通過總結(jié)心得體會(huì)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足并找到改進(jìn)的方向。寫心得體會(huì)時(shí)，我們要用親身經(jīng)歷和例子來支撐自己的觀點(diǎn)。我們來看看下面是小編為大家準(zhǔn)備的一些心得體會(huì)范文，希望能夠給大家的寫作提供一些幫助和指導(dǎo)。
物流操作員工作心得體會(huì)篇一
對(duì)公司物流工作的一些個(gè)人建議進(jìn)入新城勞務(wù)公司二十天有余，在此工作期間主要負(fù)責(zé)物流部分的管理工作。工作的應(yīng)變程度高，靈活性大，對(duì)管理者的隨機(jī)應(yīng)變能力有一定的要求。整個(gè)工作過程中，對(duì)于公司物流工作流程有了一定的了解，同時(shí)對(duì)整個(gè)運(yùn)做過程中出現(xiàn)的不足深有體會(huì)，為了提高物流的運(yùn)作效率，同時(shí)為了能夠使新組成的團(tuán)隊(duì)具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設(shè)性意見，也作為自己近期工作的心得體會(huì)......
為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權(quán)益。
物流部門所有員工。
根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制：
1.1標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間工作制；
1.2不定時(shí)工作制或者綜合計(jì)算工作時(shí)間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行考勤。
3、員工應(yīng)嚴(yán)格遵守作息時(shí)間。
4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫《考勤月報(bào)表》。有專門人員根據(jù)《考勤月報(bào)表》、所附《請(qǐng)假單》等進(jìn)行抽查核實(shí)。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時(shí)銷差。
7、因公不能按時(shí)打卡者，須有負(fù)責(zé)人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時(shí)簽到應(yīng)立即到負(fù)責(zé)人處進(jìn)行登記確認(rèn)。應(yīng)立即到行政部補(bǔ)9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責(zé)任雙方第一次警告并處罰10元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據(jù)實(shí)記錄員工出勤情況，不得虛報(bào)、漏報(bào)。
11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計(jì)、考勤卡和《請(qǐng)假單》交到相關(guān)負(fù)責(zé)部門。
遲到：員工因個(gè)人原因未能及時(shí)到崗延誤時(shí)間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退：員工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。
礦工：員工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時(shí)（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超過2小時(shí)者按曠工一天處理。
2、當(dāng)月遲到、早退累計(jì)三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請(qǐng)假手續(xù)，事后未按要求及時(shí)補(bǔ)辦手續(xù)者。
4、無故不到崗者。
5、上班時(shí)間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時(shí)間而不出勤者。
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當(dāng)年累計(jì)曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿勤（倉儲(chǔ)部裝卸工除外），無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)月滿勤獎(jiǎng)50元/次。
統(tǒng)治者形象會(huì)引起員工的不滿，長久必然影響員工的積極性?？朔霓k法就是民主管理，營造“我們一起干”的境界。對(duì)影響全體的事，均可采用匿名方式征求大家的意見，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵(lì)方式，鼓勵(lì)每一人成為人才，成就一項(xiàng)事業(yè)，滿足每人實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項(xiàng)舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強(qiáng)大的激勵(lì)手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時(shí)間、什么事項(xiàng)、什么情況下必須向上匯報(bào)。
通過溝通產(chǎn)生激勵(lì)效果，首先是要尊重員工?，F(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對(duì)他們最大的欣賞。要重視員工的價(jià)值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會(huì)大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報(bào)酬，激勵(lì)從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑，尊重激勵(lì)是一種基本激勵(lì)方式。上下級(jí)之間的相互尊重是一種強(qiáng)大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵(lì)是提高員工積極性的重要方法。
員工的后顧之憂主要來自家庭，而一個(gè)有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時(shí)掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對(duì)經(jīng)濟(jì)特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)援助。一個(gè)有效解決員工后顧之憂的個(gè)案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對(duì)公司的歸屬感、親切感和依賴感。
創(chuàng)新工作是一項(xiàng)艱巨的腦力勞動(dòng)。它的激勵(lì)機(jī)制隨著物流部門的發(fā)展，重點(diǎn)在于物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作有重大貢獻(xiàn)應(yīng)予以重獎(jiǎng)，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機(jī)會(huì)讓員工參與管理是調(diào)動(dòng)他們積極性的有效方法。通過參與，形成職工對(duì)企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感，可以進(jìn)一步滿足自尊和自我實(shí)現(xiàn)的需要。
能夠?qū)T新工表現(xiàn)進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級(jí)提供依據(jù)。
公平、公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)。
物流部門所有員工。
1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對(duì)其進(jìn)行考評(píng)，并填寫評(píng)見表。
2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。
3.行政人事部經(jīng)理對(duì)其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設(shè)性評(píng)審建議。
4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門評(píng)審建議，作出評(píng)審結(jié)果。
良好：符合公司崗位要求。
合格：基本符合公司崗位要求。
不合格：不滿足公司崗位要求。
轉(zhuǎn)正：（80—100分）。
延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60—80分）。
不予轉(zhuǎn)正（60分以下）。
物流操作員工作心得體會(huì)篇二
2017年物流行業(yè)，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)，分享工作心得體會(huì)。下面是查字典本站小編為大家收集整理的2017年物流行業(yè)工作心得體會(huì)，歡迎大家閱讀。
畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說說我來到物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒有卸貨，大概點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個(gè)物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問題主動(dòng)出擊，接到問題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實(shí)際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時(shí)我覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識(shí)膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財(cái)在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
2017年物流行業(yè)工作心得體會(huì)篇2睜開朦朧的雙眼，甩甩頭，昨天的我已經(jīng)過去，今天的我是新的，是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位，一切對(duì)初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的新家xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì)和同事間的相處，這些都是一門門深不可測(cè)的社會(huì)學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的家，對(duì)每一位顧客都要像對(duì)自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會(huì)碰到一些挫折，會(huì)遇到一些形形色色的顧客，對(duì)你的詢問、介紹置之不理，這時(shí)，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會(huì)說：說誰不會(huì)，做會(huì)的人又有多少。的確，這是事實(shí)，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對(duì)顧客給予的報(bào)怨、批評(píng)、挑剔，自己往往受不了，會(huì)覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯(cuò)誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會(huì)-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對(duì)我們說過一句話：在當(dāng)今的社會(huì)，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。對(duì)于xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點(diǎn)貨等等，認(rèn)為這些對(duì)我來說一點(diǎn)都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任，對(duì)公司的責(zé)任，做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。在xx所知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對(duì)自己的前途所建筑的人生方向盤，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓顧客滿臉感激說謝謝，這些都會(huì)讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客出謀劃策，習(xí)慣了xx的生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識(shí)，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。xx好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx這條繩子，讓我有了重回母親懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會(huì)再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
