報告需要注意語言簡練、準確，避免使用過多的專業(yè)術語，以便讀者理解。在完成報告后，我們應該進行審校和修改，確保其語言表達準確、流暢，并符合規(guī)范要求。以下是小編為大家整理的報告范文，僅供參考。希望大家可以借鑒其中的寫作思路和技巧，提升自己的報告寫作水平。讓我們一起來看看吧！
工程機械實訓報告篇一
在當下社會，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標題、正文、結尾等。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的工程機械操作員述職報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
各位領導、各位同事：
我于20xx年xx月xx日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經(jīng)三個月。這幾個月里，在領導和同事的幫助下，我對工作流程了解許多，后來又經(jīng)過培訓，又使我了解了以"質量第一、誠信為本、服務至上"為核心的企業(yè)文化及各項規(guī)章制度。下面,我就這三個月的工作情況向各位領導與同事作個簡要匯報,以接受大家評議。
作為一個裝載機操作員在接受培訓的時候對裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)就有了一個簡單的認識,后來出師之后經(jīng)過實際操作和工作積累對它有了更深的了解和操控。
在接觸到新的陌生的領域時，缺少經(jīng)驗，對于專業(yè)技術知識需要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的'工作生活中。并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟。
任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行;以堅持到‘最后一分鐘’的心態(tài)去工作，一如既往地做好每天的職責;在工作之余配合其他同事場內廢棄物,包括清洗瀝青站攪拌站的拌鍋、清理廢棄池的廢料。
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了公司的工作環(huán)境和工作氛圍。在這個適應過程中我懂得了：必須樹立端正的工作態(tài)度和勤奮敬業(yè);熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，按照國家規(guī)范和企業(yè)規(guī)范的要求，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項培訓，認真遵守公司的規(guī)章制度，保證出勤，態(tài)度決定一切，在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事都當作是一件作品來對待，只有這樣，才能有好的工作成果出來。
以上是自己工作三個月來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正。
總之，經(jīng)過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
工程機械實訓報告篇二
我于20xx年xx月xx日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經(jīng)三個月。這幾個月里，在領導和同事的幫助下，我對工作流程了解許多，后來又經(jīng)過培訓，又使我了解了以“質量第一、誠信為本、服務至上”為核心的企業(yè)文化及各項規(guī)章制度。下面,我就這三個月的工作情況向各位領導與同事作個簡要匯報,以接受大家評議。
作為一個裝載機操作員在接受培訓的時候對裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)就有了一個簡單的認識,后來出師之后經(jīng)過實際操作和工作積累對它有了更深的了解和操控。
在接觸到新的陌生的領域時，缺少經(jīng)驗，對于專業(yè)技術知識需要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟。
任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行;以堅持到‘最后一分鐘’的心態(tài)去工作，一如既往地做好每天的職責;在工作之余配合其他同事場內廢棄物,包括清洗瀝青站攪拌站的拌鍋、清理廢棄池的廢料。
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了公司的工作環(huán)境和工作氛圍。在這個適應過程中我懂得了：必須樹立端正的工作態(tài)度和勤奮敬業(yè);熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，按照國家規(guī)范和企業(yè)規(guī)范的要求，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項培訓，認真遵守公司的規(guī)章制度，保證出勤，態(tài)度決定一切，在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事都當作是一件作品來對待，只有這樣，才能有好的工作成果出來。
以上是自己工作三個月來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正。
總之，經(jīng)過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
工程機械實訓報告篇三
理論聯(lián)系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產(chǎn)中的應用。
學年暑假為期20天。
xxx。
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的`東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>
工程機械實訓報告篇四
尊敬的徐總及公司領導：
您好！我是工程部的徐濤，我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
2011年下半年來到公司到現(xiàn)在大約半年了，公司里的人對我都很好。我衷心感謝徐總以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這半年里，我學到了很多以前從未接觸過的知識，將大學里頭學到的工程知識運用到了實際當中，開闊了視野，鍛煉了能力。而如今我卻要辭職，只有遺憾與抱歉。
因為諸多原因，我決定參加2012年公務員考試，以為工作兩年再去讀研是一個好的決定。如果我現(xiàn)在不辭職，我就是在公司里尸位素餐兩年，因為在兩年時間里，我不可能為公司做多少貢獻。我也許能大致經(jīng)歷、學習這個工程建設的某些方面，可這只是對我有好處，只會使我欠公司更多的情?？紤]到公司在人員安排上的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成決策的失誤，我鄭重向公司提出辭職。
也許我該提前一個月給您遞呈辭職報告，好在我手頭的工作不多，一個星期足以交接干凈。我原本打算1.16開始我的`二十余天的探親假，現(xiàn)在我希望所有該處理的事情都在1.13（周五）前處理妥當。馬上就要離開公司了，在這最后的一段時間里，我會做好所有的交接工作，正常上班，靜心等待您的答復、處理。
離開這個公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司上下對我的期望，愧對各位對我的關心和愛護。遺憾我不能經(jīng)歷工業(yè)園的發(fā)展與以后的輝煌，不能分享你們的甘苦，不能聆聽各位的教誨，也遺憾我什么都沒能留下來。我將就這樣悄悄地離開，結束我的這第一份工作。
最后，衷心祝愿公司健康成長，事業(yè)蒸蒸日上！祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福。
申請人
工程機械實訓報告篇五
為了更加適應時代發(fā)展的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數(shù)控專業(yè)的學生，我把實習?地選在了xx-xx工程機械配件廠。
xx-xx年7 月23 日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經(jīng)過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區(qū)：機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現(xiàn)了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹?shù)臍夥铡?/p>
24-27日除了打零工外我的實習內容還包括:一.參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。二.觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近距離觀看了師傅操作數(shù)控機床,并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法.
