通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的成長和進步，增加自信心和動力。寫作需要用心和耐心，如何保持良好的創(chuàng)作狀態(tài)和技巧？以下是小編為大家整理的幾篇優(yōu)秀總結文章，供大家參考學習。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇一
引言：隨著中國對外經(jīng)濟與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國際貨運代理業(yè)務的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和進出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運代理業(yè)蓬勃發(fā)展，同時市場的有序性和規(guī)范性也逐步加強，成為促進我國對外貿(mào)易發(fā)展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足進出口企業(yè)服務需求的一支重要力量。很榮幸我這學期在吳少艾老師的的指導下學習了《國際貨運代理實務》這門課，通過課程的學習，讓我受益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運實訓的心得與感受吧。
（1）熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。
（2）培養(yǎng)學生搜集信息的能力。
（3）培養(yǎng)學生的溝通能力與團隊精神。
國際多式聯(lián)運（internationalmultimodaltransport）簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的.貨物運輸。國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導地位。在國際多式聯(lián)運中我們知道了國際多式聯(lián)運的主要業(yè)務：1.接受托運申請并、訂立多式聯(lián)運合同2.提取空箱到指定地點裝貨3.出口報關4.貨物裝箱并接收貨物5.訂艙并安排貨物的運送6.辦理保險7.簽發(fā)多式聯(lián)運提單8.通關9.貨物交付10.貨物事故處理。
由內(nèi)地托運人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出托運申請，由多式聯(lián)運經(jīng)營人結合自己。
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運合同。
在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉運點備有空箱并在裝箱點進行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，則需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔由此產(chǎn)生的費用。
如果多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關報關，如果是從港口開始，則在相應的港口報關，出口報關事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報關手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責海關派員所產(chǎn)生的全部費用）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關報關后，在海關派員到裝箱地點監(jiān)督下進行裝貨，并辦理相關加封事宜。如需要理貨，還應請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應負責將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的人應在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開始制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸計劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。
在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸距離比較長，風險比較大，所以應對整個運輸過程及運輸貨物進行投保以轉嫁風險。在托運貨物方面，應由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔相應的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責并提供集裝箱，故應辦理貨物責任險及集裝箱保險。
多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負責。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進行貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關的各種單據(jù)，文件等信息。
容。如果在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，則應該要辦理第三國的國家海關和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進行辦理。貨物的結關手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口，則結關手續(xù)在港口所在的海關進行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進入該國口岸時在當?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當?shù)睾ｊP加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當?shù)睾ｊP辦理結關手續(xù).
貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當?shù)氐姆种C構或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運承運人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運提單條款確定責任形式并進行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險公司進行索賠，要求保險公司進行賠償。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇二
