計(jì)劃和目標(biāo)是成功的重要因素，它們可以指導(dǎo)我們的行動(dòng)，并提高效率?？偨Y(jié)的語(yǔ)言要恰當(dāng)、得體，我們應(yīng)該根據(jù)不同的對(duì)象和場(chǎng)合來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)氣和用詞。通過(guò)閱讀這些總結(jié)范文，我們可以看到不同人在總結(jié)過(guò)程中的思考和反思，對(duì)我們的寫作會(huì)有很大的幫助。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇一
在新的一年，我們電氣部將繼續(xù)圍繞集團(tuán)提出抓住機(jī)遇、加速發(fā)展為xx打造成萬(wàn)噸生產(chǎn)規(guī)模的特大型水泥企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略開展工作;認(rèn)真以公司的“依法治廠、創(chuàng)新管理、依靠科技、挖潛增效”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針指導(dǎo)下，緊緊抓住企業(yè)改革發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，不斷創(chuàng)新管理、創(chuàng)新技術(shù)來(lái)完善生產(chǎn)管理和設(shè)備管理工作，真正有效地調(diào)動(dòng)全體員工的積極性和工作主動(dòng)性，提高整體的工作質(zhì)量和工作效率，推動(dòng)了企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和精神文明建設(shè)上新臺(tái)階。
五、引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，對(duì)各工種人員，班組長(zhǎng)實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗和淘汰滾動(dòng)機(jī)制，推行崗位待業(yè)制度，增強(qiáng)員工的危機(jī)感和緊迫感，最大限度地激發(fā)和調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，以保證各項(xiàng)工作任務(wù)的全面順利完成。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：安徽身材：173cm?70kg。
婚姻狀況：未婚年齡：25歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：誠(chéng)信徽章：
人才類型：普通求職?
應(yīng)聘職位：汽車維修：汽車維修、
工作年限：5職稱：中級(jí)。
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：其他。
擔(dān)任職務(wù)：維修組領(lǐng)班。
工作描述：
離職原因：
畢業(yè)院校：阜南一中。
所學(xué)專業(yè)一：汽車維修機(jī)電一體所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
外語(yǔ)：其他較差。
國(guó)語(yǔ)水平：良好粵語(yǔ)水平：一般。
99年進(jìn)入深圳市龍崗保安公司修理廠學(xué)徒，02在安徽省小汽車修配廠大眾服務(wù)站學(xué)習(xí)，03考取中級(jí)資格證書和服務(wù)站印發(fā)的技術(shù)等級(jí)證。05年在深圳豐本汽車服務(wù)從事汽車維修從事維修工作主要負(fù)責(zé)電路。有5年c照駕車經(jīng)驗(yàn).
通訊地址：廣州越秀區(qū)。
聯(lián)系電話：家庭電話：
手機(jī)：qq號(hào)碼：
電子郵件：個(gè)人。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇三
汽車現(xiàn)在越來(lái)越普及了，目前馬路上跑的汽車越來(lái)越多。出遠(yuǎn)門開著車確實(shí)很方便，但汽車和人一樣，干活多了也要休息和保養(yǎng)。下面本站小編就汽車保養(yǎng)與維修學(xué)習(xí)跟大家分享一下。
及時(shí)清洗汽車。平常在路上跑或停車時(shí)，汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等，特別是雨淋后，里面的酸性物質(zhì)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)腐蝕汽車表面的漆面，造成汽車不再光亮，嚴(yán)重的會(huì)褪色。
及時(shí)檢查更換汽車汽油。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其它部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開機(jī)油的潤(rùn)滑、清潔等作用。因此要及時(shí)檢查機(jī)油標(biāo)尺，看看機(jī)油是否正常。一般來(lái)說(shuō)，新車每跑5000公里要更換一次機(jī)油，如果機(jī)油濾芯臟了還要更換濾芯。
定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足。防凍液能保證車輛在冬天的正常行駛，不容易上凍。剎車油是剎車系統(tǒng)必不可少的組成部分。玻璃水用于清洗玻璃。這些都要保證充足，才能讓車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公理多了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，容易埋藏隱患。這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位，已解決汽車跑偏問(wèn)題。及時(shí)沒有跑偏現(xiàn)象，定期進(jìn)行四輪定位也是很有好處了。
經(jīng)常檢查輪胎胎壓。正常的輪胎胎壓是保證車輛穩(wěn)穩(wěn)上路的前提，胎壓過(guò)高增加爆胎危險(xiǎn)，也會(huì)降低舒適度;胎壓過(guò)低會(huì)增加油耗，加大輪胎磨損力度。因此要經(jīng)常檢查輪胎胎壓，可以自備個(gè)輪胎測(cè)壓計(jì)最好。如果論壇花紋都磨平了，一定要及時(shí)更換輪胎。
定期查看線路。汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開線路的大力支持，包括各種燈、汽車啟動(dòng)等，都用到線路。要定期檢查看看哪些線路存在老化或接觸不良現(xiàn)象，及時(shí)修理，以排除安全隱患。
按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度。汽車在路上跑時(shí)，剎車片和離合器片等一直在磨損，到了一定程度就要更換了，否則就有很大的安全隱患。因此要按照車輛說(shuō)明書上的說(shuō)明，達(dá)到一定公里數(shù)就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇四
一、負(fù)責(zé)公司電力設(shè)施的安全、維護(hù)、保養(yǎng)、電氣線路合理設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試，并按操作規(guī)程規(guī)定使用。
二、及時(shí)做好電氣零配件材料申報(bào)計(jì)劃，電量的統(tǒng)計(jì)工作，電房電氣的定期保養(yǎng)、消防和衛(wèi)生工作。
三、負(fù)責(zé)定期檢查，排除隱患，及時(shí)更換老化電氣線路，防止腐蝕老化線路引起的漏電短路，并做好臺(tái)賬登記工作。發(fā)現(xiàn)私自亂接、亂拉電線、損毀電器設(shè)備，及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
四、對(duì)接觸使用電線，開關(guān)、保險(xiǎn)、插銷、照明燈具、電爐、電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備的員工，要加強(qiáng)安全用電知識(shí)教育，避免因使用不當(dāng)引起觸電和火災(zāi)事故的發(fā)生。
