總結(jié)可以幫助我們形成良好的反思習(xí)慣，提高自我認(rèn)知和理解能力。寫一篇完美的總結(jié)需要提前做好充分的準(zhǔn)備工作?？偨Y(jié)范文中的觀點和結(jié)構(gòu)都很有啟發(fā)性，值得我們仔細(xì)分析和借鑒。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇一
工程施工是一項非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生，下面由百分網(wǎng)小編為你整理的公路工程技術(shù)員工作總結(jié)，希望大家希望!
本人xxx，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為xxxx工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。 在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)。 具體職責(zé)內(nèi)容如下：
1. 在項目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2. 熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3. 做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。
4. 在項目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5. 負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6. 參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7. 做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負(fù)責(zé)。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：
在相關(guān)技術(shù)管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;
四是參與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復(fù)。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認(rèn)真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標(biāo)。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認(rèn)識，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。
自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事測量工程的管理，學(xué)習(xí)、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負(fù)責(zé)和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負(fù)責(zé)和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負(fù)責(zé)，兼任科學(xué)技術(shù)協(xié)會副秘書長職務(wù)，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標(biāo)提供保障。
一、 施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復(fù)核。需進行加密的應(yīng)仔細(xì)勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。
二、 當(dāng)設(shè)計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細(xì)審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴(yán)重后果。雖然這是設(shè)計責(zé)任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復(fù)核樁基頂高程是重點。
三、 灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細(xì)審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴(yán)密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰，并與下道工序負(fù)責(zé)人指數(shù)移交方可離去。
五、 墩柱頂高和水準(zhǔn)測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應(yīng)至少兩遍測量效核柱頂高程水準(zhǔn)，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設(shè)計相符，其它柱頂高程測量，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下。
六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合。
七、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。
作為合格的測量人員必須應(yīng)對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn)。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務(wù)團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎(chǔ)性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計的建筑物，構(gòu)筑物的位置，按照設(shè)計要求，測設(shè)到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。
工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設(shè)計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準(zhǔn)的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標(biāo)成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作。
(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意。
(3)監(jiān)理驗線后，施工方才能開始施工挖方，注意放線用經(jīng)緯儀測角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯最好用對角線的方法復(fù)測結(jié)果。場內(nèi)應(yīng)設(shè)臨時bm點的位置均應(yīng)反映到工程定準(zhǔn)測試記錄表中。同時bm點應(yīng)通視好、堅固不易破壞、并且明顯標(biāo)志。
(4)基坑驗線應(yīng)注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開始放線。除外輪廓之外，內(nèi)墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應(yīng)放出。該線在檢驗是一定要細(xì)致，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當(dāng)控制網(wǎng)或主軸線測定后，應(yīng)立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應(yīng)澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應(yīng)將控制網(wǎng)和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位。
回顧走過的xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標(biāo)
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結(jié):
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:
再施工組織上，使自己認(rèn)識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設(shè)備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對于特殊的地段(損毀嚴(yán)重段)應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當(dāng)?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設(shè)計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器：
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認(rèn)識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇二
2016年主要負(fù)責(zé)的工作：伊麗雅特灣一期、二期、三期、c8地塊6#、7#樓、伊灣尊府、紅星1#、2#樓、長白隱山景觀園林（協(xié)助管理）等項目，協(xié)助沈陽物業(yè)公司維修工程技術(shù)工作；2016年工作即將告一段落，在公司及公司領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助下，每個工作層面嚴(yán)格要求自己，較好的完成工作；在處理歷史疑難問題時，以合同為原則，溝通相關(guān)人員，核實情況；在協(xié)助管理長白隱山景觀園林項目中，盡心盡力的完成管理工作，2016年工作總結(jié)如下：
