心得體會是我們對一段時間內的學習和經(jīng)歷進行總結的重要方式。寫心得體會時，要深入剖析，找到事物背后的根本原因。接下來是一些專業(yè)人士的心得體會，對于我們在某個領域的發(fā)展具有很大的指導意義。
物流管理工作個人心得體會篇一
轉眼我工作已經(jīng)快一年了。這一年是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養(yǎng)幫助、同事們的關心支持下我逐步從一個對報關物流行業(yè)一竅不通，到現(xiàn)在可以獨立操作項目，歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐。現(xiàn)將我這一年來的學習工作情況總結如下：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質。
由于之前對于報關業(yè)務絲毫不了解，在剛接觸報關業(yè)務時，心情非常忐忑不安，生怕做不好工作，但是在領導的關心下，同事細心幫助下，協(xié)助我慢慢的了解了報關業(yè)務，同時也意識到了自身專業(yè)知識的不足，所以提高理論知識成了首要的任務，在業(yè)余時間學習了《物流運輸管理實務》等書籍，有些看不懂的，就向同事悉心請教，慢慢的增長了專業(yè)知識，以后需要繼續(xù)努力，提高-業(yè)務知識水平。
進入元初后，首次接觸到5s管理，明白了5s是指開展以整理、整頓、清掃、清潔和修身為內容的活動，通過5s管理極大的提高了自身的素質修養(yǎng)。
二、盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。
“愛崗、敬業(yè)、踏實、勤奮”這是我工作的原則，一年來用我的實際工作來詮釋這些詞匯的真正內涵?！安环e跬步，無以致千里”，要做好任何一項工作，都要付出辛勤的勞動。在過去的一年中，由于業(yè)務知識的欠缺，我在實踐中出現(xiàn)一些問題，雖然因此碰了壁，但相應地，我也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，我都會滿腔熱情做好各項工作，腳踏實地，認真做好本職工作，不論是對領導交待的任務，還是同事、客戶提出的要求，我都時刻提醒自己，要誠懇待人，端正態(tài)度，積極想辦法，無論大事小事，都盡最大能力幫助。每個同事都有我值得學習的地方，平時要求自己，從遵守管理人員細則、團結同志、值周等打掃衛(wèi)生小事做起，嚴格要求自己，積極主動做本職工作，滿足客戶各項要求。http:。
一年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、專業(yè)知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提(12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動工作報告及匯報)高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身素質修養(yǎng)，強化為客戶是上帝的服務宗旨意識，努力做到客戶滿意。
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
物流管理工作個人心得體會篇二
進入單位實習，是為了進一步了解物流的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試更同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。
幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。
第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產(chǎn)品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
實習第二周開始，已經(jīng)逐漸進入狀態(tài)。開始獨立接觸一些業(yè)務，由于上周的充分學習，工作進行的還是比較順利的。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，這一段公司的業(yè)務量增長很快，大家都是手忙腳亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。
我國的物流是個新生事物，最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發(fā)展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統(tǒng)一的調度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業(yè)里，相信中國新興的物流行業(yè)在將來會變的日趨成熟。
在接觸了物流這個行業(yè)后，并不會讓我覺得這個工作非常的枯燥乏味，相反它讓我興奮起來，讓我愿意去學習，去更好的完成這一份工作，我了解我的性格非常適合這一行，也知道了將來要走的路，從什么方向去發(fā)展，去培養(yǎng)自己，我相信在這一行業(yè)里有我的一番天地。
一、自覺加強學習，努力適應工作。
我是初次接觸物業(yè)管理工作，對綜合管理員的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認真履行職責。
(一)耐心細致地做好財務工作。自接手xx管理處財務工作的半年來，我認真核對上半年的財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，做好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標的實現(xiàn)。一是做好每一筆進出賬。對于每一筆進出賬，我都根據(jù)財務的分類規(guī)則，分門別類記錄在案，登記造冊。同時認真核對發(fā)票、賬單，搞好票據(jù)管理。二是搞好每月例行對賬。按照財務制度，我細化當月收支情況，定期編制財務報表，按公司的要求及時進行對賬，沒有出現(xiàn)漏報、錯報的情況。三是及時收繳服務費。結合xx的實際，在進一步了解掌握服務費協(xié)議收繳辦法的基礎上，我認真搞好區(qū)分，按照xx公司、業(yè)主和我方協(xié)定的服務費，定期予以收繳、催收，20xx年全年的服務費已全額到賬。四是合理控制開支。合理控制開支是實現(xiàn)盈利的重要環(huán)節(jié)，我堅持從公司的利益出發(fā)，積極協(xié)助管理處主任當家理財。特別在經(jīng)常性開支方面，嚴格把好采購關、消耗關和監(jiān)督關，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
(二)積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室的工作，xx的文案管理上手比較快，主要做好了以下2個方面的工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及的資料文檔和有關會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據(jù)工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案的系統(tǒng)化、規(guī)范化的分類管理是我的一項經(jīng)常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合的辦法，將檔案進行分類存檔，并做好收發(fā)文登記管理。
(三)認真負責地抓好綠化維護。小區(qū)綠化工作是10月份開始交與我負責的，對我來講，這是一項初次打交道的工作，由于缺乏專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區(qū)綠化工作形勢比較嚴峻。我主要做了以下2個方面的工作：一是搞好小區(qū)綠化的日常維護。二是認真驗收交接。
三、主要經(jīng)驗和收獲。
在20xx工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位;。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài);。
(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責;。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調，才能把分內的工作做好。
四、存在的不足。
由于工作實踐比較少，缺乏相關工作經(jīng)驗，20xx年的工作存在以下不足：
(二)食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難;。
(三)綠化工作形勢嚴峻，自身在小區(qū)綠化管理上還要下更大的功夫。
五、下步的打算。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好與鴻亞公司、業(yè)主之間的協(xié)調，進一步理順關系;。
(二)加強業(yè)務知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;。
(三)管好財、理好賬，控制好經(jīng)常項目開支;。
(四)想方設法管理好食堂，處理好成本與伙食的關系;。
(五)抓好小區(qū)綠化維護工作。
通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在xxxx物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。在xxxx物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
從xx年至今，在連續(xù)的幾次實習工作中，使我養(yǎng)成了對工作認真負責的態(tài)度、吃苦耐勞和團體協(xié)作精神，并且能夠適應高強度的腦力工作，能迅速的適應各種環(huán)境;在擔任班長四年時間里，培養(yǎng)了我對工作高度的責任心和較強的組織能力、自信、活潑開朗的性格以及細致入微、積極向上的工作態(tài)度。