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！备嬖V我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境,體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的.重視,這一切都是我以后要面對的。幾天的實習,熱情的工人雜而不亂的車間,都給我留下了深刻的印象.但是最讓我記憶深刻的是他們的數(shù)控機床,那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數(shù)控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經(jīng)濟性車床價格低,但不好用,好的機床買不起.從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現(xiàn)狀，中國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的落后.數(shù)控機床為什么那么貴?因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學習盡自己最大的力量去改變這種現(xiàn)狀。
工程機械實訓報告篇六
今年我到_公司開始實習，_公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè)，現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設備、檢測設備數(shù)白臺套，擁有各類生產(chǎn)用模具2000多付，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產(chǎn)實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。
經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習可以更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。
生產(chǎn)實習前先要進行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育，班組教育;對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。
我所實習的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
回顧我在沖壓車間的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。
工程機械實訓報告篇七
河南省建筑工程質量檢驗測試中心站有限公司：
我舞陽孟寨沙澧花園7#、8#樓工地于2012年8月2日，接到貴公司（2012）豫安通字第l-1595號關于項目部安裝的塔吊檢測事故隱患整改通知書，現(xiàn)將提出要求整改的事項，我們進行整改落實的情況報告如下，請核查。
1. 已設置專用開關箱；
2. 司機室已設置滅火器；
3. 超載限位進行了修理，符合要求；
4. 力矩限位進行了修理，符合要求；
5. 回轉限位、防脫棘爪進行了修理，能夠正常使用，符合要求；
舞陽縣隆盛建筑工程有限責任公司
年 月 日
從銷量數(shù)據(jù)來看，工程機械行業(yè)實際上從4月份已開始放緩，其主要原因跟信貸緊縮有關系。大多企業(yè)都反映實際上開業(yè)的項目還是較多，但是開工項目往往在資金上支持不到位，以至最后推遲開工或者進入低于預期。
但從中長期看，工程機械行業(yè)較為樂觀。主要原因有：第一城鎮(zhèn)化率的提高，促進工程機械行業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，目前中西部地區(qū)是城鎮(zhèn)化提高的主戰(zhàn)場，70%的工程機械銷量都集中在中西部地區(qū)，從這個方面來看，工程機械長期發(fā)展的驅動力仍然存在；第二，中國目前工程機械行業(yè)的發(fā)展水平已接近世界水平，中國工程機械產(chǎn)品已經(jīng)走出國門，與國外產(chǎn)品相抗衡，海外市場競爭力非常強大。海外市場會給中國工程機械企業(yè)提供一個很好的新的需求增長點；第三，從保有量來看，中國工程機械保有量有一個很好提升空間。比如，挖掘機，與日本相比，中國目前的工程機械保有量還是較低的，從發(fā)展規(guī)模以及技術、發(fā)展差異等方面來看，中國工程機械行業(yè)的上升空間還是很大的。
所以說，工程機械行業(yè)長期發(fā)展還是比較樂觀，但從短期來說，信貸緊縮仍然持續(xù)，對工程機械行業(yè)影響也較為明顯。
鐵路裝備和海工項目是政府鼓勵的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展之一。高鐵方面，在新部長上臺以后進行了再次的確認，目前確定下來的十二五整個基建投資達到2.8萬億，在建規(guī)?？焖勹F路達到2.5萬公里，這個規(guī)模里對鐵路機車車輛的需求仍然保持著持續(xù)增長，十二五中后期機車量采購額達到170億，每年增長估計達到20%以上。實際上，從新部長上臺后，對于鐵路改革的呼聲比較高。
除了鐵路，海洋工程設備同樣也是未來工程機械發(fā)展的重要陣地。海工實際上主要與海上石油開采的投資密切相關的.，石油裝備和石油的開采投資與油價都是正相關的。目前原油價格的高位水平足以刺激十二五期間的石油開采的大力投資，對于中國及全球來說，未來的一個重點的開采方向就是海上，這樣對于海洋石油工程裝備有一個明顯需求刺激。今年全國訂單來反映海工這一塊定單明顯回升的，但是主要給韓國企業(yè)拿去了，中國企業(yè)相對來說拿的比較少，但是按照現(xiàn)在韓國企業(yè)接單情況來算，基本上手持訂單滿足三四年生產(chǎn)，基本上趨于飽和。中國、新加坡目前海工設備產(chǎn)能方面還有比較大的空間，后續(xù)海工的訂單應該值得期待。海工這個設備實際上跟當年的船舶發(fā)展比較類似，未來隨著中國技術水平的提升，勞動力成本的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，未來海工設備走船舶設備當年之路，市場份額不斷擴大。對于海工設備而言，中國重工、中國船舶都是收益比較大的海工設備市場。
工程機械實訓報告篇八
xxx。
畢業(yè)實習是我們學習階段的最后一個重要的學習機會。通過這次實習，可以進一步鞏固和深化所學知識，加深理解，培養(yǎng)我們認識社會、綜合運用知識的能力，所學書本知識與實踐知識相結合的能力，正確運用于生產(chǎn)實踐的能力。
而畢業(yè)前的實習則是為實際知識和理論的結合。到生產(chǎn)第一線去，通過對現(xiàn)有產(chǎn)品結構、傳動原理、生產(chǎn)工藝等的實地考察，透徹的了解現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)缺點，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開闊眼界，讓一切理論性的知識變成與實踐相結合的活知識，從而可以熟悉典型工程機械的工作原理，深化課本知識再實際工作機械中的運用，彌補單一理論學習的不足。
了解常見工程機械設備作業(yè)中所起的作用，及各種機構的實現(xiàn)方法。對現(xiàn)有設備存在的優(yōu)缺點及該設備或機構的構造原理有一定的認識，現(xiàn)場對它的應用情況等進行分析，熟悉機械的整體設計，布局，以及行走機構，工作機構，轉向機構如何協(xié)調配合完成工作。本次實習主要以動手為主，其次是我和工人師傅和機械銷售人員的交流，還有指導教師的指導，來提高自己的動手能力。
山東格瑞特工程機械有限公司成立于20xx年4月20日，總部設在濟南，位于濟南市歷城區(qū)將軍路北首1號，配件、服務部建在藍翔路鐵路橋南20米。是美國凱斯以及日本石川公司在山東省的總代理，所代理的凱斯工程機械以及日本石川系列產(chǎn)品具有較高的質量水準，是國內最先進的設備之一；公司主營工程機械整機銷售、配件供應、維修服務、設備租賃和技術咨詢等業(yè)務，是專業(yè)工程機械代理、服務商。主要經(jīng)銷美國原裝case凱斯挖掘機，型號有cx55b，cx130b，cx210b，cx240b，cx360b。還供應凱斯400系列滑移裝載機和附件，凱斯叉車，輪式挖掘裝載機（兩頭忙），輪式挖掘機等。
公司自成立以來，一直秉承先做人、后做事和服務第一的原則。在美國凱斯以及日本石川公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下，公司的業(yè)務蓬勃發(fā)展，并在20xx年取得了凱斯小型設備銷售量第一名、挖掘機銷售量第二名、總銷售量第一名的優(yōu)秀業(yè)績；經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司不斷壯大，年銷售額由原來的800萬增長到1.6個億，現(xiàn)有員工68人，設有銷售部（30人）、服務部（25人）、財務部、配件部、信貸部等部門（13人），目前已經(jīng)建立了日照、青島、濰坊、淄博、濟寧、德州、臨沂、萊蕪、菏澤、棗莊、煙臺等十多個辦事處銷售服務網(wǎng)絡，銷售和服務車輛30多臺，滿足了向山東所有客戶提供及時準確的服務要求。公司擁有先進的維修、檢測設備和專用工具，精湛的維修技術、規(guī)范的維修工藝、優(yōu)質的服務意識，正宗的原廠備件，提供24小時全方位服務，并提供快速外出施救服務。公司擁有一支高素質的員工隊伍，各相關崗位都經(jīng)過了凱斯公司的專業(yè)培訓。我們還擁有一批技術超群的的服務工程師，他們分別入駐在山東的各個服務駐點。無論酷暑嚴寒還是山高路遠，只要撥打我們公司的服務電話，我們的工程師會立刻趕去機械現(xiàn)場為機械排除故障，使機械很快的恢復工作以減少客戶的損失。公司的每個服務工程師都配備一輛服務車和一套case機械的專用工具以便在對機械維修、保養(yǎng)時的使用。case公司的每臺機械和服務車都安有特定的gps，以便確定機械和車輛的位置。企業(yè)宗旨：用我們的努力，為客戶提供一流的服務，為自己創(chuàng)造美好的未來。
