駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告(優(yōu)質(zhì)24篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-26 10:55:21
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告(優(yōu)質(zhì)24篇)
時(shí)間:2023-11-26 10:55:21     小編:雁落霞

報(bào)告能夠系統(tǒng)地陳述問(wèn)題、找出解決辦法,并得出結(jié)論和建議。編寫(xiě)報(bào)告前,我們應(yīng)該明確目標(biāo)受眾并考慮他們的需求和背景。這份報(bào)告范文提供了詳細(xì)的參考文獻(xiàn),供讀者進(jìn)一步查閱相關(guān)資料。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

經(jīng)過(guò)一周的駕駛實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多東西,使我掌握了汽車(chē)的構(gòu)造原理,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,汽車(chē)的啟動(dòng),倒車(chē),轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作,如何掛檔,加速,剎車(chē)等操作,大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),獲益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)汽車(chē)駕駛也有了更加深刻的理解,對(duì)駕駛汽車(chē)也不再恐懼。首先我對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識(shí),汽車(chē)上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗(yàn),最后還了解了駕照考試科目三的整套流程,真可謂收益頗豐。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,也遇到過(guò)一些失敗,也經(jīng)常失誤,并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服,在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢椅覐腻e(cuò)誤中吸取教訓(xùn),努力練習(xí),也很快掌握了駕駛技巧,只要我們用心學(xué),聽(tīng)從教練的口令,就能順利完成操作。同時(shí),在實(shí)習(xí)過(guò)程中要多和教練交流,學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)技術(shù),多溝通,能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。

隨著社會(huì)的發(fā)展,駕駛車(chē)輛已是一種崗位技能,有工作單位,有車(chē)輛,有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)車(chē)需要者才能成為司機(jī),駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘I?、工作、求職的一般技能?/p>

重要的地位,既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合,又有各自的任務(wù)和作用。實(shí)踐是科學(xué)理論的源泉,使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ),作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才,不僅要具備比較深廣的理論知識(shí),而且還要具備理論聯(lián)系實(shí)際以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)發(fā)展的需要。

所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力,真可謂是一舉兩得的事情。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。學(xué)生可以通過(guò)汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)充分體會(huì)到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車(chē)打下良好基礎(chǔ)。很高興,我們能在學(xué)校的安排下進(jìn)行汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn),本次實(shí)訓(xùn)的時(shí)間是從第五周開(kāi)始的,每周的不定時(shí)的去練習(xí),幫助我們完成本次實(shí)訓(xùn)的是重慶螢紅駕校,在此,感謝該駕校的每一位老師,謝謝你們。本次實(shí)訓(xùn)學(xué)到了汽車(chē)駕駛的基本功和駕駛的基本技術(shù)要點(diǎn)。雖然只是基本功,但不可小看哦,所有的成功都是由有基本功開(kāi)始的,基本功踏實(shí)才能有更高的發(fā)展,更何況這是在駕駛汽車(chē),是個(gè)極度危險(xiǎn)的事,稍有不慎,可能出現(xiàn)安全事故事故!

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

(一)、實(shí)訓(xùn)要求。

本次汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容:

a、熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣;了解汽車(chē)出車(chē)前的準(zhǔn)備工作;掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。

b、做到汽車(chē)起步平穩(wěn),不前沖后跳,驅(qū)動(dòng)輪不打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,停車(chē)平穩(wěn)端正。

c、掌握由低檔換高檔的方法,換檔時(shí)變速器不發(fā)響,汽車(chē)不熄火,不跳動(dòng),汽車(chē)不跑偏。

e、做到會(huì)使用離合器,能夠掌握汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換柔和。

f、學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器,掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機(jī),汽車(chē)制動(dòng)柔和,停車(chē)位置準(zhǔn)確。

g、學(xué)會(huì)正確使用方向盤(pán),做到握姿端正有力,雙手不發(fā)生交叉,換檔時(shí)汽車(chē)不跑偏。

(二)、安全事項(xiàng)。

我們是初次駕駛,所已在學(xué)習(xí)的時(shí)候應(yīng)注意力高度集中,并在危險(xiǎn)情況下不慌張、不與駕駛教練爭(zhēng)執(zhí)駕駛。同時(shí),駕車(chē)時(shí)的幾個(gè)注意點(diǎn):防止疲勞駕車(chē),轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行,換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底,勿越級(jí)加擋,車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋,長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常,熱車(chē),不要猛踩油門(mén)來(lái)加速,起步時(shí)要平穩(wěn),行車(chē)時(shí)擋位要適中,避免空踩油門(mén)。

(三)、實(shí)訓(xùn)過(guò)程。

由于我們都是沒(méi)有過(guò)駕駛經(jīng)歷的學(xué)生,所以我們這次駕駛實(shí)訓(xùn)從最基礎(chǔ)的開(kāi)始。這次實(shí)訓(xùn)按照以下幾個(gè)方面進(jìn)行訓(xùn)練:

1、冷車(chē)實(shí)驗(yàn):

掌握汽車(chē)檔位,離合器,油門(mén),剎車(chē),儀表,指示燈,喇叭的正確使用方法及他們之間的配合。實(shí)訓(xùn)分為老師講解和同學(xué)實(shí)際操作兩大塊。首次接觸車(chē)輛未免有些手足無(wú)措,首先在老師講解下了解了檔位的設(shè)置情況以及如何操作;離合器,剎車(chē),油門(mén)的分布情況;儀表的分布以及儀表的識(shí)別,了解其所反應(yīng)的內(nèi)容;了解指示燈的作用,分布和應(yīng)該如何使用指示燈。在對(duì)駕駛基本知識(shí)有了一定了解后就是實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用了,“上車(chē)了”分組分人次上車(chē)進(jìn)行實(shí)際操作。首先系上安全帶,調(diào)整好適合的位置,看看儀表盤(pán)是否正常,然后排檔,先順序排檔,熟悉后,由老師說(shuō)排到幾檔就拍到幾檔,最后應(yīng)用轉(zhuǎn)向燈等及其他功能。

2、熱車(chē)試驗(yàn):

上車(chē)前的檢查:?jiǎn)?dòng)前檢查項(xiàng)。

(1)、檢視汽車(chē)的外部的完整及牌照齊備情況;。

(2)、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓;。

(5)、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況;。

(6)、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量;。

(7)、檢視隨機(jī)工具、備料及附件。

啟動(dòng)后檢查項(xiàng)。

(1)、聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)聲響情況;。

(2)、檢視手、腳制動(dòng)器的松緊情況;。

(3)、檢視各項(xiàng)控制儀表的工作情況;。

(4)、試驗(yàn)喇叭聲響、燈光、方向標(biāo)燈及刮雨器工作狀況;。

各項(xiàng)檢查無(wú)誤后方可啟動(dòng),啟動(dòng)的具體步驟為,首先將檔位至于空擋處,順時(shí)針擰動(dòng)汽車(chē)鑰匙,當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后松開(kāi)右手,啟動(dòng)成功。注意不能長(zhǎng)時(shí)間擰著鑰匙不放。啟動(dòng)即放開(kāi)。

3、起步。

(1)、踩下離合器踏板,將變速桿置于一檔或二檔的檔位,以克服較大的靜止慣性力;。

(2)、按喇叭、發(fā)出警告信號(hào)、放松手制動(dòng)桿;。

(4)、如感到動(dòng)力不足不能起步時(shí),應(yīng)迅速踩下離合器踏板,重新起步以防止熄火;。

(5)、坡道起步除上述動(dòng)作外,為防止車(chē)輛后到,須再放松離合器踏板的同時(shí)踩下加速板,待離合器接合時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)聲逐漸降低,車(chē)要開(kāi)始向前移動(dòng)),再放松手制動(dòng)桿。

4、停車(chē)。

(1)、停車(chē)時(shí)首先減速,將車(chē)靠道路右側(cè),盡量使車(chē)身保持正直;。

(2)、踩下離合器踏板,根據(jù)停車(chē)目標(biāo)的遠(yuǎn)近,緩和的踩下制動(dòng)踏板平穩(wěn)地停車(chē);。

(3)、將變速桿置于空擋,停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿,放松離合器和制動(dòng)踏板。

5。汽車(chē)變速。

速度和變速方法有三種:一種時(shí)操縱加速踏板,增減混合氣的進(jìn)入量,調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速,此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用;一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置,改變它的變速比來(lái)變更牽引力及行駛速度;另一種是用制動(dòng)器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來(lái)進(jìn)行。

6、換擋。

(1)、低速換高速:

駕駛載貨汽車(chē)時(shí),初學(xué)駕駛的人應(yīng)采取“兩腳離合器法”。提高車(chē)速到適合換檔的時(shí)候,立即松開(kāi)加速踏板,同時(shí)踩下離合器踏板將變速桿置入空擋,然后松開(kāi)離合器踏板再立即踩下,并將變速桿由空擋置入高一級(jí)檔位,一面松起離合器踏板,一面踩加速踏板,使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。

(2)、高速換低速:

先放松加速踏板,踩下離合器踏板,并將變速桿置入空擋,然后松開(kāi)離合器踏板,同時(shí)踩下加速踏板中間加空油,再迅速踩下離合器踏板,將變速桿置入低一級(jí)檔位后,一邊松離合器踏板,一邊踩加速踏板,使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。

停車(chē)距離包括反應(yīng)距離和停車(chē)距離兩部分組成。反應(yīng)距離是汽車(chē)在行駛中,當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情況,從想停車(chē)時(shí)開(kāi)始,一直到將右腳踩下制動(dòng)踏板為止,這中間的一段時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間。它的長(zhǎng)短決定于駕駛?cè)思夹g(shù)熟練程度、年齡和精神集中情況,以及當(dāng)時(shí)的體力狀況。通常在0。5-0。7秒的范圍內(nèi)。反應(yīng)距離是汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行駛的距離,它取決于行駛速度和反應(yīng)時(shí)間。制動(dòng)距離它乃是在行車(chē)中駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)板開(kāi)始,到制動(dòng)發(fā)生作用并使汽車(chē)完全停止為止所行駛的距離。它取決于汽車(chē)行駛速度、制動(dòng)系狀況、路面種類(lèi)和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。

制動(dòng)方法:先松開(kāi)加速踏板和踩下離合器踏板,然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動(dòng)踏板(或利用點(diǎn)壓制動(dòng)方法)使車(chē)平穩(wěn)停住。

8、倒車(chē)姿勢(shì)。

注視側(cè)方倒車(chē)時(shí),右手握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)上端,左手打開(kāi)車(chē)門(mén),并付在門(mén)框上,上體斜伸出駕駛室,頭向后,兩眼注視后方目標(biāo)(必須時(shí)可將左腳置踏腳板上)。

三、總結(jié)。

通過(guò)實(shí)訓(xùn),我們經(jīng)過(guò)本次的駕駛實(shí)訓(xùn),使我掌握了汽車(chē)的啟動(dòng),倒車(chē),轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作,如何掛檔,加速,剎車(chē)等操作,大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。

而且在學(xué)習(xí)時(shí),我經(jīng)歷了一些困難,并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服,在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢嘈胖灰约好鎸?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼,退縮,何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐!個(gè)心得應(yīng)該對(duì)自己的未來(lái)有更大的積極影響!

感謝重慶螢紅駕校的師傅這些天里對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助,我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車(chē)的基本駕駛原理和技術(shù)。

特此報(bào)告。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

我們從視頻上首先學(xué)到了汽車(chē)駕駛的上下車(chē),平穩(wěn)起步,換擋加速前進(jìn),打方向盤(pán)燈基本動(dòng)作要領(lǐng),看的我蠢蠢欲動(dòng),真的很想親自操作一下,感受駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣。

下午,我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前,我們要開(kāi)的車(chē)是天津一氣生產(chǎn)的大解放,感嘆的是,車(chē)是198x年出廠的,比我們的年齡都大,看這么古老的車(chē)還在辛苦的服役,真心疼!李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能,并且示范了上下車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下:上車(chē):先確認(rèn)道路上是否安全,確認(rèn)車(chē)前車(chē)后無(wú)人無(wú)物后,左手打開(kāi)車(chē)門(mén)、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車(chē)門(mén);下車(chē):先安全確認(rèn):從內(nèi)外后視鏡觀察車(chē)前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門(mén),迅速下車(chē)關(guān)門(mén)。然后老師示范了車(chē)的啟動(dòng),在手剎打開(kāi),空擋前提下,啟動(dòng)汽車(chē),在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器,踩離合的動(dòng)作要領(lǐng):用腳掌快下踩下離合器踏板,一次踩到底,然后起動(dòng),(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘),啟動(dòng)著以后,松離合器,松離合器要先快后慢,快速松到自由行程,稍微停頓,然后慢慢的松抬,使離合器平穩(wěn)結(jié)合,當(dāng)離合器完全接合后,迅速抬起踏板,將腳放在踏板的左下方,這樣,完成了汽車(chē)的啟動(dòng)。

老師示范完后,我們輪流上車(chē)練習(xí),在揣摩一陣子以后,輪到我了,這是我有生以來(lái)第一次操縱汽車(chē),緊張的都出汗了,上車(chē)以后,我先熟悉了操作系統(tǒng):離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等,還有表盤(pán):儀表盤(pán)、組合開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、耗油量指示燈,蓄電池電量警告燈等等。然后,李老師讓我啟動(dòng)汽車(chē),我開(kāi)始緊張了!我先按老師說(shuō)的,打右轉(zhuǎn)向燈,左腳腳掌踩下離合踏板,左手扶著方向盤(pán)。右手扭車(chē)鑰匙,這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車(chē),害怕時(shí)間超過(guò)五秒,結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著,我就松手了,車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)著,李老師讓我放松,不要緊張,我停了一會(huì),又試著開(kāi)啟,這次是發(fā)動(dòng)著了,可是超時(shí)了,老師喊松手的時(shí)候,我緊張的手都動(dòng)不了,像是粘在鑰匙上一樣!松離合的時(shí)候,腳打顫了,老師一直在旁邊說(shuō):“不要緊張,慢慢松,”我慢慢的抬腿,最后放下腳的時(shí)候,我送了一口氣,車(chē)子終于發(fā)動(dòng)起來(lái)了?。≌娴暮酶吲d??!

大家都練習(xí)完以后,老師就教我們練習(xí)近平地起步。

平地起步就是在啟動(dòng)著后,踩離合,把空擋換到一檔,慢松離合,汽車(chē)車(chē)就能慢速前進(jìn),天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開(kāi)動(dòng)汽車(chē)的!

我上車(chē)的時(shí)候車(chē)子是啟動(dòng)著的,我只踩下離合踏板,將空擋換到一檔的位置上,然后放下手動(dòng)制動(dòng)器,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,慢松離合,最后車(chē)子平穩(wěn)啟動(dòng)了,當(dāng)車(chē)子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,我的心要蹦出來(lái)了!老師說(shuō)我可以踩一下油門(mén),但是要輕踩,我從視頻教程上看到踩油門(mén)只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng),我就輕輕的踩了一下油門(mén),車(chē)字轟的一聲就沖出去了,嚇得我趕緊松開(kāi),結(jié)果,車(chē)子劇烈顫動(dòng)了幾下,老師沒(méi)有生氣,對(duì)我說(shuō),油門(mén)要輕踩,盡量保持穩(wěn)定,松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說(shuō)的試了一下,果真,汽車(chē)一直都很平穩(wěn),我緊張的心才平靜了幾分。剎車(chē)后,我掛了倒檔,讓車(chē)退回原位,倒車(chē)的過(guò)程中,我也嘗試著加速,按照慢踩慢放的原則,最后,安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?!好高興?。?/p>

今天的駕駛實(shí)習(xí)過(guò)的很充實(shí),終于能開(kāi)動(dòng)汽車(chē)了,心里的那個(gè)美啊,就別提了!呵呵!

汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)被我們拆掉的車(chē)在老師和幾位同學(xué)的努力下,終于能開(kāi)動(dòng)了,現(xiàn)在有兩輛解放汽車(chē)能用了,大大節(jié)省了我們的時(shí)間,不過(guò)冒出的濃濃的黑煙,怪嚇人的!

今天實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是復(fù)習(xí)上次的.知識(shí):起步,直線行駛及停車(chē)倒車(chē)。經(jīng)過(guò)六號(hào)的學(xué)習(xí),我們已經(jīng)基本掌握了起步和直線行駛的基本動(dòng)作,就是不能熟練操作,在操作過(guò)程中老是顧此失彼,沒(méi)有一次能順順利利完成的,尤其在車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候,都要打右轉(zhuǎn)向燈,起步后再把燈關(guān)掉,關(guān)轉(zhuǎn)向燈最容易忘,還有,停車(chē)的時(shí)候總是忘了關(guān)手剎,今天的練習(xí)我努力提醒自己不要忘了操作步驟,在上車(chē)之前我還很努力的復(fù)習(xí)了幾遍操作流程,可是,最后我忘了把左腳從離合踏板上放下來(lái)了,在換擋的時(shí)候目光沒(méi)有注視前方,又被老師教訓(xùn)了,下車(chē)的時(shí)候,我老難受了,覺(jué)得自己特笨,以后怎么開(kāi)車(chē)?。?!

后來(lái),我們又練了一遍,雖然問(wèn)題還是有,不過(guò),是少了很多,老師說(shuō)我們表現(xiàn)的很好,再也沒(méi)有什么能比老師的肯定更開(kāi)心的了!