本人樂觀向上，積極進取，熱愛生活，樂于助人，學習成績優(yōu)秀，平均基點為3.0以上，曾獲得3.3的基點。有較強的團隊意識。擁有音樂、寫作、演講、閱讀等業(yè)余愛好。經(jīng)過一段時期學生干部工作的鍛煉，具有一定的組織與協(xié)調能力，并提高了自己的綜合素質。在今后的工作中我會發(fā)揮自身的優(yōu)勢，以高水平的實際工作，展現(xiàn)新時代大學畢業(yè)生的風采。
在思想品德上，本人有良好道德修養(yǎng)，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產(chǎn)黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產(chǎn)，團結同學，樂于助人。并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動。
在生活上，我崇尚質樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn)。
在學習上，我系統(tǒng)全面地學習了本專業(yè)的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力。力求理論和實踐的統(tǒng)一。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力;積極參加學生科協(xié)及科學研究活動中的各項活動。
通過專業(yè)知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才本人性格開朗，適應能力強，喜歡與人交流，熱愛集體，做事認真踏實。在校勤奮刻苦，成績優(yōu)秀，工作出色，積極向上;有較強的組織能力、領悟能力和良好的策劃能力、團體精神。是一名值得信任的應聘對象。
我以“嚴”字當頭，在學習上勤奮嚴謹，對課堂知識不懂就問，力求深刻理解。在掌握了本專業(yè)知識的基礎上，不忘拓展自己的知識面，特別是在計算機應用方面，及時閱讀相關書籍，并購置了個人電腦，掌握了visualbasic程序設計方法和基本網(wǎng)站建設技術。我很重視英語的學習，不斷努力擴大詞匯量，英語交際能力也有了長足的進步。同時，為了全面提升個人素質，我積極參加各種活動，在各類活動中學到了很多社交方面的知識，增加了閱歷，相信這對我今后投身社會將起重要作用。
一剛開始我對物流是什么都不懂，謎謎糊糊的選擇了這門專業(yè)。開始上這門課的時候我對它是一點都不了解，時間可過得真快啊，一年的時間就這樣不知不覺的過就去了。我對物流的含義還是不大太了解，因為開始的一年里我們所學的知識都是基礎而已。在第二年的開始才是我真正的走入物流這項專業(yè)的開始，這時我才了解到原來物流一詞源于英文的(logistics)，原意是軍事后勤保障，在二戰(zhàn)以后被廣泛地應用于經(jīng)濟領域。美國物流管理協(xié)會對物流的定義為”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的、實施和控制的過程”。物流由四個關鍵部分組成：實質流動、實質存儲、信息流動及管理協(xié)調。物流的主要功能是創(chuàng)造時間效用和空間效用，主要方式是通過倉儲克服空間距離。從而來滿足消費者的需求。
一實習的目的。
經(jīng)過這幾年系統(tǒng)的物流(logistics)理論知識的學習、和有關物流的基本功能、各項作業(yè)流程都有了一定的理論知識了解，再加上實習希望我能夠使理論和實踐進行結合，在實踐中提高運用所學的理論知識的能力和技術水平。
二、公司概論。
我司是一家以紡織面料印花加工為主的私營企業(yè)，公司屬下有專業(yè)印花廠圓、網(wǎng)印花廠、植絨廠以及燙金廠，主要生產(chǎn)、加工、銷售轉移印花布、轉移印花紙、印花油墨、以及燙金、壓膠、水印等布料加工工藝。
公司年產(chǎn)印花紙1300萬米，印布500萬米。我司長期使用臺灣、深圳等多個城市的生產(chǎn)分散性油質色漿，色澤清晰渾厚飽滿，色牢度佳，穩(wěn)定的韓國全木漿原紙更是給產(chǎn)品的質量控制提供了最根具等各種印花面料，花型齊全，工藝精到，從而來滿足消費者的需求。
三、實習環(huán)境。
1、了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對于我來說都是陌生的，這里的工作環(huán)境也不是非常好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是茫然的。第一天的時間里老板安排我在辦公室接聽一下客戶的電話，業(yè)務員把一些工作中應注意的事項和最基本的流程一步步的寫給我看講給我聽，叫我先熟悉一下，然后把廠里的供應商和客戶的名單及聯(lián)系錄給我看。當來了訂購單還會把整個的流程做一遍給我看。實習的第一天里，我熟悉了我的崗位的大概，這才真正的體驗到社會上工作的感覺，雖然我在假期也經(jīng)常做一些假期工，但是這一次就不一樣了，這份工作才是我走入社會的開始，同時在工作中也慢慢熟悉了整個流程。
2、摸索和熟悉過程。
對于自己的工作環(huán)境有所了解和熟悉之后，開始有些緊張的心終于平靜下來了。在工作期間我每天都按時上班，在上班之前還會在車間里跟那些員工聊聊天了解一下環(huán)境之內的。經(jīng)過兩年的學習我覺得我對物流的了解還是很缺乏，而且也只是一些書面的知識而已，最缺乏的應是實際的經(jīng)驗，雖然我們也有在社會實踐中學到了一點的相關的知識，但這只是其中的一部分而已不能滿我的需求吧!現(xiàn)在的我雖然找到了辦公室文員這份工作，我覺得這份工作能夠運用到的物流知識實在是太渺小了，基本上都沒有運用上物流的一點知識，因此我覺得如果要真正要從事物流這一行業(yè)應該在一些實際工作中學習才能慢慢地了解物流的整個流程，所以我也很想去一些物流公司進行學習，只有這樣我才能充分利用我所學過的知識，這樣才能學有所用，如果我實在是進不了物流公司，但是我還是會把我現(xiàn)在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定會做的很好的。
物流管理工作個人心得體會篇三
轉眼我工作已經(jīng)快一年了。這一年是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養(yǎng)幫助、同事們的關心支持下我逐步從一個對報關物流行業(yè)一竅不通，到現(xiàn)在可以獨立操作項目，歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐。現(xiàn)將我這一年來的學習工作情況總結如下：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質。
由于之前對于報關業(yè)務絲毫不了解，在剛接觸報關業(yè)務時，心情非常忐忑不安，生怕做不好工作，但是在領導的關心下，同事細心幫助下，協(xié)助我慢慢的了解了報關業(yè)務，同時也意識到了自身專業(yè)知識的不足，所以提高理論知識成了首要的任務，在業(yè)余時間學習了《物流運輸管理實務》等書籍，有些看不懂的，就向同事悉心請教，慢慢的增長了專業(yè)知識，以后需要繼續(xù)努力，提高―業(yè)務知識水平。
進入元初后，首次接觸到5s管理，明白了5s是指開展以整理、整頓、清掃、清潔和修身為內容的活動，通過5s管理極大的提高了自身的素質修養(yǎng)。
二、盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。
“愛崗、敬業(yè)、踏實、勤奮”這是我工作的原則，一年來用我的實際工作來詮釋這些詞匯的真正內涵?！安环e跬步，無以致千里”，要做好任何一項工作，都要付出辛勤的勞動。在過去的一年中，由于業(yè)務知識的欠缺，我在實踐中出現(xiàn)一些問題，雖然因此碰了壁，但相應地，我也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，我都會滿腔熱情做好各項工作，腳踏實地，認真做好本職工作，不論是對領導交待的任務，還是同事、客戶提出的要求，我都時刻提醒自己，要誠懇待人，端正態(tài)度，積極想辦法，無論大事小事，都盡最大能力幫助。每個同事都有我值得學習的地方，平時要求自己，從遵守管理人員細則、團結同志、值周等打掃衛(wèi)生小事做起，嚴格要求自己，積極主動做本職工作，滿足客戶各項要求。http：
一年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、專業(yè)知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提（12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動工作報告及匯報）高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身素質修養(yǎng)，強化為客戶是上帝的服務宗旨意識，努力做到客戶滿意。
物流管理工作個人心得體會篇四
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
（二）處變不驚，淡定，事有輕重緩急。
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
（三）學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學。
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經(jīng)驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
（四）工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解。
公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
（五）發(fā)覺知識的重要，珍惜學習的機會。
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。
最后，非常感謝順豐快遞給我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝業(yè)務管理的領導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
