報告是一種對某一議題進行詳細調(diào)研和闡述的正式書面材料，它可以提供全面的信息和數(shù)據(jù)支持，我覺得我們需要寫一份報告了吧。報告需要進行拼寫和語法的仔細校對，確保沒有錯誤和疏漏。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家可以通過閱讀范文來學(xué)習(xí)報告的寫作技巧。
交通運輸局自查報告篇一
為落實省市有關(guān)行政執(zhí)法評議考核工作的文件精神，我局及時召開局屬各所站室行政執(zhí)法人員會議，總結(jié)了2015年以來我局行政執(zhí)法及執(zhí)法隊伍建設(shè)工作，開展了行政執(zhí)法自查自糾工作?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。
一、抓好執(zhí)法隊伍形象建設(shè)。為抓好我局交通執(zhí)法隊伍形象建設(shè)，我局按照省廳市局有關(guān)文件要求，積極推進“三基三化”建設(shè)。為實現(xiàn)執(zhí)法場所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，我局在經(jīng)費困難的情況下，創(chuàng)造性開展工作，為執(zhí)法人員營造了一個寬敞舒適的辦公環(huán)境。為避免多頭執(zhí)法，重復(fù)執(zhí)法，我局將各部門執(zhí)法職能進行精簡融合，成立xx縣交通運輸局交通稽查大隊，實行統(tǒng)一執(zhí)法，成果分享，促使執(zhí)法隊伍職業(yè)化建設(shè)。首先嚴(yán)把執(zhí)法人員入口關(guān)，從源頭解決基層執(zhí)法機構(gòu)、執(zhí)法人員膨脹問題。明確了基層執(zhí)法站所職能編制限額，合理配置一線執(zhí)法人員。其次根據(jù)《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》的要求，對在編在崗人員按持證要求認(rèn)真登記核實，匯總上報，參加省廳組織的換證培訓(xùn)考試，現(xiàn)全部執(zhí)法人員均已申領(lǐng)交通行政執(zhí)法證照，執(zhí)法人員都具備大專以上學(xué)歷。再次我局還及時落實“四統(tǒng)一”工作，按照交通運輸部統(tǒng)一的樣式和顏色，統(tǒng)一執(zhí)法工作服裝、標(biāo)識，統(tǒng)一車輛外觀，統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀等。
在有效推進“三基三化”的工作進程中，我局進一步強化了執(zhí)法隊伍管理，制定了一系列管理和獎懲制度，促使管理制度規(guī)范化，提高執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)。大力加強執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)，以期全面提升行政執(zhí)法人員文明執(zhí)法的能力和水平。
二、抓好執(zhí)法隊伍素質(zhì)建設(shè)。局領(lǐng)導(dǎo)一向高度重視執(zhí)法隊伍素質(zhì)建設(shè)。首先加強執(zhí)法隊伍政治學(xué)習(xí)，提高執(zhí)法隊伍法制觀念，加強廉政建設(shè)，增強服務(wù)意識。其次提高執(zhí)法隊伍執(zhí)法水平，把學(xué)習(xí)法律、法規(guī)知識作為一項長期任務(wù)，不斷提高執(zhí)法人員的法律知識水平，做到依法辦事、秉公執(zhí)法。最后是建立完善管理監(jiān)督體系，夯實正規(guī)化建設(shè)基礎(chǔ)，促進隊伍建設(shè)健康發(fā)展。一抓執(zhí)法隊伍隊容風(fēng)紀(jì)管理。隊容風(fēng)紀(jì)是執(zhí)法隊伍素質(zhì)最直觀、最外在的反映。從一言一行、一點一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規(guī)范。堅持文明執(zhí)法、禮貌待人，努力塑造人民滿意、社會認(rèn)可的良好隊伍形象。二抓隊伍執(zhí)法水平。根據(jù)執(zhí)法隊伍實際，采取崗前教育、集中培訓(xùn)和日常學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高執(zhí)法工作水平。在執(zhí)法程序方面，積極推進交通運輸行政執(zhí)法的職權(quán)公開、程序公開和結(jié)果公開，把交通行政執(zhí)法全過程向社會公開，增強社會各界對交通系統(tǒng)執(zhí)法責(zé)任制落實情況的支持和監(jiān)督。對人民群眾通過投訴箱、監(jiān)督電話等反映的情況要認(rèn)真調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，努力做到政務(wù)公開不流于形式。在執(zhí)法文書方面。我局行政執(zhí)法人員積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定和填寫執(zhí)法文書的準(zhǔn)確性。在執(zhí)法過程，適用一般程序的，嚴(yán)格按照一般程序內(nèi)容：立案、調(diào)查取證、審查決定、送達和執(zhí)行、案卷歸檔等五個方面制作文書。
近幾年我局行政執(zhí)法過程中，無一起行政訴訟和刑事訴訟，無公路“三亂”現(xiàn)象，切實保障了公民的合法權(quán)益，進一步提高了交通系統(tǒng)執(zhí)法的科學(xué)化、規(guī)范化水平。
交通運輸局自查報告篇二
根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》（食藥監(jiān)辦〔20xx〕286號）文件要求，為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開展自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識。
為加強我單位食堂安全監(jiān)管工作，確保職工身體健康，進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責(zé)任，我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導(dǎo)小組，實行分工責(zé)任，層層落實，領(lǐng)導(dǎo)以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛(wèi)生進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
二、建立健全管理制度。
目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人，我局本著勤儉節(jié)約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項。
規(guī)章制度。
責(zé)任追究制度，責(zé)任到人，搞好衛(wèi)生宣傳。
三、把好四個關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生。
（一）、把好采購、加工關(guān)。
我局食堂食材采購采用定點采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染，采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對采購人員追究相關(guān)責(zé)任。
（二）、把好食品存放關(guān)。
在食材存放方面，生熟食品分開存放，切生、熟食品刀具等分開使用，米、面、油有專門的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風(fēng)透氣，避免變質(zhì)，食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。
（三）、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。
我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅持每天打掃，保持清潔，室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng)，室外無污染，水溝暢通，無臭味，無衛(wèi)生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗，無異味，并對剩飯剩菜，嚴(yán)格按照要求進行處理。
（四）、把好消毒關(guān)。
我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒，保證餐具干凈衛(wèi)生。
四、下一步工作打算。
以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度，按照有關(guān)工作要求，始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。
交通運輸局自查報告篇三
為了貫徹落實我局開展“庸懶散”治理活動的部署和要求，按照上級的規(guī)定原則,對照標(biāo)準(zhǔn)查找問題，對思想、工作等方面進行自我剖析,找出了一些問題，明確了整改的目標(biāo),確定了下一步努力的方向，現(xiàn)結(jié)合本科室日常工作實際，對存在的庸、懶、散的問題自查情況報告如下：
一、科室存在問題。
1、理論學(xué)習(xí)不夠深入。學(xué)習(xí)的內(nèi)容較淺，學(xué)習(xí)的范圍較窄，系統(tǒng)性、專業(yè)性、深入性不強，從而使得學(xué)習(xí)的效果不明顯。主要表現(xiàn)在：學(xué)習(xí)的自覺性不強，沒改變那種“要我學(xué)”為“我要學(xué)”的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。
2、工作標(biāo)準(zhǔn)不高?？剖页蓡T有時滿足于已有的知識水平和技能，工作上還缺乏“擠勁”、“鉆勁”，總是滿足現(xiàn)狀，對自身要求不高，日常工作中認(rèn)為表面上能過關(guān)就行，沒能做到精益求精。
二、整改措施。
1、深入學(xué)習(xí)，掌握實質(zhì)。要自覺把理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)作為自己的第一需要，聯(lián)系實際，深入實踐，學(xué)以致用，不斷提高工作水平，提高為人民服務(wù)的技能，充分展示自己的能力。要把自己空余的時間都放在學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)黨的.基本路線、方針、政策，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷用新知識、新理念、新思想武裝自己的頭腦，增強自己的能力，提高駕馭工作的能力。
2、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。在工作中要努力做到克服消極思維、模糊認(rèn)識所造成的各種束縛，破除急躁情緒，迎難而上，積極工作。
3、開拓創(chuàng)新，不斷進取。要敢于沖破傳統(tǒng)理念和習(xí)慣勢力的束縛，不因循守舊，克服松懈心理和懶散情緒，保持旺盛的精力，積極肯干，吃苦耐勞;要創(chuàng)造性地開展工作，不斷總結(jié)和完善已有的經(jīng)驗，找出新思路、新方案、落實新舉措，開創(chuàng)新局面。
4、強化措施，提高效率。加強科室成員間的交流與協(xié)作，工作量化分解落實到每個人，最大限度地調(diào)動工作積極性，推進協(xié)同協(xié)作，科室成員之間互相監(jiān)督，互相督促，在遇到困難時齊心協(xié)力，共同解決，做到工作效率最大化。
