省交通廳、省公路局以及各級政府和廣大人民群眾的大力支持。借此機會，謹向交通戰(zhàn)線的廣大干部職工和所有關(guān)心支持我州交通事業(yè)發(fā)展的各界人士表示衷心的感謝!

農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村牧區(qū)最主要的交通運輸方式，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性的地位和作用，是支撐富裕文明和諧新海北建設(shè)、支持藏區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)保障。養(yǎng)護好管理好農(nóng)村公路直接關(guān)系到廣大農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)生活，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，關(guān)系到社會和諧穩(wěn)定，關(guān)系到建設(shè)小康社會的進程。做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作我們肩負的責(zé)任很大，擔(dān)子很重。

站在新的歷史起點，回顧總結(jié)“”經(jīng)驗，把握當前農(nóng)村公路管理養(yǎng)護面臨的新形勢、新特點和新任務(wù)，進一步理清發(fā)展思路，圍繞全州經(jīng)濟社會發(fā)展的總體要求，對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作進行再定位、再部署，是當前做好全州交通工作的重要內(nèi)容。一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護賦予新的使命。省第十二次黨代會提出“在新起點上加快建設(shè)新青海讓各族人民過上更加幸福美好的新生活”，我州第十一次黨代會和十三屆一次人代會提出“”期間要把“海北建設(shè)成為藏區(qū)跨越發(fā)展和長治久安先行區(qū)”，力爭在八個方面實現(xiàn)領(lǐng)先，并確定實施“生態(tài)立州、農(nóng)牧穩(wěn)州、工業(yè)富州、科教興州、旅游活州”五大戰(zhàn)略和十項工程的奮斗目標，賦予了我州交通運輸事業(yè)新的歷史使命，給農(nóng)村公路管理養(yǎng)護提出了新的要求;二是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護迎來新機遇。黨中央國務(wù)院近年來陸續(xù)出臺扶持藏區(qū)發(fā)展政策、《中國農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要(20xx-20xx年)》將青海藏區(qū)作為新時期扶貧攻堅的主戰(zhàn)場，省委、省政府在《“四區(qū)兩帶一線”發(fā)展規(guī)劃綱要》中確定把海北建設(shè)成為全省高原現(xiàn)代生態(tài)畜牧業(yè)示范區(qū)和高原生態(tài)旅游業(yè)示范區(qū)目標，使我州農(nóng)村公路建設(shè)、管理養(yǎng)護迎來發(fā)展新的機遇。三是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護面臨新挑戰(zhàn)。我州農(nóng)村公路點多線長、技術(shù)等級低，地理環(huán)境復(fù)雜，管理養(yǎng)護條件差，養(yǎng)護設(shè)備落后、資金不足、管理機構(gòu)不健全，嚴重制約農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的發(fā)展，特別是20xx年農(nóng)村公路全面建設(shè)以來，所建農(nóng)村公路進入了周期性養(yǎng)護高峰期，養(yǎng)護路段路況差、病害多，養(yǎng)護任務(wù)艱巨，使我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護面臨新的挑戰(zhàn)。

綜上所述，我們必須清醒認識形勢，把握發(fā)展機遇，把管理養(yǎng)護好農(nóng)村公路作為“”農(nóng)村公路發(fā)展的重要工作、作為改善和服務(wù)民生的重要內(nèi)容、作為我州到20xx年實現(xiàn)小康社會的重要保障，進一步堅定信心，增強做好新形勢下農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責(zé)任感和緊迫感，扎實工作，加快交通事業(yè)發(fā)展，為實現(xiàn)海北藏區(qū)跨越發(fā)展和長治久安先行區(qū)提供強有力交通保障。

二、明確重點、落實措施，努力開創(chuàng)全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的新局面。

今后一個時期，是我州實現(xiàn)藏區(qū)跨越發(fā)展和建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，公路管理養(yǎng)護工作必須適應(yīng)形勢、明確重點，在新的起點上實現(xiàn)新的發(fā)展。具體地講，就是要做好以下幾個方面工作。