今天我們班的實(shí)習(xí)場(chǎng)地改到駕校了,在駕校里面的一大塊空地上練習(xí)打方向盤(pán),老師先給我們講解,然后做了示范,我們練的是方向盤(pán)的滿打,首先是握方向盤(pán),在打方向盤(pán)之前,雙手要握住方向盤(pán)10點(diǎn)20的位置,汽車(chē)以一檔起步,然后快速將方向盤(pán)向右打死,估計(jì)是三圈半左右,然后迅速回輪,回正后再迅速向左打死,也是三圈半左右,然后再迅速向右打,直到車(chē)前進(jìn)到前面欄桿下為止。怎么能快速準(zhǔn)確的打方向盤(pán)呢?李華老師說(shuō)向右打的時(shí)候左握緊方向盤(pán),使方向盤(pán)向右轉(zhuǎn),左手推右手拉,當(dāng)10點(diǎn)的位置轉(zhuǎn)到下午4點(diǎn)~5點(diǎn)之間的時(shí)候右手抓住現(xiàn)在的10點(diǎn)位置,然后用力向右轉(zhuǎn),到4~5點(diǎn)之間再換手,當(dāng)方向盤(pán)不能再向右轉(zhuǎn)的時(shí)候,就算是打死了,然后迅速向左打方向盤(pán),與向右的相反,是左手拉右手推,老師形象地把滿打比喻為揉面,當(dāng)時(shí)我在想,老師肯定是廚房里的好把式!呵呵!

上車(chē)以后,我才發(fā)現(xiàn),方向盤(pán)挺重,不像老師手中轉(zhuǎn)的那樣輕松自在,經(jīng)過(guò)前兩次的上車(chē)練習(xí),這次我不怎么緊張了,把注意力都集中到方向盤(pán)中,車(chē)一前進(jìn),我就快速的打方向盤(pán),按老師的要求方法快速連續(xù)的交叉兩個(gè)手臂,有些慌亂,但是老師在旁邊說(shuō)我的動(dòng)作做對(duì)了,只要把速度跟上,就更好了!老師的話,給我了無(wú)窮的動(dòng)力!車(chē)很快就到了終點(diǎn),我把車(chē)倒回去,就下來(lái)了,唯一的感覺(jué),就是雙臂酸軟,兩手顫抖無(wú)力,但是感覺(jué)很快樂(lè)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

時(shí)間:

地點(diǎn):

指導(dǎo)老師:

1.實(shí)習(xí)目的與任務(wù)。

通過(guò)冷車(chē)模擬熱車(chē)模擬,掌握汽車(chē)駕駛程序及方法;

通過(guò)道路駕駛實(shí)習(xí),初步掌握汽車(chē)起,停,轉(zhuǎn)彎,會(huì)讓車(chē)技術(shù);

把所學(xué)的實(shí)際操縱貫通起來(lái),為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)具體要求。

1)能夠熟悉車(chē)輛構(gòu)造及工作原理;。

3)能夠獨(dú)立熟悉駕駛車(chē)輛。

駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然,不要緊張,身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?,且有害于健康,過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力,以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí),不能迅速采取必要措施。

正確的坐姿是:端正自然,雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán),兩眼向前平視,看遠(yuǎn)顧近,注意兩旁,身靠后背墊,胸部挺起,兩膝放開(kāi),腳放在離合器旁邊和加速踏板上,初學(xué)者必須端正姿勢(shì),以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。

(一)實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作:通過(guò)上網(wǎng),我了解到了汽車(chē)行駛的基本操作。

1.車(chē)輛的基礎(chǔ)知識(shí)。

通過(guò)車(chē)輛構(gòu)造參觀,了解汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng),電子儀表系統(tǒng),控制系統(tǒng),駕駛操作裝置車(chē)架與車(chē)身等,并熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn),曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪,此飛輪與合器配合,來(lái)控制飛輪與變速器的連接通斷,動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器的變速后,通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸,將動(dòng)力傳到差速器,由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車(chē)輪的減速器,通過(guò)減速器的雙曲線齒輪傳到車(chē)輪。

2)傳動(dòng)系統(tǒng):傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,使汽車(chē)能在一定速度上行駛。

3)電子儀表系統(tǒng)。

4)控制系統(tǒng):

1)冷車(chē)實(shí)驗(yàn):掌握汽車(chē)檔位,離合器,油門(mén),剎車(chē),儀表,指示燈,喇叭的正確使用方法及他們之間的配合。實(shí)驗(yàn)分為老師講解和同學(xué)實(shí)際操作兩大塊。首次接觸車(chē)輛未免有些手足無(wú)措,首先在老師講解下了解了檔位的設(shè)置情況以及如何操作;離合器,剎車(chē),油門(mén)的分布情況;儀表的分布以及儀表的識(shí)別,了解其所反應(yīng)的內(nèi)容;了解指示燈的作用,分布和應(yīng)該如何使用指示燈。在對(duì)駕駛基本知識(shí)有了一定了解后就是實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用了,“上車(chē)了”分組分人次上車(chē)進(jìn)行實(shí)際操作,點(diǎn)火,啟動(dòng),加速,換擋,停車(chē)注意各各過(guò)程的聯(lián)系與注意的相關(guān)事項(xiàng)。雖然不是實(shí)車(chē)但很真實(shí)也很有趣,雖然有游戲中的感覺(jué)但也確實(shí)領(lǐng)略到了駕駛的感覺(jué)。

2)熱車(chē)試驗(yàn):

上車(chē)前的檢查:

啟動(dòng)前檢查項(xiàng)。

(1)、檢視汽車(chē)的外部的完整及牌照齊備情況;

(2)、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓;

(5)、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況;

(6)、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量;

(7)、檢視隨機(jī)工具、備料及附件。

啟動(dòng)后檢查項(xiàng)。

(1)、聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)聲響情況;

(2)、檢視手、腳制動(dòng)器的松緊情況;

(3)、檢視各項(xiàng)控制儀表的工作情況;

(4)、試驗(yàn)喇叭聲響、燈光、方向標(biāo)燈及刮雨器工作狀況;

各項(xiàng)檢查無(wú)誤后方可啟動(dòng),啟動(dòng)的具體步驟為,首先將檔位至于空擋處,順時(shí)針擰動(dòng)汽車(chē)鑰匙,當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后松開(kāi)右手,啟動(dòng)成功。注意不能長(zhǎng)時(shí)間擰著鑰匙不放。啟動(dòng)即放開(kāi)。

3.起步。

1)、踩下離合器踏板,將變速桿置于一檔或二檔的檔位,以克服較大的靜止慣性力;

2)、按喇叭、發(fā)出警告信號(hào)、放松手制動(dòng)桿;

4)、如感到動(dòng)力不足不能起步時(shí),應(yīng)迅速踩下離合器踏板,重新起步以防止熄火;

5)、坡道起步除上述動(dòng)作外,為防止車(chē)輛后到,須再放松離合器踏板的同時(shí)踩下加速板,待離合器接合時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)聲逐漸降低,車(chē)要開(kāi)始向前移動(dòng)),再放松手制動(dòng)桿。

4.停車(chē)。

(1)、停車(chē)時(shí)首先減速,將車(chē)靠道路右側(cè),盡量使車(chē)身保持正直;

(2)、踩下離合器踏板,根據(jù)停車(chē)目標(biāo)的遠(yuǎn)近,緩和的踩下制動(dòng)踏板平穩(wěn)地停車(chē);

(3)、將變速桿置于空擋,停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿,放松離合器和制動(dòng)踏板。

5.汽車(chē)變速。

速度和變速方法有三種:一種時(shí)操縱加速踏板,增減混合氣的進(jìn)入量,調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的.轉(zhuǎn)速,此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用;一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置,改變它的變速比來(lái)變更牽引力及行駛速度;另一種是用制動(dòng)器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來(lái)進(jìn)行。

6.換擋。

1)低速換高速:

駕駛載貨汽車(chē)時(shí),初學(xué)駕駛的人應(yīng)采取“兩腳離合器法”。提高車(chē)速到適合換檔的時(shí)候,立即松開(kāi)加速踏板,同時(shí)踩下離合器踏板將變速桿置入空擋,然后松開(kāi)離合器踏板再立即踩下,并將變速桿由空擋置入高一級(jí)檔位,一面松起離合器踏板,一面踩加速踏板,使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。

2)高速換低速。

先放松加速踏板,踩下離合器踏板,并將變速桿置入空擋,然后松開(kāi)離合器踏板,同時(shí)踩下加速踏板中間加空油,再迅速踩下離合器踏板,將變速桿置入低一級(jí)檔位后,一邊松離合器踏板,一邊踩加速踏板,使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。

停車(chē)距離包括反應(yīng)距離和停車(chē)距離兩部分組成.反應(yīng)距離是汽車(chē)在行駛中,當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情況,從想停車(chē)時(shí)開(kāi)始,一直到將右腳踩下制動(dòng)踏板為止,這中間的一段時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間。它的長(zhǎng)短決定于駕駛?cè)思夹g(shù)熟練程度、年齡和精神集中情況,以及當(dāng)時(shí)的體力狀況。通常在0.5-0.7秒的范圍內(nèi)。反應(yīng)距離是汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行駛的距離,它取決于行駛速度和反應(yīng)時(shí)間。制動(dòng)距離它乃是在行車(chē)中駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)板開(kāi)始,到制動(dòng)發(fā)生作用并使汽車(chē)完全停止為止所行駛的距離。它取決于汽車(chē)行駛速度、制動(dòng)系狀況、路面種類(lèi)和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。

制動(dòng)方法:先松開(kāi)加速踏板和踩下離合器踏板,然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動(dòng)踏板(或利用點(diǎn)壓制動(dòng)方法)使車(chē)平穩(wěn)停住。

8.倒車(chē)姿勢(shì)。

2)注視側(cè)方倒車(chē)時(shí),右手握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)上端,左手打開(kāi)車(chē)門(mén),并付在門(mén)框上,上體斜伸出駕駛室,頭向后,兩眼注視后方目標(biāo)(必須時(shí)可將左腳置踏腳板上)。

(二)具體實(shí)習(xí)的過(guò)程:

一月四日,我們交通工程08級(jí)召開(kāi)了駕駛實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì),龍老師發(fā)表了講話,要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備。并布置了實(shí)習(xí)的具體任務(wù),安排了分組的情況。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都是第一次開(kāi)車(chē),大家都對(duì)此次的實(shí)習(xí)滿懷希望,希望能學(xué)到東西。

一月八日,下午在土木樓6樓模擬駕駛實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了冷車(chē)模擬及熱車(chē)模擬,在汽車(chē)實(shí)物模型前,我第一次接觸了汽車(chē)駕駛,練習(xí)了停車(chē),制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。龍老師和張老師也在旁邊對(duì)我們同學(xué)進(jìn)行了正確的指導(dǎo),隨時(shí)提醒我們?cè)趺床僮鳌i_(kāi)過(guò)幾趟下來(lái),基本的起步,停車(chē)都掌握得差不多了,大家都對(duì)道路駕駛實(shí)習(xí)充滿了期待。

一月十日,下午兩點(diǎn),我們4個(gè)同學(xué)分一組,在學(xué)校正門(mén)集合,每組由駕校的師傅駕一輛駕校練習(xí)車(chē)帶到了城市駕校。在訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi),肖立云教練教我們每個(gè)人啟動(dòng)汽車(chē)的基本步驟:一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。隨后,教練帶我們到場(chǎng)外的道路上進(jìn)行了實(shí)車(chē)駕駛。教練教我們?cè)诠飞蠁?dòng)汽車(chē)、換擋、掉頭及路邊停車(chē)的基本步驟,讓我們學(xué)到了駕駛車(chē)輛的基本步驟。

通過(guò)本次的汽車(chē)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),認(rèn)識(shí)到了汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)、汽車(chē)的工作原理、汽車(chē)的汽油機(jī)和柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、離合器和變速器結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)。并在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了冷車(chē)模擬,讓我第一次接觸了汽車(chē)駕駛,練習(xí)了停車(chē),制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在肖立云教練的指導(dǎo)下,我學(xué)會(huì)了啟動(dòng)汽車(chē)的基本步驟:一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。真正全面正確的了解啟動(dòng)汽車(chē)、換擋、掉頭及路邊停車(chē)的基本步驟。讓我印象最深刻的是肖立云教練一直強(qiáng)調(diào)的行車(chē)安全意識(shí),他說(shuō):“開(kāi)車(chē)不在你技術(shù)有多好,在于駕駛員的安全意識(shí),路考就是強(qiáng)調(diào)的這一點(diǎn)?!蔽覀円谑炀氄莆掌?chē)基本工作原理和駕駛汽車(chē)的同時(shí),也要時(shí)刻注意汽車(chē)的行駛安全。安全才是最重要的,只有在保證了安全的前提下才能更好的駕車(chē)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

首先,在投保之前,要仔細(xì)閱讀中國(guó)保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》,車(chē)主必須購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn).

投保了這一險(xiǎn)種,如果車(chē)主在使用車(chē)輛,致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失,按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額,保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償,但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,根據(jù)需要,投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種,確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后,如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi),要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容,應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。

新手駕車(chē)保養(yǎng)篇

每天的保養(yǎng)內(nèi)容

外觀檢查環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和

璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙,檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況

燃油檢查查看油量表的指示,補(bǔ)充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容http://8/

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓,清理輪胎上的雜物。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液,如機(jī)油,冷卻液,電解液,動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油,風(fēng)擋

璃清洗液,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況,檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車(chē)內(nèi)部,汽車(chē)外表。本站

每月的.保養(yǎng)內(nèi)容

外部檢查,如檢查燈泡及燈罩的損壞情況,車(chē)體飾物的固定情況,倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況,老化情況。清潔打蠟。

底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,

發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表,清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.,

分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!

3月25日上午,我很早來(lái)到場(chǎng)地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫?。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

一個(gè)有理想的人一定會(huì)有自己的奮斗目標(biāo),并為此而努力。想使理想最終得以實(shí)現(xiàn),需要不斷為自己設(shè)定具體的目標(biāo)。每日審視自己,找出與目標(biāo)間的差距,你會(huì)從中獲得動(dòng)力。

制定適當(dāng)?shù)挠?jì)劃是必要的,它能提醒你下一個(gè)目標(biāo)是什么,此刻應(yīng)做些什么。它能使你有緊迫感,每當(dāng)你有些倦怠時(shí),看一眼你的計(jì)劃書(shū),提醒自己:此刻付出的一切努力,都是為了自己的將來(lái),辛苦定會(huì)有回報(bào)。

有些人的計(jì)劃會(huì)制定得相當(dāng)具體,例如可以具體到某一個(gè)知識(shí)點(diǎn)等。但也許你并不習(xí)慣于制定過(guò)于具體的計(jì)劃,這也沒(méi)有關(guān)系,你可以根據(jù)自己的需要做。計(jì)劃應(yīng)該是個(gè)性化的。

計(jì)劃要具有可操作性。應(yīng)盡量將計(jì)劃制定得適合自己,并且應(yīng)該務(wù)實(shí)。

老師能在教學(xué)中提起學(xué)生的興趣,使學(xué)習(xí)顯得不枯燥,同時(shí)也使學(xué)習(xí)顯得更容易。這個(gè)過(guò)程也需要學(xué)生自己的積極參與,學(xué)生不應(yīng)該基于自己對(duì)人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點(diǎn)耐心,也許你會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。

如果你對(duì)自己所必須學(xué)習(xí)的東西不感興趣,那么你將會(huì)極為痛苦。與其天天生活在苦悶中,倒不如主動(dòng)地對(duì)自己所學(xué)的東西培養(yǎng)興趣。這樣做,你會(huì)漸漸感到學(xué)習(xí)變得輕松了。

專(zhuān)心是效率的保證。人不容易像計(jì)算機(jī)一樣高效率地執(zhí)行多線程任務(wù),不專(zhuān)心往往會(huì)使你的學(xué)習(xí)效率不高。

也許學(xué)習(xí)并不是你一天之中最愿意做的事,但為了你的理想,你需要學(xué)習(xí)。每個(gè)人都有自己想做的事情,但你應(yīng)該暫時(shí)將它們放在一邊,先不讓它們分散你學(xué)習(xí)時(shí)的注意力。注意力不很集中時(shí),你的學(xué)習(xí)效率會(huì)降低,出錯(cuò)率會(huì)上升。這樣,你的學(xué)習(xí)效果就不會(huì)很明顯,辛苦付出的努力也很難得到回報(bào)。

假如你以前學(xué)習(xí)有時(shí)不是很專(zhuān)心,我建議你試著強(qiáng)迫自己專(zhuān)心一些。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣做會(huì)使你的學(xué)習(xí)效率提高,效果變得明顯起來(lái)。

"學(xué)習(xí)要刻苦。"可能你曾聽(tīng)過(guò)無(wú)數(shù)人講這句話,可能你并不喜歡這句話。但從很多人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,你需要這句話。

刻苦會(huì)使你的學(xué)習(xí)成果很扎實(shí)。也許在有些人眼里,刻苦讀書(shū)的人是書(shū)呆子,但刻苦學(xué)習(xí)的人腳踏實(shí)地,這樣做的好處會(huì)慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。它會(huì)帶來(lái)成績(jī)的穩(wěn)定性,并繼而帶來(lái)較好的心理素質(zhì)。

總之,耐心地再聽(tīng)一遍這句老話,對(duì)你應(yīng)該是有好處的。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

投保了這一險(xiǎn)種,如果車(chē)主在使用車(chē)輛,致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失,按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額,保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償,但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,根據(jù)需要,投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種,確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后,如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi),要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容,應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。

新手駕車(chē)保養(yǎng)篇。

每天的保養(yǎng)內(nèi)容。

外觀檢查環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙,檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況。

燃油檢查查看油量表的指示,補(bǔ)充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓,清理輪胎上的雜物。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液,如機(jī)油,冷卻液,電解液,動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油,風(fēng)擋玻璃清洗液,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況,檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車(chē)內(nèi)部,汽車(chē)外表。

每月的保養(yǎng)內(nèi)容。

外部檢查,如檢查燈泡及燈罩的損壞情況,車(chē)體飾物的固定情況,倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況,老化情況。清潔打蠟。

底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,。

發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表,清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.,。

分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。

冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況,對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況.