總之，需要在今后的工作中，著力提高自身政治理論水平和專業(yè)素養(yǎng)，增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，把工作落到實處，為辦好人民滿意的教育做出應(yīng)有的貢獻。
交通運輸局自查報告篇四
（全文完整）
,供大家參考。
按照孟連縣公平競爭審查工作部門聯(lián)席會議辦公室印發(fā)的《孟連縣公平競爭審查工作部門聯(lián)席會議辦公室關(guān)于開展2020年公平競爭審查自查和抽查工作的通知》（202002），我局高度重視，本著以自查促工作、以檢查促改進的態(tài)度，迅速開展了自檢自查工作，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
（一）統(tǒng)籌組織情況。
我局組織開展公平競爭審查宣傳培訓(xùn)，普及公平競爭審查業(yè)務(wù)知識，對2020年以來制定的文件，由局辦公室統(tǒng)籌開展公平競爭審查工作，我局在制發(fā)文件時，對涉及市場主體經(jīng)營活動的規(guī)范性文件和政策措施進行審查。經(jīng)審查，我局自2020年以來印發(fā)及提請縣政府印發(fā)的文件中沒有發(fā)現(xiàn)違反公平競爭原則的規(guī)范性文件和政策措施。
（二）機制建設(shè)情況。
成立了公平競爭審查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由李旎副局長任組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于局辦公室，具體聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)全局相關(guān)規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施公平競爭審查工作。
（三）工作質(zhì)量情況。
我局辦公室向各股室轉(zhuǎn)發(fā)了公平競爭審查文件，要求各股室按規(guī)定填寫審核，搞好公平競爭自我審查。同時，對2020年出臺的增量文件（1件）進行梳理，沒有發(fā)現(xiàn)違反限制競爭政策措施的規(guī)章、規(guī)范性文件和其他政策措施的文件。
（四）監(jiān)督考核情況。
2020年我局僅起草《孟連縣網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租。
汽車。
經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》1份文件，起草后，我局在孟連縣政府門戶網(wǎng)站進行公示，公示結(jié)束后，組織孟連縣經(jīng)濟發(fā)展組專家進行論證、修改完善后上報縣人民政府行文。整個過程由我單位李旎副局長進行監(jiān)督，并開設(shè)舉報電話：0879-8722156。
（五）。
制度。
實施中存在的問題和困難。
公平競爭審查制度涉及面廣，我單位開展公平競爭審查。
工作。
的專業(yè)人員少，業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，工作力度不夠。
二、下步工作打算。
下一步，我局將按照省市縣關(guān)于公平競爭審查工作制度的要求，嚴(yán)格規(guī)范性文件及政策措施的公平競爭審查工作，并加大宣傳和公開力度，在實踐中不斷健全完善公平競爭審查機制。
孟連縣交通運輸局。
2020年11月24日。
交通運輸局自查報告篇五
20xx年以來，xxx市交通運輸局以黨的十八大和十八屆五中、六中全會、十九大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真落實省交通運輸廳、市委、市政府關(guān)于政務(wù)公開政務(wù)服務(wù)工作的相關(guān)部署，緊緊圍繞中心工作以及公眾關(guān)切，繼續(xù)深化行政審批制度改革，全面推進政務(wù)公開，強化制度機制和平臺建設(shè)，扎實開展政務(wù)信息公開整改工作，為深化交通運輸綜合改革創(chuàng)造良好的政務(wù)環(huán)境，努力為人民群眾和市場主體提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。截至12月5日，xxx市交通局信息公開網(wǎng)主動發(fā)布政務(wù)信息4385條。經(jīng)自查，自評100分。
過去幾年里，實施政務(wù)公開工作對我市交通事業(yè)的促進和對群眾滿意度提升有著顯著作用。今年以來，我局進一步將政府信息公開工作上升為年度重點工作任務(wù)內(nèi)容，尤其是推進政務(wù)信息公開整改工作，對實施政務(wù)公開補齊短板，不留盲區(qū)，極大地拓展了政務(wù)公開的深度和廣度。到目前，我局已經(jīng)多次召開專門工作會議，將政務(wù)公開工作與踐行“xxx精神”相結(jié)合，與市交通系統(tǒng)重點工作相結(jié)合，統(tǒng)一干部思想，加快工作步調(diào)。
1.明晰領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。局主要領(lǐng)導(dǎo)親自關(guān)注，分管領(lǐng)導(dǎo)、紀(jì)檢領(lǐng)導(dǎo)適時過問，各部門負(fù)責(zé)人作為本部門信息公開第一責(zé)任人積極參與，專人專職負(fù)責(zé)信息公開日常工作和組織協(xié)調(diào)職責(zé)，從事信息公開工作的兩名信息員傾力親為，借助信息化手段不斷探索和豐富信息公開報送和考核機制，有效整合省市政務(wù)公開任務(wù)體系和公開渠道。市局系統(tǒng)各單位部門及縣（市）區(qū)交通系統(tǒng)都確定一名信息聯(lián)絡(luò)員，形成層級負(fù)責(zé)機制和網(wǎng)絡(luò)化管理體系。
2.強化目標(biāo)考核。年初，局政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組向機關(guān)各科室、事業(yè)單位、縣（市）區(qū)交通局下發(fā)年度政務(wù)公開工作目標(biāo)要求、政務(wù)信息任務(wù)分解等，且按照20xx年制定的《xxx市交通運輸局黨務(wù)、政務(wù)信息考核辦法（試行）》，量化分解落實牽頭部門和協(xié)辦部門的責(zé)任，并納入目標(biāo)管理范圍，列為年終考核的內(nèi)容。政府信息公開工作作為黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和人事干部年度考核的一項重要內(nèi)容，考核結(jié)果作為干部獎懲的重要依據(jù)，列入績效管理考核之中，確保政府信息公開工作年年有重點、年年有考核、人人有責(zé)任。
3.力抓例會督促。將政府信息公開作為一項經(jīng)常性工作列入日常議事日程并常抓不懈，公開工作不但年初有工作布置會，年中有工作通報會，年末有工作考核會，還成為局長辦公會常設(shè)議題之一。領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)政務(wù)公開工作要點，查缺補漏，每季度羅列、總結(jié)信息公開階段性的工作難點、問題和存在不足，并在例會中集體分析問題并研究解決方案。
4.強化作風(fēng)建設(shè)。全市交通政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)要按照局黨組下發(fā)的“講看齊、見行動”“學(xué)習(xí)十九大”等專題教育活動方案和全市政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)活動方案要求，以查擺問題為切入點，開展作風(fēng)建設(shè)，強化整改落實，推行親切服務(wù)，促進政務(wù)服務(wù)提速增效。市政務(wù)服務(wù)中心交通運輸窗口作為一線單位組織開展宣傳發(fā)動、學(xué)習(xí)教育、分析查擺、整頓規(guī)范、崗位練兵、服務(wù)競賽、制度建設(shè)等系列活動，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高服務(wù)對象滿意度。緊跟省市工作節(jié)奏，信息公開網(wǎng)及時開設(shè)了“‘十九大專欄’專題教育”、“市政服務(wù)”專欄、“精準(zhǔn)扶貧情況”專欄、員“應(yīng)急管理”專欄，發(fā)布相關(guān)信息。
1.落實權(quán)力清單。按照市委、市政府統(tǒng)一部署，大力推行交通運輸部門權(quán)力清單制度，根據(jù)新修訂的權(quán)力清單完成行政職權(quán)目錄和權(quán)力運行流程圖修訂、發(fā)布工作，確保交通運輸部門行政職權(quán)公開、透明運行，廣泛接受社會監(jiān)督。探索開展“負(fù)面清單”管理模式，建立市級交通運輸部門行政審批事項目錄清單公開制度，局機關(guān)各科室、局屬各單位、各行業(yè)管理單位在清單之外一律不得設(shè)置行政審批事項。
2.推進審批改革。緊抓市級交通運輸部門現(xiàn)有行政審批事項梳理提升工作，優(yōu)化審批流程、精簡審批環(huán)節(jié)，規(guī)范和減少前置審批，深化行政審批制度改革，大力整合現(xiàn)有路政、運政和海事等網(wǎng)上辦事資源，把握行政審批項目和公共服務(wù)項目不同特點，完善網(wǎng)上辦事指南，逐步實現(xiàn)行政審批事項和公共服務(wù)項目網(wǎng)上辦理、聯(lián)網(wǎng)核查和效能監(jiān)察。同時，積極推動機關(guān)辦公自動化平臺與行政審批服務(wù)平臺以及不同層級、不同部門網(wǎng)上行政服務(wù)平臺之間實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，努力構(gòu)建全行業(yè)統(tǒng)一的網(wǎng)上行政審批服務(wù)系統(tǒng)。
3.公開重點領(lǐng)域。在面臨重大決策時向社會公開征求意見，強調(diào)“不拘形式、注重實效”。同時，定期對大建設(shè)、大開發(fā)、大民生、大項目等政府決策事項進行督查、督辦，做到了決策參與民主化、決策過程科學(xué)化、決策內(nèi)容法制化、決策監(jiān)督常態(tài)化，促進行政決策更加透明、民主、科學(xué)。及時公開農(nóng)村公路危橋改造等民生工程開展情況，每月發(fā)布交通重大項目名單和建設(shè)進展情況。進一步做好人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作，及時向社會公開辦理結(jié)果。20xx年公開代表（議案）建議辦理工作11件，公開政協(xié)委員提案辦理工作19件，辦結(jié)率100%。推進財政預(yù)決算公開工作，局本級政府預(yù)算決算全部公開到支出功能分類的項級科目；定期公開市交通運輸局本級“三公”經(jīng)費支出使用情況。局屬各單位除涉密部門外，所有使用財政撥款的部門按照市財政和局財務(wù)科有關(guān)要求公開本級部門預(yù)決算，將部門預(yù)決算公開到基本支出和項目支出；詳細公開所有財政撥款的“三公”經(jīng)費。
1.完善欄目設(shè)置。對照《xxx省政府信息公開基本目錄規(guī)范》和《信息公開網(wǎng)歷史數(shù)據(jù)遷移操作指南》等，交通信息目錄在原來基礎(chǔ)上進行了適當(dāng)調(diào)整。市交通局新增了群眾關(guān)注度高的回應(yīng)關(guān)切專欄，此外，市交通局保留了民生工程專題、愛衛(wèi)及“三線三邊”環(huán)境整治等特色欄目，進一步滿足了公眾交通知情權(quán)。嚴(yán)格遵循政府網(wǎng)站建設(shè)規(guī)范，參考政府網(wǎng)站績效考核體系，重點突出“政務(wù)公開、在線辦事、政民互動”三大特色，強調(diào)信息的權(quán)威公開、辦事的流程規(guī)范、界面的親和友好，以更好地實施信息公開，為民服務(wù)。及時公布我市交通系統(tǒng)工作動態(tài)、人事信息、財政預(yù)決算、各類交通行政執(zhí)法等信息。
