通過寫心得體會，人們可以對自己的成長和經(jīng)驗進行反思和分析。寫心得體會時應(yīng)該注重反思和思考，提出針對性的問題，尋找改進和提高的方向。以下是一些精選的心得體會范文，希望能給大家?guī)硭伎嫉臋C會。
培訓駕駛心得體會篇一
潛艇駕駛是一項復雜而艱苦的任務(wù)，需要訓練有素的駕駛員去應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。為了保障潛艇駕駛員的素質(zhì)和能力，各國都設(shè)立了專門的潛艇駕駛培訓機構(gòu)。我有幸參與了這樣的培訓課程，并且在此期間有了一些寶貴的心得和體會。
第二段：掌握基礎(chǔ)理論。
在潛艇駕駛培訓中，首要的一步是掌握潛艇的基礎(chǔ)理論知識。我們被要求深入了解潛艇的構(gòu)造、機制和作業(yè)流程。我們需要掌握涉及到潛艇動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等各個方面的知識。只有通過對基礎(chǔ)理論的學習和理解，才能夠真正全面地駕馭一艘潛艇，并且在緊急情況下做出正確的決策。
第三段：模擬訓練的重要性。
模擬訓練是潛艇駕駛培訓的重要環(huán)節(jié)，它能夠讓我們在沒有真正的潛艇的情況下進行實戰(zhàn)模擬，提高我們應(yīng)對各種情況的能力。在模擬訓練中，我們要經(jīng)歷各種挑戰(zhàn)，包括在惡劣的海況中駕駛潛艇、應(yīng)對突發(fā)事件等。這種訓練不僅考驗著我們的技術(shù)水平，還鍛煉了我們的心理素質(zhì)和團隊合作能力。
第四段：實地實訓的磨礪。
為了更加貼近實際的駕駛情況，我們還進行了實地駕駛訓練。在這個環(huán)節(jié)中，我們親身體會到了潛艇駕駛的各種挑戰(zhàn)和困難。在操縱一艘真正的潛艇時，我們需要面對極限的操作，需要快速做出決策并運用各種技巧。這不僅需求我們具備扎實的理論知識，還需要我們在訓練過程中不斷地去修正和提升自己。
通過參與潛艇駕駛培訓，我收獲了很多。首先，我對潛艇駕駛有了更加深入的了解，對自己在這個領(lǐng)域的發(fā)展方向也有了更加明確的規(guī)劃。其次，我在培訓中不斷超越自我，提升了自己的技術(shù)水平和能力。最重要的是，這個過程中我與其他培訓者建立起了深厚的友誼和團隊精神。
總結(jié)：通過這次潛艇駕駛培訓，我增長了見識、提高了能力，并且結(jié)識了許多優(yōu)秀的駕駛員。我相信，只要不斷努力，我一定能夠成為一名出色的潛艇駕駛員，并且為保衛(wèi)國家的海洋利益做出自己的貢獻。
培訓駕駛心得體會篇二
駕駛學員培訓是每個有駕駛證愿望的人都必須經(jīng)歷的一個過程。在這個培訓過程中，我們不僅學到了駕駛的技能和知識，還體驗到了學車的辛苦和收獲。我作為一個初學者，通過這段時間的學習和實踐，獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，我意識到駕駛是一項嚴謹和細致的技術(shù)活動。在駕駛學員培訓過程中，我了解到駕駛的安全性和準確性是最為重要的。駕駛不僅僅是坐在車上踩油門和剎車，它需要我們不斷關(guān)注道路場景的變化，及時調(diào)整車速和方向盤的力度，準確判斷和操作。這對我們的注意力和反應(yīng)能力提出了很高的要求。通過長時間的練習，我逐漸掌握了駕駛的技巧，學會了如何確保安全駕駛，培養(yǎng)了集中注意力和判斷力。
其次，我深刻體會到駕駛學員培訓對團隊合作意義的重要性。在培訓的課程中，我們需要分組完成一些實際的駕駛?cè)蝿?wù)。這些任務(wù)不僅考驗著我們對駕駛知識和技能的掌握，更要求我們能夠與隊友們緊密合作，相互協(xié)調(diào)、配合，共同完成任務(wù)。通過這一過程，我意識到在現(xiàn)實駕駛情境中，駕駛員不僅要掌握好自己的駕駛技能，還需要時刻注意周圍車輛和行人的動向，與其他駕駛員相互配合，確保道路安全。這讓我明白了，在駕駛過程中，團隊合作能夠更好地提高駕駛效率和安全性。
第三，通過駕駛學員培訓，我體會到了及時反思和總結(jié)的重要性。在培訓中，我時常會遇到一些問題和挑戰(zhàn)，無法輕易地解決。例如，在學習倒車入庫時，我經(jīng)常會遇到方向控制不準確的問題。然而，通過和教練和同學們的討論，我發(fā)現(xiàn)了自己的問題所在，并及時采取了針對性的措施進行改進。我明白了只有通過不斷地反思和總結(jié)，我們才能夠找到自己的問題，不斷提高自己。這對我以后的生活和工作中的各個方面都有著深遠的影響。
第四，我體會到了勇于嘗試和接受挑戰(zhàn)的重要性。在駕駛學員培訓中，我們需要克服許多困難和障礙，學會駕駛拐彎、并線、超車等復雜的操作。初次接觸這些操作時，我常常會感到猶豫和不安。然而，我漸漸明白了只有勇敢地面對這些挑戰(zhàn)，才能夠真正掌握駕駛技能。通過勇于嘗試，我逐漸克服了自己的恐懼心理，增強了自信心，提高了駕駛的技術(shù)和能力。