來到xx的三年的時(shí)光里，對(duì)于我來說，成長了不少，學(xué)會(huì)了許多做事做人的道理。在這三年時(shí)間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對(duì)工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對(duì)象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
當(dāng)然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;。
2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;。
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;。
4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對(duì)每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對(duì)這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對(duì)全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
團(tuán)隊(duì)健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團(tuán)隊(duì)管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標(biāo)是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報(bào)、高成長。目標(biāo)就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應(yīng)該圍繞這個(gè)中心思想來做文章。否則，只強(qiáng)調(diào)過程，不注重結(jié)果的管理，必然會(huì)迷失方向，缺乏效率，得不到應(yīng)有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠(yuǎn)到達(dá)不了一個(gè)終極的彼岸，最終可能永遠(yuǎn)消失在汪洋大海之中。平時(shí)人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結(jié)果，其實(shí)強(qiáng)調(diào)的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標(biāo)下，然后通過不斷努力，從而達(dá)到功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在xx年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為xx吶喊，加油吧。
物流操作員工作心得體會(huì)篇三
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個(gè)部門、各項(xiàng)業(yè)務(wù)有機(jī)地整合在一起，使各項(xiàng)事務(wù)的操作和管理都能流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，以提高工作效率，同時(shí)達(dá)到降低消耗、節(jié)省成本和費(fèi)用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。
一般說來，業(yè)務(wù)簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對(duì)復(fù)雜的集團(tuán)性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進(jìn)的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的管理，因?yàn)檫^去家族式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個(gè)，知道這個(gè)是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復(fù)雜性，盲目、急躁、不切實(shí)際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實(shí)際上，erp系統(tǒng)，只是一個(gè)經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進(jìn)的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎(chǔ)，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機(jī)地串聯(lián)起來。erp這個(gè)工具的作用，就是使這些分散的流程有機(jī)地結(jié)合起來，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
簡單地做個(gè)比喻，erp就好比我們會(huì)計(jì)使用的財(cái)務(wù)軟件一樣，它只是一個(gè)辦公工具，有了這個(gè)辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個(gè)工具，還必須要由會(huì)計(jì)從0開始，去做初始化的設(shè)置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報(bào)表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財(cái)務(wù)軟件給會(huì)計(jì)的電腦安裝上去后，整個(gè)財(cái)務(wù)工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實(shí)施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達(dá)到設(shè)想的目標(biāo)。erp能不能成功運(yùn)轉(zhuǎn)，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進(jìn)行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基礎(chǔ)。
1。 電腦應(yīng)用基礎(chǔ)。
各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會(huì)，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會(huì)在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2。 與各項(xiàng)業(yè)務(wù)、各個(gè)部門（或分支機(jī)構(gòu)）、各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎(chǔ)。
這些是erp要實(shí)施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容?？梢哉f，整個(gè)erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程，或者erp實(shí)施機(jī)構(gòu)也會(huì)提供相應(yīng)操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實(shí)際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會(huì)讓經(jīng)辦人員因?yàn)橥蝗桓淖兞肆?xí)慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開展，進(jìn)而擾亂企業(yè)的正常運(yùn)行，也就相當(dāng)于是在利用erp找死。
物流操作員工作心得體會(huì)篇四
作為一名現(xiàn)場(chǎng)操作員，我們處在生產(chǎn)第一線，本身的安全系數(shù)相對(duì)要低一些，沒有安全，自己就是第一個(gè)受害者。"安全生產(chǎn)，人人有責(zé)"我用這句話是要告訴我們的員工兄弟們，對(duì)自己的安全和健康應(yīng)該有著自求的意識(shí)，把自己當(dāng)作第一安全責(zé)任人，也就是"我要安全"的覺悟。
每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一起起血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標(biāo)，只要我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格的執(zhí)行，"事故是可以避免的"！在進(jìn)行每一項(xiàng)工作時(shí)，首先問問自己，"這樣做違章嗎，安全嗎？"其目的是把"安全第一"的思想植入我們的大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀。
飛揚(yáng)的歌聲，吟唱難忘的歲月，凝聚心頭不變的情節(jié)！
熟悉的旋律，演繹時(shí)代的激越，回蕩情懷不改的真切！
回眸昨天，回礦人萬眾一心，克難攻堅(jiān)！實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩周年安全生產(chǎn)無事故，在安全高效礦井建設(shè)的歷程中取得了良好的業(yè)績，弘揚(yáng)了優(yōu)良的企業(yè)文化！
我們將用有力的臂膀，讓企業(yè)更加神采飛揚(yáng)！
我們將用炙熱的豪情，讓槐鄉(xiāng)大地龍騰虎躍！
上學(xué)時(shí)，老師說要愛祖國，愛人民；工作了，領(lǐng)導(dǎo)說要愛企業(yè)，愛員工。在安全面前我說：我們首先要愛自己。這樣的人才能做一個(gè)有愛心，懂感恩的人，沒有安全，所有的愛都無法付出。當(dāng)我們過著豐衣足食愜意的生活時(shí)，那是辛勤工作加安全的果實(shí)，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機(jī)會(huì)，讓我們的生活有了保障，而我們就應(yīng)當(dāng)感恩于社會(huì)，感恩于企業(yè)，感恩于所有愛自己的人們。
該如何去做呢？那就是要嚴(yán)格樹立安全第一的思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，不斷加強(qiáng)自我安全意識(shí)??！這不僅僅是感恩，更是我們的責(zé)任和義務(wù)。
朋友們，安全從誰做起？安全就從"我"做起吧！！
謝謝大家！
物流操作員工作心得體會(huì)篇五
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。
王站對(duì)20xx年上半年的工作總結(jié)我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。
六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長手里保管著。對(duì)于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。
在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
在繁忙的工作中不知不覺又一個(gè)月過去了，回顧這一個(gè)月的工作歷程，作為安都機(jī)電企業(yè)的每一名員工，我們深深感到安都機(jī)電企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣，安都機(jī)電人之拼搏的精神。
1、回收所遇到的問題
2、資金回籠方面
由于自己的銷售量不好，資金回籠方面沒有大的拖欠。有一些配件款客戶還沒有付清，我會(huì)9月中旬把這些配件款交給公司。
3、工作態(tài)度方面
能較好的做的公司多規(guī)定的制度，態(tài)度端正。對(duì)自己所代表的公司形象有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協(xié)力;在生活中能與同事打成一片。
4、客戶管理方面
每天能及時(shí)將自己當(dāng)天所跑的客戶、得到的信息記錄下來，但是沒有往奧丁軟件里輸，我會(huì)盡快買臺(tái)電腦以免在這方面掉隊(duì)。但是對(duì)客戶的分類管理做的不好，對(duì)于一些客戶的信息沒有等級(jí)的分類安排。對(duì)即將過去的八月份我深感自責(zé)，為了把自己的業(yè)績做上去，完成公司的業(yè)務(wù)量，體現(xiàn)自己的價(jià)值。所以對(duì)以后的工作做如下安排：
(1)加強(qiáng)與客戶的溝通聯(lián)系，多想辦法，建立起良好的合作關(guān)系;
(5)積極參加與公司組織的各種活動(dòng)。
我一定要加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊(duì)!希望我們的安都機(jī)電越來越強(qiáng)大!