2.深化信息技術(shù)。我局政務(wù)公開的主要特點就是依托信息化技術(shù)，整合信息公開職責(zé)和政務(wù)公開渠道，在信息公開軟件系統(tǒng)建設(shè)和運行工作方面，職能定位較好，資金保障充分，保障了相關(guān)工作順利開展。扎實推進電子政務(wù)建設(shè)，初步實現(xiàn)交通運輸管理部門政務(wù)辦公和信息交換數(shù)字化，行業(yè)信息采集能力進一步加強；加快推進政務(wù)外網(wǎng)和行業(yè)專網(wǎng)建設(shè)，全面公開交通行政職權(quán)事項，交通工作透明度和辦事效率進一步提高。
3.創(chuàng)新公開載體。利用信息技術(shù)整合網(wǎng)上投訴和電話投訴系統(tǒng)，實現(xiàn)7*24小時交通服務(wù)熱線全暢通。借助“xxx交通運輸政務(wù)公開”qq群，加強上下和平行政務(wù)公開工作機構(gòu)之間的聯(lián)系。市局官方微博——“xxx交通”加強了市交通運輸部門與民眾的溝通，同時標(biāo)志著市交通運輸局網(wǎng)絡(luò)問政已進入“微”時代，20xx年該微博平臺共計發(fā)布相關(guān)信息406。20xx年6月，新開通市局官方微信——“xxx市交通運輸局”，截至目前共計發(fā)布49條。“雙微平臺”主要針對“兩學(xué)一做”“習(xí)近平重要講話”“學(xué)習(xí)十九大”“展開黨建教育，對樹立xxx出租車品牌形象起到了重要作用。出租車行業(yè)黨建微信平臺也日趨完善。。
4.拓寬公開渠道。堅持民意導(dǎo)向，按照“公開是原則，不公開是例外”的要求開展依申請公開工作，對群眾提出的信息公開申請，經(jīng)保密審查等法定程序后允許公開的，及時公開并向申請人反饋；依法不予公開的，本著對申請人高度負(fù)責(zé)的態(tài)度及時做好解釋工作。今年共受理依申請公開信息2件，辦理率100%，申請人均對市交通局相關(guān)工作表示滿意。
我局政務(wù)公開工作還存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是政務(wù)公開工作格局不健全，受制于機構(gòu)不全、人員偏少等困擾，主動引導(dǎo)社會輿論的能力還不強。二是政務(wù)信息收集和研判機制執(zhí)行不到位，還需要進一步提高工作執(zhí)行力。
下一步，我局將堅持以公開為常態(tài)、不公開為例外，推進決策、執(zhí)行、管理、服務(wù)和結(jié)果公開，加強依法行政，打造透明陽光的政務(wù)平臺。
交通運輸局自查報告篇六
根據(jù)《大家洼街道開展“庸懶散浮”專項治理活動實施方案》（大家洼紀(jì)發(fā)[]2號）文件的精神，我片高度重視，及時召開會議，學(xué)習(xí)傳達精神，落實工作責(zé)任，強化工作措施，不斷推進工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變和工作效率和水平的提高。現(xiàn)將開展情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，確保治理工作的順利實施。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各村高度重視此項“庸懶散浮”專項治理活動，成立了以“兩委成員”為成員的治理庸懶散工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)治理庸懶散工作。
2、召開治理“庸懶散”問題專項會議。各村根據(jù)文件精神和街道辦的統(tǒng)一安排部署，召開村“兩委”成員、全體黨員和群眾代表全體會議，根據(jù)各村的實際工作情況，查找不足，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力提高工作效率。
二、多措并舉，確保治理工作的有序進行。
1、積極開展公開承諾。在開展治理慵懶散浮專項治理活動中，各村兩委主要成員和包村干部進行了了公開承諾。同時利用宣傳欄，宣傳治理庸懶散的主要內(nèi)容和重要意義。
2、端正態(tài)度，領(lǐng)導(dǎo)帶頭。在開展治理庸懶散浮工作中，村主要領(lǐng)導(dǎo)把帶頭查找問題作為一個重要內(nèi)容來抓。做好表率，從自身做起，從履職抓起。村兩委全體成員和包村干部按職責(zé)分工，做好教育引導(dǎo)工作，確保每名黨員端正態(tài)度，消除顧慮，通過自身找、別人提、領(lǐng)導(dǎo)點等方式，找準(zhǔn)存在的問題，為集中整改做好準(zhǔn)備。
3、針對問題，有的`放矢。工作中，對查找的自身存在的“庸、懶、散、浮”等紀(jì)律作風(fēng)的問題的思想傾向和行為表現(xiàn)以及對于以前存在的一般紀(jì)律作風(fēng)的問題，以教育為主，能夠認(rèn)識到位和改進明顯的，針對發(fā)現(xiàn)的問題，進一步建立、健全各項規(guī)章制度，加強監(jiān)督檢查，提高規(guī)章制度的執(zhí)行力。
3、突出工作重點。
查找和整治不思進取，缺乏責(zé)任感，作風(fēng)漂浮，得過且過等問題；嚴(yán)肅查處工作漫不經(jīng)心，失職瀆職，給工作和事業(yè)造成損失和影響的行為。查找和整治大事做不來、小事不想做；不服從組織分配，不認(rèn)真履行職責(zé)；辦事拖拉，推諉扯皮；工作敷衍，效率低下等問題。查找和整治組織紀(jì)律觀念淡薄，漠視規(guī)章制度，損害集體榮譽等問題。嚴(yán)肅查處遲到、早退，想來就來，想走就走，不正常上班以及工作時間用電腦聊天、炒股、看電影、玩游戲等行為。
在開展治理慵懶散浮專項治理活動中，我片積極用改革的辦法，有針對性地不斷健全和完善工作方式放大。雖然取得一些成效，但我們始終認(rèn)為，作風(fēng)建設(shè)是一項事關(guān)黨和人民的事業(yè)能否興旺發(fā)達、黨能夠長期執(zhí)政并永葆先進性、科學(xué)發(fā)展觀能否得以全面落實、社會主義和諧社會能否順利建成的長期而艱巨的重大政治任務(wù)，必須堅持不懈、始終如一地搞好作風(fēng)建設(shè)。
交通運輸局自查報告篇七
為深入貫徹省市縣生態(tài)環(huán)境保護的相關(guān)文件和會議精神，我局結(jié)合行業(yè)部門承擔(dān)的環(huán)保職責(zé)，全面梳理了工作開展情況，現(xiàn)將自查情況報告如下：
我局以“治污降霾?保衛(wèi)藍天”、“鐵腕治污”攻堅行動為抓手，成立了局長為組長、分管副局長為副組長，神府高速公路xx管理所、府店公路管理處、公路段、交建集團、運管所、農(nóng)管站主要負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實施方案，明確了工作任務(wù)與時間要求。定期組織召開環(huán)境保護工作會議，對全系統(tǒng)環(huán)保工作進行詳細安排部署，突出重點部位，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立長效管理機制，層層傳導(dǎo)壓力，壓實責(zé)任到具體人員身上，確保環(huán)境保護工作取得實效。
我縣共有x家噴涂烤漆維修企業(yè)，截止目前，已有x家安裝了廢氣治理設(shè)施，查封了x家烤漆房，x家拆除了烤漆設(shè)備，x家停業(yè)。
2018年9月份，由交通、環(huán)保、工商聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于聯(lián)合開展全縣機動車維修行業(yè)揮發(fā)性有機廢氣污染專項整治工作實施方案的通知》，下一步我局運管所將聯(lián)合環(huán)保、工商等部門通過部門聯(lián)動、集中執(zhí)法，對轄區(qū)內(nèi)19家查封的機動車維修企業(yè)實施限期整改，整改不合格的，由工商部門變更營業(yè)執(zhí)照中的經(jīng)營范圍，對未安裝環(huán)保設(shè)施和露天噴漆違規(guī)作業(yè)的堅決予以關(guān)停取締，預(yù)計2018年12月底可全面完成我縣汽修企業(yè)有機廢氣治理工作。
我局一直將防治道路揚塵污染工作作為重中之重。以神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路和縣鄉(xiāng)公路等為重點，強化道路清掃保潔管理，在“人工+機械”常態(tài)化清掃保潔的基礎(chǔ)上，加大機械化清掃保潔力度，增加灑水清掃頻率，及時清理路肩、邊溝內(nèi)的垃圾，做到清掃有痕、灑水有印。同時，加大巡查力度，整治“臟亂差”現(xiàn)象，查處和清理公路用地范圍內(nèi)的擺攤設(shè)點、堆放物品等行為，確保公路暢通。神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路由各養(yǎng)護單位分別負(fù)責(zé)，縣鄉(xiāng)公路由我局農(nóng)管站負(fù)責(zé)，邊溝排水范圍以外的衛(wèi)生及通村公路由所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)。
1.神府高速公路：因運煤車輛較多，道路沿線拋灑煤渣情況嚴(yán)重，對此神府高速公路xx管理所加大了人員、機械投入，道路沿線每四至五公里配備一名保潔人員，進行日常清掃，定期出動掃路車、灑水車對部分容易出現(xiàn)臟亂的路段進行集中清理、除塵作業(yè)，最大程度的減少道路環(huán)境污染。針對煤灰等散貨運輸車輛未加蓋篷布現(xiàn)象，該單位采取源頭提醒、路面糾正、收費站管控、行政處罰等措施，開展專項整治行動。
2.府店公路：每天出動兩臺掃路車、一臺護欄清洗車、一臺灑水車，對沿線特殊路段進行清掃及安全設(shè)施進行清洗除塵，確保沿線設(shè)施經(jīng)常保持清潔無污。每天安排灑水車對道路路面進行灑水除塵。路政大隊聯(lián)合孤山超限站在紅草溝專門設(shè)置了“治污降霾檢查點”，對過往車輛未覆蓋篷布進行重點檢查。由府店管理處出資，xx縣環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)對縣城段道路進行灑水，達到環(huán)保要求。
3.大石公路：重點對揚塵污染進行治理，針對煤車未加蓋篷布現(xiàn)象，該公司路產(chǎn)部每天采取不定時不定點進行上路稽查的方法，對發(fā)現(xiàn)未加蓋篷布或篷布加蓋不嚴(yán)的車輛，要求其當(dāng)場糾正，并移交相關(guān)執(zhí)法部門處理。
4.沿黃公路：xx公路管理段負(fù)責(zé)做好沿黃公路日常養(yǎng)護和道路清掃工作，并協(xié)助縣交警部門嚴(yán)禁三軸以上的車輛駛?cè)胙攸S公路。同時加強高危邊坡隱患的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)塌方隨時清理。
5.縣鄉(xiāng)公路：農(nóng)管站將落實整改方案與路域環(huán)境治理結(jié)合起來，開展專項整治工作，重點針對府準(zhǔn)、野大、溫家峁至沙窯則、新民五處經(jīng)昊田集團至神木界、孤武路、李峰路、廟羊路、魏哈路、沙墻路等縣鄉(xiāng)公路環(huán)境衛(wèi)生及公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法建筑、亂搭亂建、非公路廣告標(biāo)語、廣告牌等情況進行清理。一是加強路面保潔工作，清理過往車輛滴撒遺漏的垃圾，清理邊溝排水內(nèi)落石、淤泥、垃圾及路肩雜草；二是完善安保設(shè)施，對標(biāo)識、標(biāo)線模糊、破損、污染的安保設(shè)施能清洗的清洗，能修復(fù)的修復(fù)，損壞無法使用的重新設(shè)置，保證牌新、線亮、字清。三是對府準(zhǔn)公路、孤武公路、魏哈路、李峰路、沙墻路等公路兩側(cè)雜草、路肩、邊溝內(nèi)垃圾進行集中處理，重新整修路肩x公里、修剪行道樹木3萬多棵，三個月內(nèi)工區(qū)共整修清理縣鄉(xiāng)公路x公里，投入機械兩臺，共計x小時。清理府準(zhǔn)公路2處，木廟路淤泥2起，清理環(huán)城公路污染路面x起。四是路政執(zhí)法人員配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工區(qū)、治超等單位，監(jiān)督拆除了公路沿線或公路建筑控制區(qū)內(nèi)臨時違法建筑、違法廣告牌、燈箱，加強路面平交道口的管理，進一步規(guī)范清理非公路標(biāo)志，同時督查運煤車輛是否加蓋篷布，是否造成拋灑遺漏，保持路面干凈整潔，清理整頓利用公路排水設(shè)施修筑圍墻、圍欄的行為，暢通沿線排水溝渠。路政執(zhí)法人員在府準(zhǔn)公路、野大公路、廟羊路共拆除違法廣告牌、燈箱x余塊，條幅x條，今年共新審批平交道口6處，處理府廟公路侵占路產(chǎn)路政案件一起，處理污染路面不蓋篷布車輛189起。
