解決問題的能力是一項重要的素養(yǎng)，我們應(yīng)該鍛煉自己的批判性思維和創(chuàng)新能力?？偨Y(jié)不只是對事情的簡單歸納，還要有對過程的回顧和對成果的評價?？偨Y(jié)范文中的經(jīng)驗和思考或許能給我們提供新的啟示和思路。
校車會議講話內(nèi)容篇一
各位校車司機(jī)、各位老師、同志們：
大家好！
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長！
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實將學(xué)生乘車工作做到實處，堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項工作落到實處，責(zé)任落實到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部；二是學(xué)校與班主任教師；三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長；四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué)；不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)（家長單獨(dú)開機(jī)動車接送自己的孩子除外）；提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點(diǎn)復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼（專）職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專（兼）職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的.義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全；校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù)；校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個家庭基本都是獨(dú)生子女，每個孩子在成長過程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧！我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們！
校車會議講話內(nèi)容篇二
首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位的組員的積極配合，使得內(nèi)審活動按計劃如期開展.
下面我介紹一下審核組的成員:。
接下來;我代表審核組確認(rèn)一下審核的目的,范圍和依據(jù).
審核目的:評價公司同有的質(zhì)量管理體系是否符合iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的要求，運(yùn)行是否有效，對發(fā)現(xiàn)的問題參否及時采取糾正預(yù)防措施，堅持持續(xù)改進(jìn)，是否具備迎接外審認(rèn)證的條件.
審核的范圍：手機(jī)的設(shè)計，生產(chǎn)和售后服務(wù)及其以上活動所涉及的部門和場所.審核的依據(jù)共四個方面：
9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2.公司現(xiàn)有的質(zhì)量管理體系文件。
3.相關(guān)的法律，法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4.客戶的合同或特殊要求。
下面，我介紹一下審核的方法：
審核采用抽樣的方法，通過到場進(jìn)行查，看，問，查的就是查文件，查記錄，看就是看現(xiàn)場，問即與相關(guān)負(fù)責(zé)人交談.
大家都知道，既然是抽樣，那些就必然存在客觀風(fēng)險.所以，審核組和審核員只對自己所抽取的樣本負(fù)責(zé).希望大家能夠理解.抱著“有則改之，無則加免”的心態(tài)接受所形成的'審核發(fā)現(xiàn)的結(jié)果.
接下來，我介紹一下不符合的分級：
根據(jù)不符合的性質(zhì)及其影響程度，將不符合分為三類：
嚴(yán)重不符合一般不符合觀察項。
嚴(yán)重不符合:系統(tǒng)性或區(qū)域性失效，嚴(yán)重違法或因產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致使用都有威脅到生命或財產(chǎn)安全的.
一般不符合:偶然的.孤立的片面的.不會造成嚴(yán)懲影響的。
校車會議講話內(nèi)容篇三
尊敬的村黨支部、在座的各位黨員同志們：
你們好!今天很高興迎來了這次的村黨員會議。
首先在這里我要感謝村黨支部給予我這次與各位互相結(jié)識的機(jī)會，我很榮幸能夠站在這里發(fā)言。
在座的各位大多數(shù)都是我的前輩，你們的社會經(jīng)驗比我更加豐富。
因此，在這里我會向各位虛心學(xué)習(xí)以及交流，這是我第一次參加村黨員會議，所以我希望在座的各位能夠多多給予我建議以及意見。
我叫xxx,工作于吉泉實業(yè)發(fā)展有限公司。
我曾于1988年3月在一家國營單位擔(dān)任技術(shù)員工作，在1992年至1994年期間我曾擔(dān)任村團(tuán)支部書記兼聯(lián)隊會計職位，在1994年8月至今我一直在三資企業(yè)工作，就任過事務(wù)所工會主席，出納，會計，財務(wù)科長等工作職責(zé)，從至今一直擔(dān)任企業(yè)財務(wù)負(fù)責(zé)人一職。
我在5月份入黨，于8月經(jīng)園區(qū)支部的同意轉(zhuǎn)入村黨支部工作。
由于多年來的財務(wù)工作經(jīng)驗，我對財務(wù)方面的工作較為擅長且一直擔(dān)任著財務(wù)主管工作，在工作中受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可，也曾被鎮(zhèn)團(tuán)委評為優(yōu)秀團(tuán)員，學(xué)雷鋒積極分子榮譽(yù)稱號，在公司也曾被賦予優(yōu)秀工會干部、先進(jìn)工作者等榮譽(yù)稱號。
在繁忙的工作中，我依舊不忘學(xué)習(xí)，我通過業(yè)余時間自學(xué)了財經(jīng)大學(xué)及電視大學(xué)的文憑并通過了電腦中級技能水平、經(jīng)濟(jì)師職稱等技能考試。
隨后我被調(diào)派于村黨支部工作。
在1992年我剛剛進(jìn)入村黨支部工作之初，村里的資金運(yùn)作情況還較為緊張，村辦經(jīng)濟(jì)項目效益較差，以至于村中經(jīng)濟(jì)運(yùn)作項目不能取得良好的發(fā)展效益。
為促進(jìn)村中經(jīng)濟(jì)效益的良好發(fā)展，在一屆屆村領(lǐng)導(dǎo)班子人員的共同奮斗中，在黨員干部竭盡全力與群眾共同配合，協(xié)同互助的不懈努力下。
雖然環(huán)境艱苦，工作難度大。
但村黨支部團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)黨員群眾，不畏艱難的奮進(jìn)著，發(fā)揮著團(tuán)結(jié)的力量，盡最大的努力為群眾爭取最大的利益，終于這些努力與辛苦沒有白費(fèi)，如今村中各項經(jīng)濟(jì)得以正常的持續(xù)基本經(jīng)營運(yùn)作。
村級綜合管了水平以達(dá)到了鎮(zhèn)級中上水平，村里的招商引資也獲得了良好的成績，村里的道路修建完善，延邊路燈也已經(jīng)裝好，這使村中居民群眾的出行更加方便。
以上的這些成果為我村未來事業(yè)以及群眾生活的良好發(fā)展鋪下了堅定地基石，可以說，這些都離不開各界領(lǐng)導(dǎo)班子的堅定努力，更離不開各個黨員干部以及群眾的齊心協(xié)力，我相信我村未來的發(fā)展會在這種同心協(xié)力的狀態(tài)下取得最佳的發(fā)展。
作為一名剛剛轉(zhuǎn)入村支部組織的黨員，雖然我的工作不在村里，但要積極參加黨員組織生活，虛心向老黨員學(xué)習(xí)，全心為黨員、群眾服務(wù)，堅定信念，服從黨組織的各項紀(jì)律，遵守村中各項規(guī)章制度。
在未來的村黨組織生活中我將會嚴(yán)于律己，嚴(yán)格要求自己提升自身各方面素質(zhì)以及能力，盡自身最大努力為村中群眾服務(wù)。
全面發(fā)展自身的工作能力，全面體現(xiàn)帶頭作用，勇創(chuàng)爭先。
以上是我在此次會議中的發(fā)言，請在座各位黨員同志予以執(zhí)教。
謝謝!
校車會議講話內(nèi)容篇四
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實將學(xué)生乘車工作做到實處，堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項工作落到實處，責(zé)任落實到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨(dú)開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點(diǎn)復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專)職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全;校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù);校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個家庭基本都是獨(dú)生子女，每個孩子在成長過程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
校車會議講話內(nèi)容篇五
同志們：
前一階段我縣中小學(xué)安全工作，進(jìn)一步貫徹落實國家和省、市在中小學(xué)幼兒園安全工作中的各項工作部署，分析形勢，強(qiáng)化責(zé)任，落實任務(wù)，加大學(xué)校安全和校車整治工作力度，確保中小學(xué)幼兒園實現(xiàn)一方平安。下面，我講四點(diǎn)意見。
，切實形成學(xué)校安全工作齊抓共管的良好局面，保證學(xué)生的生命安全和學(xué)校正常教學(xué)秩序不受影響。首先,要站在為人民利益負(fù)責(zé)的高度，抓好學(xué)校安全工作。各相關(guān)部門和人員必須更新觀念，強(qiáng)化“安全第一，預(yù)防為主”的。
思想。
增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和敏銳性牢固樹立起安全工作“隱患險于明火防范勝于救災(zāi)責(zé)任重于泰山”的意識。建立健全一套符合本地、本校實際的安全防范制度和措施做到預(yù)測工作走到預(yù)防前預(yù)防工作走到險情前。特別是各部門。
領(lǐng)導(dǎo)。
和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
領(lǐng)導(dǎo)。
一定要切實樹立起抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是抓發(fā)展的。
思想。
把安全穩(wěn)定工作作為一項重要的常規(guī)工作常抓不懈務(wù)求實效不留死角排除一切安全隱患。其次,要層層建立責(zé)任制抓好學(xué)校安全工作。安全責(zé)任屬地管理各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立中小學(xué)幼兒園安全工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，加強(qiáng)對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管。
領(lǐng)導(dǎo)。
任組長，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的學(xué)校安全工作。教育局、各級各類學(xué)校要完善和健全安全工作責(zé)任制，將任務(wù)和責(zé)任真正分解落實到人。各學(xué)校校長是本單位安全工作的第一責(zé)任人，各學(xué)校的分管。
領(lǐng)導(dǎo)。
是具體責(zé)任人,學(xué)校教職工是安全教育的工作者。要層層明確任務(wù),層層落實責(zé)任,并認(rèn)真落實學(xué)校安全責(zé)任追究制度，對重大安全事故的責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。同時，在對學(xué)校的考核、評估、評優(yōu)、評獎等活動中，要把學(xué)校安全工作作為基本條件嚴(yán)格考核，實行學(xué)校安全工作“一票否決”制度。第三，要積極協(xié)調(diào)，加強(qiáng)配合，抓好學(xué)校安全工作。學(xué)校安全工作絕不是教育一個部門的工作，需要各有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，才能切實做好。各學(xué)校要在有關(guān)部門的大力支持和配合下，建立組織機(jī)構(gòu)，定期研究，經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)有關(guān)部門對學(xué)校存在的重大安全隱患進(jìn)行整改。
中小學(xué)幼兒園校車的安全管理工作事關(guān)全縣二十多萬師生的生命安全，事關(guān)社會的穩(wěn)定，事關(guān)人民的利益和發(fā)展的大局。今年以來，縣政府多次召開會議部署道路交通安全工作，各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校積極行動消除了交通安全隱患，促進(jìn)了廣大師生交通安全意識，實現(xiàn)了學(xué)校交通安全形勢平穩(wěn)的目標(biāo)。11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒的面包車與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車相撞，造成21人死亡。據(jù)介紹，發(fā)生事故車輛核載9人，實載64人。這再次為我們敲響了警鐘，我們必須花大力氣進(jìn)一步開展校車整治工作。
加大民辦學(xué)校的.整治、規(guī)范力度。
當(dāng)前，加強(qiáng)學(xué)校安全工作管理水平是全面提高學(xué)校安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要著重抓好以下幾個方面的工作：
病患者、來歷不明人員進(jìn)入校園，不給犯罪分子可趁之機(jī)。要嚴(yán)格學(xué)生外出登記請銷假制度，加強(qiáng)寄宿制學(xué)校夜間值班和巡邏。
（二）嚴(yán)格管理“校安工程”等施工現(xiàn)場。為保證工程能夠在規(guī)定的時間內(nèi)順利完工，全縣“校安工程”都在搶進(jìn)度。各學(xué)校要與施工方充分協(xié)調(diào)，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保證師生過往安全作為頭等大事；要把施工現(xiàn)場與教學(xué)區(qū)、生活區(qū)進(jìn)行充分的隔離，設(shè)置安全警示牌；要教育廣大師生嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場或施工操作區(qū)域，要求學(xué)生文明安全地進(jìn)行課間活動，不在護(hù)欄邊活動或逗留。
（三）加強(qiáng)學(xué)生食堂和飲用水管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和《學(xué)校食堂與集體用餐管理規(guī)定》，建立嚴(yán)格的食堂衛(wèi)生管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對食堂和飲用水的監(jiān)控和管理。要搞好對照檢查，對學(xué)校食堂衛(wèi)生及管理工作認(rèn)真進(jìn)行整改，嚴(yán)防中毒事件發(fā)生。
采取有效措施切實做好學(xué)校的消防安全工作。要立即組織一次防火安全工作的全面檢查尤其要對校園內(nèi)的危舊建筑、電。
網(wǎng)
線路、違章用電、危險物品處理等問題進(jìn)行重點(diǎn)排查，不留“死角”。對所發(fā)現(xiàn)的問題，要立即處理，不得拖延。要規(guī)范學(xué)生宿舍管理，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生宿舍消防安全管理制度，落實學(xué)生宿舍管理的“六個嚴(yán)禁”。
吧，非法攤點(diǎn)在校門口占道經(jīng)營，閑雜人員、
精神。
障礙人員到校滋事等現(xiàn)象依然存在。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門和學(xué)校要各負(fù)其責(zé)，各司其職，加大校園及其周邊環(huán)境的整治力度。
校車會議講話內(nèi)容篇六
同志們：
了我市校車運(yùn)行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強(qiáng)校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、逗硬違法查處、加強(qiáng)道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
大干快上這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計更是牽一發(fā)而動全身的大事所以大家一定要把此項工作抓好抓落實。
式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運(yùn)輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施隱患進(jìn)行排查，對典型案例要?dú)⒁毁影?，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動，使學(xué)校（幼兒園）、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定；新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進(jìn)行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
一是切實加強(qiáng)。
領(lǐng)導(dǎo)。
教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人二是強(qiáng)化績效評估要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的'重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存三是嚴(yán)格責(zé)任追究建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進(jìn)行梳理匯總，提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強(qiáng)全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家！
校車會議講話內(nèi)容篇七
同志們：
剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報了第一次聯(lián)席會議以來工作開展情況，通報了貫徹落實條例專項督查情況，對擬以聯(lián)席會議名義報國務(wù)院的報告、擬以聯(lián)席會議名義印發(fā)的專項督查通報和20xx年聯(lián)席會議工作計劃進(jìn)行了說明。大家對討論材料進(jìn)行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報送和印發(fā)。借此機(jī)會，我講三點(diǎn)意見。
一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議后，聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個多月的時間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會議確定的各項工作任務(wù)。
二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。全部省份都已啟動了《條例》實施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進(jìn)展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時有發(fā)生。根據(jù)各地上報情況統(tǒng)計，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個人、給一些賠償金也無法彌補(bǔ)其家人的痛苦和造成的損失。
二是大量非法“黑校車”還在高危運(yùn)營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運(yùn)輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達(dá)，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時段主要乘客為學(xué)生時，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
三是各地貫徹落實條例進(jìn)展不平衡。從統(tǒng)計情況來看，全國僅有4個省份正式出臺了《條例》實施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制需進(jìn)一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進(jìn)一步落實。
四是校車駕駛隊伍建設(shè)亟待加強(qiáng)。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁犖檎w水平參差不齊，個別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時不能正確處置。
五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運(yùn)營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實驗階段，形成符合當(dāng)?shù)貙嶋H，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運(yùn)營校車成本居高不下，一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
剛才大家討論通過了聯(lián)席會議20xx年工作計劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實取得明顯進(jìn)展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。
一要制定時間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進(jìn)一步細(xì)化和分解，明確實施步驟和具體要求，并報聯(lián)席會議辦公室備案。同一項工作涉及多個部門的，牽頭部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通過召開專題會議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機(jī)制。請各成員單位要及時將工作進(jìn)展情況報送聯(lián)席會議辦公室。年中和年底要分別報送半年工作進(jìn)展情況和全年工作完成情況。
二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實條例工作進(jìn)展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進(jìn)度，在規(guī)定時限內(nèi)完成聯(lián)席會議部署的各項工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實不力的省份，聯(lián)席會議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進(jìn)行約談。要強(qiáng)化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅持督查、通報等制度。
三要強(qiáng)化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運(yùn)企業(yè)的排查。加強(qiáng)道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機(jī)違法運(yùn)載學(xué)生。堅決取締“黑校車”。
四要繼續(xù)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)切，客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時通過向社會宣傳，形成全社會關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
謝謝大家!