五、做好公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇五
甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）。
乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
甲、乙雙方在建立汽車維修廠，合伙經(jīng)營(yíng)汽車維修業(yè)務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，雙方本著“共同發(fā)展、公平、互惠互利”的原則，共同達(dá)成合伙協(xié)議條款如下：
一、合伙方式：甲乙雙方共同出資，以資金入股的方式合伙經(jīng)營(yíng)汽車維修業(yè)務(wù)，雙方共同管理，共負(fù)盈虧。
二、投入合伙資金數(shù)額、注入時(shí)間：甲、乙雙方共同出資人民幣共萬(wàn)元，其中甲方負(fù)責(zé)出資萬(wàn)元，乙方負(fù)責(zé)出資元。
三、合伙投資效益分配：合伙產(chǎn)生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，預(yù)留10%作為機(jī)動(dòng)分配，主要用于獎(jiǎng)勵(lì)有功的相關(guān)業(yè)務(wù)單位以及聘用技術(shù)人員分配。甲、乙雙方均有監(jiān)管權(quán)利，分配支出做到擺在面上，要有透明度。剩余部份在年終分配由甲、乙雙方按配比例分享。
四、管理人員及財(cái)務(wù)管理：由甲、乙雙方各自委派1名作為日常固定業(yè)務(wù)管理，設(shè)立財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)1名，為有利長(zhǎng)期合作，避免糾份，設(shè)立銀行流動(dòng)資金專用帳戶，合伙資金?？顚Ｓ?，雙方共留銀行財(cái)務(wù)印鑒，獨(dú)立核算，在合作期間一切收入及支出共商，原支出單據(jù)必須雙方簽字認(rèn)可。合作期間形成的債權(quán)、債務(wù)相對(duì)獨(dú)立。
五、條件具備的情況下實(shí)行半年分紅制度年終總結(jié)算。
六、本次為甲、乙雙方初次合作，雙方均視對(duì)方為友好合作伙伴，本著相互理解、尊重，不斷拓展業(yè)務(wù)，一定到互利互贏目的。
七、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商另行補(bǔ)充。
八、本協(xié)議雙方簽字即時(shí)生效，雙方格守信用，嚴(yán)格履行各自的權(quán)利及義務(wù)，均不得違約。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日年月日。
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇六
計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修是技校計(jì)算機(jī)專業(yè)的必修課程，通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)和維修技能。由于該課程的專業(yè)知識(shí)廣泛地應(yīng)用于學(xué)生今后的工作中，所以在開展教學(xué)活動(dòng)時(shí)，要充分聯(lián)系工作實(shí)際，培養(yǎng)出社會(huì)需要的專業(yè)人才。本文通過(guò)分析計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，旨在探討解決方法，尋找提高教學(xué)水平的教學(xué)方式。
一、技校計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)現(xiàn)狀與教學(xué)中存在的問(wèn)題。
1．所用教材和開設(shè)課程沒有與時(shí)俱進(jìn)。
隨著科技的進(jìn)步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計(jì)算機(jī)行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學(xué)校所用教材，開設(shè)的課程還是和十年前計(jì)算機(jī)行業(yè)相匹配的。如果在上課時(shí)還是按照舊的內(nèi)容教授，就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展實(shí)際相脫離。這樣學(xué)生學(xué)到的就是過(guò)時(shí)的，被社會(huì)淘汰的知識(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)對(duì)學(xué)生的工作產(chǎn)生不利影響。
2．計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備陳舊。
筆者在現(xiàn)實(shí)生活中常看到，電腦機(jī)型先進(jìn)的網(wǎng)吧總能吸引到更多的顧客，新型的產(chǎn)品總能夠受到更多消費(fèi)者的青睞。但是很多技校學(xué)生在學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程時(shí)，用的都是老舊的計(jì)算機(jī)機(jī)型。計(jì)算機(jī)機(jī)型可以說(shuō)是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學(xué)校竟還用早該淘汰的機(jī)型進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不能學(xué)到新知識(shí)，學(xué)習(xí)積極性也會(huì)大打折扣，不利于先進(jìn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
技工學(xué)校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)工人，重點(diǎn)突出培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。而一些學(xué)校由于設(shè)備和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的限制，把較多的精力用于教授學(xué)生理論知識(shí)。如果在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)過(guò)程中重理論，輕實(shí)踐。就無(wú)法達(dá)到培養(yǎng)社會(huì)所需專業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學(xué)生的發(fā)展。
二、解決計(jì)算機(jī)維護(hù)與實(shí)踐所存在的突出問(wèn)題。
1．根據(jù)行業(yè)變化調(diào)整教材和課程安排。
技校應(yīng)該緊跟科技發(fā)展和社會(huì)變化的潮流，對(duì)教材和課程安排進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。比如在cpu的安裝與維護(hù)的知識(shí)中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號(hào)的內(nèi)容。在主板的安裝和維護(hù)中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號(hào)。保證學(xué)生學(xué)到的知識(shí)與社會(huì)發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應(yīng)用。
2．及時(shí)更新硬件設(shè)備。
現(xiàn)代電子技術(shù)水平日漸提升，計(jì)算機(jī)更新?lián)Q代的周期很快。技校只有及時(shí)更新計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)水平。
3．培養(yǎng)學(xué)生理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力。