(一)轉(zhuǎn)變管理養(yǎng)護理念。全國農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護現(xiàn)場會議明確提出，今后農(nóng)村公路工作的方向和目標就是實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，即由規(guī)模速度型向質(zhì)量安全效益型轉(zhuǎn)變;由整體推開向重點突破轉(zhuǎn)變;由以建設(shè)為主向建管養(yǎng)運并重轉(zhuǎn)變。從我州的交通發(fā)展實際來看，只有堅持一手抓建設(shè)、一手抓管養(yǎng)，堅持建設(shè)和管理養(yǎng)護并重，以管理養(yǎng)護鞏固建設(shè)成果，提高農(nóng)牧民群眾參與公路建設(shè)的積極性，才能實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”、促進農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。各級政府和交通管理部門要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念，要及時調(diào)整工作思路，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作看得更重、抓得更緊、干得更好。我們要把加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為改善和服務(wù)民生的重要內(nèi)容，采取切實有效的措施，在修好路的同時，做到管好路、養(yǎng)好路，讓群眾走得安全，走得舒心，走得滿意。

(二)落實養(yǎng)護主體責(zé)任。農(nóng)村公路作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)、養(yǎng)護屬于政府提供的普遍服務(wù)的公共職責(zé)范疇。保障人民群眾最基本的出行需求，是政府義不容辭的責(zé)任?！肚嗪Ｊ∞r(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》明確提出公路管理養(yǎng)護要遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村配合、保障暢通“的原則，盡快建立政府主導(dǎo)、交通部門行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府負責(zé)管理、村委會實施的四級聯(lián)動機制。一是將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入政府的工作職責(zé)，納入政府行政管理和公共服務(wù)的范疇，落實責(zé)任，精心組織，促進農(nóng)村公路協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。各縣要結(jié)合各自實際情況和探索實踐，盡快研究落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)和人員，確保年底我州全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)健全，人員、經(jīng)費落實，機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制定環(huán)境保障、公路及其設(shè)施保護、養(yǎng)護資金籌措和勞動力投入等方面的具體方案。二是要在機械配備、政策措施、資金投入、組織實施等方面加大工作力度，真正做到管理養(yǎng)護責(zé)任主體、機構(gòu)人員、養(yǎng)護資金的落實，林業(yè)、國土、環(huán)保等部門要拿出具體措施保障管理養(yǎng)護工作的順利進行，著力構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級和交通主管部門、公路養(yǎng)護機構(gòu)齊抓共管，政府各相關(guān)部門、廣大群眾和專業(yè)養(yǎng)護人員共同參與的養(yǎng)護新格局。

(三)加強養(yǎng)護資金投入。建立以公共財政為主要渠道、多元化的農(nóng)村公路養(yǎng)護費用投入機制。目前，全州列入養(yǎng)護補助計劃的農(nóng)村公路有3706公里，按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的目標要求，需投入大量資金，各縣人民政府要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入公共財政預(yù)算，嚴格按標準配套農(nóng)村公路資金，各縣要想方設(shè)法、克服困難，必須確保農(nóng)村公路養(yǎng)護配套資金及時、足額到位，否則將核減次年的養(yǎng)護補助資金計劃和建設(shè)項目計劃，并在全州范圍內(nèi)通報批評。要從實際出發(fā)，積極探索多渠道的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入機制，要鼓勵公路沿線受益的廠礦企業(yè)投資以及政府“以獎代補”等方式籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。養(yǎng)護資金不但要籌集好，更要管理好、使用好。要認真執(zhí)行《青海省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金使用辦法》，制定符合各縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用辦法，規(guī)范養(yǎng)護資金的申請撥付、使用管理等行為，加強養(yǎng)護資金管理使用的檢查、監(jiān)督、審計、考核，堅決杜絕養(yǎng)護資金的浪費，真正把有限的資金管好用好。財政、審計、交通運輸部門對工程的實施和資金的使用情況要加大監(jiān)督檢查力度，組織專項審計，確保資金安全并發(fā)揮最大效益。