最后，駕駛學員培訓讓我懂得了安全駕駛的重要性。通過這段時間的學習和實踐，我深刻理解到駕駛不僅關(guān)乎自己的生命安全，更涉及到他人的生命財產(chǎn)安全。因此，無論是在平時的駕駛中，還是在一些緊急情況下，我都會牢記安全第一的原則，時刻保持高度的警惕性。只有做到安全駕駛，才能夠給自己和他人提供一個安全的駕駛環(huán)境。
總之，駕駛學員培訓是一次鍛煉我們技能和意志的過程，通過這段時間的學習和實踐，我深刻體會到駕駛的嚴謹性和細致性，團隊合作的重要性，及時反思和總結(jié)的必要性，勇于嘗試和接受挑戰(zhàn)的重要性，以及安全駕駛的重要性。這些心得體會將伴隨我未來的駕駛旅程，并在我的生活中產(chǎn)生積極的影響。
培訓駕駛心得體會篇三
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛進展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴峻的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實增加職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，用心駕駛、留意駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里安全。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參與汽車指導駕駛員的學習，其注意對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的熟悉到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐閱歷，并結(jié)合汽車指導駕駛員相關(guān)理論學問，及當今汽車駕駛的相關(guān)先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機靈鎮(zhèn)靜，不慌張失措。這是實行正確避險措施的先決條件。一個勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養(yǎng)，在避險時，心理素養(yǎng)好的駕駛員能夠化險為夷，完全避開事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同，依據(jù)現(xiàn)場的.詳細狀況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌把握，實行敏捷的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，削減交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素養(yǎng)的詳細表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
培訓駕駛心得體會篇四
駕駛員要經(jīng)過專業(yè)的培訓。機動車教學區(qū)別于其他教學形式,在機動車教學中遵循教學原則具有十分重要的意義。下面是本站帶來的駕駛員。
希望可以幫到大家。
通過幾天的培訓學習,我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。(自汽車發(fā)明以來,便深受人們的歡迎和喜愛,極大地方便了人們的學習,工作和生活,但同時,也給人們帶來了一個重大的隱患——車禍。)。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來廉潔,即是承擔的責任,也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛。關(guān)于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和-諧社會的建設(shè)作出自己的努力。
5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進行安全集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學習，我了如下幾點：
一、加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識。
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風，保持良好心態(tài)。
駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的。
規(guī)章制度。
努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工為公司貢獻自己的一份力量!
