方案的實施需要明確的目標(biāo)和具體的步驟。制定一個完美的方案需要充分了解問題本質(zhì)和需要解決的核心要素。以下是小編為大家收集的方案范例，供大家參考和借鑒。這些范例涵蓋了不同領(lǐng)域和問題的解決方案，希望能給大家提供一些啟示和思路。在閱讀這些范例的過程中，我們可以了解到方案的具體制定和執(zhí)行過程，以及取得的成果和效果。通過學(xué)習(xí)和借鑒這些實例，我們可以提高我們的方案制定和執(zhí)行能力，為自己和組織的發(fā)展做出更好的貢獻。大家一起來看看吧！
養(yǎng)護實施方案篇一
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49。
2007。
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76。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護并重的原則，明確各級政府對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任，強化各級交通主管部門的管理養(yǎng)護職能，建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化進程，促進農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展。
2
—
3
年的時間，基本建立符合我市農(nóng)村實際和要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和運行機制，
保障農(nóng)村公路完好暢通和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化。
農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作原則上以縣級人民政府為主，各級交通管理部門按照各自的職責(zé)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。
（一）市級人民政府交通主管部門負責(zé)會同市發(fā)展改革、財政部門編制下達本市農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃和工程補助資金計劃，審查批復(fù)縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃，匯總后報省人民政府交通主管部門備案，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路計劃執(zhí)行情況、養(yǎng)護資金使用情況和養(yǎng)護質(zhì)量。市農(nóng)村公路局負責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的行業(yè)指導(dǎo)工作，組織農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量的檢查考核。
（二）縣級人民政府是本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任主體，負責(zé)籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。
制定本地區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施細則，會同縣發(fā)展改革、財政部門編制農(nóng)村公路養(yǎng)護建議計劃并按照批準(zhǔn)的計劃組織實施，監(jiān)督農(nóng)村公路管理機構(gòu)的管理養(yǎng)護工作，檢查資金使用情況和養(yǎng)護質(zhì)量，負責(zé)農(nóng)村公路路政管理，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護工作。縣（市）農(nóng)村公路管理局具體承擔(dān)農(nóng)村公路的日常管理養(yǎng)護工作，擬定公路養(yǎng)護建議計劃，并按批準(zhǔn)的計劃組織實施。兩區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作由市農(nóng)村公路管理局與兩區(qū)人民政府根據(jù)本方案的精神協(xié)商制定具體實施辦法。
（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府有關(guān)農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護、保護以及養(yǎng)護資金籌措等方面的具體職責(zé)，由縣級人民政府結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H確定。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極組織力量共同做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護資金分為日常養(yǎng)護資金和養(yǎng)護工程資金。日常養(yǎng)護資金主要用于路面保潔，路肩、邊坡培修，沿線設(shè)施維護，綠化修剪，涵洞疏通等工作。養(yǎng)護工程資金主要用于水泥（瀝青）路面病害處治、路面改善及大中修工程、危橋改造和安保工程等工作。
摩托車、機動三輪車）養(yǎng)路費等。
1.
日常養(yǎng)護資金由縣級人民政府負責(zé)籌集。
日常養(yǎng)護資金來源于縣級交通主管部門征收的小機養(yǎng)路費、縣財政預(yù)算安排、市級財政預(yù)算補助、社會捐助等。縣級交通主管部門征收的小機養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，在扣除正常征收成本后應(yīng)主要用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。各縣（市、區(qū)）應(yīng)結(jié)合本地實際，合理確定農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金標(biāo)準(zhǔn)。
2.
養(yǎng)護工程資金主要來源于省交通主管部門補助。
具體標(biāo)準(zhǔn)為縣道每年
7000。
元
/
公里、鄉(xiāng)道每年。
3500。
元
/
公里、村道每年。
1000。
元
/
公里。各地要有計劃地安排養(yǎng)護工程，逐步改善農(nóng)村公路路況。
1.
日常養(yǎng)護資金中的財政預(yù)算資金及小機養(yǎng)路費由財政部門按計劃撥付縣級交通主管部門，專項用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理工作。
2.
養(yǎng)護工程省補資金由市交通主管部門根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護工程進度撥付縣級交通主管部門，專項用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。
3.
農(nóng)村公路養(yǎng)護資金必須專戶存儲，獨立核算，?？顚Ｓ?，并接受各級財政、審計部門和上級交通主管部門的監(jiān)督檢查。
（一）在對農(nóng)村公路管理機構(gòu)科學(xué)定崗和核定管理人員的基礎(chǔ)上，逐步剝離各級交通主管部門及其公路管理機構(gòu)中的養(yǎng)護工程單位，將直接從事大中修等養(yǎng)護工程的人員和相關(guān)資產(chǎn)進行重組，成立公路養(yǎng)護公司，通過招投標(biāo)方式獲得公路養(yǎng)護權(quán)。公路養(yǎng)護公司實行自負盈虧，與職工依法簽訂勞動合同，按企業(yè)用工制度進行管理。
（二）農(nóng)村公路的大中修等養(yǎng)護工程向社會開放，逐步采取向社會公開招投標(biāo)的方式，擇優(yōu)選定養(yǎng)護作業(yè)單位，鼓勵具備資質(zhì)條件的公路養(yǎng)護公司跨地區(qū)參與公路養(yǎng)護工程競爭。逐步取消養(yǎng)護包干費，全面實行養(yǎng)護工程費制度，養(yǎng)護工程費由公路管理機構(gòu)按照養(yǎng)護定額和養(yǎng)護工程量核定，依照養(yǎng)護合同撥付，充分發(fā)揮資金使用效益。對等級較低、自然條件特殊等難以通過市場化運作進行養(yǎng)護作業(yè)的農(nóng)村公路，可實行干線支線搭配，建設(shè)、改造和養(yǎng)護一體化招標(biāo)，也可以采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進行養(yǎng)護。
（三）加強農(nóng)村公路路政管理。農(nóng)村公路路政管理由縣級人民政府交通主管部門負責(zé)，所屬的農(nóng)村公路管理局具體組織實施。各縣（市）要結(jié)合實際，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)的原則，建立適合本地情況的農(nóng)村公路路政管理模式，建立健全農(nóng)村公路路政管理的有關(guān)規(guī)章制度。鄉(xiāng)村道路的路政管理工作可以結(jié)合養(yǎng)護管理工作，采取委托管理等多種方式，充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會和沿線村民保護公路的積極性，綜合整治農(nóng)村公路超載超限問題，保障農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行，由各級政府負責(zé)組織實施。各縣（市、區(qū)）人民政府要加強領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本地實際，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的配套措施，制定具體的實施方案，并報市交通主管部門備案。各級交通部門要認真組織、大力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，并做好職工的思想政治工作，保證改革的順利實施。
養(yǎng)護實施方案篇二
為了加強和規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，保障農(nóng)村公路完好暢通，促進農(nóng)村社會和經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《雁江區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》等文件精神，特制定本實施方案。
一、機構(gòu)與職責(zé)。
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作在雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府具體負責(zé)。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室。
鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室設(shè)在經(jīng)發(fā)辦，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理，具體負責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責(zé)是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。
2）制定、編制本鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組及所在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備。
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）確定的兼職管理干部具體組織實施。
2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，需將項目計劃和預(yù)（概）算上報交通局，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標(biāo)制度。招、投標(biāo)由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府負責(zé)組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責(zé)協(xié)助區(qū)農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質(zhì)量和施工管理。
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標(biāo)。其質(zhì)量評定依據(jù)按照國家公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴格按照管理權(quán)限和項目建設(shè)程序進行施工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行評定，其資料由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組備案保存。
四、資金籌集與使用。
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是區(qū)政府在年度財政預(yù)算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金。二是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由區(qū)交通局實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行?？顚Ｓ?，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標(biāo)責(zé)任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比。
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。
1）日常巡查：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）兼職干部負責(zé)轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月25日之前組織鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據(jù)《東峰鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進日常養(yǎng)護。
3）半年檢查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組全區(qū)列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路進行普查，并將其結(jié)果通報全區(qū)，同時將其結(jié)果納入鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核內(nèi)容。
4）年度考核：區(qū)政府按年度對全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據(jù)區(qū)農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前三名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經(jīng)費，以示罰處。
六、其他。
1、農(nóng)村公路路政管理由區(qū)交通行政主管部門負責(zé)，委托區(qū)公路路政大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設(shè)施的，應(yīng)按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行恢復(fù)，并按實際造價進行賠償。
養(yǎng)護實施方案篇三
為貫徹落實^v^中央辦公廳、^v^辦公廳《關(guān)于全面推行河長制的意見》和^v^《水污染防治行動計劃》，按照xx省委辦公廳、省政府辦公廳《xx省全面推行河長制實施工作方案》的相關(guān)要求，進一步加強河湖環(huán)境治理，推進全省水環(huán)境質(zhì)量改善，著重解決今冬明春全省河流枯水期水質(zhì)不穩(wěn)定問題，省河長制辦公室（以下簡稱“省河長辦”）自20xx年12月1日至20xx年3月30日，在全省范圍內(nèi)部署開展為期四個月的今冬明春河道清潔整治專項行動。為確保此項工作取得實效，制定本方案。
全面貫徹落實黨的十九大精神和省第十一次黨代會精神，進一步落實各級黨委、政府特別是各級河長的河湖治理與保護責(zé)任，通過河道清潔整治專項行動（以下簡稱“專項行動”），改善我省重點流域、重要支流水環(huán)境質(zhì)量，解決水環(huán)境突出問題，加速實現(xiàn)我省河長制“河暢、水清、岸綠、景美”目標(biāo)。
全面、按時完成河湖水域及岸線污染物清運，河湖清潔、無污染物；河湖日常巡查、保潔機制落實，執(zhí)法監(jiān)管嚴格，無向河湖水域及岸線堆放、傾倒污染物等危害水環(huán)境現(xiàn)象。
（一）開展河湖全面巡查，明確清潔整治責(zé)任。本次專項行動范圍包括所有河流（湖泊）的水域及岸線，其中城鎮(zhèn)段和村屯段是本次清潔整治專項行動的重點。各級黨委、政府及河長要組織各相關(guān)部門集中開展河湖巡查，全面摸清轄區(qū)內(nèi)河湖污染物（包括生活垃圾、畜禽養(yǎng)殖廢棄物等）的種類、數(shù)量，分片分段明確清潔整治責(zé)任。
（二）集中開展清理整治專項行動。各地要利用今冬明春有利時機，集中組織人力和運力，組織開展清理河湖水域及岸線各種污染物，消除各類污染物對河湖水質(zhì)的污染；要定期調(diào)度河湖清潔整治工作進展，及時研究解決存在問題；要落實治水、管水、護水責(zé)任，確保專項行動落地、見效。