物流操作員工作心得體會(huì)篇六
作為一名現(xiàn)場(chǎng)操作員，我們處在生產(chǎn)第一線，本身的安全系數(shù)相對(duì)要低一些，沒有安全，自己就是第一個(gè)受害者。"安全生產(chǎn)，人人有責(zé)"我用這句話是要告訴我們的員工兄弟們，對(duì)自己的安全和健康應(yīng)該有著自求的意識(shí)，把自己當(dāng)作第一安全責(zé)任人，也就是"我要安全"的覺悟。
每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一起起血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標(biāo)，只要我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格的執(zhí)行，"事故是可以避免的"！在進(jìn)行每一項(xiàng)工作時(shí)，首先問問自己，"這樣做違章嗎，安全嗎？"其目的是把"安全第一"的思想植入我們的大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀。
飛揚(yáng)的歌聲，吟唱難忘的歲月，凝聚心頭不變的情節(jié)！熟悉的旋律，演繹時(shí)代的激越，回蕩情懷不改的真切！
1/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()回眸昨天，回礦人萬眾一心，克難攻堅(jiān)！實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩周年安全生產(chǎn)無事故，在安全高效礦井建設(shè)的歷程中取得了良好的業(yè)績，弘揚(yáng)了優(yōu)良的企業(yè)文化！
我們將用有力的臂膀，讓企業(yè)更加神采飛揚(yáng)！我們將用炙熱的豪情，讓槐鄉(xiāng)大地龍騰虎躍！
上學(xué)時(shí)，老師說要愛祖國，愛人民；工作了，領(lǐng)導(dǎo)說要愛企業(yè)，愛員工。在安全面前我說：我們首先要愛自己。這樣的人才能做一個(gè)有愛心，懂感恩的人，沒有安全，所有的愛都無法付出。當(dāng)我們過著豐衣足食愜意的生活時(shí)，那是辛勤工作加安全的果實(shí)，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機(jī)會(huì)，讓我們的生活有了保障，而我們就應(yīng)當(dāng)感恩于社會(huì)，感恩于企業(yè)，感恩于所有愛自己的人們。
該如何去做呢？那就是要嚴(yán)格樹立安全第一的思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，不斷加強(qiáng)自我安全意識(shí)??！這不僅僅是感恩，更是我們的責(zé)任和義務(wù)。
朋友們，安全從誰做起？安全就從"我"做起吧！！謝謝大家！
第二篇：gps監(jiān)控操作員安全工作職責(zé)gps監(jiān)控操作員安全工作職責(zé)。
2/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()一、專職監(jiān)控人員應(yīng)熟悉并掌握監(jiān)控系統(tǒng)各項(xiàng)功能和具體操作規(guī)程，配備數(shù)量應(yīng)滿足對(duì)公司所有運(yùn)行客運(yùn)車輛全程監(jiān)控的要求。
二、根據(jù)交通情況，通過監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)向運(yùn)行的營運(yùn)車輛駕駛員發(fā)送包括天氣、路況、事故等信息。
三、對(duì)脫離監(jiān)控狀態(tài)的車輛要及時(shí)查找分析原因，并迅速排除存在的問題。
四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營運(yùn)車輛的運(yùn)行情況，對(duì)營運(yùn)車輛超時(shí)駕駛、超速行駛、不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)停靠等交通違法信息，應(yīng)及時(shí)通過語音或短信等方式進(jìn)行安全提示，并在7天內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)處理，做好相應(yīng)的記錄。發(fā)現(xiàn)重大（嚴(yán)重）安全隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、要接受相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或其指定、監(jiān)督操作的技術(shù)人員對(duì)gps系統(tǒng)進(jìn)行正常的升級(jí)、修改、維護(hù)、拆裝、調(diào)試。發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)有非法指揮、非法操作等行為，要予以制止、舉報(bào)。
六、做好公安機(jī)關(guān)交通管理部門及高管對(duì)公司營運(yùn)車輛下發(fā)的《違法通知書》記錄，并督促處理，及時(shí)收取處理反饋意見。按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)部門負(fù)責(zé)人。
七、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗。做好車輛監(jiān)控日常記錄和上下班的交接。
第三篇：吊車操作員安全保證書公司名稱項(xiàng)目部。
為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員（以下稱乙方）必須向項(xiàng)目部（以下稱甲方）承諾保證按以下規(guī)定執(zhí)行：
1、各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器、限位器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等，軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗，使用前應(yīng)(來自)檢查試吊并辦理簽證手續(xù)。
2、鋼絲在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
3、兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許起重量的80%。
4、操作中要聽從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。
5、起吊時(shí)，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架空線保持安全距離。
6、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。
7、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工，必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。
4/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()8、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
9、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，下落時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢。
10、嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。11、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，切斷電源，并關(guān)門上鎖。
14汽車式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。
15汽車式全液壓起重機(jī)還必須遵守下列規(guī)定：
（1）作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架，支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。
（2）有負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁伸縮臂桿，接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度。回轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。
（3）操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開。本責(zé)任書一式貳份，責(zé)任人（乙方）、項(xiàng)目部（甲方）、工區(qū)或班組各執(zhí)一份。自雙方簽字后生效，離開本項(xiàng)目工程后自動(dòng)失效。
甲方（蓋章）：
第四篇：平地機(jī)操作員安全保證書公司名稱項(xiàng)目部平地機(jī)操作員安全責(zé)任狀。
為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員向項(xiàng)目部簽訂本責(zé)任書并保證按以下規(guī)定執(zhí)行：
一、作業(yè)前的準(zhǔn)備。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分，按柴油機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行檢查。
2、機(jī)械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、應(yīng)檢查作業(yè)場(chǎng)地周圍有無障礙物和危險(xiǎn)品，并對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于裝載機(jī)和汽車的出入。
4、平地機(jī)應(yīng)先無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開始裝載作業(yè)。
二、作業(yè)和行駛的要求。
1在公路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機(jī)側(cè)，速度不得超過20km/h。夜間不宜作業(yè)。
6/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()2刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。
3遇到堅(jiān)硬土質(zhì)需要齒耙翻松時(shí)，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅(jiān)硬舊路面。
4在坡道停放時(shí)，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。
三、作業(yè)后的要求。
1、應(yīng)停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落到地面；長時(shí)間停車的，必須墊好輪胎以防滑動(dòng)。
公司名稱項(xiàng)目部。
2、停機(jī)前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。3、按保修規(guī)程的規(guī)定，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行例保。
四、乙方聲明：乙方在簽署本責(zé)任書時(shí)，知悉上列各條款內(nèi)容，并愿意自覺遵守執(zhí)行。
五、本責(zé)任書由甲方授權(quán)的代理人和乙方簽署與加蓋公章后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，至甲乙雙方解除關(guān)系后自動(dòng)失效。
甲方（蓋章）：甲方代表簽字：年月日乙方簽字：年月日第：操作員安全操作規(guī)程。
1.每次開機(jī)前,必須檢查主機(jī)檢修口是否關(guān)閉,防止主機(jī)里面有人作業(yè)的情況下,盲目開機(jī).2.每次開機(jī)時(shí),對(duì)于前皮帶電源應(yīng)首先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次,每次點(diǎn)動(dòng)間隔時(shí)間不得少于3秒,然后再啟動(dòng),不得一次啟動(dòng)電機(jī).3.生產(chǎn)錢檢修時(shí),應(yīng)在維護(hù)人員填寫《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制臺(tái)電源鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給維修人員.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制按鈕,并在生產(chǎn)錢臺(tái)上,擺放警示牌.4.生產(chǎn)線檢修時(shí),如機(jī)修或電工要求操作員開動(dòng)生產(chǎn)線時(shí),操作員應(yīng)通過對(duì)講機(jī)重復(fù)對(duì)方要求,在得到對(duì)方肯定的答復(fù)后,方可開機(jī).5.生產(chǎn)線清理混凝土結(jié)塊時(shí),應(yīng)在普工填寫《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制電源鑰匙;關(guān)閉配電柜的電源,拔下配電柜鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給普工.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制動(dòng)按鈕,并在生產(chǎn)線操作臺(tái)上,擺放警示牌.且在任何情況下，如需打開砂石中途缸、或轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)、或開關(guān)放料口斗門,都必須普工在《安全登記表》上簽名確認(rèn).6.遇生產(chǎn)正在檢修或清理混凝土結(jié)塊時(shí),操作員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位.確需離開生產(chǎn)線時(shí),必須經(jīng)調(diào)度同意.