校車會議講話內(nèi)容篇八
非常高興能夠來參加公安部和教育部共同舉辦的“校車交通安全管理工作現(xiàn)場會”，昨天有同志講校車工作是一個功德項目，我非常認(rèn)同這個說法，因為，我們知道在校車工作的背后有兩個關(guān)鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環(huán)境還不夠理想，我有很多的數(shù)據(jù)和案例，包括國外和國內(nèi)的，但我不想在這里列舉，這次汶川地震為什么如此震撼中國人，其中一個重要的原因是有那么多的孩子走了，他們還那么小，沒有來得及享受人生，就匆匆離去，讓我們這些做大人的心痛不已，更讓我們感到有一種責(zé)任的壓力。所以，我們大家在這里，交流經(jīng)驗，研究問題，共同為校車工程的建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為孩子們做一點(diǎn)事，給他們創(chuàng)造一個良好的生活和學(xué)習(xí)的環(huán)境，其意義就盡在不言中，我想說的是：孩子的安全問題，怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。
校車會議講話內(nèi)容篇九
同志們：
今天在這里召開全鎮(zhèn)校車工作座談會，是貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范俞村接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。剛才，任校長宣讀了上級關(guān)于校車交通安全管理的文件，兩位校長也與接受學(xué)生車輛車主和簽訂了安全責(zé)任書，更有兩位同志作了表態(tài)發(fā)言。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了俞村各屆對關(guān)心下一代工作，關(guān)心中小學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)鎮(zhèn)黨委、政府的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
學(xué)生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強(qiáng)中小學(xué)、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學(xué)校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)和諧平安俞村建設(shè)都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統(tǒng)認(rèn)真貫徹省、市、縣有關(guān)做好學(xué)校交通安全工作的規(guī)定，扎實開展學(xué)校安全集中整治活動，進(jìn)一步強(qiáng)化了學(xué)校交通安全教育和管理，穩(wěn)步推進(jìn)了學(xué)校交通安全工作，全鎮(zhèn)未發(fā)生一起學(xué)校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表鎮(zhèn)黨委、政府以及廣大學(xué)生家長向大家表示衷心的感謝！
大家都知道，去年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴(yán)重違規(guī)超載。這血的教訓(xùn)，給大家敲響了安全警鐘，應(yīng)引起高度重視。希望每位接送學(xué)生車輛車主、各個學(xué)校、各位學(xué)生家長，要從中認(rèn)真汲取教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步認(rèn)清中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對俞村父老鄉(xiāng)親、對自己的遠(yuǎn)親近鄰高度負(fù)責(zé)的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點(diǎn)：
一是要抓好全面排查這個重點(diǎn)。各學(xué)校要按照《校車安全管理辦法》第四十條要求，立即組織校車車主在規(guī)定時間內(nèi)補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，完善管理檔案。配合公安交-警等部門要立即對校進(jìn)行一次全面排查，重點(diǎn)檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運(yùn)。
二是要抓好加強(qiáng)教育這個重點(diǎn)。中小學(xué)要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、學(xué)生定點(diǎn)定時上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送檔案。同時充分發(fā)揮新聞媒體的輿-論導(dǎo)向作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進(jìn)行曝光，倡導(dǎo)廣大人民群眾樹立校車安全優(yōu)先、乘車高峰期學(xué)生優(yōu)先的良好風(fēng)尚，營造全社會關(guān)心、重視、支持學(xué)生交通安全工作的良好氛圍。
三是要抓好綜合治理這個重點(diǎn)。中小學(xué)校要與公安交-警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
四是要加強(qiáng)財力支持這個重點(diǎn)。今年縣財政從財力非常吃緊的情況下，還是擠出了一定的資金對校車這塊加強(qiáng)補(bǔ)貼。這也充分說明，各級黨委、政府對校車安全工作的重視，一方面切實為了保護(hù)好全縣人民的生命安全，使每個家庭都和諧幸福。另一方面也充分考慮到各車主的實際困難，適當(dāng)?shù)貙Υ蠹疫M(jìn)行一些補(bǔ)貼，這也是非常必要的。說句通俗的話，不能讓大家吃虧。具體的補(bǔ)貼措施，剛才任校長也對大家作了解釋宣傳，我也不再多羅索了。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。一是落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我鎮(zhèn)成立了校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)組，錢鎮(zhèn)長負(fù)總，我作為分管這塊，負(fù)具體責(zé)任。同時交通、公安、安監(jiān)、教育等部門領(lǐng)導(dǎo)組成員部門也負(fù)有相應(yīng)的職責(zé)。二是落實校長、園長責(zé)任。中小學(xué)校長、幼兒園園長對本校師生安全負(fù)有直接責(zé)任，是本校交通安全工作的第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行校車安全管理的責(zé)任，確保師生安全。三是落實車主和駕駛員責(zé)任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
2、要齊抓共管，密切協(xié)作。教育、財政、公安、安監(jiān)、交通等有關(guān)部門要密切協(xié)作，確保校車安全管理工作順利開展。安監(jiān)部門要認(rèn)真履行組織、指導(dǎo)、綜合、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查學(xué)校安全工作的職能，督促有關(guān)部門認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，切實加強(qiáng)對校車安全管理工作的綜合監(jiān)督和檢查。鎮(zhèn)政府、學(xué)校要與公安交-警部門配合協(xié)調(diào)，加車路上行車監(jiān)管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。同時，完善學(xué)校周邊公路和學(xué)校門口的交通安全設(shè)施，加強(qiáng)對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學(xué)校周邊安全。
3、要嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制。
安全責(zé)任，大家都明白是怎么回事，我們都不希望有任何安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生安全事故，無論對誰都不好，輕者傷財、重者喪命。所以希望大家都要時時牢記安全第一的原則，千萬不可報以僥幸的心理來進(jìn)行校車運(yùn)營。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我鎮(zhèn)廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)和諧平安俞村作出新的更大的貢獻(xiàn)。我想在座的各位也一定能夠做到這一點(diǎn)。
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名位家長朋友們：
下午好!感謝大家能從百忙中抽出時間來參加今天的家長會，說明大家對自己的孩子的乘車安全都十分關(guān)心。在此，我們對您的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝!今天在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作專題會議，是貫徹落實國務(wù)院和省市關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范拖市接送學(xué)生車輛秩序、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障乘車安全的重要會議。剛才，拖市小學(xué)陳校長宣讀了天門市涉校車輛聯(lián)合整治的文件，中心學(xué)校程邦武校長也代表“天佑校車服務(wù)公司”向大家介紹了校車公司化運(yùn)營模式。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了拖市各屆對關(guān)心下一代工作，關(guān)心中小學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)鎮(zhèn)黨委、政府的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
學(xué)生的生命安全，維護(hù)學(xué)校的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會穩(wěn)定都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統(tǒng)認(rèn)真貫徹省、市有關(guān)做好學(xué)校交通安全工作的規(guī)定，扎實開展學(xué)校安全集中整治活動，進(jìn)一步強(qiáng)化了學(xué)校交通安全教育和管理，穩(wěn)步推進(jìn)了學(xué)校交通安全工作，全鎮(zhèn)未發(fā)生一起學(xué)校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。
大家都知道，前年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴(yán)重違規(guī)超載。這血的教訓(xùn)，給大家敲響了安全警鐘，應(yīng)引起高度重視。希望每位接送學(xué)生車輛車主、各個學(xué)校、各位學(xué)生家長，要從中認(rèn)真汲取教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步認(rèn)清中小學(xué)校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對拖市父老鄉(xiāng)親高度負(fù)責(zé)的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作
一次全面排查，重點(diǎn)檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運(yùn)。
二是家長要抓好孩子乘車安全教育。學(xué)校要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、學(xué)生定點(diǎn)定時上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送檔案。家長們也要經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育，遵守交通安全，告訴孩子不乘坐黑車、拼裝車和手續(xù)不齊全的不具備營運(yùn)資格的車輛。
三是我們將抓好綜合治理這個重點(diǎn)。學(xué)校要主動與公安交-警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車長年開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、認(rèn)請形勢，規(guī)范租乘行為，切實保證孩子生命安全 按照湖北省校車管理規(guī)定，校車是指學(xué)校、學(xué)校舉辦者以及其他有關(guān)單位自備、承租的用于接送學(xué)生、幼兒的車輛。嚴(yán)禁租用個人車輛作為校車，校車的車型應(yīng)當(dāng)是客車。校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有的四個條件之一是持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上。
必須積極配合學(xué)校做好孩子上下學(xué)交通安全管理工作。同時，千萬不能忽視其它方面的安全教育。為了使安全工作進(jìn)一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。我希望家長今天的會議后協(xié)助做好做好以下幾點(diǎn)：
2、家長必須配合學(xué)校對子女進(jìn)行交通安全教育，熟知交通規(guī)則，并教育子女認(rèn)真嚴(yán)格遵守交通秩序。教育孩子上下車時要有序排隊，過馬路時做到一看二讓三通過。告知子女要準(zhǔn)時上車，不要超出等候時間。
3、家長必須向子女講清楚當(dāng)校車駕駛員出現(xiàn)以下情況時，應(yīng)當(dāng)拒絕乘車并告知家長，由家長向?qū)W校校車安全負(fù)責(zé)人反映：校車駕駛員沒有按規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行停放；未嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)載客，超員、超載；酒后駕駛的車輛等。
我們再次提醒各位家長不要對學(xué)校的安全要求置若罔聞，不能認(rèn)為這么多年都是這樣過來的，不是也沒出事嗎？應(yīng)試克服嚴(yán)重的僥幸心理，增強(qiáng)安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。
最后，我們衷心地祝愿各位家長朋友們?nèi)移桨?、幸福?/p>
大家好：
我是**派出所**。今天在這里召開全鄉(xiāng)校車工作座談會，是貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范韓廟接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。下面，我結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點(diǎn)要求。
近年來，廣大學(xué)生在享受優(yōu)質(zhì)教育資源的同時，也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象。對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強(qiáng)中小學(xué)、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學(xué)校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序都具有十分重要的意義。
重要性，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點(diǎn)：
一是要抓好全面排查這個重點(diǎn)。各學(xué)校要立即組織校車車主在規(guī)定時間內(nèi)補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，完善管理檔案。配合公安交-警等部門要立即對校進(jìn)行一次全面排查，重點(diǎn)檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運(yùn)。
二是要抓好加強(qiáng)教育這個重點(diǎn)。中小學(xué)要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、進(jìn)一步完善校車接送檔案。
三是要抓好綜合治理這個重點(diǎn)。中小學(xué)校要與公安交-警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制 校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。落實校長、園長責(zé)任。
中小學(xué)校長、幼兒園園長對本校師生安全負(fù)有直接責(zé)任，是本校交通安全工作的第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行校車安全管理的責(zé)任，確保師生安全。落實車主和駕駛員責(zé)任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
2、要齊抓共管，密切協(xié)作。學(xué)校要與公安部門配合協(xié)調(diào)，加車路上行車監(jiān)管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。同時，完善學(xué)校周邊公路和學(xué)校門口的交通安全設(shè)施，加強(qiáng)對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學(xué)校周邊安全。
3、要嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制。
安全責(zé)任，大家都明白是怎么回事，我們都不希望有任何安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生安全事故，無論對誰都不好，輕者傷財、重者喪命。所以希望大家都要時時牢記安全第一的原則，千萬不可報以僥幸的心理來進(jìn)行校車運(yùn)營。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我鄉(xiāng)廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育。我想在座的各位也一定能夠做到這一點(diǎn)。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位幼兒園的園長：
