通過總結(jié)，我們可以找到自己的問題所在，并嘗試解決和改進。7.寫總結(jié)時要注意語言的準確性和精煉性，簡明扼要地表達自己的思想和觀點。在下面列舉了一些關于總結(jié)的優(yōu)秀范文，希望能夠給大家?guī)硪恍╈`感和借鑒。
車工個人學習總結(jié)篇一
本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接著轉(zhuǎn)工裝設計科實習，然后轉(zhuǎn)檢驗科實習。隨后在數(shù)控車間轉(zhuǎn)正為駐數(shù)控車間編程員。
在這在一年的時間里，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。總結(jié)如下：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我到數(shù)控車間工作，擔任車間編程工作。編程工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了車間內(nèi)的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。
總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
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車工個人學習總結(jié)篇二
車工是金工實習基礎實踐課程的重要組成部分，在傳統(tǒng)工科教學中占有重要地位。隨著相關專業(yè)本科培養(yǎng)計劃的修訂，需要更好的提升自己的技術，今天本站小編給大家?guī)砹塑嚬ぁ?/p>
希望對大家有所幫助。
轉(zhuǎn)眼x年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些?；仡櫰饋?，主要有一下幾方面:。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增強責任感、服務意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓。
一、
實習目的。
1了解車床結(jié)構組成及其工作原理。
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。
3通過車工實習，掌握一定的基本操作技能，增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。
二、安全技術操作規(guī)程:。
一、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。
二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
四、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
三、車工安全技術操作規(guī)程:。
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應在指定的機床上進行實習。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開關等均不得亂動。
4、開動機床前，要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認無故障后，才可正常使用。
5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中，不得離開機床，如離開，必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時，都必須停車進行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，不然可能引起刀具損壞、機床過載，燒損電機等。
10、愛惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件，更不準用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時，應立即停車，保持現(xiàn)場，并報告指導教師或師傅，不得私自進行維修。
13、自動縱向或橫向進給時，嚴禁大拖板或中拖板超過極限位置，以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無柄銼刀銼削工件，持銼刀時，應右手在前，左手在后，身體遠離卡盤。
15、工作完后，應切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導軌面上，加注潤滑油，各部件應調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
四、車工理論：
1車工----車削加工，即是指車床上利用車刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達到尺寸精度為it11-6，表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時，工件做旋轉(zhuǎn)運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
2車窗結(jié)構認識：
車床車身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。
3傳動結(jié)構：
五、工藝。
將4幅圖畫上，寫上車削經(jīng)過。
六、實習結(jié)果(100字左右)：
七、車工。
心得體會。
及討論(300字以上)：
20xx年即將畫上一個句號，20xx年的腳步已經(jīng)輕輕向我們走來，回首進入華興核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進步，我愿用我的努力換取公司更大的發(fā)展!
20xx年7月30日，隨著華興總公司對新員工為期十天企業(yè)文化以及職業(yè)健康教育培訓的結(jié)束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進入了緊張的培訓學習中去。核電畢竟是少數(shù)人才能了解的事物，對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔憂，又有神秘感，核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日，我們進行了一個月的核電基礎培訓，我了解了中國核電的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀，更深刻體會到中國未來發(fā)展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，制作的生動。
課件。
讓我們了解到了關于核電安裝方面的一些基礎知識了解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站c3\c4我們執(zhí)行的一些管理性文件讓我們心中有了底氣!雖然核電安裝公司剛成立不久但我相信有各位老員工精心細致的準備工作有總公司各位領導的大力支持有我們員工的齊心協(xié)力未來核電安裝公司更精彩!
隨后我被分配到了華譽工程有限公司煤化工通遼項目部，開始了自己的實習過程。我所學的專業(yè)是給排水工程技術，在學校學習中，側(cè)重的是市政工程方面，來到通遼項目部第一次下現(xiàn)場，我被震住了，一根根工業(yè)管道如人的血管一樣支撐著廠區(qū)的生產(chǎn)，我心里在默默問自己：“未來我能應付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環(huán)境，慢慢學著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應了，開始經(jīng)歷和總結(jié)一些東西。在現(xiàn)場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經(jīng)讓我震撼的一件事是，一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。我也認識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護焊又是咋一回事。
進入10月份，新酯化改造項目土建的順利交接，我又被派到另一組，干起了材料員。如果說9月份的現(xiàn)場干活讓我明白了工作流程，那么這次的職責則讓我真正認識了我們需要什么東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認識了有關閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設備碰頭時，應先把法蘭裝設備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐，讓我學到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。
來到通遼項目部后雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所了解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝，如下圖：
我也曾經(jīng)和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯(lián)軸器找正，這些經(jīng)歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業(yè)所要負責的工作內(nèi)容。