摘要：國際貨運業(yè)的發(fā)展提高了對國際貨運代理行業(yè)從業(yè)人員實際操作能力的要求。文章以基于真實工作過程的課程設計理念為指導，從課程教材建設、模擬仿真教學和全真實踐教學三個方面提出課程建設意見。
關鍵詞：工作過程；貨運代理；課程設計；職業(yè)能力。
為順應國際貨運業(yè)的發(fā)展，國際貨運代理行業(yè)也需要大量具備扎實基礎理論知識、超強實際操作能力的專業(yè)人才。而目前高職院校培養(yǎng)的貨運代理從業(yè)人員普遍對業(yè)務流程了解不深、基本操作能力不強，就業(yè)競爭力薄弱。
一、課程設計理念。
鑒于這樣的行業(yè)背景，高校教師在“國際貨運代理實務”這門課程的教學中要采用基于真實工作過程的課程設計理念，始終圍繞國際貨運代理職業(yè)崗位的需求，系統(tǒng)設計課程教學內(nèi)容、教學場所、教學方法等。本著開放的態(tài)度，與校外貨代行業(yè)專家共同完成課程建設，引進校內(nèi)外職業(yè)人，營造職業(yè)氛圍的實訓場所，使真實的國際貨代業(yè)務操作在整個教學內(nèi)容、教學環(huán)節(jié)中得到體現(xiàn)，融“教學做”為一體。
二、課程設計在教學中的應用。
教師將上述課程設計理念應用于課程教材建設、模擬仿真教學和全真實踐教學中，希望能夠進一步提高教學質量。
（1）課程教材建設。目前市場上關于“國際貨運代理實務”的教材普遍存在理論化、不實用的問題，而本課程是一門實操性和實用性很強的課程，如果無法確定合適的教學內(nèi)容，教師的教學和學生的學習都會遇到很大的障礙。為解決該問題，教師可從兩個方面入手進行課程教材建設。首先，選擇教學內(nèi)容更針對工作實際、案例更豐富的教材作為教材建設的參考。其次，采用校企合作，對合作的浙江中外運有限公司溫州分公司進行深入調(diào)研訪問，再與行業(yè)專家共同研究討論，共同開發(fā)課程教學內(nèi)容。經(jīng)過論證，將本課程的教學內(nèi)容分解為國際貨運代理概述、國際海上貨物運輸、國際航空運輸、國際陸路貨物運輸和國際多式聯(lián)運五個項目，以項目為單位組織教學。以國際海上貨物運輸為例，又可分解為6個項目任務。
海上貨物運輸基礎知識、海運集裝箱及海運運價是貨代從業(yè)人員攬貨接單、訂艙時必不可少的知識；海運單證知識更是為進出口業(yè)務中單據(jù)的繕制、審核做好充分準備；海運集裝箱出口和進口業(yè)務流程與真實的國際貨運代理工作過程是一致的。
（2）模擬仿真教學。在前述課程教材建設的基礎上，大學生掌握了相關的理論知識，教師借助南京世格simforwarder貨代實訓軟件，使學生進一步熟悉整個業(yè)務操作的流程和單據(jù)的繕制及流轉，以模擬工作任務的形式培養(yǎng)學生的實踐操作能力。在實訓平臺上，將學生分成4人一組，由負責人注冊登記，成立一個貨運代理公司。學生們以貨運代理的身份在市場信息網(wǎng)站尋找業(yè)務、預算報價、攬貨，向貨運公司訂艙，向檢驗檢疫機構報檢，安排貨物裝箱集港，向海關報關，與發(fā)貨人結算委托費用，體驗真實貨運的全過程，并填寫涉及的集裝箱貨物托運單、拖車聯(lián)系單、報檢委托書、報檢單、報關委托書、報關單等一系列單據(jù)。實訓平臺上設置了出口海運、進口海運、海運拼箱、進口空運、出口空運、空運拼單等業(yè)務，學生們可以通過不同的`業(yè)務反復操作，練習單據(jù)的繕制，達到仿真的效果。另外，該實訓系統(tǒng)對每個公司的業(yè)務量、業(yè)務能力、報價能力、單據(jù)填寫能力、盈利能力進行自動評分，在一定程度上模擬真實工作環(huán)境中的獎罰制度，只要有成員沒有完成任務，就會影響這個公司的業(yè)績。這對學生們起到了激勵的作用，使他們能保持高漲的參與熱情，順利配合完成平臺實訓。
（3）全真實踐教學。在理論和模擬教學的基礎上，教師努力拓展校外實訓基地，積極開展工學結合，進行全真實踐教學。首先，在新生入學伊始，教師開展了報關與國際貨運專業(yè)的認知活動。安排學生到與學校合作的溫州海關所在地、港務集團管理的碼頭、浙江中外運有限公司溫州分公司辦事處進行參觀，由企業(yè)單位負責人進行講解，使他們對將來要從事的職業(yè)、工作的環(huán)境、應具備的素質和工作能力有了基本的了解。其次，教師還邀請上面提到的海關官員、貨代行業(yè)專家到學校開設課程講座，使學生以從行業(yè)人員的角度了解具體貨運操作的理論和實踐知識。最后，教師還安排學生到中外運溫州分公司進行暑期實踐、頂崗實習，讓學生深入企業(yè)，將所學知識運用到全真的工作實踐中。
三、結束語。
總之，在整個教學設計中，從課程教材建設到模擬仿真教學再到全真實踐教學，教師都融入了真實的工作環(huán)節(jié)和過程，層層遞進，環(huán)環(huán)相扣，達到了提高大學生職業(yè)能力、培養(yǎng)高素質專業(yè)人才的目的。
參考文獻：
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國際貨運代理實務實習實訓總結篇三
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
這3個月，好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會。“曾經(jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實習的大學生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談談我的見解:。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時，同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時，你應該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會。
4、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人，但卻永遠記得每個人不可能都是好人。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇四
改革開放30年來，伴隨著中國對外貿(mào)易的高速增長，中國國際貨運代理行業(yè)蓬勃發(fā)展，現(xiàn)今已成為一個粗具規(guī)模的新興服務產(chǎn)業(yè)，由此引發(fā)了對于貨運代理專業(yè)人才的需求。作為高職院校，有必要對《國際貨運代理實務》課程從理論結合實際的角度出發(fā)，以工學結合的教學理念為支撐，針對國際貨運代理行業(yè)的人才需求，對該課程重新進行構架，以此實現(xiàn)高職院校以就業(yè)為導向，面向產(chǎn)業(yè)第一線，培養(yǎng)具有豐富理論知識和高技能的應用型人才。
一、《國際貨運代理實務》的教學目標與要求。
《國際貨運代理實務》課程是眾多專業(yè)（包括國際貿(mào)易、物流管理）所開設的專業(yè)課程，同時也是商務及物流專業(yè)學生學好其他課程，如進出口業(yè)務與報關、貨運代理專業(yè)英語、外貿(mào)函電的重要基礎和前提。國際貨運代理亦為許多職業(yè)資格考試的重要內(nèi)容，如國際貨運代理從業(yè)資格證書、單證員證書等。
