道路交通安全專項整治行動方案（實用20篇）

方案的有效性需要通過不斷的實踐和檢驗來驗證。方案的制定需要考慮到長遠的發(fā)展和可持續(xù)性，而不僅僅是眼前的解決方法。接下來是一些實用的方案建議，希望對大家有所幫助。

道路交通安全專項整治行動方案篇一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

為深入貫徹落實省委、省政府和市委、市政府及市委、市政府領導同志關于重大交通事故的批示指示精神，深刻汲取事故教訓，有效預防重特大道路交通事故的發(fā)生，扎實推進我街道路交通安全形勢持續(xù)向好，按照省政府、市政府及市政府安排部署，街決定從2020年10月7日至12月31日在街范圍內開展道路交通安全專項整治行動，特制定此方案。

一、指導思想。

認真貫徹落實省、市主要領導批示指示精神，牢固樹立“以人為本、生命至上”的理念，切實增強安全發(fā)展的政治意識、憂患意識和責任意識，堅持問題導向，強化政府主導、部門協(xié)作，積極擔當作為，狠抓責任落實。結合我市國省道路多、里程長、車流量大等情況和秋冬季節(jié)交通事故規(guī)律特點，打造嚴管交通安全常態(tài)化機制，全力推進道路交通事故預防“減量控大”工作取得實效，為街乃至全市經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾出行創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、組織領導。

組長：

副組長：

成員：

三、任務目標。

集中治理農(nóng)村交通秩序、整改風險隱患路段、改善村路路況。

（一）集中開展農(nóng)村交通安全治理。

1.抓好農(nóng)村交通安全協(xié)同共治。

建立街道、社區(qū)、村群防群治的農(nóng)村道路交通安全管理格局，徹底解決農(nóng)村道路交通安全管理力量薄弱、責任不清、工作不力等問題。要落實農(nóng)村道路交通安全工作責任制街負總責、社區(qū)、村主要領導主抓的工作機制，把增強農(nóng)村交通管理力量提上日程。

由街依托派出所、農(nóng)機管理站、村委會、“一村一輔警”等力量組成清理農(nóng)村非法車輛行動組織機構，清理整頓農(nóng)村“四無”車輛。要對農(nóng)村摩托車、電動車（電動二、三輪車）、農(nóng)用四輪車、手扶拖拉機、收割機、微型面包車等重點車輛摸底排查，10月底前摸清車輛及駕駛人底數(shù)，建立臺帳。11月底前要對符合條件無牌無證車輛完成注冊登記。

社區(qū)、村、農(nóng)機管理站、安監(jiān)站、派出所交管勤務室要嚴厲打擊農(nóng)村公路“兩違”行為。以農(nóng)村面包車、客運班車和貨車、三輪汽（電動）。

當前隱藏內容免費查看車、拖拉機為重點車輛，以通往農(nóng)村田地、養(yǎng)殖場、廠區(qū)工地的主要通道為重點道路，以“一早一晚”特別是5時至8時、17時至20時為重點時段，及時調整勤務部署，從嚴查處酒醉駕、超員、違法載人、涉牌涉證等違法行為。

（二）強力推進公路風險隱患排查整改。

以風險路段“清零”攻堅為著力點，強力推進公路安全防護責任共擔、風險隱患共治。

交通運輸部門要以公鐵立交橋（涵洞）、國省道高速公路高架橋、急彎陡坡、農(nóng)村公路和國省道交叉口、市街鄉(xiāng)公路和城鄉(xiāng)結合部道路為重點，集中排查風險隱患路段和事故多發(fā)點段，明確風險路段和事故多發(fā)點段的整改措施、部門、責任、資金、時限，2020年底前全部整改完畢。

交通運輸部門要結合轄區(qū)特點，綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過街路段，優(yōu)化交通組織，科學渠化設計，完善標志標線、機非隔離、人行橫道等設施。深化“四好農(nóng)村路”建設。

四、集中開展路面宣傳。

各社區(qū)、村要利用現(xiàn)有宣傳陣地定期上路開展宣傳活動，發(fā)放宣傳品、設立宣傳欄，加大宣傳力度，營造濃厚的文明交通輿論氛圍。

加強信息報送，全面推動工作落實。各社區(qū)、村要每周五上午下班前向街道專項整治行動小組辦公室報送一次整治情況，在此基礎上，街道專項整治行動小組辦公室每周五把階段性工作及時向市專項整治領導小組報告，全力推進專項整治行動取得實效。

道路交通安全專項整治行動方案篇二

計劃也可以是由下級或具體負責人形成的文件，對具體工作進行實施和落實，報上級或主管領導批準后實施。寫作要求同上。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！

某縣村級黨組織升級晉檔經(jīng)驗交流材料**縣把村級黨組織“升級晉檔、科學發(fā)展”活動作為統(tǒng)攬農(nóng)村工作的總抓手，突出農(nóng)民增收，兼顧新農(nóng)村建設各個方面，采取目標牽動、增收促動、示范帶動、載體推動，強力推進村級黨組織升級晉檔科學發(fā)展。摸清底子、目標牽動。該縣組織干部逐村調查摸底，摸清全縣每個村經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀和黨建工作等綜合情況，按照考核評價標準，分級建立檔案，研究制定實施方案和升級晉檔規(guī)劃，力爭到20xx年，全縣農(nóng)民人均純收入達到5000元，一、二類村黨組織超過全縣村級黨組織總數(shù)的50%，四類村黨組織減少到總數(shù)的10%以下。同時，按照“縣聯(lián)網(wǎng)、鄉(xiāng)建檔、村上墻、戶明白”的要求，自主開發(fā)升級晉檔電子信息管理系統(tǒng)，設置工作動態(tài)、文件、簡報、規(guī)劃、農(nóng)戶查詢、統(tǒng)計查詢、數(shù)據(jù)填報、惠農(nóng)政策10個板塊，錄入農(nóng)戶基本信息、增收項目、人均純收入、農(nóng)戶類型、幫扶責任人等50多項信息，建立縣、鄉(xiāng)、村、組、戶五級農(nóng)民增收信息數(shù)據(jù)庫。鄉(xiāng)鎮(zhèn)將反映升級晉檔工作的文字、表冊、聲像、照片等資料分類建立基礎檔案，各村制作固定升級晉檔和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，公示牌，在全縣形成網(wǎng)、表、卡、冊、牌為一體的農(nóng)民增收檔案體系。一戶一策、增收促動。積極探索農(nóng)民增收工作新機制，從一家一戶抓起，從具體產(chǎn)業(yè)項目抓起，做到摸底調查到戶、分級建檔到戶、增收目標到戶、領導包抓到戶、結對幫扶到戶、考核獎勵到戶“六到戶”。組織干部按照一戶一表要求，進村入戶摸底調查，摸清農(nóng)民收入來源，根據(jù)農(nóng)戶收入狀況，按照年人均純收入8000元以上為示范戶、5000-8000元為殷實戶、3000-5000元為溫飽戶、3000元以下為幫扶戶、五保以及癡傻啞戶為政策關懷戶，分類建立臺賬，全縣多名黨員干部和致富能人結對幫扶6.2萬困難戶，一戶一策，幫助農(nóng)戶制定年度增收計劃，并發(fā)放增收明白卡，落實幫扶人和聯(lián)系電話，將增收措施細化到產(chǎn)業(yè)、到項目、到戶、到人。全縣農(nóng)民現(xiàn)金收入同比增長46%。整合資源、示范帶動。該縣堅持分類指導，規(guī)劃先行，示范帶動、整村推進。按照平川村、丘陵村、山區(qū)村不同地域類型和產(chǎn)業(yè)特色，確定了村兩委班子強、基礎情況好、主導產(chǎn)業(yè)明晰、區(qū)域特色鮮明的五個村作為示范點，按照五豐村“生豬產(chǎn)業(yè)支撐型”，余家山村“鄉(xiāng)村旅游型”，李河村“工業(yè)園區(qū)帶動型”，江榜村“茶葉產(chǎn)業(yè)支撐型”，棗園村“龍頭企業(yè)帶動型”，逐村制定詳細規(guī)劃，召開項目資金現(xiàn)場協(xié)調會，整合各類項目資金3600多萬元，實施項目主導產(chǎn)業(yè)、基礎設施、村莊建設等項目290多個，集中力量培育五個水電路訊入戶、主導產(chǎn)業(yè)突出、村容村貌整潔、鄉(xiāng)風民風文明的綜合示范村，做到看有現(xiàn)場、查有資料、聽有內容、學有經(jīng)驗，樹立榜樣和標桿。探索創(chuàng)新、載體推動。該縣把農(nóng)村黨建工作與農(nóng)村經(jīng)濟工作有效融合，以堡壘、素質、強基、增收、共建、陽光、陣地、標兵“八大工程”為載體，整體推進村級黨組織升級晉檔。建立村級后備干部隊伍和優(yōu)秀人才庫，采取內選、外聘、回請、下派等多種形式，選優(yōu)配強村級領導班子。廣泛開展技能培訓、學歷培訓，先后舉辦村黨支部書記、農(nóng)村女干部、返鄉(xiāng)黨員等專題培訓班8期，培訓600余人次。下派干部105人，對25個后進村進行集中整建，解決突出問題130多個，新發(fā)展茶葉7000畝，養(yǎng)豬大戶1260戶，新增個體私營企業(yè)820多戶。統(tǒng)籌規(guī)劃，整合資源，全縣新建成高標準村級活動場所14個、遠程教育終端接收點94個，樹立黨建標兵39個。

為匡正選人用人風氣，進一步落實從嚴管理干部要求，浙江省委組織部下發(fā)通知，部署開展基層選人用人突出問題和干部因私出國（境）違規(guī)問題專項整治。

基層選人用人突出問題專項整治將聚焦選人用人導向扶正糾偏不力、干部違規(guī)入編和提拔任用、違反干部選拔任用程序規(guī)定等三個重點問題，通過全面自查、梳理分析、立項督查、后續(xù)處理、規(guī)范提升5個環(huán)節(jié)開展。

省委組織部要求各級黨委（黨組）及其組織人事部門：

要切實履行選人用人工作的主體責任和直接責任，建立責任機制，層層傳導壓力。

要突出問題導向，從嚴自查自糾，精準查找存在問題，依紀依規(guī)嚴肅處理。

要堅持“當下改”和“長久立”相結合，狠抓突出問題整改，著力完善制度機制，推動本地區(qū)本單位選人用人工作規(guī)范提升。

干部因私出國（境）違規(guī)問題專項整治將在今年8月底前完成自查工作，檢查重點為登記備案人員信息是否做到“應備盡備”、干部因私出入境證件是否做到“應交盡交”、干部因私出國（境）申請是否做到“應審盡審”和干部因私出國（境）違規(guī)違紀問題是否做到“應查盡查”。

在個人報告、單位自查的基礎上，省委組織部將會同有關部門聯(lián)合組成專項檢查組，對11個設區(qū)市（同時抽查2個縣市區(qū)）和部分省直單位進行集中檢查。

專項整治期間，省委組織部將受理干部群眾信訪舉報，接受社會各界監(jiān)督。

為加強燃氣安全專項整治，根據(jù)《xx縣安全生產(chǎn)專項整治三年行動總體實施方案》，結合我縣實際，特制定燃氣安全專項整治三年行動實施方案如下：

一、整治目標通過實施專項整治三年行動，進一步完善燃氣安全長效機制、責任體系、制度成果和預防體系，扎實推進燃氣安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化。嚴格落實政府屬地責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，嚴厲打擊無證經(jīng)營、違法經(jīng)營以及超范圍經(jīng)營等行為，建立以風險分級管控和隱患排查治理為重點的燃氣安全預防體系，突出重點領域和薄弱環(huán)節(jié)，堅持問題導向、筑牢安全底線，提高安全水平，促進我縣燃氣事業(yè)高質量發(fā)展。

二、主要任務（一）全面落實相關法規(guī)規(guī)范。

1.嚴格落實法律法規(guī)。執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》《xx省燃氣管理條例》規(guī)定，落實“黨政同責、一崗雙責”安全生產(chǎn)責任制，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，層層傳導壓力，確保工作落實。

2.嚴格落實標準規(guī)范。工程建設質量監(jiān)督部門嚴格落實《城鎮(zhèn)燃氣技術規(guī)范》《城鎮(zhèn)燃氣室內工程施工與質量驗收規(guī)范》《城鎮(zhèn)燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規(guī)程》《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》要求，嚴格工程質量標準，嚴守工程質量底線，堅決杜絕“豆腐渣”工程。

3.嚴格工程建設程序。住建、規(guī)劃、審批部門對于新建燃氣場站、燃氣管線等，嚴格落實工程建設程序，依法辦理立項、規(guī)劃、施工、竣工驗收等手續(xù)。按照《xx省深化工程建設項目審批制度改革實施方案》要求，與房屋建筑和市政基礎設施工程一并辦理工程竣工驗收備案。

（二）細化實化燃氣管理體系。

4.推進“雙控”機制建設。燃氣行業(yè)管理部門要按照《燃氣企業(yè)安全生產(chǎn)風險辨識、評價與管控技術標準》《xx縣城鎮(zhèn)燃氣行業(yè)深入推進安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制建設工作實施方案》要求，組織燃氣企業(yè)建立健全“雙控”機制，提高企業(yè)風險管控水平。

5.開展年度監(jiān)督檢查。燃氣行業(yè)管理部門要對燃氣經(jīng)營企業(yè)開展年度監(jiān)督檢查，重點檢查企業(yè)建章立制、安全運行、企業(yè)經(jīng)營、入戶安檢、企業(yè)服務等情況，公示年度監(jiān)督檢查合格企業(yè)、不合格企業(yè)名單。

6.完善各級應急體系。嚴格落實《xx省城鎮(zhèn)燃氣安全事故應急預案》，燃氣行業(yè)管理部門應當提請當?shù)卣闪⒊擎?zhèn)燃氣安全事故應急工作領導小組，制定本級應急預案，充實應急力量，提高城鎮(zhèn)燃氣事故應急處置能力。

（三）扎實做好安全隱患排查整治。

7.開展“打非治違”行動。嚴厲打擊燃氣企業(yè)無證經(jīng)營、違法經(jīng)營以及超范圍經(jīng)營等行為，深化全縣液化石油氣行業(yè)整頓和安全隱患專項排查整治，持續(xù)加大瓶裝液化石油氣行業(yè)非法儲存、運輸、充裝、銷售等環(huán)節(jié)安全隱患排查整治力度，嚴厲打擊液化石油氣游商倒灌、摻混二甲醚等行為。

8.強化餐飲場所及大型綜合體用氣安全管理。重點消除酒店飯店、夜間燒烤、美食街、火鍋店、流動商販等使用不合格燃具、軟管老化、未安裝減壓閥和燃氣泄漏報警裝置等隱患，堅決打擊地下密閉空間使用液化氣行為，嚴厲查處充裝超期未檢、報廢鋼瓶等問題，堅決防止惡性事故發(fā)生。

9.細化完善巡檢巡護工作。建立定期巡檢制度，加大對第三方施工破壞、違章占壓等影響燃氣安全行為的巡查巡檢力度，檢查設備設施運行、維護，建立健全工作臺賬，切實保證燃氣設施安全運行。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，實行掛賬督辦，確保限期整改到位。對問題整改不力、造成嚴重后果的，將問題線索移交當?shù)卣?，嚴肅問責相關單位及負責人。

（四）做好安全宣傳培訓。

10.保證從業(yè)人員持證上崗。全面開展安全培訓，做到燃氣行業(yè)管理人員、燃氣企業(yè)從業(yè)人員全覆蓋，確保企業(yè)主要負責人、安全管理人員、運行維護和搶修人員持證上崗。

11.開展燃氣“安全生產(chǎn)月”活動。組織燃氣安全宣傳咨詢日活動，開展燃氣安全知識進課堂、進社區(qū)、進家庭，充分運用互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等渠道，廣泛開展各種宣傳活動，提高用戶安全用氣水平。

12.強化安全用氣宣傳。優(yōu)化燃氣安全知識宣講方式和方法，將進課堂、進社區(qū)、進家庭落到實處，充分發(fā)揮報紙、電視臺作用。

三、時間安排2020年5月至2022年12月，分四個階段進行。

（一）動員部署階段（2020年5月）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府、各有關部門按照縣安委辦統(tǒng)一部署，深入學習領會習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要指示精神，切實提高政治站位，根據(jù)工作職責，制定本地區(qū)、本部門實施方案，明確目標任務，細化工作舉措，全面部署專項整治工作。

（二）排查整治階段（2020年6月至12月）。全面排查燃氣安全風險隱患，建立問題隱患和制度措施“兩個清單”，制定時間表、路線圖，明確整改責任和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改，加快推動實施，確保整治工作取得初步成效。

（三）集中攻堅階段（2021年1月至12月）。動態(tài)更新“兩個清單”，針對重點難點問題，通過現(xiàn)場推進會、推廣先進經(jīng)驗、專項攻堅等措施，強力推進問題整改。推動建立健全燃氣安全隱患排查和預防控制體系，確保專項整治工作取得明顯成效。

（四）鞏固提升階段（2022年1月至12月）。深入分析燃氣安全生產(chǎn)共性問題和突出隱患，深挖問題背后的深層次矛盾和原因，開展專項整治“回頭看”，固化工作成果，完善長效機制，逐項推動落實。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和各有關部門要及時總結燃氣安全專項整治三年行動開展成效，查找問題，提出措施建議，每年12月10日前報縣安委會。

商務部門按職責分工做好餐飲場所及大型商業(yè)綜合體用氣安全隱患排查；

公安、應急、市場監(jiān)管、交通運輸部門按職責分工做好液化石油氣行業(yè)隱患排查整治相關工作。

（二）強化督促指導。加強動態(tài)檢查和過程監(jiān)督，深入開展明查暗訪、突擊檢查、交叉互查、隨機抽查，確保工作落實到位、任務完成到位。切實加強對專項整治開展情況的監(jiān)督檢查，及時研究協(xié)調解決工作中出現(xiàn)的問題。