交通運輸局自查報告篇八
為了總結(jié)回顧過去一年的農(nóng)村公路建設(shè)工作情況，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，全面客觀反映我縣農(nóng)村公路工作開展情況，確保今年上級下達任務(wù)的圓滿完成，按照xx省交通運輸廳《關(guān)于開展20xx年“四好農(nóng)村路”建設(shè)督導(dǎo)調(diào)研工作的通知》（x交函【20xx】456號）和雅市交【20xx】325號文的要求，我局將20xx年以來的“四好農(nóng)村路”進行了全面梳理，對部署落實情況、經(jīng)驗做法、存在問題等進行了自查。現(xiàn)將自查報告總結(jié)如下：
我縣“四好農(nóng)村路”共15個子項目，下達任務(wù)里程100公里，其中縣級道路4條（xx路、xx路、xx路、xx路，均為三級公路），共54。243公里，鄉(xiāng)級道路9條（xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx山公路、xx路、xx鄉(xiāng)道、xx路，均為四級公路），共47。598公里，村級道路3條（xx村道、xx村通村公路、xx村通村公路，均為四級公路），共10。245公里。截至目前，全部完成，任務(wù)里程完成率100%，提前完成今年任務(wù)，為我縣農(nóng)村公路的整體提升和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展起到了促進作用。
一是我局高度重視，加大扶持、指導(dǎo)和規(guī)范，成立了以張x局長為組長的“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，分管領(lǐng)導(dǎo)陳碩任副組長，指導(dǎo)組織實施；二是從養(yǎng)護段、路政大隊、運管所、工程股抽調(diào)精干力量組建了“四好農(nóng)村路”建設(shè)辦公室，充分調(diào)動各方面力量為“四好農(nóng)村路”建設(shè)提供服務(wù)；三是明確工作組人員的工作職責(zé)，建立局單位落實推進、運管執(zhí)法查處、路政巡查監(jiān)督、養(yǎng)護及時到位的發(fā)展機制。
一是按照縣委、縣政府的發(fā)展要求，結(jié)合個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況，通過多次會議討論和調(diào)查研究，充分論證明確建設(shè)目標(biāo)，注重生態(tài)保護和路景結(jié)合，將綠色理念貫徹到底，凸顯縣域農(nóng)村公路的生態(tài)特色。二是在農(nóng)村公路建設(shè)中，將“路域原生態(tài)”置于重要前置環(huán)節(jié)，盡量將對環(huán)境的影響程度降至最低，打造精品觀光示范帶，打通偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的交通脈絡(luò)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路“舒經(jīng)活絡(luò)”功能，形成美麗經(jīng)濟交通走廊帶，打造路域綠色風(fēng)情新景觀，形成“在景中建路，在路中布景”的凸顯效果。
1、建好農(nóng)村公路。
由于農(nóng)村公路項目眾多，交通部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)上實行嚴(yán)格項目分工責(zé)任制，一把手負(fù)總責(zé)，黨組成員、班子成員分別負(fù)責(zé)項目，配備具體工作人員，切實做到分工具體、責(zé)任落實，工程建設(shè)有人具體抓、具體管，做到班子成員都分別負(fù)責(zé)1—2個工程建設(shè)項目，實現(xiàn)資源和力量的有效調(diào)配和使用。
強化工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管。凡是由我局負(fù)責(zé)的農(nóng)村公路，全部列入縣質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量監(jiān)督范圍，并嚴(yán)格執(zhí)行三階段驗收制度。全縣所有農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量監(jiān)督都以設(shè)計文件、相應(yīng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，突出質(zhì)量檢測重點部位，重點工序和檢測頻率，建立了有效的監(jiān)督管理機制，切實把好建筑材料進入關(guān)、施工工序關(guān)、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場管理關(guān)和工程檢測關(guān)等"五個關(guān)口"，并成立督導(dǎo)組，把質(zhì)量監(jiān)督落實到位，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行通報，并責(zé)令整改，問題嚴(yán)重的必須返工，有效地確保了工程合格率達到100%。同時加強與審計部門銜接，重要項目均實行跟蹤審計，把好質(zhì)量關(guān)、計量關(guān)、安全關(guān)。
2、管好農(nóng)村公路。
今年以來，我局大力開展路域環(huán)境整治，依托“災(zāi)后重建提升改善”、“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理”等專項行動，開展“道路清潔治理”、“公路揚塵治理”、“道路環(huán)境美化治理”等行動。1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件48件，查處48件，查處率100%，結(jié)案46件，結(jié)案率95。83%。其中損壞公路設(shè)施4件，清理占用公路及留地36處，建成超限治理點2個。安全、法制宣傳活動12次，參加宣傳人員98人次，接受群眾咨詢5500余人次，散發(fā)宣傳資料12000份，懸掛橫（條）幅38幅，張貼標(biāo)語500條，警示語880條、座談56次。同時對沿途的臟亂差、車輛亂停亂放、占道堆放物品、廣告標(biāo)牌隨意擺放等行為進行了全面清理，并聯(lián)合交警、運管、城管、工商等單位人員開展一系列專項治超工作，使農(nóng)村公路行駛質(zhì)量指數(shù)及路域環(huán)境均得到大幅提升，保障了公路暢通和環(huán)境的美化。
3、護好農(nóng)村公路。
全面落實“四好農(nóng)村路”的精細化養(yǎng)護，注重培育和強化基層養(yǎng)護力量，按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術(shù)到位、經(jīng)費到位”的五到位要求，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。20xx年，我縣更新了農(nóng)村公路補助政策，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護管理站，村委會設(shè)立養(yǎng)護員和護路員。截至目前，全縣共有基層公路養(yǎng)護管理站21個，分別由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要人員組成，村委會設(shè)立路政員和養(yǎng)護員，由各村委會主任及群眾組成，實現(xiàn)了全縣全覆蓋，并且每年安排專項資金進行補助，進而助力基層管護站提升水平，強化養(yǎng)護效率。同時全面實施基層管護站派駐指導(dǎo)員制度。按照不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的不同特點，根據(jù)指導(dǎo)員的業(yè)務(wù)特長，有針對性的明確派駐方向，幫扶基層管護站提升專業(yè)化水平。
4、運營好農(nóng)村公路。
按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求，我單位要求運管所、路政管理大隊實現(xiàn)農(nóng)村公路巡查管理常態(tài)化，加大農(nóng)村道路巡查力度和密度，形成聯(lián)合執(zhí)法，確保農(nóng)村公路正常運營。今年1至6月超限超載治理出動執(zhí)法人員508人次，檢測車輛1280臺次，其中超限車輛40臺次，卸載噸位234噸，查處了未辦理通行證的大件超限運輸車1輛，所載貨物與《超限運輸通行證》要求不一致車輛2輛，檢查排查一般客運安全隱患79起，客運車超速超載12起，排查道路安全隱患3起。同時加強節(jié)假日期間和汛期值班制度，領(lǐng)導(dǎo)干部必須帶班，嚴(yán)格落實值班人員，堅持24小時值班，通過安全隱患排查治理和日常巡查管理，確保道路運輸安全。
一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度還需加強，現(xiàn)有巡查力度離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面還要加強學(xué)習(xí)，要與依法治國、依法行政結(jié)合起來。三是受地方環(huán)境、資源等因素制約，有些通村路段存在路肩培護和邊溝清理不到位情況，特別是一些鄉(xiāng)村的十字路口，平面交叉面積小，如果改建工程量較大。但我們相信，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，農(nóng)村公路建設(shè)必將跨上一個新臺階。
交通運輸局自查報告篇九
為深入貫徹落實《20xx年度依法行政考核方案》，確保依法行政考核工作順利實施，局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，統(tǒng)一部署，認(rèn)真組織自查工作?，F(xiàn)將我局近期的自查情況向法制辦簡要匯報：
按照以人為本的指導(dǎo)思想，強化執(zhí)法教育培訓(xùn)。近幾年來把培養(yǎng)思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)的執(zhí)法隊伍建設(shè)作為第一要務(wù)，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，確保規(guī)范執(zhí)法。根據(jù)我局執(zhí)法人員文化水平和政策法規(guī)水平、執(zhí)法經(jīng)驗和稽查工作能力的實際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，我局定期組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學(xué)習(xí)和執(zhí)法技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公共適用法律、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例，開展業(yè)務(wù)技能演示，軍事化演練等活動。11月27日全局所有人員參加全市交通系統(tǒng)法制培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試執(zhí)法人員的文化知識水平，政策、法規(guī)水平、執(zhí)法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規(guī)進行執(zhí)法。