（三）持續(xù)打擊破壞河湖生態(tài)環(huán)境違法行為。各地要統(tǒng)籌水利、環(huán)保、住建、國土、農(nóng)業(yè)、畜牧、交通以及公安、司法等涉及河湖保護管理行政執(zhí)法職能部門，持續(xù)開展河道“亂占亂建、亂圍亂堵、亂挖亂采、亂倒亂排”等突出問題專項整治，嚴厲打擊非法侵占水域岸線、擅自取水排污、非法采砂、非法采礦、傾倒廢棄物、破壞防洪工程、威脅防洪安全等破壞河道生態(tài)環(huán)境違法犯罪行為。
（四）研究建立河湖管護長效機制。將農(nóng)村垃圾處理列入農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃，加快垃圾收集、存放設(shè)施建設(shè)，加強日常管理，加快落實村收集、鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、縣（市）處理的農(nóng)村垃圾處理模式，推動農(nóng)村垃圾污染問題的解決；不斷提高城鎮(zhèn)垃圾的收集率，實行集中處理、衛(wèi)生填埋，嚴禁再出現(xiàn)向河湖及其周邊隨意傾倒垃圾現(xiàn)象；全面掌握轄區(qū)內(nèi)畜禽養(yǎng)殖、污染物排放等情況，因地制宜綜合整治畜禽養(yǎng)殖污染源，推進畜禽養(yǎng)殖廢棄物無害化、資源化處置和利用；落實^v^、保潔員，加大河湖管護力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，持久保持專項行動成果。
（五）加大宣傳力度，營造全社會關(guān)注、支持、參加濃厚氛圍。要加強輿論引導(dǎo)，積極開展河長制宣傳工作，營造保護河湖、建設(shè)美好家園的濃厚氛圍，讓廣大人民群眾深刻認識到實施河長制的重大性和緊迫感，自覺提高河湖保護意識，主動維護河湖健康生命；要開設(shè)監(jiān)督舉報聯(lián)系方式，主動接收社會監(jiān)督和意見建議，及時解決社會關(guān)切，助推河長制各項工作不斷取得更大成效。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機制。河道清潔整治是一項綜合系統(tǒng)工作，各級黨委、政府要切實對本行政區(qū)內(nèi)河道環(huán)境管理、流域水污染防治工作負責(zé)，加強專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，健全部門間溝通協(xié)作機制，逐級制訂專項行動的具體實施方案，明確工作目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)及時限要求等，確保專項行動取得實效。各級河長辦要建立河湖巡查臺賬和清理臺賬，監(jiān)督行政區(qū)域內(nèi)各轄區(qū)無縫對接、重點區(qū)域責(zé)任包保機制到位，在黨委、政府及河長的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)督、督促落實好專項行動各項工作要求，同時，要在每旬旬報時將專項行動工作成果報送省河長辦。
（二）明確任務(wù)，落實責(zé)任。各級政府為本次專項行動的責(zé)任主體，要對轄區(qū)內(nèi)河湖加強監(jiān)管，定期檢查，督促下級政府和有關(guān)部門及時完成各項工作內(nèi)容。各級河長制要切實履行河長職責(zé)，采取逐河段徒步踏查等方式，加強對污染物的巡查力度，做到任務(wù)分工明確、責(zé)任落實到人，切實解決目前污染物對河湖水質(zhì)造成的污染和影響。
養(yǎng)護實施方案篇四
摘要：高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護的一項主要職責(zé)。在設(shè)計使用的年限內(nèi)經(jīng)常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護工作尤為重要。簡要介紹高速公路養(yǎng)護管理工作的特點、養(yǎng)護技術(shù)措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護原則等做簡單探討。
前言。
近年來隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，從1988年第一條高速公路建成通車以來，至今高速公路通車里程已達5.36萬公里，躍居世界第二。高速公路里程的日益增加加快了經(jīng)濟的快速發(fā)展，但是高速公路的不斷增加及其科技含量的提高也給高速公路的養(yǎng)護工作提出了越來越多新的問題。在高速公路使用壽命期限內(nèi)，隨著年限的增加，高速公路在其自身使用功能不斷下降的同時各種病害也會日益嚴重。與高速公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠景目標(biāo)相比，高速公路的養(yǎng)護管理工作卻嚴重滯后，已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護管理之間日益尖銳的矛盾，合理和即使的養(yǎng)護工作顯得尤為重要，如何采用科學(xué)合理的養(yǎng)護技術(shù)，以延長高速公路的使用壽命以及減少養(yǎng)護工作的時間，已引起人們的重視。高速公路養(yǎng)護管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護管理工作者應(yīng)積極探索的問題。
一、高速公路養(yǎng)護的概念與基本要求。
1、概念。
高速公路養(yǎng)護是指通過管理數(shù)據(jù)庫和有效的道路、橋梁評價預(yù)測系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)高效的機械化養(yǎng)護方式，同時，不斷采用新技術(shù)、新工藝，以最經(jīng)濟的方式保證路面平整、暢通，各種設(shè)施完好，提高高速公路的耐久性和抗災(zāi)能力，使高速公路養(yǎng)護維修達到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機動性的要求，為保持高速公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向高速公路使用者提供良好的服務(wù)所進行的作業(yè)，它遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅持日常保養(yǎng)，及時修復(fù)，經(jīng)常保持公路完好、暢通、整潔、美觀，延長公路的使用周期。
2、基本要求。
高速公路的養(yǎng)護是高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路建成投入運營后。隨著時間的推移，累計交通的增大，使用性能會逐漸衰減，并出現(xiàn)病害。為了保證高速公路快速、暢通、安全、舒適、景觀、環(huán)保、經(jīng)濟的使用功能．保持高速公路的原設(shè)計狀態(tài)。必須堅持“預(yù)防為主。防治結(jié)合”的方針，采取合理的養(yǎng)護技術(shù)和措施．進行經(jīng)常性、及時性、長期性、預(yù)防性、高質(zhì)量的養(yǎng)護維修。其目的是能夠經(jīng)常保證公路上的各種工程及設(shè)施。如路基、路面、橋涵、隧道、擋土墻、防護坡、綠化以及護欄、照明、標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施等處于完好狀態(tài)。
公路養(yǎng)護管理是高速公路運營管理的重要組成部分，是保證高速公路優(yōu)良服。
務(wù)水平的主要手段之一。
及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同程度的損壞并有效修復(fù)這些損壞，有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
了解并正確評價養(yǎng)護對象狀況及服務(wù)水平及時安排日常養(yǎng)護、專項養(yǎng)護及大修保證高速公路良好行車環(huán)境。通過養(yǎng)護調(diào)查可以建立相應(yīng)的技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫，為高速公路的運營管理提供完整、科學(xué)的技術(shù)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)分析處理后為決策服務(wù)。應(yīng)當(dāng)指出的是，在高速公路通車初期，許多技術(shù)數(shù)據(jù)及養(yǎng)護資料往往易被管理者忽視，而這些資料對于今后高速公路養(yǎng)護管理具有無法替代的重要作用。
發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷。一般來說，在高速公路投入使用后，由于建設(shè)期的種種原因，在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護、通道設(shè)置、標(biāo)牌處置、建筑物使用功能等方面的問題，這些問題只能通過后期的養(yǎng)護維修加以彌補，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
提前預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。由于高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，因而通過早期養(yǎng)護可以防止微小病害的進一步擴大，使高速公路經(jīng)常保持原有技術(shù)狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)。減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
1、養(yǎng)護實施的強制性。
由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施，又具有收費的特性，因此，保證高速公路良好的使用性能和優(yōu)秀的服務(wù)水平，就成了養(yǎng)護管理的首要任務(wù)。養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴重生命威脅。因此，高速公路應(yīng)當(dāng)是建立在法律、法規(guī)基礎(chǔ)上的強制性養(yǎng)護。
2、養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。
高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。
3、綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高。
由于高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、養(yǎng)護范圍廣、材料選用較精、機械規(guī)模及使用比例較大、施工程序復(fù)雜，且保護措施較全、現(xiàn)代化設(shè)施較多等原因，使高速公路養(yǎng)護管理的成本要比一般公路高出許多。高速公路的養(yǎng)護投入換來的是道路及設(shè)施的長久完好，是服務(wù)水平的不斷提高，是通行費收益和社會效益的雙重回報。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
4、養(yǎng)護技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性。
高速公路養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化技術(shù)外，還需要隨著養(yǎng)護管理的發(fā)展不斷探索新技術(shù)、新工藝和新材料。其中如路面高強修補、橋梁伸縮縫修復(fù)、護欄快速更換、通道防滲處理、土工合成材料綜合使用等，都是今后高速公路養(yǎng)護管理中普遍遇到并需要認真研究的課題。同時，在養(yǎng)護檢測手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設(shè)備，以適應(yīng)高速公路長距離、多點位的快速檢測及分析方式。養(yǎng)護工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。
5、養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。
與一般公路養(yǎng)護相比，高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。
由于我國高速公路的建設(shè)發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經(jīng)濟體制下的經(jīng)驗型養(yǎng)護管理模式已不能適應(yīng)其發(fā)展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面。
1、養(yǎng)護管理體制不順。
目前我國高速公路的養(yǎng)護管理與一般公路的養(yǎng)護管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高速公路社會化大生產(chǎn)的商品屬性要求；養(yǎng)護經(jīng)費來源仍采用拔款方式，不能適應(yīng)高速公路管理企業(yè)經(jīng)營性要求，這些方面已嚴重影響了養(yǎng)護技術(shù)水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。
2、養(yǎng)護運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴重。
對養(yǎng)護管理強制性要求缺乏足夠的認識及有效的法律約束；養(yǎng)護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度。
3、缺少養(yǎng)護定額與規(guī)范。
針對高速公路養(yǎng)護管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與技術(shù)規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護工程費支出缺乏嚴格的考量標(biāo)準(zhǔn)，隨意性較大；養(yǎng)護質(zhì)量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護的“好路率”指標(biāo)，不能滿足高速公路全方位養(yǎng)護的客觀要求。
4、養(yǎng)護機械配套率不足，養(yǎng)護科技含量低。
雖然一些地方，一些高速公路配備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應(yīng)能力差，對機械性能的開發(fā)嚴重不足，使用頻率低，設(shè)備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴重；大多養(yǎng)護作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對國外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。
5、養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低。
我國仍處于高速公路的建設(shè)發(fā)展時期，大量的相關(guān)技術(shù)人員和管理人員都投入到高速公路的建設(shè)中，從而使養(yǎng)護管理人員中嚴重缺乏高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。
1、堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則。
高速公路道路、橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護至關(guān)重要。尤其是在道路、橋梁病害高發(fā)期即春融、雨季之前，若沒有及時實施預(yù)防性養(yǎng)護，到了病害高發(fā)期往往很難實現(xiàn)及時維修，并且將要投入更大的人力、物力，同時也很難取得良好的維修效果。因此，必須加強日常巡查和檢測，在道路、橋梁病害的初發(fā)時期就開展養(yǎng)護維修，避免病害的進一步擴展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟節(jié)約和確保養(yǎng)護及時的目標(biāo)。
2、定期開展路面、橋梁檢測。
損壞程度及實際承載力，對橋梁的受損狀況作安全性評估，保障高速公路安全暢通。二是了解高速公路路面使用性能狀況，對路面實行動態(tài)跟蹤管理。對路面三大指標(biāo)：彎沉、平整度、車轍與構(gòu)造深度(摩擦系數(shù))進行全線檢測，通過以上這些基礎(chǔ)工作對高速公路養(yǎng)護管理具有相當(dāng)重要的指導(dǎo)意義。
3、堅持路面、橋梁養(yǎng)護為重點。
橋梁、路面的完好是保證高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限、交通流量增長。尤其是超限、超載車輛的嚴重破壞，高速公路橋梁、路面的各類病害大量出現(xiàn)，技術(shù)指標(biāo)急劇下降。甚至產(chǎn)生安全危害，因此必須以橋梁、路面養(yǎng)護為重點。
4、確保工程養(yǎng)護的及時性。
5、加強安全生產(chǎn)教育，確保無責(zé)任性事故。
由于養(yǎng)護作業(yè)多是在通行狀態(tài)下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育，重視安全生產(chǎn)。養(yǎng)護人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標(biāo)牌及設(shè)施；施工作業(yè)車輛應(yīng)有安全警示標(biāo)志等，確保施工作業(yè)的安全。
六、結(jié)語。
高速公路的作用及特點決定了高速公路養(yǎng)護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務(wù)。正確樹立“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展”的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會主義市場經(jīng)濟的要求，為滿足高速公路的使用公益性，及其社會化大生產(chǎn)的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進的新路。