該課程旨在讓學生掌握貨代的主要環(huán)節(jié)和各種操作規(guī)程。同時讓學生了解國際倉儲與養(yǎng)護、國際物流、國際貿(mào)易運輸?shù)乩怼H貨運法規(guī)的相關內(nèi)容。該課程理論性和實踐操作性并重，面向高等職業(yè)教育的實際情況，需要做到按需施教，講究實效，既保持理論體系的系統(tǒng)性和方法的科學性，更注重教材的實用性和針對性，強調(diào)以實例為引導、以實訓為手段、以實際技能為目的，突出實踐環(huán)節(jié)，著重培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新思維，為實現(xiàn)學生零距離上崗打造了堅實的基礎，并通過科學合理的課程設置培養(yǎng)出國際貨運代理行業(yè)基層和業(yè)務第一線的技術應用型人才。
職業(yè)教育是以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力為重點，培養(yǎng)具有全面素質和綜合職業(yè)能力的專門人才。專業(yè)人才的培養(yǎng)新模式、新規(guī)格和新的人才，給職業(yè)教學提出了新的要求?！秶H貨運代理實務》這門課程的目的，是在培養(yǎng)學生具有貨運代理相關的理論知識的基礎上，具備一定的實踐操作的能力。學生應具備基礎的物流管理人才應有的能力和素質，還應具有應變等綜臺能力。
縱觀當前《國際貨運代理實務》課程的職業(yè)教育，主要存在如下兩方面的問題：一方面教材編排問題。當前市場上關于《國際貨運代理實務》課程的教材編排把知識體系過于模塊化，內(nèi)容大同小異。且偏向理論，對實踐環(huán)節(jié)設置不多。學生對于進出口貨運代理業(yè)務的操作過程缺乏體驗的機會，導致學生對貨運代理業(yè)務的流程了解不深。另一方面，教學方法傳統(tǒng)，手段單一。目前，很多教學方法都還是以傳統(tǒng)理論教學方法為主，這遠遠不能滿足國際貨運代理行業(yè)快速發(fā)展的要求，更難以達到解決貨運代理業(yè)務的實際問題和提高學生綜合業(yè)務水平的目的。因此，對《國際貨運代理》的教學進行改革就顯得十分迫切和必要。
（一）教材的選擇。
在高職《國際貨運代理實務》教材的選擇上，應選擇在內(nèi)容上更貼近工作實際，案例更具典型性，更詳盡地展示貨運單據(jù)樣本以及國際貨代企業(yè)各部門操作流程的教材。這樣可以幫助學生更好地接觸到實際業(yè)務，更深刻地理解相關理論知識。
目前，國際貨運代理方面的教材眾多，但是絕大部分的邏輯結構遵循“國際貨代基本知識一海運貨代一空運貨代一鐵路貨代一國際多式聯(lián)運一代理報檢報關”。這種邏輯結構屬于模塊化結構，雖然內(nèi)容容易理解，但當事人身份相互套用，而且在內(nèi)容上與《運輸管理》、《國際貨運》等課程交叉重復，從而不利于實操型國際貨運代理人才的培養(yǎng)。根據(jù)教育部《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》等文件的精神，高職高專院校要積極構建與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為高職職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點。
鑒于此，作為高職《國際貨運代理實務》的教師，在選擇教材的時候，應以國際貨運代理的職業(yè)特點、職業(yè)場景作為參照體系，對貨代職業(yè)的工作任務進行分析歸納從而梳理出“以工作任務為驅動，以工作流程為主線、以工作崗位為載體”的基本框架，并通過設計適合于教學的學習場景使其具體化，形成課程內(nèi)容。以期達到更好的教學實用性，增強學生的職業(yè)能力。
（二）案例教學法的應用。
《國際貨物代理實務》是一門實操性極強的課程，要想讓學生掌握該課程要求的職業(yè)技能，掌握具體的業(yè)務操作，就需要大量貼近實際、生動新鮮的教學案例和文件式樣。這就要求教師在課余應多關注該行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展，根據(jù)不同的授課內(nèi)容有針對性地搜集相關經(jīng)典案例。通過這些真實的案例呈現(xiàn)，一方面可以讓學生真實地接觸到具體的業(yè)務，將理論與實際有機的.結合起來；另一方面也可以培養(yǎng)鍛煉學生的分析解決問題能力，變被動學習為主動參與。部分高職高專院校教師在有條件的情況下，可以考慮通過掛職鍛煉的形式深入到國際貨運代理企業(yè)，在提高自身的業(yè)務技能的同時，還可以搜集到一些真實的案例，用于教學。
此外，在國際貨運代理實際業(yè)務操作過程中，會經(jīng)常涉及到一系列的單據(jù)，比如在國際貨物海運代理搡作過程中，會涉及到托運單、訂艙單、訂艙確認書、海運提單等幾十種單據(jù)。假如僅憑口頭講解不僅枯燥乏味、也不利于學生理解。此時如可借助多媒體（本網(wǎng)網(wǎng)）或投影儀等現(xiàn)代教學手段，把各單據(jù)的式樣展現(xiàn)在學生面前，學生將有著非常直觀的感受。這要求授課教師在平時的學習和工作過程中，留心收集各種單據(jù)，特別是填制完整的業(yè)務單據(jù)，以便輔助教學活動。
在《國際貨運代理實務》課程中采用案例教學法，教師在課堂上不再是“獨唱”，而是和學生一起討論思考，學生在課堂上也不是忙于記筆記，而是共同探討問題。由于調(diào)動集體的智慧和力量，容易開闊思路，收到良好的效果。
（三）互動教學法的應用。
不同的內(nèi)容采用不同的教學方法?；邮浇虒W法是一種民主、自由、平等、開放式教學。其意在增加學生的參與，提高學生的學習興趣?；邮浇虒W既不是課堂簡單設問、提問、答辯，更不是課堂教學之余留下十分鐘等待學生提問題、教師釋疑解難，而是從根本上確立改革開放、教學相長、激活思路、講究藝術、提高效果的教學新觀念，對教師的教育觀念、教學水平、教師素質提出了更高的要求?？梢约由顚W生對國際貨運代理實務課程涉及眾多的業(yè)務流程，如進出口業(yè)務流程、國際海上貨運代理業(yè)務流程及單證的流轉．航空運輸?shù)呢涍\流程及單據(jù)的流轉、鐵路貨運的貨運流程及單證的流轉及國際倉儲業(yè)務流程等。當前大多數(shù)教師基本采用語言描述和簡明的圖表將業(yè)務流程和單證流轉過程一一演示，讓學生了解各個業(yè)務環(huán)節(jié)的流程、工作步驟，掌握整體業(yè)務的流動態(tài)勢。但是，這些業(yè)務活動涉及者、參與者較多、環(huán)節(jié)較復雜，涉及的單證也多。對于那些沒有接觸實際業(yè)務的學生仍然很難分清大量的參與業(yè)務單位、所用單證、作業(yè)場所等。此時倘若教師考慮采用互動教學法，不但能使學生得到職業(yè)化的訓練，還能使學生對整個業(yè)務流程有更感性化的認識。此種教學法教師只是互動活動的設計者，學生是主要參與者，大家要做好一些準備工作才能順利開展。
（四）模擬實訓。