（三）嚴肅問效問責。綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效手段，加強督促檢査，確保工作實效。對整治工作不負責、不作為，分工責任不落實、措施不得力，重大問題隱患逾期未整治到位的，堅決依法依規(guī)予以問責。

（四）強化輿論引導。充分發(fā)揮各類媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道。加強正向引領和反面警示教育，積極營造濃厚社會輿論氛圍。加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，努力形成全社會參與、齊抓共管、群防群治的良好局面。

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會精神和習近平總書記關于安全生產(chǎn)的重要論述，全面落實自治區(qū)黨委十二屆八次、九次、十次全會精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，強化底線思維和紅線意識，以更完善的源頭治理、更嚴密的責任體系、更嚴格的監(jiān)管執(zhí)法、更有效的風險防控措施和更有力的基礎保障，健全“從根本上消除事故隱患”的責任鏈條，扎實推進校園安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，嚴防各類校園安全事故發(fā)生，堅決遏制較大及以上事故，確保全市校園安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為學生創(chuàng)造良好學習環(huán)境。

通過開展三年行動，推動各縣（市、區(qū)）教育局，市直各學校樹牢安全發(fā)展理念，強化安全生產(chǎn)底線思維和紅線意識，完善落實從根本上消除安全生產(chǎn)事故隱患的責任鏈條、制度成果、管理辦法、重點工程、工作機制和預防控制體系，全面加強校園消防安全、危險化學品安全、校車及道路交通安全、食品衛(wèi)生及傳染病防控安全、校舍安全管理及特種設備使用、校園“三防”建設、校園安全宣傳教育，扎實推進校園安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，堅決遏制重特大事故發(fā)生，為學生健康成長、全面發(fā)展提供有力保障。

1.加強電氣火災綜合治理。深化和鞏固電氣火災綜合治理的成果，重點圍繞違規(guī)使用易燃可燃材料裝修裝飾、防火分隔不到位、疏散通道不暢通、違規(guī)存放易燃易爆危險品、消防設施損壞停用、電動自行車違規(guī)停放充電、重點崗位人員責任不落實、日常管理機制不健全等方面開展全面排查，分類列出清單臺賬，明確整改措施、單位和時限，堅決抓好整改落實。對一些學校建筑未設置消火栓、消防栓無法供水等歷史遺留問題，要加強統(tǒng)籌，集中治理，及時消除安全隱患。

2.加強“生命通道”清理整治。加強消防通道管理，按要求設置標志標線及警示標牌，全面清理整治占用、堵塞、封閉消防通道問題，保障消防通道暢通。加強對教學樓、學生宿舍、辦公樓等疏散通道的排查，及時對鎖閉教室后門、封堵樓門、疏散通道不符合要求、防火門閉合不嚴等問題開展整治，保障安全出口、應急照明、逃生指示等標志設施完好。在校園內顯著位置張貼疏散示意圖，開展經(jīng)常性疏散逃生演練，確保一旦發(fā)生火災，能夠快速有序疏散師生。

3.加強消防安全日常管理。推進學校消防安全標準化建設，打造消防安全示范校。完善消防安全日常巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)并消除火災隱患。加強對消防設施器材的檢查和維護，及時補充完善，定期對消火栓、火災自動報警設備進行功能測試，使之始終保持良好狀態(tài)。加強學校應急滅火力量和微型消防站建設，提高學校應對火災的能力。

4.完善危險化學品安全管理臺賬。對學校各類易燃易爆、劇毒、易制毒制爆等危險化學品進行全面排查，建立危險化學品“一圖一表”，完善危險化學品管理臺賬，動態(tài)精準掌握學校存放危險化學品的種類、數(shù)量、存儲場所、使用途徑和責任人等信息，做到底數(shù)清、情況明。對各類危險化學品購買、儲存、使用、運輸和廢棄處置等環(huán)節(jié)安全風險進行認真分析評估，建立危險化學品安全風險分布檔案。

5.強化危險化學品全過程風險管控。健全學校、院系、實驗室三級管理責任體系，明確重點監(jiān)控風險點及防控措施，分類跟蹤監(jiān)管，細化到崗，落實到人。全面排查整治危險化學品采購、驗收、登記、入庫、保管、領取、使用、回收、廢棄物處置等方面的安全隱患，完善定期檢查、風險評估、教育培訓、應急處置等安全制度，建立全過程管理體系，促進實驗室安全管理規(guī)范化、常態(tài)化落實。加強實驗室、實訓車間、危險化學品倉庫等重點危化品區(qū)域的管理，嚴格按標準配齊配全消防、監(jiān)控、預警等安全設施及個人防護器材，加強教學實驗活動和危險化學品全過程監(jiān)管，使危險化學品整個使用周期始終處于受控狀態(tài)。

6.完善實驗室安全準入制度。對進入實驗室和參與危險化學品教學、科研實驗活動的師生必須進行安全技能和操作規(guī)范的學習培訓，不斷提高師生安全意識和自救能力。加強實驗室和危險化學品管理人員培訓，切實掌握危險化學品使用、管理安全規(guī)范和相關設施設備的使用方法。把實驗室和危險化學品安全教育培訓情況作為安全檢查、考核的重要內容，發(fā)生實驗室和危險化學品安全事故要倒查安全教育培訓責任。

7.加強校車安全管理。各相關部門要嚴格落實校車準入制度，校車運營公司和配備校車的學校要建立健全校車安全管理制度，完善車輛定位監(jiān)控和應急設施，加強對校車駕駛人、隨車照管人員的教育管理，定期開展隱患排查整治，對未發(fā)放校車標牌、逾期未檢驗的校車，一律停止使用；未取得校車駕駛許可的校車駕駛人一律不得駕駛校車。完善校車維護保養(yǎng)制度，每天對校車安全狀況進行檢查，防止校車帶“病”上路。完善學生交接與安全乘車管理制度，每輛校車必須配備隨車照管人員，做好學生候車、乘車、交接三段式管理。建立校車安全監(jiān)督舉報制度，向社會群眾和學生家長公布舉報電話。依法嚴厲查處校車無牌照運營、酒后駕車、超員超速、疲勞駕駛、帶故障出車、不按規(guī)定路線行駛等違法行為。加強對校車運營線路的排查，發(fā)現(xiàn)視距不良、有安全故障的路段要及時修復，確保校車線路安全暢通。

8.加強校園內車輛安全管理。完善校園內車輛安全管理制度，對校園內行車路線、速度和停車位置作出嚴格、明確的規(guī)定，切實加大校園內車輛管理力度。采取人車分離、錯時進出、分門進出、上下學高峰期嚴禁車輛進出等方法，進一步規(guī)范校園內車輛管理秩序，避免人車交叉而發(fā)生意外。嚴禁快遞、外賣、食堂及超市物資運送等外來車輛隨意進入校園，必須進入的要加強檢查和登記，規(guī)范進出路線、車速和時間，必要時要全程進行監(jiān)管。在學校門口設置硬質防沖撞設施，堅決防止外來車輛沖撞校園案件發(fā)生。

9.加強校園周邊交通安全綜合治理。大力發(fā)展公共交通，為學生出行提供保障。加強學生上下學高峰期的交通疏導，劃定臨時停車位，綜合治理學校門前停車難、交通擁堵等方面的問題。在校園門口道路設置必要的交通警示標志和減速設施，及時查處校園周邊車輛非法停車、違法鳴號和不禮讓行人等交通違法行為，維護校園周邊良好交通秩序。集中清理整治使用三輪摩托車、電動車、農(nóng)用車等沒有安全保障車輛接送學生的安全隱患，嚴厲打擊非法營運車輛接送學生行為。

10.加強學生道路交通安全宣傳教育。各學校要充分利用國旗下活動、主題班（隊）會、安全宣傳講座等形式，組織廣大師生學習道路交通安全法規(guī)，教育師生遵守交通規(guī)則，提高文明乘車及道路交通安全意識，做文明有禮吳忠人。

（四）推進食品衛(wèi)生及傳染病防控安全專項整治。

11.加強校園內食品安全管理。各學校，尤其是寄宿制學校要嚴格執(zhí)行《食品安全法》等有關法律規(guī)定，健全完善學校食品安全責任制，切實落實食品安全管理措施，確保學校食品采購、加工、出售、貯存等關鍵環(huán)節(jié)安全可控。要嚴把原材料進口關，落實好索票索證、食品留樣、領導陪餐、食堂消毒、食堂衛(wèi)生管理、從業(yè)人員健康狀況及操作規(guī)范等相關制度。對存在操作不規(guī)范的單位食堂，責令其立即進行整改，對拒不整改者，將進行停業(yè)整頓。

12.加強校園周邊食品等安全綜合治理。積極聯(lián)合相關部門定期檢查校園及周邊超市、小賣部，對其從事非法經(jīng)營活動和無證照攤點，以及出售過期食品和“三無”食品等行為，要及時報告相關部門進行查處，確保校園及周邊安全穩(wěn)定。

13.加強學校衛(wèi)生室建設。要不斷加強學校衛(wèi)生室建設，完善配套設施，通過購買服務、聘請專兼職保健人員等形式，充實學校醫(yī)療衛(wèi)生條件。同時，各單位要積極與社區(qū)對接，完善“醫(yī)教結合”共同體建設。

14.加強傳染病防控治理。要做好傳染病預防工作，強化相關人員預防傳染病知識培訓，制定、細化住宿、教室、餐廳防控方案，做好必要物資儲備。建立健全學校教職工和學生健康報告制度，嚴格執(zhí)行晨午檢及缺勤報告制度，及時發(fā)現(xiàn)并報告有傳染病癥狀的學生患者，做好公共衛(wèi)生，嚴格貫徹落實《中華人民共和國傳染病防治法》，對學生進行集體活動的教室、宿舍、餐廳等場所，要定期開窗通風、消毒，預防傳染病的發(fā)生。

（五）推進校舍安全管理、特種設備使用及校園周邊安全專項整治。

15.加強學校校舍內部安全管理。要定期對辦公室、教室、宿舍等內部進行安全檢查，尤其是寄宿制學校，要對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行治理，對因人為“私拉亂放”造成的安全隱患，對責任人進行安全教育，避免出現(xiàn)安全事故。

16.加強對學校校舍外圍安全檢查。要對校舍的外圍墻體、門窗、屋頂、車棚等進行安全檢查，并對檢查記錄進行存檔，發(fā)現(xiàn)裂縫、傾斜、損壞、脫離等現(xiàn)象時，要及時上報和維修，防止危險情況的發(fā)生。

17.加強對特種設備的安全排查。要不定期對學校的特種設備、電梯（食梯）、體育器材及游樂設施進行安全檢查和安全評估，堅決杜絕因檢查不徹底而引發(fā)的安全事故。

18.加強學校周邊安全治理。各學校要及時向相關單位反饋本校周邊存在的突出問題，配合有關部門進行專項整治，切實維護校園周邊良好的治安、交通秩序，保證師生的生命財產(chǎn)安全。

（六）推進校園“三防”建設安全專項整治。

19.加強人防建設標準。一是保安員配備。各學?？赏ㄟ^購買服務的方式，嚴格按照標準和比例配齊配強經(jīng)崗前培訓合格后持證上崗的保安員。學校自聘保安員必須到市政務服務中心公安窗口備案，必須是經(jīng)有資質的保安培訓學校培訓、公安機關考試合格，取得保安員證后方可上崗。學校保安員年齡一般不得超過50周歲，對年齡偏大、身體狀況和精神狀態(tài)難以滿足學校保衛(wèi)工作需要或是不服從學校管理的保安員，要及時進行清退。二是加強崗位職責要求。保安員、門衛(wèi)、安全保衛(wèi)人員應當熟悉學校安全管理、治安保衛(wèi)相關法律法規(guī)、安全標準和規(guī)章制度，熟悉掌握學校及周邊治安特點及校園安全防范工作重點。值勤時應按有關規(guī)定著保安服或佩戴學校保衛(wèi)人員標識，不得著仿制警服；在上、下學高峰期或校門外執(zhí)勤必須配備“8小件”。三是完善“護學崗”和“高峰勤務”機制。各公安機關要結合推進“智慧街面巡防建設項目”不斷優(yōu)化并完善學校上、下學重點時段和校園周邊重要路段“高峰勤務”機制，加強以公安民警為主導，協(xié)輔警、學校保衛(wèi)干部、保安員、教職員工和群防群治力量共同參與的常態(tài)化“護學崗”建設，共同維護校園周邊治安秩序、道路交通秩序。

20.物防建設標準。一是校園圍墻。中小學、幼兒園應當設置高度不低于2米的圍墻或其他實體屏障，實行封閉式管理，2020年底前全市中小學、城市幼兒園封閉式管理達到100%，2021年底前，城鎮(zhèn)幼兒園封閉化管理達到100%，2022年底前，全部幼兒園封閉化管理達到100%。二是安全區(qū)域。各級公安機關要指導學校在校園門口50-200米范圍內設立安全區(qū)域，要因地制宜設置家長等候區(qū)、臨時停車區(qū)，在學校門前道路施劃減速帶、人行橫道和交通信號燈、禁止停車等標識標線。三是人車分離。各學校、幼兒園有兩個通道的，分別設置車輛進出口通道和人行通道，嚴格實行人車分離原則。只有一個通道的，要加強通道安全管理，在上下學高峰時段要確保學生安全，禁止車輛出入。四是防護器材。學校門衛(wèi)值班室應當按執(zhí)勤人數(shù)配備“8小件”防衛(wèi)器械和通訊設備，防暴頭盔（1頂/人）、防護盾牌（1副/人）、防刺背心（1套/人）、防割手套（1副/人）、橡膠警棍（1支/人）、強光電筒（1支/人）、自衛(wèi)噴霧劑（1支/人）、安全鋼叉2套，并建立使用保管制度。

21.技防建設標準。一是視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設。各學校、幼兒園要加強視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設，對覆蓋不全、性能老化、圖像不清的監(jiān)控設備要及時升級改造和維護保養(yǎng)，確保始終良好運行并與公安機關聯(lián)網(wǎng)。應在大門口設置視頻圖像采集裝置，采集及回放視頻圖像應能確保特別是夜間清楚辨別進出人員的體貌特征和進出車輛的車牌號。視頻監(jiān)控圖像采集保存時間應不少于30天，屬于反恐重點目標的學校視頻圖像信息保存時間不得少于90天。安全技術防范系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應在24小時內恢復功能，期間應采取有效應急防范措施。二是一鍵式緊急報警裝置。學校、公辦幼兒園、規(guī)模較大的民營幼兒園門衛(wèi)值班室要設置一鍵式緊急報警裝置，并與110接報警中心聯(lián)網(wǎng)。易燃易爆等危險化學品儲存室、財務室、實驗室等重要場所要安裝入侵報警裝置。

（七）推進校園安全宣傳教育常態(tài)化。

22.加強心理健康教育。要切實關注學生身心和諧健康發(fā)展，建立良好的師生關系，要加強學生心理健康教育，積極做好問題學生心理疏通和干預，形成心理健康教育的長效機制。發(fā)現(xiàn)學生情緒波動，要及時溝通，有效疏導，有效預防因心理問題而引發(fā)的安全事故。

23.加強法制安全教育。要深入推進安全教育課程化、體系化建設，將安全教育與法治教育有機融合，通過案例加強警示教育，明確法律底線，強化規(guī)則意識，提高學生自我防護意識和自救能力，主動遠離危險。

24.加強中小學生欺凌和校園暴力專項治理。在教學中適當增加反欺凌與暴力、性侵等內容，引導學生對暴力事件特點規(guī)律的分析和研究，暢通反映渠道，及時收集線索，對可能發(fā)生的校園欺凌和暴力行為做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早控制。充分利用信息化手段，搭建家校聯(lián)系平臺，密切家校聯(lián)系，共同防范欺凌事件和暴力發(fā)生。同時，禁止學生攜帶管制刀具進入校園，禁止學生攜帶手機進入校園，禁止學生打架斗毆，參與色情、暴力等網(wǎng)絡游戲，防范危害學生安全的網(wǎng)絡游戲和app進校園。班級要設立安全員，發(fā)現(xiàn)學生存在矛盾、行為怪異、發(fā)生沖突時要及時報告并迅速解決；要加強課間巡視，發(fā)現(xiàn)學生有不安全行為時要及時制止。

25.加強防災減災及防溺水等安全教育。要充分利用全國防災減災日、全國防災減災宣傳周，學習防災減災知識，觀看防災減災影視作品、開展校園防踩踏等各種應急演練，推進防災減災及安全知識進學校、進課堂，切實提高師生避險自救互救能力。要加強防溺水等安全宣傳教育工作，通過國旗下活動、主題班（隊）會、講座等形式開展主題教育活動，積極下發(fā)致家長一封信，告誡家長切實履行起監(jiān)護人的責任，做好安全監(jiān)管工作，同時各單位要在學校做好安全宣傳工作。

從2020年4月到2022年12月，分為四個階段進行。

（一）動員部署（2020年4月）。按照自治區(qū)安全生產(chǎn)委員會和吳忠市安委會的總體安排，部署啟動校園安全專項整治三年行動。各縣（市、區(qū)）教育局、各學校依據(jù)方案，對專項整治三年行動作出具體安排。

（二）排查整治（2020年5月至12月）。組織各地各學校全面開展校園消防安全、危險化學品安全、校車及道路交通安全、食品衛(wèi)生及傳染病防控安全、校舍安全管理及特種設備使用、校園“三防”建設、校園安全宣傳教育安全隱患排查整治工作，建立問題隱患和制度措施“兩個清單”，制定時間表、路線圖，堅持邊查邊改、立查立改，力爭取得初步實效。