制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補(bǔ)充制動(dòng)液。

緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況。

底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況,對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。

燈光檢查修理汽車(chē)燈光.

每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤(rùn)滑。

如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話,可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。

平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù),行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí),前輪要放直,不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē),外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē),正確的換檔是踩下離合掛檔后,抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn)),然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上,當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后,再把腳離開(kāi)離合器,記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高,趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷,只帶車(chē)上必要用工具,如滅火器,千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏,要注意防自燃,汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆,防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象,改用夏用潤(rùn)滑油.

新手駕車(chē)技巧篇。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí),掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造,技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理,加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

下面是新手,駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn):防止疲勞駕車(chē),轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行,換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底,勿越級(jí)加擋,車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋,長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。

汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén):確保輪胎氣壓正常,熱車(chē),不要猛踩油門(mén)來(lái)加速,起步時(shí)要平穩(wěn),行車(chē)時(shí)擋位要適中,避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋,不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。

新手駕車(chē)之交通法規(guī)。

新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī),平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī),交通事故管理法規(guī),駕駛員相關(guān)法規(guī)。

以上是我在這三天中汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)講課中學(xué)到的,獎(jiǎng)來(lái)我希望自己在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。

我在著學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很激動(dòng),興奮之情溢于言表。

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!

繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

曾經(jīng)我想象考試那一天,我會(huì)多么豪情萬(wàn)丈地跨進(jìn)駕校,意氣風(fēng)發(fā)地走進(jìn)駕車(chē)。然而真的到了那一天,夾在同學(xué)中,我默默地等待著自己的次序,然后上車(chē)、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車(chē)熟路地開(kāi)了兩圈后,我對(duì)自己的表現(xiàn)還算滿意!

當(dāng)我再回首,這十天,我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,所度過(guò)的分分秒秒,內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間,但會(huì)使我收益終生!

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天,我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲,我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油。

上午,我很早來(lái)到場(chǎng)地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

第二天老師選擇在足球場(chǎng)練環(huán)繞。幾個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細(xì)微但十分要命的問(wèn)題,老師大聲呵斥著我們,我們都有些緊張,慌亂中不斷有人犯錯(cuò),每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴(yán)師出高徒,不斷從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)。總體感覺(jué)比昨天下午有所提高,雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容,更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔,感覺(jué)太爽了。下午,我第二個(gè)上車(chē)練習(xí),再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕?,但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩(wěn),二檔也可以不在老師提醒下自行操作,拐彎比較完美,直路也基本是直線行駛,甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道,老師夸道:這個(gè)彎拐得不錯(cuò),內(nèi)心一陣竊喜。

第三天,我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

經(jīng)過(guò)五個(gè)學(xué)習(xí)日后,我迎來(lái)了第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

就這樣,我們每個(gè)人認(rèn)真地練習(xí)著。進(jìn)步真是好快,當(dāng)然我們學(xué)車(chē)所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例,我?guī)缀跏菦](méi)有犯錯(cuò),輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車(chē),沒(méi)什么心得,可能就是熟了吧。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

本文目錄。

投保了這一險(xiǎn)種,如果車(chē)主在使用車(chē)輛,致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失,按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額,保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)。

合同。

的規(guī)定給予賠償,但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,根據(jù)需要,投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種,確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后,如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi),要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容,應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。

新手駕車(chē)保養(yǎng)篇。

每天的保養(yǎng)內(nèi)容。

外觀檢查環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙,檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況。

燃油檢查查看油量表的指示,補(bǔ)充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓,清理輪胎上的雜物。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液,如機(jī)油,冷卻液,電解液,動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油,風(fēng)擋玻璃清洗液,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況,檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車(chē)內(nèi)部,汽車(chē)外表。

每月的保養(yǎng)內(nèi)容。

外部檢查,如檢查燈泡及燈罩的損壞情況,車(chē)體飾物的固定情況,倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況,老化情況。清潔打蠟。

底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,。

發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表,清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.,。

分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。

冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況,對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況.

制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補(bǔ)充制動(dòng)液。

緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況。

底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況,對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。

燈光檢查修理汽車(chē)燈光.

每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤(rùn)滑。

如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話,可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。

平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù),行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí),前輪要放直,不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē),外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē),正確的換檔是踩下離合掛檔后,抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn)),然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上,當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后,再把腳離開(kāi)離合器,記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高,趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷,只帶車(chē)上必要用工具,如滅火器,千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏,要注意防自燃,汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆,防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象,改用夏用潤(rùn)滑油.

新手駕車(chē)技巧篇。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí),掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造,技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理,加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

下面是新手,駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn):防止疲勞駕車(chē),轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行,換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底,勿越級(jí)加擋,車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋,長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。

汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén):確保輪胎氣壓正常,熱車(chē),不要猛踩油門(mén)來(lái)加速,起步時(shí)要平穩(wěn),行車(chē)時(shí)擋位要適中,避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋,不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。

新手駕車(chē)之交通法規(guī)。

新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī),平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī),交通事故管理法規(guī),駕駛員相關(guān)法規(guī)。

以上是我在這三天中汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)講課中學(xué)到的,獎(jiǎng)來(lái)我希望自己在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。

我在著學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很激動(dòng),興奮之情溢于言表。

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!

我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

曾經(jīng)我想象考試那一天,我會(huì)多么豪情萬(wàn)丈地跨進(jìn)駕校,意氣風(fēng)發(fā)地走進(jìn)駕車(chē)。然而真的到了那一天,夾在同學(xué)中,我默默地等待著自己的次序,然后上車(chē)、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車(chē)熟路地開(kāi)了兩圈后,我對(duì)自己的表現(xiàn)還算滿意!

當(dāng)我再回首,這十天,我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,所度過(guò)的分分秒秒,內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間,但會(huì)使我收益終生!

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天,我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲,我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油。

上午,我很早來(lái)到場(chǎng)地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

第二天老師選擇在足球場(chǎng)練環(huán)繞。幾個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細(xì)微但十分要命的問(wèn)題,老師大聲呵斥著我們,我們都有些緊張,慌亂中不斷有人犯錯(cuò),每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴(yán)師出高徒,不斷從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)??傮w感覺(jué)比昨天下午有所提高,雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容,更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔,感覺(jué)太爽了。下午,我第二個(gè)上車(chē)練習(xí),再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕牛腋嘈胚@是實(shí)力。起步比較平穩(wěn),二檔也可以不在老師提醒下自行操作,拐彎比較完美,直路也基本是直線行駛,甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道,老師夸道:這個(gè)彎拐得不錯(cuò),內(nèi)心一陣竊喜。

第三天,我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

經(jīng)過(guò)五個(gè)學(xué)習(xí)日后,我迎來(lái)了第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

就這樣,我們每個(gè)人認(rèn)真地練習(xí)著。進(jìn)步真是好快,當(dāng)然我們學(xué)車(chē)所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例,我?guī)缀跏菦](méi)有犯錯(cuò),輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車(chē),沒(méi)什么心得,可能就是熟了吧。

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我們從教學(xué)視頻上首先學(xué)到了汽車(chē)駕駛的上下車(chē),平穩(wěn)起步,換擋加速前進(jìn),打方向盤(pán)燈基本動(dòng)作要領(lǐng),看的我蠢蠢欲動(dòng),真的很想親自操作一下,感受駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣。

下午,我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前,我們要開(kāi)的車(chē)是天津一氣生產(chǎn)的大解放,感嘆的是,車(chē)是1982年出廠的,比我們的年齡都大,看這么古老的車(chē)還在辛苦的服役,真心疼!李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能,并且示范了上下車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下:上車(chē):先確認(rèn)道路上是否安全,確認(rèn)車(chē)前車(chē)后無(wú)人無(wú)物后,左手打開(kāi)車(chē)門(mén)、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車(chē)門(mén);下車(chē):先安全確認(rèn):從內(nèi)外后視鏡觀察車(chē)前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門(mén),迅速下車(chē)關(guān)門(mén)。然后老師示范了車(chē)的啟動(dòng),在手剎打開(kāi),空擋前提下,啟動(dòng)汽車(chē),在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器,踩離合的動(dòng)作要領(lǐng):用腳掌快下踩下離合器踏板,一次踩到底,然后起動(dòng),(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘),啟動(dòng)著以后,松離合器,松離合器要先快后慢,快速松到自由行程,稍微停頓,然后慢慢的松抬,使離合器平穩(wěn)結(jié)合,當(dāng)離合器完全接合后,迅速抬起踏板,將腳放在踏板的左下方,這樣,完成了汽車(chē)的啟動(dòng)。

老師示范完后,我們輪流上車(chē)練習(xí),在揣摩一陣子以后,輪到我了,這是我有生以來(lái)第一次操縱汽車(chē),緊張的都出汗了,上車(chē)以后,我先熟悉了操作系統(tǒng):離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等,還有表盤(pán):儀表盤(pán)、組合開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、耗油量指示燈,蓄電池電量警告燈等等。然后,李老師讓我啟動(dòng)汽車(chē),我開(kāi)始緊張了!我先按老師說(shuō)的,打右轉(zhuǎn)向燈,左腳腳掌踩下離合踏板,左手扶著方向盤(pán)。右手扭車(chē)鑰匙,這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車(chē),害怕時(shí)間超過(guò)五秒,結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著,我就松手了,車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)著,李老師讓我放松,不要緊張,我停了一會(huì),又試著開(kāi)啟,這次是發(fā)動(dòng)著了,可是超時(shí)了,老師喊松手的時(shí)候,我緊張的手都動(dòng)不了,像是粘在鑰匙上一樣!松離合的時(shí)候,腳打顫了,老師一直在旁邊說(shuō):“不要緊張,慢慢松,”我慢慢的抬腿,最后放下腳的時(shí)候,我送了一口氣,車(chē)子終于發(fā)動(dòng)起來(lái)了!!真的好高興啊!

大家都練習(xí)完以后,老師就教我們練習(xí)平地起步。

平地起步就是在啟動(dòng)著后,踩離合,把空擋換到一檔,慢松離合,汽車(chē)車(chē)就能慢速前進(jìn),天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開(kāi)動(dòng)汽車(chē)的!

我上車(chē)的時(shí)候車(chē)子是啟動(dòng)著的,我只踩下離合踏板,將空擋換到一檔的位置上,然后放下手動(dòng)制動(dòng)器,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,慢松離合,最后車(chē)子平穩(wěn)啟動(dòng)了,當(dāng)車(chē)子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,我的心要蹦出來(lái)了!老師說(shuō)我可以踩一下油門(mén),但是要輕踩,我從視頻教程上看到踩油門(mén)只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng),我就輕輕的踩了一下油門(mén),車(chē)轟的一聲就沖出去了,嚇得我趕緊松開(kāi),結(jié)果,車(chē)子劇烈顫動(dòng)了幾下,老師沒(méi)有生氣,對(duì)我說(shuō),油門(mén)要輕踩,盡量保持穩(wěn)定,松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說(shuō)的試了一下,果真,汽車(chē)一直都很平穩(wěn),我緊張的心才平靜了幾分。剎車(chē)后,我掛了倒檔,讓車(chē)退回原位,倒車(chē)的過(guò)程中,我也嘗試著加速,按照慢踩慢放的原則,最后,安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?!好高興?。?/p>

今天的駕駛實(shí)習(xí)過(guò)的很充實(shí),終于能開(kāi)動(dòng)汽車(chē)了,心里的那個(gè)美啊,就別提了!呵呵!

汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)被我們拆掉的車(chē)在老師和幾位同學(xué)的努力下,終于能開(kāi)動(dòng)了,現(xiàn)在有兩輛解放汽車(chē)能用了,大大節(jié)省了我們的時(shí)間,不過(guò)冒出的濃濃的黑煙,怪嚇人的!

今天實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是復(fù)習(xí)上次的知識(shí):起步,直線行駛及停車(chē)倒車(chē)。經(jīng)過(guò)六號(hào)的學(xué)習(xí),我們已經(jīng)基本掌握了起步和直線行駛的基本動(dòng)作,就是不能熟練操作,在操作過(guò)程中老是顧此失彼,沒(méi)有一次能順順利利完成的,尤其在車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候,都要打右轉(zhuǎn)向燈,起步后再把燈關(guān)掉,關(guān)轉(zhuǎn)向燈最容易忘,還有,停車(chē)的時(shí)候總是忘了關(guān)手剎,今天的練習(xí)我努力提醒自己不要忘了操作步驟,在上車(chē)之前我還很努力的復(fù)習(xí)了幾遍操作流程,可是,最后我忘了把左腳從離合踏板上放下來(lái)了,在換擋的時(shí)候目光沒(méi)有注視前方,又被老師教訓(xùn)了,下車(chē)的時(shí)候,我老難受了,覺(jué)得自己特笨,以后怎么開(kāi)車(chē)?。?!

后來(lái),我們又練了一遍,雖然問(wèn)題還是有,不過(guò),是少了很多,老師說(shuō)我們表現(xiàn)的很好,再也沒(méi)有什么能比老師的肯定更開(kāi)心的了!

今天我們班的實(shí)習(xí)場(chǎng)地改到駕校了,在駕校里面的一大塊空地上練習(xí)打方向盤(pán),老師先給我們講解,然后做了示范,我們練的是方向盤(pán)的滿打,首先是握方向盤(pán),在打方向盤(pán)之前,雙手要握住方向盤(pán)10點(diǎn)20的位置,汽車(chē)以一檔起步,然后快速將方向盤(pán)向右打死,估計(jì)是三圈半左右,然后迅速回輪,回正后再迅速向左打死,也是三圈半左右,然后再迅速向右打,直到車(chē)前進(jìn)到前面欄桿下為止。怎么能快速準(zhǔn)確的打方向盤(pán)呢?李華老師說(shuō)向右打的時(shí)候左握緊方向盤(pán),使方向盤(pán)向右轉(zhuǎn),左手推右手拉,當(dāng)10點(diǎn)的位置轉(zhuǎn)到下午4點(diǎn)~5點(diǎn)之間的時(shí)候右手抓住現(xiàn)在的10點(diǎn)位置,然后用力向右轉(zhuǎn),到4~5點(diǎn)之間再換手,當(dāng)方向盤(pán)不能再向右轉(zhuǎn)的時(shí)候,就算是打死了,然后迅速向左打方向盤(pán),與向右的相反,是左手拉右手推,老師形象地把滿打比喻為揉面,當(dāng)時(shí)我在想,老師肯定是廚房里的好把式!呵呵!

上車(chē)以后,我才發(fā)現(xiàn),方向盤(pán)挺重,不像老師手中轉(zhuǎn)的那樣輕松自在,經(jīng)過(guò)前兩次的上車(chē)練習(xí),這次我不怎么緊張了,把注意力都集中到方向盤(pán)中,車(chē)一前進(jìn),我就快速的打方向盤(pán),按老師的要求方法快速連續(xù)的交叉兩個(gè)手臂,有些慌亂,但是老師在旁邊說(shuō)我的動(dòng)作做對(duì)了,只要把速度跟上,就更好了!老師的話,給我了無(wú)窮的動(dòng)力!車(chē)很快就到了終點(diǎn),我把車(chē)倒回去,就下來(lái)了,唯一的感覺(jué),就是雙臂酸軟,兩手顫抖無(wú)力,但是感覺(jué)很快樂(lè)。

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首先,在投保之前,要仔細(xì)閱讀中國(guó)保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》,車(chē)主必須購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn).

投保了這一險(xiǎn)種,如果車(chē)主在使用車(chē)輛,致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失,按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額,保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償,但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,根據(jù)需要,投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種,確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后,如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi),要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容,應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。

新手駕車(chē)保養(yǎng)篇。

每天的保養(yǎng)內(nèi)容。

外觀檢查環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙,檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況。

燃油檢查查看油量表的指示,補(bǔ)充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓,清理輪胎上的雜物。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液,如機(jī)油,冷卻液,電解液,動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油,風(fēng)擋玻璃清洗液,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況,檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車(chē)內(nèi)部,汽車(chē)外表。

每月的保養(yǎng)內(nèi)容。

外部檢查,如檢查燈泡及燈罩的損壞情況,車(chē)體飾物的固定情況,倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況,老化情況。清潔打蠟。

底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,。

發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表,清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.,。

分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。

冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況,對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況.

制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補(bǔ)充制動(dòng)液。

緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況。

底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況,對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。

燈光檢查修理汽車(chē)燈光.