隨著我國對外貿(mào)易的發(fā)展，國際貨物運輸代理行業(yè)業(yè)務范圍日趨擴大。長期以來，國際貨運代理等實務性較強的課程教學和培訓一直沿用傳統(tǒng)的課堂教學模式，造成學生理論性不強，缺乏實際操作能力的弊端。為更好地適應我國加入wto后對外經(jīng)濟貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展需求，縮小和國際貨運代理同行的差距，提高我國貨運代理行業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務水平和服務質量，幫助學生系統(tǒng)地掌握知識，全面提高實際運用能力，熟悉貨運代理過程中的操作流程，除了運用以上教學方法進行教學，還可借助教學軟件，采用模擬業(yè)務環(huán)境下的模擬實訓進行教學。
鑒于在國際貨運代理企業(yè)中，許多領域的工作需要借用電腦來完成。而當前已有很多軟件公司將國際貨運代理公司所使用的軟件為藍本，開發(fā)了許多貼近國際貨運代理業(yè)務的教學應用模擬軟件。這給教師的教學提供了很好的教學條件，可以安排學生在學習相關國際貨運代理理論知識之后，模擬貨運代理員、托運人、承運人、報關員、報檢員等，運用教學軟件完成客戶管理、海運集裝箱進出口業(yè)務、空運業(yè)務、報關報檢業(yè)務、船代業(yè)務等。學生通過反復操作，可以迅速掌握貨運代理業(yè)務各項工作的程序。同時采用模擬教學軟件，學生在計算機上填寫業(yè)務中所需單證，如場站收據(jù)十聯(lián)單、提單、航空運單等，可以反復練習這些單證的正確填制方式，達到仿真的效果。
總之，高職高專的教學目標與其他院校的教學目標不同，是以培養(yǎng)學生的應用能力為目的。“培養(yǎng)善于干活，動手能力強，能工巧匠型的大學生”是《國際貨運代理實務》課程一直堅持的教學理念，因此，在課程設計中應綜合考慮知識、技能、態(tài)度和素質四個能力要素的融合，合理規(guī)劃教學內(nèi)容、方法、手段和考核等教學體系和環(huán)節(jié)。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇五
所以考生舉例時應當能夠體現(xiàn)自己的能力，而且這個能力必須和職位所要求的能力保持高度一致例如：考生報考的`職位為綜合文秘崗位，在自我介紹時需要抽象出此崗位所要求的特點-文筆流暢、細心那接下來可以舉例子論證自己文字基本功扎實。
第三，技巧輔助。
舉例如何增加真實性和吸引力?下面我們把三個小技巧推薦給廣大考生。
第二個技巧：敘述要有情節(jié)：增加一些情節(jié)可以充分調(diào)動考官的注意力，增強故事吸引力;。
第三個技巧：自信：自信的人有更強大的氣場，也更能夠贏得考官的青睞。
第四，注意事項。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇六
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
xx分公司的環(huán)境條件和我想象之中相差很大，他沒有xx分部這樣成熟的規(guī)劃，沒有寬闊明亮的廠房，很難想象這是一個出口車項目完成最多的單位，并且能滿足國際市場苛刻的技術要求，生產(chǎn)出來國外客戶滿意的鐵路貨車。從隨談中了解到雖然xx分公司也曾在出口車項目上吃過很多虧，正是不斷彌補自己的不足之處，檢查自己的缺點才不斷的成長。而xx分公司僅僅是寄身于戚廠內(nèi)一塊不大的地方，xx人并沒有抱怨貨車修理的條件艱苦，只是笑笑說‘我們不光做修理車，也能干出口車’。
走在公司狹窄的道路上，似乎這里的設備和規(guī)劃都趕不上曾經(jīng)的xx廠、xx廠，而就是這樣一塊地方，在去年完成了出口加蓬車，而且得到了國外客戶的高度贊揚。在這次iris的認證里，原來xx分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇七
在鑫華，我被安排在了前臺文員這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責，凡事得謹慎留意，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的關心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的潛力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是前臺文員一職，雖然平時在工作時只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自我所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們務必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦?？墒枪ぷ骱唵我膊荒荞R虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
在大多數(shù)同學看來，我呆在前臺這樣一個打雜的位置，是委屈了我，剛來報到時，我也有一樣的想法?？墒墙?jīng)過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。
“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)業(yè)務，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的潛力，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要持續(xù)良好的心態(tài)。
在離校前，教師以前給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“”、“”和“”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導教師，但提問也要看準時機，別在教師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自我，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，僅有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導教師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學習有益處，并且在寫實習報告的時候會有幫忙。
此外，端正心態(tài)和學會應對自我“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇八