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物流管理工作個人心得體會篇五
時光荏苒，一眨眼我進入xx省物流投資集團有限公司已經(jīng)有一年半的時間。我是xxx，是20xx年畢業(yè)的一名應屆大學生，首先我為能夠進入xx物投感到很榮幸，能夠在茫茫人海中、在許許多多的磕絆中成為了一名新時代物流人。剛進入公司時，我仿佛回到出入大學時的場景，xx公司秉承“師帶徒”、“傳幫帶”的寶貴精神，給我們每個入職的新員工都安排了經(jīng)驗豐富的師傅帶領，此舉讓我們在短時間內多元化，深層次的了解到xx的種種，也為我們日后的工作發(fā)展奠定了堅實的基礎。
在正式成為這個溫暖的大家庭的一員之后，在各位領導和眾多同事的幫助下，我在工作上越來越得心應手，已經(jīng)開始能夠獨當一面，獨自應對工作中的各項事宜。我的工作崗位是運輸協(xié)調業(yè)務員，負責分配每日鋼材運輸計劃，協(xié)調整個計劃執(zhí)行中遇到的問題。在實習期間，師傅也耐心地、不厭其煩地教我如何分配計劃、如何處理遇到的問題。除此之外，我更多的是學會如何與人交流、如何與人相處，如何從一名在校大學生過度為職場人，在歷練期間順利通過了我們初入職場的“入學考試”。運輸計劃協(xié)調員這個崗位就像是公司里的一枚小螺絲釘，雖然只是整個物流環(huán)節(jié)中的小小一環(huán)，卻是能夠直接影響到公司層面整個供應鏈環(huán)節(jié)的正常有序開展。因此我始終告誡自己，要提高工作效率，要與其他部門高度配合，從而確保我司能夠更好地服務客戶，進一步提高時效性、準確性、提高服務質量，為客戶帶去更好的`體驗。
20xx年年初，伴隨著xx本部的搬遷改造，部門的工作地點搬遷昆鋼草鋪新區(qū)。由于崗位工作的特殊，需要對物流運輸進行各方面的跟蹤與把控，作業(yè)現(xiàn)場每天都能夠看見在漫天風沙里活躍著的物流人身影，這不僅僅是為了打造新時代的物流運作，更是為了體現(xiàn)出作為一名物流人應盡的責任，始終秉承客戶至上的服務宗旨。日常工作完成后，月明星稀，夜幕降臨，轟鳴的引擎聲和作業(yè)聲聲聲入耳，夜晚陪伴著調度員的是窗外的火車轟鳴聲還有過路熙熙攘攘的貨車，看著一車車滿載而歸的大貨車有序離開，內心的喜悅和悸動是溢于言表的，這一刻，我為能成為一名物流人而充滿自豪，真真的心里有火，眼里有光。
良好的人際關系、充沛飽滿的工作熱情、踏實肯干的工作作風，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是自己的座右銘。我深知公司目前正處于改革的艱難時期，改革總會伴隨著陣痛，但今日之變革是為了明日的輝煌。我始終堅信在中國xx和公司領導的帶領下，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，正確認識和把握實現(xiàn)共同富裕的戰(zhàn)略目標和實踐途徑，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實現(xiàn)鋼鐵報國、鋼鐵強國的偉大征程。我愿與公司共克時艱，充分將個人發(fā)展充分融入進企業(yè)發(fā)展，積青年力之所舉，展現(xiàn)代物流風采，一同努力，共赴未來!
物流管理工作個人心得體會篇六
20__年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結匯報如下：
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
二、支持其他部門工作，處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
三、以學習科學發(fā)展觀為契機。
1.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。
20__年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送。
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結。20__年我部門的配送準時到達率__%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率__%、回單完備率__%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;。
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;。
三、倉庫管理。
1、20__年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從__月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，20__年，經(jīng)常與總部及__物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求__物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
作更有信心，更有激情。我們工作性質是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。
__物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為__的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在20__年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20__吶喊，加油吧。
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20_年。時間總是這樣的快，眨眼間，20_年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利。現(xiàn)簡要總結如下：
20_我而言是很難忘的一年，工作的內容沒有發(fā)生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。
在部門x經(jīng)理的領導下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規(guī)程，在工作條理性及服務規(guī)范方面有了一定的進步。經(jīng)過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。
20_年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務能力方面沒有實質性的提高，在今后工作中，我會認真總結經(jīng)驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
20_我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過__x培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
光陰似箭，日月如梭，轉眼間20__年已經(jīng)過去，在領導的帶領下，我學到了不少知識和社會經(jīng)驗，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領導對我的指導和栽培，在以后的工作中我會刻苦學習、不畏困難，以更好的工作來回報上級。
20__年在領導的帶領下，圍繞__的總體目標，認真貫徹“安全第一、預防為主”和“內緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結合”的工作路線，積極做好__的消防安全防范工作，維護商__的治安秩序，工作總結：
一、工作的職責。
疏導后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入x施工的檢查;巡視工作：白天巡視x內有無可疑人員;消防通道是否暢通;消防設施是否被占用等;晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材，施工證件，施工安全隱患是否存在等等。
二、消防知識。
x月份消防局舉行了關于消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動，我們去聽了別的x的演講深受感動，在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的意見，從“三個能力”“三懂、三會”發(fā)展到“四個能力，四懂，四會”讓我們又學到了好多，緊接著每天的出操、消防演習，從中又學了好多知識和問題，在一次消防局的領導來檢查我們的工作，我們在__消防演習了，演習分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領導看了之后很贊同認可!
三、存在的不足和今后的努力方向。
回顧20__年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在：
1、由于隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊。
2、我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進。
3、工作上還存在一些不如人意的地方。
所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。
今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現(xiàn)實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創(chuàng)新”，“兩個大提升”，最后實現(xiàn)“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創(chuàng)新，在工作質量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新;在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升;最后達到讓公司領導滿意!