經(jīng)營理念：借助世界一流品牌，打造中國一流代理商。企業(yè)精神：團結、誠信、拼搏、創(chuàng)新。
液壓挖掘機概述。
1、液壓挖掘機組成。
液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、回轉裝置和行走裝置三大部分組成（圖1）。根據(jù)其構造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
液壓挖掘機一般由工作裝置、回轉裝置和行走裝置三大部分組成。工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘等多種作業(yè)機具。
圖1。
液壓挖掘機回轉裝置由轉臺、回轉支撐和回轉機構等組成?；剞D支撐的外座圈用螺栓與轉臺連接，帶齒的內座與底架用螺栓連接，內、外座圈之間設有滾動體。挖掘機工作裝置作用在轉臺上的垂直載荷、水平載荷和傾覆力矩通過回轉支撐的外座圈、滾動體和內座轉傳給底架?；剞D機構的殼體固定在轉臺上，用小齒輪與回轉支撐內座圈上的齒圈相嚙合。小齒輪既可繞自身的軸線自轉，又可繞轉臺中心線公轉，當回轉機構工作時轉臺就相對底架進行回轉。
液壓挖掘機的行走裝置，按結構可分為履帶式和輪胎式兩大類。
圖2輪式挖掘機圖3履帶式挖掘機。
圖4機械市場各型號液壓挖掘機履帶式行走裝置組成與工作原理：
履帶式行走裝置由“四輪一帶”（即驅動輪、導向輪、支重輪、托輪、以及履帶），張緊裝置和緩沖彈簧，行走機構，行走架等組成。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉臺上部設有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地，也可改用電動機。
圖5行走裝置圖6發(fā)動機。
主參數(shù)類組型代號代號含義名稱w履單帶斗式挖挖掘掘機機（挖）輪標準斗容量m3×100胎wl輪胎式機械單斗挖掘機式wld輪胎式電動單斗挖掘機（輪）wly輪胎式液壓單斗挖掘機ws隧道單斗挖掘機標準斗容量m3×100wywb液壓單斗挖掘機長臂單斗挖掘機標準斗容量m3×100標準斗容量m3×100wd機械單斗挖掘機電動單斗挖掘機單價標準斗容量m3×100標準斗容量m3×1（olss）。該系統(tǒng)用控制斜盤式變量柱塞泵斜盤角度（輸出流量）的方法，減少了發(fā)動機的功率輸出，從而減少燃油消耗，是一種節(jié)能型系統(tǒng)。
1、圖7液壓控制回路。
2、液壓挖掘機分類根據(jù)其構造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
1、在為期一個月的凱斯挖掘機方面的知識培訓，初步了解凱斯工程機械的方方面面。
2、通過上車實踐，了解儀表數(shù)據(jù)，檢查相應故障和問題，記錄數(shù)據(jù)，以便公司檢查和上報。
3、通過跟隨服務工程師外出服務維修，與客戶接觸了解，熟悉相應流程學習相關維修知識。
4、熟悉配件的更換步驟，加強動手能力。
5、了解配件價格，質量和實用時長以便客戶詢問。
6、通過對各種工況的熟悉，為客戶提供良好的配件更換周期。
7。熟悉工作流程，到達工地對客戶的車輛進行系統(tǒng)的檢查。
8、更換配件時進行新舊件對比，拍照進行存檔，以備以后查詢配件和故障。
9、了解哪些屬于保內索賠件，哪些屬于易損件概不索賠。
10、檢查完畢后進行整車的拍照，記錄，與司機合影，客戶簽字確認服務人員到達并進行良好的維修服務。
11、回到公司進行維修總結，以報告的形式上交，加深記憶，更好的進行維修服務。
后服務《員工獎懲制度實施細則》。
第一條為深入貫徹公司《員工獎懲制度》，保證售后服務業(yè)務工作的順。
利開展，本公司特制定售后服務《員工獎懲制度實施細則》。
第二條本實施細則對售后服務、配件營業(yè)人員及其主管、維修人員及其。
主管，在業(yè)務方面的獎懲作業(yè)具體規(guī)范。
第三條本實施細則包括業(yè)務工作獎懲體系、營業(yè)工作懲戒辦法細則、維修工作獎勵辦法細則、維修懲戒辦法細則等內容。
第四條本實施細則適用于售后服務零配件營業(yè)部門及人員、維修部及人。
員的業(yè)務工作獎懲。
第五條零配件營業(yè)人員、維修人員非業(yè)務行為的獎懲及其他部門人員的。
獎懲辦法悉依《員工獎懲制度》執(zhí)行。
售后服務《員工獎懲制度實施細則》業(yè)務工作獎懲體系第一條業(yè)務工作獎勵分為：
（一）嘉獎；
（二）記過；
（三）記大過；第二條業(yè)務工作懲戒分為：
（一）警告；
（二）記過；
（三）記大過；
（四）解職；
（五）解雇；第三條業(yè)務工作獎懲計算與考核：
（一）全年度累計三次記功=一次大功；
（二）全年度累計三次記過=一次大過；
（三）功過相抵，一次嘉獎抵一次警告，一次記功抵一次記過，一次大。
功抵一次大過；
（四）全年度累計三次大過解雇。
（五）考評辦法。
1、嘉獎一次當月考核時加1分；
2、記功一次當月考核時加3分；
3、記大功一次當月考核時加9分；
4、警告一次當月考核時減1分；
5、記過一次當月考核時減3分；
6、記大過一次當月考核時減9分；
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對工程機械行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習工程機械方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是機車的構造。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。通過這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
工程機械實訓報告篇九
尊敬的各位評委：
我叫__，男，____年8月出生，身體健康，____人，中共黨員。20__年大6月學本科畢業(yè)于__大學__學院__專業(yè);20__年6月研究生畢業(yè)于__大學__學院__專業(yè);畢業(yè)后我選擇了__，現(xiàn)在__擔任一名機械工程師。自20__年7月入職以來，到現(xiàn)在已經(jīng)工作15個月的時間，在這段時間里，在做好本職工作的同時，自身能力也得到了鍛煉，現(xiàn)將我在任職期間以來的工作和學習情況作如下匯報：
20__年7月，我是一名剛踏入社會的大學畢業(yè)生，作為一名畢業(yè)于汽車相關專業(yè)的應屆生，我選擇了機械工程師這個行業(yè)，加入了__。首先，參加公司的培訓工作，了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業(yè)的，。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是協(xié)助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。
在工作的同時，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。
通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。
做得不足的地方。
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應油田建設發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗，提高業(yè)務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。
我們常為失去機會或成就嗟嘆，但往往忘了為現(xiàn)在所擁有的感恩.
有位作家也這么說過，機遇是什么就是知足，為你所擁有的感到知足，否則你永遠得不到機遇，我們應該認識到老板交付給我們的任務能鍛煉我們的意志，上司分配給我們的工作能發(fā)展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性.企業(yè)是我們生活的另一所學校，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧.所以，在此我要感謝啟源，感謝我的同事，感謝在工作上幫助支持我的每個人。
在杰瑞我學到了很多東西，使我的專業(yè)有了更廣闊更牢固的掌握，也豐富了我的知識面，了解其他方面的知識，如一些禮儀培訓，團隊培訓，營銷培訓.人沒有辦法左右生命的長度，但可以拓展生命的寬度.更重要地是培養(yǎng)了我總結和學習的習慣.在這三年里，公司領導給我的培訓和引導：啟源文化對我的熏陶，溝通的方法技巧，思考思維的方式，方法，為人處事的道理，績效團隊等等使我自己學習了許多，提高了許多，成長了許多。
一缺乏創(chuàng)新精神.
不能積極主動的發(fā)揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要.業(yè)務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動.因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度.
二工作不很扎實.
存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己.這是我對一年來工作的總結，說的不多.但我認為用實際行動作出來更有說服力.所以在今后的工作中我將努力奮斗，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以后的工作中更上一層樓!
思想體會。
20__年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣.對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡.