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至班線號車駕駛員，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上,真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項：調(diào)整好駕駛姿勢。
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
第四項：駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越校轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習慣。
第五項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第八項：熟練油離配合。
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
培訓駕駛心得體會篇五
第一段：引言（100字）。
駕駛培訓工作是一項重要的職責，對培訓師而言，是為學員提供必要的技術(shù)知識和安全行車技巧的絕佳機會。我從事駕駛培訓工作已有多年，無論是面對新手還是有一定經(jīng)驗的駕駛員，都對于駕駛技能有著自己獨特的見解和體會。通過這篇文章，我想與大家分享我在駕駛培訓工作中的心得體會。
第二段：建立信任的重要性（300字）。
在駕駛培訓工作中，建立起與學員之間的信任是至關(guān)重要的。一個駕駛培訓師需要給學員提供一個舒適和輕松的學習環(huán)境，讓學員能夠放松心情，充分傾聽和接受來自經(jīng)驗豐富的駕駛培訓師的指導和建議。為了建立信任，我會盡可能主動與學員進行溝通，了解他們的需求和期望，并與他們建立良好的溝通和師生關(guān)系。通過真誠的態(tài)度和具有同理心的溝通方式，我能夠更好地引導學員克服駕駛過程中的困難和挑戰(zhàn)。
第三段：個性化的教學方法（300字）。
每個學員都有自己獨特的學習方式和接受信息的能力。在駕駛培訓工作中，我會根據(jù)學員的不同需求和進步速度，采用個性化的教學方法。對于學習能力較強的學員，我會給予更高難度的訓練項目，并啟發(fā)他們思考和解決問題的能力；對于學習能力稍弱的學員，我會采用更加簡化和易于理解的教學方法，幫助他們逐步提升駕駛技能。關(guān)注學員的個性化需求，既能夠提高他們的學習興趣，也能夠最大程度地發(fā)揮他們的駕駛潛力。
第四段：注重安全駕駛的意識培養(yǎng)（300字）。
作為駕駛培訓師，我深知安全駕駛的重要性。因此，在培訓過程中，我會注重培養(yǎng)學員安全駕駛的意識和責任感。通過告知他們超速、違反交通規(guī)則等不良駕駛行為的危害性，并與他們分享實際案例，提醒他們注意交通狀況和其他駕駛員的行為。我還會教授學員安全駕駛的技巧和方法，例如，保持車距、正確使用轉(zhuǎn)向器等。通過這些培養(yǎng)，學員會逐漸形成良好的駕駛習慣和對他人安全的尊重。
第五段：總結(jié)和展望（200字）。
通過多年的駕駛培訓工作，我深刻認識到駕駛是一項技能活動，需要不斷學習和提升。作為駕駛培訓師，我不僅僅是教授學員駕駛技術(shù)，更是引導他們形成正確的駕駛態(tài)度和行為習慣。未來，我希望繼續(xù)努力，借助先進的科技手段與教學方法，更好地為學員提供駕駛培訓服務(wù)，培養(yǎng)出更多安全、合理的司機，為社會出行安全做出貢獻。
結(jié)尾（100字）。
通過駕駛培訓工作，我不僅收獲了駕駛技能的傳授和學員信任的獲得，更深刻地認識到安全駕駛的重要性。我希望能夠繼續(xù)擔當駕駛培訓師的職責，通過我的工作，為社會培養(yǎng)優(yōu)秀的駕駛員，為道路交通安全貢獻一份力量。
培訓駕駛心得體會篇六
作為一項必不可少的技能，駕駛是我們生活中的常態(tài)。然而，學習駕駛并不僅僅是為了應(yīng)付駕考，在日常生活中以及緊急時刻掌握正確的駕駛技能，關(guān)系到我們自身及他人的安全。在參加駕駛培訓課程后，我收獲頗豐，有許多值得分享的心得體會。
第二段：認識駕駛培訓的意義。
駕駛培訓不僅僅是學習開車技巧，更是在課程中通過各種案例的分析和模擬鞏固了我們對交通法規(guī)的理解。在課堂上，學習者會通過視頻和課程講解了解最新的交通法規(guī)和安全知識。而在實踐環(huán)節(jié)中，我們將所學知識運用于實際駕駛操作中，從而培養(yǎng)正確的駕駛習慣和技巧。通過這樣的培訓過程，我們對駕駛有了更全面的了解，更具備了應(yīng)對不同駕駛場景的能力。
在培訓期間，我不僅學到了科目一的理論知識，還進行了科目二和科目三的實際操作訓練。通過培訓和練習，我逐步提高了對車輛操作的能力，學會了正確的變道、超車和倒車等技巧。同時，我也深刻意識到了安全駕駛的重要性，學會了車輛維護保養(yǎng)和緊急情況下的正確反應(yīng)。此外，駕駛培訓還加強了溝通和協(xié)調(diào)的能力，培養(yǎng)了對其他駕駛者的尊重與理解。