物流管理工作個人心得體會篇七
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
20__年工作計劃。
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
物流管理工作個人心得體會篇八
大樓林立是___這特大型城市的特征之一，因而大樓物業(yè)管理自然而然成為安全生產(chǎn)管理的重要一塊。其中年代久遠、標準低下的老大樓又是安全生產(chǎn)管理軟肋所在。大樓作為高層建筑存在自有的特殊風險，電梯事故風險、消防事故風險、裝修事故風險、高處墜落事故等，老大樓尤為突出。
___大樓系20世紀八十年代的產(chǎn)業(yè)，與___樓同為聯(lián)體姐妹樓。共用同一設備、具有同出一轍的毛病。大樓設施設備的不良運作狀態(tài)越來越明顯，就象年事已高的老人，疲于奔命，成為管理人員揮之不去的一塊心病。
物業(yè)管理的首要目標應該是安全，面對此現(xiàn)狀我們心急如焚。我們立即著手解決逼近大樓的幾大危急事項，讓老樓換新貌。
評估高層建筑的活力所在，其中之一體現(xiàn)在電梯能運作自如。大樓造得早，使用目前已不多見的歐式瑞士制造的電梯，原本就“水土不服”，電梯平穩(wěn)性和舒適網(wǎng)感均較差，加上年久失修，困人故障頻繁發(fā)生。20__年曾改造過一次，由于資金面的短缺，僅局限于改造電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，而早已老化的機械系統(tǒng)卻未作相應改造。所以，一直未能扼制電梯困人事故的上升勢頭。20__年，我們再次籌措資金，將老化的瑞士門機系統(tǒng)更換成日本三菱門機系統(tǒng)，電梯困人事故大為減少，乘用感覺好多。
如說電線老化發(fā)生在三級以下舊里按理順章的話，然而高層建筑同樣存在電線老化的通病，亦說怪不怪。因為大樓經(jīng)過18年的自然損耗和人為折騰，已與原規(guī)規(guī)劃設計時大相徑庭。電線老化尤為嚴重，居家和辦公使用各種家電，用電量瞬間劇增，初裝電線已不堪承受這幾何級增量的重負，經(jīng)常性停電罷工。特別在節(jié)假日與高溫、暴冷時變臉為高峰期。我們動用維修基金，將進戶電線換成規(guī)格2平方以上的，一下子緩解了停電事故的發(fā)生節(jié)奏。以后，一旦資金到位再次進行電表擴容，一攬子將擾民以久的用電問題得以徹底解決。
說起居民皆知，___大樓與新民晚報大樓共為姐妹樓，共用消防系統(tǒng)，共用位于___大樓地下室的消防泵和噴淋泵，就象一對共用一個心臟的聯(lián)體嬰兒，實屬先天不足，已為后天預留下不少難分難解的問題，以至十幾年來一直無法界定雙方的權力與義務。20__年3月，系統(tǒng)受難年網(wǎng)久失修的弊病，瞬間顯露無遺，地下室噴淋管路突發(fā)透水，地下室變成地下下水道，電源一時又無從著手切斷，情況十分危急。我們即時啟動了事故應急預案，在第一時間組織搶險救災，首先切斷電源，冒著8kg的水壓屢次進行強行封堵出水口，最后制止了透水。為了一次性解決歷年遺留問題，與新民晚報樓協(xié)商解決方案。改造方案確定后，在本月內就及時更換了一套濕式噴淋裝置，使基礎設施定格到歷史已來的最佳狀態(tài)。
我們抓緊、抓好了特種設備管理、用電安全整改、消防設施整改，使大樓安全生產(chǎn)工作上了臺階。為什么我們會這樣做，因為別人的教訓是前車之鑒。所以，我們寧愿在安全生產(chǎn)上多投入，盡力提高設備設施的本質化安全水平，也不愿發(fā)生事故。因為一旦發(fā)生事故，蒙受的形象損失和付出的經(jīng)濟代價要比為預防事故而支付的安全投入大得多。
物流管理工作個人心得體會篇九
在成為xx公司客服的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸錯了”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。在工作中不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自己的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經(jīng)驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xx公司一定會更好!
物流管理工作個人心得體會篇十
我是__月__日來到我們物業(yè)公司的，到今天剛好兩個半月的時間，自己從試用期轉正的時間到了。非常感謝領導不在意我是初進客服崗位上的新人，沒有因為我沒什么工作經(jīng)驗就拒絕我，而是給了我鍛煉自我的機會，將我安排到了物業(yè)客服的崗位上面。物業(yè)客服的工作是我頭一次接觸到客服的工作，雖然在這之前自己是覺得客服的工作沒學過的都可以做，打電話蠻誰都可以做，但是我自己心里也是清楚的，任何一個崗位都有它不簡單的地方，是我們不能夠掉以輕心的，就像環(huán)衛(wèi)工作雖然也沒技術要求，但也是特別累而不好做的，所以我進去客服崗位以來也從來沒有輕視過這份工作，而是始終用學習的態(tài)度去對待。兩個半月的具體工作，還是讓我有不少的感觸的，我也不是什么愚笨的人，所以這么長時間下來我也是收獲到了不少的知識點，也讓我對于工作更加的有動力有自信心了。
一、工作總結。
2、從第二天我就開始了自己的正式工作，但是當時還是有領導在旁邊看著我的，知道我應該怎么做。在客戶打電話來的時候，我們要詢問好客戶的具體問題是哪個方面的，并且要判斷好是不是住戶能自己解決的，能夠自己解決的就要指導好他們自己處理好，如果是自己處理不好的，我們就要將情況具體的紀律好，包括到不限于問題的狀況、具體的具體。
物流管理工作個人心得體會篇十一
物流部是一個公司內部不可或缺的部門，它負責著物流供應鏈的管理和運營。本人在物流部門工作多年，積累了一些個人心得體會。本文將從物流部門的重要性、流程管理、團隊合作、技術創(chuàng)新以及個人成長五個方面展開談論。
首先，物流部門在公司的運營中發(fā)揮著至關重要的作用。它不僅負責原材料的采購，還負責產(chǎn)品的存儲、運輸和銷售等環(huán)節(jié)。物流部門的高效運營直接影響著公司的供應鏈、成本控制以及客戶滿意度。因此，物流部門的工作質量和效率與公司整體業(yè)績息息相關。
其次，流程管理是物流部門順利運營的核心。在物流部門工作中，重要的是要建立起科學合理的流程，并嚴格執(zhí)行。只有良好的流程管理，才能保證物流環(huán)節(jié)的有序運作。例如，建立起標準的操作流程，通過自動化設備提高操作效率，通過合理排班減少運輸環(huán)節(jié)的時間浪費等等。流程管理的核心思想是不斷優(yōu)化，不斷提升物流運作的效率和質量。
團隊合作是物流部門成功的重要保障。物流工作本質上是一個團隊合作過程，需要各部門之間相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。作為物流人員，我們需要與采購部門、生產(chǎn)部門、銷售部門等其他部門保持緊密的溝通和協(xié)調，確保物流流程的暢通。只有通過有效的團隊合作，才能更好地完成物流流程中的每一個環(huán)節(jié)，并最終實現(xiàn)高效、穩(wěn)定的供應鏈管理。