（三）集中攻堅（2021年）。組織各地各學校動態(tài)更新“兩個清單”，持續(xù)開展安全隱患集中排查整治，針對重點難點問題，加大整治攻堅力度，加強跟蹤問效和閉環(huán)管理，確保按時整改銷案，整治工作取得明顯成效。

（四）鞏固提升（2022年）。深入分析教育系統(tǒng)安全工作共性問題和規(guī)律找到突出隱患。深挖問題根源，梳理出在法規(guī)標準、政策措施層面需要建立健全、補充完善的具體制度，逐項推動實施。總結各地各學校經(jīng)驗做法，形成一批制度成果并在全市推廣，提升整體治理水平。

（一）加強組織領導。在吳忠市校園三年安全專項整治工作領導小組的統(tǒng)一領導下，成立由吳忠市教育局局長任組長，分管副局長任副組長，各縣（市、區(qū)）教育局局長、市教育局學校工作科負責人為成員的校園安全專項整治領導小組，定期召開工作例會，統(tǒng)籌推進校園安全專項整治工作。

（二）健全責任體系。嚴格落實黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責的總要求，壓實教育行政部門監(jiān)管、學校主體責任，推動學校建立“人人有責、層層負責、各負其責”的全員安全責任體系，健全“明責、知責、履責、問責”的安全責任運行機制，推動校園安全專項整治穩(wěn)步實施。

（三）強化制度保障。完善安全教育培訓制度，普及安全知識，提高師生安全素養(yǎng)。建立校園安全風險辨識評估、管控、公告、監(jiān)測、預警制度，制定學校安全風險清單。完善校園安全隱患排查治理制度，依托寧夏校園安全隱患排查治理平臺，實現(xiàn)隱患排查、登記、整治、報告、銷賬閉環(huán)管理。構建校園安全部門聯(lián)動機制，促進資源共享、信息互通和聯(lián)合治理，充分調動行業(yè)協(xié)會、專業(yè)企業(yè)、師生公眾等力量參與，凝聚校園安全治理合力。

（四）提升應急能力。與有關部門、單位建立應急聯(lián)動機制，根據(jù)情勢變化適時修訂應急預案，嚴格值班值守和信息報告制度，加強學校應急保障隊伍建設及應急物資儲備，完善應急管理分級響應制度和程序，定期開展應急演練，一旦出現(xiàn)險情第一時間有效應對，提升風險防范和應急處置能力。

為認真貫徹習近平總書記重要指示批示精神，落實黨中央、國務院決策部署，切實加強長江流域水生生物資源保護，依法嚴厲打擊整治非法捕撈等各類危害水生生物資源行為，確保長江流域禁捕取得扎實成效，特制定如下方案。

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，牢固樹立尊重自然、順應自然、保護自然的理念，堅持問題導向、目標導向、結果導向，嚴守生態(tài)保護紅線，全面加強長江水生生物保護工作，依法懲戒破壞水生生物資源行為，堅決把“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的有關要求落到實處，推動形成人與自然和諧共生的綠色發(fā)展新格局。

突出重點水域、重點違法犯罪行為、重點對象，落實沿江各?。ㄖ陛犑校┱捌渎毮懿块T的主體責任，建立健全聯(lián)防聯(lián)動執(zhí)法合作機制，提升執(zhí)法能力，加大打擊力度，深挖細查長江流域涉嫌非法捕撈違法犯罪案件線索，依法嚴厲打擊整治相關違法犯罪活動，偵破一批嚴重破壞長江水生生物資源的非法捕撈違法犯罪案件，打掉一批職業(yè)化、團伙化的非法捕撈違法犯罪網(wǎng)絡，整治一批非法運銷捕撈器具、漁獲物的窩點，徹底斬斷非法捕撈、運輸、銷售長江野生魚類的黑色產(chǎn)業(yè)鏈，堅決遏制長江流域非法捕撈違法犯罪活動，為長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展提供堅強保障。

專項行動由公安部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部牽頭，會同最高人民法院、國家發(fā)展改革委、交通運輸部、水利部、市場監(jiān)管總局、國家網(wǎng)信辦、國家林草局統(tǒng)一組織。沿江各地在地方各級人民政府統(tǒng)一領導下，由公安、農(nóng)業(yè)農(nóng)村（漁政）、法院、發(fā)展改革、交通運輸、水利、市場監(jiān)管、網(wǎng)信、林草等部門和單位負責具體實施。

（一）行動時間。2020年7月1日—2021年6月30日，行動時間為1年。

（二）行動范圍。《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關于長江流域重點水域禁捕范圍和時間的通告》（農(nóng)業(yè)農(nóng)村部通告〔2019〕4號）所明確的水生生物保護區(qū)、長江干流和重要支流、大型通江湖泊，以及與長江干流、重要支流、大型通江湖泊連通的其他天然水域。

（三）階段安排。

第一階段：2020年7月1日—12月31日，重點打擊已經(jīng)實施禁捕水域的非法捕撈違法犯罪活動，重點整治非法運銷捕撈器具、漁獲物的窩點。

第二階段：2021年1月1日—4月30日，全面打擊長江流域各類非法捕撈違法犯罪活動，全面禁止經(jīng)營長江野生魚類。

第三階段：2021年5月1日—6月30日，組織開展專項行動“回頭看”，總結工作經(jīng)驗，健全長效機制。

（一）全面開展對退捕漁民的走訪教育。對退捕漁民逐一上門走訪，開展長江流域禁漁政策的法制宣傳教育，動員督促其主動上繳捕撈工具，并逐項登記造冊、簽訂承諾書。實行有獎舉報制度，鼓勵群眾積極舉報涉漁違法犯罪線索。

（二）嚴厲打擊非法捕撈作業(yè)行為。聚焦重點水域和時段，依法嚴厲打擊查處“電毒炸”、“絕戶網(wǎng)”等非法作業(yè)方式，非法捕撈和經(jīng)營利用中華鱘、長江鱘、江豚等國家重點保護水生野生動物，跨區(qū)作業(yè)和生產(chǎn)性垂釣作業(yè)等行為。對查獲的非法捕撈案件，要追查歷次作業(yè)情況、非法漁具來源和漁獲物去向。

（三）嚴肅查處非法捕撈漁具制售行為。聚焦生產(chǎn)廠家、電商平臺、漁具銷售店鋪等市場主體，依法嚴厲打擊制造和銷售“電毒炸”工具、非法網(wǎng)具、禁用漁具以及發(fā)布相關非法信息等違法行為，取締電魚器具等非法漁具制造黑窩點、黑作坊。對查獲的非法制售捕撈漁具案件，要追查供貨來源、銷售渠道和其他涉案線索。

（四）嚴格禁止非法漁獲物交易利用行為。聚焦水產(chǎn)品交易市場、餐飲場所等市場主體，依法依規(guī)嚴厲打擊收購、加工、銷售、利用非法漁獲物等行為。加強禁捕水域周邊區(qū)域管理，禁止非法漁獲物上市交易。加強水產(chǎn)品交易市場、餐飲行業(yè)管理，對以“長江野生魚”、“野生江鮮”等為噱頭的宣傳營銷行為，要追溯漁獲物來源渠道，不能提供合法來源證明或涉嫌虛假宣傳、過度營銷、誘導欺詐消費者的，要依法追究法律責任。

（五）集中治理整頓“三無”船舶。集中治理整頓涉漁“三無”船舶和大馬力快艇。對查獲的“三無”船舶，要完善移交處置流程，設置集中扣船點，依法進行沒收、拆解、處置，并追查非法建（改）造的市場主體，通報船舶制造行業(yè)管理部門。對非法從事漁業(yè)捕撈的船舶，及時通報船籍地行業(yè)主管部門，依法加強屬地監(jiān)督和管理。

（六）多維度懲處違法犯罪行為。建立健全漁業(yè)資源和水生生物鑒定及損害評估機制，依法追究違法犯罪行為人的漁業(yè)資源及生態(tài)環(huán)境損害賠償責任，探索實施行業(yè)禁入懲戒制度。綜合運用法律、經(jīng)濟與政策手段，依法依規(guī)完善政策性補貼、退捕安置政策與個人違法違規(guī)記錄掛鉤機制。

（一）加強組織領導，強化責任落實。本次專項行動是穩(wěn)定長江禁捕秩序、加強水域生態(tài)文明建設的重要舉措。各有關地區(qū)和部門要高度重視，充分認識專項行動的重要意義，沿江各?。ㄖ陛犑校┮闪⒂晒矙C關、農(nóng)業(yè)農(nóng)村（漁政）部門牽頭，發(fā)展改革、交通運輸、水利、市場監(jiān)管、網(wǎng)信、林草等部門和單位參加的聯(lián)合指揮部，制定實施方案，統(tǒng)籌推進各項執(zhí)法任務，并建立健全工作責任制，分解任務、傳導壓力，實現(xiàn)責任全覆蓋，確保取得實效。沿江各?。ㄖ陛犑校┮?020年7月10日前確定指揮部成員、聯(lián)絡員，并將人員名單和聯(lián)系方式報送公安部治安管理局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部長江辦。

（二）加強分工協(xié)作，形成聯(lián)動合力。各有關地區(qū)和部門要加強執(zhí)法監(jiān)管，擴大監(jiān)管覆蓋面。公安部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部要商最高人民法院等單位加強法律適用問題研究，推動出臺有關規(guī)范性文件。發(fā)展改革部門要加強長江流域生態(tài)保護相關工作的統(tǒng)籌，及時協(xié)調解決相關涉漁問題。農(nóng)業(yè)農(nóng)村（漁政）部門要加大行政執(zhí)法力度，嚴厲查處非法捕撈作業(yè)行為，拆除拆解網(wǎng)圍、定置網(wǎng)具等。交通運輸部門要配合農(nóng)業(yè)農(nóng)村（漁政）部門加大對涉漁“三無”船舶的清理整治力度。水利部門要持續(xù)清理取締非法設置的矮圍等。市場監(jiān)管部門要加大市場監(jiān)管執(zhí)法力度，依法嚴厲查處銷售長江流域非法捕撈的珍貴、瀕危水生野生動物等違法行為。林草部門要全面加強自然保護區(qū)管理，依法查處保護區(qū)內相關違法行為。網(wǎng)信部門要加大網(wǎng)絡巡查力度，及時清理整治網(wǎng)絡涉漁違法信息。各部門發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪或涉黑涉惡線索要及時移送公安機關，公安機關要對涉嫌犯罪的非法捕撈行為依法立案偵查，對暴力抗法等阻擾相關部門依法執(zhí)行公務的行為進行處理，嚴厲打擊因非法捕撈滋生的船霸、漁霸等涉黑涉惡勢力。

（三）加強督導檢查，壓實工作責任。沿江各省（直轄市）人民政府要根據(jù)本行動方案明確責任部門和職責分工，建立橫向到邊、縱向到底的監(jiān)管執(zhí)法網(wǎng)絡；將執(zhí)法成效納入市縣政府績效及河長制、湖長制考核體系，制定執(zhí)法考核辦法，并將考核結果與執(zhí)法單位和人員的獎懲相掛鉤，確保執(zhí)法行動扎實開展、取得實效。國務院有關部門將按照專項行動的整體安排，加強執(zhí)法督查和暗訪檢查，動態(tài)通報專項行動落實情況，對發(fā)現(xiàn)的問題督促整改，對重大案件掛牌督辦，對執(zhí)法不力、問題突出的地方進行通報批評、問責追責，對在專項行動中成績突出的單位和個人按規(guī)定給予表彰和獎勵。

（四）完善執(zhí)法機制，提升執(zhí)法能力。各有關地區(qū)和部門要樹立長江流域禁捕工作的整體觀、全局觀，打破部門界限、地域界限，在打擊非法捕撈、穩(wěn)定禁漁秩序上通力合作。各地指揮部要統(tǒng)籌用好各方執(zhí)法力量，形成水陸執(zhí)法閉環(huán)。在重點區(qū)域、重點時段開展區(qū)域間聯(lián)合執(zhí)法。推動建立完善聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合辦案、異地協(xié)查機制，健全非法漁獲物、非法漁具等違法證據(jù)鑒定體系，強化行政執(zhí)法與刑事司法銜接，提升執(zhí)法效果。專項行動中，各地要查辦一批有影響力的大案要案，達到“查辦一起、震懾一片”的效果。

（五）積極宣傳引導，營造良好氛圍。各有關地區(qū)和部門要將專項行動宣傳擺在突出位置，與專項行動一起研究、一起布置，同步推進、同步落實。要加強與新聞媒體的溝通協(xié)調，堅持正確的輿論導向，不斷創(chuàng)新宣傳方式，豐富完善宣傳內容，擴大宣傳覆蓋面。同時注重以案釋法，適時組織開展“三無”船舶和非法網(wǎng)具集中銷毀活動，強化警示教育作用，營造“不敢捕、不能捕、不想捕”的社會輿論氛圍。

（六）強化執(zhí)法保障，建立長效機制。沿江各地人民政府要將專項執(zhí)法經(jīng)費納入本級財政預算。做好專項行動期間執(zhí)法人員的工作、生活保障，落實一線執(zhí)法人員值勤津補貼制度，維護執(zhí)法人員的合法權益和執(zhí)法權威。特別是在新冠肺炎疫情防控期間，要落實好執(zhí)法隊伍的防護設備設施，配齊防護用品，保障執(zhí)法人員安全和健康。各執(zhí)法力量要以此次專項行動為契機，固定聯(lián)合執(zhí)法模式，構建執(zhí)法長效機制，為長江大保護保駕護航。

本次活動，堅持“安全第一、預防為主”，扎實落實上級有關指示、要求，全面深入排查治理安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，集中打擊和整治學校安全工作中的非法違法、違規(guī)違章行為，全面落實各項安全管理措施，增強廣大師生的安全意識，提高學校安全保障能力。

成員：xx政教主任）（教導主任）（后勤總務主任）各班主任、值周教師、門衛(wèi)和宿管。

三、重點內容及整治范圍。

1.安全保衛(wèi)：門衛(wèi)制度的建立、執(zhí)行及夜查巡邏制度落實情況；學校安保隊伍配備情況；學校安保設備購置及物防、技防措施和校園監(jiān)控設施使用及記錄情況；周末及節(jié)假日值周教師、門衛(wèi)安排落實情況；學校突發(fā)事件應急處置流程及相關信息公示情況。

2.校舍安全：查看校園環(huán)境治理情況；教室、儀器室、實驗室、廁所、師生食堂、師生宿舍的安全管理情況；重點查看教學樓（教室）、宿舍等四周護坡是否存在裂縫、房頂是否漏水，校園內外排水設施是否順暢；防汛工作準備情況。

3.交通安全：查看學校交通安全工作應急處置預案；學生上下學秩序及樓道管理情況、教師護送路隊及履職情況；學校門口公路減速帶、交通警示標志牌設立情況；學生上下學乘坐車輛情況。

4.消防安全：各類儀器室、實驗室、功能室、職工灶、水房等重點區(qū)域的消防滅火器材配備情況；學校用電線路使用情況；職工灶爐灶使用情況；樓道、樓梯內逃生通道標志及應急照明燈的安裝設立情況；學校建筑工地及其臨近周邊環(huán)境區(qū)域的安全管理情況。

5.飲食衛(wèi)生安全：學校食品采購制度建立和落實情況；食堂設備與環(huán)境衛(wèi)生情況；食品貯存加工及留驗制度建設、實施情況；從業(yè)人員是否持證上崗及體質健康檢查情況；學生營養(yǎng)餐儲藏、加工、留樣情況。

6.周邊環(huán)境整治：建立校園周邊環(huán)境綜合治理制度情況；學校周邊治安秩序是否良好、校園內外有無涉及學生的侵財、傷害案件；校園周邊隨意擺攤設點情況；防溺水教育落實情況。

7.安全教育:開展各類安全教育活動情況；學生心理健康教育、法制教育、品德教育、行為規(guī)范養(yǎng)成教育開展實施情況；法制副校長及法制輔導員配備履職情況；缺課登記追蹤制度落實情況；對畢業(yè)年級學生開展暑期安全教育及《暑期學生安全責任書》簽訂情況。

四、方法步驟。

堅持各處室、各班級自查自糾與學校督查相結合，全面排查與重點整治相結合，聯(lián)合相關部門監(jiān)督檢查與聯(lián)合執(zhí)法相結合。從2016年5月份開始，到9月份結束，分三個階段進行：

第一階段：制定方案、自查自糾階段（6月份）。學校結合實際制定專項實施方案，迅速動員部署，全面開展自查自糾工作，及時治理糾正非法違規(guī)行為，消除安全隱患。在全面排查摸底的基礎上，對長期以來一直未得到整改的隱患逐一登記，建檔立案，督促整改。

第二階段：全面檢查、重點抽查階段（7-8月份）。學校要針對重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和突出問題開展專項檢查、抽查，落實一把手負責制，明確監(jiān)管人員責任，加強督促指導，推動“打非治違”及校園周邊安全問題隱患集中整治工作取得實效。

第三階段：督查總結、鞏固提高階段（9月份）。學校要認真準備，積極配合相關部門，對本校的安全隱患大排查大整治百日攻堅專項行動的做法和經(jīng)驗進行全面總結，全力做好配合上級部門的督查工作。

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。

1.加強領導，精心組織。學校要成立“安全隱患大排查大整治百日攻堅專項行動”工作領導小組，周密安排部署，精心組織實施，靠實工作責任。要確保足夠的人力、物力、財力投入，能夠實實在在地解決實際問題。

2.廣泛宣傳,營造氛圍。學校要在開展專項行動期間，結合夏安全教育，向家長下發(fā)告知書，并通過各種途徑廣泛宣傳“安全隱患大排查大整治百日攻堅專項行動”的重要意義，及時報道專項行動中的好做法、好經(jīng)驗，營造濃厚的社會氛圍。要進一步暢通學校安全社會監(jiān)督渠道，切實加強社會輿論監(jiān)督，引導全體師生及家長積極參與，全力支持安全隱患大排查大整治百日攻堅專項行動工作，確?；顒尤〉脤嵭?。