一、2016年主要工作業(yè)績：
15）配合營銷部及物業(yè)公司對斑馬項目業(yè)主交付工作；16）跟蹤c8新建項目設(shè)計、規(guī)劃情況；17）完成公司及領(lǐng)導(dǎo)交辦其他工作。
二、2016年工作中的不足及需改善事項：
1、對2016年工作計劃內(nèi)容及要求，要更以積極的態(tài)度落實執(zhí)行。
2、在工作落實中，對滯后工作進行總結(jié)經(jīng)驗，分析問題原因，是客觀原因還是主觀原因?qū)е鹿ぷ鳒?；如主觀原因?qū)е鹿ぷ鳒蠹皶r修正管理思維，提高工作目標(biāo)信心，如客觀原因?qū)е鹿ぷ鳒蟮模患辈辉锊槐г贡M心盡力，保持良好心態(tài)完成工作目標(biāo)。
3、提高與施工單位、合作方風(fēng)險防范意識，提升風(fēng)險預(yù)防；以合同文本管理為原則，避免工程管理中出現(xiàn)糾紛，加強過程痕跡管理。
5、提升工作執(zhí)行力，不怕困難、找方法解決問題，辦法總比困難多心態(tài)，積極推進工作進展；改變工作思路、改變邏輯思維方式，時刻準(zhǔn)備面對突發(fā)事件進行冷靜處理。
三、
2017年工作構(gòu)想及目標(biāo)：
1、處理歷史施工單位問題時時：分清最緊急的最重要的要及時馬上辦理，處理疑難雜癥無依據(jù)時，要保持頭腦冷靜找方法、從不同的方向看問題，盡全力解決好現(xiàn)存爭議問題，盡力避免糾紛升級。
2、處理歷史遺留施工單位時，時刻履行合同條款要求，以合同為原則，掌握問題針對性；
5、結(jié)合以前工程發(fā)生的質(zhì)量問題、進度問題、技術(shù)問題，專業(yè)間互相學(xué)習(xí)、階段性總結(jié)；提升工程技術(shù)管理水平意識。
6、無論施工管理、還是維修工程中，時刻保持安全管理狀態(tài)，提高防火、高空墜落等重大安全隱患意識。
7、在工作中，以學(xué)習(xí)態(tài)度工作、認(rèn)真完成工作任務(wù)。在工作中，時刻提醒自己要踏實，持之以恒完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
8、2017年工作目標(biāo)，明確任務(wù)、有計劃、有組織的抓好施工及工程質(zhì)量：1）跟蹤c8設(shè)計、規(guī)劃情況，對新建工程編制詳細(xì)工程管理規(guī)劃及全景工程計劃，深入學(xué)習(xí)文本合同。
6）接待處理6#、7#樓相關(guān)施工單位事情及伊灣項目歷史遺留問題處理；7）根據(jù)公司具體情況，推進6#、7#樓總包資料存檔工作；8）配合公司4#、5#樓總包資料存檔工作；9）服從完成公司及領(lǐng)導(dǎo)交辦其他工作任務(wù)。
四、對公司經(jīng)營管理方面的建議：
1、公司加強對員工系統(tǒng)培訓(xùn)（公司制度、專業(yè)管理方法），提升公司與員工管理整體協(xié)調(diào)性。
2、結(jié)合歷史工程發(fā)生的質(zhì)量問題、進度問題、技術(shù)問題，專業(yè)間互相交流學(xué)習(xí)；提升工程技術(shù)管理水平意識；針對交付或階段性工程管理情況進行總結(jié)分析梳理管理新思路。
3、提供公司員工質(zhì)量意識標(biāo)準(zhǔn)，在適當(dāng)機會參觀外部樓盤，學(xué)習(xí)經(jīng)典之處。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇三
你們下午好！
xx年，整個工程技術(shù)部的運轉(zhuǎn)是正常的，嚴(yán)格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術(shù)部xx年的工作情況作一個簡單的總結(jié)。
一、xx年完成的主要工作內(nèi)容。
一、新項目開發(fā)。
1）完成新項目64項，已確認(rèn)量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。
3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。
4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32,大陸公司bp。
31、航天科技zb197等。
1）完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。
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2）完成重點項目的技術(shù)資料的整理并及時簽認(rèn)報批，如延鋒偉世通cd345eser批準(zhǔn)，日精初物樣件確認(rèn)等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結(jié)構(gòu)更改，等。
4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認(rèn)樣品90多種，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設(shè)備、檢驗）工藝指導(dǎo)書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
三、技術(shù)更改和創(chuàng)新。
1）優(yōu)化了復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉(zhuǎn)針，p003指針等”。
由以前的裝配困難，現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結(jié)構(gòu)，“如136b指針，156小針等”
2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3）現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
5)今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設(shè)備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗。
6)我們還首次使用新材料，國內(nèi)第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請了專利。
7)還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
二、工作中的不足。
1）。
技術(shù)部人員多數(shù)為新學(xué)員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學(xué)習(xí)，目前技術(shù)人員對公司制度（程序）的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學(xué)員，更需要加強公司制度（程序）培訓(xùn)工作。
2）。
質(zhì)量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質(zhì)量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
3）。
與各個部門的協(xié)調(diào)工作及交待項目內(nèi)容，需進一步加強。
4）。
對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象，個別內(nèi)容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
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三、未來的打算和要求。
一、增強責(zé)任心。
1）工程技術(shù)部發(fā)揚每個技術(shù)員的吃苦耐勞精神，增強責(zé)任心。在工作之余加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項任務(wù)。“我們都是年輕的技術(shù)員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
二、改進工作方式。
1）。
工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務(wù)于工作。
2）。
工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標(biāo)，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成？”
xx年的工作給了我們很多的教訓(xùn)，xx年對工程技術(shù)部來說是關(guān)鍵的一年，技術(shù)難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴(yán)把新項目的質(zhì)量關(guān)，用我們最好的技術(shù)能力，全面推進各項工作，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為xx年全面完成國內(nèi)外汽車儀表公司的目標(biāo)而努力奮斗！
我的報告完了，謝謝！
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態(tài)度決定走向悄悄的走過，但給了你細(xì)思遐想，讓你做著力所能及與不及的事，時間真是公正，不失公允，努力的付出，得到的終將是公平的回報。xx年就在這樣的狀況下離開了我，也離開了大家，茫然間總會有得到又失去的感覺，既然過去了，也就為了歷史，既然是歷史，那就是不可改變的事實，只有接受，無力抗。
現(xiàn)就此xx年的所作所為做一番總結(jié)與回顧，給自己一個代。
在維護中，總結(jié)了很多經(jīng)驗和教訓(xùn)，從無線到光纖再到微，雖有些時候做起來顯得力不從心，儲備的知識也時常會是捉襟見肘，但是最后通過自己的努力和老同事的指導(dǎo)也都圓滿的完了，說到此我就不得不提我的直屬領(lǐng)導(dǎo)連志營先生，還有一位老同事翟吉星先生，他們對我的指點和親切的指導(dǎo)讓我在此方面有了長足的進步。雖然都是為了公司所做的一切，但我還是要在此感謝他們。生活離不開工作和學(xué)習(xí)，工作有工作的態(tài)度，學(xué)習(xí)有學(xué)習(xí)的勤奮，我一直在保持著這樣的方式去開展明天的子。