技術創(chuàng)新在物流部門工作中發(fā)揮著越來越重要的作用。尤其隨著信息化的快速發(fā)展，物流行業(yè)也可以利用信息技術提高工作效率。例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)對倉庫存貨的實時監(jiān)控和管理，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運輸路徑，通過電子商務平臺提高訂單的處理速度等等。不斷追求技術創(chuàng)新，物流部門可以更好地適應市場的變化，提供更高效、便捷的物流服務。
最后，物流部門也是個人成長的寶貴平臺。在物流部門工作中，我們需要不斷學習新知識、熟悉相關流程，培養(yǎng)自己的專業(yè)技能。同時，物流部門也為我們提供了許多鍛煉自我的機會，例如處理突發(fā)事件、處理客戶投訴、解決供應鏈問題等等。在這個過程中，我們可以不斷成長、提升自己的能力和素質。
綜上所述，個人在物流部門工作多年，從物流部門的重要性、流程管理、團隊合作、技術創(chuàng)新以及個人成長五個方面總結了一些心得體會。物流部門是一個為公司供應鏈管理及運營提供關鍵支持的部門，流程管理和團隊合作是順利運營的重要保障，技術創(chuàng)新可以提高物流工作的效率，而物流部門也為個人成長提供了寶貴的平臺。相信通過不斷學習、提升，每個人在物流部門中都能取得更大的成就，實現(xiàn)自身的價值與發(fā)展。
物流管理工作個人心得體會篇十二
作為一個企業(yè)的物流部成員，我深切體會到物流部的重要性。物流部起著將產(chǎn)品從生產(chǎn)商運輸?shù)较M者手中的重要作用。物流部需要負責整個供應鏈中的貨物流動、庫存管理和配送等工作。在物流部的支持下，企業(yè)才能保證產(chǎn)品高效地流通，并及時滿足客戶的需求。因此，在物流部的工作過程中，我認識到自己的責任重大，需要不斷提升自己的能力與素質。
二、加強團隊的協(xié)作與溝通。
物流部是一個充滿挑戰(zhàn)和變化的工作環(huán)境，我在實踐中體會到了團隊協(xié)作和溝通的重要性。在物流部的工作中，我需要與不同崗位的同事進行密切的合作，包括采購部門、倉庫管理部門以及銷售部門等。只有團隊成員之間的緊密合作，才能保證物資的高效流通和準時送達。同時，良好的溝通能力也是處理復雜問題和協(xié)調不同部門之間的必要條件。通過加強團隊的協(xié)作與溝通，我意識到只有和團隊一起努力才能實現(xiàn)更大的成功。
三、不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。
作為物流部的一員，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，才能更好地勝任工作。在日常工作中，我不斷學習新的物流管理知識，了解最新的運輸和配送技術。同時，我也通過參加培訓、研討會和閱讀相關專業(yè)書籍的方式，不斷提升自己的專業(yè)水平。只有具備扎實的專業(yè)知識和技能，才能更好地應對各種工作挑戰(zhàn)，提高工作效率。
四、注重細節(jié)管理和創(chuàng)新思維。
在物流部的工作中，細節(jié)管理和創(chuàng)新思維都尤為重要。細節(jié)管理意味著在每一個環(huán)節(jié)都要做到精益求精，始終保持高度的專注和細致的工作態(tài)度。只有做好每一個細節(jié)，才能確保整個流程的順利進行。而創(chuàng)新思維則能帶來更高效的工作方式和更好的工作結果。通過借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗和引入新的科技手段，可以在物流領域中找到更具競爭力的解決方案。因此，我始終注重對細節(jié)的管理，并不斷思考和探索新的創(chuàng)新思路。
五、持續(xù)改進和自我評估。
物流部的工作是一個動態(tài)的過程，只有持續(xù)改進才能適應市場和企業(yè)的發(fā)展需求。因此，我始終保持對自己工作的反思和自我評估。我會與同事交流，聽取他們的建議和意見，并及時調整自己的工作方式。同時，我也會參考其他企業(yè)的物流實踐，學習他們的成功經(jīng)驗，不斷改進自己的工作方法。除了對工作的改進，我還會定期進行自我評估，發(fā)現(xiàn)自己的不足并制定改進計劃。通過持續(xù)的改進和自我評估，我相信自己能在物流部的工作中取得更加卓越的成績。
總結起來，作為物流部的一員，我認識到物流部的重要性，加強了團隊的協(xié)作與溝通，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，注重細節(jié)管理和創(chuàng)新思維，并持續(xù)改進和自我評估。我相信通過不斷的努力和提升，我可以在物流部的工作中取得更大的成功。
物流管理工作個人心得體會篇十三
這段時間跟績效薪酬組學習了薪酬管理方面的一些知識，感覺自己對薪酬有了一些初步的了解并認識到薪酬對整個人力資源管理工作中的重要性。公司中的很多方針和政策都可以在薪酬中體現(xiàn)出來。薪酬體現(xiàn)的是公司價值的一個分配取向，它是激發(fā)員工潛能的最有效的措施，保證公司提供員工內在動力源源不斷地提供。
此次學習的方式有兩種，一是公司薪酬制度自學，二是向薪酬主管學習薪酬管理工作，了解了我司薪酬模塊的一些日常工內容和定薪的一些依據(jù)。
由于學習條件的限制，在薪酬學習這一模塊，只能學習到薪酬模塊一些基本的知識。以下是我在薪酬管理學習中的一些心得體會：
首先，薪酬制度必須與組織相協(xié)調匹配。單從理論而言，薪酬管理有很多通性，如薪酬策略、薪酬體系、薪酬結構等。但涉及到組織，則是千差萬別的，需要根據(jù)組織的實際情況來制訂相應的薪酬制度，并不存在某一種薪酬制度是完美的。我司的付薪理念是實行以崗定薪，崗變薪變，以崗位價值為基礎，倡導工作業(yè)績、公司忠誠度為導向的薪酬理念。付薪理念一直貫穿我司整個薪酬的管理過程，也體現(xiàn)我司基本的核心價值觀。地區(qū)在修訂總部的薪酬方案時必須始終堅持公司的付薪理念，在總體薪酬方針不變的情況下，根據(jù)地區(qū)的實際情況，做適當?shù)恼{整和修正。這樣才能使薪酬成為推動公司價值理念推廣的有效工具。
其次，薪酬的日常管理需規(guī)范性、有序性、條理性、及時性。在勞動密集型企業(yè)，員工最關注的問題便是薪酬。薪酬若出現(xiàn)發(fā)放不及時，發(fā)放不準確都將會引起員工的不滿，從而降低員工工作的積極性。所以，薪酬的管理工作必須保證時效性?；A數(shù)據(jù)的收集、整理與核查都必須在相應的時間節(jié)點完成。在薪酬的發(fā)放過程中，如若出現(xiàn)錯誤，必須及時進行更正，多退少補，保證工資的準確性。在日常的薪酬管理工作中，如果能夠保證工資的規(guī)范性、有序性和及時性，所有薪酬工作都能夠在相應的時間節(jié)點完成的話，工資發(fā)放的出錯率就會大大降低。最后，薪酬應該成為反應公司經(jīng)營狀況的晴雨表與推動公司經(jīng)營管理的重要工具。薪酬管理不應該只是計算工資這樣簡單的常規(guī)性操作，應該發(fā)揮其其它的一些衍生作用。
特別是在我們的服務性行業(yè)，工資更應該和經(jīng)營聯(lián)系起來。比如人工成本分析、績效分析、項目性費用分析等都可以從側面反映出我們在經(jīng)營層面上存在的不足。在薪酬的日常管理過程中，我們可以通過薪酬的調整來促進績效指標的改善并發(fā)現(xiàn)經(jīng)營管理中存在的問題，然后通過相應的調整來進行風險的防范。