首先是心態(tài)，套用名人的一句話“態(tài)度決定一切”.有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果.具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力.我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
專業(yè)技術總結。
自從到啟源機電公司工作以來，各項工作干得更是出色。在日常工作中，我憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎，工作中如魚得水，從設備裝配工作和設備現(xiàn)場安裝調試，以及機械加工工藝，機械制圖，機械裝備工藝，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術性文件和各種工作資料做得結構嚴謹、術語規(guī)范、見解獨特、論斷精僻。
啟源文化的核心價值觀“善，干，學，和”，更使自己有了一個做人處事的準繩，作為一名技術服務人員，怎么為公司創(chuàng)造效益，怎樣使自己的人生完美，個人價值得到最大體現(xiàn)。善是前提與基礎，干，學是過程和途徑，和最終成為必然結果.為他人的利益著想，會換位思考問題，為他人創(chuàng)造出價值，能站在他人角度，做好事，做誠章，致善致誠。有了這個前提，心態(tài)，自己一定真干，實干，苦干，為公司而干，為客戶而干，為自己而干，淡化權力，強化能力，少說多干，先干再說，再加上自己的技巧，思路。適應社會的變化和公司的發(fā)展需求。學習，學習，再學習這是作為一名啟源人永恒的奮斗主題。為生活而學，為發(fā)展而學，學會改變人生。向書本學習，向他人學習，不斷的反省總結自身，通過持之以恒的學習，加強心智修煉和能力提升。始終保持自己的核心競爭力，一個人的成功失敗關鍵是他在無人知道的情況下會有怎樣的生活態(tài)度和所作所為。
為適應新形勢發(fā)展的需要，努力提高自己的理論素質和業(yè)務水平。我每次回公司的筆記外，也安排自己學習。抓住每一個學習機會，認真學習專業(yè)技術，悟透“善干學和”的重要思想，學習敬業(yè)的精神和業(yè)務知識，從理論和實踐上武裝自己，不斷提高自己的專業(yè)理論水平和服務的意識。通過學習，時刻警醒自己，約束自己，提高自己的思想意識。從而更好地為用戶服務。我進行了自我的思想轉變，對自己存在的問題進行深刻反思，促進了技術和心態(tài)的改善。出差的機會多了，服務態(tài)度好了，工作積極性更高了。抓難點，就是如何一如既往長期保持這種心態(tài)，不能好一陣，過了十天半月，“江山依舊人未改”。如何保持自己的良好作風，靠突擊抓不行，我認為用制度管理比較有效，給自己定下規(guī)矩，加強自我檢查，更能起到明顯的效果。使機自己時刻繃緊一根弦，這些都有力地促進了各項工作的有序進行，個人精神面貌煥然一新。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業(yè)技術管理工作的需要，就要被淘汰。，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以至用，對生產(chǎn)過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需;業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術知識;也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。
個人體會：
以前聽說機械工作干活累，工人非常辛苦，來到公司后感受到了同事們的辛苦，在啟源同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現(xiàn)場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過三年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和工程相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生于憂患，死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰(zhàn)自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環(huán)境就不會成為失敗的借口了。
工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實干的精神，“點滴做起，追求完善”，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起的經(jīng)驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理.經(jīng)不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西.我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經(jīng)驗，真正的為用戶戶做好服務.同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發(fā)展貢獻一份力量.
總之，在這四年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發(fā)展能盡上一份力。
工程機械實訓報告篇十
通過本次實訓，我們鞏固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實訓還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實訓的不足就是感覺時間太少了，加上在路上耽擱了一段時間，所以實訓的時間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的基本概念的理解并且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識升華為如今的理性認識。
工程機械實訓報告篇十一
尊敬的領導：
我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。
來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領導對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
最后祝愿公司蓬勃發(fā)展，蒸蒸日上。也祝愿領導，同事們身體健康，工作愉快。
尊敬的部長：
你們好!
在xx公司工作的近三年時間里，我從一個剛走出校門的學生，到如今對電氣設計有初步了解的電氣工程師，專業(yè)上得到了很大的提高，生活上也變得更加成熟、理性。我深知這一切離不開xx公司各位領導和同事們的信任和傾心的指導與幫助。
然而在應該對公司做出回報的時候，經(jīng)過慎重考慮，我還是提出辭職申請。主要原因：首先，我與丈夫同處一個單位，公司員工不多，兩個部門之間還經(jīng)常配合，感覺在開展工作中有諸多不便;其次，基于家庭經(jīng)濟方面考慮，夫妻在一個單位，抗風險能力太差。
提出辭職，經(jīng)過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了s部長在工作中對我的信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了我們電氣部同事之間的互相幫助、包容與提攜。電氣部是一個充滿人情味的集體，年長師傅對新人的`指導和愛護毫無保留，年輕同事之間知識共享的毫無保留，都是我所感謝和懷念的。
現(xiàn)在，由于私人原因，我提出辭職，選擇離開這個集體，但是我心懷感激。感謝公司，感謝電氣部，感謝領導和同事們，是公司培養(yǎng)了我!在藍迪公司的三年將是我人生的一筆寶貴財富。
在此，我自愿申請辭去在自動化工程有限公司的一切職務，敬請批準。
在離開之前，我會認真做好一切的交接工作。
祝愿公司的事業(yè)蓬勃發(fā)展。藍迪公司的領導、同事們身體健康、事業(yè)順心。
工程機械實訓報告篇十二
工程機械電氣實訓是我大二下學期必修的課程。在這門課程中，我學習了一些電氣方面的知識，也接觸了一些常見的工程機械。通過實踐操作，我領略到了學習電氣實踐課程的重要性，也體驗到了在實際應用中的困難和挑戰(zhàn)。
第一段：了解電氣知識。
在工程機械電氣實訓中，我們學習了一些電氣專業(yè)基礎知識和技能。比如，我們學會了一些電線的連接方法，學會了如何判斷線路故障以及修復的方法，了解了電力用具的規(guī)格和功率，學習了電氣元器件及電路原理等知識。初期的學習中，我很有些頭疼，因為涉及到的概念非常多，而且還存在許多不可預見的故障問題。但是在老師的指導下，我們一步一步地學習，逐漸形成了一定的電氣常識。