xx年的子也是如此過來，在四平這一年來，我了解了公司的全部工作流程，接觸了幾乎所有的公司產(chǎn)品，包括老的和最新的，雖然在安裝調(diào)試技能方面還有欠缺，但我想只要堅持不懈的去努力，我會掌握的，而且不會比別差。一直做一個自信的，但是自信的張弛是需要很好的把握，失去的也許就是太過自信，忘記自己是誰了，這樣真的會導(dǎo)致崩盤，無所適從，很多事控制不了，只好控制好自己。時間的走過，見證著一切，讓自己有得有失，一個的態(tài)度決定著一個的走向，我也不例外。既然我想在通信的這個圈子里有所作為，京信是一個好的施展天地，把握，我不會費。我的角我自己清楚，領(lǐng)導(dǎo)心里也會曉得，可能也就是基于這個原因，在年末的時候我回到了長，專職去做勘測設(shè)計這一塊，說實話，勘測設(shè)計我不是很喜歡，但誰讓我是一個不服輸?shù)哪?，別做好的事我也可以。在這段時間里，我的直屬領(lǐng)導(dǎo)是石曉先生給予勒沃一定的幫助，在此感謝他對我的指導(dǎo)，給我的幫助，還是那句話，時刻懷著一顆感恩的心，對待每一個和每一件事。由于在外市工作時間過長，在長本部呆的時間過短，不免會把一些不適宜長的工作方式帶進來，給領(lǐng)導(dǎo)添了不少麻煩，有時控制不住，緒過給領(lǐng)導(dǎo)帶來不貌的回敬，在這里我深表歉意，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。在京信的xx年過的總體來說還算是很踏實，沒有輕易地越雷池半步，循規(guī)蹈矩的做著事，得到自己想得到的，說白了，都是為了生活，何必和自己過不去，而且我還年輕，此時不努力用心，等待何時。
闡述一下。
1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學(xué)習(xí)好相關(guān)的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發(fā)展。
2.改掉自的不良習(xí)慣，用心的去做每一件事，細(xì)節(jié)決定敗，時刻的示著自己，嚴(yán)格的恪守。
3.多虛心求教，多積累經(jīng)驗，多多與領(lǐng)導(dǎo)溝通。事件的發(fā)展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。
4.在xx年的基礎(chǔ)，更好的了解公司的產(chǎn)品以及其能。以便不時之需，不被市場淘汰。
年紀(jì)的增長，不能白白費，更要全面的了解自己，知道自己的的缺點在哪里，怎樣的去克服，優(yōu)點在什么地方，怎樣去發(fā)揮，這些都需要去做一個結(jié)論。有一個明確的生活和工作態(tài)度，我想只有如此才能打理好xx年的子，更加輝煌一些的表現(xiàn)。最后祝公司的全體同仁節(jié)快樂，體健康。萬事如意！
確實感嘆時間的飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去一年，也是自己工作的一年。自從來到xxx公司工作至今，本人一直在項目部擔(dān)任施工技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識。
一、工程概況及重要性。
京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，砼路面寬6.5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設(shè)備運輸創(chuàng)造了良好的交通條件，為工程建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)提供了有力的交通保障，為確保xxx工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。
二、工程質(zhì)量管理。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負(fù)起責(zé)任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學(xué)來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細(xì)的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準(zhǔn)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標(biāo)。同時白天還要在現(xiàn)場跑來跑去指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當(dāng)天的工作。
和業(yè)主爭取。
三、工程資料整理。
在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一直擔(dān)任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)第五工段的施工驗收、質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現(xiàn)場施工比較熟悉,還要幫助內(nèi)業(yè)組將產(chǎn)生的變更內(nèi)容及時整理并上報，為日后結(jié)算和竣工提供資料依據(jù)。
xx年是不平凡的一年，在這一年，也是我們奇勝公司成立二十周年和的大喜之年，我們的心情是歡騰中而又夾雜著沉默;喜悅當(dāng)中又帶著憂傷。在歡送xx迎接xx到來之際，我們部門認(rèn)真地回顧近一年來的工作成果及存在的不足，為了能夠使今后的工作在質(zhì)量上、效率上再上一個臺階，現(xiàn)將本年度完成的主要工作總結(jié)如下幾個方面：
一、人員分工合作，共同完成任務(wù)。
我們技術(shù)部是公司的一個重要部門，負(fù)責(zé)各個工程項目的圖紙設(shè)計、技術(shù)資料收集和整理，以及對各個工程項目的施工進行技術(shù)跟蹤和技術(shù)支持等等。今年，我部組織相關(guān)技術(shù)人員，將各項工作任務(wù)落實到每一個人，分工合作、加班加點，最終能按時完成設(shè)計任務(wù)，從而確保了每項工程都能按質(zhì)按量地完成。為了給設(shè)計人員提供實踐學(xué)習(xí)的機會，我們部門有計劃地在一定時期內(nèi)組織設(shè)計人員到生產(chǎn)工地的第一線，參加實踐鍛煉學(xué)習(xí)，從而進一步提高設(shè)計人員的設(shè)計水平以及做好對各個工程項目的技術(shù)跟蹤和技術(shù)支持工作。我部所參與的工程項目包括：
等大小型維修與改造。
2、完成項目的圖紙設(shè)計工作。
3、跟進和做好項目的建設(shè)工作。
4、做好其他項目的前期方案圖紙設(shè)計工作。
5、參與新產(chǎn)品、新設(shè)備的研發(fā)和調(diào)試工作。
6、策劃和組織好公司成立二十周年慶典的對外宣傳活動及公司的業(yè)務(wù)推廣。
7、做好各個運行電站發(fā)電數(shù)據(jù)的錄入存檔及統(tǒng)計工作。
8、公司辦公設(shè)備及局域網(wǎng)的維護。
二、堅持技術(shù)創(chuàng)新，管理得心應(yīng)手。
秉承我們公司的創(chuàng)新精神，我部在科技創(chuàng)新方面的寶貴的經(jīng)驗又得到了較完善的一次體現(xiàn)!我們把項目作為我們設(shè)計圖紙和完善工藝的“革命根據(jù)地”，重新設(shè)計和開發(fā)項目，在原來的基礎(chǔ)上根據(jù)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，做出了許多的改進，把xx現(xiàn)在所存在的問題和未來運行中可能出現(xiàn)的問題都盡可能的考慮周全，并結(jié)合我們經(jīng)過多年來所掌握的實踐經(jīng)驗和技術(shù)知識，部分設(shè)計還通過了多次試驗，盡力使湖南項目在將來的運行中實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的目標(biāo)。
和制作出一整套較為先進的監(jiān)控系統(tǒng)，確保了在運行管理中控制得心應(yīng)手，整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化，同時也進一步的提升了我們公司的市場競爭能力。
三、堅持不斷學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。
為提高技術(shù)部的人員綜合素質(zhì)，滿足公司長遠發(fā)展建設(shè)的需要，我部每年都會選派人員深入施工現(xiàn)場鍛煉學(xué)習(xí)，并提供技術(shù)支持和指導(dǎo)等相關(guān)工作。今年四月份派送xxx到海南水電站參與電氣方面的技術(shù)支持和指導(dǎo)工作。八月份后派送xxx連續(xù)三次深入湖南耒陽施工現(xiàn)場鍛煉學(xué)習(xí)和提供技術(shù)支持。也曾多次組織、、等人到德廣等現(xiàn)場工地參觀學(xué)習(xí)、搜集數(shù)據(jù)和整理資料并參與技術(shù)改造工作。平時鼓勵員工積極參加一些專業(yè)課程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過一年來的理論和實踐鍛煉學(xué)習(xí)，我部員工的綜合能力都有了較好的提高，今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓(xùn)工作，以鞏固、強化和提高我部隊伍的綜合素質(zhì)。
四、發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，改善不足之處。
通過一年的努力，我們的工作取得了一些新進展，如果說本年度技術(shù)部工作取得了一些成績的話，離不開公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、各部門之間的積極配合和技術(shù)部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現(xiàn)為：我們的隊伍綜合素質(zhì)還有待進一步提高;其次是技術(shù)資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強;存在的問題更多的是我們在設(shè)計過程中考慮不周，許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來，這就要求我們多學(xué)習(xí)新工藝，新知識，在實踐過程中拓展思路，敢于創(chuàng)新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設(shè)，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，改進不足，逐步改進上述提及的問題，為公司再添佳績。
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我們堅信，在大家的團結(jié)努力下，奇勝公司的明天會更加燦爛輝煌!相關(guān)內(nèi)容。