薪酬的學習不是一蹴而就的，這需要不斷地學習和實操演練才能夠融會貫通。我們應該在不斷的學習和探索中發(fā)現(xiàn)薪酬制度中存在的漏洞并完善它，才能找出一個符合我們經(jīng)營發(fā)展相符的薪酬管理體系。
物流管理工作個人心得體會篇十四
物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟運行的重要組成部分，它涵蓋了商品的運輸、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的供應鏈管理起著關鍵作用。在這幾年的工作中，我也從事了相關崗位，通過實踐不斷積累了一些個人心得體會。在物流工作中，我發(fā)現(xiàn)，高效的溝通能力、協(xié)調能力和團隊精神是非常重要的，而合理的規(guī)劃和靈活的應變能力則是關鍵要素。下面，我將分享我在物流工作中的心得體會。
首先，高效的溝通能力是物流工作中最為重要的一點。在物流團隊中，各個環(huán)節(jié)之間需要緊密配合、溝通良好，才能保證物流工作的順利進行。作為物流管理人員，我們必須要能夠清晰準確地傳達工作要求，及時反饋問題和解決方案。良好的溝通能力可以避免信息傳遞的誤差，并有效縮短溝通的時間，提高工作效率。除了內部溝通，與外部供應商和客戶的溝通也是至關重要的。及時了解客戶的需求和供應商的能力，可以幫助我們更好地協(xié)調物流資源，從而提供更優(yōu)質的服務。
其次，協(xié)調能力是物流工作中必備的素質之一。在物流過程中，我們需要與供應商、倉庫、運輸公司等多方進行協(xié)調。協(xié)調的目的是確保物流各環(huán)節(jié)協(xié)同工作，最大限度地提高效率。例如，在采購環(huán)節(jié)中，我們需要與供應商協(xié)調關于物料的交付時間和數(shù)量，以確保產(chǎn)品的及時生產(chǎn)和交付；在倉儲環(huán)節(jié)中，我們需要與倉庫就倉儲容量、存貨周轉等問題進行協(xié)商，以保持庫存的合理控制；在配送環(huán)節(jié)中，我們需要與運輸公司進行運輸時間的協(xié)調，以保證客戶能夠按時收到貨物。協(xié)調能力的提升不僅需要豐富的經(jīng)驗積累，還需要與各方保持良好的關系，建立穩(wěn)定的合作伙伴關系。
第三，團隊精神是物流工作中必備的素質。物流工作是一個協(xié)同合作的過程，涉及到多個崗位之間的配合。在這個過程中，團隊中每個人的任務都是相互關聯(lián)的，互相支持和合作才能取得良好的效果。團隊合作不僅能夠提高整體的工作效率，還能增強團隊的凝聚力和向心力。在我的工作中，我時刻保持著積極的工作態(tài)度，樂于助人，并主動與同事交流，共同解決問題。這樣的團隊精神有助于減少摩擦和沖突，提高工作效率，為企業(yè)的物流運作做出貢獻。
第四，合理的規(guī)劃是物流工作中的關鍵要素之一。物流工作需要綜合考慮各個環(huán)節(jié)的資源和時間，制定合理的工作計劃。在規(guī)劃過程中，我們需要充分了解物流環(huán)節(jié)的特點，掌握相關數(shù)據(jù)和信息，準確判斷需求量和供給能力，以此基礎上進行適當?shù)恼{整和安排。合理的規(guī)劃可以幫助我們合理分配資源，減少不必要的浪費，提高工作效益。同時，規(guī)劃也需要及時調整，根據(jù)工作實際情況和需求變化進行靈活調整，確保物流運作的順利進行。
最后，靈活的應變能力是物流工作中不可或缺的素質。在物流工作中，常常面臨各種突發(fā)情況和挑戰(zhàn)，如供應鏈中斷、運輸延誤等，這要求我們能夠靈活應對，快速做出反應。在我個人的工作中，我時刻保持著警覺和敏感，及時感知到問題的發(fā)生，并迅速采取措施進行應對。靈活的應變能力不僅可以避免和減少問題的影響，還可以為企業(yè)提供更優(yōu)質的服務，樹立良好的企業(yè)形象。
總結起來，高效的溝通能力、協(xié)調能力和團隊精神是物流工作中必備的基本素質。合理的規(guī)劃和靈活的應變能力則是關鍵要素。通過這幾年的工作實踐，我深刻體會到這些素質和要素的重要性。相信在今后的物流工作中，我將不斷提升自己的能力，更好地服務于企業(yè)和客戶。
物流管理工作個人心得體會篇十五
我們得到了一些心得體會以后，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的食堂管理心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
本學期我的工作出現(xiàn)了全新的挑戰(zhàn)，在這段過去的時間里，承蒙學校領導重用，感謝學校培養(yǎng)，從本學期開始我走上了食堂主管崗位，負責對食堂全面工作的開展與落實，本學年總務處膳食部的各項工作繼續(xù)堅持雷校長提出的“服務、規(guī)范、高效、一流”的原則，理清工作思路，強化各崗位責任制的落實，加強基礎建設，加強崗位培訓，提倡創(chuàng)造性開展工作。繼續(xù)依照校長先進的辦學理念，引導食堂人員養(yǎng)成用心工作、勤于思考的良好習慣，調整心態(tài)，準確定位，牢固樹立“服務、規(guī)范、高效、一流”服務意識，盡最大努力解除師生的后顧之憂，高標準完成飲食衛(wèi)生、飲食質量、飲食安全、為師生健康負責，為教育教學服務，為學校的發(fā)展服務。我校自建校以來，一直以超常規(guī)的跨越式發(fā)展，學校食堂擔負著為全校師生提供膳食保障服務的重任?？梢哉f，食堂后勤管理是一個與師生員工的日常生活最密切相關的部門。
通過這半個學期的工作，在主任的指導下，在全校各部門領導、老師、同事的大力支持與幫助下我密切配合主任，將食堂的各項工作落實到實處，與食堂的`全體員工一道，不斷完善自我，不斷總結經(jīng)驗，不斷提高自身素質，使本學期食堂的全面工作有了實質上的提升，把食堂的全面工作推向了一個新的層次，為學校發(fā)展提供了更好的后勤服務保障。
從9月我全面接手食堂工作時起就遇到了很大的挑戰(zhàn)，因為9月1日羅馬校區(qū)高中部食堂新開，要從我光大食堂調派老員工十多名，由于種種原因當時人員很難招，光大食堂一直處在缺人的狀態(tài)下運作，本學期在人員不足的情況下，我對食堂員工加強了職業(yè)道德思想培訓和鼓勵，對食堂管理采取了一帶一，老帶新、熟手帶生手的培訓方式。讓食堂各班班長在管理別人的同時也要提高自己，對他們的工作不規(guī)范的地方及時指出，并提出改進措施，指導他們如何使整體工作達到規(guī)范和標準，我利用一切機會幫助他們，直到本學期結束才把人員招齊。
半學期的工作明顯的展示了食堂員工的精神風貌和工作作風，使總的工作得到了有效進展。
從每周一開始，堅持開早會，對員工不達標的地方及時解決處理，總結昨天的全面工作，安排今天新的工作，對員工的日常工作進行考核和評價，使其工作在短時間內得到了明確;使員工在工作中不斷提高，不斷進步;每周五下午的例會，對食堂的整體工作進行總結和對下周工作進行安排，對員工的本周工作進行總結，幫助員工從工作思想上，專業(yè)知識上，技能上，服務態(tài)度上都能得到提升。
食堂在“規(guī)范”落實的工作中，采取了多方面的措施;。
1、對原料的采購、驗收、入庫、出庫、保管嚴格把關;對不符合要求的原料堅決拒收。
2、對衛(wèi)生嚴格制度化管理，分工清楚，責任明確;在工作人員減少的情況下，也能保質保量地完成日常衛(wèi)生工作。