大家好！
非常高興能夠來參加教育局舉辦的“全市幼兒園園長安全工作會議”，昨天有同事講校車工作是一個功德項目，我非常認(rèn)同這個說法，因為，我們知道在校車工作的背后有兩個關(guān)鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環(huán)境還不夠理想，我有很多的數(shù)據(jù)和案例，包括國外和國內(nèi)的，但我不想在這里列舉，例如4年前的汶川地震為什么如此震撼中國人，其中一個重要的原因是有那么多的孩子走了，他們還那么小，沒有來得及享受人生，就匆匆離去，讓我們這些做大人的心痛不已，更讓我們感到有一種責(zé)任的壓力。所以，我們大家在這里，交流經(jīng)驗，研究問題，共同為校車安全的建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為孩子們做一點(diǎn)事，給他們創(chuàng)造一個良好的生活和學(xué)習(xí)的環(huán)境，其意義就盡在不言中，我想說的是：孩子的安全問題，怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。
首先，我想先向各位領(lǐng)導(dǎo)和園長通報一下從2011年3月開始全國發(fā)生的多例校車安全事故：
博。事故還導(dǎo)致另外3名兒童受傷。當(dāng)天，客車超載32人，時速為98公里/小時，超過限定的60公里/小時。
2011年4月14日19時，新疆維吾爾自治區(qū)化肥廠廠區(qū)外1公里處，1輛搭載著6名學(xué)生、1名教師、1名學(xué)齡前女童的微型面包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內(nèi)的兩人當(dāng)場身亡，并有6人不同程度受傷。
2011年7月20日7時10分，大連市開金州新區(qū)金石灘涼水灣路段，一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳車相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。
2011年8月29日,海南省三亞市一名3歲男童早上7時許乘接送車抵達(dá)幼兒園后,因睡著而未被司機(jī)發(fā)現(xiàn),以致被遺忘在校車內(nèi)9小時。直到下午4時30分左右被發(fā)現(xiàn)時,男童已經(jīng)停止呼吸。
2011年9月13日，星期二，中秋節(jié)后上學(xué)第一天。荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機(jī)遺忘在校車上。當(dāng)日，荊州市的氣溫高達(dá)31℃，在校車內(nèi)悶了8個小時后，兩名幼兒才被發(fā)現(xiàn)，這時，她們早已停止了呼吸。
2011年9月26日6時50分左右，山西靈石縣冷泉村一接送學(xué)生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞。造成6名學(xué)生死亡，另有3人重傷，3人輕傷（包括一名司機(jī)）。
兒重傷。15人在送往醫(yī)院搶救途中死亡，至此，事故遇難人數(shù)達(dá)20人，其中包括18名幼兒以及校車司機(jī)及1名教師。
2011年11月26日，遼寧鳳城一輛載有30多個孩子的校車發(fā)生側(cè)翻。事故導(dǎo)致35個孩子受傷，截至27日下午，兩個腦部受傷的7歲女孩已經(jīng)脫離危險，另外33個輕傷兒童繼續(xù)留院觀察。
2011年12月12日下午18時許，甘肅省徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)張后屯村發(fā)生一起校車側(cè)翻事故，截至13日凌晨2時許，共造成15名學(xué)生死亡。還有不少學(xué)生被送往醫(yī)院搶救。
還有最近發(fā)生在我省陽春市的一起特大交通事故，今年的4月9日15時59分，一輛校車與一輛貨車相撞。事故發(fā)生時車上實為19人，其中17名是幼兒園兒童，陽江幼兒園校巴被撞已經(jīng)致3死14傷。
等等……
這一起起校車安全事故傷亡慘重，教訓(xùn)深刻。希望各位園長對你們身邊孩子的交通安全問題引起高度重視。
第一、先給位園長介紹一下新出臺的《校車安全管理條例》中關(guān)于校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)符合的條件：
(一)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛資格3年以上，年齡不超過60周歲；
(二)最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
(三)無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
(五)無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
(六)身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
第二、就近幾次英德市區(qū)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)查車的情況通報：
晰。以上檢查出的問題希望各位幼兒園的園長回去以后抓緊進(jìn)行自查并整改。
第三、為了使安全工作進(jìn)一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。希望園長和老師們協(xié)助做好并要求你們幼兒園的孩子做好以下幾點(diǎn)：
1、建議幼兒園在日常的教育中應(yīng)再三叮囑小朋友們在上學(xué)、放學(xué)途中無論是步行、乘車還是校車接送時，都要牢記“安全第一”，自覺遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通事故。
2、目前沒有專門校車接送學(xué)生的幼兒園如果租用其他車輛接送孩子，那么學(xué)生乘車是幼兒園與車主約定的行為，必須簽訂合同協(xié)議以及責(zé)任狀并要求備案。為了孩子的安全，我們請各位園長選擇那些行駛證、駕駛證、安檢手續(xù)齊全、司機(jī)駕駛技術(shù)優(yōu)秀且負(fù)責(zé)任的車輛，并嚴(yán)格約束所乘車輛的司機(jī)，要杜絕超載行車，酒后駕車，要經(jīng)常提醒司機(jī)注意安全駕駛。千萬不要安排學(xué)生乘坐三輪車或證照不全的車輛。另外，為了保障你們的合法權(quán)益不受侵犯，再次提醒你們很有必要與車主簽訂乘車合同。
3、園長和老師們要教育孩子堅決不坐非客運(yùn)車輛和超載的車輛。乘車學(xué)生要做到：遵守乘車秩序，要等車輛停穩(wěn)后方可上車、下車，不擁擠打鬧，不在車內(nèi)追逐打鬧，不要將頭手等身體部位伸到車窗外。
4、各位園長要要求各班的老師強(qiáng)調(diào)各位小朋友放學(xué)路上不停留、不玩耍，走路精神要集中，注意來往車輛動向。
5、園長要提高安全意識，對自己幼兒園的孩子安全負(fù)責(zé)任，不可松懈，也不能存有僥幸心理。
6、我們提醒園長們幼兒園接送小朋友的校車一定要證件齊全、車況良好、保險手續(xù)齊全、不得超載、在一些依山傍水的危險路段和事故多發(fā)路段要小心確保安全駕駛，并要求校車司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，否則發(fā)生意外后果自負(fù)。我們交-警部門和教育局以及交通、安監(jiān)等多部門會不定期的聯(lián)合在全市范圍內(nèi)加大查處力度，堅決嚴(yán)查，嚴(yán)處，把駕駛證的分一次扣滿，取消駕駛員的校車駕駛資格！
我們再次提醒各位園長不要對教育局和公安交-警等部門的安全要求置若罔聞，不能認(rèn)為安全教育是小題大做，應(yīng)試克服嚴(yán)重的僥幸心理，增強(qiáng)安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。 最后，我們衷心地祝愿各位安全樂四季，健康福百年。
謝謝大家。
2012年5月17日
各位校長，園長，同志們：
我們今天在這里召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，經(jīng)教體局辦公會研究，同時與公安交-警部門協(xié)商決定聯(lián)合召開的一次重要會議。我們大家都已經(jīng)知道，2011年11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜d-72231大翻斗運(yùn)煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴(yán)重后果。為吸取教訓(xùn)，警示大家，進(jìn)一步加強(qiáng)我市校車管理，確保我市校車安全運(yùn)營，下面我講三點(diǎn)意見，不妥之處，以李局長講話為準(zhǔn)：
一、我市校車運(yùn)營的現(xiàn)狀與存在的問題
校車安全管理工作是一項以人為本、關(guān)愛生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬青少年學(xué)生的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，各級黨委、政府和有關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現(xiàn)在：
一是非法營運(yùn)接送車屢禁不止。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計，我市各學(xué)校（幼兒園）共使用接送車輛261臺，其中日常接送車輛192臺，周接送學(xué)生車輛69臺。在日接送的'192臺車輛中，已辦理正式校車手續(xù)的僅有79臺，還有113臺沒有辦理任何校車手續(xù)。69臺周接送學(xué)生的車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺沒有辦理校車手續(xù)的車輛即為非法校車，也就是黑校車。
二是超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。對于這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，我們也對教體局查到的超載單位，進(jìn)行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現(xiàn)象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅(qū)使，仍然在進(jìn)行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現(xiàn)場取證，已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對于超員車輛，我們昨天已經(jīng)與交-警部門進(jìn)行了溝通，正在作相應(yīng)處理，對于超員單位，我們下一步將要進(jìn)行責(zé)任追究。
三是少數(shù)報廢車、農(nóng)用車等仍在非法營運(yùn)。此類問題主要體現(xiàn)在我市某些偏遠(yuǎn)農(nóng)村較小規(guī)模學(xué)校和幼兒園，使用人多為當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)組織接送本村學(xué)生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區(qū)部分學(xué)校門口，也存在有部分家長私自雇用非法營運(yùn)車輛，超員接送學(xué)生的現(xiàn)象。對于此類現(xiàn)象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現(xiàn)象視而不見。我們可以通過教育勸阻學(xué)生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運(yùn)及不合格車輛。學(xué)校也可以把此類情況反映給轄區(qū)公安、交通部門，讓他們進(jìn)行集中查處。確保任何達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學(xué)生和幼兒。
四是極個別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導(dǎo)重視不夠、認(rèn)識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現(xiàn)群死群傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發(fā)了整改通知書，過了一段時間后，再去檢查，仍然又發(fā)現(xiàn)了同樣的隱患。說到底，還是重視程度不夠的問題，利益驅(qū)動，僥幸心理占據(jù)上風(fēng)。
學(xué)校或幼兒園進(jìn)行全市通報，教育、交-警兩部門將聯(lián)合蹲點(diǎn)查扣，直至取締該校車。
二、立即行動，開展校車安全大檢查工作
一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進(jìn)行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內(nèi)容應(yīng)包括幼兒園信息（園長信息、幼兒園位置、車輛臺數(shù)），校車信息（車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數(shù)、車輛固定接送時間、接送線路等），駕駛員信息（姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等）。校車及駕駛員信息要有以下內(nèi)容：車主行車證復(fù)印件、車主身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件、駕駛?cè)松矸葑C復(fù)印件、交強(qiáng)險及座位險復(fù)印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車責(zé)任書。每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區(qū)中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專干收齊，統(tǒng)一報送教體局安全科備案。
二是開展校車安全大檢查的具體內(nèi)容：
1、校車安全管理 學(xué)校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進(jìn)行配置；校車是否有承運(yùn)人責(zé)任險；所有校車是否經(jīng)過交-警大隊審驗、建檔、張貼標(biāo)識；校車接載的學(xué)生數(shù)目是否超載；校車駕駛員是否具備國家規(guī)定的校車駕駛資質(zhì)；校車和駕駛員基本運(yùn)行情況的記錄是否健全；新購置的校車，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)《校車標(biāo)識》（gb24315-2015）的相關(guān)要求；校車是否每座都設(shè)有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘；校車是否按照要求安裝進(jìn)程gps監(jiān)控系統(tǒng)；學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛做校車；校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內(nèi)有無嚴(yán)重違章記錄。
2、乘車學(xué)生安全教育 車輛行駛時，學(xué)生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或?qū)㈩^、手或身體伸出窗外等現(xiàn)象；途中是否存在于司機(jī)談話或大聲喧嘩；途中是否存在把玩車內(nèi)應(yīng)急工具及緊急出口設(shè)施；是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車；駕駛員、隨車?yán)蠋煛W(xué)生是否嚴(yán)格遵守其他相關(guān)校車乘坐安全規(guī)則。
3、校車駕駛員安全管理 校車駕駛員是否遵守學(xué)校的校車安全管理規(guī)定、配合學(xué)校對搭乘校車的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育；出車前，校車駕駛員是否對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，是否有運(yùn)載學(xué)生時中途加油現(xiàn)象；校車駕駛員是否遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，校車運(yùn)行中是否有超速、超載、搶道等不良行為；學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書；駕駛員是否存在酒后駕車行為。
4、校車隨車教師的安全管理 隨車教師對接送學(xué)生的全過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問題，是否及時糾正和解決問題，對于無法解決的問題，是否及時向?qū)W校（幼兒園）校長（園長）匯報；學(xué)校（幼兒園）是否將有關(guān)行車路線的詳細(xì)資料，包括接載地點(diǎn)及車輛到達(dá)的時間及時告知搭乘校車的學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人；學(xué)校（幼兒園）是否為每輛校車擬備并及時更新乘車學(xué)生名單及其家長聯(lián)系電話，以供核對；學(xué)生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)督監(jiān)視員遵規(guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車，是否確保校車上的學(xué)生有序就座和安全上下車輛，學(xué)生上下車時，隨車教師是否先下車保護(hù)；學(xué)校（幼兒園）是否安排學(xué)生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，是否存在上、下車輛現(xiàn)象。在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運(yùn)行安全威脅的，是否有過早啟動車輛現(xiàn)象。
以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長專干簽字，下周五下班前交局安全科。
三、落實責(zé)任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機(jī)制
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。
一是要落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各中心校長對轄區(qū)校車安全負(fù)總責(zé)。安全專干是第一責(zé)任人，幼?