要成為優(yōu)秀的技能人才，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更要強(qiáng)化實(shí)踐能力。在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程學(xué)習(xí)中，計(jì)算機(jī)硬件故障檢測(cè)維修技術(shù)的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統(tǒng)法、替換法、比較法、震動(dòng)敲擊法、診斷程序測(cè)試法。在實(shí)踐中既要記牢理論知識(shí)，又要根據(jù)理論指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際操作。比如當(dāng)計(jì)算機(jī)產(chǎn)生開機(jī)故障時(shí)，結(jié)合機(jī)房環(huán)境較差，計(jì)算機(jī)老化等特點(diǎn)，選擇清潔法指導(dǎo)工作：用毛刷刷去主板和外設(shè)上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開機(jī)檢查故障是否排除；當(dāng)計(jì)算機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的情況時(shí)，根據(jù)理論判斷可能是接觸不良的原因，這時(shí)課采用震動(dòng)敲擊法：輕敲機(jī)箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)故障。計(jì)算機(jī)硬件維護(hù)包括顯示器、鍵盤等輸入輸出設(shè)備的維護(hù)和內(nèi)存、外存這樣的儲(chǔ)存器的維護(hù)。在硬盤的維護(hù)方面有減小震動(dòng)與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導(dǎo)。因此在實(shí)踐中要求學(xué)生不能在開機(jī)狀態(tài)下搬運(yùn)主機(jī)箱，拆裝硬盤時(shí)不可在塑料墊板上進(jìn)行，上網(wǎng)時(shí)防止病毒感染，經(jīng)常備份重要文件。學(xué)生通過(guò)這樣的實(shí)踐，才能在以后的工作中更有自信面對(duì)遇到的各種情況?？偠灾?，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的飛速發(fā)展，人們對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴程度越來(lái)越高。而技校培養(yǎng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修人才越來(lái)越有市場(chǎng)。技校應(yīng)該以此為契機(jī)，建設(shè)發(fā)展好計(jì)算機(jī)專業(yè)，并且總結(jié)在計(jì)算機(jī)專業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，分析教學(xué)中存在的不足。努力調(diào)整教材，完善課程設(shè)置；積極更新硬件設(shè)備；調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實(shí)提升教學(xué)效率，為社會(huì)培養(yǎng)合格的，與時(shí)俱進(jìn)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修專業(yè)人才。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇七
乙方：
為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平誠(chéng)實(shí)和信用的原則訂立本合同，以便共同遵守。
一、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。
二、服務(wù)范圍。
甲方委托乙方對(duì)安裝于工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的施工升降機(jī)實(shí)施保養(yǎng)服務(wù)：
三、服務(wù)期限。
自年月日起至年月日止，為期9個(gè)月。
四、服務(wù)時(shí)間。
1、本合同規(guī)定的服務(wù)一般在乙方的工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，若有特殊需要，乙方可在任何時(shí)間提供服務(wù)，只需另行計(jì)費(fèi)。
2、本合同所述設(shè)備若發(fā)生故障需要應(yīng)急處理時(shí)不受時(shí)間限制，即乙方對(duì)設(shè)備提供270天，24小時(shí)全天候應(yīng)急處理服務(wù)。
五、服務(wù)內(nèi)容及雙方責(zé)任。
1、乙方的責(zé)任。
1.1本合同的服務(wù)方式為小包保養(yǎng)，服務(wù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守乙方有關(guān)的規(guī)章制度。
1.2每月二次派技術(shù)人員，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及乙方的工藝和規(guī)范,按(見附件一)的內(nèi)容及要求進(jìn)行調(diào)整、檢查、潤(rùn)滑、清潔等保養(yǎng)工作，以使設(shè)備正常運(yùn)行。
1.3提供全天候應(yīng)急處理服務(wù)，并在接到甲方報(bào)修通知后25分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，特殊情況半小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
1.4負(fù)責(zé)服務(wù)期內(nèi)保養(yǎng)不當(dāng)所造成的損壞件的免費(fèi)調(diào)換。
1.5因保養(yǎng)不當(dāng)停工，若在七個(gè)工作日內(nèi)未能恢復(fù)運(yùn)行的，將免收該輛一個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi);在十五個(gè)工作日內(nèi)未能恢復(fù)運(yùn)行的，將免收該輛設(shè)備一年的保養(yǎng)費(fèi)。
1.6配合政府部門對(duì)服務(wù)期內(nèi)的設(shè)備實(shí)施年檢，并對(duì)因保養(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生的整改項(xiàng)目進(jìn)行免費(fèi)整改。
1.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)或發(fā)生非保養(yǎng)責(zé)任事故時(shí)，應(yīng)立即書面通知甲方整改。當(dāng)事故嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)，有權(quán)通知甲方停止使用該設(shè)備。
2、甲方的責(zé)任。
2.1負(fù)責(zé)設(shè)備的日常管理，對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行考核和確認(rèn)。
2.2保養(yǎng)時(shí)，給予乙方合理充分的停工時(shí)間并在顯眼處設(shè)置標(biāo)貼安全警示標(biāo)志。
2.3使用乙方提供的或經(jīng)乙方認(rèn)可的備品配件，以確保整機(jī)性能的正常和安全。
2.4為維護(hù)乙方的技術(shù)權(quán)益，以以壞換新的方式購(gòu)買乙方的專用部件。
2.5負(fù)責(zé)支付非乙方保養(yǎng)不當(dāng)所更換的起重機(jī)零部件材料費(fèi)。
2.6因管理、使用不當(dāng)或人為損壞而需要修理和更換的，需與乙方簽訂修理合同。