5、開學初由于人員變動太大，發(fā)現(xiàn)食品質量有所下滑，故馬上對食堂全體工作人員做了調整，目的是要更加有效地體現(xiàn)增效的效果，雖然，此時食堂連續(xù)離職了多位員工，但我們的整體工作沒有受到影響，而是全體員工團結協(xié)作，忘我工作，食堂工作雖然得到了學校領導以及全校師生的認可，但離我們的目標“創(chuàng)一流的食堂”還有一定的距離，我們全體員工一定會在學校領導的先進理念指導下，在總務處主管領導的帶領下，不斷完善自我，不斷提升自我，盡早盡快實現(xiàn)我們的目標，為學校創(chuàng)一流學校而貢獻我們的力量。
物流管理工作個人心得體會篇十六
物流中心是一個集中承擔貨物儲存、分揀、配送、交付等物流服務的場所。它是整個物流運輸過程中的關鍵環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)代化物流的重要組成部分。在物流中心中工作，除了能夠直接為企業(yè)提高效率、降低成本及提供高質量的服務外，還能夠鍛煉個人的各種能力，成為更加專業(yè)和高素質的物流從業(yè)人員。
我曾經(jīng)有幸在一家大型物流中心工作過一段時間，這讓我深深地認識到物流中心的復雜性和重要性。首先，從儲存到送貨上門，每個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都需要嚴格按照標準操作流程進行，以確保貨物的安全與準時到達。對于從業(yè)人員來說，需要具備耐心、細心、克服困難的能力，因為這樣才能夠保證每一個貨物都能夠順暢的運輸?shù)街付ǖ攸c。
除了能夠積累工作經(jīng)驗和專業(yè)技能外，我在這個工作崗位中還認識到了職場道德的重要性。因為物流中心的運作需要各部門之間密切協(xié)作，同事之間必須團結合作，并盡量避免和爭吵等不良行為，才能確保物流的流程暢通。這種職業(yè)道德的鍛煉對我今后的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。
第四段：挑戰(zhàn)和機遇。
在物流中心工作還有許多挑戰(zhàn)和機遇。因為現(xiàn)代物流變化日新月異，物流業(yè)務日益復雜，需要物流組織提高自己的管理和組織能力，制定出更加科學的作業(yè)流程以及提高處理復雜問題能力。這，對我這樣的從業(yè)人員來說是一個不斷提升自己的機會，也是我能夠突破自我、在職場中獲得成功的契機。
第五段：結語。
物流中心是建立在市場經(jīng)濟基礎上的，勢必要經(jīng)受市場的考驗和挑戰(zhàn)。所以，作為從業(yè)人員，我們一定要具備堅定的信仰，勇于創(chuàng)新，自我提升、擁有廣闊的視野和思維方式，以追求更高的方向，獲得更大的成功。同時，我們也要清醒地認識到物流中心是一個團隊合作的工作環(huán)境，遺忘了團隊精神，依然會阻礙個人發(fā)展。
物流管理工作個人心得體會篇十七
物流中心是現(xiàn)代物流管理中的重要環(huán)節(jié)之一，是商品流通的中轉、配送和集中管理的場所。在現(xiàn)代經(jīng)濟中，隨著商品量的增加和銷售地域的擴大，物流中心愈發(fā)重要。在這個家族成員中，我也有幸成為了一名物流中心的一員，并經(jīng)歷了許多不同的體驗和學習，因此，我寫下了這篇文章，與大家分享我在物流中心工作的體驗和心得。
在物流中心，我學到了很多關于物流管理，倉儲管理，物流技術和貨物配送的知識。在這里，我也經(jīng)歷了挑戰(zhàn)和奮斗，學習和進步的過程。最深刻的體驗是物流中心的高效和協(xié)作。在這個家族成員的生態(tài)系統(tǒng)中，每個人都扮演著不同的角色，每個環(huán)節(jié)都緊密地聯(lián)系在一起，形成了高效的物流管理系統(tǒng)。
在物流中心的工作中，最重要的技能之一是團隊協(xié)作。每個人都需要以個人利益為代價來實現(xiàn)大眾利益，互相攜手協(xié)作，共同實現(xiàn)企業(yè)和業(yè)務目標。另一個重要的技能是靈活性和快速反應能力，以應對市場需求的變化和不確定因素，確保貨物的供應和配送。此外，精通物流技術和知識也是必要的技能。只有掌握全面的物流知識，才能在物流中心的工作中舉足輕重。
第四段：物流中心的未來與挑戰(zhàn)。
物流中心也面臨著一系列新的挑戰(zhàn)和機遇。隨著數(shù)字化、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術的迅速發(fā)展，物流中心也必須適應新的變化，提高數(shù)字化化的水平，提高自身競爭力。此外，還需要積極應對新的國際貿易規(guī)則，以及合理使用綠色物流，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
第五段：總結。
在一個半個世紀前，物流是追逐商業(yè)和市場的產(chǎn)物。今天，物流中心漸漸成為了現(xiàn)代經(jīng)濟社會的基石，讓貨物和商品可以在全球范圍內流通。在物流中心的工作中，我學到了很多知識和技能，也積累了很多經(jīng)驗和感受。物流中心是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的地方，也是一個充滿團隊協(xié)作與知識分享的地方。我認為，在未來物流中心行業(yè)的發(fā)展趨勢下，我們應該不斷學習和進步，適應市場變化，把握機遇，面對挑戰(zhàn)，共同實現(xiàn)物流中心的繁榮和發(fā)展。
物流管理工作個人心得體會篇十八
物流部是一個組織中非常重要的部門，它承擔著貨物流轉、運輸?shù)纫幌盗腥蝿铡Ｗ鳛槲锪鞑康囊粏T，我深深地感受到這個崗位的重要性。在這個崗位上工作的過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，我學會了良好的溝通能力。物流部的工作需要與其他部門進行緊密的合作，包括采購部、倉儲部、銷售部等。每個部門都有自己的工作目標和要求，需要通過有效的溝通與協(xié)調來實現(xiàn)整體的目標。在工作中，我時刻保持著積極的溝通和合作態(tài)度，及時了解其他部門的要求，并盡力滿足他們的需求。通過與其他部門的良好溝通，大大提高了工作效率和團隊的凝聚力。
其次，我懂得了時間管理的重要性。在物流部工作中，時間是非常寶貴的，任何延誤都可能導致整個物流鏈的中斷。因此，我學會了將工作任務劃分為緊急和重要兩個維度，并根據(jù)任務的緊急程度和重要性來合理安排時間。在實際工作中，我會將任務整理成清單，明確每個任務的完成時間，以及完成任務所需要的時間。通過合理的時間管理，我能夠同時處理多個任務，提高工作效率，保證貨物能夠按時到達目的地。
再次，我提高了團隊合作能力。物流部工作中，我需要與團隊成員密切合作，共同完成工作任務。團隊合作需要相互配合、相互支持和相互信任。在工作中，我樂于主動向他人提供幫助，并積極傾聽和接受他人的建議。同時，我也能夠有機地分工合作，合理利用每個團隊成員的優(yōu)勢，發(fā)揮出最大的工作效能。通過團隊合作，我們能夠更加高效地完成工作，并且在工作中形成互相學習、共同進步的氛圍。
此外，我還學會了解決問題的能力。在物流部工作中，會經(jīng)常面臨各種各樣的問題，包括運輸途中的意外事故、貨物丟失等。面對這些問題，我學會了冷靜分析問題的原因，尋找解決問題的方法，并采取有效的措施加以解決。在解決問題的過程中，我也逐漸提高了自己的應變能力和對風險的掌控能力。
通過這段時間的工作，我不僅在物流管理方面取得了進步，而且在個人素質方面也得到了很大的提升。物流部的工作需要高度的責任心、執(zhí)行力和學習能力，而我在這個過程中不斷提高認識，不斷完善自己，也成為了一個更加成熟和自信的人。