8/8。
物流操作員工作心得體會(huì)篇七
多篇)。
作為一名現(xiàn)場(chǎng)操作員，我們處在生產(chǎn)第一線，本身的安全系數(shù)相對(duì)要低一些，沒有安全，自己就是第一個(gè)受害者?！卑踩a(chǎn)，人人有責(zé)”我用這句話是要告訴我們的員工兄弟們，對(duì)自己的安全和健康應(yīng)該有著自求的意識(shí)，把自己當(dāng)作第一安全責(zé)任人，也就是”我要安全”的覺悟。
每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一起起血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標(biāo)，只要我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格的執(zhí)行，”事故是可以避免的”！在進(jìn)行每一項(xiàng)工作時(shí)，首先問問自己，”這樣做違章嗎，安全嗎？”其目的是把”安全第一”的思想植入我們的大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀。
飛揚(yáng)的歌聲，吟唱難忘的歲月，凝聚心頭不變的情節(jié)！
熟悉的旋律，演繹時(shí)代的激越，回蕩情懷不改的真切！
回眸昨天，回礦人萬眾一心，克難攻堅(jiān)！實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩周年安全生產(chǎn)無事故，在安全高效礦井建設(shè)的歷程中取得了良好的業(yè)績，弘揚(yáng)了優(yōu)良的企業(yè)文化！
我們將用有力的臂膀，讓企業(yè)更加神采飛揚(yáng)！
我們將用炙熱的豪情，讓槐鄉(xiāng)大地龍騰虎躍！
上學(xué)時(shí)，老師說要愛祖國，愛人民；工作了，領(lǐng)導(dǎo)說要愛企業(yè)，愛員工。在安全面前我說：我們首先要愛自己。這樣的人才能做一個(gè)有愛心，懂感恩的人，沒有安全，所有的愛都無法付出。當(dāng)我們過著豐衣足食愜意的生活時(shí)，那是辛勤工作加安全的果實(shí)，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機(jī)會(huì)，讓我們的生活有了保障，而我們就應(yīng)當(dāng)感恩于社會(huì)，感恩于企業(yè)，感恩于所有愛自己的人們。
該如何去做呢？那就是要嚴(yán)格樹立安全第一的思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，不斷加強(qiáng)自我安全意識(shí)??！這不僅僅是感恩，更是我們的責(zé)任和義務(wù)。
朋友們，安全從誰做起？安全就從”我”做起吧??！
謝謝大家！
一、專職監(jiān)控人員應(yīng)熟悉并掌握監(jiān)。
控系統(tǒng)各項(xiàng)功能和具體操作規(guī)程，配備數(shù)量應(yīng)滿足對(duì)公司所有運(yùn)行客運(yùn)車輛全程監(jiān)控的要求。
二、根據(jù)交通情況，通過監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)向運(yùn)行的營運(yùn)車輛駕駛員發(fā)送包括天氣、路況、事故等信息。
三、
對(duì)脫離監(jiān)控狀態(tài)的車輛要及時(shí)查找分析原因，并迅速排除存在的問題。
四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營運(yùn)車輛的運(yùn)行情況，對(duì)營運(yùn)車輛超時(shí)駕駛、超速行駛、不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)?？康冉煌ㄟ`法信息，應(yīng)及時(shí)通過語音或短信等方式進(jìn)行安全提示，并在7天內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)處理，做好相應(yīng)的記錄。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、要接受相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或其指定、監(jiān)督操作的技術(shù)人員對(duì)gps系統(tǒng)進(jìn)行正常的升級(jí)、修改、維護(hù)、拆裝、調(diào)試。發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)有非法指揮、非法操作等行為，要予以制止、舉報(bào)。
六、做好公安機(jī)關(guān)交通管理部門及高管對(duì)公司營運(yùn)車輛下發(fā)的《違法通知。
書》記錄，并督促處理，及時(shí)收取處理反饋意見。按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)部門負(fù)責(zé)人。
七、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗。做好車輛監(jiān)控日常記錄和上下班的交接。
公司名稱項(xiàng)目部。
為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員必須向項(xiàng)目部承諾保證按以下規(guī)定執(zhí)行：
1、各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器、限位器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等，軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗，使用前應(yīng)檢查試吊并辦理簽證手續(xù)。
2、鋼絲在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
3、兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許起重量的80%。
4、操作中要聽從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。
5、起吊時(shí)，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架空線保持安全距離。
6、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。
7、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工，必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。
8、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
9、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，下落時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢。
10、嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。
11、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，切斷電源，并關(guān)門上鎖。
12、所有操作司機(jī)必須遵守相應(yīng)起重機(jī)的安全操作規(guī)程。
13、禁止吊物行駛。工作完畢起腿，回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。
公司名稱項(xiàng)目部。
14汽車式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。
15汽車式全液壓起重機(jī)還必須遵守下列規(guī)定：
作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架，支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。
有負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁伸縮臂桿，接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度?；剞D(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。
操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開。
本責(zé)任書一式貳份，責(zé)任人、項(xiàng)目部、工區(qū)或班組各執(zhí)一份。自雙方簽字后生效，離開本項(xiàng)目工程后自動(dòng)失效。
甲方：
甲方代表簽字：乙方簽字：
年月日年月日。
公司名稱項(xiàng)目部。
平地機(jī)操作員安全責(zé)任狀。
為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員向項(xiàng)目部簽訂本責(zé)任書并保證按以下規(guī)定執(zhí)行：
一、作業(yè)前的準(zhǔn)備。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分，按柴油機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行檢查。
2、機(jī)械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、應(yīng)檢查作業(yè)場(chǎng)地周圍有無障礙物和危險(xiǎn)品，并對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于裝載機(jī)和汽車的出入。
4、平地機(jī)應(yīng)先無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開始裝載作業(yè)。
二、作業(yè)和行駛的要求。
1在公路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機(jī)側(cè)，速度不得超過20km/h。夜間不宜作業(yè)。
2刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。
3遇到堅(jiān)硬土質(zhì)需要齒耙翻松時(shí)，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅(jiān)硬舊路面。
4在坡道停放時(shí)，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。
三、作業(yè)后的要求。
1、應(yīng)停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落到地面；長時(shí)間停車的，必須墊好輪胎以防滑動(dòng)。
公司名稱項(xiàng)目部。
2、停機(jī)前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。
3、按保修規(guī)程的規(guī)定，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行例保。
四、乙方聲明：乙方在簽署本責(zé)任。
書時(shí)，知悉上列各條款內(nèi)容，并愿意自覺遵守執(zhí)行。
五、本責(zé)任書由甲方授權(quán)的代理人和乙方簽署與加蓋公章后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，至甲乙雙方解除關(guān)系后自動(dòng)失效。
甲方：
甲方代表簽字：
年月日乙方簽字：年月日。
1.每次開機(jī)前,必須檢查主機(jī)檢修口是否關(guān)閉,防止主機(jī)里面有人作業(yè)的情況下,盲目開機(jī).