養(yǎng)護實施方案篇五
我從今年3月3日起在北京市園林綠化項目管理辦公室實習(xí)，至今已有三個多月了。在實習(xí)期間我較好的完成了單位交給的各項工作，收獲良多，現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：
我此次實習(xí)目的是，希望通過參與項目工作，豐富自己的社會實踐經(jīng)驗及溝通技巧，學(xué)習(xí)如何在一個團隊中發(fā)揮自己所長，與工作伙伴建立良好的合作關(guān)系，共同實現(xiàn)項目目標(biāo)。同時，了解在實際項目實施中遇到的阻力和困難，以及更好的解決阻力和困難的辦法，明白項目實施工作的流程，以及管理工作的技巧，將理論更好的聯(lián)合實際，將所學(xué)所用有效合理的應(yīng)用到實踐中，在不斷提高自身理論水*的同時加強自身實踐能力的培養(yǎng)。實習(xí)期間我主要參與了以下工作：
為更好的推動奧運期間的各項工作，北京市園林綠化局組織上百名森林*干警進行奧運英語培訓(xùn)講座，我與另外兩名同事負責(zé)培訓(xùn)課程的英語講解。由于學(xué)員的英語水*參差不齊，部分年齡較大的學(xué)員在學(xué)習(xí)上存在一定困難，所以如何通過短期的培訓(xùn)讓全體學(xué)員都有所收獲，提高學(xué)員的整體英語水*成為我們亟需解決的問題。為此，我和同事們從三方面入手解決這一問題：首先，了解學(xué)員的年齡結(jié)構(gòu)和英語基礎(chǔ)，有針對性的制定課程安排。在第一次授課前，通過與相關(guān)單位溝通和調(diào)查，我們初步掌握了參加培訓(xùn)學(xué)員的年齡結(jié)構(gòu)，并對學(xué)員的^v^整體水*有了一定的預(yù)判，在此基礎(chǔ)上，有針對性的制定了培訓(xùn)計劃和課程安排。第二，采取豐富多樣的形式，增強課程的生動性和趣味性，提高學(xué)員對英語的興趣。我們排練了情景對話，把需要學(xué)習(xí)的單詞和句子編入對話，帶領(lǐng)大家從跟讀開始，到背誦，直至能夠獨立的進行對話，逐步增加難度，加深印象，循序漸進的提高學(xué)員的英語水*。通過這種教學(xué)方式，不但活躍了課堂氣氛，還提高了學(xué)員們對學(xué)習(xí)英語的興趣，為他們今后進一步自學(xué)提高打下了良好的基礎(chǔ)。第三，根據(jù)學(xué)員年齡和英語基礎(chǔ)的不同，進行分組培訓(xùn)。我們按照學(xué)員的英語基礎(chǔ)將一個班分為三個小組，每人負責(zé)一組，根據(jù)各組學(xué)員的英語水*有針對性的制定學(xué)習(xí)計劃，指導(dǎo)學(xué)習(xí)，使他們都能在原有的基礎(chǔ)上有所提高。我們還在培訓(xùn)中為他們指出不足，并指明今后英語學(xué)習(xí)的努力方向。培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員們普遍反映我們的教學(xué)方式有針對性、生動活潑、行之有效，通過培訓(xùn)英語水*有較大的提高，很有收獲。
在這次培訓(xùn)中我充分發(fā)揮自己剛從學(xué)校畢業(yè)，思想較為活躍的優(yōu)勢，積極出謀劃策，參與了全部課程的安排和備課過程，許多建議得到了其他同事的采納，取得了良好的效果。每次上課前，我都要認真?zhèn)湔n，有時甚至準(zhǔn)備到深夜，課后耐心細致的回答學(xué)員們提出的問題，并且是唯一參加全部培訓(xùn)的授課的人員。活動結(jié)束后，我的表現(xiàn)獲得了領(lǐng)導(dǎo)、同志和學(xué)員們的一致好評。通過這次培訓(xùn)，提高了我發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力，提高了我與他人團結(jié)協(xié)作共同完成任務(wù)的能力。我還認識到要想圓滿的完成工作任務(wù)不是簡單直接的過程，需要有認真負責(zé)的態(tài)度，不怕吃苦的精神，掌握技巧、有的放矢的進行，才能取得事半功倍的效果。
應(yīng)我方邀請，08年3月12日iucn的三位專家到德國示范區(qū)密云縣新城子鎮(zhèn)花園村進行實地考察，對當(dāng)?shù)鬲毺厣尺M行實地考察，并對當(dāng)?shù)鼐用竦纳嬤M行了解，通過專家的研究報告，進行技術(shù)指導(dǎo)及學(xué)術(shù)交流，使項目的實施方針更加明確。
第一次與外國專家們一同工作，我收獲良多。無論是他們吃苦耐勞，樂觀的工作精神，還是一絲不茍，嚴謹認真的工作作風(fēng)都深深的感染了我。我的工作是對考察活動進行全程記錄，我較為出色的完成了此項任務(wù)，并及時總結(jié)出完整、準(zhǔn)確的書面材料，為項目的進一步開展提供了參考資料。通過這次活動，提高了我的團結(jié)協(xié)作能力，并把書本所學(xué)知識運用到了具體工作中，使我的實踐能力得到了進一步的提升。
20xx年6月28日，我與辦公室同事參加了與日本jofca共同組織的植樹活動?；顒訙?zhǔn)備前期，我與同事前往延慶縣挑選活動地點，制作活動紀(jì)念碑和活動服裝。我發(fā)現(xiàn)，組織一個成功的活動，前期縝密的計劃和全面的鋪墊是必不可少的。我認真研究活動安排，全面考慮活動流程，積極與同事們協(xié)商溝通，群策群力，有條不紊的進行前期準(zhǔn)備，力爭不放過每一個細節(jié)，不出現(xiàn)一點差錯。通過我們近兩周的準(zhǔn)備，為活動的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。雖然活動當(dāng)天八達嶺高速公路上發(fā)生了交通事故，道路嚴重堵塞，導(dǎo)致到達活動地點的時間比預(yù)期時間晚了一個小時，但是由于準(zhǔn)備充分，應(yīng)變得當(dāng)，問題很快得到了解決，活動得以順利進行。在我和全體同事的共同努力下，活動獲得了圓滿的成功。通過參與這次活動，我的實踐能力和組織應(yīng)變能力得到了進一步的提高，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
養(yǎng)護實施方案篇六
我是xx，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次述職的機會，非常高興今天能和大家歡聚一堂共同參加這次述職大會，也非常感謝公司能提供這樣一次機會和這樣一個*臺，讓大家來一起分享我成長的滋味。20xx年5月對我來說是我人生的一個轉(zhuǎn)折點，也是我人生的一個新起點，對我有非常重要的意義。因為我有幸加入了一個新的家庭正和恒基。
工作近兩個月以來，在同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下我學(xué)習(xí)了很多知識，在西二環(huán)島西南角的施工中我遇到了困難，因為在圖紙上設(shè)計有花架，對于初次接觸綠化預(yù)算的我來說，在怎樣控制分包報價和自身報價上難住了我，在計算花架工程量的過程中，由于第一次看綠化圖紙，算量的過程中我沒能一次成功，后來通過向杜經(jīng)理、張姐請教，不斷的熟悉圖紙，最后終于順利的完成了花架的工作。通過這次事件，我知道自己在綠化方面的不足之處，于是開始著手熟悉圖紙、熟悉設(shè)計與設(shè)計人員溝通等。不論是從綠化方面還是從預(yù)算方面都有了初步的了解，這次實踐給了我很大的觸動，讓我明白在今后的工作中我會本著一份耕耘、一分收獲的態(tài)度面對我的工作。
在公司發(fā)展迅速，競爭日趨高漲的今天，在公司高標(biāo)準(zhǔn)的要求下，我目前在做好本職工作的基礎(chǔ)上利用工作之余向前輩們多學(xué)習(xí)爭取能成為優(yōu)秀的預(yù)算人員，能夠獨立完成預(yù)算工作流程，今年10份就能拿到造價員的資格證書。由于公司提供了良好的工作環(huán)境，營銷部的領(lǐng)導(dǎo)與同事都是有著很高的專業(yè)水*，這些都是我學(xué)習(xí)的榜樣，遇到不懂不會的問題可以向他們請教，互相學(xué)習(xí)，共同進步。通過學(xué)習(xí)和參加一些專業(yè)的培訓(xùn)，加強對專業(yè)知識的鞏固;不斷的積累經(jīng)驗、讓理論與實踐相結(jié)合提高自己的綜合素質(zhì)，爭取三到五年內(nèi)能拿到注冊造價師證，并能夠成為一名優(yōu)秀的、出色的預(yù)算人員。
對于公司的建議：很希望公司對各部門多組織一些內(nèi)部的、專業(yè)性的培訓(xùn)，使我們能更快更好的成長起來，把工作做得更完善。還有就是多組織項目上人員的溝通與學(xué)習(xí)，通過互相學(xué)習(xí)，能夠在工作中配合的更加密切把工作做的更好。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們，我很珍惜在這里的每一分每一秒，公司的大道源和，誠信永恒的企業(yè)文化，同事間融洽的工作關(guān)系，認真的工作態(tài)度以及濃厚的學(xué)習(xí)氛圍讓我覺得我的選擇是正確的，讓我更有信心的干好工作。我相信只要努力就會有結(jié)果;只要付出就會有收獲。
不足之處還請各位領(lǐng)導(dǎo)批評和指正，在未來的日子里我會不斷的充實和完善自己，提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水*，適應(yīng)社會與企業(yè)的發(fā)展，促進學(xué)習(xí)與事業(yè)的進步，與公司一起成長，共同發(fā)展!!請相信我：我的努力、您的選擇、我們共同付出，正和恒基將會是未來企業(yè)中騰飛的一只龍。
養(yǎng)護實施方案篇七
時間飛逝轉(zhuǎn)眼間2011年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、認真工作搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負責(zé)站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認真學(xué)習(xí)養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
養(yǎng)護實施方案篇八
通過對小區(qū)綠化養(yǎng)護人員崗位職責(zé)的制定，讓各級人員明確各自的職責(zé)、權(quán)限，確保小區(qū)綠化養(yǎng)護工作的正常運行。
本xx管轄小區(qū)綠化養(yǎng)護工作人員。
1)養(yǎng)護負責(zé)人全面負責(zé)綠化養(yǎng)護工作的開展;。
2)制定綠化養(yǎng)護工作標(biāo)準(zhǔn)，擬定年度綠化養(yǎng)護工作計劃;。
3)經(jīng)常巡查綠化的生長情況，指導(dǎo)和幫助綠化工解決疑難問題，發(fā)現(xiàn)問題及時解決;。
4)有計劃地組織綠化工集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗，提高業(yè)務(wù)水*;。
5)管理好綠化工具，對綠化設(shè)備做好日常保管工作;。
6)及時完成公司領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。
1)充分發(fā)揮自身專業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，指導(dǎo)公司綠化技術(shù)創(chuàng)新工作;。
2)對花木養(yǎng)護管理提供技術(shù)性指導(dǎo);。
3)優(yōu)化栽培管理，引種新品種，使小區(qū)花木美觀大方，適合時令;。
4)定期召開技術(shù)分析會，商討解決工作中碰到的技術(shù)問題，提高員工的綠化技術(shù)。
1)服從綠化養(yǎng)護負責(zé)人的工作安排;。
2)熟悉小區(qū)的綠化布局，掌握各種花草樹木的栽培技術(shù);。
3)根據(jù)植物養(yǎng)護管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程開展養(yǎng)護工作;。
4)及時制止任何破壞綠化的行為，維持綠化設(shè)施的完好;。
5)管理好綠化工具，對一般的損壞器具要及時維修，對專業(yè)設(shè)備的損壞及時報告綠化主管。
養(yǎng)護實施方案篇九
交通部將于今年10月中旬對全國干線公路養(yǎng)護管理工作進行檢查。為確保迎檢準(zhǔn)備工作的順利進行，充分展示**公路新風(fēng)采，塑造**公路新形象，7月29日，市公路局召開了迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查暨圓滿完成全年各項任務(wù)目標(biāo)動員大會，對迎檢工作和全面完成今年任務(wù)目標(biāo)進行了再動員、再部署、再鼓勁。今天我們召開這次會議，主要任務(wù)就是貫徹落實市局動員大會精神，研究部署我局的各項準(zhǔn)備工作，動員全局干部職工，明確任務(wù)，落實責(zé)任，全力以赴迎接好這次檢查，推動全縣公路建設(shè)事業(yè)更快發(fā)展。下面，就做好迎檢和下半年的工作，我講四個方面的問題。
一、上半年工作基本情況。
今年以來，為迎接好這次大檢查，確保在大檢查中上水平、出形象、展亮點，為**公路爭光添彩，我局部署早、行動快，在年初的全縣公路工作會議上，專門對迎檢工作做了重點強調(diào)和部署，同時制定了《**縣公路局迎檢實施方案》，對迎檢各項具體工作做了詳細安排。目前各項工作進展順利，效果顯著。
（一）加強公路工程建設(shè)管理，努力打造精品工程。上半年，我縣境內(nèi)在建工程*項，工程總投資約*億元。一是***省道**大橋工程；二是***省道**至**界大修改建工程；三是省道***線**至**段大修改建工程；四是**高速公路**段建設(shè)工程。其中我局承建的***省道**至**界大修改建工程，主體工程已完工；***省道**至**界大修改建工程第二合同段已完成投資***萬元，完成總工程量的**％。在工程施工管理中，不斷強化精品意識，認真把好原材料的試驗關(guān)、配比關(guān)、工序關(guān)，嚴格施工規(guī)范。按照質(zhì)量終身負責(zé)制的要求，層層簽訂責(zé)任書，確保了工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。針對工期緊，任務(wù)重的實際情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)計劃，統(tǒng)籌安排，嚴密組織，科學(xué)施工，加大人員，設(shè)備和資金投入，加快施工進度，確保按計劃完工。
（二）加強公路養(yǎng)護，全力打造“暢安舒美”新形象。我們緊緊抓住這次全國公路大檢查的契機，加大資金投入，大力實施“五大養(yǎng)護工程”公路面貌有了根本性的改變。一是以路面完好為中心，做好日常小修保養(yǎng)工作。嚴格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護規(guī)范，及時修復(fù)路面病害，確保路面無坑槽、翻漿、沉陷、嚴重破碎板等影響行車的明顯病害；加強汛前橋涵安全檢查和道路養(yǎng)護管理，加快危窄橋加固改造，提高橋涵的承載能力；及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，保證了道路安全暢通。二是以“五大養(yǎng)護工程”為重點，努力打造我縣公路全新形象。今年重點對**線實施了漿砌排水溝、路宅分家、平交道口硬化、增設(shè)邊溝涵等。目前已建設(shè)文明樣板路**公里，全縣干線公路綜合好路率達84.6。本著“輕重緩急，分期治理”的原則，結(jié)合***國道創(chuàng)建國家級文明樣板路工程，按照“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的要求，對干線公路逐步實施安全保障工程，重點對影響行車安全的急彎、陡坡路段進行全面整治。三是搞好公路站建設(shè)。按照市局計劃，**公路站建設(shè)已完工，近期投入使用，**公路分站、**公路站已完成圖紙設(shè)計，招投標(biāo)工作，進入施工階段。四是搞好公路美化綠化。按照公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)要求，對新改建路段及時進行路樹新植補植，對老路樹加強撫育管理，改善行車環(huán)境，保障道路的安全暢通。上半年，***線新植樹株**公里、***線**公里，***線補植行道樹***株。1－10月份累計完成養(yǎng)護投資***萬元。
（三）加強路政管理，樹立嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)新形象。一是樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，按照“建隊伍、強素質(zhì)、抓管理、樹形象”的思路，強化文明執(zhí)法、依法行政建設(shè)，不斷提升路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，做到內(nèi)業(yè)管理制度化，外業(yè)工作規(guī)范化。二是大力開展路域整治。加大路巡力度，集中清理打場曬糧、集市貿(mào)易、占道經(jīng)營、穿村路段、非公路村志和違章建筑，路政事案查處率和結(jié)案率均達100％，有力的保護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了干線公路安全暢通。1－10月份，查處各類侵路案件****起，收交和上解市局路賠費**萬元，同比增長**％。三是做好超載運輸治理工作。密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，嚴格執(zhí)法程序和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范執(zhí)法人員行為，嚴厲查處超限超載車輛，取得治理超限超載戰(zhàn)斗的階段性勝利。1—10月份，查處超限車輛***臺，罰沒收入并上解市局**萬元。四是講一步完善路政服務(wù)電話（96660）、車輛gps衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)和公路路政服務(wù)大廳的服務(wù)功能，使之成為公路部門聯(lián)系社會各界和人民群眾的窗口。