(四)建立健全管理養(yǎng)護體制。一是要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入政府的目標責(zé)任考核。把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的任務(wù)分解落實到相關(guān)職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，實行嚴格考核、剛性“問責(zé)”，形成以縣級政府為主導(dǎo)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任體系和工作合力。二是要推行多樣化養(yǎng)護模式。要因地制宜，鼓勵有條件的農(nóng)牧民進行“定額承包管養(yǎng)”，交通部門要規(guī)范承包行為、養(yǎng)護標準，進行行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)和檢查考核。三是加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的獎懲力度。將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作與建設(shè)項目相掛鉤，對工作突出的地區(qū)和單位予以通報表揚和獎勵，建議上級業(yè)務(wù)部門采取“以獎代補”的形式給予傾斜支持，并優(yōu)先安排建設(shè)項目和資金。

(五)全面加強農(nóng)村公路管理。一是探索完善管理體制，依法治路。目前各縣已經(jīng)成立了交通路政管理部門，探索建立了適合本地實際的管理模式，在加強農(nóng)村公路保護路產(chǎn)維護路權(quán)上發(fā)揮了很好的作用，下一步要注重總結(jié)完善，要因地制宜，按照職責(zé)明確、隊伍穩(wěn)定，協(xié)調(diào)統(tǒng)一、運行有序，依法管理、務(wù)求實效的原則，加強探索創(chuàng)新，建立起規(guī)范、高效的管理體制，保障路政工作的順利開展。二是保護路產(chǎn)完整。要按照有關(guān)法規(guī)，積極探索農(nóng)村公路資產(chǎn)管理的有效模式，建立“政府負責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的農(nóng)村公路路政管理體系，切實維護好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。三是因勢利導(dǎo)，加強管理。我們要轉(zhuǎn)變觀念，因勢利導(dǎo)，把發(fā)揮群眾愛路護路作為加強農(nóng)村公路管理的重要舉措，切實組織群眾保護好和自己生產(chǎn)生活息息相關(guān)的農(nóng)村公路。四是建立“專群結(jié)合”的治超工作網(wǎng)絡(luò)。在繼續(xù)采取設(shè)置限高限寬設(shè)施、流動治超等辦法，遏制和打擊超限運輸?shù)耐瑫r，強化、發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的責(zé)任意識和主動性，建立由交通部門管理、監(jiān)督、指導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織落實，廣大群眾協(xié)助參與的縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動的治超工作網(wǎng)絡(luò)，鞏固治超工作成果。

同志們，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作是一項關(guān)系交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展、關(guān)系黨和政府形象、關(guān)系群眾利益的長遠大計。我們要進一步解放思想、振奮精神、群策群力、開拓創(chuàng)新，以強烈的政治責(zé)任感和求真務(wù)實的作風(fēng)，扎實做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，繼續(xù)推進建設(shè)富裕、文明、和諧的新海北和全面建設(shè)小康社會進程，以優(yōu)異成績迎接黨的的勝利召開!

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十八

各領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天我們在這里召開全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作會議。主要議題是：全面貫徹縣三級干部會議精神，總結(jié)回顧20xx年度工作，部署安排20xx年主要工作任務(wù)，動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)認清形勢，堅定信心，團結(jié)奮進，干事創(chuàng)業(yè)，圓滿完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作任務(wù)，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、20xx年工作回顧。

20xx年我縣共列養(yǎng)農(nóng)村公路1573.02公里，其中縣道151.141公里，鄉(xiāng)道267.329公里，村道1154.55公里。過去的一年里，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局農(nóng)村公路管理所的精心組織、通力協(xié)作下，認真貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》，嚴格遵循“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，實行招標承包與全民養(yǎng)護相結(jié)合的辦法，積極開展公路養(yǎng)護各項工作，較好地完成了上級下達的各項目標任務(wù)。