2.每次開機(jī)時(shí),對(duì)于前皮帶電源應(yīng)首先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次,每次點(diǎn)動(dòng)間隔時(shí)間不得少于3秒,然后再啟動(dòng),不得一次啟動(dòng)電機(jī).
3.生產(chǎn)錢檢修時(shí),應(yīng)在維護(hù)人員填寫《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制臺(tái)電源鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給維修人員.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制按鈕,并在生產(chǎn)錢臺(tái)上,擺放警示牌.
4.生產(chǎn)線檢修時(shí),如機(jī)修或電工要求操作員開動(dòng)生產(chǎn)線時(shí),操作員應(yīng)通過對(duì)講機(jī)重復(fù)對(duì)方要求,在得到對(duì)方肯定的答復(fù)后,方可開機(jī).
5.生產(chǎn)線清理混凝土結(jié)塊時(shí),應(yīng)在普工填寫《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制電源鑰匙;關(guān)閉配電柜的電源,拔下配電柜鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給普工.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制動(dòng)按鈕,并在生產(chǎn)線操作臺(tái)上,擺放警示牌.
且在任何情況下，如需打開砂石中途缸、或轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)、或開關(guān)放料口斗門,都必須普工在《安全登記表》上簽名確認(rèn).6.遇生產(chǎn)正在檢修或清理混凝土結(jié)塊時(shí),操作員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位.確需離開生產(chǎn)線時(shí),必須經(jīng)調(diào)度同意.
物流操作員工作心得體會(huì)篇八
在某某公司（蘇寧）實(shí)習(xí)已經(jīng)有一個(gè)多星期的時(shí)間了，在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，在前輩的指導(dǎo)下，首先，我接觸的是計(jì)劃專員這個(gè)崗位的基本工作流程，清楚的了解了辦公室的職責(zé)說明，掌握了其四項(xiàng)基本職能和每項(xiàng)職能的職責(zé)計(jì)劃。還掌握了一周內(nèi)及每月所需做的一些基本工作。在此基礎(chǔ)上，還對(duì)各個(gè)部門的工作流程進(jìn)行了了解學(xué)習(xí)。
在配送部銷單員的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)銷單的有關(guān)知識(shí)，了解了銷單的一些常用權(quán)限及基zvto2n校驗(yàn)碼銷單（使銷售訂單與打印出來的單據(jù)核對(duì)正確）vto2n更改裝運(yùn)（主要是為了取消派工）
并在銷單員的指導(dǎo)下，了解了不同數(shù)字開頭的單號(hào)所具有的不同意義。
在單證部的學(xué)習(xí)中主要總結(jié)到單證部的一些基本工作：
1、為易購上的大件物品銷售打印發(fā)票。
2、配合采購入庫作業(yè)，為送貨司機(jī)打印預(yù)約收貨單，當(dāng)貨物系統(tǒng)入庫后再打印出采購入庫單，讓送貨司機(jī)簽字蓋章。
3、處理易購貨到付款項(xiàng)目。
4、管理運(yùn)工單的記錄、計(jì)費(fèi)。
5、負(fù)責(zé)退廠拖貨單。
1、簡單了解了派工的配送方案，劃區(qū)進(jìn)行派工，
2、學(xué)習(xí)各種裝運(yùn)類型。例如，z001為零售配送、z002門店配送、z003調(diào)撥到門店作業(yè)點(diǎn)、z004業(yè)務(wù)用車、z005作業(yè)點(diǎn)的零售配送。
3、了解了不同區(qū)域的門店，派工的時(shí)間也不同。
4、了解了其一天的主要工作，早晨檢查門店調(diào)撥是否未達(dá)、機(jī)器有無未入庫情況、系統(tǒng)中的貨物有無未派送的，日常要監(jiān)督司機(jī)裝貨的規(guī)范性，協(xié)同司機(jī)解決出現(xiàn)的問題。當(dāng)天晚上要對(duì)系統(tǒng)中出現(xiàn)的貨物進(jìn)行派工排成。
小件倉儲(chǔ)部門主要分為網(wǎng)購、3c中心庫、門店庫。
1、網(wǎng)購，主要工作是接收南京委派的快遞公司所送到的小件貨物，再對(duì)其進(jìn)行稱重、核對(duì)數(shù)量，無誤后再給送貨人簽名表示接收，倉管員開箱驗(yàn)貨，掃碼把貨登記到電腦中，并根據(jù)地址把貨物分類，打出單據(jù)，再通過速遞派工把貨送到顧客手中。
2、3c中心庫，了解了3c中心庫的日常工作流程：（1）每天早晨要把在庫商品全盤。（2）每周一、周四要將商品調(diào)撥發(fā)貨到門店，每周一會(huì)有一次逆向調(diào)撥。（3）平日要做好采購入庫作業(yè)。
3、門店庫，門店庫包括3c商品與小家電，其日?？梢宰孕刑幚砩唐凡少徣霂?。在門店盤點(diǎn)中，每周三之前3c庫全盤，每個(gè)月月底所有門店包括3c庫都要進(jìn)行月末盤點(diǎn)。
質(zhì)控部主要是對(duì)不良品的處理。每天的工作流程是核對(duì)不良品入不良品倉庫。不良品每天上午要進(jìn)行盤點(diǎn)，下午要對(duì)拉回來的不良機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，并做好在庫不良機(jī)的整理。處理不良品的流程為：入庫、申報(bào)、廠家派人鑒定、返廠。
中心倉儲(chǔ)部日常的主要工作包括收貨、發(fā)貨、盤點(diǎn)。每天早晨中心倉庫根據(jù)派工單裝運(yùn)編號(hào)打印出零售交貨簡配單，并貼上揀選標(biāo)簽，貨物掃碼后，司機(jī)裝貨并簽字。中心倉庫的盤點(diǎn)每天都要移動(dòng)盤點(diǎn)，并一周盤點(diǎn)一次。
小結(jié)
通過在各個(gè)部門的學(xué)習(xí)，不僅了解了各個(gè)部門的基本工作流程，而且也知道了各個(gè)部門之間的工作聯(lián)系，正因各個(gè)部門工作的聯(lián)系緊密性才形成了一個(gè)大的配送中心。在這個(gè)大集體里，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性，如果一個(gè)部門的一位人員出現(xiàn)了失誤，輕則會(huì)影響這個(gè)部門其他人員的工作，重則甚至?xí)绊懙狡渌块T的工作或整個(gè)配送中心的工作完成率。因此，團(tuán)隊(duì)中只有每個(gè)人把自己的工作做好才會(huì)使整個(gè)團(tuán)隊(duì)變得更好。在實(shí)習(xí)的過程中，我知道了個(gè)人執(zhí)行能力的重要性，不僅要一絲不茍的對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，更重要的是要把自己的基礎(chǔ)打好，這樣才能抓住一件事情的關(guān)鍵，從大處著眼，從細(xì)處著力。無論在哪一個(gè)部門工作，都要提高自己的辦事效率，為了提升自己的執(zhí)行能力，必須要強(qiáng)化時(shí)間觀念和效率意識(shí)，要堅(jiān)定“立即行動(dòng)，馬上就辦”的工作理念，凡事都要立一個(gè)“早”字，落實(shí)一個(gè)“快”字，“明日復(fù)明日，明日何其多，我生待明日，萬事成蹉跎”因此要抓緊時(shí)間，要有效的進(jìn)行時(shí)間管理，時(shí)刻把握工作進(jìn)度，堅(jiān)決克服工作懶散，辦事拖拉的惡習(xí)，每一天都要及時(shí)認(rèn)真的完成自己的工作。在實(shí)踐工作中，要做到盡心盡力，盡職盡責(zé)，嚴(yán)格要求自己，主動(dòng)適應(yīng)工作的要求。
熟悉了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度是非常重要的。為了更快更好的融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好基礎(chǔ)，必須了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和企業(yè)文化，企業(yè)文化是在企業(yè)的長期經(jīng)營活動(dòng)中形成的具有一定的理想、信念、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，在對(duì)企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和深入了解中，會(huì)為自己進(jìn)入這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，從而也會(huì)給自己施加壓力，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮自己的長處，認(rèn)真學(xué)習(xí)，更快更好的完成工作任務(wù)。我一直堅(jiān)信“能力是有限的，但努力是無限的”，在以后的實(shí)習(xí)工作中，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作中的知識(shí)，努力做好自己的工作，積極的融入這個(gè)大團(tuán)體中，爭取在不久的將來，會(huì)成為這個(gè)大團(tuán)隊(duì)中的一員。