建筑工程技術(shù)專業(yè)試用期個人工作總結(jié)開發(fā)工程技術(shù)人員轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文。
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公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇四
本年的第二季度，我們工程技術(shù)股認(rèn)真總結(jié)了我股本年度的第一季度主要成績和存在問題，在第二季度初及時召開了股內(nèi)員工的對第一季度的總結(jié)會議，簡要地闡述了我們在第一季度的主要成績和存在問題，要求股內(nèi)員工發(fā)揚工作上優(yōu)良的一方面及需要進行對存在問題認(rèn)識及如何進行整改思路的指導(dǎo)工作。要求大結(jié)合自己的實際進行整改，確保我股在第二季度的工作有更進一步的提高。
通過本季度初召開的本年度第一季度主要成績和存在問題整改提高動員會議，我股室在第二季度的工作效率明顯有所提高，基本上能按季度計劃目標(biāo)任務(wù)要求進行，本季度我股主要進行了如下的幾方面工程技術(shù)工作。
蝦公巖泄水河道整治工程施工而影響的蝦公巖水橋處遷改的dn1000mm,l=60m及同受整治工程施工影響的科苑城木棉路段的dn1000mm，l=440m的管道工程進行測量、規(guī)劃設(shè)計、成圖及工程初步預(yù)算工作。
同時對其它設(shè)計院設(shè)計的管道工程，如蓮湖環(huán)市東路至第一工業(yè)區(qū)的dn400供水管道及食品公司路口至橫塘工業(yè)區(qū)段的dn600的供水管道的改造工程等的工程項目圖紙進行工程設(shè)計初審及協(xié)助其在建的管道工程的施工期間的技術(shù)指導(dǎo)工作，并且全程跟蹤所有管道工程的竣工資料收集整理，結(jié)算送審及工程的竣工驗收工作。
今年的第二季度，我股室對進入水質(zhì)監(jiān)測中心的（四黎路至三副壩段）的綠化帶及路緣石l=380m;進入中心水廠、新辦公樓的大門口前及大門口后的1000多個平方米的砼路面，500多個平方米的花崗巖人行道路面以及漿砌塊石的擋土墻的測設(shè)、成圖及竣工圖紙的繪制工作。并對在建的鳳凰水廠污泥處理工程、牛眠埔水廠投礬加氯間的擴建工程等項目進行技術(shù)協(xié)調(diào)工作及有關(guān)報建審批的資料的管理工作以及土建工程、景觀工程、裝飾等的竣工驗收工作。
本季度，我股還對新辦公大樓的景觀工程及水質(zhì)監(jiān)測中心的景觀工程及部分的裝飾工程等進行了增減工程的工程量的核對簽證工作及增減工程量的簡圖的繪制工作，同時進行結(jié)算資料的收集整理和全程跟蹤對所有竣工的結(jié)算財審工作。
今年第二季度，由于結(jié)算簽證工作及日常工程技術(shù)處理工作較多，雖然自己努力地去進行工作，但是，還有些工作未能按計劃內(nèi)的時間去完成，如新辦公大樓的裝飾工程；水質(zhì)監(jiān)測中心的裝飾工程的增減工程量的核對簽證及增加工程的簡圖的繪制工作。
同時對股內(nèi)的員工思想素質(zhì)方面的教育工作還做的不夠細(xì)致。
下一季度，我要進一步加強自己的思想素質(zhì)的修養(yǎng)，要進一步關(guān)心公司和股內(nèi)的各項工作。同時進一步加強股內(nèi)員工的思想教育工作，努力完成本公司20xx年計劃中有關(guān)我股室的第三季度各項工程技術(shù)任務(wù)，使我股定下的20xx年度的工作計劃任務(wù)得到落實。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇五
本人，男，年九月二十八日出生。年畢業(yè)于交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校期間，年獲得國家助學(xué)金，年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。
年月參與了二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著。
年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00年月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
年從事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責(zé)，多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
最后，小編希望文章對您有所幫助，如果有不周到的地方請多諒解，更多相關(guān)的文章正在創(chuàng)作中，希望您定期關(guān)注。謝謝支持！
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇六
試用期的工作結(jié)束了，現(xiàn)對工作做個總結(jié)。
xx公路是一條連接xx至xx的重要高等級公路。我在xx路橋中標(biāo)段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。xx公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下xx公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
20xx年x月20xx年x月在xx市西外環(huán)線二期工程xx橋至xx橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了xx公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在xx公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
20xx年底，xx大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，xx市公路局決定對其進行加固維修。xx橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。xx大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時向xx市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。在xx大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇七
本人在電力學(xué)院電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè)，在x年8月進入##縣供電公司參加工作至今，電力生產(chǎn)運行崗位技能技術(shù)管理個人工作總結(jié)。在這7年中，我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網(wǎng)改辦從事生產(chǎn)一線工作（其中x.10-x年.10期間停薪留職，分別在＃＃公司##供電局下屬的##市匯能電力設(shè)計有限公司和佛山供電局下屬的##市##電力工程有限公司工作）。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫忙下，自我的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了必須的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了必須的提高，下頭就從專業(yè)技術(shù)角度對我這7年來的工作做一次全面總結(jié)：
從x年參加工作，領(lǐng)導(dǎo)為了讓我盡快轉(zhuǎn)變主角，熟悉工作環(huán)境，適應(yīng)生產(chǎn)要求，我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設(shè)和檢修、抄表核收等工作。
工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不一樣和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，努力提高自我的崗位勞動技能，在短短的一年內(nèi)，我主動吸收教師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并經(jīng)過自我的努力，迅速掌握了配電線路的設(shè)計規(guī)范和施工驗收規(guī)范等。在霞流鎮(zhèn)街道城網(wǎng)改造和霞流鎮(zhèn)堰霞村農(nóng)網(wǎng)改造中，承擔(dān)了勘測設(shè)計和現(xiàn)場施工管理工作。期間多次代表##縣電力局參加比賽并取得佳績：在x年5月代表##縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的農(nóng)村電工崗位知識及技能競賽中獲得個人筆試第一名，團體第三名；6月代表##縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的安全生產(chǎn)知識競賽中獲得團體第四名。
x年10月來到廣東汕尾供電局下屬的匯能電力設(shè)計有限公司工作，擔(dān)任變配電設(shè)計專責(zé)。工作期間，接觸和熟悉了很多的中壓電力產(chǎn)品，如sc系列干變，10kv電纜分支箱，負(fù)荷開關(guān)柜，斷路器柜，主持設(shè)計了汕尾市汕馬公路電纜改造工程，多處10kv配電工程，多處10kv電纜、架空線路設(shè)計，多處用戶配電報裝工程等。熟悉kyn28-12型中關(guān)柜；hxgn型負(fù)荷開關(guān)柜等較多類型高低壓配電柜，動力箱，自動控制電路的一、二次設(shè)計，個人總結(jié)《電力生產(chǎn)運行崗位技能技術(shù)管理個人工作總結(jié)》。