農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路)是我縣公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是促進全縣農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一項公益性基礎(chǔ)設(shè)施。20xx年3月1日《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》頒布實施以后，結(jié)合《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》，兩個條例的實施為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作提供了強有力的法律支持?？h委、縣政府高度重視，迅速召開專題會議，安排部署，并按照“兩個條例”的要求認真抓好落實工作。首先，在全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路管養(yǎng)站，落實辦公場所，固定2-3人在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣農(nóng)村公路管理機構(gòu)的指導(dǎo)下，具體實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;其次，在全縣318個村民委員會也成立了相應(yīng)的養(yǎng)護管理小組，落實村級道路養(yǎng)護工作;第三，利用上級有限的補助資金，對全縣部分農(nóng)村公路進行了路面挖補、邊溝開挖、路肩整治、完善標志牌、護岸和橋梁修復(fù)及公路標線涂白，保障了公路安全暢通;第四，縣道、鄉(xiāng)道、村道均按照“條例”規(guī)定標準縣道每公路不少于1人，鄉(xiāng)道每1.5公里不少于1人，村道每2公里不少于1人配置了養(yǎng)護工，共計913人，并按要求與所有養(yǎng)護工簽定了承包合同和目標責(zé)任書，實現(xiàn)了有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通，理順了縣、鄉(xiāng)、村道路管理養(yǎng)護體制，為管好、養(yǎng)好農(nóng)村公路提供了組織保障，真正實現(xiàn)有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通。

2、公路普修。

為確保農(nóng)村公路安全暢通，春節(jié)過后，我們成功組織公路沿線群眾對全縣1573.02公里農(nóng)村公路進行了一次春節(jié)公路大普修，冬季普修工作預(yù)計11月10日完成，以保證旅游線路的安全通行，同時，保證了全縣農(nóng)村公路暢通，提高了通行能力。

3、道路集中整治。

按照“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動的總體要求，我們共創(chuàng)建農(nóng)村公路11條200公里，已于9月底全部完成。同時，我們結(jié)合創(chuàng)建活動，按照市處創(chuàng)建標準要求，采取有效措施，積極開展道路集中整治工作。全年完成路面挖補8750平方米，水毀修復(fù)2687立方米，新建漫水橋1座，改造小橋1座10延米，新增設(shè)各種道路交通標示、警示牌450套，路沿帶修復(fù)16000米，架設(shè)管涵7道62.5米，通過集中整治，使全縣農(nóng)村公路的路容路貌煥然一新，基本達到路面良好、路肩硬化、邊溝暢通、標志標線齊全、綠化加美化、管養(yǎng)經(jīng)?；膭?chuàng)建標準和要求。為我縣旅游事業(yè)的發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)贏造了良好的交通環(huán)境。

4、危橋整治。

全縣農(nóng)村公路14座危橋，為保證車輛和行人安全通行，我們對全縣范圍內(nèi)農(nóng)村公路危橋進行了綜合整治，其中閆莊橋改建已完成;東關(guān)橋、莊科橋改建工程正在準備進行招投標，老橋正在拆除;其它11座危橋已全部按要求設(shè)置了警示標志和限寬墩。

5、路基承包養(yǎng)護。

為搞好路基養(yǎng)護工作，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，我們與列養(yǎng)縣道的157名養(yǎng)護工重新續(xù)簽了承包合同，并根據(jù)工作情況，清退了一批工作不負責(zé)的養(yǎng)護工，組織三期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)人員150余人，極大地提高了他們的公路養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能，保證了列養(yǎng)道路養(yǎng)護工作的順利開展。

6、日常養(yǎng)護。

首先，我們建立健全各項管理制度，使養(yǎng)護工作有章可循，確保日常養(yǎng)護有序開展;其次完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理制度，按月檢查好路率，并嚴格按路段的優(yōu)、良、次、差，及時發(fā)放養(yǎng)護承包人員工資;其三，積極開展路基規(guī)范化養(yǎng)護工作，并充分發(fā)揮路通公路養(yǎng)護中心的人力、物力，使公路養(yǎng)護工作步入規(guī)范化管理軌道，使縣道好路率完成78.4%，鄉(xiāng)道好路率74.1%，均超額完成市下達的好路率計劃任務(wù)。

總之，20xx年我們較好地完成了上級交給的各項目標任務(wù)，取得了顯著成績。但我們還要清醒地看到我們工作中仍存在一些問題：一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制有待進一步完善;二是養(yǎng)護資金不足，尤其是地方配套資金不能全部到位，工程資金缺口大。三是專業(yè)技術(shù)人才缺乏，養(yǎng)護人員整體素質(zhì)還有待進一步提高。這些問題我們要在今后的工作中采取有效措施，認真加以解決。