兒園園長、校車駕駛員是直接責(zé)任人。
二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責(zé)任制。各中心校要把校車管理責(zé)任在中心校所有管理人員身上進(jìn)行分包，實行專人負(fù)責(zé)、蹲點(diǎn)值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車都要有專人監(jiān)管、專人負(fù)責(zé)，校車違規(guī)運(yùn)營，中心校分包人員也要承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、完善各項規(guī)章制度，確保校車安全管理落到實處
一是完善檔案制度，這次中小學(xué)幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現(xiàn)情況變化的要及時補(bǔ)充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，于更換購置10日內(nèi)到局安全科更新統(tǒng)計有關(guān)信息，完善一切手續(xù)和資料。
二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交-警部門建立信息互通制度，教育部門現(xiàn)場查處的違規(guī)校車當(dāng)時移交交-警部門查扣處理，交-警部門迅速出警，第一時間趕往現(xiàn)場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)不服從檢查的，對當(dāng)事校車園長責(zé)令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交-警部門每月互通一次對校車檢查違規(guī)記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。
三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進(jìn)行一次月例會。通報校車運(yùn)營情況，邀請交-警部門組織學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現(xiàn)在開始，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，（含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴-力安全、園內(nèi)意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關(guān)，一律不得參加年審。
六是實行安全事故、信訪穩(wěn)定、幼兒園等級評估一票否決制度。今后，凡是出現(xiàn)較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強(qiáng)制關(guān)停幼兒園。申報等級評估的，需首先經(jīng)過安全科把關(guān)，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經(jīng)申報的，收回等級證照。
七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設(shè)有校車的小學(xué)寄宿制學(xué)校，要求家長親自接送，教育學(xué)生不乘坐、合租社會車輛上下學(xué)。
八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車安全檢查機(jī)制。從下周開始，教育、交-警部門通力協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛和責(zé)任人，交-警部門一律頂格處罰、教育部門對相關(guān)責(zé)任人也要頂格處理。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要認(rèn)真吸取甘肅11.16重車安全事故的教訓(xùn)，以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安新密作出新的更大的貢獻(xiàn)。
二〇一一年十一月十九日
校車會議講話內(nèi)容篇十
大家好!
我是xx派出所xx。今天在這里召開全鄉(xiāng)校車工作座談會，是貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范韓廟接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。下面，我結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點(diǎn)要求。
近年來，廣大學(xué)生在享受優(yōu)質(zhì)教育資源的同時，也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象。對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強(qiáng)中小學(xué)、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學(xué)校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序都具有十分重要的意義。
大家都知道，去年12月24日上午9時左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有17人，事故導(dǎo)致11名兒童死亡，校車司機(jī)是幼兒園長，其事故原因，就是嚴(yán)重違規(guī)超載。這血的教訓(xùn)，給大家敲響了安全警鐘，應(yīng)引起高度重視。希望每位接送學(xué)生車輛車主、各個學(xué)校、各位學(xué)生家長，要從中認(rèn)真汲取教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步認(rèn)清中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作的極端重要性，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點(diǎn)：
一是要抓好全面排查這個重點(diǎn)。各學(xué)校要立即組織校車車主在規(guī)定時間內(nèi)補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，完善管理檔案。配合公安交警等部門要立即對校進(jìn)行一次全面排查，重點(diǎn)檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運(yùn)。
二是要抓好加強(qiáng)教育這個重點(diǎn)。中小學(xué)要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、進(jìn)一步完善校車接送檔案。
三是要抓好綜合治理這個重點(diǎn)。中小學(xué)校要與公安交警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。落實校長、園長責(zé)任。
中小學(xué)校長、幼兒園園長對本校師生安全負(fù)有直接責(zé)任，是本校交通安全工作的第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行校車安全管理的責(zé)任，確保師生安全。落實車主和駕駛員責(zé)任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
2、要齊抓共管，密切協(xié)作。學(xué)校要與公安部門配合協(xié)調(diào)，加大校車路上行車監(jiān)管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。同時，完善學(xué)校周邊公路和學(xué)校門口的交通安全設(shè)施，加強(qiáng)對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學(xué)校周邊安全。
3、要嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制。
安全責(zé)任，大家都明白是怎么回事，我們都不希望有任何安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生安全事故，無論對誰都不好，輕者傷財、重者喪命。所以希望大家都要時時牢記安全第一的原則，千萬不可報以僥幸的心理來進(jìn)行校車運(yùn)營。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我鄉(xiāng)廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育。我想在座的各位也一定能夠做到這一點(diǎn)。
校車會議講話內(nèi)容篇十一
孩子是家庭的希望、祖國的未來，校車安全問題若得不到學(xué)校與社會的重視，政府不進(jìn)行有效治理任其發(fā)展的話，不僅會對青少年的生命安全產(chǎn)生威脅，而且會成為影響家庭幸福與社會穩(wěn)定的因素，那么有關(guān)校車安全會議上講話的有哪些?下面是小編為大家整理的校車安全會議上講話，一起來看看吧!
同志們：
今天，召開全區(qū)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務(wù)是：貫徹落實國務(wù)院和市政府有關(guān)“加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區(qū)校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作，取得了一個比較安全的交通環(huán)境，得到了領(lǐng)導(dǎo)們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
一、統(tǒng)一思想，增強(qiáng)校車安全管理工作的責(zé)任意識
首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議精神，真正認(rèn)識到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)，切實增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
二、正視現(xiàn)狀，認(rèn)清我區(qū)校車安全管理工作的嚴(yán)峻形勢
近年來，區(qū)委、區(qū)政府及有關(guān)職能部門高度重視學(xué)生交通安全工作，針對教育布局調(diào)整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區(qū)學(xué)生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運(yùn)車泛濫。由于公共交通網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強(qiáng)，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
上述情況如果任其發(fā)展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產(chǎn)生群死群傷的特大事故，將給社會帶來巨大財產(chǎn)損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補(bǔ)的精神傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制
校車安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，區(qū)公安、交通、安監(jiān)、教育、交管等職能部門都要把加強(qiáng)校車安全管理工作，作為一項重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保提供接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)提供安全合格的車輛，并加強(qiáng)對客運(yùn)單位的管理教育，提高其安全意識和服務(wù)意識，規(guī)范運(yùn)營秩序;區(qū)交管部門要做好車輛檢測，維護(hù)交通秩序，從嚴(yán)查處學(xué)生接送車超載、超速違法行為，在學(xué)校周邊增設(shè)紅綠燈、交通安全警示牌等設(shè)施，提高學(xué)生出行安全系數(shù);區(qū)安監(jiān)部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學(xué)生交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié);區(qū)教育系統(tǒng)要加強(qiáng)日常管理。學(xué)校是學(xué)生安全的首要責(zé)任單位，校長是學(xué)生安全的第一責(zé)任人。各學(xué)校要采取得力措施加強(qiáng)對校車安全的管理，要安排專人做好學(xué)生接送的護(hù)導(dǎo)工作，并經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生自我保護(hù)意識，增加學(xué)生交通安全常識。區(qū)政府將把加強(qiáng)學(xué)生交通安全管理作為構(gòu)建和諧社會的一項重要工作來抓，加大財政投入，著力解決目前學(xué)生乘車運(yùn)力不足與經(jīng)費(fèi)不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要對本地學(xué)校校車安全工作負(fù)總責(zé)，要把校車安全管理工作作為強(qiáng)化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，納入當(dāng)?shù)貥?gòu)建社會主義和諧社會的總體部署之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確專人負(fù)責(zé)這項工作，強(qiáng)化校車管理的組織、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行;二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議;三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進(jìn)行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對黨負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真總結(jié)推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動，讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
同志們：
11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當(dāng)前校車安全的強(qiáng)烈關(guān)注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個時期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運(yùn)行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強(qiáng)校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
一、高度重視，進(jìn)一步加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感
近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、逗硬違法查處、加強(qiáng)道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
目前，市黨代會、市人代會、市政協(xié)會剛剛結(jié)束，、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍(lán)圖，指明了前進(jìn)方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機(jī)遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計，更是牽一發(fā)而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。
二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系
校車安全監(jiān)督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運(yùn)行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識、保養(yǎng)維護(hù)情況等進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運(yùn)輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施隱患進(jìn)行排查，對典型案例要?dú)⒁毁影?，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進(jìn)行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機(jī)制
一是切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強(qiáng)化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的`重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進(jìn)行梳理匯總， 提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強(qiáng)全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家!
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點(diǎn)意見：
一、端正思想、提高認(rèn)識，增強(qiáng)校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機(jī)及1名陪護(hù)教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡 ， 20xx年 6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達(dá)7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷 ……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理作為維護(hù)廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強(qiáng)校車安全管理作為強(qiáng)化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨(dú)要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作
1，建立組織保障機(jī)制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)新建中學(xué)。