2.7服務(wù)期內(nèi)，第三方若對(duì)本合同設(shè)備實(shí)施改造、修理、裝飾、更換的，應(yīng)在實(shí)施前書面通知和征得乙方的同意，并在工程結(jié)束時(shí)通知乙方對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，因工程實(shí)施而影響設(shè)備性能和非經(jīng)乙方同意的項(xiàng)目所產(chǎn)生的后果，由甲方自理。
六、本合同不承擔(dān)項(xiàng)目。
1.因乙方使用管理不當(dāng)或人為損壞，或因不可抗力所造成的修理和更換工程。
七、其他。
1、甲方要求乙方提供本合同及附件所規(guī)定之外的服務(wù)項(xiàng)目時(shí)，乙方以報(bào)價(jià)單形式交甲方確認(rèn)，經(jīng)雙方另行簽訂協(xié)議后由乙方提供服務(wù)。
2、在保養(yǎng)或維修前應(yīng)事先通知給甲方，并在服務(wù)項(xiàng)目結(jié)束后必須由甲方代表簽字認(rèn)可，并將更換下的廢舊零件給甲方，如沒有得到甲方代表簽字認(rèn)可，甲方有權(quán)視本次服務(wù)無(wú)效。
3、甲方要求提供超越本合同所列的服務(wù)內(nèi)容時(shí)，所支出的費(fèi)用由甲方承擔(dān)，乙方以報(bào)價(jià)單的形式報(bào)甲方同意后實(shí)施服務(wù)。
4、因國(guó)家頒布或修訂有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而需要增加設(shè)備功能時(shí)，雙方應(yīng)另行簽訂修理合同，乙方給予價(jià)格優(yōu)惠。
5、乙方在實(shí)施服務(wù)后，甲方若未及時(shí)支付應(yīng)付的費(fèi)用，乙方有權(quán)按銀行貸款利息向甲方索取違約金。
6、保養(yǎng)中產(chǎn)生的各類廢棄物，由甲方按照當(dāng)?shù)負(fù)p失管理法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定予以處理。
7、本合同如有未盡事宜，雙方需另簽訂一份《另行約定》，作為本合同附件二。
8、本合同以外經(jīng)雙方確認(rèn)的附件、協(xié)議均視為本合同的組成部分，具有同等效力。
9、雙方發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)先協(xié)商，如協(xié)商不成，任何一方可依法向原告所在地人民法院起訴。
10、乙方的工作內(nèi)容和其它約定事項(xiàng)皆按原合同實(shí)行。
11、任何一方若需終止合同，必須提前二個(gè)月書面通知對(duì)方，在結(jié)清所有費(fèi)用后辦理終止事宜。
12、本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，簽署蓋章后生效。
甲方：乙方：
簽訂日期：年月日
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇八
1.1專業(yè)分工明確。美國(guó)汽車連鎖維修企業(yè)按專業(yè)分工主要可分為汽車快速養(yǎng)護(hù)中心、事故車維修中心、汽車專項(xiàng)維修企業(yè)。車主可根據(jù)維修的技術(shù)復(fù)雜程度選擇合適的去處。
1.2連鎖總部能量強(qiáng)大，分店網(wǎng)絡(luò)密集，呈小型化，總體規(guī)?；?guó)外連鎖店一般有很強(qiáng)大的背景和資金支持。但連鎖分店一般規(guī)模不大，美國(guó)人數(shù)在20-30人規(guī)模的占據(jù)大多數(shù)，而日本10人以下的店面比較為78.32%。
1.3品牌強(qiáng)大，市場(chǎng)穩(wěn)定。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車維修連鎖企業(yè)都具有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，用戶看到品牌標(biāo)識(shí)，可以放心地消費(fèi)。
1.4運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化。首先因?yàn)檫B鎖總部的強(qiáng)大力量，能夠給予連鎖企業(yè)統(tǒng)一的品牌形象、統(tǒng)一的設(shè)備配套、統(tǒng)一的宣傳推廣、統(tǒng)一的價(jià)格體系、統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理，統(tǒng)一的配件配送、統(tǒng)一的技術(shù)培訓(xùn)，這使得連鎖店的運(yùn)作有章可循，從而給消費(fèi)者提供質(zhì)量可靠、環(huán)境親切、價(jià)格合理、便捷快速的服務(wù)。其次由于連鎖店有強(qiáng)有力的政策和法律的支持，對(duì)汽車維修企業(yè)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人員培訓(xùn)考核等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定，這使得連鎖的運(yùn)作更加規(guī)范、可靠。再者，連鎖維修企業(yè)的信息化程度非常高，店面實(shí)體網(wǎng)絡(luò)、配件配送網(wǎng)絡(luò)和電子信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)合一。
我國(guó)汽車連鎖維修企業(yè)起步晚，起點(diǎn)低，除了傳統(tǒng)的汽車維修店，4s模式由于德系車輛率先引入、早期車型單一、資源設(shè)備和技術(shù)人員缺乏等原因先行在中國(guó)遍地開花，而連鎖模式是伴隨著對(duì)外開放的深入、汽車保有量的增加和4s店模式的弊端日益顯現(xiàn)而后來(lái)出現(xiàn)的。但大批外資品牌表現(xiàn)水土不服，本土品牌又由于資金量小、連鎖運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)不足等原因無(wú)法快速成長(zhǎng)起來(lái)，故我國(guó)的連鎖服務(wù)企業(yè)還處于成長(zhǎng)初期，沒有形成領(lǐng)導(dǎo)品牌和規(guī)模效應(yīng)。
我國(guó)汽車連鎖維修企業(yè)眾多品牌都處于嘗試階段，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度，市場(chǎng)的穩(wěn)定性不夠，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強(qiáng)，很多企業(yè)內(nèi)容和形式不統(tǒng)一，沒有實(shí)現(xiàn)真正連鎖。
我國(guó)發(fā)展連鎖維修企業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，首先從市場(chǎng)需求角度，由于消費(fèi)者日趨理性和成熟，對(duì)服務(wù)的要求更高，而連鎖維修企業(yè)恰好能更好的滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)汽車維修服務(wù)的需求。另外隨著車輛保有量的增加，市場(chǎng)需求量快速增長(zhǎng)，這為分散的連鎖企業(yè)提供了足夠的客源。第二從外圍條件來(lái)說(shuō)，我國(guó)的汽車零配件企業(yè)和維修設(shè)備企業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，部分企業(yè)有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，另外網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、物流技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)日趨完善。第三，企業(yè)日漸成熟，經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，大批高素質(zhì)的技術(shù)管理人員涌現(xiàn)。第四，有了政策法規(guī)支持。中央和一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)省份，已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展汽車維修連鎖企業(yè)，提高規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)的重要性，相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)和支持發(fā)展連鎖維修企業(yè)的政策。