二、20xx年工作安排。

20xx年是我縣交通事業(yè)改革發(fā)展的重要一年，也是構(gòu)建和諧交通的關(guān)鍵一年，農(nóng)村公路養(yǎng)護任務(wù)仍然艱巨。根據(jù)縣三級干部會議精神，緊緊圍繞年度目標任務(wù)，狠抓落實。今年，國家將進一步加大投資力度，拉動內(nèi)需，我們面臨著很多難得的機遇和挑戰(zhàn)，各級財政撥出專項資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程建設(shè)，為發(fā)展農(nóng)村公路事業(yè)搭起了很好的平臺。我們一定要充分認識農(nóng)村公路工作重要性和艱巨性，珍惜機遇，抓住機遇，以昂揚的斗志，奮發(fā)有為的精神，奮力把我縣農(nóng)村公路事業(yè)推向新的高度。

20xx年的總體工作要求：認真貫徹落實縣三級干部會議精神，緊緊圍繞又好又快發(fā)展，構(gòu)建和諧交通這一主題，振奮精神，精誠團結(jié)，務(wù)實苦干，千方百計搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護，圓滿完成各項目標任務(wù)，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)快速發(fā)展。

20xx年主要工作任務(wù)：

1、進一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制，健全各項管理機制，努力提高養(yǎng)護工專業(yè)養(yǎng)護水平，搞好全縣農(nóng)村公路冬春普修工作，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作順利開展。

2、按照條例規(guī)定配套落實農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，并及時足額撥付，確保農(nóng)村公路實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)。

3、完成上級下達我縣的“雙千公里形象道路”和“省級文明樣板路”創(chuàng)建任務(wù)。

4、完成全年大中修工程建設(shè)任務(wù)，保障道路安全暢通。

5、完成上級下達我縣的好路率計劃任務(wù)。

20xx年我縣列養(yǎng)農(nóng)村公路由20xx年的1573.02公里提高到今年的1682.741公里，其中縣道167.544公里，鄉(xiāng)道268.115公里，村道1247.082公里。要完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我們必須堅定信心，抓住機遇，突出重點，團結(jié)奮進，實干干實，狠抓工作落實。下面，我重點講三個方面：

一、完善體制，健全機制，確保養(yǎng)護工作順利展開。

我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制已基本成形，為盡快適應(yīng)新形勢的要求，今年，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制要進一步完善，建立健全各項管理機制，做到建、養(yǎng)、管并重，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處。首先，要繼續(xù)深入貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路養(yǎng)護管理條例》，緊緊依靠鄉(xiāng)、村兩級政府和廣大人民群眾，不斷提高農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平。其次，縣農(nóng)村公路管理所要加強對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工專業(yè)技術(shù)水平得到提高，使農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作逐步走上規(guī)范化養(yǎng)護道路。第三，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要嚴格按照條例規(guī)定，及時足額撥付鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護配套資金，同時，要想方設(shè)法多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的資金投入力度，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作正常開展，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)，安全暢通。

二、明確責(zé)任，狠抓落實，全力搞好創(chuàng)建工作。

“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的一項重要工作，也是每年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中的重中之重，我們一定要借助創(chuàng)建活動的要求，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，協(xié)調(diào)好縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護工作，對全縣農(nóng)村公路進行統(tǒng)一標準的集中整治工作，確保農(nóng)村公路好路率達到75%以上，確保農(nóng)村公路安全暢通。