第二段：熟悉機械設備。
在實踐中，我們更多地接觸到了機械類設備。這些設備種類繁多,包括發(fā)電機等電動機設備以及較為復雜的鋼吊機車。了解機械設備的構造，可以更好地理解機械原理。在操作過程中，我深刻地認識到機械設備的安全問題，如果沒有正確地使用它們，不僅會給自己帶來危險，也會對設備造成不必要的損壞。隨著實踐的深入，我逐漸掌握了正確的使用方法，方法也拓寬了我的專業(yè)視野。
第三段：鍛煉動手操作能力。
在實踐過程中，我們進行了各種實驗操作。我發(fā)現(xiàn)，單純地理論學習雖然重要，但是更需要的是實踐操作能力。我們需要動手進行操作，例如連線測試，在實際操作中學習電路的基本原理，這一過程不僅提升了我們的動手能力，也讓我們更好地理解了一些理論知識。實戰(zhàn)準則之一就是，只有多加練習，才能真正理解、掌握和應用所學的知識，這對于一個學習工程的人來說尤其重要。
第四段：找出故障解決問題。
在實訓期間，我們還需要進行一些修復故障的實驗操作，例如檢查電線或其他設備的損壞，找出故障并加以修復。在這個過程中，我們需要有耐心和判斷力，需要一步步對問題進行分析，并逐漸找到問題的原因。我意識到，在工程領域，細節(jié)很重要，每一步都要仔細檢查、嚴格控制。只有找到問題并果斷處理，才能解決實際問題，提升專業(yè)技能。
第五段：總結。
在工程機械電氣實訓結束后，我收獲很多，教會了我如何應對各種實際問題，在工程實踐中做到對問題及時準確的分析結果。實踐中，我還遵循安全操作的規(guī)則和方法，更加嚴謹和負責任，這將為以后的專業(yè)中深造和應用打牢基礎。我體會到學習工程類專業(yè)需要實踐操作方對知識掌握的巨大重要性，這讓我認識并反思了自己對專業(yè)學習的認知和態(tài)度，這些認識對于我以后的學業(yè)和職業(yè)生涯將會帶來重大的影響。
工程機械實訓報告篇十三
工程機械電氣實訓是我們專業(yè)中不可或缺的一門課程，不僅對我們未來的職業(yè)生涯有著重要的幫助，更是鍛煉我們動手能力和解決實際問題的能力的重要方式。在此次實訓中，我結合自己的經(jīng)歷和感受，分享一下我對這門課程的心得體會。
第二段：整體收獲。
在這門實訓課程中，我們通過學習理論知識并親手實踐調試了各種工程機械設備電氣控制系統(tǒng)。這大大提升了我們的動手能力，增強了我們對電路結構和設計的理解能力，同時也培養(yǎng)了我們的問題解決能力。在實踐中，我們不斷地遇到困難和問題，經(jīng)過老師和同學們的共同協(xié)作及不斷調試，最終能夠讓設備正常運轉，這種成就感和收獲感是非常巨大的。
第三段：技能培養(yǎng)。
除此之外，在這門實訓中，我們還掌握了很多實用的技能和經(jīng)驗。通過理論學習和實踐操作，我們能夠獨立完成對各種控制元件的布線、連接和調試，并能夠分析和解決常見故障。這不僅讓我們更加深入地了解了電氣控制系統(tǒng)的工作原理，也為我們日后的工作提供了更大的幫助。
第四段：團隊協(xié)作。
在實訓中，團隊協(xié)作也是非常重要的。我們需要互相配合，分工合作，合理分配任務和時間，才能夠順利完成各個工程機械設備的調試和運轉。在這個過程中，我們學會了如何更好地將個人能力和團隊合作結合起來，更好地完成團隊任務，這對我們未來的職業(yè)生涯和人際交往都具有重要的意義。
第五段：展望未來。
這門課程對于我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展也有著重要的意義。未來我們可能會面臨各種各樣的電氣問題，而我們掌握的電氣調試技能和經(jīng)驗能夠讓我們更好地應對這些問題。此外，這門實訓也為我們日后的學習和研究提供了很好的基礎。我們可以通過這種真實的實踐操作，更深入地了解電氣控制系統(tǒng)的工作原理和影響因素，進一步提升我們未來的學術和技術能力。
總之，這門工程機械電氣實訓課程對我們的成長和發(fā)展具有著很重要的意義。通過這次實訓，我們不僅掌握了實用技能，增強了動手能力，還提升了團隊協(xié)作和解決問題的能力。我相信，在未來的學習和職業(yè)生涯中，這些能力和經(jīng)驗都將對我們產(chǎn)生重要影響。
工程機械實訓報告篇十四
隨著社會的不斷發(fā)展，工程機械駕駛成為了當下熱門職業(yè)之一。為了能更好地適應這個行業(yè)的需求，我參加了一次為期三個月的工程機械駕駛實訓。通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還得到了寶貴的實踐經(jīng)驗。下面我將結合自己的實訓感悟，談一談我對工程機械駕駛的理解和體會。
初次接觸工程機械駕駛實訓時，我有些緊張，但同時也充滿了好奇。這個實訓基地是一個巨大的工程機械訓練場，各種各樣的機械設備讓我感到眼花繚亂。在實訓的第一天，導師詳細介紹了各種工程機械的基本知識和操作要點，還進行了一次簡單的演示。剛開始，我對這些操作都感到陌生，但隨著時間的推移，我逐漸熟悉了機械的各種控制按鈕和操縱桿。通過不斷地實際操作，我開始逐漸掌握了工程機械的基本駕駛技巧。
第二段：嚴謹?shù)挠柧毢图氈氯胛⒌闹笇А?/p>
在整個實訓過程中，導師們非常嚴謹和耐心。他們一遍遍的示范給予了我很大的幫助。在操作中，他們總是細致入微地指導我正確的操縱手法和動作要領。例如，他們教我如何通過精確操作實現(xiàn)裝載土方、挖掘、平整地面等任務。他們告訴我，工程機械駕駛的核心是精確控制機械動作，合理運用各種操作按鈕和操縱桿。經(jīng)過不斷地練習，我逐漸能夠完成各種復雜的操作，并能夠根據(jù)實際情況進行靈活調整。
第三段：主動學習與不斷提升自我的意識。
在實訓過程中，我意識到自己需要不斷進行自我學習和進一步提升的意識。換句話說，我不能只局限于實訓課程中所學的知識，而應該主動了解相關行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。為此，我在日常的學習過程中廣泛閱讀工程機械相關的書籍和論文，并積極參與行業(yè)相關的討論和交流。通過不斷學習，我不僅增加了對工程機械駕駛的了解，而且能夠更好地適應不斷變化的行業(yè)需求。
第四段：團隊合作的重要性和溝通技巧的提升。
工程機械駕駛雖然是一項個人技能，但在實際工作中，與其他人的配合至關重要。實訓期間，我們不僅進行了單獨駕駛訓練，還進行了團隊合作訓練。在團隊合作訓練中，我學到了許多關于溝通和合作的重要技巧。例如，我們需要互相協(xié)作來完成一些較大的工程任務，而這就需要我們通過有效的溝通和協(xié)商來統(tǒng)一行動和分配任務。通過這些實踐，我認識到工程機械駕駛不僅僅是單純的技術活，還需要與他人良好的溝通和合作能力。
通過這次工程機械駕駛實訓，我真正地感受到了這個職業(yè)的魅力和發(fā)展前景。隨著城市建設的不斷推進和工程機械的廣泛應用，工程機械駕駛將日益成為一個重要的職業(yè)。為了更好地適應未來的發(fā)展，我決定繼續(xù)努力學習和提升自己的技能。我將繼續(xù)保持學習的熱情，不斷追求技術的提升，為實現(xiàn)更高的工程機械駕駛水平而努力。
以上便是我對于工程機械駕駛實訓的心得體會。通過這次實訓，我不僅掌握了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了溝通合作能力和自主學習的意識。我相信，只要我持續(xù)努力，將來一定能在工程機械駕駛領域取得更大的成就。
工程機械實訓報告篇十五
經(jīng)過對柴油機的拆裝實驗，可以更加感性的'認識柴油機，對于書本上的知識有一個感性的認識。增強了學習柴油機的興趣。大體了解柴油機的構造和部分。學會了6460a型柴油機的啟動。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個工作循環(huán)有了初步的認識。大體認識了二沖柴油機與四沖柴油機的區(qū)別。
這三周是我們拆裝機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導師請教!
我們的指導老師是一位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!
在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權，動起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經(jīng)驗……原來，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合!機器如此，做人也如此!在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!
在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現(xiàn)問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益匪淺的!
通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚!!