每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤(rùn)滑。

如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話,可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。

平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù),行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí),前輪要放直,不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē),外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē),正確的換檔是踩下離合掛檔后,抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn)),然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上,當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后,再把腳離開(kāi)離合器,記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高,趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷,只帶車(chē)上必要用工具,如滅火器,千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏,要注意防自燃,汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆,防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象,改用夏用潤(rùn)滑油.

新手駕車(chē)技巧篇。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí),掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造,技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理,加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

下面是新手,駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn):防止疲勞駕車(chē),轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行,換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底,勿越級(jí)加擋,車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋,長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。

汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén):確保輪胎氣壓正常,熱車(chē),不要猛踩油門(mén)來(lái)加速,起步時(shí)要平穩(wěn),行車(chē)時(shí)擋位要適中,避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋,不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。

新手駕車(chē)之交通法規(guī)。

新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī),平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī),交通事故管理法規(guī),駕駛員相關(guān)法規(guī)。

以上是我在這三天中汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)講課中學(xué)到的,獎(jiǎng)來(lái)我希望自己在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。

我在著學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很激動(dòng),興奮之情溢于言表。

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!

繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

曾經(jīng)我想象考試那一天,我會(huì)多么豪情萬(wàn)丈地跨進(jìn)駕校,意氣風(fēng)發(fā)地走進(jìn)駕車(chē)。然而真的到了那一天,夾在同學(xué)中,我默默地等待著自己的次序,然后上車(chē)、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車(chē)熟路地開(kāi)了兩圈后,我對(duì)自己的表現(xiàn)還算滿意!

當(dāng)我再回首,這十天,我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,所度過(guò)的分分秒秒,內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間,但會(huì)使我收益終生!

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天,我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲,我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油。

上午,我很早來(lái)到場(chǎng)地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫?。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

第二天老師選擇在足球場(chǎng)練環(huán)繞。幾個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細(xì)微但十分要命的問(wèn)題,老師大聲呵斥著我們,我們都有些緊張,慌亂中不斷有人犯錯(cuò),每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴(yán)師出高徒,不斷從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)。總體感覺(jué)比昨天下午有所提高,雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容,更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔,感覺(jué)太爽了。下午,我第二個(gè)上車(chē)練習(xí),再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕?,但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩(wěn),二檔也可以不在老師提醒下自行操作,拐彎比較完美,直路也基本是直線行駛,甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道,老師夸道:這個(gè)彎拐得不錯(cuò),內(nèi)心一陣竊喜。

第三天,我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

經(jīng)過(guò)五個(gè)學(xué)習(xí)日后,我迎來(lái)了第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

就這樣,我們每個(gè)人認(rèn)真地練習(xí)著。進(jìn)步真是好快,當(dāng)然我們學(xué)車(chē)所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例,我?guī)缀跏菦](méi)有犯錯(cuò),輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車(chē),沒(méi)什么心得,可能就是熟了吧。

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驀然回首已經(jīng)出來(lái)實(shí)習(xí)七個(gè)月了,回眸過(guò)去的七個(gè)月,對(duì)我來(lái)說(shuō)有著極不平凡的經(jīng)歷,范文之實(shí)習(xí)報(bào)告:駕駛航行實(shí)習(xí)報(bào)告。在七個(gè)月航行了多少個(gè)航次已經(jīng)記不清楚了,但是有的始終無(wú)法忘記的。

那是我的第一個(gè)航次,我們沿著長(zhǎng)江航行,然后北上去天津的,當(dāng)時(shí)給自己的感覺(jué)特爽,一路上可以欣賞到沿江各城市的風(fēng)景,看到了長(zhǎng)江上最具歷史意義的南京長(zhǎng)江大橋和目前橫跨長(zhǎng)江最長(zhǎng)的蘇通大橋。然而美好的時(shí)光總是短暫的,第二天我們駛?cè)腴L(zhǎng)江口,失去了往日的平穩(wěn),船開(kāi)始左右晃動(dòng),起初我還承受的了,暗自慶幸傳說(shuō)中的暈船也不過(guò)如此。晚上我上駕駛臺(tái)學(xué)習(xí),就聽(tīng)船長(zhǎng)和幾個(gè)駕駛員在議論臺(tái)風(fēng)的事,心里還在納悶著,這就是傳說(shuō)中的臺(tái)風(fēng)嗎?后來(lái)我問(wèn)三副:“我們是是不是進(jìn)入臺(tái)風(fēng)圈了?”三副風(fēng)趣的說(shuō)了句:“我們?cè)诤团_(tái)風(fēng)躲貓貓,我們牽著臺(tái)風(fēng)的鼻子走,臺(tái)風(fēng)在追我們?!卑胍癸L(fēng)越來(lái)越大,我們終究還是沒(méi)能逃脫臺(tái)風(fēng)的窮追,海浪就像巴掌一樣拍打著船體,隨著風(fēng)力的增大,船晃的越來(lái)越厲害,人越來(lái)越暈,很自然的就倒在了床上,但是就是睡不著,也站不起來(lái),好像受了很大的束縛,頓時(shí)感到了前所未有的無(wú)助和落寞!回想起在家的時(shí)候自己生病了家里爸媽都是百般呵護(hù),而在這里別人看到你這幅模樣只有嘲諷。后來(lái)一個(gè)資深的同學(xué)告訴我,暈船的時(shí)候再難受也不要躺下,因?yàn)橹灰上铝司秃茈y站起來(lái)。后來(lái)我遇到了一次又一次的臺(tái)風(fēng),經(jīng)歷了多次大風(fēng)大浪的洗禮后,我再?zèng)]有那樣暈過(guò)了,很快的就適應(yīng)了自己的工作。

在這種惡劣的條件下迎來(lái)了我的黑色實(shí)習(xí)三個(gè)月,說(shuō)好聽(tīng)一點(diǎn)我們是實(shí)習(xí)三副,以后都是駕駛員的料子,都是船上的領(lǐng)導(dǎo),但是以后還很遙遠(yuǎn)!說(shuō)不好聽(tīng),我們實(shí)習(xí)生就是找來(lái)的苦力,連水手都不如,老水手們整天就是欺負(fù)我們這幫新來(lái)的,臟活,累活,沒(méi)技術(shù)含量的活我們實(shí)習(xí)的一律包干,做的不漂亮還得訓(xùn)話,帶我的是個(gè)山東大漢,每天忽悠我玩,什么也不教,還側(cè)面的提醒我要我給他點(diǎn)好處,不對(duì),不能說(shuō)是側(cè)面,其實(shí)很直接!但是我就是不給,整天和我繃著個(gè)臉像我欠他錢(qián)似的,專(zhuān)找我麻煩,上駕駛臺(tái)還得給他打報(bào)告。后來(lái)打報(bào)告他總找各種理由不批了。

有一次實(shí)在找不出不批的理由了,他絞盡腦汁找出了一個(gè)無(wú)比搞笑的理由,要我跟他下象棋,如果把他下贏了他放我一個(gè)星期的假,看似一個(gè)非常劃算的交易,但是不太現(xiàn)實(shí)。最后還是陪他玩了兩局,全部敗了!下午他破例主動(dòng)帶我上了次駕駛臺(tái),就這樣我在他手里磨練了三個(gè)月毅然選擇了回家休息,走的時(shí)候我一分錢(qián)的工資沒(méi)有,沒(méi)有跟任何人打招呼,我害怕人家笑我落魄。回家休息了半個(gè)月,過(guò)完國(guó)慶節(jié)我上了現(xiàn)在這條船,在這條船上雖然也是做實(shí)習(xí),但是有了自己的職位,也有了自己應(yīng)得的薪水,可以正大光明的坐在駕駛臺(tái)和駕駛員交流,這樣學(xué)東西比以前容易了很多,有時(shí)候駕駛員會(huì)讓我親手操作,三副也經(jīng)常親自帶我熟悉自己的業(yè)務(wù),跟大副班的時(shí)候大副經(jīng)常在走過(guò)危險(xiǎn)段和通航密度大的地方的時(shí)候就會(huì)和我交流一下他的經(jīng)驗(yàn),在長(zhǎng)江里面航行我也有切身體會(huì),經(jīng)常會(huì)有緊迫局面發(fā)生。

印象最深刻的一次是上個(gè)航次,我們下行至江陰大橋,還有兩個(gè)浮標(biāo)進(jìn)入橋區(qū),上行的一條船呼叫我們,要求從我們船頭穿越主航道過(guò)去靠碼頭,當(dāng)時(shí)三副不加思索的就同意了,那船左滿舵和主航道成九十度過(guò)江,然而雙方都忽略了一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題,三副只考慮到了我們自己能夠安全駛過(guò)讓清,但是沒(méi)有告知對(duì)方在我們主航道以外的推薦航道里有很多小船,船長(zhǎng)很快發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,當(dāng)機(jī)立斷采取左滿舵避讓措施,雖然雙方都進(jìn)入了反航道,但是避免了碰撞,最后那條船嚴(yán)重違章受到了海事處罰,船長(zhǎng)當(dāng)時(shí)就說(shuō)三副犯了最低級(jí)和會(huì)船里面常識(shí)性的錯(cuò)誤,我們不得不承認(rèn)船長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。細(xì)心膽大,沉著冷靜是很多資深駕駛員總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),但是對(duì)于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)要做到這兩樣很難,我還需要從更多的實(shí)踐中去獲得經(jīng)驗(yàn)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的'各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、古詩(shī)詞大全不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。

看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè),我們就要干好??鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養(yǎng),以及一少部分的汽車(chē)小修,保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書(shū)本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。

通過(guò)實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障,是否可以繼續(xù)用下去,qq大全如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車(chē)片,然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油,車(chē)的底盤(pán)下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō),你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái),才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來(lái)講述了,我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

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駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

進(jìn)入大學(xué)之前之所以會(huì)選車(chē)輛工程這個(gè)專(zhuān)業(yè),就是因?yàn)閷?duì)汽車(chē)很感興趣。而步入大三,我們才真正開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),真的很興奮在學(xué)習(xí)每一門(mén)專(zhuān)業(yè)課,不過(guò)我想如果我能夠親自體驗(yàn)一下開(kāi)車(chē)的話,再學(xué)習(xí)相關(guān)原理時(shí)會(huì)有很大的幫助,理解起來(lái)也會(huì)更容易,剛好學(xué)校給我們安排了駕駛實(shí)習(xí),通過(guò)一下午的練習(xí),真的受益匪淺。

我們是在周二去實(shí)習(xí)的,下午13點(diǎn)30分,我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工學(xué)院前面的空地集合。老師駕駛一輛捷達(dá)把我們接到了學(xué)校附近的一個(gè)街道里練習(xí)。首先,我們四個(gè)人被分為兩個(gè)組,每位老師帶兩個(gè)學(xué)生。接著就開(kāi)始了半天的駕駛實(shí)習(xí)。

其實(shí)我在進(jìn)行駕駛實(shí)習(xí)之前,就已經(jīng)在進(jìn)行駕照的考試,由于還沒(méi)練習(xí)真正上路,所以在駕駛上還有很多欠缺,不過(guò)也正因?yàn)橛辛艘恍┥宪?chē)練習(xí)的經(jīng)驗(yàn)使我在駕駛實(shí)習(xí)的'過(guò)程中不會(huì)那么緊張,駕駛得也比較順利。當(dāng)然很感謝老師耐心細(xì)致的講解,讓我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我真的還有很多細(xì)節(jié)和關(guān)鍵的地方?jīng)]有注意到。

在我們練習(xí)之前,老師首先介紹了一下儀表盤(pán)上個(gè)儀器的功用,離合、油門(mén)、制動(dòng)的踏板位置和踩踏方式,檔位的轉(zhuǎn)換,并且親自示范。在此過(guò)程中在我腦海中更加深刻了轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光燈、雨刮器的開(kāi)關(guān)位置,弄清了儀器表盤(pán)上的里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車(chē)速表、水溫表等,還有一些指示燈,包括燃油指示燈、機(jī)油指示燈、電瓶指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。尤其不能忽視這些指示燈的作用,它們能及時(shí)將燃油是否充足、水溫是否異常等信息反饋給我們,以使我們及時(shí)作出對(duì)策來(lái)解決。像遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈如何轉(zhuǎn)換,雨刮器等小的開(kāi)關(guān),還有方向盤(pán)如何正確使用,老師也耐心地做了講解和示范。當(dāng)然車(chē)型不一樣,各功能的表示形式也不一樣。

在老師示范換擋時(shí),我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自己以前練車(chē)的很大的過(guò)失,以前練習(xí)是幾乎換二三擋位時(shí),都是靠聽(tīng)汽車(chē)的聲音來(lái)判斷換擋的時(shí)機(jī)的,而往往這樣做在換擋的時(shí)候,車(chē)都會(huì)顛一下,不平穩(wěn),其實(shí)是轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到,正確的換擋方法應(yīng)該是在轉(zhuǎn)速表的指針接近2的時(shí)候換擋,以達(dá)到平穩(wěn)換擋。

在老師給我們示范之后,我們回想著老師的指導(dǎo)過(guò)程就開(kāi)始了自己的親自練習(xí)。系上安全帶,啟動(dòng)車(chē),打開(kāi)左轉(zhuǎn)向,掛上一檔,在慢抬離合的過(guò)程中左手扶方向盤(pán),右手放下駐車(chē)制動(dòng)的手剎,使車(chē)平穩(wěn)啟動(dòng),然后在中心線的右側(cè)行駛。老師先讓我們練習(xí)讓車(chē)直線行駛,主要是把握方向的能力,由于有練習(xí)的經(jīng)驗(yàn),我很快就開(kāi)始練習(xí)加速換擋。其實(shí)從以前練習(xí)的時(shí)候,我對(duì)于油門(mén)控制的不是很好,踏踏板的力度總是拿捏不好,但是通過(guò)這次實(shí)習(xí),檔位更換也熟練了,油門(mén)控制也提高了很多。在路的盡頭要練習(xí)掉頭,但是由于車(chē)速很快,所以在快到拐角的地方要先降速,換回一檔,這樣方便控制車(chē)的方向,在掉頭的時(shí)候還要快速正確的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),這樣才能保證車(chē)能順利地掉頭,車(chē)頭調(diào)過(guò)來(lái)以后要迅速的回正來(lái)保證車(chē)在中心線以右,不越線。在練習(xí)這里的過(guò)程中,老師還糾正了我一個(gè)很不好的習(xí)慣,打方向盤(pán)的時(shí)候有時(shí)會(huì)雙手都離開(kāi),這樣是很危險(xiǎn)的,切忌的,這使我也提醒自己注意并及時(shí)改正。由于有兩個(gè)同學(xué)輪班練習(xí),在倒班的時(shí)候就要靠邊停車(chē),要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,靠邊停車(chē),摘檔,拉起駐動(dòng)手剎,這時(shí)腳方能離開(kāi)離合踏板。

短短半天的駕駛實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,但是通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)讓我更熟練了駕駛技巧。我認(rèn)識(shí)到駕駛是需要逐漸熟悉的過(guò)程,要在練習(xí)中逐漸掌握技巧,只有正確的駕駛能使車(chē)平穩(wěn)行駛達(dá)到最佳性能,減輕車(chē)子部件的損毀。駕駛的過(guò)程中要始終把安全放在第一位,遵守交通規(guī)則,注意禮讓?zhuān)3殖林潇o以應(yīng)對(duì)道路臨時(shí)狀況,時(shí)刻提醒自己剎車(chē)制動(dòng)的位置。在自己的操縱下,汽車(chē)就是這么行駛起來(lái)的,其實(shí)還蠻有自豪感的,不過(guò)我希望在以后專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,自己能把駕駛實(shí)習(xí)的感覺(jué)帶到原理分析中去,把汽車(chē)的每一部分都搞清楚,我想這才是駕駛實(shí)習(xí)的真正目的吧。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

1.學(xué)習(xí)汽車(chē)的原理。

2.學(xué)習(xí)汽車(chē)的檢查方法。

3.學(xué)習(xí)起步,停車(chē),換擋,加速,減速,轉(zhuǎn)彎都基礎(chǔ)操作規(guī)范。

不久前,我參加了學(xué)校安排的汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí),對(duì)于我這個(gè)沒(méi)學(xué)過(guò)開(kāi)車(chē),當(dāng)然更沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)是相當(dāng)興奮地。駕駛實(shí)習(xí)的當(dāng)天一大早,我就來(lái)到了停車(chē)場(chǎng),和另外一位同學(xué)一起坐進(jìn)了汽車(chē)中,負(fù)責(zé)教我們兩個(gè)開(kāi)車(chē)的呂老師開(kāi)車(chē)帶我們來(lái)到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地。在去實(shí)習(xí)場(chǎng)地的一路上我心里十分激動(dòng),心想再過(guò)一小會(huì)兒就能親自開(kāi)車(chē)了,不由得腎上腺素就開(kāi)始大量分泌了。終于,我焦急的等到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地。

到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地后,老師先是親自駕駛著汽車(chē)沿著規(guī)定的路線開(kāi)了兩圈,一邊開(kāi)一邊給我們講解要注意的事項(xiàng),以及一些要領(lǐng),我一邊聽(tīng)一邊牢牢地記在心中。在正式開(kāi)車(chē)之前,老師先給我們講了車(chē)?yán)锏母鱾€(gè)儀表所表示的意思。比如車(chē)速表,里程表,轉(zhuǎn)速表,水溫表,燃油表等等,在老師仔細(xì)的講解下,我也明白了這些表的作用,心想,原來(lái)平時(shí)自己總坐的汽車(chē)上還有這么多自己不知道的東西。明白了這些表的作用對(duì)一會(huì)開(kāi)車(chē)也是又相當(dāng)大的幫助的。