連鎖經(jīng)營(yíng)的核心在于實(shí)現(xiàn)了資源整合與共享，既能發(fā)揮大型團(tuán)隊(duì)的整體優(yōu)勢(shì)，又不失中小個(gè)體的靈活，連鎖店面因?yàn)榭梢垣@得總部的全方位支持，因而市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低，有利于集團(tuán)整體規(guī)模的迅速擴(kuò)張和占領(lǐng)市場(chǎng)?！包c(diǎn)多面廣”的連鎖店在為廣大客戶提供了方便快捷的服務(wù)的同時(shí)，也為連鎖企業(yè)創(chuàng)造了高額的利潤(rùn)。
汽修連鎖店把分散的經(jīng)營(yíng)主體組織起來(lái)，擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)規(guī)模，并借助連鎖總部的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，整合采購(gòu)、配送、物流等渠道，精簡(jiǎn)管理、經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了成本最小化，以成本領(lǐng)先帶動(dòng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引更多消費(fèi)者，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體利潤(rùn)最大化。
“快速服務(wù)”是汽修連鎖企業(yè)典型的差異化戰(zhàn)略。另外，適度的專業(yè)化不僅使得汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)靈活，廣泛布局的同時(shí)，提高了維修質(zhì)量，縮短了作業(yè)時(shí)間。
各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經(jīng)營(yíng)、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)配送物品的方式經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，由于擁有維修技術(shù)資料和技術(shù)人員的保障，配件來(lái)源相對(duì)穩(wěn)定暢通，業(yè)務(wù)量充足，加之統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，規(guī)范化的經(jīng)營(yíng)模式不僅增強(qiáng)了企業(yè)誠(chéng)信度和社會(huì)認(rèn)知度，有利于提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更為維修質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障。
品牌是對(duì)維修企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)理念、追求、文化等的高度凝練和形象表示。推行品牌戰(zhàn)略的重要性已不言而喻，關(guān)鍵是我們要采取恰當(dāng)?shù)牟呗詫?shí)現(xiàn)建立強(qiáng)勢(shì)品牌，創(chuàng)建一個(gè)品牌，不僅企業(yè)形象標(biāo)識(shí)系統(tǒng)很重要，重中之重是企業(yè)的內(nèi)涵建設(shè)，如推行汽車維修服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理系統(tǒng)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)文化等。
國(guó)外知名連鎖品牌都有一個(gè)能量強(qiáng)大的總部，首先他們都依托強(qiáng)大的資金基礎(chǔ)，或整車廠家，或大型零配件企業(yè)或汽車維修設(shè)備企業(yè)，或風(fēng)險(xiǎn)投資，或他們的組合。建立強(qiáng)大總部，意味著建立強(qiáng)大的配送中心和配送網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)、以及具有一流管理水平和技術(shù)水平的人才隊(duì)伍。
中國(guó)的市場(chǎng)寬廣，地域差異大，車型多樣，布局分散，以及4s店本身投入大，管理不善等原因，造就了4s模式今天的窘境。但4s模式對(duì)于主流高端品牌汽車有不可磨滅的優(yōu)勢(shì)。眾多汽車品牌已經(jīng)建立的4s體系面臨著經(jīng)營(yíng)困難，他們的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主動(dòng)與一些優(yōu)勢(shì)資源合作走連鎖服務(wù)道路也不失為一種好的選擇。而整車生產(chǎn)商若能夠充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，他們是否也可以學(xué)習(xí)日本特約維修站的經(jīng)營(yíng)模式，日本的特約維修站模式其實(shí)也是一種連鎖模式，如果能借助廠家的資金、配件和技術(shù)優(yōu)勢(shì)加上先進(jìn)的理念和管理方法，完全可以走出壟斷的桎梏，贏得消費(fèi)者和市場(chǎng)，在汽車后市場(chǎng)得到更多利潤(rùn)。
在美國(guó)汽車維修企業(yè)越來(lái)越傾向于專業(yè)化，但我國(guó)現(xiàn)階段不宜盲目追求專業(yè)化，要在投入和車流量上尋找一個(gè)相對(duì)平衡點(diǎn)，選擇合適的市場(chǎng)覆蓋策略，還要考慮到技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做好市場(chǎng)定位。
要建立強(qiáng)大的連鎖品牌，必須實(shí)行人才戰(zhàn)略。首先要有連鎖經(jīng)營(yíng)模式的管理需要現(xiàn)代化的管理人才，特別要做好總店龍頭的運(yùn)作、處理好總店和分店的關(guān)系。再者汽車技術(shù)更新迅速，維修手段、方法和維修工具、設(shè)備不斷變化，這些都需要可持續(xù)發(fā)展能力比較強(qiáng)的技術(shù)人才。實(shí)行人才戰(zhàn)略，不僅在需要教育的支持，企業(yè)和行業(yè)也要投入很多。在日本和美國(guó)，對(duì)汽車維修技術(shù)人才都有非常嚴(yán)格的準(zhǔn)入和考核機(jī)制，企業(yè)也特別注重培訓(xùn)和人才的成長(zhǎng)。
政府或者行業(yè)協(xié)會(huì)都要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法規(guī)和政策，使企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，保護(hù)消費(fèi)者的利益。在美國(guó)、日本和加拿大等國(guó)家，汽車行業(yè)協(xié)會(huì)在規(guī)范市場(chǎng)上都發(fā)揮了巨大的作用。
[1]高玉民。美國(guó)汽車維修業(yè)的特點(diǎn)[j].汽車維修與保養(yǎng)。2003.(6).
[2]趙恩濤。美國(guó)汽車服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)與趨勢(shì)[j].連鎖與特許。2004.(4).
[3]楊焱。學(xué)位論文：汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究，天津大學(xué)管理學(xué)院，2006.(2).
[4]吳淑麗。汽配連鎖經(jīng)營(yíng)模式在我國(guó)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。商業(yè)現(xiàn)代化。2008.(8).