x年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創(chuàng)輝電力工程有限公司工作，擔(dān)任經(jīng)營部主管。在工作時（用合作伙伴佛山電力設(shè)計院有限公司資質(zhì)），積極配合供電部門給用戶供給安全經(jīng)濟的供電方案，十分熟悉100.4kv變配電設(shè)計，配電房設(shè)計，主持了多個陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設(shè)計；主持了禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)首個超大型住宅小區(qū)萬科地產(chǎn)“佛山萬科城”項目的配電規(guī)劃設(shè)計(用電總?cè)萘砍?萬kva)和一期用電設(shè)計.(用電容量超5000kva)；主持承擔(dān)了廣東電網(wǎng)公司佛山供電局委托的配電網(wǎng)規(guī)劃、新建配網(wǎng)、民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改等勘測設(shè)計、概預(yù)算編制、決算方面的工作，其務(wù)實的工作態(tài)度和扎實的專業(yè)水平深受主業(yè)同事的好評。x.3-x.9年公司委派至惠州市任項目經(jīng)理，順利完成x年年惠州市惠城區(qū)新建配網(wǎng)的勘測設(shè)計任務(wù)；x.9-x年.3年公司委派至中山市任項目經(jīng)理，順利完成x年年中山市6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改勘測設(shè)計任務(wù)。熟練運用autocad、word、excel等工具軟件，深厚的計算機技術(shù)基礎(chǔ)。熟悉電力安裝預(yù)算定額，熟練運用安裝預(yù)算軟件，熟練運用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區(qū)10kv配網(wǎng)工程典型設(shè)計》中架空線路部分、變配電部分的圖紙設(shè)計。
x年年10月回到##縣電力局電網(wǎng)改造辦公室工作，恰逢百年一遇的冰災(zāi)，在此期間主要從事物資計劃編制、工程量核查、圖紙核對、工程結(jié)算編制等工作。20xx年從事58個農(nóng)改村的圖紙出版、材料計劃編制、工程設(shè)計變更、竣工驗收、工程結(jié)算編制等工作，在市局農(nóng)電設(shè)計組農(nóng)村電網(wǎng)改造設(shè)計過程中出現(xiàn)的變壓器設(shè)計容量偏小、主回路出線偏小、變壓器負(fù)荷分配不均勻、變壓器選址不佳等問題上，進取溝通，友好協(xié)商，使目前開工的農(nóng)改村都較能滿足相關(guān)的電力技術(shù)規(guī)范要求。并在20xx年5月代表##縣電力局在##縣舉辦的安全生產(chǎn)與工傷保險知識競賽中獲得團體第一名；8月代表##電力公司在衡陽電業(yè)局舉辦的反營銷服務(wù)違章知識比賽中獲得團體三等獎。
在幾年的工作生涯中，我常常感覺到自我電力基礎(chǔ)知識的薄弱和知識面的狹窄，所以我在工作之余自學(xué)了電力行業(yè)的多種規(guī)程規(guī)范和教材，如《10kv及以下變電所設(shè)計規(guī)范》，《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》，《城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則》，《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》，《供配電技術(shù)》，《35-110kv輸電線路設(shè)計》等，并在x年年參加了##工程學(xué)院電力系統(tǒng)自動化技術(shù)專業(yè)的函授學(xué)習(xí)，以便不斷學(xué)習(xí)新知識，努力豐富自我和充實自我。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇八
時光匆匆，轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)畢業(yè)三年了。在xx公司工作也已經(jīng)有二年多的時間了，由于工作的需求和提高自己的技術(shù)水平，我進入配電設(shè)備有限公司技術(shù)部學(xué)習(xí)和工作。在xx公司工作至今兩年多，已經(jīng)成長為一名合格的電氣工程師。
剛進公司時，必須去電氣車間實習(xí)。期間主要是熟悉產(chǎn)品，為以后的設(shè)計打基礎(chǔ)。實習(xí)結(jié)束后，我正式進入技術(shù)部工作。
剛開始時，主要負(fù)責(zé)設(shè)計小箱、pgl、ggd、一些比較標(biāo)準(zhǔn)的xgn36(15)-12等一些小訂單，通常數(shù)量在幾臺，或者產(chǎn)值不超過10萬的訂單。這段時間跟著總工和老工程師學(xué)習(xí)，晚上培訓(xùn)專業(yè)技能和基礎(chǔ)知識，然后在訂單上檢驗學(xué)習(xí)成果。這段時間的學(xué)習(xí)和工作給我留下了深刻的.印象和影響。
一些比較標(biāo)準(zhǔn)的工程訂單，如星三角降壓啟動、全壓啟動、自耦降壓啟動、電機正反轉(zhuǎn)等，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)過的，但當(dāng)時印象不深，做了這些電動機控制的項目后，將以前的理論和實際結(jié)合在一起，能夠舉一反三，設(shè)計出有自己風(fēng)格的控制產(chǎn)品。比如溫度控制箱、瓦斯控制箱、路燈控制箱等等。這類產(chǎn)品主要遇到的問題就是元器件的布置擺放，直接影響到箱體或柜體的外型尺寸，以及電纜走向。一旦不細(xì)心，用戶在安裝、使用過程中就會遇到大量的問題。做這類產(chǎn)品時，必須要細(xì)心，多去現(xiàn)場和客戶溝通，了解客戶意圖后，最好能設(shè)計出大概的布置圖和外型圖給客戶確認(rèn)。
gck常用的饋電單元為抽屜柜，是國內(nèi)較為先進的一種柜型。通常需要注意的是負(fù)載中是否有“非消防必保負(fù)荷”，這樣的負(fù)荷在火災(zāi)時必須要停電，防止事故擴大。通常在塑殼斷路器加裝一個dc24v的消防分勵線圈來實現(xiàn)跳閘。很多人理解為“不是—消防類必須保護的負(fù)荷”，導(dǎo)致跳閘線圈加錯了位置，把一些消防類的負(fù)載跳掉了，如消防風(fēng)機、消防水泵等，實際上消防類負(fù)荷的不能停電的。一旦火災(zāi)時，會導(dǎo)致火災(zāi)更嚴(yán)重。應(yīng)該理解為“非消防類的、必須保護的負(fù)荷”。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇九
轉(zhuǎn)眼間，20年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結(jié)匯報。
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應(yīng)在月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預(yù)定工期平均延誤1.5個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面:。
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應(yīng)該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負(fù)責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導(dǎo)致材料、設(shè)備經(jīng)常供應(yīng)不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴(yán)重缺乏造成了工程進度嚴(yán)重拖延。在管理方面，一方面管理人員責(zé)任心和素質(zhì)達不到應(yīng)有要求，另一方面由于勞務(wù)層分包層次過多，工班分組過細(xì)，無法形成流水作業(yè)，導(dǎo)致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務(wù)層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導(dǎo)致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題:工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴(yán)重缺乏和材料的不及時供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托，為房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。
針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的'大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)杯打下了堅實的基礎(chǔ)目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。
在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照設(shè)計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。
2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴(yán)格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師、財務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應(yīng)該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進行嚴(yán)格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
由于本項目的目標(biāo)是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴(yán)格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應(yīng)該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認(rèn)為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間，20年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結(jié)匯報。
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應(yīng)在月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預(yù)定工期平均延誤1.5個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面:。