進入11月份，隨著大修的基本結(jié)束，項目部逐漸轉(zhuǎn)入了廠方一些零星技改小活，而管道技術員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進行溝通聯(lián)系，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術員應該做什么。首先要和甲方有很好的溝通，真正領會甲方的施工意圖，并提出自己的合理化建議，便于工人施工;其次，在現(xiàn)場和甲方溝通施工內(nèi)容時，心中初步計劃所需材料，便于施工快速有效的進行;第三，和工人很好溝通，做好技術交底，交代工人現(xiàn)場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經(jīng)歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應手。
12月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結(jié)束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術經(jīng)理的指導下，我整理了前一階段我負責的一些小活的工作量，并陪同甲方人員進行了現(xiàn)場審核，看著自己的勞動成果我很欣慰。
在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些我沒學到的東西，比如測量在安裝中的應用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然后下料預制安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個技術人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。
回顧這半年，覺得自己真正開始進入工作狀態(tài)。工作中我積極向老師傅學習，同時又不安分的了解其他專業(yè)的工作過程原理，雖然我已學到一些東西，但我明白，我們最終的項目是核電站安裝工程，它會更復雜，更系統(tǒng)，我需要學習的還有很多。在新的一年中，我將繼續(xù)保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務。
車工個人學習總結(jié)篇三
x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
我多年來技術管理方面基礎扎實、各項制度健全，但我認為針對現(xiàn)在技術力量年輕化現(xiàn)象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點、程序和方法。作為技術積累，必要時可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導以后施工，又可為投標提供基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導書的辦法在，整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上提供了方便。
車工個人學習總結(jié)篇四
為提高自身的管理專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新經(jīng)營和現(xiàn)代管理意識，促使在工作中進一步更新觀念、理清思路。我從xx年10月開始參加了杭州年代學校開設的國際工商管理班的學習。在一年時間里，透過到杭州面授和課后的溫習與自學，先后學習了市場實務、企業(yè)戰(zhàn)略管理、電子商務、企業(yè)財務等課程，掌握了解了國際工商管理的主要知識，使自己在工作和管理上上了一個新臺階。
一年來，雖然課程多、時間緊，與同學之間應對面的交流、研討的機會也不多，但是本人能盡可能的透過網(wǎng)絡、電話等現(xiàn)代信息工具，與同學開展研討與交流，并及時請教有關教師專家。透過學習交流，拓寬了知識面，提高了認識。認識的提高主要表此刻兩方面：一方面是對自我的認識，認識到自身的不足，需要不斷提高自己的專業(yè)知識、管理知識和職業(yè)素養(yǎng);另一方面是對企業(yè)管理的認識，以前主要停留在本職工作和本部門管理的認識。透過學習對管理的認識上升了一個層次，此刻經(jīng)濟全球化、知識化、信息化，還有更新的提法“知本經(jīng)濟”時代，因此學習無論對于個人、單位還是企業(yè)都至關重要，而且十分之必要。企業(yè)和個人務必在不斷學習的過程中重塑自我，提升自我，更新觀念，不斷創(chuàng)新，增強競爭潛力。最先進的組織是學習型的組織，只有不斷學習，對單位的所有員工進行管理培訓，全面普及管理知識，一部分人透過培訓掌握最前沿的知識、技能和管理方法，才能為本單位帶給全面的加強管理和提高效益的解決。
方案。
只有自身素質(zhì)的提高和綜合競爭潛力的加強才能適應這個“唯一不變的是變化”的社會抓住機遇迎接挑戰(zhàn)。
透過一系列的相關課程學習，使我深刻地認識到要如何引導啟發(fā)企業(yè)借助信息化手段提高執(zhí)行潛力，以到達執(zhí)行的規(guī)范與快速。像能夠用erp來整合企業(yè)的職能，使企業(yè)需要它的協(xié)助來使交易和數(shù)據(jù)管理都上軌道，提高執(zhí)行速度，降低信息處理的成本，大幅度提升競爭力，還能夠用erp來提升決策管理的潛力。其實在大多數(shù)的狀況下，企業(yè)管理不是“好不好”的問題，而是“能不能”的思考。在執(zhí)行方面，是能夠直接尋求erp的協(xié)助的，只要把數(shù)據(jù)整理清楚，把單據(jù)資料正確地錄入，erp的整合功能自然能夠替企業(yè)帶來省力、正確、及時等自動化的好處。若學習了足夠正確的觀念，erp還可將許多“事后”的管理工作提前為“事前”的管理，因而強化了事前稽核的功能。
在學習中，同時我們遇到了一些難題，期望學校在今后的教學工作中能予以提高、改善。一是適當增加導師課堂的授課時間。能夠說，國際高級工商管理的學員基本上是利用休息時間進行學習的。雖然，參加的學員具備了較高的文化素養(yǎng)，但是由于課程多、時間緊、任務重，無形給學員的知識消化帶來了必須難度。二是創(chuàng)新學習的方式。由于參加高級工商管理的學員來自全省各地，統(tǒng)一到杭州參加必須時間的面授，無可非議，但是來自全省各地的學員是非脫產(chǎn)學員，身后還有超多的工作。如何解決工學矛盾，是擺在杭州以外的學員所面臨的實際困難，我認為能夠采用遠程網(wǎng)絡教育的方法來實施，這樣既能夠解決學員赴杭來去匆匆的“趕集”之難，又可提高學員的學習效果。三是選用教材應更貼合實際。國際高級工商管理的課程，選用的是香港的教材。由于香港與大陸的文化差異，有些教材、作業(yè)題的詞語在閱讀上難以理解，無形給學員的學習帶來必須的難度。我認為，就應把香港的教材與大陸的教材進行統(tǒng)一修編，更有利于學員的理解與消化。四是加強實踐交流。學校能夠透過開展研討會、主題班會的形式，不定期的組織學員進行研討交流，加強學員之間的友誼，提高學員學以致用的潛力。
我是20xx春鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)管理專業(yè)的一名學生，在平湖電大三年的學習時間即將結(jié)束。在那里學習的學生基本上都是利用業(yè)余時間來進修的，每一天除了上班工作的時間外留給自己的學習時間少之又少。這三年來，我雖然失去很多的娛樂和休息時間，但得到的是在政治思想素質(zhì)方面和業(yè)務學習潛力方面的大收獲，以下就是我在學習中的一些體會：
（1）要心細、戒躁。就拿《財政與金融》來說吧，它的基礎知識并不難理解，只要大家好好理解這類課程，端正態(tài)度就好。
（2）要注重思維的邏輯性和嚴謹性。學習管理要求有很強的邏輯性和嚴謹性。如果不多加注意，就會出現(xiàn)一些麻煩。
（3）要對所學的課程感興趣，興趣是最好的老師。有些同學認為這些課程太枯燥無味，其實不然。學習的最大樂趣莫過于學以致用。
（4）注重實踐。我們要把所學的知識進行實踐，實踐是檢驗理論正確與否的唯一標準。
的網(wǎng)絡正為現(xiàn)代的管理學帶給了一個個性化的平臺。
總之，透過上述諸多方面的學習與擴展，使自身的綜合素質(zhì)得到了全面提高，為進一步的理論學習奠定了基礎?，F(xiàn)代社會是學習型社會，今后，我會不斷地學習、學習，將“活到老，學到老”融入自己的一生。
20xx年8月20日郜曹超。
以前總覺得時間過得很慢，此刻回過頭想想，大二整個學年在不知不覺中已經(jīng)結(jié)束?；叵胱约涸诖蠖@一年的生活，頗有感慨?？傮w來說，比剛剛到這個學校的時候強了很多，我在這一年里明白了很多，不僅僅是課本上的，更多的是學會了很多做人的道理。我想有必要總結(jié)一下整個學年的各方面狀況，大概能夠歸納以下幾個要點。
比起大一，新的學期，科目比上學期減少了，自由的時間也就多了。但是我并沒有上學期的無所事事的感覺，反而覺得有很多事要做，活的很充實。在認知程度和態(tài)度上有了很大的進步。大一的時候由于是剛來到大學校園，由于整個時間由自己支配，感到無所是從，時間經(jīng)常轉(zhuǎn)瞬即逝，總感覺自己是在虛度光陰。經(jīng)過大一整個學期的適應，這個學期基本上都能充分利用自己的時間。課余時間，能夠?qū)W習一點自己感興趣的東西，以求提高自己的知識面，拓寬自己思考問題的角度，我還組織同學們?nèi)敉饣顒樱黾油瑢W之間的友誼。在學習上，我認為有一樣東西十分重要，那就是學習態(tài)度!俗話說的好，態(tài)度決定一切。我以前總感覺自己不比別人差，問題能自己解決就自己解決，很少向別人請教。而此刻，我開始養(yǎng)成一種謙虛、勤問的學習態(tài)度。因為我明白學習上的東西來不了弄虛作假，是不懂就不懂，絕不能不懂裝懂!