為了創(chuàng)造良好的行政執(zhí)法環(huán)境，我們定期對行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)和執(zhí)法依據(jù)進行了梳理，認(rèn)真分解執(zhí)法職責(zé)，執(zhí)法崗位設(shè)置科學(xué)、合理，執(zhí)法職責(zé)適崗適人。認(rèn)真貫徹落實《政府信息公開條例》，在網(wǎng)絡(luò)上的公示欄上公示行政許可、行政執(zhí)法和收費標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，同時按照要求向上級部門報送我局行政執(zhí)法種類、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、期限和具體辦事機構(gòu)、監(jiān)督電話等，以便統(tǒng)一向社會公布。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督制度，聘期義務(wù)監(jiān)督員，依法接受人民群眾的監(jiān)督。我們還定期向上級部門報告行政執(zhí)法工作情況，主動接受上級交通部門的層級監(jiān)督。
在日常執(zhí)法工作中，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》等法律法規(guī)，做到了嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，我們按照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》等制度的規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。同時我局也對執(zhí)法人員的著裝、儀表、證件佩帶、執(zhí)法用語等方面都做出了相應(yīng)的規(guī)定。要求在執(zhí)法過程中，對違章車輛進行客觀公正的調(diào)查、取證，并依法公開、公正處理。具體作法是在收集證據(jù)中要求調(diào)查人員不少于兩人；在取證中做到書證、物證、視聽材料、證人證言、當(dāng)事人陳述等證據(jù)齊全；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規(guī)定，依法履行職責(zé)，沒有發(fā)現(xiàn)一起行政許可和行政審批的依據(jù)、主體、程序、收費和辦理時限等違反相關(guān)規(guī)定；我們還嚴(yán)格實行違章處理、路查、收費三權(quán)分離制度，司法文書專門由業(yè)務(wù)能力強的同志來制作以提高我局行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來，我局的行政處罰案件行使自由裁量權(quán)恰當(dāng)，沒有一起應(yīng)處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例。
為了全面推進依法行政工作的深入、持久的開展，我局根據(jù)“五五”普法規(guī)劃的要求，結(jié)合執(zhí)法工作的現(xiàn)實情況，加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。一是組織各單位參加每年的法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結(jié)合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、散發(fā)宣傳資料，深入轄區(qū)進行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規(guī)條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成強大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。6月11日組織了全局職工到老虎石公園，人員集中地點進行法制宣傳活動。
經(jīng)過此次自查我們發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題：
在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細。今后，我們將督促一線執(zhí)法人員認(rèn)真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。
2、適用法律問題。在案件調(diào)查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整。今后我們在處罰過程中，實施處罰應(yīng)該有明確有效的法律依據(jù)，且引用條、款、項目應(yīng)準(zhǔn)確、完整。
我局將進一步完善各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動交通運輸行政執(zhí)法工作的深入開展。
交通運輸局自查報告篇十
(一)簽訂目標(biāo)責(zé)任書。為了把依法治縣的各項工作落到實處，今年年初，我局與下屬各單位簽訂了目標(biāo)責(zé)任書。嚴(yán)格落實主要負(fù)責(zé)人及其他班子成員履行推進法治建設(shè)職責(zé)，責(zé)任書第一條明確規(guī)定，各單位一把手是依法治縣工作的第一責(zé)任人，把依法治縣工作列入議事日程，看好自家門、管好自家人、辦好自己事，積極引導(dǎo)單位干部職工參與到依法治縣工作中去。
(二)健全各種規(guī)章制度。最有約束力是單位的各種規(guī)章制度，我局結(jié)合工作實際，先后制定了任前考法、會前學(xué)法、常態(tài)學(xué)法、年度述法“四位一體”學(xué)法用法機制、“誰執(zhí)法、誰普法”工作制度、政治學(xué)習(xí)制度，調(diào)解工作制度和廉潔從政制度等規(guī)章制度及學(xué)法資料匯編，下發(fā)到下屬各單位，要求各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)，自覺遵守，通過各種制度的學(xué)習(xí)，進一步增強了對領(lǐng)導(dǎo)干部的約束力。
(三)建立健全法治檔案。按照市委、市政府相關(guān)文件要求，2020年以來，我局為每一位公務(wù)員及參公人員創(chuàng)建了公務(wù)員法治檔案，詳細記錄了公職人員學(xué)法、用法、守法情況，推進了公務(wù)員依法履職。
交通運輸局自查報告篇十一
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。xx縣打擊道路運輸非法營運專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)(滎府辦函〔2020〕27號)文，于2020年7月18日成立，組長為副縣長宋濤，共18個成員單位，辦公室設(shè)在縣交通運輸局，具體負(fù)責(zé)非法營運專項整治行動的日常協(xié)調(diào)工作。
(二)研究制定方案。7月26日，領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《xx縣打擊道路運輸非法營運專項整治行動工作方案》(滎打非運辦〔2020〕1號)文，明確整治行動目標(biāo)、重點和措施，確保整治行動按計劃實施。
(三)組織動員部署。8月15日，領(lǐng)導(dǎo)小組組織全體成員，在政府召開動員部署會，安排部署xx縣打擊道路運輸非法營運專項整治行動有關(guān)工作。副縣長宋濤主持會議，并作出重要指示。
至打擊道路運輸非法營運專項整治行動實施以來，通過在城區(qū)車站周邊、城區(qū)道路與高速公路結(jié)合部集中開展專項整治，有效的遏制了非法營運的猖獗態(tài)勢，依法查處非法營運車輛100余輛，公開曝光從事非法營運人員70余人次，確保了我縣客運秩序明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)質(zhì)量明顯提升、客運市場健康發(fā)展和安全穩(wěn)定。
交通運輸局自查報告篇十二
（一）主動履職，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責(zé)任和第一責(zé)任人職責(zé)，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大活動親自參與。帶頭學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀(jì)律和國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，帶頭下基層開展調(diào)研活動，親自協(xié)調(diào)解決重點、難點問題。
（二）強化教育，推進服務(wù)型黨組織建設(shè)。一是帶頭組織學(xué)習(xí)，落實學(xué)習(xí)制度。堅持中心組學(xué)習(xí)制度，組織開展各類集體學(xué)習(xí)40余次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80余人次。二是嚴(yán)格黨員發(fā)展管理。按程序發(fā)展新黨員1名，轉(zhuǎn)正1名，收繳黨費11764.4元，及時更新黨員數(shù)據(jù)庫，確保黨員數(shù)據(jù)庫安全有效運行。三是健全完善工作制度12項，并嚴(yán)格落實。認(rèn)真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區(qū)報到開展服務(wù)。四是積極落實“雙聯(lián)”行動和“三下兩聯(lián)一掛牌”活動，為三個聯(lián)系鄉(xiāng)硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內(nèi)共建成通達通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327臺次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回復(fù)信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協(xié)意見及提案10件。
（三）嚴(yán)肅紀(jì)律，扎實推進黨員干部作風(fēng)建設(shè)。嚴(yán)格貫徹落實中央、省市縣委的各項規(guī)定，完善健全并狠抓相關(guān)工作制度的落實，在黨員干部中開展了以“兩嚴(yán)三明六不準(zhǔn)”為主要內(nèi)容的作風(fēng)整治活動，在進一步嚴(yán)肅紀(jì)律、嚴(yán)肅執(zhí)法的同時，督促黨員領(lǐng)導(dǎo)干部準(zhǔn)確定位，堅持“一崗雙責(zé)”，即抓業(yè)務(wù)工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責(zé)、明確管理制度、明確安全責(zé)任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機；不遲到早退、擅自離崗；不在工程建設(shè)招標(biāo)等管理過程中營私舞弊、暗箱操作；不違反中央、省市縣委關(guān)于改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定；不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中說情；不在路政、運政執(zhí)法過程中著便裝執(zhí)法、隨意執(zhí)法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強化作風(fēng)建設(shè)。