工程機械實訓報告篇十六
為期一個星期的汽車拆裝實訓（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實訓。總的來說這次為期一周的實訓工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。沒有實訓之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。
本次實訓的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機?。∷晕矣X得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
工程機械實訓報告篇十七
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著工程機械在建筑施工中的廣泛應用，對于液壓技術的需求也日益增長。作為工程機械專業(yè)的學生，我有幸參加了一次液壓實訓課程。在這次實訓中，我學到了許多理論知識，并通過實踐操作加深了對液壓系統(tǒng)的理解。下面我將分享一些個人的心得體會。
第二段：認識液壓技術（200字）。
液壓技術是一種基于流體力學原理的傳動技術，在工程機械中被廣泛應用于傳動和控制系統(tǒng)中。通過這次實訓，我對液壓系統(tǒng)的構成和工作原理有了更深入的了解。例如，我學會了如何通過液壓泵將液壓油壓力傳輸?shù)揭簤焊?，從而實現(xiàn)機械的運動。此外，我還學習了常見的液壓元件，如液壓閥和液壓缸，以及它們之間的關系和協(xié)作。通過學習這些基本概念和原理，我能夠更好地理解和熟練應用液壓技術。
第三段：實踐操作（300字）。
在實訓課程中，我們進行了多個實踐操作項目，如液壓油的更換和液壓閥的拆卸與組裝。這些實踐操作不僅鞏固了我們對液壓系統(tǒng)的理論知識，還培養(yǎng)了我們的動手能力和工程技能。其中最讓我印象深刻的是液壓泵的調試。通過調整液壓泵的工作狀態(tài)和參數(shù)，我們能夠改變液壓系統(tǒng)的運行性能。這不僅需要我們具備嚴謹?shù)牟僮鲬B(tài)度，還需要我們細心觀察和判斷，以確保系統(tǒng)能夠正常工作。通過這些實踐操作，我提高了自己的實際操作和問題解決能力，并對液壓技術的實際應用有了更深入的認識。
第四段：團隊合作（300字）。
在實訓課程中，我們不僅進行了個人實踐操作，還有團隊合作的項目。例如，我們需要分組拆卸和裝配液壓閥，這需要我們之間的協(xié)作和配合。在團隊合作中，我們學會了傾聽和理解別人的意見，學會了與他人合作并尋求共同解決問題的方法。通過這次實踐，我深深感受到團隊合作的重要性。在今后的工作中，我會更加注重團隊合作，并通過與他人的交流合作來提高工作效率。
第五段：總結與展望（200字）。
通過這次實訓課程，我不僅學到了關于工程機械液壓技術的理論知識，還提高了自己的實際操作能力和團隊合作能力。我相信這些知識和能力在我未來的工作中將會發(fā)揮重要作用。同時，我也意識到液壓技術的發(fā)展和應用還有很大的潛力和發(fā)展空間。因此，我將繼續(xù)深入學習和研究液壓技術，并將其應用于實際工程中，為構建更高效、更安全的工程機械做出貢獻。
結尾：希望通過這次實訓課程的學習和實踐，能夠提高自己的專業(yè)能力，并為將來的工作做好準備。
工程機械實訓報告篇十八
2015年即將過去，迎接我們的2015年又將是一個新的機遇與挑戰(zhàn)，作為公司負責全部設備的管理、維護維修及保養(yǎng)的部門，我們也將迎來2015年嶄新的一頁?；厥?015年我部認真貫徹，積極落實機械設備管理辦法，本著全心全意為生產(chǎn)服務，轉變思想觀念、理順、健全機械管理，全面排查隱患、解決遺留問題等方面嚴格要求，踏實工作，完成了我部及公司領導交予的各項工作。我部總結一下這一年來的實際工作情況。
一、設備生產(chǎn)概況
今年機械設備部配合各項目完成產(chǎn)值7267836.6元，其中土石方機械設備完成產(chǎn)值311167元;起重機械設備完成產(chǎn)值58800元;運輸機械設備完成產(chǎn)值113000元;砼拌站今年完成產(chǎn)量107193m,產(chǎn)值1071930元；地磅今年新增一臺在牙克石，共6臺，完成產(chǎn)值120000元；攤鋪機完成產(chǎn)值135333元；白拌站新增2臺700型在牙克石，共6臺，完成產(chǎn)量292986.6m，完成產(chǎn)值1909577元；黑拌站5臺完成產(chǎn)量197908.63t，完成產(chǎn)值4706106元。
二、機械設備的使用
對公司機械設備的使用我部根據(jù)各項目的急緩程度以及項目部機械使用計劃進行綜合平衡，統(tǒng)一調度使用。項目部在工程開工前和開工后分階段將工程需用機械設備使用計劃，以文字形式報公司機械設備部，內容包括設備名稱、型號、數(shù)量、質量標準、計劃進場時間和退場時間等。對設備搬遷我部嚴格按照招投標程序，確定中標人，報公司批準。設備租賃遵循先內后外的原則，以內部調配為主、市場租賃為輔，防止盲目租用增大成本或造成本公司機械的閑置。設備采購嚴格按照采購程序，審慎合同，密切關注設備生產(chǎn)情況，做好與產(chǎn)家的溝通。做好設備核算工作，匯總收支，做好設備明細賬。
三、機械設備的管理
養(yǎng)、巡檢工作，規(guī)范、完善各設備檢查記錄，做到工作檢查有痕跡。 做好各種設備的年審工作。加強操作人員的崗位技能培訓，做到持證上崗，同時要求操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行“三檢”制度，工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件的正常運轉；做好機械防護，機械停放場地符合安全要求，規(guī)定停放位置，能適應機械運動所需的空間，周圍環(huán)境對機械運動不構成危險，能便于在緊急情況下疏散，做好設備的越冬保養(yǎng)，一年四季做好設備防火、防盜工作。 對使用結束后的設備或進入冬閑集中維修時，由機械工程師牽頭，會同操作維修人員對設備進行檢查、驗收入庫，對設備故障和損壞程度進行定性，分清責任，做好記錄。
四、人員管理
“小細節(jié)，看態(tài)度；小養(yǎng)成，看工作”。如果誰能把這兩點做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)的，工作也是無可挑剔的。所以特別是對機修工、操作手我都是一直這樣要求他們的。自己干的活要對自己負責，也要對公司負責。要么不干，干就要拿出自己的最高標準來。抓好隊伍的團結協(xié)作工作，防“脫節(jié)”。做好本部門、人員與其他部門的協(xié)調工作，公司的每個部門都是缺一不可的，崗位職務無貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協(xié)調好其他部門的工作就是對公司最好的回報，也是防止工作生產(chǎn)脫節(jié)的最好表現(xiàn)。因為我們這個部門的工作，是要靠我們每個人都去動手才能夠保障設備的正常運行的。你不去動，設備自己是不會好的。
五、嚴格控制設備運行，力求節(jié)能降耗
在節(jié)能方面，今年主要是加強設備保養(yǎng)，加強對用電設備的管理以達到節(jié)能降耗的目的。
今年有成績也有問題，比如個別人員的安全意識、大局意識還不夠；對工作的積極主動性還不夠；機械設備制度還需進一步完善等，在明年我部會再接再厲，爭取為公司再創(chuàng)輝煌！
以上就是我部在2015年的工作情況。
機械設備部
2015年12月
2015年已經(jīng)過去，在這將近一年的時間中我也有了一點收獲，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年二月份底到公司開始上班的，十月份以前請假時間過多，沒有精心好好做業(yè)務，導致業(yè)務不是很好。僅憑對銷售工作的一點理解，而缺乏對整個行業(yè)銷售經(jīng)驗和行業(yè)知識。希望以后能一切從零開始，一邊學習產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，請教銷售經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略。
一. 存在的缺點：
對于液壓機械和汽配市場了解的還不夠深入，對產(chǎn)品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至于引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個初級銷售人員的位置上。
二．個人業(yè)績
在將近一年的時間中，個人僅做了一些業(yè)務。我司良好的售后服務加上優(yōu)良的產(chǎn)品品質獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經(jīng)驗和一些成功的客戶案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。
下面是我2015年總的銷售情況：