通過駕駛培訓，我深刻認識到駕駛不僅僅是技術(shù)，更是一種責任。每個駕駛者都承擔著保護自己和他人安全的責任。我們需要時刻維持高度警惕，遵守交通法規(guī)，盡量避免行駛中的危險行為。同時，我們還要始終保持冷靜，合理規(guī)劃出行路線，避免因為急躁和魯莽而引發(fā)交通事故。駕駛不僅需要技巧，更需要持續(xù)的學習和不斷的提高，以應(yīng)對不同道路和環(huán)境的挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)。
通過參加駕駛培訓，我意識到駕駛是一門需要不斷學習和提升的技術(shù)。在培訓過程中，我不僅學到了規(guī)范駕駛行為，還提高了對駕駛安全的認知和責任心。駕駛培訓并不是結(jié)束，而是一個新的起點。我將會繼續(xù)保持安全駕駛的習慣，持續(xù)學習交通法規(guī)和相關(guān)知識，以確保自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
在駕駛培訓中，我們不僅僅是學習駕駛技術(shù)，更是接受安全意識和責任感的洗禮。希望通過培養(yǎng)正確的駕駛習慣和技巧，每位駕駛?cè)硕寄艹蔀橐晃回撠熑蔚鸟{駛者，為我們的道路交通安全貢獻一份力量。
培訓駕駛心得體會篇七
駕駛技能的培訓是每個新手駕駛員必須經(jīng)歷的過程。通過培訓，我們可以學習到正確的駕駛技巧，提高駕駛安全意識，并且在遇到緊急情況時能夠正確應(yīng)對。在我的駕駛技能培訓中，我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓，下面將從培訓內(nèi)容、學習方法、體驗感受、成果收獲以及未來規(guī)劃五個方面，分享我在駕駛技能培訓中的心得體會。
首先，培訓的內(nèi)容非常豐富。在培訓中，我們不僅學習了駕駛技巧，還學習了道路交通規(guī)則、車輛維修保養(yǎng)知識等。這些知識的學習使我對駕駛的全過程有了更深入的理解，從而增強了我對駕駛的掌控能力。此外，培訓還設(shè)置了模擬訓練和實際道路駕駛，讓我們能夠在真實場景中感受到駕駛的種種情況，培養(yǎng)我們的應(yīng)變能力和安全意識。
其次，學習方法決定了學習效果。在駕駛技能培訓中，我發(fā)現(xiàn)了一種高效的學習方法，那就是理論與實踐相結(jié)合。在學習駕駛技巧時，我們首先會通過教室里的理論課程掌握駕駛規(guī)則、交通信號和安全知識等基礎(chǔ)，然后在實踐中通過模擬和實際駕駛來加深對知識的理解和應(yīng)用。這種學習方法使我能夠更好地將理論知識轉(zhuǎn)化為實際駕駛操作，提高了學習效果。
第三，培訓過程中的體驗感受是寶貴的。在我進行駕駛技能培訓的過程中，我經(jīng)歷了一些緊張、興奮、焦慮、自信等各種情緒。這些情緒經(jīng)歷讓我了解到駕駛的挑戰(zhàn)和壓力，同時也讓我感受到自己逐漸變得熟練和自信的過程。我還有幸遇到了一些優(yōu)秀的教練和伙伴，他們的幫助和鼓勵對我的學習和成長起到了極大的促進作用。這一切都成為我寶貴的人生經(jīng)驗，讓我無論在駕駛還是其他方面都受益匪淺。
第四，培訓期間的成果收獲讓我感到滿意。通過一段時間的培訓，我不僅學到了駕駛技能，還掌握了分析交通情況、注意事項和應(yīng)對策略等實用的駕駛經(jīng)驗。我的駕駛技巧得到了很大的提高，通過模擬和實際駕駛的實踐，我能夠更加準確地控制車輛、避免危險和應(yīng)對突發(fā)狀況。我還獲得了駕駛證書，這個證書象征著我作為合法駕駛員的身份，并且也是我駕駛技能培訓的最終成果。
最后，對于未來，我有著明確的規(guī)劃。作為一個新手駕駛員，我意識到自己的駕駛技能還有很大的提升空間。我計劃在日常的駕駛過程中，不斷吸取經(jīng)驗，總結(jié)錯誤并進行改進。同時，我也會定期參加進階培訓，提升自己的駕駛技能水平。此外，我還希望能夠幫助其他需要培訓駕駛技能的人，分享自己的經(jīng)驗和知識，推動交通安全意識的提升。
總之，駕駛技能的培訓是一種寶貴的經(jīng)歷，通過培訓，我們可以學習到正確的駕駛技巧和知識，提高駕駛安全意識并擁有應(yīng)對緊急情況的能力。在我的駕駛技能培訓中，我經(jīng)歷了豐富的內(nèi)容，學到了高效的學習方法，通過體驗感受獲得了寶貴的經(jīng)驗，收獲了滿意的成果，同時也為未來制定了明確的規(guī)劃。駕駛技能培訓不僅僅是獲取駕照的過程，更是一個寶貴的學習和成長的時期，我將始終保持對交通安全的高度警惕，安全駕駛，為交通安全做出自己的貢獻。
培訓駕駛心得體會篇八
第一段：引言和背景介紹（200字）。