2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)50%，2014年國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)100%。
3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經(jīng)辦理臨時校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運(yùn)。此前已經(jīng)辦理了臨時校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻(xiàn)。
校車會議講話內(nèi)容篇十二
非常高興能夠來參加公安部和教育部共同舉辦的“校車交通安全管理工作現(xiàn)場會”，昨天有同志講校車工作是一個功德項目，我非常認(rèn)同這個說法，因為，我們知道在校車工作的背后有兩個關(guān)鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環(huán)境還不夠理想，我有很多的數(shù)據(jù)和案例，包括國外和國內(nèi)的，但我不想在這里列舉，這次汶川地震為什么如此震撼中國人，其中一個重要的原因是有那么多的孩子走了，他們還那么小，沒有來得及享受人生，就匆匆離去，讓我們這些做大人的心痛不已，更讓我們感到有一種責(zé)任的壓力。所以，我們大家在這里，交流經(jīng)驗，研究問題，共同為校車工程的建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為孩子們做一點(diǎn)事，給他們創(chuàng)造一個良好的生活和學(xué)習(xí)的環(huán)境，其意義就盡在不言中，我想說的是：孩子的安全問題，怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。
我是一直從事風(fēng)險管理研究的，也包括交通風(fēng)險管理、教育風(fēng)險管理和校車問題的，所以，這次受邀來參加這次會議，原來是想來談?wù)勱P(guān)于校車風(fēng)險管理問題的，特別是國外在校車風(fēng)險管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗，但到了這里之后，看了會議的材料，聽了各省的經(jīng)驗介紹，特別是昨天看了我們威海市的實踐，我覺得原先的準(zhǔn)備都是多余的，為什么這么說呢?因為，從這次會議交流的情況看，我國的校車管理，雖然起步時間不長，但在公安部和教育部的共同推動下，在我們各級政府和部門的共同努力下，已充分發(fā)揮了我們的后發(fā)優(yōu)勢，可以說國外在校車管理方式的做法，在我國均得到了很好的應(yīng)用，而且是結(jié)合我國實際的、創(chuàng)造性的發(fā)揮應(yīng)用，效果和成績顯著。我們知道國外在校車管理方面的主要經(jīng)驗包括：1)導(dǎo)入校車的概念，校車的概念不僅是一種車輛類型，而是一種社會管理模式，或者是社會管理價值取向的體現(xiàn)，它包括了關(guān)注孩子，關(guān)注教育，關(guān)注安全，關(guān)注效率，關(guān)注環(huán)境等，成為了現(xiàn)代社會的“校車文化”。比如，大多數(shù)國家的校車采用了統(tǒng)一的黃色標(biāo)識，人們認(rèn)同并尊重黃色車輛的“特權(quán)”，自覺予以禮讓，這是一種社會文明和進(jìn)步的體現(xiàn);2)建立校車的專門法律與規(guī)章，明確對校車的法制化和專門化管理，這樣就確立并強(qiáng)調(diào)了校車特殊的地位，強(qiáng)調(diào)了擁有、經(jīng)營和使用校車過程中的規(guī)則和責(zé)任，如：明確和解決準(zhǔn)入問題;3)建立校車的專門技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，制定有針對性的標(biāo)準(zhǔn)，確保安全，而且是追求確保萬無一失;4)校車安全環(huán)境建設(shè)，包括駕駛?cè)藛T管理、道路的管理、上下車管理、定期審核制度等等，另外，學(xué)生的安全教育也是其中的一個重要內(nèi)容，這方面我們的鄰國日本就有很好的實踐;5)強(qiáng)調(diào)校車解決過程中的綜合治理，要求政府、社會、學(xué)校、家長、學(xué)生、校車經(jīng)營者、校車駕駛員等共同參與，各負(fù)其責(zé)，相互配合，特別強(qiáng)調(diào)政府應(yīng)當(dāng)在校車工作中發(fā)揮主導(dǎo)作用;6)保險方案，對于校車的保險一般有特別的要求，主要是在限額安排方面，同時，與校車的管理制度銜接，沒有辦理校車保險的車輛不能營運(yùn)。如加拿大的校車運(yùn)營條例第三條就明確規(guī)定校車必須辦理保險，并且規(guī)定15座以下的，賠償限額為：每人20萬，每次事故50萬;15座以上的，賠償限額為：每人20萬，每次事故100萬。
作為來自保險行業(yè)的人士，我在這里想談?wù)勅绾卫帽ｋU制度來完善社會風(fēng)險管理，也包括校車風(fēng)險管理的問題。大家知道保險是現(xiàn)代社會的一種經(jīng)濟(jì)制度，通過這種制度，能夠很好地解決社會的個體在遇到風(fēng)險損失時，可能得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，穩(wěn)定人們的生產(chǎn)和生活。我要說的是：其實保險的職能不僅在于一種風(fēng)險損失的補(bǔ)償，保險的另一個重要功能是社會風(fēng)險管理，由于保險是經(jīng)營風(fēng)險的，所以，其擁有很強(qiáng)的專業(yè)和資源優(yōu)勢，例如，保險公司有許多經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，有大量專業(yè)人才，有風(fēng)險評估技術(shù)，有救援、修理和醫(yī)療等資源，能夠很好地發(fā)揮社會風(fēng)險管理的職能。另外，保險在其自身的經(jīng)營過程中具有很強(qiáng)的“正外部性”特征，一是保險公司為了確保經(jīng)營的穩(wěn)定，要對社會風(fēng)險進(jìn)行改進(jìn)工作，包括防災(zāi)防損工作，從而改善全社會的風(fēng)險水平;二是保險公司采用差異化定價的模式，起到了一種風(fēng)險獎懲機(jī)制，能夠使社會的風(fēng)險保費(fèi)合理負(fù)擔(dān)，推動安全意識普及。
因此，我們各級政府在開展一些社會風(fēng)險管理制度建設(shè)過程中，要善于利用保險行業(yè)的力量，因為，保險行業(yè)在這方面一是有優(yōu)勢，二是有利益。我們就校車工程來講，首先是絕大多數(shù)的車輛均按照相關(guān)的要求辦理了車輛損失保險、交強(qiáng)險、第三者責(zé)任保險、車上人員責(zé)任險、承運(yùn)人責(zé)任保險等，20xx年全國的車險保費(fèi)收入達(dá)到1400億;其次，近年來在教育部的高度重視下，在“平安校園”工程的推動下，絕大多數(shù)的學(xué)校均安排的校園方責(zé)任保險;第三，為了確保學(xué)生的安全保障，絕大多數(shù)的學(xué)生均購買了學(xué)生意外傷害保險;此外，還有大量的人身保險的存在。保險公司在開展這些業(yè)務(wù)的過程中，也最不希望看到發(fā)生事故，因此，他們也在積極努力為安全教育，為改進(jìn)安全狀況，為確保安全在做努力，在投入各種資源。所以，政府在建設(shè)社會風(fēng)險管理的制度過程中，應(yīng)當(dāng)考慮整合和利用保險行業(yè)的力量，利用他們來推動和支持這些項目的開展，更重要的是通過保險行業(yè)的參與，能夠使這些制度成為一種基于市場經(jīng)濟(jì)體制的可持續(xù)機(jī)制。
最后，我也想就我國的校車工作提幾點(diǎn)不成熟的建議，供大家參考：
二是要進(jìn)一步完善校車管理的相關(guān)制度。從國外的經(jīng)驗看，在開展校車工作的過程中，建立相關(guān)制度是一項非常重要的基礎(chǔ)工作，從我國的實踐看，我們在這方面已經(jīng)做了大量的工作，但下一步的工作是要著力解決“統(tǒng)一”、“專業(yè)”和“系統(tǒng)”，所謂“統(tǒng)一”就是在求同存異的基礎(chǔ)上，盡可能統(tǒng)一我國校車的相關(guān)制度，比如標(biāo)識等;所謂“專業(yè)”就是使校車的各種管理制度和標(biāo)準(zhǔn)能夠更加針對校車的實際，針對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)實情況，確?？刹僮餍浴Ｋ^“系統(tǒng)”就是各個部門在出臺關(guān)于校車的制度過程中，要注意相互銜接，確保相互配合，不出現(xiàn)沖突。
三是要進(jìn)一步協(xié)調(diào)相關(guān)部門，形成合力。這個問題大家談了很多，校車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，昨天在大家介紹的經(jīng)驗中，一個共同點(diǎn)，就是明確職責(zé)，通力協(xié)作，這既是我們的一種優(yōu)勢，但也是我們需要更多關(guān)注的問題。
五是要進(jìn)一步加強(qiáng)對校車制度環(huán)境建設(shè)。這個題目很大，我重點(diǎn)談?wù)剬ｉT的校車保險產(chǎn)品供給問題，我國目前尚無專門的校車保險產(chǎn)品，大多數(shù)校車保險均是傳統(tǒng)通用和常規(guī)的保險產(chǎn)品，但校車的風(fēng)險具有一定的特殊性，如運(yùn)營時間相對短，運(yùn)營環(huán)境相對規(guī)范等。而且，更多的是采用幾種產(chǎn)品組合的模式，另外，由于教育類保險產(chǎn)品品種較多，就出現(xiàn)了產(chǎn)品之間的相互銜接問題，因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家對于校車管理的統(tǒng)一模式和要求，開發(fā)我國的校車保險專用產(chǎn)品，并且積極參與校車的風(fēng)險管理，使其規(guī)范化和制度化，以滿足校車風(fēng)險管理的需要。
校車會議講話內(nèi)容篇十三
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。下面就是本站小編給大家整理的校車司機(jī)安全會議講話，僅供參考。
同志們：
今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經(jīng)市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。下面，我結(jié)合分管工作，講三點(diǎn)意見。
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)做好校車安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象，對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學(xué)校、幼兒園，特別是民辦學(xué)校、幼兒園的舉辦者校車安全認(rèn)識不夠，對相關(guān)的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學(xué)校、幼兒園舉辦者受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，使用改裝、報廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機(jī)招聘關(guān)，或?qū)π＼囁緳C(jī)培訓(xùn)不夠，致使部分校車司機(jī)對校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認(rèn)真加以解決。
學(xué)校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要?，F(xiàn)代社會比以往更加關(guān)注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學(xué)校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個學(xué)校發(fā)生校車安全事故，必將在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，將會產(chǎn)生一系列的負(fù)面連鎖效應(yīng)。甘肅正寧縣“11?16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務(wù)副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊隊長受到了問責(zé)，停職進(jìn)行調(diào)查。因此，我們必須時刻保持清醒的頭腦，進(jìn)一步增強(qiáng)做好校車安全管理工作的責(zé)任感、緊迫感，切實做好這次整頓工作，抓出成效。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點(diǎn)，各單位、各部門務(wù)必要嚴(yán)格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內(nèi)不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標(biāo)本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點(diǎn)”，強(qiáng)化“三項措施”。
(一)突出“三大重點(diǎn)”。切實提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個重點(diǎn)：一是要嚴(yán)厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報廢、拼裝車、農(nóng)用車充做校車的行為，把好校車準(zhǔn)入關(guān)。二是要嚴(yán)厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關(guān)。三是要嚴(yán)厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
(二)強(qiáng)化“三項措施”
二是嚴(yán)格管理。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實《教育部、公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》、《公安部關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作六條措施》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)運(yùn)送師生數(shù)量和經(jīng)濟(jì)承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴(yán)禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農(nóng)用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全。
責(zé)任書。
明確安全責(zé)任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護(hù)制度落實校車管理責(zé)任制并要求車主為校車購買第三者責(zé)任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經(jīng)驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。
三是綜合治理。要認(rèn)真開展校園及周邊治安綜合治理，學(xué)生上、放學(xué)期間，學(xué)校要安排專人進(jìn)行有序疏導(dǎo)。公安交警、交通部門要制定相關(guān)規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學(xué)校門口道路上安裝交通警示牌、設(shè)臵減速帶，充實警力，維護(hù)好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
一是要強(qiáng)化落實校車安全管理責(zé)任制。做好校車安全管理工作，是一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領(lǐng)導(dǎo)，會議后要及時向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，要求“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，按照屬地管理分工，設(shè)立校車安全管理舉報電話，公布市交警大隊和相關(guān)交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
二是要強(qiáng)化教育部門和交警部門的合作機(jī)制。市教育部門與交警大隊要建立了良好的合作機(jī)制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權(quán)范圍加以處罰，以此加強(qiáng)對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學(xué)校、幼兒園的校車管理工作。
三是要強(qiáng)化安全責(zé)任追究制。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究》的規(guī)定，建立健全中小學(xué)、幼兒園校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究責(zé)任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關(guān)部門的執(zhí)法人員要認(rèn)真履行。
崗位職責(zé)。
不得玩忽職守、濫用職權(quán)、營私舞弊。對在工作中有嚴(yán)重違規(guī)行為的要嚴(yán)肅追究其責(zé)任其所在單位或上級主管部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處分;情節(jié)特別嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的要依法追究其法律責(zé)任。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，為建設(shè)和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻(xiàn)。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術(shù)清校長和我都簽訂了安全責(zé)任書。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)縣校車辦的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校車得到較大的改善，安全性進(jìn)一步提高。全校未發(fā)生一起學(xué)校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表學(xué)校董事會和校委以及廣大學(xué)生家長向大家表示衷心的感謝!
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點(diǎn)：
一、是要抓好加強(qiáng)教育這個重點(diǎn)。我校要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步我校學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、學(xué)生定點(diǎn)定時上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個重點(diǎn)。我校要與交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時要注意學(xué)生是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時要注意后面的來車，一定要等沒有車時才打開車門。