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應(yīng)該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負(fù)責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導(dǎo)致材料、設(shè)備經(jīng)常供應(yīng)不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴(yán)重缺乏造成了工程進度嚴(yán)重拖延。在管理方面，一方面管理人員責(zé)任心和素質(zhì)達不到應(yīng)有要求，另一方面由于勞務(wù)層分包層次過多，工班分組過細(xì)，無法形成流水作業(yè)，導(dǎo)致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務(wù)層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導(dǎo)致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題:工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴(yán)重缺乏和材料的不及時供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托，為房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。
針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)杯打下了堅實的基礎(chǔ)目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。
在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照設(shè)計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。
2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的'變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴(yán)格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師、財務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應(yīng)該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進行嚴(yán)格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
由于本項目的目標(biāo)是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴(yán)格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應(yīng)該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認(rèn)為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十一
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況總結(jié)如下：
一、進度控制。
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應(yīng)在x月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預(yù)定工期平均延誤1.5個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面：
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應(yīng)該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負(fù)責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導(dǎo)致材料、設(shè)備經(jīng)常供應(yīng)不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴(yán)重缺乏造成了工程進度嚴(yán)重拖延。在管理方面，一方面管理人員責(zé)任心和素質(zhì)達不到應(yīng)有要求，另一方面由于勞務(wù)層分包層次過多，工班分組過細(xì)，無法形成流水作業(yè)，導(dǎo)致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務(wù)層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導(dǎo)致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題:工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴(yán)重缺乏和材料的不及時供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托，為房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。
針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質(zhì)量控制。
從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)杯打下了堅實的基矗目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。
三、造價控制。
在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照設(shè)計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。
2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴(yán)格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師、財務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應(yīng)該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進行嚴(yán)格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、現(xiàn)場安全文明施工。
由于本項目的目標(biāo)是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
五、對監(jiān)理公司的管理。
總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴(yán)格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應(yīng)該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認(rèn)為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十二
本人叫xx，今年xx歲，20xx年7月畢業(yè)于陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程專業(yè)。畢業(yè)后應(yīng)聘到中鐵四局第六工程有限公司工作，到目前為止參加工作已有快5個年頭。
在工作期間本人先后參與的工程建設(shè)項目有：
20xx年4月~20xx年2月在武廣高速鐵路新廣州站金沙洲隧道項目的建設(shè)，擔(dān)任實習(xí)和見習(xí)生。
20xx年2月~20xx年8月在石武高速鐵路（河北段）張莊漳特大橋第二項目的工程建設(shè)，擔(dān)任見習(xí)生、技術(shù)員。
20xx年9月~20xx年5月在廣州市省中醫(yī)院綜合研究教學(xué)大樓項目部，擔(dān)任技術(shù)員。
20xx年5月~20xx年11月在上海青草沙水源地原水工程c9標(biāo)項目部的工程建設(shè)，擔(dān)任技術(shù)主管。
20xx年11月~今在南京江東路改造工程第二項目部的工程建設(shè)，擔(dān)任技術(shù)主管。
屈指算來，我干工程已經(jīng)五年了，從初出茅廬的學(xué)生到現(xiàn)在的技術(shù)主管，不光是身份的大轉(zhuǎn)變，也是自我知識的深化過程，總結(jié)一下，這五年從高鐵的隧道工程到橋梁工程，從房屋建筑工程到市政道路改造工程，讓我的知識更加的淵博，作為一名技術(shù)員一定要加強技術(shù)要求，加強施工管理，保證工程質(zhì)量。
隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。對高度風(fēng)險等級隧道進行風(fēng)險再評估，編制針對性的應(yīng)急救援預(yù)案，儲備應(yīng)急物資設(shè)備，并定期組織演練。統(tǒng)籌安排專業(yè)接口工程的施工?！八碾姟钡群罄m(xù)工程的施工方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后實施，并不得影響隧道施工質(zhì)量。做好棄渣場防護及水土保持工作，加強已完工程的成品保護。按規(guī)定進行隧道二次襯砌基底沉降變形觀測，并及時向有關(guān)單位提供觀測資料。
高速鐵路隧道工程施工還必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計文件施工，滿足工程結(jié)構(gòu)、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營。從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制四個方面加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)目標(biāo)。