二、存在的主要問題及原因分析。
一是注重經(jīng)常性和日常性的工作，對亮點和創(chuàng)新工作重視不夠；二是部分黨支部存在重業(yè)務(wù)培養(yǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展、輕思想武裝和理論提高，對黨員干部的日常教育管理不夠到位；三是個別黨支部工作不夠規(guī)范，經(jīng)常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細、抓長、抓早的意識不夠強烈，致使個別黨員干部理想信念不夠堅定，缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和政治鑒別力；四是部分黨員干部事業(yè)心、責(zé)任感不強，工作作風(fēng)不夠扎實，缺乏全局觀念，求真務(wù)實精神不夠強烈，抓落實的力度不夠強，為民服務(wù)的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進產(chǎn)生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進。
認(rèn)真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認(rèn)識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，對基層黨的建設(shè)的重要性缺乏認(rèn)識，有的認(rèn)為作為交通運輸部門，公路建設(shè)、交通秩序管理等業(yè)務(wù)工作是硬任務(wù)，基層黨的建設(shè)是軟任務(wù)，常常有“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”現(xiàn)象，基層黨的建設(shè)沒有真正擺到重要位置；二是黨務(wù)干部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現(xiàn)象，對業(yè)務(wù)工作與黨建工作的有利結(jié)合、協(xié)同推進研究不夠。三是經(jīng)費短缺。個別黨支部由于財力狀況，黨建經(jīng)費難以保證，如骨干培訓(xùn)、表彰獎勵、場地建設(shè)等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。
三、下一步工作思路和主要措施。
端正思想，提高認(rèn)識，擺正位置，圍繞落實業(yè)務(wù)工作和維護群眾及廣大干部職工切身利益，限度地凝聚黨員干部的智慧和力量。一是全面學(xué)習(xí)貫徹落實好黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，強化教育培訓(xùn)，鞏固作風(fēng)整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進性，增強純結(jié)性。二是加強理想信念教育，突出解決黨員干部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強教育的有效性。三是改進領(lǐng)導(dǎo)方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認(rèn)真落實黨建工作責(zé)任制，落實主體責(zé)任和第一責(zé)任人職責(zé)，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓的生動局面，把黨建、黨風(fēng)廉政工作與經(jīng)濟工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強戰(zhàn)斗力。五是加強領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員隊伍建設(shè)，嚴(yán)格落實中央、省市縣委各項規(guī)定，堅持依法治理，嚴(yán)格依法行政，加大項目爭取力度，并依法依規(guī)組織建設(shè)，推進幫扶工作，增強黨組織的凝聚力。
交通運輸局自查報告篇十三
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強化先行意識、擔(dān)當(dāng)精神，拉高標(biāo)桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標(biāo)創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運等工作先后5次獲省領(lǐng)導(dǎo)批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮。
1.交通建設(shè)機制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導(dǎo)、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責(zé)，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導(dǎo)，出臺進一步加強項目法人責(zé)任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導(dǎo)意見，開展公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標(biāo)，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達海”等重大課題研究，有關(guān)項目已列入20xx年建設(shè)計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(fù)(項目核準(zhǔn))，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準(zhǔn)，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復(fù)、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀(jì)錄。以“首戰(zhàn)當(dāng)決戰(zhàn)”的精神加快項目建設(shè)，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。全市綜合交通建設(shè)計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責(zé)任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結(jié)決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量。
1.打造“美麗公路”標(biāo)桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導(dǎo)組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO(shè)重點領(lǐng)域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎?！妒袇^(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預(yù)案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負(fù)擔(dān)1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ椥袆?，?lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復(fù)興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導(dǎo)貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標(biāo)箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓(xùn)基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)。
1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責(zé)及以上死亡事故死亡4人，為考核指標(biāo)的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。
2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。
3.建設(shè)智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標(biāo)、近遠期建設(shè)項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設(shè)短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)xx屆六中全會精神，落實全面從嚴(yán)治黨要求，對黨委主體責(zé)任、紀(jì)檢組監(jiān)督責(zé)任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報酬等4個專項檢查。嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，嚴(yán)肅處理2個單位干部違紀(jì)或作風(fēng)不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設(shè)。扎實開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學(xué)習(xí)討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關(guān)黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機關(guān)黨建服務(wù)品牌。
3.加強機關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內(nèi)部控制建設(shè)，預(yù)算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項，市縣同權(quán)率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認(rèn)領(lǐng)幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風(fēng)和精神文明建設(shè)。認(rèn)真做好行風(fēng)不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認(rèn)可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷模”“全國12328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽。