總之，物流部的個人心得體會是一篇關于工作經(jīng)驗和成長的記錄。在物流部工作中，我學會了良好的溝通能力、時間管理能力、團隊合作能力和解決問題的能力。這些經(jīng)驗和能力不僅在工作中幫助我更好地完成任務，也對我的個人成長有著積極的推動作用。我相信，在今后的工作中，我會繼續(xù)努力提升自己，在物流管理領域取得更好的成績。
物流管理工作個人心得體會篇十九
20xx年流火的七月，當弱柳已變作濃得化不開的綠，這片孕育著新生命的土地，沉浸在繽紛耀眼的綠色告別氣氛里，我告別了深愛著的校園，告別了四年童話般的菁菁生活，告別了情誼深厚如手足的同學，站在未來的出發(fā)口，伴著闊朗壯美灑脫自如的夕陽紅云憧憬未來。在現(xiàn)實中跌跌撞撞，蛻去嬌柔華麗的翅膀，也曾不自知的彷徨迷惑，但我會快樂的去接受一切。
物業(yè)公司綜合管理部的工作，對剛剛大學畢業(yè)的我來講是一個很好的鍛煉機會，從質量檢查到文件的接收、發(fā)放，從檔案整理到公司勞動人事管理，再從跟同事的溝通交流到如何對瑣碎繁雜的日常工作進行合理的統(tǒng)籌安排等等，這些都是我在課本當中所學不到的，而在工作的過程當中領導的鼓勵指導和信任、同事的幫助讓我知道怎樣去工作，如何去做好工作，同時也激勵我去追求更高的目標。
對待工作、做任何事情需要的是一種責任。責任，一個凝結著厚重的字眼，責任是一種承諾，在他身上承載著一個不渝的使命，只有忠實地履行這個使命，才意味著責任的實現(xiàn)。對我來講，在物業(yè)公司工作的這段時間里的點點滴滴讓我感覺到，工作中的每一件事情雖然很細小，但都需要帶著熱情、帶著責任去完成。
工作兩個月了，我的付出，有辛苦，有快樂，同時，能夠帶著一種責任并快樂的工作，這就是最大的快樂！我將繼續(xù)努力的學習和工作，因為我熱愛這個工作，為自己加油！
物流管理工作個人心得體會篇二十
通過一周的物流實訓，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作箱結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。
我們實訓的內容主要是了解外貿、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。
其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。其二，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其三，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學生，經(jīng)過一年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經(jīng)過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結合，以提高我們的專業(yè)中和素質和能力?？傊?，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實訓的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。
物流管理工作個人心得體會篇二十一
物流作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，對于保障商品流通、提升經(jīng)濟效益具有重要意義。在我從事物流工作的一段時間里，我不斷總結和體會到了許多關于物流的個人心得，下面我將以五段式的方式，分述我在物流工作中的體會。
第一段：物流高效運作的重要性。
物流個人心得體會的第一點是物流高效運作的重要性。在分析了物流在現(xiàn)代經(jīng)濟中的位置后，我深刻意識到物流的高效運作對于企業(yè)的競爭力至關重要。高效的物流能夠極大地縮短產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手中的時間，提高產(chǎn)品的服務水平，滿足消費者的需求。在物流過程中，高效的運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)都需要精心的協(xié)調和安排，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導致物流效率降低和成本增加。因此，我在物流工作中始終注重提高運作效率，保證物流流程的順暢實施。
第二段：溝通與合作能力的重要性。
物流個人心得體會的第二點是溝通與合作能力的重要性。作為一個物流從業(yè)者，必須與供應商、生產(chǎn)商、運輸公司以及客戶等多個環(huán)節(jié)進行良好的溝通與合作。在多次與不同供應商和運輸公司進行協(xié)商時，我深刻體會到了溝通與合作能力對于工作的影響。只有通過積極主動的溝通，雙方才能達成共識，實現(xiàn)合作共贏的目標，提高工作的效率和質量。同時，與團隊成員的合作也非常重要，只有密切與團隊成員合作，才能確保物流運作的順利進行。
第三段：精細管理的重要性。
物流個人心得體會的第三點是精細管理的重要性。在物流工作中，每個環(huán)節(jié)都需要精細管理才能確保物流流程的高效運作。作為物流從業(yè)者，我時刻注重倉儲和庫存的管理，并積極使用物流管理工具，如物流軟件和條碼識別系統(tǒng)，以提高管理效率和準確性。同時，我也重視對于物流操作過程中的數(shù)據(jù)進行分析和歸納，以便發(fā)現(xiàn)潛在問題并及時進行改進。通過精細的管理，我能夠保證物流過程的穩(wěn)定性和可控性，有效降低運營成本。
第四段：靈活應變的能力。
物流個人心得體會的第四點是靈活應變的能力。在物流工作中，由于供應商延誤、天氣惡劣等原因，問題和突發(fā)情況時有發(fā)生。作為一個物流從業(yè)者，必須具備靈活應變的能力。對于突發(fā)情況，我會及時調整計劃，與相關方進行溝通協(xié)商，尋找解決問題的最佳方法。在多次應對突發(fā)情況的過程中，我深刻體會到靈活應變的能力對于物流工作的重要性。
第五段：持續(xù)學習與不斷改進。
物流個人心得體會的第五點是持續(xù)學習與不斷改進。物流作為一個復雜的系統(tǒng)，不僅需要掌握專業(yè)知識，還需不斷關注行業(yè)動態(tài)，學習行業(yè)新技術和新工具。通過持續(xù)學習，我可以不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，適應物流行業(yè)的發(fā)展和變化。同時，我也注重在工作中進行反思和總結，不斷改進自己的工作方法和效率。通過持續(xù)學習與不斷改進，我相信我能夠適應物流行業(yè)的發(fā)展需求，并在工作中取得更好的成績。
總結：
通過我在物流工作中的體會和總結，我深刻意識到物流的高效運作、良好的溝通與合作、精細管理、靈活應變以及持續(xù)學習與不斷改進對于物流工作的重要性。這些個人心得體會將成為我未來物流工作的寶貴財富，我會將它們融入到我的實際工作中，不斷提高自己的工作能力和素質，為物流行業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
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