在車(chē)子靜止時(shí)完成一些列操作,而后者可是在車(chē)子移動(dòng)的過(guò)程中完成著一系列的動(dòng)作,對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)實(shí)在是手忙腳亂。按照老師的介紹應(yīng)該是先打右轉(zhuǎn)向燈,通過(guò)后視鏡觀察車(chē)子的右側(cè)和后面有沒(méi)有車(chē)輛和行人,然后開(kāi)始減速,同時(shí)右打方向盤(pán),逐漸靠近路邊,然后踩下離合器,摘空擋,繼續(xù)踩剎車(chē)直到車(chē)子停穩(wěn),然后熄火。不過(guò)這些說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,到時(shí)一座可就亂成一團(tuán)了,我費(fèi)了九牛二虎之力終于將車(chē)子停好了。

然后換另外一個(gè)同學(xué)實(shí)習(xí),我就在車(chē)子的后排座上一邊繼續(xù)聽(tīng)老師的講解,一邊仔細(xì)回憶剛才自己的錯(cuò)誤,并牢牢記住省的一會(huì)再犯。

好不容易終于又輪到我開(kāi)車(chē)了,這次我上車(chē)后仔細(xì)想好一系列的動(dòng)作后,然后才起步,這次起步可是比剛才的效果好很多,雖然離合器的結(jié)合還是不完美,但是車(chē)子的顫動(dòng)已經(jīng)不太明顯了,我起步后還嘗試加速并且換擋,轉(zhuǎn)彎也比第一次轉(zhuǎn)的得心應(yīng)手了許多,也不再開(kāi)到逆行上去了。這次開(kāi)的時(shí)候我格外注意了手腳的配合,努力去讓他們各司其職,盡量不互相干涉。值得高興的是,老師還夸我換擋時(shí)的方向感很好,我聽(tīng)了很高興,對(duì)開(kāi)車(chē)的興趣更大了,仔細(xì)想想,其實(shí)這和我提醒自己注意手腳互不干涉有關(guān),換擋時(shí)右手和腳配合,左手只管控制好方向盤(pán)就好了。在練習(xí)額過(guò)程中,我對(duì)離合器的控制已經(jīng)逐漸熟練起來(lái)了,基本山車(chē)子不會(huì)再出現(xiàn)顫動(dòng)的現(xiàn)象了,不過(guò)有時(shí)不注意的時(shí)候還是會(huì)失誤一下,這還是需要多加練習(xí),熟能生巧。在開(kāi)車(chē)過(guò)程中有一點(diǎn)很重要,就是左腳在不換擋時(shí)不要放在離合器上,這一點(diǎn)我格外的注意了一下,也得到了老師的表?yè)P(yáng),我很高興??磥?lái)我還是比較有開(kāi)車(chē)天賦的。

在駕駛實(shí)習(xí)臨近結(jié)束的時(shí)候,我還主動(dòng)向老師申請(qǐng)讓我試試倒車(chē),老師也很和善,同意了我的要求,我小心仔細(xì)的控制著離合器,讓車(chē)子慢慢的移動(dòng),同時(shí)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)子后方,雙手控制的方向盤(pán)的'角度,第一次試的很失敗,到了一半就到不過(guò)去了。過(guò)了一會(huì)我又嘗試了第二次,明顯比第一次好多了,我這次把車(chē)子到了過(guò)去,只不過(guò)就是倒偏了。嘗試了兩次之后我覺(jué)得自己還是不能驕傲,開(kāi)車(chē)還是個(gè)很有技術(shù)含量的事,我學(xué)到的知識(shí)皮毛。

在我和另外一位同學(xué)交換開(kāi)車(chē)的時(shí)候,老師還經(jīng)常提一些在路上開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)遇到的一些危險(xiǎn)情況,要我們回答要怎樣處理,被老師一問(wèn),我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己在應(yīng)對(duì)這些情況的時(shí)候簡(jiǎn)直太菜了,心中牢牢記住這些應(yīng)對(duì)的方法。

通過(guò)這次的駕駛實(shí)習(xí),我更好的理解了專(zhuān)業(yè)課上所學(xué)到的知識(shí),能把所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去簡(jiǎn)直是太爽了。我這次深深的記住了離合器的那段空行程,為了掌握好那段空行程真的要練習(xí)很長(zhǎng)時(shí)間。并且這次實(shí)習(xí)使我對(duì)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)更加感興趣了,提高了學(xué)習(xí)的興趣,真的是受益匪淺。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二

投保了這一險(xiǎn)種,如果車(chē)主在使用車(chē)輛,致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失,按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額,保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償,但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,根據(jù)需要,投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種,確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后,如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi),要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容,應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。

新手駕車(chē)保養(yǎng)篇。

每天的保養(yǎng)內(nèi)容。

外觀檢查環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙,檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況。

燃油檢查查看油量表的指示,補(bǔ)充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓,清理輪胎上的.雜物。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液,如機(jī)油,冷卻液,電解液,動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油,風(fēng)擋玻璃清洗液,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況,檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車(chē)內(nèi)部,汽車(chē)外表。

每月的保養(yǎng)內(nèi)容。

外部檢查,如檢查燈泡及燈罩的損壞情況,車(chē)體飾物的固定情況,倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況,老化情況。清潔打蠟。

底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,。

發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表,清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.,。

分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。

冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況,對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況.

制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補(bǔ)充制動(dòng)液。

緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況。

底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況,對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。

燈光檢查修理汽車(chē)燈光.

每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤(rùn)滑。

如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話,可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。

平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù),行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí),前輪要放直,不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē),外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē),正確的換檔是踩下離合掛檔后,抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn)),然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上,當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后,再把腳離開(kāi)離合器,記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高,趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷,只帶車(chē)上必要用工具,如滅火器,千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏,要注意防自燃,汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆,防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象,改用夏用潤(rùn)滑油.

新手駕車(chē)技巧篇。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí),掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造,技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理,加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三

驀然回首已經(jīng)出來(lái)實(shí)習(xí)七個(gè)月了,回眸過(guò)去的七個(gè)月,對(duì)我來(lái)說(shuō)有著極不平凡的經(jīng)歷。在七個(gè)月航行了多少個(gè)航次已經(jīng)記不清楚了,但是有的始終無(wú)法忘記的。

那是我的第一個(gè)航次,我們沿著長(zhǎng)江航行,然后北上去天津的,當(dāng)時(shí)給自己的感覺(jué)特爽,一路上可以欣賞到沿江各城市的風(fēng)景,看到了長(zhǎng)江上最具歷史意義的南京長(zhǎng)江大橋和目前橫跨長(zhǎng)江最長(zhǎng)的蘇通大橋。然而美好的時(shí)光總是短暫的,第二天我們駛?cè)腴L(zhǎng)江口,失去了往日的平穩(wěn),船開(kāi)始左右晃動(dòng),起初我還承受的了,暗自慶幸傳說(shuō)中的暈船也不過(guò)如此。晚上我上駕駛臺(tái)學(xué)習(xí),就聽(tīng)船長(zhǎng)和幾個(gè)駕駛員在議論臺(tái)風(fēng)的事,心里還在納悶著,這就是傳說(shuō)中的臺(tái)風(fēng)嗎?后來(lái)我問(wèn)三副:“我們是是不是進(jìn)入臺(tái)風(fēng)圈了?”三副風(fēng)趣的說(shuō)了句:“我們?cè)诤团_(tái)風(fēng)躲貓貓,我們牽著臺(tái)風(fēng)的鼻子走,臺(tái)風(fēng)在追我們。”半夜風(fēng)越來(lái)越大,我們終究還是沒(méi)能逃脫臺(tái)風(fēng)的窮追,海浪就像巴掌一樣拍打著船體,隨著風(fēng)力的增大,船晃的越來(lái)越厲害,人越來(lái)越暈,很自然的就倒在了床上,但是就是睡不著,也站不起來(lái),好像受了很大的束縛,頓時(shí)感到了前所未有的無(wú)助和落寞!回想起在家的時(shí)候自己生病了家里爸媽都是百般呵護(hù),而在這里別人看到你這幅模樣只有嘲諷。后來(lái)一個(gè)資深的同學(xué)告訴我,暈船的時(shí)候再難受也不要躺下,因?yàn)橹灰上铝司秃茈y站起來(lái)。后來(lái)我遇到了一次又一次的臺(tái)風(fēng),經(jīng)歷了多次大風(fēng)大浪的洗禮后,我再?zèng)]有那樣暈過(guò)了,很快的就適應(yīng)了自己的工作。

在這種惡劣的條件下迎來(lái)了我的黑色實(shí)習(xí)三個(gè)月,說(shuō)好聽(tīng)一點(diǎn)我們是實(shí)習(xí)三副,以后都是駕駛員的料子,都是船上的領(lǐng)導(dǎo),但是以后還很遙遠(yuǎn)!說(shuō)不好聽(tīng),我們實(shí)習(xí)生就是找來(lái)的苦力,連水手都不如,老水手們整天就是欺負(fù)我們這幫新來(lái)的,臟活,累活,沒(méi)技術(shù)含量的活我們實(shí)習(xí)的一律包干,做的不漂亮還得訓(xùn)話,帶我的是個(gè)山東大漢,每天忽悠我玩,什么也不教,還側(cè)面的提醒我要我給他點(diǎn)好處,不對(duì),不能說(shuō)是側(cè)面,其實(shí)很直接!但是我就是不給,整天和我繃著個(gè)臉像我欠他錢(qián)似的,專(zhuān)找我麻煩,上駕駛臺(tái)還得給他打報(bào)告。后來(lái)打報(bào)告他總找各種理由不批了。

有一次實(shí)在找不出不批的理由了,他絞盡腦汁找出了一個(gè)無(wú)比搞笑的理由,要我跟他下象棋,如果把他下贏了他放我一個(gè)星期的假,看似一個(gè)非常劃算的交易,但是不太現(xiàn)實(shí)。最后還是陪他玩了兩局,全部敗了!下午他破例主動(dòng)帶我上了次駕駛臺(tái),就這樣我在他手里磨練了三個(gè)月毅然選擇了回家休息,走的時(shí)候我一分錢(qián)的工資沒(méi)有,沒(méi)有跟任何人打招呼,我害怕人家笑我落魄?;丶倚菹⒘税雮€(gè)月,過(guò)完國(guó)慶節(jié)我上了現(xiàn)在這條船,在這條船上雖然也是做實(shí)習(xí),但是有了自己的職位,也有了自己應(yīng)得的薪水,可以正大光明的坐在駕駛臺(tái)和駕駛員交流,這樣學(xué)東西比以前容易了很多,有時(shí)候駕駛員會(huì)讓我親手操作,三副也經(jīng)常親自帶我熟悉自己的業(yè)務(wù),跟大副班的時(shí)候大副經(jīng)常在走過(guò)危險(xiǎn)段和通航密度大的地方的時(shí)候就會(huì)和我交流一下他的經(jīng)驗(yàn),在長(zhǎng)江里面航行我也有切身體會(huì),經(jīng)常會(huì)有緊迫局面發(fā)生。

印象最深刻的一次是上個(gè)航次,我們下行至江陰大橋,還有兩個(gè)浮標(biāo)進(jìn)入橋區(qū),上行的一條船呼叫我們,要求從我們船頭穿越主航道過(guò)去靠碼頭,當(dāng)時(shí)三副不加思索的就同意了,那船左滿舵和主航道成九十度過(guò)江,然而雙方都忽略了一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題,三副只考慮到了我們自己能夠安全駛過(guò)讓清,但是沒(méi)有告知對(duì)方在我們主航道以外的推薦航道里有很多小船,船長(zhǎng)很快發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,當(dāng)機(jī)立斷采取左滿舵避讓措施,雖然雙方都進(jìn)入了反航道,但是避免了碰撞,最后那條船嚴(yán)重違章受到了海事處罰,船長(zhǎng)當(dāng)時(shí)就說(shuō)三副犯了最低級(jí)和會(huì)船里面常識(shí)性的錯(cuò)誤,我們不得不承認(rèn)船長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。細(xì)心膽大,沉著冷靜是很多資深駕駛員總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),但是對(duì)于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)要做到這兩樣很難,我還需要從更多的實(shí)踐中去獲得經(jīng)驗(yàn)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四

實(shí)習(xí),在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后,或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候,我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。

進(jìn)入大學(xué)之前之所以會(huì)選車(chē)輛工程這個(gè)專(zhuān)業(yè),就是因?yàn)閷?duì)汽車(chē)很感興趣。而步入大三,我們才真正開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),真的很興奮在學(xué)習(xí)每一門(mén)專(zhuān)業(yè)課,不過(guò)我想如果我能夠親自體驗(yàn)一下開(kāi)車(chē)的話,再學(xué)習(xí)相關(guān)原理時(shí)會(huì)有很大的幫助,理解起來(lái)也會(huì)更容易,剛好學(xué)校給我們安排了駕駛實(shí)習(xí),通過(guò)一下午的練習(xí),真的受益匪淺。

我們是在周二去實(shí)習(xí)的,下午13點(diǎn)30分,我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工學(xué)院前面的空地集合。老師駕駛一輛捷達(dá)把我們接到了學(xué)校附近的一個(gè)街道里練習(xí)。首先,我們四個(gè)人被分為兩個(gè)組,每位老師帶兩個(gè)學(xué)生。接著就開(kāi)始了半天的駕駛實(shí)習(xí)。

其實(shí)我在進(jìn)行駕駛實(shí)習(xí)之前,就已經(jīng)在進(jìn)行駕照的考試,由于還沒(méi)練習(xí)真正上路,所以在駕駛上還有很多欠缺,不過(guò)也正因?yàn)橛辛艘恍┥宪?chē)練習(xí)的經(jīng)驗(yàn)使我在駕駛實(shí)習(xí)的過(guò)程中不會(huì)那么緊張,駕駛得也比較順利。當(dāng)然很感謝老師耐心細(xì)致的講解,讓我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我真的還有很多細(xì)節(jié)和關(guān)鍵的地方?jīng)]有注意到。

在我們練習(xí)之前,老師首先介紹了一下儀表盤(pán)上個(gè)儀器的功用,離合、油門(mén)、制動(dòng)的踏板位置和踩踏方式,檔位的轉(zhuǎn)換,并且親自示范。在此過(guò)程中在我腦海中更加深刻了轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光燈、雨刮器的開(kāi)關(guān)位置,弄清了儀器表盤(pán)上的里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車(chē)速表、水溫表等,還有一些指示燈,包括燃油指示燈、機(jī)油指示燈、電瓶指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。尤其不能忽視這些指示燈的作用,它們能及時(shí)將燃油是否充足、水溫是否異常等信息反饋給我們,以使我們及時(shí)作出對(duì)策來(lái)解決。像遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈如何轉(zhuǎn)換,雨刮器等小的開(kāi)關(guān),還有方向盤(pán)如何正確使用,老師也耐心地做了講解和示范。當(dāng)然車(chē)型不一樣,各功能的表示形式也不一樣。

在老師示范換擋時(shí),我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自己以前練車(chē)的很大的過(guò)失,以前練習(xí)是幾乎換二三擋位時(shí),都是靠聽(tīng)汽車(chē)的聲音來(lái)判斷換擋的時(shí)機(jī)的,而往往這樣做在換擋的時(shí)候,車(chē)都會(huì)顛一下,不平穩(wěn),其實(shí)是轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到,正確的換擋方法應(yīng)該是在轉(zhuǎn)速表的指針接近2的時(shí)候換擋,以達(dá)到平穩(wěn)換擋。

控制也提高了很多。在路的盡頭要練習(xí)掉頭,但是由于車(chē)速很快,所以在快到拐角的地方要先降速,換回一檔,這樣方便控制車(chē)的方向,在掉頭的時(shí)候還要快速正確的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),這樣才能保證車(chē)能順利地掉頭,車(chē)頭調(diào)過(guò)來(lái)以后要迅速的回正來(lái)保證車(chē)在中心線以右,不越線。在練習(xí)這里的過(guò)程中,老師還糾正了我一個(gè)很不好的習(xí)慣,打方向盤(pán)的時(shí)候有時(shí)會(huì)雙手都離開(kāi),這樣是很危險(xiǎn)的,切忌的,這使我也提醒自己注意并及時(shí)改正。由于有兩個(gè)同學(xué)輪班練習(xí),在倒班的時(shí)候就要靠邊停車(chē),要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,靠邊停車(chē),摘檔,拉起駐動(dòng)手剎,這時(shí)腳方能離開(kāi)離合踏板。