交通運輸局自查報告篇十四
按照市委要求，現(xiàn)就2021年主要工作述職如下：
一、踐行“兩個維護”，全力貫徹中央及省委決策部署。牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”，堅決貫徹執(zhí)行中央和省委、市委重大決策部署。一是聚焦主題教育，確?！安煌跣摹⒗斡浭姑敝黝}實踐取得成效。1月19日召開局直交通運輸系統(tǒng)“不忘初心、牢記使命”主題教育。
總結(jié)。
大會，圓滿結(jié)束第二批次主題教育，整體轉(zhuǎn)入常態(tài)化制度化建設(shè)階段，實現(xiàn)理論學(xué)習(xí)有收獲、思想政治受洗禮、干事創(chuàng)業(yè)敢擔(dān)當(dāng)、為民服務(wù)解難題、清正廉潔作表率的工作成果。二是聚焦民生福祉安全，打贏疫情防控總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)。年初疫情期間，堅持聯(lián)防聯(lián)控、“四門落鎖”、加強監(jiān)管，配合公安、交警、衛(wèi)生防疫部門共設(shè)置聯(lián)合檢查站66個，堅決把住公路、鐵路、運輸車輛等關(guān)鍵節(jié)點，對客運站等主要部位嚴(yán)密布控，確保做到“疫情阻斷、交通不中斷、客流不中斷、貨流不中斷”。三是聚焦抓好營商環(huán)境建設(shè)。結(jié)合掃黑除惡斗爭，推進路警聯(lián)動執(zhí)法，實現(xiàn)道路運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。
二、搶抓發(fā)展機遇，全力確保省市重點項目順利實施。搶抓省委“一體化發(fā)展”戰(zhàn)略實踐契機，聚焦“六個一體化”，構(gòu)建區(qū)域立體化交通體系。針對xxx高速等全省交通百大項目建設(shè)前期工作量大、難度大難題，靠前指揮，主動服務(wù)，取得積極工作成效。省道xxx公路建設(shè)項目除主線上跨分離式公鐵立交橋及引道工程沒有施工外，其余工程全部完成并正式通車。積極協(xié)調(diào)省廳爭取國省道建設(shè)項目，可有效改善市本級道路交通整體環(huán)境。協(xié)調(diào)地方政府落實配套資金，推進市場化籌融資，破解公路建設(shè)資金缺口，提供有力的資金保障。積極協(xié)調(diào)國土部門落實建設(shè)用地，確保交通運輸項目按時開工。
三、
立足服務(wù)“三農(nóng)”，全力抓好服務(wù)鄉(xiāng)村振興工作。抓住國家對貧困縣農(nóng)村公路建設(shè)資金支持和省政府提出的改造危橋契機，加大新建農(nóng)村公路力度，促進交通路網(wǎng)、運網(wǎng)全面升級。全市建設(shè)農(nóng)村公路總里程位列全省前列，初步構(gòu)建完成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡(luò)。在xxxxxx基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進國家“四好農(nóng)村路”全國示范縣工作。建立健全“政府主導(dǎo)、交通主責(zé)、部門協(xié)作”工作機制，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%。
四、嚴(yán)守政治規(guī)矩，全力推進政治生態(tài)建設(shè)暨黨風(fēng)廉政建設(shè)。堅持“常思貪欲之害，常懷律己之心”。聚焦星級組織創(chuàng)建工作，嚴(yán)格執(zhí)行《中共中央關(guān)于加強黨的政治建設(shè)的意見》《關(guān)于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》，嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活。堅持牢記肩負(fù)的政治責(zé)任，做始終把廉潔自律放在首位，嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、工作紀(jì)律、生活紀(jì)律。組織召開6次黨組會議，專題研究政治生態(tài)及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。6月28日組織召開黨風(fēng)廉政建設(shè)專題擴大會議，全面推進交通運輸系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)暨營商環(huán)境工作。堅持對重大問題決策、重要干部任免、重大項目投資決策、大額資金使用等問題，堅決做到民主決策、集體決策。堅持在元旦春節(jié)等重要節(jié)假日關(guān)鍵節(jié)點，開展常態(tài)化提醒談話，警示班子成員筑牢廉潔自律關(guān)口。堅持個人重大事項按照要求及時進行了申報。
交通運輸局自查報告篇十五
全區(qū)農(nóng)村公路總里程1407公里全部列養(yǎng)?？h鄉(xiāng)公路中等路以上比例達93%，三級路以上比例達到53.1%，養(yǎng)護工作考核成績一直保持全市前列。
一是狠抓道路養(yǎng)護管理。今年完成養(yǎng)護大中修295公里。整修路肩160公里，疏通邊溝12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破損路面挖補、灌縫、刷油維修。完成水毀搶修20余處;崮云湖危橋改造挖補橋面1560平方米;完成界首鐵路橋隱患治理工作。組織完成11次月檢查，3次季度檢查。
二是大力實施路網(wǎng)提檔升級。今年縣道和村道提檔升級任務(wù)12公里，已完成8公里，剩余項目年底完成。
三是認(rèn)真落實公路巡查制度。對在公路巡查過程中發(fā)現(xiàn)的亂堆亂放、亂搭亂建、破壞路產(chǎn)路權(quán)等違法行為及時制止，有效清除，有效提升了轄區(qū)農(nóng)村公路通行環(huán)境。共清理三大堆150余處，清理占道經(jīng)營行為80余次，夏秋兩季積極治理農(nóng)村公路打場曬糧行為，有效保障了全區(qū)農(nóng)村公路的安全暢通。
交通運輸局自查報告篇十六
今年以來，區(qū)交通運輸局根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府安排部署，以為全區(qū)人民提供高效便捷的出行條件為目標(biāo)，不斷創(chuàng)新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、20xx年工作任務(wù)完成情況。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展順利。一是濰日高速建設(shè)。該工程是全省重點建設(shè)項目，寒亭段全長10.073公里，途經(jīng)11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設(shè)工程。積極與設(shè)計單位銜接，對與我區(qū)境內(nèi)發(fā)展交叉的農(nóng)村公路設(shè)計方案進行了逐一核實。并對發(fā)生交叉的4條縣級道路進行了3次現(xiàn)場查勘，共同研究了設(shè)計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設(shè)項目，涉及我區(qū)18.5公里，途經(jīng)寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎(chǔ)上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區(qū)段長11.3公里，全段在朱里街辦區(qū)域內(nèi)，起點東外環(huán)，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農(nóng)村公路安全生命防護工程。我區(qū)共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現(xiàn)已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設(shè)標(biāo)志標(biāo)線22.5公里，設(shè)置警示標(biāo)志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設(shè)置交通標(biāo)志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設(shè)熱熔標(biāo)線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設(shè)置各類標(biāo)志牌37個，劃設(shè)熱熔標(biāo)線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區(qū)級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區(qū)級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設(shè)。積極做好公交充電站建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。配合市公交總公司辦理用地手續(xù)、拆遷倒地，規(guī)劃建設(shè)的相關(guān)手續(xù)。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規(guī)劃設(shè)計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現(xiàn)有公交線路進行多次優(yōu)化調(diào)整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設(shè)。寒亭區(qū)濰河左側(cè)堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設(shè)引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標(biāo)前期工作正在順利進行中。
(二)行業(yè)管理規(guī)范有序。工作中堅持辦事程序化、內(nèi)容公開化、結(jié)果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現(xiàn)了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結(jié)率達到100%，群眾滿意率達到100%。認(rèn)真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關(guān)規(guī)定，通過耐心向運輸業(yè)戶宣傳政策，正確指導(dǎo)區(qū)內(nèi)運輸業(yè)戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發(fā)生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業(yè)務(wù)一次性辦結(jié)率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續(xù)齊備，即時通過審核。