3.標本兼治，綜合治理。學校要堅持以查糾整改問題為重點，著重解決學校安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，標本兼治，綜合治理，全面提高校園安全保障能力。

4.認真總結，及時上報。學校要及時總結專項治理行動取得的成效、經(jīng)驗和教訓，努力構建校園安全長效機制。

為樹牢安全發(fā)展理念，從根本上消除事故隱患，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，國務院安委會正式印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》，在全國部署開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動。

國務院安委辦、應急管理部迅速行動起來，專題部署、召開新聞發(fā)布會；各地、各部門制定實施方案、細化專題方案、設立領導機構、成立工作專班……三年行動扎實推進。

抓部署明確領導機構。

現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)仍處于爬坡過坎期，各類事故隱患和安全風險交織疊加。加之當前，疫情防控與復工復產(chǎn)相疊加，安全生產(chǎn)新情況新問題不斷涌現(xiàn)?！耙逍颜J識當前安全生產(chǎn)形勢的嚴峻復雜性，更加積極主動防范化解重大安全風險，扎實開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動，為全面維護好人民群眾生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟高質量發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定提供有力的安全生產(chǎn)保障?！眹鴦赵喊参瘯敝魅?、應急管理部黨委書記黃明多次強調。

據(jù)悉，《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》分2個專題、9個行業(yè)領域專項、4個階段部署此次行動。32個省級政府相繼召開本地區(qū)安全生產(chǎn)電視電話會議，各地區(qū)黨政一把手召開省委常委會、政府常務會、政府專題會等，學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要指示批示精神，專題研究，部署本地區(qū)相關工作。

“提前謀劃、防患未然，細化措施、提升能力。”海南省委書記劉賜貴強調，要堅決扛起安全生產(chǎn)的政治責任，以對人民群眾生命財產(chǎn)安全極端負責的態(tài)度，抓實抓細安全風險防范工作，扎實開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動。

“一抓到底、見底清零?！备＝ㄊ∈￠L唐登杰強調，堅持六級同步發(fā)力、同步推進、同步落實。

“切實抓好重點行業(yè)領域安全生產(chǎn)專項整治工作，提升本質安全水平?！辟F州省省長諶貽琴強調。

…………。

動員部署中，一種共識正在形成：完善和落實重在“從根本上消除事故隱患”的責任鏈條、制度成果、管理辦法、重點工程和工作機制，扎實推進安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

目前，32個省級政府全部成立三年行動領導機構。其中，吉林省實行“雙組長”制，由省委書記和省長同時擔任領導小組組長。天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、寧夏等20個地區(qū)由政府一把手擔任組長。

此外，28個地區(qū)已成立或計劃成立工作專班，從各部門抽調人員，實行集中辦公或相對集中辦公。

拓領域密切結合實際。

各地、各部門瞄準地區(qū)、行業(yè)領域重點，抓責任落實、精準發(fā)力。

工業(yè)和信息化部、司法部、水利部、國家民航局、國家郵政局等多部門已經(jīng)印發(fā)實施方案；水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、民政部、文化和旅游部、國家鐵路局、國家郵政局等已經(jīng)成立專項整治三年行動領導小組，由負責同志任組長，全面加強三年行動組織領導。

此外，中國鐵建、中國能建、中國機械工業(yè)、中國電子科技、中國醫(yī)藥、中國中化、中國林業(yè)、南航集團、中國華電等多家中央企業(yè)均突出重點，制定印發(fā)整治方案。

河北作為全國第一個印發(fā)本省方案的地區(qū)，明確將在14個領域開展專項整治。在全國方案基礎上，結合地區(qū)實際，增加了冶金、燃氣、特種設備、旅游和漁業(yè)船舶5個專項整治內容。

北京圍繞貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、隱患排查治理體系建設3個專題，以及城市建設、城市運行、地下空間等重點行業(yè)領域開展專項整治，配套完善了信息化管理系統(tǒng)，編制15個行業(yè)45個業(yè)態(tài)的隱患目錄，突出專項整治的精準性。

江蘇主動擴大專項整治行業(yè)領域，結合本省實際，將工業(yè)園區(qū)等功能區(qū)專項整治分為經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)2個專項整治。深化學習貫徹習近平總書記重要論述，舉辦安全生產(chǎn)專題研究班，組織“書記和市（縣、區(qū)）長說安全”活動，開展“百團進百萬企業(yè)”宣講活動，實現(xiàn)規(guī)上、規(guī)下企業(yè)兩個“全覆蓋”。

浙江作為海洋大省，且具有小微企業(yè)量大面廣、特種設備眾多的特點，結合工作實際，在專項整治方案中單設了漁業(yè)船舶、加工制造類小微企業(yè)和特種設備3個專項，增加了安全生產(chǎn)風險防控和應急救援數(shù)字化建設專題。同時，為各專題、專項均梳理建立了問題、任務、責任“三張清單”，細化量化目標，明確指標、工作、政策、考評四大體系，防止工作推進“落地打滑”。

貴州結合本省突出安全風險，新增建筑工程、特種設備、鄉(xiāng)村、旅游安全專項整治。同時，考慮到當?shù)氐刭|災害多發(fā)且易引發(fā)耦合事故，該省將三年行動擴展延伸到地質災害防治領域，印發(fā)實施具有貴州特色的“1+2+14”方案體系。

安徽、湖北實現(xiàn)了所有行業(yè)領域全覆蓋，安徽還提出建設3至5個智能化礦井、建設6200公里公路安全生命防護工程等“安徽任務”。山東、青海將三年行動擴展到20個行業(yè)領域……目前，已有28個省份結合本地區(qū)實際，增加了專題方案或專項方案。

但一些地區(qū)、部門仍存在實施方案還在內部空轉的情況，還有等一等、拖一拖的心態(tài)。各地、各部門措施有軟有硬、質量有高有低，有的照搬照抄、上下一般粗，缺乏銳意進取的拼搏之心。

近日，國務院安委辦副主任、應急管理部副部長孫華山主持召開全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動專題視頻推進會，會議強調，三年行動責任重大、使命光榮，要堅定信心、迎難而上，必須要咬定三年為期目標不放松，以久久為功的韌勁堅決打贏專項整治攻堅戰(zhàn)，為我國社會經(jīng)濟高質量發(fā)展提供堅實有力的安全保障。

下一步，國務院安委辦、應急管理部將進一步加強統(tǒng)籌協(xié)調力度，結合6月份省級政府安全生產(chǎn)和消防考核巡查工作，進一步指導推動各地區(qū)專項整治責任和措施落實。

為認真貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述，根據(jù)國務院、省、市政府安全生產(chǎn)電視電話會議和《濮陽市安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案》要求，按照縣委、縣政府關于安全生產(chǎn)的工作部署，我局制定以下方案。

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，深入貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述，認真落實省委省政府、市委市政府和縣委縣政府安全生產(chǎn)工作決策部署，樹牢安全發(fā)展理念，強化底線思維和紅線意識，堅持問題導向、目標導向和結果導向，深化源頭治理、系統(tǒng)治理和綜合治理，切實在轉變理念、狠抓治本上下功夫，完善和落實重在“從根本上消除事故隱患”的責任鏈條、制度成果、管理辦法、重點工程和工作機制，扎實推進安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，專項整治取得積極成效，杜絕較大以上事故。

堅持以習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述武裝頭腦、指導實踐，把安全生產(chǎn)擺到重要位置，切實解決思想認知不足、安全發(fā)展理念不牢和抓落實存在較大差距等突出問題；完善和落實安全生產(chǎn)責任和管理制度，健全落實黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責的安全生產(chǎn)責任制，強化黨委政府領導責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任；將風險管控隱患治理雙重預防體系建設貫穿專項整治三年行動始終，切實管控一批重大風險、消除一批重大隱患、懲治一批違法行為、形成一批制度成果，建立起以雙重預防體系建設為基礎的長效機制;大力推動科技創(chuàng)新，持續(xù)加強基礎建設，全面提升本質安全水平。

（一）學習宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述專題。一是組織開展學習教育活動。集中組織觀看學習“生命重于泰山――學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述”電視專題片；集中安排理論學習中心組專題學習，組織安全監(jiān)管人員和企業(yè)負責人、安全管理人員開展輪訓；集中組織宣傳報道，將習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述納入宣傳工作重點，部署開展經(jīng)常性、系統(tǒng)性宣傳貫徹和主題宣講活動，在主要媒體開設專題專欄。二是組織開展事故警示教育。深刻汲取三門峽“7?19”等典型事故教訓，以案說法、以案警示、以案促改，組織開展事故警示教育。我們要結合實際制作事故警示教育片，印制警示教育資料，開展警示教育展覽。三是組織開展對話談心活動。對各個經(jīng)營用戶每年組織開展一次安全生產(chǎn)對話談心活動，學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述及安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)政策，強化安全生產(chǎn)責任落實。四是健全落實安全生產(chǎn)責任制。貫徹落實《地方黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》和河南省實施細則，建立健全黨政領導干部安全生產(chǎn)履職檔案，實行領導班子和領導干部安全生產(chǎn)述職制度，加強安全生產(chǎn)履職考核和獎勵，健全完善安全生產(chǎn)巡查、約談、掛牌督辦、重點管理等制度，強化安全生產(chǎn)責任落實。五是強化安全生產(chǎn)治理體系建設。建立公共安全隱患排查和安全預防控制體系，加強重大工程和設施安全風險防控，強化規(guī)劃設計、建設施工、運營管理等各個環(huán)節(jié)的安全責任措施落實。深入推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展。六是提升安全生產(chǎn)治理能力。著力提升監(jiān)測預警能力、監(jiān)管執(zhí)法能力、決策指揮能力、應急協(xié)同能力、應急保障能力、輿情引導能力。落實安全生產(chǎn)行政執(zhí)法隊伍建設規(guī)劃和標準導則，提升安全監(jiān)管隊伍專業(yè)能力。健全安全生產(chǎn)教育培訓常態(tài)化機制，加強安全監(jiān)管人才培養(yǎng)。

（二）落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任專題。一是全面推進安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設。2020年底，主要行業(yè)領域雙重預防體系建成。2021年底，各行業(yè)領域雙重預防體系全面建成并有效運行。2022年底，建成省市縣有效對接，標準化、智能化共同支撐的風險隱患排查治理體系。二是提高企業(yè)安全管理能力。督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，強化企業(yè)法定代表人、實際控制人的第一責任人法定責任，企業(yè)建立完善內部安全生產(chǎn)責任制監(jiān)督考核制度，落實全員安全生產(chǎn)責任制，2021年底前企業(yè)通過自身培養(yǎng)和市場化機制全部建立安全生產(chǎn)技術和管理團隊。三是提升企業(yè)本質安全水平。堅持安全生產(chǎn)標準化建設與雙重預防體系建設相結合，建立自我約束、持續(xù)改進的內生機制。四是通過社會化市場化機制推動責任落實。完善和落實企業(yè)安全生產(chǎn)誠信、承諾公告、舉報獎勵、績效考核和教育培訓等制度，建立健全企業(yè)風險管控和隱患排查治理自覺接受監(jiān)督。通過大力實施安全生產(chǎn)責任保險，加快建立保險機構廣泛參與的安全生產(chǎn)社會化服務體系。

1、建立健全消防安全制度，明確消防安全工作責任;。

2、制定年度消防安全工作計劃和消防安全生產(chǎn)應急預案;。

3、利用宣傳專欄宣傳消防安全常識;。

4、每季度組織一次消防滅火、應急疏散預案的演練;。

6、將消防安全知識納入安全教育培訓，使機關工作人員、圖書館、文化館、將軍渡紀念館和文化市場經(jīng)營單位做到“四懂四會”;四懂:懂本崗位生產(chǎn)過程的火災危險性，懂預防火災的措施，懂撲救方法，懂疏散方法;四會:會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災，四會組織人員逃生。

7、消防器材維修更換計劃:定期檢查消防器材是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時修理;對于使用過的滅火器及時重裝。

2、認真學習執(zhí)行局消防安全方面的文件。

道路交通安全專項整治行動方案篇三

為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：

以黨的xx屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經(jīng)濟建設發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

(一)道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100%，市級督辦路段整改率達到90%以上，縣級督辦路段整改率達到85%以上。

(二)車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%;按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業(yè)內部安全責任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。

(三)非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農(nóng)村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100%。

(四)工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。

(五)摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農(nóng)村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5%，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5%。

(六)交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。

(一)重點公路：xx國道、xx國道和xx省道、xx省道等國省干道，高速公路，農(nóng)村道路。

(二)重點路段：20xx年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段;交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村節(jié)場、馬路市場路段。

(三)重點單位：20xx年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。

(四)重點車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v，學校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。

(五)重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛;農(nóng)村道路上農(nóng)用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等;城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等;高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等;公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。

(一)全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”(把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農(nóng)用車安全管理關)，形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校和公路“四項示范”創(chuàng)建，確保年度創(chuàng)建工作達標。

(二)創(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡，統(tǒng)籌協(xié)調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產(chǎn)考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制;在各級安全生產(chǎn)委員會架構下，推動逐級建立市、縣(區(qū))、鎮(zhèn)各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位;公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務站和交通警務室，不斷提高社區(qū)交通管理服務水平。

(三)強化車輛駕駛人源頭監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發(fā)證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度;交通、農(nóng)機、公安等部門加大農(nóng)村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。

(四)進一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛人的監(jiān)管。同時，進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責任，對發(fā)生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業(yè)駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。

(五)堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業(yè)做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態(tài)化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規(guī)范行車秩序。

(六)大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車(包括電動自行車)、行人交通違法整治等工作。

(七)切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締;市(縣)和農(nóng)村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。

(八)全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區(qū)”創(chuàng)建活動，持續(xù)開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協(xié)調機制和責任倒查機制;建立市級統(tǒng)一指揮調度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設;健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。

(九)加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施;嚴格落實新建道路交通安全設施規(guī)劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設施規(guī)范的示范路、樣板路;全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。

(十)開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市(區(qū))道路和農(nóng)村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。

(十一)深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市(縣)區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關部門銜接，積極依托媒體網(wǎng)絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍;把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產(chǎn)的考核內容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。

(一)完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當前安全生產(chǎn)工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協(xié)調和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作，牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。

(二)加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農(nóng)機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規(guī)范學生接送車輛的管理。

(三)加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經(jīng)驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。

(四)加強研判，定期報告。每季度(4月、7月、10月、12月的20日前)向市交通安全聯(lián)席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經(jīng)驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結于12月10日前上報。

道路交通安全專項整治行動方案篇四

為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內組織開展農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。

堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農(nóng)民工就地務工短途出行交通安全、農(nóng)用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農(nóng)村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統(tǒng)籌協(xié)調、督查督辦等工作。

各相關社區(qū)相應成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協(xié)調，各相關包社區(qū)掛聯(lián)領導要密切協(xié)同社區(qū)做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。

（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農(nóng)村轄區(qū)“兩車”生產(chǎn)企業(yè)、銷售網(wǎng)點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯(lián)系方式、車輛照片等信息，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)app（簡稱農(nóng)交安app）；建立企業(yè)接送農(nóng)民工上下班及農(nóng)民工短途出行情況基礎臺賬。

（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農(nóng)村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關社區(qū)利用當場日、村村響工程、微信（qq）群、led、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農(nóng)村交通安全管理宣傳教育；各相關社區(qū)交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。

（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協(xié)調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。

（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區(qū)認真總結本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經(jīng)驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。

兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經(jīng)ccc認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農(nóng)民工短途出行專項治理：轄區(qū)范圍內建筑施工隊、農(nóng)業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農(nóng)民工；農(nóng)民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農(nóng)用車輛專項治理：已達報廢年限的農(nóng)用車行駛；未年檢的農(nóng)用車；農(nóng)用車非法載人等。

（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負責人學習《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農(nóng)民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農(nóng)用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進社區(qū)、進小區(qū)、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。

（二）強化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴重違法的.務必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統(tǒng)計兌現(xiàn)。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農(nóng)用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。

（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農(nóng)村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標志不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時設置到位。

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關部門、各相關社區(qū)要統(tǒng)一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。

（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區(qū)要各司其職、密切配合、強化聯(lián)動，形成“政府主導，部門聯(lián)動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統(tǒng)計（附件5），確保同州街道農(nóng)村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。

（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現(xiàn)的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責一批。

（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區(qū)要密切關注和掌握農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協(xié)調，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區(qū)在開展此專項治理工作推進過程中，培訓等影像資料上報同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。

道路交通安全專項整治行動方案篇五

為進一步加強學生交通安全管理，保障學生上下學乘車安全，積極營造我鎮(zhèn)教育和諧發(fā)展的良好環(huán)境，根據(jù)文件精神，結合我鎮(zhèn)實際，制定以下實施方案。

認真貫徹《校車安全管理條例》，堅持“政府領導、部門配合、規(guī)范管理、保障安全”的工作方針，全面加強學生交通安全制度建設和管理，逐步構建職責明確、規(guī)范有序的學生上下學交通安全管理工作機制。

鎮(zhèn)政府、學校齊抓共管，摸清各校學生實際上下學情況底子，以“依托公交、家長接送、學生步行”為原則，積極宣傳，防止“黑車”，做好我鎮(zhèn)學生上下學安全工作。

積極解決學生上下學的實際困難，積極聯(lián)系有關部門共同努力，力爭在兩年內學生上下學無后顧之憂。

學生交通安全保障工程實施時間為20xx年10月至20xx年12月。實施對象為：難以保障就近入學且不能依托公共交通上下學的義務教育階段學生，其中以小學生為優(yōu)先解決對象。條件原則上為學校所在地與村委會所在地3公里以上。