短短半天的駕駛實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,但是通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)讓我更熟練了駕駛技巧。我認(rèn)識(shí)到駕駛是需要逐漸熟悉的過(guò)程,要在練習(xí)中逐漸掌握技巧,只有正確的駕駛能使車(chē)平穩(wěn)行駛達(dá)到最佳性能,減輕車(chē)子部件的損毀。駕駛的過(guò)程中要始終把安全放在第一位,遵守交通規(guī)則,注意禮讓?zhuān)3殖林潇o以應(yīng)對(duì)道路臨時(shí)狀況,時(shí)刻提醒自己剎車(chē)制動(dòng)的位置。在自己的操縱下,汽車(chē)就是這么行駛起來(lái)的,其實(shí)還蠻有自豪感的,不過(guò)我希望在以后專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,自己能把駕駛實(shí)習(xí)的感覺(jué)帶到原理分析中去,把汽車(chē)的每一部分都搞清楚,我想這才是駕駛實(shí)習(xí)的真正目的吧。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五

今天是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天,早早的我們便來(lái)到汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室。記得上次來(lái)還是一個(gè)來(lái)月前,比起上次,這次的不同之處在于:車(chē)多了幾輛,還是新的;門(mén)口多了一個(gè)由研究生學(xué)長(zhǎng)們?cè)斓拇筌?chē)殼。從這兩點(diǎn)看出來(lái)咱們學(xué)院的實(shí)力正在逐步的增強(qiáng)著。

到了上課時(shí)間,我們跟著上了三樓。原來(lái)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室里面還有一個(gè)多媒體教室。在課堂上,我們看了一個(gè)有關(guān)北京現(xiàn)代工廠的視頻(題外話:視頻拍得其實(shí)是不錯(cuò)的,但是不知道為什么要弄得老外來(lái)拍)。

看著這個(gè)視頻,我想起了我自己電腦里面的幾個(gè)超級(jí)工廠的視頻,以及我和同學(xué)們看完超級(jí)工廠時(shí)的討論,當(dāng)時(shí),我們大家都覺(jué)得那些超級(jí)工廠的紀(jì)錄片里面那些全自動(dòng),搞智能化的生產(chǎn)車(chē)間好像一定是那些超級(jí)工業(yè)大國(guó)才能有的,比如我們當(dāng)時(shí)看的保時(shí)捷的工廠,其中一個(gè)同學(xué)還說(shuō)過(guò):人家寶馬**年前的工廠都比咱們中國(guó)現(xiàn)在的工廠要先進(jìn)。以前我一直執(zhí)著的認(rèn)為咱們中國(guó)現(xiàn)在即使還不是科研大國(guó)和技術(shù)大國(guó),但畢竟還是制造大國(guó),要形成那么大的產(chǎn)量,怎么可能制造技術(shù)會(huì)那么落后。但是,當(dāng)時(shí)我說(shuō)服不了他們,因?yàn)闆](méi)有力的證據(jù)。

在北京現(xiàn)代的拍攝工廠里面,我找到了這個(gè)證據(jù),其實(shí),在咱們國(guó)家的工廠里面,大多的制造過(guò)程也是挺先進(jìn)的,也達(dá)到了一定的自動(dòng)化水平。

只是可惜啊,北京現(xiàn)代畢竟是一個(gè)合資企業(yè),技術(shù)并不全部是咱們中國(guó)的,所以這個(gè)其實(shí)說(shuō)服力還不是很大。不過(guò),我們中國(guó)現(xiàn)在在不斷的提倡自主創(chuàng)新,不斷的推崇打造自主品牌。我們沒(méi)有權(quán)利去說(shuō)祖國(guó)的種種不好,我們要做的,就是好好努力學(xué)習(xí),將來(lái)肩負(fù)起這個(gè)重任,將我們中國(guó)的自主品牌推向世界,讓中國(guó)成為一個(gè)制造大國(guó)之上的技術(shù)大國(guó)。

第二天

時(shí)間:****-*-**,*:**~**:** am. 地點(diǎn):大連一汽客車(chē)廠

第一次到真正的車(chē)廠,有點(diǎn)失望,有些感觸。

同學(xué)們開(kāi)玩笑說(shuō),哇,大客的車(chē)可以做個(gè)廣告:全手工打造,至尊享受。我的第一印象就是自動(dòng)化程度太低了(其實(shí)幾乎沒(méi)有),連噴漆這個(gè)高度污染高度危險(xiǎn)的流程,也是由人工完成,而且,當(dāng)時(shí)有幾個(gè)人正好在給一輛車(chē)噴漆,我看到他們沒(méi)有任何的防護(hù)措施,而我,在那個(gè)車(chē)間走一道,都覺(jué)得受不了。那些工人整天的呆在那種環(huán)境下,對(duì)身體是一種多么大的損害,可想而知。

然后我就想到了韓老師在昨天給我們講過(guò)的一段話:你看這個(gè)老師傅,這么大的年齡還在工作線上工作,咱們中國(guó)之所以造不出精品,就是因?yàn)槿鄙龠@種熟練的老師傅。對(duì)比一下,在那些高度工業(yè)化的先進(jìn)工廠里面,那些工人的工作環(huán)境以及享受的待遇。咱們大部分工廠里面,就拿大客打個(gè)比方:焊接鑄造車(chē)間,工作幾年肯定耳聾加上肺病(因?yàn)槲铱吹焦と藗冊(cè)谀敲脆须s的環(huán)境,卻沒(méi)有耳塞;粉塵大卻不帶口罩),即使有愿意一直留下來(lái)的,估計(jì)也沒(méi)那么大的命,可以活成那么老的技工。

所以,我覺(jué)得一個(gè)工廠要造出精品,就必須要有忠于工廠的熟練技術(shù)師傅。但是,從工廠的角度,工廠方面是不是也該為了提升自己產(chǎn)品的品質(zhì),給工人們一個(gè)更加舒適的工作環(huán)境和人性化的管理制度以及更加優(yōu)越的待遇,來(lái)給工人們一種為你們工廠工作是我們的榮耀的榮譽(yù)感與幸福感,從而從心里留住工人。

第三天

時(shí)間:****-*-**,*:**~*:**,pm. 地點(diǎn):汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室

下午的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),主要聽(tīng)韓老師給我們深入的講了一下車(chē)身構(gòu)造,車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)和車(chē)身材料。

上課時(shí),韓老師提了一個(gè)問(wèn):前驅(qū),后驅(qū)的區(qū)別,此處我再加上一個(gè)中驅(qū)。

所謂驅(qū)動(dòng)形式,是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。在兩輪驅(qū)動(dòng)形式中,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛的位以及驅(qū)動(dòng)輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(fr)、前置前驅(qū)(ff)、后置后驅(qū)(rr)、中置后驅(qū)(mr)等形式。前置后驅(qū)(fr)的全稱(chēng)叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。其中前排車(chē)輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,由后排車(chē)輪來(lái)承擔(dān)整個(gè)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上,驅(qū)動(dòng)后輪使汽車(chē)前進(jìn)。也就是說(shuō),實(shí)際的行進(jìn)中是后輪“推動(dòng)”前輪,帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車(chē)型,典型車(chē)型為保時(shí)捷的***系列跑車(chē)。此外,還有一種布局便是中置發(fā)動(dòng)機(jī),即發(fā)動(dòng)機(jī)位于汽車(chē)的前后輪軸之間,對(duì)于一些極端追求性能的車(chē)型而言,將發(fā)動(dòng)機(jī)中置是一種最理想的方式,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的位置正好位于車(chē)子重心附近,而不是重量過(guò)于集中在車(chē)頭或車(chē)尾,達(dá)到最佳的配重比,這將大大提高車(chē)子的操控性和行駛穩(wěn)定性。包括法拉利、蘭博基尼在內(nèi)的不少經(jīng)典跑車(chē)都采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。

對(duì)比了那輛古老而經(jīng)典的奧迪***和當(dāng)代產(chǎn)的奇瑞,現(xiàn)代,再加上韓老師對(duì)那架白車(chē)皮的講解以及在車(chē)身材料實(shí)驗(yàn)室的參觀,得出結(jié)論:現(xiàn)代的車(chē)更加注重安全性(包括車(chē)乘人員和行人),舒適性,節(jié)能(從車(chē)身輕量化)以及高度智能化?,F(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)和其他國(guó)家的差距主要在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的研發(fā)上。當(dāng)然,車(chē)身設(shè)計(jì)其實(shí)還存在著不小的差距。

后記:在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的這幾天里,我每一天都記著日記。在報(bào)告每一小節(jié)都記錄了我當(dāng)天的想觀,所想,所感。里面既包含了我眼中看到的一些優(yōu)勢(shì),又讓我對(duì)比看到了我們的一些劣勢(shì)。做為一名即將步入社會(huì)肩負(fù)起社會(huì)發(fā)展大任的青年,我覺(jué)得我們有責(zé)任去看清現(xiàn)實(shí),認(rèn)清自己的優(yōu)劣所在,然后再取長(zhǎng)補(bǔ)短,往祖國(guó)最需要的方向發(fā)展。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六

我們?cè)谶@學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程系特色的實(shí)踐課程——汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)地點(diǎn):主校區(qū)建筑學(xué)院教學(xué)樓旁邊。

本次實(shí)習(xí)學(xué)校給我沒(méi)匹配了兩輛車(chē),一輛日本豐田,另一輛是匹卡,但是都是非常破舊。因此我們班也分成兩組進(jìn)行。

在進(jìn)行上車(chē)駕駛前,老師要求我們先進(jìn)行理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。遵守交通法規(guī),平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī),交通事故管理法規(guī),駕駛員相關(guān)法規(guī)。

有關(guān)汽車(chē)的保養(yǎng)內(nèi)容

每天外觀檢查環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李蓋和玻璃的狀況。信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙,檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況,燃油檢查查看油量表的指示,補(bǔ)充燃油。

每周輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓,清理輪胎上的雜物。發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液

再清潔汽車(chē)內(nèi)部,汽車(chē)外表。

把腳離開(kāi)離合器,記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高,趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷,只帶車(chē)上必要用工具,如滅火器,千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏,要注意防自燃,汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆,防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象,改用夏用潤(rùn)滑油。

有關(guān)操作坊面的技能

因?yàn)槲覀兊膶?zhuān)業(yè)就工程機(jī)械,而且專(zhuān)業(yè)學(xué)科已經(jīng)全部學(xué)習(xí)過(guò)了,對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)都有了較為深刻的了解,老師在這方面只字未提。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我們重點(diǎn)對(duì)練習(xí)手感,汽車(chē)的啟動(dòng),換檔,轉(zhuǎn)向,倒車(chē),停車(chē),入庫(kù)等基本項(xiàng)目進(jìn)行了重點(diǎn)練習(xí)。

練習(xí)手感培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作:學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán),即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車(chē)已懸空)。左手或右手推至最遠(yuǎn)處后,右手或左手馬上接過(guò)繼續(xù)送至卡死位置后左手或右手馬上接著拉。這樣就完成一個(gè)循環(huán)。這樣往復(fù)練習(xí)至較為熟練為止。

踩離合器,剎車(chē)及油門(mén)的練習(xí):踩離合器用左腳控制,踩下時(shí)要迅速?gòu)氐?,抬起時(shí)要盡量緩慢柔和??偨Y(jié)為:分離離合器要迅速?gòu)氐?;結(jié)合離合器要緩慢柔和。剎車(chē)及油門(mén)都用右腳控制,剎車(chē)用于停車(chē)時(shí)的制動(dòng),在踩下剎車(chē)前要求先踩下離合器以切斷動(dòng)力,再踩剎車(chē),而且非緊急情況,不宜急剎,抱死輪胎,因?yàn)檫@樣會(huì)使輪胎加速磨損。踩油門(mén)時(shí),也要求緩慢柔和,以達(dá)到平穩(wěn)加速,而且為了省油,不必經(jīng)常踩油門(mén)。

汽車(chē)的啟動(dòng):汽車(chē)啟動(dòng)前,先踩下離合器并將檔位掛在空擋上;汽車(chē)啟動(dòng)用鑰匙打火時(shí),不要?jiǎng)偲鸹鹁腿¤€匙,而且,連續(xù)三次未能打起火時(shí),就不要再立即打火,要等會(huì)兒再打,每次打火的時(shí)間為3~5秒鐘。

打上火后,緩慢結(jié)合離合器,等車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)后,放可完全松開(kāi)左腳,并放在離合器腳踏板的左下側(cè)。

掛檔換檔的操作:汽車(chē)啟動(dòng)時(shí),首先必須先掛一檔,否則汽車(chē)將熄火。因?yàn)槲覀儗?shí)習(xí)用的車(chē)輛的檔位分布為前是一三五,后為二四倒,所以掛檔時(shí),將手柄由空擋上向左推再向前推即為一檔。即掛檔成功。

換擋前,先踩下離合器踏板分離離合器,并迅速推動(dòng)檔位手柄,推倒空檔位后稍微停頓,如果并迅速往后掛檔則為二檔,向左推倒中間位置在想前推則為三,向后推則為四檔。

轉(zhuǎn)向的操作:轉(zhuǎn)向操作即在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的操作。在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí),眼睛斜視剛看見(jiàn)障礙物時(shí),方可進(jìn)行該操作。以向右轉(zhuǎn)彎時(shí)操作為例:右手握住方向盤(pán)向左推,左手繼續(xù)將方向盤(pán)向前送到死點(diǎn)位置,右手與左手成“十字”型繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),這樣連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)三圈并抱死方向盤(pán),當(dāng)轉(zhuǎn)有大約60度后使方向盤(pán)回轉(zhuǎn)一圈,等完全轉(zhuǎn)過(guò)后回正方向盤(pán)使車(chē)輛向前直線行駛方完成轉(zhuǎn)向操作。

倒車(chē)的操作:倒車(chē)操作用于短距離的行駛或不能進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)。操作倒車(chē)前,要使車(chē)輛完全停止并分離離合器使掛檔手柄位于空擋位置,倒車(chē)時(shí),掛上倒退檔,并緩慢柔和地結(jié)合離合器啟動(dòng)車(chē)輛。要注意調(diào)正方向盤(pán)并時(shí)刻注視后視鏡以防車(chē)輛超過(guò)規(guī)定的地方撞到障礙物上損壞車(chē)輛。

停車(chē)的操作:停車(chē)時(shí),先迅速分離離合器,并踩下剎車(chē)進(jìn)行制動(dòng),非緊急情況,最還不要一腳將剎車(chē)踩到底,使輪胎抱死。

駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn):防止疲勞駕車(chē),轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行,換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底,勿越級(jí)加擋,車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋,長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。

汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén):確保輪胎氣壓正常,熱車(chē),不要猛踩油門(mén)來(lái)加速,起步時(shí)要平穩(wěn),行車(chē)時(shí)檔位要適中,避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空調(diào),不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。

新手駕車(chē)之交通法規(guī)

自覺(jué)遵守交通法規(guī),平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī),交通事故管理法規(guī),駕駛員相關(guān)法規(guī)。

冬季轟不油門(mén)時(shí),可以先打開(kāi)風(fēng)門(mén)點(diǎn)火,過(guò)一段時(shí)間久可以了。

小插曲

因?yàn)殚_(kāi)始經(jīng)驗(yàn)的不足,第一天就把車(chē)給撞到了操場(chǎng)旁邊的大樹(shù)上,當(dāng)時(shí)就把車(chē)的水箱給撞壞了,幸虧人沒(méi)事。只不過(guò),過(guò)了第一天后回來(lái)仔細(xì)琢磨后就好多了,就沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似的情況。所以說(shuō),我感覺(jué)有時(shí)候,犯錯(cuò)誤也是有很大的收獲。關(guān)鍵是事后要認(rèn)真總結(jié)。

實(shí)習(xí)心得體會(huì)

汽車(chē)駕駛技術(shù)作為21世紀(jì)尤其的現(xiàn)代知識(shí)青年必備的一項(xiàng)基本技能。在學(xué)校的大力支持下,老師的辛勤指導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)幾天的努力,學(xué)會(huì)了,機(jī)動(dòng)車(chē)輛的基本操作技術(shù)。進(jìn)一步加深了對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造原理的認(rèn)識(shí)和理解!而且在學(xué)習(xí)操作時(shí),經(jīng)歷了一些困難,并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下順利地克服了所有困難并找到了問(wèn)題的關(guān)鍵所在。受益匪淺!

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七

通過(guò)汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí),可以充分體會(huì)到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車(chē)打下良好基礎(chǔ)。汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容:

1熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣;了解汽車(chē)出車(chē)前的準(zhǔn)備工作;掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。

2做到汽車(chē)起步平穩(wěn),不前沖后跳,驅(qū)動(dòng)輪不打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,停車(chē)平穩(wěn)端正。

3掌握由低檔換高檔的方法,換檔時(shí)變速器不發(fā)響,汽車(chē)不熄火,不跳動(dòng),汽車(chē)不跑偏。

4做到會(huì)使用離合器,能夠掌握汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車(chē)不拖檔行駛。

5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器,掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機(jī),汽車(chē)制動(dòng)柔和,停車(chē)位置準(zhǔn)確,汽車(chē)跑偏,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。

6學(xué)會(huì)正確使用方向盤(pán),做到握姿端正有力,雙手不發(fā)生交叉,換檔時(shí)汽車(chē)不跑偏。

7學(xué)會(huì)倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭。

駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然,不要緊張,身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?,且有害于健康,過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力,以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí),不能迅速采取必要措施。

正確的坐姿是:端正自然,雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán),兩眼向前平視,看遠(yuǎn)顧近,注意兩旁,身靠后背墊,胸部挺起,兩膝放開(kāi),腳放在離合器旁邊和加速踏板上,初學(xué)者必須端正姿勢(shì),以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。

10.12在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駕校練習(xí)汽車(chē)的起步,停車(chē),制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,鐘老師坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo),防止發(fā)生意外。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái),基本的起步,停車(chē)都掌握得差不多了,第一天就收獲不少,體會(huì)到了駕駛的樂(lè)趣,很是高興。

10.13經(jīng)過(guò)前一天的刻苦訓(xùn)練,教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ),所以決定讓我們上路訓(xùn)練。就這樣,我進(jìn)行了人生中第一次汽車(chē)公路駕駛,當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑,害怕出錯(cuò),結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo),我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛,后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo),我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車(chē)了。

10.14僅僅三天的駕駛實(shí)習(xí),今天就是最后一天了,我們又進(jìn)行了一個(gè)下午的上路訓(xùn)練,由于昨天的基礎(chǔ),這次大家都表現(xiàn)的很是不錯(cuò),得到了教練的夸獎(jiǎng)。

經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習(xí),使我掌握了汽車(chē)的構(gòu)造原理,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,汽車(chē)的啟動(dòng),倒車(chē),轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作,如何掛檔,加速,剎車(chē)等操作,大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),受益很多。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。

而且在學(xué)習(xí)時(shí),我經(jīng)歷了一些困難,并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服,在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?,相信只要自己面?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼,退縮,何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐!應(yīng)該對(duì)自己的未來(lái)有更大的積極影響!