（四）加強規(guī)費費征收，為公路發(fā)展聚積資金。公路收費站和養(yǎng)路費征稽中心是公路部門的重要窗口，在一定程度上代表著公路部門的`形象。上半年投資***余萬元，對**站及站區(qū)進行綠化、美化、維修、擴建，營造了良好的收費環(huán)境。不斷加強收費管理和車輛疏導(dǎo)，實行“滿員上崗制”，保證收費站暢通，防止出現(xiàn)阻車現(xiàn)象。并按規(guī)定對收費崗?fù)嵭?4小時監(jiān)控。加強了內(nèi)業(yè)管理，各種帳簿設(shè)備齊全、登記規(guī)范及時；嚴格執(zhí)行“收支兩條線”各項規(guī)定，資金解繳足額及時，開展了便民服務(wù)、創(chuàng)“五個一流、樹六個形象”和禮儀執(zhí)勤等活動，堅持“車戶無過錯，服務(wù)無止限”的服務(wù)理念，不斷提高文明服務(wù)水平，熱情服務(wù)，使用文明用語，樹立良好的公路征費形象。上半年完成汽車養(yǎng)路費征收***萬元，同比增長**，完成年度計劃的**。完成***費***萬元，同比增長**。
（五）強化文明創(chuàng)建工作，豐富迎檢載體。以迎接全國公路養(yǎng)護與管理大檢查為重點，把迎檢工作納入創(chuàng)建文明行業(yè)奪杯競賽中去，同部署、同實施，相互促進。一是健全完善了全縣干線公路沿線文明創(chuàng)建標(biāo)語口號，營造出濃厚的創(chuàng)建工作氛圍。二是加大沿線公路站、收費站等窗口單位的創(chuàng)建工作力度，增設(shè)完善便民服務(wù)設(shè)施，硬件建設(shè)上檔次，軟件建設(shè)水平，推動文明創(chuàng)建不斷提高。三是狠抓了文明公路站、文明收費站、的創(chuàng)建活動，打造“**公路、文明通道”。
在肯定成績的同時，也要清醒地看到，我們的工作中還存在一些問題和不足。一是路政管理還存在薄弱環(huán)節(jié)，有些穿村路段臟、亂、差問題嚴重；有的在綠化平臺上放火燒柴，嚴重損害了綠化草木；有的把公路兩側(cè)的排水溝種上了莊稼，嚴重影響了公路的排水與安全；尤其是砂場等建筑材料占壓公路、在公路上擺推設(shè)點甚至進行集市貿(mào)易、非公路標(biāo)志標(biāo)牌亂設(shè)亂擺、違章建筑物占壓公路控制紅線等問題比較突出。二是養(yǎng)護工作還需要加強，個別路段存在不少突出問題，應(yīng)進一步提高養(yǎng)護質(zhì)量。三是隊伍建設(shè)、規(guī)范服務(wù)還有差距，有待于進一步提高。四是干線公路用地尚未確權(quán)，道路搭制線內(nèi)沒有自主管理權(quán)，制約養(yǎng)護管理。五是干線公路改建施工環(huán)境的面臨一些問題，征地拆遷、補償困難。上述問題的存在，不僅嚴重影響了公路建設(shè)和公路安全暢通，而且也影響了我縣三個文明建設(shè)的形象，如不采取果斷措施全面進行治理，勢必影響這次檢查結(jié)果，影響全縣公路事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展。
二、統(tǒng)一思想，提高認識，進一步認清這次全國大檢查重要意義。
這次全國公路養(yǎng)護與管理大檢查，是交通部繼20xx年全國大檢查之后組織開展的又一次集中檢查，既是對近幾年來公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的集中檢閱，也是對公路改革與發(fā)展及三個文明建設(shè)成果的集中展示。在20xx年在大檢查中，我省取得全國第*名的好成績，為*爭了光。時隔5年，養(yǎng)護大檢查賦予了明顯的時代要求，是一次集公路路況、管理服務(wù)、文明執(zhí)法于一身的綜合檢閱，它所要求的行為規(guī)范和工作目標(biāo)，集中反映出“十五”以來的經(jīng)濟發(fā)展的成果，集中展示實施行業(yè)管理的最新形象、最新理念和水平，檢查范圍更廣，綜合涵蓋了所有普通干線公路和高速公路，抽檢幅度大，代表性強，成績的評定更具客觀性。我們要站在為**公路再次爭光和促進我縣公路事業(yè)發(fā)展的高度上充分認識迎接好這檢查的重大意義，認真貫徹執(zhí)行市局的安排部署，把迎接好這次大次檢查作為當(dāng)前和今后的一個時期的中心任務(wù)，進一步增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，全力以赴做好近檢工作。各科室要樹立大局意識，密切配合，高度重視這次大檢查，切實增強榮譽感，繼續(xù)發(fā)揚爭創(chuàng)一流的精神，按照這這次會議的要求，對照檢查標(biāo)準(zhǔn)實事求是地找差距，認認真真地訂措施，扎扎實實投入到迎接檢查前的各項準(zhǔn)備工作中去，確保在這次全國大檢查中奪取優(yōu)異成績。
三、強化措施，落實責(zé)任，切實做好迎接檢查的各項準(zhǔn)備工作。
這次檢查，涉及局機關(guān)、公路站、收費站、干線公路養(yǎng)護和路政管理等管理工作的各個方面，為此，各科室單位要認認真真對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，掌握要點，吃透精神，梳理工作。對薄弱環(huán)節(jié)和問題比較多的方面，有的放矢地采取應(yīng)急措施，切實把迎接檢查的各項工作抓實、抓細、抓好。
（一）狠抓干線公路養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質(zhì)量。干線公路是這次大檢查的硬件，路況質(zhì)量是第一受檢對象。近年來，我們進一步加大了干線公路的養(yǎng)護力度，通過開展“養(yǎng)護三年大變樣”活動和實施“五大養(yǎng)護工程”，路況質(zhì)量不斷提高，公路面貌有了根本性的改變。但從目前的狀況看，離全國大檢查的要求還有不小的差距，還有許多薄弱環(huán)節(jié)。對此，我們要引起高度重視，針對存在的問題，對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，逐項落實，對技術(shù)等級不符合要求，坑槽、翻漿、沉陷嚴重等路段，要下決心整治，該養(yǎng)護的一定要及時養(yǎng)護，該小修的一定要及時小修，同時，做好橋梁的檢查和維修加固，搞好水毀修復(fù)，確保道路安全暢通。目前，特別要做好防汛工作，加強橋梁、道路巡查，落實24小時值班制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，及時處理。
（二）狠抓工程建設(shè)，確保進度和質(zhì)量。我縣在建的路網(wǎng)改建工程，工期緊，任務(wù)重，目前又適逢汛期，對施工影響較大，各項目部要精心組織、周密安排、科學(xué)調(diào)度、強化管理，實行分工負責(zé)制，把工作層層分解，責(zé)任到人，切實增強責(zé)任心，調(diào)動積極性，千方百計抓好工程質(zhì)量，要在確保質(zhì)量前提下，充分考慮汛期對工程進度的不利影響，進一步加大人員、設(shè)備的投入，千方百計加快施工進度，確保**路、**路改建工程*月**日前全部完成，***國道補強罩面工程*月底完成。
（三）狠抓路政管理，突出整治重點。迎接這次大檢查，公路環(huán)境整治的任務(wù)非常艱巨。主要在以下幾個方面實現(xiàn)重點突破：一是整治公路兩側(cè)違章建筑，對在控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建現(xiàn)象進行清理整頓。對穿村路段、平交道口、路邊店、加油站等區(qū)域路段和公路沿線砂場，要進行重點治理。特別是***國道、***國道個別路段，要作為整治重點，該拆除的要堅決拆除，該規(guī)范的要立即進行規(guī)范，做到路宅分家、路田分家。清理整頓工作要一次到位，不留死角，不留后遺癥。二是要清理整頓沿路集市貿(mào)易作為重中之重，切實做到公路沿線無集市，無擺攤設(shè)點。清理整頓的重點是穿村鎮(zhèn)路段，特別是***國道**集市占道經(jīng)營，一定要借這次檢查的機會，加大宣傳力度，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾工作，把集市遷離公路。同時，加大巡查力度，抓好鞏固，防止反彈。三是要抓好公路標(biāo)志、標(biāo)牌管理，規(guī)范公路標(biāo)志設(shè)置，從人性化服務(wù)出發(fā)，盡快改造完善指路標(biāo)志、三級提示標(biāo)志、人文景觀指示標(biāo)志、警示標(biāo)志等，并對標(biāo)志位置、圖文信息等進行規(guī)范，保證醒目易懂，方便出行。對不按標(biāo)準(zhǔn)，不按規(guī)范設(shè)立的標(biāo)志、標(biāo)牌拆除更換。四是嚴格涉路工程建設(shè)審批程序，依法維護路產(chǎn)路權(quán)。所有涉路工程必須經(jīng)審批后方能允許施工。五是要加強超限運輸治理，按照上級統(tǒng)一部署，搞好配合，抓好落實。
（三）狠抓文明執(zhí)法、文明服務(wù)建設(shè)，切實提高執(zhí)法水平。執(zhí)法隊全建設(shè)是體現(xiàn)我們管理水平的一個重要方面，也是這次大檢查的重要內(nèi)容。一是抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)。切實加強思想、作風(fēng)、紀(jì)律教育和法律法規(guī)培訓(xùn)，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法、依法行政水平，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象。二是抓好硬件規(guī)范化建設(shè)。局機關(guān)、路政服務(wù)大廳、規(guī)費征稽大廳、公路站、收費站要按規(guī)范化要求抓好庭院整治、設(shè)施配套、環(huán)境綠化美化。榮譽室和會議室的裝修、***擴建掃尾工程、***站改建，要在保持質(zhì)量的前提下，加快施工進度，確保按計劃完工。接山公路站要盡快投入使用。三是嚴格規(guī)費征稽執(zhí)法和收費站管理。加強征稽巡查、排查，進一步探索加強征收稽查的新路子，有效打擊偷費、漏費、抗費等不法行為，維護征收法律、政策的嚴肅性。切實加強收費站管理，進一步抓好形象建設(shè)，做到環(huán)境整潔，收費公開，無壓力、阻車現(xiàn)象，監(jiān)控手段先進、完善，收費人員著裝統(tǒng)一，儀容良好，掛牌上崗，文明執(zhí)勤，禮貌收費。四是積極開展“送溫暖”活動，在****大廳、**站，****大廳設(shè)立便民服務(wù)設(shè)施，為車主業(yè)戶提供便利。增設(shè)公路指向標(biāo)志、擴大標(biāo)志信息量，使公路服務(wù)具人性化。五是抓好內(nèi)業(yè)管理。養(yǎng)護、路政、收費站要按照統(tǒng)一的規(guī)范化要求，建立健全各項規(guī)章制度，充實實善各類檔案資料，做到全面、準(zhǔn)確、整潔。
四、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保各項措施落實到位。
第一，要加強領(lǐng)導(dǎo)。各單位領(lǐng)導(dǎo)要拿出主要精力投放這一重要活動，各單位一把手要作為迎檢查的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，在具體工作策劃，部署督查，協(xié)調(diào)問題等方面，要親歷親為，做到責(zé)任到位、工作到位。市局將加強對迎檢工作的組織協(xié)調(diào)，進一步研究完善計劃實施和監(jiān)督考核機制，對各項任務(wù)都要明確責(zé)任，分工落實。要提倡現(xiàn)場辦公，強化調(diào)度指揮，建立起快速反應(yīng)、指揮高效的調(diào)度體系，針對工作中的問題，加大協(xié)調(diào)力度，研究解決辦法，提高工作效率。要建立獎片機制，對組織協(xié)調(diào)有力，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力完成任務(wù)不好，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力，完成任務(wù)不好，在檢查中拖全省后腿的，要進行通報批評和經(jīng)濟處罰并實行一票否決。
第二，要明確責(zé)任。各科室單位要按照各自的職責(zé)分工進一步強化責(zé)任意識，按照交通部檢查的要求和這次會議的部署，把迎檢的各項準(zhǔn)備工作扎扎實實地搞好。這次全國公路檢查，是以省為單位，無論誰的工作上不去，都會影響整體檢查成績。，所以我們必須全力以赴準(zhǔn)備迎接，不能疏忽大意，敷衍應(yīng)付，要上下動員全員準(zhǔn)備，層層建立責(zé)任制，對迎檢組織工作等各個環(huán)節(jié)都要明確責(zé)任，落實專人，分工負責(zé)，精心做好檢查的準(zhǔn)備工作。
第三，要營造氛圍。落實迎接大檢查的各項工作需要有一個良好的社會輿論氛圍。宣傳科要加強與縣電視臺、縣報社的聯(lián)系，要加大宣傳力度，采取多各形式，突出宣傳重點，充分發(fā)揮新聞媒體的作用，使社會各界都來關(guān)心支持我們做好公路養(yǎng)護管理工作，為迎接這次全國大檢查和加強公路養(yǎng)護管理創(chuàng)造創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
同志們，這次大會發(fā)出了全面迎接全國大檢查動員令。讓我們迅速行動起來，團結(jié)協(xié)作，頑強拼搏，扎實工作，以優(yōu)異的成績，迎接全國大檢查，推動我縣公路養(yǎng)護與管理工和再上新水平。
謝謝大家。
養(yǎng)護實施方案篇十
1、讓校園陽光普照，讓綠色神圣美妙。
2、綠色與生命時時相伴，環(huán)境與健康息息相關(guān)。
3、留下藍天綠草，放飛綠色夢想。
4、綠來自你手，美來自我心。
5、丟棄昨日的白色，尋找明天的綠色。
6、手下留情保護碧水藍天，腳下留心共建和諧家園。
7、小草對你微微笑，請你把路繞一繞。
8、草木無情皆愿翠，行人有情皆愛惜。
9、校園多綠化，健康你我他。
10、小草在微笑，請您繞個道。
11、勸君多走幾步路，莫把草坪當(dāng)馬路。
12、不要讓你的腳印成為小草的傷痕。請勿踩踏！
13、樹木擁有綠色，地球才有脈搏。
14、紅墻黑瓦百年湯中風(fēng)景獨好，小橋流水綠色校園風(fēng)光無限。
15、花草樹木你我他，同住校園是一家。
16、追求綠色時尚，擁抱綠色生活。
17、綠色，讓環(huán)境更美麗；文明，讓生活更和諧。
18、微笑是我們的語言，文明是我們的信念。
19、明凈之道，何忍污之？
20、用綠色行為書寫美麗。
21、彎腰、撿起、送入垃圾箱，這是世上最美的身姿。
22、綠色心情，你我共享。
23、綠色的容量，決定你生活的質(zhì)量。
24、同花兒一起開放，和草兒一起歡笑。
25、丟棄摘它、踩它、砍它，攜手敬它、愛它、護它。
26、綠色是生命的顏色，珍愛生命從你我開始。
27、注意腳下，我也是有生命的哦，親！
28、花兒用美麗裝扮世界，我們用行動美化校園。
29、同建綠色溫馨家園，共享清澈碧水藍天。
30、垃圾桶：請近距離“投籃”，為你的品格“得分”。
31、讓藍天倒映綠草，讓綠草襯托花朵。
32、青青草地，悠悠我心。多一絲綠色，添一份溫暖。
33、低碳環(huán)保，就在你關(guān)燈的那一秒。
34、創(chuàng)造綠色超人，消滅污染怪獸。
35、少一串腳印，多一片綠茵。文明一言一行，綠色一點一滴。
36、你我環(huán)保一小步，校園綠色一大步。
37、手上留情花自香，腳下留意綠如茵。
38、花草之美，源于愛護；校園之麗，源于你我。
39、摘時花掉淚，踩時草揪心。
40、還校園一點綠色，讓心靈多一點純凈。
養(yǎng)護實施方案篇十一
由于高速公路養(yǎng)護作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、酒后開車、違章超車、車輛超限超載運輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護工作的危險性，養(yǎng)護職工遭受意外風(fēng)險的可能性也增加了。然而，高速公路養(yǎng)護工作的高危險性，也正反映了該工作的重要性與迫切性。為保證高速公路養(yǎng)護工作能順利進行，養(yǎng)護安全管理勢在必行。
1、人的因素。
由于高速公路路況良好，駕駛員在駕駛過程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問題，反應(yīng)不及時，易造成交通事故。
另外，快速行車時，駕駛者的動視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護作業(yè)的安全。駕駛員長時間疲勞駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，特別是違章超車對養(yǎng)護人員的安全危險性極大。
2、車的因素。
道路在理想情況下，一般四車道高速公路，其一個斷面基本通行能為一車道1500輛／h~2000輛／h，也就是說在高速公路任何一個作業(yè)點都會受到近2000輛高速行車的威脅。汽車的噪音和震動也危及人的心理和生理健康。目前，上海高速公路護欄處測得的行車噪聲都在80db以上，長期在此進行養(yǎng)護作業(yè)的施工人員身心健康受到了極大的威脅。汽車輪胎爆胎、雨天“高速水膜滑行”現(xiàn)象也是高速公路經(jīng)常發(fā)生交通事故的重要原因之一。
3、路的因素。
目前，我單位養(yǎng)護的s1公路、s20公路為雙向八車道高速公路模式，且無硬路肩，這就使得養(yǎng)護作業(yè)車輛在作業(yè)時不得不占用一部分行車道，而占用行車道必然會對養(yǎng)護作業(yè)構(gòu)成危害。
另外，s1公路、s20公路采用的是中央隔離綠化防眩帶模式，隔離帶綠化管護的危險性也應(yīng)值得關(guān)注。中央隔離帶環(huán)境惡劣、氣溫高、空氣污染嚴重、空氣流動迅速，養(yǎng)護難度很大。苗木澆水，養(yǎng)護車輛需長時間占用超車道，除草、修剪、施肥、清撿白色垃圾等需橫穿高度公路，這些都是構(gòu)成養(yǎng)護作業(yè)危險性的因素。
4、其他因素。
雨、雪、霧、冰等惡劣天氣出現(xiàn)時，正是路面、橋面出現(xiàn)病害須緊急搶修或撒鹽、除雪保暢通之際，這種情況下，往往還會出現(xiàn)嚴重超時、疲勞作業(yè)，易產(chǎn)生安全隱患。另外，冬季過冷會影響人動作的靈活性，夏季高溫會影響人的體力及精神狀態(tài)，在類似環(huán)境下在高速公路路面上工作，養(yǎng)護人員的安全會受到一定影響。
通過以上對影響?zhàn)B護工作安全性因素的分析和養(yǎng)護實踐，在今后養(yǎng)護工作中應(yīng)加強規(guī)范安全措施，以保證高速公路養(yǎng)護職工與設(shè)備的安全。在如何不斷交通的情況下進行安全養(yǎng)護作業(yè)，保障駕乘人員及第三者的生命安全，減少財產(chǎn)損失，真正落實防患于未然的措施，是我們高速公路養(yǎng)護工作者應(yīng)考慮的問題。
四、“安全責(zé)任重于泰山”，施工現(xiàn)場的安全管理十分重要。
為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因道路養(yǎng)護施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，重視和加強以下幾個方面的工作：