為全面加強監(jiān)督檢查，確保接送學生車輛安全營運，進一步明確相關部門和單位的監(jiān)管職責。

鎮(zhèn)安監(jiān)站：指導、協(xié)調、檢查、督促落實學生交通安全工作，建立健全中小學交通安全管理工作領導責任制、工作督查制和責任追究制；積極改善本行政區(qū)域的道路交通條件，保證車輛行駛安全順暢；會同有關部門根據(jù)學生分布情況制定學生接送車行駛線路和學生候車點建設調整方案；積極協(xié)助公安交通管理部門、交通部門、學校查處學生乘坐車輛超載現(xiàn)象，積極開展交通安全知識宣傳，提高轄區(qū)內居民的交通法規(guī)觀念，切實做好學校周邊環(huán)境的綜合整治工作。

村頭鎮(zhèn)中心學校：負責抓好學生乘車的組織、協(xié)調、監(jiān)督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學計劃，提高學生自我防范能力；嚴格把握學生乘車條件，做好學生乘車的組織工作；與提供接送車服務的營運公司簽訂安全管理責任書，及時做好乘車學生數(shù)和學生分布情況等信息的匯總、上報工作，建立健全學生接送安全工作臺賬。

（一）保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少交通風險。要妥善處理小學布局調整與就近入學的關系，堅持寄宿制學校建設和低年級學生就近入學并舉，對于無法實現(xiàn)接送的'偏遠地區(qū)學生，應通過寄宿的辦法解決上下學的交通問題。

（二）積極推進校車工程。對確實難以保障就近入學的有關行政村，鎮(zhèn)政府應當采取措施，按照實事求是、積極推進的原則，建立校車制度?？梢劳袑I(yè)道路客運企業(yè)，成立學生校車運營公司，也可吸收依法取得校車服務資質的社會力量參與運營。要確保學生接送車輛符合校車安全技術標準。

（三）進一步規(guī)范學生接送車管理工作。嚴格準入制度，把好審核關、源頭關、行駛關、監(jiān)督關、教育關的“五關”責任機制，做到定人、定車、定座、定時、定點、定線路的“六定”要求。密切防范、杜絕“黑車”接送學生現(xiàn)象。

（四）摸清底子，重點整治。鎮(zhèn)政府和學校一起對全鎮(zhèn)學生乘車情況進行全面摸排，找出要解決的問題，有針對性地解決。下面是全鎮(zhèn)中小學的學生上下學情況統(tǒng)計表。

從調查情況看，尤其是村頭初中住宿學生星期五放學和芳林小學的士谷、小溪邊學生上下學問題，由于公司公交車運力不足，特別是星期五下午放學，初中學生乘車嚴重超載，存在重大安全隱患，針對這一問題，鎮(zhèn)政府與學校一起將采取以下幾點措施：

2、與家長簽訂安全協(xié)議，明確和增強家長的責任感；

4、與利群客運公司協(xié)商，村頭初中住宿學生星期五放學回家時，增加班車幫助解決。

5、協(xié)同有關部門堅決查處無證駕駛、無證營運的“黑車”，減少學生安全風險。

道路交通安全專項整治行動方案篇六

扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領域安全生產(chǎn)風險，根據(jù)《貴州省道路交通安全專項整治方案》《黔東南州進一步強化措施深化道路交通安全專項整治工作實施方案》《雷山縣道路交通安全專項整治工作實施方案》，決定于20xx年5至12月開展為期8個月的道路交通安全專項整治行動，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本工作方案。

圍繞“人、車、路、企、政”五個方面，堅決壓實交通安全屬地管理責任，深入排查整治突出風險隱患，實現(xiàn)“四個下降、一個堅決遏制”的目標，即：道路交通事故死亡人數(shù)下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數(shù)明顯下降，較大道路交通事故起數(shù)下降，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生。

為確保專項整治行動工作有力推動，決定成立郎德鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作領導小組（以下簡稱領導小組），其組成人員名單如下：

組長：

常務副組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)站，高明旺同志任辦公室主任，楊通寶、張婷兩位同志負責具體辦公。

1、進一步健全道路交通安全社會化防范管理體系。要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》《貴州省道路交通安全防范管理規(guī)定》《省人民政府辦公廳關于印發(fā)貴州省道路交通安全防范責任制實施辦法的通知》和《貴州省農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定》等要求，并結合當前道路交通安全工作面臨的形勢和實際，進一步明確職責、任務、責任，加強督導，嚴格考核，落實責任，兌現(xiàn)獎懲。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：交警中隊、各村民委員會）。

2、嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。鎮(zhèn)人民政府主要負責人是本級道路交通安全工作第一責任人，要牽頭細化明確各部門、村（居）兩委、綜治部門交通安全管理的工作職責、考核辦法、獎懲機制，并組織落實、嚴格考核、兌現(xiàn)獎懲。鎮(zhèn)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入平安貴州建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內容，納入“一中心一網(wǎng)格十連戶”基層社會治理，創(chuàng)新推進農(nóng)村交通安全治理；全面實行村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。各部門、村（居）兩委人員是本級道路交通安全工作直接責任人，要認真履行建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通安全整治等工作職責。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：各村民委員會）。

3、建立健全道路交通安全家庭主體責任制。要將道路交通安全納入家庭主體責任予以規(guī)范和管理，嚴格落實家庭主體責任，加強家庭成員的宣傳教育和管理，強化農(nóng)村“十戶抱團聯(lián)防護安”、城市小區(qū)“同樓業(yè)主聯(lián)防護安”等家庭之間的監(jiān)督提醒和糾正，并形成村規(guī)民約、小區(qū)制度等約定俗成式制度化管理模式。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：各村民委員會）。

4、嚴格農(nóng)村交通安全風險辨識。5月30日前，鎮(zhèn)人民政府要組織對本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全風險全面分析研判，梳理剖析近5年交通事故原因，建立人、車、路問題隱患清單和整改清單、責任清單，明確責任、限期治理、對賬銷號；5月起，建立農(nóng)村交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理機制。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會）。

5、嚴格管控農(nóng)村交通安全風險點。在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事、民間民俗活動等重要節(jié)點組織鎮(zhèn)干部、駐村干部、村（居）兩委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度；加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用運輸車、拖拉機、摩托車等重點車輛的排查，督促完善牌證、保險等手續(xù)，規(guī)范安全文明駕駛；開展違法勸導、交安宣傳，現(xiàn)場提醒監(jiān)督農(nóng)村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：各鎮(zhèn)屬部門，各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

（三）從嚴整治道路運輸安全風險和源頭監(jiān)管風險。

6、嚴格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛人、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準畫像”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產(chǎn)標準化達標考評工作。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)開展）。

7、嚴格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締；對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛的，一律停業(yè)整頓；對“百噸王”貨車違法上路的，一律按規(guī)定從嚴處罰。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)開展）。

8、嚴格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為；農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要聯(lián)合公安、交通等部門組成檢查組，在全鎮(zhèn)范圍開展農(nóng)機假號牌、假證的查處和窩點線索排查打擊。（牽頭單位：鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務中心；責任單位：交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)開展）。

（四）從嚴整治風險路段。

9、嚴格落實掛牌督辦制度。5月底前，報請鎮(zhèn)人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段實施掛牌督辦，并向社會公布，各隱患治理責任單位立即啟動整改。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：20xx年5月底前完成掛牌督辦）。

10、嚴格整改事故易發(fā)路段。對存在翻墜事故風險的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，必須安裝路側護欄、警示標志等交通安全設施；對易發(fā)生正面相撞交通事故的雙向四車道路段，必須增設中央隔離設施；對存在事故隱患的平交路口、長下坡路段，必須按相關技術標準進行整改。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)消防站、各村民委員會；完成時限：20xx年6月底前完成一批事故易發(fā)路段的排查登記和整改，整改率不低于15%，12月底前整改率不低于40%）。

11、嚴格落實農(nóng)村公路安防措施。按照“十四五”規(guī)劃要求，持續(xù)推進農(nóng)村公路安全生命防護工程，推動完成農(nóng)村公路危橋改造和村道隱患治理任務。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會）。

12、嚴格標志標線設置規(guī)范。5月底前，對全鎮(zhèn)道路交通信號燈、限速標志、交通標線開展集中大排查；及時完成對公路“斷崖式”限速、指路標志不清等問題的排查整治；及時完成對城市快速路、主次干路及校園周邊交通信號燈、交通標志標線的排查整治。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：20xx年5月底前完成集中大排查，20xx年8月底前完成50%整治進度，10月底前完成100%）。

（五）從嚴規(guī)范落實道路交通執(zhí)勤執(zhí)法工作。

13、嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，大力推行精準化管控，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。對工程運輸車、?；愤\輸車等車輛野蠻駕駛易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報信息“一張網(wǎng)”。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

14、嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為，進一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度，實現(xiàn)“打擊一個、教育一批、震懾一片”。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

15、嚴格落實“輕微交通違法溫馨提示”。深入推進“輕微交通違法溫馨提示”改革舉措，堅持對嚴重交通違法行為和易肇事肇禍交通違法行為嚴格查處的同時，對輕微交通違法行為實施溫馨提示柔性執(zhí)法，嚴格規(guī)范理性文明執(zhí)勤執(zhí)法，杜絕“逐利執(zhí)法、過度執(zhí)法、以罰代管”等問題，進一步提升道路交通執(zhí)法的政治效果、法律效果和社會效果。（牽頭單位：交警中隊；完成時限：常態(tài)實施）。

（六）從嚴整治非法營運和“黑校車”

16、嚴格摸排查處非法營運。嚴格按照公安部、省公安廳和省交通運輸廳關于非法營運專項整治的部署和要求，全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。加強部門協(xié)作聯(lián)動，交通運輸部門和公安機關要實施聯(lián)合設卡查緝，公安機關檢查發(fā)現(xiàn)涉嫌非法營運的車輛要及時通過執(zhí)法記錄儀等方式進行記錄后，并第一時間移送交通運輸部門處理；交通運輸部門對移送的非法營運行為要及時依法處理，并及時將處理情況反饋移送單位，切實通過互通信息、互相協(xié)作，形成強大的聯(lián)合整治綜合執(zhí)法合力。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

17、嚴格排查整治“黑校車”。要組織對校車和接送學生車輛進行摸排，摸清運力需求、安全狀況、運營情況以及非法搭載學生“黑校車”的基本情況；加強部門聯(lián)動，開展聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊“黑校車”。（牽頭單位：鎮(zhèn)教科中心；責任單位：交警中隊、鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

18、嚴格運力保障。通過摸清學生乘車路線、學生人數(shù)、時間節(jié)點，形成學校運力需求，強化交通組織，做好運力保障，有效解決學生安全乘車問題。同步要積極發(fā)展公共交通，規(guī)范和發(fā)展校車服務。（牽頭單位：鎮(zhèn)教科中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

19、嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪，對非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪，對組織非法營運涉嫌構成非法經(jīng)營罪的.，一律依法嚴肅追究刑事責任；嚴厲查處接送學生車輛超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為，嚴厲查處接送學生非法營運等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛違法搭載學生一律嚴格處罰；對使用拼裝或達到報廢標準的機動車接送學生一律收繳、強制報廢、嚴厲處罰，堅決防止不合格車、不合格人接送學生上下學。積極發(fā)動舉報“黑校車”線索，發(fā)現(xiàn)一輛、查扣一輛、重處一輛。同時嚴格按照《校車安全管理條例》，對不依法履行校車安全管理職責致使本行政區(qū)域發(fā)生校車安全重大事故，對負有責任的領導人員和直接責任人員依法依規(guī)追究責任；對非法營運“屢禁不止、屢罰不改”等構成危險作業(yè)罪的，要按照《刑法修正案（十一）》依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴予以政務處分，情節(jié)嚴重的依法追究法律責任。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)科教中心；完成時限：常態(tài)實施）。

（七）從嚴整治摩托車（電動車）安全隱患。

20、嚴防摩托車交通事故。持續(xù)開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為；開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現(xiàn)摩托車交通事故特別是傷亡事故的大幅下降。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

21、嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。構建學校、村、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車），對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（牽頭單位：鎮(zhèn)教科中心；責任單位：各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

22、延伸服務觸角。要進一步深化公安交管“放管服”舉措，通過警郵合作、警醫(yī)合作等模式、“所隊合一”“流動車管所”等警務改革以及上門服務的勤務模式將車駕管業(yè)務延伸下放到偏遠農(nóng)村，并可持續(xù)發(fā)展，切實解決和消減監(jiān)管服務不到位和群眾長途騎行等帶來的安全風險隱患。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

（八）全面提升交通應急救援能力。

23、提升道路交通應急引導能力。各村、各部門要依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導航，及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，將團霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等信息通過導航終端實時發(fā)布預警提示，引導導航用戶合理選擇出行線路，提醒駕駛人安全謹慎駕駛，防范化解駕駛人不熟悉山區(qū)道路、雨霧凝凍等惡劣氣候帶來的行車安全風險。對因惡劣氣候不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

24、提升道路交通應急救援救治效率。建立完善警醫(yī)聯(lián)合接警、同步出警的醫(yī)療應急救援機制，健全交通事故傷員入院急救“綠色通道”；成立我鎮(zhèn)交通事故應急快速反應的醫(yī)療救治專家隊，并配合做好全州醫(yī)療資源協(xié)調整合，建立健全交通事故傷員救治專家增援和危重傷員轉院救治機制；加強交通事故急救網(wǎng)點建設，建立以州、縣急救中心、醫(yī)療機構為主體的道路交通應急醫(yī)療救援救治網(wǎng)絡，全面提高傷者救治成功率、降低交通事故致死率。（牽頭單位：鎮(zhèn)衛(wèi)生院；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。

25、提升道路交通應急救援能力。健全部門聯(lián)勤聯(lián)動、應急救援、交通疏導等工作機制；充分依托省級“空地一體化”救援模式，積極協(xié)調引入直升機快速救援，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強應急救援專業(yè)隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)消防站、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會、鎮(zhèn)衛(wèi)生院）。

（九）全面提升交通安全文明意識。

26、開展交通安全宣傳教育活動。5月，對“兩客一危一貨”駕駛人和網(wǎng)約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛人安全告誡全覆蓋，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展一次交通安全集中教育培訓，逐一簽訂交通安全責任書。采取“線上線下”結合的模式，實現(xiàn)機關、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“知危險、會避險，遠離違法、珍愛生命”交通安全承諾簽名全覆蓋。（牽頭單位：鎮(zhèn)科教中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：20xx年6月中旬前完成安全告誡全覆蓋、集中教育培訓、責任書簽訂和承諾簽名全覆蓋工作，并常態(tài)推動實施）。

27、開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播一批文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準推送交通安全預警提示；分地區(qū)、分行業(yè)、分領域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展法律法規(guī)宣傳和安全風險警示提示。（牽頭單位：鎮(zhèn)科教中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：20xx年6月中旬前完成道路交通安全宣傳警示教育微信群建立工作，并常態(tài)化開展宣傳教育、推送交通安全宣傳信息）。

28、開展安全宣傳長廊（陣地）建設。要充分利用各類公共場所、單位辦公場所、學校、車站等區(qū)域和部位，建設安全宣傳長廊（陣地），如可利用人員聚集和流動性較強的公園、廣場、公共廁所等地設置宣傳欄、宣傳畫，打造諸如“廁所”安全宣傳文化等宣傳陣地，集中宣傳安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全等常識，讓安全宣傳隨處可見，群眾隨時隨地都能接受安全教育。（牽頭單位：鎮(zhèn)科教中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)推動實施）。

（十）從嚴開展追責問責。

29、強化道路交通事故深度調查。要按照有關工作規(guī)范和要求組織開展道路交通事故深度調查工作，深入分析查找安全隱患、管理漏洞及薄弱環(huán)節(jié)，提出針對性意見和建議，推動相關部門、行業(yè)、企業(yè)整改問題和追究責任，切實提高事故預防的針對性、有效性和科學性。（責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；完成時限：常態(tài)實施）。

30、強化道路交通安全追責問責。嚴格安全監(jiān)管“事前、事中、事后”的追責問責。對工作不扎實、不深入的及時開展約談；對不擔當不作為、失職瀆職的，嚴格按照黨紀政紀法紀處理；對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人。對發(fā)生死亡交通事故的，一律進行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責問責；凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調查處理。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：各村民居委會；完成時限：常態(tài)實施）。

（一）加強組織領導。鎮(zhèn)人民政府要比照縣級模式建立相應工作機制，統(tǒng)籌推進道路交通安全專項整治行動。要將道路交通安全管理工作納入平安建設考核、安全生產(chǎn)考核、高質量發(fā)展考核、政府目標考核等同部署、同開展、同落實。鎮(zhèn)人民政府將適時組織開展交通安全檢查督導。

（二）壓緊壓實責任。各部門要嚴格落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”要求，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，切實抓好鎮(zhèn)、村“最后一公里”責任落實，完善道路交通安全責任鏈條。

（三）強化統(tǒng)籌調度。鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊聯(lián)動統(tǒng)籌調度，即每周三對全鎮(zhèn)各級、各有關部門專項整治工作推進情況實行“一周一調度、一月一匯總、一季一研判”，準確掌握全鎮(zhèn)整體進度和實時進展情況，每周四形成《道路交通安全專項整治工作專報》，于每周四報鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊，同步通報至各村、各部門。同時，鎮(zhèn)領導小組辦公室要根據(jù)工作推進情況，視情召開辦公室工作會議；重大工作和問題要及時報鎮(zhèn)領導小組，提請召開全鎮(zhèn)工作推進會對專項整治工作推進情況進行通報、調度和部署。