物流操作員工作心得體會(huì)篇九
今年是英語聽力口語自動(dòng)化中考的第1年，我校作為中考考點(diǎn)也是首次，為了保證此次考試順利舉行，我認(rèn)真做好一個(gè)作為系統(tǒng)操作員應(yīng)盡的職責(zé)。下面就各項(xiàng)工作做一下。
總結(jié)。
：一、考前認(rèn)真準(zhǔn)備，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累，連續(xù)奮戰(zhàn)的大無畏精神。為了保證學(xué)生有更多的時(shí)間進(jìn)行上機(jī)訓(xùn)練，我積極與校長室、教務(wù)處、九年級(jí)各班主任、英語組老師、總務(wù)處進(jìn)行溝通，安排布置考試的各項(xiàng)事宜。分別進(jìn)行了一次全體師生培訓(xùn)，一次上機(jī)熟悉考試環(huán)境的練習(xí)，一次全市適應(yīng)性訓(xùn)練考試，兩次單機(jī)模擬練習(xí)，一次全真中考模擬考試，通過訓(xùn)練，學(xué)生熟悉和適應(yīng)了新的考試環(huán)境，為正式的聽力口語中考鋪平一道路。同時(shí)，對(duì)訓(xùn)練中遇到的問題，及時(shí)進(jìn)行了處理，對(duì)有質(zhì)量問題的耳麥，進(jìn)行了及時(shí)的更換，保證了此次考試的順利開展。
二、考中，考試開始后，每場(chǎng)考試我都認(rèn)真宣讀好考試須知，并對(duì)每一個(gè)操作環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范操作，并注意學(xué)生的考試進(jìn)度，對(duì)遇到的問題能及時(shí)報(bào)告考點(diǎn)主任。經(jīng)過一系列細(xì)致周到的努力工作之后，考試進(jìn)行的非常成功，與監(jiān)考、巡考關(guān)系融洽，很好地履行了一個(gè)系統(tǒng)操作員的責(zé)任。
三、考后，考試結(jié)束后，我嚴(yán)格按照考試流程的要求，規(guī)范地將考卷導(dǎo)出到u盤，并在監(jiān)考機(jī)上做好備份，并完成各項(xiàng)表格的填定工作。
可以說，我圓滿地完成了這次考試的要求我做的工作，成效明顯?？偨Y(jié)這次中考有些經(jīng)驗(yàn)值得注意：好的做法：
1、時(shí)刻關(guān)注官方網(wǎng)站發(fā)布的最新信息，及時(shí)更新考試用的程序。
2、每次訓(xùn)練之前一定要檢查學(xué)生機(jī)是否正常，網(wǎng)絡(luò)是否聯(lián)通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，并注意有沒有雜音錄進(jìn)去。
3、正式考試中一定要利用考完后余下的時(shí)間，看一看耳麥工作是否正常，重點(diǎn)是看有沒有雜間錄進(jìn)去。
廣告部，開始在我頭腦中并沒有什么概念，只覺得它和書法扯得上一點(diǎn)關(guān)系。選部門時(shí)完全是出于自己的喜好，選最適合自己的部門才是最好的，完全沒有考慮部門的發(fā)展前途。記得最開始時(shí)，學(xué)姐讓我和一位同學(xué)共同完成一張海報(bào)，天?。≡瓉韽V告部是負(fù)責(zé)畫海報(bào)的，可我從沒畫過也不會(huì)畫，這和我想象中的廣告部截然不同。勉強(qiáng)畫完的一張海報(bào)卻得到了學(xué)姐小小的贊賞，現(xiàn)在才知道那是學(xué)姐的鼓勵(lì)。記得剛開始接觸海報(bào)時(shí)真的不知如何下手，和搭檔有沒有默契，畫一張海報(bào)要浪費(fèi)很多時(shí)間，當(dāng)時(shí)我真的很灰心，很茫然，這些感覺都不是自己想要的。后來在學(xué)姐的建議下，我決定自學(xué)pop字體，開始覺得沒沒什么感覺，可越學(xué)越有信心，當(dāng)看到自己有所長進(jìn)的海報(bào)時(shí)，心里有了小小的成就感，后來感覺越畫越好，心里漸漸有了那種付出艱辛努力換來的成就感，這其中伴隨著學(xué)姐們的鼓勵(lì)，不知從何時(shí)起，自己開始喜歡上了廣告部。
累并快樂著。繪制一張海報(bào)并不是想象中的那么簡單，它需要花費(fèi)很多的精力和體力，站著畫上幾個(gè)小時(shí)腳真的很痛，有時(shí)為了趕畫海報(bào)，需要幾天忙到很晚，拖著疲憊的身體走進(jìn)宿舍，可是雖然累但自己很充實(shí)很滿足，累后是快樂，想到自己精心繪制的海報(bào)，這也許就是努力奮斗的感覺吧。廣告部是一個(gè)溫馨的大家庭。確實(shí)，在廣告部工作室里沒有緊張的氣氛，沒有讓人窒息的約束力，大家工作時(shí)很輕松，很快樂，說說笑笑，打打鬧鬧，工作與快樂并存著，我想這是廣告部最吸引我的地方。還有在廣告部的一年里，我感受到了學(xué)姐們的鼓勵(lì)與關(guān)心，我們常常聚餐，讓人更感覺廣告部的溫馨，學(xué)姐與學(xué)妹之間沒有隔閡，所以整個(gè)廣告部都非常團(tuán)結(jié)，共同努力畫好每一張海報(bào)，向大家交出一張滿意的答案。一年的時(shí)間讓我對(duì)廣告部產(chǎn)生了感情，這種感情支撐著我們更加努力，希望把廣告部辦的更好，更有特色。
物流操作員工作心得體會(huì)篇十
這是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位，一切對(duì)初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì)和同事間的相處，這些都是一門門深不可測(cè)的社會(huì)學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”對(duì)每一位顧客都要像對(duì)自己的'父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會(huì)碰到一些挫折會(huì)遇到一些形形色色的顧客對(duì)你的詢問、介紹置之不理這時(shí)我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會(huì)說：“說誰不會(huì)做會(huì)的人又有多少?！钡拇_這是事實(shí)在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對(duì)顧客給予的報(bào)怨、批評(píng)、挑剔自己往往受不了會(huì)覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠(yuǎn)離她們這些都是錯(cuò)誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會(huì)-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對(duì)我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會(huì)吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人?！睂?duì)于xx的工作剛來的我也不理解整天都要打掃衛(wèi)生點(diǎn)貨等等認(rèn)為這些對(duì)我來說一點(diǎn)都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責(zé)任對(duì)自己的責(zé)任對(duì)公司的責(zé)任做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在xx知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對(duì)自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會(huì)讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識(shí)，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會(huì)再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機(jī)會(huì)，是__的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
物流操作員工作心得體會(huì)篇十一
畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程規(guī)范，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改良與完善。借此時(shí)機(jī)我說說我來到物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒有卸貨，大概點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教誨下，我認(rèn)識(shí)到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個(gè)物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問習(xí)題主動(dòng)出擊，接到問習(xí)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實(shí)際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠嚴(yán)密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問習(xí)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高本身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的'就可以以不變應(yīng)萬變。有時(shí)我覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識(shí)淺薄和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問到的問習(xí)題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系其實(shí)不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財(cái)在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問習(xí)題，我要做到心中有底。
物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會(huì)更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作，遵守公司規(guī)章管理辦法維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
物流操作員工作心得體會(huì)篇十二
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團(tuán)有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時(shí)，我在x這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的x人了。剛來時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計(jì)在于春，先對(duì)我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的'，在所監(jiān)管的xx集團(tuán)有限公司，我對(duì)監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對(duì)所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù)；如報(bào)表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會(huì)說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。
物流操作員工作心得體會(huì)篇十三
1.負(fù)責(zé)配送中心日常訂單處理，按規(guī)定操作程序使用倉庫信息管理系統(tǒng)，準(zhǔn)確錄入包括預(yù)約、收貨、上架、揀貨、補(bǔ)貨、發(fā)貨、退貨、盤點(diǎn)和貨位變動(dòng)等相關(guān)數(shù)據(jù)，生成并打印各種作業(yè)單據(jù)和報(bào)表。
2.負(fù)責(zé)公司貨物的在途跟蹤；
3.協(xié)調(diào)處理貨物在途異常；
4.有良好的溝通技巧，能較好的處理與上下游客戶的問題；
5.熟悉基本的辦公軟件（excel/word）操作，會(huì)基本的表格制作；
物流操作員工作心得體會(huì)篇十四
在這xx年的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我對(duì)自己的能力是一個(gè)肯定的，在這方面我還是比較有信心的，通過這樣的方式，讓我有了很多的進(jìn)步，現(xiàn)在我也是對(duì)自己的各個(gè)方面有足夠多的信心，這也讓我感覺非常的有意義，實(shí)習(xí)是對(duì)我而言是非常寶貴的經(jīng)歷，在實(shí)習(xí)當(dāng)中我認(rèn)為自己的能力還是不錯(cuò)的，這讓我感覺非常的有意義，在這樣的環(huán)境下面我是深刻的意識(shí)到了這一點(diǎn)，現(xiàn)階段是應(yīng)該要調(diào)整好自己的態(tài)度，這給我的感覺很有意義，在實(shí)習(xí)當(dāng)中我也是感覺非常的有意義，我一定會(huì)認(rèn)真去搞好自己分內(nèi)的職責(zé)，我也一定會(huì)認(rèn)真搞好分內(nèi)的職責(zé)，現(xiàn)在回顧過去的實(shí)習(xí)讓我深刻的體會(huì)到了這一點(diǎn)。
在實(shí)習(xí)當(dāng)中，讓我學(xué)習(xí)到了很多，我認(rèn)為這對(duì)我而言是一件非常有意義的事情，在實(shí)習(xí)當(dāng)中我一直都在認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了這個(gè)過程，實(shí)習(xí)當(dāng)中我認(rèn)真搞好本職工作，在實(shí)習(xí)當(dāng)中讓我感觸很深，實(shí)習(xí)當(dāng)中我認(rèn)真維持好的工作狀態(tài)，在這方面我也感覺是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回顧過去的xx年，我認(rèn)真搞好分內(nèi)的職責(zé)，這一點(diǎn)是應(yīng)該要有的態(tài)度，這xx年來的實(shí)習(xí)當(dāng)中讓我感覺非常有意義的，通過實(shí)習(xí)讓我掌握了很多實(shí)用的知識(shí)，在這一點(diǎn)上面我是感覺很有意義的，在實(shí)習(xí)當(dāng)中我認(rèn)為搞好分內(nèi)的職責(zé)，通過不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)讓自己有了非常大的提高，實(shí)習(xí)當(dāng)中讓自己有了很多的體會(huì)，作為一名學(xué)生我認(rèn)為在這方面應(yīng)該要有一個(gè)清晰的態(tài)度，我認(rèn)為這是我應(yīng)該要去維持下去的態(tài)度，實(shí)習(xí)當(dāng)中讓我感覺非常有意義，在這個(gè)過程當(dāng)中確實(shí)是有一些心得，我認(rèn)為這個(gè)過程是比較有意義的，也是對(duì)自己的一個(gè)鑒定。
xx年來我認(rèn)為是應(yīng)該要做的更好的，在實(shí)習(xí)當(dāng)中我也總結(jié)一番。
在實(shí)習(xí)當(dāng)中我還是感覺非常有意義的，我對(duì)待工作是比較認(rèn)真的，作為一名實(shí)習(xí)生我認(rèn)為自己在實(shí)習(xí)當(dāng)中還是比較有動(dòng)力的，這讓我感覺非常的有意義，我清楚自己的能力是怎么樣提高，我認(rèn)為在實(shí)習(xí)當(dāng)中是能夠做的更好的，這一點(diǎn)我一定會(huì)認(rèn)真搞好分內(nèi)的職責(zé)，這對(duì)我而言是一件非常有意義的事情，我能夠清楚感受到這一點(diǎn)是非常有意義的，我希望自己能夠在這樣的環(huán)境下面搞好分內(nèi)的職責(zé)，通過實(shí)習(xí)讓我感覺很有意義，我一定會(huì)讓自己有足夠多的進(jìn)步，我相信這些是能夠做好的，在這樣的環(huán)境下面，我也是能夠有這個(gè)清晰的方向，現(xiàn)階段實(shí)習(xí)我還是感覺很有意義的，實(shí)習(xí)讓我感覺很有收獲，我也一定會(huì)讓自己有一個(gè)正確的方向發(fā)展。
當(dāng)然在這方面我是做好了很多的準(zhǔn)備，我認(rèn)為這對(duì)我而言是可以做好的，我會(huì)繼續(xù)維持下去，讓自己做到最好，我認(rèn)為這對(duì)我而言還是有一定的幫助的，我一直都感覺維持了一個(gè)好的工作狀態(tài)，這對(duì)我而言還是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回想起來的時(shí)候我還是感覺很有動(dòng)力的，實(shí)習(xí)期間我也是有著非常大的突出，通過這樣的方式我感覺很有成就感，在實(shí)習(xí)當(dāng)中我能夠讓自己有一個(gè)好的狀態(tài)，這一點(diǎn)非常的有意義，實(shí)習(xí)期間確實(shí)是比較有意義的，我認(rèn)為這對(duì)我而言是一個(gè)非常不錯(cuò)的方向，現(xiàn)在回想起來還是很有意義的，實(shí)習(xí)當(dāng)中我認(rèn)為還是做好了非常多的`事情，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，我也一定會(huì)堅(jiān)持下去，這一點(diǎn)是一定的，這一階段實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)還是非常有意義的，我能夠做的更好才是，這xx年來的工作當(dāng)中，確實(shí)讓我感覺非常有意義，我清楚的感受到了這一點(diǎn)是對(duì)自己工作的一種負(fù)責(zé)，實(shí)習(xí)是對(duì)自己能力的一種提高，我相信這對(duì)我而言是一個(gè)非常好的鍛煉，現(xiàn)在回想起來的時(shí)候都還是感覺非常對(duì)，我感激實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓自己有著非常多的進(jìn)步。