精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名青年學子更就應把學習作為持續(xù)工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升潛力，以廣博的社會知識拓展視野。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，能夠主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會?？删W(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。有價值的付出必須要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性思考到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。謀職實習不應是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗；與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的就應是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫忙找到一個薪水較高的.工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。作為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我期望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。在這次畢業(yè)實習期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中搞笑，也都表現(xiàn)的十分地積極努力認真。
這次實習資料主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習是個人綜合潛力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有必須的實踐動手潛力，操作潛力，應付突發(fā)故障的潛力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達潛力，同時還要善于引導自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還務必有較強的應變潛力、組織管理潛力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
能夠說這次實訓不僅僅使我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。也幫忙我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有好處的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇九
作為一名即將畢業(yè)的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經(jīng)驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自我，實現(xiàn)自我的工作。
由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉崗位職責和業(yè)務流程是十分必要的，在那里我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。
經(jīng)過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業(yè)仍有較大的差距。透過實習，我拓寬了自己的知識面，現(xiàn)把工作學習情況總結如下：
此次畢業(yè)實習，我領悟了“理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習帶給了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就能夠更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉變。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實勤奮地進入到自己的下一個主角，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠大的理想，并為之努力奮斗。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇十
實驗目的:為了進一步了解自己所學習的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
實驗內(nèi)容:1、在模擬實驗階段初步了解國際貿(mào)易實務流程的各個過程。
2、結合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿(mào)業(yè)務員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
關鍵詞:tmtonlion出口流程收獲。
這兩周一直在進行tmtonline國際貿(mào)易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿(mào)易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現(xiàn)對于國際貿(mào)易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務關系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結匯、出口業(yè)務善后。
在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經(jīng)理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
在與埃及客戶建立業(yè)務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經(jīng)過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。
在國際貿(mào)易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿(mào)易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿(mào)易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿(mào)易術語中這三種是最常用的。
出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據(jù)有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。
結匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業(yè)務，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:。