二、生活方面。
在這一年我感觸最深的，就是社會不只是你自己的舞。
臺，自己一個人很難獨舞，所以要建立友好的人際關系，這一點對我以后的發(fā)展會有很大的幫忙。所以在學校我基本上能夠和同學們友好相處，互幫互助，構成獨立自理自立的良好品德。此外我用真心去對待自己的朋友，從不虛心假意。我明白，走進社會中，只有真心的朋友才會幫忙你。
三、思想方面。
我用心向黨組織靠攏，在大一上學期是就已經(jīng)參加了學校組織的黨知識學習，此后，我還認真學習江澤民總書記“三個代表”重要思想和“七一”講話精神，用心參加學院及班上組織的思想政治學習活動，順利透過了學校組織的考察。在大二正式被黨組織選為預備黨員，我不斷提高自身的政治素質(zhì)，堅決擁護獨立自主原則及“一國兩制”的方針，政治上要求進步，用心向黨組織靠攏。
四、工作方面。
我這一學期的工作主要分為三個方面：第一是處理班級與學校，學院之間的相關事宜;第二是協(xié)調(diào)好各班委開展工作;第三是組織和開展班級活動。在處理班級與學校，學院之間的相關事宜方面主要是帶領同學們參加學校，學院舉辦的活動以及一些工作方面的事宜;在協(xié)調(diào)好各班委開展工作方面，主要是將任務分配給各班委，同時在過程中督促班委的工作狀況，在組織和開展班級活動方面，努力做到讓每位同學都參與進來，以促進同學間的友好關系。在以后的學習生活中，我將更努力的帶領班委認真貫徹制定的工作和學習。
計劃。
力爭大家都能以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)走進自己理想的工作崗位里。
雖然我在這個學期有了必須的進步，但是我仍然存在不少缺點，還有很多需要改善的問題。比如有些時候計劃的事情總是因為這樣或那樣的原因沒有完成。時間總是寶貴的，我不想成為虛度光陰的人，不想自己在老的時候后悔自己這樣浪費時間。作為學生，學業(yè)永遠是第一位的。我將努力改正自己的缺點，使自己向更好的方向發(fā)展。
總之，大二的整個學年，是不斷學習、不斷充實的一年。大學生活是很寶貴的，我不愿意平平淡淡地過這幾年，我要好好珍惜這難得的讀書機會，努力讀書，為自己的大學生活增添豐富美麗的色彩。
總結(jié)完大二這一學年的方面狀況之后，那我就談談我在下學期的計劃。我這學期的工作目標是以下三點：
1、增強同學們的群眾榮譽感、增強群眾凝聚力。
2、學生以學為本，力求班級整體成績更上一層樓;同時豐富課余文化生活。
3、制定更完善的學習計劃，力爭大家都能夠以優(yōu)異的成績順利實習畢業(yè)。
我有幸參加了“國培計劃“遠程培訓學習，對這次培訓學習的機會，我十分珍惜，始終以培訓要求的標準對照自己，嚴格要求自己，用心參加培訓學習，雖然學習的時間十分有限，但這次培訓活動給我的收獲是無限的。
這次培訓資料豐富，形式多樣，有各級教育專家的視頻專題講座，有高級教師的教學展示，有學員圍繞專題進行的沙龍交流等，也有學院的互動討論，透過理論上的培訓學習、教學觀摩等，因此，這三模塊的學習，對我既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積淀，也有教學技藝的增長。
學習還在繼續(xù)，教師只有“終身學習”，才能真正成為貼合時代要求的合格教師。
大學四年，于我而言是人生中十分重要的四年。在領導的關心和照顧下，我不斷進步成長，在學習，工作，生活中都收獲頗豐。現(xiàn)將我大學四年的學習和工作總結(jié)如下。
我深知21世紀是知識爆炸的時代，知識改變命運，因此，我從未放松過自己對學習的要求。在學習上，我不斷提高自己的學習自制力和自主性，使自己無論處于什么環(huán)境，都能拒絕誘惑，用心認真地投入到學習中。我也十分注重學習經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認為好的方法能夠幫忙我們到達事半功倍的效果。所以，我在時間的安排上遵循科學規(guī)律，使學習到達效率最大化。大學是富含學習資源的地方，所以我用心閱讀涉獵知識，擴大自己的知識面。我堅持獨立思考，提高自己的邏輯思維潛力，這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學習的熱愛與認真，我大學四年都獲得了優(yōu)異的學習成績。平均績點在3.5以上。20xx~20xx學年度，我獲得了校級二等獎學金及“三好學生”稱號。20xx~20xx學年度，我獲得了“學習優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下，我透過自己的努力，過了大學英語六級。生命不息，學習不止。
工作方面。
從大一剛進大學校園，我便用心投入到校園工作中。很榮幸地，我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達三年的學生會工作歷程。20xx年，我參與部長競選，成為了系文娛部部長，組織構建部門文化，培訓指導部門成員，多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動，歌唱比賽，舞蹈比賽等，豐富同學們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力，創(chuàng)新潛力及獨立思考的潛力。
20xx年7月，我從多個競選者中脫穎而出，成為我系學生會團總支書記。除了協(xié)助輔導員完成各類通知和工作的上傳下達，我還用心協(xié)調(diào)學生會各部門的關系，加強部門與部門間的合作與交流，提升學生會的整體凝聚力和群眾榮譽感。
除了學生會的職務，我還是班里的一名班干部。20xx年，在同學們的推選下，我成為了班里的文娛委員，負責班級里的文娛活動，策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽；參與班級綜合測評工作，和其他班干部良好互動，共同提高班級凝聚力。
大學四年，我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學生，也不斷嘗試走出校園，體驗社會帶給我們的洗禮。這其中，包括各種志愿者工作，學校實習和支教工作。20xx年的廣東省運動會和20xx年的世界大學生運動會，我都是大學生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中，我兢兢業(yè)業(yè)，認真負責地做好自己崗位上的事情，也因此，我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上，用自己的微薄之力幫忙他人。
20xx年，我用心參與學校發(fā)起的義教活動，深入偏遠地區(qū)的小學進行教學。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課，但內(nèi)心是快樂充實的，沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！
20xx年，我有幸成為一名生物實習教師。我認真向富有教學經(jīng)驗的教師學習，請教，他們也十分樂意地為我指點，傳授教學經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月，但我的教學技能和教學理論水平都得到了極大的提高！我期望，在教育領域，我能夠越走越遠，越走越寬廣！
思想方面。
在思想政治方面，我認真學習貫徹“三個代表”重要思想，堅定不移擁護中國共產(chǎn)黨，努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月，經(jīng)過一年的考核期，我成為了一名正式黨員，從此，我以更高的標準要求自己，時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻，我要以嶄新的姿態(tài)，走進明天，走向未來！
總結(jié)者：
看著逐漸日新月異的校園，踏著更顯成熟穩(wěn)重的步伐，迎來了我新的求學階段——大學第三學年。時光如梭，歲月飛逝，青春的腳步不會為誰而停留。在回望過去的一年，我沒有了遺憾，因為在那悄然流逝的日子里，我始終是在努力著的。在那段完美的日子里同樣留下了屬于自己的歡聲笑語和酸甜苦辣，留下了自己成長的記憶。回顧這一學年的求學生活歷程，我還記憶猶新，現(xiàn)將我這一學年的狀況作如下總結(jié)。
經(jīng)過第一學年的磨練和考驗、失敗和成功，在這一學年我獲得了很多也同時成熟了很多。我一向相信以前助班說過的一句話：機會不會自動來到你的身邊的，只有用心去爭取才有期望。我一向在努力的路上前進著。
下面是本人這一學年在工作、學習、生活、思想上的狀況和取得的成績，以及自己本身存在的不足之處。
一、在工作上。
在這一學年本人擔任本班的學習委員和學校教學信息員，認真做好本職工作，配合班長、班主任以及學院分配下來的工作，努力完成學校老師交代下來的任務。為班級獲得學院運動會團體總分第二、院優(yōu)秀班群眾榮譽稱以及班級的各項團體活動出了一份力。并且本人在學年末還獲得校教學信息員優(yōu)秀個人稱號。
這一學年的第一學期，雖然有了上學年的學習總結(jié)，但因基礎差點、偏科嚴重以及考試粗心，只取得2.95的成績;在第二學期，本人更努力用心的學習，最后取得了3.25的成績;所以學年平均學習績點是：3.1。在這一學年里順利考取計算機二級等級證書。雖然這一學年的成績也不是很好，但本人已經(jīng)盡了最大的努力。本人將會在新的學年里，更加完善自己的學習方法，針對自己薄弱的方面更有針對性地加強和學習。
三、在生活上。
1、兼職：做過的兼職不多，但我卻從中學到了一些東西。2009年和同學有過幾次一齊批發(fā)一些小東西來進行銷售，整個過程忙下來，雖然沒能得到很多錢，但收獲了很多經(jīng)驗和快樂。這學期新生入學時做了銷售床上用品的兼職，其中的感受良多，從中明白了無論做什么事都要堅持到底，要真誠和微笑，要持續(xù)用心健康的心態(tài)，要不怕苦不怕累，堅持到底，其中更收獲了友誼和信任。
2、女生節(jié)策劃大賽：在2009年第一學期本人和本班同學共五人組隊參加學校的女生節(jié)策劃大賽，我們用我們的激情和汗水，用我們的默契和辛勤的努力，用我們的知識和想法，經(jīng)過了學院的比賽并推薦參加學校比賽，最終經(jīng)過激烈的答辯，獲得學校第三名。
3、“竹銘計劃”：這學年的第一學期，參加學校專門給貧困生、特困生舉辦地的這個學習計劃。本人參加了其中的體型訓練的學習，并順利畢業(yè);這對我的幫忙很大，讓我重拾信心用心應對之后的工作和生活。
4、數(shù)學建模：在這一學年本組經(jīng)過多輪的模擬賽，在九月份參加了全國高教杯數(shù)學建模大賽，獲得省三等獎的成績;在十一月份自主參加了全國電工杯數(shù)學建模大賽，獲得全國三等獎。“一次參賽終身收益”，我從中收獲了團結(jié)、友誼、知識和快樂。
5、專業(yè)足球賽：這學年第二學期，學院組織了專業(yè)足球賽，本人用心報名參加其中女子定點射球的名額，并在比賽中體現(xiàn)自己的實力，并為獲得第三名做出貢獻。
6、學院運動會：本人參加女子鉛球比賽獲的鉛球第二名、參加女子跳遠比賽獲得第六名，并參加了女子4*100米接力，本班班級獲得團體總分第二的好成績。