三、提高認識，嚴格標準，全力搞好農(nóng)村公路冬春普修工作。

為切實搞好我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護和路容路貌整治，全力服務(wù)我縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要充分認識農(nóng)村公路冬春普修重要意義，把農(nóng)村公路春季普修工作列入重要議事日程，切實加強領(lǐng)導(dǎo)、認真組織實施，迅速成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，抽調(diào)專人負責(zé)此項工作，明確分工，責(zé)任到人。首先，對農(nóng)村公路路面損壞部分予以修復(fù)，達到路面平整、行車順適、干凈整潔。其次，做好路基整修、塌方清理、邊溝疏通和路肩培護等，其中村級道路路基寬度不低于5.5米。第三，搞好綠化、美化工作，各級道路綠化率達到100%，其中縣道美化率不低于50%，鄉(xiāng)道美化率不低于30%，村道美化率不低于15%。第四，對農(nóng)村公路特別是村級道路標志、標牌進行更新或修復(fù)，確保道路標志標牌完善?？h交通部門在搞好縣道養(yǎng)護的同時，應(yīng)抽調(diào)專門養(yǎng)護技術(shù)人員，成立檢查組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所轄鄉(xiāng)道、村道進行督促和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極行動起來，營造濃厚的普修氛圍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站要制定詳細的公路普修進度表，各路段要有專人負責(zé)養(yǎng)護，養(yǎng)護工上路率達到100%。在村級道路上，各行政村要備足養(yǎng)護工具，統(tǒng)一配發(fā)養(yǎng)護服裝，施行規(guī)范化養(yǎng)護。

同志們，20xx年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作目標任務(wù)已經(jīng)確定，各項工作已經(jīng)安排，關(guān)鍵是抓好落實。一年之季在于春，春天播種著希望，更激人奮進，讓我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，精誠團結(jié)，搶抓機遇，迎接挑戰(zhàn)，求真務(wù)實，奮力拼搏，圓滿完成今年的各項目標任務(wù)，努力推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展，為嵩縣全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村做出新的更大的貢獻。

公路養(yǎng)護工作會議上的講話篇十九

同志們：

小強副秘書長宣讀了《沿海高速公路秦皇島段連接線工程實施方案》;昌黎、撫寧兩縣政府主管縣長分別作了很好的發(fā)言。下面，就抓緊實施沿海高速公路連接線建設(shè)，我代表市政府，講三點意見。

一、充分認識沿海高速公路連接線建設(shè)的重要性和緊迫性。

不久前召開的省第七次黨代會，深入分析了河北面臨的重要歷史機遇，鮮明地提出了建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省的奮斗目標，在全省、全市引起了強烈反響，可以說是振奮人心，催人奮進。市委、市政府結(jié)合我市實際，認真研究認為，秦皇島作為全國首批沿海開放城市和省內(nèi)三個沿海城市之一，有著20多年的改革開放基礎(chǔ)，有著約占全省1/4的126公里海岸線和世界級能源大港，在建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省戰(zhàn)略中地位重要、任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，必須抓住這一難得的歷史機遇，找準自身發(fā)展定位，責(zé)無旁貸地承擔(dān)起雙重使命：一是全面建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強市，切實把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢、把比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，在河北沿海地區(qū)發(fā)展中率先突破;二是爭當沿海經(jīng)濟隆起帶的東部龍頭，在輻射和帶動內(nèi)陸腹地發(fā)展上有所作為、發(fā)揮作用，努力打造環(huán)渤海經(jīng)濟帶上的新亮點。

經(jīng)濟要發(fā)展，交通必須先行。幾年來，市、縣、鄉(xiāng)三級政府高度重視，交通系統(tǒng)奮發(fā)有為地開展工作，全市公路建設(shè)始終保持著適度超前發(fā)展。目前，鄉(xiāng)級以上公路通車總里程已經(jīng)達到3366公里，公路網(wǎng)密度達到43.1公里/百平方公里，公路交通對全市經(jīng)濟社會發(fā)展起到了重要的基礎(chǔ)保證作用。沿海高速公路是全市規(guī)劃的“大字型”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接唐山，溝通天津、山東等省市更為便捷的一條大通道，也是實現(xiàn)我市“一小時”經(jīng)濟圈的重要保障線。省委、省政府從建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省的大局出發(fā)，做出了建設(shè)沿海高速公路的重大戰(zhàn)略決策。市委、市政府對這項工程歷來高度重視，幾任領(lǐng)導(dǎo)積極爭取，社會各界十分關(guān)注。項目啟動之初，在省交通廳的鼓勵下，我市積極爭取做項目業(yè)主，主動開展前期工作，總體想法是通過連接線建設(shè)改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動地方道路上水平。后來，省交通廳決定做項目業(yè)主，投資主體發(fā)生變化，我們及時調(diào)整工作思路，努力做好配合和服務(wù)工作。主線開工兩年來，市、縣、鄉(xiāng)各級黨委、政府從大局出發(fā)，做了大量工作，圍繞總體施工進度安排，圓滿完成了征地拆遷任務(wù)，協(xié)調(diào)解決了大量地方問題，為沿海高速公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境，省交通廳領(lǐng)導(dǎo)對此很滿意。目前，主線施工總體進度較為理想，工程質(zhì)量得到了有效保證，得到了交通部質(zhì)量檢查組的充分肯定?，F(xiàn)在看，明年10月份建成通車的目標基本能夠?qū)崿F(xiàn)。