(三)嚴(yán)格規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法。規(guī)范執(zhí)法文書，堅持文書會審制度;加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，采取集中學(xué)習(xí)、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導(dǎo)、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學(xué)習(xí)的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監(jiān)察支隊、區(qū)檢察院、區(qū)紀(jì)委的領(lǐng)導(dǎo)授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業(yè)務(wù)的大隊長和中隊長結(jié)合已經(jīng)處理完畢的行政執(zhí)法案例，從依據(jù)程序、文書制作等各方面，詳細講解了執(zhí)法過程中應(yīng)該注意的事項及把握的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。8月份，45名執(zhí)法人員參加了市法制辦組織的行政執(zhí)法考試，合格率達到100%。11月份，5名執(zhí)法人員參加了市交通運輸局組織的行政執(zhí)法培訓(xùn)。在行政執(zhí)法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴(yán)格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執(zhí)法錯案的發(fā)生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。
(四)交通運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。一是組織開展?；\輸演練。由我局安監(jiān)科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應(yīng)急演練，全區(qū)58家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、?；\輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，切實增強了安全監(jiān)管部門、?；\輸企業(yè)以及從業(yè)人員的安全防范意識和應(yīng)急處置能力。二是組織舉辦了全區(qū)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)班。10月份組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，參與培訓(xùn)的有22家普貨運輸企業(yè)和5家汽車維修企業(yè)的專職安全生產(chǎn)管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改通知書5份，發(fā)現(xiàn)并治理隱患5起。四是開展“兩客一?！避囕v交通安全教育整治活動。重點做好全區(qū)線路客車、出租車和2家危險品貨運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責(zé)任不落實不放過。全區(qū)道路運輸重點監(jiān)控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監(jiān)控平臺，并及時報送相關(guān)信息。今年，全區(qū)道路運輸行業(yè)重特大責(zé)任事故起數(shù)為零，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)、有序。
明年我局將按照全區(qū)總體思路和工作舉措，認(rèn)真落實全區(qū)交通運輸工作的新目標(biāo)、新任務(wù)、新要求，努力實踐，快速推進，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，加快推動交通運輸工作科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。
(一)建養(yǎng)并重，構(gòu)建交通大路網(wǎng)。一是濰日高速重點公路建設(shè)項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設(shè)項目。積極與上級進行對接，按照市、區(qū)工程指揮部的有關(guān)要求，統(tǒng)籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設(shè)。我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標(biāo)前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設(shè)任務(wù)。四是農(nóng)村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區(qū)縣道上安裝指示牌、警示標(biāo)志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標(biāo)線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設(shè)。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，擴建公交寒亭樞紐站，現(xiàn)有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設(shè)充電站，擬將現(xiàn)有公交樞紐站北側(cè)約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設(shè)充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協(xié)助市公交總公司加快充電站規(guī)劃建設(shè)各項工作的推進。六是協(xié)助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快中國食品谷核心區(qū)公交綜合場站的選址，為擬規(guī)劃建設(shè)的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎(chǔ)。
(二)依法行政，提高交通執(zhí)法水平。一是堅持文明規(guī)范執(zhí)法。認(rèn)真落實《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，對交通行政執(zhí)法規(guī)范逐條學(xué)習(xí)，逐條對照，逐條執(zhí)行，確保每名執(zhí)法人員都能熟練規(guī)范執(zhí)法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴(yán)把客運車輛技術(shù)關(guān)。以提高服務(wù)質(zhì)量為重點，規(guī)范客運經(jīng)營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境，樹立行業(yè)良好形象。三是不斷加強自身建設(shè)。組織開展行政執(zhí)法培訓(xùn)，提升一線執(zhí)法人員素質(zhì)，保持過硬作風(fēng)。組織監(jiān)察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務(wù)承諾、承諾公開等規(guī)章制度，提高效能，優(yōu)化服務(wù)。切實加強作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，進一步提高工作效率和工作質(zhì)量。
(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實推進本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，加強交通運輸安全監(jiān)管。按照“責(zé)任追究零容忍、基礎(chǔ)工作零起步、隱患排查零放邊、應(yīng)急處置零差錯”的標(biāo)準(zhǔn)要求，全面落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善監(jiān)管體系，加大監(jiān)督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應(yīng)急保障能力，不斷提升交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)能力。堅持把穩(wěn)定作為壓倒一切的政治任務(wù)，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。
交通運輸局自查報告篇十七
一是g220東深線及s105濟聊線繞城工程提前竣工通車。該項目為市、區(qū)重點工程，全長15.2公里，概算6.98億元，占地1291畝。項目沿線涉及2個街道、29個村，共拆除房屋96處，清除地上附屬物995畝，遷移各類管線60處。項目提前8個月完工，于11月25日竣工通車。
二是黃河大橋?qū)崿F(xiàn)順利通車。5月17日大橋收費手續(xù)通過省交通廳、省物價局審批，6月21日黃河大橋順利通車。xx黃河大橋打通了濟南的“西南大門”，我區(qū)借此成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸三地“橋頭堡”。
三是村級公路網(wǎng)化示范縣工程全面推進。我區(qū)村級公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)總里程為324公里，概算投資2.3億元，省市補助資金8520萬元，區(qū)政府配套資金9000萬元。工程建設(shè)涉及10個街鎮(zhèn)，近400個行政村，600條道路。路面工程于5月底全面完成，施工進度在全市排名第一，并在6月24日濟南日報頭條報道。
四是城鄉(xiāng)公交一體化改造工作全力推進。4月份，我局與審計局、財政局完成區(qū)運輸公司資產(chǎn)負(fù)債情況審計。6月下旬編制完成“xx區(qū)公交化”規(guī)劃方案，并向區(qū)政府做專題匯報。8月6日，我局向區(qū)黨政碰頭會專題匯報“公交一體化改造”工作。12月中旬，趙區(qū)長將我區(qū)公交化改造工作向?qū)O述濤市長和徐群副市長作了專題匯報，爭取公交化改造工作年底前實現(xiàn)突破。同時，投資130萬元，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村客運站點88個。
五是g220改建項目有序推進。g220東深線xx至平陰界段改建工程，全長25.79公里，路基寬度為25.5m，項目概算11億元。現(xiàn)項目初步設(shè)計、規(guī)劃紅線已于9月份批復(fù)，施工圖設(shè)計已報省公路局評審。
六是黃河灘區(qū)臨時撤退道路建設(shè)正積極推進。臨時撤退道路建設(shè)方案歷經(jīng)多次完善修改。10月8日黃委批復(fù)第一批87.1公里的臨時撤退路和連接路，共涉及歸德、文昌、平安3個街道40余個村。11月28日施工和監(jiān)理招投標(biāo)完成，已開工建設(shè)。
七是大峰山黨性教育基地道路改造項目全面完成。投資500萬元，拓寬改造張大路3公里。挖補路面2000平方米，新上警示柱60根，施劃標(biāo)線9.2公里。
八是“齊魯8號風(fēng)情路”提升工程全面落實。投資130萬元，維修路面3000平方米，對該路安全防護設(shè)施進行全面提升。投資220萬元，拓寬改造g104-北馬套道路，已完成主體工程。
九是積極做好濟鄭高鐵協(xié)調(diào)服務(wù)工作，配合省市公路部門，做好國道104、高速二環(huán)的前期工可和立項服務(wù)工作。
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