施工方案選擇及資源配置，施工作業(yè)指導(dǎo)書編制，施工技術(shù)交底，工地及營地建設(shè)，施工機械配備齊全，工程測量儀器齊全，最后就是洞口施工，宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)，緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工，應(yīng)結(jié)合隧道施工場地布置，及早完成。橋梁工程中，作為技術(shù)員必須熟悉橋梁基礎(chǔ)的施工，鋼筋混凝土簡支架橋梁施工，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工，懸臂施工法等等施工技術(shù)。
路基橋涵工程建設(shè)工程項目，作為技術(shù)員必須熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范，施工工藝，尤其是施工組織設(shè)計方案，難點應(yīng)該是墩臺下部施工、鉆孔樁施工、承臺施工、墩身施工、連續(xù)梁的施工技術(shù)方案、措施等等。
房屋建筑工程中，技術(shù)員應(yīng)從施工技術(shù)上做到心中有數(shù)，熟悉各種施工方案，如鋼筋、模板、混凝土施工方案等等，各種施工技術(shù)交底，明確基礎(chǔ)施工階段的重點是什么，主體施工階段的重點又是什么，裝飾裝修階段的重點，房屋施工階段的重點，從技術(shù)上控制質(zhì)量。在現(xiàn)在市政道路改造工程工作過程中，做為項目技術(shù)員：a.對工程項目勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作總負(fù)責(zé)。b.主持貫徹國家、地方和行業(yè)有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，主持項目安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制和審定工作。
c.主持項目的安全技術(shù)和改善勞動條件的問題研究，并審定安全生產(chǎn)決策中的技術(shù)可靠性。
d.在組織編制和審定施工方案、技術(shù)措施的同時，主持組織編制和審定安全生產(chǎn)技術(shù)措施。
e.主持對項目生產(chǎn)工人進行安全技術(shù)教育和培訓(xùn)工作，主持重要項目的安全技術(shù)交底工作。
f.主持對項目安全交底技術(shù)措施實施情況的檢查，組織定期檢查并及時解決安全生產(chǎn)工作中存在的技術(shù)問題。
g.主持安全防護設(shè)備和設(shè)施的驗收和使用情況的跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
h.參加重大安全隱患、安全和傷亡事故的調(diào)查分析，主持提出技術(shù)鑒定意見和改進措施。
i.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，如因其行為失當(dāng)造成安全生成事故觸及法律的應(yīng)負(fù)相應(yīng)法律責(zé)任。
這些年的工作當(dāng)中，使我深刻認(rèn)識到，不光得有超越別人的`專業(yè)知識，還得學(xué)會怎么去學(xué)習(xí)。
第一，態(tài)度決定一切，可以說，工作的過程也是自己心態(tài)的不斷調(diào)整，成熟的過程。因為剛開始工作的時候感覺工作很枯燥乏味，總是進入不了角色，甚至開始懷疑自己到底適不適合這份工作，后來我發(fā)現(xiàn)，實踐是我的救星，通過自己作為技術(shù)員該做的一些事情，一些不懂的東西都迎刃而解了，頓時我豁然開朗，如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情事情，擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
第二，學(xué)習(xí)無止境，職業(yè)生涯知識學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當(dāng)務(wù)之急就是拼命的學(xué)習(xí)，整天的翻閱資料接觸實踐工作，而實踐工作確實是一件很苦的事情，但是當(dāng)這些都經(jīng)歷之后，當(dāng)自己的能力被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可后，心理確實美滋滋的。第三，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷的創(chuàng)新求進，以提高工作效率，其實我工作的很大一部分就是機選工程量，本來是一種比較枯燥的工作，其實多用心思考一下，再結(jié)合現(xiàn)場的實際經(jīng)驗，再運用學(xué)校里學(xué)的電腦知識，工作效率顯著提高。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十三
轉(zhuǎn)眼間，辭舊迎新，平淡而又不太忙碌的一年已到盡頭，不知不覺時間過的真快，悄然無息，xxxx年的日歷即將翻過去。伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程，對自己工作中的不足，我做出如下工作總結(jié)。
xxxx前半年，值得一慶，自己著手參加的第一個住宅工程已經(jīng)竣工，我們主抓質(zhì)量，進度使規(guī)定期間內(nèi)竣工。同時也讓我學(xué)會了一些施工工序，包括圖紙的一些細(xì)部構(gòu)造，及公司規(guī)定的一些細(xì)部做法，及技術(shù)資料的整理等。包括為人處事都有很大的改進，也為自己積累了一定的經(jīng)驗。主體施工完畢后，主要參與砌體的放線，拉結(jié)筋的植設(shè)，及最后砌體的驗收等。
后期主要和甲方人員及監(jiān)理人員做分戶驗收，及室外污水管道的標(biāo)高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。做為一名新手，同樣也出現(xiàn)了很多的錯誤，但我會汲取教訓(xùn)，認(rèn)真熟讀圖紙，考慮問題全面。堅決不會在讓同樣的問題出現(xiàn)。
后半年，新的工程開工，由于開始技術(shù)人員人手緊張，相當(dāng)忙碌，雖說忙碌，但很快樂，對自己有很大的信心。因為這是我第一個從基礎(chǔ)來挖到最后封頂?shù)墓こ?，所以我很期待?/p>
今年的工作讓我鞏固了以往所學(xué)到的知識。更明白了：趁年輕多學(xué)習(xí)的道理。業(yè)余時間我會拿出一定的時間多去看規(guī)范，圖集。不足就是：工作沒有計劃性。所謂有失必有得，我認(rèn)識到工作計劃的重要性，合理的安排工作可以大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計要從實際出發(fā)，以計算量為參考，經(jīng)多方討論確認(rèn)后，再進行數(shù)據(jù)上報，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
做事要有責(zé)任心，發(fā)揚三勤管理精神，多看，多問，多查，只有這樣才可以更好的發(fā)現(xiàn)工程中的問題并及時采取方法解決問題。在今后的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要考慮到現(xiàn)場實際情況，有什么問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，只有這樣才可以減少施工問題及返工現(xiàn)象的發(fā)生。不管做什么事都應(yīng)該有正確積極的態(tài)度，所謂態(tài)度決定一切。
吸取過去的失敗，為了我能夠在今后取得更好的成績，減少返工及維修使自己自我完善。我決定明年開春將會進行拉結(jié)筋植設(shè)及砌體抹灰工作，這個時候一定要嚴(yán)加謹(jǐn)慎，看好圖紙堅決一遍成活，不能造成返工及丟三落四，留尾巴的現(xiàn)象。進行主體施工時，一定要認(rèn)真，嚴(yán)肅，從大局著想，樓層標(biāo)高控制好。樓層標(biāo)高控制好，放線完畢最后要進行較線。做好各項技術(shù)的交底。不能年輕氣盛，搞好人際關(guān)系。
要想干好技術(shù)工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認(rèn)同你，技術(shù)工作要依靠大家的，單憑個人能力，一雙眼睛，一個腦袋是無法發(fā)現(xiàn)這么多現(xiàn)場問題的。干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎(chǔ)的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風(fēng)格的確立，都是在這一階段。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十四
本人20xx年6月畢業(yè)于哈爾濱商業(yè)大學(xué)工程管理專業(yè)，20xx年7月進入中國水利水電第四工程局有限公司工作。本人從參加工作以來，嚴(yán)格地遵守國家的各項法律和法規(guī)，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。積極要求上進，注重思想素質(zhì)培養(yǎng)和綜合能力建設(shè)，努力使自己成為信念堅定，紀(jì)律嚴(yán)格，知識廣泛，業(yè)務(wù)熟練，能夠適應(yīng)市場經(jīng)濟要求、勝任多種工作崗位的新型專業(yè)管理人員。對于單位制訂的各項規(guī)章制度，我都嚴(yán)格遵守，嚴(yán)予律己，寬以待人。在工作中，我不斷地學(xué)習(xí)、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了很大的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高崗位技能。
本人于20xx年7月正式參加工作，當(dāng)時我被分配至中國水利水電第四工程局有限公司寧安市響水兩化工程項目部從事經(jīng)營管理工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)經(jīng)營管理專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能夠熟練的操作廣聯(lián)達計價軟件及office辦公軟件，能比較熟練地進行招投標(biāo)、預(yù)結(jié)算、工程合同等日常工作。20xx年10月因工作需要被調(diào)到中國水利水電第四工程局有限公司蘭州市水源地建設(shè)工程項目部從事技術(shù)質(zhì)量管理工作。在工作中，我不斷地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，進一步完善和充實自己的知識結(jié)構(gòu)。不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。