1） 銷售工作最基本的客戶訪問量太少。
2） 溝通不夠深入。在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議不能做出迅速的.反應。在傳達產(chǎn)品信息時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受的什么程度。
3） 工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。
4） 新業(yè)務的開拓不夠，業(yè)務增長小，業(yè)務能力還有待提高。
三．市場分析
現(xiàn)在液壓機市場品牌很多，但主要的減震器行業(yè)也只是那幾家公司，現(xiàn)在我們公司的產(chǎn)品從產(chǎn)品質量，功能上屬于上等的產(chǎn)品。行業(yè)內客戶一般只是認質量，新客戶也注重性價比的考慮。市場是良好的，形勢是嚴峻的。在減震行業(yè)技術發(fā)展飛快地今天，明年減震廠家將是機器更新?lián)Q代的一年，是減震廠家快速發(fā)展的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。
四．意見和建議
1） 建立一支熟悉業(yè)務，而相對穩(wěn)定的銷售團隊
2） 對業(yè)務員進行一定的專業(yè)培訓。
3） 培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。
4） 在地區(qū)市建立銷售，服務網(wǎng)點，提高網(wǎng)絡推廣力度。
5）在明年的銷售工作中我認為產(chǎn)品質量要保持并提高，為了跟上時代發(fā)展要開發(fā)新型高科技設備或自動化線。
我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和工程設計團隊有一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關鍵。
以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。 至禮
總結人： 2015年01月03日
工程機械實訓報告篇十九
在當今快速發(fā)展的社會中，工程機械在建筑、農(nóng)業(yè)和交通等領域有著重要的作用。作為工程機械駕駛員，我們不僅要具備一定的理論知識，還需要通過實訓來掌握實際操作技巧。在進行工程機械駕駛實訓的過程中，我深刻體會到了實訓的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。
第二段：技能訓練。
在實訓的第一階段，我們主要進行了技能訓練。這個階段我們通過理論課的學習了解了工程機械的結構、操作方法和注意事項。接著，我們進行了機械的模擬操作訓練，如推土機、挖掘機和叉車的操作。通過不斷的練習，我逐漸掌握了基本的操作技巧。同時，我也深刻體會到了細節(jié)決定成敗的道理，比如在操作挖掘機時，控制好速度和角度的選擇，對于保證施工質量和安全有著至關重要的作用。
第三段：實際操作。
在技能訓練的基礎上，我們開始進行實際操作訓練。這一階段，我們駕駛工程機械進行了真實的工地施工。初次進行實際操作時，我發(fā)現(xiàn)理論與實踐之間存在一定的差距。在工地上，我們面臨的是更為復雜的環(huán)境和條件。因此，我們需要更加細心和謹慎地操作機械，以應對突發(fā)情況和應變。通過多次的實踐操作，我不斷地改進自己的操作技巧和反應能力。
第四段：安全意識的培養(yǎng)。
在實訓過程中，安全意識的培養(yǎng)是非常重要的。工程機械操作涉及到大量的風險，一不小心可能導致事故的發(fā)生，給自己和他人帶來威脅。因此，在進行實際操作時，我們必須始終保持高度的警惕性，并時刻注意周圍的環(huán)境和人員。同時，也要遵守操作規(guī)程，正確使用安全裝置。只有養(yǎng)成了嚴格的安全意識，我們才能保證施工過程的安全性。
通過工程機械駕駛實訓，我對工程機械駕駛員這個職業(yè)有了更加深刻的認識。這個職業(yè)不僅需要掌握一技之長，還需要具備高度的責任感和專業(yè)素養(yǎng)。在實訓過程中，我不僅學到了操作技巧，還培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊合作意識。同時，我也意識到了自身的不足之處，并將其作為改進的方向。在未來的工作中，我會進一步加強對工程機械的學習，并不斷提升自己的專業(yè)水平。
總結：
通過工程機械駕駛實訓，我深刻體會到實踐是提高技能和知識的最好途徑。實訓過程中，我不僅掌握了實際操作技巧，還培養(yǎng)了安全意識和團隊合作意識。實訓的每一個階段都給我?guī)砹瞬煌氖斋@和體會，使我對工程機械駕駛這個職業(yè)有了更深入的認識。最終，我相信通過不斷地學習和實踐，我將成為一名優(yōu)秀的工程機械駕駛員。
工程機械實訓報告篇二十
隨著工程機械的快速發(fā)展，液壓系統(tǒng)作為工程機械的重要部分，對于工程機械操作人員的要求也越來越高。為了更好地掌握液壓系統(tǒng)的工作原理和操作技巧，我參加了工程機械液壓實訓課程。在實訓過程中，我深刻體會到了液壓系統(tǒng)對于工程機械運行的重要性，同時也認識到了自己在液壓實訓方面的不足。通過實訓，我對于液壓系統(tǒng)的工作原理和維護保養(yǎng)有了更深入的了解，提高了自己的操作技巧和應變能力。
首先，在實訓過程中，我意識到液壓系統(tǒng)是工程機械正常運行的保證。液壓系統(tǒng)是利用液體傳動能量的控制系統(tǒng)，它能夠提供穩(wěn)定而可靠的動力，使工程機械能夠高效地完成各項任務。通過實際操作，我深刻體會到了液壓系統(tǒng)對于工程機械運行的重要性。只有正確地操作液壓系統(tǒng)，保證系統(tǒng)的正常工作，才能更好地發(fā)揮工程機械的功能和性能。因此，在工程機械的操作過程中，我們要時刻保持警惕，嚴格按照液壓系統(tǒng)的工作要求，合理運用液壓系統(tǒng)的各種功能。
其次，在實訓過程中，我認識到了自己在液壓實訓方面的不足。液壓系統(tǒng)是一門綜合性較強的學科，需要系統(tǒng)地掌握液壓系統(tǒng)的工作原理、組成結構和操作技巧。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)自己對于液壓系統(tǒng)的了解還不夠全面，對于一些操作細節(jié)和常見故障的處理方法了解不夠深入。因此，我認真聽取老師的講解和指導，在實訓的過程中注重觀察和實踐，努力提高自己的實操能力。同時，我還通過查閱相關資料，進一步加深對于液壓系統(tǒng)的理論知識的學習，努力彌補自己在這方面的不足。
第三，實訓中我學會了技巧和應變能力。在實際操作中，液壓系統(tǒng)常常出現(xiàn)一些意外的故障或者異常情況，需要我們快速反應并及時處理。在實訓的過程中，我積累了豐富的實操經(jīng)驗，學會了如何快速定位故障點和處理方法。同時，在實訓中我還學會了靈活應變，根據(jù)工作環(huán)境和任務要求調整操作策略。這些技巧和應變能力的提升，使我在以后的工作中能夠更加熟練地操作液壓系統(tǒng)，提高工作效率。
第四，在實訓中我重視了液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)。液壓系統(tǒng)的正確維護保養(yǎng)是保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行的重要保障。在實訓的過程中，我了解到液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境要求高，對于油液的污染、泄漏等問題都需要及時處理。因此，我在實訓過程中注重學習和掌握液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)方法，如定期更換液壓油、檢查密封件等。只有做好維護保養(yǎng)工作，才能延長液壓系統(tǒng)的使用壽命，減少故障發(fā)生，提高工作效率。
最后，在實訓結束后，我深刻體會到了液壓實訓的重要性和必要性。通過實訓，我不僅掌握了液壓系統(tǒng)的工作原理和操作技巧，還提高了自己的應變能力和維護保養(yǎng)意識。這對于我的個人發(fā)展和未來工作都具有重要的意義。因此，在以后的工作中，我會保持對液壓系統(tǒng)的學習和探索，不斷提高自己的液壓實操能力和技術水平，為工程機械的運行和發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，參加工程機械液壓實訓課程是我個人學習和成長的重要一步。通過實訓，我對于液壓系統(tǒng)的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，提高了自己的應變能力和維護保養(yǎng)意識。這將對于我今后的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我相信，在以后的工作中，我會繼續(xù)保持對液壓系統(tǒng)的學習和探索，為工程機械的運行和發(fā)展做出更大的貢獻。
工程機械實訓報告篇二十一