另外還用心參加班里、學院以及學校組織的各項比賽和活動，獲得必須的成績。如：聽各種講座和看晚會、比賽;參加才藝大賽和攝影大賽;參加學院聞心閣征文比賽獲得三等獎和心理知識競賽獲得優(yōu)勝獎;參加院際籃球賽;參加香園杯營銷策劃大賽;參加實驗室安全知識競賽。
在人際交往關系上，有了良好的發(fā)展;和舍友、同學關系良好，互補互助，構成良好的社交氛圍;用心結(jié)交朋友，認識一些社會以及其他學校的人，從中受益良多，生活質(zhì)量得到提高。
另外在空余時間和同學一齊學習課外知識以及走出校園見識外面的社會，同時討論某些不懂的知識和互相交流一些經(jīng)驗。
四、在思想上。
本人完成了入黨培訓，思想上產(chǎn)生了變化，都黨和人們有了更深入的了解。提高了思想上的覺悟，對國家的時事政治有了更多的關注和了解，關心起國家大事，留意起國家在國際上的地位和作為。
五、存在的不足。
除了學習上的不足外，我充分認識到自己在對人對事方面的不足。首先自己還不太夠自信，總害怕失敗和過分在乎別人的眼光;不懂得社交中的許多規(guī)矩，不善于和陌生人交流;面試技巧有待加強;。
演講。
和口才有待提高;不能時刻想著幫忙同學，不能時刻為他們著想，這個方面有待加強。有對自己的認識才會有提高，期望自己在接下來的日子多做自我檢討，努力了解自己改善自己，虛心理解他人的批評和推薦。
新學年新的計劃：
1、英語過四級(重點、難點)。
2、爭取成為預備黨員。
3、學會熟練使用photoshop和數(shù)學建模計算軟件，加強word、excel軟件的使用。
4、做兼職和接觸外面的社會，提高自己的。
演講。
潛力和社會實踐潛力。
5、考取經(jīng)濟類證書。
6、爭取看完150本書。
期望老師和同學們都來監(jiān)督我，并給予我?guī)兔Γ覍晕易畲蟮呐θ崿F(xiàn)我的計劃。謝謝!
大一的生活悄然已逝。記得剛步入大學時，懷著一顆好奇和期盼的心，摸索，期盼著。記憶里，一年的大一生活，有歡笑，有淚水，有失敗，有收獲。
己，自己才是自己的主人!
在生活中，自從我踏入大學門檻的那一刻起，就注定我要為之改變。因為這個陌生的環(huán)境需要一個更堅強更成熟的我來應對。從那一刻起，我已經(jīng)進入了一個完全屬于自己的生活，沒了家人的嘮叨，沒了老師的叮嚀，凡事可由自己決定了。然而，這份簡單的背后帶給我的不只是簡單，更多的是迷茫與煩惱。陌生的人、陌生的事、陌生的環(huán)境，一切都是那么的陌生。應對豐富多彩的校園生活，我們無從選取，我又一次迷失了方向，不知該做什么，能做什么，更可怕的是連自己想什么都不明白。每個人都走著不同的路，但每個人都務必為自己選取負責。在大學里，沒有人告訴你就應做什么該怎樣做，只有自己慢慢地在生活中逐漸適應，去尋找、去探索自己要走的路。這就是生活，一段讓我成長的生活。
大一已經(jīng)過去了，是不斷充實自己，不斷探索的一年，這一年里我有過迷茫，也有過失望。人生總是有失有得，過去的一年里我的潛力方面有所提升，眼界有所拓展，思想有所升華，對人生有所了解，逐漸接近現(xiàn)實，同時，缺點也逐漸凸顯。1.在思想方面，首先我端正了學習態(tài)度，認識到大學仍需付出極大的努力用功學習。其次，對人生和職業(yè)生涯有了初步思考。逐步發(fā)現(xiàn)了自己的興趣并大致擬定了將來的方向，開始思考人生。2.在生活上，大一的最大收獲就是努力地去了解和接觸大學生活，我能與舍友、同班同學持續(xù)好的關系。并結(jié)識一些高年級的師哥師姐，向他們請教學習、工作、生活上的問題。大學就是一個小型的社會，不僅僅要搞好自己的學習成績，更要培養(yǎng)自己的人際交往的潛力。3.在學習上，極大程度的提高了自己的自學潛力，理解了大學的啟發(fā)式教育模式。再有就是懂得了運用學習方法同時注重獨立思考。
大一的生活在悄然中離去，不管是滿足還是遺憾，是得意還是失意，是自信還是自卑，一切都已經(jīng)成為了我走過的足痕，變成了我人生的一份小檔案，保存在我的人生歷程中。此刻，我只有用更好的心態(tài)和精神狀態(tài)去展望充滿期望的新學年的新學期，懷著更高的信心和抱負踏上新的征途，走好人生下一站途程!我只有一步一個腳印、踏踏實實地去努力，堅持不懈。因為我明白，付出并非有所得。上大學就是來學習知識，在迷惘時，就應回想一下出門時家長的囑托，重溫一下剛上大學時的雄心壯志。離目標相差還遠，不能輕易放下。上課時學不進去了，想出去玩一會兒，這時不妨問一問自己：“不出去玩，難道就坐不住嗎”一個合格的大學生，必定是一個有著很強自控潛力的學生;一個出色的人必定是對個人要求極嚴格的人。人的潛力是巨大的，放心地給自己施加壓力，不必擔心自己會承受不了，沒有壓力就沒有動力，也就不會進步。如果控制不了自己，讓消極、頹廢的思想占據(jù)了心靈，人生將面臨一場失敗。
在過去的一年里我也有很多感悟：此刻的很多人，上了大學，以前的目標實現(xiàn)了，精神支柱沒有了。所以，很多的同學就放松了，學會了無所事事和無聊。如果我們找到了追求的目標，隨著目標前行，我們都會有這樣的體會：忙碌了一天，很累，但是覺得很充實。但人如果沒有了目標，便無事可做，無事可做便是空虛。在那里我很想告訴來大學整天無所事事和無聊的同學們，我們此刻很年輕，不能停止奮斗，前方的艱難險阻很多，此刻正是打基礎、練本領的時候，不能讓自己像“三月的柳絮，隨風飄蕩”;不能像“水上的落葉，隨波逐流”。人的一生，屬于“年輕”的這一段并不是很長，浪費不起。時常想一想：自己以前失去了什么正在追求什么不要總是讓自己處于空虛、茫然的狀態(tài)，要早日找到自己的理想，并用以支持個人的精神世界，不屈不撓、自強不息。成功的距離對每個人都并不遙遠。誰能付出足夠的汗水，誰就有相應的收獲。人生是一場長時間的賽跑，誰能堅持，誰就能超越。
一年的大學生活已接近尾聲，感覺十分有必要總結(jié)一下這一年來的得失，從中繼承做的好的方面改善不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
一路走來，一向都很重視自己的品行，堅持著自我反省且努力完善自己的人格。無論何時何地，都嚴于律己。以前只是覺得幫忙別人感到很開心。此刻我更加透徹地理解，樂于助人不僅僅是鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫忙別人的同時也是在幫忙自己。對于老師，一向都是我們學習的向?qū)?，指導了我很多有用的知識。一個人活在這個世界上，必須要有必須的職責義務和高尚的品德。
學習是一個過程，最重要、最就應重視都是過程。學習并不是十分的好，但是一路走來我都在努力，在享受學習的這個過程，也收獲了不少。首先是我端正了學習態(tài)度，進入到大學不是來放松的，更就應努力學習。其次是提高了自己的自學潛力。大學的課程并不是像高中時填鴨式那樣，要求在課下練習鞏固課堂上所學的知識，須自己鉆研并時常去圖書館查一些資料。日積月累，要善于運用學習方法同時也要加強獨立思考的潛力。到目前為止，我認為自己的學習是有進步的，我也深信以后在自己的努力下會到達一個質(zhì)的飛躍。
社會實踐潛力也有了必須的提高。我參加了不少的校內(nèi)活動和系里的活動，增加了與其他同學的交流和學習的機會。此外，還一向在寢室長，對自己既是壓力又是動力。
體育一向是我最愛，透過我的練習，很好的完成體育課的教授項目。我喜歡運動，基本上對所有運動都感興趣，尤其是球類運動，不管是籃球、排球，還是羽毛球，在同學當中還是比較擅長的。體育運動不僅僅鍛煉了身體，而且增強了團體精神和群眾榮譽感。在系里的趣味運動會中，我們班以優(yōu)秀的成績脫穎而出，獲得了二等獎以及精神禮貌獎，這都是對我們班級最好的肯定。
世界上并不存在完美的人，每個人都有自己的優(yōu)點缺點，我也不例外，關鍵是能否正視并利用它們。
我的優(yōu)點是誠實、熱情、始終如一。誠信是立身之本，我一向都是以言出必行來要求自己，答應別人的事必須要做到。幫忙別人就等于給自己多找了個朋友，也就是在幫忙自己。一旦我認定的事，就算再難的事也全力以赴，做事必須要有始有終。優(yōu)點是用來不斷鞭策自己奮發(fā)向上的。我個人認為自己最大的缺點就是得過且過，沒有強類烈的競爭意識。其實我也明白凡事都就應追根究底，會就是會，不會就是不會，不會就就應去問、去學，不能夠放在一邊置之不理，樹立起競爭意識，有上進心才會有進步。我會一向警戒自己的，一刻都不會放松。
一年不長也不短，學到了很多的知識。思想也略微成熟了，性格也更加堅毅了。我明白上只是我人生這條線上的開始，以后還有很長的路在等待著我，會有汗水，會有收獲，一切都就應靠自己，靠自己。
我的大學二年級已接近尾聲，感覺十分有必要總結(jié)一下大學前兩年的得失，從中發(fā)現(xiàn)自己優(yōu)秀方面，改善不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
我更與老師建立了濃厚的師生情誼。老師們的諄諄教導使我體會了學習的樂趣。我與身邊許多同學也建立了良好的學習關系互幫互助克服難關。
在學習的同時，我也一向在追求人格的升華，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，并一向期望自己也能做到。在大學生活中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。兩年中，我讀了一些名著和多本完善人格的書，對自己有所幫忙，越來越認識到品行對一個人來說是多么的重要，關系到是否能構成正確的人生觀世界觀。所以無論在什么狀況下，我都以品德至上來要求自己。無論何時何地我都奉行嚴于律己的信條，并切實的遵行它。平時友愛同學，尊師重道，樂于助人。以前只是覺得幫忙別人感到很開心，是一種傳統(tǒng)美德。此刻我理解道理，樂于助人不僅僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫忙別人的同時也是在幫忙自己。回顧前兩年，我很高興能在同學有困難的時候以前幫忙過他們，相對的，在我有困難時我的同學們也無私的伸出了援助之手。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們在我彷徨的時候指導幫忙我。如果沒有老師的幫忙，我可能將不明白何去何從。我此刻領悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的職責。一個人活在這個世界上，就得對社會負起必須的職責義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的職責，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
個人認為這個世界上并不存在完美的人，每個人都有自己的優(yōu)點缺點，但關鍵是能否正視并利用它們。大學兩年來，我不斷的自我反省，歸納了一些自己的優(yōu)缺點。