回想自己在這xx年來的工作當(dāng)中，還是比較有動(dòng)力的，我清楚的感受到了自身的優(yōu)勢(shì)，通過實(shí)習(xí)讓我能夠掌握這些，我能夠清楚的意識(shí)到這對(duì)我還是有很大的提高的，這一點(diǎn)是應(yīng)該要有的態(tài)度，實(shí)習(xí)是對(duì)我的一種鍛煉，這一點(diǎn)是很有意義的，在實(shí)習(xí)當(dāng)中我感覺非常的有意義，現(xiàn)在回想起來的時(shí)候還是非常有動(dòng)力的。
物流操作員工作心得體會(huì)篇十五
這是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位，一切對(duì)初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì)和同事間的相處，這些都是一門門深不可測(cè)的社會(huì)學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對(duì)每一位顧客都要像對(duì)自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會(huì)碰到一些挫折，會(huì)遇到一些形形色色的顧客，對(duì)你的詢問、介紹置之不理，這時(shí)，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會(huì)說：“說誰不會(huì)，做會(huì)的人又有多少。”的確，這是事實(shí)，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對(duì)顧客給予的報(bào)怨、批評(píng)、挑剔，自己往往受不了，會(huì)覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯(cuò)誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會(huì)-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對(duì)我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會(huì)，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人?！睂?duì)于xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點(diǎn)貨等等，認(rèn)為這些對(duì)我來說一點(diǎn)都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任，對(duì)公司的責(zé)任，做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在xx所知、所學(xué)的并不主要是這些，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對(duì)自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的`走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會(huì)讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識(shí)，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會(huì)再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機(jī)會(huì)，是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
物流操作員工作心得體會(huì)篇十六
團(tuán)隊(duì)使命。
我們作為團(tuán)隊(duì)一起通過確保宜家產(chǎn)品的充足備貨,維持始終如一的高品質(zhì)和盡可能低的總成本,確保各個(gè)銷售渠道的顧客擁有良好購物體驗(yàn)。
·安全高效地完成商場(chǎng)日常物流操作任務(wù),包括收貨、補(bǔ)貨、出入庫、盤點(diǎn)、訂單提貨等。
·綜合運(yùn)用和踐行宜家產(chǎn)品質(zhì)量、健康與安全標(biāo)準(zhǔn),確保物流操作流程符合公司規(guī)章制度。
·能夠友好地與同事、商業(yè)伙伴進(jìn)行交流并建立合作。
·熱愛物流工作,能夠適應(yīng)快節(jié)奏、不斷變化的零售環(huán)境。能夠適應(yīng)早晚班。
·具備良好的自律能力,注重細(xì)節(jié),對(duì)數(shù)字敏感。
·了解物流一般工作方式和流程,熟悉常用物流操作設(shè)備工具。有零售行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)更佳。
·積極履行自身職責(zé),為宜家商場(chǎng)物流做出貢獻(xiàn),并渴望不斷提升自身能力。
物流操作員工作心得體會(huì)篇十七
通過這次物流模擬和參觀，我學(xué)會(huì)了許多書本上沒有的，我清楚的認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，真正認(rèn)識(shí)的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。
黑龍江工程學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué)，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的`基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材。
通過這次實(shí)習(xí)，我了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過的課本上知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中，把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力，讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過的物流知識(shí)，而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，擴(kuò)大了知識(shí)面，豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流操作員工作心得體會(huì)篇十八
我叫xxx，家住xxx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xxx集團(tuán)有限公司，我是x年xx月xx日正式加入xxx物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時(shí)，我在x這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的x人了。剛來時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計(jì)在于春，先對(duì)我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xxx集團(tuán)有限公司，我對(duì)監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對(duì)所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
經(jīng)過這一段時(shí)間的'工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù)；如報(bào)表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會(huì)說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記xxx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/9791116.html】