二、政治思想方面
在政治上，我對自己嚴(yán)格要求，積極參加各項政治活動，具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把公司的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把管理的一般理論同工作實際相結(jié)合。
總之，在近兩年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，我在很多方面都有了較大的收獲和進步，但仍有很多不足，為適應(yīng)公司發(fā)展的新形勢。在今的工作中，我要努力做得更好，加強理論學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，提高工作效率，踏踏實實、勤奮工作，提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)。
通過這近兩年的工作與學(xué)習(xí)，本人覺得已經(jīng)符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎(chǔ)，請組織考核評審。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十五
時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能慢慢適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中熟悉到自己的缺乏。現(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。
參加這個工程，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是大路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到工程對整個工程的工作不熟識，加上跟施工隊溝通不到位，造成剛開頭的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了外形。缺乏合作精神，不擅長主動與同事溝通，還做不到積極地運用集體的才智去分析解決問題?？赡苁窃诠こ躺洗舻臅r間短的原因，與同事的接觸也比擬少，有種生疏感、生分感，再加上性格的緣由，沒有能徹底融入到大集體中去。不過信任隨著時間的延長和自己團隊意識的增加以及溝通技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷把握方法積存閱歷。我注意以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀看、摸索、查閱資料和實踐熬煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富學(xué)問把握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進步，漸漸摸清了工作的根本狀況，找到了切入點，把握了工作的根本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的.了自己的專業(yè)學(xué)問。
對于施工員，自己必需先對每天的工作內(nèi)容有把握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝嫻熟把握，這樣在現(xiàn)場的治理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理。現(xiàn)場是一個極其考驗一個人力量的地方，不光是對技術(shù)的把握更是表達在對整個施工現(xiàn)場的治理和協(xié)調(diào)，尤其是在許多工序穿插時候，更要處理好相關(guān)事宜來避開不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到掌握、工程有序推動、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量治理等主要人員。監(jiān)理參加治理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到掌握在事前，降低和削減質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格掌握，監(jiān)理必需到位檢查驗收。
以上是在工程施工中的簡潔總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素養(yǎng)，在公司及工程部的領(lǐng)導(dǎo)下，在工程施工中不斷創(chuàng)新。
公路工程技術(shù)工作總結(jié)篇十六
首先對年初在xxx南項目部的工作進行回顧與總結(jié)，xxx南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔(dān)任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是xxx南項目部合成裝置進行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統(tǒng)復(fù)雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務(wù)異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴(yán)峻的考驗。
自保系統(tǒng)等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車打下了堅實的基礎(chǔ)。
xxxx二期djg項目是我參加工作后的第二個項目，djg項目儀表工程最大的特點是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點數(shù)多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的`要求，為了更好的完成多達三百多臺調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們在預(yù)制場集中進行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源(氣源壓力0.4mpa)，用hart通訊器施加20ma信號將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進行清洗;保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調(diào)節(jié)閥，加快了施工進度;二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內(nèi)溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量(熱質(zhì)量流量計)的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設(shè)連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響;二期還原車間經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應(yīng)業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz-r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進行相應(yīng)的管線保溫層的拆除及恢復(fù)、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設(shè)接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱;應(yīng)業(yè)主要求，電伴熱帶應(yīng)纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時嚴(yán)禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
xxxx三期djg項目儀表安裝工程主要實物工程量為：霍尼韋爾tpsdcs控制系統(tǒng)三套，模擬量點和數(shù)字量點總計7萬多點;玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調(diào)節(jié)閥、流量計、變送器等智能儀表設(shè)備臺件多達一萬多件;三條生產(chǎn)線同時施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業(yè)超深度交叉施工，第一條生產(chǎn)線xx月底土建交付安裝，xx月底交付業(yè)主生產(chǎn)，儀表施工周期非常短、任務(wù)量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發(fā)現(xiàn)，根據(jù)設(shè)計院設(shè)計的xxxx中央控制室儀表通廊橋架布置圖(白圖)，原設(shè)計的儀表通廊橋架(最密處為三層共18趟橋架)空間太小，如按照原設(shè)計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設(shè)由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所(805)為十萬級潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設(shè)計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析對比，原設(shè)計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元(鋼結(jié)構(gòu)型鋼材料為乙供材);該變更不僅安裝施工方便，為敷設(shè)儀表控制電纜創(chuàng)造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便;為業(yè)主節(jié)約總造價兩百多萬元，同時增加安裝工程造價一百多萬元。
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