3、要對自己的車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時將車修復(fù)好，車輛不準(zhǔn)帶病上路。
4、要避免開疲勞車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超速。
5、嚴(yán)禁出現(xiàn)“替車”現(xiàn)象(作解釋)保障學(xué)生放學(xué)乘車安全(解釋)小部分駕駛員不按學(xué)校制度.
6、一定要督促老師到地點(diǎn)下車，不能坐車不下。
7、要時刻牢記自己肩負(fù)的重大責(zé)任才能開好車，才能確保校車運(yùn)行安全。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我校全體師生創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)和諧平安京華作出新的更大的貢獻(xiàn)。我想在座的各位也一定能夠做到這一點(diǎn)。
謝謝大家。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強(qiáng)學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。
下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
3、校車司機(jī)要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴(yán)格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設(shè)備安全狀況良好。
4、校車司機(jī)要做到按時(按照學(xué)校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負(fù))按指定線路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)。防止遺漏。學(xué)生上、下車要瞭望清楚，要?？吭诮^對安全的地點(diǎn)。
校車會議講話內(nèi)容篇十四
同志們：
新春伊始，春運(yùn)將至。按照慣例，今天我們召集局機(jī)關(guān)的駕駛員和參與機(jī)關(guān)車輛和人員安全管理的辦公室、路政處(安辦)的部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)工作人員，召開的安全總結(jié)會。剛才，辦公室楊主任、路政處(安辦)陳處長分別總結(jié)通報了機(jī)關(guān)駕駛?cè)藛T的年度工作情況和安全工作情況，我表示同意。駕駛員們還根據(jù)《機(jī)關(guān)車輛管理暫行辦法》，推選了3名“安全先進(jìn)個人”，也提出了一些工作中遇到的困難、意見及建議。下面，我講兩點(diǎn)：
一、攻堅克難，圓滿完成的安全任務(wù)。剛剛過去的一年，在市交委的領(lǐng)導(dǎo)下，全局上下按照全市交通系統(tǒng)安全工作會精神和市交委《關(guān)于印發(fā)二oo八年度安全工作要點(diǎn)的通知》的要求，落實安全監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，積極組織各項專項督查，安全生產(chǎn)保持良好態(tài)勢，圓滿地完成了市交委下達(dá)的安全目標(biāo)任務(wù)。比如，我們的春運(yùn)安全、安全生產(chǎn)月活動、專項安全整治等等工作都取得了較好的成績，與在座機(jī)關(guān)駕駛員的辛勤辛苦工作分不開。到目前為止，局機(jī)關(guān)和局屬單位沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故。盡管現(xiàn)在市交委還沒有進(jìn)行年度安全檢查，更不知道考核結(jié)果，但是我想，只要我們大家一起努力了，工作就會有成效，汗水就不會白流。
二、再接再厲，努力抓好的安全管理。
(一)繼續(xù)實行目標(biāo)考核。去年2月4日，我們召開了全局年的安全工作會。會上，與機(jī)關(guān)駕駛員代表簽訂了年度安全目標(biāo)責(zé)任，現(xiàn)在就是兌現(xiàn)目標(biāo)考核的時候了。但我覺得，由于大家平時工作較忙，也都是老駕駛員了，所以辦公室、路政處(安辦)組織大家系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全知識的時間不多?！凹?xì)節(jié)決定成敗，事故在于疏忽”，我希望在09年要認(rèn)真思考，加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
(二)注意節(jié)前春運(yùn)安全。年終歲尾歷來是事故高發(fā)期，加上天氣變化下雨多，而且節(jié)前的工作應(yīng)酬也大量增加，所以在座諸君一定要保證領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全。還有3天(11日)春運(yùn)就開始了，按照交委的要求，估計局里的活路不多也不會少，請大家引起高度關(guān)注。
校車會議講話內(nèi)容篇十五
同志們：
中小學(xué)幼兒園安全工作尤其是師生的人身安全，歷來是全社會關(guān)心的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。為了給全縣中小學(xué)生、幼兒的教育和健康成長創(chuàng)造一個安全、和諧的環(huán)境，經(jīng)縣政府研究決定，今天召開全縣中小學(xué)幼兒園安全工作暨校車整治視頻會議，旨在總結(jié)前一階段我縣中小學(xué)安全工作，進(jìn)一步貫徹落實國家和省、市在中小學(xué)幼兒園安全工作中的各項工作部署，分析形勢，強(qiáng)化責(zé)任，落實任務(wù)，加大學(xué)校安全和校車整治工作力度，確保中小學(xué)幼兒園實現(xiàn)一方平安。下面，我講四點(diǎn)意見。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，切實提高做好學(xué)校安全工作意識學(xué)校安全工作是教育系統(tǒng)的頭等大事，也是各級政府、相關(guān)部門維護(hù)廣大師生和人民群眾根本利益、創(chuàng)造良好育人環(huán)境的首要任務(wù)。我們要進(jìn)一步提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實形成學(xué)校安全工作齊抓共管的良好局面，保證學(xué)生的生命安全和學(xué)校正常教學(xué)秩序不受影響。首先,要站在為人民利益負(fù)責(zé)的高度，抓好學(xué)校安全工作。各相關(guān)部門和人員必須更新觀念，強(qiáng)化“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和敏銳性，牢固樹立起安全工作“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的意識。建立健全一套符合本地、本校實際的安全防范制度和措施，做到預(yù)測工作走到預(yù)防前，預(yù)防工作走到險情前。特別是各部門領(lǐng)導(dǎo)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一定要切實樹立起抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是抓發(fā)展的思想，把安全穩(wěn)定工作作為一項重要的常規(guī)工作，常抓不懈，務(wù)求實效，不留死角，排除一切安全隱患。其次,要層層建立責(zé)任制，抓好學(xué)校安全工作。安全責(zé)任屬地管理，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立中小學(xué)幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園工作的領(lǐng)導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的學(xué)校安全工作。教育局、各級各類學(xué)校要完善和健全安全工作責(zé)任制，將任務(wù)和責(zé)任真正分解落實到人。各學(xué)校校長是本單位安全工作的第一責(zé)任人，各學(xué)校的分管領(lǐng)導(dǎo)是具體責(zé)任人,學(xué)校教職工是安全教育的工作者。要層層明確任務(wù),層層落實責(zé)任,并認(rèn)真落實學(xué)校安全責(zé)任追究制度，對重大安全事故的責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。同時，在對學(xué)校的考核、評估、評優(yōu)、評獎等活動中，要把學(xué)校安全工作作為基本條件嚴(yán)格考核，實行學(xué)校安全工作“一票否決”制度。第三，要積極協(xié)調(diào)，加強(qiáng)配合，抓好學(xué)校安全工作。學(xué)校安全工作絕不是教育一個部門的工作，需要各有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，才能切實做好。各學(xué)校要在有關(guān)部門的大力支持和配合下，建立組織機(jī)構(gòu)，定期研究，經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)有關(guān)部門對學(xué)校存在的重大安全隱患進(jìn)行整改。
二、突出重點(diǎn)，重拳出擊，扎實開展校車整治工作。
中小學(xué)幼兒園校車的安全管理工作事關(guān)全縣二十多萬師生的生命安全，事關(guān)社會的穩(wěn)定，事關(guān)人民的利益和發(fā)展的大局。今年以來，縣政府多次召開會議部署道路交通安全工作，各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校積極行動消除了交通安全隱患，促進(jìn)了廣大師生交通安全意識，實現(xiàn)了學(xué)校交通安全形勢平穩(wěn)的目標(biāo)。11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒的面包車與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車相撞，造成21人死亡。據(jù)介紹，發(fā)生事故車輛核載9人，實載64人。這再次為我們敲響了警鐘，我們必須花大力氣進(jìn)一步開展校車整治工作。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要組織教育、公安等部門對轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園的校車所有人、駕駛?cè)恕⑿旭倳r間、行駛路線等情況再進(jìn)行一次摸底排查，尤其要加大民辦中小學(xué)校、幼兒園的排查力度，逐一登記造冊，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，確保摸清校車底數(shù)，健全校車管理臺賬，排查情況于28號前，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府文件上報縣政府和公安、交通、教育部門。凡不符合安全要求和運(yùn)營安全的，要立即停運(yùn)，對拒不執(zhí)行的，公安、交通部門堅決依法處理到位。公安交管部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對無牌無證、報廢、拼裝、改裝、超載、客貨混載等違規(guī)車輛的打擊力度，發(fā)現(xiàn)問題從快嚴(yán)厲處置，堅決杜絕違規(guī)車輛、未參加保險車輛及拖拉機(jī)運(yùn)載學(xué)生，特別是對超載現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一例，嚴(yán)厲打擊一例，絕不手軟。交通運(yùn)管部門要加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的檢測，確保所有營運(yùn)車輛車況良好，堅決取締非法營運(yùn)客車接送學(xué)生，并在學(xué)校附近設(shè)立限速警戒標(biāo)志;要及時掌握接送學(xué)生線路路況，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋、處理。同時，縣公安交警、交通部門對參與營運(yùn)學(xué)生的駕駛員進(jìn)行一次培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，統(tǒng)一印發(fā)標(biāo)識，接受社會監(jiān)督。各學(xué)校要建立學(xué)生交通安全教育管理制度，配合交警在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的關(guān)鍵路段值班，護(hù)送學(xué)生路隊到指定地點(diǎn)。每天按時到點(diǎn)做好有關(guān)記錄，把好上車關(guān)。以此為契機(jī)，教育部門盡快起草出臺規(guī)范辦學(xué)的方案，加大民辦學(xué)校的整治、規(guī)范力度。
三、強(qiáng)化管理，措施到位，扎實做好學(xué)校安全工作。
當(dāng)前，加強(qiáng)學(xué)校安全工作管理水平是全面提高學(xué)校安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要著重抓好以下幾個方面的工作：
(一)加強(qiáng)學(xué)校安全保衛(wèi)工作。中小學(xué)幼兒園要切實加強(qiáng)校園安全事故易發(fā)多發(fā)環(huán)節(jié)的管理，落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理工作制度。特別是加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園門口等重點(diǎn)部位和學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時段的安全管理。防止無關(guān)人員、精神病患者、來歷不明人員進(jìn)入校園，不給犯罪分子可趁之機(jī)。要嚴(yán)格學(xué)生外出登記請銷假制度，加強(qiáng)寄宿制學(xué)校夜間值班和巡邏。
(二)嚴(yán)格管理“校安工程”等施工現(xiàn)場。為保證工程能夠在規(guī)定的時間內(nèi)順利完工，全縣“校安工程”都在搶進(jìn)度。各學(xué)校要與施工方充分協(xié)調(diào)，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保證師生過往安全作為頭等大事;要把施工現(xiàn)場與教學(xué)區(qū)、生活區(qū)進(jìn)行充分的隔離，設(shè)置安全警示牌;要教育廣大師生嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場或施工操作區(qū)域，要求學(xué)生文明安全地進(jìn)行課間活動，不在護(hù)欄邊活動或逗留。
(三)加強(qiáng)學(xué)生食堂和飲用水管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和《學(xué)校食堂與集體用餐管理規(guī)定》，建立嚴(yán)格的食堂衛(wèi)生管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對食堂和飲用水的監(jiān)控和管理。要搞好對照檢查，對學(xué)校食堂衛(wèi)生及管理工作認(rèn)真進(jìn)行整改，嚴(yán)防中毒事件發(fā)生。
(四)把學(xué)校防火問題放在突出位置。秋冬季節(jié)空氣干燥，是火災(zāi)易發(fā)季節(jié)，各校要認(rèn)真貫徹執(zhí)行縣政府辦《關(guān)于組織開展清剿火患戰(zhàn)役的通知》精神，采取有效措施，切實做好學(xué)校的消防安全工作。要立即組織一次防火安全工作的全面檢查，尤其要對校園內(nèi)的危舊建筑、電網(wǎng)線路、違章用電、危險物品處理等問題進(jìn)行重點(diǎn)排查，不留“死角”。對所發(fā)現(xiàn)的問題，要立即處理，不得拖延。要規(guī)范學(xué)生宿舍管理，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生宿舍消防安全管理制度，落實學(xué)生宿舍管理的“六個嚴(yán)禁”。
(五)大力整治校園及其周邊環(huán)境。當(dāng)前，學(xué)校校園及其周邊環(huán)境仍然存在不少問題，有的還比較突出和嚴(yán)重。如不法網(wǎng)吧，非法攤點(diǎn)在校門口占道經(jīng)營，閑雜人員、精神障礙人員到校滋事等現(xiàn)象依然存在。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門和學(xué)校要各負(fù)其責(zé)，各司其職，加大校園及其周邊環(huán)境的整治力度。
四、加強(qiáng)督查，狠抓落實，確保學(xué)校安全工作扎實有效要進(jìn)一步加強(qiáng)安全督查，全面落實學(xué)校安全工作各項措施，從源頭上消除隱患、堵塞漏洞，確保一方平安。一是抓檢查整改，確保師生安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、教育部門要定期開展學(xué)校安全工作大檢查，同時實行不定期的暗查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。要強(qiáng)化安全報告制度，凡發(fā)生安全事故，各學(xué)校要按有關(guān)規(guī)定在第一時間報告，對遲報、漏報、瞞報的，要嚴(yán)格追究責(zé)任，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。二是抓制度建立，促進(jìn)安全責(zé)任落實。各學(xué)校要對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項工作，建章立制、規(guī)范管理。要從實際出發(fā)，有針對性地建立健全保障師生安全的各項規(guī)章制度，建立和完善定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，建立校園保衛(wèi)制度、巡邏制度、值班制度和重大事故報告制度等。同時，各學(xué)校要制定各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，并組織師生進(jìn)行適當(dāng)?shù)难菥殻箮熒鷤冋嬲莆杖绾翁幚硗话l(fā)事件。三是抓宣傳教育，提高學(xué)生安全意識。各學(xué)校要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，將安全教育內(nèi)容納入學(xué)校日常教育教學(xué)計劃之中，全面培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。要召開一次家長會，向家長宣傳，為了保證孩子們的安全，接送孩子時要乘坐符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛。要根據(jù)實際情況，盡快制定實施方案。各有關(guān)部門積極配合學(xué)校采取直觀、形象的形式對學(xué)生進(jìn)行防火、防溺水、用電、交通安全知識、自我保護(hù)和自救逃生等方面的教育，提高學(xué)生的安全防范意識和自我救治、自我保護(hù)能力。四是強(qiáng)化督查，保證各項安全措施切實到位。從下周開始，由縣委辦、縣政府辦、教育局、公安局、交通局、安監(jiān)局六家牽頭，成立六個督查組，分赴各個片進(jìn)行督查，督查情況將通報全縣，嚴(yán)肅責(zé)任追究，確保各項安全措施切實落實到位。