感謝駕校的師傅這些天里對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助,我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車(chē)的基本駕駛原理和技術(shù)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八

我們從教學(xué)視頻上首先學(xué)到了汽車(chē)駕駛的上下車(chē),平穩(wěn)起步,換擋加速前進(jìn),打方向盤(pán)燈基本動(dòng)作要領(lǐng),看的我蠢蠢欲動(dòng),真的很想親自操作一下,感受駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣。

下午,我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前,我們要開(kāi)的車(chē)是天津一氣生產(chǎn)的大解放,感嘆的是,車(chē)是1982年出廠的,比我們的年齡都大,看這么古老的車(chē)還在辛苦的服役,真心疼!李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能,并且示范了上下車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下:上車(chē):先確認(rèn)道路上是否安全,確認(rèn)車(chē)前車(chē)后無(wú)人無(wú)物后,左手打開(kāi)車(chē)門(mén)、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車(chē)門(mén);下車(chē):先安全確認(rèn):從內(nèi)外后視鏡觀察車(chē)前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門(mén),迅速下車(chē)關(guān)門(mén)。 然后老師示范了車(chē)的啟動(dòng),在手剎打開(kāi),空擋前提下,啟動(dòng)汽車(chē),在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器,踩離合的動(dòng)作要領(lǐng):用腳掌快下踩下離合器踏板,一次踩到底,然后起動(dòng),(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘),啟動(dòng)著以后,松離合器,松離合器要先快后慢,快速松到自由行程,稍微停頓,然后慢慢的松抬,使離合器平穩(wěn)結(jié)合,當(dāng)離合器完全接合后,迅速抬起踏板,將腳放在踏板的左下方,這樣,完成了汽車(chē)的啟動(dòng)。

老師示范完后,我們輪流上車(chē)練習(xí),在揣摩一陣子以后,輪到我了,這是我有生以來(lái)第一次操縱汽車(chē),緊張的都出汗了,上車(chē)以后,我先熟悉了操作系統(tǒng):離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等,還有表盤(pán):儀表盤(pán)、組合開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、耗油量指示燈,蓄電池電量警告燈等等。然后,李老師讓我啟動(dòng)汽車(chē),我開(kāi)始緊張了!我先按老師說(shuō)的,打右轉(zhuǎn)向燈,左腳腳掌踩下離合踏板,左手扶著方向盤(pán)。右手扭車(chē)鑰匙,這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車(chē),害怕時(shí)間超過(guò)五秒,結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著,我就松手了,車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)著,李老師讓我放松,不要緊張,我停了一會(huì),又試著開(kāi)啟,這次是發(fā)動(dòng)著了,可是超時(shí)了,老師喊松手的時(shí)候,我緊張的手都動(dòng)不了,像是粘在鑰匙上一樣!松離合的時(shí)候,腳打顫了,老師一直在旁邊說(shuō):

“不要緊張,慢慢松,”我慢慢的抬腿,最后放下腳的時(shí)候,我送了一口氣,車(chē)子終于發(fā)動(dòng)起來(lái) 了 !!真的好高興??!

大家都練習(xí)完以后,老師就教我們練習(xí)平地起步。

平地起步就是在啟動(dòng)著后,踩離合,把空擋換到一檔,慢松離合,汽車(chē)車(chē)就能慢速前進(jìn),天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開(kāi)動(dòng)汽車(chē)的!

我上車(chē)的時(shí)候車(chē)子是啟動(dòng)著的,我只踩下離合踏板,將空擋換到一檔的位置上,然后放下手動(dòng)制動(dòng)器,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,慢松離合,最后車(chē)子平穩(wěn)啟動(dòng)了,當(dāng)車(chē)子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,我的心要蹦出來(lái)了!老師說(shuō)我可以踩一下油門(mén),但是要輕踩,我從視頻教程上看到踩油門(mén)只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng),我就輕輕的踩了一下油門(mén),車(chē)字轟的一聲就沖出去了,嚇得我趕緊松開(kāi),結(jié)果,車(chē)子劇烈顫動(dòng)了幾下,老師沒(méi)有生氣,對(duì)我說(shuō),油門(mén)要輕踩,盡量保持穩(wěn)定,松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說(shuō)的試了一下,果真,汽車(chē)一直都很平穩(wěn),我緊張的心才平靜了幾分。剎車(chē)后,我掛了倒檔,讓車(chē)退回原位,倒車(chē)的過(guò)程中,我也嘗試著加速,按照慢踩慢放的原則,最后,安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?!好高興??!

今天的駕駛實(shí)習(xí)過(guò)的很充實(shí),終于能開(kāi)動(dòng)汽車(chē)了 ,心里的那個(gè)美啊 ,就別提了 !呵呵!

汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)被我們拆掉的車(chē)在老師和幾位同學(xué)的努力下,終于能開(kāi)動(dòng)了,現(xiàn)在有兩輛解放汽車(chē)能用了,大大節(jié)省了我們的時(shí)間,不過(guò)冒出的濃濃的黑煙,怪嚇人的!

從離合踏板上放下來(lái)了,在換擋的時(shí)候目光沒(méi)有注視前方,又被老師教訓(xùn)了,下車(chē)的時(shí)候,我老難受了,覺(jué)得自己特笨,以后怎么開(kāi)車(chē)啊 ??!

后來(lái),我們又練了一遍,雖然問(wèn)題還是有,不過(guò),是少了很多 ,老師說(shuō)我們表現(xiàn)的很好,再也沒(méi)有什么能比老師的肯定更開(kāi)心的了!

今天我們班的實(shí)習(xí)場(chǎng)地改到駕校了,在駕校里面的一大塊空地上練習(xí)打方向盤(pán),老師先給我們講解,然后做了示范,我們練的是方向盤(pán)的滿打,首先是握方向盤(pán),在打方向盤(pán)之前,雙手要握住方向盤(pán)10點(diǎn)20的位置,汽車(chē)以一檔起步,然后快速將方向盤(pán)向右打死,估計(jì)是三圈半左右,然后迅速回輪,回正后再迅速向左打死,也是三圈半左右,然后再迅速向右打,直到車(chē)前進(jìn)到前面欄桿下為止。怎么能快速準(zhǔn)確的打方向盤(pán)呢 ?李華老師說(shuō)向右打的時(shí)候左握緊方向盤(pán),使方向盤(pán)向右轉(zhuǎn),左手推右手拉,當(dāng)10點(diǎn)的位置轉(zhuǎn)到下午4點(diǎn)~5點(diǎn)之間的時(shí)候右手抓住現(xiàn)在的10點(diǎn)位置,然后用力向右轉(zhuǎn),到4~5點(diǎn)之間再換手,當(dāng)方向盤(pán)不能再向右轉(zhuǎn)的時(shí)候,就算是打死了,然后迅速向左打方向盤(pán),與向右的相反,是左手拉右手推,老師形象地把滿打比喻為揉面,當(dāng)時(shí)我在想,老師肯定是廚房里的好把式 !呵呵!

上車(chē)以后,我才發(fā)現(xiàn),方向盤(pán)挺重,不像老師手中轉(zhuǎn)的那樣輕松自在,經(jīng)過(guò)前兩次的上車(chē)練習(xí),這次我不怎么緊張了,把注意力都集中到方向盤(pán)中,車(chē)一前進(jìn),我就快速的打方向盤(pán),按老師的要求方法快速連續(xù)的交叉兩個(gè)手臂,有些慌亂,但是老師在旁邊說(shuō)我的動(dòng)作做對(duì)了,只要把速度跟上,就更好了!老師的話,給我了無(wú)窮的動(dòng)力!車(chē)很快就到了終點(diǎn),我把車(chē)倒回去,就下來(lái)了,唯一的感覺(jué),就是雙臂酸軟,兩手顫抖無(wú)力,但是感覺(jué)很快樂(lè)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九

1.學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī),加強(qiáng)安全文明駕駛意識(shí)。

2.學(xué)習(xí)汽車(chē)構(gòu)造,駕駛技術(shù)等理論知識(shí),并與實(shí)際汽車(chē)駕駛操作相結(jié)合。

3.熟悉汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu),了解儀表的識(shí)別和功用,養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。

4.掌握汽車(chē)駕駛技術(shù),熟練駕駛汽車(chē),安全行車(chē)。

5.了解車(chē)輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo),制動(dòng)性能對(duì)行車(chē)安全的影響。

6.對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常的維護(hù),了解車(chē)輛日常維護(hù)的內(nèi)容,方法和要求以及運(yùn)行材料的常識(shí)。

一、汽車(chē)駕駛相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)了道路交通法律法規(guī),如《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律知識(shí),學(xué)習(xí)各項(xiàng)道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識(shí),以及道路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)相關(guān)法律法規(guī)。熟知各項(xiàng)道路交通標(biāo)志標(biāo)線,做到遵守交通規(guī)則,遵照道路交通標(biāo)志標(biāo)線要求謹(jǐn)慎駕駛安全行駛。

緒,避免因這些不良情緒可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

學(xué)習(xí)了車(chē)輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范,通過(guò)學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身電氣電子設(shè)備、汽車(chē)車(chē)身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識(shí),鞏固課堂上所學(xué)過(guò)的相關(guān)課程,將理論和實(shí)踐結(jié)合在一起。學(xué)習(xí)車(chē)輛性能及維護(hù)相關(guān)知識(shí),了解車(chē)輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo),包括車(chē)輛的動(dòng)力性指標(biāo),汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性能、車(chē)輛操縱穩(wěn)定性、車(chē)輛平順性、車(chē)輛通過(guò)性、一方面鞏固所學(xué)課程,一方面為將來(lái)解決汽車(chē)駕駛所需面對(duì)的問(wèn)題打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)車(chē)輛定期維護(hù)保養(yǎng)的知識(shí),并學(xué)習(xí)汽車(chē)故障應(yīng)急診斷方法、汽車(chē)常見(jiàn)故障的主要癥狀及幾種常見(jiàn)故障的解決措施。

學(xué)習(xí)了駕駛前的準(zhǔn)備及操作規(guī)范:車(chē)輛外部的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的檢查、正確的上下車(chē)動(dòng)作、調(diào)整座位與方向盤(pán)的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢(shì)、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和熄火的操作、等知識(shí)。

學(xué)習(xí)了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車(chē)速度;嚴(yán)格遵守分道行駛,各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車(chē)道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車(chē)燈光、注意克服夜間行車(chē)?yán)Ь雴?wèn)題。此外還有山路駕駛問(wèn)題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學(xué)習(xí)了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應(yīng)急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈時(shí)的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識(shí)等相關(guān)知識(shí)。

二、車(chē)輛場(chǎng)地駕駛相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

行車(chē)前安全檢查:燃油、機(jī)油、剎車(chē)油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進(jìn)行外部檢查,然后進(jìn)行內(nèi)部檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查和輪胎的檢查。

起步、停車(chē)、變速、倒車(chē)的學(xué)習(xí)。起步:起步1檔掛,轉(zhuǎn)向燈喇叭,松開(kāi)手剎車(chē),后視別漏下,離合“快、停、慢”,輕輕把油加,停頓加跟油,重點(diǎn)就在它。停車(chē)操作要領(lǐng):觀察后視鏡確認(rèn)車(chē)后安全,開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,收油,踩下制動(dòng)踏板(輕重輕),踩下離合踏板,拉緊手制動(dòng),變速桿到空擋,抬起離合踏板,抬起制動(dòng)踏板。換擋四大標(biāo)準(zhǔn):及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速、平穩(wěn)。倒車(chē)要注意體會(huì)正確的倒車(chē)姿勢(shì)操作,觀察學(xué)習(xí)選擇倒車(chē)位置,學(xué)會(huì)操控油門(mén)和方向盤(pán)。

學(xué)習(xí)方向盤(pán)的操作,行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識(shí)。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車(chē)入位等動(dòng)作的操作要領(lǐng)。

上坡起步的操作要領(lǐng):左腳迅速踩下離合踏板,右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動(dòng)拉桿并按下棘爪按鈕,等待放松時(shí)機(jī);左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置,右腳跟油門(mén);待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小,車(chē)身抖動(dòng)時(shí),松開(kāi)手制動(dòng),慢抬離合踏板,右腳慢加油。

三、車(chē)輛道路駕駛相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

跟車(chē)時(shí)應(yīng)保持一定的跟車(chē)距離,注意力高度集中,不要保持長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離的跟車(chē)行駛。安全距離:時(shí)速40km時(shí)大于20m,時(shí)速50km時(shí)大于30m,時(shí)速60km時(shí)大于40m,如果路面潮濕,或駕駛?cè)烁杏X(jué)疲勞時(shí)應(yīng)加大安全距離。

變更車(chē)道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定,保持原行車(chē)方向,可考慮適當(dāng)減速,打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡,變更車(chē)道角度盡量小一點(diǎn)。

會(huì)車(chē),超車(chē),讓超車(chē):掌握會(huì)車(chē),超車(chē),讓超車(chē)的操作規(guī)范,安全的進(jìn)行會(huì)車(chē),超車(chē)和讓超車(chē)。注意交通信號(hào)燈,交通標(biāo)志和標(biāo)線,及時(shí)準(zhǔn)確的識(shí)別交通信號(hào)燈,交通標(biāo)志和標(biāo)線,并遵照其規(guī)定安全行駛。

通過(guò)交叉路口,鐵道路口:能夠針對(duì)交叉路口和鐵路道口的交通狀況,以安全的速度和方法通過(guò)。通過(guò)環(huán)島,立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)?,使出方法,掌握常?jiàn)的立交橋通行方法。

車(chē)輛停放:按照車(chē)輛停放的規(guī)定,正確的停放機(jī)動(dòng)車(chē)。速度感知。在不超過(guò)速度限制的條件下,體會(huì)較高速度的駕駛感受。預(yù)測(cè)險(xiǎn)情的駕駛。

通過(guò)學(xué)校,仍行橫道,公共汽車(chē)站,彎道及地下通道的預(yù)見(jiàn)性駕駛訓(xùn)練,能夠預(yù)測(cè)不同交通狀況下的險(xiǎn)情,按照預(yù)見(jiàn)性駕駛的要求,規(guī)范駕駛行為。通過(guò)道路障礙和想在路段。提前識(shí)別道路障礙,選擇安全的行駛路線和速度,正確的判斷所需空間。

汽車(chē)成為現(xiàn)代社會(huì)主要的交通工具,汽車(chē)駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能。在整個(gè)汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅掌握了汽車(chē)駕駛的基本操作要領(lǐng),還加深了對(duì)汽車(chē)構(gòu)造等知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí),此外,還學(xué)習(xí)到很多文明駕駛安全駕駛的相關(guān)知識(shí),深刻理解到汽車(chē)駕駛最重要的是駕駛員認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,只有人人都遵守道路交通法律法規(guī),道德駕駛,相互體諒,才能擁有和諧的交通環(huán)境。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中,有過(guò)數(shù)次難得的經(jīng)歷。曾有一次,一位同學(xué)在練習(xí)起步和停車(chē),卻意外將變速桿掛入3擋,汽車(chē)行走以后速度很快,該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過(guò)來(lái),我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動(dòng)踏板停車(chē),還好有驚無(wú)險(xiǎn),該同學(xué)及時(shí)停下了車(chē)。這樣掛錯(cuò)擋的事故在我學(xué)車(chē)之初也曾發(fā)生過(guò)一次,也因?yàn)樘幚砑皶r(shí)并未產(chǎn)生嚴(yán)重后果,但是這樣的實(shí)例也是在警告和教導(dǎo)我們,駕駛汽車(chē)過(guò)程中一定要專(zhuān)心,克服自己的緊張心理,并且不能開(kāi)小差,每一個(gè)動(dòng)作都要做到位,真正上路駕駛的時(shí)候,任何一個(gè)小小的錯(cuò)誤都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽車(chē)上坡起步的學(xué)習(xí)過(guò)程中,也曾遇到過(guò)挫折。老師講解了上坡起步的動(dòng)作要領(lǐng)以后,我嚴(yán)格認(rèn)真的按照老師教的要領(lǐng)練習(xí),在第一天的練習(xí)過(guò)程中,我的表現(xiàn)很不錯(cuò),每次定點(diǎn)停車(chē)位置準(zhǔn)確,上坡過(guò)程平緩順利不后溜,結(jié)果在第二天的練習(xí)中卻屢次出現(xiàn)差錯(cuò),看著同學(xué)們進(jìn)步飛快,非常的著急無(wú)奈。還好在老師的教導(dǎo)下穩(wěn)住了心態(tài),認(rèn)真的總結(jié)了自己操作過(guò)程中的錯(cuò)誤動(dòng)作,和老師講解的操作要領(lǐng)中的重點(diǎn)難點(diǎn),成功突破了瓶頸,并且一次性通過(guò)了考試。學(xué)習(xí)過(guò)程中,良好的心態(tài),不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)才是促使自己進(jìn)步的力量。

這次實(shí)習(xí)過(guò)程,最大的收獲有以下幾點(diǎn):

1.熟練了自己的駕駛技術(shù),端正了駕駛態(tài)度。

2.多了很多駕駛經(jīng)驗(yàn),從這些經(jīng)驗(yàn)中對(duì)汽車(chē)駕駛安全知識(shí)有了進(jìn)一步的理解。

3.理論聯(lián)系實(shí)際,深化了專(zhuān)業(yè)課程中所學(xué)習(xí)的知識(shí),實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

4.學(xué)到了不少實(shí)際生活中會(huì)用到的汽車(chē)保養(yǎng)和維修的常識(shí)。

5.對(duì)安全駕駛,道德駕駛有了更深的感悟。

最后感謝學(xué)校和老師給了我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝實(shí)習(xí)過(guò)程中老師的悉心教導(dǎo)和耐心解答,讓我從中學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能,非常感謝!