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇九
乙方（勞動(dòng)者）：
身份證號(hào)：
戶口住址：
甲、乙雙方根據(jù)《^v^勞動(dòng)法》及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，在平等自愿、公平公正、協(xié)商一致，誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。
甲、乙雙方約定按下列方式確定履行外包維修合同:。
以按時(shí)完成設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)任務(wù)為臨時(shí)工作期限，按照甲方所屬范圍內(nèi)的設(shè)備設(shè)施故障至修理完成為本合同履行的工作方式，即為非全日制的不定時(shí)用工。如乙方不在甲方范圍內(nèi)工作時(shí)，其一切行為由乙方自行承擔(dān)。
（1）服務(wù)地點(diǎn)：湖北省白蓮河xxxxxxxxxx。
（2）工作內(nèi)容及要求：甲方所屬服務(wù)單位及相關(guān)區(qū)域的所有物業(yè)水電設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)及相關(guān)工作，含安保、消防設(shè)備設(shè)施實(shí)施維護(hù)。
（1）、完成甲方服務(wù)單位涉及水電的相關(guān)工作，如用水用電設(shè)備設(shè)施的安裝、安全檢查；各類電器設(shè)備（空調(diào)主機(jī)及電腦硬件除外）故障的修復(fù)。
（2）、消防設(shè)施設(shè)備檢測(cè)、維修、保養(yǎng)及故障整修等，含非工程性水電施工的穿墻、打孔、切割；水電開槽、布線、穿線、埋槽。
（3）、其他涉及水電設(shè)備設(shè)施的范圍。
（1）、根據(jù)工作需要和甲方及第三方的規(guī)章制度及本合同條款，甲方對(duì)乙方在履行合同中的相關(guān)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。
（2）、乙方維修施工期間，甲方予以工作上的配合及與第三方協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。
（3）、及時(shí)為乙方提供因設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)所需的一切零星設(shè)備配件及材料。
（4）、按時(shí)支付乙方的工作報(bào)酬。
（1）、乙方應(yīng)熟悉甲方所有電氣設(shè)備設(shè)施的基本情況，包括安裝地點(diǎn)、線路布局、工作原理及安全運(yùn)行要求等，從合同生效起，提供的主要服務(wù)為：全天候?yàn)榧追教峁┧娋S修臨時(shí)服務(wù)。在接到甲方的日常安裝、維修或其他相關(guān)事宜需要乙方配合的通知后，乙方必須在甲方指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
（2）、每周對(duì)甲方辦公樓、宿舍及其附屬區(qū)域巡檢一次，并填寫相應(yīng)的記錄，發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患，在此基礎(chǔ)上每月對(duì)甲方的水、電使用情況進(jìn)行評(píng)估，提出合理化整改或節(jié)能建議及可行性方案。
（3）、每月現(xiàn)場(chǎng)安全檢查：協(xié)同甲方安全管理人員開展每月度一次和重大節(jié)日前的用電、消防安全等檢查，用專業(yè)的角度提出有安全隱患的地方，并協(xié)助甲方加以整改。在甲方需要時(shí)，配合、協(xié)助甲方聘請(qǐng)的專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)。
（4）、認(rèn)真、負(fù)責(zé)地答復(fù)甲方關(guān)于設(shè)備故障的有關(guān)問(wèn)題。
（5）、其他與水電使用、安全相關(guān)的工作。
（6）、乙方必須提供水電資質(zhì)證書，并給甲方復(fù)印、備案。在向甲方提供服務(wù)期間，須遵守國(guó)家法律法規(guī)、政策和甲方職業(yè)健康安全管理規(guī)定，并接受甲方的安全管理及監(jiān)督檢查。
（7）、乙方自帶維修的必須工具，并要保證安全性、良好實(shí)用性，乙方自行承擔(dān)工具維修費(fèi)和損耗費(fèi)用。
（8）、乙方在施工過(guò)程中要注意安全，因乙方責(zé)任發(fā)生的安全事故，其費(fèi)用和責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。
（1）、甲方應(yīng)當(dāng)每月至少一次以貨幣形式支付乙方上月工資，打入乙方銀行工資卡，不得克扣或者無(wú)故拖欠乙方的工資。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，乙方認(rèn)可不定時(shí)用工月工資為xxxx元/月。
（2）、甲方承諾每月10～15日為發(fā)薪日，特殊情況可適當(dāng)延長(zhǎng)。
（1）、在日常的維護(hù)管理中，維護(hù)、維修過(guò)程中出現(xiàn)的非因乙方故意、過(guò)失造成的設(shè)備實(shí)施及其零配件的損壞，需要更換零部件的，費(fèi)用由甲方承擔(dān)；但因乙方的施工造成二次損壞的，由乙方免費(fèi)更換。
（2）、乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好水電設(shè)備、設(shè)施及其零配件的采購(gòu)、更換；必要時(shí)，甲方可以授權(quán)乙方實(shí)施采購(gòu)，乙方應(yīng)提供部件的報(bào)價(jià)，供甲方參考、確認(rèn)采購(gòu)，報(bào)價(jià)中的部件價(jià)格不得高于市場(chǎng)價(jià)。
（3）、在維護(hù)施工中，乙方如發(fā)現(xiàn)甲方提供的材料有質(zhì)量問(wèn)題或規(guī)格差異，應(yīng)及時(shí)向甲方提出，甲方仍表示使用的，由此造成損失，責(zé)任由甲方承擔(dān)。
（4）、未征得甲方同意，乙方不得隨意調(diào)整或拆卸硬件設(shè)備，不得隨便更改相關(guān)的設(shè)置。
（5）當(dāng)甲方設(shè)備故障嚴(yán)重，而無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，必須由乙方拿回維修，但乙方需經(jīng)甲方同意。
（6）如果更換部件可能會(huì)影響辦公設(shè)備的功能、性能、乙方要在與甲方協(xié)商認(rèn)同后進(jìn)行。
（7）、乙方不能及時(shí)排除故障或達(dá)不到甲方的工作要求，影響甲方工作的正常開展，甲方有權(quán)相應(yīng)減少支付乙方承包費(fèi)用；造成甲方損失的，乙方要承擔(dān)賠償責(zé)任。
（8）、合同生效后，任何一方不能正常履行合同時(shí)，需提前15日書面通知對(duì)方。
（9）、在合同履行期內(nèi)，如乙方的證書失效或其他任何原因?qū)е录追剿鶎俜?wù)單位及相關(guān)區(qū)域的所有物業(yè)水電設(shè)備設(shè)施得不到及時(shí)有效的維修保養(yǎng)以及正常使用時(shí)，甲方有權(quán)解除合同，甲方并不承擔(dān)任何責(zé)任。
（10）、本合同簽訂后，所有設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)不得轉(zhuǎn)包給第三方施工。如遇重大設(shè)備設(shè)施項(xiàng)目的維修保養(yǎng)、安裝施工或設(shè)備設(shè)施疑難雜癥時(shí)，須經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商后方可采取外包。
甲乙雙方在合同執(zhí)行過(guò)程中，如有爭(zhēng)議雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，可向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。
（1）、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效。
（2）、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
（3）、未盡事宜，雙方本著互利、互諒原則協(xié)商解決。
甲方：
乙方（簽字）：
代表人（簽字）：
_________年____月____日。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十
乙方：
甲方將安裝于z市的電梯委托乙方保養(yǎng)維修，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《^v^合同法》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、服務(wù)范圍。
甲方委托乙方對(duì)以下設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)服務(wù)以及維保價(jià)格：
序號(hào)電梯型號(hào)規(guī)格層/站/門臺(tái)數(shù)每臺(tái)每月維保費(fèi)每年每臺(tái)維保費(fèi)。