1、在交易業(yè)務的填表中要注重核心單據(jù)在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯(lián)系，這將關系賣方發(fā)貨后的結算問題。
2、要把握專業(yè)知識與實驗操作的關系。
這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實驗。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經(jīng)驗是日后工作中的寶貴財富。
3、英語的重要性，在實驗操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿(mào)易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業(yè)務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿(mào)易中是十分重要的。
4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
經(jīng)過擬訓練，我們對國際貿(mào)易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面啦。
在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實驗的全過程實際上是貿(mào)易業(yè)務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿(mào)易文件的制作和審核等主要業(yè)務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿(mào)易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實驗認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易相關知識，對這三年學習的來一個大總結。從大二的國際貿(mào)易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿(mào)易實務，再到的外貿(mào)函電及本學期外貿(mào)合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
隨著世界經(jīng)濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經(jīng)貿(mào)從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內(nèi)更為復雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務活動，對從業(yè)人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿(mào)易事業(yè)墊好扎實基礎。
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國際貨運代理實務實習實訓總結篇十一
經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務實習，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業(yè)務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
我在此次實習中，了解到實習的具體做法：
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
在學習本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務同法律的聯(lián)系。
國際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國際貿(mào)易實務課程的內(nèi)容關系密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經(jīng)過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內(nèi)容。
(3)加強英語的學習。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿(mào)專業(yè)術語基礎。
(4)注意本課程同其他相關課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應去了解運輸學、保險學科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應去了解有關法律的知識等等。
(5)堅持學以致用原則。
實習是一門實踐性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應用性，加強實踐性，注意靈活性。
在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領導也教了我很多。他們不會因為我是實習生而讓我看臉色或者不教我本領。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評!1個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習的時候，相關人員告訴我們關于他們的一些貿(mào)易業(yè)務，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習期間，根據(jù)公司領導的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學習完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學習到了點東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復雜化罷了。
此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經(jīng)歷，無論是今后的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇十二
經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務實習，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此此項工作中要有忍心、恒心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要管理業(yè)務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及邊檢各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了結構性問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律勞資糾紛上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來市場風險。所以通常還保險須要辦理各種保險，以避免或減小經(jīng)濟損失。