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十

通過(guò)汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí),可以充分體會(huì)到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車(chē)打下良好基礎(chǔ)。汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容:

1、熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣;了解汽車(chē)出車(chē)前的準(zhǔn)備工作;掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。

2、做到汽車(chē)起步平穩(wěn),不前沖后跳,驅(qū)動(dòng)輪不打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,停車(chē)平穩(wěn)端正。

3、掌握由低檔換高檔的方法,換檔時(shí)變速器不發(fā)響,汽車(chē)不熄火,不跳動(dòng),汽車(chē)不跑偏。

4、做到會(huì)使用離合器,能夠掌握汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車(chē)不拖檔行駛。

5、學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器,掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機(jī),汽車(chē)制動(dòng)柔和,停車(chē)位置準(zhǔn)確,汽車(chē)跑偏,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。

6、學(xué)會(huì)正確使用方向盤(pán),做到握姿端正有力,雙手不發(fā)生交叉,換檔時(shí)汽車(chē)不跑偏。

7、學(xué)會(huì)倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭。

駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然,不要緊張,身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?,且有害于健康,過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力,以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí),不能迅速采取必要措施。

正確的坐姿是:端正自然,雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán),兩眼向前平視,看遠(yuǎn)顧近,注意兩旁,身靠后背墊,胸部挺起,兩膝放開(kāi),腳放在離合器旁邊和加速踏板上,初學(xué)者必須端正姿勢(shì),以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。

10.12在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駕校練習(xí)汽車(chē)的起步,停車(chē),制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,鐘老師坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo),防止發(fā)生意外。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái),基本的起步,停車(chē)都掌握得差不多了,第一天就收獲不少,體會(huì)到了駕駛的樂(lè)趣,很是高興。

10.13經(jīng)過(guò)前一天的刻苦訓(xùn)練,教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ),所以決定讓我們上路訓(xùn)練。就這樣,我進(jìn)行了人生中第一次汽車(chē)公路駕駛,當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑,害怕出錯(cuò),結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo),我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛,后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo),我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車(chē)了。

10.14僅僅三天的駕駛實(shí)習(xí),今天就是最后一天了,我們又進(jìn)行了一個(gè)下午的上路訓(xùn)練,由于昨天的基礎(chǔ),這次大家都表現(xiàn)的很是不錯(cuò),得到了教練的`夸獎(jiǎng)。

經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習(xí),使我掌握了汽車(chē)的構(gòu)造原理,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,汽車(chē)的啟動(dòng),倒車(chē),轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作,如何掛檔,加速,剎車(chē)等操作,大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。

而且在學(xué)習(xí)時(shí),我經(jīng)歷了一些困難,并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服,在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?,相信只要自己面?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼,退縮,何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐!應(yīng)該對(duì)自己的未來(lái)有更大的積極影響!

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十一

通過(guò)汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí),可以充分體會(huì)到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車(chē)打下良好基礎(chǔ)。汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容:

1熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣;了解汽車(chē)出車(chē)前的準(zhǔn)備工作;掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。

2做到汽車(chē)起步平穩(wěn),不前沖后跳,驅(qū)動(dòng)輪不打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,停車(chē)平穩(wěn)端正。

3掌握由低檔換高檔的方法,換檔時(shí)變速器不發(fā)響,汽車(chē)不熄火,不跳動(dòng),汽車(chē)不跑偏。

4做到會(huì)使用離合器,能夠掌握汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車(chē)不拖檔行駛。

5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器,掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機(jī),汽車(chē)制動(dòng)柔和,停車(chē)位置準(zhǔn)確,汽車(chē)跑偏,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。

6學(xué)會(huì)正確使用方向盤(pán),做到握姿端正有力,雙手不發(fā)生交叉,換檔時(shí)汽車(chē)不跑偏。

7學(xué)會(huì)倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭。

駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然,不要緊張,身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?,且有害于健康,過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力,以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí),不能迅速采取必要措施。

正確的坐姿是:端正自然,雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán),兩眼向前平視,看遠(yuǎn)顧近,注意兩旁,身靠后背墊,胸部挺起,兩膝放開(kāi),腳放在離合器旁邊和加速踏板上,初學(xué)者必須端正姿勢(shì),以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。

10.12在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駕校練習(xí)汽車(chē)的起步,停車(chē),制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,鐘老師坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo),防止發(fā)生意外。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái),基本的起步,停車(chē)都掌握得差不多了,第一天就收獲不少,體會(huì)到了駕駛的樂(lè)趣,很是高興。

10.13經(jīng)過(guò)前一天的刻苦訓(xùn)練,教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的'基礎(chǔ),所以決定讓我們上路訓(xùn)練。就這樣,我進(jìn)行了人生中第一次汽車(chē)公路駕駛,當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑,害怕出錯(cuò),結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo),我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛,后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo),我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車(chē)了。

10.14僅僅三天的駕駛實(shí)習(xí),今天就是最后一天了,我們又進(jìn)行了一個(gè)下午的上路訓(xùn)練,由于昨天的基礎(chǔ),這次大家都表現(xiàn)的很是不錯(cuò),得到了教練的夸獎(jiǎng)。

經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習(xí),使我掌握了汽車(chē)的構(gòu)造原理,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,汽車(chē)的啟動(dòng),倒車(chē),轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作,如何掛檔,加速,剎車(chē)等操作,大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。

而且在學(xué)習(xí)時(shí),我經(jīng)歷了一些困難,并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服,在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?,相信只要自己面?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼,退縮,何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐!應(yīng)該對(duì)自己的未來(lái)有更大的積極影響!

感謝駕校的師傅這些天里對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助,我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車(chē)的基本駕駛原理和技術(shù)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十二

高老師

作為車(chē)輛工程一名學(xué)生,在了解汽車(chē)構(gòu)造、原理、性能等知識(shí)后,需要增強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛的感性認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)際的駕駛,正確掌握汽車(chē)駕駛的操作步驟與要領(lǐng),實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步、轉(zhuǎn)向、停車(chē)等一系列操作,可以培養(yǎng)我們的現(xiàn)代交通意識(shí)和駕駛汽車(chē)的技能。

1、駕駛姿勢(shì):駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然,不要緊張,身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?,且有害于健康,過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力,以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí),不能迅速采取必要措施。正確的坐姿是:調(diào)整好駕駛座位距離、靠背角度。調(diào)整原則要舒適、方便。坐好,身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤(pán),上身挺直且輕靠后背墊,胸部微挺,頭部端正,下頜微收,兩眼向前平視,同時(shí)要看遠(yuǎn)顧近注意旁邊;兩膝自然分開(kāi),左腳放在離合器踏板下方,右腳放在加速踏板上,使雙腿能伸曲自如,腳跟靠在駕駛室底板上;兩手握在轉(zhuǎn)向盤(pán)左右兩側(cè)位置,且右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)鐘的3點(diǎn)至4點(diǎn)位置,左手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)鐘的9點(diǎn)至10點(diǎn)位置,兩肘應(yīng)保持舒適自然的微曲伸展,切忌完全伸直;雙手拇指伸直,靠在方向盤(pán)上,其余四指合攏,輕輕把住方向盤(pán)。左腳踩住離合器踏板,右腳輕踩油門(mén)踏板,把鑰匙打到點(diǎn)火位置上5秒左右,至聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的轟鳴聲。若一次起動(dòng)不成,停2分鐘,再次起動(dòng);若連續(xù)二次不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)查明原因。

2、起步時(shí),要掛低擋。右手把變速器掛到一擋,并松開(kāi)手剎;右手打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,若附近有人或車(chē),還應(yīng)按喇叭;左腳慢慢松開(kāi)離合器,同時(shí)右腳輕踩油門(mén),向左打方向盤(pán)使汽車(chē)平穩(wěn)駛?cè)胲?chē)道。駛?cè)胲?chē)道后要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

3、汽車(chē)起步后,只要道路條件和交通環(huán)境允許,就應(yīng)及時(shí)地?fù)Q入高一級(jí)擋位,直至擋,以提高車(chē)速。

4、換擋前要適當(dāng)提高車(chē)速;抬起油門(mén)踏板,同時(shí)迅速踩下離合器踏板,將變速桿脫入空擋位置;迅速踩下離合器踏板,同時(shí)將變速桿掛入高一級(jí)擋位;逐漸抬起離合器踏板,同時(shí)加油。換擋時(shí),左手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán),右手手掌握住擋位操縱桿球頭,五指自然握向手心以適當(dāng)力量用右手肘和手腕柔和地進(jìn)行推、拉及轉(zhuǎn)換擋位操作,切忌右手握得太緊和手臂推拉力量過(guò)猛。換擋要迅速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確、及時(shí)。換擋時(shí),兩眼須注視前方,認(rèn)真全面地觀察道路上的各種情況,不得分散注意力,憑感覺(jué)操縱變速器操縱桿,禁止因注視變速器操縱桿而忽視了路況。換擋應(yīng)盡量避免越級(jí)換擋。

5、行駛過(guò)程中,雙手應(yīng)平穩(wěn)自如地操縱轉(zhuǎn)向盤(pán),切忌不必要的晃動(dòng);修正行駛方向時(shí)以左手為主,右手為輔轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)與行駛速度相適應(yīng);當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí),應(yīng)使左手仍能自如地控制轉(zhuǎn)向盤(pán);以預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回、少推少回為原則,即轉(zhuǎn)動(dòng)量要??;轉(zhuǎn)向時(shí),應(yīng)一手推送,一手輔助拉接,以推送為主,以此轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)且轉(zhuǎn)向幅度較大時(shí),應(yīng)采用雙手大把交替的方法操作,且背部腰部要隨之活動(dòng)。行駛中嚴(yán)禁雙手同時(shí)脫離轉(zhuǎn)向盤(pán);嚴(yán)禁停車(chē)后在原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),以免損傷轉(zhuǎn)向盤(pán)。拐彎時(shí),要收油門(mén),降擋,若此時(shí)為一擋或二擋則不用降擋;彎后要升擋,踩油門(mén)。上坡時(shí),要降擋,踩油門(mén);下坡時(shí),要升擋,踩剎車(chē),控制車(chē)速。

6、停車(chē)時(shí),開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,注意觀察車(chē)前車(chē)后車(chē)輛行駛情況。前后無(wú)車(chē)的情況下,駛?cè)氲退佘?chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道,確保安全的情況下預(yù)見(jiàn)性減速制動(dòng)。當(dāng)擋位降至一擋時(shí),車(chē)輛右輪距離路邊30公分左右,踩離合器踏板,然后踩制動(dòng)踏板,使汽車(chē)平穩(wěn)停車(chē)。拉駐車(chē)制動(dòng)器,然后將變速桿脫入空擋,抬起雙腳,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,熄火,并將變速桿掛人低速擋,拉手剎。

經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習(xí),使我掌握了啟動(dòng),倒車(chē),轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作,如何掛檔,加速,剎車(chē)等操作,大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。而且在學(xué)習(xí)時(shí),我經(jīng)歷了一些困難,并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服,在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?,相信只要自己面?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼,退縮,何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐!

感謝高老師三天來(lái)對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助,我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車(chē)的基本駕駛原理和技術(shù)。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十三

“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、古詩(shī)詞大全不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。

看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè),我們就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養(yǎng),以及一少部分的汽車(chē)小修,保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書(shū)本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。

通過(guò)實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障,是否可以繼續(xù)用下去,qq大全如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車(chē)片,然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油,車(chē)的底盤(pán)下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō),你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái),才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來(lái)講述了,我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十四

首先,在投保之前,要仔細(xì)閱讀中國(guó)保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》,車(chē)主必須購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn).

投保了這一險(xiǎn)種,如果車(chē)主在使用車(chē)輛,致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失,按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額,保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償,但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,根據(jù)需要,投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種,確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后,如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi),要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容,應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。

新手駕車(chē)保養(yǎng)篇

每天的保養(yǎng)內(nèi)容

外觀檢查環(huán)視汽車(chē),看看燈光裝置有沒(méi)有損壞,車(chē)身有沒(méi)有傾斜,有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙,檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況

燃油檢查查看油量表的指示,補(bǔ)充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓,清理輪胎上的雜物。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液,如機(jī)油,冷卻液,電解液,動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油,風(fēng)擋玻璃清洗液,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況,檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車(chē)內(nèi)部,汽車(chē)外表。實(shí)習(xí)

每月的保養(yǎng)內(nèi)容

外部檢查,如檢查燈泡及燈罩的損壞情況,車(chē)體飾物的固定情況,倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況,老化情況。清潔打蠟。

底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,

發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表,清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.,

分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)

冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況,對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況.

制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補(bǔ)充制動(dòng)液

緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況

底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況,對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。

燈光檢查修理汽車(chē)燈光.

每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤(rùn)滑

如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話,可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。

平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù),行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí),前輪要放直,不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē),外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē),正確的換檔是踩下離合掛檔后,抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn)),然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上,當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后,再把腳離開(kāi)離合器,實(shí)習(xí)記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高,趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷,只帶車(chē)上必要用工具,如滅火器,千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏,要注意防自燃,汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆,防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象,改用夏用潤(rùn)滑油.

新手駕車(chē)技巧篇

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí),掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造,技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理,加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。

二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

下面是新手,駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn):防止疲勞駕車(chē),轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行,換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底,勿越級(jí)加擋,車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋,長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。

汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén):確保輪胎氣壓正常,熱車(chē),不要猛踩油門(mén)來(lái)加速,起步時(shí)要平穩(wěn),行車(chē)時(shí)擋位要適中,避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋,不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。

新手駕車(chē)之交通法規(guī)

新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī),平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī),交通事故管理法規(guī),駕駛員相關(guān)法規(guī)。

以上是我在這三天中汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)講課中學(xué)到的,獎(jiǎng)來(lái)我希望自己在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。

我在著學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很激動(dòng),興奮之情溢于言表。

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!

繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

曾經(jīng)我想象考試那一天,我會(huì)多么豪情萬(wàn)丈地跨進(jìn)駕校,意氣風(fēng)發(fā)地走進(jìn)駕車(chē)。然而真的到了那一天,夾在同學(xué)中,我默默地等待著自己的次序,然后上車(chē)、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車(chē)熟路地開(kāi)了兩圈后,我對(duì)自己的表現(xiàn)還算滿意!

當(dāng)我再回首,這十天,我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,所度過(guò)的分分秒秒,內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間,但會(huì)使我收益終生!

然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天,我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲,我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油。

上午,我很早來(lái)到場(chǎng)地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車(chē)也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車(chē)身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車(chē)不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車(chē)沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

第二天老師選擇在足球場(chǎng)練環(huán)繞。幾個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細(xì)微但十分要命的問(wèn)題,老師大聲呵斥著我們,我們都有些緊張,慌亂中不斷有人犯錯(cuò),每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴(yán)師出高徒,不斷從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)??傮w感覺(jué)比昨天下午有所提高,雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容,更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔,感覺(jué)太爽了。下午,我第二個(gè)上車(chē)練習(xí),再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕?,但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩(wěn),二檔也可以不在老師提醒下自行操作,拐彎比較完美,直路也基本是直線行駛,甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道,老師夸道:這個(gè)彎拐得不錯(cuò),內(nèi)心一陣竊喜。

第三天,我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車(chē)距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。

經(jīng)過(guò)五個(gè)學(xué)習(xí)日后,我迎來(lái)了第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午,在老師殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē),由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。

就這樣,我們每個(gè)人認(rèn)真地練習(xí)著。進(jìn)步真是好快,當(dāng)然我們學(xué)車(chē)所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例,我?guī)缀跏菦](méi)有犯錯(cuò),輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車(chē),沒(méi)什么心得,可能就是熟了吧。

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