我的優(yōu)點是誠實熱情性格堅毅我認為誠信是立身之本，所以我一向是以言出必行來要求自己的，答應別人的事必須按時完成，由于我待人熱情誠懇，所以從小學到大學一向與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。在學習知識的同時，我更懂得了，思考問題應周到。我這個人有個特點，就是不喜歡虎頭蛇尾，做事從來都是有始有終，就算再難的事也全力以赴，追求最好的結(jié)果，正因為如此，我把自己的意志視為主要因素，相信只要有恒心鐵棒就能磨成針。一個人最大的敵人不是別的什么人，而是他本身。這么多年來，我一向都是在跟自己作戰(zhàn)，準確地說，是和自己的意志戰(zhàn)斗。此刻回想起來，我確實比以前堅毅了許多，但我不會松懈下來的。以上這些優(yōu)點，是我今后立身處世的根本，我就應繼續(xù)持續(xù)，并不斷以此鞭策自己奮發(fā)向上。
我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學問，不求博但求精，相信必須能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，在今后的學習中還有將來步入社會后也不能一心兩用。
透過兩年的大學生活，學到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的潛力。思想變得成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì)，認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐潛力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎。
在短短的時間里一個學期很快就過去了，大學生活改變了我很多東西，包括我的生活方式和學習方式，當然相比以前是進步了很多。當然，作為新世紀大學生也已經(jīng)根深在自己的腦子里。對于過去的一個學期里，自己總的表現(xiàn)還算不錯，下面就是本人的學習總結(jié)：
一個學期的學習，我發(fā)現(xiàn)大學的學習方式與高中時有相當大的差異，在高中時，每一天基本上是離不開記詞背誦，還有繁多的作業(yè)。而在大學，有很多東西就不再像高中時那般強迫式的完成。大學的學習要靠的是自覺和方法，以前那種跟著老師走的套路早不管用了，所以學習上就更充滿挑戰(zhàn)性了。上個學期在學習上雖然并不是很樂觀，但在其它方面的知識，我到學了不少，比如，計算機方面的c++語言，網(wǎng)頁制作，fireworks與photoshop的圖片處理，還有一些關于電腦方法的常識，我覺得，學習太過于局限于大學課本，那么大學就不再是真正好處上的大學了，并且學校的圖書館也就失去好處。所以，對于上個學期總的學習狀況我還是比較滿意的，但這并不是最終的滿意。
在大學，除了學習，還有一樣十分重要的就是生活，從小學到高中，我與同學的交流基本都很少，可能是性格的原故吧!我這人不愛主動與別人交流，更不喜歡聊一些無關痛癢的東西。因為我覺得那很沒好處，所以，能與我談得來的同學一般與我相處都十分好。但是到了大學，一切也就不一樣了，你要是離來了群體也就等于魚兒離開了水。所以我愿意平常在做一些事的時候總?cè)币稽c自信和勇氣，可能與小時候的經(jīng)歷有關。因此在許多方面我能夠比別人做的更好的，但就因為自己缺少自信和勇氣，所以自己錯過了很多完美的東西，這使我感到做人很失敗，明明有些東西屬于自己的，但是就因為勇氣而最終只能把后悔留給自己。這令我很不干愿。
在大學，第一次選臨時班委時就是缺少信心和勇氣，所于錯過了一次讓大家深刻認識我的機會。過后我有些失望，更多的是后悔。但是一個月后，我最后鼓起了勇氣，雖然最終并我沒有當上班委，但是，我并沒有把后悔留給自己，相反的，在這件事上，我明白了在大學的第一個月里我并沒有與同學好好的勾通，所以，最終我以少有的票數(shù)落選了。
在過后的日子里，我盡量主動與周邊的同學進行交流，雖然主動并不是我的天性，但是，我還是邁出了第一步。而今的我今非昔比了。但是，唯一欠佳的是，還沒有主動與女生交流。這可能更取決我的性格，我想這個會是我接下來的一個挑戰(zhàn)。
車工個人學習總結(jié)篇五
根據(jù)計劃安排，五年制大專機械制造專業(yè)20xx級1、2班，于本學期進行了車工工藝學實訓活動。在兩個班同學及成教部有關老師的配合下，順利完成了為期兩周的車工實訓。本次實訓效果良好，總結(jié)如下。
一、教學質(zhì)量從備好課開始。
備課要力求嚴謹充分，要上好實習課就要備好課，備好課是上好實習課的先決條件，也是教學全過程實行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。備課不僅要備教材，備實習操作的各種方法，還要擬定教學形式和教學方法。教案力求從各個方面入手，既要扣緊本實習課的內(nèi)容，又要突出講解重點、難點，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時，要按教學大綱、教學計劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實習教學全過程中貫穿工藝課的講解。比如卡尺、千分尺等各種量具的應用，同學們必須在實習操作之前熟練掌握和應用，這樣有利于實習課的順利進行，確保教學質(zhì)量。
二、上好第一堂課最關鍵。
我們在上第一節(jié)課時首先要對其強調(diào)紀律，這是上好實習課的關鍵，只有良好的紀律才能保證實習課的順利進行。因此，要按著車工實習教室的規(guī)則去要求每一個學生，對個別紀律差的學生要及時批評教育。其次，要抓好安全文明生產(chǎn)教育，教育每個學生要成為合格的技術工人，就必須樹立牢固的安全文明生產(chǎn)意識。這關系到每個同學的人身安全，一定要按著車工安全操作規(guī)程去做，每課必講安全，使每一個學生在實習中把安全放在第一位。只有這樣才能避免事故的發(fā)生，生產(chǎn)實習課才能順利進行。在教學中一定要講清各種機床、砂輪機等的安全操作規(guī)程，實習中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，要求學生不僅要認真聽，還必須牢記。如不須戴手套操作機床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。除此之外，還要使他們認識到這門課的重要性，讓學生對這門課產(chǎn)生濃厚的學習興趣，明確學習目的，為今后學習技術打下良好的基礎。結(jié)合當前的就業(yè)形勢，教育他們只有學好專業(yè)技術，才能走上社會，適應市場的需要。
三、注重基本功訓練。
車工的基本功訓練應以車床的基本操作方法，工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾三個部分進行。在訓練車床的基本操作方法時，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高，這主要是使學生通過上機操作，訓練兩手在操作過程中的協(xié)調(diào)能力，要求能靈活地調(diào)整車削速度和控制進給量。工件的裝夾旨在訓練學生正確選擇裝夾基準，找正校準工件中心位置。這兩項內(nèi)容學生接受掌握較快；本環(huán)節(jié)應以刀具的選擇、刃磨和裝夾訓練為主要訓練項目，因為常用車刀的刃磨是車工實習課的重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，并幫助學生正確認識和使用砂輪刃磨車刀的角度。在實習過程中學生逐一輪流的進行，單個輔導，在學生操作時筆者一般都站在旁邊觀察指導，隨時糾正錯誤，并示范講解。在每個同學都練習完畢后總結(jié)分析，對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續(xù)鞏固練習，對于掌握不足的方面改進。對練習中掌握較慢得個別同學進行輔導糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習刃磨刀具的同時結(jié)合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析，使學生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。讓學生了解作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法，明確刀具刃磨技術在機械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。練好刀具刃磨技術，是成為一名合格的技術工人的基本條件。
四、正確選擇實訓課題，提高操作技能。
正確地選用訓練課題，對提高學生的操作技能有著至關重要的意義。在選擇課題內(nèi)容和題型上要先易后難、循序漸進。對每一個課題的教學，在備課中都要根據(jù)課題圖紙要求，認真編寫教案，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達到設計要求，保證加工的合格率。同時要備好教學所需材料、刀具、量具、輔具等。
五、加強巡回指導，及時總結(jié)，定時考核。
巡回指導是在生產(chǎn)實習中不斷巡視檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規(guī)范，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，每天實行結(jié)束后對學生練習中普遍存在的問題集中總結(jié)指導，并在此基礎上強化要領，從而加快技能的鞏固和掌握。對個別學生出現(xiàn)的問題，進行動作要領的反復示范，使學生對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領熟練操作。并且在每個課題實習結(jié)束后進行階段考核，這樣可以充分掌握每一個學生的練習情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的典型問題，對改進教學方法、評判教學效果以及對學生成績考核予以公正的評定。總之，要充分發(fā)揮實習指導教師在專業(yè)課實習教學中的主導作用，努力培養(yǎng)實用型高素質(zhì)的技術工人。
車工個人學習總結(jié)篇六
1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務急于完成，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。
2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
xx年，我的主要任務是負責噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。“xxx廣告”xx年的總業(yè)務量已突破26。7萬，去年19。3萬，比去年增長了7。4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們！
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。
1、加強理論學習；
2、加強現(xiàn)場管理力度；