高速公路連接線是高速公路的重要組成部分。沒有連接線作支撐，高速公路就不能發(fā)揮效益。省政府對沿海高速公路連接線建設(shè)極為關(guān)注，省指揮部幾次會議都把連接線建設(shè)作為重要內(nèi)容，進行認真研究。今年8月份，雙建副省長視察沿海高速公路建設(shè)時，明確提出連接線要與主線同步竣工。為了緩解暑期北戴河的交通壓力，今年暑期，省暑辦對交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)特別是撫寧連接線建設(shè)提出明確要求。市委、市政府對連接線建設(shè)高度重視。沿海高速公路項目啟動之初，就把連接線與主線作為同一個項目，一并辦理了征地報批手續(xù)，并對建設(shè)資金等進行了多方面的爭取;后來，省里有關(guān)政策調(diào)整，今年7月14日，瑞亭市長主持召開市長辦公會議，就相關(guān)問題進行了認真研究。會后，市交通局按要求征求昌黎、撫寧兩縣政府及有關(guān)部門意見;11月21日，市政府召集昌黎、撫寧兩縣主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)又進行專題研究，適當調(diào)整優(yōu)化了連接線建設(shè)方案。目前，已經(jīng)進入操作實施階段。從現(xiàn)在起，到明年10月份，只有10個月左右的時間，征地拆遷、招投標、施工組織時間很緊，任務(wù)很重。各級各有關(guān)部門要統(tǒng)一思想，提高認識，把沿海高速公路連接線建設(shè)作為當前首要任務(wù)來抓，集中精力，強力推進，盡量早日開工，確保按期竣工。

二、迅速行動起來，保質(zhì)保量按期完成征地拆遷任務(wù)。

沿海高速公路4條連接線設(shè)計總長65.74公里，估算總投資4.24億元，其中征地拆遷費用約9000萬元。按照省里現(xiàn)行有關(guān)政策和市里實施方案的要求，沿海高速公路連接線項目建設(shè)由市交通局負總責(zé);昌黎、撫寧兩縣政府全面負責(zé)征地拆遷及施工環(huán)境的保障?？h鄉(xiāng)政府要認真總結(jié)前一階段主線征地拆遷工作經(jīng)驗，迅速開展連接線征地拆遷工作。在具體工作中，要做到“四個到位”：一是宣傳發(fā)動到位。連接線征地拆遷時間緊、任務(wù)重、政策性強，涉及到沿線群眾的切身利益，加上主線征地拆遷遺留問題的影響，工作起來有一定難度?？h鄉(xiāng)政府要層層召開動員會，制定周密的工作方案，安排專人進村入戶、走家串戶，深入細致地做好群眾思想工作，把道理講透、把政策講清，讓群眾了解政策、掌握標準，積極爭取群眾的理解和支持;要充分發(fā)揮報紙、廣播、電視等新聞媒體的輿論導(dǎo)向作用，加強宣傳報道，引導(dǎo)群眾正確處理好個人和全局的關(guān)系，積極配合征地拆遷工作。二是資金籌措到位。經(jīng)過積極爭取，省交通廳對我市連接線建設(shè)給予了較大的政策傾斜，但征地拆遷補償資金仍有一定缺口。按照市長辦公會議的要求，重點要把握好三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：一是兩縣政府要積極籌措、調(diào)劑資金，全額返還主線及連接線項目稅金，不得挪作他用，必須優(yōu)先保證群眾補償資金到位;二是有關(guān)部門要減免連接線拆遷占地的各項費用，加大調(diào)控空間，降低征地拆遷成本;三是市交通局要加大力度，繼續(xù)爭取省交通廳支持，通過招標和科學(xué)合理的組織，把工程投資降到最低，千方百計節(jié)約建設(shè)資金，用于征地拆遷補助，盡量減輕兩縣負擔(dān)。三是政策落實到位。沿海高速公路連接線征地拆遷參照主線的補償標準執(zhí)行。要嚴格執(zhí)行政策標準，講究方法，規(guī)范運作。列入征地拆遷范圍以內(nèi)的，要按規(guī)定標準補償，該給的一分不能少;對征地拆遷范圍以外的，不能擅自擴大補償范圍，不該給的一分不能給。對同一種類、同一條件、同一狀況的拆遷物，補償標準要一致。補償范圍、補償標準、拆遷數(shù)量、補償費用等要通過不同形式向群眾公開，主動接受群眾監(jiān)督，努力做到公開、公平、公正、合理。縣、鄉(xiāng)、村要確保補償資金的使用安全，任何單位和個人不得以任何理由和借口截留、擠占和挪用補償資金。四是督導(dǎo)協(xié)調(diào)到位?？h、鄉(xiāng)政府及有關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署、親自過問進展情況、親自協(xié)調(diào)解決重大問題;各級、各部門主管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力，深入一線，靠前指揮，切實加強督導(dǎo)協(xié)調(diào)，及時解決有關(guān)問題，確保征地拆遷進度，確保施工單位按時進場，為工程如期開工創(chuàng)造條件。市領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)進展情況，及時協(xié)調(diào)解決重大問題。