1、科學(xué)規(guī)范日常養(yǎng)護施工作業(yè)，減少或杜絕安全事故的發(fā)生。
（1）加強養(yǎng)護維修安全教育，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)。定期對養(yǎng)護工人進行安全培訓(xùn)，提高養(yǎng)護人員對安全生產(chǎn)重要性的認識，樹立安全第一的思想。規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)一方面要讓上路的養(yǎng)護作業(yè)人員必需穿帶標(biāo)志安全服，另一方面要加強施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，燈光齊全，避免事故發(fā)生。
（2）加強養(yǎng)護監(jiān)督巡查。要求養(yǎng)護作業(yè)隊在養(yǎng)護維修作業(yè)時，盡量減少作業(yè)點或斷面。施工時，作業(yè)點附近所有路面病害應(yīng)同時施工，保證施工質(zhì)量和加強工序銜接，避免產(chǎn)生重復(fù)破壞，重復(fù)施工。同時在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護措施和設(shè)備來隔離車流與工作區(qū)，來保護養(yǎng)護職工的自身安全。建立長效的檢查機制，通過檢查及時糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時補充、完善安全操作規(guī)程。
（3）建立長期的安全教育制度，定期對各工種作業(yè)人員進行安全教育，使職工充分認識到安全作業(yè)的重要性，提高職工的安全防范意識。
2、合理擺放施工標(biāo)志等安全設(shè)施，降低交通事故發(fā)生率。
（1）高速公路專項或大中修工程必須嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等。
（2）高速公路養(yǎng)護、維修作業(yè)時，嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)（至少1600m）、上游過渡區(qū)（應(yīng)使車流變化平緩為宜）、緩沖區(qū)（最小長度為50m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)實際需要確定）、終止區(qū)（最小長度為30m）等。夜間施工必須要有齊全、明顯的燈光標(biāo)志。需臨時占用車道時確保由指揮交通的人員提前對高速公路上的車輛按有關(guān)規(guī)則和要求，合理地引導(dǎo)、限制和組織。對移動養(yǎng)護維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對養(yǎng)護設(shè)備（黃色）配備移動性施工標(biāo)志。
（3）夜間施工必須要有齊全、明顯的公路（警示）標(biāo)志。采用頻閃燈光、新型led光源、新型高反光率膜反光等逐步取代老式信號標(biāo)志和老式安全標(biāo)志。標(biāo)志的設(shè)計和設(shè)置應(yīng)清晰醒目、科學(xué)合理，便于駕駛員識別和遵守。對移動養(yǎng)護維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對養(yǎng)護設(shè)備配備移動性施工標(biāo)志。
3、積極采用新技術(shù)，提高大修養(yǎng)護施工質(zhì)量和工程安全。
近年來，我單位先后引進了多功能綜合養(yǎng)護車、沖洗兩用車、護欄清洗車等，采用先進的養(yǎng)護設(shè)備，提高養(yǎng)護效率，保證養(yǎng)護工程質(zhì)量，減少養(yǎng)護人員在路上作業(yè)時間，改變以人工為主的養(yǎng)護現(xiàn)狀。
4、制定合理的管理措施是保證高速公路維修安全作業(yè)的必要條件。
明確領(lǐng)導(dǎo)及各崗位職工的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，完善安全生產(chǎn)檢查制度。實行檢查登記制度，對存在問題的事項，確保有書面記錄和書面整改意見，在施工旺季和公路運輸繁忙時期之前應(yīng)對工程、養(yǎng)護、機械設(shè)備等的安全情況進行專業(yè)性檢查，安全管理人員要經(jīng)常深入一線檢查、督促安全生產(chǎn)工作。
為保證高速公路維修時的交通安全，我們始終堅持執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度：沒有批準(zhǔn)安全預(yù)案不準(zhǔn)開工，沒有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場作業(yè)。同時要做到“三個落實”到位：按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實到位，施工人員警示著裝落實到位。在執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度和“三落實”的基礎(chǔ)上還應(yīng)抓住“三個要素”：加強交通安全和施工安全管理，嚴禁非作業(yè)人員上路操作，施工設(shè)備和車輛確保有嚴格的交通安全保護標(biāo)志。除此之外，施工人員還要提高自我安全保護意識。
養(yǎng)護實施方案篇十二
為認真貫徹落實國家、省、市《關(guān)于開展20xx年“全國安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》精神，根據(jù)省市*的統(tǒng)一部署，勃利縣*于6月1日至6月30日，在全縣范圍內(nèi)開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動。此次活動在縣委、縣*的統(tǒng)一指揮下，達到了預(yù)期效果。主要抓了以下幾方面工作:。
縣*十分重視此次安全生產(chǎn)月活動，由于今年防非典的特殊性，決定不在進行人員集中的大型宣傳活動，而采取多種靈活的方式開展宣傳教育。根據(jù)這一要求，縣安全辦下發(fā)了《關(guān)于開展20xx年安全生產(chǎn)月活動的通知》，成立了以縣委常委、副*聶清林同志為組長，縣安全、廣播電視、團委、消防等單位主管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，為此次活動的順利開展提供了強有力的組織保證。
縣安全辦于6月2日組織全縣各有關(guān)部門在電信局四樓收看了全省開展安全生產(chǎn)月活動電視電話會議，認真收聽了劉海生副*的講話。會后緊接著就召開了全縣安全生產(chǎn)月活動動員會，會上安全辦主任張鳳德同志宣讀了勃利縣關(guān)于開展全縣安全生產(chǎn)月活動的通知，王成江副主任對宣傳日活動方案進行了部署。最后聶*作了重要講話，要求各部門和各單位要明確職責(zé)，加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實，注重實效，一定要把這次宣傳活動搞好。各部門和各單位都能按照動員會和文件的要求，專門召開會議認真研究部署此項工作，成立了單位主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的活動月領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動月方案和內(nèi)容，扎扎實實開展了宣傳教育活動。
結(jié)合歷年來活動月的情況，在活動形式上突出抓了以下幾個方面：
一是活動日形式豐富多彩，深入人心。
6月9日在縣安全辦的組織下，各部門積極參與，開展了多種形式的宣傳活動。設(shè)立了板報一條街活動，各基層團組織共出板報41塊，縣煤炭、交通、消防、技術(shù)監(jiān)督等部門出宣傳掛圖30塊，出咨詢臺4個，各部門派出安全知識咨詢員12人，發(fā)放宣傳單20xx余張，各臨街單位懸掛安全宣傳橫幅26幅，市電視臺還對我縣的活動情況進行了專題報道。宣傳日當(dāng)天，縣委副*張守忠，副*聶清林和人大、*的領(lǐng)導(dǎo)親自參加了活動，縣石油公司、供電局、農(nóng)行、工行、*以及煤炭、交通、消防、技術(shù)監(jiān)督等部門的主管領(lǐng)導(dǎo)都親自到現(xiàn)場參與宣傳活動。
二是充分發(fā)揮新聞媒體作用，報道先進典型。
活動月期間，縣電視臺播放了縣領(lǐng)導(dǎo)的電視講話及安全宣傳錄像片《人命關(guān)天》和《典型特大案例事故分析》?？h安全辦和電視臺還對全縣安全工作先進典型單位進行了專題報道，先后對石油公司、供電局、勃農(nóng)公司等單位多年來在安全工作中取得的成績和好經(jīng)驗、好做法進行宣傳報道。從而擴大了宣傳面，受教育人數(shù)達3萬余人。
三是各部門通力合作，加大安全生產(chǎn)整治力度?！鞍踩a(chǎn)月”期間，全縣各級安全監(jiān)管部門加大檢查力度，結(jié)合全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，由縣安全辦牽頭，會同縣煤炭局、消防大隊、交通、技術(shù)監(jiān)督等部門對全縣人員物資集中場所、重點高瓦斯礦井進行了專項檢查，集中消除一批事故隱患?？h煤炭局對全縣轄區(qū)91對礦井進行巡回檢查和對重點礦井進行入井檢查，查處隱患200余條，及時將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保了安全生產(chǎn)月期間全縣無傷亡事故。
四是企業(yè)開展自檢自查活動。全縣各部門和各單位對此次活動非常重視，縣供電局、勃農(nóng)公司、化肥廠、石油公司等單位開展了多種形式的宣傳活動，并對本單位進行自檢自查，查隱患，堵漏洞。嚴把安全關(guān)，積極開展“四無競賽”活動，狠抓習(xí)慣性違章，確保了本單位的生產(chǎn)安全。
五是深入基層，開展安全宣傳活動?；顒釉缕陂g，縣消防大隊深入到全縣中小學(xué)校，宣傳消防常識、散發(fā)傳單和展覽“讓家庭遠離火災(zāi)”掛圖?？h煤炭局從六月九日到六月十三日利用五天時間，分五片組織群監(jiān)站、家屬協(xié)管會和礦工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《煤炭法》和《工會法》，并與縣總工會舉辦了煤礦重大事故案例圖片巡回展，結(jié)合煤礦實際，組織礦工現(xiàn)身說法，進行安全教育，傳播安全知識。一些企事業(yè)單位也充分利用廣播、電視、板報畫廊等宣傳工具進行宣傳。通過形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳活動。有力的提高了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的安全管理水*，增強了職工的安全意識和自我保護能力。
養(yǎng)護實施方案篇十三
甲方將_________綠化委托乙方承包的養(yǎng)護（簡稱養(yǎng)護），雙方本著*等、互利、合作的原則協(xié)商達成如下合同條款。
一、一般條款。
1、甲方將_________綠化共_________委托乙方養(yǎng)護。
2、合同期限為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。合同期滿，雙方可續(xù)約，但須提前一個月辦妥有關(guān)手續(xù)。
3、委托方法為乙方整體承包方式。
二、綠化養(yǎng)護工作要求。
綠化養(yǎng)護工作分為基本工作項目（簡稱基本工作）和定期工作項目（簡稱定期工作）兩部分?；竟ぷ魇侵敢话愕卣＞S護，即澆水、清理垃圾、防風(fēng)防汛、補植和防人為損壞及零星病蟲害防治、除雜草和修剪等；定期工作是指全面修剪整形、施肥、除雜草、松土和全面病蟲害防治。
綠化養(yǎng)護工作要求及檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)詳見附件一。
三、雙方責(zé)任和義務(wù)。
1、甲方責(zé)任。
a、凡經(jīng)園林專業(yè)技術(shù)人員鑒定確認與季節(jié)或立地條件不相適應(yīng)的植物，在乙方接收養(yǎng)護前須作必要更換的，其費用由甲方負責(zé)。
b、全面監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、驗收乙方工作。
c、在檢查時如發(fā)現(xiàn)有不合格之處，應(yīng)以“質(zhì)量整改通知書”的形式書面通知乙方。
d、及時為乙方辦理結(jié)算，按時支付當(dāng)季應(yīng)付費用。
2、乙方責(zé)任。
a、認真按合同標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
b、對甲方驗收不合格之處，甲方應(yīng)及時進行適當(dāng)?shù)恼摹?/p>
c、負責(zé)對合同范圍內(nèi)綠地的主要觀賞植物進行掛牌宣傳，說明其品種原產(chǎn)地，生長特性及養(yǎng)護方法。
d、統(tǒng)一著裝，佩戴工卡上崗。做到工完場清，文明作業(yè)。
e、每逢重大節(jié)日，乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求合理布置花壇、園林小品等，費用另計。
f、為保證管理到位，乙方應(yīng)配備專職管理人員，做好日常養(yǎng)護記錄，建立綠化養(yǎng)護技術(shù)檔案。有緊急情況隨叫隨到。
四、結(jié)算及付款方式。
1、費用計算方法：
a、綠化養(yǎng)護費按*均______元/*方米年計算，綠化面積共_____*方米，綠化養(yǎng)護承包總費用共計人民幣_____元/年，季*均_____元。
b、更新、改造、非乙方責(zé)任補植按實際面積乘以單價結(jié)算。
c、逢重大節(jié)日，乙方根據(jù)甲方要求合理布置花壇、園林小品等的費用由甲方按實際支付。
2、付款方式。
a、綠化養(yǎng)護費按季度（每3個月）*均支付。合同簽訂時甲方應(yīng)支付首期費用，以后提前一個月支付下一季度的養(yǎng)護費用。
b、養(yǎng)護區(qū)域的綠化更新、改造、非乙方責(zé)任補植花卉樹木，以及布置節(jié)日花壇、設(shè)置園林小品等應(yīng)甲方要求新增項目，在確定造價后甲方應(yīng)先預(yù)付60%用于購買必要的花卉植物和工程材料，其余40%在完工驗收合格后1個月內(nèi)一次性付清。
五、合同解除及違約責(zé)任。
1、中途退約：甲乙雙方無須提出任何理由，提前60天書面通知對方即可解除合同。
2、若不提前通知對方，退約方應(yīng)支付另一方2個月的養(yǎng)護費作為經(jīng)濟賠償。
六、其它事項。
1、甲方應(yīng)根據(jù)乙方事先通知的作業(yè)計劃，安排專門人員協(xié)調(diào)解決水電等配套工作。
2、如遇不可抗拒自然災(zāi)害（如強臺風(fēng)、冰雹等）造成重大損失由甲乙雙方商議解決補救辦法，費用由甲方承擔(dān)。
3、由乙方工作失誤造成的一切損失由乙方自負。
4、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂補充協(xié)議作合同附件，與本合同具有同等效力。
5、本合同一式四份（正副本各兩份），雙方各執(zhí)兩份（正、副本各一份），具有同等法律效力。
6、本合同自簽字蓋章之日起生效。
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
_________年____月____日。
養(yǎng)護實施方案篇十四
本人是xx市綠景園林工程有限公司的一名綠化工，今年以來，在市委、市*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司本著“科學(xué)發(fā)展、和諧生態(tài)”的原則，在本年度的綠化養(yǎng)護管理工作中，不斷加大管理力度，大力提高工程建設(shè)和養(yǎng)護管理水*，綠化工程的景觀效果進一步得到提高。綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。
近幾年來，我單位陸續(xù)投標(biāo)建設(shè)了大大小小數(shù)個工程，其中xxx綠化工程由我擔(dān)任項目經(jīng)理，在綠化工程的管理工作中，在嚴格按照政策法規(guī)、行業(yè)規(guī)范以及所屬工程綠化合同辦事的同時，我注重積累大量第一手資料，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)存在問題并能夠在第一時間妥善解決。全方位為所屬綠化工程提供直觀依據(jù)，力爭為我市園林綠化養(yǎng)護水*，及本單位的綠化工程管理工作上全新臺階做好技術(shù)保障。在安全生產(chǎn)方面，我把責(zé)任落實到每一個具體從業(yè)者手中，針對綠化養(yǎng)護、園林機具、農(nóng)藥的使用管理等方面分別制定了操作規(guī)程，并召開安全生產(chǎn)會議，最大限度地消除安全隱患，確保職工及財產(chǎn)安全。
近幾年來，我充分發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢，踏踏實實地抓好相關(guān)綠化工程建設(shè)項目，積極參與我市的各項園林技術(shù)規(guī)范的編制工作及園林活動。提高工程質(zhì)量，在工程建設(shè)中依據(jù)具體情況具體分析，因地制宜的原則，并結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗，努力提高公共綠地的景觀質(zhì)量，不為了只完成任務(wù)而建設(shè)，為市民提供良好休息空間。
綠化的養(yǎng)護管理是工程建設(shè)之后對園林植物進行的長期撫育管理工作，養(yǎng)護管理工作的監(jiān)管應(yīng)把握所養(yǎng)護對象自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結(jié)果不能只取其一，應(yīng)加以側(cè)重，以結(jié)果為主，建立動態(tài)健康良好的監(jiān)控體系。并逐步合理編制專項資金計劃，使投入與產(chǎn)出形成良性循環(huán)。
在養(yǎng)護工作中還需要區(qū)分建設(shè)與管理的區(qū)別。綠化工程建設(shè)通常具有以下特點：
1、單次性。如種植一株樹從挖坑、回土、扶正到上保護架等工序只進行一次后，即只完成單株樹木的栽植，不再需要重復(fù)多次進行。
2、工序固定性。就是在綠化工程進行過程中，各道工序開展的先后次序基本是固定的，無特殊情況沒有很大的變化。