（四）開展督導指導。專項整治工作納入平安黔東南建設、鄉(xiāng)村振興、安全生產(chǎn)、高質量發(fā)展、政府目標考核等重要工作內容。鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊要抓好專項整治工作的統(tǒng)籌指導，定期、適時組織開展專門督導指導，對標對表，督促各項措施、責任落實到位，確保專項整治取得實效，安全形勢平穩(wěn)有序。

（五）加強信息報送。各村、各部門須于每周三前報送本村、本部門工作推進情況（即每周三報送上周四至本周三的工作推進情況），要有戰(zhàn)果、有數(shù)據(jù)、有進展、有案例等。同時，各村、各部門于20xx年6月16日前將工作專班（即分管領導和1名業(yè)務部門負責人）名單、職務及聯(lián)系方式報鎮(zhèn)安監(jiān)站和交警中隊。

道路交通安全專項整治行動方案篇七

為認真貫徹落實公安部“10.22”會議精神，根據(jù)《全市冬季交通安全整治行動工作方案》(xx公交〔20xx〕xx號)文件精神，結合我縣實際，特制定本方案。

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，進一步強化責任、防控風險，牢固紅線意識，堅守底線思維，突出重點車輛、重大隱患、重點違法、重點區(qū)域、重點人群，強力開展冬季交通安全整治行動，切實提升群眾安全意識，切實治理安全生產(chǎn)隱患，切實凈化路面交通秩序。確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故，有效防范和減少亡人道路交通事故。

大隊成立冬季道路交通安全整治行動領導小組，由大隊長xx任組長，教導員xx常務副組長，大隊領導班子其他成員任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，由副大隊長xx兼任辦公室主任，xx任辦公室副主任，負責整治行動有關日常工作。各相關單位要按照職責任務，主動作為，協(xié)同推進冬季交通安全整治行動。

1.聯(lián)合交通運輸、應急管理、教育行政等相關部門，對轄區(qū)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)和中小學、幼兒園以及校車經(jīng)營企業(yè)開展一次實地安全檢查，填寫檢查登記表、下達隱患整改通知書，督促整改安全隱患。(責任單位：客運股、各中隊)。

2.會同交通運輸部門建立重點車輛登記信息通報機制，全面梳理轄區(qū)“兩客一?！?、非營運及“營轉非”大客車登記信息，將車輛及其所屬企業(yè)列出清單，書面通報交通運輸部門，推動其比對核查道路運輸資質，針對性加強監(jiān)管和處罰。(責任單位：客運股、車管所)。

3.用好三部門聯(lián)合制定的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，利用動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)開展執(zhí)法，嚴查嚴處車輛疲勞駕駛等違法行為，同時通報交通運輸、應急管理等部門疊加處罰。(責任單位：客運股)。

4.嚴格加強57座以上大客車及臥鋪客車轉移登記、變更登記管理，重點調查，從嚴審核把關。提請黨委政府、推動相關部門加快淘汰“營轉非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車，鼓勵在用客車參照國家標準安裝前輪爆胎應急裝置。(責任單位：車管所)。

5.對今年以來新排查出來的事故多發(fā)路段，推動以安委會、道安委名義掛牌督辦,采取拆除遮擋視線障礙物，增設提示牌、警示燈、減速帶及凸面鏡等整改措施。(責任單位：安宣股、科技股)。

6.清零重點車輛、重點人員安全隱患。緊盯公路客運、旅游客運、“營轉非”大客車、校車、?；愤\輸車、重型貨車、掛車、農(nóng)村面包車八類重點車輛的違法“清零”情況及檢驗率、報廢率，嚴格落實監(jiān)管責任。對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、毒駕、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人進行一次清理，列入“黑名單”，并通報交通運輸管理部門，督促客運企業(yè)予以解聘。(責任單位：客運股、車管所、各中隊)。

1.協(xié)調鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、交通運輸?shù)葐挝粚爡^(qū)貨運場站、物流園區(qū)、港口碼頭等裝載源頭開展突擊檢查，督促設立稱重設施，落實源頭監(jiān)管責任。會同交通運輸部門開展聯(lián)合作戰(zhàn)，加強流動稱重檢查執(zhí)法，采取異地用警、突擊整治等方式，重拳整治貨車超限超載違法行為，堅決落實“一超四罰”、堅決整治“百噸王”，堅決曝光典型案例，大力推進實施國省道超限檢測站電子抓拍。(責任單位：各中隊、治超組)。

2.加強重點客車安全監(jiān)管。將全縣“營轉非”大客車、旅游客車、57座以上大客車及臥鋪客車，全部錄入緝查布控系統(tǒng)，依托交警執(zhí)法站實施預警攔查，嚴查違法行為，對涉嫌非法營運的一律移交交通運輸部門查處。(責任單位：客運股、車管所)。

3.利用集成指揮平臺，排查分析大客車行駛軌跡，對長期不在本地行駛、涉嫌異地非法營運的，一律通報當?shù)亟煌ㄟ\輸部門。(責任單位：客運股)。

4.嚴格落實“營轉非”大客車、57座以上大客車限行管理政策，禁止或者限制在高風險路段、時段通行。(責任單位：客運股、各中隊)。

5.鼓勵在大中型客車尾部粘貼最高限速標識，警示駕駛人、提示乘客和群眾監(jiān)督。(責任單位：車管所)。

6.綜合應用集成指揮平臺、重點車輛動態(tài)信息服務系統(tǒng)，開展研判、分析、預警、攔截、檢查，通過網(wǎng)上網(wǎng)下結合的勤務模式，對重點車輛、重點違法實行精準布控、精準查處。嚴查超速超員、酒駕毒駕、涉牌涉證、逆向行駛、違法載人、不按規(guī)定車道行駛等嚴重擾亂通行秩序的違法行為。(責任單位：客運股、車管所、科技股、各中隊)。

7.推動市場監(jiān)督管理、交通運輸、商務等相關部門，加強貨車生產(chǎn)、銷售、改裝、檢驗監(jiān)管和資質準入。(責任單位：車管所)。

1.會同交通運輸部門，依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村委會(社區(qū))和農(nóng)村派出所力量，集中排查整改農(nóng)村客運車輛、面包車、低速貨車等問題隱患，集中排查治理山區(qū)臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段。(責任單位：各中隊、科技股)。

2.加快農(nóng)村“兩站兩員”建設進度，確保建設率達到100%，協(xié)調相關部門完善“兩站兩員”日常管理、保障和激勵機制，確保正常運轉。(責任單位：道安辦)。

3.要協(xié)調交通運輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加快“千燈萬帶”示范工程建設，鼓勵在公路沿線學校門前實施“一燈一帶一員”。(責任單位：科技股、各中隊)。

4.督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、協(xié)調應急管理等相關部門迅速清理整治馬路集市，入駐農(nóng)貿(mào)市場。短時間內無法解決的，要安排警力加強交通秩序管理特別是趕集日管理。(責任單位：各中隊)。

5.以客運股為執(zhí)法小分隊，各農(nóng)村中隊聯(lián)合轄區(qū)農(nóng)村派出所，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，嚴查面包車超員、貨車違法載人等重點違法，配合農(nóng)機部門清理整治變型拖拉機。(責任單位：各中隊)。

(四)開展交通安全大宣傳大警示大曝光行動。

1.策劃組織好第x個“12.2”全國交通安全日主題活動，發(fā)動新聞媒體平臺開展形式多樣的主題宣傳，倡導全民參與，共建文明交通。聯(lián)合教育行政部門，開展冬季交通安全進校園主題宣傳活動。(責任單位：法宣股)。

2.制作下發(fā)一批宣傳資料，組織農(nóng)村“兩站兩員”進村入戶送安全。集中開展“一盔一帶”安全知識普及，推動提升司乘人員防護意識。(責任單位：法宣股、各中隊)。

3.對全縣客、貨運企業(yè)進行一次交通安全宣講，編發(fā)《致客貨車駕駛人親屬的一封信》，指導職業(yè)駕駛人參加應急處置實訓和演練。(責任單位：法宣股、客運股、各中隊)。

4.建立交通安全氣象預警播報制度，通過媒介及時發(fā)布惡劣天氣預警信息。(責任單位：辦公室、法宣股)。

5.在易結冰、易起霧、連續(xù)彎道、長下坡、事故多發(fā)等路段設置警示提示標牌，提示駕駛人謹慎駕駛。(責任單位：各中隊)。

6.通過網(wǎng)絡、報紙、電視、電臺等新聞媒體，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”、“高危風險車輛”等突出交通安全隱患。(責任單位：法宣股)。

7.在駕駛人“兩個教育”中增加輪胎使用常識、爆胎應急處置等學習內容。(責任單位：車管所)。

(五)開展交通問題頑瘴痼疾整治大行動。

1.按照省市縣的部署，結合我縣實際，制定《全縣交通問題頑瘴痼疾集中整治行動方案》。(責任單位：辦公室)。

2.對標《全縣交通問題頑瘴痼疾集中整治行動方案》部署要求，高標準開展整治工作，實現(xiàn)降事故、保安全、保暢通的總體目標以及6個具體目標。

(一)深化思想認識。開展冬季交通安全整治行動是貫徹落實公安部“10.22”會議精神的重要舉措，是維護全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)重點工作。各單位要緊緊圍繞目標任務，層層壓實責任，確保行動取得較好成效。

(二)加大聯(lián)動力度。要加強與應急管理、交通運輸、教育、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門聯(lián)動，協(xié)調鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、村(居)委會和農(nóng)村派出所廣泛參與，形成整治合力，推進整治效果。各一線執(zhí)法執(zhí)勤單位要將查處的“兩客一危一貨”等重點車輛嚴重交通違法行為每個月向交通運輸、應急管理等相關部門進行抄告，推動落實企業(yè)主體責任。

(三)嚴格督導檢查。要加強對整治行動的督導檢查，對措施不落實、整治不扎實的單位，約談督促整改。對事故頻發(fā)或發(fā)生較大事故的，提請有關部門對相關領導和責任人追責問責。要定期分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，梳理存在的問題和不足，采取措施進行整改。大隊將把此項工作納入業(yè)務考核，與評先評優(yōu)、推薦提拔任用掛鉤。

(四)做好信息報送。各責任單位要明確專人做好信息收集報送工作，每周一上報上周的工作情況(查糾交通違法情況要每天上報)，典型案例要及時報送，每月30日報送當月工作情況，有關情況統(tǒng)一報公安內網(wǎng)“xx交警大隊”郵箱。

道路交通安全專項整治行動方案篇八

為進一步提高中小學生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防和減少中學生的交通事故，結合我校實際，制定本工作方案。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。

2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

3、狠抓路隊管理。學校負責人要經(jīng)常上路檢查情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，并嚴肅批評教育。各班設立校外監(jiān)督員，及時向班主任匯報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。

4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。

5、各班班主任要按照學校規(guī)定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養(yǎng)成良好的交通安全習慣，牢固的'交通安全意識，從而自覺遵守交通規(guī)則。

6、經(jīng)常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。

7、學校明確規(guī)定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。

1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。

2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯(lián)系，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。

道路交通安全專項整治行動方案篇九

為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F(xiàn)將活動開展小結如下：

學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。

1、利用國旗下的講話。

利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農(nóng)用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。

2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。

為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。

3、開展交通安全知識講座。

11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。

講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據(jù)當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。

1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。

2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；

嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的.車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。

學校經(jīng)常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。

學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。

2007年今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全......

范文今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、......

總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此十分有必......

道路交通安全專項整治行動方案篇十

由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創(chuàng)建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發(fā)生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。

要求：收集領導講話稿、照片等資料。

2、6月15日—7月15日教育局聯(lián)系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）。

要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。

3、出一期交通安全知識黑板報。

4、6月20日左右，教育局下發(fā)交通安全教育vcd，組織觀看。

要求：有觀看記錄。

6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。

要求：收集主題班會記錄。

7、利用廣播站宣傳相關知識。

要求：收集學生手少報。

9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。

要求：收集學生征文。

將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交**區(qū)教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛(wèi)藝辦公室）。

道路交通安全專項整治行動方案篇十一

根據(jù)xx市交通局轉發(fā)的關于《關于做好防范大霧天氣影響交通安全工作的緊急通知》文件精神來總結，我鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，切實做好防范大霧天氣影響交通安全的各項工作。

減輕霧害影響。我鎮(zhèn)地處山區(qū)，主要受影響的有：一是崎嶇多彎的山區(qū)公路運輸，二是清灣綜合場的`渡船航運。為此，我鎮(zhèn)在公路多彎路段樹立警示標識多處，在清灣碼頭各渡口張貼警示標語，使行人、司機及船主等加強警惕性，同時做好天氣預報等信息服務。

二、大力宣傳，提高全社會應對大霧天氣的防范意識和能力。我鎮(zhèn)通過廣播、印發(fā)宣傳單、張貼標語等形式，大力宣傳大霧天氣的危害和防范措施，使之做到家喻戶曉，人人皆知霧害的影響，重點使營運單位、駕駛人員掌握航行、運輸在不同的環(huán)境下做到安全運行，以提高避險和互救能力。

三、加強值班制度，確保信息暢通。我鎮(zhèn)落實24小時值班制度，建立各部門之間的信息溝通渠道，確保因大霧造成的重大突發(fā)事件不得延誤，立即報告，切實做好防范和應對大霧天氣影響交通安全工作。

道路交通安全專項整治行動方案篇十二

為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為。現(xiàn)將活動開展小結如下：

學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。

1、利用國旗下的講話。

利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農(nóng)用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。

2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。

為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。

3、開展交通安全知識講座。

11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。

講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據(jù)當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。

1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。

2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；

嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的.車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。

學校經(jīng)常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。

學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。

道路交通安全專項整治行動方案篇十三

近年來，我市農(nóng)村道路交通事故多發(fā)，安全形勢嚴峻。今年上半年，全市縣鄉(xiāng)村道路共發(fā)生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財產(chǎn)損失20310元，四項指數(shù)與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失。同時，農(nóng)村群眾因發(fā)生道路交通事故致傷致殘導致返貧現(xiàn)象比較突出，在一定程度上成為影響全市脫貧攻堅全面建成小康社會重要因素之一。為進一步夯實農(nóng)村道路交通安全基礎，有效預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)研究，決定自20xx年8月15日至11月15日，在全市范圍內開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。

堅持治標與治本相結合，全面建立縣區(qū)政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓的農(nóng)村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理體制和工作機制，實現(xiàn)“一落實三提升五到位一減少”的目標（簡稱“1351”），落實《甘肅省人民政府辦公廳關于完善農(nóng)村道路交通安全管理工作機制的意見》（甘政辦發(fā)〔20xx〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關于建立完善農(nóng)村道路交通安全管理工作機制重點工作分工的通知》（甘交委發(fā)〔20xx〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關于進一步完善農(nóng)村道路交通安全管理機制的實施意見》（隴政辦發(fā)〔20xx〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關于加強全市道路交通安全工作的實施意見》（隴辦發(fā)〔20xx〕78號）精神；提升農(nóng)村道路交通安全管理能力，提升農(nóng)村機動車及駕駛人納管率，提升農(nóng)村道路安全通行條件；縣區(qū)道路交通安全委員會、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全勸導站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊履行職責和發(fā)揮作用；減少死亡事故，不發(fā)生較大以上道路交通事故，徹底扭轉農(nóng)村道路失控漏管和交通事故頻發(fā)的被動局面。

成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副秘書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領導為成員的綜合整治工作領導小組。辦公室設在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負責綜合整治工作的協(xié)調、督辦等事宜。

開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治，解決農(nóng)村道路交通安全突出問題，是貫徹落實黨中央“四個全面”戰(zhàn)略布局、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的客觀要求，也是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內容。

（一）強化農(nóng)村道路交通安全管理機制建設。一是全面完成交通安全檢查勸導站建設工作任務。綜合整治工作期間，要按標準全面完成交通安全檢查勸導站建設任務，具體是：武都區(qū)171個、宕昌縣84個、文縣76個、康縣87個、成縣61個、徽縣53個、兩當縣30個、西和縣96個、禮縣142個。其中建成固定式標準化勸導站390個：武都區(qū)72個、宕昌縣50個、文縣40個、康縣42個、成縣34個、徽縣30個、兩當縣24個、西和縣40個、禮縣58個。綜合整治工作結束后，市道路交通安全委員會將統(tǒng)一組織驗收。二是切實落實工作經(jīng)費保障。按照一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于15萬元，二類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于10萬元，三類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于7萬元的標準，納入縣區(qū)財政預算，年底前分期分批全部落實到位（武都區(qū)288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊。按照一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設置一個交警中隊的要求，建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安交警機構（武都區(qū)36個、宕昌縣25個、文縣20個、康縣21個、成縣17個、徽縣15個、兩當縣12個、西和縣20個、禮縣29個）。四是強化管理人員培訓。綜合整治工作期間，縣區(qū)政府負責舉辦交通管理員、交通協(xié)管員、交通安全勸導員培訓，全面提高到位率、管事率。五是落實行政村村口視頻監(jiān)控。農(nóng)村道路30%以上的行政村出村口至少安裝1處視頻監(jiān)控（武都區(qū)205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府遠程視頻監(jiān)控。六是建立健全基礎工作臺賬。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要明確專人匯總核實農(nóng)村道路交通管理人、車、路等基礎信息，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎臺帳，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系，縣區(qū)推廣率達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站使用率達100%。

（二）部門協(xié)調聯(lián)動深入開展交通秩序集中整治。各縣區(qū)政府要組織公安、運管、路政、公路、農(nóng)機等部門，針對重點節(jié)點、時段、路段，不定期開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，督導檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導站工作情況，督促整改存在問題，落實工作措施。公安機關要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交警中隊深入農(nóng)村地區(qū)嚴查無牌無證、農(nóng)用車違法載人、面包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達到國家強制報廢標準的車輛一律報廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農(nóng)村道路交通秩序明顯好轉。