駕駛培訓是現(xiàn)代社會中必不可少的一項技能培訓，隨著交通工具的普及和交通擁堵問題的日益嚴重，學會駕駛不僅能提高個人出行的便利性，還能為社會交通運輸貢獻自己的力量。我在最近參加的一次駕駛培訓中，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得，希望通過這篇文章與大家分享。
第二段：理論學習和駕駛技巧（250字）。
我參加的駕駛培訓首先進行了一段時間的理論學習。在這個階段，我們學習了交通法規(guī)、交通事故處理和安全駕駛等方面的知識。這部分內(nèi)容對于我們初學者來說非常重要，因為它們是成為一名合格駕駛員的基礎(chǔ)。在學習理論的同時，我們也開始接觸一些基本的駕駛技巧，如起步、剎車和轉(zhuǎn)彎等。雖然這些技巧看起來簡單，但在實踐中卻需要我們付出很大的努力來掌握，這需要堅持反復的練習。
第三段：實際駕駛和緊急情況處理（300字）。
在理論學習階段結(jié)束后，我們進入了實際駕駛環(huán)節(jié)。這是我整個駕駛培訓過程中最激動人心的一部分。在教練的指導下，我們親自駕駛汽車上路。剛開始的時候，我感到有些緊張和不安，但很快就適應(yīng)了。通過實際駕駛的練習，我對于車輛的操作越來越熟練，對路況的判斷和應(yīng)變能力也有了明顯的改善。而在遇到緊急情況時，我們也得到了及時而有效的處理方法，如在遇到抱死剎車時，我學會了迅速松開剎車踏板，控制住方向盤，并尋找逃生通道等等。這些技巧的掌握為我們?nèi)蘸蟮男熊嚢踩峁┝酥匾谋Ｕ稀?/p>
第四段：溝通與合作與應(yīng)對壓力（250字）。
在駕駛培訓過程中，我深刻體會到了駕駛中溝通和合作的重要性。在車上有時候不只是我一個人，還有其他學員和教練，我們需要相互協(xié)作才能夠順利地完成駕駛?cè)蝿?wù)。而在駕駛過程中，如遇到擁堵、誤入了單行線或者迷路等，駕駛員需要保持冷靜，并能夠迅速應(yīng)對壓力。我通過無數(shù)次的駕駛練習，不僅增強了自己的應(yīng)對能力，也學會了積極與其他駕駛員進行互動和合作，共同為交通安全做出努力。
第五段：總結(jié)與收獲（200字）。
通過這次駕駛培訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和技巧。我不再是一個對駕駛一無所知的外行，而是一名具備基本駕駛技能的合格駕駛員。在這個過程中，我學會了如何應(yīng)對各種路況和緊急情況，提高了自己的溝通和合作能力，也鍛煉了處理壓力的能力。這次培訓讓我明白，駕駛不僅是一項技能，更是一種責任和義務(wù)，只有不斷提升自己的技術(shù)和素質(zhì)，才能真正為交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
通過這次駕駛培訓，我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗和心得，不僅提高了個人的技能水平，也加強了交通安全意識。我相信，在未來的駕駛生涯中，我會繼續(xù)不斷地學習和進步，做一個遵守交通法規(guī)、文明駕駛的好駕駛員。同時，我也希望通過自己的努力和行動，能夠影響身邊的人，讓每個人都成為注重交通安全的駕駛員，為創(chuàng)造更安全、和諧的交通環(huán)境做出自己的貢獻。
培訓駕駛心得體會篇九
駕駛是一項需要具備豐富經(jīng)驗和高度責任感的技能。為了提高駕駛技能，我參加了一次駕駛培訓課程。通過這次課程的學習和實踐，我深刻體會到了駕駛的重要性以及安全駕駛的必要性。下面我將從三個方面總結(jié)我在駕駛培訓中的心得體會。
首先，駕駛培訓讓我深刻認識到駕駛安全的重要性。在課程中，我們接受了關(guān)于交通規(guī)則、交通道路和安全駕駛技巧的教育。通過理論學習和實際駕駛訓練，我意識到駕駛的不僅僅是一種技能，更是一種責任。駕駛過程中，我們不僅要保證自己的安全，還要考慮乘客和其他道路使用者的安全。通過正確的駕駛姿勢、準確的操作和靈敏的反應(yīng)，我們能夠減少事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。因此，我深刻認識到了駕駛安全的重要性，感受到了作為駕駛員承擔的責任。
其次，駕駛培訓讓我意識到駕駛技術(shù)的提升需要持久的努力和實踐。在駕駛培訓課程中，我們進行了大量的實際駕駛訓練。通過在道路上的駕駛實踐，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧，提高了駕駛技能。然而，我也深刻認識到駕駛技術(shù)的提升不是一蹴而就的，需要持久的努力和實踐。駕駛是一種需要不斷修正和完善的技能，只有通過不斷的實踐和總結(jié)經(jīng)驗，才能逐漸提升自己的駕駛水平。通過駕駛培訓的實踐環(huán)節(jié)，我明白了駕駛技術(shù)的提升需要持久的努力和實踐，這對我今后的駕駛生涯有著重要的啟示。