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。最后，感謝大家的*勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家牛年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家！
車工個人學習總結(jié)篇七
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。
3通過車工實習，掌握一定的基本操作技能，增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。
1、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。
2、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
4、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應在指定的機床上進行實習。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開關等均不得亂動。
4、開動機床前，要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認無故障后，才可正常使用。
5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中，不得離開機床，如離開，必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時，都必須停車進行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，不然可能引起刀具損壞、機床過載，燒損電機等。
10、愛惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件，更不準用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時，應立即停車，保持現(xiàn)場，并報告指導教師或師傅，不得私自進行維修。
13、自動縱向或橫向進給時，嚴禁大拖板或中拖板超過極限位置，以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無柄銼刀銼削工件，持銼刀時，應右手在前，左手在后，身體遠離卡盤。
15、工作完后，應切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導軌面上，加注潤滑油，各部件應調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
1、車工xxxxxxxx車削加工，即是指車床上利用車刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達到尺寸精度為it11xx6,表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時，工件做旋轉(zhuǎn)運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
2、車窗結(jié)構認識：車床車身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。
3、傳動結(jié)構：
將4幅圖畫上，寫上車削經(jīng)過。
車工個人學習總結(jié)篇八
三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。今天我邁出了校門進入了工作崗位，今后我要嚴格要求自己，努力工作，虛心學習，將所學的知識與實踐相結(jié)合。
在剛進廠的這一星期里，我進行了安全教育培訓，并順利的通過了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢。
20_.12.2-20_.12.9(第二周)。
第二周我學會了刀具的種類和注意事項,另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：
ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
20_.12.9-20_.12.15(第三周)。
在這一周里,在師傅的悉心教導下我對車床加工工件的裝夾和校。
正有了一定的認識:。
(1)工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘，確認一切正常方能操作。
(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
(4)工件運轉(zhuǎn)時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
(5)高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。
(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。
(7)清除鐵屑，應用刷子或?qū)Ｓ勉^。
(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。
時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習一個月了?；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開始操作時的恐懼。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個多月的對機器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。根據(jù)每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃?？此坪唵蔚墓ぷ饔媱?，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力。
經(jīng)過一個多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，這一周仍然做車工的事情。偶爾也對其他工作做一些了解。
由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在對操作怯場了。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
在實際操作與理論結(jié)合的同時我歸納出了,在車工實習過程中需。
要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的,許多價格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。所以我們在操作中必須要愛護和節(jié)省的,我總結(jié)了三個方面?，F(xiàn)分述如下:。
一、節(jié)省材料車工實習過程中的材料在實習經(jīng)費中占相當大的比重,而且材料有相當大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。
二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。
二、三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。實踐證明,在不降低實際效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工的成本,最終達到節(jié)約的效果。
有關探尺的操作及報警。
一：探尺位置。
1.上限位，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘。
2.零位，即等待位置，探尺正常工作提升到該位置，等待放料。
3.操作位，探尺重錘測得料面到達該位置時，提尺，啟動裝料程序并報警。
4.下限位，探尺重錘到達該位置，立即提升探尺至零位，啟動趕料程序，并報警。
二：操作方式。
1.點測，手動操作探尺降至測料面，測得料線位置后提尺。
2.連測，探尺重錘隨料面下降的過程中，在自整角機反饋信號，隨時測料面位置。
三：探尺要求。
探尺必須在下密封閥關好后，才允許下降。提升到零位后，才允許打開下密封閥。
報警。
1.當探尺到達下限位時，立即提升探尺并報警。
2.當探尺深度差大于0.5m時報警。
3.上料閘、上密封閥、一、二次均壓放散閥，事故放散未開或未關。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，
別關注現(xiàn)在的趨勢，也許別人機會當作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。
一支真正的團隊是一個能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在。
表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認可與他們的信任。如何做到呢?這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作則，需修身養(yǎng)性。
因此待人要真誠，時時為人著想，處處為人行事。能夠把自己溶。
入群體，而不恥向工人群眾學習。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識，不斷更新觀念，趨于完善。這樣才有利于思想與實際行動真正地結(jié)合，只有在思想演練，才能在最短的時間里把自己要從事的行業(yè)中處于領先的地位進而起著不可替代的作用，因為我將會為它比其他人付出更多創(chuàng)造更多價值。我也應該得到我應得到的報酬與珍貴的經(jīng)驗。
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性。
實習，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。我在該公司實習總結(jié)了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。感學學校給我這次實訓的機會。
車工個人學習總結(jié)篇九
20xx年就快過去了，回頭看看這一年來，有太多的轉(zhuǎn)折，到學校讀夜校這是我人生的一個大轉(zhuǎn)折，總結(jié)一下20xx的學習和工作,希望自己做得好的方面，明年可以繼續(xù)努力，做錯的地方，可以改進！