3、時限性。即工程建設(shè)一般需要在一定的時限內(nèi)完成，具有一定的緊迫性。而綠化養(yǎng)護管理工作不同于綠化工程建設(shè)，相應(yīng)具有以下特點：
（1）重復(fù)性、持續(xù)性。如在一個生長季內(nèi)，樹木的修剪要根據(jù)植物生長狀況，在合理的時間內(nèi)進行數(shù)次修剪；噴灑藥物要根據(jù)病蟲害的發(fā)生情況和規(guī)律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養(yǎng)護中是經(jīng)常重復(fù)進行的。
（3）季節(jié)性。養(yǎng)護管理工作主要隨著季節(jié)不同而有所變化。通常以一年為周期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節(jié)發(fā)生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發(fā)生萌蘗，要進行摘除萌蘗的營養(yǎng)修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規(guī)律，能夠促進植物健康生長即可。
因此對養(yǎng)護管理工作的監(jiān)管應(yīng)與建設(shè)工程的監(jiān)管區(qū)別對待，把握其自身的特點，尋找有效的控制點，發(fā)現(xiàn)最適合的工作途徑，以使監(jiān)控過程有序、合理、可操作性強，促進行業(yè)發(fā)展。結(jié)合在我單位的具體運作和工程養(yǎng)護工作，我發(fā)現(xiàn)去冬今春，氣候偏暖，具我多年經(jīng)驗，如不做好病蟲防范工作，病蟲害將可能于初夏大面積爆發(fā)。我組織單位內(nèi)相關(guān)人員，對病蟲害進行了全面普遍的防治工作。同時對綠化苗木進行了全面的修剪與整枝。并且清除綠地內(nèi)雜草最大限度的阻斷害蟲越冬途徑。對草坪、喬灌木進行了全面的施肥，確保其能安全越冬，并對承建項目進行全面補缺。
在實際養(yǎng)護工作中，我在“早、全、細、新”上下大功夫，在確保成活率的同時，盡可能的在最短的時間內(nèi)達到理想的景觀質(zhì)量，提高綠化環(huán)境質(zhì)量和工程景觀效果。由于綠化管理措施及時，有力地保證了綠化工程的質(zhì)量取得了可喜成果。
處理人性化，同時結(jié)合有關(guān)地市行政規(guī)范典型擬出適合我單位自己的管理辦法。加強對各類人員的培訓(xùn)，提高工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，完善知識結(jié)構(gòu)。積極參加xx市園林協(xié)會和xx市市政園林管理局舉行的園林行業(yè)的培訓(xùn)活動，以提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水*，從而從根本上提高管養(yǎng)水*，降低管養(yǎng)成本。
在將來的工作中，我應(yīng)該在現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)水*上努力開拓創(chuàng)新，發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時吸收先進經(jīng)驗，為xx園林綠化事業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。
養(yǎng)護實施方案篇十五
為深入貫徹落實中央和省、市、縣關(guān)于改善農(nóng)村人居環(huán)境的決策部署以及市政府《關(guān)于扎實做好全縣農(nóng)村“戶戶通”硬化路工作的意見》（xx政發(fā)〔xx〕19號）文件精神，扎實做好全縣農(nóng)村“戶戶通”硬化路工作，進一步提升農(nóng)村公路通達深度和服務(wù)能力，提高城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展水平，加強美麗鄉(xiāng)村建設(shè)內(nèi)涵，結(jié)合我縣實際，特制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十九大精神為指導(dǎo)，以加快美麗鄉(xiāng)村建設(shè)步伐為目標(biāo)，本著“政府主導(dǎo)、科學(xué)規(guī)劃、分步實施、先易后難”的原則，按照“先行試點、嚴格程序、創(chuàng)新提升、狠抓落實”的工作思路，著力實施好農(nóng)村“戶戶通”硬化路建設(shè)工作，進一步完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，提升農(nóng)村人居環(huán)境質(zhì)量，改善群眾交通出行條件，為全縣打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、推進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅實的交通保障和基礎(chǔ)支撐。
二、總體要求。
爭取用三年時間，基本實現(xiàn)全縣農(nóng)村“戶戶通”硬化路，堅決改變農(nóng)村通行“晴天一身土、雨天兩腳泥”狀況。這是打通服務(wù)群眾“最后一公里”、實現(xiàn)精準(zhǔn)精細扶貧、讓農(nóng)民有更多獲得感的有力舉措，對于全面建成小康社會、共享改革發(fā)展成果具有重要意義。各級各有關(guān)部門要將推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化工作貫穿于“戶戶通”硬化路建設(shè)上來，努力把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為履職盡責(zé)、服務(wù)群眾的實際行動。要真正提高思想認識，切實增強大局意識和責(zé)任意識，將農(nóng)村“戶戶通”硬化路建設(shè)作為重要民生工程來抓，確保如期完成建設(shè)任務(wù)，為打造自然生態(tài)、宜居宜業(yè)的新農(nóng)村奠定堅實基礎(chǔ)。
三、工作目標(biāo)。
總體目標(biāo)：經(jīng)調(diào)查摸底，全縣有507個村居需建設(shè)“戶戶通”硬化路，建設(shè)里程1433公里，建設(shè)面積萬平方米，預(yù)計投資億元。從xx年開始，計劃用三年的時間基本實現(xiàn)“戶戶通”硬化路全覆蓋，其中xx年計劃完成總量的24%左右，xx年完成總量的55%以上，xx年進行掃尾，具體目標(biāo)如下：
xx年，按照“全面動員、擇優(yōu)先建、試點帶動”的工作思路，全縣計劃建成“戶戶通”硬化路工程試點村居122個，建設(shè)里程344公里，預(yù)計投資億元。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)）試點村居個數(shù)按其有建設(shè)需求的村居實有數(shù)占全縣比例進行分配。試點村居按照“縣鄉(xiāng)發(fā)動、村居申請、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)）篩選、縣級審核、市級備案”的工作程序，由該村居經(jīng)相關(guān)議事程序通過后向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)）申請，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)）統(tǒng)一組織申報，縣級政府審核確定，報市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。在建設(shè)過程中可對試點村居進行適當(dāng)調(diào)整，但要及時備案，確保完成試點村居建設(shè)計劃。
養(yǎng)護實施方案篇十六
為進一步加強我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)四級公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路路況差的問題，真正發(fā)揮四級公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究，特制訂我鎮(zhèn)四級公路養(yǎng)護管理實施方案。
本實施方案適用于我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的7條鄉(xiāng)村四級公路，即城區(qū)至龍登村、城區(qū)至古塘村、城區(qū)至山心村部、上奇至黃沙村、外甕至大錦村、高一明鋪兒至岑華拱橋、六凡至六田村等7條鄉(xiāng)村四級公路。
1、確保道路睛雨通車率在90%以上，好路率50%以上，消滅差等路。
2、確保路面平整，不能出現(xiàn)有坑洼；
4、保證路面、橋梁、涵洞以及經(jīng)過道路的水利設(shè)施不受破壞；
5、養(yǎng)護工要負責(zé)公路兩旁的路樹栽種和護理，嚴禁砍伐公路兩邊路樹。
1、公路沿途的村（居）委會要加強公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴禁把鎮(zhèn)政府下?lián)艿酿B(yǎng)路經(jīng)費挪作他用，實行專款專用。
2、公路沿途的村（社區(qū)）要物色責(zé)任心強、任勞任怨的人員擔(dān)任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行上班制，并在養(yǎng)護經(jīng)費中適當(dāng)配置鏟、鋤和手推車。
3、對公路養(yǎng)護責(zé)任村實行風(fēng)險抵押機制。每個村（社區(qū)）要交納公路養(yǎng)護風(fēng)險金400元（簽責(zé)任狀后十日內(nèi)交到鎮(zhèn)財會處），在一年內(nèi)達到養(yǎng)護目標(biāo)，通過鎮(zhèn)政府公路考核小組驗收的，年底返還風(fēng)險金，并按風(fēng)險金1:1的比例實行獎勵。否則，風(fēng)險金由鎮(zhèn)政府留作養(yǎng)路經(jīng)費，并要向鎮(zhèn)政府作檢討。
4、村（社區(qū)）干部要對轄區(qū)內(nèi)的四級公路實行分段包干，落實責(zé)任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
5、由于公路養(yǎng)護資金較少，村（居）委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責(zé)路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務(wù)投工和受益營運車輛積極參與。
6、確保路產(chǎn)不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
7、公路兩邊5米范圍內(nèi)不準(zhǔn)批地建房，不準(zhǔn)設(shè)置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
8、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
1、養(yǎng)路工實行上班制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平；保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災(zāi)害致使公路交通阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復(fù)交通。如塌方超過20立方米的，或水毀工程較大的，由鎮(zhèn)政府負責(zé)適當(dāng)經(jīng)費，養(yǎng)路工作清理。
3、養(yǎng)護經(jīng)費劃撥：養(yǎng)護路段經(jīng)費的劃撥，由鎮(zhèn)政府按平時考勤考核檢查養(yǎng)護情況，按每公里800元/年支付給養(yǎng)路工作養(yǎng)護經(jīng)費（包括購置鋤、鏟、手拖車等工具）。養(yǎng)護費劃撥辦法分季度憑出勤考核表，并有責(zé)任人、村黨支部、村委、鎮(zhèn)包村領(lǐng)導(dǎo)及鎮(zhèn)考核領(lǐng)導(dǎo)小組簽加意見，符合道路養(yǎng)護責(zé)任要求后，鎮(zhèn)財會才可撥付。在年初時按每公里扣出100元，年終經(jīng)評議確認做好養(yǎng)護，并按養(yǎng)護職責(zé)做好養(yǎng)路工作的，全部兌現(xiàn)所暫扣的每公里100元。如養(yǎng)護村群眾投訴的，且公路養(yǎng)護確實差的，所扣出的每公里100元不予支付，作為獎勵其它養(yǎng)護好路段的獎勵經(jīng)費。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責(zé)分明，鎮(zhèn)政府對各路段養(yǎng)護工作責(zé)任人和養(yǎng)護工實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鎮(zhèn)政府定期對各村所轄的四級公路進行養(yǎng)護檢查，每月不少于一次。四級公路的養(yǎng)護工作列入年終政績考核的內(nèi)容。對養(yǎng)護工作做得好的村，年終由鎮(zhèn)政府按上述規(guī)定予以獎勵；對養(yǎng)護工作較差的村，群眾有投訴的，達不到道路養(yǎng)護考核要求，養(yǎng)護經(jīng)費不給予劃撥，并給予通報批評。
為進一步加強四級公路養(yǎng)護管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，決定成立鎮(zhèn)四級公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室和公路養(yǎng)護考核小組，辦公室主任由曾xx兼任，辦公地點設(shè)在鎮(zhèn)黨政辦，聯(lián)系電話：xx2508，舉報路權(quán)路產(chǎn)受侵占電話：8224636（市路政大隊），公路養(yǎng)護考核小組由xx兼任。
七、本實施方案由xx鎮(zhèn)人民政府負責(zé)解釋。
養(yǎng)護實施方案篇十七
按照省、市關(guān)于加強河道生態(tài)建設(shè)的總體要求，結(jié)合縣實際，縣政府決定年在流經(jīng)縣的、主河道實施生態(tài)建設(shè)工程，特制定實施意見如下：
（一）建設(shè)目標(biāo)。
針對、干流的河道特性及缺少生態(tài)水面的狀況，在水邊、濕地栽植蒲草、蘆葦?shù)扔H水植物；在河流沿岸坡和岸邊灘地栽植灌木（或多年生草本植物）帶，并結(jié)合原有林帶，栽植護岸林，形成以護岸林、護岸灌木帶、近岸親水植物帶和濕地為一體的防風(fēng)固沙、景觀綠化和生態(tài)治污體系，有效遏制灘地沙化及揚沙浮塵，改善河流水質(zhì)，提高水資源的利用效率，保障供水安全，形成河道生態(tài)景觀系統(tǒng)，提高河道生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。
（二）建設(shè)任務(wù)。
1.河道生態(tài)建設(shè)。
在主河道水深小于米淺水區(qū)、濕地和淺灘栽植蒲草、蘆葦?shù)扔H水植物，在主槽兩側(cè)岸坡（或水面以上）栽植灌木或多年生草本植物；沿主槽兩側(cè)灘地栽植20米寬灌木帶，在灌木帶以外建設(shè)5米寬沿河管理路，在道路近堤防側(cè)栽植5米寬灌木帶；在靠近堤防側(cè)栽植150米寬護岸林?？偩G化面積21317畝，其中：水生植物873畝、灌木帶3636畝、護岸林16808畝；修建管理路總長公里。
2.河道生態(tài)建設(shè)。
在堤防側(cè)新增50米寬綠化帶，總綠化面積畝。
（一）工程內(nèi)容。
1.河道工程內(nèi)容。
依據(jù)河道從中心到兩岸，分別是主河道、河灘地、防洪堤的地理特點進行綜合治理。按功能區(qū)建設(shè)三個綠化帶：
（1）水生植物綠化帶。
建設(shè)內(nèi)容：天然河道岸坎內(nèi)側(cè)水深小于米區(qū)域,栽種蒲草、蘆葦?shù)冗m宜性水生植物，面積873畝，以凈化水體。
建設(shè)模式：在確保預(yù)留一定主槽行洪寬度前提下，在天然河道岸坎內(nèi)側(cè)水深小于米區(qū)域，栽植適宜性水生植物，栽植寬度3-６米，栽植密度×米。
苗木品種及規(guī)格：蒲草，株高米；蘆葦，3芽/根莖。
（2）河岸灘唇灌木綠化帶及管理路。
為防止河岸坍岸沖蝕，減少泥沙進入主河道，在河道岸坎側(cè)布設(shè)20米寬的灌木帶，在20米灌木帶以外建設(shè)5米寬沿河管理道路，管理路總長公里，并在管理路近堤防側(cè)栽植5米寬灌木帶，總面積3636畝。
a.河岸灘唇灌木綠化帶。
建設(shè)模式：在天然河道岸坎外側(cè)因地制宜布設(shè)20米寬灌木林帶，栽植密度×米。在灌木林帶外修建5米寬管理路，供維修養(yǎng)護人員通行。管理路外側(cè)同樣采取栽植5米寬灌木帶，栽植密度×米。
苗木品種及規(guī)格：杞柳、灌木柳等適宜河邊生長的灌木，冠幅米。
技術(shù)措施：為確保植物成活，栽植基質(zhì)為砂質(zhì)時，需客土厚度30厘米。為保證植物工程的穩(wěn)定性，在河道凹岸高差較大陡坎位置，岸坡灌木帶應(yīng)布置5-8米加寬帶。自然河道遇支流入河口時，同樣采用上述岸坡灌木帶及水生植物帶加寬的方法處理。
b.管理路。
為方便植物措施的實施和維護,在河岸灌木林帶中修建管理路,管理路要在沿河槽兩岸30米范圍內(nèi)連續(xù)布置，保證上下貫通，滿足車輛通行條件，寬度不小于5米。要因地制宜，可借用現(xiàn)狀灘地路、堤頂路、耕作路進行規(guī)劃和建設(shè)。管理路與支流、排干交叉位置，水深較淺的區(qū)域采用管橋連接；季節(jié)性有水的，采用漫水路連接；因地形限制無通行條件的，可借用現(xiàn)有灘地生產(chǎn)路、壩頂路或繞行等多種措施確保通行條件。
（3）護岸林綠化帶。
建設(shè)內(nèi)容：在堤防側(cè)栽植喬木，規(guī)劃形成150米寬的護岸林帶；在灘地上營造護岸林16808畝，以遏制河流水土流失及灘地沙化，建設(shè)景觀林，改善生態(tài)環(huán)境，并為木材加工產(chǎn)業(yè)集群提供原料。充分利用林下空間和小環(huán)境開展菌類、藥材等喜蔭作物種植，也可進行家禽放養(yǎng)，嚴禁間種高棵農(nóng)作物。
苗木品種及規(guī)格：3016楊、沙蘭楊、遼寧楊等一年生以上的速生苗，地徑在厘米以上。
技術(shù)措施：苗木運到栽植地點后，要就近進行假植，防止風(fēng)吹日曬。栽植前要做好土地平整，每穴要適當(dāng)施加底肥、苗木修剪、樹形均衡。栽植時，注意扶正踩實；栽植后，在樹坑周圍修筑澆水堰，并及時進行澆水，保證苗木成活率。施工過程中必須有技術(shù)人員在場進行指導(dǎo)、監(jiān)督和驗收，對于栽植質(zhì)量差，不符合栽植要求務(wù)必進行返工。