同志們，中小學(xué)幼兒園工作是一項系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校要在認(rèn)真總結(jié)安全工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷探索學(xué)校安全工作的新辦法，嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的有關(guān)安全工作的法律法規(guī)，扎扎實實抓好各項防范措施的落實，把我縣學(xué)校安全工作做得更細(xì)更實，確保學(xué)校和學(xué)生的安全，維護(hù)社會的穩(wěn)定，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展而不懈努力!
校車會議講話內(nèi)容篇十六
校車,是依據(jù)《校車安全管理條例》規(guī)定取得使用許可,符合我國校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的,依據(jù)固定線路運(yùn)行的專門用于運(yùn)輸幼兒園學(xué)童、中小學(xué)生上下學(xué)等的客運(yùn)車輛。校車在我國的發(fā)展歷史并不長久,直到20xx年各類校車事故新聞層出不窮,校車才真正走進(jìn)了政府及公眾的視野。下面就是本站小編給大家整理的校車會議講話，僅供參考。
同志們：
今天，召開全區(qū)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務(wù)是：貫徹落實國務(wù)院和市政府有關(guān)“加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區(qū)校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作，取得了一個比較安全的交通環(huán)境，得到了領(lǐng)導(dǎo)們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
一、統(tǒng)一思想，增強(qiáng)校車安全管理工作的責(zé)任意識。
首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議精神，真正認(rèn)識到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)，切實增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
二、正視現(xiàn)狀，認(rèn)清我區(qū)校車安全管理工作的嚴(yán)峻形勢。
近年來，區(qū)委、區(qū)政府及有關(guān)職能部門高度重視學(xué)生交通安全工作，針對教育布局調(diào)整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區(qū)學(xué)生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運(yùn)車泛濫。由于公共交通網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強(qiáng)，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
上述情況如果任其發(fā)展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產(chǎn)生群死群傷的特大事故，將給社會帶來巨大財產(chǎn)損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補(bǔ)的精神傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。
校車安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，區(qū)公安、交通、安監(jiān)、教育、交管等職能部門都要把加強(qiáng)校車安全管理工作，作為一項重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保提供接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)提供安全合格的車輛，并加強(qiáng)對客運(yùn)單位的管理教育，提高其安全意識和服務(wù)意識，規(guī)范運(yùn)營秩序;區(qū)交管部門要做好車輛檢測，維護(hù)交通秩序，從嚴(yán)查處學(xué)生接送車超載、超速違法行為，在學(xué)校周邊增設(shè)紅綠燈、交通安全警示牌等設(shè)施，提高學(xué)生出行安全系數(shù);區(qū)安監(jiān)部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學(xué)生交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié);區(qū)教育系統(tǒng)要加強(qiáng)日常管理。學(xué)校是學(xué)生安全的首要責(zé)任單位，校長是學(xué)生安全的第一責(zé)任人。各學(xué)校要采取得力措施加強(qiáng)對校車安全的管理，要安排專人做好學(xué)生接送的護(hù)導(dǎo)工作，并經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生自我保護(hù)意識，增加學(xué)生交通安全常識。區(qū)政府將把加強(qiáng)學(xué)生交通安全管理作為構(gòu)建和諧社會的一項重要工作來抓，加大財政投入，著力解決目前學(xué)生乘車運(yùn)力不足與經(jīng)費(fèi)不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要對本地學(xué)校校車安全工作負(fù)總責(zé)，要把校車安全管理工作作為強(qiáng)化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，納入當(dāng)?shù)貥?gòu)建社會主義和諧社會的總體部署之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確專人負(fù)責(zé)這項工作，強(qiáng)化校車管理的組織、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行;二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全。
責(zé)任書。
》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議;三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進(jìn)行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對黨負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真總結(jié)推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的。
規(guī)章制度。
積極探索新時期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法統(tǒng)一思想?yún)f(xié)調(diào)行動讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
非常高興能夠來參加公安部和教育部共同舉辦的“校車交通安全管理工作現(xiàn)場會”，昨天有同志講校車工作是一個功德項目，我非常認(rèn)同這個說法，因為，我們知道在校車工作的背后有兩個關(guān)鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環(huán)境還不夠理想，我有很多的數(shù)據(jù)和案例，包括國外和國內(nèi)的，但我不想在這里列舉，這次汶川地震為什么如此震撼中國人，其中一個重要的原因是有那么多的孩子走了，他們還那么小，沒有來得及享受人生，就匆匆離去，讓我們這些做大人的心痛不已，更讓我們感到有一種責(zé)任的壓力。所以，我們大家在這里，交流經(jīng)驗，研究問題，共同為校車工程的建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為孩子們做一點(diǎn)事，給他們創(chuàng)造一個良好的生活和學(xué)習(xí)的環(huán)境，其意義就盡在不言中，我想說的是：孩子的安全問題，怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。
我是一直從事風(fēng)險管理研究的，也包括交通風(fēng)險管理、教育風(fēng)險管理和校車問題的，所以，這次受邀來參加這次會議，原來是想來談?wù)勱P(guān)于校車風(fēng)險管理問題的，特別是國外在校車風(fēng)險管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗，但到了這里之后，看了會議的材料，聽了各省的經(jīng)驗介紹，特別是昨天看了我們威海市的實踐，我覺得原先的準(zhǔn)備都是多余的，為什么這么說呢?因為，從這次會議交流的情況看，我國的校車管理，雖然起步時間不長，但在公安部和教育部的共同推動下，在我們各級政府和部門的共同努力下，已充分發(fā)揮了我們的后發(fā)優(yōu)勢，可以說國外在校車管理方式的做法，在我國均得到了很好的應(yīng)用，而且是結(jié)合我國實際的、創(chuàng)造性的發(fā)揮應(yīng)用，效果和成績顯著。我們知道國外在校車管理方面的主要經(jīng)驗包括：1)導(dǎo)入校車的概念，校車的概念不僅是一種車輛類型，而是一種社會管理模式，或者是社會管理價值取向的體現(xiàn)，它包括了關(guān)注孩子，關(guān)注教育，關(guān)注安全，關(guān)注效率，關(guān)注環(huán)境等，成為了現(xiàn)代社會的“校車文化”。比如，大多數(shù)國家的校車采用了統(tǒng)一的黃色標(biāo)識，人們認(rèn)同并尊重黃色車輛的“特權(quán)”，自覺予以禮讓，這是一種社會文明和進(jìn)步的體現(xiàn);2)建立校車的專門法律與規(guī)章，明確對校車的法制化和專門化管理，這樣就確立并強(qiáng)調(diào)了校車特殊的地位，強(qiáng)調(diào)了擁有、經(jīng)營和使用校車過程中的規(guī)則和責(zé)任，如：明確和解決準(zhǔn)入問題;3)建立校車的專門技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，制定有針對性的標(biāo)準(zhǔn)，確保安全，而且是追求確保萬無一失;4)校車安全環(huán)境建設(shè)，包括駕駛?cè)藛T管理、道路的管理、上下車管理、定期審核制度等等，另外，學(xué)生的安全教育也是其中的一個重要內(nèi)容，這方面我們的鄰國日本就有很好的實踐;5)強(qiáng)調(diào)校車解決過程中的綜合治理，要求政府、社會、學(xué)校、家長、學(xué)生、校車經(jīng)營者、校車駕駛員等共同參與，各負(fù)其責(zé)，相互配合，特別強(qiáng)調(diào)政府應(yīng)當(dāng)在校車工作中發(fā)揮主導(dǎo)作用;6)保險方案，對于校車的保險一般有特別的要求，主要是在限額安排方面，同時，與校車的管理制度銜接，沒有辦理校車保險的車輛不能營運(yùn)。如加拿大的校車運(yùn)營條例第三條就明確規(guī)定校車必須辦理保險，并且規(guī)定15座以下的，賠償限額為：每人20萬，每次事故50萬;15座以上的，賠償限額為：每人20萬，每次事故100萬。
作為來自保險行業(yè)的人士，我在這里想談?wù)勅绾卫帽ｋU制度來完善社會風(fēng)險管理，也包括校車風(fēng)險管理的問題。大家知道保險是現(xiàn)代社會的一種經(jīng)濟(jì)制度，通過這種制度，能夠很好地解決社會的個體在遇到風(fēng)險損失時，可能得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，穩(wěn)定人們的生產(chǎn)和生活。我要說的是：其實保險的職能不僅在于一種風(fēng)險損失的補(bǔ)償，保險的另一個重要功能是社會風(fēng)險管理，由于保險是經(jīng)營風(fēng)險的，所以，其擁有很強(qiáng)的專業(yè)和資源優(yōu)勢，例如，保險公司有許多經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，有大量專業(yè)人才，有風(fēng)險評估技術(shù)，有救援、修理和醫(yī)療等資源，能夠很好地發(fā)揮社會風(fēng)險管理的職能。另外，保險在其自身的經(jīng)營過程中具有很強(qiáng)的“正外部性”特征，一是保險公司為了確保經(jīng)營的穩(wěn)定，要對社會風(fēng)險進(jìn)行改進(jìn)工作，包括防災(zāi)防損工作，從而改善全社會的風(fēng)險水平;二是保險公司采用差異化定價的模式，起到了一種風(fēng)險獎懲機(jī)制，能夠使社會的風(fēng)險保費(fèi)合理負(fù)擔(dān)，推動安全意識普及。
因此，我們各級政府在開展一些社會風(fēng)險管理制度建設(shè)過程中，要善于利用保險行業(yè)的力量，因為，保險行業(yè)在這方面一是有優(yōu)勢，二是有利益。我們就校車工程來講，首先是絕大多數(shù)的車輛均按照相關(guān)的要求辦理了車輛損失保險、交強(qiáng)險、第三者責(zé)任保險、車上人員責(zé)任險、承運(yùn)人責(zé)任保險等，20xx年全國的車險保費(fèi)收入達(dá)到1400億;其次，近年來在教育部的高度重視下，在“平安校園”工程的推動下，絕大多數(shù)的學(xué)校均安排的校園方責(zé)任保險;第三，為了確保學(xué)生的安全保障，絕大多數(shù)的學(xué)生均購買了學(xué)生意外傷害保險;此外，還有大量的人身保險的存在。保險公司在開展這些業(yè)務(wù)的過程中，也最不希望看到發(fā)生事故，因此，他們也在積極努力為安全教育，為改進(jìn)安全狀況，為確保安全在做努力，在投入各種資源。所以，政府在建設(shè)社會風(fēng)險管理的制度過程中，應(yīng)當(dāng)考慮整合和利用保險行業(yè)的力量，利用他們來推動和支持這些項目的開展，更重要的是通過保險行業(yè)的參與，能夠使這些制度成為一種基于市場經(jīng)濟(jì)體制的可持續(xù)機(jī)制。
最后，我也想就我國的校車工作提幾點(diǎn)不成熟的建議，供大家參考：
二是要進(jìn)一步完善校車管理的相關(guān)制度。從國外的經(jīng)驗看，在開展校車工作的過程中，建立相關(guān)制度是一項非常重要的基礎(chǔ)工作，從我國的實踐看，我們在這方面已經(jīng)做了大量的工作，但下一步的工作是要著力解決“統(tǒng)一”、“專業(yè)”和“系統(tǒng)”，所謂“統(tǒng)一”就是在求同存異的基礎(chǔ)上，盡可能統(tǒng)一我國校車的相關(guān)制度，比如標(biāo)識等;所謂“專業(yè)”就是使校車的各種管理制度和標(biāo)準(zhǔn)能夠更加針對校車的實際，針對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)實情況，確?？刹僮餍?。所謂“系統(tǒng)”就是各個部門在出臺關(guān)于校車的制度過程中，要注意相互銜接，確保相互配合，不出現(xiàn)沖突。
三是要進(jìn)一步協(xié)調(diào)相關(guān)部門，形成合力。這個問題大家談了很多，校車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，昨天在大家介紹的經(jīng)驗中，一個共同點(diǎn)，就是明確職責(zé)，通力協(xié)作，這既是我們的一種優(yōu)勢，但也是我們需要更多關(guān)注的問題。
五是要進(jìn)一步加強(qiáng)對校車制度環(huán)境建設(shè)。這個題目很大，我重點(diǎn)談?wù)剬ｉT的校車保險產(chǎn)品供給問題，我國目前尚無專門的校車保險產(chǎn)品，大多數(shù)校車保險均是傳統(tǒng)通用和常規(guī)的保險產(chǎn)品，但校車的風(fēng)險具有一定的特殊性，如運(yùn)營時間相對短，運(yùn)營環(huán)境相對規(guī)范等。而且，更多的是采用幾種產(chǎn)品組合的模式，另外，由于教育類保險產(chǎn)品品種較多，就出現(xiàn)了產(chǎn)品之間的相互銜接問題，因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家對于校車管理的統(tǒng)一模式和要求，開發(fā)我國的校車保險專用產(chǎn)品，并且積極參與校車的風(fēng)險管理，使其規(guī)范化和制度化，以滿足校車風(fēng)險管理的需要。
接送學(xué)生車輛安全管理工作是一個很單項的工作，也是非常重要的工作，事關(guān)11.9萬學(xué)生和幼兒上下學(xué)的安全、事關(guān)社會的和諧與穩(wěn)定。召開今天的現(xiàn)場會醞釀了很久，目的是總結(jié)經(jīng)驗，完善提高。放在今天開這個會，也是因為學(xué)生即將放假，各縣區(qū)根據(jù)今天會議要求，在學(xué)生放暑假的兩個月抓緊工作，做好準(zhǔn)備，到下半年開學(xué)全面做好這項工作。這次會議之所以放在旬陽蜀河召開，大家都知道，今年2月17日，這里發(fā)生了一起交通事故，至今叫人心痛。事故發(fā)生后，市政府要求各級、各有關(guān)部門認(rèn)真汲取教訓(xùn)、舉一反三，切實抓好全市接送學(xué)生車輛的安全管理工作。旬陽縣政府痛定思痛，下決心組織相關(guān)部門在旬陽縣蜀河中學(xué)進(jìn)行接送學(xué)生車輛安全管理試點(diǎn)，市安監(jiān)、教育、交通、交警等部門加緊調(diào)研，研究制定相關(guān)辦法，4月16日召開的全市交通安全工作會上發(fā)給參會人員征求意見，4月26日市政府印發(fā)了《接送學(xué)生車輛安全管理辦法》，要求各縣區(qū)于5月1日起全面試行。通過實地參觀旬陽蜀河中學(xué)錯時放學(xué)的組織情況，以及旬陽縣政府介紹的有關(guān)情況，可以看出蜀河中學(xué)自實行錯時放學(xué)以來，有限的運(yùn)力效率明顯提高，有效緩解了學(xué)生上下學(xué)乘車難的問題，經(jīng)驗值得借鑒。蜀河中學(xué)的接送學(xué)生車輛管理試點(diǎn)工作，學(xué)生家長給予了肯定，表示滿意。在此，為旬陽縣提供這樣一個比較好的現(xiàn)場表示感謝，為大家4個月來付出的艱辛表示慰問，同時，通過我們有效的工作為2.17事故中的幾名學(xué)生的在天之靈也是一種安慰。
確保學(xué)生平安上下學(xué)是大事，各級都高度重視，國家專門出臺了校車管理辦法，我市全面配備校車的條件尚不具備，結(jié)合實際出臺了接送學(xué)生車輛管理辦法。在學(xué)生放假之際，各縣區(qū)要結(jié)合實際，通過深入細(xì)致的工作，抓好宣傳貫徹，制定有效措施，做好各項準(zhǔn)備，確保于今年秋季開學(xué)全面做好接送學(xué)生車輛安全管理工作。在此，我做幾點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：
(一)思想上真正重視起來，要敢于擔(dān)當(dāng)。隨著農(nóng)村中小學(xué)布局的調(diào)整，我市農(nóng)村學(xué)生上學(xué)平均距離更遠(yuǎn)。我市有11.9萬寄宿學(xué)生，周五集中回家、周日集中返校，涉及近11萬個家庭，加上11萬個家庭的親朋好友，就是全社會的事情。一家出事，多家都不得安寧，對于當(dāng)事家庭來說，終身不得安寧，終身的陰影難以抹去。學(xué)生是祖國的未來，是民族的希望。因此，這項工作值不值得搞，能不能搞，誰來搞?我認(rèn)為回答是肯定的，這項工作值得搞。學(xué)生這一特殊群體的安全社會關(guān)注度、敏感度高，確保平安上下學(xué)是各級政府的應(yīng)盡職責(zé)，各級、各相關(guān)部門一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，從內(nèi)心深處真正認(rèn)識到這個工作該做，這個工作能做好，這個工作值得我們出力出汗。