（三）強化農(nóng)村道路交通安全隱患排查整治。各縣區(qū)政府要把排查整治農(nóng)村道路交通安全隱患列入安全生產(chǎn)隱患治理的重要內容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗的農(nóng)村面包車976輛。（武都區(qū)282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報廢的364輛（武都區(qū)59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，采取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強制檢驗、報廢，徹底消除安全隱患。二是強化道路隱患治理。嚴格排查農(nóng)村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉(xiāng)道路事故多發(fā)路段、通行客運車輛的三級以下山區(qū)公路存在的安全隱患要進行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立臺賬，逐個路段制定整治方案，落實整改措施。重點是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的安全設施，增加讓行、減速標志標線以及三級以下山區(qū)公路禁止客運車輛夜間通行等禁令標志，加裝反光鏡、減速帶、防護欄、防護樁、防護墻等安全防護設施，在事故多發(fā)路段增設電子監(jiān)控裝備，實施全程、實時重點監(jiān)控，確保車輛安全行駛。

（四）加強宣傳教育提高農(nóng)村群眾交通安全意識。各縣區(qū)要認真落實安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農(nóng)牧（農(nóng)機）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區(qū)廣播、電視臺要設立交通安全宣傳欄目，每周定時播出；縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社機動車駕駛人交通安全微信入群率要達到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標牌；村里有一處宣傳欄；學校和幼兒園有一處宣傳板報；學校和幼兒園每周上一次安全課；學校和幼兒園簽訂一份責任書）。要針對本地農(nóng)村道路交通事故規(guī)律和特點，結合典型案例，制作并播放貼近農(nóng)民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會，完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、墻體標語等安全宣傳設施，并及時更新宣傳內容；要利用農(nóng)村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強群眾交通安全意識。

（一）縣區(qū)政府：對轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理負總責，加強組織領導，健全工作機構，明確工作職責，提供必要的經(jīng)費、裝備、設施，構建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社道路交通安全管理工作網(wǎng)絡；加大農(nóng)村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全設施，抓好安全設施的管理養(yǎng)護；結合工作實際，制定出臺鼓勵、扶持農(nóng)村客運發(fā)展的政策措施，促進農(nóng)村道路交通安全發(fā)展。

（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：承擔農(nóng)村道路交通安全管理工作主體責任，制定本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理規(guī)劃并組織實施；加強對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導站的組織領導，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區(qū)道路交通安全設施，組織開展農(nóng)村道路管理和養(yǎng)護工作。要明確村委會負責人對本村道路交通安全的職責，將履行職責情況納入村級年度考核內容，切實履行教育群眾、管理群眾的責任。

（三）公安部門：履行道路交通安全監(jiān)督管理責任，牽頭負責農(nóng)村道路交通安全綜合整治工作；指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導站開展工作；做好交通管理員、交通協(xié)管員和交通安全勸導員的業(yè)務培訓工作；指導農(nóng)村道路交通安全專項整治、安全宣傳教育和農(nóng)村機動車駕駛員教育管理工作。

（四）交通運輸部門：交通運輸部門要加大運輸企業(yè)監(jiān)管力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)和動態(tài)監(jiān)管主體責任，嚴格企業(yè)內部安全管理制度；嚴格整治農(nóng)村地區(qū)面包車非法營運違法行為；排查農(nóng)村道路危險路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護工程”任務、措施、質量、進度、監(jiān)督、驗收等工作的落實。

（五）農(nóng)牧部門：負責拖拉機、聯(lián)合收割機及駕駛人的源頭管理，做好拖拉機、聯(lián)合收割機的登記和安全技術檢驗，嚴格執(zhí)行拖拉機、聯(lián)合收割機的報廢、淘汰規(guī)定，確保運行安全；加大對拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛人交通法規(guī)、安全知識和駕駛技能的安全培訓，落實駕駛人考試、發(fā)證有關規(guī)定；協(xié)助開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治，參與安全監(jiān)管聯(lián)合執(zhí)法，協(xié)助公安部門查處農(nóng)機駕駛違法行為。

（六）教育部門：開展創(chuàng)建“交通安全文明學?！被顒樱扇《喾N形式，加強學生交通安全教育；做好農(nóng)村校車安全監(jiān)管工作，嚴禁學校使用報廢車、農(nóng)用車等不符合安全條件的車輛接送學生。

（七）財政部門：保障農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費投入，加強資金績效管理，提高資金使用效益。

（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區(qū)村社道路尚未硬化道路底數(shù)，制定發(fā)展規(guī)劃，確保道路建設到位和安全暢通；與同級交通部門聯(lián)合下達貧困地區(qū)村社道路項目計劃；在建檔立卡貧困戶勞動力職業(yè)技能培訓中，增加安全駕駛技術培訓。

（九）人社部門：加大安全培訓工作力度，突出對本籍外出務工人員和轄區(qū)內外來務工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防范技能的教育培訓；強化對季節(jié)工、農(nóng)民工的安全培訓，提高交通安全意識和安全防范技能。

（十）文廣新部門：將農(nóng)村道路交通安全作為社會宣傳的重要內容，指導新聞媒體開展多種形式的農(nóng)村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關方針政策和法律法規(guī)。

（十一）安監(jiān)部門：督促檢查相關職能部門（單位）履行農(nóng)村道路交通安全職責，督促相關部門（單位）排查整治農(nóng)村道路危險點（段）安全隱患，依法依規(guī)開展生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故調查。

（一）認真安排部署。各縣區(qū)政府、市直有關單位要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機構，制定工作方案，明確目標任務、工作重點，強化措施,狠抓落實。實行縣區(qū)政府領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導包行政村的責任制，確保責任落實到具體單位、具體人員。

（二）加強督導考核。市綜合整治辦公室將對縣區(qū)綜合整治工作情況進行督導檢查，督導檢查結果納入全市道路交通安全目標責任考核內容。各縣區(qū)要加大督查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保綜合整治工作落地見效。

（三）嚴肅責任追究。依據(jù)省、市有關規(guī)定，將嚴查嚴處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀行為。各縣區(qū)政府、市直有關單位未按要求履行農(nóng)村道路交通安全責任的，由市道路交通安全委員會責令整改；發(fā)生一般、較大交通事故被認定為安全責任事故的，將依法依紀追究相關責任人的責任。

（四）加強信息報送。各縣區(qū)政府、市直有關單位要加強溝通聯(lián)系，及時報送工作進展情況，并確定一名聯(lián)絡員于8月15日前報送市綜合整治辦公室，每月15日前報送工作小結，11月16日上報綜合整治工作總結。

道路交通安全專項整治行動方案篇十四

由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創(chuàng)建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發(fā)生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。

二、專項行動具體安排。

要求：收集領導講話稿、照片等資料。

2、6月15日—7月15日教育局聯(lián)系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）。

要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。

3、出一期交通安全知識黑板報。

4、6月20日左右，教育局下發(fā)交通安全教育vcd，組織觀看。

要求：有觀看記錄。

6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。

要求：收集主題班會記錄。

7、利用廣播站宣傳相關知識。

要求：收集學生手少報。

9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。

要求：收集學生征文。

三、資料收集報送。

將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交xx區(qū)教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛(wèi)藝辦公室）。

道路交通安全專項整治行動方案篇十五

今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，按照國務院“五整頓，三加強”工作部署，全面深入地開展了以預防重特大交通事故為重點的整治活動，取得了良好成效，基本實現(xiàn)了區(qū)政府年初下達的各項工作目標，在機動車持續(xù)快速增長、道路新建、改建、擴建加快的形勢下，道路交通事故繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢。1至9月份，全區(qū)共發(fā)生一般以上（立案）道路交通事故108起，死亡48人，傷91人，直接經(jīng)濟損失57.4萬元。與去年同期相比，事故數(shù)上升3.8%、死亡人數(shù)下降9.1%、傷人數(shù)上升13.8%、直接經(jīng)濟損失下降63.2%。發(fā)生重大交通逃逸事故5起，偵破5起，偵破率達100%。

（一）事故防控責任得到有效落實，交通安全齊抓共管局面良好。今年以來，各級黨委、政府對道路交通安全工作十分重視，中央和省、市、區(qū)各級領導多次進行批示，部署加強預防和壓降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社會各界關注的形勢下，區(qū)委、區(qū)政府對交通安全的重視程度也切實提高到了一個新的高度，作為“平安創(chuàng)建”和社會穩(wěn)定和諧的重要工程，將全年事故預防目標納入到各地各部門的年度工作目標范圍，明確了各地各部門在預防交通事故等方面的職責任務。并層層與各地各部門負責人簽訂了目標責任書。同時，全區(qū)以貫徹落實國務院“五整頓三加強”為重點，依托安全生產(chǎn)工作會議和交通安全聯(lián)席會議制度，建立健全了以安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、市政規(guī)劃、城管、建設、工商、教育等部門共同參與、齊抓共管良好的交通安全整治機制。通過定期總結、分析、通報道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全問題，促進了全區(qū)交通安全專項整治工作的有效開展。

（二）危險路段治理工作深入推進，重大事故隱患整改措施基本到位。圍繞“五一”、“十一”、“春運”、“清明掃墓”等節(jié)假日和重大活動交通安全保衛(wèi)工作，全區(qū)認真落實重大交通事故隱患報告制度和公路危險路段排查整改制度，并形成了由安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、建設等部門共同參與的交通安全大檢查機制。通過對彎道、臨湖、環(huán)山公路以及新建、改建、事故易發(fā)多發(fā)路段進行實地勘察，定期組織力量深入學校、危險化學品運輸企業(yè)、客貨專業(yè)運輸?shù)戎攸c單位進行執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)問題，迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。年內，全區(qū)共開展了5次交通安全大檢查，深入學校、客貨專業(yè)運輸?shù)戎攸c單位230多家，發(fā)現(xiàn)和整改重大事故隱患17處（個）。

（三）交通安全執(zhí)法力度加大，嚴重交通違法行為明顯減少。交巡警部門結合開展“預防重特大道路交通事故專項行動”和“酒后駕駛”、“施工車輛”、“停車秩序”等專項整治活動，嚴格按照交通法律法規(guī)，加大了對闖紅燈、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。1至9月份，共糾查糾交通違法12.42萬起，暫扣駕駛證件87本，行政拘留交通違法者36名，查扣無牌證、報廢、拼裝等違法機動車6125輛、非機動車385輛。

（四）交通基礎設施逐步完善，交通安全管理科技水平不斷提高。在區(qū)委、區(qū)政府和上級公安機關的高度重視下，今年，全區(qū)加大了交通基礎設施和科技裝備投入力度。至目前，全區(qū)投入使用的交通信號燈將近200組，各類交通標志標牌達7000多塊，交通隔離護欄40多千米。新增電子監(jiān)控系統(tǒng)8套，交通誘導信息屏4塊。大中隊配有車載流動電子測速儀3套，新型酒精檢測儀4臺，執(zhí)勤民警全部配有帶藍牙打印功能的`警務通以及錄音筆、耳麥等裝備。

（五）交通安全宣傳氛圍濃厚，群眾交通安全意識普遍增強。今年，圍繞“迎奧運、講文明、樹新風--2007文明交通行動計劃”、“珍惜生命、平安出行”、“安全生產(chǎn)月”為主題的交通安全宣傳活動此時彼伏，全區(qū)以區(qū)、鎮(zhèn)、村三級宣傳網(wǎng)絡為平臺，形成的濃厚的交通安全宣傳氛圍。由區(qū)文明辦牽頭負責共招收了交通安全宣傳義務員、志愿者200人。交巡警大隊以“五進”工程為載體，定期組織民警深入學校、企業(yè)、農(nóng)村、機關、社區(qū)等上門宣傳399次，組織集中宣傳活動7次，舉辦法制講座45場，制作、展出黑板報、圖板198塊，民警深入轄區(qū)單位散發(fā)各類宣傳材料10萬余份，新聞媒介刊播宣傳稿件241篇。城南、甪直等中隊先后成為轄區(qū)4所學校的德育基地，15名民警被21所學校聘為法制副校長、校外輔導員。6月10日，大隊選送的木瀆實驗小學幼兒園情景劇《小熊上學》，在江蘇省公安廳交巡警總隊、江蘇省少工委和江蘇廣播電視總臺少兒頻道聯(lián)合舉辦的全省首屆“交通安全在我心中”少兒情境表演秀大賽活動中，獲得幼兒組表演第一名和最佳創(chuàng)意獎、最佳交通安全貢獻獎。

（六）重大交通事故處置和預警機制健全，道路交通駕馭能力明顯提高。按照區(qū)政府制訂的全區(qū)突發(fā)性公共事件處置總體方案，大隊進一步完善了《惡劣天氣交通管理工作預案》、《道路交通突發(fā)性事性處理工作預案》、《重特大道路交通事故處置工作預案》，加強了交通安全預警機制建設。今年9月22日以來，大隊根據(jù)市公安局決定，全面負責全區(qū)道路交通事故接處警工作，通過在大隊內部建設二級接處警平臺，強化民警交通事故接處警業(yè)務培訓，實行交通事故全天24小時快速接處警，進一步提高了道路交通事故現(xiàn)場處置和救援能力。

（一）加強了整治工作組織領導。大隊認真履行道路交通安全專項整治工作辦公室職能，在年初及時制訂了《全區(qū)道路交通安全專項整治工作方案》，并通過由區(qū)安監(jiān)委文件的形式轉發(fā)到各地各部門，明確了全年的工作目標、工作措施和任務職責。同時，切實發(fā)揮交巡警在交通安全管理的主導作用，明確交通安全和事故預防工作由大中隊一把手領導負責，將事故預防工作任務和目標層層分解到各中隊。在專項整治活動中，大隊領導實行分片蹲點指揮和帶頭上路執(zhí)勤，中隊領導堅持每天上路執(zhí)勤，具體負責各項整治工作措施的組織落實。

（二）著力整改了一批交通事故隱患。按照全省公路危險路段定期報告制度和重大交通事故隱患報告制度，大隊對轄區(qū)事故多發(fā)、易發(fā)路段采取每月排查整改，并聯(lián)合路政大隊著力整治了一批交通事故隱患。4月份，大隊通過對全區(qū)道路進行實地勘察，先后確定吳東路東環(huán)高架出口匝道、糧食市場、東方大道通園路口、蘇震桃等5處重大交通事故隱患點段，并及時向區(qū)政府提交書面報告，納入了整改計劃，目前5起重大交通事故隱患全部整改結束。9月下旬，針對吳中大道因施工改造，路口交通信號燈和沿線交通標志標線缺乏，重大交通事故頻發(fā)的情況，大隊及時向區(qū)政府作了緊急報告，要求相關責任單位盡快采取有效措施，落實交通安全防范設施。同時，各中隊按照屬地負責的要求，依靠當?shù)卣?，也加大了轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級和農(nóng)村道路的交通安全隱患排查整改力度。

道路交通安全專項整治行動方案篇十六

引導學習一些生命安全、交通安全、校園安全、飲食安全等知識。

通過學習有關安全知識，使學生了解生命之可貴，珍惜生命，注意安全，掌握一些安全知識，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

一課時。

生命對于每個人來說只有一次，生活中存在著許多的誘惑，同學們一定要有一定的安全意識，珍惜生命，注意安全，安全重于一切，只有健康的身心，才能保障我們好好學習，將來好好回報父母，回報社會。

一、交通安全。

（一）導入：通過一系列的活動，讓學生樹立交通安全意識，從精神上遠離交通安全隱患，加強自身的素質培養(yǎng)、為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中職學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們。

（二）交通知識。

1、道路、交通2、交通安全3、交通法規(guī)4、道路交通標志和交通信號5、看圖識標志。

（三）討論分析。

1、行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？

2、行人橫過馬路為什么要走人行橫道？

3、沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些？

4、為什么不能翻越護欄？

5、為什么不準扒車、追車、強行攔車？

6、為什么走路時不能看書或做其它活動？

7、騎自行車應該注意什么？

8、乘汽車時要注意什么？

9、遇到交通事故怎么辦？

總結：對于我們學生來說尤其要注意的是騎自行車的安全和過馬路的安全。

二、校園安全。

（一）導入：請看這些校園事故。

案例一：

10月25日晚，四川省巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)小學四年級至六年級寄宿制學生晚自習結束后，在下樓梯時發(fā)生擁擠踩踏事故，造成8名學生死亡，45名學生受傷。

案例二：

11月8日，學生李某午飯后來到學校教學樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴重受傷，經(jīng)搶救無效死亡。

案例三：我班的一位男同學，在體育課的舞蹈練習中，由于動作不規(guī)范，被自己的腳絆倒在地上，右肩著地，造成右肩粉碎性骨折，要植入鋼板固定骨頭，目前正在康復中。

案例四：

在一節(jié)早讀課前，某校一名女同學，因與一名男同學發(fā)生口角，一怒之下，拿起圓珠筆往男同學的手臂插去，導致男同學的手臂插傷。

（二）結合案例，談啟示。

結合以上五個案例，談談你有什么啟示？

（三）學習安全知識。

1、日常行為安全：不攜帶刀具、火種或其它危險品進入校園；嚴禁勾引校外人員來校滋事、打架；不進網(wǎng)吧、游戲室、歌舞廳等娛樂場所；不在樓梯、走廊上追逐打鬧、推撞；上下樓梯靠右行，不擁擠、不搶行；嚴禁攀爬圍墻、欄桿及大樹。

2、體育課、實驗課安全：上體育課時，要有防范意識，不隨意投擲器材。實驗課時要嚴格操作程序，按規(guī)范操作，不隨意動用器材和藥品，不攜帶任何化學藥品出實驗室。