2.河道工程內(nèi)容。
在堤防側(cè)栽植喬木，規(guī)劃形成50米寬的護岸林帶；在灘地上營造護岸林畝。建設(shè)模式、苗木品種及規(guī)格、技術(shù)措施、澆灌工程設(shè)計同護岸林建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相同。
（二）工程量。
工程量按各鎮(zhèn)場河套實際長度統(tǒng)一分配，見工程量表。
養(yǎng)護實施方案篇十八
為了進一步加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農(nóng)村公路完好暢通，真正發(fā)揮農(nóng)村公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展。根據(jù)×××發(fā)[20××]××號文件精神，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，特制訂本鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
農(nóng)村公路指本鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村四級公路。各村（居）為農(nóng)村公路的養(yǎng)護責(zé)任主體單位，將轄區(qū)內(nèi)每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鎮(zhèn)農(nóng)路辦負責(zé)督查考核各村（居）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責(zé)任，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機制，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務(wù)能力，保障農(nóng)村村民出行，確保道路安全運營，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。
活動分以下幾個階段：動員部署階段進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段按照東交發(fā)[20xx]37號文件精神結(jié)合我鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結(jié)評比階段進行評比和考核獎懲。
成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：×××。
副組長：××××××。
成員：××××××××××××××××××領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負責(zé)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結(jié)評比、考核工作。指導(dǎo)各村（居）做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理及其設(shè)施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管護的責(zé)任主體，負責(zé)組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由各村（居）民委會與養(yǎng)護人員簽訂養(yǎng)護合同。
1、保持公路及設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應(yīng)定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設(shè)施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應(yīng)上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構(gòu)部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
7、沿線標(biāo)志及安全設(shè)施齊全、醒目，無破損。
8、公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
1、農(nóng)路辦要加強公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實本行政區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的責(zé)任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質(zhì)量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，齊全完整。
3、督促村（居）安排責(zé)任心強、任勞任怨的人員擔(dān)任專職農(nóng)村公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內(nèi)公路路產(chǎn)、路權(quán)侵害行為進行制止，并及時上報市路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關(guān)和交通管理部門，做好交通安全、農(nóng)村公路管理。
有關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育工作。
1、各村（居）要安排責(zé)任心強、任勞任怨的人員擔(dān)任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對村域內(nèi)農(nóng)村公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
2、要安排村干部對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)在農(nóng)村公路兩邊5米范圍內(nèi)修建建筑物和構(gòu)造物，在公路上亂堆、亂放物品和設(shè)臵路障等現(xiàn)象，要立即制止，并及時上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦。
3、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
4、發(fā)現(xiàn)危險路段的情況，應(yīng)及時上報并設(shè)臵安全警示標(biāo)志。如因嚴重自然災(zāi)害致使公路阻斷，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合農(nóng)路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通安全；超過以上標(biāo)準(zhǔn)、損毀嚴重的路段，要立即上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦，以便及時組織搶修，盡快恢復(fù)交通。
5、負責(zé)對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
1、應(yīng)根據(jù)不同技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)、不同的路面要求，嚴格按照交通部門有關(guān)養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范進行公路養(yǎng)護。
2、進入汛期前，要按照標(biāo)準(zhǔn)對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應(yīng)，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應(yīng)及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應(yīng)及時報告村（居）委會，配合設(shè)臵安全警示標(biāo)志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通安全。
4、如有發(fā)現(xiàn)群眾侵占路面等現(xiàn)象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關(guān)安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設(shè)臵明顯的警示標(biāo)志和標(biāo)識，施工現(xiàn)場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。
1、資金來源：上級補助的農(nóng)村公路保養(yǎng)資金，鎮(zhèn)財政安排的專項資金，村（居）自籌資金。
2、資金安排：農(nóng)村公路養(yǎng)護資金必須?？顚Ｓ茫瑢艄芾?，任何單位和個人不得擠占、挪用。上級財政養(yǎng)護資金的70%用于道路管護人員的基本工資，每半年根據(jù)平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，20%用于因自然災(zāi)害等原因造成農(nóng)村公路嚴重塌方、損毀的修補。
3、除日常養(yǎng)護外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當(dāng)年發(fā)生的較大水毀及其他自然災(zāi)害造成的公路損壞搶修和修復(fù)工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鎮(zhèn)向農(nóng)路辦爭取補助，先由鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責(zé)分明，鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責(zé)任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鎮(zhèn)農(nóng)路辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結(jié)果和日常巡查情況，結(jié)合市農(nóng)路辦每年的農(nóng)村公路養(yǎng)護評比考評結(jié)果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結(jié)果作為撥付農(nóng)村公路保養(yǎng)資金的重要依據(jù)。對養(yǎng)護工作做得好、被評為市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鎮(zhèn)給予相應(yīng)獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調(diào)換養(yǎng)護管理員。
各村（居）要加強農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦，由農(nóng)路辦確認后制定解決方案，鎮(zhèn)里解決不了的由鎮(zhèn)向市農(nóng)路辦及相關(guān)部門請求落實。
養(yǎng)護實施方案篇十九
為進一步完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體系，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，保障我縣農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)安全、暢通、持續(xù)發(fā)揮作用，適應(yīng)我縣經(jīng)濟、社會發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《河南省農(nóng)村公路條例》等法律法規(guī)，結(jié)合我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實際情況,制定本實施方案。
縣交通部門是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的具體責(zé)任主體，主要負責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃編制和上報審核審批、養(yǎng)護組織實施和計劃管理、養(yǎng)護資金籌集管理、農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)及設(shè)施保護等，負責(zé)組織實施縣道的日常養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護和管理具體責(zé)任主體，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織實施。
二、縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護資金籌措及管理。
縣交通部門負責(zé)籌集縣道大、中修養(yǎng)護工程資金以及用于農(nóng)村公路及附屬橋梁的小修挖補及日常養(yǎng)護管理資金。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責(zé)籌措鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經(jīng)費。主要用于鄉(xiāng)、村道路及附屬橋梁的日常養(yǎng)護及管理?？h交通部門對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）普修達到農(nóng)村公路養(yǎng)護要求的鄉(xiāng)道、村道按照每年1000元/公里的標(biāo)準(zhǔn)予以補助。每年，縣交通部門一次性給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配齊基本養(yǎng)護工具，損壞和損耗由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，不能影響?zhàn)B護工作的1開展。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要建立農(nóng)村公路養(yǎng)護專用帳戶，專款專用，定期接受單位審計。要嚴格財經(jīng)紀(jì)律，對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經(jīng)費，按照會計法的規(guī)定，實行專人專賬管理，嚴禁挪用。
鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經(jīng)費的開支情況，每月要及時向交通部門和當(dāng)?shù)厝嗣裾鞴茴I(lǐng)導(dǎo)報告，并接受審計，確保有限的資金真正用在農(nóng)村公路的養(yǎng)護事業(yè)上。
（一）各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是所轄鄉(xiāng)、村公路的責(zé)任主體。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要積極與林業(yè)部門聯(lián)系，充分利用廊道綠化項目在公路兩側(cè)進行綠化。要督促基層養(yǎng)護站做好鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)管工作，保障公路潔凈、安全、暢通、美觀。
（二）縣交通部門至少向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派駐一名人員，指導(dǎo)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，要嚴格按照2011年農(nóng)村公路整修達標(biāo)里程確定養(yǎng)護路線，核實養(yǎng)護里程，配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）選召農(nóng)民養(yǎng)護工。鄉(xiāng)道、村道每2公里配備1名養(yǎng)護工，不足2公里的按每行政村1名養(yǎng)護工選配。今后，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府一定要重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，必須在現(xiàn)有條件下建立相對完善的基層養(yǎng)護站，要做到有固定辦公場地，有固定管理人員，農(nóng)村養(yǎng)護工照片和基本信息以及養(yǎng)護線路圖標(biāo)要上墻公示，養(yǎng)護目標(biāo)任務(wù)要有年初計劃和日?？己擞涗洠⑹占没緳n案資料，達到省、市交通部門對基層養(yǎng)護站的考核要求。
（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）沒有達標(biāo)的鄉(xiāng)、村公路，今后如通過進一步整修，經(jīng)交通部門驗收達到列養(yǎng)條件，仍然按照本實施方案的要求，補助養(yǎng)護資金。
（四）依據(jù)省“。
十、百、千”示范工程和“好路杯”競賽以及創(chuàng)建“文明示范路”的要求，使列養(yǎng)線路達標(biāo)率達到100%，并努力完成“文明示范路”的創(chuàng)建任務(wù)。
（五）交通部門要嚴格按照有關(guān)公路養(yǎng)護的法律法規(guī)以及操作規(guī)范，制定出對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護管理工作的考評制度。派駐各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的管理人員，要堅守基層，配合鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）加強對養(yǎng)護工的管理，并負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，做好日常考評記錄，每月將考評結(jié)果向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通報一次。