我在此次實習中，了解到實習的沙芥：
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
在學習本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外為指導，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易通論》等先行課程中所學到的基礎理論所學和基本新政加以具體運用。教師在講課投資過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性帶隊地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務同法律的聯(lián)系。
國際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國際貿(mào)易實務課程的內(nèi)容，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經(jīng)過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的文件法律。承擔責任是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的'國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和道德教育法律兩個側面來研究本課程的內(nèi)容。
(3)加強英語的學習。
對于外貿(mào)專業(yè)領域人員而言，不僅要掌握掌握一定的專精，而且還必須會用英語與外商交流活動、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此，在實習中要求英語我們進一步提高英語的學習，掌握生絲專業(yè)術語基礎。
(4)加強行政法的學習。
國際貿(mào)易行政法是一門專業(yè)領域綜合性的學科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應該將各們知識綜合運用。比如講到貨品的品質、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應去了解運輸學、保險學科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容這時，就應去了解有關法律的知識等等。
(5)堅持學以致用方針。
實習是一門實踐性很強的進修應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例預測了這一次實習的經(jīng)歷，無論是今后的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，這次實習將是我今后人生的一個良好開端。
實習是每一個學生應擁有的一段經(jīng)歷，在工作中他使我們在實踐中切身感受社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后走向社會打下堅實的基礎，應用實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇十三
每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經(jīng)歷，無論是今后的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。
我在此次實習中，了解到實習的具體做法：
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
在學習本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務同法律的聯(lián)系。
(3)加強英語的學習。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿(mào)專業(yè)術語基礎。
(4)注意本課程同其他相關課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應去了解運輸學、保險學科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應去了解有關法律的知識等等。
在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領導也教了我很多。他們不會因為我是實習生而讓我看臉色或者不教我本領。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評!1個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習的時候，相關人員告訴我們關于他們的一些貿(mào)易業(yè)務，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習期間，根據(jù)公司領導的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學習完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學習到了點東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復雜化罷了?？偨Y：經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務實習，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業(yè)務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
國際貨運代理實務實習實訓總結篇十四
在這次為期三個多月的實習期間，我有幸在杭州金匯針織有限公司實習。這個公司擁有獨立的外貿(mào)經(jīng)營權，而且規(guī)模也蠻大的，擁有自己的加工工廠，從事臺布、窗簾、桌布、餐墊、網(wǎng)眼布等產(chǎn)品貿(mào)易。在這次實習當中我作為一名外貿(mào)業(yè)務員，處理的事務就是從基本的產(chǎn)品知識，業(yè)務知識，到最終熟練的運用所學到的知識。在同事的交流和指導下，讓我收益匪淺。在此期間讓我明白了作為以外貿(mào)人員應具備的素質，養(yǎng)成良好的工作作風，擁有責任心和自我判斷能力，掌握如何尋找新的客戶，如何去跟單，讓每一筆訂單按時、按質、按量的交貨，如何處理自己業(yè)務員與車間之間的關系，自己與其他工廠之間的關系，以及自己與國際貨運代理之間的關系等等。我相信在接下來的工作當中我將補足自己的缺點，保持自己的優(yōu)點，向外貿(mào)這個行業(yè)勇往直前。對此，我對自己進行了四大能力的總結：