一年合同總價(jià)(人民幣)：壹萬(wàn)零仟伍佰陸拾零元整($元)。
二、服務(wù)期限。
1、自年月日起至年月日止。
2、在服務(wù)期限內(nèi)任何一方要終止合同，應(yīng)提前40天以書面形式通知對(duì)方，期滿如未依上述規(guī)定提出終止，本合同將自動(dòng)延長(zhǎng)壹年。甲方在與乙方結(jié)清所有費(fèi)用后，再辦理終止事宜。
三、服務(wù)形式和內(nèi)容。
1、乙方每月2次派有專業(yè)技術(shù)的保養(yǎng)人員，按乙方的工藝和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整、檢查、潤(rùn)滑、清潔保養(yǎng)等工作，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。
2、乙方維保人員在維保電梯期間周期性檢查所有安全裝置，并作安全測(cè)試。
3、按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)檢查設(shè)備，調(diào)整潤(rùn)滑各部件，并根據(jù)設(shè)備使用狀態(tài)，對(duì)電梯的(1)機(jī)械部份：曳引機(jī)、蝸桿、蝸輪、曳引輪軸承、制動(dòng)線圈、制動(dòng)接觸器、電動(dòng)和電機(jī)軸承、油封、剎車皮、軸承;(2)電氣部分：控制柜、選層器和調(diào)速設(shè)備、平層設(shè)備、所有的繼電器、傳感器、電阻、電容、功率放大器、電控器、變壓器、接觸器、編碼器;(3)井道部分：隨行電纜、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、鋼絲繩、轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌及緩沖器、上下限位開關(guān)、井道內(nèi)開關(guān)、漲緊輪裝配、補(bǔ)償鏈裝配、轎廂和對(duì)重導(dǎo)靴;(4)廳、轎門設(shè)備：轎廂和廳門機(jī)械鎖、按鈕、外召喚顯示器、轎廂內(nèi)方向指示器、門鎖、門吊板、門導(dǎo)靴和強(qiáng)迫關(guān)門裝置。自動(dòng)開門機(jī)、轎廂門吊板、轎廂門觸點(diǎn)稱重設(shè)備，觸板開關(guān)、光電、光幕、轎廂框架、風(fēng)扇和照明設(shè)備、應(yīng)急照明及對(duì)講機(jī)等進(jìn)行常規(guī)維修和保養(yǎng)。
四、付款內(nèi)容和方式。
1、甲方在本合同服務(wù)期限開始第一個(gè)月內(nèi)，以支票方式將每年維保服務(wù)費(fèi)用的50%計(jì)($:元)支付給乙方，余下款項(xiàng)在服務(wù)截止期滿前一個(gè)月內(nèi)一次付清。
2、保養(yǎng)期間電梯零部件和易損件的更換須經(jīng)甲方確認(rèn)，所需費(fèi)用必須經(jīng)雙方確定。零部件購(gòu)置費(fèi)500元以上的，甲方預(yù)先支付，其它購(gòu)置費(fèi)每月底結(jié)清。約定之外的項(xiàng)目須經(jīng)雙方同意，所發(fā)生的費(fèi)用，乙方在項(xiàng)目完成后一周內(nèi)與甲方結(jié)算。
五、甲方的責(zé)任及義務(wù)。
1、甲方須為乙方的維修保養(yǎng)提供充分的便利，按合同規(guī)定按時(shí)付款給乙方。
甲方應(yīng)立即停用，并通知乙方檢修，嚴(yán)禁強(qiáng)行使用。由于停電或其他原因造成電梯困人，甲方設(shè)備負(fù)責(zé)人應(yīng)先自行進(jìn)行援救，同時(shí)立即通知乙方排除故障。
6、需要機(jī)械吊裝才能進(jìn)行零部件更換的吊裝費(fèi)及維修費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)，其余故障由乙方負(fù)責(zé)維修。維修中更換的各類零部件、主機(jī)齒輪油均由甲方負(fù)責(zé)。
7、由于電梯零部件磨損嚴(yán)重或損壞，甲方在接到乙方書面報(bào)告后應(yīng)立即批復(fù)處理。由于甲方原因不能及時(shí)處理而造成的損失和責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
六、乙方負(fù)責(zé)及義務(wù)。
1、乙方必須履行合同約定，按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯及其設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。
2、維修保養(yǎng)期間，乙方發(fā)現(xiàn)電梯零部件磨損嚴(yán)重或損壞，應(yīng)立即書面通知甲方并及時(shí)進(jìn)行緊急處理，直至電梯回復(fù)正常運(yùn)行。
3、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家特種設(shè)備有關(guān)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保人身及電梯設(shè)備安全前提下方可作業(yè)，由于乙方人員違規(guī)操作造成事故或損失(經(jīng)技監(jiān)局鑒定)責(zé)任由乙方承擔(dān)。
4、每次對(duì)電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)完工后，甲方應(yīng)給保養(yǎng)人員簽證，以便提高工作效率，確保質(zhì)量。
5、乙方須配合甲方電梯通知年檢，年檢費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)。由于乙方原因造成電梯年檢不合格，整改和復(fù)檢所發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、乙方除按規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)外，并提供24小時(shí)應(yīng)急服務(wù)。電梯一旦出現(xiàn)故障乙方接到甲方通知后應(yīng)在三十分鐘(市區(qū)內(nèi))到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修并及時(shí)排除故障。
七、其它。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十一
密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多，它可應(yīng)用于汽車的不同部位。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型（俗稱液體墊圈）密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋、油底殼、氣門挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十二
工作經(jīng)驗(yàn)：10年以上現(xiàn)居住地：上海青浦朱家角。
聯(lián)系電話：電子郵箱：
自我評(píng)價(jià)。
制冷維修，機(jī)器維修，水電維修。
工作經(jīng)驗(yàn)。
制冷維修;初級(jí)證書。
電工;操作證書。
-在上海電力局作電工。
207月-在大酒店做維修電工(水電維修與安裝，廚房設(shè)備維修，制冷維修與保養(yǎng))。
-在服裝廠作維修電工(控制線路維修，機(jī)器維修，制冷維修)。
-食品廠電工機(jī)修(配電間維護(hù)，控制線路維修，機(jī)器維修，制冷維修)。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十三
現(xiàn)階段，買車對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么難事，難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng)，加油，維修，停車等等一系列開銷加起來(lái)也是不小的一筆了。掙錢不易，本站小編下面就給大家聊一聊一些汽車維修的小技巧。
在行駛過(guò)程中掌握技巧也是降低油耗簡(jiǎn)單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點(diǎn)和駕駛要領(lǐng)，可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會(huì)多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60-90公里/小時(shí)。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時(shí)，運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最省油，車速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，意味著能量的消耗。在通過(guò)交叉路口、下坡、彎道時(shí)，都應(yīng)提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節(jié)省了用油，又確保了行車安全。
本站小編特別提示：盡量避開高峰出行，也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。不少車友表示，通暢時(shí)開車只需半小時(shí)，高峰期卻可能要開上一個(gè)多小時(shí)，多出來(lái)的時(shí)間車子也在燒油。