三、精心組織，科學(xué)管理，確保連接線按期建成通車。

市交通局是沿海高速公路連接線的建設(shè)主體，責(zé)無旁貸，使命光榮。在公路建設(shè)組織管理方面，交通部門有一支強有力的設(shè)計、施工、管理、監(jiān)理、監(jiān)督隊伍。在過去多年的實踐中，已經(jīng)積累了很多寶貴經(jīng)驗，現(xiàn)在按省要求承擔(dān)連接線建設(shè)任務(wù)應(yīng)該是有把握的。但是，由于沿海高速公路及連接線建設(shè)關(guān)系到建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省、強市的大局，關(guān)系到城市形象，對當前面臨的形勢必須引起高度重視，切實擺在更加突出的位置來抓?？傮w要求就是：施工組織、管理要一流，項目質(zhì)量、工期、安全、投資均要好于主線水平。為此，要抓好以下幾個環(huán)節(jié)：一要保證進度。明年10月份與主線同步竣工這個總的目標不能變。從現(xiàn)在起，只有10個月時間，再去掉冬季、雨季，有效工期很緊張，必須抓緊開工，倒排工期。要確定階段性計劃指標，盡可能地細化量化，通過科學(xué)合理地組織施工，提高工作效率，確保工程進度。當前，首要任務(wù)是搞好招標工作，留守營、撫寧兩條連接線明年3月底前要開工，昌黎南、劉臺莊兩條連接線明年4月底前開工。二要保證質(zhì)量。工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)、每道工序都決定著工程質(zhì)量。要把質(zhì)量理念、質(zhì)量責(zé)任、質(zhì)量標準、質(zhì)量措施落實到工程建設(shè)的每個環(huán)節(jié)、每道工序、每個人員。只有方方面面共同努力，才能全面提高工程建設(shè)質(zhì)量。三要保證安全。切實擺正安全與進度、安全與質(zhì)量、安全與效益的關(guān)系，把安全生產(chǎn)貫穿于工程施工的全過程，與各個時期、各個階段的各項工作緊密結(jié)合起來，同部署、同檢查、同考核，把安全生產(chǎn)的各項措施真正落到實處，確保施工安全。

同志們，沿海高速公路連接線建設(shè)意義十分重大，目前已經(jīng)進入具體實施階段，責(zé)任、任務(wù)已經(jīng)明確。各級、各部門要從大局出發(fā)，各司其職，協(xié)調(diào)聯(lián)動，緊緊圍繞明年10月份建成通車的總體目標，充分發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作，努力把4條連接線建成形象路、精品路，為建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強市做出我們應(yīng)有的貢獻。

謝謝大家。

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