3、集體活動安全：班級、年級、學校組織的戶外活動，要嚴格遵守活動紀律，聽從老師的指揮，身體有不舒服的要及時告知老師或身邊的同學。

4、心理健康安全：心理上出現(xiàn)問題可采取適當方法加以排解，如可找老師、家長、學生、朋友等傾訴。

三、飲食安全。

（一）引入：

同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。

（二）談談食品安全要注意什么？

1、正確洗手，是飲食安全第一步。

“濕、擦、搓、捧、干”，人人飯前便后不忘做，病菌不入口。

2、路邊飲食、零食拒入口，疾病遠離我。

3、不買包裝不完整、標示不明的食品，不吃隔餐食品、牛奶。

4、購買眼睛、鱗片明亮有光澤、肉質有彈性、無腥臭味的魚；呈粉紅色具彈性的肉；絕不買頭、腳部以及尾扇部變黑、頭部快脫落的蝦。

5、防交叉污染：買回家中的食物，應分類分區(qū)貯放；烹調時，生、熟食分開處理，保持餐具與食器清潔。

6、禽畜類食物先除去內臟、清洗，并依每餐份量個別包裝存放冰箱；蔬菜去污、除爛葉，不以一般報紙（可用白報紙）包裹置冰箱內，防油墨食入體內有礙健康。

（三）教育學生養(yǎng)成良好的食品衛(wèi)生習慣。

1、夠買食品時要進行選擇和鑒別，不購買“三無食品”。就是沒有商標的食品不能買；沒有生產(chǎn)日期的食品不能買；沒有廠址的食品不能買。天氣炎熱，微生物繁殖迅速，食品容易腐敗變質，一旦不注意易發(fā)生食品中毒，故烹調及保存食物時應特別注意衛(wèi)生，尤其是廚房環(huán)境設施衛(wèi)生、個人衛(wèi)生及食品原材料調理都要注意。

2、除了服藥預防外，食療也是方便可行的選擇。一根白蘿卜、半個橘子皮、三片生姜、兩段蔥白、一綹香菜，煲湯全家喝，就能夠達到增強呼吸道防護能力的作用。

（四）發(fā)生身體不適怎么辦？

道路交通安全專項整治行動方案篇十七

扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，持續(xù)鞏固20xx年全縣道路交通安全專項整治成果，全力防范化解道路交通領域安全生產(chǎn)風險。根據(jù)《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》要求，縣人民政府決定在20xx年持續(xù)深入開展全縣道路交通安全專項整治工作，特制定本方案。

樹牢“人民至上、生命至上”理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，全面推動鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）履行屬地管理責任、部門履行監(jiān)管責任、企業(yè)履行主體責任。實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”的目標，即：確保20xx年全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定、確保不發(fā)生重特大道路交通事故；道路交通事故死亡人數(shù)持續(xù)下降、道路交通事故萬車死亡率持續(xù)下降、道路運輸事故占比持續(xù)下降（在全縣生產(chǎn)安全事故中的占比降至77%以下）、較大道路交通事故起數(shù)持續(xù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

成立全面深化道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌、協(xié)調道路交通安全專項整治工作，確保全縣道路交通環(huán)境平穩(wěn)向好。

（名單見附件）。

領導小組下設辦公室在縣公安局交通警察大隊，實行集中辦公，莫陽同志任辦公室主任，羅克俊、袁野、李清林同志任辦公室副主任。抽調翟培松、王明忠、譚昭龍、吳杰、羅淑琴、宋詩韜、彭杰、周杰同志組成專班，承辦日常工作。負責綜合協(xié)調和常態(tài)化督導檢查，督促指導各成員單位完成領導小組安排部署的各項工作任務，督促落實各項工作措施，扎實推進全縣全面深化道路交通安全專項整治工作。不定期對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和各成員單位整治情況進行督導檢查，收集、匯總相關信息，定期向市整治專班、縣政府報送工作情況，向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）及縣有關部門通報工作情況，確保全面深化道路交通安全專項整治工作走深走實，全力防范和化解道路交通領域安全生產(chǎn)風險，實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”的工作目標。

1.嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《貴州省農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制，強化調度督查和責任落實，著力解決機制不暢、管理力量配置不到位、經(jīng)費無保障、工作不落地等現(xiàn)實問題。鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村道路交通安全管理納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，建立完善道路交通安全基礎臺賬，開展道路交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

2.完善農(nóng)村道路交通工作機制建設。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要完善道路交通安全管理工作機制，確保制度到位、人員到位、經(jīng)費到位。按照每個行政村配置1名專職交通安全協(xié)管員、2名交通安全勸導員，轄區(qū)常住人口每人匹配1元交通安全管理經(jīng)費的要求提供必要的要素保障。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

3.嚴格農(nóng)村交通安全風險源頭治理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要制定農(nóng)村交通安全風險隱患排查和動態(tài)監(jiān)管、長效治理工作機制，每月分析研判轄區(qū)交通安全風險，在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部、駐村干部、村（社區(qū)）人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、協(xié)管員、勸導員等開展現(xiàn)場勸導管控，落實跟場管理、紅白喜事打招呼、農(nóng)村交通違法勸導和政策宣傳等工作制度，將工作開展情況錄入貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

4.推動解決農(nóng)村群眾出行難出行不安全等問題。交通運輸局牽頭，會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公安、教科等部門調研農(nóng)村群眾出行現(xiàn)狀，制定適應新形勢的農(nóng)村群眾出行運輸服務體系，規(guī)范客運市場管理，加強農(nóng)村學校節(jié)假日等重點時段服務保障。教科局要深入調研專用校車、定制公交、網(wǎng)約車、營運客車等緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題措施的實效性，提出意見和建議，提請縣人民政府決策。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣教科局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、縣公安局）。

5.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。行業(yè)主管部門要對重點客貨運企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣公安局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）。

6.嚴格監(jiān)管貨運安全。交通運輸局牽頭，各行業(yè)主管部門制定貨運監(jiān)管聯(lián)動機制，定期開展聯(lián)合行動，依法查處取締“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”；交通運輸局、公安局、稅務局牽頭建立健全源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，推動源頭裝載規(guī)范化管理，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛，依法進行責任倒查；依法從嚴處罰違法上路的嚴重超限超載貨車，并抄告到相關行業(yè)主管部門，嚴格落實“一超四罰”制度。（牽頭單位：縣交通運輸局、縣稅務局、縣公安局，責任單位：縣應急管理局、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊）。

7.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。行業(yè)主管部門要健全低速貨車及變型拖拉機動態(tài)監(jiān)管工作機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。（牽頭單位：縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣公安局、縣市場監(jiān)管局）。

8.嚴格監(jiān)管檢驗機構。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的，依法給予行政處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。（牽頭單位：縣市場監(jiān)管局，責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、市生態(tài)環(huán)境局大方分局）。

（三）全面深化風險路段整治。

9.加大重點道路隱患整治力度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、交通運輸局、公路管理段、綜合行政執(zhí)法局要全面排查轄區(qū)道路隱患（包括事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路），一是陡坡、彎急、連續(xù)下坡、視距不良、臨水臨崖、路側險要等路段；二是交通標志標線、安全防護設施缺失以及渠溝設計不合理的道路平交路口；三是縣、鄉(xiāng)、村道平交路口指示、讓行標志、減速設施，彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設施存在的安全隱患；四是農(nóng)村道路特別是鄉(xiāng)、村道路線形未與路面同步改造、安全設施缺失以及事故多發(fā)點段。要建立隱患排查臺賬，及時采取相應措施消除安全隱患，按季度更新隱患排查臺賬。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。

10.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上平交路口，臨水、臨崖、臨坎等危險路段交通事故暴露出的問題隱患，要舉一反三，推動類似問題隱患全面排查整改，20xx年4月底前完成分級掛牌督辦并及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除率達100%。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。

11.開展公路安全設施提升行動。加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設力度，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）年內至少完成農(nóng)村公路平交路口增設減速帶5處、交通運輸局年內至少完成農(nóng)村公路平交路口增設減速帶20處、公路管理段年內至少完成農(nóng)村公路平交路口或校園周邊增設震蕩帶20處、綜合行政執(zhí)法局年內至少完成農(nóng)村公路平交路口標識標牌安裝10處，近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口或路段，全部完成“三必上”或“五必上”改造措施。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。

12.提升公路安防能力。公路管理段和交通運輸局要強化公路橋梁監(jiān)管，對存在重大安全隱患的農(nóng)村公路危橋進行改造。加大農(nóng)村公路安全生命防護工程建設，交通運輸局年內至少完成30公里、公路管理段至少完成2公里、綜合行政執(zhí)法局至少完成2公里、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少完成2公里公路防護設施建設或提級改造。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。

（四）全面深化交通違法整治。

13.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查，及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)等安全區(qū)域，開展“安全帶-生命帶”集中整治活動。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶等交通違法行為。（牽頭單位：縣公安局、縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣應急管理局、縣衛(wèi)健局、縣住建局）。

14.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，以及交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。（牽頭部門：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣住建局、縣應急管理局）。

（五）全面深化非法營運整治。

15.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，完善“非法營運”信息情報共享機制，交通運輸局牽頭建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（牽頭部門：縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

16.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經(jīng)營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任。對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴追責問責。（牽頭單位：省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、縣交通運輸局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

（六）全面深化摩托車安全隱患整治。

17.嚴防摩托車交通事故。公安局、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）“兩站兩員”要提升上路率、管事率，定期開展摩托車交通違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為。開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔佩戴率，減少摩托車交通事故。（責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

18.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。教科局要牽頭構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（牽頭單位：縣教科局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

（七）全面提升交通應急救援能力。

19.提升道路交通應急引導能力。氣象局等部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導航適時發(fā)布團霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛人合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。（牽頭單位：縣應急管理局、縣氣象局，責任單位：縣公安局、縣交通運輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、大方公路管理段、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

20.健全公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應急救援、交通疏導等工作機制。開展應急救援培訓和應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（牽頭單位：縣應急管理局，責任單位：縣公安局、縣衛(wèi)健局、縣氣象局、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣消防救援大隊、縣綜合行政執(zhí)法局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

21.提升道路交通應急救援能力。衛(wèi)健、公安部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡，探索“空地一體化”救援模式，提升快速反應、及時救援、高效救治能力，降低事故死亡率。（牽頭單位：縣衛(wèi)健局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

22.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、優(yōu)化程序、提升救助效率。（牽頭部門：市銀保監(jiān)分局大方監(jiān)管組、縣公安局，責任單位：中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司大方支公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

（八）全面提升智能交通安防水平。

23.加快推進我縣國省道科技化投入建設，促進資源共享、共治能力提升。在國省道連續(xù)長下坡路段、橋梁、團霧路段、易凝凍路段、縣際交界路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并完善交通違法行為實時推送預警機制。（責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。

24.推動交通運輸、公路、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，整合天網(wǎng)、雪亮工程等視頻監(jiān)控資源，形成情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。年內完成1條國省道科技化設備投入建設，實現(xiàn)事故多發(fā)點（段）區(qū)間測速全覆蓋。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局、縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

（九）全面提升交通安全文明意識。

25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓·美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全宣傳車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農(nóng)村活動。通過村民大會、集中宣傳教育、觀看事故案例展板、文藝演出、播放交通安全警示教育視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳，加強高速公路沿線周邊村寨交通安全宣傳工作，嚴防行人上高速行走。（牽頭單位：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛人和網(wǎng)約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛人進行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓和警示教育等宣教工作。（牽頭單位：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

27.強化宣傳誘導提示。采取“線上線下”結合方式，強化重要節(jié)假日、惡劣天氣等時段交通安全警示提示。各級政務新媒體、廣播電視臺加強交通安全公益廣告宣傳。推進建立縣、鄉(xiāng)兩級分管安全責任人交通安全微信群，常態(tài)化開展交通安全警示教育。（牽頭單位：縣融媒體中心，責任單位：縣公安局、縣應急管理局、縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。

（一）加強組織領導。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、縣直相關部門要比照縣級模式成立工作領導小組，扎實推進本轄區(qū)道路交通安全專項整治工作?？h級各職能部門要強化協(xié)作和對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）的業(yè)務指導和上層設計，幫助解決道路交通安全管理工作機制不暢，制度缺失等實際問題。

（二）強化責任落實。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要認真落實《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，緊緊圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。

（三）強化督導問責。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要把道路交通安全整治工作納入安全生產(chǎn)、平安大方建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人，按照“四不放過”原則倒查溯源、追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律重新調查處理。

道路交通安全專項整治行動方案篇十八

為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內組織開展農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。

堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農(nóng)民工就地務工短途出行交通安全、農(nóng)用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農(nóng)村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統(tǒng)籌協(xié)調、督查督辦等工作。

各相關社區(qū)相應成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協(xié)調，各相關包社區(qū)掛聯(lián)領導要密切協(xié)同社區(qū)做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。

（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農(nóng)村轄區(qū)“兩車”生產(chǎn)企業(yè)、銷售網(wǎng)點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯(lián)系方式、車輛照片等信息，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)app（簡稱農(nóng)交安app）；建立企業(yè)接送農(nóng)民工上下班及農(nóng)民工短途出行情況基礎臺賬。

（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農(nóng)村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關社區(qū)利用當場日、村村響工程、微信（qq）群、led、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農(nóng)村交通安全管理宣傳教育；各相關社區(qū)交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。

（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協(xié)調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。

（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區(qū)認真總結本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經(jīng)驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。

兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經(jīng)ccc認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農(nóng)民工短途出行專項治理：轄區(qū)范圍內建筑施工隊、農(nóng)業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農(nóng)民工；農(nóng)民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農(nóng)用車輛專項治理：已達報廢年限的農(nóng)用車行駛；未年檢的農(nóng)用車；農(nóng)用車非法載人等。

（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負責人學習《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農(nóng)民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農(nóng)用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進社區(qū)、進小區(qū)、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。

（二）強化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴重違法的務必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統(tǒng)計兌現(xiàn)。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農(nóng)用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。

（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農(nóng)村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標志不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時設置到位。

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關部門、各相關社區(qū)要統(tǒng)一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。

（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區(qū)要各司其職、密切配合、強化聯(lián)動，形成“政府主導，部門聯(lián)動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統(tǒng)計（附件5），確保同州街道農(nóng)村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。

（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現(xiàn)的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責一批。

（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區(qū)要密切關注和掌握農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協(xié)調，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區(qū)在開展此專項治理工作推進過程中，務必及時將附件1.2.3.4及相關會議、培訓等影像資料上報同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。

道路交通安全專項整治行動方案篇十九

通過本次活動，讓學生了解交通、活動、意外事件中必備的安全知識，懂得安全的重要性，知道時時刻刻要注意安全，培養(yǎng)自我保護意識，并把自己學到的安全知識傳達給周圍的人們，做安全教育的小小宣傳員。

（一）、導入。

生命是寶貴的，每個人都只有一次，她不象財富能失而復得，也不象離離原上草周而復始。誰失去了生命，不僅僅是自己失去了一切，還要給活著的親人留下心靈的創(chuàng)傷。上星期五，發(fā)生了一件誰也不希望發(fā)生的事故，葛威，一個可愛的小姑娘，我們一（2）班的一員，她永遠地離開了我們。那天早上，就在那個寒冷的早上，她倒在了無情的車輪下，她才7歲?。?/p>

出示主題：、健康成長。

（二）、明理導行。

2、在你的生活當中，你還知道哪些像發(fā)生在葛威身上的悲劇。

（1）生討論、介紹。

（2）小結、過渡：我們每天上學、放學，都是路上最擁擠的時候，一不小心，就可能發(fā)生意外。因此，我們必須注意交通安全。現(xiàn)在，我們一起來了解一下交通方面的常識。

3、安全過馬路。

（1）認識紅綠燈。

板書：紅燈停，綠燈行，黃燈等一等。

（2）討論：沒有紅綠燈的馬路或公路怎么過？

板書：先往左看，再往右看，靠右行。

（3）游戲“過馬路”

一個學生演汽車，演時手學開汽車的樣子，嘴發(fā)出汽車開動的聲音，幾個學生表演過馬路的小朋友。

4、我們在學校里或外出活動、乘車回家時也要注意安全。否則，后果就不堪設想。

說說應該注意哪些不安全行為。

（如：爬樓梯扶手、爬欄桿、追趕汽車、在上下樓梯時擁擠……）。

5、認識特殊作用的電話號碼。

我來考考大家，你們知道哪些特殊的電話號碼？它們有什么樣的好處呢？

出示：120110114119。

6、了解在家里、在校外自己保護自己的方法。

我們不僅要注意交通安全、活動安全，還必須對我們身邊的人和事保持一定的警惕。說說如果遇到了以下情況，你會怎么做。

a、有人敲門，稱你媽媽受了傷，讓他來接你去醫(yī)院。

b、外出活動時，天黑路又偏僻，小明不知如何才好；

c、放學回家的路上，兩個陌生人強迫你跟他們走；

d、外出活動中，同大家走散了，迷了路。

e、遇到雷雨天氣，躲在大樹下。

（三）、總結。

1、說說自己學了這節(jié)安全課后的感受。

2、在寫有“、健康成長”的倡議書上集體簽名。

道路交通安全專項整治行動方案篇二十

為深入貫徹落實省、市、區(qū)道路交通安全工作部署要求，嶗山區(qū)交通運輸局積極組織力量開展道路交通安全大排查大整治行動，對道路交通安全隱患進行地毯式大排查，對接街道、深入社區(qū)、實地踏勘摸排，重點對臨水臨崖、連續(xù)長陡下坡、急彎陡坡等鄉(xiāng)村（山區(qū)）道路危險路段、橋涵，通行公交、校車集中路段的交通基礎安全設施排查。

截至目前，發(fā)現(xiàn)126余處隱患點，均分類分項建立工作臺賬。區(qū)交通運輸局仍在不斷滾動摸排、因地制宜研究制定整治方案，已完成33處隱患點的整治。

下一步，嶗山區(qū)將著力防范化解重大安全風險，盡快完成道路安全隱患整治，努力打造安全暢通的'道路交通網(wǎng)絡，助力全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

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