學了半年歷史，知道了一點常識，五千多年一步步走過來。學了半年的禮儀和書法，知道如何進行人與人之間的交往，禮儀這個是大學問，仁都見仁，智者見智；一個人的字代表一個人，要練好書法。還學了半年文書檔案與管理，但只是了解。語文，以前都學了十年了，可以現(xiàn)在學的就是與工作有關的實用文寫作，我學到的就是我可以寫這一篇總結(jié)！數(shù)學也不算太難學，老師講的還是聽得明的！英語對日后的工作真的很有用，現(xiàn)在學會進行簡單的對話，之前老師說我們都不敢讀！工作上我爭取到學習的機會，得到了領導的支持！
我所取得的學習進步，感謝學校給了這個機會，感謝老師的耐心教導，感謝公司領導的支持，還有同學們的互相幫忙！
雖然去學是成功第一步，但后面的路需要一步一步地走，今年來，做得不好的就是，不喜歡上文書檔案的課，學不好文書檔案；平時有時間時候沒有去看多一點書，多一點寫作；課外沒有讀英語所以導致英語口語不好；有時間時沒有練書法，，書法沒練好！
新的一年就快到來了，希望在學校課堂要認真上課，在社會的課堂上多點學習生活！在工作更要努力，做好自己分內(nèi)的工作！心態(tài)是最重要的，學與不學，在于自己！無論面對什么樣的困難都不要退后，要知道別人的困難比自己難得多！學多點的知識就是為提高個人的素質(zhì)，之前總是后悔自己讀少，而總被有些高文化的人看不起，我希望通過學習可以提高我自己的素養(yǎng)！
新的一年了，祝老師們、同學們、同事們工作和學習更加快樂！讓思想走向理性！
車工個人學習總結(jié)篇十
實習地點：
實習內(nèi)容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。
首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5xx2.5xx2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620xx1車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關的等。25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620xx11代表經(jīng)過一次大的改進所設計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620xx1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、xx6132、b6065、b20xxxxa、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導?？傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
車工個人學習總結(jié)篇十一
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間大二整個學期已經(jīng)結(jié)束。回顧總結(jié)一下整個學年的各方面情況，大概可以歸納以下幾個要點。
學習上，比起大一，在認知程度和態(tài)度上有了很大的進步。大一的時候由于是剛來到大學校園，由于整個時間由自己支配，感到無所是從，時間經(jīng)常轉(zhuǎn)瞬即逝。經(jīng)過大一整個學期的適應，這個學期基本上都能充分利用自己的時間。課余時間，去去附近的圖書館，看一點自己感興趣的課程，以求提高自己的知識面，拓寬自己思考問題的角度。在學習上，我認為有一樣東西非常重要，那就是學習態(tài)度!俗話說的好，態(tài)度決定一切。我以前總感覺自己不比別人差，問題能自己解決就自己解決，很少向別人請教。而現(xiàn)在，我開始養(yǎng)成一種謙虛、勤問的學習態(tài)度。因為我知道學習上的東西來不了弄虛作假，是不懂就不懂，絕不能不懂裝懂!孔夫子說過“三人行，必有我?guī)煛?，我想道理就在這里。在這期間也參加了專轉(zhuǎn)本的升級考試，雖然結(jié)果不是那么盡人意，但是我想更重要的過程，由此我也學到了其他人沒接觸過的知識，這對我的替人能力提高總是有幫助的。
生活上，我基本上都可以和同學們友好相處，互幫互助，形成獨立自理自立的良好品德。此外我用真心去對待自己的朋友，從不虛心假意。我知道，走進社會中，只有真心的朋友才會幫助你。還有就是要始終保持干凈的作風，做到勤清潔，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣。此外，有空也經(jīng)常和同學們打打球，這不僅能夠增強我們的體質(zhì)，而且還能增進哥們之間的感情。雖然我在這個學期有了一定的進步，可是我仍然存在不少缺點，還有很多需要改進的問題。比如有些時候交作業(yè)不是很按時。時間總是寶貴的，我不想成為虛度光陰的人，不想自己在老的時候后悔自己這樣浪費時間。作為學生，學業(yè)永遠是第一位的。我將努力改正，使自己向更好的方向發(fā)展。
現(xiàn)在已經(jīng)七月，再四個月就要離開學校走上社會去實習了，好好準備迎接下一輪新的挑戰(zhàn)。
我對自己還是很有信心的。我希望在以后的路上能改掉自己身上的不良嗜好，積極向上，充滿陽光，生活瀟灑如意，展現(xiàn)一個全新個自己給這全新的世界。
總之，大二的整個學年，是不斷學習、不斷充實的一年。大學生活是很寶貴的，我不愿意平平淡淡地過這幾年，我會好好珍惜這難得的讀書機會，努力讀書，為自己的大學生活增添豐富美麗的色彩。
車工個人學習總結(jié)篇十二
在學校領導的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。
本學期我擔任了學校的數(shù)控車和普車實習實訓指導教學工作。根據(jù)教學計劃開展實習實訓。主要擔任13中技數(shù)控班和12中高技數(shù)控班，長達一學期的數(shù)控車工和普車實訓任務。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結(jié)如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，根據(jù)學生自身情況，促進學生理論與實踐的結(jié)合，加快學生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。
2、培養(yǎng)學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因為學生面臨的是社會就業(yè)。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、實訓效果。
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復強調(diào)。實習期間，沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數(shù)控車（gsk928te數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。
3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發(fā)今后學習的積極性。
4、學生的實習實訓總結(jié)，每天每周我們都進行大小總結(jié)。課堂教學、課后交流。通過學生的總結(jié)，了解了學生對本次實訓的態(tài)度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來。
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。
6.法院實習總結(jié)模板。
7.入職實習總結(jié)模板。
車工個人學習總結(jié)篇十三
1、了解車床結(jié)構組成及其工作原理。
2、基本掌握典型表面加工的工藝過程。
1、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。
2、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
4、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應在指定的機床上進行實習。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開關等均不得亂動。
4、開動機床前，要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認無故障后，才可正常使用。
5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中，不得離開機床，如離開，必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時，都必須停車進行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。
9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，不然可能引起刀具損壞、機床過載，燒損電機等。
10、愛惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件，更不準用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
車工個人學習總結(jié)篇十四
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩噙M展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)受了鐵路叉車作業(yè)的進展，也不斷豐富了我的學問和技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進展仔細的討論，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。
作業(yè)安全是一切工作的根底，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面把握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的根底。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進展改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)覺當貨叉起升到肯定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進展了防護，保證了作業(yè)的安全。