一、專業(yè)能力。
在經(jīng)過快三年的專業(yè)學習中，我對外貿(mào)的相關知識基本掌握了，熟悉其中的業(yè)務流程。也進行了多次的模擬操作，更加增強了我在外貿(mào)實務當中的操作能力。而對于就業(yè)頂崗實習的這三個多月的時間里，我面對的外貿(mào)事務，差不多都是自己學過的，感覺實際操作當中沒我們所學的難，而是相對比較的簡單。對此，我在接觸實際的工作的時候，也不會感覺陌生，都知道怎么去處理。只是在具體的操作中要根據(jù)具體的情況作出相應的對策，這樣才能更好地讓自己面對實際操作中的變化。
在這差不多三個多月的實習期間，我不僅要做一些常規(guī)的事務，如整理一些屬于自己重要的文件資料，學習一些商業(yè)信函，能用英語準確的撰寫建立業(yè)務關系、詢盤、接受等業(yè)務的函電。而且還要求我學習了解外幣匯率、核算產(chǎn)品的價格(無論是給客戶的價格，還是下訂單到工廠的價格)、繕制合同、安排物流、跟蹤每一個訂單確保訂單能夠準時完成以及保險等等。同時還要求我們自己盡可能多的去掌握更多關于公司產(chǎn)品的知識，以及一些外貿(mào)案例，及時注意市場的變化，為自己尋找更多的經(jīng)驗和知識。
進行交流和溝通，了解他們的文化習俗，喜歡什么，不喜歡什么，而且還可以讓我知道哪些地方應當用什么樣的方式去交流，才能得到更好地信息，以至于能夠把自己的產(chǎn)品準確無誤的推銷出去。而在國外，我也可以通過多種方式，如信函、電話、偶爾來參觀等方式進行交流，知道他們的需求，了解他們的意向。例如某些地方的客戶喜歡物美價廉的。某些地方的客戶對價格看的不是很重，而是注重商品質量的，這樣有針對性的對客戶進行交流和溝通，讓自己把產(chǎn)品推銷出去的機會得到很大的提高。
二、方法能力。
在這差不多四個月的實踐當中，把自己作為一名職業(yè)人來要求自己，漸漸的學會了一些自己的處事方法和能力。雖說每天都有很多事情，可是讓自己感覺比較充實，每天都有自己的目標。記得剛開始的時候，自己對公司的任何一項工作都不怎么了解，也不知道怎樣才能讓自己做的更好?？墒窃诮?jīng)過一段時間的適應之后，我逐漸的對每一項工作進行總結和計劃，后來自己能夠獨自而且主動的完成自己的工作，讓自己的能夠在沒有人監(jiān)督的前提下提前完成工作。
而讓我印象最深刻的就是在客戶的訂單跟蹤當中，讓我感觸最多，也讓我學到了很多東西。剛開始的時候都要指導老師一一指導，我才能完成工作。可是如果每次都這樣，我自己感覺很不舒服，也比較的麻煩指導老師。后來自己反思，要求自己應當自己主動一點，把事情做好，這樣才能有更大的提升。此后，我經(jīng)過自己的反思，合理的安排好了自己的時間，對客戶的訂單逐一了解詳情，并且更新到系統(tǒng)當中，方便以后的查詢和交貨。這樣既可以節(jié)約必要的時間，也可以確保訂單的安全。
沒有談成一筆業(yè)務，但是自己給自己找到了新的潛在客戶，自己感覺比較有成就感，能通過自己開發(fā)，讓客戶相信，感到十分的高興。
在此期間，每當我在工作的時候，發(fā)現(xiàn)問題的時候。自己先確定問題是否實際存在，如果實際存在，那么我還得找出相應的依據(jù)，這樣才能讓自己有能力去解決出現(xiàn)的問題。就在與工廠結算貨款的時候，我經(jīng)過自己學到的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)在自己支付的金額當中，工廠的金額增加了，經(jīng)過自己查詢文件，發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在工廠。為此，我主動與工廠取得聯(lián)系，說明詳情，找出原因對問題進行解決。經(jīng)過大家的協(xié)商，最后把問題解決了，這讓我感覺非常的自豪。
在這幾個月的實習時間，作為一個剛入門的外貿(mào)人員，能夠堅持這么久。我靠的就是一股工作的熱情和對外貿(mào)事業(yè)的向往，自己好不容易找到一份外貿(mào)實習的崗位就應該好好的珍惜。并且自己合理規(guī)劃自己的每一天，讓每一天都過的充充實實的，如有空余的時間，就讓自己多去學習學習，讓自己能夠學到更多的行業(yè)知識和技巧。
三、社會能力。
在這次實習過后，我明白自己如何能夠更快更好地適應當前的工作。而工作環(huán)境、人際關系、心態(tài)、交流與溝通等將對我們是很重要的。這些既影響我們自身的發(fā)展，也對自己在公司里的每一項工作是否能順利進行有著重要的影響。
作為一名新職員，適應一個新的工作環(huán)境是非常重要的，如果你對這環(huán)境沒有在最短的時間適應，那將會對你造成很大的影響，做什么事情都不了解操作程序，這樣既浪費時間，也讓自己很難完成一項工作。同時，作為公司的一名成員，要盡快的融入這個大團體當中，真正的讓自己成為團隊的一員，這樣你無論在做任何事情的時候都會變的比較的方便的順利。而你想盡快成為團隊的一員，那么你將和他們建立起良好的同事關系，大家一起分擔困難，共度難關。
慢慢地我認識了很多同事，在工作上遇到了困難他們也會主動的幫助我，和我一起解決。而我也會在他們需要的時候積極伸出援手，完成一定的事情。
四、人格能力。
作為一名外貿(mào)業(yè)務員，要求我們必須做事仔仔細細，認真地完成每一個工作環(huán)節(jié)，明白自己的責任，這樣才能讓自己的風險降到最低，更好地從事外貿(mào)。如果在工作中自己不仔細的話，將會造成很嚴重的后果。就我們公司的一個實例來說，就是一名業(yè)務員在繕制合同的時候，寫錯了一個單詞，造成了很大的損失，而國外來得索賠，將全部由業(yè)務員自身承擔，這就是不仔細造成的原因。對此，我自己在做事情的時候盡量確保沒有錯誤，雖說速度慢了點，但是自己的工作效率得到了很大的提升，這樣既可以規(guī)避風險，也可以減少一定的損失。
而在這幾個月的實習工作中，我自己為了尋找新的客戶，自己在網(wǎng)路上尋找一些關于客戶的信息。雖然自己原來從沒有做過，可是這是作為一名新業(yè)務員必須經(jīng)歷的階段，我自己覺得有能力把他完成，經(jīng)過自己的慢慢摸索，漸漸的學會了怎樣去尋找新的客戶，怎樣去寫一封有針對性的開發(fā)性，怎樣和他們進行交流和溝通，怎樣取得客戶的信任，細心周到的服務客戶，讓客戶滿意等等。雖沒有達成一筆訂單，但是我找到了很多關于潛在客戶的資料，這也方便以后的同事能夠更容易的與客戶商討。
總之，感覺在公司實習的這段時間，不僅讓我所學的知識得到的檢驗，也讓我自己明白自己還存在那些不足，還應當補充那些知識才能讓自己更快的步入外貿(mào)這個行業(yè)。雖說就業(yè)頂崗實習結束了，但是自己的外貿(mào)工作還沒有結束，需要自己不斷的去摸索和探討，因為外貿(mào)需要自己主動去學習更多的知識，這樣才能讓自己取得進步。相信自己經(jīng)過不斷的學習，把必要的專業(yè)知識學牢，讓自己的英語水平和交際能力不斷的提升，那么自己將會在外貿(mào)行業(yè)擁有自己的一片藍天。
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