面對量大面廣的學(xué)生乘車問題，我們有較大差距：一是運(yùn)力嚴(yán)重不足。目前全市所有客運(yùn)車輛總數(shù)為4690余輛，除去1250余輛出租車、130多輛公交車、700輛長途客車，僅有2610余輛農(nóng)村班線車，既要承擔(dān)著日?？瓦\(yùn)服務(wù)，周五、周日還要參與接送學(xué)生;二是鄉(xiāng)村道路等級低、路況差，安保措施不完善;三是安全管理方面存在職責(zé)不清，各家都有責(zé)任，各家都認(rèn)為多一事不如少一事，主動作為不夠。
面對近12萬人的群體，怎么來解決上下學(xué)接送問題，感覺是老虎吃天，無法下口。全部配校車，短期內(nèi)不現(xiàn)實。怎么辦?解決問題的辦法也都能說出五條八條措施，關(guān)鍵要看誰來負(fù)責(zé)落實?買不起車，雇不起更多的司機(jī)，但我們可以充分管理好現(xiàn)有的社會車輛。旬陽縣運(yùn)管部門剛才介紹，投入接送學(xué)生車輛達(dá)500輛，就高中學(xué)生說，全年52個周,在校期間40個周，兩周放一次，接送20趟;初中生，一周放一次，接送40趟。剛也了解了運(yùn)營公司情況，500輛車，保本營運(yùn)有60%，虧損的有40%，算大賬權(quán)當(dāng)50%保本營運(yùn)，太邊遠(yuǎn)、太近的路線司機(jī)不愿意去，不遠(yuǎn)不近的司機(jī)愿意跑，有利潤空間。如果20趟車，一趟補(bǔ)50元，300輛車補(bǔ)30萬，買半個校車的錢，就能解決問題。因此，不要動不動就說沒辦法，我認(rèn)為做細(xì)做實，是可以有辦法的。政府的補(bǔ)助都可作為這項工作的投入，當(dāng)然還有更新車輛的補(bǔ)助。最近國務(wù)院出臺，更新車輛每臺車補(bǔ)1.5萬元，油補(bǔ)、年檢減半或免費(fèi)等優(yōu)惠，也是投入，所以我認(rèn)為是能解決的。寧陜、鎮(zhèn)坪等縣，學(xué)生少，花幾萬元就能解決問題。旬陽縣45萬人口，接送學(xué)生車輛都可以做到，其他縣怎么能做不好?漢濱區(qū)人口較多，難度稍大一些。漢濱區(qū)面積只比旬陽多10平方公里，人口是旬陽縣的2倍，在城區(qū)約有35萬人，乘坐交通工具方式較多，再除去恒口、五里等大鎮(zhèn)，其余不到50萬人口，真正在農(nóng)村需要接送的學(xué)生也是可以想辦法解決的。
接送學(xué)生上下學(xué)這項工作是一項系統(tǒng)性工作，量很大。政府牽頭，責(zé)無旁貸。安監(jiān)局有監(jiān)管責(zé)任，教育局有組織教育學(xué)生責(zé)任，交警部門有管理駕駛員責(zé)任，運(yùn)管部門有調(diào)配運(yùn)力責(zé)任等等。我們要堅決杜絕視而不見、相互推諉扯皮，不愿負(fù)責(zé)的問題，要敢于擔(dān)當(dāng)、勇于負(fù)責(zé)，主動作為，認(rèn)真研究工作中的難點(diǎn)問題，共同發(fā)力，想方設(shè)法，消除監(jiān)管盲點(diǎn)，確保學(xué)生乘車安全。
(二)要把“一切為了孩子”的。
口號。
變成行動。學(xué)生是弱勢群體，也是祖國的花朵，民族的希望。我們到處看到的宣傳都是一切為了孩子，為了孩子一切，遇到具體的工作，卻沒有踐行，或者說踐行的還不夠。如果這近12萬人里面有你自己的孩子，有你的侄子、外甥等，你肯定能飽含感情地抓好這項工作，只有帶著感情，當(dāng)自己的事情來辦，才能把工作做細(xì)、做實，才能充分調(diào)動智慧，想到辦法。我們都是為人父、為人母，或者是將為人父、將為人母，我們公務(wù)員還賦予了一份公共權(quán)力，有一份本職，有一份天良要求我們做好這項工作。如果學(xué)校、老師、司乘人員、交警、各級干部都能把學(xué)生當(dāng)做自己的孩子，就一定能夠做到一切為了孩子，為了孩子的一切，這項工作也一定能盡快抓出成效。
(三)工作要十分細(xì)致。這項工作說起來簡單，就是學(xué)生上下學(xué)乘車，但做起來十分不易。學(xué)生集中上學(xué)、放學(xué)交通量很大、涉及面廣，交通工具有多種選擇，如果不深入細(xì)致研究，泛泛地講加強(qiáng)管理，是很難有成效的，關(guān)鍵要靠深入細(xì)致地工作。做細(xì)這項工作首先要做到“四定”，即，定車、定員、定線、定補(bǔ)。定車，哪些車負(fù)責(zé)接送學(xué)生;定員，這輛車?yán)嗌賹W(xué)生;定線，這輛車往哪條路線去;定補(bǔ)，根據(jù)車輛營運(yùn)冷熱線和遠(yuǎn)近進(jìn)行相應(yīng)搭配。
比如錯時放學(xué)這項工作，涉及各個方面都要深入細(xì)致才能做好。教育部門要統(tǒng)籌考慮本縣區(qū)運(yùn)力調(diào)配，實施周五、節(jié)假日校與校之間錯大周放學(xué)、校際之間錯時放學(xué)、重點(diǎn)學(xué)校錯年級放學(xué)，合理安排學(xué)生乘車離校時段，并將錯時放學(xué)《方案》及時反饋交警、運(yùn)管部門和所在地政府。要確定帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師，負(fù)責(zé)組織學(xué)生有序乘坐接送車輛，清點(diǎn)上車人數(shù)，核對學(xué)生名單，填寫登記卡，與家長、駕駛員履行好交接手續(xù)，并做好記錄，存檔保管。圍繞重點(diǎn)學(xué)校周五、節(jié)假日錯時放學(xué)，交警部門要調(diào)配充足警力，提前上崗執(zhí)勤，在學(xué)校門口、途經(jīng)道路做好護(hù)導(dǎo)協(xié)勤和交通秩序管控。所在地政府也要建立周五接送學(xué)生車輛安全監(jiān)管值班制度，帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班干部提前到校，組織協(xié)調(diào)學(xué)校、交警抓好交通秩序管理和疏導(dǎo)工作，做好突發(fā)事故的應(yīng)急處置。交警、運(yùn)管部門還要建立接送學(xué)生車輛安全預(yù)警機(jī)制，遇冰雪雨霧惡劣天氣及道路水毀、塌方等特殊情況，要及時向營運(yùn)車輛駕駛員發(fā)出安全信息提醒，啟動。
應(yīng)急預(yù)案。
落實相應(yīng)管控措施等等各個方面都必須要下大功夫做一些勞神費(fèi)力的工作才能取得效果。
(四)措施出實招，工作見實效。接送學(xué)生車輛的安全管理涉及的環(huán)節(jié)多、參與管理的部門也多。要確保工作實效，每個環(huán)節(jié)的措施都必須要具體到位。各責(zé)任單位要結(jié)合各自職責(zé)，依據(jù)《試行辦法》制定實施細(xì)則，分工要明確，責(zé)任要夯實，辦法要可操作，確保每項工作都有人干，每個環(huán)節(jié)都高效運(yùn)轉(zhuǎn)。涉及落實油價補(bǔ)貼、安全獎勵、車檢費(fèi)用減免、更換新車獎勵、保險費(fèi)率優(yōu)惠等都要有具體的政策，取得優(yōu)惠政策的程序、考核和追究的辦法、需要多大的財力支持等等都要有具體的規(guī)定。
今天會后，各縣區(qū)要召開政府常務(wù)會議，以對下一代的安全負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真研究貫徹落實工作。要確定1至2所學(xué)校，作為接送學(xué)生車輛安全管理試點(diǎn)，總結(jié)探索一套完整的管理經(jīng)驗，通過召開現(xiàn)場會議等形式，推動面上工作。教育、安監(jiān)、交通、交警等部門要密切協(xié)作，共同發(fā)力，形成齊抓共管機(jī)制，確保這項工作順利開展。
全市九月份起，全面推廣蜀河模式，并逐步完善提高，包括蜀河中學(xué)也有一個完善的問題，這項工作能否持續(xù)地堅持下去，需要我們共同努力。另外，學(xué)生從家里返回學(xué)校的車輛接送工作，也需要完善。深入地堅持做下去，無論是從為老百姓辦實事角度，還是從創(chuàng)新社會管理角度來看，都是一個非常有意義的事情。對學(xué)生家長來說，學(xué)生上下學(xué)有人幫忙操心，他們也會放心一些，我們要盡可能地把我們的這份責(zé)任做好，盡管還有很多工作需要完善，但只要我們不斷地堅持，我相信社會是可以理解的，學(xué)生家長也會理解的。我們的這些付出和投入也是有回報的。
(五)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化督查，確保實效。前面講到，做好接送學(xué)生車輛安全管理工作是政府的職責(zé)，功德無量，意義深遠(yuǎn)。這項工作量大，是一項系統(tǒng)性工程，堅持下去不容易，可能大家對這項工作的開展還有些畏難情緒。各級務(wù)必高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把這個工作抓實抓好。各縣區(qū)政府總牽頭，落實“縣區(qū)長、局長、鎮(zhèn)長、校長”等四長責(zé)任為核心，建立健全接送學(xué)生安全管理責(zé)任體系。各縣區(qū)政府要認(rèn)真建立教育、安監(jiān)、公安交警、交通和學(xué)校、幼兒園共同參與的接送學(xué)生營運(yùn)車輛安全管理聯(lián)席會議制度，定期召開會議，研判形勢，溝通信息，研究解決工作中的重大問題。每學(xué)期開學(xué)前，聯(lián)席會議要組織對轄區(qū)學(xué)校周邊交通隱患、接送學(xué)生途經(jīng)道路隱患開展一次全面排查整治，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案五到位。市安委會牽頭組建的10個檢查組人員和負(fù)責(zé)的縣區(qū)不變，繼續(xù)圍繞工作開展，進(jìn)一步加強(qiáng)跟蹤督查，各縣區(qū)也要成立相應(yīng)的督查機(jī)構(gòu)，堅持做好定期督查和暗訪調(diào)查，對于好的典型要及時通報表揚(yáng)，對工作滯后，隱患整改不到位的，要堅決通報批評，直至落實到位。通過大密度、不間斷地督促檢查，確保接送學(xué)生的車輛真正安全。
當(dāng)前已經(jīng)是6月下旬，時間已經(jīng)過半了，借此機(jī)會，通報一下今年上半年的安全生產(chǎn)主要指標(biāo)，并就當(dāng)前和下半年重點(diǎn)工作做簡單安排。
今年上半年安全生產(chǎn)工作可分為兩個階段，第一季度事故頻發(fā)，形勢非常嚴(yán)峻。全市安全生產(chǎn)工作會后，各級高度重視，按照會議安排，積極排查隱患、認(rèn)真抓好整改，通過努力工作，到第二季度，基本扭轉(zhuǎn)了安全生產(chǎn)不利形勢。據(jù)統(tǒng)計，截止6月20日，全市共發(fā)生安全生產(chǎn)事故199起，死亡27人(占省下達(dá)我市控制指標(biāo)的24%)，受傷143人，事故起數(shù)上升0.5%，死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別下降37.2%和8.9%，全市安全生產(chǎn)形勢總體運(yùn)行平穩(wěn)。分行業(yè)來看，道路交通安全依然是重中之重：共發(fā)生事故182起，死亡24人，受傷140人，分別占事故總數(shù)的91%、89%、100%，火災(zāi)死亡人數(shù)和受傷人數(shù)與去年同比上升幅度大，分別上升200%和300%。明天放假，后天就是端午節(jié)小長假，又是訪親會友好時候，出行車輛大量增加，喝酒聚會增多，我們的安全生產(chǎn)堅決不敢懈怠。會后，請各縣區(qū)安排好安全生產(chǎn)值班工作，靈通信息。各級交警、運(yùn)管、海事等部門及時做好短信警示提醒，加強(qiáng)路面巡查，嚴(yán)查酒后駕駛，確保節(jié)日安全。交警支隊和安監(jiān)局牽頭，從7月份開始，每個月給所有手機(jī)用戶發(fā)送交通事故現(xiàn)場的彩信，警示司機(jī)和乘員強(qiáng)化安全意識。為確保全年安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，各縣區(qū)要提早安排好下半年安全生產(chǎn)工作：
一要突出抓好道路交通安全綜合整治，依法嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)，超員、超速、超載等違法行業(yè)，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)管理，嚴(yán)格落實主體責(zé)任，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭。
二要加強(qiáng)汛期安全檢查，嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)安全事故。
三要突出抓好水上交通、礦山、危險化學(xué)品、特種設(shè)備、消防等重點(diǎn)領(lǐng)域的隱患排查和整改，確保生產(chǎn)安全。
四要針對不同時段，不同季度安全生產(chǎn)特點(diǎn)，盯住不放心的人和不放心的事，適時開展安全生產(chǎn)專項檢查和巡查暗訪活動，依法打擊非法違法行為。
校車會議講話內(nèi)容篇十七
隨著我國九年義務(wù)教育階段教學(xué)資源的不斷聚集，校車運(yùn)行成為教育工作的重要保障。但近年來頻發(fā)的校車事故讓我們產(chǎn)生了極度的擔(dān)憂。下面就是本站小編給大家整理的校車司機(jī)會議講話，僅供參考。
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作。
規(guī)章制度。
認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程切實將學(xué)生乘車工作做到實處堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓要將此項工作落到實處責(zé)任落實到人真正做到各司其職各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全。
協(xié)議書。
”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨(dú)開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點(diǎn)復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專)職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全。
警示語。
”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全;校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù);校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個家庭基本都是獨(dú)生子女，每個孩子在成長過程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和駕駛員負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。我校現(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學(xué)生坐在副駕駛位上或發(fā)動機(jī)上，學(xué)生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責(zé)任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非校車。
二、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學(xué)校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。要與簽定四個協(xié)議，學(xué)校與中心校、學(xué)校與車主、學(xué)校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨(dú)開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
三、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行摸底、統(tǒng)計工作。學(xué)校要嚴(yán)格執(zhí)行“六定”，靈活安排車輛、車次，但是絕不允許超員，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。學(xué)校必須在校園內(nèi)、或校門口劃定指定停車位，值班領(lǐng)導(dǎo)、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學(xué)生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確值班領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速報告學(xué)校校長，弄清學(xué)生情況，禁止學(xué)生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學(xué)校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位駕駛員，現(xiàn)在每個家庭基本都是獨(dú)生子女，每個孩子在成長過程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表全體家長、全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車安全一直是家長、學(xué)校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學(xué)生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學(xué)校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識?！鞍踩ぷ鳠o小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運(yùn)營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認(rèn)識我市校車運(yùn)營市場還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認(rèn)識。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識。各級學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹立責(zé)任意識，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級各類學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運(yùn)營是一項硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營運(yùn)車輛，細(xì)化。
工作方案。
建立切實有效的責(zé)任制定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員做到四個“一對一”即一名學(xué)生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點(diǎn)嚴(yán)禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機(jī)制。要積極探索長效管理機(jī)制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機(jī)制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
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