（六）每月末養(yǎng)路工例會由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責(zé)召集，所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站負責(zé)總結(jié)本月養(yǎng)護生產(chǎn)工作，布置下月養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)并在交通部門的指導(dǎo)下組織養(yǎng)路工學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護知識，進行養(yǎng)護技能培訓(xùn)，傳達上級有關(guān)的會議和文件精神，逐步提高養(yǎng)護生產(chǎn)人員的綜合素質(zhì)。
（七）縣交通主管部門每季度采用隨機抽查的方式并結(jié)合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的日?？荚u結(jié)果，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農(nóng)村公路養(yǎng)護工出勤率和養(yǎng)護工作開展情況進行一次綜合評比，對評分靠前，農(nóng)村公路面貌有較大改善的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，進行獎勵，同時依據(jù)考評結(jié)果撥付本季度鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護補助款。每季度的評比結(jié)果將上報縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組備案，作為縣政府對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))年終考評的一項重要依據(jù)。
四、鄉(xiāng)、村道路管養(yǎng)及綠化具體標(biāo)準(zhǔn)。
1、路肩培護線形通順、美觀，要求路肩培護必須掛線繩，培護到位、達到密實、平整、無雜草、無雜物，每側(cè)路肩寬度1米，特殊路段不小于0.75米。
2、邊溝、排水溝要求標(biāo)準(zhǔn)上口寬80厘米、下底寬60厘米、高70厘米，必須保證邊溝無雜物、排水暢通，有條件的路段邊溝應(yīng)進行硬化，過村路段必須保證排水溝硬化，排水順暢、無堵塞。
3、對于路面坑槽、有明顯病害的路段應(yīng)盡快整修，確保路面完好，必須保證路面整潔、干凈、無堆積物。6米以上的鄉(xiāng)道必須劃分標(biāo)線。
4、鄉(xiāng)道入口處設(shè)置管養(yǎng)公示牌，過村莊、學(xué)校、路口路段應(yīng)設(shè)置村名牌及警示警告標(biāo)志，陡坡急彎路段應(yīng)設(shè)置設(shè)立防護樁，防護墩并涂刷紅白漆。
5、加強鄉(xiāng)道橋涵設(shè)施檢查，保證欄桿、扶手等安保設(shè)施無缺失，發(fā)現(xiàn)缺失及時更換維修，保證橋涵無堵塞，排水暢通。
6、公路綠化標(biāo)準(zhǔn)：農(nóng)村公路宜林路段必須要進行綠化?？h道綠化栽植樹木每側(cè)不低于兩行，以栽植楊樹、柏樹為主，株距4米；鄉(xiāng)道、村道的綠化以栽植女貞、楊樹為主，特殊山區(qū)路段可人工取土栽植黃楊，株距4米。行道樹按要求掛線繩涂白，涂白樹木要看起來美觀整齊。
十、百、千”示范工程具體要求進行綜合考評。對在養(yǎng)護工作中表現(xiàn)積極，成績突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，除省、市表彰的“十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“百佳村”等獎勵以外，縣農(nóng)村農(nóng)路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組再評選出若干鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予表彰和獎勵。對工作重視不足、措施不得力，完不成農(nóng)村公路養(yǎng)護任務(wù)的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在年終的政府績效考評中定為農(nóng)村公路養(yǎng)護目標(biāo)不達標(biāo)單位，農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組將責(zé)令其限期整改，來年該鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農(nóng)村公路養(yǎng)護費用由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，交通部門將視其整改效果，決定是否繼續(xù)對該鄉(xiāng)鎮(zhèn)撥付補助款。
二〇一二年三月四日。
養(yǎng)護實施方案篇二十
第一條為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責(zé)任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實際，特制定本辦法。
第二條本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任主體為縣交通局?？h交通局應(yīng)當(dāng)采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯,使農(nóng)村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責(zé)并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導(dǎo)鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第四條全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設(shè)、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力推廣使用先進的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責(zé)編制，報市交通行政主管部門審核批準(zhǔn)后，下達到縣交通局實施。縣交通局應(yīng)將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。
第七條縣交通局應(yīng)按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內(nèi)容應(yīng)真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責(zé)養(yǎng)護。
第九條縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責(zé)養(yǎng)護，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。
第三章養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)范。
第十條農(nóng)村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應(yīng)對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應(yīng)加設(shè)縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應(yīng)設(shè)置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應(yīng)進行大中修。
（二）砂石路路面。
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時層層回填夯實，達到設(shè)計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經(jīng)常對橋梁技術(shù)狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應(yīng)設(shè)立限載、限行等危橋標(biāo)志。
3、橋頭接線應(yīng)保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應(yīng)及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿3砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應(yīng)及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應(yīng)及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構(gòu)件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應(yīng)及時對橋梁基礎(chǔ)四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎(chǔ)被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負責(zé)規(guī)劃和實施。第十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復(fù)需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章路政管理。
第十三條縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應(yīng)依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責(zé)，保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條農(nóng)村公路路政管理要力爭達到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設(shè)點、占路為市等違法行為。
第十五條任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為。
第五章資金籌措與管理。
第十六條縣交通局負責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到專款專用，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章養(yǎng)護工作考核辦法。
第十七條農(nóng)村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經(jīng)費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)。
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)。
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結(jié)合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)。
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)。
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質(zhì)量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設(shè)施檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)。
1、標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、輪廓標(biāo)未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設(shè)置了百米樁、示警樁、輪廓標(biāo)的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。
3、公路附屬設(shè)施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)。
1、養(yǎng)護生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章獎懲制度。
第十九條經(jīng)縣交通局檢查認定，農(nóng)村公路養(yǎng)護工作達到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，予以獎勵：
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)，養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標(biāo)準(zhǔn)提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標(biāo)責(zé)任要求的；
第二十條經(jīng)縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(一)經(jīng)檢測，好路率或綜合值達不到養(yǎng)護計劃指標(biāo)或全年路況質(zhì)量無明顯提高者；
(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴重的；
第八章附則。
第二十一條本實施辦法由定南縣交通局負責(zé)解釋。第二十二條本實施辦法自2006年5月1日起施行。
養(yǎng)護實施方案篇二十一
為推動安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹落實，夯實安全生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)，營造安全發(fā)展的輿論環(huán)境和社會風(fēng)尚，促進市政行業(yè)的安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。根據(jù)縣*“安全生產(chǎn)月”相關(guān)活動文件精神和榮昌縣關(guān)于開展20xx“安全生產(chǎn)活動月”活動方案的統(tǒng)一部署，結(jié)合我局的實際情況，特制定如下活動方案。
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，樹立“安全發(fā)展”的理念，努力使安全生產(chǎn)月活動深入基層，深入群眾，創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段。普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化，達到以活動促工作，以月促年的目的，為促進我局安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，營造良好的氛圍。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的主題是：“安全發(fā)展、預(yù)防為主”。
20xx年6月1日—6月30日。
為組織開展好20xx年安全生產(chǎn)月活動，并有效實施，成立我局“安全生產(chǎn)月”活動指導(dǎo)小組，以局長為組長，各副局長為副組長，局屬單位各負責(zé)人為成員，指導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全督查科。
（一）召開“安全生產(chǎn)月”動員大會。
6月8日上午9：00在局11樓會議室召開安全生產(chǎn)月活動動員大會，各部門管理人員，由局安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)小組組長、副組長作動員講話，傳達局對安全生產(chǎn)工作的要求，提出對我局職工的安全生產(chǎn)要求，并與各職能部門簽定“安全生產(chǎn)責(zé)任書”。
（二）大力營造濃厚的宣傳氛圍。
由市政大隊6月上旬負責(zé)張貼有關(guān)安全標(biāo)語及海報、掛畫，在各大廣場、及宣傳欄地點進行安全宣傳張貼；在6月上旬發(fā)放有關(guān)安全生產(chǎn)月學(xué)習(xí)資料，各部門認真組織深入學(xué)習(xí)市政安全相關(guān)資料；在6月中旬由安全督查科組織一次安全知識專題講座。
（三）組織開展安全隱患排查。
以安全生產(chǎn)月活動為契機，局屬各單位進行安全隱患排查，并記錄在案，做到安全隱患排查100%，各單位要積極開展自查活動，并記錄檔案。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
各單位要提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，將“安全生產(chǎn)月”活動列入重要工作日程，明確任務(wù)分工，分頭抓好落實，有序落實好今年的“安全生產(chǎn)月”活動。并將本單位的安全生產(chǎn)月總結(jié)于6月底前交安全督查科。
（二）協(xié)調(diào)一致，精心組織各單位要充分發(fā)揮職能作用，加強部門溝通，形成工作合力，保證各項活動所必要的人力、物力和財力。指導(dǎo)組要加強對“安全生產(chǎn)月”活動工作的指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題要及時協(xié)調(diào)解決。
（三）創(chuàng)新形式，確保實效。
各單位要結(jié)合本部門的實際，圍繞“安全生產(chǎn)月”活動的主題和安全生產(chǎn)年各項工作任務(wù)，創(chuàng)新宣傳形式，深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。
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