做為叉車司機修理保養(yǎng)是必需的根本技能，也是保證叉車正常運用的根底。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從根本構造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的根底。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的學問。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，準時發(fā)覺設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動機采納的是有觸點的'分電器，斷電器觸點常常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進展試驗，取得了很好的效果，削減了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼消失化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)覺該發(fā)動機油耗還特別大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進展改裝試裝到該車上進展試用，改造后即解決了原化油器本錢高的問題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運用的車都進展了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認為我自身的缺乏之處還許多，距離領導的要求還很遠，但我有信念把叉車司機干好，表達我的人生價值。
車工個人學習總結(jié)篇十五
但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領導和同事也給予了良好的評價。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。 (二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
車工個人學習總結(jié)篇十六
三個星期的車工實習很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。
比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤腵車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。
練習怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領。
加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實訓中我懂得了，在操作的時候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。
車工個人學習總結(jié)篇十七
為期xx個月的車工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期xx個月的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
一、實習目的。
了解各工種的作用及使用方法，鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，進一步鞏固、深化已經(jīng)學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習內(nèi)容。
1、焊接實習。
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
2、熱處理實習。
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能。
車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式；學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式；知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄；過一段時間后又實習如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會能力更強。
4、數(shù)控實習。
就是通過編程來控制車床進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_正真的機床，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動后和看著別人做又有很大的區(qū)別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。
5、鉗工實習。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的.結(jié)果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
三、實習感想。
我們在實習中充實地度過了我們的實習生活，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我們應該大學生多參加這樣的實習活動，似乎這些天的時間比我們課堂上學到的東西更多。
我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優(yōu)點和勁頭。因此我希望現(xiàn)在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
車工個人學習總結(jié)篇十八
x年7月畢業(yè)參加工作，再到--年我從事了技術質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的`安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。x年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工個人學習總結(jié)篇十九
三年的本科函授學習生活已接近尾聲，在這種“工作+學習”的學習模式中，我能克服困難,做到工作學習兩不誤,邊實踐邊學習，不斷收獲，不斷進步?；仡櫲甑膶W習歷程，感受頗多。
一、專心聆聽，上好每一堂課。
每學期的兩次集中面授，一次一個星期，老師們深厚的理念功底、扎實的專業(yè)技能、豐富的教學經(jīng)驗讓我們贊嘆,深深地吸引了我們。每次面授我都能做到提前調(diào)好課，安排好工作。面授期間，堅持不遲到，不早退，課上專心聆聽，認真地圈劃重點，按類別認真做好筆記，積極參與課堂研討，配合老師的教學，珍惜每位老師的悉心輔導，上好每一堂課。
二、堅持自學，提高專業(yè)技能。
本科函授班給我們提供了豐富的學習課程，從多個方面提高我們的音樂綜合水平，有知識有技能，我深知要想讓自己真正得到提高只靠幾次面授課堂上的聽講是完全不夠的，更重要的是要我們自己用大部分時間去自學、去練習。因此在平時，我會利用工作之余，認真閱讀教材，并勤學苦練，高效率地完成面授期間每位老師留下的作業(yè)。一份耕耘一份收獲，由于自己的努力，本科每門課程的考試我都能從容面對、一次性輕松通過。
三、認真工作，在實踐中成長。
學以致用，這是我參加本科學習的主要目的。在這期間，我在理論學習與教育實踐中不斷磨合，不斷反思，不斷總結(jié)，認真撰寫畢業(yè)論文，把學到的知識內(nèi)化為自己的教育行為，提升專業(yè)素養(yǎng)。三年來，本人的教學水平有了明顯提高，組織學生的活動有聲有色，受到學校領導的肯定與贊揚。
畢業(yè)之際，我要感謝在南師學習的這段經(jīng)歷，讓我體驗到學習的樂趣，享受到成長的喜悅。當然我的所學還很有限，古人說得好，“活到老，學到老”，我將不斷學習，不斷超越自我!
車工個人學習總結(jié)篇二十
20xx年7月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xxxx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的`其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工個人學習總結(jié)篇二十一
轉(zhuǎn)眼xxxx年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些。回顧起來，主要有一下幾方面:。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增強責任感、服務意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓。
在“拒絕酒后駕駛”全國交通安全主題宣傳活動中，哈爾濱交警直屬第一大隊按照交警總隊的統(tǒng)一部署，結(jié)合轄區(qū)工作實際，深入大街小巷發(fā)動宣傳，四項舉措攻尖克難，努力將“喝酒不開車，開車不喝酒”的理念植入廣大市民心中，并取得了良好的效果。當日共出動警車10臺，警力35人次，發(fā)放宣傳資料3000余份，懸掛橫幅、標語60余條，教育群眾達2萬余人，市民紛紛在“拒絕酒后駕車”簽名活動中簽下自己的名字，留下了自己的承諾。
大隊高度重視此次宣傳日的工作，全隊上下擰成一股繩，共同為宣傳禁止酒后駕廣造聲勢。
3、將市區(qū)各主要路口路段、社區(qū)、客運企業(yè)、學校的宣傳畫、宣傳橫幅、宣傳櫥窗全部更新，將過去一些“禁止、不許、嚴懲”等命令性的交通安全宣傳詞語全部改為一句句、一條條溫馨的提示。讓這些充滿親情的人性化提醒遍布常德市的大街小巷，讓老百姓心情舒暢又樂意接受，營造出了鋪天蓋地而又和諧、良好的交通安全宣傳氛圍。
根據(jù)禁止酒后駕一個月以來工作中的難點，大隊有針對性的部署主題日宣傳工作，設點連線一條龍攻尖：由一中隊根據(jù)城區(qū)繁華路口車流量多的特點，在青陽閣路口設立“拒絕酒后駕駛”宣傳點；由二中隊、三中隊根據(jù)車站客流量多的特點，分別在丹陽路車站、汽車東站設立“拒絕酒后駕駛”宣傳點；四中隊組織志愿者將支隊翻印下發(fā)的反酒駕宣傳標語圖標在常德大道沿線的酒店進行粘貼和發(fā)放，營造濃厚的宣傳氛圍，并開展形式多樣的勸戒活動；大隊事故中隊充分發(fā)揮警示教育基地作用，綜合股組織重點人群特別是酒后駕駛違法者參觀、學習，齊心協(xié)力、分工合作開展主題日宣傳。
3、積極會同市委宣傳辦、文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴重交通違法納入文明城市測評和單位內(nèi)部管理考核機制，努力通過宣傳日“鋪就一張社會監(jiān)督、勸誡網(wǎng)”，讓酒鬼無處可循。
為讓在“喝酒不開車，平安迎國慶”主題宣傳日、周活動中，宣傳工作取得實效，大隊加強了對民警自身宣傳能力與素質(zhì)的培養(yǎng)：
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