加油對(duì)車而言就像人要吃飯一樣。營(yíng)養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前，市場(chǎng)上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對(duì)汽車長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的考慮，應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。
本站小編特別提示：汽油標(biāo)號(hào)與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說(shuō)明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能用價(jià)格衡量(壓縮比這個(gè)指標(biāo)一般可以在汽車說(shuō)明書中查到，汽車生產(chǎn)廠家也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào))。
一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用就越好，而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率，省事省錢。如果機(jī)油太多，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油，容易產(chǎn)生燒機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。
本站小編特別提示：機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍，在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十四
20xx年3月22日，甲方駕駛小轎車與乙方駕駛的摩托車相撞，致使乙丙兩人受傷。乙丙被撞傷后被立即送往住院治療。經(jīng)檢查，丙方有八級(jí)殘疾可能。現(xiàn)乙丙經(jīng)過(guò)天住院治療，傷情恢復(fù)良好。乙丙方欲放棄對(duì)甲方的追訴，現(xiàn)甲乙丙三方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，自愿達(dá)成如下賠償協(xié)議，以備共同遵守。
一、由甲方賠償乙丙方醫(yī)療費(fèi)（包括前期住院及二次手術(shù)費(fèi)用）、殘疾賠償金、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、精神損害撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾輔助器具費(fèi)、交通費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用總計(jì)元。
二、以上款項(xiàng)先由甲方在保險(xiǎn)理賠款不足限額范圍內(nèi)先行支付乙丙余下款項(xiàng)待保險(xiǎn)公司理賠后直接打入乙丙提供的銀行賬號(hào)上：。
三、該賠償協(xié)議為一次性終結(jié)協(xié)議。
1、賠償?shù)母黜?xiàng)費(fèi)用為一次性賠償限額，乙丙雙方不得就后期治療產(chǎn)生的費(fèi)用另行起訴。
2、如乙丙后期殘疾程度增加，甲方不再負(fù)擔(dān)乙丙因殘疾程度增加產(chǎn)生的一切費(fèi)用，乙丙也不得就因殘疾程度增加另行起訴甲方。
3、乙丙有義務(wù)并應(yīng)協(xié)助甲方辦理理賠事項(xiàng)，全面及時(shí)提供理賠所需的全部材料。如不提供，須支付甲方因理賠不能造成的各項(xiàng)損失及違約金元。
4、雙方簽訂此協(xié)議后，再無(wú)其他爭(zhēng)議事項(xiàng)。
五、本協(xié)議書甲乙丙三方簽字納印生效。
甲方：乙方：丙方：
簽訂地點(diǎn)：簽訂時(shí)間：
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十五
xxx光陰似箭，日月如悛xxx，時(shí)間真是過(guò)得太快了，不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了。
這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí)；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。xxx保養(yǎng)xxx二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，如果要做起來(lái)，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來(lái)，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái)，放在干凈的紙板上，看看車盤有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái)，氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十六
現(xiàn)階段，買車對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么難事，難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng)，加油，維修，停車等等一系列開銷加起來(lái)也是不小的一筆了。掙錢不易，那么，汽車保養(yǎng)維修技巧有哪些呢？下面本站小編告訴你。
養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣能省油。
在行駛過(guò)程中掌握技巧也是降低油耗簡(jiǎn)單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技?！罢莆哲囎拥奶攸c(diǎn)和駕駛要領(lǐng)，可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會(huì)多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60-90公里/小時(shí)。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時(shí)，運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最省油，車速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，意味著能量的消耗。在通過(guò)交叉路口、下坡、彎道時(shí)，都應(yīng)提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節(jié)省了用油，又確保了行車安全。
切勿盲目追求高標(biāo)號(hào)。
加油對(duì)車而言就像人要吃飯一樣。營(yíng)養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前，市場(chǎng)上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對(duì)汽車長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的考慮，應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。
機(jī)油不是越滿越好。
一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用就越好，而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率，省事省錢。如果機(jī)油太多，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油，容易產(chǎn)生燒機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。
1盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。
有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說(shuō)明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
3水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。
4發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫。
用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫(在現(xiàn)代轎車上專設(shè)有快怠速裝置，機(jī)溫升高后，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。
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