白駒過隙，一轉眼，我已經(jīng)迎來了大學的第一個寒假，這也意味著，我已經(jīng)長大，不在是高中那個懵懂的孩子。生活于大學，更多的成長和進步都來自于不斷的實踐。還來不及回味大學的生活，寒假一開始，我便投入到另一種生活種去，說是辛勞也充實，說是疲憊也會覺得那是一種收獲和成長，付出勞動而后并有收獲，心中難免會倍感欣慰的。
寒假剛開始不久，我就到xx裝載機有限責任公司xx分公司進行實習，主要和專業(yè)人士負責銷售。在公司該片區(qū)十多天的相處和了解，xx裝載機進入xx市場大約十年左右，沒年的銷售情況平均四百多臺，在xx市場平均七十多臺左右。
據(jù)了解，現(xiàn)在工程機械裝載機在全世界有幾十多個品牌，現(xiàn)在xx也有十多個不同的品牌，但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看，在xx片區(qū)銷售量最好的是柳工機械，一年的銷售量達一百多。的確，xx是世界品牌，其質量和聲譽都領先，據(jù)分析，在xx要把xx裝載機銷售做好有幾點。
1：廠家要保質保量，考慮經(jīng)濟性，穩(wěn)定性。
2：售后服務，不管質量再好，都存在著其一定的不足，再保修期一定按保修手冊執(zhí)行，公司多安排專業(yè)技術人員和車輛按時處理。
3：電話追蹤，每半個月一次，了解客戶對該產(chǎn)品的使用情況。
4：每個銷售人員要了解該產(chǎn)品的性能、特點、優(yōu)點，認真與客戶溝通，并要及時跟蹤每位新客戶。
在這十多天在xx片區(qū)的考察總結：該產(chǎn)品在xx去年平均每月銷售6臺左右，現(xiàn)在在xx片區(qū)銷售總額大約達500多臺。據(jù)了解，該片區(qū)今年要修建兩條高速公路，有幾十個項目部，煤礦就達四百多個，沙石廠、xx電廠、水泥廠等，所以，今年我們將努力銷售成績做到一百二以上，平均每個月十臺左右。據(jù)專業(yè)認識解說，我了解到，現(xiàn)在煤礦、砂礦等重工業(yè)的廠房中，國家都在搞政策，要求每個廠，每個煤礦要有兩臺裝載機，所以，抓住這個機會，我們將會把xx的銷售狀況做得更好。
短短半個月過去了，我的大學社會實習即將告一段落，但是，這次的實習，使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。真的，通過實踐，你會發(fā)現(xiàn)你所學到的要比從書本上或者從別人那里直接灌輸過來的要深刻很多倍?？偠灾鳛榇髮W生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，使得思想在實踐中得到升華，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦和做人的道理，為將來以后走出校門，走向社會打下牢固的基礎！
工程機械實訓報告篇二十二
終于到實習的時間了。我很久以前就從我哥哥那里知道了實習的事情。當時我是熱切的期待著這一天的到來，因為大家已經(jīng)不能滿足于課堂教學，雖然我從同學朋友那里了解到，實習并不是想象中那么快樂的事情。
驀然回首，為期一周的銑削實習結束了。雖然實習的時候很累很苦，但是感覺很開心！因為我們作為一個銑工學到了必要的知識，同時也鍛煉了自己的實踐能力。而且也讓我對大詩人李白的名言有了更深的理解:只要功夫深，鐵杵磨成針！實習的第一天，我們看了銑削實習的相關知識和我銑削實習時的筆記。看到會飛的機器和濺起的鐵花，我既擔心又興奮。擔心的是如果飛行器的隆隆聲讓人膽戰(zhàn)心驚，鮮紅的鐵花四處飛濺，發(fā)出耀眼的光芒；激動之下，等了將近一年的銑練即將開始。這是我們第一次像學生一樣體面的工人進廠，也是我們第一次來到實習基地讓每一個工科學生嘗試自己的技能。
其實這是我們工科生理論聯(lián)系實際的絕佳機會，會全面考驗我們的知識水平。銑削實習是機械工程專業(yè)學生必修的實踐性技術基礎課。在銑削實習過程中，學生將機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐有機結合，培養(yǎng)工程實踐的綜合能力，培養(yǎng)和鍛煉思想、道德和素質。
銑削實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。也是我們大學生，工科學生，大學生的必修課。這是非常重要的，尤其是銑削練習。也是我們真正掌握知識的機會。沒有嚴謹?shù)恼n堂環(huán)境，我們會感受到車間的氛圍。同時，我們也感受到了作為一名員工的心情，這讓我們更加意識到自己的責任。
通過老師的講解。我終于明白什么是磨坊主了。同時，我也明白為什么有人說“當磨坊主最累！”銑削工人主要靠手工操作，使用各種工具完成零件的加工、裝配和修理。與機械加工相比，它的勞動強度更高，生產(chǎn)效率更低，但它可以完成機械加工不方便或難以完成的工作，而且設備簡單，因此它仍然是機械制造和修理工作中不可缺少的重要工種。銑削工人常用的設備有銑削工作臺、臺式銑削、砂輪等。
這次實習，主要是做銑工。所謂銑工，就是用銑床(加工零件的設備)按照零件的設計圖加工零件的技術工人，分為初級工和高級工。零件加工精度高。
銑床的操作要求如下:。
1.銑臺應放置在工作方便、光線適宜的地方；鉆機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等。)，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修理和重復使用。
3.銑削夾緊工具時，不要用錘子敲打老虎的手柄或鋼管來施加夾緊力。
4、使用電動工具時，應有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時要戴防護眼鏡。在銑臺上操作加工時，要有防護網(wǎng)。
5.毛坯和加工件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊，放置平穩(wěn)，確保安全，便于取放，避免碰撞加工面。
6.鉆孔、鉸孔、鉸孔、锪孔、攻絲和攻絲時，工件必須夾緊牢固。加工通孔時，工件應加墊或刀具應與工作臺槽對齊。
7、使用鉆孔機時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等工具時，應使用專用工具。切勿用錘子敲擊鉆夾頭。
制粉工人的實習目的:。
1、了解銑削工藝特點和加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，以及銑床常用工具和附件的一般結構和用途。
3.熟悉銑削的加工方法和測量方法，了解用分度頭簡單分度加工。
4.在銑床上，正確、安全地加工工件和刀具，完成平面和溝槽的銑削。
這些都是銑工的基礎知識，我實習時一直記得的也是書本知識的鞏固。
工程機械實訓報告篇二十三
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選取、用途等。
3、了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。
4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理，方式方法。
1、遵守常規(guī)廠紀，保守廠里的機密。
2、講禮貌，懂禮貌，體現(xiàn)大學生的風范。
3、服從領導，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。
4、認真學習技術，虛心向工人師傅和技術人員學習。
5、堅守工作崗位，遵守安全操作規(guī)程。
1、進廠前，務必穿工作服，女生務必戴工作帽才能夠進廠實習。
2、講禮貌，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。
3、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
1、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件務必夾牢，用力不能過猛。
3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。
廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選取加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產(chǎn)自動化的要求，個性適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的管理系統(tǒng)進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時光，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人簡單愉快的工作帶給了幫忙。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現(xiàn)代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！
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