最后，駕駛培訓讓我深刻理解到對駕駛員來說，態(tài)度對安全駕駛至關(guān)重要。在實際駕駛訓練過程中，我們學會了正確的駕駛態(tài)度的重要性。駕駛時，我們要時刻保持冷靜和專注，不受外界干擾和情緒波動的影響。同時，我們要遵守交通規(guī)則，遵循交通道路的規(guī)劃，尊重其他道路使用者，提前做出正確的決策和反應(yīng)。只有保持正確的駕駛態(tài)度，我們才能夠做到平穩(wěn)駕駛、準確判斷和及時應(yīng)對各種緊急情況。因此，正確的駕駛態(tài)度是安全駕駛的關(guān)鍵，也是每位駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)。
總結(jié)起來，參加駕駛培訓課程是我駕駛生涯中的一次重要經(jīng)歷。通過課程的學習和實踐，我深刻體會到了駕駛的重要性以及安全駕駛的必要性。我認識到駕駛安全的重要性，感受到了作為駕駛員的責任；了解到駕駛技術(shù)的提升需要持久的努力和實踐；并且理解到正確的駕駛態(tài)度對安全駕駛來說至關(guān)重要。這次駕駛培訓讓我受益良多，對我的駕駛技能和態(tài)度都有了明顯的提高。我將繼續(xù)努力，不斷學習和實踐，提高自己的駕駛水平，做一名合格的駕駛員。
培訓駕駛心得體會篇十
第一段：介紹駕駛培訓的必要性和目的（200字）。
在現(xiàn)代社會中，駕駛技能已經(jīng)成為許多人生活中必備的一項能力。然而，駕駛不僅僅是簡單地掌握操作技巧，更涉及到安全駕駛和遵守法規(guī)等方面的技能。因此，參加駕駛培訓成為一個明智的選擇，通過培訓可以使我們正確認識駕駛技能的重要性，并掌握相關(guān)知識和技巧。在我參加駕駛培訓的過程中，我深刻體會到了培訓對我們提供的幫助和培養(yǎng)的意義。
第二段：學習安全駕駛的必要性和技巧（200字）。
駕駛培訓的一個重要目標之一是強調(diào)并培養(yǎng)安全駕駛的意識和技巧。在培訓中，我們學習了各種駕駛技巧，如控制車速、保持行車安全距離和遵守交通規(guī)則等。同時，我們還學習了如何操作安全設(shè)備，例如安全帶和氣囊等。這些知識和技能的掌握不僅能夠保證我們自身的安全，也能夠保護他人和環(huán)境的安全。
第三段：了解交通法規(guī)和遵守道德規(guī)范（200字）。
除了學習安全駕駛技巧，駕駛培訓還教會了我了解和遵守交通法規(guī)和道德規(guī)范的重要性。在培訓中，我們學習了交通法規(guī)，例如限速標志和交通信號燈的意義等。同時，我們還了解到了駕駛過程中的道路禮讓和安全意識，如禮讓行人和切勿疲勞駕駛等。通過這些學習，我深刻體會到了嚴格遵守道路規(guī)則的必要性，并將此作為我日常駕駛行為的守則。
第四段：培養(yǎng)謹慎和冷靜的態(tài)度（200字）。
駕駛培訓還培養(yǎng)和強調(diào)了謹慎和冷靜的駕駛態(tài)度。在培訓中，我們學會了如何提前預判風險和避免危險行為。同時，我們也學習了如何正確應(yīng)對緊急情況，如剎車失靈和爆胎等。這種冷靜和應(yīng)對能力對于駕駛過程中的安全至關(guān)重要，能夠幫助我們在緊急情況下做出正確的判斷和反應(yīng)。
第五段：總結(jié)培訓體會并展望未來（200字）。
通過參加駕駛培訓，我對駕駛技巧和規(guī)則有了更深入的了解，更新了駕駛知識和技能。我學習了安全駕駛的必要性、交通法規(guī)和遵守道德規(guī)范的重要性，以及謹慎和冷靜的駕駛態(tài)度。這些心得體會使我成為了一名更加安全和負責任的駕駛者。未來，我將繼續(xù)保持這種良好的駕駛習慣，不斷學習和提升自己的駕駛技能，為自己和他人的安全貢獻一份力量。
總結(jié)：駕駛培訓的重要性不僅在于提供駕駛技能的學習，更在于培養(yǎng)我們正確的駕駛態(tài)度和行為習慣。通過學習安全駕駛技巧、了解交通法規(guī)和遵守道德規(guī)范，以及培養(yǎng)謹慎和冷靜的駕駛態(tài)度，我們能夠成為更安全和負責任的駕駛者，并在道路上做出正確的決策和反應(yīng)。駕駛培訓的心得體會將引導我們在日常生活中保持良好的駕駛習慣，并為自己和他人的安全盡一份責任。
培訓駕駛心得體會篇十一
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開頭了學車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學習，即將結(jié)束駕校學習生活，在興奮之余，總結(jié)一下學習心得，鞏固學習成果。
首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)學問，究竟安全駕駛從那里開頭。經(jīng)過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論學問等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經(jīng)過反復仔細的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當?shù)慕?jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開頭上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們漸漸消化，之后就是練習走直線，學會掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一段時間的學習與練習，倒庫這關(guān)有驚無險地經(jīng)過了。緊跟著練習走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得仔細認真，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該留意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時候卻遠比訓練場來的簡單，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的`教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。并且還要細心留意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。究竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項學習，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學習與練習。應(yīng)對急彎，應(yīng)對爛路，應(yīng)對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實行應(yīng)對措施，在實踐中收獲了閱歷，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開頭的會車就舍命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報名開頭，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地進取、努力和仔細地進行了預備、練習和總結(jié)。同時，在寇教練仔細、認真和急躁地教育下，我的交通安全意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過駕校的仔細培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒有閱歷；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊急但開心的學習時間。
培訓駕駛心得體會篇十二
5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進行安全集中培訓,用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學習,我了如下幾點:。
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風,保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車，銘記血的'教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有"十分把握七分開,留下三分防意外＂的安全意識，強化崗位責任心,把安全問題落實到行動中,保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓學習,我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻自己的一份力量!
培訓駕駛心得體會篇十三
通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，不僅把握了更多的交通安全學問，更加深入地了解交通安全的重要性，增加了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的熟悉，這對一名馬上成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的'人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通安全法規(guī)，堅固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是擔當?shù)呢熑?，也是?yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，削減因車禍導致的人身損害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。
因此，我保證自己肯定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，仔細遵守中種交通規(guī)章，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避開道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己四周的違反交通安全的行為要進展勸阻和制止，對違法者進展教育批判，并積極地協(xié)作有關(guān)部門進展治理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也肯定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建立做出自己的努力。
培訓駕駛心得體會篇十四
新手開車開的是一種心態(tài),如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如,不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識,良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從＂新手"走過來的,開車本來就是"熟練工種"，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法,供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤功能，包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項:知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項:調(diào)整好駕駛姿勢
第四項:駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤３點與９點鐘方向（即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越校轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的＂掏輪＂。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習慣。
第五項：正確操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著車熟悉擋位, 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意:原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng),做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第八項：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時,最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。
培訓駕駛心得體會篇十五
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在簡單多變的道路上行走自如，劇烈的交通安全意識、良好的心理素養(yǎng)和較強的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的'駕駛閱歷是安全行車的前題。
xx月，xx集中對全處駕駛員進展了安全培訓，仔細學習交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進展了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的根底，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和削減交通事故的發(fā)生。
無論在任何狀況下始終把安全意識放在第一位，無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高安全行車意識。
通過此次培訓學習，做為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，仔細總結(jié)閱歷，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素養(yǎng)員工。
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